Tak jsem to dneska testnul. V rámci vědy a výzkumu jsem namontoval digitální teploměr z kuchyně do vozu, čidlo ke KNku a vyrazil jsem. Zahřál jsem motor (ostrých 20km by mohlo stačit) a započalo měření.


Venku bylo 5-7 stupňů celsia.

V motoru po zahřátí 8-10 a to stačila jízda tak 30km/h.


Při 10timinutovém stání se zahřátým motorem se vyąplhala teplota na 22, coľ je vzhledem k úplnému zakrytování TDI velmi pozoruhodná hodnota.


Hned po rozjezdu spadla teplota na obvyklých +3stupně nad okolní venkovní teplotu.


Čidlo jsem zkouľel ve 3 pozicích. Vąechny vykazovaly podobné hodnoty.

Toto je obzvláą» důleľité pro ladao, aby si poopravil své teorie o KN kitech 😄

Přál bych Ti mít někdy auto ve stavu, v jakém je má tuningová Fabia 😄


Ale jinak ta úvaha není špatná.

Ne, to je součást sportovního paketu (sportovní sedáky vepředu, sportovní volant, kožená řadička a ruční brzda).

Pekna vec, ale hadam ze to asi vetsinou skonci na nasi skvele PCR, svestkam je totiz celkem u * jestli te nekdo zabil nebo ti cornul karu....

Prave taky si myslim ze to je za cool cenu. Zavolam a zeptam se! No a pokud teda nebudou mit rusicku a to auto rozjedou po meste a ty v te chvily kdy ti zavola to GSMko zavolas svestkam, tak vsechny hlidky v autech dostanou echo (aspon doufam) a projet potom s trosku napadnejsim autem bude asi problem!!!

Dodatek - lepsi nez Sherlog se to myslim jmenuje, ne guard 😄

smarty> Ma tenhle GSM alarm, ci jak bych to nazval, nekde na netu prezentaci? Pripada mi to jednoduche, levne a ucinne (lepsi nez guard).

oddie> Cim vice se tem ku.vam zlodejskym znesnadni "prace", tim lepe.

Hm, tohle zase nenapadlo mě, že se budou chtít přes mobily domlouvat. Já mám zkušenost jen s pagerem - známej kvůli němu jednou zaběhl rekord na 2km, aby pak zjistil, že mu jenom do auta při parkování někdo drcnul.

peekaa> Souhlasim, chtel jsem totez napsat. Zlodeji jdou nejvice po standardnich typech (napriklad svagrova A4 v plne vybave ukradena pred mesicem) a vytunena auta jsou jim vicemene k nicemu.

Dalsi k duvodum, ktere jsi uvedl😒br />

Dost casto kradou na objednavku a kdo by si objednaval nejakeho vyutence?


Vytunene auto se da lehceji vystopovat a je na nem hodne prace, aby se dalo bezpecne prevezt (teda zmenit stav na standard).


Nemas zaruku, co v tom aute vlastne je.

Policajti se mezi prvnima vecma ptaji, co na aute nebylo standardni, aby ho mohli snadneji a rychleji identifikovat. Prece jenom, kdyz mam na vyber prepilovat cisla nebo to same, ale navic shodit veskere nestandardni prvky, co si asi vyberu?

V tom mas pravdu, jenomze napriklad oni se potrebujou taky domlouvat mobilama (co ja vim, ja taky zadnyho zlodeje neznam)... posledni priklad byl chlap mel A6ku a nechtel si dat protiodtahovy cidlo (prej uz tak to stoji majlant) no a nakonec mu to odtahli, ale auto pres sledovani nasli v reckovicich v Brne ... ale vis jak, kdyz ti nekdo na parkale vymlati sklo a zacne tahat radio atd... tak mas cas zavolat svestky a treba tam dobehnout... na zajimalo by mne jestli s tim ma nekdo zkusenosti...

smarty: nevím, žádného zloděje neznám - ale je to velmi primitivní způsob, jak odstavit GSM modul, takže tipuju, že už to leckoho napadlo.

Ten predni naraznik na tom Juniorovi ... kde se da sehnat ???

to me taky napadlo.... ale myslis ze kazdej zlodej hned chodi s rusickou ?

