Jaké.auto Informace o autech podle značky a modelu

9385 komentářů

Howar😜tesi me ze nejsem sam o kom Octavie tvrdi ze jsem *😄) A tvrdi to ON!😄) Zlin zas nejni tak velky, abych si ho tam nenasel, pokud budu opravdu chtit... samozrejme se na nej jen z dalky zbozne kouknu, protoze pri me telesne stavbe (195cm/90kg) na nej nemam a asi bych dostal do cune😄)) Nicmene to jen tak pro legraci nebot Octavii WRC 1600 Twin Turbo (vyrobce bohuzel doposud nezverejnil technicka data a parametry tohoto vozu) vlastne ani spatrit nelze, protoze se mezi krizovatkami pohybuje tesne podzvukovou rychlosti, aby posleze najel doprovazen sonickym treskem na okresky a prekonal M1.... 😄)
to vici-to je "jen" Octavie GTI 😄
Na 330d pozor, kdo v něm nejel ať nehodnotí. S chipem je 330d velice zajímavé.
Nejak se nam zacalo s firmou darit a ja zacal uvazovat o novem aute az dobehne leasing Octavky (cca 10 mesicu). Protoze mam rad TD motory, zkusil jsem se podivat na neco

exklusivnejsiho nez PASSAT a vyslo mi BMW 330d. Ale ta cena ta me zchladila!

1 270 000 v zakladu je docela dost na to, ze je to "jen" 3ka. Asi kvalita motoru a nakonec

i vseho ostatniho bude nesporna, ovsem, pomer vykon/cena zde porad nevidim.

(6valcovy TDi Passat je skoro o 400 000 lacinejsi). Proc je vlastne rozdil skoro 270 000

mezi BMW 320d a BMW 330d ? BMW 320d se mi zda cenove prijatelnejsi, i kdyz je to

"jen" 4valec. Poradte, co je nejlepsi reseni ? Diky Waters
320d je čtyřválcová dieta, ne že by to nejelo, ale to není to pravé BMW!!! P.S. Přitlač na pilu a rádi Ti dají slevu!
to vici No vyska je dobra ale ZASE NA MNE !!! NEMAS !!!!!!!!! jsem VYSSI !!! NEZ TY !!!!!!!! O))) A TO MYSLYM VAZNE!!!!! JO JINAK VAHU MAM O DOBRYCH 10 KG DOLU ALE kompenzuji to ve fitku kazdy tyden pres skolni rok. To jen tak mezi nami.
dneska JSEM SI tak shrnul jízdní ZÁŽITKY A MYSLÍM ŽE JSEM VELMI ŠPATNÝ ŘIDIČ V ZIMĚ !!! A končím s ježděním rychleji v zimním období !! Myslím že na sněhu bych neměl šanci pokud by se mi utrhlo auto a já ho měl nějak srovnat . A taky LED LED JÁ SE ZIMY HROZNĚ BOJÍM A NETĚŠÍM SE NA NI.
V LETNÍ OBDOBÍ JSEM VYNIKAJÍCÍ ŘIDIČ . Dokáži korigovat smyk v zatáčce !!! Už jsem ho několikrát měl . Je to vcelku jednoduché najednou to začne pískat pneu dostaví se ohromná síla která tlačí vaše tělo do boku a při tom jako by plynule se auto vymyká do boku . stačí když uberete plyn a k tomu ještě víc zahnout volant v zatáčce. ALE brzdit jen minimálně jinak by došlo k menší přilnavosti přední pneu a auto by se mohlo autrhnou !!! HLAVNĚ NEBRZDIT PRUDCE AŽ DO ABS ČI SMYKU
Howard
to OCT: Mily OCTAVIE, ty jsi kouzelnik!!! A to rikam JA!!! Musim se jeste hodne moc co ucit, protoze jsem si uz mockrat myslel, ze projizdim zatacku kontrolovanym smykem, ale ono asi ne. Zadna "ohromna" sila se totiz nedostavila... 😞

Kdybych jeste vic zahnul volant v zatacce, udelal bych nadherne hodiny - tak to jeste neumim. Takze se od "VYNIKAJICIHO RIDICE V LETNIM OBDOBI" rad naucim projizdet zatacku smykem (mimochodem chtel bych to umet s ruckou i bez 😊

Velmi prosim, mistre, mohl byste mi to nekdy ukazat? Byla by to pro me velka pocta. Holt nejsem vynikajici ridic 😞
OCTAVIE neexistuje. Já ho sice viděl, ale půjdu k optikovi (a posléze k psychiatrovi), protože mám asi halucinace. To je prostě blbost, aby něco jako OCTAVIAN existovalo. Ode dneška vozím v autě fotografický aparát a až ho odchytím, tak ho musím vyfotit. Už kvůli tomu psychiatrovi ;o)
OCTAVIE> Při výšce více než 195cm mít méně než 80kg, to jsi z papíru??? V té posilce z Tebe musí mít *! Kolik dáš na bench?
Howard
Typl bych, ze OCT. da na bench tak 180kg. Ale kdyz si predtim dychne zavodniho plynu z Bravur, tak to klidne zvedne i 220 a vic... 😄

On totiz neni jen VYBORNY RIDIC!!!
Howard> 😄)))) Nejlepší je ten "rescue" plyn. On by se mohl živit vymýšleným slovních hrátek do zábavného Rosákova pořadu Riskuj. Secur pneu je pouze firma, která to distribuuje.


Jinak 220 na Bench, to už je problém. To už musíš na tu tyčku navěšet i jednoručky, poněvadž tolik záváži nikdo nepotřebuje. Až na Arnolda Octavii.
Huf:asi se nekdy stavim do Zlena a pokusime se ho objevit a ukazat svetu😄)
Dakujem OCTAVIE za objasnsnie zvladnutia smyku v zatacke. Ale co mam ja ubohy robit, ked moje gumy nepistia, iba zasipia a utrhnu sa? Co mi poradis, OCTAVIE?

Prave tento vikend som prepalil zakrutu a miesto zatocenia som sa v nej sinul rovno, nastastie to bola stvorprudovka a vedla nikto nesiel. Ale gumy ani nehvizdli!
Howard
to luf: Jo, mne taky gumy nepiskaji, ale radeji jsem to OCTAVIANOVI nerikal, mel by pak tezke spani, cim to asi bude. Nejspis ten plyn v jeho Bravurach neni tak kvalitni, ze mu piskaji 😄
NA VODĚ SE NEBOJÍM DO RYCHLOSTI 100 KM/H PROTOŽE MÁM VELMI VYSOKÝ DEZÉN NA BRAVURÁCH V nafoufklé plynem závodním pneu rescue ten co se objevuje na BARUM RALLY na autech !!!. Ani za 0,5 roku neušly ani o 0,1 baru. !! voda je ve smyku svinstvo !!! je to samé jako sucho ale bez PÍSKÁNÍ !! ANO PNEU NEPÍSKÁ A TÍM PŘIJDETE O PRVNÍ SIGNÁL !!! A PAK HROZÍ AUTRHNUTÍ !! MNĚ SE STALO JEN ŽE AUTO POMALU SE SUNULA A TO OPROTI SUCHU SE LINE MNOHEM VÍC A TAKY NEBEZPEČNĚJI . Jinak aquaplaning je nebezpečný dostal jsem maxim. na jednu pneu a dost to smýkne ale ostatní 3 to udrží v pohodě. OD 2 A VÍCE PNEU V AQUPLANINGU SE MŮŽETE JEN MODLIT JELIKOŽ BUDETE MIMO VOZOVKU
Howard
to OCT: A mohl byste mi jeste mistre prozradit, jak poznam, ze jsem dostal aquaplaning na jednu, dve, tri ci nedejboze ctyri pneumatiky? Velmi by me to zajimalo (nejak nemam cidla na jednotlivych kolech, tak nekdy nevim, co si ktere bez meho vedomi dela).

Nastesti jsem ho asi jeste nedostal, protoze to se mnou jeste nikdy "dost nesmyknulo". Prosim jeste tuto radu mi sdelte a uz dneska vic nechci - slibuju.

Ale jeste neco snad - jak se dostanu pri aquaplaningu na dve a vice pneumatiky mimo vozovku, kdyz jedu rovne? Tuto fintu bych se taky rad naucil (holt jsem mimo cestu jeste bohuzel nebyl, takze mi chybi zkusenosti 😞
EXISTUJE DODATEČNÁ MONTÁŽ TURBA !!! NA 1.,6 MPI ?? TAK ŽE BY SE SNÍ DAL VYTÁHNOUT 100 KW . Mezi námi tato 1.6 je ve FELICII PICK UP car A TY AUTA JEZDÍ AŽ 220 !!!!!!! A MAJÍ NĚCO KOLEM 110 KW A TO JEN TUNINGEM !! BEZ TURBA !!!!!!
a CO TO JE ZA ÚPRAVY NA TĚCH PICK APECH U FELICIÍ ??? SÁM JSME SE DÍVAL NA ČT1 KDE TO UVÁDĚLI !! CO STIJÍ TAKOVÁ ÚPRAVA A KOLIK VYDRŽÍ MOTOR DO VÝMĚNY OLEJE TAK KAŽDÝCH 5000 KM ASI
v PICK APECH neni zadna 1,6ka blbecku! Je tam motor Škoda 1490. Vrtání 78/zdvih 78 -speciální klika, písty, ojnice, sací ventil 35mm, upravena hlava a blok, vacka atd. Parametry posledni verze : 130k, 150Nm/4500ot. A je tam sestikvalt. Mimochodem, muj motor ma vetsinu dilu prave z PickUp 1490....
Ty vole tohle je už opravdu síla!!! DĚKUJI TI ZA TVOU VYTRVALOST A TO ŘÍKÁM JÁ!!!! Dneska jsi mě už opravdu dobil svalovče, válím se pod stolem!!! Hufe, ser na něj, tohle nemá obdoby 😃) Vyfoť ho, PROSÍM!!! Pak mu dáme do huby!!! 😃))))) Tohle forum je největší * co jsem kde čet, ale je to taky ukrutně smutný...
prominte, ze vstupuju do vasi diskuse jako hondista, ale sestra ma oktavku,tak sleduju co je zajimaveho ohledne techto aut. rekl bych, ze bud si z vas nekdo sofistikovane dela * nebo jde o totalniho magora.po mrknuti na webstranku OCTAVIE se klonim k magorovi ale zase vcerejsi prispevky musel psal vtipalek 😄
p😜 Civic VTi nebo Integru bych docela bral😄
Skvele letni ridice mam nejradsi. Hlavne ty, co maji na hlave radiovku.

Octavie, taky ji nosis? Pocitam, ze jako doplnek kulturisty by nebyla spatna 😄

Tak nejak se domnivam, ze zimu nema rad nikdo, ale nani nad to zaradit si s ruckou na velkym parkovisti kolem desaty vecer, kdy uz tam nikdo neni 😄 ...

jen pak na vas nesmi lidi z okoli zavolat poldy jako se to stalo me a kamosovi s .. echm .. octavkou (75 kW) .. nastesti jsme akorat odjizdeli, takze nas cliftoni minuli 😄
Howard
to eric_singer: V zime pouzivam taky velice rad parkovani s ruckou, ale co nejvice miluju, je "vyradeni se" na zasnezenem parkovisti - smyky, hodiny apod. To je mi hned zase 13 a ne a ne si vyhrat.

Mozna je to taky dobra skola, aby clovek vedel, co na snehu auto dokaze (ci spise nedokaze 😄 a pak na zasnezene silnici jel tak, jak se ma. O ledu radeji ani nemluve - to kdyz nemusim, nejedu (hlavne mam strach z OCTAVIANU a jemu podobnych 😊
ja uz asi zacinam tusit co on ma v tech gumach vlastne za plyn😄)) specialni zavodni originalni Octavianuv bioplyn😄))
vici já bych čoveče rád věděl, jak to je s těma pikapama. My máme v práci taky jeden a ten má motor jen 1,3 50 Kw a má jen pětikvalt. A navíc má ještě takovou tu vysokou laminátovou boudu. A ty psal něco o 100 Kw a šestikvaltu. Tak jak to teda je ? co ??????? K CMT pojedu asi až koncem srpna-zač.září, dříve to asi nemá stejně cenu.
Přece okruhová verze.
ladao:jo Pick-Upy... my mame ve firme tri... jeden 135karbec, jeden BMM 50kW a Felcka ropak, tez vsecky s velkou boudou a petikvaltem, a vsecky prd jedou. Jenze Octavie tady zacal plantat o zavodnich Pick-Upech "Free Style Cup", a v tech je presne to co jsem psal, vis. Koukni pro ilustraci treba sem... - [odkaz]
ladao:mimochodem, mit na rozhazovani, tak si neco takoveho poridim, peknyho pickupa, samozrejme Facko, nastavbu a narazniky Free Style, 1500 postavenou jako ta zavodni, tudiz ne na vydrz a sestikvalt a naky lepsi brzdy no a hadam ze i ram atd... jo to by tu u nas asi nebylo moc lidi kteri by mi dokazali ujet😄)
vici já vím o čem je řeč, já se o autosport zajímám už 30 let , ale jenom jsem to tady chtěl v tom dusnu trochu provětrat a koukám, že se mi to podařilo. A teď jenom čekám, kdy mě někdo chytrý začne házet do jednoho pytle s octaviánem. I když pořád od začátku tvrdím, že je to člověk, který ze sebe dělá blba, ale ví o čem mluví a jen si z vás dělá srandu a vy se rozčilujete a žerete mu to.
ladao:jo me je jasny, ja jen ty pickupy uvedl na pravou miru tak nejak obecne, aby se kazdy, dokonce i Octavie mohl podivat voco go..😄)))

Az pojedes ke Zdenovi tak se doufam potkame😄
2 howard😒br />

Řádění na parkovišti je fajn. Právě letos v lednu byl jeden víkend, kdy tady v Praze sněžilo celej den a bylo jasný, jak to bude u Globusu na konci města vypadat. S kámošem jsme tam vyrazili v půl desátý a musím říct, že to bylo super. Dokonce jsme měli diváky 😄, protože se asi 30 lidi zastavilo na okraji a koukali na nás, jak se tam v té době už vyjasněné noci proháníme smykem po giga parkovišti. To, že pak nějakej člověk zavolal policajty (ačkoli na tom není nic nelegálního kromě hluku motoru), kterým jsme se díky šťastné náhodě vyhnuli a pak je pozorovali, jak dalších deset minut dělají to samý co my 😃, už mě nepřekvapilo a člověk s tím musí počítat.

Je fakt, že tohle je k nezaplacení, i když v reálném provozu bych na použití ručky asi neměl žaludek. Jednou se mi stalo, že mě to zachránilo od oboustranně bočního nárazu (sjížděl jsem z kopce na hlavní a byl tam na krojcně - *** - uježděnej led), ale od té doby člověk radší jezdí tak, aby to nemusel používat 😄.
Pánové VČERA JSEM přišel na SupeR věc jak mít auto co ostatní řidiči si myslí že má něco víc jak 90 kw až 110!! Jel jsem před Passatem TDI 85 kw podle DI červené a před FACELIVTEM . Jel za mnou kus městem já jel v klídku 58 km/h . Pak jsme vyjížděli z města já jel 70 km/h pak se přibližoval já HO POZOROVAL A JAK ZAČAL TROCHU VYHÝBAT DO LEVA JSEM vitušil že se dívá na předjetí !! a tak na to šláp pořádně !! On nejprve se mírně vzdaloval pak přibližoval až byl nalepený na zadku !! A já pak už jen jel konstantně !!!!!! bylo to z 70 na 120 km/h. Duležité je že on mě chtěl lehce předjet bez podřazení !! tím měl menší výkon než já jelikož jsem měl při 60 zařazené 3° a pak TO NEJDŮLEŽITĚJŠÍ ON SI MYSLEL ŽE SE MĚL TAKY ZAŘAZENO 5° A ŽE MÁM TAK PRUŽNÉ ZRYCHLENÍ !!!!! AŽ SE MĚ NEPOKUSIL PŘEDJET !!!! !!!!!!!
Musím nepokrytě říct, že jsem vůbec nepochopil tenhle Octaviánův výplod ... a tím pádem mi uniká podstata toho SupeR objevu 😒.

Octavie, možná by ses místo zběsilého používání shiftu mohl zaměřit na stylizaci 😄.
Při troše snahy jsem to snad dobře pochopil, ale stejně mi připadá ulítlý pozastavovat se nad tím, že tě nepředjede 85/110 kW passat v TDIčku a že vypadáš na silnější výkon, přestože si myslím, že kdyby chtěl, klidně by tě bez podřazení předjel, neb TDIčko točí při nějakých 80 už kolem 1,8 tisíc a turbo udělá svoje. Ale to je vedlejší.
OCTAVIE: Abys' tak jednou neskončil s rozbitým cifrníkem...
Aquaplaning poznáte podle toho že když jedete s plynem !! tak se vám zvednou otáčky motoru prudce bez zrychlení !!! tím poznáte že máte AQU na předním kole !!! Jeli na levé či pravé je podle toho co vám auto smýkne ale mírně ! když byl AQU na pravé auto mírně zatočí do leva !!! JELIKOŽ SE DRŽÍ LEVÁ PNEU A KTOMU POD TAHEM S MOTORU. zADNÍ aqu je skoro nikdy !!! Jen jeli zadní pneu sjeté výrazněji než přední . ALE to se mi za celou řidičskou kariéru nestalo !!! ŽE BYCH DOSTAL AQU NA ZADNÍ
Howard
to OCTAVIE: Diky za rady, prekonal jsi veskere me predstavy. Netusil jsem, ze na me otazky zaregujes (ci spise, ze se na ne da vubec reagovat 😊

A samotna odpoved stala za to!
jÁ BIcH řeKl, že AQU na kdyŠ JE LevÉM KOLe TAK TO BudE ZATÁČXet doLEVA BO V ZAbĚRu je Prafe KOLo.

ALe MISlIM PLEST SE MUŠU MÁm jeNOM 10 ROKU Prakse ale OCTAVIEán má !!!!! UŠ !!!!!! HUŠSŠsššsSSSšSŠŠŠ !!!!!!! 2 !!!!!! ROKI !!!!!! PRAKZE !!!!!!!!!!! A MYSLÍM ŽE SEM ŠPATNÝ ŠIDIČ !!!! NA SUCHU !!!! ALE V ZYMĚ !!!! DOBRý !!!!!!!!! LEPšÍ !!!!!!!!!!! NEJLEpčejší !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
a jestli jsem neprekonal Octaviana v poctu "CHIP", vykricniku a velkych pismen, tak uz vazne níkdy 😒(((((
matuS
fija> ale ked dostanes aquaplaning na pohananu napravu, tak naozaj sa zvysia otacky a auto nejde rychlejsie...druhe koleso tiez strati zaber, lebo diferencial. mam to odskusane v praxi, nastastie so stastnym koncom...
jo, kdyz se ti zacnou protacet kola (jestli aquaplanningem nebo treba tim, ze si skocis pod plynem pres nejaky hrbol), tak se rychlost auta nezvysi a otacky motoru jo. To beru. Ovsem ze by se zaclo protacet jen jedno kolo, a druhe ne, je velmi iluzorni, pokud jedes. diferak prenese sice cast na protacejici se kolo, ale ne vsechno. mimochodem, situace, kdy dostanes aquaplanning jen na jedno predni kolo, je VELMI iluzorni.
Diferak preveze prenasa vsetko na jedno koleso - na to, ktore sa lahsie toci. Skus si to niekedy do kopca na snehu, pod jedno si hod skvaru a uvidis, ze sa nepohnes. A aguaplaning na jedno koleso nie je az taka naobvykla vec, na ceste je mnozstvo kolaji, kaluzi, preliacin a tak podobne. Jedine, v co treba dufat je, ze nedostanes AQU v zakrute 😄

howard - ale ja by som radsej gumy, co upozornia piskanim. Navyse so sucasnymi nie som ani trochu spokojny, su spatne na vode a horucom asfalte.
Sakra, netriafam sa na klavesy a potom vIzeram ako OCTAVIE, ale nie som on!!!!!
to luf: jen se nedělej 😃))))
Tak tak, není nad to ve 160ti vlítnout na dálnici do louže 😒( předním kolem - to je SVINSTVO!

A vzhledem k současnému stavu komunikací u nás si myslím, že to bude stále horší a horší .......
matuS
fija> ked skocis na hrbol, tak to je kratkodobe pretocenie, ja to vninam len vtedy, ked idem na jednotke alebo dvojke a rozbieham sa. Situacia, ktora sa stala mne nastala v prudkom dazdi, ked som siel na most a proti mne stekali prudy vody, mal som zaradenu stvorku alebo patku, len som udrzoval rychlost a zrazu situacia ako na lade - kolesa sa roztocili a auto nezrychlovalo.
Diamant
Ste všetci na hlavu, alebo čo? Veď si obujte zimné a budete pískať jedna radosť. To OCTAVIE má určite zimné. Ale vy sa v tom nevyznáte! Zimné so závodným plynom sedia lepšie, ako letné. A ak máte ABS, tak to je ešte horšie, lebo nemôžete ísť v zákrute tak rýchlo. Tak, a máte to! A inak vďaka za vysvetlenie. Už teraz viem, že keď mi auto zatočí, tak mám AQU. Ale aby ste vedeli, tak moja 1,3ka vo Felicii predbehne O CHLP ALE PREDBEHNE Octaviu 66 aj 81. To preto,lebo MÁM NOSI4 STREŚNÝ!!!!!!! A ťažné mi znižUJE podvozok. Ale budem meniť častejšie olej. Dofrézovať DÁM drážky. !!! 😄
............některé auta mají i EDS ... Jinak ale moc nechápu tu logiku věci. Pokud už vlítnu do vody tak rychle, že ztrácím kontakt, tak dám stejně nohu z plynu, takže o protáčení kol pod plynem se nemá cenu bavit 😄
To právě děláš špatně .. vem si příklad s Octávie .. musíš do všeho pod plynem 😄 ...

Kdysi jsem četl v AutoTipu, že právě v aquaplanningu je důležité nesundat nohu z plynu (ani nepřidávat), aby auto neztratilo trakci. Tak nevím 😄
no, jednak je neobvykle chytit AQU jen na jedno kolo (obvykle to s sebou vezme nejmin obe kola na postizene strane, zadni zvlast, nebot byvaji u aut s motorem vpredu a pohanenym predkem odlehcena a tak k AQE snaz dojde), a za druhe, diferak neni ideal bez treni. Tudiz, vzdycky cast vykonu prenasi i na kolo, ktere se toci obtizneji. Otazkou zustava, jestli to treba na snehu staci k tomu, aby se to kolo tocilo. Ale ze bych pred kaluzi(rekou, brodem, vodou 😃) pridaval plyn, to teda nedelam. Holt nejsem DObRY RIDIC!!!!! V LEtE!!!!! a taky jsem jeste nerozstrelil jako Octavian Octavii 1.6WRC GTI TWINTURBO SUPERCHARGED, a mam najetych ubohych cca 200-250 tkm .... ovsem bez zavodniho bioplynu.
Dostal si ma! Zabudol som, ze v jednej stope idu vacsinou dve kolesa 😄 Ale pri prechadzani zakrut kontorlovanym smykom, ide kazde vlastnou cestou. A na to je Octavia GTi priam stvorena (ale pozor, iba ta s jednou koncovkou vyfuku!!!)
jo. Ja holt zatacky nejradeji projizdim bud bez smyku, nebo smykem nekontrolovanym 😃) Me original spatne gumy nastesti na suchu piskaji, takze ho i poznam, jinak bych to asi nepoznal (i kdyz ta ohromna sila se jaksi nedostavuje 😃))

Ale jeste k AQE - tu jsem mel na mem starem Golfu II, s gumama 195/50/15, se vzorkem 1mm, na dalnici ve vyjetych kolejich do kopce v desti - voda tim stekala a stacilo jet asi 80km/h a bylo to tam. Nastesti jsem vyplaval z koleji na mokry asfalt a zase se to chytlo. Ale od te doby si pamatuju, ze siroke gumy s malym vzorkem nejsou jaksi v mokru to idealni a na hned jsem tenkrat prodal hlinikace s gumama 15" a koupil original plechace 13" a na ne nove gumy, a ejhle, jezdilo to na stejnym miste bez AQY 120 km/h (vic jsem s tim nejezdival, holt to melo jen 90 kobylek a bez zavodniho plynu, i kdyz s jednou koncovkou vyfuku 😃)))
fija> Dovolím si Ti oponovat. Myslím si totiž, že je možné neřku-li obvyklé chytit aquaplaning na 1 přední kolo. V zatáčce ve vyjetých kolejích, ve kterých se drží voda, je to téměř obvyklé. Vnitřní přední kolo je nadlehčeno a plave.

