0
Doplním ke kolik od Kinga i KDE?
Chci mit ve predu na Felicii jenom jeden sterac veprostred a nevim jak na to! Poradte ;o)))).
Jezdi pozpátku, vole.
😊
Mam problem. Na zadnim skle me milovane Filcky mi nehreji nektere "dratky". Jde to nejak opravit?
Staci vymenit zadni sklo.
Vymeniť sklo a nabudúce už dávať pozor pri manipulácii a umiestňovaní väčších vecí v kufri. A k jednému stieraču v predu. Asi to nepôjde, lebo v strede nie je dostatok miesta na motororček.
Mam ted najeto 5400km (1.9D,Kombi), dnes to zaclo zvonit pri volnobehu, zrejme drci nejaka spona vyfuku. Vyfuk je ale tesny (teda nikde nepsouka).
Jsem zvedavej co nato reknou v servise.
Jsem zvedavej co nato reknou v servise.
Tenhle problém se objevuje jen u verze kombi a je
to prý dáno délkou posledního tlumiče výfuku.Bohužel,ale je to dost častá závada a v řadě případů se odstranění ze strany servisu
nedočkáš!Můj strýc se potýkal s tímto jevem asi
půl roku než mu vyměnili výfuk celý a potom byl
klid!!!
to prý dáno délkou posledního tlumiče výfuku.Bohužel,ale je to dost častá závada a v řadě případů se odstranění ze strany servisu
nedočkáš!Můj strýc se potýkal s tímto jevem asi
půl roku než mu vyměnili výfuk celý a potom byl
klid!!!
Nikto ich pre Feliciu nevyrába. Lacnejšia a možo aj jednoduchšia možnoať je plastovú časť osadenú v gume obtočiť odporovým drôtom a otestovať v praxi. A keby to nefungovalo, tak jedine skúsiť napasovať z Pola (prípadne možno len okukať, ja som ich nevidel).
Takhle si to jedu felinou po tovince ani ne padesat na silnici brecka asi tak 3cm a pohoda....pak hop a aouto jelo sejdrem , tak sem kroutil volantem a nejak sem to ukroutil ale potreboval sem k tomu sirku celi silnice, jeste ze nic nejelo... sem byl zviklej na Š105 tam se to dela se smykama trochu jinak .. jak se vzrovnavaj smyky s nahonem na prede ? Jinak mam ehezke pocasi na richlou jizdu ze ?...
Stalo se mi to same ted v patek v noci, na krasne zasnezeny silnici z Vrchlabi do Spindlu. U mne je ale pricina zrejma, vepredu zimaky Kleber Krisalp3, ale vzadu celorocni smejdy Matadory MP12, v zimnich podminkach udelaji z Felicie dokonale pretacivy auto... v kazdy zatacce jsem citil jak zadek ujizdi, ale dalo se to srovnavat , pak jsem tam asi v 50km/h potkal nejakou hroudu a hodinam se nedalo zabranit... nebyl tam led, jen cerstvej neujezdenej prasan... sirka silnice mi stacila a nic nejelo, takze ok... chce to vsechny 4 kola zimni, pokud clovek nechce jet krokem...
Felici,Octavie a samozřjmě Fábie stojej za h.... Jakej je váš názor ?
Skodovky jsou Kvalitni Auta!!!To muze rict jedine clovek, ktery nema MOZEK!
Ja mám s Feliciou len dobré skúsenosti. Aj čo sa spoľahlivosti a priestoru týka aj s jazdnými vlastnosťami. Píšte si čo chcete!
Škoda, že nemám mozek. Ale jsem spokojený. Ovšem soudě podle toho, co jsem přečet od RADEK G, tak asi nebudeš spokojen nikdy. Upřímně tě lituji !!!
Vás upozornit na zajímavou diskusní skupinu Aniti Fabia (skoro až dole), ale jinak je felda dobrá pro rozverného milionáře, který do ní nacpe 500,000 a pak s ní prasečí po městě.
Parkoval som dnes na Taloch vedla Octavie s Civicom. Stali sme vedla seba, mali rovnake zimne gumy (MP56). Skutocne neviem ci je to sposobene rozlozenim tlakov na napravy alebo cim ale Octavia sa hrabala z cca 30cm snehu snad 20 minut, vratane prace s lopatou a pod., ja som sadol a pomaly zpiatockou som bol na prvy pokus vonku.
Přítelkyně má Feldu 1,3, r.v.96, najeto 40.000km. Jezdíme s tím (teď pouze ona) a na jednu stranu co se spolehlivosti týče - ani jeden problém. Ale po roce se zničehonic loupal lak (zřejmě špatný podklad) a další 1,5 rok trvalo vyřízení...nakonec zdarma dostalo auto nový lak. Na druhou stranu bych si ale Škodovku nikdy nekoupil - už z principu a hlavně pro jejich jízdní vlastnosti a kvalitu. Raději jsem si nechal dovézt starší (r.v.91) Peugeot 205 GTI. Stálo mě to méně peněz, kilo tam je za 7 vteřin a auto vypadá jak nové...a doposud žádná velká oprava (když neberu hadičku od ostřikovače 😃) ).
Mam 1,6 uz rok a nemam jediny problem a jazdi
urcite lepsie ako crepy z 88 az 93
A co sa tyka servisnych sluzieb, urcite su rychlejsie a lacnejsie, aj ked som zatial tu moznost nemal.
Oplati sa vobec na nase cesty drahsie auto?
urcite lepsie ako crepy z 88 az 93
A co sa tyka servisnych sluzieb, urcite su rychlejsie a lacnejsie, aj ked som zatial tu moznost nemal.
Oplati sa vobec na nase cesty drahsie auto?
Mám Felicii 1.6 r.v.98 a jsem sní spokojený !
Udělal jsem na ní částečý tuning a auto jezdí jak o život.Pravda chvílema o život jde, protože nemám ještě upravený podvozek,ale teď nevím zda mám pokračovat. Zamiloval jsem se do Oktávky 1.8 Turbo v benzínu. Od Golfa jsem byl odrazen,že se prý strašně kradou! Tak premýšlím O Oktávce! Co myslíte má to cenu za tu cenu ?
Udělal jsem na ní částečý tuning a auto jezdí jak o život.Pravda chvílema o život jde, protože nemám ještě upravený podvozek,ale teď nevím zda mám pokračovat. Zamiloval jsem se do Oktávky 1.8 Turbo v benzínu. Od Golfa jsem byl odrazen,že se prý strašně kradou! Tak premýšlím O Oktávce! Co myslíte má to cenu za tu cenu ?
Nic ve zlym, ale Octavie se ted taky pekelne kradou a velice rychle a jednoduse...takze bez neserioveho alarmu a defendlocku apod. bych ji pred barak nezaparkoval...ale za ty penize si kup radsi neco ciziho, ale evropskyho a ne Fiata 😄
Ono vůbec koupit auto a pak ho nechat stát před panelákem je odvaha. Pokud nemáš garáž nebo auto nemůžeš nechat parkovat třeba ve firmě, pak si to nekupuj. U nás je pořád dost vagabundů a závistivců, kterým to nedá a aspoň si škrábnou.
Kupuj, světový auto. Mám 1,5 roku, trochu odbytý vnitřek, pokud jdeš s přední sedačkou na doraz, mají vzadu těsno. Ale kufr na dvě mrtvé tchyně a JÍZDA a BRZDY bez kunkurence u aut do 800 - 900 tisíc. Je to nejmíň patnáctý auto se kterým jezdím - mohu srovnat.
Blbé kecy na téma : srot za 900tisíc si nech pro někoho jiného. Každý ať si koupí co chce. Většinou je to tak, že každý chválí zrovna jen to co mu stojí v garáži. Auto na běžný používání za 600-700tisíc je podle mě volovina. Leda tak firmení manažerský. Kdo ma prachy a neví co s něma budiš. Ja si vystačím s feldou a hotovo. Fabia se v posledních testech nejeví tak super jak se psalo v reklamách. Je moc těžká a motory jsou zatím slabý.
Felicia je mozna dobre auto, ale stabilita tohoto vozu na vozovce je pri vyssich rychlosti uplne na p..u
Combi perfekni vleze se tam toho hodne,
jinak by si to asi nikdo nekoupil.
Combi perfekni vleze se tam toho hodne,
jinak by si to asi nikdo nekoupil.
Tak si kup 120!!!
Co to plácáš ? "120ku"? Já nepíšu do Oldtimeru ! 😃)
On se spatne vyjadril, urcite ti chtel doporucit Skoda Rapid 136. To je svezenicko, 160km/h normalni cestovni rychlost, max. je u toho asi kolem 190km/h. O rozdilnych jizdnych vlastnostech se absolutne nema cenu bavit, protoze je tam obrovskej rozdil oproti S120 a jim podobnym druhum, a favoritu a felicii nemluve. To jsou oproti Rapidu opravdu vylozene spatny auta.
Mejte se
Mejte se
Milý přátelé.S Feldama mám bohaté zkušenosti,ale nemůžu si stěžovat.Kdo na ně nadává ten si představuje,že Felda musí být pohodlná a spolehlivá jak Mercedes ale za cenu ojetého Trabanta.Uvědomte si,že Felda je auto nížší třídy a tak i vypadá a jezdí.Jezdil jsem spoustou aut,ale jedině na Felu bylo stoprocentní spolehnutí.Omlouvám se Všem komu nehraju do noty.
Rád by som vedel, dokedy sa bude vyrábať
Felícia. Že vraj už je to posledný rok.
Felícia. Že vraj už je to posledný rok.
Taky jsem to nedavno nekde cetl, tento rok se pry bude montovat jeste unas a pristi rok uz jen v Polsku.
Slysel jsem, ze Felicia se prestane vyrabet na konci unora tohoto roku, tedy roku 2000.
Kdo si ji jeste chcete koupit, hodte sebou...
Kdo si ji jeste chcete koupit, hodte sebou...
Hlavním důvodem k ukončení výroby je prý motor. Nesplňuje totiž normu "EHS" v emisích.
Za 40 měsíců jsem ve Felicii 1.6 najel 110tis. km. Hlavně po rozbitých městských silnicích. Do servisu jsem jezdil jenom kvůli oleji a klimatizaci. Drobnosti se objevovaly, ale vždycky počkaly do pravidelné prohlídky.
Klimatizace byla dodělávaná později od Diavii (Italové) a závady se objevovaly tak třikrát ročně.
Dynamikou i jízdníma vlastnostma to bylo nejlepší auto, které jsem vlastnil. Cena 400tis. i s tou (prokletou) klimatizací byla bezkonkurenční a mít na auto opět stejné peníze koupil bych si ji znova.
Výhrady: slabé brzdy (s ohledem na můj způsob jízdy) a hlučnost (i když s Favoritem nesrovnatelná).
Nikdy jsem nelitoval, že jsem za stejný peníze nekoupil jetý auto. Mohl jsem se spolehnout, že dojedu.
Klimatizace byla dodělávaná později od Diavii (Italové) a závady se objevovaly tak třikrát ročně.
Dynamikou i jízdníma vlastnostma to bylo nejlepší auto, které jsem vlastnil. Cena 400tis. i s tou (prokletou) klimatizací byla bezkonkurenční a mít na auto opět stejné peníze koupil bych si ji znova.
Výhrady: slabé brzdy (s ohledem na můj způsob jízdy) a hlučnost (i když s Favoritem nesrovnatelná).
Nikdy jsem nelitoval, že jsem za stejný peníze nekoupil jetý auto. Mohl jsem se spolehnout, že dojedu.
To: AlesK. Felicie určitě není "total *". Mám s ní své zkušenosti. Naštěstí mám, ale také zkušenosti s jinými auty jiných značek. Za 400.000 Kč se dá koupit např. nová Mazda 323F (samozřejmě také s klimou),....loni se dal za stejnou cenu koupit třeba Ford Escort a to dokonce v kombíku s klimou a s TD-čkem........obě tato auta jsou asi tak o 200% lepší než ta felcka. U Escorta jsou dokonce srovnatelné ceny náhradních dílů a servisu........co dodat???
to gapa: Ale já sem feldu kupoval v 96. Navíc pro mě bylo tenkrát důležitý moc nevyčuhovat z řady. Na to byla felicie ideální.
Je pravda, že jsem si chtěl loni koupit Octávku (proč ne, s feldou jsem byl fakt spokojenej). Nakonec jsem všechno spočítal a minulý týden jsem si přivezl Imprezu. Pokud vydrží 200tis.km vyjde mě levnějc než 2x Oktávka. Jízda je samozřejmně nesrovnatelná.
Je pravda, že jsem si chtěl loni koupit Octávku (proč ne, s feldou jsem byl fakt spokojenej). Nakonec jsem všechno spočítal a minulý týden jsem si přivezl Imprezu. Pokud vydrží 200tis.km vyjde mě levnějc než 2x Oktávka. Jízda je samozřejmně nesrovnatelná.
to: AlesK. Jestli sis přivezl Imprezu, tak blahopřeju!!! Osobně by mně zajímal tvůj názor na Felcku tak za rok. Mám pocit, že se budeš na vše dívat s nadhledem a nad felckama a oktávkama se budeš jen usmívat......
Gapa,kdes tu Imprezu sehnal???
A za kolik?Chtel bych ji asi taky,premejslim o tom pekne dlouho a furt se ne a ne rozhoupat.
Napis mi prosimte na reflex@emai.cz.
Dik moc.
A za kolik?Chtel bych ji asi taky,premejslim o tom pekne dlouho a furt se ne a ne rozhoupat.
Napis mi prosimte na reflex@emai.cz.
Dik moc.
to:junior. To bude asi omyl, já Imprezu nemám (bohužel). Chtěl jsem si ji sice koupit po návratu z dovolené (Austrálie), ale cenová politika SUBARU ČR mě těžce znechutila. Auto, které stojí v Austrálii cca 25.000 AUD (=22Kč)nebo v USA 17.000,-USD, ti u nás očesané se slabým motorem nabídnou za cca 700.000 Kč...... O OUTBACKu raději ani nemluvím.............
No já sem našel Imprezu GT za 41.260 AUD, to je po 22,70 CZK/AUD 937.000,- Kč. Proti 1.048.000,- Kč, když si jí koupíš v ČR. Nepovedlo se mi ale najít, jaký je v Austrálii DPH. Pokud by tam bylo do 10%, tak jde celej ten cenovej rozdíl do kapsy naší vlády. Bohužel ...
AlesKu, AlesKu ty jsi možná "něco" našel na internetu, ale já jsem tam byl osobně. Pro tvou informaci: model SUBARU Impreza GT v Austrálii neexistuje!!! Standardní model Subaru Impreza LX Hatch stojí 23-25.000 AUD (dle převodovky). I tento nejlevnější model nezná slabší motor než 2-litr (92 kW), samozřejmě vč. klimatizace, elektriky a takových "špeků" jako jsou boční vyhřívané okna....... U nás ji dostaneš s nějakou 1.6-kou, kterou nikde na světě neznají. Je to nesmyslný motor vyráběný pro přitroublé němce. No a za klimu si doplatíš lehkých 69.000 Kč!!........ Pokud sis zaměnil evropský model Subaru GT s australským WRX, pak věz, že je to úplně jiné auto. Do toho australského modelu se už téměř nic dokoupit nedá, kdežto ten GT nemá v základu ani klimu, ani elektrony. Samozřejmě ceníkové GT-čko neexistuje, takže ve skutečnosti se ta cena v ČR pohybuje kolem 1.200.000Kč......... Já jsem ovšem nepotřeboval auto se "super charge" se zrychlením z 0-100km/h za 6,3 sec.!!!........ Mě by klidně stačil ten 2-litr za cca 530.000 Kč (v přepočtu), až takovou v ČR uvidíš, dej mi vědět, okamžitě si ji půjdu koupit....... Co se týče DPH (VAT), to Austrálii neznají. Funguje tam jiná daňová soustava (stejně jako v americe. DPH je místní (evropský) výmysl, kterým neschopné vlády lepí svůj rozpočet.......... Argument cla a dph je hodně stupidní a mě jako zákazníka nezajímá. Já jen vím, že za menu u McDonalda zaplatím v americe cca 3 USD, v austrálii 5 AUD a v ČR cca 100 Kč. Taky vím, že auto, které mám teď u nás stojí cca 600.000 Kč a v americe cca 17.000,-USD. A tak je to u většiny světových produktů. Pouze SUBARU je u nás o více jak 30% dražší než jinde ve světě............... kdo nevěří ať se podívá na😒br />
[odkaz] nebo na:
[odkaz]
[odkaz] nebo na:
[odkaz]
Gapo, Gapo, co s tebou... Než něco napíšeš, zkus si to nejdřív ověřit,
alespoň na tom "netu". Nejdřív si přelouskej toto: "In the UK the 208 bhp Impreza is officially known as the Impreza Turbo 2000. In Australia and New Zealand, the same 208
bhp Impreza is known as the WRX. In Europe and other markets (e.g. South America), the model is known as the Impreza
GT. Apart from minor regional variations (climate control instead of air-con, cruise control, automatic transmission, special
editions etc.), the cars are essentially identical: 2.0 Turbo, 208 bhp (211 PS), and a quoted 0-62 mph (100 km/h) time of
about 6.2 - 6.4 seconds." S tou klima máš asi pravdu, protože jsem o ní
nenašel u "Australský" Imprezy ani zmínku a dá se tedy předpokládat, že
(stejně jako v Německu) je už v základu. Pak tedy upravuji cenu na 1.117.000,- Kč.
Metlu nemáš v základu ani v tý Austrálii. Jinak tu cenu považuj za maximální
možnou, ale netvrdím, že ti v Austrálii nedaj z ceníkový ceny slevu.
K 1.200 tis. Kč se dostaneš možná tak s pořádným Hi-Fi. A jestli to auto
nemá v základu elektrony, tak jezdím už dost dlouho bez disků 😄
DPH (VAT) funguje i v USA (minimálně v Texasu určitě), ale myslím, že si
ho každej stát stanovuje sám. Je tedy možný, že v některých státech není.
Pokud ti připadá argument cla stupidní, kup si auto na Kypr, jako cizozemci
ti ho prodají bez jakýchkoliv daní. Musíš však zvážit, že budeš s Kyperskou
SPZ "trošku" nápadnej. Najdi si ceny ve Švýcarsku a přepočítej DPH (MwSt)
a uvidíš, že se dostaneš k podobný ceně. Horší je to potom s příslušenstvím
a díly k Subaru. Tam je místní dovozce drahej jako prase a pokud nečekáš
na plnění od pojišťovny nebo nechceš přijít o záruku, vyhni se jim oklikou
a nakup třeba v Německu. Trvám ale na tom, že pořizovací ceny auta se to
netýká. A už vůbec ne o "o více jak 30%". Ahoj Aleš
alespoň na tom "netu". Nejdřív si přelouskej toto: "In the UK the 208 bhp Impreza is officially known as the Impreza Turbo 2000. In Australia and New Zealand, the same 208
bhp Impreza is known as the WRX. In Europe and other markets (e.g. South America), the model is known as the Impreza
GT. Apart from minor regional variations (climate control instead of air-con, cruise control, automatic transmission, special
editions etc.), the cars are essentially identical: 2.0 Turbo, 208 bhp (211 PS), and a quoted 0-62 mph (100 km/h) time of
about 6.2 - 6.4 seconds." S tou klima máš asi pravdu, protože jsem o ní
nenašel u "Australský" Imprezy ani zmínku a dá se tedy předpokládat, že
(stejně jako v Německu) je už v základu. Pak tedy upravuji cenu na 1.117.000,- Kč.
Metlu nemáš v základu ani v tý Austrálii. Jinak tu cenu považuj za maximální
možnou, ale netvrdím, že ti v Austrálii nedaj z ceníkový ceny slevu.
K 1.200 tis. Kč se dostaneš možná tak s pořádným Hi-Fi. A jestli to auto
nemá v základu elektrony, tak jezdím už dost dlouho bez disků 😄
DPH (VAT) funguje i v USA (minimálně v Texasu určitě), ale myslím, že si
ho každej stát stanovuje sám. Je tedy možný, že v některých státech není.
Pokud ti připadá argument cla stupidní, kup si auto na Kypr, jako cizozemci
ti ho prodají bez jakýchkoliv daní. Musíš však zvážit, že budeš s Kyperskou
SPZ "trošku" nápadnej. Najdi si ceny ve Švýcarsku a přepočítej DPH (MwSt)
a uvidíš, že se dostaneš k podobný ceně. Horší je to potom s příslušenstvím
a díly k Subaru. Tam je místní dovozce drahej jako prase a pokud nečekáš
na plnění od pojišťovny nebo nechceš přijít o záruku, vyhni se jim oklikou
a nakup třeba v Německu. Trvám ale na tom, že pořizovací ceny auta se to
netýká. A už vůbec ne o "o více jak 30%". Ahoj Aleš
AlesKu, AlesKu buďto jsi docela dobrej demagog anebo neúspěšný prodejce SUBARU v ČR...... Když si pořádně přečteš svůj příspěvek, tak zjistíš, že jsi vlastně potvrdil vše co jsem napsal já...... Možná jsem se třošičku spletl a ta nejdražší Impreza je u nás "jen" o 25% dražší (937.000,-Kč vs. 1 117.000,-Kč pozn. obě ceny jsi spočítal ty)......... Ovšem když se podíváš na nejlevnejší Imprezu (v Aust. 530.000,- vs. 817.000,- v ČR). To je rozdíl 54%!!!.......... Zanech demagogie nebo obhajování neschopnosti SUBARU ČR. Kypr je možná řešení, ale proč bych jezdil na Kypr, když žiju v zemi, kde většina automobilek prodává svá auta přibližně za stejné ceny jako kdekoliv jinde ve světě???.......... Mimochodem, když jsem diskutoval s jedním regionálním prodejcem, který viděl, že mne neopije rohlíkem, přiznal, že se množí individuální dovozy SUBARU z USA. Posteskl si, že i přes naše vysoké DPH a dovozní přirážku se dá takto ušetřit cca 30% (odtud tato informace, poprvé jsem ty procenta počítal až dnes a dopadlo to jak vidíš ještě hůře!). Taky mi přiznal, že strašení tím, že americké verze SUBARU mají jiné komponenty (díly), je úplná blbost (tedy vyjma toho hybridu = 1.6-ky). Férovej chlap, škoda jen, že v té prodejně měl více sekaček na trávu a jiných blbostí, protože prodej aut by ho neuživil. Prostě nadšenec........... Ovšem to nic nemění na tom, že SUBARU je to nejlepší auto co znám........ ovšem něco shnilého je v království SUBARU ČR (EUROPE)..........
Máš pravdu v tom, že jsem se zabýval jenom GTčkem, protože o ostatních Subarech přehled nemám a rozdíly tam můžou bejt daleko větší. Pravdou je, že českej dovozce prodává přibližně polovinu GTček cizincům (Evropanům). To je pak totální demagogie celýho Subaru. Jo a GTčko se v USA neprodává, protože tam maj přísnější emisní limity, který nesplňuje a tak tam místo něj prodávaj atmosférickej dvouapůllitr. O šedých dovozech (fungujou především v UK s Japonskejma verzema) jsem taky přemýšlel, bylo mi ale líto přijít o záruku (např. na podvozek je 5 let). Zase když už dávaj tak dlouhou záruku, tak neni moc pravděpodobný, že bys jí potřeboval. Na kolik vyjde takový dovezený auto? Čau Aleš
Clovece feldu jsem nikdy neridil, ale kamarad si ji koupil pred 3 lety a po par kilometrech byl naprosto nadsen. Nemohl si ji vynachvalit. A po roce provozu jsme chlastali a on me rika: "ty vole ja mam zase skodovku". Tak se jako podivuji jak to mysli, a on objasnuje neco jako ve stylu...tamhle to rachta, tady jsem nasel vod nekud vypadnuty sroubek, tady vodstava tapecirung, pri 62 Km/h to v motoru chvizda, pri 65 km/h bruci, pak uz je to v pohode....😃))
Proste skodovka.
Proste skodovka.
Nemán nic proti Feldě,ale včera jsem táhnul kámošovu FE.do servisu,něco s převodovkou,nešlo řadit a páka byla úplně volná.Tak když už tam byl tak si taky nechal opravit jiné neduhy jako nefunkční alarm,zdupaná geometrie atd.. .
To nejlepší nakonec přesně se to shoduje s Tvým příspěvkem respektive titulkem má najeto 47 000km takže se mu to začíná * už o 3000km dříve.
To nejlepší nakonec přesně se to shoduje s Tvým příspěvkem respektive titulkem má najeto 47 000km takže se mu to začíná * už o 3000km dříve.
Nevim jak vy, ale my mame Feldu Combo 1.6 3.5 roku stara a jezdi sqvele, to prase co ji mnelo pred nama na ni najel 180 tisic , auto bylo radne servysovany menenej byl akorat vejfuk a nejakej ten kulovej cep + remen no a nam ted jezdi dost slusne nehlede na tom ze akceleruje o poznani lip nez nase stara Š105 (max140Km/h), tak ja nevzm asi zalezi na stesti jakej kus na tebe v prodejne vyjde, ta nase snad vydrzy tak do 250 nasi s ni najedou max 15 tis za rok, coz staci.Cus M.
Nedavno som sa viezol na taxi felda 1.3 mpi combi
/skoro nova/ a aby rec nestala spytal som sa taxikara ako je s nou spokojny.
"Vcelku ujde neda sa to este posudit, ale toto je moja druha na prvej som nabehal 450000km/štyristopäťdesiattisíc/ bez akychkoľvek problemov, bezna udrzba, tlmice nejaky ten cap apod. Ale na motor nebolo ani sahnute."
Ak je to pravda, tak to ani zdaleka nie je TOTAL *
Cafte.
/skoro nova/ a aby rec nestala spytal som sa taxikara ako je s nou spokojny.
"Vcelku ujde neda sa to este posudit, ale toto je moja druha na prvej som nabehal 450000km/štyristopäťdesiattisíc/ bez akychkoľvek problemov, bezna udrzba, tlmice nejaky ten cap apod. Ale na motor nebolo ani sahnute."
Ak je to pravda, tak to ani zdaleka nie je TOTAL *
Cafte.
Panove, mám rok a půl felicii, a zacalo mi do ni zatekat (mokra podlazka u ridice a mokro zevnitr pod palubni deskou). Myslim, ze tece prednim oknem, a tak jsem zatesnil tmelem pryzove tesneni. Ma nekdo stejne problemy? Nemuze zatekat nekudy pres topeni, nebo pruchodkami v karoserii z motoroveho prostoru? Diky.
Ja tedy nechci prudit feldu bych treba bral i kdyz za 250 000 Kc bych si koupil neco jinyho, ale nejsou toto prave priznaky skodovky..?
Kolega ji mel novou a zadarmo (dostal od tchana) a hned ho vytocilo to, ze kdyz zapnul ofuky skel tak misto aby to nejak solidne foukalo po celym skle, tak tam byly 4 takovy uzky prouzky ofoukanyho skla. Do hodne Skodovek zatyka, vrzou dvere, rachta to. Jezdi nekde tolik rezatejch aut 4-6 let po vyjeti z linky jako je treba favoritu?
Je to tim ze je tady tolik skodovek nebo se to stava jeste nejake znacce?
Kolega ji mel novou a zadarmo (dostal od tchana) a hned ho vytocilo to, ze kdyz zapnul ofuky skel tak misto aby to nejak solidne foukalo po celym skle, tak tam byly 4 takovy uzky prouzky ofoukanyho skla. Do hodne Skodovek zatyka, vrzou dvere, rachta to. Jezdi nekde tolik rezatejch aut 4-6 let po vyjeti z linky jako je treba favoritu?
Je to tim ze je tady tolik skodovek nebo se to stava jeste nejake znacce?
Nemožno porovnávať socialistické vozidlo (Favorit) s ostatnými automobilmi. Favorit na rozdiel napríklad od Felicie nemá pozinkované žiadne plechy. Preto tá hrdza. Vetranie má isté nedostatky, ale nečakajte zázraky, veď nosná časť prístrojovej dosky a vzduchovody sú zameniteľné s Favoritom. Kúpte si Fabiu, keď vám Felicia nevyhovuje. Neviem, na aké kusy kto narazil, ale ja mam model 98 Combi (všetko OK s 30kkm) a otec má model 95 (jedna z prvých Felicií) a nič mu nevŕzga, nebúcha má nabehnutých skoro 70kkm. Menili sa jedine bežné veci (výfuk, akumulátor, brzd.obloženie a olej+filtre). Dokonca ešte aj silne poškodený podbeh začal korodovať až po 2 rokoch od obnaženia farby. Tak neviem, čo stále máte? Auto má 5 rokov a karoséria nikde mimo spomenutého poškodenia nekoroduje.
predpokladam, ze by to mohl byt podobny problem jako u favorita - netesnici vicko u "vany" pro ridicovy nohy (nejezdil jsem a pres leto mi shnil celej koberecek)
Diamant, spomínaš že palubovka vo felicii má rovnaké uchytenie ako vo favorite. Už som videl favorita s palubovkou z felicie a tiež sa to chystám urobyť, len mi vŕta hlavou elektrika. Je aspoň trochu zhodná s feliciou, ak nie je treba robiť nejaké veľké úpravy (napr. otáčkomer s čidlom na zotrvačníku...). Dá sa tam zakomponovať aj združený prepínač z felicie. Vopred ďakujem za info.
To prerobenie určite pôjde. S otáčkomerom nemám skúsenosti, ale na 95% predpokladám, že to pôjde(nezáleží na snímači, ale na impulzoch, ktoré generuje riadiaca jednotka). Ostatok prístrojovky je plne zameniteľný. Združené prepínače tiež pôjdu zapojiť, problém bude asi len zohnať konektor. Ale zvyknú byť v predaji. Pokiaľ máš vstrekovanie, tak tam dáš aj pajubný počítač (nie je to ťažké, keď to máš všetko rozobraté).
Vďaka za super info. Ešte ma zaujíma, ako je to s platom vo dverách a opierkami na nich.
Skutočne sa nepamätám, ako som to mal na Favorite, ale u Felicie sú výplne dverí prichytené takými plastovými špuntíkmi (myslím, že aj Favo to mal tak, len ich bolo menej), v spodnej zadnej časti je zakamuflovaná ešte jedna smorezka a rúčka (teda jej spodná časť) sa upevňuje skrutkami do dverí a horná sa na to natlačí. Myslím, že to pôjde, len bude treba prirobiť nejaké diery navyše.
Diamant, vďaka za tvoje mnohé rady, ale ešte raz Ta budem otravovat. Na favorite sa ovlada kurenie a klapky kurenia packami s lankami a na felicii sú to otocne gombiky. Tieto gombiky tiez ovladaju pomocou laniek, alebo nejako cez elektrický prepínač? Ak cez prepínač, bude sa to dať zameniť za tie favoriťacke a ako?
Vdaka.
Vdaka.
To je dobrá pripomienka. Nemyslel som na kúrenie. U Felicie je otváranie klapiek riešené taktiež lankami (pozri si diel ovládania kúrenia zozadu u predajcu náhradných dielov). Mám však strach, že otočné gombíky budú príliš slabé na tie veľké odpory ventilu vody (otrasného), ktoré si z Fa. pamätám. U Felicie sa už teplota vzduchu reguluje výlučne klapkami a radiátor je stále teplý a nemá už ten nešťastný ventil. A ešte sa mi zdá, že jeden ovládač mal u Fa. lanko na dve strany (tuším to tak bolo). U Fel. je všade len jedno. Pokiaľ mi pošleš mail, tak môžme komunikovať aj tak.
Vďaka Diamant. Posielam Ti môj mail : isimuth@pobox.sk Som rád, ze mi niekto pomôze s touto prestavbou a som vďačný za každú radu. Inak, ako by si riesil to kúrenie a po druhé, pasuje volant z felicie na favorita (na ozubený kužel). Vďaka vopred a cakam odpoved.
Isimute, zkus si zatelefonovat přímo k prameni,kde to vyrábějí. Mám tam pár přátel a ochotně Ti tam odpovědí. Telefon : ČR, 0202/80 01 11 . A nechej si přepojit oddělení technologie na výrobě palubních desek Felicia. A tam Ti to odpovědí - má tam přímo u ruky vzorovou palubku i s ovládáním topení. To se všechno vyrábí ve VDO Brandýs nad Labem . AHOJ .
Mám Feldu už dost dlhý cas (momentálne už druhú v poradí). Je zaujímavé, že množstvo bežných závad sa opakuje (dokonca od Š 100!!!). Jedná sa predovšetkým o tieto veci: rozvodová retaz sa už po asi 10-15.000 km vytahá a poriadne to na zvuku motora pocut. Neskôr sa to zhoršuje až tak, že už nie je možné nastavit predstih. Chladenie je problémom pre Škodovky snád typickým (kolko ludí má dorobený vypínac namiesto snímaca na chladici). V mestských zápchach je prakticky nemožné udržat teplotu pod 100 stupnami (niekedy aj so zanutým vetrákom). Zatekanie a hrdza je taktiež poznávacím znakom Škodovky, s ktorou sa v tomto prípade dajú porovnávat len FIATy (aj to len do una). Moja skúsenost je taká, že už v druhom roku zacala Felda hrdzaviet v odtokových žliabkoch pod prednou kapotou a na dalších typických miestach (že by nebola pozinkovaná??). Zámky na dverách (hlavne tých zadných) sú tiež témou na dlhé diskusie. O systéme sklápania svetiel by mohli hovorit hlavne na STK, pretože 30% odobratia TP má na svedomí práve on (priemerná životnost asi 3 roky) - väcšina vodocov ani nevie, že im to už nefunguje. A takto by sa dalo pokracovat capmi, osvetlením znacky vzadu, kvalitou tesnení (pod hlavou, na olej. vani, guferá a pod.). Unikanie oleja a chlad. kvapaliny je už taká vec, že v servise už len mávnu rukou - výmena tesnení pomôže na max. 500 km. Je pravda, že motor vydrží 200-300.000km, ale po 130-150.000km sa pomaly spotreba oleja zacína vyrovnávat so spotrebou benzínu atd. (cím viac auto behá po meste, tým skôr). Bolo by ešte o com písat, ale Král je mrtvy (Felda), nech žije král (Faba).
