Diskuse: TEST Hyundai ix35 2.0 CRDi vs. Mazda CX-5 2.2 Skyactiv-D

rimow11: ako jazdí Mazda? To máš jednoduché ;-) Aj keby bola Mazda nabúraná, stará alebo akokoľvek hendikepovaná, VŽDY bude naprosto neporovnateľne lepší ako Hovnaj !!! Treba si kupovať auto, nie papierový žebřiňák. 8-s Hovnaj si kupujú len ľudia, ktorí autám hrubo nerozumie ;-\ Preto tu musí mať platené diskutéry, ale ten ti tu len povie, že nabudúce to bude lepšie. Teda sám prizná, že to niekde okopírovali úplne na kosoštvorec. >:-[]

tak neviem ako jazdí ta mazda ale s vlastnej kazdodennej skusenosti s ix35 (4 ks na firme) je to oničom auto a tie plasty ani nehovorím, jazdne vlastnosti na zaplakanie..

CX 5 je jasný vítěz nejen nad IX35... ;-)
A po jejím následném faceliftu za rok..?
Stále bude daleko před Hyundai.
Korejci se snaží. Ale stále něco chybí.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

mazda CX5 je daleko lepsia volba ako ix35 avsak je aj cenou inde. CX5 je kvalitnejsia , novsia , ma vacsiu svetlu vysku, mensiu spotrebu, lepsi imidz a kvalitu a urcite aj lepsi interier komfort a spolahlivost , vcelku jasny vitaz je mazda :yes: :yes: :yes: aj ked nie je to zadarmo, kazda sranda nieco stoji

ovsem kto by to pred par rokmi povedal ze hyundai bude mat SUV ktore moze postavit zovi voci mazde alebo vw pripadne dalsim "zabehnutym" znackam, je to velky krok hyundai sa hanbit nemusi, momentalna ix35 je technicky a kontrukcne uz auto z r 2009/10 takze mazda je jasne lepsia aj vdaka tomu ze je novsia, karta sa ale moze obratit za nejake dva roky ked bude nova iX35 na trhu ktora bude zase novsia ako terajsia mazda, ono sa nam tie znacky vzdy medzi sebou predbehuju, vzdy ten najnovsi je proste voci superovi lepsi, aj P308 je nepochybne uz lepsim autom ako C4 lebo je novsie a modernejsie zase o nejaky ten rok dva a takto je to stale.

mazda :yes:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Dobrý deň pán Topper. Akú konštruktívnu debatu máte namysli? Chcete spočítať diferenciál, určiť rotačné koeficienty na Vašom motore Feldy, pobaviť sa či dlhšie vydrží ramená od Lemforder či TRW? Nie je problém ;-)

Ale kým niekto rajtuje na záhrade na sude od nafty, čo mal Váš otecko do Bělorusa. A vykrikuje pri tom, ako je džokej Váňa >:D A za pár euro tú chváli tie črepy, diskusie je ťažká, veľmi ťažká ;-\

Všetci vedia, že Mazda je oveľa lepšie :-! Nemôžete porovnávať UAZ 69 a Toyotu LandCruiser150, a hlavne tvrdiť že to je to isté. Treba trošku sklopiť chvost a šúchať nohami. ...Hoci obom značkám želáme veľa spokojných zákazníkov >:-[] :yes:

Jaros71: naprosto přesně jj :yes: ale to máš fuk, stejně diskuze zde měla být odborná a o dvou autech. Resp. o autu vs. parodii na něj. Placený diskutér však téma nezvládl (njn 13 plat už má spočítaný, tak co) tak se bohužel zase posouváme jinam :-( A já se těšil na ty technické argumenty. Na ten konstrukční návrh, jeho obhajobu, kinematické charakteristiky, co a proč, použité materiály kam oko laika nevidí atd. Pak se nedivíme, že vzrůstající skupina lidí vidí situaci dle kultovního obrázku takto: [odkaz] že? >:D >:D >:D

Hyundai Ix 35 je škaredý , designově přeplácaný korejský pokus o SUV.
Mazda CX5 je jízdně , designem i kvalitou někde jinde než korejec..! :yes:
Ten je jen levný..což je vidět na interieru , sedadlech i průměrných jízdních vlastnostech.
ANO , prodává se...jen díky ceně.
Jinak Hyundai na japonskou a evropskou konkurenci v SUV nestačí. :no: >:-[]

Vabis,rokov celkom dosť a rozumu ,ani čo by pod nechet vošlo.No aspoń údajne "zábavný." :no:

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Topore, je opravdu úsměvné se dočíst zrovna od tebe, že očekáváš konstruktivní debatu >:D víš, auta, to nejsou jenom tvoje felda, strejdův Lancer a plakát Velostera nad postelí. A ano, přesně jak píšeš, vabis umí alespoň rozesmát, zatímco ty zůstáváš jenom u trapnosti.