Další rozpor vidím v Tvém názoru, že zadní kolo je k aquaplaningu také náchylné. Já jsem si jist, že není. Má-li stejnou šířku, tak jede prakticky jen po mokrém asfaltu, protože těžký předek mu razí cestu kaluží a tudíž aquaplaning odsírá sám.
fija> Celkem zajímavá situace ale nastává, když máš na předku nové pneu a v zadu ojeté (1-3mm). To pak záď na mokru znervózní a je to vůbec velmi ošemetné.
matuS
hufe> preto treba pravidelne prehadzovat gumy predne->zadne a potom kupit 4 nove naraz
matuS> To ví každé malé dítě. Každých 10.000km prohazovat. U měkčích pneu i po 7.000km.
pochybuju, ze bys to ale pak poznal a ze by se dalo mluvit o aquaplanningu. Nebot o tom se mluvi vpodstate proto, ze kdyz k nemu dojde, tak je auto neovladatelne, coz neplati pro predni vnitrni kolo (protoze to pri brutalnim prujezdu zatacky na suchu, dobrych gumach a horsim podvozku muze v krajnim pripade byt i cele ve vzduchu ...). Ale je to jen muj soukromy pohled, kazdy se na to muze divat jinak. Zvlast, kdyz je na suchu v lete ZKUšENÝ JEZDEC!!!!!!!!!!!!!! A TO řÍKÁ oN !!!!!!!!!!!!!!!!
fijo abys měl př.vnitřní kolo ve vzduchu bys musel mět naopak kurevsky tvrdý anebo spíše závodní podvozek a k tomu samosvorný diferák nebo alespoň se zvýšenou svorností. U seriového podvozku je to spíše jen ZboŽnÉ přání mít kolo ve vzduchu a pokud se to přece jen stane tak, se ti stane to co u toho popisovaného AQ, roztočí se ti motor.Zkus si zvednout jedno přední kolo, nastartuj motor, zařaď kvalt a vyzkoušej co ti bude auto dělat.
no, nerekl jsem mekky, rekl jsem spatny podvozek. Kdosi toto zminoval u stare M3ky. Nevim, nakolik ma tato M3ka samosvorny diferak. Znova opakuju, ze pokud uz nekdo dostane v zatacce aquaplanning na vnitrni predni kolo, tak uz o chvili driv zrejme nezadrzitelne miril do prikopy .... a hlavne, to UŠ na ŇEj PŮSOBí OHroMNÁ SÍLa ...

proste, at je to jak chce, myslim, ze se bavime o *, z praktickeho hlediska. Kdo se s tim setkava, je bud * (cili Octavian), anebo vi, co ma delat (cili zavodnik).
Howard
to fija: Souhlas, AQUA jsem zazil mockrat, ale nevim, co bych o nem psal...
Howard
to ladao: Mala technicka - kdyz si zvednu predni kolo a zaradim, to pak s tim autem pobezim s jednim kolem v naruci nebo jak?

Promin, ale nemohlo me to nenapadnout 😄
Howarde no to né( já nikde nepsal, že to kolo musíš odmontovat) jen se budeš koukat(nebo tedy spíše čumět), jak se to zvednuté kolo točí dvounásobnou rychlostí oproti tomu, než by odpovídalo otáčkám motoru a v případě, že tam máš antiprokluz, tak se budeš koukat na to jak ti zachvíli zabere to druhé kolo, co stojí na zemi, auto ti spadne se zvedáku a pak se budeš jen koukat jak ti ujíždí pryč. Fijo u té M3jky se zvedá přední nebo zadní kolo ?
hm, ja nevim, ale podle toho prispevku tady na MC predni vnitrni kolo. Zadni vnitrni se zveda u myslim skoro kazde okruhove Octavie, nebo u Fiest z FF Cupu, a vubec u podobnych typu aut. Teda v ostre zatacce ...
No právě, že internet snese všechno, tak jsem si tě po delším uvažování a tom posledním příspěvku zařadil do jedné kolonky s Wolfím. My jsme vedli spolu takové debaty tak před rokem.
ladao> O.K Chápu.
A ještě něco 😄 ..


Já mám Peugeota 406 1.8/81 kW. Není to žádný dělo, ale papírově je pořád silnější než 100 PS Octávka. Jak je pak možný, že mi Bar (titulování kolega je takový neformální) s tou jeho zelenou károu ujede?

Mimochodem, taky jsem člověk s relativně vysokým příjmem (relativně proto, že nevím, na kolik tipujete vysoký přijem), s rozumným vystupováním, jenže nevím, jestli se mi dá věřit, když tvrdím, že 1.6 jede tachometrově přes 230 ...
Bar tu teď nade mnou stál a mám prý ještě doplnit, aby to úplné - cituji (omluvte mou slovenskou nespisovnost): "Já netvrdím, že moja Octavka má ve 231 dynamiku, jen že ju na tuto rýchlosť dostanem."

Abych to doplnil, Bar je člověk s ještě vyšším příjmem než já - je tedy důvěryhodný?

Předpokládám, že teď na mě Hufnágl vybafne, že jsem přízemní, ale jeho poznámka mi fakt zavdala .-)).
TO je přesně to co jsem psal !!!!! A vy jste nevěřily !!! TAK co 1.6 55KW !!!! MOTOR ORIG. LZE VYTUNINGOVAT !!! ZA PÁR KAČEK NA VÍC NEŽ 20 V TURBO !!! A TO JE JENOM Z OBJEMU 1500 což kdybych jim dal o celý 1000 cm na víc !!! Pak typuji že by se dalo udělat !! 110 kw !! a točák kolem 170 Nm. A maximálka něco kolem 230!!!!!
Teď už jenom vyřešit !! to že za cenu do 500 000kč můžete mít Lx/ CALSSIC verzi 1.6 MPI 55kw 135 NM. vybrousit na když už bez větších úprav na 100 kw MYSLíM že ten litrový objem dá ty 4 kw navíc bez úprav !!!!! A TOČÁK NA 170 TAKY S LITRU NAVÍC . MAXIMÁLKA TAK O 5-10KM/H NAVÍC TAKŽE 225 - 230KM /H A TO UŽ 20V TURBO NEMÁ !!!! A HLAVNĚ !
TAKOVÉ AUTO ALE NENÍ DĚLANÉ NA JÍZDY DO PRÁCE JE TO TZV. VÝKENDOVÉ AUTO A NA FRAJEŘINU TŘEBA NA NATŘENÍ TO RS VERZI !! A TO BYCH KLIDNĚ VSADIL.
Howard
to OCTAVIE: Mily OCTAVIE, udelej si na svem supersportu jakekoliv upravy a jestli mi to pak natres, teda RS - jak pises, tak je tvoje. A to rikam JA!!! Tato nabidka je zavazna, protoze takove auto uz bych pak nechtel.

Uz jsem myslel, ze me nemuzes pobavit a ono ejhle 😄
Howard - idem si teda do nejakeho bazaru kupit 1.6 55kW a nejako ju upravit. Moze miesto mna na nej s tebou zavodit pretekar (to aby sme vyrovnali vykonovy handicap)? Ja chcem tvoje RSko, na blaznenie to asi bude dobre auto 😄
Howard
😄))
Howard
to OCTAVIE: Jeste co se tyka tech tvych uprav, ktere jsem mimochodem nejak nepochopil - i po nich uvadis hodnoty slabsi nez ma RS. Podivej se napr. na webove stranky Skodovky a pak neco vypust z pusy.

Ale jako prispevek pro zasmani to nemelo chybu!!!
OCTAVIE není. Právě jsem si to v hlavě urovnal a musí to být omyl. Nějaká * si tu dělá * z celého MC a my mu to baštíme.


Proto od teď prosím nereflektujte na jeho příspěvky. Autor už má i teď plné gatě, jak neudržel stolici, když se smál našim reakcím...
Asi je to tak, suhlasim. Musi byt napr. velka sranda existovat tu pod roznymi menami a viest tu vojnu sam voci sebe.
Howard
Myslim, ze OCTAVIE existuje a dokonce si jej umim i zive predstavit. Mam jednoho podobneho znameho (ne ze Zlina - z UH) a porad cekam, az z toho vyroste. Nekterym lidem neco dochazi az pozdeji nez to normalne byva, takze psychicky je treba jeste v 6. tride obecni, ale jinak uz muze chodit na vysokou (mimochodem ten muj znamy chodi taky na vysokou, dokonce uz na druhou - na prvni mel problemy 😊
Chrchly, chrchly ...
Když si chceš zakašlat, tak nám to nemusíš tak důvěrně po netu sdělovat, my to klidně oželíme.
ladao> To kašlu ze spánku, promiň ;o)
.....a v tom si se probudil a měl jsi ruku v nočníku....... A plat mám nejmenší ( to máš pravdu - cca 18 litrů brutto), auto mám nejlepší ( protože jsem si ho udělal celý sám - ale to ty nikdy nepochopíš, protože ty máš ten kit sání :- oooo)))) ) a vystupování musí zhodnotit jiní, kteří mě znají, ale tobě to zrovna nepřísluší.
nezkousis dvojroli ?
Trojroli.
Čtyřroli. Tento nick se mi ale líbí nejvíc. Od teď budu jen HUF. Jako Muf Supermuf ;o)
Vzal jsem v uvahu namitky v predchozich prispevcich, a tak jsem pripravil malou ukazku. Pokud mi kdokoli posle svou e-mailovou adresu na adresu sautomobil@seznam.cz poslu mu dve fotografie z digitalniho fotoaparatu. Obe byly vyfoceny na stejnem useku silnice II.tridy - na rovince dlouhe cca. 2km, kterou jsem umyslne vybral, aby bylo jasne, ze nemluvime o dalnici, ani o kopci a diky rade stromu i vitr ma stizenou ulohu, navic povrch silnice neni dokonaly. Pri prvnim mereni bylo dosazeno rychlosti 213 km/h (dle tacho; 5.750 ot./min. = 207 km/h skutecnych), po druhe umyslne obracenym smerem 209 km/h (dle tacho; 5.600 ot./min. = 203 km/h skutecnych). Jak by to asi dopadlo na dalnici, rovne silnici, pri delsi trati, ci dokonce z kopce si domysli kazdy sam.
Howard
to automobil: Sakres, nejsi ty nahodou statistik? Tak si s tim hrat, to musi bavit 😄 A nechces to nahodou dotahnout do konce a umistit ty fotky nekam na web? Existuje spousta serveru zdarma (napr. www.mujweb.cz) a je to ta nejjednodussi cesta.

Jeste malickou poznamku - kdyz uz odvozujes rychlost z otacek motoru, mas taky presne zmereny obvod kola (vcetne ojeti pneu)?
BYL JSEM u dokTORA!!! ON TVRDÍ ŽE JÁ JSEM *!!! CO MÁM DĚlat?
Howard
Chcat a jine veci, ktere danemu organu nalezeji 😊

Ovsem ten prispevek neni ani moc slusny ani moc motoristicky, co OCTAVIE?
Své připomínky raději směruj 0CTAVII než OCTAVII... 😉
JAKÝ JE V TOM ROZDÍL? Já jSEM OBA Chi Chi Chi
No asi to tak bude ked Ti to povedal doktor. A z toho co som videl na Tvojich strankach tak asi aj trosku tepla.
matuS
najdi si chlapa, nech ta poriadne pomiluje a potom znormalnies...
Diamant
Myslím si, že to je už príliš! TU SA NENADÁVA! ČO TO MÁŠ ZA VÝCHOVU, OCTAVIE?
Se snad již montuje v MB? Víte o tom někdo něco?
Howard
to a: O kratke verzi Octavie jsem zatim vubec neslysel. Jsou uz nekde na netu fotky?
Prý se kromě Monteaux začínají na lince montovat i nějaké jiné nové vozy něco jako Octavia bez zadku nebo velká Fabie.
NĚCO Mám S AUTEM! JSEM S TOHO zmaten a NEMUŽU SPÁT. DNES V NOČI jsem jel a AUTOBUS MI to natřeL!!! DO 50 MU TO NEJELO ale PAK MI UJEL A RYCHLE NEVIM JAK!!!! TO STAVA BYT NESKUTEČNO¨ST ... BLIK ... CINK ... blemt.
No tak OCTAVIE, uz som sa prestal rehotat... Takze Ty mas nieco s Tvojou Octaviou GTI. To je teda pech. Ze Ta predbehol autobus? To uz je fakt moc. No nedavno si pisal ze si to natrel A6. To bol co za autobus? AUTOBUS GTI TWIN TURBO V20 80V? Prosim Ta prestan sa skryvat a povedz kto si. Pripadne na ten svoj web hod aj svoju fotku...
OCTAVIE> Vzhledem k tomu, že jsi mně jednou pronásledoval a já Ti ujel jako nic, se včerejšímu "incidentu" vůbec nedivím 😄))))


TO JE REALITA, CHLAPČE!
Octavianovi totálně přeskočilo... BTW, opravdu vypadá jako homosexuál 😄
To neni OCTAVIE.


(0CTAVIE, OCTAVlE)
Diamant
Zistil som, ze dokonca su registrovani aj uzivatelia pod menom OCTAVIE ale aj OCTAV(tu je male L)E a to sa pri pouzitom bezpatkovom fonte zbadat rozhodne neda. Takze si budeme totoznost pisatela overovat tak, ze si jeho meno skopirujeme a vlozime do Notepadu. Tam ma nula v strede bodku a male L sa tam da pekne odlisit. Tymto by som sa chcel OCTAVIANOVI ospravedlnit, ze som ho nepravom spucoval.
Diamant
Prispevok 3105 pisal OCTAVLE.
A este pre vsetkych. Co hovorite na toto? Ako sa Vam paci dalsi OCTAVIE? Ale slubujem, ze ja sa vzdy budem prihlasovat pod vlastnym menom. Len aby ste videli, co sa da.

Diamant
Hufnágl JE *!
OCTAVIE> Kdy dáme ten sraz??? Mám dojem, že by jsi mně (nevím proč ale to je 😉 chtěl také spatřit live?
Nevím, jestli tu je luf, ale mám tu nejen pro něj aktuální info z porovnávání Clio 1,4 16V versus má Fabia. Dnes jsme to s kámošem projížděli, testovali, prasili a přeháněli jen abychom vyzkoušeli tyto 2 stroje v mezních podmínkách. Clio je sériovka s pouze sportovním výfukem (pár koní ale přihodil) a obutím 195/50R15 Kleber DR503V. Mou Fabii už znáte. Při zrychlování na maximum výkonu (do omezovače)😒br />

0-50 ... Clio mírně ujíždí - je zde patrný rozdíl odstupňování převodovek a rovněž 170kilový handicap Fabie.


50-80 ... Fabia se drži - (II. kvalt)


80-120... Fabia získává převahu a znatelně dotahuje mezeru vzniklou při 0-50 (III.)


>120...Fabia se s lehkostí strácí Cliu z dohledu.(IV., V.)


O rozdílech v pružnosti se doufám nemusím zmiňovat.


Podvozky kvůli modifikacím mé Fabie neporovnávám. Skutečností ale je, že v zatáčkách je to značně zřetelný rozdíl.


luf> Sprint na krátkou vzdálenost bych tudíž nemusel vyhrát (leč mohl - nevím).
Hufe - pridi, dame si sprint a naucim ta radit tak rychlo, ze ti Clio nebude unikat vobec a s prehladom musis vyhrat. Rozdiel 40 koni musi byt viditelny aj pri takom rozdiele hmotnosti. BTW nemoze za tu tvoju stratu pri 0-50 ASR?
luf> To ASR mně taky napadlo. A nejde o řazení, ale o to, že na I. kvalt jde benzín rychleji do otáček. Navíc TDI u 4.500 vadne a Clio točí statečně do 6.500. Tu vidím problém. Na druhé straně ale nad 100km/h není co řešit. BTW, ten výfuk se u Clia rozhodně pozná. Nad 4.000 je motor (podle mně) o dost živější, než byl.
Nasimuloval som si drag race Clia vs. Fabie TDI v CarTeste a cca do 60km/h mi vychadza, ze ma navrch aj seriove TDI, potom uz vedie Clio. Ale po chipe neni o com, to uz Clio nema ziadnu sancu. Tak neviem, mozno CarTest nevie dobre simulovat diesle.
ad vyfuk - ma vymeneny iba posledny diel, alebo komplet cely? A co sanie, nema kit priameho sania? Mam totiz strach, ze po tychto upravach motor strati spodok, ktory je dost dobry.
luf> má pouze koncový díl a to takový, že totálně průchozí. Když jsem měl ten tlumič v ruce, tak jsem s ním mohl pozorovat hvězdy ;o)


Kit sání nemá, ale stejně nevím, proč by měl motor přijít o spodek.


Ten SW bude asi na *. Není nad reálné proměření na okruhu nebo alespoň na liduprázdných okrskách ;o)
Kit sania a kompletny priebezny vyfuk by som bral. Potom este znizit o cca 40mm a pritvrdit podvozok, posadit na 15' elektrony, namalovat zadne bubny na cerveno 😄 a tuning je hotovy.
ad premeranie - ked ani na tej najopustenejsiej okreske si nemozes byt uplne isty, ze je ludoprazdna. A ked nahodou prepisknes zakrutu, ides do zvodidiel. Okruh je najlepsi, stravit tam par dni testovanim auta, bol by som "pan vodic". Ale ani velke parkovisko alebo letisko nie je zle. 😄
luf> Já plánuju v nejbližší době s tím kámošem zajet na brněnský Masarykův okruh. Jel bys taky?
Uvidime, zalezi ze kedy. Tento tyzden som mimo republiky, cez vikend v nedelu nemozem a potom som 2-3 tyzdne na dovolenke. Ale niekedy v septembri by som sa snad aj prisiel s vami zrazit 😄
Fajn. Srazíme se.
Do teho bych sel taky 😄 aspon ze srandy... natankuju Zel-vi Power+ 😄 a ficim... hehe.. ale fakt posledni tyden v srpnu mam dovolenou
smarty> O.K.
Hufe BTW tata mi ukradnul rybicku a hodil si ju na oktavku :
[odkaz]
smarty> Pěkné. Kdybys chtěl nějakou do zásoby, řekni.
Howard
to smarty: Tak jsem se dival na fotku a vidim, ze mas nejspise pokovene okna (teda ne folii). Muzu se zeptat, kdo ti to delal a za kolik? A taky jestli se to neskrabe, jake s tim mas zkusenosti a jak se zmenil vyhled z auta?

Chtel bych si nejspise udelat neco podobneho a tak shanim informace. Diky.
Jojo, mam je pokoveny. Delane je to u Autosklo Lassy v Brne na Krenove ulici. I tata na oktavce je od tam ma. Ja (i tata) sme to meli za special cenu, ale normalne je to asi 6-7 papiru. Vetsinou to udelaj pres noc. Dopoledne privezes auto, vyndaji skla, pres noc pokoveni a druhej den si des odpoledne pro auto.
Zatmaveni delaj do 65-75% ted nevim presne kde je hranice atestace...

Jinak k tomu vyhledu. Ani moc ne, krome toho myho svetlyho interieru, kterej se v tom pri urcitym nasviceni slunka moc odrazi. Ale tatik ma sedej interier a neodrazi se to vubec. Jinak co se tyka teploty tak slunko tim skoro neprojde coz je fajn a neohriva se tolik interier.

Vysledek: nechtel bych auto bez tehle featury 😊
Huf: kdyby jste brali i dalsi ucastniky navstevy okruhu tos bych sa aj pridal😄)) az to bude aktualni tak pokud budes chtit posli mi mail - vici@centrum.cz dik😄
vici - nakoniec sa tam zrazi cele motorcafe 😄 Ja by som zrejme prisiel aj s bratrancom a jeho nadupanou karou. Ale je to este dost daleko a ja neviem, co sa dovtedy moze este vyvrbit. Ale uz sa na to tesim.
luf:nechces se stavit do Roznova pod Radhostem na Skoda sraz? Posledni vikend v Srpnu😄)
vici> O.K. Ozvu se.
tak jak Hufe, to byla "raketa", co ? 😒(((
fija> To sis dělal *, ne? To nebylo na maximum!
to bylo na max, az do te doby, nez jsem jel u Napajedel za tou Mazdou, jaks mne pak predjel. Celou dobu na max 😒((((((((((( ach jo, a s tim ja musim jezdit 😒(((
fija> Tak to je fakt horor. Upřímnou soustrast.
jojo. A ted si vem, ze to auto je nalozeny a nejsem v nem sam - dokazes si predstavit, jak to svisti po dalnici Praha-Brno ? Pod kopcem 160, na kopci 90 😒(((( nedej Boze, aby mne zpomalil v kopci nakladak, kterej predjizdi - to uz se pak z 80 na ctyrku nezvedne 😒(( smejd jeden 😒(( Jediny plus je, ze do toho vleze naklad jako krava.
fija> To pro Tebe pak musí být cesta domů Tvým TDI vykoupení a balzám na duší ;o)
FIJA> A cim si to jel ? Uz jsem se lekl, ze mluvis o sve chipnute oktavce tdi 😊
vis co, ona je pro me vykoupenim cesta jakymkoliv jinym autem, bo horsi pleckou nez je Berlingo 1.9D jsem jeste nejel. Zmena - od vcerejsiho vecera kontrolka airbagu za jizdy opet neblika, ac cely vcerejsek a predvcerejsek statecne blikala. Mozna uz je LEDka definitivne spalena a bude klid 😃))
fija:tak ted nevim kdo z nas jezdi vetsi pleckou😄)) ja mam Felcku Pick-Up 1,9D. Myslis ze je Berlingo horsi?😄)
vici. tak si tam nechej přidělat turbo + čip, sportovní tlumiče + pružiny, kola tak asi 15" gumy 195/50 a bude to hned lepší a na boudu dozadu si nalep 1,9 TD - červený i - WRC ( tř. i twinturbo ) a zaměstnavateli řekni, že nestíháš a s rychlejším autem toho víc uděláš a lepší pracovní prostředí navíc zvyšuje výkonost..
lada: jo taky jsem o tom, premyslel😄)) nicmene zamestnavatel o tom nechce ani slyset😄) ale vcera byly zakoupeny ctyri nove gumy, uplny zazrak na pomery v nasi firme... v predu byly totiz sjete pomalu na kordy (vzorek tam vubec nebyl) a vzadu byly zimni.... se divim ze jeste ziju😄) ale na rachlosti mi to neubiralo, jen jsem musel tezce driv brzdit
diky kaptah,autokomplex za zastani. Sam bych taky naletel. Hufnagl=huf=octavie=mfilip se dobre bavi. Uz, aby byla ta skola, at prijdes na jine myslenky.
mfilip> zamysli se nad sebou. Meleš páté přes deváté. Hufnágl=Huf. Tím to zvadlo a přestaň kombinovat, ať nepřekombinuješ ;o)
Jo a ještě Sysoj. To je můj nejoblíbenější nick. Pro jeho komplikovanost ho ale nepoužívám ;o)

Huf=Hufnágl=SysojPsojičRispoloženskyj
Hergot! Tak znovu

Huf = Hufnágl = Sysoj Psojič Rispoloženskyj

Třeba takový Lazar Jelizarič Podchaljuzin taky není marný, ale...
vici> je. Kurefsky horsi 😒(( alespon to konkretni nase 😒(((
Huf: prijedes teda do Roznova? Kurna to by sme se hadam mohli potkat😄)
vici - srpen = august? Lebo az do konca augusta nemozem nic robit, zajtra idem na sluzobku a ked sa vratim, odchadzam na dovolenku az do zaciatku septembra.
vici> Přijedu rád. Posílám Ti e-mail.
heled, postreh jsem, ze jsi zmenil nick. Sazim boty, ze jsi vsechny prispevky doblujici autokomplex,mfilip,hufnagl,octavie psal ty, a pokud ti to nekdo nezere, tak jsem to ja. Neni se za co stydet, napad je to dobry, snad jen uz by to chtelo prispevek o autorstvi, tak jak ses priznal k Octaviovi ( l,L). Predpokladam, ze mi poradis, abych chodil bos.
mfilip> Na to nikdy nepříjdeš. Myslím, že třeba ATX asi ví, kolik bije. Já jsem s ním o tom mluvil a on jakož znalec lidí určitě rozpoznal, zda jsem či nejsem OCTAVIE. Tvůj názor mně nicméně pobavil.
nemyslim si, ze si OCTAVIE: viz 3073.
Howard
Vazeni pratele zneuzivajici cizi nicky (aut"0"komplexcz, octav"L"e, "0"ctavie atd.), nechteli byste si vybrat pro sve srandicky jinou rubriku? Nebo lepe jiny server? Vim, ze se nudite a ze vam dela radost, kdyz nekoho nastvete.