Myslim,ze si Peck plete Felicii s Favoritem!Vis
vlastne co mas doma?Favorit je hranatejsi a ma
vetsinu tebou popsanych zavad.Mimochodem pises i
v diskuzi o Favoritech.Tak se ptam jses OK!
vlastne co mas doma?Favorit je hranatejsi a ma
vetsinu tebou popsanych zavad.Mimochodem pises i
v diskuzi o Favoritech.Tak se ptam jses OK!
Veď práve, že sa tu jedná o Feldu. Ak by sa jednalo o problém s jedným modelom, to by sa dalo zniesť, ale že si Škodovka robí zo svojich zákazníkov posmech a nedokáže odstrániť základné problémy za XX rokov, čo sa tieto autá robia, je už drzosť. Mimochodom, v čom sa líšia motory 1,3 Fav. a Feldy?
Jestli nevis v cem je rozdil u motoru Fav. a Fel.
tak nema cenu s tebou diskutovat!Mimochodem se
podivej na vasi slovenskou 1203 to je *!Ta je
stejna 100let!
tak nema cenu s tebou diskutovat!Mimochodem se
podivej na vasi slovenskou 1203 to je *!Ta je
stejna 100let!
Vies co ladaH ? Aj ja som sa pozrel na nasu slovensku 1203 a musim uznat, v porovnani s nou sa Felicia naozaj da nazvat autom. Mimochodom, vo Felicii je aj kopa sraciek zo Slovenska, tak sa netvar narodnostne urazeny.
Inak, dobra kara je Octavia (cena, vykon, spotreba, interier, kufor a.i.), tu mozno porovnat aj s inymi vehiklami ako s 1203. Aj s Felicitou moze byt clovek spokojny - a nemusi byt dement, ale nesmie nikdy sadnut do skutocneho auta, lebo inak mu ostanu len oci pre plac.
Inak, dobra kara je Octavia (cena, vykon, spotreba, interier, kufor a.i.), tu mozno porovnat aj s inymi vehiklami ako s 1203. Aj s Felicitou moze byt clovek spokojny - a nemusi byt dement, ale nesmie nikdy sadnut do skutocneho auta, lebo inak mu ostanu len oci pre plac.
VÍŠ CO, ladoH (asi Láďo H.) ??? Jdi do * s tím napadáním našich kolegů ze Slovenska !!! Oni nemůžou ani za to,jak dlouho se vyrábí "1203",ani za závady na Feldě, ani za to, že Mečiar je blb a má hlavně prsty na tom, že už nejsme Československo ! Mně osobně je moc trpko z toho, že se musím cítit jako cizinec třeba v Piešťanech, Trenčianských Teplicích, Tatranskej Lomnici, na Hrebienku, v Bardejove,... Byl jsi tam, víš vůbec, hlavo dubová, jak je tam krásně a jak jsou tam fajn lidi ??? Tak je neurážej! A na vysvětlenou - je mi 35 let (za týden mám akorát narozeniny) a narodil jsem se (v Praze-Čechům) a zůstanu napořád ČECHOSLOVÁK !!! A tady na tom tématu jsme se všichni sešli jako lidi, co mají rádi auta a Tvoje výpady tu,Láďo,nemají místo ! Jestli chcete všichni znát mé zkušenosti s Felínou, mrkněte se na rubriku "Kterou značku preferujete? Proč?" a na moje příspěvky "Jakou značku preferuji" ze dne 11.2.2000 : 13,13 a 14.47 hodin . Tam je o "Felíně" všechno . - A Pecku, Whiplashi, Jazzmane, Isimuthe, Diamante a ostatní Slováci ! Pozdravujte doma ! Přeji Vám všem - motoristům i ostatním z Československa hezký den !
Za prve neurazim slovaky,za druhe jses dement a
za treti i vy ostatni tupe hlavicky,vzdy zalezi
kolik mas penez a jestli ma nekdo 200litru a
kopi si za to luxusni vuz je u mne blb a pracurak!
Myslim tim,ze jak se vsude potvrzuje Felicie je
vychodisko pro normalni lidi co si nestacily
nakrast miliony na ty vase AUTA!
za treti i vy ostatni tupe hlavicky,vzdy zalezi
kolik mas penez a jestli ma nekdo 200litru a
kopi si za to luxusni vuz je u mne blb a pracurak!
Myslim tim,ze jak se vsude potvrzuje Felicie je
vychodisko pro normalni lidi co si nestacily
nakrast miliony na ty vase AUTA!
Ty mas chlapce problem. Ty bys totiz potreboval lecit svoje mindraky, jenze, kdyby ti je psycholog vsechny vyjmenoval, tak by si to asi rovnou hodil. To, ze nekdo maka 10 hodin denne a je za to patricne ohodnocenej asi nesouvisi s tim, jak kdo krad, ale spis s tim, jak je kdo schopnej. Coz bezesporu neni tvuj pripad, gumo.
No.já fakt nevím, za koho mně máte - ale dělám 10-14 hodin denně v jedné obyčejné strojařské firmě dost odbornou práci. Takže - nechte si ty svoje kecičky o "gumách" a své miondráky si jděte léčit sami... A o psychologii mi nemusíte vykládat, vím o ní tolik, že by ses, ty neomalený urážeči, dost divil !!! Bavíme se o autech a jako slušný Čech se zastávám Slovenských kolegů řidičů-to Ti asi ušlo,gumo (když použiju Tvého slovníku). A nemám rozhodně na to, abych si koupil nějaké cizí drahé auto ! Dá se říct, že jsem ŠKODOVÁCKÝ patriot a Feldu považuji za velmi solidní, spolehlivé a dobré auto- mám pro to dost osobní zkušenosti s tímhle autem z jízd po celé Evropě . A jestli si někdo, hlavně LADA_H , chce ty mindráky ze ženských či své velikosti (...) léčit , NELEZ S TÍM NA INTERNET A NEURÁŽEJ SLUŠNÉ LIDI , kteří si tady chtějí v klidu popovídat o autech . DOMLUVIL JSEM - HOWGH !
Gregory > Fajn. Dik za vycerpavajici odpoved, snad jen mala pripominka😒br />
To moje RE bylo na ladaH.
To moje RE bylo na ladaH.
Ani nevis komu by jsi odpovedel!Ty jsi zralej na
psychouse!Mas asi pekny mindraky,co?!
psychouse!Mas asi pekny mindraky,co?!
Ja som si kupil Feliciu 1.6 ked mala najazdene
55000 km. Nemal som s nou ziadne problemy
do nejakych 80000. Potom sa to zacalo kaslat
na miestach kde som to najmenej cakal.
Kupoval som 1.6 kvoli tomu ze som si myslel
ze nemecky motor je ovela kvalitnejsi....
Najskor sa mi na dialnici zlomila sviecka
a padla do valca kde narobila par skrabancov.
Mohlo to vraj dopdnut aj horsie...(oprava nejakych 12000 Sk)
Potom sa mi v 150-ke zlomila skrutka, ktora napina
rozvodovy remen. Vraj to tiez mohlo dopadnut horsie, bola to len vymena ventilov zdvihatiek
, hlava sa dala este opravit. (Nejakych 50000 Sk) plus odtah zo Salzburgu
Teraz mam 118000 km a nejaky cas stvala skrtiaca klapka a computer nikto nevedel najst chybu.
Motor si pridaval a uberal kedy chcel a to
som bol este rad ze vobec ide.Uz mi vraveli ze
vymena klapky za 15000 to vraj vyriesi ale potom sme prisli na to ze to bol nejaky zly kontakt.
A tak kedze som vzdy snival o Volkswagene,
asi to prehodnotim lebo prave motor je najslabsou
castou mojej Feldy.
55000 km. Nemal som s nou ziadne problemy
do nejakych 80000. Potom sa to zacalo kaslat
na miestach kde som to najmenej cakal.
Kupoval som 1.6 kvoli tomu ze som si myslel
ze nemecky motor je ovela kvalitnejsi....
Najskor sa mi na dialnici zlomila sviecka
a padla do valca kde narobila par skrabancov.
Mohlo to vraj dopdnut aj horsie...(oprava nejakych 12000 Sk)
Potom sa mi v 150-ke zlomila skrutka, ktora napina
rozvodovy remen. Vraj to tiez mohlo dopadnut horsie, bola to len vymena ventilov zdvihatiek
, hlava sa dala este opravit. (Nejakych 50000 Sk) plus odtah zo Salzburgu
Teraz mam 118000 km a nejaky cas stvala skrtiaca klapka a computer nikto nevedel najst chybu.
Motor si pridaval a uberal kedy chcel a to
som bol este rad ze vobec ide.Uz mi vraveli ze
vymena klapky za 15000 to vraj vyriesi ale potom sme prisli na to ze to bol nejaky zly kontakt.
A tak kedze som vzdy snival o Volkswagene,
asi to prehodnotim lebo prave motor je najslabsou
castou mojej Feldy.
Môj názor: za sviecku nemoze výrobca, ale predosly majitel (pripadne servis). Za tu dobu sa uz musela menit. Na druhej strane napinak retaze, to by mohla byt vyrobna chyba (chyba materialu), ktora sa moze stat hocikomu. Ale nemala by sa stavat vobec. No a napokon kontakt. Nikto nevie, co sa s tam autom predtym robilo. Ktovie ako ten kontakt bol predtym spojeny (po oprave alebo kde). Poznam riesenie kontaktov a musim povedat, ze su na svetovej urovni a nicim nezaostavaju. Len pre zaujimavost. Ked mate Felku, pozrite sa aku elegantnu poistku mate v poistkovej skrinke nad nohami spolujazdca proti nechcenemu vytiahnutiu konektora! Telesa konektorov na e😜onovanych miestach su aj s gumovym tesnenim. Ja mam motor 1,3 a som velmi spokojny.
Počuj lada neviem, prečo do toho ťaháš 1203 tu sa bavíme o tom, že Felda je 100% *. Tak hovor k veci.OK?
Nechci nikomu radit ale bavit se v rubrice felicia * o tom jaká je felicie dobrá a zastávat se jí proti takové přesile je tyčovina.
Inu mě se Felicie z výroby vůbec nelíbí ani sport ani excellant nebo jiné výbavy. Po uvedení Fabie bych ani trochu nemyslel na koupi Felicie a už se mi ani trochu nelíbí. Je stará hlavně vnitřní interiér. Kdybych se mněl rozhodnout tak to radši litrovou Fabii. I mně by naštvalo kdybych si koupil před půl rokem felicii a teď vidali Fabii.
A ůplně mně naštve až bude nová Octavie 2000 upravená tak aby se podobala novému trendu Škody "Fabie". A srovnání Feldy s Octavii to ani nejde jelikož no ............
Inu mě se Felicie z výroby vůbec nelíbí ani sport ani excellant nebo jiné výbavy. Po uvedení Fabie bych ani trochu nemyslel na koupi Felicie a už se mi ani trochu nelíbí. Je stará hlavně vnitřní interiér. Kdybych se mněl rozhodnout tak to radši litrovou Fabii. I mně by naštvalo kdybych si koupil před půl rokem felicii a teď vidali Fabii.
A ůplně mně naštve až bude nová Octavie 2000 upravená tak aby se podobala novému trendu Škody "Fabie". A srovnání Feldy s Octavii to ani nejde jelikož no ............
Když si kolegové můžou 6x denně dát 10 minut pauzu na cigáro, já jako nekuřák si dopřeju 2x denně 15 minut u Motor.kavárny Internetu. To není tak moc, abych s tím firmu šidil ... - Jo a - PeFeL-e, promiň, to nebylo na Tebe. Hezký den, na viděnou.
Vlastním Feliciu rv. 95 BMM a mam jeden problém: už štvrtý krát mi odišiel otáčkomer do večných lovísk. A to tak, že, keď má motor pod 3,5 tisíca otáčiek, tak otáčkomer ukazuje nulu, keď presiahnem túto hodnotu zrazu vyskočí na 4 tisí a tam stojí ako pribitý. Po znížení zase spadne na nulu. Vždy keď prídem do servisu, tak iba pokrčia plecami a objednajú celú palubnú dosku (cena okolo 4.000 Sk) vymenia ju a zase je všetko OK asi na pol roka. Teraz sa pokazil znovu a už sa mi to zdá trochu "horký kafe" zase platiť za celú palubnú dosku. Síce to má aj svoje výhody, pretože už mám doma kopmletné 3 ks palubných dosiek (ibaže s nefunkčným otáčkomerom). Ak niekto vie alebo len tuší, kde by mohol byť Harry zakopaný, uvítam každé info. Ďakujem.
Ja som mal problém s otáčkomerom na Favorite. Mal som starú prístrojovú dosku a vymenil som ju za nový model. Po čase mi "odišiel" otáčkomer. Ale podľa mňa zmrzol. Prejavovalo sa to tak, že ak bolo vonku chladnejšie, tak skoro nič neukazoval. Po niekoľkých minútach intenzívneho kúrenia zrazu naskočil a už fungoval normálne. V lete problém nebol. Zistil som, že sa silným mrazom vinutie na cievkach vychyľujúcich ručičku natoľko skrátilo, že došlo k jeho pretrhnutiu. Opraviť som to však už nestihol, lebo som auto predal. Felicia po dvoch rokoch nemá chybu.
Naposledy som popisoval aku mam smolu s 1.6 Feldou r.v 96. Take drobnosti ako otackomer to som radsej ani nespominal. Moj otackomer totiz funguje ale az ked sa zahreje pripadne
reaguje na zaklopanie. Zatial s tym nejako vydrzim
To ze mi do kufra zateka okolo skla zadnych dveri a ze zadne dvere uz chyta korozia to som tiez nepisal. Vraj sa to tyka kazdej druhej Felicie. V servise mi povedali ze ak by som chcel vymenit gumu okolo zadneho skla tak by som sa asi nevyhol vymene celych dveri, taku skusenost totiz maju.
Vraj si to mam nechat dohrdzaviet.. Super (neviem
preco som si stale myslel ze felicia je uz pozinkovana ?) A ku klepaniu v prednych kolesach, co sa niekto pytal , mohlo by to byt povolene rameno, ale ak sa na to pozerali v servise tak to by snad skontrolovali.
Este otazka na kolegu co ide na obhliadku po 3 rokoch, ze kolko ma najazdene? Lebo ja som uz musel davno menit brzdy , loziska , spojku atd. Ja ma teraz 120 tis km.
Howgh....
reaguje na zaklopanie. Zatial s tym nejako vydrzim
To ze mi do kufra zateka okolo skla zadnych dveri a ze zadne dvere uz chyta korozia to som tiez nepisal. Vraj sa to tyka kazdej druhej Felicie. V servise mi povedali ze ak by som chcel vymenit gumu okolo zadneho skla tak by som sa asi nevyhol vymene celych dveri, taku skusenost totiz maju.
Vraj si to mam nechat dohrdzaviet.. Super (neviem
preco som si stale myslel ze felicia je uz pozinkovana ?) A ku klepaniu v prednych kolesach, co sa niekto pytal , mohlo by to byt povolene rameno, ale ak sa na to pozerali v servise tak to by snad skontrolovali.
Este otazka na kolegu co ide na obhliadku po 3 rokoch, ze kolko ma najazdene? Lebo ja som uz musel davno menit brzdy , loziska , spojku atd. Ja ma teraz 120 tis km.
Howgh....
Kto vie, kde by som mohol zohnat schemu zapojenia élektrickej instalacie vo felicii? Vdaka
To neviem. Ja využívam schému z Favorita (pre bežné spotrebiče je to podobné) a zvyšok jedine "napichnutím" špendlíka na kábel a overenie, či bol predpoklad správny. Takto som realizoval el.okná, centrál na 5 dverí, dodatočný imobilizér, konrolku na otvorenie každých dverí, osvetlenie interiéru v zadnej časti aj na zadné dvere či dodatočné osvetlenie druhej polovice kufra.
Mam 2 roky 1,6 , najeto 48000 a zrovna dneska me vodeslo el. stahovani okna u ridice. Myslel jsem ze je to ten kolibkovej spinac, tak jsem ho vyndal a promeril - vsechno v poradku. Vratil jsem ho zpatky a svete div se zaclo to chodit.
Jenze v poledne jsem malem vylit z kuze, napul stazeny sklo a opet to prestalo chodit, zrovna kdyz jsem potreboval zaparkovat a odejit na hodinu pryc. Poradte nekdo jestli to je vlastnost, nebo mam proste smulu a co s tim.
Jenze v poledne jsem malem vylit z kuze, napul stazeny sklo a opet to prestalo chodit, zrovna kdyz jsem potreboval zaparkovat a odejit na hodinu pryc. Poradte nekdo jestli to je vlastnost, nebo mam proste smulu a co s tim.
Tiež mám el. okná. Prerábal som však osvetlenie spínačov zo žiaroviek, ktoré sa pekne zahrievali a opadávala z nich zelená farba na diódy. Teraz to svieti vynikajúco (kto by chcel, tak pošlem fotku - teda keď to kamera potme zvládne) a nehreje sa to. Ale ten vypínač zaveľa nestojí. Tedo on by bol dobrý, len samotné stlačenie sa prenáša na kontaktnú časť cez taký malinký a tenký bakelitový štvorček. Niekedy pomôže spínač rozobrať a štvorček otočiť hore nohami alebo vzájomne zameniť (sú tam dva). V krajnom prípade vyrobiť nové z niečoho iného. Obyčajne ten vypínač už tak pekne necvakne, ale ho treba tlačiť nasilu. Po oprave je ako nový.
Vlastním Feldu 1.3 GLXi, r.v.98, a mám najeto asi 15.000 km. Štve mě na ní jedna věc, a tou je dosti silné bouchání v přední části vozu při přejíždění sebemenších nerovností nebo při jízdě po kostkách. Pokud někdo ví o co jde, tak prosím o radu. Zjistil jsem že tato závada je dosti častá, a potvrdili mi ji už tři známí. Dík.
Mne sa stalo presne to isté,opravili mi to na počkanie v servise.Ide o uvolnenú skrutku na rýchlosntej páke.
To tiahlo radenia sa prejavuje len u studeného auta a obyčajne pri pohnutí či pri ubraní plynu. Ale ten príspevok, čo tu bol o búchaní bol asi o niečo inom. A ešte k hrdzaveniu dverí. Videl som dosť Felicií, ale až na jednu nehrdzaveli zadné dvere nijakej. A aj u tej som mal dojem, že lak má iný lesk, než ostatné časti karosérie. Takže už boli asi menené po havárii. Inak ja by som žiadal odstránenie hrdze v záruke. Tá je predsa 6 rokov. Inak Felicia má pozinkované e😜onované diely (podbehy, kapotu, dvere, ...). Môj otec odrel na podbehu lak na mieste cca 4x8 cm a vydržalo to obnažené 2 roky. Až potom to začalo hrdzavieť. Takže ten zinok je na niečo dobrý.
no mem Fel 1.6 3.5 roku starou, po nejakym borci co za tu dobu nejel 180k Km a na motor si nemuzeme stezovat, jediny co je blby ze u zadnich dverich na odtok hranach a pod nima vyskakuje rez, ale s tim se asi neda nic delat...jak je to se zarukou na prorezaveni karoserie u felin ?
záruka neplatí pokud nebudeš mít v servisní knížce potvrzeny pravidelné servisní prohlídky, bohužel.čau LN
Felicia má záruku na karoserii 6 let. Nevím jak se přesně uplatňuje tato reklamace u Škodovky, ale obvykle se požaduje při uplatnění takovéto reklamace násedující : 1.Servisní knížka vozu s vyznačenými pravidelnými prohlídkami dle serv. knížky (pouze v autorizovaném servisu) 2.Dále se zkoumá zda je reklamovaná část vozu originální, t.j. zda nebyla opravována. V případě, že ano je další podmínkou a) provedení opravy v autorizovaném servisu a b) použití originálních náhradních dílů. Další otázkou je, kde vozidlo reklamovat? Zřejmě u toho prodejce, kde bylo zakoupeno. Nejlíp uděláš, když se půjdeš zeptat k nějakému autorizovanému prodejci zn. Škoda. A ještě jednu poznámku nakonec: Snad všichni výrobci vozidel uvádějí záruku XX let na prorezivění karoserie. A otázka Zní. Co je to prorezivění karoserie? To si může každý vyložit jak chce. No typnul bych si , že podle výrobce to bude určitě případ, kdy je v karoserii díra (tedy durch). Když je karoserie rezatá bez toho, že je v ní otvor, tak rez na karoserii, nikoli prorezivění. Osobně si myslím, že všichni výrobci to mají moc dobře spočítaný. No tak to je asi vše. Nejlíp uděláš, když se zeptáš u prodejce, ten by měl přesně vědět to co tě zajímá. Dej vědět jak to dopadlo! Docela by mě to zajímalo.
Ja som sa na to pýtal pri kúpe auta. Bolo mi povedané, že keď sa objaví hrdza, je to prehrdzavenie. A vraj keby sa tak stalo, tak treba prísť čo najskôr a nečakať až do konca záruky. Ja odporúčam vzať servisnú knižku a ísť reklamovať. BTW: nechal som si montovať strešný nosič a trval som na pečiatke v servisnej knižke. Najprv mi ju dať nechceli, lebo mám od nich faktúru. Napokon som ich argumentom, že po 4 rokoch ju určite nebudem vedieť nájsť presvedčil.
Kdo by mi mohl poradit, zda se dá nějakým způsobem dotvořit na čelní sklo zelený pruh.
Myslím tím, bez použití folie. Dík.
Myslím tím, bez použití folie. Dík.
Poradí mi někdo, čím by mohlo být způsobeno klepání (nebo spíš dost hlasité praskání) v pravém prostředním sloupku (patrně někde u pásů)? Můsí to vycházet odněkud zevnitř, protože přitlačení na plasty vůbec nepomohlo. Díky.
to: all. Ten postup co tady popsal PR je do posledního puntíku pravdivý a to nejen u Škodovky. Dokonce i ten jeho tip s tím prorezivěním. Prorezivění znamená prostoupení koroze skrz celý materiál (plech). Nepleťte si korozi s prorezivěním! Každý seriózní obchodník by Vám to měl popravdě říct. Na druhou stranu je pravda, že pokud to auto "nebouchnete" nebo jinak nepoškodíte tak tam tu korozi neuvidíte.
Na mojom Favorite sa zacalo klepanie pri stlpiku ozyvat pri prudsom zrychleni, nabehnuti na nerovnost a pod. Ukazalo sa, ze boli vybite cepy na zavesoch dveri. Otvor dvere a skus pokyvat hore-dole, ci nezistis volu.
Čepy ve dveřích to nejsou - to klepání (praskání) vychází zhruba ve výšce hlavy (mj. auto je 1.5r oku staré).
Čepy ve dveřích to nejsou - to klepání (praskání) vychází zhruba ve výšce hlavy (mj. auto je 1.5roku staré).
5-te dvere na felicii su slabo chranene proti korozii - podla mojich informacii je vo vyrobe cela karoseria zakladovana v kupeli aj s namontovanymi bocnymi dverami ale bez 5,tych dveri a tie potom radostne hrzaveju.
Nazdar lidi, rad bych tady nasel odpoved na moje trapeni s 1.6, ma najeto 10 000km (koupeno 12/99) a uz od zacatku se mi zda, ze jsou nizky otacky. Projevuje se to tak, ze motor skube s celou kastli a obcas se ozyvaj divny kovovy zvuky(ojnice? pistni cepy?) Nekdy vic, nekdy min. V prvnich 5000km obcas motor chcip pri ubrani plynu V servisu rekli, ze je to normalni, otacky odpovidaj udajum od vyrobce a ze se nedaji zvysit, a pak par kecu o mekejch silentblocich a nashledanou. Po zapnuti klimy to na chvilicku zmizi(dorovna se zatez kompresoru-zvysi se otacky), ale pak se zase snizi a zacne znova sejkrovat (vzdycky si vzpomenu na americky 5ti litry = shaker hood) Kdyz sem se asi pred rokem poprvy svez v 1.6, delala to taky. Kamos koupil 1.6 pred mesicem a nedela mu to. Tak nevim, nemate s tim nekdo nejaky zkusenosti? O vode v polyuretanovym odhlucnovacim oblozeni kastle pod palubkou radsi nebudu psat. Diky za reakce. Mejte se. Tappaja@centrum.cz
Felicia ma na rozdil od Octavie 1.6 jinak
nastavenou ridici jednotku.Octavia 900 ot. volnobeh, Felicia asi cca 700 ot. volnobeh, coz neni idealni. Zkus lehky tuning ridici jednotky
od Cimbu-sport(www.cimbu.cz). Nastaveni volnobehu
je potom jako u Octavie a navic se ti o neco
zlepsi vykonove parametry motoru. Mam to, a je to
opravdu znat. Cena cca 3-4 tis, Kc.
nastavenou ridici jednotku.Octavia 900 ot. volnobeh, Felicia asi cca 700 ot. volnobeh, coz neni idealni. Zkus lehky tuning ridici jednotky
od Cimbu-sport(www.cimbu.cz). Nastaveni volnobehu
je potom jako u Octavie a navic se ti o neco
zlepsi vykonove parametry motoru. Mam to, a je to
opravdu znat. Cena cca 3-4 tis, Kc.
Nemá niekdo knihu "Jak na to?" z vydavateľstva KOPP. Potreboval by som schému elektrickej inštalácie felicie pre všetky tipy (alebo aspoň do ´9😄. Ak niekto má možnosť ozvite sa sem, alebo na mail: isimuth@pobox.sk.
Vďaka.
Vďaka.
Nevie mi niekto povedat, aka je zivotnost spojky u felecie 1.3? Mam nabehanych 75 tis. a mam taky neblahy pocit, ze ju budem musiet vymenit. Pisem to preto, lebo prvu spojku som menil uz pri 42 tis. km. Nie je to trochu malo? Ozvite sa, kto ma podobne problemy.
Spojka: stejně to vypadalo i u mé Feldy 1,3. První spojkovou lamelu jsem měnil v 45 kkm. (přítlačák dobrý-lamela sjetá). Teď v 95 kkm už je spojka zase načatá, projevuje se to zakvílením spojky v záběru (bude to sílit.. a potom se do kopce nerozjedeš). Mechanik mi servisu naznačil je jezdím jak prase. Holt chce to neřadit a když řadit tak plyn až po sepnutí spojky (ale mě to teda nešlo). Nechám spojku vyměnit, udělám technickou a Felda půjde do světa. čau LN.
To musíš tedy opravdu jezdit jako prase. Na Favoritovi jsem měl 120 000 km a spojka byla původní a bez jakýchkoli problémů.
Vyplati se mi poridit si odhlucnovaci potah na viko kapoty, ktere se standartne dodava ve vozech GLX? Mam LX a tam to neni.
Existujou dvě Odhlučňovací sady. Jedna je orginál škoda - je to celé plato, které se přichytává plastovýma příchytkama. Potom ještě existuje samolepící odhlučňovací sada (tu vyrábí nějaká firma z Prahy, ale měla by jít sehnat v každé prodejně autodoplňků). Co se týka toho, jestli se to vyplatí, řekl bych že jo. Já už jsem měl na autě tu orginál škoda a proti autům bez ní to byl znatelný rodlíl. Koupil jsem si ale i tu nalepovací, dal ji pod tu orginální a výsledek je úplně super - dovnitř nejde skoro nic.
Ten filc stoji něco kolem 300Kč, jsou k tomu ale i potřeba sponky, je jich celkem patnáct, jedna stála kolem 12 Kč. Nevíte někdo o nějakém šikovném prográmku, kde by se daly evidovat opravy auta, náklady na PHM atd.
Já nevim, ale chtěl jsem tu něco najít na felicii a oni se tady baví o všem omožném jen né o ní. Kdo chce šunt kup si kšunt.
S Felici na kterou je 1 rok záruka jsme presne za rok najeli (bez problemu) 17 000 km , po 1 roce a 14-ti dnech(po zaruce) prestal motor po ujeti nekolika km jet ,nekdy po 20 km jindy po 80 km,vadny byl snimac otacek na setrvacníku,za dalsich 14 dnu po oprave bezel motor ve volnobehu na 3 valce,zavada byla v prasklem tesneni pod sanim.Tak si rikam jsou to sice zavady za par penez ,ale co mne ceka v budoucnu za opravy,kdyz mam najeto teprve 20 000 km , proste TOTAL * !!
Mám Fel. 1.3 MPI 50kW, a mám v ní olej Shell Helix Ultra (syntetika). Myslíte si že je to zbytečný? Je totiž dost drahý. Ještě bych chtěl znát názory na pojistné šrouby kol. Dík.
Zbytečné to rozhodně není.
Teď má o 100 procent vyšší prodejní cenu.
Ještě vem plnou nádrž a cena bude trojnásobná !!!
Teď má o 100 procent vyšší prodejní cenu.
Ještě vem plnou nádrž a cena bude trojnásobná !!!
Pokiaľ sa zmieriš s tým, že si pri studenom motore musíš dávať pozor, tak stačí tzv. polosyntetický olej. Ak je studený, nie je ešte tak tekutý ako plnesyntetický a nemá také mazacie vlastnosti. Ja používam polosyntetiku. Otec má syntetiku. Nevidím v tom veľký rozdiel. Akurát to, že otcovi ten olej skôr ubudne, lebo ak je motor studený, tak si z toho oleja pri štarte pák vlapiek "cucne".
Ja osobne si myslim ye Felicia je traktor, a to
ma teray vyrobcovia yo ZETORU asi zazaluju za urazku na cti. Ten kto sedel za volantom felicie
mi isto potvrdi ze oproti nej ma ZETOR posilovac riadenia.
ma teray vyrobcovia yo ZETORU asi zazaluju za urazku na cti. Ten kto sedel za volantom felicie
mi isto potvrdi ze oproti nej ma ZETOR posilovac riadenia.
Koupil jsem ojetou Felicii Combi. Motor 1,3 BMM 50 kW. R.v. Únor 1996. Dle servisní knížky pravidelná údržba, najeto 140 000 km. Cena 102 000 Kč. V ceně autorádio Blaupunkt, sada zimních pneu na ráfcích - ojeto na 50 %. Napište Vaše zkušenosti s podobnými auty a názory na cenu apod. Dík.
Jo Felicie jsou krámy,nejlepší je TRÁBANT.
Přidávám se. FELICIA=ŠROT ŠROT ŠROT!!!!!!!!!!!
Chýbajú argumenty argumenty argumenty !!!!!!!!!!!
Stačí se projet a hned ti musí bejt jasný že stojí za *. Já mám bavora a když jsem se svezl
s Felicií tak mě s toho bylo na nic. Motor, podvozek prostě všechno.
s Felicií tak mě s toho bylo na nic. Motor, podvozek prostě všechno.
Skvelé argumenty. Chcelo by to niečo konkrétne, nie iba neurčité osočovanie. Pokiaľ niečo tvrdíš, tak musíš vedieť prečo. Ja s Felíciou jazdím, tak viem o čom píšem. Ale inak aj ja by som vedel povedať, že povedzme "Mercedes E je hrozné smetie". Lenže keby som to chcel tvrdiť, musel by som mať argumenty ("stačí sa previesť" nie je argument, ale iba kec)!
Já myslel že jsme v České republice, tak bys mohl
laskavě psát česky. Ty argumente.
laskavě psát česky. Ty argumente.
koukam, ze na internetu se zacalo zvysovat procento ubozaku... ja jsem ve Spanelsku mam psat spanelsky? bez si ty xenofobni kecy hlasat do hospody...
Zas jeden omezenec,co nepochopil,že Internet je medium bez hranic!
Bez hranic sice je, ale snad by jsme tady mohli
psát česky ne. Nebo to už jsme na tom tak špatně,že budeme psát cizím jazykem. Jinak si najdi jinou nadávku.
psát česky ne. Nebo to už jsme na tom tak špatně,že budeme psát cizím jazykem. Jinak si najdi jinou nadávku.
To sme to pekne dopracovali, keď slovenčina je už "cizí jazyk". Ja si to o čestine rozhodne nemyslím.
Servus, Diamant! Nikam jsme to nedopracovali, jen se nám tady občas holt vyloupne nějakej pubescentní omezeneček, kterýmu se nelíbí hned tamten jazyk, hned zase tamto auto. Ale on z toho možná vyroste...
To: Diamant. Já si o slovenštině taky nemyslím, že je cizí jazyk a jsem docela rád, když ji občas slyším. Ale to víš, čím déle to bude od rozdělení společné republiky, tím méně lidí bude vzájemně ovládat jazyk toho druhého národa. Šokovalo mě, když má 14ti letá neteř mi položila při sledování pořadu s M. Lasicou otázku, proč ten pán mluví cikánsky, když vypadá úplně normálně. Samozřejmě jsme uvedli věc na pravou míru, ale tato generace nemá již se slovenštinou téměž žádnou zkušenost. A mám pocit, že u vás to bude obdobné, až na to že víc vysíláte filmy s českým dabingem. Takže buď shovívavý a odpust mládeži, že považuje slovenštinu za cizí jazyk a neber to jako výraz nějakého nacionalismu. Měj se pěkně.
to: Diamant. Na co argumenty? Kup si pořádné auto, alespoň 1/2 roku s ním pořádně jezdi, a potom se budeš jenom přihlouple usmívat nad tvrzeními, jaké je Felicicie dobré auto........... Asi před 5-ti lety jsem vlastnil Favorita a byl jsem na něj patřičně hrdý!!! Kamarád mne požádal, jestli bych mu neodvezl BMW-áka (byla to pozůstalost po jeho otci) jelikož to byl automat a on ještě nikdy s automatem nejel. Já jsem neopdporoval, proč taky, už jsem jednou jel s Oplem Omegou automat. Tak jsem za ním přijel svým Fá-čkem, on jel s ním a já stím BMW-ákem. Celá trasa byla asi 3 km. Když jsme přijeli, já jsem byl nadšený a on znechucený. Klíče od mého Fá-čka mi vracel s konstatováním, že to už nikdy nemusí mít ani zažít (tehdy vlastnil Huyndai Lantra). Byl jsem uražen a cítil jsem se dotčen!!! Co si to dovoluje frajírek jeden!!??................... Dnes se směji, už jsem taky poznal co to je "AUTO" !!!............
