Za mě :yes: . Větší hodnotu ty jejich popelnice ani nemají.

I můj pes je chytřejší, než ty...

Nevím o co ti jde. Naopak jsem Renault pochválil, za jeho zdravou sebereflexi. 100.000,- je částka adekvátní jejich výtvorům. Za tu cenu už by se o tom dalo uvažovat(na převážení koz na pastvu nebo k zvěrolékaři).

Doporučoval bych stejnou dávku sebekritiky i Peugeotu. Ty jeho křápy taky nemají větší cenu.

V té Thálce jsem tu a tam jel, Felicie se s ní nemůže rovnat ani náhodou. Oholený základ stál kolem sta tisíc, maximum bylo asi 215. Konstrukčně Clio II, hodně pohodlné. Radši Thálku, než Felicii.

ještě víc nekvalitnější šunt na druhou.

Spolehlivá Felicie je oxymoron. 😉

mame doma feliciu 1.3, thaliu 1.4 a rozdiel medzi feliciou a thaliou je v tej thalii citit, uz len tim, ze je tam posilovat riadenia, v thalii tiez nie je taky hluk, ako vo felicii a nie je taka tvrda a nehrdzaveje tak

Felicie je rozhodně lepší a spolehlivější než nějaké Clio, nebo jiné Francouzké smetí.

Tak to si "zatal" peknu blbost! Thalia (v podstate stare Clio "s batohom") bola urcite na vyssej urovni, ako daka 20-rocna prehnita Felicia co drzi pokope len silou vole.

A bol by som len rad, keby Renault urobil auta tak lacne, aby boli dostupne prakticky kazdemu. Konecne by ludia mohli pozahadzovat stare feldy, favority, ziguliky, 105/120-ky, a vymenilt ich aspon za nieco ako Thaliu.

Hele borče, přelešti si svoji třistašestku a přestaň kouřit ten sajrajt než ti na to mamča přijde 😉

Kľudne by to mohli predávať aj v eu. Ja by som postavil jeden model bez variantov, jedna karoséria, jeden motor, keď lacné, tak lacné, ale potom poriadne.

preco na nich reagujete? 😄 ado ma svojho misaka sic este nevedno kolko ale ma a svoji koplexom je znamy 😐 a maros nech si kludne jazdi feliciou a vymeta bazare v diskonte uz cakaju :yes:

Tak Renault za sto, bude bez katalizátoru, s karburátorem, bez posilovače s plochým čelním sklem a tak dále. Prostě nic, co by se vůbec mohlo prodávat na evropském trhu. Určitě bude určen pro jiné trhy.

Renault je leader ve vytváření ošizených aut, tak proč by si taky takovou možnost nechali utéct na rozvojových trzích.

stačí aby oprášili třeba R19 a není problém :-!

Stop rendlíkovskému odpadu! :no: :no: :no:

Tam míří naopak, s nalepovacím chromem je to prémie. Však víš, nechtějí se s D3 porovnávat v technice, ale překonají je šarmem.

Tady už není co poškozovat ;-\ Renault žádné jméno nemá.

Jsem zvědavý, na čem ušetří, jelikož kdyš na ty auta podívám, mám dojem, že víc už na tom šetřit nelze >😒]

Něco mi říká, že třeba Thalia stála podobné peníze. Cena na úvěr byla dokonce pod 100 tisíc.

Takže vyrobit a prodávat levný auto není zas takový problém. Akorát bezpečnost, výkony a pohodlí jsou někde pod úrovní Felicie.

a klidně s nějakým klonem mohou přijít i do Evropy. Třeba to skutečně nakonec postaví na staré výrobní lince Twinga v Maroku, vyhází všechno drahé a na tu cenu se dostanou. Nechám se překvapit, takové Dacii by se do portfolia malé a laciné auto do města hodilo.

Pravdou však je, že někteří zdejší homelessáci auto za takovou částku nejspíš nikdy neměli a to je pak těžký brát jejich hodnocení vážně... :-!

Pochváľte sa nám. Predpokladám, že to bol váš posledný francúz. Odvtedy len tak pindáte zo zotrvačnosti. 😄

Obecně máš samozřejmě pravdu. U Renaultu se ale bude kazit i to málo co tam je. To je totiž záměr, že si koupíš auto za stovku a za další stovku si ho budeš muset dokončit v servise >😁

V Africe ať si Renault klidně prodává co chce. Ale ať už se konečně přesune z Evropy. Může sebou přibrat klidně i soudruhy z PSA. Nikomu tu chybět nebudou.

Mně by hlavně zajímala bezpečnost... Myslím si, ze zákonitě musí bet snížena pasivní bezpečnost. Kvalita asi taky nebude kdovijaka...

Myslím, že při leasingu se dalo dostat až na 109 nebo 99 tisíc, jednu dobu.

No, kdo řekl, že to budou dělat pod svou značkou?

Thalia stála jednu dobu v akci neuvěřitelných 139 900 Kč

teba by mal niekto odpratat ...splatim oktu a vraciam sa spat k renaultu :yes:

Ty jsi si měl dát spíš nick " somár ".

