No tovwárna vypadá krásně, vše je jistě pečlivě naplánováno, má to svoje místo i svůj čas. Přesto to o kvalitě auta nesvědčí nic. Vše co hraje roli, je výstupní kontrola. Řekněme asi před půl rokem jsem mluvil s člověkem co dělal na pásu a kontroloval některé díly interiéru pro MB. Asi by ses divil, jak se i tahle práce dělá... Takže nemám iluzi o nějaké superkvalitě a zároveň nečekám, že by Jaguar dělal něco hůř než ostatní. Dokonce bych řekl naopak, k těm lidem v zelených tričkách, mám důvěru.

přesně tak. Moje Volvo bylo smontováno a svařováno z větší části ručně - a řekl bych, že jen dobře, ani po 10ti letech provozu a 200 000km na krku nikde nic nevrže, neskřípe atp.

máš na mysli celý motážní proces? S výrobou tohle nemá moc společného. Páč k výrobě světel, motoru atp. tě VW nepustí, protože bys jako zákazník mohl zjistit, že německého na tom autě moc není, resp. z 70% pochází ze střední či východní Evropy. A němci jsou na tohle dost háklivý. Pamatuju jak se na český čelní skla tisklo made in Belgium jen kvůli tomu, že VW si nepřálo ...

Musí to byť veľký zážitok, objednať si auto a potom sledovať na linke celý výrobný proces svojho auta. Súdruhovia z VW to vymysleli perfektne.

přesně tohle jsem chtěl hned zmínit, ta vyroba jaguaru to vypada jako montáž žigulíků - přesnost montáže bude ve srovnání s phaetonem patetická. 8-s

[odkaz]

A teď popravdě, které video ve vás vzbuzuje vetší důvěru v konečný produkt?

Tak to je paráda, chtěl bych si to taky zkusit. Aspoň něco lehčího.... Docela mě překvapilo, jak je ta hala stísněná. Přivítal bych článek o tom, odkud jsou jednotlivý díly, třeba světla. A taky jestli se něco dělá u nás.