Hyundai uspěl, ix-35 se stal německým oblíbencem. Fluidní linie na něm ukazují, že řeči o zastarání byly jen marnou snahou zakrýt promyšlenost těchto linek. Drobné oživení ix-35 potřeboval a přesně to, kde zub času zahlodal, přesně tam Hyundai zapracoval. Z estetického hlediska není lepší volby ve třídě, zatímco VW převléká Tiguana do golfového kabátu a Škoda zabila Yetiho vlnou uniformity, Hyundai jen oprášil skvělé linky.

S Mazdou to nemá věru lehké, po technické stránce zkrátka japonci umí. Z hlediska pohledu běžného uživatele však není co řešit - Hyundai je krásný, spolehlivý, praktický a levný. Po technické stránce na konkurenci nijak výrazně neztrácí. Je nějaký důvod hledat jinde než u Hyundaie? Není, Hyundai zkrátka trefil do černého :-!

IX-35 aj Sportage majú reálny kufor 340l.(podlaha-plato) Tie ich 590l rozprávky sú aj s rezervou až po strechu.
[odkaz] 3:49
Mazda CX-5 má reálny kufor 460l.
[odkaz] 2:57
A taká obdivovaná Škoda Okravia "iba" 520l
[odkaz] 1:46
Tak prosím nezavádzajte furt s tými objemami a zistite si najprv reálne čísla. Tak isto Golf 7 380l, podľa ADAC 305. To sú také isté ojbavky ako so spotrebou...

opat si nesklamal , kazdym prispevkom sa tu len strapnujes , nikdy si nic rozumne nenapisal len kydas na kazdeho, kto sleduje tvoje dristy sa uz musi len zasmiat :yes:

tvoje reci su ukazkou dokonalej zufalosti a frustracie, ci uz v zivote alebo v praci alebo neviem kde to je mi jedno, kazdopadne nezavidim ti takyto pohlad na veci okolo a najma v tvojom veku kedy clovek rata ze uz aj ten rozum sa dostavi

stale cakam nejaku konstruktivnu debatu ale z tvojej strany je to stale to iste, ako 15 rocne decko na azete, same kecy kecy a kecy a kydy

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Len pre tvoje info.Autá sa robia pre to,aby sa predávali. ;-) Nie každý má na špičku.Dúfam,že nevytiahneš argument,že predávajú pod cenu. >:D

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Od miestneho predajcu mazdy som pocul ze diesel v mazde s technologiou skyactiv nepotrebuje filter pevnych castic, ak je to pravda, je to asi jediny diesel na trhu bez tohoto "kurvitka". Opakujem ak je tato informacia spravna, je zaujimave, ze ju v teste nespomenuli. Pri kupe noveho vozidla by to bola po predchadzajucich vlastnych skusenostiac s DPF aspon pre mna dost rozhodujuce.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

sorry ale ten novy level podvozku je blbost. Mam stary ix35 a testoval som tyzden aj novy ix35. Na starom strihnem zakrutu tak ako si na novom nedovolim ;-). Ano je pohodlnejsi, lepsie filtruje nerovnosti, na polnej ceste menej hadze. Ale na realne jazdenie by som ho nemenil!

V australii ich trapil ubytok oleja ktory sa vraj stracal cez klukovu hriadel... aspon vidno ako su tieto internetove bachorky nepodlozene, clovek sa docita 2 a viac verzii uplne odlisnych..

je to fake

To napsal Toper, cituji: "...kto sleduje tvoje dristy sa uz musi len zasmiat :yes: " takže rozesmát očividně umí >:-[]

Za málo. A i když jsem nepřihodil žádný emotikon, bylo to myšleno s vtipem. Kdyby se někomu zdálo, že jsem to pojal příliš ostře.

Vdaka za upozornenie.

Samozřejmě, že správná není. Je to báchorka, která má více životů než kočka (ne a ne zdechnout). Prodejci bohužel kolikrát neví, co prodávají. Nebo si myslí, že zákazníka utáhnou na vařené nudli. Není to samozřejmě problém jen Mazdy, je to celkem univerzální.

Jediné, co tomu motoru chybí, je SCR. Jinak má všechno, co ostatní. Jestli je to dobře, nebo špatně, si posuď sám. Nějak zvlášť to nesleduji, ale vím, že s těmi motory už problémy měli (vím, že v Austrálii je trápila stoupající hladina oleje).

S tím olejem to bylo na předchůdci SKY-D, motoru 2,0. A všude, nejen v Austrálii. SKY-D nemá žádné problémy.

Lemforder vydrzia viac a nepis tu tieto ubohe dristy. Si nemysli, ze ked niekomu nabehnes do profilu a precitas diskusie tak si KING.

Trapko

tiez pozeram, ze wtf chlapci ? :no:

:yes:

verzia pred faceliftom jazdne nezaujala ale po facelifte je to podvozkovo uz novy level, vazne bez srandy si skus pozriet tento test faceliftovanej verzie [odkaz] kde nove nastavenie podvozku podstatne zlepsilo nie velmi dobre jazdne vlastnosti ix35ky. Miso Karpat to dobre povedal, je to uz nove auto Predpokladam ze vo firme nemate auta po facelifte