Nezlobte se na mne, ale člověk, který povídá o autech a má zkušenosti jenom s felicií, je jako člověk , který diskutuje o sexu a zatím poznal pouze onanii!!!.............. No co, každý jsme nějak začínali!!! 😄)
Nezlobte se na mne, ale člověk, který povídá o autech a má zkušenosti jenom s felicií, je jako člověk , který diskutuje o sexu a zatím poznal pouze onanii!!!.............. No co, každý jsme nějak začínali!!! 😄)
V tomhle máš pravdu. Je něco jinýho jezdit ve Felicii a v BMW , ale za tu lepší jízdu taky platíš několikanásobně víc peněz. Nedá se přece srovnávat Felda s Bavorem jen podle jízdních vlastností. Já bych řek, že za ty peníze za Feldu si koupíš dost muziky...
Zase už se neshodneme. Dneska už mám možnost srovnání. Felicii jsem vyměnil za Imprezu GT. Z extrému do extrému 😄 Jenomže v čem je rozdíl? PŘEDEVŠÍM v tom jak se ke mě chovají ostatní řidiči: uhnou mi na dálnici do pravého pruhu, nevjížděj mi do dráhy když předjíždím a hlavně nemusím přemejšlet před každým předjížděním, jestli ten trouba přede mnou nezačne přidávat plyn. Rozdíl NENÍ v autech, ale v lidech okolo tebe! Subaru jsem koupil na letních pneumatikách a tak jsem jednu z posledních jízd této zimy (do Zell am See v Rakousku) absolvoval v naložené Felícii. Šlo (tak jako ostatně vždycky) jenom o přečkání cesty na českém území, v Rakousku se mi vždycky jelo dobře. Neúplatná policie, vysoké pokuty a hlavně spořádaní Rakušáci a jede se klidně. Jasně že je v těch autech rozdíl, ale základní účel (pohodlně a bezpečně se přesunout z místa A do místa B) mi Felicie vždycky splnila. A tvrdím to i dnes, když mám možnost srovnání! První velkej rozdíl mezi oběma autama jsem zažil až dneska na okruhu v Mostě. Impreza má svý meze několikanásobně dál než Felicie, jenomže to (pokud nejsi blázen) použiješ opravdu jenom na okruhu a tam svým autem 99% lidí nikdy v životě nezajede a 98% z nich by o to ani nemělo zájem.
to: AlesK. "První velkej rozdíl mezi oběma autama jsem zažil až dneska na okruhu v Mostě". To myslíš vážně??? Chceš mi říct, že jsi nepoznal, rozdíl v jízdních vlastnostech a v jízdním komfortu??? Myslím si, že takovou fantasmagorii nevyplodí ani ten najfanatičtější Felckař. Začínám pochybovat, že nějaké Subaru vlastníš....... Felicie je houpavá "kačena", která se projeví v první zatáčce....... a to jsou ty "meze", které zažiješ každý den....... o aerodynamickém hluku, traktoristickém posezu, neskutečně vysoké palubovce, neergonomickém volantu, absenci deformačních zón, karosérii podélně se kroutící, ani nebudu psát.
Jasně že jsem poznal rozdíl mezi oběma auty (taky jsem pár posledních nocí před vyzvednutím Imprezy nedočkavostí skoro ani nespal 😄. JENOMŽE daleko větší rozdíl mezi oběma auty je v tom jak tě chápe okolí (myslím tím ty anonymní řidiče, který potkáváš na cestě) než jakej je technickej rozdíl mezi oběma autama!!! I přesto, že je propasnej !!!
A chápej, že velký spoustě řidičů jsou naprosto jedno technický rozdíly a řídí se při výběru auta pouze okolím (tím anonymním i tím neanonymním) a to je hlavní důvod, proč je Felicie v nemilosti. Tak jako třeba u Američanů čtyřválce ...
A chápej, že velký spoustě řidičů jsou naprosto jedno technický rozdíly a řídí se při výběru auta pouze okolím (tím anonymním i tím neanonymním) a to je hlavní důvod, proč je Felicie v nemilosti. Tak jako třeba u Američanů čtyřválce ...
Tak v tom máš velikou pravdu. Já mám ale asi smůlu právě na ty Felckaře, kteří si dnes a denně dokazují, že mě dokážou předjet. Mnozí nedokážou pochopit, že jedu "jenom" 130 km/h, protože prostě mám rád pohodu (někdy)....
S tím předjížděním máš pravdu tak z půlky - to dělají jen ti, co nikdy nejeli v ničem jiném (silnějším). Oni měli předtím nějakou 105 a teď si myslí, že těch 50kW je nějaké dělo. Já sám mám Felicii, ale taky starší BMW, takže vím co si můžu dovolit. Ty Felicie se hodí pro klidnou jízdu a na předjíždění moc nejsou ani 1.6 55kW. ten Bavor je o něčem jiném - tomu spíš sedí 130km a víc (návic ostatní většinou uhnou, když vidí takové auto).
Bohužel musím plně souhlasi s tím, co napsal gapa. Musím uvést, že jsem nikdy nevlastnil žádné "super" auto, nejlepší byl starý Opel Kadett 2.0 GSi. Teď mám Peugeot 309 1.9 D, ale jezdím často služební Filckou 1.3 50 KW nebo 1.6 55 KW a různými Favoříti (vesměs 50 KW). Oproti Favoritu má filcka podle mě jenom 2 výhody - motor MPI (a tím o litr menší spotřebu) a lepší dílenské zpracování. Lepší výbavu GLXi nehodnotím jako významné plus. Nejvíc mi na filcce vadí ten rachot. Když přijedu po takových 200-300 km, jsem skoro hluchý. Motor 1.6 je super (až na spotřebu), smůla ale je, že na něj podvozek totálně nestačí a je problém zabrzdit. Cena je zajímavá jenom u základních modelů, taková 1.6 Combi příjde bratru i na 400.000, a to za takové auto není právě málo. Výbava nejezdí. Inu, z * salón neuděláš!
podle mne má filcka oproti fafťákovi výhod více. Je lépe odhlučněná a tlumiče už tolik nebouchají, ale vesměs je pravda , že srovnáš li dílenské zpracování Filcky s Octavií, tak je tam propastný rozdíl. Fabia tento rozdíl nejen dorovnává ale i trochu skóruje nad Octavií. Snad přinese něco nového facelift Octavie.
No, felda felda, to sa zase raz "zlate ceske rucicky" asi trocha nestrafili 😃)
Ale tak za tie prachy, za tie prachy mam predsa matiza ! Alebo starsie punto a to je uz pozink...
Ale tak za tie prachy, za tie prachy mam predsa matiza ! Alebo starsie punto a to je uz pozink...
No, tak s tím Matizem bys to teda vyhrál. Já bych se styděl si k tomu pekáči stoupnout blíž než dva metry, aby mě náhodou neviděl někdou známej. Fuj, takovej eklhaft...
Uz je to tak mily pani, ze internet umoznuje
vymenu informacii nadnarodne. Ak sa to niekomu
nepaci, alebo nerozumie, tak nech necita.
(ak teda niekto prehlasi ze "Ked sme v Cechach..."
tak potom vobec netusi ako funguje Internet
a ako je mozne urobit Cesky server napriklad aj
v Nepale alebo dokonca na Slovensku. Je len na
zriadovatelovi servera ci niektore prispevky vymaze alebo nie. Len tak zo srandy, pisem z Nemecka ...
vymenu informacii nadnarodne. Ak sa to niekomu
nepaci, alebo nerozumie, tak nech necita.
(ak teda niekto prehlasi ze "Ked sme v Cechach..."
tak potom vobec netusi ako funguje Internet
a ako je mozne urobit Cesky server napriklad aj
v Nepale alebo dokonca na Slovensku. Je len na
zriadovatelovi servera ci niektore prispevky vymaze alebo nie. Len tak zo srandy, pisem z Nemecka ...
Taky mám Felicii, 1.6, 50000 km bez problémů. Jezdil jsem služebně s Mondeem, Nissanem, Bavorákem, rozdíl v tom je, ale všechno to má čtyři kola, motor a volant a doveze tě to odněkud někam. Nechtěl bych platit 20000 za pojistku a podobné horentní částky za každý kousek náhradního dílu. Nebojím se tolik zlodějů a snadno zaparkuju. Většina mých známých, kteří si koupili ojeté západní auto, má už dávno problémy s draze opravitelnými závadami a bojí se jet do ciziny, aby jim na hranicích auto nezabavili.
souhlasím s tebou, protože ceny náhradních dílů pro škodovky opravdu končí u Felicie. Na Octavii jsou některé ceny náhradních dílů opravdu zarážející. př.: Brzdové destičky Škoda Octavia pro 1.6 přední za 2.400,- ....a to nemluvím o cenách plechu atp....
Jak tak čtu ty nekompromisní soudy, musím napsat svoje zkušenosti s Felicií. Mám od června 1996 Felicii Combi 1.3 GLXi, od té doby s ní jezdím téměř každý den, najeto 181.000 km. Je to malé velké auto, co všechno jsem s ní odvezl, to by asi nikdo neuvěřil. Nikdy mně nenechala nikde stát, jezdí to pořád a za slušné náklady - spotřeba cca 6.5 litru. Naposled jsem byl v servisu na 180.000 km, ten člověk, co to přebíral, se mě ptal, jestli to chci opravit nebo ekologicky zlikvidovat. Když mi to potom vracel, bral tu hlášku zpět. Koukal jak vrána, že to auto je naprosto OK. Jediné, co bude asi třeba udělat jsou rozvody, ale to po 180.000 celkem jde. Stojí to prej asi 3.000 Kč, na oktávce to vyjde na 15.000 Kč. Je samozřejmě pravda, že Felicia není zrovna luxus, další auto které koupím bude asi oktávka. Na tohle auto budu ale vzpomínat v dobrém, je to fakt neuvěřitelný tahoun.
Souhlasím. I já si Feldu nedovedu vynachválit. A to asi proto, že jsem ji koupil novou. Mám ji tři roky, jezdí bez problémů. Pokud si někdo koupí ojetou mrchu, tak se mu to nevyplatí, to platí o cizích autech jako o našich. Jde o to, jak se člověk k autu chová, tak se mu i auto odmění.
Pokud jste koupili bazarové zboží a neustále platili za opravy, dáte mi za pravdu, že je lepší si koupit auto nové, třeba na splátky. Jezdil jsem v Seatu-Ibize, Mazdě 121 a Felda je podle mně nejlepší, ať už v ceně ND, tak i v místu pro sezení. Já osobně bych Felicii nezatracoval. Teď bych si koupil zase Škodovku, Fabii, ale zůstal bych u naší značky.
Pokud jste koupili bazarové zboží a neustále platili za opravy, dáte mi za pravdu, že je lepší si koupit auto nové, třeba na splátky. Jezdil jsem v Seatu-Ibize, Mazdě 121 a Felda je podle mně nejlepší, ať už v ceně ND, tak i v místu pro sezení. Já osobně bych Felicii nezatracoval. Teď bych si koupil zase Škodovku, Fabii, ale zůstal bych u naší značky.
Ja taky nevim, co proti Felicii furt mate. Muj kamarad mel Felicii (sice prekoupenou WRC - on to mel z oboru), jednou jsem s tim jel, a na nic, od vykonu motoru az po podvozek, si nemuzu stezovat. Jen snad ty brzdy...
Ale jinak WRCckam zdar a filde taky
Ale jinak WRCckam zdar a filde taky
Felcka lepší než SEAT IBIZA nebo MAZDA 121??? Tos jel v kufru ne???
Nechtěl jsem Tě gapo urazit, ale je to můj osobní názor. Přeju Ti hodně šťastných km v Tvém autíčku.
Plne s vami súhlasím. Ja som si tiež kúpl novú Feliciu Combi. Zatiaľ má síce len dva roky, ale ja som s ňou veľmi spokojný. Až na odhučnenie motora je to skvelé auto. Všade kopu miesta (na nohy, na hlavu i na batožinu) a nízke prevádzkové náklady. Navyše všakovaká výbava (ABS, airbag, CZ, EO, počítač ...) za dobrý peniaz. Ono je to skutočne tak, že ako sa človek správa k autu, tak sa mu potom to auto odvďačí. Pred Feliciou som mal Favorit. Hoci bol z druhej ruky (keď sa to dá tak nazvať, lebo slúžil v autopožičovni). Nebol síce úplne bez chyby, ale aj tak získal moju dôveru v značku Škoda. Felicia ju len utvrdila. Pokiaľ sa dizajnérom podarí Fabia Combi, tak je to horúci kandidát na moje ďalšie auto.
Podľa výsledkov spoľahlivosti, čo boli uvedené nižšie sa Felicia nemá za čo hanbiť. Okrem toho treba zohľadniť aj fakt, že Volvo si kúpi iná skupina (majetnejšia), než Feliciu.
Môj osobný názor, že Felicia je lepšia ako Ibiza (tá pred faceliftom). S Mazdou neviem porovnať.
Mne nič nehrdzavie. Auto som kúpil 06/98. Lak karosérie po zime prehliadnem, prípadné rany od kameňov ošetrím. Karosériu občas ručne navoskujem (pomôže to nie len ako dodatočná ochrana laku pred slnkom či soľou, ale má aj pekný lesk). A to je všetko. Je pravda, že motor má tesne pred výmenou oleja zvuk viac podobný šijaciemu stroju, ale po nastavení ventilov to zmizne.
Podľa výsledkov spoľahlivosti, čo boli uvedené nižšie sa Felicia nemá za čo hanbiť. Okrem toho treba zohľadniť aj fakt, že Volvo si kúpi iná skupina (majetnejšia), než Feliciu.
Môj osobný názor, že Felicia je lepšia ako Ibiza (tá pred faceliftom). S Mazdou neviem porovnať.
Mne nič nehrdzavie. Auto som kúpil 06/98. Lak karosérie po zime prehliadnem, prípadné rany od kameňov ošetrím. Karosériu občas ručne navoskujem (pomôže to nie len ako dodatočná ochrana laku pred slnkom či soľou, ale má aj pekný lesk). A to je všetko. Je pravda, že motor má tesne pred výmenou oleja zvuk viac podobný šijaciemu stroju, ale po nastavení ventilov to zmizne.
Jsem fakt překvapenej, čekal jsem spoustu přísnejch nekompromisních reakcí včetně návrhů na psychiatrický vyšetření. Jak se zdá, není to zas tak strašnej *, jak se jmenuje tohle téma.
To walther😒br />
S tou Škodou 105 nebo VAZ bych se hádal. Za prvé bych se na tyhle stroje moc nespoléhal, že se do bodu B vůbec dostanu. Za druhé minimální náklady nejsou tak úplně pravda, auta tohoto věku se už dost prodraží na závadách. VAZ jsem měl, nic proti němu, ale rozhodně jsem na něm nenatočil 180.000 km bez závady. Nemluvě o spotřebě. Mimochodem, teď jsem si spočítal spotřebu na poslední nádrž - 6.09. To auto fakt jezdí zadarmo a to nejsem žádnej ploužič. Prostě jenom jezdím plynule a nestojím pořád na brzdě.
To walther😒br />
S tou Škodou 105 nebo VAZ bych se hádal. Za prvé bych se na tyhle stroje moc nespoléhal, že se do bodu B vůbec dostanu. Za druhé minimální náklady nejsou tak úplně pravda, auta tohoto věku se už dost prodraží na závadách. VAZ jsem měl, nic proti němu, ale rozhodně jsem na něm nenatočil 180.000 km bez závady. Nemluvě o spotřebě. Mimochodem, teď jsem si spočítal spotřebu na poslední nádrž - 6.09. To auto fakt jezdí zadarmo a to nejsem žádnej ploužič. Prostě jenom jezdím plynule a nestojím pořád na brzdě.
Nejlepší tech. stav ve Švédsku mají 'japonci'
zveřejněno: 11.04.2000, 8:00 hod.
Čtveřice japonských automobilů Toyota Camry, Mitsubishi Space Gear, Toyota Corolla a Toyota Carina vede spolu s Mercedesem E200 tabulku průzkumu technického stavu nových automobilů, kterou každoročně pořizuje švédská Státní zkušena automobilů. Hodnocení jednotlivých značek je založeno na výsledcích povinné technické kontroly, která je ve Švédsku povinná pro každý automobil starší tří let.
Po tříletém provozu neprošlo první technickou kontrolou jen jedno procento vozů Toyota Camry, dvě procenta typu Mercedes E200, E220 a E230 a tři procenta typů Mitsubishi Space Gear, Toyota Corolla a Toyota Carina. Oproti tomu neuspělo deset procent automobilů Škoda Felicia, 17 procent automobilů Škoda Felicia Combi, stejně tolik Renaultů Laguna a vozů Volvo série 400, 18 procent vozů Volvo 850 TDI Combi a 19 procent čtyřválcových BMW série 3. Nejhůře dopadly typy Audi A6 Avant Diesel, Volkswagen Sharan, Pontiac Trans Sport, Ford Galaxy, Renault Traffic, Chrysler Voyager a Volvo V40. V této skupině byly nedostatky zjištěny přibližně u každého třetího automobilu.
Ve švédském průzkumu bylo vyhodnoceno více než 100 nejprodávanějších nových modelů na švédském trhu.
zveřejněno: 11.04.2000, 8:00 hod.
Čtveřice japonských automobilů Toyota Camry, Mitsubishi Space Gear, Toyota Corolla a Toyota Carina vede spolu s Mercedesem E200 tabulku průzkumu technického stavu nových automobilů, kterou každoročně pořizuje švédská Státní zkušena automobilů. Hodnocení jednotlivých značek je založeno na výsledcích povinné technické kontroly, která je ve Švédsku povinná pro každý automobil starší tří let.
Po tříletém provozu neprošlo první technickou kontrolou jen jedno procento vozů Toyota Camry, dvě procenta typu Mercedes E200, E220 a E230 a tři procenta typů Mitsubishi Space Gear, Toyota Corolla a Toyota Carina. Oproti tomu neuspělo deset procent automobilů Škoda Felicia, 17 procent automobilů Škoda Felicia Combi, stejně tolik Renaultů Laguna a vozů Volvo série 400, 18 procent vozů Volvo 850 TDI Combi a 19 procent čtyřválcových BMW série 3. Nejhůře dopadly typy Audi A6 Avant Diesel, Volkswagen Sharan, Pontiac Trans Sport, Ford Galaxy, Renault Traffic, Chrysler Voyager a Volvo V40. V této skupině byly nedostatky zjištěny přibližně u každého třetího automobilu.
Ve švédském průzkumu bylo vyhodnoceno více než 100 nejprodávanějších nových modelů na švédském trhu.
Som majiteľom Š.Felícia 1.3 MPI, zakúpená 09/1998.
Po 10 mesiacoch korózia čelnej steny chladiča, reklamované a prelakované, aj keď ťažko odstániť koróziu zo zvarov. Po 18 mesiacoch korózia v zvare na prahu ľavých zadných dverí a v zvaroch rámu okolo 5.dverí( pri streche). Počas jazdy pri otáčkach cca 2500-2800 ot/min má motor zvuk ako traktor. Od cca 2900-3000 ot/min je zvuk motora opäť celkom O.K.
Poraďte čo s tým.
Po 10 mesiacoch korózia čelnej steny chladiča, reklamované a prelakované, aj keď ťažko odstániť koróziu zo zvarov. Po 18 mesiacoch korózia v zvare na prahu ľavých zadných dverí a v zvaroch rámu okolo 5.dverí( pri streche). Počas jazdy pri otáčkach cca 2500-2800 ot/min má motor zvuk ako traktor. Od cca 2900-3000 ot/min je zvuk motora opäť celkom O.K.
Poraďte čo s tým.
Asi bych jí zkusil dobře prodat. Tady se pohybuje cena takovýho auta kolem 0,50Kč / 1kg...😃)
Mame doma jednu Felicii a jednu Oktavku(TDI).
Obe jsou OK. Samozrejme je Oktavia o necem jinym ale vsechno stoji sve. Felda nas doveze take z bodu A na bod B ale za minimalni naklady. Staci srovnat ceny ND a sazbu za praci. Je to levne a solidni auto, testy v zahranici to dokazuji!
Obe jsou OK. Samozrejme je Oktavia o necem jinym ale vsechno stoji sve. Felda nas doveze take z bodu A na bod B ale za minimalni naklady. Staci srovnat ceny ND a sazbu za praci. Je to levne a solidni auto, testy v zahranici to dokazuji!
Jo, ještě jednu věc jsem zapoměl. "Dlouhá filcka" je hrozně citlivá na boční vítr. Člověk má pocit, jako by jel ve Š105-120. Ověřeno u kolegy, který jezdí doma právě Š125. Ten tvrdí, že se jeho "auto" chová úplně stejně jako Felicia Combi. Jedeš-li po dálnici, trochu fouká, a míjíš-li kamión, je o zábavu postaráno. Porovnávat můžu třeba s Kadettem Caravan (r.v. 91), který je přitom určitě konstrukčně starší. U toho jsem nikdy takový problém neměl.
Upřesním podmínky. Zkoušeno s novou služební Felicií Combi 1.6, se kterou občas jezdím. Jednoduše řečeno, citlivost na boční vítr je na úrovni Škody 105-120. Pokud fouká boční vítr a vyjedu z lesa nebo míjím kamión, musím velmi intenzívně řídit, protože se auto značně rozhází. Porovnat můžu s Favoritem nebo krátkou Felicií, kde jsem podobné problémy nikdy neměl. Při jízdě po dálnici v bočním větru musím s Combi prostě stále korigovat směr. To bych u nového auta nikdy nečekal. S Golfem IV zkušenosti nemám, jezdil jsem jenom s II GTD, který byl na boční vítr zcela netečný.
Možno niečo nemáš celkom OK. Práve včera som absolvoval 1.030 km s Feliciou Combi a dával som si pozor na bočný vietor. Je pravdou, že po výjazde povedzme spoza protihlukovej bariéry a silnejšom bočnom vetre to pocítim, ale rozhodne sa nedá napísať, že by som s tým mal nejakú veľkú prácu. Keby som si nedával na to pozor, tak to ani neregistrujem. Inak pri pomerne vysokej priemernej rýchlosti 88 km/h som dosiahol s plným kufrom a jedným spolujazdcom až neuveriteľnú priemernú spotrebu 6,00 l (údaj pal. počítača). Podľa tankovania je to dokonca 5,91 l/100 km. Je to s motorom 1,3/50 a takúto spotrebu som dosiahol pri jazde okolo 110 km/h (v obciach samozrejme nie).to xxxxx: nevyšlo, hehe, tu také srandičky nie sú podporované (našťastie).
Seženu pneumatiky na feldu NEW i s ráfkem cena 1390,-Kč za kus
To mu se nedá věřit !!!!! tak věřte dělám co můžu Zajeď te Č.S. LPG v Praze .Malešická 41 Praha 3, Dejvice podbabská LPG, Malá Chuchle LPG
Zatim
To mu se nedá věřit !!!!! tak věřte dělám co můžu Zajeď te Č.S. LPG v Praze .Malešická 41 Praha 3, Dejvice podbabská LPG, Malá Chuchle LPG
Zatim
Škodovka dělá "nádherné" auta. Po cca 5-ti problémech, které se povedly odstranit ještě v záruce mi v Pátek prasklo samo od sebe čelní okno (v Pátek jsem auto zaparkoval - bez praskliny a v Sobotu ráno už tam byla). Co na to říkáš Bestiáši? Je to podle tebe normální?
To sklo neni normalni. To ovsem neni vada Feldy, proste jsi to nakrap a projevilo se pozdeji.
to: Boda. Nemáš pravdu, to sklo je naprosto normální stav už od dob Favoritů, akorát se o tom moc nemluví. Příčinou je nedostatečná tuhost karoserie a také technologie upevnění předního skla (obojí Felicie zdědila od Favorita).
To sklo nebylo nakřáplé. A kdyby to bylo od kamínků, tak by tam byl alespoň náznak pavučiny a bylo by tam vidět, kde bylo trefené. To ale není - je tam jedna prasklina, která vede od okraje okna a postupně se prodlužuje.
to: Pavouk. Samozřejmě, že to sklo nebylo nakřáplé. Už jsem se ti snažil vysvětlit, že karoserie Felcky se za jízdy kroutí jako divá. Následkem toho, dochází k různým pnutím a tlakům na čelní sklo. No a ono to sem tam nevydrží. 😄 Konstrukční vada známá již od dob Fáčka. Kdysi, když jsem Fá-čko vlastnil (mimochodem špičkové vozítko, než jsem poznal opravdová auta) objevila se ta prasklina vpravo dole. Sklo mi bez debat a bez jakéhokoliv zkoumání v záruce vyměnili. Jinak dnes když jedu třeba 80 km/h ve Felicii, tak se příšerně bojím...........
Tak o tom ja nic nevim. Mam v poradi uz druhou Felicii (Nejdriv Laurin&Klement, ted SafeLine) a problemy se sklem ani s nicim jinym sem nemel. (najeto 110000 km a s druhou 22000 zatim). Porad tu nikdo nerekl, oproti CEMU je to total *. Pokud porovnam auta ve stejne cenove relaci, tak Felda rozhodne neni *.
Taky rezavi ostatnim vozum ze stejne cenove kategorie dvere od zavazadloveho prostoru nad plastovou listou spojujici koncove svitilny ?
Vsechny feldy rok vyroby < 1998 maji tento problem, coz je u tak mladych aut ( v porovnani s prumernym starim aut u nas ) opravdu TOTAL * !!!
Vsechny feldy rok vyroby < 1998 maji tento problem, coz je u tak mladych aut ( v porovnani s prumernym starim aut u nas ) opravdu TOTAL * !!!
To MFILIP: vsem Feldam to tam nerezavi. Opakuji mnel (a mam) jsem celkem 2, u zadny se to nestalo. Znam jeste 5 kluku (kamaradu), co taky jezdej ve Felde a taky OK. Tak nekecej blbosti.
To Wolff : jsem rad, ze uznas, ze neni uplne spatna. Osobne bych o ojetine neuvazoval, protoze se bojim, ale nikomu to nechci rozmlouvat.
To Wolff : jsem rad, ze uznas, ze neni uplne spatna. Osobne bych o ojetine neuvazoval, protoze se bojim, ale nikomu to nechci rozmlouvat.
Jestli to neni tim,ze ty jsi trosku debilni,GAPO!
Mozna,ze to sklo neunese tihu toho tvyho zapornyho
IQ a radsi dobrovolne praskne!!!
Mozna,ze to sklo neunese tihu toho tvyho zapornyho
IQ a radsi dobrovolne praskne!!!
To s tím sklem je ale pravda. Kamarád má Felicii 1.9D 1996 (model 97) a to sklo mu taky prasklo. Byl s tím v servisu a problém byl odstraněn v záruce a dokonce mu řekli, že se to u Felicií stává. Nadruhou stranu bratrova Felda 1.3 50kW 1996 tento problém neměla. Jezdil s ní jen na pravidelné servisní prohlídky.
to: ladaH. Děkuji za hodnotný příspěvek. Inteligentní čtenář si sám udělá názor, kdo je tady debilní......... No a jestli jsem se dotkl svého plechového miláčka, tak pardon, ale musím trvat na tom, že to prasknutí čelního skla je celkem běžný jev........... P.S. Chápu, že téměř každý si bude bránit svoji značku a tvrdit, že je nejlepší. Ovšem naprostým extrémem jsou "Škodovkáři". Ti nikdy nepřipustí, že by v něčem nemusela být ta jejich škodověnka nejlepší. Poruchy Škodovky zásadně nemívají, a konstrukční vady????? Ses snad zbláznil ne ??!!........ 😄)
Rád bych věděl, Brette, kolik jsi toho v Mondeu najezdil. Naše firma je bohužel používá jako služební vozy a věř mi, že v servisu jsou každou chvíli. Jednou z mnoha veselých závad byla porucha koncového spínače motorku oken ve dveřích řidiče u dvou Mondeí současně - hned při druhém vytažení okna došlo ke stržení jakýchsi umělohmotných koleček. Dodavatel - Auto Horák - tvrdil, že se to prý u Mondeí občas stává. Draví mladíčkové z Paegasu, co sídlí vedle nás, používají služební felicie velmi mnoho a velmi tvrdě - a problémů mají minimum. Taky nemám rád škodovky, ale přeci jen proto, že nemáš rád kulatý tvary, nemůžeš tvrdit, že Země je placatá...
Já osobně mondeo nemám, ale má ho kamoš od r.1994 a zatím vůbec nic se nestalo. Jezdí pravidelně na prohlídky (AUTO-BENI strakonická),kde mu mění volej atd. Za těch 6 let byl jen jediný problém a to,že mu začalo hučet ložisko v zadním kole,ale druhý den to bylo opravené. Je možné, že jedna série měla třeba blbě udělané ty zámky ale jinak je to v pohodě,když s tím jezdí rozumný člověk. Přečti si ty testy MF,kde hodnotí už dlouho feldu s mondeem.Někdo tady o tom psal...
Má 100% pravdu, že náklady na servis atd jsou vyrovnané, ale při nesrovnatelném komfortu jízdy!!!
Má 100% pravdu, že náklady na servis atd jsou vyrovnané, ale při nesrovnatelném komfortu jízdy!!!
Jenže, milý Brette, Tvůj kamarád má JEDNO Mondeo a v Mladý frontě testovali taky JEDNO Mondeo. Naše firma jich, bohužel, nakoupila na jeden zátah OSM. Po smutných zkušenostech s těmito auty bylo poté nakoupeno šest Fordů Focus, osobně jsem v tom nikdy nejel, ale kolegové si přestup z Mondeí velmi pochvalovali. Během prvního měsíce provozu nám ale byly tři Focusové ukradeni, kopily se prý za super cenu tři Octavie, a pak teprve nastal pláč a skřípění zubů ...
Nemůžu si pomoct, ale musím souhlasit s názvem této rubriky. Jezdil jsem se čtyřmi služebními feldami a fakt je to KLUMPR. Jel jsem už v mnoha různých autech od trabucha po MB 600SEL. Felda mě překvapila hned tím, jak je "božsky" hlučná !
Při 130km/h jsem myslel,že jedu v Ikarusu. Originál rádio nestíhalo přehlušit ten rachot a trapné desetiwatové repráčky jen prskaly. Další věc - totálně nestabilní auto např. při bočním větru apod. Další - u 1.6 je debilní převodovka - po ujetí cca 20000km začala mlátit. Musela se vyměnit. Po ujetí cca 35000km byla Felda na generální opravě přední nápravy,protože byla skvěle vymlácená. Takhle bych mohl pokračovat dál... Nejvíc mě bere, jak zánovní Feldy HNIJOU !!! už jsem viděl spousta felícií s orezlíma dveřma, nahnilíma prahama a podobně orezlá místa.
Tak už dost, je to prostě nákupní taška aneb TOTAL *.
Při 130km/h jsem myslel,že jedu v Ikarusu. Originál rádio nestíhalo přehlušit ten rachot a trapné desetiwatové repráčky jen prskaly. Další věc - totálně nestabilní auto např. při bočním větru apod. Další - u 1.6 je debilní převodovka - po ujetí cca 20000km začala mlátit. Musela se vyměnit. Po ujetí cca 35000km byla Felda na generální opravě přední nápravy,protože byla skvěle vymlácená. Takhle bych mohl pokračovat dál... Nejvíc mě bere, jak zánovní Feldy HNIJOU !!! už jsem viděl spousta felícií s orezlíma dveřma, nahnilíma prahama a podobně orezlá místa.
Tak už dost, je to prostě nákupní taška aneb TOTAL *.
Sluzebni auta jsou VZDY dost rozmlacena. Pokud jsi mel LXi, tak se ani nedivim, ze se ti zdala hlucna, chce to GLXi, nebo dokoupit anti hlukovy polstar. BTW. v cem ted jezdis??
To Brett:Hele,hele..klidek jo.Zas to neprehanej s tim hanenim felicii.Mel jsem moznost ve felde jezdit asi rok/podotykam,ze take sluzebni/ a zadne takove problemy jsem nemel.Podvozek bych hodnotil jako pomerne zdarily,dalo se s tim i obcas trochu zablbnout.Nachylnost na bocni vitr byla minimalni i oproti renomovanym znackam.
Vykon motoru byl take obstojny,pokud jel clovek sam,tak se to celkem hybalo.
Samozrejme ,ze mela sve mouchy,ale ne v te mire jak pises,takze prrrrrr.
Vykon motoru byl take obstojny,pokud jel clovek sam,tak se to celkem hybalo.
Samozrejme ,ze mela sve mouchy,ale ne v te mire jak pises,takze prrrrrr.
A taky jen ta blbá Felicia má v názvu dvě krátká měkká "i", já mám jen jednoho krátkýho měkkkýho, yacko Fiat, uáááá. A když si v ní vymačkávám beďary, je hned celý zrcátko zaflákaný, navíc to nemá ani stěrače a ostřikovače zrcátka uvnitř v kabině, taky televizor jsem tam hledal marně, ani na Internet se z feldy nenapojíte, no prostě TOTAL *! A vzadu to má jen dvě kola a většinou to z fabriky dodávaj na ČERNEJCH gumách a každá špína je na nich hned vidět, no prostě TOTAL *...
Felka není zase až tak špatná. Jen se s ní musí zacházet šetrněji a nebo častěji navštívit servis. Jinak za ty peníze je to rozumný auto. Ale asi bych raději uvažoval o ojetině. That´s all falks!
je pravda, ž e tak tragickej * to zas není, musí se s tím velmi šetrně. Když se člověk o to auto pěkně stará, nejezdí s tím tankodrom a pod.,tak je to v pohodě. Otázkou * ovšem stále zůstává nedokonalé technické zpracování,hlavně vrzajícího interiéru,hlučnosti motoru (nedotáhlé odhlučnění) apod....