Přesná adresa k předchozímu příspěvku je😒br />

[odkaz]

Tak mě napadlo - když jsem čet "fijův" příspěvek. cituji😒br />
"....rikam, ze nejlepsi je tuning, ktery neni videt a tudiz nepritahuje zlodeje ..."

Já si myslím, že vytuněný auto je nebezpečnější pouze vzhledem k "amatérskejm" zlodějíčkům, který zahlídnou hezký auto a řeknou si že by se chtěli projet... A ty odradí zamykání řazení kombinované s alarmem a pákou na volantu.

Naopak si myslím, že profesionální zloději se takovýmu autu vyhnou z několika důvodů:


- je nápadnější, přitahuje pozornost a tudíž nezaručuje zloději anonymitu


- jeho stav memusí být vždycky 100%, protože ten co má vytuněný auto ho asi dost honí - takže kvalita třeba na ND nemusí být nejlepší


Druhej argument nemusí bejt pravdivej, protože znám spoustu lidí, co si vytuněj auto, a pak ho jen "hýčkaj" a blejskaj...

Co vy na to?

PeeKaa

Stejně "nejlepší" tunningovou Fabii nabízí

Auto Jarov v sekci ojeté vozy:


[odkaz]

- Junior s evidenčním číslem 2923 za 298tisíc. Zvláště ve světlé barvě je to lahůdka😃

Může se do diskuse přihlásit Jiři99 který má chiptuning provedený a sdělit nám po určitém čase svoje poznatky?

hufe: ten volant si asi dokupoval, mně ho nabizeli za 5000,- . Je to dobrá cena?

jo jo. To je ten optický paket na Fabii. Dá se koupit i u nás. Mně si ale nijak extra nezískal. Navíc jsem na www.fabiaclub.de viděl i normální fotky tohoto GT a kola jsou příliš utopená.

smarty: ad GSM modul - poptej se toho známého, jak si ten modul poradí s rušičkou GSM, ještě než si jej koupíš...

možná už znáte:

[odkaz]

BTW zabezpeceni... ja ted necham namontovat jednak alarm s protiodtahovym cidlem, ale i za 12 litru GSM modul se zalozni baterkou, kterej se propoji s cidlama alarmu a pripadne zavola az na 3 cisla. PCR ma moznost v pripade ohlaseni kradeze tyto cisla sledovat pres GSM... Jedna firma v Brne se tim zabyva, korinka znam jeste z detstvi a montoval mi ted audio. A navic tahle sranda je za 300 vymontovatelna ven z auta, takze ji muzes po prodeji zase vrznout do nove kary

Fotky samo budou, ale až z jara, jak přezuju na letní. Ty jsem mimochodem vyčistil o víkendu tak, že zas vypadají jako nové.


Kontakt na mně máš na webu.

a budou fotky? Jestli pojedes na ten jarni, tak dej vedet, muzem se sejit, rad to uvidim na zivo.

to fija: a mas nejakou zkusenost s chiptuningem toho SDI, jeden známej koupil, ptal se me na to.

Na srazu jsem byl. Garáž nemám. V té parkuje tata s Laurinem 20V turbo - potvora. Já stojím před domem (rodinným ve slepé ulici) a mám ho pod oknem pokoje, kde spím. Nicméně naše městečko (7.770 lidí) není nikterak nebezpečné.

Díky za uznání, ale s podložkama vypadá fakt o dost líp.

to snad jsem - aspon diskusni, lepsi ziva diskuse ne?

Hufe, klobouk dolu, pěkná Fabia, pěkný stránky.

Doufám, že máš garáž, je to fakt přitahovadlo pro závistivce a zloděje. Jezdíš na ty tuningový srazy do Brna?

Tak vidíte. Nakonec z Vás ještě budou kamarádi ;o)

fijo: uz sem to nasel. sorry, takhle to fakt vyznelo, a mas pravdu, obecne to je blbost.😃)

psals na disel, a ve Fabii je i SDI, u ktereho ten chiptuning zmuze jen o malo vic (je to vetsi objem) nez u 1.4 benzinovych motoru...

Já bych to zdovolením zhrnul. Čip se vyplatí u přeplňovaných motorů z důvodu toho, že nepatrně zvýšená dávka paliva v určitém empirickým pozorováním zjištěném spektru otáček vyvolá o dost větší proudění výfukových plynů z motoru a tudíž nám i víc roztočí turbo, které pak láduje do sání víc vzduchu (potažmo kyslíku).