Ale kdyz uz se tak nekonecne nudite a nemate co delat, nechteli byste si misto toho jit treba zaplavat, zabehat, za.... Zkratka cokoliv jineho, vzdyt existuje spousta lepsi zabavy, nez sedet u pocitace a otravovat anonymne ostatni. Diky.
Howard
Jinak OCTAVIANOVI se omlouvam, nevsiml jsem si, ze to nebyl on (i kdyz ten prispevek mne k nemu moc nesedel).
Tak abyste vedeli, panove, nick AUT0K0MPLEX jsem zneuzil ja a samozrejmne germanofil Huf mi skocil na to, ze to psal chudak OCTAVIE, ze ktereho si tady vsichni jenom utahujete. No, hufe myslel jsem si o Tobe, ze jsi prece jen o trosku chytrejsi, ale ze mi na to skocis a jeste budes vsem vesele rozhlasovat, ze to co psal AUT0K0MPLEX psal ve skutecnosti chudak octavie, mne ani ve snu nenapadlo. Mimochodem jsi na tomto serveru jediny, kdo posledni dobou intenzivne pouziva slovo *. Takze jen tak dal.l
mfilip> Jedna z verzí, budiž. A co hufnágI, taky Tvá práce? ;o)
ad 3132: Hufe a ostatni, tento prispevek ignorujte, nepsal jej "mfilip", ale zas nejakej jeho dvojnik. Pokud je to ZASE OCTAVIE, tak si o nem muzeme poopravit nazor...
1.příspěvek 3132 nepsal mfilip ale mfilIp!

2.jdede všichni, kdož zneužívá možnosti tvorby pseudo-nicků, do *!!!!!!
Uz isty cas je na trhu Octavia s novym 16V motorom od VW, presne ten isty co sa montuje do VW Slovakia. Ak uz niekto jazdil na takto pohananej Octavii, mohol by sa podelit o postrehy a dojmy.

Dopredu vdaka.
Chtel jsem se zeptat na Vase zkusenosti s zarovkama. Vzhledem k tomu, ze mi "odesla" jedna H4, tak bych rad poridil nove. Tedy mate nejaky tip na vhodnejsi, nebo to nema smysl...??
Baron.b> Jedinné, co má smysl, jsou bíle (tudíž normální) H4 avšak 100W (100/80W, 100/90W). Je to lepší.
V dnešní MF DNES vyšel test nového motoru 1,4 16V 55kW 126N.m při 3300ot. Zajímavé je porovnání jeho pružnosti s motorem 1,6 55kW, který už byl z motorové nabídky octavie vyřazen. Zrychlení na 4.st. (50-90 km/h): motor 1,4-15s; 1,6-14,1s. Zrychlení na 5.st. (80-130 km/h): motor 1,4-33s; 1,6-36s.
Zdravim.

Mam dotaz. Blizi se mi 45 000 km na Octavii TDi (66kw-> 86kw). Bohuzel,

kdyz to najedu, budu nekde na jihu Evropy a tam budu chtit take jezdit.

O kolik km se muze presvihnout vymena oleje, aby nedoslo k nejakym

neprijemnym nasledkum v motoru ? Diky Waters
Ja bych nesetril a nechal olej pred cestou vymenit.
Risk píše, že má chip od ATX? ATX neví who is RISK? Stačí poslední tři čísla mob. telefonu..
319
ATX už ví. Výstaviště atd...
do 5tkm navíc se nic nestane, ale raději si nech olej vyměnit tam nebo předem tady.
Mám dotázek,


chci si nechat udělat tmavý skla fóliema, tak jsem se chtěl zeptat, jestli s tím máte někdo zkušenost - jestli se to odlepuje na choulostivých místech (horní hrana okna), jak je přes to vidět (pokud se to dělá v rámci homologace) atd.


Díky
No ja mel o folii na skla spatny mineni, ale videl jsem ty co ma na sklech ATX a ty byly OK... Ale stejne bych dal prednost pokoveni...
Pokovení bych si taky dal, jenže se to údajně hrozně škrábe a navíc nemám 8 tisíc, abych si to nechal udělat ... 😄
Howard
Jak moc se skrabe pokoveni oken? Chci do toho jit, ale jestli se to ma skrabat, to radeji nic. Na folie jsem slysel nehezke veci - udajne se dela bublifuk na zadnim vyhrivanem skle apod.
to Howard-kvalitni folie nedelaji vubec nic! Ani malinky bublinky, to by jsi je tam musel foukat

😄!
Howard
OK - ja jen co slysel 😄

A jak je to s temi skrabanci na pokoveni?
Pokovena skla jsem nemel, mel jsem folie, s tim ti neporadim!
jednemu mojmu kamaratovi sa podarilo "nedopatrenim" ulomit jednu listicku na strednych vyduchoch z vetrania, dnes som bol v servisoch a vsade mi hovorili tak ako som ocakaval - treba vymenit komplet oba vyduchy za len 1600 korun, neviete niekto ine (hlavne lacnejsie😊 riesenie?

pripadne by som to este skusil spravit - viete niekto poradit ako sa to rozoberie?

PS sorry za offt ale do fabie akoby nikto nepisal 😊
Pánové Já jsem tu 3 dny nebyl !!!! A CO JSTE TO TU UDěLALI !!!!! TAKOVé SLOVA sprostá !!! ??? §§§§ za druhé !!! Jaktože jsou tu některé příspěvky !!! které jsem nepsal !! vše jsem si přečetl !! a to o těch chcaní ..... a tokových slovech !!! nějaký !! * si tu mění písmena v nicku
Já HUFOVi věřím že má OCTAVII měl !! 1.8T pak megana a teď FABII i když bych si tedy FABII 1.9 TDI nekoupil !! TA CENA !!! ZA TO JE SUPR OCTAVI 1.6 55kw VE verzi COMFORT !!!!!!
My jsme taky neměli furt auto !!!! Teď máme OCTAVII 440 000 kč a PASSATA 760 000kč ( ještě je v leasingu a bude splacená až za 1,5 roku ( Jinak
Jinak TAKY JSEM SE DÍVAL NA 1.4 16V 55kw !! hAAAAAA AAAA !!! TAk to teda nemá šanci ani omylem !!! 1.6 !!! OBSAH O 0,2 L NAVÍC !!!! MÁ O 10 nM. NAVÍC !!! VÝKON !! UŽ PŘI 4600 !! O 400 OTÁČEK DŘÍV !! JÁ NEVÍM TO JE NESROVNATELNÉ 1.6 JE BOJOVNÍK !! A 1.4 CHRCHEL !!!!
Howard
to OCTAVIE: Dekuju!!! Po ranu takove zpestreni, to jsem potreboval.

Oznacit 1,6 za bojovnika je super 😄 A co potom normalni auto? Rozdil mezi 1,4 44kW a 1,6 55kW je jenom 11kW a ty o tom pises, jako by to bylo 100. Zkratka diky za krasne nove rano OCTAVIE.

Doufam, ze ostatni ti nebudou nadavat, protoze by te spise meli obdivovat. Alespon ja te obdivuju!!!
Howard, plne s tebou souhlasim!

OCTAVIE- super, jen tak dal...😄

Fakt krasny rano...
VŠIMLI JSste si že už se nevyrábí motor !!! 1.4 44kw !!!! to byli ale hlupáci !!!! takový motor je !!!!!! nebezpečný !!! TO JE NA ZABITÍ !! A LIDI ONI JEZDÍ !!! ON DOKONCE DOKÁŽE UTAHANĚ JET 140 ALE --------) 1.4 44KW TO JE SEBEVRAŽDA !!!!
tak PÁNOVÉ !!!! SOU TU * A TEĎ JSEM SPROSTÝ ALE TO MĚNĚNÍ NICKU A K TOMU TAKOVÁ SPROSTÁ SLOVA !!!!!
Jsem to já. A teď něco k HUFnáglovi !! HUFE včera večer 22 40 hod si zase jel jak minule !!!! Já jel za tebou !!! vzpomínáš na Passata zelený Xenony ??? Ale tentokrát jsem jel za tebou . Jo a taky jsem předjížděl !!!! OPELU CORSU !!!!! A MĚLA NÁMIS HUFÁGL MOTORSPORT !!! JAKTO ???? ???? CO TO MÁ ZNAMENAT TY TU MÁŠ KLAN ?? A JEŠTE MI ŘEKNI CO STOJÍ TAKOVÁ NÁLEPKA A KDE SE DĚLÁ ??
Howard
to OCTAVIE: Ty mas zelene xenony? To jsem jeste nevidel. Takze nejen exoticky ridic, ale i exoticke auto 😄
pÁNOVÉ 1.6 JE DOST DOBRÝ MOTOR !! JEDNAK SI VEMTE ŽE MÁ !!! VÝKON UŽ 55 KW /4600 !!! kdeždo ten kdo si koupí TDI 66kw má pouhých 50 kw !! Takže vím i z vlastní zkušenosti že !! 1.9 TDI nemá na 1.6
1.4 16V !! pANEBOŽE VŽDYŤ TO MÁ 55KW AŽ / 5000 !!! A 126 / 3300 !!! jÁ MÁM 55 /4600 135 /3200!! COŽ JE VÝRAZNÝ ROZDÍL !!!
OCTAVIE> Šprýmaři, drž už hubu! Nejsi dement, tak se tak chovej.
HAAAAAA HIIIII O))))))))))))))))) TO JSOU HNUPI !!! TO JSOU DEMENTI !!!! WWW.SKODA - AUTO .CZ !!!!!! MONTREUX !!!! JE SUPERB !!
Pánové myslíte že na tlak veřejnosti by to šlo ještě změnit ?? ten název ??? Protože už kvůli tomu názvu mi klesly !! SYMPATIE O 50 PROCENT
to NENÍ MOŽNÉ !! !!!! jÁ CHCI ** SUPRD !!!! JE TO KRATŠÍ A VÝSTIŽNĚJŠÍ !!!!
aLE TY MOTORY !!!! TEĎ UŽ BUDOU MÍT STRACH I BMW MERCEDES !!! S MOTOREM 2,8 V6 142 KW !!! SE UDRŽÍ I ZA AUDI RS !! KOMBI
1. tak, tak, 142kW v superb pojede cca 370km/h, to už bude RS4, M3, atd dávno v p....

2. a v 06/02 dostane superb W8 motor s 202kW a potom bude atakovat rychlosti okolo 420km/h!

3.máš pravdu, ten motor 1.4 16V je úplná hrozba silnic, vždyť ten propastný rozdíl 400 otáček dosežení plného výkonu a -9Nm a 100 otáček maxima kroutícího motoru je do nebe volající. Jak to tam jen mohli dát, že?

4. vysvětli mi, jak má TDI 66kW 50kW????
Nekdo by jste meli OCTAVII svezt v poradne 1,6 nebo v necem lepsim, aby videl, jak ma auto jezdit!
Octavie, pockej az te 1,4 16V predjede! Podle MF dnes ma 1,4 16V lepsi zrychleni nez tva 1,6 GTI! 16V motor se chova trochu jinak nez 8V! Proto nepodcenuj 1,4 16V!
Tak v autobildu namerili Octavii RS zrychleni 0-100 za 8s v MF Dnes za 8,3! Ty by mne zajimalo, jaky jsou rozdily v jinych autech!
Howard
to mracek: Ono celkove testy v MF Dnes snad delaji zenske nebo co. Skoro vzdycky s pulkou clanku od nich nesouhlasim a k nimi udavanym hodnotam uz nemam vubec co dodat.

A je to dvakrat smutne, ze je to nejctenejsi denik u nas...

Spravne by se meli dostat na 7,9 s jak udava vyrobce nebo pri dobre zajetem kousku i na lepsi hodnotu (zkratka plus minus 0,2 s max). Ovsem svatecni ridic to dokaze zvladnout i za 10, tomu verim 😄
Howard
to mracek: Se svezenim OCTAVIE v poradnem aute souhlasim a proto se mu verejne nabizim.

Pokud mas OCTAVIE zajem svezt se v poradne Octavii, tak mi sem hod nejaky kontakt a zajedu v sobotu 18.8. (jediny volny termin) pro tebe do Zlina (budu v UH). Pak sem muzes napsat osobni dojmy a poopraveny nazor na tvuj supersport GTI. A nebo naopak jakou ze to mam sunku a ze ta 1,6 je preci jenom lepsi 😄
Howard> Doufám, že Ti neuniklo, že můj podvozek není sériový. Když k tomu připočteš 205/45ZR16 P-Zero, tak není důvod pochybovat.
Howard
to Huf: Jo, neuniklo. Ale dival jsem se na fotky na webu a mas ho (ve srovnani s mym byvalym Kadetem) jeste dost vysoko. Kdyz k tomu pripoctu jeste vyssi hmotnost (pneu srovnatelne), tak no chance - teda aspon myslim, overit uz to asi neoverime 😞
Howard> Kadett není vyšší než snížená Fabia. Stáli jsme vedle sebe a vypadá to tak max o 3cm pro kadeta. Taky budu mít +40mm nápravy, což rovněž pomůže. Kadett není podvozkově dobrý. Možná pro závodníky, co se nebojí.
Kadet není nížší - myslel jsem...
Howard
to huf: Jak pro zavodniky, co se neboji? To jsem nepochopil. A ze by snizeny Kadet nebyl nizsi, to se mi nezda. Ja jsem mel problemy parkovat i nad 10cm obrubnikem, tak to bylo u zeme.

Taky minus skoro 300 kg (alespon tak to odhaduju a nechce se mi pidit po vaze Fabie TDI, K. mel tesne pod tunu) udela svoje. Takze i kdyz je to uz jen teoreticka diskuze, tak si myslim, ze ta Fabka z toho porad vyjde hur. Ten K. byl opravdu lizac silnice spoilerem.
nejde ani tak o svetlou vysku, ale jde i o celkovou vysku vozidla. A tady bych si dovolil tipnout, ze GSi je rozhodne nizsi vuz - vzdyt fabie je snad jeste vyssi nez felicie a to uz je co rict. A to se ani nezminuji o cx, ktery je u fabie taky bezpochyby vyssi.
... vyssi nez u Kadetta GSi..
Slava! V pondeli si jedu pro nove auto. Mam ale maly problem a tim je prosla obcanka. Dostal jsem misto ni takovy ten nahradni doklad, myslite, ze mi tento doklad bude stacit na to, abych na sebe prepsal auto? Omlouvam se vam vsem za trochu offtopic dotaz, ale jaksi jsem si uz zvykl chodit nejvic zde.
Bude to stacit. Taky offtopic. 😊
Octaviane, přijeď do Brna! Koupím ti obídek, limču, zákusek, kafíčko... Poradím, jak za pár korun přidat tvé GTI moře dalších koní, atd.

Přijedeš, že? P.S. Můžeš kdykoliv a cestu ti zaplatím.
A teď vidím, že bude nová RS6, 335kW/456PS. Myslíš že superb s 142kW jí ujede, asi jo, že?
Howard
to ATX: Kde jsou na netu nejake informace o Audi RS4 a RS6? Na ofic. strankach neni videt ani jedno, ale na ulici jsem jenom vcera videl dve RS4.
1. RS4 se najít dá, ale z hlavy nevím kde.

2. RS6 bude novinka 2002, obávám se, že údaje ještě nebudou k dispozici.
Samolepka stojí 0Kč. Nejde o to, kdo a kde ji vyrobí, ale o to, kdo ji může vozit na svém zadním skle.


Zatím jezdí (a víc nás už nebude)😒br />

Škoda Fabia TDI (Cayene met.) - Já


Clio 1.4 16V (červené)


Honda Prelude 2.0 4WS16V (červená)


Golf II GTI (červený)


Škoda Octavia TDI (stříbrná)


Opel Kadett GSI 150PS (hnědá met.)

Žádná Corsa nemůže mít logo Hufnágl, protože bych o tom musel vědět. Tyto aplikace schvaluju já.
matuS
hufe, to ste skauti? alebo timurovska druzina? 😉
Howard
Nejsou ani skauti ani timurovska druzina, ale nejspise je to skupina ridicu, ktere kdyz uvidis na ceste, tak jim mas uhnout 😄

Proc ja hloupa jsem si nevzala Pistu Hufnagla?!?
Howard> 😄))) Tak tak. A neboj. Nikdo z nás nejezdí závodně. To by neměl nárok na prestižní nápis HUFNÁGL MOTORSPORT!!! A to říkám já ;o)
hufe, ten kadett gsi 150ps patri nejakemu tvemu kamosovi? jestli jsi v nem nekdy jel, mohl bys ho prosim te porovnat s tvou fabii?
jaryn> Jel. Na 0-100 je o tak 1-1,5s lepší. Na Vmax obdobný. Podvozkově horší. Je to přece jen 10let starý ogara. Když jedeš v Kadettu 120, je to jako v mé fabii ve 150.
a co tam mel za kola? doufam, ze ne 185 R14 nebo nedejboze jeste horsi. to by pak bylo celkem jasny.
195/50R15 na elektronech. On to má celkem fajn natuněné. Obrovské křídlo, jiné světla...
matuS
hufe> tie gumy sa s tvojimi nedaju porovnat.
matuS> A to ještě nevíš, že má na předku protektory z Baumaxu 😄))) Má už ale koupené Bravury, tak to snad přezuje...
matuS
huf> a da do nich aj zavodny plyn?
Howard
to huf: Jo, jo, Bravury bez zavodniho plynu, to je o nicem 😄

Teprve s plynem totiz dostavaji ty spravne zavodni parametry (stejne jako cele auto)
Howard
to huf: Ze je podvozkove horsi nez tva Fabka se mi nezda. Ja mel taky 150 Kadeta a byl to zebrinak jak blazen, ale drzel na ceste lip nez luteranska vira.

Pocitove to v nem pri vyssich rychlostech opravdu bylo spatne, taky jsem se jet pres 220 neodvazil (i kdyz kamos udajne zvladl 253), ale citil jsem perfektne kontak s vozovkou a v zatackach byl supr cupr.

Mozna teda horsi co do pohodli, ale co do jizdnich vlastnosti, nevim nevim. I kdyz samozrejme muze zalezet na jednotlivem vytunovanem kousku, stavu a kvalite pruzin a tlumicu, kvalite gum.
Howard
Mily OCTAVIE a ted me jeste napadlo, jestli budes chtit a ATX bude mit taky zajem, tak te toho 18.8. vezmu ze Zlina do Brna (tvoje oblibena trat 😄 a tam se muzes pobavit s ATX, pokud bude chtit. Ja mam k nemu taky par otazek, tak bychom mohli spojit prijemne s uzitecnym.

Doufam, ze neodmitnes, je to seriozni.
Pánové Já Vím že 1.6 není zas tak supr dynamická !!! ALE JE TO MOJE AUTO A TAK HO HáJíM !!. Já už celkem často jezdím i PASSATEM TDI 84 kw a vím že je to enormní rozdíl !!! Hlavně když jezdím s klimou na ECON (vyplá - jen vnější vzduch) A taky !!!!!! Už nikdy nejezdím s OCTAVII 1.6 GTI Do BRNA !!! Vím že na dálnici je na na NIC 😞((. Její rychlost je v stoupání jen 160 !! a to passat tam jezdí 180 !! v klesání jen 190 PASSAT 220. Vše jsem to odzkoušel tam kde jsem jezdil s OCTAVII a teď s PASSATEM . Dále hluk je v 180 v OCTAVII děsivý !!! a taky ten motor hrozně trpí !!! to v passatu je to v pohodě až do 4000 otáček pak už je hluk motoru trochu hlučnější !!
Dále Octavii vytýkám spotřebu !! Už jsem si zvykl na jízdu kolem 3,8 l/100 A HLAVNĚ !!!!! ZA CENU 23.20 KČ L/ NAFTY !!!TO OCTAVIE BY ŽRALA NA TÉ TRASE KOLEM 7 L A ZA CENU 28,60 KČ !!!!!!!! DÁLE ALE VEKLÉ ++++++ PRO OCTAVII JE ŽE MÁ TY BODOVÉ ČOČKOVÉ MLHOVKY A TÍM XENONY !! COŽ MĚ TAK BAVÍ JEZDIT A OSLŇOVAT OSTATNÍ HLAVNĚ SI MYSLÍ ŽE JE TO XENON A PROTO NA MĚ NIKDO NEBLIK !!
DNEŠNÍM DNEM MÁM NAJETO V PASSATU 2800 KM COŽ JE DOST ABYCH MĚL SROVNNÍ !! A VÍM ŽE JE TO SUPER AUTO KTERÉ DOKÁŽE DRŽET KROK !! S 2,5 V6 TDI 110 KW A JINAK JSEM JEŠTĚ ZA TY 2800 KM NIKDY NEBYL V OMEZOVAČI !!!!! A NIKDY TOHO NEBYLO POTŘEBA NEJVÍC JSEM MĚL ZHRUBA 4300 OTÁČEK VŽDY TO STAČILO K PŘEDJETÍ
TO : HUF !! ŠAK ŘÍKÁM ŽE JSEM HO VIDĚL V TEN DEN CO JSEM TĚ PŘEDJÍŽDĚL Ppřed disko Paříž !!!! a byl jsem překvapen !! Chci taky tu nálepku a kde se vyrábí kdybybch si chtěl uděl svoji 1.6 GTI ?? Doufám že to není tajné
Howard
to OCTAVIE: Takze pojedes se mnou do Brna nebo ne? Pokud ne, tak me to celkem mrzi. I kdyz tvoje predchozi prispevky vypadaly jako od uplne jine OCTAVIE nez znam.

