Auto.cz

Uvažujem o kúpe tohto auta a neviem čo si mám myslieť o tomto motore. Zatiaľ sa mi nepodarilo zistiť nič o jazdných vlastnostiach tohto motora. V Citroene Picasse je tento motor veľmi dobrý, ale čo tu?

Ak viete niečo prosím o vaše názory a skúsenosti.

Dík veľmi pekne...

Ahoj,

teď v prosinci tomu budou 4 roky, co P 307 HB s tímto motorem budu vlastnit. Nyní mám najeto 92200 km bez jediného problému s motorem. Průměrná spotřeba se pohybuje kolem 6 l/100 km, záleží na tom, jak moc se vytáčí. S akcelerací jsem spokojen, auto s tímto výkonem jede poměrně svižně a po dálnici se dá jet stále 150 - 160 km/h kopec nekopec - při této rychlosti v plném obsazení a se zapnutou klimatizací si motor říká o 7,5 l/100 km, což se mi nezdá moc. Problémy s váhami vzduchu se nevyskytují, rozvodový řemen vč. kladek se mění po 120000 km za necelých 10000,- Kč. Zpočátku jsem měl s tímto autem docela problémy s elektronikou a díky nekvalitní práci při výrobě, nicméně od cca 30000 km jezdím naprosto v pohodě a mění se jen díly podléhající přirozenému opotřebění (brzdové destičky, filtry, atd.) Pokud předchozí majitel s motorem zacházel ohleduplně, pak koupi na základě svých zkušeností doporučuji.

diki za rady. este som sa nerozhodol ci to kupim. sam si netrufnem odhadnut auto a zohnat cloveka je sakra problem. najprv je kazdy husty a ked pride na lamanie chleba tak skutek utek.

chcem ho dat do peugeot servisu na prehliatku, co myslite ma to cenu?

auto je z belgicka aka je to oblast na dovoz?

a este otazka do plena co by ste mi poradili za kombicko s dieselom? velkostne ako 307.

Mal som 307 2,0 HDi 66 kW. Za 3 roky som najazdil 175 000 km. S motorm neboli žiadne problémy. Dokonca ani remenica na kľuke mi neodišla. Teraz mám 307 SW 1,6 HDi. Okrem to mám aj partner 2,0 HDi. Tam som menil remenicu za 9200,- Sk. Partner má len 125 000 km a je to ročník 2000. Tá 307 je výborná aj napriek tomu, že mala rôzne poruchy "krásy" ...

A aky je predpisany interval vymeny? Mam Berlingo HDi, r.v. 2003 (Berlingo II) a 50 tis. km, dufam, ze este aspon raz tolko ta remenica vydrzi, nie? Radsej ju vymenim skor, ako neskoro, len ma zaujima, preco s tym nieco nerobia, ked je to uz dlhodobejsie znama vec? Existuju inovovane verzie?

Aha, tak aspon nejaka informacia. Dam to vymenit pri prehliadke na 80 tis. (teraz mam 50), pokial sa bude dat, tak mozno este v zaruke :), mam na to rok a mesiac.

Ten rozvod. řemen s kladkami je lepší měnit po 120 tis. km, po 160 tis. km se má měnit, pokud auto bylo používáno jen na delší jízdy, tzn. v neztížených podmínkách. V servise doporučují výměnu po 120 tis. km. U komůrkových dieslů se měnil rozvoďák po 60 tis. km...

Pokud se to utrhne, nejprv začne prokluzovat řemen - tzn. blbne dobíjení, servo, klima, a píská to.

Aha, dobre info. Dobijanie po starte mi v poslednych dvoch mesiacoch nenabehne ihned, ale az po miernom zvyseni otacok, zatial to pripisujem oneskorenemu nabudeniu alternatora. Minule mi vsak ostala svietit kontrolka dobijania asi na 5 sekund a tacho si k tomu aj prislusne zapiskalo. Posilovac sa mi zda OK, klimu nemam a nic zatial nepiska. Budem to vsak sledovat.

zalozil som tuto debatu koli peugeotu a dnes si idem kupit forda. Jazdene auto neposudim tak kupim nieco mensie a nove. Pravdepodobne to bude Ford Fusion 1,4 TDci- je to HDi od PSA. Najprv si ho vyskusam a ak sa mi nebude pozdavat tak to bude 1,6 benzin.

Dik vsetkym za rady a tesim sa na dalsi pokek.....

ICASK

To tv:

Tú remenice nemusíš nechávať meniť preventívne. Keď z motora vytiehneš asi 30 cm tenkého plechu tak to je signál na výmenu remenice.

Dakujem, budem sledovat.