Toto nelze aplikovat u atmosférickýcj motorů (zde nám toto turbo poněkud chybí) a proto se jejich tuning ubírá spíše cestou vyšších otáček (jedinná možnost - kromě NH3). K tomu se používá svýšení kompresí zbroušením hlavy, montáž ostřejších vaček atd atd atd...


Samozřejmě lze kombinovat obojí (a dopnit to pro jistotu nitrem), ale pak nám motor odumře, než řekneme švec.

ja nerikam, ze jsi udelal spatne. U Fabie benzin je samostatny chiptuning opravdu skoro o nicem. Ale kdesi napsals, ze chiptuning ma smysl jen u dieselu, a benzinu ne. Coz neni pravda a s tim jsem polemizoval.

ja ten rozdil vidim taky. Ja mam chip a sani, tak jako Huf. Ale Huf ma i upravy podvozku, vzhledu a takovych veci, kdezto ja rikam, ze nejlepsi je tuning, ktery neni videt a tudiz nepritahuje zlodeje ...

😄

Huf> Uz se jen smeju 😄))

Jen si posluž. Nekroť se, budeš nasraný. Vyventiluj se tu a bude klid.

Huf> Ted jsem si zase precetl Drkacuv posledni prispevek a muzu rict jedine na svou omluvu - "Kdyz on me tak vytaci" 😄

Zkratka nemam rad lidi, kteri kazdou minutu reknou neco jineho a pak jsou jeste schopni se rvat za to, co vlastne puvodne rekli. Ku.va tak reknu, ze jsem se mylil nebo ze jsem byl spatne pochopeny, ale neservavam druheho cloveka (fiju), kteryzto ma jeste pravdu a neohanim se nejakyma rokama a buhvicim...

Slibuju, to uz byl posledni off topic na tohle tema 😄

ale ja nemenil svuj nazor, zustavam za tim, co jsem psal od zacatku, nazor jsem nezmenil. Proste jsem chtel rict co si o tom myslim a beru Vase odpovedi a nazory.

Navic tohle je diskuse a ja docela rad ctu zkusenosti jineho a umim se i poucit, protoze me to zajima, jestli ale nedokazes tohle pochopit,tak to je mi lito, ja dokazu prijmout cizi nazor.Ty asi ne. Ja si predstavim tu sachovnici, udelej to samy.

Pohoda. Necítím se být vytláčen ze sedla 😄

Když už jsi to nakousl, tak tentýž Kerscher dělá i celkové úpravy včetně montáží turbodmychadel Garret. Do Fabie 2.0 to vychází na 120.000Kč (včetně čipu, intercooleru a ostatních blbovin).


Origoš 85kW a 170NM se mení na 140kW a 305NM... No já bych do toho asi šel 😄

Huf> No jo, ani nevim proc. Ale neboj, neni to trvale a tuto roli ti nehodlam vzit 😄

Řekl bych, že Hufnáglovatíš 😄))

Fija: ja nemotal, ze neni na benziny, jenom jsem psal, ze na benziny je dle meho nazoru lepsi tezkej tunin.

a😜 turbo neturbo, tahle diskuse zacala jako diskuse o Fabiich, tak nevim kolik Fabii mam benzinovy turbo. A na Tdi je super chip, to jsem taky psal.

drkac> Nechces to uz konecne odmavat? Zavri oci a predstav si sachovnicovy praporek...

Nikdo neni neomylny, ale menit nazor kazdy druhy prispevek podle toho, jak ostatni reaguji a delat ze sebe neco, co nejsem. To mi zkratka nesedi.