Jeste abys to spatne nepochopil - svezu te, takze nebudes muset platit benzin ani nebudes mit zadne dalsi vydaje (no a kdyz k tomu jeste dostanes slibovany obidek a limonadu od ATX, tak mas krasnou sobotu zadarmiko 😄
Howard
to OCTAVIE: Jeste jsem zapomnel na zakusek a kaficko (viz prispevek 3201 😊

Na poznatky z rozhovoru s tebou se urcite tesi minimalne polovina MC - udelej nam teda prosim radost.
JSEM TO JÁ JINAK BOHUŽEL !! JDU NA BARUMKU A TENTO ROK SI JI CHCI VYCHUITNAT CELOU TAKŽE UŽ TUTO SOBOTU JE A PROTO MĚ TO MRZÍ TAKY !! ale zase nejsem až tak důvěřivý typ abych si sedl s chlápkem do cizího auto setkal s dalším cizincem v Brně a potom byl pohřben na tamním Brněnském hřbitově ! Jinak MEZI NÁMI JÁ JSEM BRŇÁK DRUHÝM JMÉNEM JSEM NAROZEN V BRNĚ A CHATU MÁME V BRNĚ TUŘANECH BLÍZKO LETIŠTĚ A TAKY POLE
Howard
to Octavie: Nemusis se bat, merim jen 179 cm a nejsem na chlapecky 😄 A co se tyka rizeni, za poslednich cca 150 tkm jsem nemel zadnou nehodu a pojedu s tebou opatrne, aby ses nebal.

A co se tyka ATX, tak toho osobne neznam, ale budu se te snazit pred nim chranit, co mi budou sily stacit. Tak slibuju!!!

A kdyz se ti nebudu libit, tak prece se mnou do auta nemusis nasedat, ne? Udelej nam radost...
Howar😜mozna si mu nemel rikat ze nejsi na chlapecky, treba jsi tim zmaril jedinou sanci jak ho poznat😄))
Neříkám že bych byl proti ale teď tento týden je BARUMKA !!!!! a tu nechci vynechat už se těším to tu bude TUNINGU aUT a LIDí ve ZLíně !!
matuS
to je v keli, staci aby niekto zo seba robil rok *, a potom ho vsetci pozyvaju na skusobne jazdy a tak. JA SA CHCEM TIEZ VOZIT!!! 😄
matuS - skus napisat, ze C5 ma lepsi podvozok ako Octavia RS, uvidis, ze ta niekto rad zvezie, aby ta presvedcil o opaku 😄. BTW cez vikend som cakal na MHD (fuj, ale obcas sa este vozim aj trolejbusom) a sledoval auta, ako sa spravaju na jame na ceste. Octavia - zhupol sa predok a zadne koleso neslo do jamy, ale zostalo vo vzduchu (to je ten super podvozok, ziadne ine auto tam nemalo kolesa v vzduchu?) C5 - absolutne ziadna reakcia, karoseria sa ani nehla, iba kolesa vliezli do jamy, ten pneumaticky povozok ma nieco do seba. Povozil by si ma na C5 napriklad na Zeleznu studnicku alebo okolo hradu?
matuS
povozil, ale teraz sa v nej opat vozi otec...v septembri idu stari na dovolenku, tak potom mozme poskusat.
OK, v septembri sa ja vratim z mojej, takze termin mi vyhovuje. BTW tie fotky z predstavenia C5 Break su o aute alebo o tych babach? 😄
byste MatuSu a Lufe porad jenom trtkali 😃) Je to samosebou o babach, na C5ce neni co predvadet 😃))))) (tohle byly smajliky, pro mene chapave jako OCTAVIE)
no fuj! Mne, zenatemu chlapovi povedat taketo nieco! Hanbi sa!!! Pre mna okrem manzelky ziadna ina neexistuje 😃)
matuS
samozrejme ze ta reportaz je o babach 😄 ved ale baby a auto, to ide k sebe, nie? 😄
Jasne, pekna kocka je dobry doplnok kazdeho interieru 😄
Akorat sem jeste nevidel takovou, ktera by byla kompatibilni s moji mladou...😃))) (Mozna ze moje mlada neni kompatibilni s tema ostatnima...😃)
Harous>možná by pomohl upgrade? 😃)
a nebo jen update😄))
vici>já myslím, že update jsou nové šatičky, botičky, šminky a parfém. Kdežto upgrade je nová verze - může být kompatibilní s ostatním "autopříslušenstvím".
meda:v tom pripade ta moje nepotrebuje upgrade ale jen maly update😄))
proc bych se mel stydet, dyt jsem taky zenatej, tak prave vim, o cem mluvim 😃))
Neboj, na našem Ústředním hřbitově 100% neskončíš. P.S. I kdyby došlo k neočekávanému incidentu, mám stejně dohodu s kafilérií...
Lukáš Machala - 2001/08/11 13:12:04

A to si myslím že nejsem nijak mimo mísu. Vlastním PASSAT TDI 81kw a OCTAVII 1.6 74kw SLX. A naprosto spokojený. ALe zprvu to bylo horší !! PASSAT TDI pokažené TURBO !!!! Ale vyměněno i po záruce !! A to nebylo jen tak bylo to až na posouzení u německé VW. OCTAVIE zase nedotáhly spodní šroub u motoru a ten při jízdě upadl takže držel jen na bočních. Můj názor je že škoda má ještě dost daleko do servisů VW.

Vážený pane Machalo,

k Vaší připomínce na kvalitu poskytovaných služeb autorizovaným obchodníkem a následného řešení závady na voze Octavia, se nemůžeme objektivně vyjádřit,neboť neznáme bližší souvislosti, tj. údaje o vozidle, vyjádření opravny a s tím související postup při opravě.

Helena Brůchová, Péče o zákazníka

To nevypada, ze by mel Octavie 1.6 55kW. Bud tady nebo na webu skodovky keca..
Sehr interessant.
Howard
to Cohen: To nebyl OCTAVIE nebo jsem tvemu prispevku neporozumel, o cem vlastne byl.

Znamenal snad, ze nekdo psal do knihy navstev Skodovky uvedene udaje a ty jsi z toho vydedukoval, ze je to OCTAVIE, ktery nam pak tady lze? Nemyslim... Pokud by to byla pravda, tak spise lhal (ci presneji nelhal, ale uvedl verzi vykonove blizsi jeho super GTI, aby z toho nemeli tezkou hlavu) pro www.skoda-auto.cz.
Howard
A nebo se primo zeptame: "OCTAVIE, jmenujes se Lukas?"

Aby sis neztezoval, ze se musis jako prvni predstavovat - ja jsem prvnim jmenem Petr 😄
Howard> Nemusel jsem nic dedukovat. Pokud vim, tak se Lukas jmenuje a v tom prispevku na nej byl e-mail OCTAVIE@...
Howard
to Cohen: Sory, to jsem nevedel. Clovek se az divi, jak popularnim clovickem se OCTAVIE stal 😄
Hufe, mas nekde odkaz na ty jeho stranky?
Na ten odkaz jsem si vzpomnel, hned jak jsem videl tu zkratku lucasm. Podle obrazku soudim, ze je to GLXi 100 koni s poznavaci znackou ZLI-11-73 😜
www.volny.cz/lucasm


Tu SPZ jsem analyzoval a je to ZLI 41-73. Omyl vyloučen. Pobíhal jsem u nás po ulici jak * a provnával čísla jiných aut. Výsledek ale mé snažení bohatě vynahradil.
OCTAVII zítra vyprší jeho neidentifikovatelnost a tudíž i nepolapitelnost. Jeden telefonát na DI mi vše objasní. Žádné objíždění chalup na Zlínsku. Ještě, že tam mám spřízněné duše (na DI).
A máme to. OCTAVIE má totiž mail lucasm@volny.cz => Lukáš Machala. Na tomto základě můžeme stavět!!! To, že kecá, že má SLX, je fakt, protože na WEBu jsou fotky jeho superděla na plecháčích a jak jistě všichni víme, SLX má v základu liťáky.


Ve zlatých stránkách je 22 Machalů, z čehož asi 8 můžu vyloučit. Zbytek podle adresy a fotek na webu ve volných chvílích objedu a zjistím nadmíru exaktne (= s minimální entropií), kde ono individum bydlí.
Howard
😄)))
Howard
No jo, tak jsem se podival na jeho www stranky a OCTAVIE, ze se nestydis!!! To jsem byl prekvapeny, jak nektera auta vypadaji a na co jezdi 😄


Mimochodem je tam pod tim i podepsany a jmeno odpovida - "Stránky vytváří Lukáš Machala © 2001"

Chudaku OCTAVIE, uz ani na internetu si neuzijes anonymity, co?
mimochodem, ty stranky jsou dilem paranoidniho posuka. Jen tak zkusmo si je zobrazte v LYNXu nebo jinem textovem web-browseru, a co myslite, ze uvidite ? Ono je kumst se v tom orientovat i pod Wokennim IE ...
Mily Lukasi alias Octavie...Skrze tve stranky jsem se proklikal na naky pornosajty....fuuuuj,ze se nestydis 😄))
Toz ty stranky jsou udelany v nejakym Micro$hit toolu (powerpoint) a ulozeny jako HTML... no fuuuuj... neco takovyho bych na web vubec radsi nevystavil... ku..a ja tu mam pul megovou lajnu a ne a ne se to natahnout!!!!!!!!!
Jeziiiiiiiis fuuuj... za takovyhle stranky by meli lidi veset...
smarty: Zlatej notepad nebo HomeSite, co? 😄

Musím říct, že mi je částečně OCTAVIE líto, protože si tak nerušeně užíval anonymity a bavil nás tady a teď po něm všichni jedou 😄 .. už to nebude jako dřív 😃

I když fotku Lucase M., kterého vyděšeného vezou na Barumku nebo honí jeho GTI po zlínském okrese, to bych bral 😃
eric_singer> Dočkáš se ;o)
to huf😒br />
to teda doufám, když to bude stát za to, dám si to zarámovat 😃 (fuj, to jsem ale hnusnej 😄
dobrá práce hoši! 😊))))))))))))))))))
Tipnite si, ako asi vyzera OCTAVIE. Ja by som tipoval, ze vyzera ako jeden z Road Trip - ten vychudnuty, co sa vyspal s tou tucnou cernostkou.

A co vase tipy?
Taky si ho tak nějak představuji.
Já bych to hádal na hlavu kvádrovitého tvaru s pokožkou z kvalitního kartónu a elegantním černým make-upem ...

Reálně je mi to celkem jedno .. 😃, ale hádal bych nevím proč tak 180 cm, 80 kg, světlý vlasy rovný, delší 😃)) ... většího by asi to GTI ani neuvezlo 😄
Já ho zahlídl. Vypadá jako dement. Už z tváře je zřejmé, že je pohublý až vychrtlý. V autě ale jeho výšku neodhadnu. Již brzo. Již brzo. OCTAVIE on WEB. XXX photos of this young horny guy 😄))
Nevím, jestli to tady padlo, ale OCTAVIE psal několik článků na server novinky.cz ... překvapivé 😄
Oprava: psal jen názor k článku😒br /> [odkaz]
Co že? tYMTO JEHO SPůZOBEM?????????
to ATX: teď jsi mě fakt rozesmál 😃)))))

a taky na nějaký diskuzní fórum asi ohledně tuningu škodovek (neměl jsem moc času to projíždět) - ptal se tam na svoje - dle jeho slov - ultra speciální žárovky Lucas Blue Bulb .. nestihl jsem to přečíst 😃, přišel šéfik 😄
[odkaz]
v tom posledním slově uprostřed mělo být zcela jistě "A".
atx: Myslím, že bys tu menšinu urazil 😄.

Dneska jsem poslal link na jeho web několik známým, co dělají weby a myslím, že se v životě tolik nepobavili ... ono vidět sejvlou PowerPoint prezentaci na živý web a navíc s takhle úchylným designem - to už je něco 😃))
Tak mám dojem, že ta stránka bude mít dneska rekordní počet přístupů. Taky jsem nahlíd, docela síla. Fakt jsem zvědavej na autora...
Obzvlast doporucuju rubriku - svetla na Octaviich...😃)
😊 jo to Acko by tam asi paslo
SVĚTLA u octavií rok 1996-2000

-byla použita pro všechny modely GLX SLX stejná tzv. hlavní světlomet a mlhovka integrovaná v jednom světlometu u LX bez ní. Mnozí to odsuzují hlavně kvůli mlhovce. Že to ztrácí účel. Ale jak se později ukázalo dnes je velice moderní mít vše integrované pod jením sklem. Např. VW, AUDI,.. A to hlavní zde už i v roce 1996 byla použita čočka jinak výhradní princip jen u luxusních vozů BMW atd… Je to vlastně H3 žárovka pod skleněnou čočkou. Ttot použití je velmi podobné XENONOVÝM světlům. A dnes se už i potkávací světla se integrují pod čočky viz nový Passat. Takže v tomto směru mají majitelé Octavií pouze od roku 96 do 2000 obrovskou výhodu.

Parkovačky + mlhovky = (nutno zvýšit sklon světel) dosažení maximální podobnosti s xenonem.

Výhody: Jednak auto vypadá zdálky úplně jinak! K nerozeznání s vozem Audi A6

Nevýhody: Světlomet ani při zvýšení nebude svítit dosti precizně jako H4, v mlze a za hustého sněžení vám nezbude nic jiného než jet o dost pomaleji, bude se hodně odrážet a tvořit bílou stěnu. Mimo město nelze jet rychleji než 80kmh jinak bude docházet k namáhání očí kvůli nedostatečné svítivosti a je to nebezpečné.

Potkávačky: Jedny z nejškaredější co se týče vzhledu jejich nevýhodou je široká a hlavně vysoká parabola. A jak se to projeví !! No světlo vypadá široké formované do velké obdélníku a tím je stejné jako stařičké 120s. Třeba Passat to je něco úplně jiného má velmi malý čtverec který je zdálky jako širší bododvé světlo jako xenon u Octavie

SVĚTLA u octavií od roku 2000

-jsou použita světla s čirou optikou kde došlo jak jsem zmínil k nové geometrii paraboly na lichoběžníkovou což vyřešilo nevzhledné světlo u starších modelů. A jako vrchol XENONOVÉ světla. Dále byla znevýhodněna mlhovka kde došlo k zmenšení čočky a tím prakticky „zeškareďení“ vzhledu při park+mlhovka. Ale naopak pochválit potkávačky které mají maximálně vzhledné světlo .

XENON- Tak to je jeden z nejnemožnějších xenonů jaký jsme kdy viděl !! Je to nevhodným umístěním uprostřed a použitím až příliš velké čočky. Tím dojde k zeširšení bodového světla ( známeho u jiných xenonů jako WV) a prakticky zrušil celý bodový efekt a světlomet svítí už jen modrým širokým světlem. Jako kdyby měl H4 s modrým návlekem.
To je až k nevíře, nad čím může mozek přemýšlet v 19 ti letech... Notabene, soudě dle prioritního uvedení na www prezentaci, mají světla na papas´Octávii majoritní význam. Ať žije XENON look!!!
mNě sE NelÝbý boDOVý SVjetlA, jsoU moc ZEŠIRŠENÝ
Co Ty víš, třeba je to jeho 😃 Octávka ... skoro bych věřil tomu, že otec vidouc zapálenost do českého výrobku, radši sobě koupil Passata a nechal Octavie, ať si hraje s 55 kW na písečku ...

Včera jsem viděl film "Taxi" a "Taxi2".. zajímalo by mě, jestli to třeba Octavie viděl taky a zkoušel aspoň jeden z těch fíglů se svou 55 kW GTI udělat 😃 - fakt by me zajímal výsledek - spálená spojka, utržená náprava? 😃)
Tak a jeste e-mail na pana mistra Lukase Machalu - octavie@post.cz - to kdyby snad nekomu schazel 😲ooo)))
Všichni se již netrpělivě těšíme, že?
Lukáš Machala - Modely vozů 2001/08/11 13:12:04

A to si myslím že nejsem nijak mimo mísu. Vlastním PASSAT TDI 81kw a OCTAVII 1.6 74kw SLX. A naprosto spokojený. ALe zprvu to bylo horší !! PASSAT TDI pokažené TURBO !!!! Ale vyměněno i po záruce !! A to nebylo jen tak bylo to až na posouzení u německé VW. OCTAVIE zase nedotáhly spodní šroub u motoru a ten při jízdě upadl takže držel jen na bočních. Můj názor je že škoda má ještě dost daleko do servisů VW.
Něco ze začátku .. je na tom krásně vidět, jak se tenhle extra-hyper-gti-xs-nitro-tuner začínal rozjíždět😒br />
Po dnešní jizdě mohu jasně říct že jsem se svým motorem spokojen. Šlape jak hodinky a hlavně perfektní dynamika Do Brna jsem jel za 6,7 a nikterak pomalu a z Brna jsem to hnal ale hodně a spotřeba 8,2. Na zimu a zimní gumy celkem slušné. Motor 1.6 55kw je SUPer! Zdravím dvě Octavie s SPZ PVH -- No snaha byla ale nemněli ste šanci na dálnici.

Proč točit k omezovači? No Jelikož když oba pojedem se stejným autem a ty třeba v 5000 přeřadíš tak já rozhodně pojedu rychleji a nechám auto vytočit k 6000 těch 1000 otáček je poznat ty ztratíš čas puštěním plynu zařazením a zase se rozjízdíš z nižších otáček. Kdežto já naženu čas o těch 1000 otáček a pak po přeřazení budu mít zas podstatně vyšší otáčky na dalším stupni a to je to proč se motor točí co nejdýl. Tento rozdíl je hlavně citelný u silných aut, které mají takový výkon že neklesá prakticky až po omezovač a tím pádem má smysl to dělat.

LIDI POCHOPTE JSTE TAK HLOUPý NEBO CO?? POCHOPTE žE PRERADIT V 4600 JE HOVADINA PROTOZE NADALSIM STUPNI BUDETE MIT 3000 A NECO A TAH MOTORU SLABY ALE KDYZ TO VYTOCITE ANI NE K OMEZOVACI ALE TREBA K 5000 TAK I V TECH 5000 BUDE VETSI VYKON NEZ VE 3000 A PROTO SE NEPRERAZUJE A AUTO JEDE RYCHLEJI, A POKUD MI NEVERIS TAK SE PODIVEJ NA GRAF MOTORU A UVIDIS ZE MAM PRVDU.

Dnes jsem si koupil tvrdý vosk a můžu to jako velmi dobrou radu doporučit !! Po umytí v myčce ho pak naneste a vyleštěte auto vydrží mnohem dýl čistčí a hlavně po spláchnutí vodou je zas čosté bez žádných drhnutí. Mám dotaz ohledně pneumatik BRAVURa chtěl bych vědět hlavně za deště i sucha a hlučnost a..... DÍKY

Mám plecháče R15 195 a nejvíc mně zajímá co je lepší koupit 195/R15////65//// nebo /60 či dokonce 50 ????????? help jelikož si je otec chce koupit již příští týden Zlepší se tím vlastnosti nebo na tom čísle až tak nezáleží ??? Díky. Je možné ale BRAVURY jsou vlajkovou lodí značky Barum tak si myslím že by mněli být dost dobré a cena je velmi dobrá 2660 za V (do 240) ale trochu se mi nelíbí ten dezén žádné pořádné podélné drážky a hlavně ty šikmé?? Mám trochu strach s těch vlastností minulé pneumatiky jsem mněl FIRESTONE FIREHAWK 195/15/65 parádní žádné chybičky ani zatáčky velmi čitelné byly i za mokra prostě super.

Jak si to myslel že nejde točit do červenej?? Z mé zkušenosti je omezovač hned u prvních dílku červeného pole hned jak začíná první dílek červeného tak konec no jak se to vezme konec jenom to trochu upozornuje jako by vypínaním plynu , ale když se na tom zamyslím tak ten otáčkoměr je na nic protože na co tam dělají 7 tisíc když to stejně víc jak 5 600ot. nejde hlupáci. o ()))))))) o ()))))

Dnes jsem absolvoval trať o délce 380 km ze Zlína do Velkého Meziříčí potom zase zpátky směr Přerov a potom do Brna a domů. 200 km přes dálniční úseky a jsem velmi zklamán. V pátek jsem se setkal s dvěma Octaviema TDI 66kw a jeli jsme na plný plyn a to je poprvé co mě naše 1.6 55kw velmi zklamala. Ty TDi na dálnici nemá šanci se ani držet sice do 170km/h se držela ale víc jak 179km/h to neudělalo ani z kopce. Další jsem potkal 20v tak tento motor nic moc. A ještě jsem měl možnost se pohonit s Vectra 1.6 16v 74kw tak to je obdobné jak s tím TDI ale řek bych že 1.6 16v byla rychlejší než TDI. Dneska jsem ale velmi naštvaný!!! Ale Felicie 1.6 55kw na dálnici nemá ani nejmenší šanci s jednou jsem se taky honil a jede to skoro stejně jak Octavie ale na předjetí nemá. ps: Ale nevím možná to mohlo být zimní gumy, máme 500 km před výměnou oleje.
Když tak čtu OCTAVIE's přispěvky, taky bych se mohl vyjádřit ke svému super motoru 1.8-16V/81kW.

Víte například !!! že když jedu po dálnici 170 km/h !!! točím 4.6000 rpm !!! a nepředjede mě ani passat 81 kW TDI, ani BMW 540i !!! JE TO TOTIŽ TÍM !!! že nejedou tak rychle a já tak budím zdání většího výkonu !!! Na mého PEUGEOTA 406 NEMÁ NIKDO !!!

Ale potkat 1.6/55 kW, radši sjedu mezi svodidla, než aby mě tahle zelená stvůra smetla ze silnice 😃)))))
oprava - při 170ti točím samozřejmě 4.600 rpm 😄 .. dělám čím dál víc překlepů a protože nemám rád překlepy, radši se opravím ... 😄
Jak jsem četl starodávné příspěvky od LM, napadá mě😒br />

BAR má tu zmiňovanou 1.6/74kW a jednou ji na dvojku v krajním momentě vytočil až za hranici 7000 (ciferník), kde mu teprve zabral omezovač - popisoval to tak, že mu motor prostě přestal jít nahoru, jako kdyby pustil plyn a že motor pak začal klesat a potažmo pak i brzdit ... funguje to takhle? Někdo mi říkal, že to zase vypne motor nebo že se otáčky ustálí na nějaké té nejvyšší hranici ... Nikdy jsem motor do omezovače netočil, takže tohle nevím 😄 - díky 😄
Tak si to skus, nic sa autu nestane, neboj. U mna obmedzovac vypne vstrekovanie benzinu, takze motor prestane tahat a klesnu mu otacky, vtedy ale zase zacne pocitac vstrekovat, takze je to vlasne cukanie, ale s mensou frekvenciou.
Tak dík 😄, i když myslim, že na to, abych to zkoušel, nemám srdce ... 😄 ...
Howard
Abych to jeste doplnil - dle meho pozorovani zde nedochazi k brzdeni motorem...
Můžu potvrdit (stejné auto) - jako bys pustil nohu z plynu, což tě v těch otáčkách slušně přibrzdí. Trkne to každého, takže okamžitě přeřadíš. Co by se stalo, kdybych nepřeřadil a dál stál na plynu jak pako, to nevím, to ví jen OCTAVIE 😊
Howard
Mne na Kadetovi omezovac zavrel privod paliva, takze pak to slo fest poznat a nasledovalo brzdeni motorem.

Na Octavii (MR 2002) je velice prijemny - auto postupne ztraci vykon a clovek ma dost casu na prerazeni (stava se mi to nekdy pri co nejrychlejsim rozjezdu nebo kdyz si hraju). Neni to zadna hruza, protoze ten omezovac funguje celkem inteligentne a pokud je motor zahraty a clovek to nedela moc casto, tak to, aspon podle me, vubec nevadi.

Srdce na to mam, protoze auticko dostava jen to nejlepsi, tak si to musi nejak zaslouzit 😄
to Howard😒br />
To bych mohl říct taky, ale přecejen vlastním 5 let starý exemplář a nechci o něj jen tak přijít 😄, i když se o něj starám více než maximálně 😄. Jsem totiž odchován mým sousedem, který točil svojí služební 105ku do takového řevu, že jsem se vždycky běžel schovat. Počítám, že mít tam otáčkoměr, běžně každej kvalt kromě 4ky točil tak na 5-5,5 tisíc, což u 105ky bylo dost. Zajímavé je, že mu auto vydrželo 165 tisíc km bez jediné závady 😃
Howard
Prosim vsechny, aby se uz nevysmivali OCTAVIANOVI nebo se nastve a nebude sem dale psat. A to by me mrzelo!!!

