Auto.cz

Piste prosim svoje poznatky s timto vozem, jaky tak rok koupit, na co si dat pozor, klady, zapory, ceny ND, poruchovost, jaky motor- s vtec, nebo bez?, nejcastejsi zavady.

Diky

Tak do 170 tis.

ahoj mám toto auto a nemám s tím žádné problémy .můj názor je takový že pokud se o to auto staráš tak jak máš např. pravidelná výměna kapalin,prohlídka v autor. servisu aspon každý čtvrt rok,odvděčí se ti za to právě tím že je bez poruch.pokud máš další dotazy napiš mi na ICQ 199524134 to auto budu prodávat

Měl jsem Hondu Accord r.v. 98 (starsi model) a absolutni spokojenost. Za ty penize dostanes limuzinku v plny palbe a i kdyz je 2.0i dostacujici, tak teprve 2.2 VTEC (2.0 VTEC u novejsich) rozpouta na silnici pravy peklo :-) Pokud bude pravidelne servisovana, tak bych se ji vubec nebal.

mrkni se sem [odkaz] mám taky accorda a naprostá spolkojenost

..měl jsem postupně Acco r.v. 94, 2000, 2001 - opravdu bezproblémový byl jenom ten z 94 - tam se ještě nedával VTEC - byla to tuším 2.0 16V - jela parádně a kromě pravidelné údržby nic nechtěla - opravdový držák. Později začala Honda dělat ještě diesel - ten se montoval s Roverem a byl to děs a taky 2.3 benzín - ten jezdil ďábelsky ale prý horší na údržbu (nevím - měl ho známý) - to bylo už po faceliftu, ale v podstatě se nic nezměnilo. 2000 už byl nový model, který bohužel už montovala Honda v UK, takže už takových kvalit nedosahovali - 2001 byl drobný facelift, který by nezasvěcený člověk ani nepoznal - v těhle ročnících byly na výběr motory 1.8, 2.0 a 2.3 - všechny VTEC. Měl jsem 1.8 a 2.0 - ta 2.3 nebyla o moc výkonější - jenom trochu upravili průběh točivého momentu. Motor 1.8 měl 98kw a subjektivně byl daleko živější než 2.0 104kw. Můj osobní dojem je že ta 1.8 byla velmi povedená. Už to bohužel nebyla taková kvalita, jako první Acco z roku 94 - možná taky proto vrátila Honda od 2003 výrobu Acco do Japonska. Na obou autech odešel startér, často se měnily žárovky v předních světlech - v průměru tak každé dva měsíce, problémy se senzory ABS, často odcházejí tlumiče a náboje v kolech. Ale nechtěl bych aby to vypadalo, že si jenom stěžuju - jinak to bylo super ježdění s každým Acco.

Tak do 170 tis. to bude docela těžké - je to tak na hraně - možná se dá sehnat nějaká 1.8 nebo 2.0 tak ročník 1999-2000. Starší budou levnější, ale zase to bude teď už o dva modely zpátky.

Pokud by Tě zajímalo ještě něco, tak se klidně ptej..

Mno já měl '98 a ten už se dělal taky v UK.

Je to možné - zase tak jsem to nikdy nesledoval.. Já vím jenom, že ten z roku 94 byl ještě dovážený z Japonska a 2000 už byl z UK.. Někdy mezi tím musela Honda přesunout výrobu do UK, protože ten Acco diesel od Roveru se taky dělal už někdy od 95-96 v UK..

Měl jsem Accorda z roku 97, 2.0 v plné výbavě, koupil jsem ho, když měl najeto 100 tis. km, najel jsem dalších 60, bez jediné poruchy, bez jediného zaváhání, bez jediné investice (akorát olej, desky, kotouče). V létě, v zimě. Motor byl naprosto OK, v garáži pod ním nebyla za celou dobu ani jedna kapka, mohl bych ho parkovat v obýváku. To auto mělo všechno, co bylo třeba - kvalitu, dynamiku, pohodlí, max. výbavu. Ale také: moc hezky vypadalo.

Měl jsem Acco Coupé z roku ´93, verze vyrobená v USA. Koupil jsem ji se 130 tkm a prodal ji loni, když měla 190 tkm. Auto bylo motorově naprosto dokonalé, jezdilo jako čert, spotřeba neuvěřitelných 8 l/100km, a údržba v pohodě - každých 10 tkm výměna oleje a filtru a ve 180 tkm jsem měnil rozvody. Z problémů - vadný senzor ABS, reznoucí zadní lemy, jinak nic.

Osobně bych doporučil Accorda z roku 2000 nebo 2001, motor 1.8 /98 kW, nebo 2.0/108kW. Diesel nebrat. Pokud auto nebylo boráno a předchozí majitel se o něj staral, pak se není čeho bát.

Ako relativne cerstvy majitel Accorda by som mu zatial vytkol jedinu vec: obmedzeny priestor vnutri. V porovnani s "klasickymi japonskymi konkurentami" ako Mazda 626/6 ci Toyota Avensis ma vnutri menej miesta, najma v pozdlznom smere. Na sirku tiez trosku menej. Inak fantasticky podvozok, skvele radenie a neskutocny motor (holt 190 konipasov).

Kolik tak prumerne stoji hodka prace v servisu Hondy? A jak je to s pripadnym dodanim nahradnich dilu? Neceka se na ne mesic?

to fireblade: V autorizovaném servisu Hondy - podle modelu - plusminus 400,- až 500,- (účtovali si částky podle modelu Acco)

Případné dodání náhradních dílů - to je různé - většinou bez problémů - zhruba 3-7 dní, ale stalo se mi taky, že to co jsem potřeboval nebylo ve skladu v Praze a muselo se to objednávat a posílat z Holandska (tam by měl být největší sklad ND Honda v Evropě) - no a to už měsíc klidně zabere. Jednou mě takhle vypekli se startérem - auto měsíc stálo nepojizdné.. Ale třeba je to už lepší - v poslední době už problémy s ND nebyly, tak se možná zlepšila logistika v Honda ČR.. (i když za měsíc by to z Holandska dovezl snad i cyklista) ;-)

Semtex: no tak ten mesic, to je teda neco :shock: , jinak, daji se sehnat nejaky dily z druhovyroby? :?:

fireblade: S druhovýrobou moc zkušenost nemám, ale na ročník 2000 už asi bude.. Já jsem totiž i přes ty problémy zůstal věrný autorizovanému servisu - z předchozího auta jsem s nima měl jen ty nejlepší zkušenosti.