A ted se zmenou puvodni otazky - to mi pripada jak student, ktery neco neumi a snazi se tudiz odpovedet nebo vyvolat jinou otazku, o ktere by neco vypotil. Zkratka si zkus precist svojich poslednich cca 10 prispevku a najit souvislost. Pak ti to snad dojde, i kdyz predem pochybuju 😞

sakra, ja furt jenom vodpovídám a na ty tvoje stránky nestíhám čumet, jdu na to. 😃

fija: ja se ti zase snažim vysvětlit, že nejsem odpurce chipu a benzinovejch motoru, jednou jsem napsal, ze v benzinu - hlavne v souvislosti s tou Fabii - jsem dal přednost těžkýmu tuningu a od tý doby jsem teda asi podle Vás odpůrce chiptuningu u benzínovejch aut. Já to beru jako diskusi hlavně o Fábiích. www.chiptuning znám. Jo tak uz si to precti dvakrat a snad uz pochopíš, že nejsem odpurcem chiptuningu u benzinu. No aspoň vidím, že jsem píchnul do dobrýho tématu a tahle diskuse už není vo ženskej a řízcích 😃)

Jestli se ptáš mně, tak čip (Kerscher). Fija totéž. Jinak já to mám na webu uvedené stejně jako dynamické vlastnosti po čipu.


BTW, mám taky HP sporting s Eibachy a je to parádička.

Ne, ale asi je fajn udělat si vlastní stránky, takže o tom začnu přemýšlet. Ale je to docela normální Fabča, spíš je to poznat na zvuku - laďák, ten motor na fotce asi taky moc neprozradí, lepší zkoknout zblízka a tlumiče taky lepší vidět. Ale asi začnu s tou stránkou doma povečerech něco dělat.

Nepodceňuju čipování benzinu, prostě vidim rozdíl mezi čipem a těžkym tuningem.Ty máš co? Chip?

Howard fajn sorry, divam se na tuhle disk jednou za cas, spletl jsem adresata, ale nakonec se to dostalo, kam melo, chapu, ze ty si neomylnej.

A ty máš nějaké foto Tvé Fabie?

to se Hufe drkacovi snazim vysvetlit uz 4 prispevky a zatim to jeste porad nepochopil .... fnuk fnuk. Jak rikaval odvazne nas tridni ucitel za hlubokeho komancismu - bohuzel, i takovi obcane maji v nasi socialisticke spolecnosti volebni pravo. At zije demokracie 😃))

Na příkladu z líhně VW a.g. - ještě blíže (Škoda MB) Ti hodlám dokázat, že se v podceňování čipovatelnosti benzínů mýlíš.


1.8T (110kW, 210NM) se čipem dá vyladit na 139kW a 260NM, což je plně srovnatelné s TDI (81kW a 235NM) -> 103kW a 305NM.


Nárust dynamiky bude troufám si tvrdit u 1.8T vyšší.

mrkni na www.chiptuning.cz

fija> Nebo je Drkac jeste horsi nez OCTAVIE, protoze ten CAPS-LOCK ani neumi zapnout 😄

a ja se omlouvam za preklepy, s novou klavesnici to zatim neni ono ...

anebo necetl, co pise sam 😃)

to neni OCTAVIE, drkac umi vypinat CAPS-LOCK 😃))) ale taky mam pocit, ze necetl, co jsem psal, byt jsem to psal myslim aspon 2x ...

Hm... Tak už asi víš, žes měl psát Howardowi 😄

www.mujweb.cz/www/hufnagl

Není tam ve stávající podobě. Jak na jaře obuju zpět 16", nafotím znovu (to už bude i lízátko pod předním nárazníkem a zadní difuzor). Ty podložky hodně změní design. K lepšímu 😄

RV> tak nebud linej si to precist. Ja psal, ze chipruning je na turbomotory obecne, kdezto drkac motal cosi o tom, ze jen na diesely a nikdy ne na benziny, tubro-neturbo. Coz s mymi osobnimio zkusenostmi dost hrube nestymovalo, tak jsem polemizoval. Presne zneni mych i drkacovo prispevku najdes v historii.

Drkac> Ty jsi opravdu e😜ert. Celou diskuzi mezi tebou a fijou jsem samozrejme cetl, coz se o tobe neda rict. Nebo mas se ctenim stejne problemy jako s tuningem, ze misto mne odpovidas Hufovi?