Má to hodně mouch, ale když se to trochu upraví, tek je to celkem O.K.
Velkou změnu udělaj široká kola, pak je to celkem stabilní. Originál práskačky 165-175 jsou slabé a to auto nesedí.
Má to hodně mouch, ale když se to trochu upraví, tek je to celkem O.K.
Velkou změnu udělaj široká kola, pak je to celkem stabilní. Originál práskačky 165-175 jsou slabé a to auto nesedí.
Jo, s tema kolama zcela souhlasim. Na tech standardnich je to dost divoky. Na Laurince jsem mel siroky GoodYeary od vyroby, na SafeLine jsem musel dokupovat. Kazdopadne je to o tridu lepsi. BTW:Je tady vlastne nekdo, kdo by mi doporucil jine auto v teto cenove hladine? Kdyz tak kecate, ze je Felda total *, tak doporucte alternativu. Ja o zadne nevim.
to BODA: To, že znáš 7 felicií, které rezavé čelo nemají, neznamená, že ten problém hlavně "starší" felicie nemají. A hlavně neříkej, že si takovou filcku ještě neviděl. Samozřejmě, že ta vada není neodstranitelná, ale když se tady bavíme o * felicií, tak to je jeden z nejokatějších, kterého si člověk všimne hned. O to je to hroznější, že se to projeví už po 2-3 zimách od nového auta za nemalý peníz.
Fakt takovou feldu neznam (zrezavelou). Mozna mam fakt obrovsky stesti, mozna je to ale normalni a ty jenom kecas nesmysly. Konecne mi zkus poradit nejakou alternativu.
Souhlasim s Brettem. V MFdnes koupili zhruba pred 3 roky novolu felcku a zhruba za stejnou cenu ojete Mondeo 1.8. Vysledky srovnavani se prubezne objevuji ve stredecni priloze MF a dokonce i v Jizde na CT. Posledni vysledek byl takovy, ze naklady na provoz aut jsou zatim zhruba stejne ( tusim 157 000 felcka a 161 000 Mondeo ), pri nesrovnatelnem komfortu jizdy. V nakladech je zahrnuto uplne vse od zarovek, benzinu, steracu az po povinne ruceni, hav. pojisteni ( u F 9500 a M 32000) - prave toto pojisteni nejvice znevyhodnuje Mondeo. Kdyby ale auta nebyla havarijne pojistena, vysledek je naprosto jednoznacny pro Mondeo.
Ja sam jsem pred 14 dny prodal Formana Silver Line 50 kw a koupil jsem Bravu 1.8 ELX
Ja sam jsem pred 14 dny prodal Formana Silver Line 50 kw a koupil jsem Bravu 1.8 ELX
já bych třeba uvažoval o mírně jetém Mondeu. Určitě je to auto, které pořídíš za stejný peníz a hlavně je to o něčem jiném. Více prostoru, kvality, propracovanosti atd. Nebo něco na ten způsob.....alternativ je vícero
Tvrdiť niečo takéto: "Jinak dnes když jedu třeba 80 km/h ve Felicii, tak se příšerně bojím...", to chce odvahu. Ja považujem za normálnu cestovnú rýchlosť 110 km/h. A je to úplne v pohode. A keď si pri 170ke odmyslím ten hluk, nemám čo vyčítať. Sedí to pekne a rozhodne nemám strach. Čo sa "častých" návštev servisu týka, o tom by vám vedel niečo povedať môj foter. Jeho Felícia je jedna z prvých a má na rozdiel od mojej už vyše 5 rokov. To auto nevidelo servis ani keď by malo a stále behá. Rekord na jednu náplň oleja je cca 25.000 km a dokonca ešte ani nič nehrdzavie (s výnimkou poškodenia podbehu, ktoré foter spáchal na jednom "malinkom kamienku" rozmeru 17" monitora a začalo to hrdzavieť až 2 roky po poškodení).
Jako cenově zajímavá varianta se nabízí "starý" Opel Astra Classic. Je to vyzrálý model který se vyrábí spoustu let a má vychytané závady. Jenom nevím, co s ním teď udělali Poláci, kde se teď Astra vyrábí. Cena u slušně vybaveného karavanu s výborným motorem 1.6 55 KW je 379 tis., což vesměs odpovídá filcce. Konstrukčně je ale Astra daleko lepší auto. Mimochodem - u filcky by mohli dávat alespoň airbag řidiče do standardní výbavy!
Souhlasím, ale u mnoha autorizovaných dovozců seš schopen sehnat za rozumnou cenu rozumnou ojetinu. Vždy je to risk, ale někde ti dají i záruku...
Ja vim, ja vim. To mondeo nebylo vubec spatny. Nicmene, ja jsem v tomhle celkem srab. Ojetin se bojim. S moji smulou by bylo kradeny, bourany apod. Astra Classic by alternativa byt mohla, to je fakt. Presto neni Felda v porovnani s timto vozem TOTAL *. NIKDY jsem nerekl, ze jhe Felda ve vsem BEST, ale neni total *, je uzitecny a na to na co ji potrebuju je super.
No jenže Asta je už starý auto, i když ho kupuješ jako nový. To je nejhorší investice, která tě může potkat. Nový auto kupuješ kvůli tomu, aby si měl to top(nebo aspoň kvůli tomu se auta vyrábějí). Proč bys dával 300 000 Kč za starý nový auto, když Astra v bazaru servisovaná a koupená u nás stojí 150 000. A ještě si můžeš vybrat pro tebe vhodnější motor. A v mnoha případech to auto může být i v původní garanci. U Felicie je to trošičku jiné vzhledem ke své jednoduchosti a dostupnosti náhradních dílů. Ale Astra nikdy. Snad jen v tom případě, že TRVÁŠ na novém autě. Ale fakt je v tom, že někdy můžeš mít s novým autem větší potíže než se starým. Ještě je tady potom druhý subjekt - výkonnsot auta. Fakt je ten, že Felicie se rozumně hýbe s 1,6 motorem, ke kterému mám taky výhrady( co se týká dynamiky a třeba dřívější absence posil. řízení). Já sem zvyklí na silnější auta. Fakt je ten, že pro rodinné cestování po vlastech českých při cenách benzínu je Felicie i výkony dostačující - to je ten správný výraz.
To byla jen taková moje osobní úvaha. Znám lidi, kteří jezdí dost dravě i s Felicií (50kW), ale fakt je ten, že pak je nutná častější návštěva v servise - to auto na to není stavěné.
No prostě pro mladou rodinu s rozumným příjmem je to zatím rozumná alternativa - netvrdím však, že 100% nejlepší, či naopak nejhorší
To byla jen taková moje osobní úvaha. Znám lidi, kteří jezdí dost dravě i s Felicií (50kW), ale fakt je ten, že pak je nutná častější návštěva v servise - to auto na to není stavěné.
No prostě pro mladou rodinu s rozumným příjmem je to zatím rozumná alternativa - netvrdím však, že 100% nejlepší, či naopak nejhorší
4 brett: Felinu 1.3MPi mam uz skoro 3 roky ma nalitano 90.000 a bez problemu. Takze s tebou nesouhlasim, ze je to *. A nevim proc ji srovnavas s Mondeem. Kdyz ji chces srovnavat, tak s escortem, ale to radsi nedelej byl bys zklamanej. A kdyby se ti nedej boze na tom Fordu neco "posr..", tak ses hotovej chudak - to ty ses i tak 😒(
Jen podelana vacka stoji 37.000 bez DPH atd
Jen podelana vacka stoji 37.000 bez DPH atd
Felicie již je koncepčně starší auto, její základ pochází z roku 1987. Ale dodnes vyniká ve vlastnostech důležitých pro průměrného českého motoristu, který má auto ne pro blbnutí, ale pro dopravu. Felicie s motorem 1,3 MPi (nejrozšířenější) má velmi nízkou spotřebu, okamžitý náběh topení (lehký motor se rychle zahřeje) a vzhledem k objemu motoru i velmi dobrý zátah z nízkých otáček - maximum ktouticiho momentu při 2600 otáček není rozhodně běžné. Obrovskou výhodou motoru je jeho téměř neomezená životnost - pravidelně jezdím ve felicii ještě s monomotronic motorem, která má najeto 270 000 km. Bez poruchy - pouze s pravidelnou udrzbou. Nevýhodou tohoto motoru jsou značné vibrace.
Podvozek vyhoví začátečníkům, jízdní vlastnosti jsou naprosto čitelné. Zkušené řidiče zklame značnou snahou předních kol se srovnávat, dynamickým propérováním vnějšího předního kola v zatáčce, s tím souvisejícím odlehčením vnějšího zadního z čehož vyplývá nadměrná nedotáčivost.
Podvozek vyhoví začátečníkům, jízdní vlastnosti jsou naprosto čitelné. Zkušené řidiče zklame značnou snahou předních kol se srovnávat, dynamickým propérováním vnějšího předního kola v zatáčce, s tím souvisejícím odlehčením vnějšího zadního z čehož vyplývá nadměrná nedotáčivost.
Vac, Micus i Cara mi mluvi z duse. Tech 270000km mne mile prekvapuje. Ja najel se svoji prvni feldou 100000, pak jsem ji prodal a koupil novou. V servisu neverili, ze ma najeto tolik. (samozrejmne jezdim na pravidelne prohlidky)
Tých 270.000 km je VEĽMI pekné číslo. Ako som už dávnejšie spomínal, u známeho mali Favorita, ktorý ako vozidlo autoškoly nabehol 220.000 km bez generálky. Takže pri súkromnom aute je tých 270 kkm v pohode možných. A taktiež súhlasím s predošlými príspevkami. Najmä v tom, že vodič presne vie, čo môže od podvozku očakávať. Žiadna zákernosť.
Tak, tak, chlapaci. Ja mam jeste jednu perlicku. U nas jeden taxikar na najeto na faftaku 480.000 bez jakych koli oprav na motoru a prevodovce - vse puvodni. Jedine co meni je olej a ted tam ma treti spojku. Ve skodovce cekaji na 500.000 a pak mu to vymeni za funglac felinu.
Pro zlepseni jizdnich vlastnosti Felicie mam jednu radu. Trochu zainvestujte a kupte si sportovni tlumice - je to velky rozdil!!
Pro zlepseni jizdnich vlastnosti Felicie mam jednu radu. Trochu zainvestujte a kupte si sportovni tlumice - je to velky rozdil!!
Chtel bych zejmena "micusovi" pripomenout, ze se tady nesrovnava filcka s mondeem obecne, ale srovnava se tady NOVA filcka za 250000,; a OJETE Mondeo za 250000 !!!!. Viz drivejsi prispevky !!!
To tema jsem nahodil ja, protoze se tu drive nekdo ptal, jaka je alternativa za novou filcku. Porovnava se tady vlastne spise tema NOVY vuz kontra OJETY vuz z vyssi tridy za stejne porizovaci naklady.
To tema jsem nahodil ja, protoze se tu drive nekdo ptal, jaka je alternativa za novou filcku. Porovnava se tady vlastne spise tema NOVY vuz kontra OJETY vuz z vyssi tridy za stejne porizovaci naklady.
Přesně tak.........
srovnává se FUNGL NOVA felda s OJETYM mondeem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… />
srovnává se FUNGL NOVA felda s OJETYM mondeem!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!… />
4mfilip: dekuji za vysvetleni, ale to jeste neznamena, ze to OJETE "testovane" Mondeo za ty prachy sezenes, nehlede na to, ze toho bude mit jiz dost za sebou a NEMAS zadnou zaruku. Na NOVOU Felinu mas zaruku a pak Ti ji opravi v kazde "stodole", ale Forda asi tezko.
micus: mno to ojete mondeo bylo koupeno skutecne za ty penize u dealera Fordu, ktery znal presne jeho puvod, kazdou servisni opravu, a mohl pro to auto dat 1 rok zaruku. Nelze takto koupene auto srovnavat s ojetinou koupenou nekde na placku.
Jestli te zajima, proc zatim 3-lety provoz aut prichazi na zhruba stejne penize, i kdyz na Mondeo je zhruba 3 x drazsi havarijni pojisteni, tak je to tim, ze zatimco na Mondeu museli menit akorat zarovky a podobne drobnosti, na filcce je uz vymenena prevodovka ( stara sla pa pa ) a mela velke problemy s chlazenim ( nevzpominam si jake, ale zjistim ).
Jestli te zajima, proc zatim 3-lety provoz aut prichazi na zhruba stejne penize, i kdyz na Mondeo je zhruba 3 x drazsi havarijni pojisteni, tak je to tim, ze zatimco na Mondeu museli menit akorat zarovky a podobne drobnosti, na filcce je uz vymenena prevodovka ( stara sla pa pa ) a mela velke problemy s chlazenim ( nevzpominam si jake, ale zjistim ).
4mfilip: to dokazu pochopit, proc muze byt provoz levnejsi. Ale musil bys vychazet z komplexnejsich statistik, protoze napr. s moji feldou by to dopadlo jinak, ja na ni jeste nic nemel.
Ale Ti tady nechci rict, ze jsou bezchybne. Uz jsem jich vydel par vyrizenejch 😒 A s nym stestim na ojeta auta, se mi zadre motor po 3 km ;-(
Ale Ti tady nechci rict, ze jsou bezchybne. Uz jsem jich vydel par vyrizenejch 😒 A s nym stestim na ojeta auta, se mi zadre motor po 3 km ;-(
Ten nazev rubriky je opravdu prehnany, ale na druhou stranu ma Felicie opravdu hodne spatnych vlastnosti.
Me treba vadi maly polomer otaceni, stuha jdouci rizeni.
Take mi vadi prevod rizeni, ktery ma malou strmost (moc do lehka). Zkratka clovek musi tocit volantem vic nez je u jinych aut zvykem.
Maly polomer otaceni mi vadi pri couvani s vlekem.
Nepresne razeni.
Tupy motor (1.3MPi - 40kW i 50kW).
Slaba ochrana proti korozi.
Take se auto prilis naklani v zatackach. A velice spatne v zatackach brzdi. Asi moc meky stabilizator a vysoko posazene teziste.
O spolehlivosti radeji mluvit nebudu. At se kazdy koukne na zpravy ruznych autoklubu a stanic technickych kontrol, protoze vsichni stejne chvali jen to, co maj doma. 😄
Atd. Atd..
Jinak se mi libi dost mista na zadnich sedadlech.
Mejte se.
Me treba vadi maly polomer otaceni, stuha jdouci rizeni.
Take mi vadi prevod rizeni, ktery ma malou strmost (moc do lehka). Zkratka clovek musi tocit volantem vic nez je u jinych aut zvykem.
Maly polomer otaceni mi vadi pri couvani s vlekem.
Nepresne razeni.
Tupy motor (1.3MPi - 40kW i 50kW).
Slaba ochrana proti korozi.
Take se auto prilis naklani v zatackach. A velice spatne v zatackach brzdi. Asi moc meky stabilizator a vysoko posazene teziste.
O spolehlivosti radeji mluvit nebudu. At se kazdy koukne na zpravy ruznych autoklubu a stanic technickych kontrol, protoze vsichni stejne chvali jen to, co maj doma. 😄
Atd. Atd..
Jinak se mi libi dost mista na zadnich sedadlech.
Mejte se.
Pravda je, ze polomer otaceni neni silna stranka feliny. Ale jestli Ti vadi pri couvani, tak ver tomu, ze to neni jen polomerem, ale zkus reagovat drive.
Razeni - do 97 to nebylo zrovna idealni, ale novejsi modely ho maji predelane a jde krasne zlehka.
Tupy motor - je videt, ze ses asi nesvezl jeste s "dobre" zajetym MPi-ckem, protoze bys nemluvil o tupem motoru. Srovnej si to s ostatnima 1.3 ( kroutici moment, spotreba, pruznost ) a uvidis sam.
O ochrane mluvit nemuzu, nebot ji mam pouze 2,5 roku, sice stoji venku, ale jeste nic nevylezlo.
Naklon - tady staci si koupit sportovni tlumice a je to o necem jinem, ale pouha montaz pr. stabilizatoru ( seriove jen u ABS ) je znat.
Razeni - do 97 to nebylo zrovna idealni, ale novejsi modely ho maji predelane a jde krasne zlehka.
Tupy motor - je videt, ze ses asi nesvezl jeste s "dobre" zajetym MPi-ckem, protoze bys nemluvil o tupem motoru. Srovnej si to s ostatnima 1.3 ( kroutici moment, spotreba, pruznost ) a uvidis sam.
O ochrane mluvit nemuzu, nebot ji mam pouze 2,5 roku, sice stoji venku, ale jeste nic nevylezlo.
Naklon - tady staci si koupit sportovni tlumice a je to o necem jinem, ale pouha montaz pr. stabilizatoru ( seriove jen u ABS ) je znat.
Píšeš "nepresne razeni" - jak se Ti to projevuje?
Co znamená "tupy motor (1.3MPi - 40kW i 50kW)"?
Malý výkon, malý kroutící moment? Vysvětli.
Malý výkon, malý kroutící moment? Vysvětli.
Ten 50kW motor ve Feldě opravdu za moc nestojí, ale na běžnou jízdu bohatě postačuje. Já najezdil ve Feldě 50kW (1996 - Monomotronic) cca 30.000 km a v Toyotě Corolla 1.3 12V 55kW (1989 - karbec) mám najeto 15.000 km a ta Felda je proti té Toyotě opravdu o dost horší. I nový Renault Clio je o dost živější.
Ja mám Feliciu Combi '98 a som spokojný ako s radením, tak aj s brzdami (ale to ABS mám). Musím povedať, že po ubehnutí 30.000 km sa mi zdá, ako keby to auto začalo lepšie behať. Fakt sa už motor dobre zabehol a chodí to fantasticky. Dobrý zábeh pomôže. Výhrady mám len k vyššej hlučnosti a absencii posilňovača riadenia. Ale takéto výhrady sú pri výhodnej cene zanedbateľné.
pro Roni: Nepresne razeni se projevuje "gumovym" chodem a velkou vuli.
znovu pro Roni: Padesatikilowatove motory jsou znatelne lepsi nez ty s jednobodovym vstrikovanim, ale to auto je stejne moc liny. V kopcich na D1 je ve ctyrech lidech problem udrzet 130.
pro Micus: Omlouvam se, ze jsem spojil oznaceni pro 40kW a 50kW Feldu. (Ono to MPi ale muze znamenat MultiPoint Injection , ale i MonoPoint Injection 😃, to je jen zert, uz vidim jak me tady zase nekdo bude napadat za slovicko 😄 )
pro RS😱 Ja nikoho podrazdene nenapadam. Pouze jsem vam sdeloval moje dojmy. Jestli chces v teto rubrice slyset jen samou chvalu tak tam pis sam. (Jinak si nemyslim, ze ostatni auta nejsou bez chyb. Ale pisu do teto rubriky a tak o Felde a o problemech.)
pro vsechny Feldare: Svezte se jinou trinactistovkou a uvidite jak muze byt svizna. Kouknete se treba na prispevek Saaba. (Ale pozor jsou i horsi!! Ta trinacta ve Felde neni nejslabsi.)
Jinak znam lidi co rikaj, ze Felda s 50kW motorem lita 200km/h ! 😄 Co vy na to?
(Pro informaci: Jel jsem celkem 3 - 50kW a 2 - 40kW, jednu mame v rodine.)
jeste pro Micus: tohle pises ... : Ale jestli Ti vadi pri couvani, tak ver tomu, ze to neni jen polomerem, ale zkus reagovat drive ...
Nekdy to pomuze, ale nekdy uz ne. Jak jsem psal, ten prevod je moc dolehka (mala strmost) a clovek by si ukroutil ruce.
Mejte se fajn a verte, ze jsem vas nechtel nastvat. Nezapomente v jake se nachazite rubrice. Zalozte neco podobneho pro jine auto a uvidite kolik se na nem najde problemu.
znovu pro Roni: Padesatikilowatove motory jsou znatelne lepsi nez ty s jednobodovym vstrikovanim, ale to auto je stejne moc liny. V kopcich na D1 je ve ctyrech lidech problem udrzet 130.
pro Micus: Omlouvam se, ze jsem spojil oznaceni pro 40kW a 50kW Feldu. (Ono to MPi ale muze znamenat MultiPoint Injection , ale i MonoPoint Injection 😃, to je jen zert, uz vidim jak me tady zase nekdo bude napadat za slovicko 😄 )
pro RS😱 Ja nikoho podrazdene nenapadam. Pouze jsem vam sdeloval moje dojmy. Jestli chces v teto rubrice slyset jen samou chvalu tak tam pis sam. (Jinak si nemyslim, ze ostatni auta nejsou bez chyb. Ale pisu do teto rubriky a tak o Felde a o problemech.)
pro vsechny Feldare: Svezte se jinou trinactistovkou a uvidite jak muze byt svizna. Kouknete se treba na prispevek Saaba. (Ale pozor jsou i horsi!! Ta trinacta ve Felde neni nejslabsi.)
Jinak znam lidi co rikaj, ze Felda s 50kW motorem lita 200km/h ! 😄 Co vy na to?
(Pro informaci: Jel jsem celkem 3 - 50kW a 2 - 40kW, jednu mame v rodine.)
jeste pro Micus: tohle pises ... : Ale jestli Ti vadi pri couvani, tak ver tomu, ze to neni jen polomerem, ale zkus reagovat drive ...
Nekdy to pomuze, ale nekdy uz ne. Jak jsem psal, ten prevod je moc dolehka (mala strmost) a clovek by si ukroutil ruce.
Mejte se fajn a verte, ze jsem vas nechtel nastvat. Nezapomente v jake se nachazite rubrice. Zalozte neco podobneho pro jine auto a uvidite kolik se na nem najde problemu.
Z kopce jsem ve Formanu ( predelany ze 40 na 50 kW ) jel 180 km/h. Tak mne napada maji filcky vubec stupnici do 200 km/h ?
4mfilip:To je jasny, ze maji 200. Ale ono kdyz nezachovas ten spravny obvod kola, tak pak rychlosti udavane na tachomeru jsou dost zkreslene.
Ty rychlosti se daji i spocitat podle prevodu, ono totiz na max. rychlost nema vliv vykon motoru, ale otacky, prevod a obvod kola.
mrknete na skoda.panda.cz - je to server plnej informaci o skodovkach vsech modelu
Ty rychlosti se daji i spocitat podle prevodu, ono totiz na max. rychlost nema vliv vykon motoru, ale otacky, prevod a obvod kola.
mrknete na skoda.panda.cz - je to server plnej informaci o skodovkach vsech modelu
4JardaBar: Asi by jsi mi nemohl prozradit, kde bych sehnal 40kW MPi, co ? Tak si myslim, ze neni tupej motor u feliny, ale uplne neco jineho a jinde.
No o té korozi jsem slyšel u více lidí, ale 6,7 let vydrely bez koroze prakticky i starý škodovky(když si je navoskoval) tak nevím o čem se bavíte. A Felicie je přesně to auto určené na těch 6 let. Bavit se o tom, že na ni najedete 270 000 je blbost. To na traktoru taky, ale.... Lidi tam je 3x překročená plánovaná životnost. Jo ten týpek s tím, že Mondeo ti těžko někdo opraví ve stodole je sice pravda, avšak vím, že už i Felicii si málokdo po domácku troufne. A značkovej servis se dnes prodražuje i u Felicie...
No když jezdíš s Fiatem, tak se ti zdá 270.000 km přímo magických.....
uz si tady nekdo z vas vsimnul, jak starsim
filckam rezavi 5 dvere nad plastovou listou ?
Nebo tu snad bude nekdo tvrdit, ze takovou filcku jeste nevidel ?
filckam rezavi 5 dvere nad plastovou listou ?
Nebo tu snad bude nekdo tvrdit, ze takovou filcku jeste nevidel ?
Uz jsem to videl ale vzdy mela bilou barvu.
Ja jsem si zase vsimnul, ze vsechny Feldy co jsem videl rezli nad levym prednim sloupkem na strese. Takova mala tecka. Jako kdyz to rezne ze zbodovanych plechu. Videl jste to taky nekdo?
4JardaBar: zatim rezateho nic nemam a to mi stoji pres zimu venku a jezdim v soli ( v zime ). Ale za to ji pravidelne meju a lestim 😒
Nad kterym levim sloupkem? Tez me to zajima!
Nad levym prednim sloupkem, na strese u predniho okna. Vzdy sem tam videl takovy prorezly bod.
Tu prorezlou tecku nad levym prednim sloupkem tam mam taky, moje Felicie je r.v. 2/98, s novou maskou. Vsiml jsem si toho nahodou ted o vikendu, je to na reklamaci? Neni to sice skrz, ale touhle rychlosti za rok nebo dva bude... to je ted peknej *.. 😒
Tak to vypada, ze se Ti musim omluvit za to MPi, oni ho ted skutecne delaji i 40kW.
S tou korozi jsi me tak vyblb, ze si to dneska musim cele prohlindout 😃
S tou korozi jsi me tak vyblb, ze si to dneska musim cele prohlindout 😃
S tou prevodovkou muzes mit pravdu, ja znam manika a tomu po 30.tisicich odesly synchrony na 2. a 3. rs, ale chyba byla v jeho stylu jizdy. Ja se k nichovat slusne, ba naopak jse jeste do ni vrazil prisady do oleje ( taktez do motoru ) a nemuzu si vzadnem pripade stezovat, ale je mozne, ze vse prijde pozdeji a pak si tady taky budu stezovat
To micus: fakt jsou ty sportovni tlumice tolik znat. Kde se daj koupit a kolik stojej, pleeaseee.
To JardaBar: 200 se s Feldou neda jet. S 50 kW jsem jel max 170 (podle tachaku). Mas pravdu, ze se naklani, nicmene stopu drzi OK (s dobryma gumama). Razeni mi pripada v pohode a presny (mozna uz jsem si zvyk, nevim).
Jaky jiny trinactistovky jste meli na mysli, ze jsou lepsi (pohybujte se, proim, v kategorii kolem 30000)?
To JardaBar: 200 se s Feldou neda jet. S 50 kW jsem jel max 170 (podle tachaku). Mas pravdu, ze se naklani, nicmene stopu drzi OK (s dobryma gumama). Razeni mi pripada v pohode a presny (mozna uz jsem si zvyk, nevim).
Jaky jiny trinactistovky jste meli na mysli, ze jsou lepsi (pohybujte se, proim, v kategorii kolem 30000)?
4Boda😲bute to mam do DEBIC 175/60 x 14 a je to parada v zatackach. Jsou to HP co Skodovka nabizi jako org. prislusenstvi, maji 3 polohy a vsechny 4 stoji ( staly ) 12.000,- . Ja mel moznost je kopit 1/2 roku stare od kamose za 5.000. Ale po techto zkusenostech bych je koupil i za tech 12.000,-
Ale urcite neco podobneho bude vyrabet i napr, SACHS, akorat asi nebudou stavitelne.
Jedna mala nevyhoda: je to dost tvrde a tak mi to po kostkach nebere CD changer 😒
Ale urcite neco podobneho bude vyrabet i napr, SACHS, akorat asi nebudou stavitelne.
Jedna mala nevyhoda: je to dost tvrde a tak mi to po kostkach nebere CD changer 😒
Vzhledem k tomu, ze mam jednotku preprogramovanou, sportovni filtr a ceskou solaru jako vyfuk, jiz ted mi to jezdi po dalnici 180 - pravda je, ze to tam v zadnem pripade neni hned, tak si dokazu tu feldu predstavit, ale nejspis ma prinejmensim ostrou vacku, snizenou hlavu a vylestene kanalky.
Jenze tady pak je druhy problem a to je stabilita.
Podle meho nazoru ta felada uz na takovehle rychlosti neni stavena. Ja mel obcas problemy i ve 160, ale po vymene tlumicu za HP se to zlepsilo. Auto celkove je tuzsi a lip sedi.
A jestli se ptas, zda je to mozne bez uprav ( 200km/h ), tak ja rikam NE
Jenze tady pak je druhy problem a to je stabilita.
Podle meho nazoru ta felada uz na takovehle rychlosti neni stavena. Ja mel obcas problemy i ve 160, ale po vymene tlumicu za HP se to zlepsilo. Auto celkove je tuzsi a lip sedi.
A jestli se ptas, zda je to mozne bez uprav ( 200km/h ), tak ja rikam NE
to mfilip:K těm rezavějícím 5-tym dveřím.Strýc má jednu z prvních Felicií a kufr má skrz. Škoda prý má 6 let na prorezavění tak jsem ho poslal do servisu.Na auto se podíval technik z 20 metrů a bez protestů uznal jako garanci. Za 14 dní (fabrika musí odsouhlasit) si má přijet pro nový kufr. Stalo se u Samohýl Škoda v Otrokovicích dne 15.5. 2000 v 13:26.
Takova vymena je spravna. Zajimalo by mne, jestli tvuj stryc dostane na nove pate dvere taky zaruku 6 let proti proreziveni, nebo mu daji jen zakonnou 1/2 roku. Je to ostuda pro skodovku, asi zdrazi nahradni dily, aby zaplatila dalsi a dalsi rezave dvere. Nekde se ty neplanovane naklady projevit musi.
Felicie neni rozhodne "TOTAL *", je to velmi prakticke auto ma samozrejme sva + a - . Me uplne staci.
Jinak jak tady piste, ze s lepsimi pneu je Felda o poznani ovladatelnejsi je pravda. Nasi maj obute Micheliny (uz si nepamatuji jaky typ presne) a auto je mnohem tizsi od kol a lepe sedi.
pro Micus: jaky rocnik je tvoje Felda? (protoze tu zrezlou tecku jsem videl na vsech feldach co jsem s nimi jezdil , 95-97)
pro Micus: jaky rocnik je tvoje Felda? (protoze tu zrezlou tecku jsem videl na vsech feldach co jsem s nimi jezdil , 95-97)
Felicia je OK!
Naprosta pravda.
Zrovna jsem si po 15 mesicich provozu (16000 km) Felicie r.v.1998 vsimnul, ze mi nejak pres vicko nadobky chladici kapaliny tato kapalina unika. Vzdy po dojezdu se tam podivam a na nadobce je videt cerstve stecenych par mililitru, pripadne se usadi v male prohlubni hned vedle vicka. Rovnez na vyusteni vratne hadice u motoru jsem objevil tuto kapalinu zaschlou. Vicko i objimka hadice je nadoraz. Nejedna se o zadne litry, nic dolivat jsem zatim nemusel, ale nevite co s tim? Jinak mi klepala tyc od radici paky pri pridani a ubrani plynu, coz bylo v servise opraveno jakymsi promazanim ulozeni. Navic mam pocit, ze po roce provozu mam na predni kapote nejak moc odloupany lak od kamenu (svetle zelena metaliza). Co vy na to?
Unikani chladici kapaliny kolem vicka je zpusobeny konstrukcni vadou te nadrzky. Skodovka dodava takovy maly plastovy krouzek, ktery se vlozi do hrdla nadrzky, tim se hrdlo prodlouzi smerem dovnitr a zabrani tomu, aby silne ohraty fridex strikal z bocni hadicky primo na sroubeni. Tim se fridex dostaval ven i kdyz bylo vicko dotazeno na doraz, ja takhle ztratil asi dva litry. Poradili mi na Jarove a v Auto Bohemia to potvrdili, ten krouzek stal asi 40-50Kc. U Klokocky o nicem takovem nevedeli a ze pry mam praskly tesneni pod hlavou 😃
Diky za radu, Doktore. Ten plastovy krouzek do nadobky chladici kapaliny jsem prave koupil za 45,70Kc ve znackovem autosalonu, kde mi rekli, ze mam stesti, nebot je to udajne uplna novinka a jeste ani neznali cenu. Vyzkousim a uvidim.
S to úplnou novinkou bych je nebral moc vážně. Stejný problém jsem měl ve svém Favoritu (r.v.93) a plastový kroužek už mám skoro rok. Musím říct, že to opravdu funguje a kapalina už z nádržky neutíká. V servisu (značkovém) mi tehdy řekli, že u Felicií je tento problém běžný a standardně se řeší tímto kroužkem. Zřejmě už to tedy nebyla novinka ani před rokem.
Mějte se Alioth
Mějte
Mějte se Alioth
Mějte
To promazani ulozeni tyce razeni je potreba, me to taky delalo a nejvice je to znat v zime, kdyz je to ztuhle.
poblemy s lakem na masce a kapote mam taky, ale bylo mi sdeleno, ze to na reklamaci neni. Na tohle je nejlepsi mit stribrnou barvu. Ja mam cervenou rally a zaklad je bila, takze vse je hnedka videt.
poblemy s lakem na masce a kapote mam taky, ale bylo mi sdeleno, ze to na reklamaci neni. Na tohle je nejlepsi mit stribrnou barvu. Ja mam cervenou rally a zaklad je bila, takze vse je hnedka videt.
Netěsnost vyrovnávací nádržky chlazení jsem taky zpozoroval, to vrzání táhla řazení jsem pozoroval jen v zimě a obouchanou kapotu od kamínků mám taky. Nejvíc mě ale sere to, že když jedu po kostkách nebo po nějakém nerovném povrchu, tak se ozývá z přední části auta takové nepříjemné bouchání. V servisu Škoda na mě ale hleděli jak tupci. Jinak v práci jezdím s úplně novou 1,9 D a ta to nedělá. No uvidíme po 15.000 km. Kdyby měl někdo podobné zkušenosti, tak se ozvěte. Čím to je, a jak na to.
co uz je potom * ?
Kdyz uz ani zevnitr rezavejici sloupek a rezavejici 5 dvere neni pro vas *.
Copak to je normalni u 1,5 roku stareho auta ?
Nebo to povazujete za samozrejmost, se kterou jste tak trosku u filcky pocitali ?
P.S. v dnesni MFDnes se tak trosku pise o autech v dlouhodobych testech ( octavia,octavia combi, felicia,fabia,mondeo ). Je tam vlastne jen vycet zavad, ktere se mohou projevit u vyse uvedenych zavad.
Kdyz uz ani zevnitr rezavejici sloupek a rezavejici 5 dvere neni pro vas *.
Copak to je normalni u 1,5 roku stareho auta ?
Nebo to povazujete za samozrejmost, se kterou jste tak trosku u filcky pocitali ?
P.S. v dnesni MFDnes se tak trosku pise o autech v dlouhodobych testech ( octavia,octavia combi, felicia,fabia,mondeo ). Je tam vlastne jen vycet zavad, ktere se mohou projevit u vyse uvedenych zavad.
No vida, obuti mame stejny, alespon rozmer, ja mam GoodYeary. Kolik Te staly ty tlumice??
No prosim, i barvu mame stejnou. Rezavou tecku jsem nenasel. Autak schovavam v garazi, treba je to tim.
To everyone: fakt si myslite, ze rezavi jenom Felicie???? Nam rezavi treba i plot 😃
To everyone: fakt si myslite, ze rezavi jenom Felicie???? Nam rezavi treba i plot 😃
4Boda: Ja ti to uz psal, ale klidne jeste jednou. Ja za ne dal 5tisic(1/2 roku stare), ale normalne stoji 12tisic. Tedka je mam rok a pul na aute a funkcnost je 100% na vsech. Jinak urcite je znat, kdyz to mas v garazi. Ja negarazuju, protoze jezdim kazdy den, ale rezate to taky nemam.
Barva je moc hezka, ale ty kaminky 😒((
Barva je moc hezka, ale ty kaminky 😒((
Jo, pravda. Omlouvam se, byl jsem nepozorny. Jak to, zes to sehnal o tolik levneji, mas znamosti?
To mfilip: napis, prosim, s cim Feldu srovnavas. Mozna, ze oproti Tvemu autu je to fakt *, ale ja trvam na tom, ze za ty prachy je to vyborny.
To mfilip: napis, prosim, s cim Feldu srovnavas. Mozna, ze oproti Tvemu autu je to fakt *, ale ja trvam na tom, ze za ty prachy je to vyborny.
Nejde o to s cim ted jezdim.Ta rubrika se jmenuje "TOTAL *" a jen jsem napsal co povazuji za * na felicii - rez na mistech, kde by to nikdo necekal. Jsou to vady ne konstrukcni, bez kterych to auto nebude jezdit, ale vady uplne zbytecne, ve skodovce na to serou - ta rez se na 5 dverich objevovala uz i u Favoritu - meli se poucit. U jinych podbne mladych aut jsem nic takeho nezpozoroval. Jsem trochu prekvapeny, ze v tom nevidite problem, nikdo tu nerekl: "Taky mi to na felici vadi." Jinak si myslim, ze co se tyce poruchovosti jsou na tom felicie dobre, ony uz se taky delaji dost dlouho, mouchy jsou vychytane uz na favoritech. A pokud uz mam srovnavat s necim felicii, tak jsem spise pro srovnani NOVY vuz versus ojety vuz vyssi tridy za stejne penize, kde jsem na strane ojeteho vozu. Alternativu za novy vuz ve tride, kde je felicie, vidim ve vozech jako je Mondeo,Brava,Laguna...
Mne to na Felicii nevadi, protoze tam zadny rez fakt namam. Jestli to tam nekdo ma, at uplatni zaruku, to je jasny ne? Jinak si myslim, ze zalezi na tom, v cem jezdis. Protoze se svym autem zpravidla porovnavas ostatni. Kdyz mas dobry auto, Felda a podobne se ti zdaji nepouzitelny. Dalsi problem podle mne je, odlisne vnimani pojmu "total *". Kdyz se rekne total *, ja si predstavim neco absolutne nepouzitelnyho (trabant a hure), Ty do tohoto pojmu asi zahrnujes vse nedokonale, tudiz i Feldu. Jinak uz nevim, proc si nerozumime.
Souhlasim, ze filcka neni total *, myslim ze jsem ani drive nepsal "total", ale jen *. Presneji rez je *. Kazde masove auto ma tu smulu, ze jej lide vidi casteji a casteji si vsimaji takovych veci. Uz jsem drive psal, ze by mne zajimalo, jestli po vymene nebo prestrikani 5 dveri dostane zakaznik znovu 6 let na dvere, nebo jen 1/2 roku, v tom pripade by to bylo z deste pod okap. Takze souhlasis, ze rez na patych dverich je * ?
ked sa bavite o alternative k felde - prave dnes som pozeral ceny Lanosov a zaklad (1.5, 86k, 0-100 12s) stoji 271tis Sk pricom zakladka (40kw) felda myslim 250tis (ak to _momentalne_ nie je pravda, tak ma niekto z SK opravte) - pricom felda s lanosom neznesie porovnanie ani len omylom. lanos v porovnani s feldou je _ovela_ lepsia volba.
oprava: ... lepsia volba, ak vam nezalezi na tom, ze vas napr. blatnik vyjde namiesto 1.000 korun, 3.000 korun. co vas IMHO vsak pri novych lanosoch nemusi zaujimat, pretoze na neho dostanete zaruku 3 roky, ktoru vsak podla mojich skusenosti (resp. inych halfamilion ludi, ktorych poznam) nebudete musiet moc vyuzivat.
Mno ja bych fakt chtel videt blatnik na filcku za 1000 kc. Kde to zijes ? Zrovna ctu cennik prednich blatniku z 29.12.1999: Fabia 2403,filcka 2048,Corsa 3824,Punto (novy) 2646, Clio(2850). Aby nakonec Lanos nemel levnejsi predni blatnik nez filcka.
ja neviem, kedze feldu nemam a ceny nahr. dielov na tym padom nezaujimaju, tak som trepol len napriklad, ale v jednom TREND-Tope Auto (priloha ekon. tyzdennika v SK) bolo porovnanie cien nahr. dielov - tlmicov, blatnika a predneho svetlometu - nebola tam skoda (pochopitelne) a v porovnani s inymi (VW, Toyota myslim, Renault a ine) bolo Daewoo na tom este dost dobre, tak neviem preco stale pretrvava v ludoch dogma, ze daewoo je sice lacne auto, ale vyrobca si "usly zisk" vybere na nahradnych dieloch. nie je to pravda.
Jeste bych k te zaruce neco rad dodal. Ono je sice udavana 3 roky, ale jako podminka je ujeti max 15.000 km za rok pri pravidelnych prohlidkach.
to micus: NO A CO ako? tebe sa zda nepochopitelne, ze ked vyrobca dava zaruku na motor tak si chce byt isty, ze sa mu dostalo patricnej urdzby?
mimochodom vraj na 110HP 1.6 DOHC motor nemali v strednej europe _ani_jednu_ reklamaciu - kamarat prepiskol interval a dosiel o 5.000 km neskor, tak mu inciativny servisak zacal pisat do knizky, ze ma zrusenu zaruku na motor, bol to vybavovat v centrale daewoo a tam mu bolo povedane, ze je to v pohode, ze ak by sa mu motor pokazil, tak ho aj tak zoberu na "skumanie" pretoze este na neho nemali ani jednu reklamaciu a radi by vedeli preco vypovedal sluzbu...
mimochodom vraj na 110HP 1.6 DOHC motor nemali v strednej europe _ani_jednu_ reklamaciu - kamarat prepiskol interval a dosiel o 5.000 km neskor, tak mu inciativny servisak zacal pisat do knizky, ze ma zrusenu zaruku na motor, bol to vybavovat v centrale daewoo a tam mu bolo povedane, ze je to v pohode, ze ak by sa mu motor pokazil, tak ho aj tak zoberu na "skumanie" pretoze este na neho nemali ani jednu reklamaciu a radi by vedeli preco vypovedal sluzbu...
Nejde o to, ze musis jezdit pravidelne. To je snad i ve tvem zajmu po garanci, ne?
Ale slo o to, ze kdyz najedes za rok 16tisic km a vice, tak ti ta trileta zaruka konci 😞
Tady neslo o "utok" na Daewoo 😄 Mne osobne se nektere typy libi
Ale slo o to, ze kdyz najedes za rok 16tisic km a vice, tak ti ta trileta zaruka konci 😞
Tady neslo o "utok" na Daewoo 😄 Mne osobne se nektere typy libi
Nejsem zrovna fanda Daewoo, a proslýchá se, že když jsou potřeba nějaké náhradní díly, rozebírají se nová auta (alespoň v Čechách) ale musím uznat, že pokud je to cenově takto, jak uvádí greggie, tak je Lanos za ty prachy asi lepší volbou než Felda. Jenže se asi bavíme o provednení 3-D, což zase oproti Feldě pár lidí odradí, navíc dražší díly a ne příliš zkušeností se servisem všem váhavcům také moc nepomůže při výběru. Na druhou stranu musíte omluvit Feldu za svůj zasloužilý věk (6-let a koncepčně 12)kdy jde většina modelů do důchodu ...ale je to důchodce v plné kondici 😄)))). U vozů Daewoo se již od dob nechvalně proslulých Racerů lecos zmněnilo a tak uvidíme, kam až zašli přičinliví korejci s kvalitou.
to RS😱 musis este brat do uvahy to, ze daewoo je na slovensku druha najuspesnejsia znacka (skoda - 30.000, daewoo 8.000, VW 3.500), co jej dovolilo vybudovat si tu dost velke zazemie, takze s nahr. dielmi nie je problem
samozrejme - 5D stoji zhruba o desat tisic viac
spominas racery - to bol predsa skoro 100% kadett ale i tak poznam viac ludi a okrem toho, ze hrdzaveju vraj s nimi nebol nejaky vyrazny problem, par ich este vidim jazdit a i po 10 rokoch vyzeraju v dost slusnom stave...
samozrejme - 5D stoji zhruba o desat tisic viac
spominas racery - to bol predsa skoro 100% kadett ale i tak poznam viac ludi a okrem toho, ze hrdzaveju vraj s nimi nebol nejaky vyrazny problem, par ich este vidim jazdit a i po 10 rokoch vyzeraju v dost slusnom stave...
Bylo to od kamose, ale hlavne byly 1/2 roku jete.
Ale to jim nevadi, protoze vydrzi daleko vic nez obycejne.
Ale to jim nevadi, protoze vydrzi daleko vic nez obycejne.
Tak to mas kliku. Uvazuju o koupi novych. Porad ale nevim.Doporucil bys mi je i za tech 12 000?
Muzu Ti rict, ze ja bych si je koupil znovu i za tech 12.000,- Zalezi, co od nich cekas. Ja jsem dostal, to co jsem chtel - vetsi stabilitu a daleko lip to sedi v zatackach. A taky se Ti nesjizdeji tolik ty hrany na pneumatice, kdyz to trochu vic krouhnes, ale to taky zalezi na gumach.
Ale ne aby jsi mi pak nadaval, az zjistis, ze to neni to prave orechove 😊
Ale ne aby jsi mi pak nadaval, az zjistis, ze to neni to prave orechove 😊
Cekam od toho, to co jsi cekal ty. Takze do toho jdu. Neboj, nadavat Ti nebudu. Vim, ze to nemyslis zle.
Ty HP tlumiče můžu doporučit, mám je na autě už cca 85.000 km a je to OK. Jízdní vlastnosti o mnoho lepší, hlavně v zatáčkách. Jenom auto je níže, takže bacha na předek při parkování a na hrbech (polní cesty atd.) opatrně, nebo pojedeš po převodovce. Taky mám pocit, že si to časem trochu sedlo. Na začátku jsem je měl vepředu úplně dole, vzadu uprostřed. Potom jsem to zvednul vepředu na prostřední polohu a vzadu úplně nahoru, protože při naloženém autě jsem tahal zadek málem po zemi.
to davidz😁iky za druhou referenci, asi je fakt koupim.
K tomu Daewoo : zjistoval jsem ty ceny. 270000 je zakladni vybava (bez ABS, airbagu apod) a tridverovy. V tokovyto vybave sezenu Feldu za 240000. Uznavam, ze nic moc rozdil, ale ty 3 dvere jsou celkem k prdu. Kdybych chtel Daewoo ve vybave jako mam ted Feldu tak za to dam 390000, za Feldu jsem dal neco malo pres 300. (bocni airbagy vsak u tech levnejsich daewoo nejsou-povidali v servisu). Ty zakladni ceny jsou dost zavadejici (i u skodovek)
K tomu Daewoo : zjistoval jsem ty ceny. 270000 je zakladni vybava (bez ABS, airbagu apod) a tridverovy. V tokovyto vybave sezenu Feldu za 240000. Uznavam, ze nic moc rozdil, ale ty 3 dvere jsou celkem k prdu. Kdybych chtel Daewoo ve vybave jako mam ted Feldu tak za to dam 390000, za Feldu jsem dal neco malo pres 300. (bocni airbagy vsak u tech levnejsich daewoo nejsou-povidali v servisu). Ty zakladni ceny jsou dost zavadejici (i u skodovek)
Boda < nevim, jestli se dobre vzpominam, ale to prvni cenove porovnani bylo ve slovenskych korunach a jelikoz do Slovenska jsou obe dve auta importovana, cenovy rozdil muze byt minimalni ( i kdyz myslim ma Slovensko s nami nejakou celni dohodu = clo na filcku muze byt mensi ). Lanos muze byt na Slovensku vzhledem k cenam skutecne lepsi alternativou vuci filcce.
Jeste jedna vec je na Felde, ktera me stve. A to, ze se za jizdy pekelne trese zpetne zrcatko az je obraz silne rozmazly. Taky mate tento problem?
To klepnutie som mal aj ja. Pri prvej prehliadke som na to upozornil a odstránili mi to. Viečko trochu pretekalo. Stále som sa na to chystal, ale nikdy som to nespravil. Pri poslednej prehliadke mi to opravili za pár koruniek. Mám nové viečko vyrovnávacej nádržky. Okrem iného ma veľmi milo prekvapili,keď som si auto po prehliadke vyzdvihol pekne umyté a dokonca aj s vyklepanými rohožami v interiéri. A to bez poplatku navyše. Hrdzavú bodku som nikde nenašiel, ale ja po zime stále tie ťukance od kamienkov opravím farbou. Tiež mám červenú Rally. A k tým kolesám, ja som k ABS dostal Coninental Contact CT22.
Ahoj!
Kde bych mohl najit na i-netu clanky o crash testach Felicii (mozna i oktavky) ???
Poslete, prosim, vase tipy na runner_cz@email.cz
Diky,
Andy "Runner" (Golf II)
Kde bych mohl najit na i-netu clanky o crash testach Felicii (mozna i oktavky) ???
Poslete, prosim, vase tipy na runner_cz@email.cz
Diky,
Andy "Runner" (Golf II)
Mám podobný pocit, ako mnohí, že s antikoróznou ochranou Feldy nie je všetko v poriadku. Mám už druhú v poradí (95 a 9😄, ale hrdzavenie piatych dverí som zaregistroval u oboch. Dalšie oblúbené hrdzavé miesto je v spoji mezi podbehom a zadným blatníkom (kryté dvermi). Prekvapilo ma však, že ked sa mi podarilo vyrobit na podbehu škrababec až na kov (zrejme nepoškodil zinkovanie - len farbu), tak to ani po 2 rokoch nezacalo hrdzaviet.
Jazdné vlastnosti sú O. K., ale len pokial sa jedná o bežné jazdenie. V kritických chvílach som si užil nechcenej zábavy (aj ked je to omnoho lepšie ako Fav.).
Jazdné vlastnosti sú O. K., ale len pokial sa jedná o bežné jazdenie. V kritických chvílach som si užil nechcenej zábavy (aj ked je to omnoho lepšie ako Fav.).
Mám na feldě 1.3 50kW jednobod problém s volnoběhem. Když nastartuju studený motor, převaluje se to cca na 500 ot./s a někdy to taky chcípá. Normálně tam bývalo tak 1000 ot./s. Naopak po zahřátí je volnoběh 1000-1500 ot./s, zatímco dříve to bylo tak 700 ot./s. Prostě je to úplně naopak. Máte někdo představu, co s tím je?
Na volnobezne otacky ma take vliv lambda sonda anebo take otresove cidlo motoru. Ja myslim, ze musis zajet do servisu a oni Ti to hnedka zjisti.
U motorů Škoda 1,3 l s monomotronic elektronikou (Favorit od 92, Felicia do 96) určuje řídicí elektronika otáčky motoru podle tzv. Hallova snímače. Jeho závada se v lepším případě projevuje tak, jak popisuješ, v horším motor po 2s zhasne.
On taky někdy zhasne nebo vůbec nechytne. Potom běží jenom pod plynem, než se trochu zahřeje. Myslíš, že to může být ono, když to celé závisí na teplotě motoru? Po zahřátí jsou naopak otáčky vysoké, řekl bych, že přímo úměrně venkovní teplotě. Teď je chladněji, tak je to lepší, když byly ty vedra, bylo to skoro 1500 otáček. Volal jsem do servisu, tam mi říkali, že by to mohlo být těleso škrtící klapky. Stojí prej asi 6 tisíc, tak se tam zatím moc neženu.
To mi fakt nerozumis ? Ja poukazuju jen na "peknej" reklamni trik automobilem, kde je uvedeno velikymi pismeny "ZARUKA 3 ROKY" a nekde v rohu se pod tim skryva dodatek "pouze pri 15.000 km za rok" . Kapisto ? jestli ani ted ne, tak uz mi o tom radsi nepis 😄
Mna by odradilo aj to, ze je to polske auto s rumunskou prevodovkou. Nehovorim, ze poliaci su nemehla ale ti rumuni ... maju u mna zle meno. BTW v roku 98 uz tiaz predavali Lanos a ja som si kupil Feliciu Combi.
to diamant - kolko si zaplatil za feldu combi? a mimochodom ma nezaujima kde a co je vyrabane (ani neviem ze a ci sa lanos vyraba v polsku, ale zda sa mi to blbost, zistim si to), je fakt, ze kvalitou spracovania, robustnostou a komfortom jazdy felda nemoze konkurovat... mimochodom vedz, ze s lanosmi nie su zatial (predava sa 3 roky) ziadne zlozite problemy, ako to bude dalej (5 a viac) zaujima aj mna, uvidime, zatial prosim ta nepis bludy a dogmy...
Nepíšem žiadne dogmy. To s tou výrobou Lanosov som čítal. Skúsim to ešte nájsť a dám ti vedieť. Za Feliciu Combi som dal bez pár tisíc 400 kSk. A mám tam el.okná, airbag, ABS, strešný nosič, palubný počítač, determálne sklá, centrál na 5 dverí s DO, dodatočný imobilizér, 1,3/50, vyhrievané zrkadlá, stredovú konzolu, predné hmlovky, delené zadné sedadlá, sieť v kufri, prípravu na autorádio. Keď som na niečo zabudol, tak je tam okrem klimy a serva riadenia všetko. Bočné airbagy vtedy ešte neboli.
tak diamant ja neviem v akom bulvarnom platku (ze by hlasna truba skody - SK verzia auto motor a sport?) si cital, ze lanosy sa vyrabaju v polsku - nie je to pravda, vyrabaju sa v korei nedaleko soulu. tym padom padol tvoj hlavny argument? 😊
Ja mam taky dva duvody, proc koupit felici misto lanose souvisejici s pozdedjsim prodejem. Zaprve urcite kdyz koupis ty auta za stejne penize, tak skodovka bude mit po 5 letech stale vetsi prodejni cenu a taky je po nich daleko vetsi poptavka.
micus: to muze a nemusi byt pravda. Za 5 let muzou byt bazary plne ojetych felicii, podobne jak nyni jsou plne Favoritu, coz srazi hodne jejich cenu. Myslim se, ze pokud ma byt po 5 letech filcka dobre prodejna, bude se muset do ni, na rozdil od Lanose, trochu zainvestovat ( odstraneni rzi )
pokud to nebudou cele "hektary" rzi, tak neni problem to ocistit a striknout. Ja vim ,ze tech felicii tam muze byt dost ( ono ostatne uz je ), ale myslim si, ze treba cena 4 leteho escorta a felicie je priblizne stejna, ale porizovaci cena je u escorta vyssi tudiz tam ztracis vic penez, a v dnesni dobe lidi koukaj na ceny a dostupnost nd a to si myslim, ze zatim vyhrava skodovka.
4 roky stary Escort stoji priblizne stejne jako 4 roky stara Felicia ? Nemuzes srovnavat ceny jablek a hrusek. Nebo jinak: koupi nekdo 4 roky starou feldu s 1 bodovym vstrikovanim, se starou maskou za 180 000 ? 4 roky stara felicie nemuze pri stejne vybave stat priblizne stejne jako 4 roky stary Escort ( pokud cenovy rozdil 30000 je u tebe "priblizne stejne" ). Je pravda, ze dostupnost ND je u hodne lidi hlavnim kriteriem pri vyberu auta. Je to ale uz spise jen takova tradice z dob hodne poruchovych aut.
Ja jsem srovnaval ceny z annonce a autohandlu, tam se to lisilo o par tisic
Dival jsem se na ceny ojetych vozu "Jaro 2000" v Automobilu 5/2000. Skoda Felicia LX (1996)-110000 Kc, Escort 1.4 (1996)-140000, Escort 1.😁 (1996) dokonce 180000 Kc. By mne akorat zajimalo, kde ty ceny berou, za 110 000 na Ostravsku se da koupit akorat srot felicie. Prumerne felicie z roku 1996 stoji kolem 125-130000 Kc.Escorty 160000-170000.
www.avizo.cz
www.avizo.cz
TO MICUS: Jediná podmínka tříleté nebo 100.000 km záruky u Lanose je, že od 60.000 km výše absolvuješ všechny předepsané servisní prohlídky, a že si je sám zaplatíš, v opačném případě na záruku ztrácíš nárok. Např. prohlídka po 60.000 km stojí cca 8.000,- Kč (nový rozvod. řemen, atd.). Mám informace jen z Prahy, nevím, jak to je v jiných městech. Nikdo tady, myslím, ještě nezmínil podstatnou výhodu Lanose a Daewa vůbec oproti škodovkám - téměř se nekradou... Co si o tom myslíte?
4Cara: trochu brzo na vymenu rozvodaku po 60tis, nemyslite. A co kdyz to auto bude starsi nez 3 roky ? ja myslim , ze pak ztracis zaruku, kdyby si treba mel najeto jen 5 tis, ptotoze plati "co nastane drive". A proc se nekradou ? tak na to je jasna odpove😜 Asi je nikdo nechce 😊
Proc si myslis, ze se nejvice kradou skodovky, ze je nekdo mermomoci chce a neodola touze po perfektnim svezeni ? Kradou se na nahradni dily.
4mfilip: ja netvrdim, ze je to super svezeni, ale neni to ani nejhorsi. Mas pravdu, kradou se vetsinou na ND, ale take se vozi do Ruska a Polska. Ale nemusi to znamenat, ze se tak ser... , ale ND jsou take potreba treba po bouracce. Jinak netvrdim, ze je Lanos spatny. Ja jsem v nem jeste nejel 😊
Běžte s tím Lanosem do pr...., vždyť je to takový hnusný korejský vajico.
Ja si myslím, že Felícii môžeme za veľa ďakovať. Keby nie jej, tak čo nám chodí po cestách? Pokiaľ zohľadníme cenu, nie je to až také ľudové auto (ale ktoré nové auto je dnes ľudové ?). Ale podľa počtu to ľudové auto určite je. A čo sa popularity týka, na Slovensku Fabií rapídne pribúda. Určite dôstojne prevezme žezlo po Felicii.
TO MICUS: S tím rozvoďákem s tebou souhlasím, ale mám informace přímo od zdroje - Daewoo v Praze na Budějovický. Argument, že se to auto nekrade, má pro mě docela velkou váhu - šmejdi mi ukradli už dvě auta (VW) a s mojí finanční situací to dost zatřáslo. Pojišťovna ti zaplatí jen část ztracené hodnoty,a to až po cca třech měsících. Pokud potřebuješ auto denně k práci, pak máš docela honičku, to mi věř...
hmm, tak to ta dost nechapem - za feldu, i ked s vybavou (ale bez posilovaca, to by bolo prve co by som doplacal, zvlast vo felde) cez 400tSk, napr. teraz som prave pozeral novu Nubiru wagon so strednou vybavou (ale bez abs a klimy) mas za 450tSk a to mas neporovnatelne lepsie, vacsie a komfortnejsie auto. a to este uvidime za ake peniaze sa bude predavat fabka combi...
jenže za 450.000 u nás koupíš už Octavii Combi 1.6 GLX, která je zase podstatně lepší než Nubira... Takhle by se dalo diskutovat do nekonečna. Pro mne je 50.000 při koupi vozidla s pořizovací hodnotou kolem 400.000 dost, přičemž dát 450.000 za Daewoo bych si hodně ,hodně rozmejšlel, když se za tu cenu dají koupit sic ojeté ale mnohem kvalitnější vozy (A4, Passat...), které budou třeba jen dva-tři roky staré.
to RS😱 sice sme trochu od temy, ale: okrem toho, ze v sk zaplatis za rovnako vybavenu Octavku _550.000_, v com je prosim ta lepsia? vnutri je to v porovnani s octavkou vpredu i vzadu luxusna limuzina. ak mas opat na mysli to, ze to je daewoo, ako som uz pisal, pockajme si, zatial s novymi daewami nie su podstatne problemy, sam som zvedavy ako to dopadne po 5,10 a viac rokoch, ja by sa toho vsak nebal...
U nas je to stejne. Plati to, co driv nastane. Takze kdyz najede kazdy rok 16.000 a za 37 mesicu budes potrebovat vyuzit zaruky, tak mas smulu, protoze uz Ti vyprsela 😒
4greggie:U nas je to stejne. Plati to, co driv nastane. Takze kdyz najede kazdy rok 16.000 a za 37 mesicu budes potrebovat vyuzit zaruky, tak mas smulu, protoze uz Ti vyprsela 😒
to micus: som si to dal aj do kalkulatora, ci nahodou ja zle nepocitam, ale 100.000 / 3 = 33.333 km, to znamena ze ak rocne najazdis 33t kilometrov, tak presne po 3 rokoch (cize koniec zaruky) budes mat tych hranicnych 100.000 km (cize koniec zaruky), odkial stale beres tych 16.000km ?
4greggie: O tom dodatku k trilete smlouve jiste vis(ne vice nez 15tkm za rok). Aby jsem si byl jisty, tak jsem uvedl kazdy rok 16tkm, protoze nevim, jestli by Ti ji uznali, kdyz prvni rok najedes 16tkm (prekrocen limit) a pak dvaroky nic. To znamena, ze jsi jiz prvni rok ztratil 1/2 zaruky, protoze jsi prekrocil jejich limit 15tkm a zbyva Ti jeste ta zaruka na 100tis. Ale ta Ti po trech letech automaticky take konci, protoze plati pravidlo "co driv". To neni jen u Daewoo, ale take treba i u Magdy(mazdy) - o tehke praktice ja u nich vim, protoze potkala kamarada.
micus: ja neviem, poznam vela ludi s lanosmi a nikto z nich ziadny "dodatok ku zmluve" nepodpisoval, maju zaruku 3 roky, alebo 100tkm a finito - co nastane skor, _ziadne_ _ine_ obmedzenia, v cechach ako som uz pisal TO MOZE BYT INAK.
Jestli muzu rici svuj nazor, tak ja bych volil radeji Skodu. Opravdu nemam takove zkusenosti s Daewoo a tak radeji Skodu. Tam vim co me ceka.
Mejte se.
Mejte se.
Felicia je jiz dnes v CR legenda. Kde jinde jezdi tolik stejnych aut. Felicia se stala "lidove vozidlo".
Ma sve misto v nasich dejinach jiste.
Mam tu cest, ze se "staram" o tatovu Felicii, ma totiz sluzebni auto (taky Feldu) a tak skoda nechat auto obrust mechem, ze? 😃 Auto je presne ctyri roky stare, ma naskakano po prazskych silnicich 50 tisic a musim zatukat tuky tuk, nic s nim dotedka nebylo. Z jineho duvodu, nez bezne udrzby (vymena desticek, oleje), jsem servis nenavstivila. Zadne problemy, o kterych tady nekteri dosud mluvili (problemy s bocnim vetrem, nestabilita v zatackach, praskle predni sklo) NEZNAM. Samozrejme nase Felicie ma slaby 1,3 motor, takze s ni zadne harakiri neprovadim, coz ma na zivotnost auta taky jisty vliv, ale proste jsem spokojena. Mozna ze pravem nemitnete, ze 50 tisic km a 4 roky neni moc, ale tata jezdi s tou sluzebni uz sedmy rok a bez problemu a znamy si Felicii nemuze vynachvalit, ma ji v pomerne slusnem provedeni i vybaveni, a za pet let se taky nesetkal s nicim co je tu uvedeno. Tak a ted jedu domu a drzte mi palce at moje Felcka neusne na vavrinech po tehle chvale 😃) Asi opravdu je to kus od kusu a my meli kliku, jeste jednou tuky tuk....
Souhlas, moje ma taky presne ctyri roky. Najeto ma o kousek vic - 186.000 km. Jeste me to nenechalo stat, tahoun je to super.
Jen se chci zeptat, jestli ti po jezdeni "sedmým" rokem nerezaveji pate dvere nad listou.
To mfilip : co mas porad s tim rezem, jses uplne posedlej.
Jen jsem se nechal unest. Chtel jsem spis upozornit na ten nesmysl, ze uz nekdo jezdi sedmym rokem ve felicii
No, mne po trech letech dojde leasing a vzdycky to auto prodam, takze se nebudu hadat, zda je mozne jezdit 7 let ve Felde. Nezkusil jsem to, ale myslim, ze by to nebyl problem. Ale je to jen muj pocit, nicim nepodlozeny.
Boda: Nechapes mne. Felicie by se musela zacit vyrabet v roce 1994, aby se s ni dalo v roce 2000 jezdit sedmym rokem.
A od kdy se dela? Ja myslim, ze prave od roku 1994.
Rozhodne to byl rok 1995, mesic tipuji: zari ? Nebo duben ?
Ne neni to ,, kus od kusu ,,.Felda je skutecne pomerne kvalitni auto a myslim si,ze Skoda-auto ma byt na co pysna.Sam jsem jezdil nekolik sluzebnich Feld/celkem na nich asi 180 000Km/a musim rict,ze nikdy nebyl zadny problem.Pouze bezna udrzba a vymena spotrebnich dilu.Nyni mam Octavku TDI 81 Kw a nemuzu si ji vynachvalit.Od roku 1995 nedam na znacku Skoda dopustit.
Co vy na to???
Co vy na to???
Mate pravdu, felicie se vyrabeji od konce roku roku 1994. Takze uz je skoro mozne jezdit s felicii 7 rokem, jeste ze jsem se nesazel v hospode, stalo by mne to hodne penez ..
Ještě minimálně do konce prázdnin můžeš v hospodě vyhrávat 😄
par mesicu nehraje roli. Je to tim, ze jsem nikde v inzeratech nikdy nevidel:felicie r.v.94 ( muselo jich byt jen par kousku), na druhou stranu jsem nikde nevidel Favorit r.v.95, i kdyz se Formany delaly soubezne s felicii jeste do podzimu 1995. Furt se mi to nechce verit: na www.skoda-auto.cz je u felicie uvedeno 1994-1999. Minimalne ve 2. letopoctu se sekli, muzu jen doufat, ze i v 1.
chmmmm...teoreticky by se dalo rict "sedmym" rokem, ale vzhledem k tomu, ze jsem se preptala a slo o listopad 94, uznavam, ze jako spravna zenska nafukuju 😃))) Ale prisaham, ze jsem vas nechtela zamerne mystifikovat 😃) Jinak je mi osmnact 😃) No jasne uz mlcim 😄 Hezky den!
Osmnáct to je pěknej věk!Holka ve tvim věku by si zasloužila lepsí auto než Felinu!Technicky proti těm autům nic nemám,to jenom že je mi nevolno z toho že Felina stojí na každém rohu.Mě osobně by silně znervozňovalo že znám minimálně 5 lidí,kteří mají stejné auto jako já.Zase se někdy ozvy,je přijemné tady mít zástupkini něžného pohlaví.
Není zrovna velký problém mít Felinu, která se odlišuje od ostatních. Já osobně mám takovou, které jsou v našem okrese pouze tři (ze sériové výroby) a na ní pár doplňků. A můžu Ti říct, že žádnou takovou jsem ještě neviděl (ono ani těch sériových není moc vidět).
Ja to nemyslím zle,jenom trošku prudim.Uznávám že je rozhodně rozumnější si za 250 000kč koupit Felinu než nějekýho korejce!Navíc na Felinu není problém sehnat různé spojlery a jiné doplňky.Ja osobně sem pár moc povedených Felin viděl.
Mate slusna auta,jen by jste se meli uklidnit a zase si moc o sobe nemyslet.Mam spatnou zkusennost s Vami Feldaky,ze se me stale pokousite nekde predjet,nebo jinak ocurat.Snad kazdy druhy auto ,ktere se me snazi predjet je Felda.Dnes to na me zase zkousel nejaky manik s mladou kocenou.Modra felda 1,6 popsana napisy Rieger tuning a fakt z toho vymackl 190.Mam na Octavce oddelane typove oznaceni,tak mel mozna pocit,ze me predjede.Pamatujte si:Feldu udelam kdykoliv si vzpomenu,tak me nechte v klidu.Zbytecne se vystavujete nebezpeci,nemate na to ani motor,ni podvozek,takze klidek chlapci.
Nemám co bych dodal!!!Jedno jim ale musíš nechat,i když na to nemaj ani motor ani podvozek přesto to pořád zkoušej a snaha se počítá.Na mě to taky pořád zkoušej,ale toho bohdá nebude aby mě Felina předjela!
MACHALE KAMILE vy jste volovééééé!!!! Děte si ho honit jinam. Je nám všem jasný, že jste BEST OF BEST, ehmm škoda jen, že *.
