přes tisíc koní bylo jen v kvalifikaci

No, myslím na výšku.

Myslíš, že místo 3,5 litru se tam vejde 1,5 turbo? To mi nepřijde zas tak divný.

No na každodenní ježdění to asi nebude, ale originál v monopostu měl mám dojem přes 1000 koní. Takže tohle by mohlo vydržet možná i 1000-2000 km 😉 Každopádně je jen hrstka aut se kterýma si to nevytře na silnici zadek. Škoda, že tu není video. Musí to mít hustej zvuk.

Člověku se nechce věřit, že se do té nízké ***ky vešel - marně koukám na otevřenou záď. Ale nakonec do Tatraplánu, který měl v zádi plochý 4-válec, se ke (smutnému) konci výroby dávával motor V8 T603. To už je ale skoro 70 let !!

Tiez ten motor vydrzi 500 kilometrov ako original v monoposte?

že s týmito motormi vyhrával McLaren v F1 neznamená nič v súvislosti s týmto projektom. Zase článok o ničom. Na koľko je naladený ten motor v tomto konkrétnom aute nikde nič. No nič chlapi, publikujte naďalej v Žene a život. :no: