Novinky
nebudou nikomu platit rozdíl ve spotřebě, ale rozdíl mezi původně deklarovanými emisemi CO2 a nově zjištěnými emisoemi CO2. Ve všech Evropských zemích s vyjímkou cca 5 (ČR, SK, PL, BG, a jedna z pobaltských) se platí daň dle hodnoty emisí CO2 a to jak při registraci vozidla tak se může platit i roční.
pisou, ze zaplati veskere dodatecne danove naklady.
tak bych je chyt za slovo a pozadoval bych zaplatit dane z nafty nad normovanou spotřebu.
tak bych je chyt za slovo a pozadoval bych zaplatit dane z nafty nad normovanou spotřebu.
Jedno z mála správných rozhodnutí vedení Volkswagenu za poslední týdny. Na druhé strane kdyby toto rozhodnutí neudelali tak by si to poßrali jeste víc.
Snad uz i nejfanatictejsím VAGinistum dochází ze jejich modla má problém. >😁 >😁 >😁
Dnes je dalsí krizové zasedání dozorcí rady koncernu Volkswagen, takze uvidíme k jakým záverum dojdou (pokud je samozrejme zverejní).
Jinak jsem zvedavý kdy se na ACZ doctu ze séf Volkswagenu Müller se bojí cestovat do USA aby si ho tam nenechali.
Poznámka pro líné lemply z redakce ACZ😒br />
Pokud zverejnujete zprávy CTK které jsou staré 3 dny tak jak v tomto prípade tak laskave alespon z textu vyhodte slovo "dnes" (v tomto prípade je v textu hned dvakrát). Na to snad jeste vase schopnosti stací.
Staré zprávy CTK se slovem "dnes" se na ACZ objevují pravidelne. Je to jeden z klasických príkladu lemplovské práce redakce.
Snad uz i nejfanatictejsím VAGinistum dochází ze jejich modla má problém. >😁 >😁 >😁
Dnes je dalsí krizové zasedání dozorcí rady koncernu Volkswagen, takze uvidíme k jakým záverum dojdou (pokud je samozrejme zverejní).
Jinak jsem zvedavý kdy se na ACZ doctu ze séf Volkswagenu Müller se bojí cestovat do USA aby si ho tam nenechali.
Poznámka pro líné lemply z redakce ACZ😒br />
Pokud zverejnujete zprávy CTK které jsou staré 3 dny tak jak v tomto prípade tak laskave alespon z textu vyhodte slovo "dnes" (v tomto prípade je v textu hned dvakrát). Na to snad jeste vase schopnosti stací.
Staré zprávy CTK se slovem "dnes" se na ACZ objevují pravidelne. Je to jeden z klasických príkladu lemplovské práce redakce.
od státu nižší spotrebni dan na naftu (u nas oproti benzinu o 30😖.
min prisne limity na emise.
a ted uzivatelum jedometu VW zaplati dan za vyssi spotřebu oproti norme
tedy jestliže o 2 litry vyssi spotřeba, VW uhradi 10.95*2*1.21 = 26.499kc na každých 100km ??
nebo jak to myslej??
toho kdo jezdi benzinem a tolik neotravuje ovzdusi stat nejspis povazuje za dojnou kravu
min prisne limity na emise.
a ted uzivatelum jedometu VW zaplati dan za vyssi spotřebu oproti norme
tedy jestliže o 2 litry vyssi spotřeba, VW uhradi 10.95*2*1.21 = 26.499kc na každých 100km ??
nebo jak to myslej??
toho kdo jezdi benzinem a tolik neotravuje ovzdusi stat nejspis povazuje za dojnou kravu
"inžinieri manipulovali s tlakom v pneumatikách a miešali naftu s motorovým olejom, aby znížili spotrebu."
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
když už mají spotřební daně z PHM, což jsou daně právě z CO2? Akorát špatně nastavené, protože z dieselového CO2 se platí daleko nižší daně než z benzinového CO2 (o CO2 z LPG a CNG nemluvě, ale tam to má na rozdíl od nafty alespoň nějakou logiku).
Normálne myslící clovek chápe o co jde. Ale pokud más otázky, muzes se písemne obrátit na koncern. Adresu jiste znás, ale pro jistotu ji sem napísu ve forme odpovídající tvým ideologickým názorum.
Volkswagen AG
Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben
Volkswagen AG
Stadt des KdF-Wagens bei Fallersleben
emise CO2 jsou přímo úměrné spotřebě, takže ke koupi vozidla s nižšími papírovými emisemi CO2 nás snad motivuje už ta spotřební daň z PHM....
Psssssssst! >😁 Nebo si toho všimne Babiš nebo jinej potentát a zavede to u nás taky, přesně podle dosavadního schématu: Když je někde jinde něco zpoplatněné/zakázané a u nás ne, tak je potřeba to hned zpoplatnit/zakázat a hlasitě poukázat, že je to jinde běžné. Když je ale naopak u nás něco zpoplatněné/zakázané a v zahraničí ne, tak to u nás rozhodně nejde povolit nebo osvobodit od poplatku, protože jsme jiná mentalita a všichni bychom okamžitě vyhynuli.
Spotřební daň je dodatečná daň uvalená na určité statky, jejichž spotřebu chce stát regulovat (omezit). Což schvaluju, kdyby na PHM nebyly neudělají lidi krok pěšky.
Daně z vozidla dle CO2 mají člověky motivovat kupovat si vozidla s nižšími papírovými emisemi, tím pádem ekologičtější. Proporčně to stále funguje, Land Rover vyrobí víc CO2 než Golf, i kdyby Golf fixloval třikrát.
Daně z vozidla dle CO2 mají člověky motivovat kupovat si vozidla s nižšími papírovými emisemi, tím pádem ekologičtější. Proporčně to stále funguje, Land Rover vyrobí víc CO2 než Golf, i kdyby Golf fixloval třikrát.
Vubec ne. Jenom nemám rád lidi/firmy kterí/které primitivne podvádejí a neumejí se k tomu postavit ani po odhalení, nemám rád fanatické VAGinisty a pohrdám tím jak redaktori ACZ lezou do zadele koncernu Volkswagen. Stací?
Souhlasím! Lidé s benzinovými motory jsou v Evropě vážně za ***y. Za to, že málo škodí, je státy trestají vysokými daněmi. Daní se sice mohou zbavit přestavbou na LPG (CNG), ale to přece neřeší podstatu problému.
vzhledem k tomuto priznani by je ted mohli pravdepodobne zalovat vsichni za nadspotrebu oproti deklarovane.
normalne myslici clovek chape co znamena slovo "veskere"
ty evidentne ne
to není o ideologii, ale o pochopeni textu