Ty ses asi peknej *, umis vubec JEZDIT? Asi akorat zvladas letet po dalnici 200 a kourit cigo? Nebo umis tim volantem i zatocit?Meli by jste s Octavianem posbirat ty vase WRC a soupnout se nekam pod rozjetej rychlik.... Jinak pokud bys snad po me chtel nekdy strilet, ze te predjedu Favem, ver ze srilim lip a rychleji.... (do terce na strelnici!!!)))0))))))Pozdravuj v Afgannistanu---))))))pana Freuda)))))
To vici:Tvoje reakce je primo umerna Tve vysoke inteligenci.Neprekvapuje me to,blbcu ve Favu jako jsi ty je tady jak maku.
Pokud vim,tak byla diskuse o klime.Jesli chces diskutovat o svem shitovnim strepu,tak vol jinou rubriku...cao
Pokud vim,tak byla diskuse o klime.Jesli chces diskutovat o svem shitovnim strepu,tak vol jinou rubriku...cao
To jsi me fakt dostal!Jsem rad ze vis o cem byla diskuze...o klimatizaci a ne o strileni nekoho,kdo si Te dovoli predjet)))) Ze by jsi zacal dostavat rozum?Jinak,kdyz fava jsou krapy,nabizi se otazka, kdo koupit auto Tobe?Tatinek? Maminka? Musi byt na Tebe hrdi - maji Bertoneho se srdcem a telem Ramba)))))))
A hele, kamil se nejak odmlcel))) ze by ho predjela nejaka Felda nebo nedej boze Favo a on spachal harakiri???????
Nemeli jet nahodou UH-Brno s Octavianem a Autokomplexem ?
Jak vidíš my všichni te máme rádi ale počkej až ti jednou ukážu kaďak.
Je to presne naopak.Vubec jsem nemel v umyslu se necim chlubit.Jen mam teprve kratce Octavku a vsechny Feldy jako by se zblaznily.Jezdim stale stejne jako se Scorpiem,na dalnici mezi 170 a 190,jen ve meste si vic zamyskuju.Drive jsem nemel zadny problem,honit se chtel jen malokdo.Od te doby co mam Octavku je to neustale.Kdyz vidite Octavku,tak jako kdyz ve Vas pichne..a davate tomu plny knedlik,jen aby to ta Octavka nezkousela.Nevim jestli chcete vyzkouset co mam pod kapotou,nebo Vas to jen sere,ze jezdite o tridu horsim autem??
Predjizdim Feldu na dalnici,ktera jede konstantne 140 a jakmile me uvidi v zrcatku,tak plyn az na zem,kdyz uz jsem se rozhodl pro predjizdeci manevr,tak taky pridam/kdo ma sportovniho ducha ,tak to pochopi/ a ona to tahne az na hranici svych moznosti.1,3 vetsinou na 160 a 1,6 na 180 km/h.Tunene 1,6 tahnou az do tachometrovych 195km/h.Potom prijde omezovacka 120,90,60 a mila felda se kolem me profici stale stejnou rychlosti,predpis,nepredpis.Cela situace se opakuje.Nechapu to,vzdyt se vystavujete obrovskemu nebezpeci.Jezdil jsem s Feldou dva roky a vim,ze v rychlosti 160 + zacina byt vuz znacne nestabilni.Ja si ve dvoustech zapalim a jen pridrzuju volant,tak prosim nevystavujte se takovemu riziku,jen pro hloupy pocit,ze me dojedete a i ten ve finale zustane nenaplnen.Chapejte,ze uz z principu Vas proste nepustim.Chci podotknout,ze nejde o zadne chlubeni,jak si me zde nekteri jedinci neustale predhazuji.Jen me to proste stve,tak jsem Vam to rekl na plno.
Predjizdim Feldu na dalnici,ktera jede konstantne 140 a jakmile me uvidi v zrcatku,tak plyn az na zem,kdyz uz jsem se rozhodl pro predjizdeci manevr,tak taky pridam/kdo ma sportovniho ducha ,tak to pochopi/ a ona to tahne az na hranici svych moznosti.1,3 vetsinou na 160 a 1,6 na 180 km/h.Tunene 1,6 tahnou az do tachometrovych 195km/h.Potom prijde omezovacka 120,90,60 a mila felda se kolem me profici stale stejnou rychlosti,predpis,nepredpis.Cela situace se opakuje.Nechapu to,vzdyt se vystavujete obrovskemu nebezpeci.Jezdil jsem s Feldou dva roky a vim,ze v rychlosti 160 + zacina byt vuz znacne nestabilni.Ja si ve dvoustech zapalim a jen pridrzuju volant,tak prosim nevystavujte se takovemu riziku,jen pro hloupy pocit,ze me dojedete a i ten ve finale zustane nenaplnen.Chapejte,ze uz z principu Vas proste nepustim.Chci podotknout,ze nejde o zadne chlubeni,jak si me zde nekteri jedinci neustale predhazuji.Jen me to proste stve,tak jsem Vam to rekl na plno.
Milej Kamile, jestliže mi na dálnici předjížděné auto přidá, řeknu si něco o blbech a zařadím se zpátky. Jestli potom zase ubere, je to echt hovado. Jestliže jezdím na dálnici běžně i 190, tj. o 60 víc, nekritizuju nikoho, že jede rychleji na omezení rychlosti. Když je šedesátka někde, kde vidím kilometr dopředu a jde tam jet 120, tak tam taky šedesát nejedu. Nemyslím, že by to bylo horší něž 190 na dálnici.
Opět jsem se po delší době svezl služební Filckou LX (půl roku stará, 510 KW). K výčtu již dříve jmenovaných nedostatků přidávám VELMI mizernou ventilaci (v pátek bylo asi 30 stupňů), kdy jsem teprve při na maximum zapnutém ventilátoru dosáhl nepatrného ofukování. Pak jsem měl ale pocit, že jedu na vysavači. Volant je hrozný - příliš tenký věnec. Co se týče zde vychvalované spolehlivosti - u tak jednoduchých aut jako je Filcka považuji spolehlivost za samozřejmost.
Uz mi s tim chlubenim lezes na nervy. Podle drivejsich prispevku jsem te povazoval za rozumneho, ale kdyz uz si v tematech 20 x stezujes, ze felicie chteji predjet tvojeho cerneho kombika bez chromovych krytek ...
Souhlasim, je to fakt blb. Mam nejradsi borce, ktery jedou pomalu, ovsem nesmi je predjet neco pod jejich uroven. Pak zacnou predvadet, ze umi slapnout na plyn. To je fakt umeni!!! Koho by napadlo, ze motor 81kW/235Nm jede lip nez ten, co ma 50kW/100Nm? To chce fakt fistrona.
Jo, takovy lidi taky zeru. Ja si jedu v klidu nejakou svou rychlosti, pak dojedu nejakyho kamila* ci jeho pribuzneho a mate videt najednou to rodeo. A to nedej boze pokud ho predjedu a jedu pred nim co to s nima dela. Ach jo.
Přesně tak. Pro dva níže uvedené pány bych doporučoval rubriku Kdykoliv, kdekoliv hlavně přes 200 Km/h, aby se seznámili s jejich kamarády. Třeba se brzy sejdou na krchově.
Tak koukám že jsem píchnul do vosího hnízda!!!Až tolik podrážděnou reakci jsem nečekal.Na rozdíl od kamila* nemám Oktávku,ale Nissana Almeru 1.4 16V a mám pocit že moje auto Vás provokuje ještě víc.Obzvláště majitelé Felície 1.6 se nemůžou smířit s tím že nestačej na "blbou japonskou 1.4ku".A nemluvím jenom o rychlosti hlavně v hodně zatáčkovitých ůsecích se nemáte šanci chytat,víceprvkové zavěšení zadní nápravy"multi link"prostě udělá své.Prostě se smiřte s tím že Felina je auto vyrobené tak aby mělo co nejlepší poměr cena/užitná hodnota a ne pro radost z jízdy!
Takze vidim,ze to nema smysl Vam tady neco psat.Zrejme se asi nepoucite.Dnes opet asi pet felicii-zavodniku.Zajimave je,ze vetsinou sluzebni vozy,inu z ciziho krev netece.Doted jsem byl slusny a v ramci bezpecnosti jsem Vas nekdy i pustil,ale ted je s tim konec.Dnes na okresce predjedu Feldu a zacaly zavody.Prvne pridal,ze tedy predjede znovu/chudacek,malem z tech zatacek vyletel-gumy piskaly az hruza/.Potom dojedeme do vsi,tak uberu na tech asi 60 a on na plno predjizdi...pres prechod vybehlo dite a tak tak uskocilo tomu silenci.Takze pro priste: kupuju kratkou dvouhlavnovku a budu Vas strilet!!!
Strilet nekoho, kdo te predjede??? No fuj. Zrejme ve svem osobnim zivote v nicem nevynikas, ale jak sednes do sveho superrychleho vozu od vseho se oprostis. Na tobe by se Freud vyradil.
kamil*e, ty ses pekny vemeno!
a) kolikpak ridicu felicii asi cte MotorCafe ?
b) pripadas si zrejme jako Zorro mstitel, bojujici za spravedlivou vec. Ale ve skutecnosti jsi UPLNE STEJNY VEMENO jako vsichni, kteri se s tebou snazi zavodit. Pokud mate mindraky, nehojte si je na nevinnych. Pronajmete si treba Brnensky Masarykuv okruh, tam si zazavodte. Silnice na zavodeni nejsou - jsou urceny pro dopravu lidi z mista A do mista B; pokud mozno bezpecne. Coz ty i zminovani ridici porusujete. Sice moc neverim, ze pristoupis na tuto dilozofii, ale zkusit se to musi. Jinak to vypada, ze KAMIL* a OCTAVIE jsou asi dvojcata...
a) kolikpak ridicu felicii asi cte MotorCafe ?
b) pripadas si zrejme jako Zorro mstitel, bojujici za spravedlivou vec. Ale ve skutecnosti jsi UPLNE STEJNY VEMENO jako vsichni, kteri se s tebou snazi zavodit. Pokud mate mindraky, nehojte si je na nevinnych. Pronajmete si treba Brnensky Masarykuv okruh, tam si zazavodte. Silnice na zavodeni nejsou - jsou urceny pro dopravu lidi z mista A do mista B; pokud mozno bezpecne. Coz ty i zminovani ridici porusujete. Sice moc neverim, ze pristoupis na tuto dilozofii, ale zkusit se to musi. Jinak to vypada, ze KAMIL* a OCTAVIE jsou asi dvojcata...
Vy dva si myslíte, že když máte nějaké Oktávky, že máte kdoví co? To jste dost na omylu!! A pokud musíte oplatit předjetí každému slabšímu autu, pak dost pochybuji o Vašem zdraví. Na druhou stranu je fakt, že je dost takových, kteří vyloženě provokují k závodění, i když na to nemají. Ale i opačně, je hodně takových jako Vy - oplatit každé předjetí, ať se děje co se děje!! I když na taky kolikrát nemáte!!
Kamile, ty jseš prostě chorej, duševně nemocnej. Silniční provoz přece není válka ! Jestli si myslíš, že jo, pak patříš někam do Ruska, nebo Mongolska. Měl jsem feldu 3 roky, projel jsem s ní od Estonska po Anglii a když tady čtu ty tvoje puberťácký svalnatý kecy ... Taky jsem si nedávno pořídil auto, se kterým můžu jet v klidu 200 a sedí, ale že bych tak jezdil, no to bych si připadal jako *.
To je právě to, proč jsme celkově v takový * - s takovejma lidma jako jsi ty cesta do Evropy nevede, leda tak na východ ...
To je právě to, proč jsme celkově v takový * - s takovejma lidma jako jsi ty cesta do Evropy nevede, leda tak na východ ...
machal: myslela jsem to ironicky s tou osmnáctkou 😄 Je mi 24...
All: nešilte proboha...vždycky je mi líto těch mladých kluků, kteří splaší někde v Áčkách ojeté CRXko nebo GTičko za 80 tisíc a vyrazí se frajeřit do ulic a házet patky na OBYČEJNÉ FELCKY ZA ČTVRT MILIONU". Na kvalitní a rychlá auta dobrých značek, která stojí milion, mají většinou starší a bohatší lidi a už jste viděli aby to pětačtyřicetiletý chlápek odhrábl od pumpy tak, že by z toho mělo pár přítomných infarkt? Ne, udělá to mladej blbeček v otřískaném golfu. Debaty o tom, kdo to komu natře jsou podle mě primitivní. Opravdoví profíci a milovníci sportovních aut (pár jich znám) se chovají úplně jinak. Nedávají všem najevo jak to s těma koníkama pěkně umí (a měli by na to právo), drží se zpátky a na silnici se chovají normálně. Blbnou jen tam, kde nikoho neohrozí, jako například na zmiňovaném Masarykově okruhu.
All: nešilte proboha...vždycky je mi líto těch mladých kluků, kteří splaší někde v Áčkách ojeté CRXko nebo GTičko za 80 tisíc a vyrazí se frajeřit do ulic a házet patky na OBYČEJNÉ FELCKY ZA ČTVRT MILIONU". Na kvalitní a rychlá auta dobrých značek, která stojí milion, mají většinou starší a bohatší lidi a už jste viděli aby to pětačtyřicetiletý chlápek odhrábl od pumpy tak, že by z toho mělo pár přítomných infarkt? Ne, udělá to mladej blbeček v otřískaném golfu. Debaty o tom, kdo to komu natře jsou podle mě primitivní. Opravdoví profíci a milovníci sportovních aut (pár jich znám) se chovají úplně jinak. Nedávají všem najevo jak to s těma koníkama pěkně umí (a měli by na to právo), drží se zpátky a na silnici se chovají normálně. Blbnou jen tam, kde nikoho neohrozí, jako například na zmiňovaném Masarykově okruhu.
To je taky pěknej věk!Moc se mi líbí jak si se pokusila zklidnit tuhle testosteronovou debatu.Fakt moc hezký!
Boze,kdo se tady vychlouba??Ja jezdim naprosto normalne,tak jak jsem jezdil leta s jinymi vozy.Nikde nezavodim,jen kdyz me nekdo vytoci tak jedu rychleji nez obvykle,ale urcite ne nebezpecne.Vzdy dbam na sve okoli a prizpusobuju rychlost momentalnim podminkam.Chtel jsem jen naznacit,ze konkretne na Octavku jste premiru histericti.Je videt,ze inklinujete k cteni mezi radky,protoze kdyby jste me cetli pozorne tak tady nepisete takove nesmysly.Jinak urazky a prirovnavani k Octavianovi je typicke pro mentalne slabsi jedince,kterym dochazeji rozumne argumenty.V zadnem pripade se nikde nepredvadim,jen se necham obcas strhnout,nejakym imbecilem ,ktery na to evidentne nema a machruje,tak ho proste vyvedu z omylu./kazdy normalni kluk-sportovec to pochopi/.Urcite pri tom zbytecne neriskuji a dodrzuji s ohledem na sve schopnosti dlouholeteho ridice ona nepsana pravidla silnicniho provozu.Pokud se najdou rozumne reakce budu rad.Na prispevky typu Vemeno a podobne nebudu reagovat,ponevadz o jejich autorech nemam valne mineni.
Kamil
Kamil
A to zase ne, (ne)mily kamil*e. Potrebu dokazovat komukoliv, ze mam lepsi auto, muze mit JENOM VEMENO jako je Octavie, a nebo ty. Rozumny clovek, kdyz uz by to delal, tak by se tim aspon nechlubil (s umyslem, aby ho nekdo za to obdivoval). No a o strileni tady psal (jake prekvapeni) take kamil* .... To byl asi nekdo uplne jiny, ze ? Aspon si, ty "hrdino", stuj za svymi slovy. Anebo se omluv, my to jako normalni lidi prijmem a bude te posuzovat podle tvych budoucich (doufejme, ze vyrazne rozumnejsich) nazoru ...
Jo a jeste jedna poznamecka - vypada to, ze nejsou alergicti ridici Felicii na tvou Octavku, ale spis ty na jakoukoliv Felicii ... zda se ti to normalni ? Jestli jo, zkus se poradit se svym psychiatrem (jestli zadneho nemas, mel bys nad navstevou nejakeho dobreho zacit uvazovat).
Jo a jeste jedna poznamecka - vypada to, ze nejsou alergicti ridici Felicii na tvou Octavku, ale spis ty na jakoukoliv Felicii ... zda se ti to normalni ? Jestli jo, zkus se poradit se svym psychiatrem (jestli zadneho nemas, mel bys nad navstevou nejakeho dobreho zacit uvazovat).
Fija,ty jsi totalni hlupak.Nepotrebuji nikomu nic dokazovat a dokonce se domnivam,ze nemam az tak silne auto.Umysl byl takovy,aby jste si uvedomili jak jste v tech feldach smesni a obava jakemu se to vystavujete nebezpeci,kvuli infaltinimu pocitu,ktery jak uz jsem psal stejne zustane nenaplnen.Jinak tvoje slovni zasoba je skutecne skromna.Myslim,ze kazdy inteligentni jedinec pochopi smysl teto debaty a bude vecne reagovat.
To strileni jsi opet spatne pochopil,myslel jsem tim,ze az takovy bezohledny * ohrozi moje dite,tak ho skutecne odstrelim ranou do tyla NEKOMPROMISNE!!!
To strileni jsi opet spatne pochopil,myslel jsem tim,ze az takovy bezohledny * ohrozi moje dite,tak ho skutecne odstrelim ranou do tyla NEKOMPROMISNE!!!
Hehehehe co to tady placate chlapci? Se celkem bavim. Taky lestite ty svoje plechy s "kamnama" ve predu hehehe?
>Fija,ty jsi totalni hlupak.Nepotrebuji nikomu
>nic dokazovat a dokonce se domnivam,ze nemam az
>tak silne auto.
A co to tady asi tak delas, nez ze se snazis porad nekomu neco dokazovat ?
>Umysl byl takovy,aby jste si uvedomili
>jak jste v tech feldach smesni a obava jakemu se
>to vystavujete nebezpeci,
Jen kdyby te to zajimalo - mam Octavii GLX/TDI 66kW. A necham se klidne predjet trabantem, pokud se mi nechce jet rychleji a jemu jo. Maximalne si pomyslim, ze je to vemeno, co si chce hojit mindraky (jako ty, totalne genialni kamil*e).
>Jinak tvoje slovni zasoba je skutecne
>skromna.
Z ceho tak soudis ? Ty jsi nejakej odbornik pres jazyk cesky ? Asi jo... No v kazdem pripade skaces na tu nejlacinejsi navnadu - snizovat uroven oponenta poukazem na jeho "radoby nizsi inteligenci" s "dukazem" slabe slovni zasoby. Ja si neskromne myslim, ze moje slovni zasoba je velmi bohata a naprosto dostacuje k teto nasi duchaplne diskusi. Vidim ovsem, ze stejne jako Volvista ci Octavie v jinych rubrikach, ani ty nemas v zasobe zadne argumenty. Zkus se ale napr. od Volvisty poucit - ten uznal, ze svuj postoj neobhaji, a i kdyz ho nezmenil, tak radeji prestal psat. Jako prvni krucek to opravdu neni spatny napad.
>az takovy bezohledny * ohrozi moje dite,tak
>ho skutecne odstrelim ranou do tyla
>NEKOMPROMISNE!!!
Jak vidim, nejlepsi by bylo zacit u sebe. Protoze pokud jezdis tak, jak tady popisujes, tak jsi nejvetsim nebezpecim pro tve dite ty. Tezko se ti ovsem podari strelit do tyla; doporucuji pri pokusu o sebevrazdu spanek nebo pres dutinu ustni 😄
>nic dokazovat a dokonce se domnivam,ze nemam az
>tak silne auto.
A co to tady asi tak delas, nez ze se snazis porad nekomu neco dokazovat ?
>Umysl byl takovy,aby jste si uvedomili
>jak jste v tech feldach smesni a obava jakemu se
>to vystavujete nebezpeci,
Jen kdyby te to zajimalo - mam Octavii GLX/TDI 66kW. A necham se klidne predjet trabantem, pokud se mi nechce jet rychleji a jemu jo. Maximalne si pomyslim, ze je to vemeno, co si chce hojit mindraky (jako ty, totalne genialni kamil*e).
>Jinak tvoje slovni zasoba je skutecne
>skromna.
Z ceho tak soudis ? Ty jsi nejakej odbornik pres jazyk cesky ? Asi jo... No v kazdem pripade skaces na tu nejlacinejsi navnadu - snizovat uroven oponenta poukazem na jeho "radoby nizsi inteligenci" s "dukazem" slabe slovni zasoby. Ja si neskromne myslim, ze moje slovni zasoba je velmi bohata a naprosto dostacuje k teto nasi duchaplne diskusi. Vidim ovsem, ze stejne jako Volvista ci Octavie v jinych rubrikach, ani ty nemas v zasobe zadne argumenty. Zkus se ale napr. od Volvisty poucit - ten uznal, ze svuj postoj neobhaji, a i kdyz ho nezmenil, tak radeji prestal psat. Jako prvni krucek to opravdu neni spatny napad.
>az takovy bezohledny * ohrozi moje dite,tak
>ho skutecne odstrelim ranou do tyla
>NEKOMPROMISNE!!!
Jak vidim, nejlepsi by bylo zacit u sebe. Protoze pokud jezdis tak, jak tady popisujes, tak jsi nejvetsim nebezpecim pro tve dite ty. Tezko se ti ovsem podari strelit do tyla; doporucuji pri pokusu o sebevrazdu spanek nebo pres dutinu ustni 😄
Mam taky skudku, facko (rv. 94), ale dva roky sem na nej nesah a jezdi porad OK (najezdim tak 20tis/rok). Pravda vypada hrozne, sem ho umyl snad jednou, postupne upadaj listicky a tyhle blbosti, myslim ze sem zahlid uz i nejakou tu rez na blatniku nebo co. Rizeni hruza bez serva, taky koukam po necem jinym. Jenze ja sem na auta prase, a na facko je vsechno levny coz se mi libi.
Tak ještě jednou, omylem jsem odbouchnul Enter. Kamile, jestli jsme my ve Feldách směšní, jsem rád. Aspoň bude na silnicích o něco veseleji, když se budeme všichni usmívat (nebo vysmívat, ale to se nepozná). Kdybych Tě náhodou někdy nedopatřením předjel, tak mi to odpusť. Já nezávodím, prostě jenom jedu tak, jak chci. Jinak si někdy na podzim (po faceliftu) taky chci koupit Octavii Combi v dieselu, tak jsem zvědavej, jestli potom budu na chudáky felďáky taky tak přísnej. Nevíte někdo náhodou, jestli po faceliftu budou do oktávek dávat TDi 85kW pumpa-dýza? Abych to moh' kamilovi napráskat 😄
Ano podle mých informací dostane Oktávka motor 1.9tdi 85kW.Ale podle testu v Autotipu kde testovali Pasat 1.9tdi 85kW tak ten motor nic moc!Stěžovali si na úbytek točivého momentu v nízkých otáčkách.Možná to byla chyba jen testovaného vozu.
Machale,kde jsi vzal ty informace?
Nevim nic o tom,ze by mel VW pustit do skodovky svuj novy TDI.
Nevim nic o tom,ze by mel VW pustit do skodovky svuj novy TDI.
Ten motor postupně nahradí 1.9TDI 81kW ve všech modelech!Je to reakce na comon rail,který používají ostatní automobilky.Ale nevím jestli se bude do Oktávek montovat hned po faceliftu nebo až později.Podle mého názoru se faceliftovaný model bude vyrábět už jenom s motorem 85kW.
...máš trochu mylné informace, protože VW hodlá již od podzimu nahrazovat motory TDI 115PS novými motory TDI 130PS, takže se dá předpokládat, že na Octavii zbude patrně zase ten slabší....prostě motor 85Kw již dávno není novinka....
Ty sice píšeš, že nemusíš nikomu nic dokazovat, ale o pár příspěvků níž si odporuješ tím, že každému slabšímu autu vlastně bráníš v předjetí tím, že mu začneš zrychlovat. Jak tady píše "davidz" - jedu svojí rychlostí a předjedu toho, kdo jede pomaleji (ať má jakékoliv auto). A pokud chce někdo předjet mě, tak mu v tom taky nebráním a je mi jedno, jestli mě předjel třeba trabant. Pokud Ty bráníš někomu v předjíždění, tak nejenže si asi musíš něco dokazovat, ale taky porušuješ předpisy (kterými se tak rád ohaníš).
Pani, precital som si celu vasu debatu a okrem toho, ze som sa vcelku fajn pobavil, tak sa mi potvrdilo jedno: soferi Felicii a Octavii (ti obzvlast) su jedni z najbezohladnejsi na cestach, tak v meste ako na dialnici... proste, chcu ukazat, ze maju nove auto a ze vsetci ostatni musia z cesty, lebo zavadzaju. Vasa debata ma v tomto nazore len utvrdila. Teorie v style 'mojej octavke to nenatrie ziadne xxx a ked ano, tak zrychlim, znicim' su presne to, o com hovorim.
Take jsem si precetl cely ten spor a v zasade s tebou souhlasim. Pouze bych podotkl, ze dle meho nazoru nejezdi ve feliciich ci octaviich vice neohleduplnych ridicu, jenom jich jezdi proste nejvic, takze jich vice registrujes.
Jeste k tem borcum v octaviich. Sam jsem jezdil v dieselove i benzinove oktavce a muj nazor je takovy, ze motor sice jede, ale ten podvozek, zejmena zadni naprava nic moc. Proto take jedou rychle do prvni zatacky... .
Jeste k tem borcum v octaviich. Sam jsem jezdil v dieselove i benzinove oktavce a muj nazor je takovy, ze motor sice jede, ale ten podvozek, zejmena zadni naprava nic moc. Proto take jedou rychle do prvni zatacky... .
Musím se opakovat, ale větrání u naší podnikové !krátké" Filcky 1.3 LX (světle červená barva, r.v. 99) je velmi, velmi špatné. Vlastně nestojí za nic. Asi to není auto na ježdění v létě. A to tam máme střešní okno. Mimochodem - na západě už zjistili, že výklopné střešní okna jsou téměř k ničemu (snad jen pro kuřáky) a vesměs všechna auta mají střešní okno zasunovací, které větrá daleko lépe. Rozhodně se mi v mém černém P309 s posuvnou střechou nastane, abych byl po 10 km zpocený jako myš. To je ve Filcce normální. Asi to dělá škodovka naschvál, aby si lidé museli koupit za lidový peníz klima ...
Lepšího větrání docílíš, když vezmeš rozbrušovačku a hezky ubrousíš všechny sloupky. Rázem z toho máš kabrio. A nebo vyndel čelní sklo, poku ti nebude vadit mírně zvýšená spotřeba. Za tuto radu mi nemusíš děkovat.
Nejsem fanda filcek, ale to spatne vetrani bude mit za nasledek asi ucpany prachovy ( nebo pylovy ? ) filtr, teda pokud ho tam mate. Mel jsem podobny problem na Favoritu. Nejdriv jsem zaden 'filtr' nemel a kdyz jsem pustil vetrak, primo do oci mi to fouklo vsechen bordel, ktery se pres mrizku s profily 1x 1 cm dostal. Tak jsem tam dal molitan, ale pres ten skoro vzduch neprosel ( podobny pripad co ty ), moc to nefoukalo. Vyresil jsem to silonovou sitkou
Chcel by som sa opytat, ci vie niekto v com sa lisi 40kW Felda od 50kW. Myslim motoricky. Kde su rozdiely a kolko by to asi stalo.
135ka má narozdíl od 136ky jiné písty (s dutinou-má to menší kompresní poměr),jiné časování ventilů (jiná vačková hřídel) a má jen jednu pružinu na každém ventilu a jinak programovanou řídící jednotku.
Nerad bych se mýlil, ale v době BMM (Bosch MonoMotronic) byl 40kW motor ještě karburátorový, Z toho plyne označení LX (GLX), nebo LXi (GLXi), kde to i-čko je vstřikování. Od doby, kdy se začaly dělat vícebody MPI (myslím rok 97) je i 40kW motor vstřikovací.
Není pravda, že by 135 Bosch (40 kW) měl karburátor - to by to potom nebyl Bosch. V letech 93-94 se do Favoritů a Formanů montovaly s karburátorem motory 135 (43 kW) a v menším množství 136x (5OkW)v obou případech většinou bez kat.(myslím neřízený kat.)Motory 135B (4O kW) a motor 136B (50 kW)mají oba vstřikování Bosch (SPi) ale každý jiné. Mimo vstřikování je mezi nimi (zhruba!!) rozdíl jako mezi normálním motorem 135 a 136. Myslím, že schůdnějším a levnějším řešením než přestavovat 135B na 136B by bylo upravení ŘJ (např. Cimbu 43kW/5000ot. 100Nm./3000ot.). Takto upravený motor by měl mít parametry vcelku srovnatelné s 136B (5OkW/5500ot. 100Nm./3700ot.
Motoricky nevim.Mel jsem Formana se stejnym motorem, jako ty a nechal jsem si jej predelat na 50 kW. Menila se hlava, vacka, ridici jednotka, jinak se seridily ventily. Velky problem byl sehnat oficialni servis, kde by tu prestavbu udelali. Vsude rekli, ze skodovka nedovoluje oficialne zvetsit vykon o vice jak 20 %. Nakonec mi to udelali v servisu na cerno. Bez zapisu do TP, dokonce jsem od toho ani nemel papir ( ze mi od toho nedaji fakturu mi rekli, az kdyz to bylo hotovo ). Udelali pryz toho koncernovou padesatku. Vysledek ale stal za to. Sice se motor stal trosku hlucnejsim, ale znatelne se zvetsila akcelerace a max. rychlost ( cca 145-155 ). Navic klesla spotreba o 0.8l /100 km. Protoze to nebylo v papirech, mel jsem nakonec trosku problem to auto prodat, ale vyresil jsem to prodlouzenou zarukou na motor a ridici jednotku. Celkem mne to stalo 11 000 ( v cene i olej a chl. kapalina ). takze je to na zvazeni. Jestli si to nechas udelat bez papiru ( jina moznost nebyla ), priprav se na budouci problemy s pripadnym prodejem. Pokud mu to ovsem reknes.
Tak filtrem to asi nebude. Zkusil jsem ještě naší druhou podnikovou Filcku (máme dvě úplně stejné), ale neúčinnost větrání je shodná. Asi zkusím tu rozbrušovačku ...
Priznávam, že ja sám vlstním tiež Feliciu. Rozhodne to nepovažujem za nejakú nevýhodu. Ale nesúhlasím s tým, že všetkých majiteľov sa tu niekto snaží hádzať do jedného vreca. Je pravda, že pomerne veľa Felicií je firemných (a to je niečo iné), ale nejde snáď o to, či je to Felicia, ale že je to firemné. Nie? Navyše ja nikoho bezdôvodne nepredbieham. Idem si po svojom (obyčajne tesne na hranici zákona prípadne primerane pod hraicou možností) a keď je niekto pomalší, tak ho predbehnem. Naopak keď ja niekomu zavadziam tak nech ide. A rovnako sa správam aj na podstatne silnejšom Golfe.
Ahoj, nevite nekdo, kde je popsan crash test pro Felicii. Hledal jsem po internetu, ale bohuzel nic.
No..dlouho jsem tu nebyl takže teď trošku tuhle chybu napravím. Četl jsem přispěvky o bezohlednych řidičích Felicií a Octavií. Ve své podstatě souhlasím, ale s připominkou Diamanta, že jde o pevážně auta firemní a to zdůrazňuju. Všichni ví, že s cizího krev neteče a proto většina řidičů, jedoucích ve firmením autě se chová s prominutím jako čuně. A protože většina služebáku jsou Škody F. či O. je jasné, že jsou nejvíc vidět. Ja vlastním Feldu svou!! A myslím, že jezdím normálně, i když taky mi to někdy nevyjde a tuším, že si někdo klepe na čelo a říka si...to je ale *.. . To se může stát..bohužel magorů na cestě je hodně a nezaleží na autě. Hlavně se tak chovají ti se silnými auty. protože jsou přesvědčení, že je jejich povinností předjet každého za každé situace. No..That´s all. Mnoho uspešných kilometrů Vám všem.
Poradte prosim ako umyt motor a cim. Co treba prikryt, kam sa voda nesmie dostat, kde co drhnut, coho sa nedotykat a takp
Chod na hociktoru umyvarku (ja chodim na Slovnaft), za 150,-Sk si kupis program "Umytie motora" a mas po problemoch. Ja davam umyvat motor dva krat za rok a vzhladovo je fakt ako novy. Ziadny zazraty prach, olej....alebo, ak si to chces umyt sam, tak si kup Arvu, poriadne ho vydrhni a vystriekaj cistou vodou a hlavne sa neboj voda sa nedostane tam kde nema.....ale uz moc kecam.....Howg
Ma niekto z Vas skusenosti s klimou v Skode Felicia 1.6 ?
Kolko stoji dodatocna montaz ?
Pomoze to ? (vychladi to vnutorny priestor ?)
Za kazdu informaciu Dakujem.
Kolko stoji dodatocna montaz ?
Pomoze to ? (vychladi to vnutorny priestor ?)
Za kazdu informaciu Dakujem.
Moj kamarat si pred rokom dal domontovat klimu do spominanej felicie. Vyslo ho to tusim na 45.000,-Sk a robila mu to nejaka firma v Bratislave. Ak mas zaujem tak Ti zistim ktora. Chladi to velmi slusne. Pre porovnanie, ked je vonku 30 stupnov, tak v aute bez problemov 20. Akurat nevyhoda - vyssia spotreba a trosku nizsi vykon motora (samozrejme iba pri zapnutej klime).
bol by som velmi povdacny, keby si mi zistil kde
mu to spravili ?
A ako dlho mu to montovali ?
A ci mu nahodou nepadla zaruka ?
Vdaka.
Karol.
mu to spravili ?
A ako dlho mu to montovali ?
A ci mu nahodou nepadla zaruka ?
Vdaka.
Karol.
Klimu mám ve Felicii 1.6 čtvrtý rok. Dealer Škody mi tam nomtoval Diaviu. Stála asi 45kkc. Vyber si ale někodo kdo to montoval. Já jsem byl první a klíňám mi tam dali jinak než měl být. Po roce začal pískat a po strašnejch tahanicích to v záruce opravili. Po třech letech přestal fungovat větrák před chladičem klimy, protože do něj natekla voda, zarezl a shořel motor. Nový stojí 9000 a tak jsem nechal předělat elektriku a klasický větrák chladiče při zapnutý klimatizaci běži pořád a větrák klimy nahrazuje. Jenom to dělá větší rámus (venku).
Klimatizace funguje to výborně, ale ve 40° venku vychladíš tak přední sedadla. Do 30° celý auto. Po 1-2 hodinách na dálnici ji musíš občas vypnout nebo přidat topení, aby jsi nezmrzl. Výkon auta snižuje v závislosti na požadovaným výkonu chlazení. V zimě tím můžeš suprově odmlžit okénka a na výkonu to nepoznáš. V létě jsem ji vždy během předjíždění vypl. Osobně bych doporučoval montáž u AutoPecka, protože ji dovážejí a budou mít s nontáží velké zkušenosti. Já jsem u nich nikdy nebyl a tak je to bez záruky. Nejlepším způsobem je koupit jí s novým autem, protože stojí jen 25 kkc. A na závěr: klimatizace - velmi doporučuji.
Klimatizace funguje to výborně, ale ve 40° venku vychladíš tak přední sedadla. Do 30° celý auto. Po 1-2 hodinách na dálnici ji musíš občas vypnout nebo přidat topení, aby jsi nezmrzl. Výkon auta snižuje v závislosti na požadovaným výkonu chlazení. V zimě tím můžeš suprově odmlžit okénka a na výkonu to nepoznáš. V létě jsem ji vždy během předjíždění vypl. Osobně bych doporučoval montáž u AutoPecka, protože ji dovážejí a budou mít s nontáží velké zkušenosti. Já jsem u nich nikdy nebyl a tak je to bez záruky. Nejlepším způsobem je koupit jí s novým autem, protože stojí jen 25 kkc. A na závěr: klimatizace - velmi doporučuji.
To Hacker007: Takze pozri sa na [odkaz] tam mas blizsie info aj adresu a telefon. Jedna sa o nizsie spomenutu klimatizaciu Diavia. Ja som tiez nad tym rozmyslal, ale keby som ju v mojej 40kW Felde zapol, tak by to bud zdochlo, alebo by to malo vykon ako kosacka na travu....😃))) PS.: A preco by mu mala padnut zaruka ???
Aj ja by som uvítal skúsenosti s dodatočnou montážou klimatizácie. Hlavne na Slovensku. Ktorú áno a ktorú nie. Prípadne kde a za koľko. Jazdím totiž aj s Golfom a tak mi vo Felicii Climatronic veľmi chýba. Nemyslím to doslovne. Ale stačila by aj taká mechanická. Hoci je to na zváženie, či nešporiť ďalej a kúpiť si s tou klimou aj nové auto. Trebárs mne by bodla taká Fabia (ale iba Combi).
Klimatizace je skutecne skvela vecicka.Ve Scorpiu jsem mel manualni a ted mam v Octavce Climatronic a ten rozdil je znacny.S mechanickou je to auto tak nejak neprovzdusneny,je tam takova syrova zima.S climatronicem je to vzdy presne optimum.
Dost me zarazilo,ze ve Felde tak rapidne klesa vykon.V TDI je ten rozdil naprosto minimalni.Zkousel jsem si i spotrebu na stejne trase a neni v tom temer rozdil.Asi dva decilitry na sto a to ted v tech nejvetsich paracich.
Dost me zarazilo,ze ve Felde tak rapidne klesa vykon.V TDI je ten rozdil naprosto minimalni.Zkousel jsem si i spotrebu na stejne trase a neni v tom temer rozdil.Asi dva decilitry na sto a to ted v tech nejvetsich paracich.
Víte někdo o rozumném servisu v Praze, kde dělaj dobře klempířinu na feldy? V úterý se mi jeden offroad chtěl podívat do kufru, takže to budou asi nové páté dveře a něco okolo. Dík.
Zase tu chvili nebyl muj zensky element a uz zase divocite! 😄 Jak se mate?
Jinak diky za informace o umyti motoru, trosku jste mi pripomneli ze muj motor neni zrovna zadnej pokojicek, takze asi vyrazim. Dejte mi typ kde dobre myji motor v Praze, nekde kolem Pamovky. Diky!
Jinak diky za informace o umyti motoru, trosku jste mi pripomneli ze muj motor neni zrovna zadnej pokojicek, takze asi vyrazim. Dejte mi typ kde dobre myji motor v Praze, nekde kolem Pamovky. Diky!
15.5 jsem tu psal o tom, že strýc má kufr skrz. Včera jsem se byl podívat jak s tím teda dopadl u škodovky - celé dveře jsou nové , nastříkané (záruka 6 měsíců).Uznáno jako reklamace.
Vzpominam si na to, to jsou ale pjeruni. Za 6 mesicu budou ty dvere, zejmena ted pres leto, v poradku, rezaveni se muze projevit pozdeji, po zaruce. Meli byste sundat oblozeni a cele dvere zevnitr nastrikat nejakou konzervaci ( napr. Konkor 500 )
to MFILIP: co jsou to ti pjeruni?
Cha,chaa.To je pekne....Pierun byl bohem haviru,jednim z mnoha.Prenesene to znamena neco jako typek,vtipalek,ale taky sycak,potvora."Do Pieruna" bylo(a je stale mene) rceni ostravsko-karvinske oblasti.
Pekne,ne ?
Pekne,ne ?
No pierun to je taky žgol. Spravne to popsal HonzaP, jinak bych jeste dodal oznaceni "vykutálenec".
Pokud byste to chteli vyslovit, tak hezky foneticky to ma vypadat jako "pjéérun".
Nazdarek fsichni,
FELICIA=TOTAL * (ale nerad bych o to * co mam prisel)
rad bych se tedy zde odborniku zeptal, jaky je nelepsi(nejvhodnejsi) zamek radici paky na S. Felicia😒br />
MedvedBlok, Construct, DefendLock
Doporucena cena?
Doporuceni montaze v Zapadnich Cechach?
Privitam jakekoliv zkusenosti.
Diky
FELICIA=TOTAL * (ale nerad bych o to * co mam prisel)
rad bych se tedy zde odborniku zeptal, jaky je nelepsi(nejvhodnejsi) zamek radici paky na S. Felicia😒br />
MedvedBlok, Construct, DefendLock
Doporucena cena?
Doporuceni montaze v Zapadnich Cechach?
Privitam jakekoliv zkusenosti.
Diky
ja mam Construct a jsem spokojena. Nekdy, kdyz nedam poradne zpatecku, nejde to zamknout, takze se obcas vztekam, protoze se musim zase narovnat z predklonu, hamtnout na spojku, vyradit a znovu zaradit zpatecku, ukazkove, jako v autoskole 😄 Ale to se stava jednou za cas, jinak je to velmi dobra vec. Construct doporucuji a taky si myslim, ze ji ma vetsina Feld, ze uz se takhle "narodily" v MB 😃)
Ta aby sce šicke znali, ja mam dzvere mojej Felicie v poradku. A barz še z teho cešim už dva roky. Akurat mi je kus ceplo. Preklad pre ostatných: žiadne dvere mi nehrdzavejú a Felku mám už 2 roky. Mám z toho veľkú radosť. Chýba mi klima.
Tak jsem si tu pánové přečetl pár vašich příspěvků, zejména pak jakéhosi individua, který si říká KAMIL! Já nemám ani feldu ani fáčko, ale včera jsem se též přesvědčil o agresivitě a bezohlednosti oktávkařů. Nebyl jedinej, ale až včera mě jeden tak nas..., že jsem to sem prostě musel napsat. Jen tak si jedu po Evropský a přede mnou černá Octavia kombi TDi spz AKK 89-16. Nejel ani moc rychle, ale přesto od něj odlít kámen a rovnou mně do tři měsíce starýho okna. Moje první reakce byla, že jsem na něj začal blikat, to abychom si to jaksi vyříkali. Ten dement si asi myslel, že s ním snad chci závodit, nebo co a hnal to, co to šlo. Bohužel jsem musel za ním, takže jsme jeli 140km/h!!! No není to blb, když mezi autama na tak frekventovaný ulici jede tolik? Samozřejmě si i sám vytýkám, že jsem za ním tak rychle jel taky, ale co jinýho mi zbývalo, než to risknout, abych ho vůbec dohnal. No a pak jsme se blížili k semaforům a na nich červená. Jak jsem se zaradoval, když jsem jí viděl. Jenže tomu dementovi to ani nevadilo a klidně si jí projel. Naštěstí odbočoval vpravo, takže se celkem nic nestalo. Naštěstí mě padla oranž, takže jsem ho u přejezdu ve Veleslavíně chytil. Taky mu to tak říkám a co byste řekli? Asi to co ON. Ať si to s tím oknem vykládám někomu jinýmu! A hrabačka přes přejezd... Ke všemu tu škůdku měl služební... Pánové, neříkám, že jsou všichni, kdož jezdí v oktávkách takoví "závodníci" a bezohlední řidiči, ale je jich na silnici čím dál víc. Doufám, že ho někde na osamělý silnici potkám a pak mu to se svýma 100kW napráskám... Dávejte si bacha na takový blbce, je jich fakt čím dál víc. Mimochodem se s nima pak ani nedomluvíte.
Brouku gratuluji,zcela si obratil vyznam toho co jsem zde kdysi psal.Coz je pro tobe podobne tipky typicke.
Tvoje prihoda je sice dojemna,ale nevidim v ni zadnou souvislost s Octavkami.
Jinak mezi nami se svymi 100 Kw se muzes jit tak akorat v.s..t
Kamil
Tvoje prihoda je sice dojemna,ale nevidim v ni zadnou souvislost s Octavkami.
Jinak mezi nami se svymi 100 Kw se muzes jit tak akorat v.s..t
Kamil
NEmilej KAmile! Opět se v tobě projevila ona agresivita. Ty seš prostě ješitnej a chceš bejt všude "první". Hele, nechtěl jsem se tě dotknout proto, že máš oktávku, ale prostě jsi mi utkvěl v paměti, jak bys střílel řidiče ve feldách. Nechci tu starou věc vytahovat, ale já měl včera daleko větší chuť střílet a kdybych mohl, stejně bych to neudělal. Nejsem prostě takovej.
hej, hej, hej....kamil* se tu o ničem "agresivním" ani nezmínil, a pokud ti můj příspěvek, ve kterém ti přeju aby ti to dobře dopadlo u pojišťovny připadá nějak agresivní tak sorry. Přečet jsem si to třikrát, a pořád z toho nějak tu agresivitu a ješitnost postrádám....
to: KAMIL Ještě k tomu výkonu. Těch 100kW není zas tak moc. Měl jsem ještě dodat 260Nm, ale to je celkem jedno. Já stejně na silnicích nezávodím (teda když zrovna někoho nestíhám za rozbitý okno, že), ale jak tu kdysi jedna slečna napsala, od toho jsou okruhy. A můžem si zajezdit jak v Brně, tak i v Mostě. V Mostě je to ale dražší. Vidíš, jakej jsem, ještě ti radím a ty na mě takhle...
..u nás v Mostě to zase tak drahý neni. Nevím ale co to stojí v Brně? P.S. 100kW/260n.m tuším že to bude nějaké HDI ,Peugeot 406?
to: RSD Aha, tak to taky sorry, mám to tu taky nějaký pomalý. Ani se neptej, co to je za auto, ale Peugeot to není. Kdybych to tu napsal, nikdo by se pak se mnou nebavil (ha ha). Jo v tom Brně to stojí půlhoďka asi 250,-. Kolik u vás? Já mám dojem, že myslím víc, ale ještě jsem tam nebyl. A z Prahy je to k vám asi blíž...
V Mostě stojí půlhoďka 600,- za auto. Musíš se domluvit pár dní předem a jezdíš tam sám! Jo a taky máš o 4 zatáčky navíc 😄 Pokud zkusíš Most, napiš mi Best time.
to: AlesK. No já jsem o tom taky někde četl. I to Brno mám z nějakýho časopisu. Jo bylo to i v novým SPEEDu. Jinak jestli ho někdy zkusím, určitě dám vědět. To, že tam jezdíš sám, jsem nevěděl. Ale není to nuda? Možná by to bylo dobrý s něčím, co má aspoň 450 koní a udělá to v pohodě 320km/h. Úplně sám jsem ještě nejezdil. Možná to má i něco do sebe. Jestli máš nějaký zkušenosti, klidně napiš.
O mým zážitcích z autodromu jsem psal tak před dvěma měsíci v "Subaru". Jde o to, že si můžeš dovolit věci, na které by jsi na normální silnici ani nepomyslel (proto jsem zdůraznil, že tam můžeš být sám). Můžeš si dovolit vyzkoušet hranici auta a to jde kenom tak, že jí překročíš. K suprovýmu zážitku ti stačí i 50 koní. Je pravdou, že po první "návštěvě" jsem odjížděl s pocitem, že i když jsem už odřídil přes čtvrt milionu kilometrů, vlastně nic neumím. Teď jsem tam byl podruhý a už jsem předem věděl co chci ve které zatáčce dělat a co vyzkoušet. Je to strašlivá škola. Osobně teď sháním někoho, kdo by mi doplnil chybějící teorii.
Jediným úskalím jsou pneumatiky. Nechat na asfaltu 3 mm vzorku za půl hodiny není problém. Ceny nájmu dráhy a projetéhu benzínu (naposledy jsem na 51km spotřeboval 30 litrů!) jsou pak zanedbatelné.
Jediným úskalím jsou pneumatiky. Nechat na asfaltu 3 mm vzorku za půl hodiny není problém. Ceny nájmu dráhy a projetéhu benzínu (naposledy jsem na 51km spotřeboval 30 litrů!) jsou pak zanedbatelné.
to: AlesK To musí bejt paráda. S těma gumama je mi to jasný. Taky bych na to musel hodit něco širšího, aspoň něco kolem 205tek. Bohužel mám zatím jen 13" kola a to mě příšerně žere. Kámoš má na kupátku 14", ale jen 195/60. Takže ty máš AlesiK asi Imprezu, že? Myslím, že jsem si vás tam taky "četl" v Subaru. Někdy se tam stavím, ať tady neotravuju s něčím, co se Felicií a Octavií netýká.
Hele brouku, ja jsem taky frajer v oktavce. Myslis, ze je to nejaka vada ? Ja myslim, ze ne. Kamil*ovi jsem sveho casu taky neco napsal, a jak to tak vypada, tak se nad tim zamyslel a trosku treba i zmenil. Takze i pro tebe: zkus se zamyslet nad timhle postupem😒br />
zapamatoval sis znacku - co zajit do pojistovny a nahlasit to jako skodnou udalost ? Ja jsem s tim nemel nejmensi problem, a dostal jsem za rozbite celni sklo pojistnou castku vyplacenu 😄 Neni to lepsi nez se ve meste s nejakym deb...m honit 140 a riskovat mnohem vetsi skodu ? Takhle bych to resil ja. No a kdybys nahodou mel tu smulu a dostal kamenem ode mne, tak bych ti to klidne podepsal - policajty netreba volat a moje pritomnost na pojistovne taky netreba ...
zapamatoval sis znacku - co zajit do pojistovny a nahlasit to jako skodnou udalost ? Ja jsem s tim nemel nejmensi problem, a dostal jsem za rozbite celni sklo pojistnou castku vyplacenu 😄 Neni to lepsi nez se ve meste s nejakym deb...m honit 140 a riskovat mnohem vetsi skodu ? Takhle bych to resil ja. No a kdybys nahodou mel tu smulu a dostal kamenem ode mne, tak bych ti to klidne podepsal - policajty netreba volat a moje pritomnost na pojistovne taky netreba ...
No už jsem myslel, že tu nejsou slušný lidi. Hele, dík za radu, taky mě to samozřejmě napadlo, ale to, co mi řekli, jsem snad ještě neslyšel. Nehledě na to, že to nejdřív musím konzultovat s policií a tam mi teda poradili. To bych tu nerad rozváděl, ale v podstatě mi řekli, že by u toho sepsání musela být přítomna druhá strana. Sice ho prý můžou obsílkou upozornit, ale jestliže s tím nebude souhlasit a jako že nebude, nemůžou prej nic dělat. Bohužel jsem s tím včera strávil celý odpoledne a výsledek nulovej. Jinak jsem rád, že jsou v týhle rubrice lidi, co se "bavěj" celkem v pohodě a nereagujou hned agresivně. A jak jsem psal, nesjou všichni v oktávkách takoví ho..., takže to neber osobně. A jestli se KAMIL změnil, jedině líp a jsem tomu věru rád.
Co mám asi na rozbitý sklo říkat já.
Mám ho tam 3 neděle a při těch prasárnach, co se dějou kolem mýho bydliątě(polejvaj silnici dehtem,sypou na to ąutr a čekaj aľ se to vyjezdí, rozkopaný silnice atd.) jsou 4 hvězdy na skle a ąutry v brzdách denodeně běľnou záleľitostí at jedu kudychci.
Hvězdy jsou 2x od felicie 1x astra 1x tatra.
Jinak v případě, ľe bych ti rozbil sklo ąutrem, vod toho mam zaplacený povinný ručení a pojiątovnu, která to platí, pokud vím jen po vyplnění formulářů s SPZ viníka, takľe je zbytečný někoho honit.
Jinak kdyby ten druhej byl vopravdový hovado, nebo měl jenom jistý zkuąenosti mohs dopadnout hůř.(ąikovně otevřený dveře, nebo prostě pěst).
Mám ho tam 3 neděle a při těch prasárnach, co se dějou kolem mýho bydliątě(polejvaj silnici dehtem,sypou na to ąutr a čekaj aľ se to vyjezdí, rozkopaný silnice atd.) jsou 4 hvězdy na skle a ąutry v brzdách denodeně běľnou záleľitostí at jedu kudychci.
Hvězdy jsou 2x od felicie 1x astra 1x tatra.
Jinak v případě, ľe bych ti rozbil sklo ąutrem, vod toho mam zaplacený povinný ručení a pojiątovnu, která to platí, pokud vím jen po vyplnění formulářů s SPZ viníka, takľe je zbytečný někoho honit.
Jinak kdyby ten druhej byl vopravdový hovado, nebo měl jenom jistý zkuąenosti mohs dopadnout hůř.(ąikovně otevřený dveře, nebo prostě pěst).
to: ROVER Tak to máš pravdu. S těma sklama je to fakt nějaký horší. Ptal jsem se mýho otce, jestli se mu někdy za celou dobu jeho ježdění stalo něco podobnýho a řekl, že ne. Je fakt, že je na silnicích plno bordelu. A přesně jak říkáš, mám povinný ručení a pokud se něco takovýho stane, s klidnou duší to půjdu sepsat. Mimochodem jak jsou dneska bonusy a malusy, tak na to se tyhle pojistný události nevztahujou, za to ten člověk nemůže. Nikdo nemůže za to, že mi rozbije sklo, ale jde o to, jak se zachová. A tamten mě teda nas... Já bych se takhle k cizímu člověku nikdy nezachoval. Ještě jednou se omlouvám všem oktávkařům, kteří jsou slušní, jakožto i jiným řidičům jiných značek.
boze muj, to je svinstvo. Asi bych se v tom vzteku neudrzela a hodila bych mu po kapote nejakym sutrem, ale to bych si asi moc nepomohla 😃 Jak to dopadlo?
brouku a co mas tedy za auto? 😄
to: Blue girrrl. No měl jsem taky chuť to udělat, ale já na to nemám. Nikdy jsem se tak nezachoval. To jen tak říkám, ale chuť by byla. No a auto mám pěkných pár let starý. Je to Subaru 1.8 Turbo. Motor má ještě trochu laděnej, ale už to není ono, jako dřív. V týhle rubrice brouzdám už dlouho. To proto, že přemejšlím nad nějakou tou starší oktávkou asi z bazaru na lízing.
Octavka v bazaru na leasing ? Octavky se drzi bohuzel stale vysoko a leasing na ojeta auta neni vubec vyhodny. Mel jsem v dubnu vyhlednutou Bravu r.v. 7/99 za 275 000 (p.c. 334 900 ) a ptal jsem se na leasing s tim, ze bych zaplatil 100 000 Kc akontaci. Rekli mi 9800 Kc mesicne po 2 roky.
to: mfilip - No viděl jsem celkem slušný ceny. Nevím jak je to s lízingem, koukal jsem spíš na pevný ceny. A daj se koupit už skoro o 100 tisíc levnějc. No nevím, koukal jsem naposledy někdy na jaře, tak už nejsem úplně v obraze. Taky je zajímavý, jak jsi psal o Bravě. Tu měla zase švagr a loni jsem s ní najezdil asi 3000km a taky se mi dost líbila. Jedinou nevýhodu to pro mě má. Je trochu menší. No ale u tý by se už pomalu vyplatilo koupit jí novou, aspoň myslím. Já přemejšlím buďto nad Oktávkou, Bravou nebo Puntu. To je ale ještě menší a nevím, jestli bych v něm netrpěl klaustrofobií. Všichni známí mě ale od Punta odrazujou. Jedno je fakt, za slušnou cenu celkem slušný auto. Ale jak tak vidím, asi je to s tím lízingem špatný u všeho.
Hele Brouku,jak bys reagoval na chlapka,ktery zde poprve prispeje,vubec me nezna a hned pise,ze nejake individuum jmenem kamil* pise to a ono.
Tak se nediv,ze jsem se vytocil,vzdyt me vubec neznas,jak me muzes hodnotit?(to strileni bylo psano trosku v jine souvislosti,mysleno jako urcita parafraze reagujici na vzniklou situaci)
Ale zapomenme na to,ty omluvy beru.
Jinak jsi si jist,ze Subaru 1,8 turbo benzin ma jen 100 Kw??
Moje upravene Tdicko ma tedy lepsi parametry.(107 Kw a 305 Nm.)
Co se tyce tveho rozhodovani nad porizenim dalsiho auta,zasadne Ti NEDOPORUCUJI cokoliv ze staje Fiat.Ja vim je tam obycejne velmi prizniva cena,ale ver,ze to ma svuj duvod.Radeji si priplat na Golfa,ci na Octavku a uvidis,ze budes spokojeny.
Tak se nediv,ze jsem se vytocil,vzdyt me vubec neznas,jak me muzes hodnotit?(to strileni bylo psano trosku v jine souvislosti,mysleno jako urcita parafraze reagujici na vzniklou situaci)
Ale zapomenme na to,ty omluvy beru.
Jinak jsi si jist,ze Subaru 1,8 turbo benzin ma jen 100 Kw??
Moje upravene Tdicko ma tedy lepsi parametry.(107 Kw a 305 Nm.)
Co se tyce tveho rozhodovani nad porizenim dalsiho auta,zasadne Ti NEDOPORUCUJI cokoliv ze staje Fiat.Ja vim je tam obycejne velmi prizniva cena,ale ver,ze to ma svuj duvod.Radeji si priplat na Golfa,ci na Octavku a uvidis,ze budes spokojeny.
to: kamil* No pokud máš upravený TDičko, to je jasný. A přeju ti to. Vím, jak se jezdí s TD a je to vynikající věc. A k tomu mýmu. Mělo by mít původně něco kolem 120kW, ale psal jsem oficiální výkon. Byl laděnej někdy před 220 tisíci km, takže ten výkon už dávno asi ztratil. Pořád ale nejede špatně, ale oproti tvýmu TDi má nevýhodu takovou, že ho musím přece jen točit. Ten tvůj motor jde ochotnějc zespodu, což se mi za normálních okolností líbí víc. Pokud si chci užít sportovnější jízdy, musím "slyšet" motor. Ten můj (např.) jde v pohodě do 7. tisíc a pak je červená. Jenže samozřejmě na úkor spotřeby. Myslím ale, že se dá sportovně jet i s tím TDi. Viděl jsem pár takovejch "závodníků" na silnici a jelo jim to víc než schopně. Jo a ještě k tomu reagování na ten příspěvek, samozřejmě bych reagoval stejně a já tu reakci skoro i čekal. Ještě někdy proberem ty Fiaty, nějak se mi to nezdá. Teď bohužel musím do rachtoty, kouknu se večer.
Zapomnel jsem rict, ze to byl GE Capital Leasing. Jine leasingy ojetych vozidel muzou mit i jine podminky. Zjistuji, ze Kamil* je uz tak hotovy ze sveho auta, ze mu cim dal tim vic pridava vykon. Nejdriv to po tunningu melo 100 kW, pak 103 kW a ted 107 kW, no nic, at mu to nadseni vydrzi, co nejdyl. Kamilova tradicni pisnicka o nekvalitnich Fiatech uz je asi dost kazdemu znama, bohuzel se Kamil opira pouze o relevantni dilenske zpracovani. Nebo snad ma jine argumenty, nez "muj znamy rikal". Kamile, znas nekoho, kdo si poridil nove italske auto a sere se mu aspon z poloviny tak, jak se serou vsechny testovane Skody v MFDnes ? Jinak proti Octavii nic nemam, sam jsem se rozhodoval mezi Bravou a Octavii. Jinak z reklamy vim, ze Fiat dava nyni slevu na Punto 10 000 Kc a Brav👋Brava 16 000 KC. Takze Brava 1.2 16 V 80 SX je za 333 900 Kc. Pri platbe v hotovosti je dalsi sleva. Pokud se rozhodujes v teto kategorii, tak na Jizde bylo porovnani, Megane, Brava, Octavia, a jeste neco. Octavia skoncila posledni ....
to: mfilip Tak proto, já si říkal, že dělaj Octavie TDička snad jen 81kW. Nebo už dali na trh i ty s 85kW? Vím, že to takhle nějak bylo i s Passatem. To by mě zajímalo, kolik takovej tuning asi stojí.
Omlouvam se ten parametr je spravne 103 Kw,nejak jsem se upsal.Stejne jsou ty hodnoty jen priblizne.Jeste pridam KN filtr a mozna casem ladeny vyfuk a pak to jeste o neco povyroste.
Co se tyka tuningu,obrat se na p.Nade v rubrice autokomplex on Ti poskytne veskere info.
Jinak k Mfilipovi ,ze svehoi auta nejsem hotovy,obvzlaste kdyz jsem mel moznost testnout si Hondu S 2000,jak uz jsem tady nekde psal.
Pokud me ctes,tak muj nazor na Fiaty znas.Nehodlam to jiz vice komentovat,domnivam se ,ze v rubrice Wolff atd. jsem uvedl dostatecne padne argumenty.
Co se tyka tuningu,obrat se na p.Nade v rubrice autokomplex on Ti poskytne veskere info.
Jinak k Mfilipovi ,ze svehoi auta nejsem hotovy,obvzlaste kdyz jsem mel moznost testnout si Hondu S 2000,jak uz jsem tady nekde psal.
Pokud me ctes,tak muj nazor na Fiaty znas.Nehodlam to jiz vice komentovat,domnivam se ,ze v rubrice Wolff atd. jsem uvedl dostatecne padne argumenty.
Nevykladej, ze nejsi ze sveho auta nadseny. Jen si precti sve prispevky, ktere jsi psal den po tunningu ( "opajim se rychlou jizdou" ). Nevim, co mas na mysli tvrzenim, ze jsi v rubrikach dal padne argumenty, proc by sis Fiat nikdy nekoupil. Jediny duvod, ktery vsudemozne uvadis je ten, ze to auto je proste italske a tomu narodu neveris. Pokud to je u tebe padny argument, podobne jako u predchoziho prispevku nemam, co bych k tomu dodal
KN filtr a vejfuk ti na tom udelaj tak leda velkej prd..nejake 1% kdyz moc))))
Ale to je prece hloupost.Ja proti Italskemu narodu nic nemam.Pokud jsem se k Italum vyjadroval,tak to bylo vzhledem k nekomu,treba Nemcum a za tim srovnanim si plne stojim.Italove auta sice neumi,ale zase umi spoustu jinych produktu docela dobre/napr.Campari,Pinot,Merlot/.Schopno… tohoto naroda vetsinou konci tam,kde je treba neco udelat precizne a kvalitne(nebo jsi slysel nekdy o kvalitnich ,presnych italskych hodinkach italskych mobilnich telefonech apod.???) a to je u vyroby aut dost podstatna vlastnost.
Porad to tocis kolem jedineho argumentu, proc si nekoupit italske auto. Ten argument je, ze je to auto italske. Jiny argument proste nemas. Nezajimaji te vubec Bravy, Punta, ale poruchovost odvozujes od starsich Temper, Tip, Un Je zvlastni, ze zrovna ty si koupis auto od naroda, ktery ma v Evrope nevalnou povest, krome rceni "Co Cech, to muzikant". Asi namitnes, ze Skoda je vlastne nemecka, ale ono to s to nemeckou preciznosti nebude nijak slavne, kdyz fabriku opusti vuz, ktery je po 30 000 km malem nepojizdny a nebezpecny. Viz Fabia: kompletni vymena vsech kotoucu, vymena ridici jednotky. A co rikas na svy v sedacce ? Taky v pohode ? No, jen aby se nereklo, ze Skoda ma spatne dilenske zpracovani. Jestli se nepletu, tak na tyto fakta nebudes reagovat, pouze zase nekdy treba v jine rubrice vypustis oblibenou vetu: "italske auto si nekupuj, znama kvalita italskych aut,...."
To by mě fakt zajímalo kde byla Škoda s celým VW grupáčem, když Fiat vyráběl Uno (mimochodem auto roku 83), Uno Logo s MPI (rok 90), Cromu a Tipo (mimochodem pozink) nebo Tempru s TDS a intercoolerem (rok 92). O Škodě a Seatu škoda mluvit a Golf ani Passat v tý době ještě neměl ani počítač, ale jakési analogové obvody k řízení Lambdy a karburátoru. Faktem taky zůstáva, že všechny automobilky hodně pokročily, kvalita se srovnává, ale rozhodně bych nehodnotil kvalitu podle národa. P.S. kvalitní hodinky měli Švýcaři.
...tak to je bomba. Nikdo tu nevyvrací fakt, že nebýt spojení Škodovky s VW , tak by jsme nadále asi jezdili ve faceliftovaným Favoritu s *. Jenže Tvrdit, že byli italové před VW už od r. 1983....to je síla.
..když se tu pořád MFilip ohání těma italskejma zázrakama, tak dneska jsem měl fakt zážitek. Kámoš dostal od taťky za index Fiata Bravo 1.4 V tomhle motoru jsem nikdy nejel a tak jsem za to usedl. V NIČEM LÍNĚJŠÍM JSEM OPRAVDU V ŽIVOTĚ NEJEL ! - to vám zde mohu odpřísáhnout na zdraví mých dvou dětí. Co se mi ale opravdu moooc líbilo byly prodřené (nechutně modré)sedačky od nastupování , a to nebylo starší než 4 roky!!! Navíc bych ti doporučil opravdu svezení s Octavií pro porovnání dílenského zpracování , zejména napojení přístrojové desky a jejího slícování ke dveřím, a chutně vrzající odkládací kapsou ve zmíněné Bravě. Kvalitu bych srovnal tak max. k Favoritu a to se na mě nezlob!(možná je Favorit ale živější než 1,4-ka).
Tak to jsi asi nejel v Octavii 1.4 MPI. Nebo si myslis, ze Bravo 1.4 12V 58 kW/1010 kg/170 km/h/12.5 s bude linejsi nez Octavie 1.4 MPI 44 kW /1175 kg/155 km/h/18.5 s ? Myslel jsem, ze pokud si z oboru, nebudes si delat zavery na lenivost Bravy/Brava po jednom svezeni ojetym Bravem. A pokud chces jeste vyse uvedene parametry srovnavat s Favoritem ...
Fiati montovali sériově počítač se vstřikováním (a to i vícebodovým) a katalyzátory do všech svých modelů a motorů dávno před VW (ten je jak bylo uvedeno dával jen do lepších modelů jako GTI a VR6). Do ostatních si to netroufl nebo na to neměl. Co se týče třícestného katalyzátoru, tak to neznamená, že tam musí být počítač. Turbodiesely vyráběl Fiat taky dávno a to opět v mnoha objemech a do všech modelů.
Jinak co se týče marketingu, tak ten mají němci skutečně lepší. Možná je to tím, aby ta svá auta prodali. Jsou to totiž opravdu krkouni. Málem bych zapoměl, že do svých modelů dlouho (tak r. 90) montovali standardně 4kvalt, jen aby ušetřili. Někdo to holt nemá zapotřebí.
Jinak co se týče marketingu, tak ten mají němci skutečně lepší. Možná je to tím, aby ta svá auta prodali. Jsou to totiž opravdu krkouni. Málem bych zapoměl, že do svých modelů dlouho (tak r. 90) montovali standardně 4kvalt, jen aby ušetřili. Někdo to holt nemá zapotřebí.
..jen poznámečku ruprechte. Němci dělali do motoru 1.3 čtyřkvalt i do Golfa III tuším až do mod. roku 92...Turbodiesely dělali němci v r.1982 a to do modelů Golf I (1,6). To k těm dálnicím (sic to tady asi nemá co dělat ) tak se mi opravdu líbí moc Belgický(hlavně to osvětlení).
vyjadris se k memu prispevku ?
Díky za upřesnění (u Golfa III to zamrzí), bohužel v neprospěch VW. Jinak né že by ten 4kvalt zas tak vadil, většinou je to zpřevodovaný dobře, takže se to dá přežít. Co se týká TD, tak taková Argenta s 2.5TD (dával se pak do Cromy), se vyráběla hodně dávno (jestli to bylo taky okolo 82, to bych se musel podívat).
