Diskuse: Sergio Marchionne již nechce spojení FCA s GM

je dobrý v tom, že dokáže udržet pozornost i přesto, že FCA skoro nic nového neuvádí. Taková AR je už skoro jen virtuální automobilka a stále se ní píše. Možná by se mohl soustředit na výrobu reklamních předmětů k virtuálním automobilkám.

Situace u Alfy a Lancie je tragedie, ale v případě Fiatu je světélko na konci tunelu přece jen vidět. Tipo sedan se již začíná postupně prodávat a už příští rok bude mít tři karosářské verze (a doufejme i širší nabídku benzinových motorizací). Roadster 124 byl již také představen a vypadá dokonce lépe, než sesterská Mazda MX-5. Pětistovka dostala facelift (který donce nesprasili), 500L se prodává také dobře a 500X se chytla výborně. No a příští rok snad dorazí nástupce přesluhujícího Punta, nové Uno. To zase není tak špatná situace, ne? :-) :yes:

Na Alfu a Maserati se zaměřují dost zajímavě. Tedy že stále posouvají data uvedení na trh místo aby to urychlili >:D

už je jako pacient Formanova filmu "Přelet přes kukaččí hnízdo"

Sergiovi konečně došly lysohlávky. Tak teď ještě chvíli snít a plkat o pětiletce a do pár let nucený odkup nějakým fondem z BRICu případně řízený bankrot podle kapitoly 11.

Nevím, možná jsou někde Fiaty negativně hodnoceny (nejspíše v německých řebříčcích poruchovosti), ale na rozdíl od VW grou nemá problémy s benzinovými ani naftovými motory... :-)

Hlavně že se chtěj zaměřit na Alfu, Maserati a Jeep. to znamené že fiat, Chrysler a Dodge půjdou pomalu ke dnu >:D

Teda ono fiat a Chrysler už na něm skoro jsou, ještě dorazit Dodge a je to >:D

pak stačí ropa za 200 usd, pár prodeje suv a pikapů a ten domeček z akret jim krásně padne >:D

Tak aspoň o něčem už snad přestane žvanit >:D

To ale píses o australském automobilovém prumyslu, ne o Fiatu. >:D >:D >:D I kdyz v Austrálii uz nemají ani to svetélko na konci tunelu.

Jen jestli to světélko na konci tunelu není koncové světélko ujíždějícího vlaku... ;-\

To je pravda. Díky otevření trhu v 80tých létech a rychle rostoucím mzdám, se nejen automobilový průmysl, ale i další výrobci spotřebního zboží stali konkurenčně neschopní a postupně zanikají.

a možná se vůbec nepřipojujte k těm polointeligentům, co si užívají potlesku davu za každou cenu... na obsahu nezáleží.. ale odložení uvedení Alfy je oblíbené téma - tak šup šup.. převařit ještě jednou už vyvařený pytlík čaje.

Co bude zítra?
FCA se rozhodla, že nekoupí VW?

To známe...po třech létech, když je již jasné, že se nedá splnit...začneme s novou pětiletkou.... >:D

pětiletka Serjožy Makarona. Kde jen to kluk ušatá okopčil, že by u Klémy Gottwalda?

V rámci první pětiletky KM jsme překonali plán o 160% >:D >:D

...první pětiletka...to jo, to ještě bylo komu co krást...;-)
Tady někdo popírá, že komunisté nekradli majetky a nelikvidovali podnikatele?

Horšie je, že už aj na Slovensku začínajú používať tento patvar. A sú to ľudia, ktorí sa jazykom živia.
A už som alergický, keď počujem v TV, rozhlase, ... spojenie "v ostatných rokoch".

Nie som Cech, ale nie je to takto:
Soustredil se, soustreduje se, soustredi se ?
[odkaz]

Fiat propadl v žebříčcích hlavně v USA, pokud vím. V německých má (měl?) neslavné výsledky dlouhodobě.

"prosím nepřipojujte se k těm idiotům, co neumí vyjádřit budoucí čas ČESKY!
Nepište "se...bude FCA soustředit", ale vždy pozorně a česky napište "se... FCA soustředí...".
Soustředil se, soustředí se, bude se soustředit. >:D

prosím nepřipojujte se k těm idiotům, co neumí vyjádřit budoucí čas ČESKY!
Nepište "se...bude FCA soustředit", ale vždy pozorně a česky napište "se... FCA soustředí...".
Hnus!

Zas tak úplně od věci to není ;-)

Jen malou poznámku, vlastně dvě:
- 500L se moc dobře neprodává, srbská továrna neustále snižuje výrobu
- FIAT vozy jsou dlouhodobě a doposud velmi negativně hodnoceny stran kvality a spolehlivosti: jak v Evropě, tak v USA.
Vlastně se tak moc od 60. let nezměnilo: hezká auta, ale zároveň velcí přátelé servisů.