Nektere prispevky uz byly dle meho dost drsne a mely daleko do legrace...
ale bude...
TAK TO SE JEN TAK NIVIí Tak jsem se dlouho nebavil !!!!! ZAse někdo zkouší !!! o.))) Nejvíc mě rozesmála váš ODHAD Značky pokud si dobře pamatuji na ZLI 41 73 a 11 73 .... No pokus to byl. Dále koupie dost staré a jen tak vloženého textu Světla které je tam umístěno tak 8 měsíců to aby tam něco bylo !! Dále jméno SUPR !!! Lukas Lucas Machalů !! Taky dobré jen to že ta stránka co je tam daná je daná z jiné www a trochu upravená. Dále to že jsou stránky v powerpiontu !! Pane bože já nejsem žádný fanatik !! Jen se podívejte na jiné !! příklad HUf ten tam má 3 fotky na modrém pozadí o😊).
Pánové ale teď si připadám jak nějaká silně velká trofejní zvěř po které jde snad celá motor café OCTAVIE jízdní dojmy od 1.4 - 1.8T a TDi . !! TO SNAD NE !!! CO VÁS K TOMU VEDE !????? VY MĚ CHCETE ZABÍT !! ZMLÁTIT OKRÁST A ŠLOHNOUT MOJI OCTAVII 1-6 GTI A ZAŽÍT JÍZDU ZE KTERÉ BUDETE PAF . !!!
ASI JAKO TA LOVNÁ ZVĚŘ SE MUSÍM SCHOVAT A VYSTRČIT RŮŽKY AŽ BUDE KLID ...... OCTAVIE 14.8. 2001 -- ÚTERÝ.
JO)) za 2 dny začne BARUM RALLY !!! Už se těším to tu bude tuningovanejch OCTAVII !!! A to se bude porovnávat !!
Ha OCTAVIE je tedy odhalen ! Ale co potom ? Život půjde dál. Tak nevím co tu řešíte.
Howard
to tomasx: No ja jsem to pochopil presne naopak - OCTAVIE se podle me snazil rict, ze jak znacka tak ani jmeno neodpovidaji skutecnosti (u te znacky bych mu to i veril 😄

A zivot jde porad dal, at clovek pise ci resi co chce 😊
Diamant
Ta jeho stranka tam akosi nie je? Alebo ano?
Diamant
OK, ani ja neuznávam PowerPoin a pod. Tak čo hovoríte na moju stránku diamant.szm.sk ?
Pojď te se bavit seriózně . Potřebuji pomoc spíš radu. Ohledně TUNINGU SKEL neboli ztmavení !! Jsem z KM Kroměříže A pracuji v ZL. Teď jsem viděl reklamu v barum letáku jak psal Octavie o ztmavení skel bez demontáže ?? Co to je ?? Jak se to dostane těsně ke krajům aby to nešlo vidět světlé místa. Zná někdo nějakou lepší firmu ve ZL a okolí ale spíš ZL. Dal bych to tam a odpoledne si to vyzvedl. A co pokovování ?? Co toje ? Jak se to provádí : ps: Jen ten kdo tomu rozumí ! A nepište tu blbosti o to nestojím.
nemám octavii ale VW Bora TDI a nechci aby auto za 680 000 tisíc mi zprasily skla nová by stála majland .Vikto Andruz Předem děkuji .
Ale, ale copak to tady je? Octavianova pomsta?

P.S. Octaviane, stejně neunikneš!!!!
Jo jo. Lukáš Machala se mstí.
Může někdo toho ***a zastavit???

to octavie😒br />

No, Tvoje vysvětlení ohledně webu je dost slabé, stejně jako značky, ale je to jedno 😄, prostě musíš uznat, že zdejší detektivní team odvedl relativně doost dobrou práci - nemyslíš?


Víš, ono není moc těžké poznat podle slohu, stylu a vůbec, že Lukáš Machala a Ty máte neobvykle mnoho společného 😄 ...

Ale jinak je mi to srdečně jedno, byla to celkem sranda, zúčastnit se Inetového "honu" 😄
Skutečně www perlička volny.cz/lukasm už neexistuje. To je ale náhodička...
A je to ,co teď budem dělat ! Vy jste octavii naštvali a ona sem už nebude psát. Stálo vám to za to ! Já miloval rubriku o pneumatikách. 😒(((. To bude mít lavinový efekt na ostatní. Nebudem se moc těšit co tu bude zase za srandu. I LOVE YOU OCTAVIE live in peace.
Co bychom dělali, nic nebudeme dělat, takový je život a každá sranda jednou končí. Co by chtěl, píše tady nesmysly, vymýšlí si, plno lidí pochybuje nad jeho existencí a hlavně spousta lidem nesedí asociace vysokoškoláka ze sPOUSTOU VeLYCE kwAlYtatiVNJiCH p5yzpjeEVKu. Odhalíme, zmapujeme, zveřejníme a bude. Buď se Octavián poté dozná ke své identitě, sklopí hlavu, začne normálně přispívat včetně gramatiky a vypnutého caps-locku nebo ne.
Přijít o OCTAVII by skutečně byla škoda. Taková individualita dává diskusnímu fóru šťávu.


Pro ty, kteří umějí dobře anglicky, mám takový jeden příklad k popukání - je to z webu amerických kulturistů (no comment), diskuse o steroidních injekcích. URL je dlouhé, pokud se rozláme na řádcích, musíte si ho spojit.


[odkaz]


Dobrou zábavu.
Taky dobrá prča. 😄 U toho asi 10. příspěvku jsem se fakt nemoh udržet...
nezdá se vám?
Aku1>že by nová OCTAVIEova identita byla "Ape"? 😃)
Diamant
Ako by si chcel z auta demontovať lepené sklá? Veď to sa nedá. Sklo sa musí rozbiť a zvyšky sa z karosérie osekajú. Takže by si musel platiť za nové predné a u Bory tuším (rovnako ako u Octavie) aj zadné sklo.
Lepená skla jdou vyndat bez rozbití.
Avatar - pallas
pallas
diamant, lepene skla sa uplne bezne demontuju a znovu montuju... je na to taka ocelova struna, ktorou sa to lepidlo odreze, sklo sa vyberie, chemicky ocisti od zvyskov lepidla a moze sa montovat znova, trebars po tonovani.
mam problem: octavka TDI combi, najeto asi 35.000 km, rok stara. vsimol som si ze nejak divne plave po silnici, tak som zasiel do servisu a jejda, vymena oboch prednych tlmicov. fajn, 10.000,-. jezdi trochu lip, ale stejne mam furt divny pocit, ze ten predok v zakrute nedrzi a furt trochu taha doleva. a motor nejak vic huci a v plynovym pedalu citim vibrace. co se sakra deje? to ta octavka vic nevydrzi, nebo co? skusal som znameho tdi octavku, ma najeto 2x tolik a jede uplne v pohode. jazdim po prahe a dialnice, nie som ziadny velky zavodnik, ale toto ma fakt desne s..e !!! mate nejaky napad, co s tym moze byt? jeden znamy mechanik od fordu mi vravel, ze ty continental gumy delali na fordech trochu problemy.
ContinentalSuperContact je guma na *. Na horších jsem ani myslím nejel. To i tolik mnou pomlouvané Bravury jsou proti nim zlaté. Je to holt 10let stará guma. Kup nové pneu. PremiumContact je ideální volba.
no jo, ale ten znamy ma ty continentaly taky a jemu to jede v pohode. len v gumach to teda nebude 😞
hmm, mozna kecam, pretoze on ma GLX a ty maj asi 14ky, ne? ja mam SLX 15" na alu.
fik_fik> GLX ma stejny gumy jako SLX
1. Ve 35kkm nemohly být tlumiče po smrti.

2. Buď má jedno z kol špatný oklon, nebo praskl úchat od stabilizátoru a stab. nefunguje.

3. Plýn je elektronický, těžko v něm cítit vibrace.

4. Přijeď - opravíme.
Diamant
Sorry za mylnú informáciu. Ale bol som v tom, že sa to nedá demontovať. Vďaka.
Avatar - pallas
pallas
diamant, mas pravdu v tom, ze servisom sa to prilis nechce robit - staci trochu menej sikovny mechanik a uz maju zarobene, ked ti musia kupit nove sklo. Tak radsej hovoria vopred, ze sa to neda... jednoduche a lacne riesenie, resp. ked pride niekto neznaly, tak mechanik ma jedno celne sklo do zasoby, a zadarmo.
Diamant
Aha, tak asi v tom, že sa im nechce bude háčik. Mne totiž povedali, že sa to nedá. Ja mám na Felicii Combi lepené tie bočné sklá za zadnými dverami.
Avatar - pallas
pallas
Diamant, nie je problem to odlepit doma, pretoze doma mas cas a trpezlivost, nie normohodiny a planovane vykony ako mechanik v servise. Tazko predpokladat, ze ti neznamy mechanik z dobreho srdca bude opatrne vyberat skla, ked navyse riziko, ze to sklo praskne, je na nom.
no teraz idem na slovensko, tak by som sa cestou zpatky mohol v brne zastavit. zavolam vam a domluvime se, a mozna by sme jednym vrzom zmakli i nejaky ten chip 😉
OK, ale zavolej hodně dopředu, ať na to máme čas.

+420602/746393, Michal.
Michale, máš mou důvěru tak se taky zeptám na podobný problém: občas při rozjezdu a následné akceleraci se ozve z předního - myslím pravého - prostoru karoserie zvuk, jako když bych měl místo místo silenbloku ocelovou desku. Po přeřazení na dvojku se to ještě trochu projeví a pak se to ztratí .........tak na 14 dnů třeba.
Zdrojem může být spousta součástí, musel bych to auto vidět.
.....musel bys to auto vidět ?? No, je to stříbrná Octavia Combi SLx, 1,8T......😃 Tak snad jedině na MSV , jinak to mám trochu z ruky. Ale v servisu na nic nepřišli - jak jinak .Nechal sem vyměnit stabilizátor, ale už se to zase objevuje, Je to jako by tloukl např výfuk o nějakou konzolu........ale podezření bych měl i na tlumič, ale nevím , jestli by mohl v jistém stlačení a náklonu chytit takovou rezonanci.
1. Tak pokud je to stříbrná SLX, je to zadní silntblok v pravém rameni dole😊) Ne vážně nevím, musel bych v ní jet a zvednout ji na zvedák.

2. Může to být: horní uložení tlumiče, prasklá vzpěra držící stabilizátor k rameni, poloosa, brzdič, spodní silentblok pod motorem, výfuk.
Brzdič?? Stabilizátor jsem nechal měnit, tak snad to můžu vyloučit. Horní uložení tlumiče, tam bych tak ten zdroj hluku hledal. Projet se není problém,ten je v tom, že se to objeví tak jednou za 14 dní, ale jde z toho až strach. Takže Ti to můžu půjčit třeba na týden, a nic. Poloosa?? To nezní dobře, ale je fakt, že se to ozývá při rozjezdu na jedničku, a to je celé hnací ústrojí pod největším náporem. A taky mám pocit, že se to objevuje v okamžiku, kdy nějak výrazněji zatočím - třeba v horských serpentinách nebo když dojíždím ke křižovatce, zatáčím a ještě třeba brzdím a pak se rozjíždím...........Poloosa, to není moc optimistická prognóza....
uz som ti volal a breptal som cosi o tomto piatku, ale nejde to, nestiham to 😞
Moze mi, prosím vás niekto povedať ako správne zabehnúť TDi ? (Octavia, 81 kW)

Dakujem
to mas v navodu u auta ne? 😄 teda pokud mas ten navod 😊
Tam je prd, potreboval by som vediet, kolko otacok je pre neho malo... pretoze podla mna podtacanie skodi viac ako pretacanie..
Jezdi od 2000 do 3500 1/min.
Někde jsem slyšel, že se nemá TDIčko točit na 1800 pokud není zahřátý, že prý pak v nějakých 80-100 tisících začnou problémy ...


Něco kvůli tlakům, opotřebením atd. .. aspoň my to praktikujeme u matčiný M323 DiTD 😄, jak nám bylo řečeno ..
Chtěl jsem zkráceně říct, nespínat turbo, pokud motor není v provozní teplotě, což je např. v zimě pěknej opruz ...
Ukázal se?
Je tu smutno, co?
Ta rubrika tak nějak dodělává 😄
Vy jste ho vystipali. Zato vas stihne trest... Je tu nuda, kdyz sem nepise,

ale kdyz si clovek uvedomi, ze ty jeho slataniny nebyl vtip, ale ze on skutecne tak premyslel, tak je mi ho spise lito...

Stejne nas ale cte, ze jo OCTAVIANE? Napis neco, ukaz ze jsi chlap.
Mohl by neco napsat, aby tu nebylo smutno! Vzdyt to tu spousta lidi nemelo OCTAVII za zly, vidte? Alespon byla legrace!
Taky ale verim, ze nas cte!
Úplně normálně s ním jezdi.
Da sa v SK/CZ kupit akakolvek verzia Octavie s odpoctom DPH? Myslim tie upravy s pevnou deliacou prieckou otypovane ako uzitkove auto... Ak sa neda, bola takato moznost aspon v minulosti?
Podla mna Octavia bez DPH nie je, ani nikdy nebola, a v SR zrejme ani nikdy nebude. Teoreticky keby tak O.combi bola bez DPH, tak po takej TDI/81 kW by som sa len tak zalizol (osobne mam vsak spadene na Scenic 1.6, ktory zatial bez DPH je !)
jm9999, wawrik > Mam znameho, ktory ochcavku combi bez DPH udajne kupoval. Musel by som sa ho na to opytat.
Muzete mi nekdo poslat program na precipovani ridici jednotky Felicie 1.6. Predem dekuji. Adresa: f1.6@post.cz
Na jaky tlak se maji u octavie tdi {81kw} foukat pneu 205/55/16 ?
Otevři víčko nádrže a podívej se z druhé strany, pokud jsou schválené určitě to tam najdeš!
Howard
Mne se zdaji hodnoty na vicku dost orientacni. S kazdym autem to delam od oka, az si najdu optimalni tlak (pohledem na pneu a jizdnimi vlastnostmi). Napr. u Octavie se mi zda zbytecne foukat stejne predni a zadni, kdyz rozlozeni vahy auta tomu vubec neodpovida (jezdim vetsinou sam a bez nakladu).


Oponenture se nebranim.
Howard
Mam celkem nove auto a myslel jsem, ze uplne bez zavad. Jednu malou jsem vsak nasel - palubni prihradka by mela jit zamykat a odemykat klicem od zapalovani, ovsem ja, kdyz ji zamknu, nemuzu klic vytahnout. Vim, neni to zadna funkcni vada, ale rad bych mel auto ve 100% poradku. Ma nekdo zkusenosti s napravou nebo to mam reklamovat? Jezdit do servisu s takovou ptakovinkou se mi nechce, snad az na garancni prohlidce.


Za cokoliv diky.
Howard
to huf: Kdysi jsi mi rikal, ze tachometr RSka promeruje jako blazen. Onehdy jsem dost spechal a pratele zeleneho udoli me zastavili. Sice me to neco stalo, ale muzu hodnoverne rict, ze tacho zas tak moc nepromeruje (cca 3😖. Ve svetle teto zkusenosti se az bojim uvazovat, jakou skutecnou maximalku jsem schopen z tohoto auta vyzdimat 😄
280? 😉
Howard
to Cokes: Zatim 260, ale o moc vic to uz nepujde 😄 Taky na to clovek musi mit naladu a prazdnou cestu (jezdim v Nemecku 😊
Howard> To je spekulativní. Tys viděl místo, kde byl radar a ještě jsi přesně odečetl hodnotu na rychloměru? Pakliže ano, jsi postrach RS4, který má více než 2x takový výkon.
Howard
to huf: Videl a delal jsem asi toto - v odstavnem pruhu stoji auto a ja si jej vsiml pozde (takze nezpomaluju, coz by me zachranilo - v teto rychlosti staci jen dat nohu z plynu), tak se mrknu na tacho a vidim neco mezi 230 a 235. Za chvilku vidim dve auta na kraji a to uz zpomaluju, protoze vim, co se bude dit. Ten panacek s placackou v levem pruhu uz byl celkem zbytecny. No a namerili 225. Nic vic, nic min. Takze si myslim, ze ta odchylka nebyla zas tak velka.

Pro seriozni maximalku to samozrejme neni dostacujici, ale da se alespon odhadnout. Prepocitavat ji z otacek a obvodu kola se mi nechce (ani nemam dostatecne info).
Howard
to huf: Nechci nic dokazovat, jen pisi, co jsem zazil. S RS4 se nemerim ani merit nechci, to je jina trida 😊

Ver ci never - v pripade zajmu te svezu.
.....mimochodem, kolik jsi za to dostal ????
Howard
DIM: viz škodovci - postrach silnic 348
potreboval by som poradit. Na oktavke pri zahriatom motore, ak idú otáčky dole tak pri cca 1200 ... 1300 otacok sa z motora ozve zvuk, ako keby tam niekto chrumal sklo. V servise mi povedali, že to je normalne, ze si to potrebuje sadnut. Je to mozne? Okrem toho mi skutocne priserne vrzgaju zadne sedacky a to je vraj tiez normalne. Auto ma 3 tyzdne a najazdenych 2500 km
Howard
to ingister: Co to je, nevim, ale normalni to 100% neni. Mam taky celkem zanovni Oktavku a s nicim podobnym jsem se nesetkal. Zkratka bych se nenechal odbyt a pozadoval napravu.
Vies, clovek akurat nema cas, aby nahanal nejakych lemplov, ktorym sa nechce robit. Furt si myslim, ze tu uz je nieco ako kapitalizmus a kazdy den sa tak dvakrat presvedcim ze to nie je pravda.
Howard
Bez OCTAVIE to tu jaksi neni zajimave. A proto: Octavie, kde jsi? Pokud na dovolene, tak uz se vrat a potes nas (nebo alespon me 😊

A neboj se, nikdo uz se po tve identite nebude pidit (kdyz uz ji kazdy zna) a nikdo ti neublizi 😄
2Howard-mas naprostou pravdu!
Zdravím všechny a mám jeden malý dotaz. Chtěl bych přepojit zapínání mlhovek v Octavii tak aby na první polohu povytaženého spínače svítily místo předních mlhovek zadní (ve druhé poloze i vzadu i vpředu). V servisu mi říkali, že to není možné přepojit, ale moc se mi to nezdá. Spíš se s tím nechtěli dělat. Zapojení jsem nezkoumal, ale měl by tam být CANBUS - auto je model 2001/březen. Díky předem za radu.
Mam taky dojem, ze podla nejakej vyhlasky, ak je auto vybavene prednymi aj zadnymi hmlovkami, tak zadne nemozu svietit samostatne iba sucasne s prednymi.


Ja mam v A4 dve tlacitka - na predne a zadne, a ked zapnem zadne, automaticky sa mi rozsvietia aj predne + rozsvieti sa kontrolka prednych hmloviek.
Chtel bych se zeptat jestli nekdo nevi, jestli se muze pri akceleraci prislapnout plyn az na podlahu?? Mam 1.8T cca 50tis. a nekdy kdyz hodne zrychluju na dvojku,(na jinej stupen se mi to este nestalo) teda plyn az na podlahu, zacne auto jakoby "skubat". Teda, zrychluje, pak takovy divny trhnuti a zrychluje dal a to treba vickrat. Rozhodne to neni omezovacem, jedine ze by zasahoval uz tak v 5000... dik za zajem a pripadnou odpoved..

p.s. kty odchylce na tachaci, mam kombi a mela tam 240, jaka mohla teda bejt skutecna rychlost??
Diamant
Mohol by to byt zaneseny palivovy filter. Neverili by ste kolko bordelu tam je po takych 60.000 km!
Zkousel jsem to odhadovat pomoci pocitace - pokud jej vynulujes a pojedes porad stejne, tak ukazuje prumernou rychlost z casu a ujete vzdalenosti. Zdalo se mi to docela realne, ukazuje to o neco mene nez tacho (1.8T Combi). Z me zkusenosti 2 skube pokud je motor studeny a ani nemusim s plynem na podlahu a otacky jsou take podstatne nizsi. Po zahrani je to OK. Pak by to jeste mozna mohlo delat pri prudkem seslapnuti, to ale nedelam.
jo v servisu sem se na to ptat nebyl, protoze jak uz tady spoustu zvas napsalo, sou to pekny LEMRY!!!

- Menili mi vsechny zamky a dodneska se mi kolikrat pri vytazeni klicku ze zapalovani nezamkne volant, tim padem nezapne ani imobilizer. Ze prej mi to promazou... Promazali a dela to stejne, ale jim to nedokazu protoze to nedela porad. Fakt to dost otravuje a zaruka bude za chvili v prd...!!!

cus
Diky vam za namety. ted si vzpominam ze by to asi opravdu mohlo bejt tou teplotou motoru, ale ten filtr skontroluju radsi taky! Jo a stou rychlosti, to bude peknej kotel hrabat se v PP v takovym kalupu, ale vyzkousim 😄.

A jestli se este muzu zeptat, jaky nejvetsi kola dou na oktavku narvat bez vytahovani blatniku a podlozek?? mam 16" 205/55 (na 7,5" rafcich (bez limce) a myslim ze by mozna slo i na 225.. Mate nekdo zkusenost? diky a cus!!
no jeste je mozne, ze to skubani je protaceni kol. Mi to na mokru na dvojku dela taky to same, poskubava to, jak se obcas kola chytnou a pak zase utrhnou ... ale mam jen chipnuty TDI, tak u 1,8T to muze byt jiny ...
Cau Michale jenom takovej detail... v patek jsem na kounicce videl stribrnou oktavku, zrejme rok vyroby 2000+ (facelift) a na zadbich dverich pod nplastovym lemem mel peknou decentni nalepku atx 😄 btw to byla 1.9 TDi 81kw
don´t know, maybe some selfmade...
hmm it seems so.
Já jsem taky viděl Vento s pardubskou značkou a neumělou kopíí "mojí" decentní samolepky "ATX TUNING"... ten maník to asi oměřoval na mým autě blbou šuplérou 😃)... BTW nechce ji někdo taky? Lepí se na zadní sklo, je zrcadlově obrácená, AT je kovově stříbrnou, X jasně červené a TUNING pod tím bíle. Přesně tak, jak je to na stránkách www.chiptuning.cz (akorát, že ta černá nebyla přes sklo vidět, tak jsem to udělal bíle).
Kdybych neměl Hufnágla... A nemáš nějakou miniaturu, že bych ji tam přihodil k tomu Hufovi?
Můj ATX TUNING má cca 20 cm délku a 6 cm výšku.
To Cokes : a zač to hříbě,pane???? Ja by som aj záujem mal.
a) pošlu ti *.CDR soubor a necháš si to vyříznout - zadarmo


b) pošlu ti to vyřezané - poštovné, nevím kolik může stát doporučený dopis na Slovensko? 30? (plus dejme tomu 20,- za ten kousek fólie) 😄 nechci z toho dělat žádnej business, onehdy toho chtěl Michal vyřezat víc, ale nějako jsme se k tomu nedostali...
muj atx tuning ma delku 9-22cm a tloustku 2-3 cm podle nalady
To Cokes: Varianta a+b. Rád si uschovám pekný obrázok a v pripade potreby nechám ešte raz vyrezať niekde na Slovensku. Ale aj rád Ti Tvoje náklady uhradím ak mi to vyplotruješ ,lebo ja by som musel zase niekoho otravovať a ten by mi to určite zadarmo nespravil. Tak môj záver je varianta a+b ak s tým nemáš problém.

Email na mňa je: barano_m@ebo.seas.sk

Tak zatiaľ dík a majte sa všetci dobre
Tyjo, ta Oktavka 1,4 je fakt drak!! Jede jak krava! Dam na ni alespon devatenacky, poradny kridlo dozadu pudu s ni na okruh!
Zima na krku a zase koupě zimních pneu.Měl jsem dost drahé Michelin XM+S 196-65-15 no klasický rozměr Octavia.Spokojenost v horách byla,ale vydržely jen 30tis.Nejsem žádný závodník.Letos v létě jsem je dorazil.Na čem jezdíte v zimě a jak to jde?Co Barum_Polaris?
Polaris nebrat.
ale jo, proc ne ? Polaris si klidne kup. Jen pak doporucuju na snehu neprekrocit stovku a v brecce 60-70 .... ale ja jezdim zrovinka takhle, a vpohode. Mam Matadory MP 56 Silika, a naprosta spokojenost - na priblizovani. Na zavodeni na snehu ale nejsou! Ovsem jsou o tri rady lepsi nez letni gumy a za 1750 Kc/gumu - no nekup to 😃)
kléber krisalp 3 je moje volba pro letošek 😄 a snad i další sezony 😄
Dnes jsem byl u Samohýla lepit křídlo (upadlo) a montovat ještě někajé pytloviny atd. Sedím tak u příjmu zakázek, čekám na své auto a najednou příjde k pultu takové divné individum. Cca 190cm, vychrtlý, blond (ten obličej už jsem znal z auta, když jsem se s ním honil) - prostě divné individum. Pak to promluvilo. Jako bych slyšel OCTAVII. A byl to OCTAVIE. Venku stála jeho GLXi 55kW (prokazatelně - jedna koncovka výfuku) Octavie s chromovanýma klikama a bílou rybičkou vpravo na zadním nárazníku. Blekotal něco o oleji, že tam dává 5W40, což přejímací technik hodnotil lehkým úsměvem, avšak proč by ho tam nedal. Pak jsem volal Michalovi, že ho mám, Octavie však zatim vyšel ven a v zápětí zmizel. Chtěl jsem s ním pokecat, ale nepovedlo se. Že by se bál? On mě přitom ale ani nepoznal.
matuS
hufe no vidis, nemozes tak rychlo jazdit, lebo ta fabka na to proste nieje stavana, ked prud vzduchu urval kridlo 😄))
huf> hezkýýý 😄
ovšem tvoje promeškání této legendární postavy je vskutku trestuhodné 😄
Hufe, pocuj, nie je tam to kridlo na zvysenie pritlaku pri vyssich rychlostiach? Lebo ak ano, malo by vedrzat aj keby si sa nan zavesil. Ale take kridlo urcite nie je prilepene na karoseriu. BTW asi musis nosit so sebou stale fotak, alebo cakaj pred servisom, on sa urcite vrati.
to all: Prosím o radu. Vím, že 1,8T je silnější, modernější a všeobecně zajímavější, než "ověřený" dvoulitr. Mám ale pochybnost, jak je to s hlučností. Není 2.0 tišší a všeobecně pohodovější? Díky.
neni tissi, neni pohodovejsi. Ma vyssi spotrebu, horsi tocak a je hlucnejsi. Holt ma svy nejlepsi roky uz za sebou ....
Presne tohle jsem resil pred cca pul rokem. Vyhrala 1.8T. Naprosta spokojenost. Tichouckej, prumerna spotreba podle jizdy 7 - 9 litru. A navic ten vykon. S timhle autem se opravdu predjizdet nebojim. Za 40t rozdilu v cene to rozhodne stoji.
To autko, fija: Dík.
Diamant
Pred akou otázkou to stojíš? To je predsa jasné. 1,8T. Jednak je úspornejší, omnoho pružnejší a tichší. Keď raz budem veľký, tak budem takú Octaviu raz mať.
to Diamant: No to je jednoduchý. Řešil jsem, co raději koupit. Papírově je 1,8T určitě lepší, mě zajímalo, jaký s tim má kdo zkušenosti. Často je to tak, že takový ty nic moc motory nabízej docela pohodový svezení (tah odspodu, nízká hlučnost), zatímco ty nabroušenější táhnou, až když je vytočíš na 4 tisíce otáček. Pak musíš jednak pořád řadit a jednak už to řve.
1,8T. Je ve všech parametrech lepší..........
tomcat> 1.8T táhne od 2 do 7tisíc velmi solidně. 2.0 táhne kolem 3-4 průměrně. Je hlučnější, víc žere a je vůbec na prd. 1.8T má navíc delší převody, takže 170 na III.prudkost je pohoda a tím pádem na dálnici auto na V. při 160 moc nežere. Točí asi 3.800 (nevím, už jsem s ní dlouho nejel). Porovnávat 20V turbo (1.8T) s 2.0MPI je hloupost. Je to jako čokoláda a *. Z dálky stejná barva a tím to hasne...
Ani by me nenapadlo ty motory srovnavat. 1.8T se skutecne chova jak papiry naznacuji - velky kroutici moment od nizkych otacek. Pokud ji prisplapnes na 2, tak se i neco deje. Podle meho nazoru 2.0 je jen otazkou ceny (ale vzapeti i vyssi spotreby a dani). Podle meho nazoru je zaklad 1.6 a pak bud TDI nebo 1.8T, 2.0 neni varianta. Pokud chces sviznejsi svezeni 1.8T, pokud chces cestovat rozumnym tempem, tak TDI umi vse co potrebujes.
Diamant
Pri porovnávaní treba brať do úvahy, že 1,8T nie je atmosférický, ale prepĺňaný motor. Čiže ako keby mal omnoho väčšiu kubatúru. Bežné motory 1,8 majú výkony tak okolo 85 kW a nie 110 kW (resp 132, 150 kW). Myslím teraz všeobecne. To turbo robí zázraky ale aj náležitú cenu. Samozrejme aj ten 20V rozvod niečo stojí. Pri turbe to však nepovažujem za takú nevyhnutnosť, ako pri atmosférických moderných vysokovýkonných motoroch, ktoré dosahujú už pomerne vysoké otáčky oproti svojim 8V kolegom.
Nema nekdo nahodou zkusenost s dodatecnou instalaci ci ozivenim "velkeho" info displeje mezi budiky ? Mam Octavia 1.9 TDI MR2001 Elegance, kde jsou informace od palub.compu dodavane na maly LCD displej ne levem budiku. Je to male, necitelne a nehezke, proto uvazuji o moznosti nejake dodatecne doinstalace ci zprovozuschopneni (pokud to jde) velkeho "sviticiho" info displeje uprostred obou kulatych budiku... Jde to ? Ma nekdo nejakou zkusenost? Co to stoji ? Diky za jakoukoliv informaci.
Včera jsem byl po 30000 km servisovat /TDI 81 /. Navíc jsem cítíl při brždění vibrace, tak jsem jim řekl ať se na to taky mrknou. Cenu odhadli na 7000. Když jsem si byl auto přebírat, tak jsem se nestačil divit. Cena opravy 15 000 Kč - museli prý vyměnit kotouče, který byly tak zvlněný, že se nedali zbrousit. Samozřejmě jsem se zeptal jestli to není nějakou konstrukční vadou. Na to mi odpověděli, že určitě ne, že spíš moc brzdím!

Což je podle mě blbost.

Zaznamenali jste někdo něco podobného?
Měl jsem ten stejnej problém. Záruka, 30k najeto. Vibrace při brzdění. V servisu Auto Styl Stodůlky tvrdili, že jsem vjel s rozpálenýma kotoučema do vody. Pak se ty vibrace ustálily a já v 99k kotouče vyměnil za italský Bremba od Elitu. Na těch už mám 40k a jsou v pohodě. No a nedávno jsem se dal do řeči s přijímacím technikem u Auto JArov a ten tvrdil, že zvlněný kotouče v záruce v pohodě vymění zdarma.
Material u Skody nepatri k tomu nejkvalitnejsimu, proto je treba lepsi vymenit ty kotouce za jinou znacku! Kotouce mi vydrzely na Felicii 100tkm, coz je v porovnani s vama vic nez dost, je to ale zajimavy, meli by to vymenit!
Brzdove kotouce jsou bolistkou Octavii.Sam jsem menil na konci/a v ramci/ zaruky v sedesati tisicich.Najel jsem na nich patnact tisic a vibrace se ozvaly znovu.Sel jsem do stejneho servisu a opet mi je zadarmo! vymenili, i kdyz mam uz ctyri mesice po zaruce.Ted mi tam dali nejake lepe dimenzovane, ktere by pry mely vydrzet dele.Udajne se to projevuje jen u dieslovych Octavii, ktere maji tezky predek.Nevim, v Brne u ROSE mi rekli, kdyz jsem reklamoval kotouce, ze mam doslova cituji...radoby odbornika...sisata kola.Tak jsem jel do Olomouce k Frommerovi a tam jsem opet pochodil.
to rands: Dobrý vědět, kam nejezdit - v těch Stodůlkách jsou asi pěkný gauneři. To se jako v dešti nesmí brzdit? Já jsem reklamoval zvlněný kotouče už několikrát a vždycky bez problémů. Ptal jsem se, proč to tak odchází a řekli mi "to víte, zabrzdíte, je to rozpálený, pak vlítnete do kaluže a je to..." a bylo to - měnili v rámci záruky a ještě mi umyli auto. I zevnitř.
Tak měl Pugeot předváděcí akci. Svezení zdarma a navic slosovaní. Pugeot není zrovna moje krevní skupina ale připadlo mi zajímave porovnat ten jejich HDI s mojí Oktávkou. Mam TDI66 ročník 1998. Musel jsem si chvíli počkat než na me vyšla 307 s 81KW. První dojem po nastartovaní byla výrazně menší hlučnost (a to velmi výrazně). Po rozjezdu se choval motor velmi podobně, zátah od 1500 ot., reakce na plyn (stejná nepatrná prodleva turba). Ale za značkou konec obce mě čekalo překvapení. Na trojku plný plyn a vlažný zátah. Nevím jestli je to zpřevodováním ale moje TDI 66kW mě tedy zamáčkne do sedačky citelněji. Při 130km/hod je ale to ticho neuvěřitelné, dokonce i ten aerodynamický hluk je snad poloviční. Brzdy v podstatě stejný nástup, řízení příjemné. Skusil jsem ještě dvakrát zpomalit na asi 70km/hod a na trojku to prošlápnout, ale teda nic moc. Protoze má papírově o 20 koní více tak jsem byl tedy velice zklamán.

Potom jsem usedl do svojí Oktávky a ten hluk motoru se mi zdál neuvěřitelný. Hlavně na volnoběh a při staženém okénku. Po těch letech jsem na to byl tak zvyklý že jsem to prakticky nevnímal.

307 je docela zajímavé auto, dost místa k sezení a průměrný kufr. To je slabina, moje rodina by se tam při cestě do Chorvatska nevešla. Prostě Oktávka je pro mě nejlepší. Jenom ten motor by mohl mít hlučnost jak to HDI ale zátah samozřejmě TDI
K te hlucnosti... Jezdil jsem se sluzebnim Focusem v TD (myslim ze taky 66kW)... z neho kdyz jsem prelezl do octavky (samo taky TDI) - to bylo. Motor jako by tam ani nebyl.
K predoslemu prispevku> Zrejme na tej predvadzacke mali nove auta. Ako je zname, diesel sa zabehne po peknych par tisic km, takze by som neposudzoval prisne jeho parametre v novom aute. Pekne ma vzdy vie vytocit v roznych testoch, ked testuju nove auta, a robia dalekosiahle zavery na temu zrychlenie, spotreba atd. na novych nezabehanych motoroch. V tomto mozno argumentovat a porovnavat len pri dlhodobom testovani, napr. testy na 50 tis.km a pod.
kim> nezapomínej taky, že pažouty mají odjakživa dlouhý převody na pohodlno, kdežto oktávky zase naopak kratší ...


mám 406ku v benzínu a kolega se 74kW oktávkou je stejně rychlej, spíš mi ještě na zrychlení ujede ...
Ale u toho dieselu tomu tak nebude.
Kdyz tak vidimtuhle ribricku,a polemiku HDI x TDI,nemuzu nez vam napsat svuj pondelni zazitek. Zacal uplne nevine- nahodna cesta od nas z vych. Cech do sevrnich, cesta tamnaprosto hladka vyrizeni sluz. zalezitosti zpet zase v klidu az do Hradce. Tam jsme se sjeli s nejakym vinovym Oktavou 1,8T MBN jeste pred faceliftemkratka-ja sluzebni TDI 110k kombi.Vidim toMBOa rikam si tenpojedeslusne,svezu se budu, se ho drzet. Noa na vijezdu z HK nato zacal slapat,takjastatecnezanima dote 1 vsi jsme prilitli mnohem vic nez jsem chtel, ne ze by to auto nezvladalo ale ma se tak o 100min...,je fakt ze jsme zpomalilitak na 80a pak znova.No a takhle to slo furt az do Kostelce n.O. tam ze jako odboci na pumpu. Ja zajasal,taky potrebovala naftu.Bohuzel jel do nejake firmy pobliz, takze zadne radostne povidanijestli jsmezavodili, nebo jestli to je pro nej rutina jestli mi chtel ujet nebo ne... Ja na jednom miste mel na tacho 205km/h.Abych pravdu rekl,nikdymi sluzebak neprisel liny az ted. Trochu miujizdel, alena ten 40k rozdil ne zas takmoc. Tak mi ted vrta hlavou jestli jsme jen tak jeli spolu, nebo jestli mu to vic nejelo,nebo uz vic nechtel,co ja vim. Mohl jsem ho asi 4x predjet ale ja se chtel s nim jen svest,tak jsem vzdy pekne dobrzdil za nim a pak ho zase honil 😄))) takpul cesty jsem mel"hubu od ucha k uchu" proste tenhle typek mi udelal radost jako uz dlouho nikdo
Tipnul bych to, ze vic nechtel. Jezdim s 1.8T a 205 dle tachometru je cestovni rychlost. Sveho casu jsem jezdil s Vectrou 1.7TD a umim si predstavit, ze v nekterych rezimech muze TDI 81KW lepe zabirat - ve strednich otackach na 4 nebo 5 bych o TDI ocekaval lepsi pruznost. Na druhe strane 1.8T jede na 3 150 bez vzrusovani. U techto vozu bude v provozu skutecne zalezet spise na tom, kdo si co dovoli.
Caute,

bohuzel jeste pred zimou se mi podarilo ojet letni kola a tak bude meset menit jeste ted. Poradte mi nejaky rozumny gumy. Doted jsem tam mel Dunlopy 2000 a byl jsem spokojen (najel jsem s nima cca 7Ok). No a gdyby ste vedeli o nejakejch primo v Brne, bylo by to vubec suprovy. Thanx
205/60 15". POšli mi email na info@chiptuning.cz, udělám Ti nabídku.
Pánové,moc se omlouvám že ruším vaše kruhy ale kámoš prodává novou pneu na oktávu,nějak mu prostě ten jeden kousek přebývá.Je to MICHELIN-PILOT 205/60 R15 91W.Původní cena 8500 ,teď je ochotnej jít na 5000,takže pokud by měl někdo zájem ať tady nechá zprávu,dík.
Diamant
Chcem sa opýtať majiteľov Octavií od MR 2001 (facelift), či majú na prístrojovom štíte iba kontrolku tlmených svetiel, alebo aj kontrolku parkovačiek?
Tlumene i parkovacky = jedna kontrolka dohromady.
Trochu dotaz mimo. Nevite estli se lisi svetlost (resp. tlumice) v zavislosti na vybave. Tusim, ze 1.9TDi bude mit jinacejsi tlumice ne 1.4. Ale mam na mysli kuprikladu 1.6i Classic a 1.6i Ambiente. Abych vam rek, proc me to interesuje: Kolega totiz utrhl ten plastovej "spoiler" na hrbu pres kterej jezdim denne a jen vim ze musim pomalejc a bez brzdeni (von jel urcite jak prase). No ted tvrdi, ze to mas niz, protoze ma zakladni verzi, kde jsou i horsi tlumice. No me se to jevi jako blbost... Co vam? No a jeste jeden posteh k "novejm" Oktavkam. Gdyz sem u stare menil zarovku v hl. svetlech, slo to bezproblemu. Ale ta nova plastova (drive gumova) krytka je peknej smejd. H4 jsem menil jen jednu a mam pocit, ze este tak jednou a muzu jit pro novou. Fsimli ste si toho taky?
Tak si tak jedu po městě vklídku kolem 2000 otáček odbočím a protože jsem VELMI POZORNÝ řidič tak se dívám jak se ženu šílená Fabie oranžově červené barvy a celá vypurílovaná že se leskla maska chromu TEN šílenec kolem mě prosvištěl aspoň 80 km/h s kopce do křižovatky a pak náhle asi po 40 m zastavil pro dbočení !! No řekl jsem si že se na toho šílence podívám jakmile mi sklapal zelená tak jsem vyrazil delší cestou. ˇŠlápl jsem na to i když vím že má Octavienka má olej už značně k 15 000 km tak mám měnší výkon a vida kdo to byl . ?????
kdyz ti to nejede ? 😊
že by fantomas?

To by odpovídalo oranžově červené barvě...

No kdo jiný než fantomas by sehnal takovouhle barvu?

PeeKaa
Fantomas... Hm...


Jinak, s OCTAVIANEM se již osobně znám. Potkal jsem se s ním ve Škodovce ve Zlíně. Pokecali jsme a já zjistil, že to není dement, za kterého jsme ho měli. Je v pohodě, má i pohodové názory a nepřeceňuje se tak, jako tu. Jen ho zajímalo dynamické srovnání jejich Passata TDI 81kW s mou Fabií. Podnikneme.


Přiznal se, že jeho příspěvky byly recesí. Jak vidíte, polepšil se. Ještě tomu něco chybí, ale on to jistě dopiluje.
Zajímalo by mě jak se stát HUFNÁGL motor sport členem ???? Äbych dostal nálepku na zadní sklo ??? Co je potřeba ??? Rychlé auto mám a myslím že i rychlejší než odtatní členové !!!!
Jeee, OCTAVIE je zpátky .. 😄

VITEJ! 😃)
Tak prece jenom je to on a ja tomu moc neveril...😃)
Asi se naucil uz i ovladat klavesnici...😃)
Hmm, i cestin uz je lepsejsi. Ze by nejaky letni kurz? 😊
Nazdar, jel jsem tedka s pujcenou Corsou 1.2, benzin 55kW/75k a umim si teda predstavit, jakej "drak" muzes bejt ty se stejne vykonnym motorem v Octavce, ktera je 1,5x tezsi... 😄)))) Jo, dokonce i 160 to jede ...
Hurá OCTAVIAN sa nám konečne vrátil,tak čakajme až sa rozhovorí.Inak asi ten olej určite veľmi moc brzdí v pružné zrychlenie jeho ak milučko nazvanej OCTAVIENKY.
Pre JB: Tá trápna neistota! Ako vtip dobré.
To oktan: Tak v tom jsem se nejak ztratil.Bud jsi me nepochopil - teda jako vtip pekne blby. Nebo jsi nebetycnej rejpal - no a to je zlo, ale to chapu. Jinak proste mam radost ze jsem potkal podobnyho typka jako ja a ze jsme se svezli... ale tam ten mail pred tebou ze se asi moc nesnazil... Ale jsem na polovicni ceste toho manika sehnat... Tak pak to bude ISTOTA: Dam ti vedet, jiste te to zajima stejne jako me... 😄)
Zdravím,

vzhledem k tomu, že je podzim a s ním přichází deštivé počasí,tak by mě zajímalo, jestli má někdo zkušenost se silikonovými stěrači. Na stránkách firmy PIAA se zmiňují o jejich vlastnostech, docela mě to zaujalo...má tedy smysl investovat trochu více peněz?? A ještě jedna věc...tato firma vyrábí i klasické H4...tady na MC jsem četl některé názory, které tyto H4 preferují...je tedy obojí dobrá investice do bezpečnosti??
O výkendu jsem trochu provětral PASSATA s mercedesem SLK 200 !!!! Až teď jsem na auto.cz zjistil sakra ten měl 120kw/5300 230/2500 Zrychlení 0-100 km/h [s] 8,2s !!! Při rozjezdu na zelenou jsem ho dokonce mohl na 2° stupeň začít předjíždět ale JAKO NA POTVORU JEL do protivky náklaďák a já potřeboval mnohem víc času pak na 3° jsem se ho držel s pomalým opouštěním a pak už jsem to nehnal jelikož byl konec silnice a dál byl skok cca 8cm na nový povrch nechtěl jsem udělat něco s tlumiči. A TO JSEM JEL S KLIMOU !!!!! TA ODEBÍRÁ TAK 2- 5 kw !!
Sakra chlape ses to ty nebo ne?.Priste si namontuj na cumak magnet a budes se ho drzet jako prilepenej 😄))....echm proc si jel s klimou?.....bim aha,asi prselo a ty si odmlzoval co?.
OCTAVIE-55kW dela zazraky, co? Zkus se svezt z necim lepsim! To ze se drzis Mercedesa, ktery se normalne rozjizdis s lehkou nohou na plynu a ty to tocis, co muzes, neznamena, ze to auto jede stejne jako Mercedes!
Mracek> Z toho co psal OCTAVIE jsem pochopil, ze jel Passatem a ne Octavou...
jojo, jel pasatem, ale v zadu v detsky sedacce ;o))
cohen-to jo, ale to platilo vseobecne i k jinemu tematu, kde psal, ze ho predjela jen jedina Fabie a to proto, ze to moc nevytacel! 😃) Passat uz jede, ale MB to neni!
Nazdar lidi, mám asi půl roku novou octávku 1.6i Abmiente (služební), najeto jen cca 7500km a před nějakou dobou mi začali ukrutně skřípat brzdy. Projevuje se to při mírném přibržďování, při intenzivnějším brždění je to O.K. Byl jsem s tím v servisu, nechali si to tam celý den a pak mi řekli, že brzdy jsou O.K. Ten maník se mi snažil namluvit, že je to normální 😒. Měl jsem 3 roky soukromě téměř identické auto (stejný motor, stejná výbava) a nikdy jsem se s tímhle problémem nesetkal. Jinak kolega má naprosto identické auto (kupovali jsme 2 do firmy) - a v pohodě. Než to dám do jiného servisu, rád bych věděl, jestli s tím má někdo nějakou zkušenost. Díky za radu, Michal.
muzu se zeptat, jestli kdyz mam na prednim kotouci dulek(takova mala prohluben),jestli se to da reklamovat??? neni prvni majitel, a po pravde sem si toho vsimnul az ted (cca 50000) Predem dik!
Manželka jezdí 1,5 měsíce s novou Octavií SDI, přesně při najetí 7000km jí začala svítit kontrolka oleje. Musela dolít 2l. Je zajímavé, že mají ve firmě ještě dvě další SDI a stalo se jim to samé a taky při 7000km. Zatím s tím nejela do servisu, ale myslím si že to není náhoda. Nemá někdo podobnou zkušenost?
mam TDI a za 48tkm jsem nedolil jeste ani deci.
Howard
to fija: Nezapomnel jsi uvest tri vymeny oleje? (jenom pro presnost 😊
ne, protoze to tam davali mechosi, a byla to vymena 😉))) JA jsem nodolival ani deci. Asi malo slapu na plyn, kdyz je to studeny a pisty maji jeste velky vule 😉)))))))
mohu potvrdit, mám najeto 30 000 s TDI a nemusel jsem dolévat ani kapku oleje
V servisu mi řekli, že je to u SDI normální, údajně až do 20 000 km mohou žrát olej a dokonce až 0,75l/1000km. Jinak 2litry, ketré tam manželka dolila byly moc, 1l museli zase vypustit. Bratranec má Fabii SDI 12 000km, hned se šel podívat, chyběl mu 1l oleje.Tenhle problém mě zaujal, tak jsem se vyptával, jestli takovouhle spotřebu mají i jiné motory a zatím jsem na žádný jiný diesel nenarazil.
Ale jo. Opel 2.0 DTI. Já ho mám v Astře G Caravan. V příručce píšou taky tak šokující hodnotu - až 0,7/1000 km. Ve skutečnosti tolik nežere, i když průměr 0,3/1000 km za prvních 17.000 km je taky hodně, nejen na lidi zmlsaný TDIčkem od VW. A na týhle hodnotě jsem se shodnul s několika dalšíma lidma, co ten motor Astře nebo Zafiře maj, ať už v ČR nebo v SRN.
Jo fakt je ze jsme meli sluzebni Vectru combi, 2.0DI a ta zrala tak 0,5l /1000km... najeto neco kolem 47tis.
moje skušenosti jsou takové😒br />
VW polo 1,9 TDI spotřeba asi 3,5 l do prvé výměny (15 000 km), VW Bora 1,9 85 kW PD do 15.000 km žádný úbytek. Na tom polu se to pak usadilo, spotřeba oleje se zmenšila.
TEď ve čtvrtek jdu na 120 000 km a Bude se muset měnit vzduchový filtr. Chtěl bych poradit kolik stojí a pokud stojí kolem 400 kč nevím tak bych uvažoval o koupi sportovního vzduch. filtru ten na 1.6 stojí kolem 1300 kč a hlavně se dá vyprat a používat dál. Zajímá mě jestli se nemýlím a není tam víc filtů ?????

1. PILOVÝ filtr - přívod vzduchu do kabiny 2. Vzduchový ( zbavuje nečistot vzduch pro přívod do motoru ) Je to ten který se mění za sportovní ????? NEBO JSOU TAM JEŠTĚ JINÉ FILTRY ??????
Vypadá to že je Zlín tak malinký že tě asi budu potkávat obden !! 😒)))))))
TAK PÁNOVÉ !!!!! JÁ JSEM V PÁTEK JEL 100 KM SE ŠKODOU SUPER B !!!!!!! ANO !!! JEDNA UŽ JELA ZE ZLÍNA DO BRNA DÁL NEVÍM protože jela na dálnici pomalu a to se mi nechtělo za ní jet !!!!!!! Mám napsanou značku F - xx xx a už se chystám vypovídat pí Brůchovou ze škodovky jakto že SUBERB jezdí po naších silnicích !!! Jo jinak byla sranda jak po nás ve Zlíně lidi čuměli !!!!!!!
OCTAVIE> Byla ta Superb červená? BTW, piš líp. Umíš to!!!
A ještě jeden dotaz !! Proč si všichni chip tuningové firmy vezmou cca 22 000kč za nový chip !!!!! do TDI !! a k tomu ti vezmou ještě originální chip §!!!! TO znamená že ten NOVÝ CHIP VYJDE NA CCA 22 000 + DALŠÍCH 15 000 ZA ORIGINÁL === CCA KOLEM 35 000 KČ
Nemas pravdu, mne Michal origos chip nechal (e😜licitne sa spytal, ci ho chcem). A nestalo to 22kkc ale len cca 15.
Howard
Mily OCTAVIE, nejak te nepoznavam a nevim, jestli je to tim, ze jsem tu tak dlouho nebyl nebo jestli's opravdu tak zmenil svoje prispevky. I kdyz na druhou stranu i pri jine forme je obsah podobny a jsem tomu celkem rad 😊
No co mohu si za to sám !!! KDYBYCH já .. na Hufnágla neblikal těmi dálkovími a nejel za ním !!!!!
jak je to mozne? ja jezdim do zlina velmi casto, ale vas dva tam nejak nepotkavam. jezdim vetsinou po ulici od holesova a u 21. b zahnu doprava smerem na otrokovice. chci vystoupit z anonymity.
Je potřeba to protáhnout ještě kousek dál - do Napajedel, kde se potkáš jak s Hufnáglem, tak i s jeho kamarády - např. jeden z nich v červeném Cliu Tě předjede osmdesátkou před dvojitou zatáčkou a hned po 200 metrech odbočuje vlevo a protože mu jede naproti kolona, brzdí i ty, které tak frajersky zmáknul 6 vteřin předtím. S Octavií bohužel jsme ještě neměl tu čest, protože jeho auto nenosí asi žádnou reklamní upoutávku.
to peca: nejsi nahodou peca z nwt?
Nechi a nemám čas na pravop"y"s . Ne byla to tmavě modré barvy. ps: Nemohu jsem odhalen !!! úplně bez intimity prostě skoro každý týden potkávám ... jednou ve škole, u diska v servisu na cestě TADY NENÍ ANI TROCHU SOUKROMÍ .
Diamant
Nečíta to tu ešte Peter Barák? Mal by som na neho otázočku, či už nevie, ako vyzerá nástupca Octavie, ktorý príde v roku 2003? Viem, že sa na ňom už vo veľkom pracuje. Hoci možno sa to oddiali. Lebo ... Viac nesmiem. Sľúbil som.
Neoddiali sa to nahodou z dovodu uvedenia nejakeho konkurencneho modelu inej znacky koncernu?
Diamant
Konkurencym modelom to nie je.
Az v roku 2003? Tie posledne kozmeticke upravy Octavie boli ozaj minimalne a pozeram, ze Octavia nema zverejneny ani CrashTest (ako napr. Fabia), a asi nie je perspektivna. (Neviem ci CrashTest nerobili alebo neuspela - zeby zatienila koncernoveho kolegu a preto ho nezverejnili dost pochybujem). Trochu sa mi zda, ze Skoda nechava Octaviu dozit a maka na novom. Takze kym sa jej dockame, tu dnesnu trosku prepudruje a zas trochu vysrubuje cenu. Inak, co myslite, je bezpecnejsia Fabia, alebo Octavia?
To bude podobné. Záleží na hmotnosti. Pokud se srazí auto se ** a 1000kg s autem se ** a 1300kg, vítěz je jasně ten těžší.
No pokud se teda auto s 1300kg pri tom narazu nerosype! 😃)
No, pokud ma do zdi, tak do 1000kg to nemuze byt horsi.
zoom> Zamysli se. Je to až stupidně snadné na pochopení. Při nárazu do zdi jsou menší vozy ve výhodě, protože jejich přední deformační zóny musí pohltit menší Ek. V provozu při čelním střetu (o to hůř pro offsetu) je to naopak. Težší vůz předá část své kinetické energie tomu lehčímu a ten pak musí absorbovat nejen všechnu svou, ale i část Ek protijedoucího vozu.
Diamant
Lenže ak má auto , tak tie hovoria o jeho schopnosti pohltiť svoju Ek. Samozrejme, že ťažšie auto jej musí pohltiť viac. Ale je na to konštuované. Inak by nemalo toľko *. A práve o to ide. Je schopné pohltiť viac energie. A navyše do zrážky odovzdá aj viac svojej pohybovej energie, než mu odovzdá to ľahšie vozidlo, ktoré je konštruované na pohltenie menšieho množstva energie.
Abych se vratil ke svemu profesnimu vzdelani: plati zakon akce a reakce, tudiz sila pusobici na oba vozy je stejna. Jeji ucinek na lehci vuz je samozrejme znatelnejsi. Protoze se jedna o srazku vyrazne nepruznou, dalsi uvahy jsou spekulativni. K obecnejsi zaverum lze asi prijit, pokud je pomer mezi hybnostmi vozu vyraznejsi. Pokud jsou porovnatelne, muze to byt podstatne slozitejsi (napriklad Huf narazajici ve sve cestovni rychlosti do Octavie nejakeho kochajiciho se rekreanta).
Je tady ještě někdy ATX ??? Na diagnostice mám přední tlumiče kolem 50%, zadní 60% . Mělo by to ještě vydržet ??? Nebo rychle vyhodit ?? Co koupit - je něco objektivně přínosného oproti původním originálům ? Mám kombi 1,8 T, jak si možná pamatuješ........
1. Nebude se to rapidně zhoršovat, spíše už to bude mít pomalejší tendenci. Jo holt 50 a 60%, to už není to co to bylo, otázka je, jak moc ti současné jízdní vlasnosti vadí či nevadí...

2. Otázka "co koupit?" je hodně široká. Spíše je důležité, co od toho očekáváš?
Jka už jsem ti jednou popisoval, tak mi při rozjezdu občas něco hodně kovově klepe někde vpředu, subjektivně spíš vpravo nebo uprostřed. Je to tak jednou za měsíc a spíš po nějakých manévrech na parkovišti a pod. Při minulé kontrole při 90 tis jsem nechal vyměnit pravý stabilizátor.........a nic. Tak jsem požádal o ´kontrolu tlumičů teď, t.j. po 105 tis. Ty dva přední už jsou na grafu označeny jako DEFECTE. Jinak žádné převratné změny v chování auta nevnímám, občas to vpředu při pérování trochu vrže, ale gumy se sjíždějí normálně. Co bych od nových tlumičů čekal ?? Podvozek mi připadá dost hodně houpavý a přenos hluku od kol ve vyšších rychlostech je taky dost výrazný - zvlášť beton kolem Brna.....😃)
1. Ty zvuky mohou mít mnoho příčin, jak už jsem psal, musel bych projet. Každopádně to může dělat axiální ložisko v horním uložení tlumiče.

2. Jestli máš 105tis. km, jsou ty tlumiče v pr...., i když bys jezdil jenom po dálnici. Jízdní vlastnosti toho auta musí být katastrofální, ale vzhledem k tomu, že změna nastala postupně, nepostřehl jsi ji.

3. Vrzání při pérování dělá zatuhlý spodní čep na rameni, nech jej namazat, nebo jej budeš brzo měnit.

4. Hluk pneu je dílem jenom a pouze pneu. Zkus nějaké méně hlučné, čili měkčí směs.

5. Stabilizátor je jenom jeden, čili předpokládám, že ti měnili pravý držák stabilizátoru se silentblokem.

6. Jestli chceš podvozek s tužší charakteristikou, kdy se auto přestane vlnit a prujezd zatáčkoukou je hodně jistý i při vyšší rychlosti, doporučuji celou sadu SACHS -30mm(lumiče+pružiny). Cena jest 18.917,- bez DPH. Pokud by jsi měl zájem, dej vědět na info@chiptuning.cz
Kamos si chce kupit SDi ja som ho od nej spociatku odhovaral, ale po tom co mi povedal, ze rozdiel ceny medzi SDI a TDI (66) je 120000 Sk, tak som mu musel dat za pravdu. Mozte mi tu nieco k SDI napisat. Dakujem Dar.
SDI je motor stejny jako TDI, akorat bez turba. Nizsi tocak, ale zase lehci zprevodovani. Na normalni jezdeni staci a spotreba je podobna jako u TDI. Zavodit se s tim ovsem moc neda. Rozdil cen SDI a TDI 120 tSk je trochu moc, to nebude ve srovnatelne vybave - skoro bych rekl, ze levnejsi SDI je Classic a drazsi TDI je Ambiente.
To fija: S tymi vybavami je to tak ako si to napisal, lenze TDI vo vybave Classic v ponuke nemaju, ako to je v skutocnosti to neviem.
Je to tak, TDi Ti proste v Classicu nedaju. Ak chces lepsi motor, tak si priplat za motor a tiez za vybavicku, ktoru nechces. Myslim, ze si takto Skoda nahana trzby. Pytal som sa na to u predajcov, ale odpovede ako ze k motoru 1.9TDi "uz musia byt kolesa 15palc", "tam uz musi byt Airbag na strane spolujazdca" a pod. mozu uspokojit ziaka zakladnej skoly. Ja mam auto, ktore ma podstatne lepsie zrychlenie aj maximalnu rychlost a ma 13palc. kolesa. A nakoniec, ked to auto niekam napali, tak je uplne jedno, co je pod kapotou, zaujimavy je akurat ten Airbag. Takze Airbag suvisi jedine s bezpecnostou, v ziadnom pripade nie s tym, ci ma motor turbo, alebo nie, ako nam Skodovaci lakuju rozum. Su si proste vedomi toho, ze si to mozu dovolit ...

Takze aj ja som prinuteny zvolit SDi, ak mate niekto skusenosti s SDi, tak napiste.
To Dar: Na svezeni je TDI a SDI nebe a dudy.

Pokud si koupi SDI at uz nikdy nesedne do TDI(pokud tak jiz neucinil) nebo pak spacha sebevrazdu. Pokud ale vyznava dodrzovani dopravnich predpisu a nepredjizdi(ono to s SDI skoro ani nejde) pak at si ho koupi.
Zaslechl jsem, že Škodovka nabízí zimní pneu v nějaké akci za 3200 Kč/kus = pneu + plechový disk + obuto + vyváženo. Nevíte někdo zda a) je to pravda b)pokud ano jaké jsou to pneu (značka, dezén)??
no za tu prachy to nebude zadnej zazrak, ale ucel to asi splni. Lepsi nez ojete letni gumy ...

Samozrejme, cely komplet se da poridit i bez Skoda akci, a to tak, ze levneji. Se srovnatelne kvalitni gumou. Napr. Matador MP 56 Silika+ maji v Globusu za cenu 1799,- a disk stoji max. 1000,-. Za vyvazeni a obuti jednoho kola das max. stovku, mozna ani to ne, takze do 2900,- za komplet kolo. Na jezdeni do 100 km/h to bohate staci, vic na snehu stejne jezdi jen zavodnici. A na mokru muzes jet vpodstate jak chces ... a jak si troufnes 😃)
Mám 550 tisíc na nové auto. Vybírám mezi Fabií Combi 1.9 TDI PD Elegance a Octavií Active 1.9 TDI 66kW. Octavia budí sice dojem většího a dražšího auta, ale Fabie je zase konstrukčně a bezpečnostně vyspělejší, navíc s lepším motorem. Co byste si vybrali vy? U mě zatím o chlup vítězí Fabia.
Octavie ma uz na rok 2003 nastupce, takze se jedna o vybehnuty model. Uz ji delaj od 96ho.

Fabka je po vsech strankach novejsi a hlavne aerodynamicky mnohem tissi. Octavine tahne a huci kolem dveri ve 150 jako ve stary stodole!! Naposled jsem si to overil tento patek v RSu.

Porad stejny. Na druhou stranu bych ale pri nehode sedel radeji v Octavce, tak nejak verim ze tam je vic plechu, no nevim co je tuzsi?! Z hlediska "dyzajnu" je jasnym favoritem Fabka natoz v kombiku, ta je fakt povedena.
OCTÁVII. Kvůli prostoru, lepší prodejnosti ojetiny, možnosti sehnat levné ND.
To Autokomplex: To mas s tim prostorem ale na mysli kufr a ne vnitrek, ze jo? Ja teda nepostrehl nic ve smyslu Fabie mensi a Octavie vetsi interier. Subjektivne spis naopak a to nevlastnim ani jedno z obou aut, takze hodnotim opravdu podle pocitu v aute.
Jasně, kufr a možnost vytvořit prostor kufr-složená zadní sedadla. Nicméně i v pozici řidiče je Oct. na šířku malinko větší. Jak je to na zadních sedačkách - nevím, nikdy neseděl déle než minutu. Na druhou stranu, pravdou jest, že Octávie je už trošku starší model, a právě proto v ní vidím výhodu menšího zajmů závistivých sousedů - méně "nechtěných" oděrek od klíčů na laku, atd..
No Octavie je jednoznacne auto o tridu vys nez fabka, takze pokud dojde na mereni metrem mela by byt vitezem co se rozmeru interieru tyce. Ja sedel ve Fafii sedan a jenom me osobne subjektivne prijemne prekvapila. Muj osobni nazor.

Z hlediska Image je zase lepsi jezdit s autem co sdili podvozkovou plosinu s A3 s Golfem4, nez s automem co se deli o podvozek s Polem. Je to vec nazoru. Na druhou stranu kdyz to clovek narve pod vlak nebo Liazku tak je stejne jedno v cem sedi.
Taky mě Fabie překvapila, na malé auto jsem měl na 80% pocit, že jedu v autě větším Octávii. Taky si myslím, že z hlediska image je Octávie trošku víš než Fabie.
To je jasný, že když tady Fabii téměř všichni kupují s těma odpornýma galuskama, 1. 4 44kW, bez elektriky, klimy ...atd. , tak natom určitě lepší image nevybuduje. Ale jedna věc je image a druhá realita. Fabia 1.9PD Elegance je jízdně i technologicky lepší než Octavia 1.9 66 Active a tak vyberu asi ji.
Prvni by mela asi byt rec o tom, k cemu to auto ma slouzit. Pokud budu uvazovat o 550.000, tak bych zaradil do uvah take 1.8T. Nevim jak Fabie, ale Octavie po vzoru koncernu zatacky moc nemiluje. Dalnice je docela OK. U Octavii bych take ocekaval, ze se je jiz naucili delat.
zoom> Má Fabie zatáčky přímo zbožňuje. Vyhledává je a chce s nimi souložit.
Neviem, ci ten motor je az taky super, tusim som cital v testoch Octavii na auto.cz, ze 1.9TDI 66kW ma stabilnu spotrebu aj ked na to fest dupnes, 1.9 TDI 81kW sa vsak vtedy prejavi slusnou nadspotrebou. Neviem ako je to s tym 1.9TDI 74kW, ale vlastnostami sa asi bude blizit skor k 1.9 TDI 81kW.
Mam pro vas jeden aktualni poznatek - koupili jsme ted (3 tydny) do firmy 2 nova auta - ja mam Fabii Combi Comfort 1.9 TDI-PD 74kW, klima, 15" Alu, sef koupil Octavii Combi Elegance 1.9TDI 81kW, Climatronic, 16" Alu. Subjektivni dojem: v obou autech je mista dost, v Octavii samozrejme vic, je to proste vetsi auto. Obe auta maji najeto cca. 4500 km. Jizdni vlastnosti: Fabia se mi zda lepsi podvozkem a bez diskuzi i motorem pri akceleraci. Max. rychlost ma Octavia o neco vyssi, ale malokdo jezdi stale maximum. Musim ale rict, ze ta Octavia stala asi o 200tis. vic. TDI 66kW bych asi nekoupil, i kdyz by to byla Octavia. Tot muj nazor
To fija:To bych rád věděl, ve kterém Globusu jsi byl. V Olomouci zmíněné Matadory vůbec nebyly a plechový disk na Octavii tam mají za 1490,- Kč.
no bylo to mesic zpatky, byly v akci snad uplne ve VSECH Globusech ... pred 14 dny tam od nich uz meli jen cedulku s cenou, ale za 1990 tam meli jine zimaky - ale s tema nemam osobni zkusenost.
Pokud jde o disky tak v AVÍZU jsou inzeráty na plecháče 15 od 650,-/ks. Já osobně sehnal za 550,-/ks a úplně nové.
Ja chi taky disky za 550,- 😄 - kde je maji?
nevim co Skodovka nabizi tedka, ale loni sem u nich kupoval za 3200kc micheliny i s diskama 15/195 do 190km/h (ted nevim, myslim ze sou to Pilot nebo nak tak)jasne ze uplne novy, a nevim: disky za 500???
jo, jasne ze to nejsou pilot, ale ALPIN...
ATX, jízdní vlastnosti vnímám opravdu pořád stejně.....20 tis kč za tu sadu mi nepřipadá tak moc, výměna jen originál tlumičů by stále zhruba stejně ........Jak to pak na cestě poznám ??? Bude to tvrdší na dírách a malých nerovnostech ?? Nebude to nižší ?? Přece jen, je to Kombík, já to na WRC Rallye brát nebudu 😃 Gumy mám Good Year 205 NCT 5, ty by měly být tiché dost........
1. Jízdní vlastosti můsí být zákonitě horší, to je přirozená vlastnost únavy materiálu. Ty jejich změny nevnímáš, protože jsi pořád v kontaktu s vozem. Sedni do toho úplně stejného modelu nového u prodejce, projeď se a uvidíš. Apropos, vnímáš že tvá partnerka stárne... Snad podle fotek, že?

2. Jak poznáš Sachsy při jízdě? Velmi jednoduše, bude tě to mnohem více bavit a budeš mít jistější pocit. Menší náklon vozu v zatáčkách, jistější reakce na úhybný manévr, velmi snížená nervozita vozu při podélných vlnách v zatáčkách na dálnici, trošku menší spotřeba, díky nižšímu aerod. odporu pod vozem. Ano, bude to nižší, ale pouze o 3cm, 3cm je prd, tedy ovšem pokud nejde o naši chloubu, že? Nedá se řící, že to bude tvrdší, co do rázů, spíše auto bude trochu tužší, ale ta změna je velmi nepatrná. Předestírám, tento podvozek není žádná sportovní brutalita, je to takové slabší medium - ideální na běžné ježdění a za tu cenu velmi dobrý kompromis. Nevím, jak bych jeho vlastnosti lépe vyjádřil, věř mi, znám jej a vím co udělá a co ne. Jako gesto mohu učinit nabídku, objednáme, namontujeme a když se nebude líbit, vrátíme vše zpět.

3. NCT5 nejsou nejtišší pneu, otázka ještě je, jaký mají rychlostní koeficient..
3 cm jsou hodně relativní pojem 😄, ale přece jen já tahám spodek a spojler po něčem, zvlášť po sněhu docela dost a nebo třeba i nějaký ten bordel po cestě už jsem nabral..... ty 3 cm je jediná věc ve výčtu těch výhod, která se mi nelíbí. A zdá se mi dost důležitá. Nemáš nějaké delší ?? 😃Ty gumy mám do 190 km/h.......
1. Proboha kde všude jezdíš, že bereš spodkem na sériovém podvozku? Mně ty 3cm nepřipadnou až tak moc. OK, můžeme to pořešit tak, že do horního uložení předního tlumiče přijde vložka a potom to bude pouze o 1,5 cm na přední nápravě nižší.

