Macan vypadá jako auto, Cayenne je celkem obluda (přerostlý, ošklivý). Ale taky mě to překvapuje. Je vidět, že je po krizi.

Krize se snad projevila poklesem poptávky po dražších vozech?

tak mě Cayenne zas tak přerostlý nepříjde. Když na tom jsou pořádné kola,tak to vypadá pěkně. Zřejmě máš s tou krizí pravdu no 😄

Podle mě to je prašť jako uhoď... oba dva mají podle mě odporný předek (světla a vrch kapoty jak ze sporťáku) a pod tím šílený rošt a zezadu prostě nic zvláštního... Jak teda Porsche umí krásné kupé a kabriolety, tak jiná jejich auta mi prostě nějak nejdou po chuti, Panamera a její zadek, to se mi taky nelíbí. Jednu dobu tady byly nějaké rendery Panamery v kombíku, ta už byla proporčně moc hezká, ale nějak se po ní slehla zem.

No ještěže nemám na takové auto, takže takovéhle problémy nemusím řešit. >😁

Záleží, co chceš. Každý nabízí něco trochu jiného. Jinak Macan S odpovídá dynamicky Cayenne S a ten je o zhruba půl milionu dražší (základ proti základu).

ten cenový rozdíl mezi Cayennem a Macanem je prakticky nulový. Osobně bych asi volil větší Cayenne. nerozumím tak velké poptávce po Macanovi. :-!

macan aj cayenne su spredu na nerozoznanie ( obe su obludy) , zrejme to bol zamer, ale majitelov cayenne urcite nepotesi podobnost s mensim macanom. Rovnako ako majitelov octavii netesi podobnost s rapidom, ak to mam takto obrazne prirovnat.

Mna by zaujimalo ci nahodou predaj cayenne neklesa ked macan tak sialene stupa, nechce sa mi verit zeby nedoslo k ziadnej kanibalizacii medzi tymito autami, cayenne urcite pojde dole

To nebyly rendery, ale funkční koncept - někteří novináři se v ní i projeli. Tahle verze přijde v druhé generaci. Bohužel se jí v první nedočkáme. Panamera doplatila na zvětšování a zvětšování prostoru pro posádku. V tomhle ohledu uspěli, v porovnání například s Aston Martinem. Jen je z ní takové ošklivé kačátko.

Pokud vím, Audi, BMW a Porsche stabilně rostou. BMW mělo problémy ze začátku kvůli velkému podílu USA na odbytu. Možná nerostly každý rok v posledních šesti (nepamatuji si a hledat to nebudu), ale dařilo se jim. Nehledě na nějakou "krizi". Porsche v tomhle období uvedlo na trh Panameru a také se chytla. Několikrát jsme se bavili o tom, jak je to kuriózní - mainstreamoví výrobci mají problém přežít a prémie jde jak housky na krámě. Možná žiješ v nějaké bublině, kde prémie strádala a čekala na konec té takzvané krize. 😉

Někoho položila a někdo slavil rekordní prodeje. K těm druhým patří Porsche. Německá prémie si také nevedla špatně. Poptávka po Macanu je tedy velmi špatný indikátor.

To záleží, kolik s sebou taháte zavazadel. Jen bych neřekl, že by sis kombi nějak zvlášť pomohl. Například A4 Avant má menší kufr než Q5. To samé platí u 3er a X3.

nene to naopak. spis premyslim, kam se vejdou zavazadla pro 4 osoby na tyden 😄

Jako , že takové SUV by tě uráželo větším prostorem a luxusem? >😁
Nevypadá ten Macan macatej špatně..
Ale asi bych za ty peníze volil vybavenější VW Touareg. 😉

Já osobně si teda nedovedu představit dovolenou ve 4 v žádným podobným autě (střední SUV, hatch).. holt vychovaný v kombíku.. >😁

Stísněný uvnitř není. Kufr také odpovídá třídě. Místo pro cestující možná trochu zvětšili na úkor kufru.

Tak já osobně bych od SUV požadoval,že tam naložím čtyři lidi, dám rakev na střechu a v maximálním pohodlí jedu do alp. Otázka o kolik je uvnitř menší ten Macan. Kufr i místo pro cestující.

Jinými slovy autor chtěl podotknout že SPALOVACÍ POPELNICE VW DAS PORSCHE nemá dostatečnou výrobní kapacitu, protože nejspíš existují důvody jeho OMEZENÉ VÝROBY >😁 >😁 >😁 >😁 >😁

ALE To vůbec nevadí !!

v letošním roce 2014 bude mít premiéru nový ELEKROMOBIL TESLA MODEL X [odkaz]

a samnozřejmě si ho můžete OBJEDNAT : [odkaz]
2014 USA / 2015 EU

1. NEJLEPŠÍ = ELEKTROMOBIL (čistý) [odkaz]
2. LEPŠÍ = LPG / CNG (trochu CO2 a plynů) [odkaz]
3. JDETO = BENZÍN BEZ PŘIDUŠENÍ PŘÍMOVSTŘIK TSI 1995-2009 (CO2 a plyny)
4. HORŠÍ = DIESEL s DPF od 2009 (plyny a rakovinotvorný prach) [odkaz]
5. ŠPATNÝ = BENZÍN TSI bez DPF od 2009 (10x víc rakovinotvorný prachu než varianta 4.) [odkaz]
6. NEJHORŠÍ = DIESEL bez DPF do 2009 (10x víc rakovinotvorný prachu než varianta 5. a 100x víc než varianta 4. a 1000x víc než varianta 3. [odkaz]

>😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒] >😒]

Rekordní prodeje slaví až teď, kdy už je po krizi. Ale je fajn, že je to přinutilo hledat nové segmenty....

Krize se projevila ve všech segmentech. Některé luxusní ručně dělané značky dokonce zanikly.