Jak psal pod minulým článkem Dinar neb oGTI, modrá kastle + zlatá kola + křídlo + nozdra.. to stačí...

Že je design celkově opět rozporuplný? No, je to přece Subaru... Stejně to časem každému do oka sedne. Stejně jako sedlo vykulené bugeye nebo jak si každý zvykl na hatchback (který prý znamenal dle mnohých konec Imprezy) 😄

Parametry zajímavé a řekl bych očekavatelné. Jsme zvědavý na hmotnost. Opticky auto působí strašně těžce.

Tak za mě je tohle nejpohlednější "Impreza" všech dob. A po technické stránce to vypadá také velmi slibně. Mitsubishi by se mělo probudit, podívat se k Subaru, jak se to má dělat a přestat blouznit o nějakém hybridu! 8-s :no: :no: :no:

V kontextu aktivního rozdělování momentu ani náhodou.

Jo, klasická "přibržďovačka". Ještě že to jde vypnout.

[odkaz]

Tak podle tohoto zdroje to má být vážně jen ESP s prodlouženými pazoury 8-s Tohle mi hlava nebere...

Tak tak, nech to pripomína niekomu čo chce, ja som rád, že u takej ikony zostalo "všetko po starom"... Tak ako Porsche piluje 911, Jeep Wranglera tak nech Subaru pokračuje v tom, čo aj pre neznalých pojem Impreza WRX STi znamená... (aj keď teraz bez slovka Impreza). Keď sa v Mitsubishi nespamätajú tak sa žiaľ zavrie voda za ďalšou legendou... 8-s

Ja zase musim rict, ze se mi auto libi. Pomerne primocary design, ktery se nepretvaruje :yes:

"EVOkující" předek a korejský zadek (dle mého ještě méně povedený než u předchozí generace :no: ). Jsem zvědavý na cenovku.

No, STI má +-300 koní od první generace z počátku 90.let a žádné mezigenerační výkonové skoky se nekonají, takže proto očekávatelné.

No hybrid to určitě není (a nebude) 😉

no zřejmě ví, co ta 2,5ka dokáže natropit za paseku 😉 . Já jsem matně doufal v nástup dvoulitru.... inu tak snad příště.....

parametry zajímavé a očekávané? já bych čekal víc, než +5 hp. po pěti nebo kolika letech nová generace s prakticky stejným výkonem? co bude na tom autě jiného, krom
kastle?

no bude to asi "rychlejší" ESP a bude to pomáhat při projíždění zatáček - obdoba toho, co má třeba Audi či Bavor - jestli se nepletu....

no moc daleko od 1,1 to v základu asi nebude....

a ty jezdíš čím?

No právě. Ale elektronicky řízený dif na nápravě nikdy nebyl. Vždy jen klasické samosvory.

Řekl bych že to je aktivní elektronický diferenciál přímo na nápravě, DCCD je mezinápravové...

K tomu, že modrá je prostě dobrá. >😁

zobral si mi to z ust. subaru postavilo lancera. a z lancera bude prius s hybridnym dieslom... kam ten svet speje. >😁

ja v tom cumaku vidim posledniho Lancera >😁

Leda že je tím myšleno již předtím zmíněné DCCD... ;-\

Aktivní vektorování točivého momentu ? To je u STi co ?

...ktore su podstatne lepsie, ako tieto elektronicke nahradky...