290 koníků (pokud dobře přepočítávám, bo redaktoři to neumí), to je slušný nářez. V té šedé mu i sluší, konečně se VW trochu odvázalo.

Určitě tam bude 7st. DSG DQ 381, což mi přijde jako jediné mínus téhle verze, manuál je prostě lepší!!!

TCR bude co se naladění týče určitě vycházet z obdobně výkonné verze Clubsport, ale evidentní je větší zaměření na design a pohodlí - viz klasické sedačky, volant kožený nikoli alcantarový a hlavně kola 18 a ne 19 palcová. Mínus na okruhu, plus na silnici.

Aka je tam teda prevodovka? V clanku je spomenuty 7st DSG a v tabulke nizsie 6st.

Ja som ti dal palec hore

Souhlas! I ta polka dots grafika po straně vozu je fajn.... :yes: Jo, bylo by hezké, kdyby výkon motoru dosáhl na magických 300 koníků....ale marketing tomu asi nasadil stopku...... ;-\

Bolševici nás dostihli i tady....... >😁 A teď ty palce, srabi...... >😁

Paráda, vyzerá to na dôstojného nástupcu Clubsportu, čo bolo asi najlepšie GTI všetkých čias (Clubsport S bol síce ešte ostrejší, ale ako limitka bez zadných sedadiel a s rámom pomerne špecificky zameraný). Naladenie na 290 koní bude len marketing, aby sa príliš neblížilo Rku, ale na okruhu tipujem, že bude rýchlejšie (20 koní zrejme vyváži nižšia hmotnosť a lepšia agilita). Len či sa bude na Slovensku predávať (Clubsport sa žiaľ nepredával).

Jak se tak dívám přes ty moje lepší brýle tak vidím, že nejde o polka dots, ale honeycomb grafiku. Sorry jako...... 😉

Možnost výběru je ideál, ale když je možnost jen jedna..., CSS byl zase pro změnu pouze v manuálu.

GGTI CS 19"ky v sérii neměl [odkaz] , ale ten volant, pokud si pamatuji, ano...
[odkaz]

Možná poslední, rychlý Golf, s jedním párem dveří...
TCR je přesmyčkou CTR. 😉

Bylo to nutný [odkaz] i když cena je vysoká [odkaz]