No čekal jsem, že něco jako levná Thalie už nebude a Renault uvolní cestu laciným Dáciím. Pokud má Renault takový zájem vyrábět ještě lacinější auta, nebylo by možná špatné značku Dacia rovnou přejmenovat na Renault...
Třeba takový Renault Duster je už realitou 😄

tak to by jim ŠKODA mohla prodat licenci na ŠKODA 105 L třeba ne?

to
zas bude mrtvejch civilistů v příkopech [odkaz] >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁 >😁

O "kvalitě" R19 vím své... 8-s :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no: :no:

Cena auta nepadá úmerne s jeho menšími rozmermi.

prosty anagram >😁

kdyby jsi věděl jaká je výrobní cena běžnýho auta tak nemeleš takový blbiny 😄

Prave politika ceny prehliadok a nahradnych dielov u dacie ukazuje, ze tomu tak nie je, renault k lacnemu autu pribali aj lacny servis a lacne nahradne diely...

katalizátoru????? >😁 >😁

no renault do europy ak pojde s lacnejsimi autami, tak to budu lady, kedze ich ma v koncerne, a podla nejakeho startsieho clanku by mali v europe mierit pod daciu,
druha vec, ze urcity cas sa hovori o dacii v triede toyota aigo,skoda city,renault twingo, kde by cena mohla podliezt hranicu 5000 euro, ak logan zacina na o 1500 euro vyssie

o tej bezpecnosti - suzuki swift pre indiu v crash teste pohorelo, kedze sa tam na vsetkom setrilo, tak preco vycitat renaultu, ze tam chce dodavat papierove plechovky

Nemusia to predavat pod logom dacie.

Kvalitu robit nemusia, staci, ked to bude spolahlive: ved tam nic nebude, takze sa tam nema ani co pokazit. To malo, co tam bude, bude mechanicke, jednoduche a overene a nie je extra dovod, aby sa to kazilo. Ze to bude vyzerat extremne lacno, je druha vec.

soráč

ano som

nepoznám žiadnu štatistiku, že by v týchto autách umierali ľudia viac, jednoducho tomu prispôsobíš jazdu a hotovo

bude to nebezpečné

keď nemáš prachy a potrebuješ/chceš auto, je ti všetko jedno

pre koho

jeden motor a karoska

a jak?

určite sa to dá

afrika hlavne potrebuje taketo auta schopne prezit aj v divocine

www.youtube.com/watch?…

ale ani tento africky Mobius ( auto bez bocnych a zadnych sklenenych okien ) nestoji 100 000 ale o hodne viac [odkaz] .... tak ozaj neviem co potom uz chcu za 100 tacov od renaultu v afrike ponukat... mozno hole nelakovane kasne....

Ak to bude na urovni novej felicie spred 20 rokov, uplne je to velmi realne. Pre niekoho, kto presadne z bicykla, to bude nieco premiove...

Kolko si myslis, ze stoji vyroba takeho auta? Par drobnych, navyse u tohto lowcostu😒br /> Vyvoj = 0
Reklama a marketing = 0
Preprava = vyrobene priamo na mieste
Poziadavky na bezpecnost? = max. 1*
Komfortna vybava = radio

Pre EU to za 3000 nebude, ale v EU je dacia a predava sa ako teple rozky.
Mozno z toho odvodia dalsie modely dacie pre EU alebo spravia nieco na urovni 5000 EUR...

tak v europe je to nerealne to je pravda... v afrike by to ale mohlo mat uspech nieco lacne a maximalne jednoduche ......

nieco pre rozvojove trhy [odkaz] ale cena zase az tak lacna tiez nie je

dokonca aj hracka tata nano tusim stoji okolo 70 000 .... v prepocte.... takze za 100ku sa ozaj toho nebude dat asi vela ponuknut

ano, jak je napsáno v úvodu článku "jde Renault ještě dál"
jestli je to dobře nebo ne ať si každý posoudí sám 😄

Prodeje to zvýší, ale každopádně podle mne by to poškodilo jméno této značky, ta cena se na kvalitě nutně projeví. I když pokud to bude aplikováno pouze v rozvojových trzích, nebylo by to úplně od věci...

dnes ani dacia neponuka auto ktore by sa co i len priblizilo k tejto magickej cene 100 000 kc.... a aj tak si medzi cyklonadsencami pripadam ze mam lowend bike .....

dnes aj ta najlacnejsia dacia logan stoji 170 000 kc a to sme stale hodne daleko od ceny 100 000 kc..... a popravde za tych 170 000 kc nedostaneme ani bohvieaky motor ani super kvalitu a vybava je takpovediac ziadna.... .. tak ako asi moze vyzerat auto ktore nebude stat 170 000 ale iba 100 000? ..... ved len moj bicykel scott co mam doma stal 40 000 ( 1300 eur ) .... a to si medzi niektorymi cyklistami pripadam ze mam lowend...

auto za 100 000 kc? ... pride mi to nerealne

zaujimavy clanok a postoj vw k lacnym autam: [odkaz] presne tak.... za 100 000 aka asi bude kvalita? ved moji kamarati maju bicykle v tejto cene.... ake asi bude auto za cenu bicykla ... to uz radsej asi ten bicykel

ani thalia nestala 100 000 kc ... ani seicento ani palio..... ani matiz ani alto...

dnes najlacnejsi logan stoji 170 000kc.... iste hranice kvalitativne motoricke a bezpectnostne uz byt musia ktore by som uz radsej nepodliezal...