Jak napsal RDS čtyřkvalt se montoval ještě do nejslabších typů Golfa III, ale pětikvalt se objevil už V Golfu I, tuším kolem roku 80 a standartem byl už v Golfu II (opět kromě nejslabších modelů). Co se týká řízených katalyzátorů, nikde jsem nepsal, že se tím pádem standartně dodávaly počítače - psal jsem se se katalyzátory dodávaly už i s karburátory. To, že "nejnovější" techniku zavádějí Němci později než Itali bych připisoval hlavně tomu, že když Němci něco vyvinou, tak to nejdřív pořádně vyzkouší a až to funguje bez problému, tak to začnou montovat sériově.
Ja osobně mám Golfa II 1.3 a mám ho už s pětistupnovou převodovkou i třícestným katalyzátorem a je to stříkačka z roku 1987
VW bylo už v roku 74 daleko před fiatem!!! Golf I byl tuším autem roku (ruku do ohně za to ale nedám). Vstřikování (samozřejmě jednobodové) bylo v Golfu už v roku 78 - copak dělal v té době Fiat? Počítače byly v Golfu II (zaleželo na verzi - v GTi byl vždycky). V Pasatech bylo MPI minimálně od roku 90 v motoru VR6. Od začátku vyroby Passatu III (rok 8😄 byly montovány jak karburátory tak jednobodové vstřikování. Některé karburátory byly vybavované katalyzátorem (i řízeným)!!! Co se týká turbodieselů byly montovány celkem tři typy - 1,6 59kW; 1,9 55kw; 1,9 TDi 66kW. O tom se Fiatu taky mohlo jenom zdát!!!
Je to presne tak jak pisi Ti dva panove prede mnou.Pokud tady nekdo hodla rozpitvavat kvalitu nemeckych a nekvalitu Italskych aut,jsem pro.Jelikoz vsak tomu jiz slouzi jina rubrika,tak to tady postrada smysl.Bavime-li se o kvalitnich autech,prosim vypuste slovo italske/a/y ze sveho slovniku.Vyjimkou je snad Alfa,jejimz hlavnim kladem je predevsim design a snad i podvozek,ani zde vsak rec o nejake kvalite nemuze byt, ani zbla oproti napr.Passatu.
V Brne mam zname, primo prodejce Fiatu.Co se tyka obchodu tak je to to nejlepsi,nejlevnejsi,nejkvalitnejsi.V praxi vsak vetsina managementu teto firmy jezdi v osvedcenych nemeckych autech/BMW,MB,VW/...proc asi???
Zajdeme-li s majitelem salonu na pivko,tak po prvnim pive jsou italove docela dobra auta,po tretim to ujde a po sestem jsou to ty nejvetsi * pod sluncem....JENZE se na tom daji vydelat chechtaky(zajemcu je vskutku dostatek,kdo by to nebral za tu cenu) a tedy az nazitri opet vystrizlivi a je z neho opet onen seriozni obchodnik, neda na Fiaty dopustit a prodava o sto pero.
V Brne mam zname, primo prodejce Fiatu.Co se tyka obchodu tak je to to nejlepsi,nejlevnejsi,nejkvalitnejsi.V praxi vsak vetsina managementu teto firmy jezdi v osvedcenych nemeckych autech/BMW,MB,VW/...proc asi???
Zajdeme-li s majitelem salonu na pivko,tak po prvnim pive jsou italove docela dobra auta,po tretim to ujde a po sestem jsou to ty nejvetsi * pod sluncem....JENZE se na tom daji vydelat chechtaky(zajemcu je vskutku dostatek,kdo by to nebral za tu cenu) a tedy az nazitri opet vystrizlivi a je z neho opet onen seriozni obchodnik, neda na Fiaty dopustit a prodava o sto pero.
to všem: Pro upřesnění, moje bývalé login bylo BROUK. No s tím, že italové to s tou kvalitou trochu nezvládaj, je fakt. Na druhou stranu naše rodina měla většinou Fiaty (od Fiat 125 Special po Cromu a Bravu) a nebyly s nima nikdy větší problémy. No a ke kvalitě německejch aut můžu říct jen to, že se jen tak vytahujou. Ono to zas tak slavný není. Např. Švédi dělaj výborně svoje Volvo a Saaba. Nebo Japonci, taková Toyota Camry, nebo moje oblíbená značka Subaru... Takže určitě nelze říct, že Němci jsou ti nejlepší.
naprosto souhlasím s tvrzením že VW vs FIAT není černá ani bílá. Vždycky je to jen nějaký odstín šedé. Ten u Fiata je v mých očích trochu tmavější.
Co se týká zmiňované Alfy Romeo - mají vždycky při uvedení na trh šmrnc, sportovního ducha a skvělé jízdní vlastnosti. Kdybych měl srovnávat s němci tak je to italské BMW...jenže po pár letech je vždycky z Alfy obluda, a střízlivé ,oproti Alfě nenápadité BMW je najednou po deseti letech pořád in, zatímco Alfy se prodávají ...však to znáte. Netvrdím a nikdo tady ani z "odpůrců" italských auťáků ,že vozy VW, které tu rádi zase vy připomínáte jsou nejlepší a nejkvalitnější na světě. Tvrdím jen , že mají o 200% lepší marketing, o nějaké to procento lepší a samostatnější vývoj motorů, brzdí, řadí, nevržou a z té sugestivní stránky jsou pro mne hodnotnější. Jestli je někdo spokojený s Fiatem, tak mu to přece nevyvracím, a ať si příští auto (pokud byl teda spokojený) koupí třebas zase Fiata. Co se týče toho "technického náskoku Fiatů před VW již od r 1983, tak já bych to hodnotil pro Fiata spíš do r. 1983. Již v ranných sedmdesátých letech dělal Fiat 2X0HC, o motorech se tvrdilo ,že jsou nesmrtelné, karoserie, zvláště úpravců Bertone (X1/9) nebo Pinninfariny Fiat 124 Spider byly opravdu nádherné. Pak přišla éra Panda/Ritm👋Regata a pověst byla tatam....
Co se týká zmiňované Alfy Romeo - mají vždycky při uvedení na trh šmrnc, sportovního ducha a skvělé jízdní vlastnosti. Kdybych měl srovnávat s němci tak je to italské BMW...jenže po pár letech je vždycky z Alfy obluda, a střízlivé ,oproti Alfě nenápadité BMW je najednou po deseti letech pořád in, zatímco Alfy se prodávají ...však to znáte. Netvrdím a nikdo tady ani z "odpůrců" italských auťáků ,že vozy VW, které tu rádi zase vy připomínáte jsou nejlepší a nejkvalitnější na světě. Tvrdím jen , že mají o 200% lepší marketing, o nějaké to procento lepší a samostatnější vývoj motorů, brzdí, řadí, nevržou a z té sugestivní stránky jsou pro mne hodnotnější. Jestli je někdo spokojený s Fiatem, tak mu to přece nevyvracím, a ať si příští auto (pokud byl teda spokojený) koupí třebas zase Fiata. Co se týče toho "technického náskoku Fiatů před VW již od r 1983, tak já bych to hodnotil pro Fiata spíš do r. 1983. Již v ranných sedmdesátých letech dělal Fiat 2X0HC, o motorech se tvrdilo ,že jsou nesmrtelné, karoserie, zvláště úpravců Bertone (X1/9) nebo Pinninfariny Fiat 124 Spider byly opravdu nádherné. Pak přišla éra Panda/Ritm👋Regata a pověst byla tatam....
to RS😱 Máš naprostou pravdu. Ten jejich marketing je super, málokdo to dokáže tak podat. Jen mi připadá, že v tý jejich posedlosti (jestli to tak můžu pojmenovat) se skrývá trochu "hitlerovskýho syndromu". Maj za nejlepší jen to svoje a ostatní je póvl. Např. pořád si stěžujou na naše dálnice. Já jel loni přes celý Německo jen po dálnicích a teda řeknu ti zlatá naše, dost kritizovaná, D1. V některých úsecích jsem myslel, že mi upadnou kola. Taky tvrdí, že se u nich nemůže stát něco jako zácpa, opět omyl. Stál jsem ve dvou a to pokaždý skoro 2 hodiny. Takže jak je vidět, nic moc. No a takhle to je asi i s těma autama- teda myslím, co se kritiky týče. / Ještě k tomu Fiatu. Jak jsem už psal, měli jsme dlouho jako rodinný vůz Fiat 125 Special. Byl to r.v. 69! Samozřejmě motor 2xOHC, 74kW a pětikvalt. Na tehdejší dobu celkem nářez.
to RS😱 Ještě něco. Co ty si myslíš, můžem vůbec Octavii považovat za český auto? Já bych řekl, že ne. / Ještě jsem si vzpoměl na jednu zajímavost, který jsem se celkem zasmál. Jeden můj známý tvrdil, že Octavii nedali zadní stěrač proto, že ho nemá ani Passat. Potom by prý byla Passatu velkou konkurencí. No není to k zasmání?
to: Pierre No s těma dálnicema musím drobounce oponovat. V německu totiž do konce r. 2001 musí být všecny dálnice min. tříproudové(!), což se nám může jenom zdát... Navíc technologie výstavby jejich dálnic nemá v Evropě ani nikde jinde na světě obdoby. Co je ale pravda jsou páteční zácpy(které by snad měl eliminovat ten třetí pruh). K tomu Passatu a Octavii bych měl také něco. V roce 1996, kdy byla Octavia představena světu už skoro rok jezdil nový Passat. Jelikož jsou Ňěmci jako národ všeobecně krkouni, který by si nechali pro pfenig vrtat koleno, zdálo se jim při tomto uvedení, že koupí auto srovnatelné velikosti(opticky) ,navíc evokující vzhled Passata za mnohem nižší cenu. Na jaře 1997 , když se Octavia dostala na trh zaznamenali Němci opravdový zájem o Octavii, a tak zareagovali uvedením Bory, která je defakto technickým dvojčetem, kterému dali navíc do vínku jak jinak než vyspělejší techniku, a komfortnější vzezření. To s tím stěračem jsem nikde neslyšel, ale je to opravdu k pousmání... 😄
pro RS😱 Hm, asi máš pravdu. Ty tři pruhy by bodly i tady. Bohužel když jsem v Německu jel třetím pruhem (a to celkem pořád), zdál se být nejplnější. Ten nejpomalejší byl celkem prázdný, byly to většinou auta s přívěsama. Prostřední byl většinou obsazen kamiony, autobusy a těmi pomalejšími. Bohužel ten nejrychlejší byl někdy téměř nejpomalejší, protože stačil jeden pomalej a bylo to. Asi to znáš. Co se ale kvalit dálnic týče, nejvíc se mi líbily ve Francii a k tomu ty jejich nádherný "aire" (odpočívadla) ve mě zanechaly nejhezčí vzpomínky. Pak jsou taky pěkný v Belgii, jestli je znáš, skoro celý osvětlený, což je velmi příjemné. Je fakt, že se naši mají co učit, a to nejen od Němců.
Omlouvam se za pozdni reakci (byl jsem na dovolene), ale neda mi to. Shodou okolnosti mam 3 roky Golfa II Syncro(r.v.86). Tohle auto ma motor VW 1.8 typ GX. Motor se montoval do aut od r.v. 85 do r.v. 91 (tzn. skoro celou dobu, po kterou se vyrabel Golf II). Ma jak vicebodove vstrikovani, tak "pocitac" a taky rizeny kat. Kdyz se mrknu do "servisni prirucky", takrka vsechny Golfy II mely benzinove motory 1.8 (asi 13 typu), z nich pouhe 3 byly bez "pocitace". Kubatur benzin 1.6 a 1.3 bylo velmi malo. Ale i ty mely vetsinou "pocitac" (tedy lepe receno el. rizene vstrikovani) a tricestny kat. No a ctyrrychlostni prevodovku mely snad jen 1.3
V těchto příspěvcích byl, podle mne, počítačem myšlený palubní počítač. Počítače jako takové mají přece všechny stříkačky. A to byly až na vyjímky, jak už bylo uvedeno, skoro všechny Golfy II.
Jo, ještě abych uvedl můj minulý příspěvek na pravou míru: Psal jsem to sem k vám do rubriky proto, že velmi rád sleduji vaše diskuse ohledně feld a oktávek. Někdy je u toho vážně zábava. A jestli jsem někoho mimoděk urazil, omlovám se, jen jsem se chtěl podělit. (moje přezdívka nijak neoznačuje druh auta, co mám) BROUK
...lidi jsou *** ale bohužel auta za to nemůžou. Stejný *** můžeš potkat v BMW, Fiatu a třeba i v Trabantu, tak nevím proč ti lezou krkem zrovna řidiči Octavií? Není to podvědomá nevraživost řidičů, jezdící nížší třídou k řidičům vozidel vyšší třídy? Proč si nestěžují na řidiče Octavií třeba řidiči Volva, BMW, Audi ...ale povětšinou řidiči Felicií, Favoritů a tp.?
to:RSD Nechtěl jsem tím proboha říct, že jsou takoví všichni, to jsem ostatně psal několikrát. Jen jsem chtěl naznačit, že jich je teď víc, ale něco podobnýho jste tu řešili s feldama. Je to jasný, jezdí jich na silnicích nejvíc, no a s oktávkama to bude podobný. A když to chceš slyšet, nejsou takoví jen oktávkaři, ale zrovna i ti v těch BMW a Mercedesech atd. To asi proto, že na to maj a můžou si dovolit i něco zaplatit. A auta za to určitě nemůžou. Já sám mám oktávku rád a je mi sama o sobě sympatická. Má jí i můj tchán a není takovej, jak jsem psal. Jde prostě o lidi. A kdyby sis pořádně přečetl můj titulek, zněl "frajeři v oktávkách", nebylo to nic proti značce. A jestliže za za nějakýho frajírka nepovažujete, nebylo to ani na vás. Napsal jsem tam SPZ, to je konkrétní případ...
zavádějící byl právě ten pojem Frajeři v Oktávkách, protože bohužel nejseš jediný, kdo tohle napsal, i když jsi to myslel dle tvého vysvětlení asi jinak. Mne nepřipadá toiž jezdit s Octavií jako buhví co, a osobně pokukuji po autě vyšší třídy, ale štvou mne právě ti lidé viz. můj předešlý příspěvek. Každopádně ti přeju, ať ti to s tím sklem dobře dopadne, protože nejen lidi jsou *** ale i pojišťovny 😄
Mám takovej dotaz. Má někdo problémy s řazením u oktávky? Zejména pak řazení dvojky a čtyřky. Už jsem viděl dvě auta s takovým problémem. Jedna byla z loňska a ta druhá asi 98. Je mi to divný. Taky se při přeřazování z 1* na 2* ozývá zespodu takovej divnej zvuk. Je to normální, nebo se jedná o nějakou ojedinělou závadu?
Nějak jste se poslední dobou odchýlili od tématu, které zní "Felicia - total *". Já to tedy napravím.Na mém "*" se objevila závada kterou jsem tady již dříve popsal, a to bouchání v přední části vozu. Bylo zjištěno, že to mají na svědomí uvolněné brzdiče předních brzd. Byl jsem s tím v servisu v Olomouci (Fromer a Jaromiš)a tamní technik mi tvrdil, že se ty brzdiče musí vyměnit. Mě se to ale nezdá, myslím si, že to jde opravit. Kdybyste někdo měl s tímto problémem zkušenost, tak se ozvěte.
Mě bouchání ve Felicii dělal závěs předních dveří, ale znělo to jako od kola.
Ja si vzpominam, ze mne strasne na Formanu stvalo takove pukani ( "puk" ....... "puk" ). Bylo to nepravidelne, vetsinou to pukalo na dirach. Rval jsem si vlasy a furt jsem nevedel, co s tim je. Gradovalo to ve chvili, kdy jsem jel do Brna a Zlina s mladou na zkousky na VS. Uplne mi to zkazilo jizdu. Ozyvalo se to jakoby z LP kola. V servise nic nenasli. Vyhodil jsem omezovac, reprodukto, calouneni, ale furt puk, puk.Jednou jsem jel s pootevrenyma prednima dverma ( vlastne dovrenyma na prvni zapadku ) a pukani znicehonic prestalo. Sel jsem pak najisto. Stacil trosku posunout protikus pro zamek namontovany na strednim sloupku.
Omlouvám se, že ruším, ale nemáte náhodou někdo zkušenosti s lidma z "go.t👋konkurence"? Chtěl bych se na ně obrátit, ale nevím.. Nějaký * ukrajinci po mně chtějí výpalný, jinak mi prej moje auto vylítne do vzduchu i se mnou. Už se mi ozval jeden člověk, že jsou prý velice schopný, ale potřeboval bych to potvrdit ještě od někoho jinýho.Děkuji
Nevie niekto, ci je nejaky rozdiel medzi palubovkou a pristrojovkou do roku ´98 a od roku ´98 (sivočierna). Ide mi hlavne o zapojenie pristrojovky a ci ich mozem dat novu palubovku s pristrojovkou do starsieho typu felicie (do ´9😄.
Vdaka.
P.S. Pasuje vypln z dverí felicie do dverí favorita?
Vdaka.
P.S. Pasuje vypln z dverí felicie do dverí favorita?
to je prave ta subjektivnost. Taky mam pocit, ze auto, ktere se mi nelibi jede hur nez ostatni. Kdyz se ti nejake auto libi, prehlednes zase spoustu veci, ktere te u neoblibeneho auta biji do oci. Tim chci rict, ze jsme vsichni bez vyjimky subjektivni.
Jasně že z pohledu majitele je názor více méně subjektivní. Ale ruku na srdce, co tady hodnotíme? Z nadhledu jsou to všechno spotřební auta určité kategorie. Ani extrém zleva, ani z prava. Spousta aut od spousty výrobců má spoustu plusů a minusů a jde o to, co kdo považuje za prioritu a tak nějak když si to všechno sečte a podtrhne a porovná s cenou a náklady dostane výsledek. Názor by dostal nádech určité objektivity kdyby se například zprůměroval názor 20ti uživatelů jednoho modelu vozu po dejme tomu 3 letech provou. Hodně by taky mohli vyprávět mechanici, kteří rozmontovali spoustu aut a meli možnost je vidět z jiného pohledu než-li uživatel. Nikdy nezapomínejte na to, že výroba a prodej automobilů je především byznis a to hodně lukrativní. Výrobce, jeho reklama a potažmo různí renomovaní novináři jdou ruku v ruce za jediným cílem. Lidé mají taky značnou tendenci zveličovat a řekněme špatné zprávy se šíří mnohem rychleji, než-li dobré. Kapitolou jsou lide, a není jich málo, kteří vehementně šíří názor o nějaké značce či modelu a nikdy v daném autě ani nejeli. Ale to je realita.
Asi to sem vubec nepatri, ale mam tez jeden total * (bohuzel) a zlobi me centralni zamykani (bez dalkoveho ovladani). Je Daewoo Nexia. Stridave se nektere dnere neodemykaji a nezamykaji. Vedeni se zda byt v poradku, civky spinaji a v autorizovanem servisu krci rameny. Nemate nejaky tip? Nechte si prosim nazory tipu "kup si jine auto", "vetsi sracku nemuzes mit" a pod.
Zkusím se v tématu a Feliciích zeptat na něco ohledně Felicií. Doufám, že mě příznivci jakékoliv jiné značky neukamenují, že jim sem lezu. Něco mi klepe, vrže či skřípe jakoby ve sloupcích. Nevíte někdo, co by to mohlo být a popřp. jak na to ? Zámky mohu vyloučit. Díky.
Jestli ti nevadi, ze nejsem priznivec Felicie a proto pisu do teto rubriky. O vrzani bych neco vedel, ale s tim skripanim mi to nejde do hlavy. V kazdem aute, co jsem kdy mel, mi vrzalo ( u Formana priserne ) gumove tesneni na ktere prilehaji dvere. Delaly to vsechny dvere, vzdy se tam po nejake dobe dostal prach a ja se z toho zejmena pri pomale jizde po nerovne silnici, nebo naklonu vozidla na stranu mohl zblaznit. Na nejakou dobu vzdy spolehlive pomohlo natrit vsechna tesneni vsech dveri silikonovym olejem. Nez s tim zacnes neco delat, zkus vsechny dvere krom patych otevrit a zavri je pouze zaklapnutim ( nedovrene dvere ). Dvere pak nebudou dolehat na tesneni a poznas jsetli to je ono. Pani, nez ja na to prisel, co mi to vrze !
S těma dveřma to zkusím, ikdyž tohle mi připadá spíš jako kdyby tam byla někde povolená matka, něco neutaženýho a ono to tak nějak divně klepe, ale každopádně díky.
Zatékání předním sklem je známá věc. Máš porušené nebo jen trochu zahlé gumové těšnění kolem okna. Chce to dát nové těsnění nebo ho podlepit silikonem. Obojí je řešení, to druhé výrazně lacinější. Nejlepší je sklo sundat a prohlédnout jestli není poškozený plechový lem. Já tento problém na své Feldě řešil jako první, takže můžeš mít jistotu, že je to ono.
Zatékání předním sklem je známá věc. Máš porušené nebo jen trochu zahlé gumové těšnění kolem okna. Chce to dát nové těsnění nebo ho podlepit silikonem. Obojí je řešení, to druhé výrazně lacinější. Nejlepší je sklo sundat a prohlédnout jestli není poškozený plechový lem. Já tento problém na své Feldě řešil jako první, takže můžeš mít jistotu, že je to ono.
Zkus se podívat na dveřní spínače. U mé Feldy to dělaly. Mému kolegovi je v servisu vyměnili v záruce. Jinak nevím, možná by stačilo je vyndat a prostříknout silikonovým olejem, nebo nejakým mazadlem na plasty. Já jsem s tím zatím nic nedělal, protože se musej vytáhnout zevnitř sloupku, a to je docela drbačka.
Vazeni kolegove, mam problem se zatekanim do felicie, zateka mi nekde v leve predni casti pod palubni deskou, predni okno jsem vyloucil, nemate nahodou nejake vlastni ci zprostredkovane zkusenosti, kudy tak tam muze teci...?
Diky za kazdy nazor.
Diky za kazdy nazor.
mfilip: čus, taky sem maniak co mu nesmí v autě nic vrzat a klepat...vlastně byl...půjčim Ti někdy snížený 205GTI a projedeš se s ní po kostkách, souhlas? 😄 chtěl bych vidět Tvůj výraz ve tváři 😃)))))
Ja radim jak zbesily, kdyz mi neco vrze. A prece jsem si koupil Fiata, i kdyz vzdy psali o vrzajicim interieru, ale musim zaklepat, je to O.K. Obcasne zavrzani na dlazebnich kostkach sve Brave promijim. Na Formanu jsem mel kvuli vrzani rozebrane snad uplne vse, palubku, kufr, strechovici, sloupky, ... Moc to stejne nepomohlo. Nejvic mne vytocila jedna vec. Vzdy se tesim, kdyz mne ceka nejaka dlouha cesta treba Liberec (450 km), nebo Brno (250 ),... . A vzdy a to si nedelam srandu, mi den nebo 2 dny predem zacalo neco pekelne povrzavat. K neuvereni jak mi to vzdy pokazilo zazitek z jizdy. Ackoliv jsem klidas, mel jsem chut vzit sekyru a rozmlatit to zku.vene auto.
mfilip: hehe to znám 😄 ale už sem se s tím smířil...holt to není Audi 😄
Ja musím zaklepať na drevo, ale moja Felicia je zatiaľ veľmi disciplínovaná. Nič v interiéri nerezonuje. Čo sa o rovnako starom Golfe povedať nedá. Rezonujú pravé zadné dvere, niečo ako keby v strede prístrojovky a samozrejme aj panel pomerne drahého autorádia Kenwood.
Nase firma si jako prvni auto poridila karburatoroveho Favorita r.v. 93 a ten byl naprosto perfektni. Zadne vrzani, nic. Jen hluk venkovniho proudeni vzduchu. Byl to taky duvod, proc jsem si jako sve auto tehdy vybral Formana z e😜ortu. Ten Favorit byl tichoucky prvnich 70 000 km, pak jak se koupily Felicie byl drancovan, ale plasty nikdy nevrzaly. Nekolikrat jsem si toho Favorita pujcil domu, rozebiral oblozeni, abych zjistil proc nevrze a muj Forman jo. Neprisel jsem na to. Musi to byt pouzitym materialem.
Nevie niekto, po kolkych kilometroch sa menia rozvody na 1.3 Felicii ??? Vdaka za odpoved.
to poznáš až začnou řachtat a potor má zpomalenou reakci na přidání plynu. Já si myslím, že tak 50-80 tis. km, dle způsobu jízdy.
Na svém autě Š Felicia se mi vyskytl následující problém, a to je vytékání chladící kapaliny přes víčko vyrovnávací nádržky. Byl jsem s tím servisu v Olomouci (Fromer a Jaromiš) a tam mi řekli, že je to konstrukční vada kterou má většina aut s tímto typem nádržky, a že to lze odstranit vložením plastového kroužku do hrdla nádržky za cenu 45,-Kč.Proti této ceně jsem se ohradil, ale bylo mi řečeno, že si mám ztěžovat jinde, tak píši Vám. Myslíte si, že je Váš přístup k tomuto problému je seriózní když chcete takovou cenu, za součástku, halířové hodnoty a navíc je to konstrukční vada? Kdyby Váš přístup byl seriózní, tak by jste tento plastový kroužek dávali zadarmo všem majitelům Felicií, třeba při ročních prohlídkách. Na tento dopis bych prosil Vaše vyjádření, jak se k tomuto problému stavíte. Tento dopis zveřejním v diskusním fóru na serveru AUTO.CZ.
Předem děkuji za vyjádření a za pružnější řešení obdobných problémů. Věřte, že takto značka Škoda na pověsti, již tak diskutované jenom ztrácí.
Předem děkuji za vyjádření a za pružnější řešení obdobných problémů. Věřte, že takto značka Škoda na pověsti, již tak diskutované jenom ztrácí.
Jasne, bud tvrdy.
To není trik, to je Škoda. No dost srandy, s tím víčkem se to projevovalo už u Favorita, a to tak, že při zapnutém topení se ztrácela voda z chladícího systému a to dost. Jenže Škoda na to zvysoka ...
Na moji Felicii se objevila stejna zavada, v ramci zaruky mi v auto Papousek - Praha tvrdili, ze kapalinu dolili a ze to bude OK.Utikalo mi cca 1 litr kapaliny rocne, pri dalsi prohlidce jiz mimo zaruku (po roce) jsem musel zaplatit doliti 1 litru kapaliny a stale se tvarili u Papouska ze netusi proc kapalina utika.(prece jenom je to pro ne dobrej kseft)
Na prohlidku po 2roce provozu jsem jiz radeji zmenil servis na Auto Jarov a tam mi rekli ze se jedna o konstrukcni chybu a nasadili mi do nadrzky jiz zminovany plastovy krouzek za cenu 12kc (a nazaver si ho dokonce zapomenuli nauctovat)- od te doby problemy zmizely a jsem naprosto spokojenej 😄
Na prohlidku po 2roce provozu jsem jiz radeji zmenil servis na Auto Jarov a tam mi rekli ze se jedna o konstrukcni chybu a nasadili mi do nadrzky jiz zminovany plastovy krouzek za cenu 12kc (a nazaver si ho dokonce zapomenuli nauctovat)- od te doby problemy zmizely a jsem naprosto spokojenej 😄
To: Iks. Udělal jsem s Papouškem obdobnou zkušenost. Oni se řídí heslem: Co tě nepálí nehas a když už musíš hasit, tak rozeber alespoň půlku auta. Taky o nich mluvím již jen v minulém čase.
Na tuning řidicí jednotky motoru maš/cca 4000 Kc/
ale zaplatit dil za 45kc nemůžeš - chudáku
ale zaplatit dil za 45kc nemůžeš - chudáku
Jde prece o princip. Ja bych udelal to same.
Na čo reagujete? O čom ste písali?
ale, nekdo tusim reklamoval unik chladici kapaliny z nadrzky, kteremu zamezil az krouzek za 45 Kc a chtel to v ramci zaruky zadarmo a pak si udelal tunnig ( rkolbabek ? )
To sa pamätám. Ale to už bolo hodne dávno. Inak ja som odpojil a znova zapojil všetky konektory (škrt. klapka, senzory otáčok, teploty nasáv. vzduchu, ...) a zatiaľ to škubanie po štarte nerobí. Je síce pravda, že sa oteplilo, tak uvidíme neskôr.
S únikem chladící kapaliny u Felicií jsem se právě teď setkal u manželčiny rok staré služební Filcky (1.3 51 kW), když si mi stěžovala na přehřívání. Myslel jsem si naivně, že tam bude čidlo a kontrolka na stav kapaliny, ale po zvednutí kapoty jsem pochopil svůj omyl. Zřejmě firma Škoda nepovažuje přítomnost vody v chladiči za jev hodný kontroly. Dolil jsem litr destilky a opět ocenil svůj jedenáctiletý Peugeot 309, který mi hlásil nedostatek vody, když bylo v nádržce 10 mm pod rysku ...
Chcel by som Vas poprosit o radu. Nevie niekto, ci by som mohol zamenit ciernu palubovku s pristrojovkou zo starsej felicie za novsiu dvojfarebnu sivociernu. Neviem ci mi budu pasovat konektory. Su rovnake, alebo sa menili aj s palubovkou za novsie. A co elektrika? Ostala aj ta, alebo sa menila. Vopred Vdaka.
Mam Felicii 1.6 GLX (brezen 98, prvni facelift), najeto cca 40 tis, od pocatku provozu pri zahratem motoru, kdyz je spojka tesne pred plnym zaberem, se ozve rachtavy zvuk, nemusi byt ani zarazena rychlost, pri prvni prohlidce (15 tis.) jsem na to upozornil, ale bylo mi receno, "ze to sesnactky delaj", pozdeji tyhle pazvuky zesilily, tak jsem pri druhe prohlidce (30tis.) pozadoval demontaz spojky a jeji kontrolu, rekli mi, ze takhle ojetou spojku po 30 tis. jeste nevideli a vymenili snad polovinu soucasti (presny seznam mam na fakture), i po vymene rachtani uplne neustalo, ujel jsem s tim dalsich 10 tis a je to tady zase😞 spojka jinak funguje naprosto normalne, dozvedel jsem se, ze u prvnich 1.6 byly nejake problemy se spojkama a u pozdejsich modelu felicii byly delany nejake upravy. Nemate nekdo podrobnejsi informace nebo podobne problemy??? Pripadne lze nejak v MB uplatnit i pozdejsi reklamaci na vadu z vyroby??
Tak jsem si pěkně naběhl, nechal jsem té mojí mrše vyměnit rozvody, olej, svíce a co víc, ještě jsem ji celou ručně umyl. A čím se mi odvděčila? Včera přestala dobíjet, byl jsem rád, že jsem dojel domů, už to sotva svítilo na cestu. Dneska ráno roztlačení, naštěstí jsem dojel do servisu po svých. Uhlíky v alternátoru, 1000 Kč v *. Bůh mě chraň, abych to zase někdy myl.
měl jsem ten samej problém, akorát že to bylo v zimě, pěkně hnusně chumelilo a já zůstal stát s totally kleklou baterkou u nějakýho sila. Zavolal jsem andělům, a přijel naštěstí jeden známej, co u nich dělá. No a to samý (uhlíky) mě stálo stovku. Ale zapomněl jsem říct, že mám Formana 1,3i, i když nevím, jestli je v tom nějakej velkej rozdíl.
Po úporném šetření jsem realizoval nákup starší Felicie a tešil se na soudobou techniku hodnou probíhajícího století. Nevím , zda to je jen moje zhýčkanost, ale kvalitu si představuji trochu v jiných sférách...K věci: Již jsem svépomocí vyřešil některé nedostatky - např. ten, že všechen binec, který mi kdy padal venku na auto(jehličky ze stromů, březová semínka, v zimě prašan), se lehce dostal k větrákům a pak jsem ho měl při otevřeném ofukování ve středu palubky v obličeji...milé, v případě sněhu "osvěžující" - vyřešil to kus látky- filtru používané v rekuperačních jednotkách k filtraci vzduchu.
Nevím si však rady s tím (a neumím najít, jestli se to tady již řešilo), jak pomoci nasměrovat hlavní proud vzduchu při ofukování předního skla hlavně před místo řidiče. Také máte tu zkušenost, že se odmlžuje a odmrazuje sklo před řidičem po spuštění větráků úplně nejpozději z celého předního skla? Říkají mi, že je to normál, ale já se s tím nehodlám smířit. Poradí mi někdo,prosím?
A také: hodně se mi při delším brždění hřejí přední brzdové disky (jel jsem z hor delší dobu s kopce na volnoběh a z disků se dost kouřilo) - také normál? Nebo je to destičkama apod.....
Díky za hojné množství rad.
Nevím si však rady s tím (a neumím najít, jestli se to tady již řešilo), jak pomoci nasměrovat hlavní proud vzduchu při ofukování předního skla hlavně před místo řidiče. Také máte tu zkušenost, že se odmlžuje a odmrazuje sklo před řidičem po spuštění větráků úplně nejpozději z celého předního skla? Říkají mi, že je to normál, ale já se s tím nehodlám smířit. Poradí mi někdo,prosím?
A také: hodně se mi při delším brždění hřejí přední brzdové disky (jel jsem z hor delší dobu s kopce na volnoběh a z disků se dost kouřilo) - také normál? Nebo je to destičkama apod.....
Díky za hojné množství rad.
Pri delsi jizde z kopce na volnobeh se zahrivaji brzdy u vsech aut (zvlaste u vetsiho obsazeni auta). Proto ze doporucuje jezdit se zarazenou co nejnizsi rychlosti a pomahat tak brzdam tim, ze brzdis i motorem... u nakladaku je to dokonce povinnost pri jizde z kopce. A jinak - nevim, zda ma Felicie brzdy s vnitrnim chlazenim, ale jestli ano, tak by jiste pomohlo odstranit vrstvu koroze z chladici "spary" - protoze tepelna vodivost rzi je vyrazne horsi nez u ciste oceli.