2. Pokud jsou pneu s rychl. koeficientem do 190 km/h, je směs hodně tvrdá a proto hučí.
No občas jezdím v zimě na lyže, někam do hor s kolem občas taky zajedu, ale i trošku vyšší obrubník se zadře pod spojler..........a taky jsem s naloženým autem trefil ve Francii jen takový nenápadný kamínek, který jsem chtěl nechat projet pod autem a pak jsme čtyři lezli ve sněhu pod auto a hledali, co jsme prorazili. Naštěstí nic, ale fakt je, že mě různé obrubníky a kanály moc dobře nedělají.........
74 je jednoznacne vetsi delo, ale je hlucnejsi a narozdil od 66ky se nezinyruje ve spotrebe pri kalupu.
Viete niekto, co vsteko obsahuje paket pre spatne cesty, ktory sa da objednat pri kupe novej Octavie? Vraj su v tom aj ine tlmice a nejake upravy, namiesto spodneho plastoveho krytu motora kovovy atd. Vie niekto povedat, ako sa tym zmenia jazdne vlastnosti auta a ci sa to oplati?
Huf ti urcite odpovi, ze to bude hruza... 😄
Podle mne zalezi, kde jezdis! Pro normalni silnice to nema cenu!
ten plechový kryt pod motor má cenu zlata. Kdo má plast ví o čem mluvím
Není lepší zachytit o plastový kryt než rvát plechový ?? Já už nemám žádný, a jsem s ním maximálně spokojený.
Diamant
Má niekto praktické skúsenosti s udržiavaním béžových poťahov Octavie Elegance Bamboo? Zaujíma ma hlavne ako za znečisťujú bežným používaním, ako reagujú trebárs na padnutý sneh či poliatie vodou a ako sa čistí prípadné znečistenie?
Octávku s těmito potahy už mám skoro rok. Pokud nejsi vyloženě prase nebo nemáš malé děti co rády čokoládu, tak je znečistění celkem přijatelné. Ovšem všechno je tam víc vidět, s tím nic nenaděláš. Na sníh nebo vodu reagují skrvnou, která po vyschnutí zmizí. Já jsem s nimi zatím spokojený - vypadají luxusněji a přívětivěji, než ty černé.
Diamant
body> Ak chceš, tak mi napíš maila a pokecáme viac mimo konferu. diamant@ke.telecom.sk Je totiž jednoznačne na béžovej farbe trvám. Ozaj vyzerá luxusnejšie. Čo sa auta týka, prasa nie som. Práve, že ja mám rád, keď je auto čistučké a práve toho sa bojím. Uvažoval som aj nad polokožou, ktorá by bola rozhodne menej chúlostivá. Ale tá ládka vovnútri sa mi nepáči. Tie žlté panáčiky z Fabie. To by bolo!
Plastový se rozpadne, plechový zůstane maximálně se jeho prostřednictvím auto od překážky odrazí. Neboj plech drží a drží. V servisu při demontáži a montáži to dělají dva mechoši, je to velký a těžký. čau LN
nedavno jste tady nekde rozebiraly sportovni filtry (KN), chtel bych se zeptat za kolik nabizite (pokud nabizite) kitovej KN do 1.8T, a co od toho vubec ocekavat (vykon, zrychleni.. ??)u nas my nabizej kit i bez.. bez stoji 2200kc a prej ten kit nema cenu, taky si myslim, jsem videl je to jenom v tech dvou rourach navic ( a nevim jestli jeste v necem) ale to by udelali sami coz se = stejnej vysledek a nice price.. delate to tak taky???
Kit bez... ???? ceho ptam se ? Doufam ze ti nabizeji kit bez KN filtru ... Tak ti preji hodne stesti a plno sqvelych a zavodnich kilometru s tema dvema rourama - No mozna ty roury vyuzijes i jinak.. 😄 btw: U vas? Co je to za balikov (neber si to osobne) ? 😊)
hmm, de o to ze se ten filtr (vis, rozdil je v tom ze obyc je jenom z papiru) od KN prodava bud jenom samostatne do puvodniho ramecku nabo jako kit, coz nevim co presne obsahuje, ale vim ze tam sou i dve "roury" na privod vzduchu.. Jo a u nas neni zadnej balikov, i kdyz vy ste asi z moravy a ja tam moc nejezdim, a ty co mi to nabizej: jen tak mimochodem, jejich vytunenej civic na jare vyhral na sraze(nevim ten nazev ale foto bylo i v tunning casaku....) takze sem se spis chtel zeptat jestli to tak taky nekdo dela, vis, vic nazoru a potom vic vis.. takze dik
Kit KN do 1.8T stojí 3.297,- s DPH a je skladem.

Očekávat možno hodně, udávají +4-8% výkonu. Nevím přesné hodnoty u tohoto motoru, protože jsem to neměřil. Nicméně změna je velmi citelná. Té druhé části, že ti nabízejí kit bez jsem neporozuměl. Jak bez?
no tim "bez" jsem myslel filtr bez kitu (do orig. ramecku a znovu rikam ze nevim co ten kit presne obnasi, ale logicky usuzuju ze lepsi je to s nim)Ta cena co pises je hezka (jestli je to teda filtr+kit 😄 )jak rikam vim o filtru za 2200 kc s dph ale kolik stoji celek nevim (ale snad sem videl ze 5000 takze tohle je celkem prekvapujici) navic jak rikate filtr menit cca po 60 000 coz skoro mam takze ted je rozhodne ta vhodna doba spojit prijemny s uzitecnym... a proble cislo 2 je ze na moravu tom mam asi 400km takze tvoje ceny, at jsou jakykoliv, muzu brat jen jako info..
1. KN "do boxu" stojí 2.520,- s DPH. Ten KN KIT je o moc lepší než li jenom KN do boxu. Na druhou stranu, musí se častějí čistit. (do boxu cca 45tkm, KIT cca 20tkm). Za 2200,- to nemohl být filtr KN, ale něco jiného.

2. Proč jezdit do Brna, existuje pošta, Toptrans, atd.
Cena pěkná, vyměním si to i sám ?? Jo, Michale, jaké gumy bys dal na zimu ??? Takové na běžný provoz ale ať se nezahrabu v první závěji......a taky aby moc nehlučely........aby hodně vydržely.....
1. KN kit zvládneš nainstalovat sám úplně v pohodě, i s přečtením návodu maximálně 1/2 hodiny.

2. Zimní pneu, hm to je otázka kolik do toho chceš dát a co si představuješ pod pojmem "nezahrabat se"? Zimní pneu je velká alchymie. Něco je dobré na sníh, něco na břečku, něco na vodu, něco na suchou cestu s hodně nízkou teplotou. Další otázka jsou jízdní vlastnosti. životnost zimních pneu bývá obvykle horší, než li u letních. Pokud chceš aby vydržely, byly tiché a "vyhrabaly se", potom MICHELIN ALPIN.
DIM> Já měl na své bývalé Octavíí 1.8 20Vt Michelin Pilot Alpin a byly fakt dobré. Tata má teď na Laurinovi 20Vt Conti TS790 a je fakt, že jsou ještě lepší. Hlavně na suchu o dost líp brzdí a drží. Na sněhu a sračkách jsou velmi vyrovnané. Tudíž doporučuju Continental TS790. BTW, mám je i na Fabii.
Do Octávií Combi se bude za ca 20 000 Kč montovat přepážka a bude možné odpočítávat DPH. Konečně!
O.K. auto pak dostane zlutou znacku a doufam, ze ho neuvidim o vikendu na ceste! Muze vubec auto se zlutou znackou (pokud nema vyjimku) jezdit o svatcich? Nebo to plati jen pro nakladaky?
Sice dostane zlutou znacku, jezdit ale muze porad!
Tak jsem zase chytrejsi, dik. Rek bych, ale ze by auta se zlutou znackou vubec nemela o svatcich na cesty nejen nakladaky (pokud teda namaji vyjimku, kterou dokazi zduvodnit)...
Proč by neměla jezdit? Rozhodujícím faktorem jest, že jsou majoritně využívána pro podnikání. To, že se v minoritním poměru využijí soukromě ničemu nevadí, pouze se tyto cesty účetně nenákladují. Prakticky vzato, to že je svátek ještě přece neznamená, že by si někdo nemohl převážet v pickupu nebo dodávce materiál, zboží, nářadí, a nebo jel pro zboží do zahraničí. Na druhou stranu, jet v Liazce na výlet je asi taky trochu nesmysl, že?
V Holandsku to tak ale je, auta, která jsou jako užitková musí mít zadní okna zatřená a nesmí o víkendech na silnici. Asi právě proto, že je to nejjednodušší způsob, jak oddělit auta užitková od výletních.... A že výlety nejsou v účetních nákladech ??? 😃))) K těm gumám : nejsou právě Michelin Alpin především na sníh ?? Nebudou po jedné sezoně v našich podmínkách sjeté až moc ?? Měl jsem Pirelli Asimetrico, dvě zimy a teď už jsou tak na třech mm, takže už je tam nedám......
1. Holandsko je Holandsko, my jsme v ČR...

2. Ne nejsou jenom na sníh. Jsou super ve vodě a břečce a na suchu jsou tiché. Pokud jsi měl Pirelli, mohu ti přesně říci rozdíly. Sucho-stejné, možná malinko horší M.. Hlučnost-stejné. Voda-lepší M.. Uježděný sníh-stejné. Neuježděný sníh-lepší M.. Životnost-mnohem lepší M..
Nevite kdy a jak tomu bude? Koncem roku bych si chtel koupit kombika TDI a tohle by se me libilo.
Arthur-taky zalezi co delas, DPH ti jen tak nevrati!
No, delam s pocitacema, takze by to bylo jako servisni - montazni vozidlo. Myslis ze by to neslo? (Svyho cloveka na dane jsem se na to jeste neptal).
jenom k tomu balikovu.. snads to nemyslel uplne vazne (vid?) ale jenom co tady u nas v BALIKOVE taky delaj (i kdyz to trochu patri do jiny rubriky a tak spis je to chlubeni cizim perim..., kdyz to nemas doma..)____ [odkaz] _____ [odkaz] (jiny obr nejsou, ma necelejch 200HP, mimochodem, to fialovy vedle vlevo je escort pickup, v tomhle provedeni asi nejlepsi dodavka co znam, ale to uz patri tak trochu jinam..)
Dneska jsem se zasmal, kdyz jsem na webu MB cetl informace o Skoda Octavia Natur 4x4(696 tisic Kc) odvozena od ambiente (636 tisic Kc). Nemuzu nejak pochopit, proc to auto nema za ten priplatek 60 tisic alespon klimatizaci 😜
teda rekni ti, to je ale HNUSNEJ Civic. tfuj tfuj, bleeeee 😃)) Asi to bude babolapka (jako ze se na to chytaj baby), ale prakticky uzitek se limitne blizi nule ...
to FIJA: celkem souhlasim, akorat myslim ze vetsinu BAB rychlosti a nebezpecnou jizdou stejne moc neoslnis... a o to tu taky neslo, jen sem reagoval na ten balikov, tobe by se to asi taky nelibilo................ P.S. podle zkusenosti maji M Alpin dobrou odolnost proti sjizdeni (teda zalezi na tobe, rozjezd s kvlijejicima pneu je u zimnich samozrejme mnohem snazsi - ..na suchu.)
no nerozumim tomu. Ja si auto takhle nemaslim, baby lakat na auto nepotrebuju a nebezpecne nejezdim. Balikov - nevim, cos mel presne na mysli, na to jsem vubec nereagoval - jen na toho Civica. A mekci zimni smes lepe drzi na ceste nez tvrda letni, takze ji protocit je (ne o moc, ale o kousek prece jen) tezsi.
fija> Zimní pneu v tomtéž rozměru jako letní budou na suchu vždycky horší. Hlavně kvůli měkké konstrukci bočnic a velkému počtu lamel. BTW, některé letní pneu kategorie UHP (Ultra High Performance) si v měkkosti směsi se zimáky v ničem nezadají 😄
dyt se Hufe nehadam. Jen jsem rikal, ze mekci kolo je tezsi protocit, protoze ma lepsi tudletu, jak se ji rika .... adhezi! 😃))))) Cili prenesene, je schopne lip prenest silu, at pri rozjezdu, nebo pri brzdeni. Ackoliv je to zase neklidnejsi, vic to na tech gumach "plave", taky byvaji hlucnejsi, a janevimcojeste. Bavim se o "normalnich" gumach, ne o kategorii UHP 😃))))
fija: Cim maksia zmes, tym je pneu tichsia a nie hlucnejsia ako pises


diamant Vyssi rychlostny index = maksia zmes.
netvrdim, ze je to smesi 😃) Rikal jsem, ze ZIMNI gumy byvaji HLUCNEJSI, a to byvaji v drtive vetsine pripadu kvuliva vzorku ..... Nejtissi budou slicky, ale ty se v zime moc nevyuziji ....
Jasne ze jsem si delal srandu 😄 To bylo jenom kvuli tomu nejasnymu dotazu 😄 Pokud se te to dotklo tak se omlouvam !!! Nevim co presne to je za karu ale vypada to pekne...
ja jazdim na Dunlop SP Winter Sport M2. maju vyborny zaber a bocne vedenie (na snehu a roztopenej sracke). btw: dokonca na suchu su tichsie ako letne Good&Year Ventura.
Pánové neví někdo z Vás k čemu je na značce nová nálepka velikosti STK stříbrná CZ se znakem Čr která mění barvu??? Lepí se v pravo nahoru ? Už jezdí hodně aut s tímto ? Dá se to vyřídit ?? A k čemu je
OCTAVIE-evidencni kontrola!
to HUF ::No tak jo tak 1° z 0 - na zelenou ., Já jen že bys měl 2° ve 20 km/h a já si podrazácky zařadil 1° a ujel no NEVYšlo to !!
Však si klidně podrazácky dej v 0 km/h zpátečku. Podrž plyn na 4 vteřiny a potom brutálně pusť spojku metodou do boku a ne nahoru. Uvidíš, že ten "vzadu" a HUF to jen tak rychle nerozchodí a rázem budeš na zlínsku numero uno. P.S. Nedělej ty pokusy, nebo se akorát nasereš a příští týden tady budeš zvonit pro chip!
Víte jaké jsme dostali zimní pneu na PAssata !! MATADORKY 195/65 r15 do 190 km/h !! A přitom u Humpolce se dá jet 220 !!! No to by bylo asi dost riskatní !! Co nebo by to gumám nevadilo ??? Za sucha v zimě jet tak rychle na tak pomalých gumách !! Já osobně si myslím že jsou to hnusy a to já mám na Octavii kvalitu Barum Polaris 195/65 R15 taky do 190km/h ale stejně mi víc nejede takže se nemusím bát -+ 196km/h ale to jenom na bravurách se závodním plynem a v létě
Buď bez obav, ty pneu tu maximální rychlost mají s rezervou a tak stejně to platí pro případ 100% zatížení pneumatiky po dobu několika hodin. Čili pokud budeš mít pneu do 160km/h a bude zatížena na 50%, klidně s ní můžeš jezdit 200 km/h a nic se nestane. Index zatížení je to číslo před písmenem.
Tak co bych si od Vás, ATX, koupil ?? Po kolik jsou dneska ty M gumy ?? + nějaký ten filtřík, pružiny a tlumiče si ještě rozmyslím........podle rabatu 😃)
Ó, pán se zdá být obchodník... Pošli email na info@chiptuning.cz a domluvíme se😊
Zdravim Vas,

mam mensi problem s OCT. model 2001 - Elegance.

Pri prudkej akceleracii mi obcas nieco strasne vrzga- az bucha v priestore pod sedackami...

Neviem ci to zavisi od vlhkosti alebo teploty, ale nerobi to stale.

Naprava je v poriadku - testovali v servise...

Auto ma este mesiac zaruku, tak by som potreboval poradit, co to moze byt, aby som "panom technikom" v servise vedel "poradit" ..😃
Imi, co máš za motor ?? Mě podobný problém trápí už přes rok, a nikdo nic nenašel.......mám 1,8T.
Mel jsem obdobny problem (TDI/model 2001) vrzani/drceni pri prudke akceleraci v otackach cca. 2500-3100, nejlepe to bylo slyset na 2. stupen. Stacilo vsak sevrit pevne radici paku a rachot prestal. V servisu to bylo asi 3x ale opravili to az po 4., kdy jsem se nastval a auto jim tam asi na tyden nechal. Prej tam (spojka/radici paka nevim presne) byl nejaky umelohmotny bazmek do ktereho cosi narazelo.
Jenže když máš jiný motor, máš i jinou převodovku a tím i jiné řazení, já mám např. lankové převody.....ale úvaha je to zajímavá, to jsem ještě nekontroloval.
TDI má taky lanovody.
Ještě jsem nedostal ten email od tebe?
Nedostal, protože teď na to nemám moc myšlenky, příští týden ich fahre nach Düssledorf, also ich weiss jetzt wirklich nicht, wann ich ein Zeit werde haben..... 😃) Ja, ja, natürůlich 😃)
OK, tak až ho budeš mít, tak mailni.
1.- Mam motor 1.6/74 kW

2.- vrzga to v 99% pripadov len pri rozbiehani ...

Mam skor dojem, ze by to mohlo byt uchytenie sedaciek, ale neviem urcite.
zitra si nechavam tonovat okna sveho skveleho vozu, takze kdo chcete tak si privstante a v 8:00 pred autosklem daro.
Diamant
Presne tak, rýchlostný index znamená maximálnu rýchlosť pri plnom zaťažení. Ale inak ja by som kupoval radšej pneu s nižším rýchlostným indexom ako maximálka auta, nakoľko nie sú také tvrdé a podľa mojej skúsenosti lepšie sedia na ceste. Hlavne pri prázdnom aute.
Chtěl bych se Vás tady zeptat na Váš názor na zimní pneu BARUM POLARIS, servisy Škoda je teď nabízejí v nějaké akci i s disky za 2750,- bez DPH. Díky
Mam Barumky na dvou autech v rozmeru 205/65x15 v H

a 195/65x15 v T. Jezdim kazdy vikend do Spindlu a nedam na ne dopustit. Predtim jsem jezdil, Micheliny,Pirelky a GoodYeary. Jsou stejne tiche a nesjizdej se. Sam za sebe je muzu jen a jen doporucit. Manzelka je ma v rozmeru 175/65x14 v provedeni OR 60 STUD - to jsou ty s dirama na hroty, priste si musim dat vic bacha abych je zase nekoupil. Ty diry maji za nasledek zpevneni okoli diry a tudiz jsou lamely kolem nich spojene. Jinak jsou super.
Tchan je ma v rozmeru 185/65x14 a je z Krkonos a nestezuje si. Kazdy rano vyjizdi z garaze do takovyho krpalu a nestalo se ze by nevyjel, akorat letos jednou a to protoze se nechal unest krasnym pocasim dal letnaky (Bravury) a na Velikonoce napad snih - tak tam chvili bojoval a nadaval.
Diamant
To sami nezdá, že by vyšší rýchlostný index znamenal mäkkšiu zmes.
Je to tak. Čím rychlejší, tím měkkší a lépe držící, na druhou stranu míň vydržící.
Asi trocha naivny dotaz, ale testnu to. Kolegovi se stalo pri jizde po dalnici, ze mu z niceho nic nesla seslapnout spojka. Dojel teda za krajni line, vsi silou tam kopl za 1, ale auto nic. Rekl si, ze to asi bude elektronikou a zkusil reset (vypnout - zapnout). Nic. Dojednal odtahovku, servis a jen tak to za cca 10min zkusil znovu. Naskocilo bez problemu. Nas firemni servis je kapitola sama pro sebe a tak se ptam vas estli netusite, co za tim je. Nas firemni servismann (code name McLarren) tvrdi, ze to je blbost neb spojka je mech. zalezitost (jenze von naposledy v CSAO opravoval 1203). Dikec za info.

007

P.S. Je to 1.6, 55kW, rv 97 najeto cca 210tis
Spojka je celá mechanická, ovšem převod je hydraulický. Holt musel se vzpříčit váleček, nic víc.
Mam taky problem: kupoval som jazdenu Octaviu GLX TDI model '99 a pred dodatocnou vybavou som dal prednost autu v super stave s velmi malo najazdenymi kilometrami. A teraz mi trochu chyba el. stahovanie okien. Nemate niekto viac informacii alebo skusenosti s dodatocnou montazou stahovania okien? Viem, ze Skoda priamo toto predava, Jablotron tiez vyraba nejake, ale nikde neviem najst podrobny popis (co od toho ocakavat, ci sa to da pripojit na central, kolko to stoji a pod.) Dik, Marcel.
Může mi prosím někdo říct, jaká je ochrana Octávie proti korozi. V jiné rubrice jsem četl, že u Felicie jsou pozinkovány jen nejvíce e😜onované díly karosérie (tuším že oboustranně). Jak je to u Octávky? Je pozinkovaná celá oboustranně. Je fakt že rezavou Octávku jsem ještě neviděl (moc si toho ale nevšímám) a má 12 nebo 10 let záruku na prorezivění. Zajímají mě modely z počátku výroby. Díky za odpověď.
Oktavka ma opravdu plne pozinkovane plechy a po me nestastne havarce to chvilku trvalo,takze jsem je(ty plechy)videl na dvore servisu pripravene k revizi pro pojistovaka.Po 10 dnech trvaleho deste(uz je to trochu zpet) zadny rez.

Moje zena ma novou Ibizku,holky jely na vylet a 6 tydnu stare auto napalil bagr 😄(takovy maly).No nic,jen to,ze po 4 dnech rez jako hovado.Takze u koncernove sestry Ibizy,bych neco takoveho netvrdil.

Ted mam vymeneny blatnik po sundane srne(smula)na dalnici ve 130 km/hod.Hruza byla,ze to auto jelo dal,ze by se vzadu sedici ani nepodivili.

No nic,blatnik vymeneny,metaliza a originalni vosk na vnitrni stranu plechu a dutiny.Schvalne jsem se dival,jak to tam vypada.Je tam asi 1 mm tlusty voskovy film,absolutne nelepici,dostat dolu ho prakticky nejde.

Uz se nedivim,kdyz jsem to prvni prodaval,tak sel kupujici pod auto a hledal a hledal.....

No,nic nenasel,ani ve sparach.

Jestli se jim neco povedlo,tak je to protikorozni ochrana.
Ahoj,

mohl bych vas pozadat o nazor. Zvazuju koupi Octavky s TDI motorem. A ted vyvstava otazka jestli 66 nebo 81. Rozdil cini 60000 Kc, coz neni malo, zda se mi to dost. Pokud bych chtel jezdit sportovne, koupim si 1.8T to je jasny. Jde mi o to, jestli je rozdil ve vykonu tak markantni, jako je cena. Jezdim hlavne v Cechach, ven jedu tak 2x rocne a jeste vetsinou s necim na strese.

Pokud je ten vykon videt hlavne v max. rychlosti, nebo treba v tom ze 81 jeste ve 170 zrychluje, tak to me moc nebere. Me zatim vyzniva lepe 66.

Mate nekdo zkusenosti s obema motory ? Diky za rady.
Resim podobne dilema. Mam pocit ze u TDI 81 kW jsou o neco lepsi brzdy - kotouce na vsech 4 kolech - coz neni nezajimave z hlediska bezpecnosti. Osobne by ma tez zajimalo subjektivni porovnani vlastnosti 66 kW vs. 81 kW. Dle udaju vyrobce ma 66 kW nizsi kombinovanou spotrebu o cca 0,5 l (5,2 vs. 5,7). Kamarad mi rozhodne doporucil z vlastni zkusenosti investovat do 81 kW, nebo pokud koupim 66 kW nikdy nesednout do 81kW protoze bych si pak rval vlasy, ze jsem ji nekoupil. Je to jen jeho nazor, ale potisil by ma tez dalsi nazory lidi z MC.
Podobne dilema jsem resil pred 2ma lety a vybral jsem 66KW. Pro hovorilo : 1. Podstatne lepsi pomer cena/vykon (60 000 navic je prece jen mnoho za vykonnejsi motor s VTG turbem+zadni brzdove kotouce, potvrdili mi to i v Autosalonu, kde jsem auto kupoval). 2. Nizsi spotreba. 3. Vetsi vydrz motoru (jak uz zde bylo proklamovano VW TDi 66KW ma nejvetsi zivotnost). 4.Moznost chiptuningu na 85KW a 265NM (sice 81KW se da cipovat zase na cca 104KW, ale mohu z vlastni zkusenosti rici, ze nacipovana 66KW jede lepe nez nenacipovana 81KW, vykon 85KW je vice nez dostatecny a cena je zhruba

+/-15000 - viz Autokomplex s.r.o. [odkaz] Ted zvazuji koupi Octavia combi 4x4 74KW TDi PD
hmm ta oktavka 4x4 combi v TDI PD , jej to bych si nechal libit 😉 No jinak co jsem slysel tak VTG u te 81ky se casto kazi, ale osobni zkusenost mam akorat s 66KW. Rad bych nekdy zkusil chipnutou 66ku, coz mi ostatne nabizel FIJA z Brna (pokud budes chtit zkusit zkus se s nim nekde tady na MC domluvit). Takze ja bych bral 66KW + KNkit + Chip
K&N kit jeste nemam, ale je na ceste z Nemecka 😃) 66kW ma nizsi spotrebu pri jizde "co to da", ale pri klasicke jizde je spotreba 66kW i 81kW srovnatelna, dle vyrobce je dokonce 81kW o desetinku litru v kobinaci uspornejsi. TDi-PD 74kW je podle mne ojeb. Nechapu, proc takoveho smejda prodavaji (teda vim proc, aby si VW Bora/Golf vubec nekdo kupoval ....). Ale PD zere vic a pritom vykon nic moc ....
Taky si rikam... Skoda ze do Fabie nedavaji 66kw TDI 😄 kdyby bylo o 60 tis. levnejsi nez PD tak by PD neprodali ani jedno