Zda se, ze OCTAVIE si zmenil nick na Drkac 😄

TO RV: taky myslim, ale prej tomu nerozumim.

nazdar hufe: taky se nekdy u tvejch prispevku pobavim, mam skvely aerodynamicky zastery, muzu ti je vyrobit - vyrezavam je ze dreva.😄 Precti si celou diskusi mezi mnou a fijou a pak sud, nebo ti muzu dat na vyzkouseni a prohlidnuti tu moji Fabii, na aute nemam zadnej zbytecnej spoiler (ikdyz je pravda, ze jeden malej dozadu se mi ted libi od Elri).Jediny co jsem tunil je ten motor, podvozek a vejfuk. To, ze mam svuj nazor, urcite neznamena, ze nemam paru. Obrazky si taky rad prohlizim, nekdy inspirace (i negativni).Pred Fabii jsem mel Vento GT, tam jsem tunil jenom podvozek (HP tlumice a pera) a vyfuk.

Dobry auto, ale uz bylo unaveny, tak jsem ho dla pryc. Posli mi tu svoji adresu, at se kouknu jak to ma vypadat😄

To drkac and fija:Nevím přesně co jste oba psali,ale chiptunig jenom samotnej má smysl jenom u turbo motorů.U atmosfericky plněnejch mototů musíš přidat alespoň vačku atd..,samotnej je k *.

fija, ja mam zase pocit, ze si asi nerozumime, ja jsem priznivce tuningu jako takovyho, je to polemika a muj nazor, taky jsem puvodne chtel zkusit chiptuning a mit diesela, tak to uz ho tam mam.Chiptuning neni jenom pro diesely, jenom si myslim, ze maj potom lepsi parametry oproti puvodnim, nez benziny. Je to asi taky tim, ze jsem zkusil ten tezkej a jsem spokojenej. Tve argumenty uznavam, jenom jsem myslel, ze nase diskuse uz pletla dohromady moc veci. Zkus taky uznat moje argumenty a snad i zkusenost. Kamarad ma po chiptuningu Tdi 81KW a je to pekne znat.

Kdyz jsem jel s Fabii s chiptuningem (mela tu padesatku) tak ten rozdil skoro nebyl poznat.

Ouvej, ouvej, má tam být "benzíňák stříkačka má předehřívání"

Přesně stejnej zážitek, jenže přesně před rokem mám taky. To auto byl Scorpio a SPZ CR ..-..

Každej benzíňák stříkačka předehřívání vzduchu. Tam je potřeba aby byla teplota nasávanho vzduchu cca 30 st. a k tomu je nastavena ŘJ.

mel sis napsat znacku, nasledne si * najit a dat mu za sterac listecek, ze tu prorezany gumy ma za to, jak se chova k chodcum na prechodu ... 😉))

Jsem dneska nějakej smutnej... A ještě včera jsem proklínal všechny č....y za volantem. Víte co se mi stalo?

Dvojproudová silnice - 7 večer - cca 50 m přede mnou přechod. Přijížděl jsem k přechodu (byl jsem v pravým pruhu od něj tak 30m), když jsem si všim vpravo nějaký ženský s dítětem. Tak jsem zabrzdil a zablikal že můžou. Tak ta ženská vyrazila. Když byla na mý úrovni tak jsem se automaticky podíval do zrcátka a.... viděl jak se k přechodu * bavor. Stačil jsem na to ženskou zatroubit, takže se lekla a tak tak před autem uskočila. Ten k....t v bavoru se kolem nás prohnal snad v 80ti.

Přiznám se, že mít nějaký rychlejší auto, tak ho dojedu zastavím a rozbiju mu hubu.

Jsou chvíle, kdy lituju, že policajti už nemůžou brát řidičáky a že přestupkovej řád je tak benvolentní.

PeeKaa

drkac> Ze se zajimas o tuning uz 5 let - to jako ze uz 5 let jezdis s aerodynamickymi zasterkami? A nebo si 5 let prohlizis obrazky upravenych aut v casopisech?

Totiz to, co psal fija, bylo naprosto spravne a ty o tom zrejme nemas ani paru. Sory za Hufovsky prispevek, ale kdyz ten tvuj me tak rozesmal 😄

drkac.bud odvazny a nevzdavej se bez boje 😉)) Ja jen polemizuju s tim, co tvrdis, totiz ze chiptuning je JEN pro diesely, u benzinu ze je k *. Ja tvrdim neco zcela jineho ... a proto polemizuju. Byl bych rad, kdybys uznal me argumenty, ale nechces-li je uznat, je to tvoje vec, veset se kvuli tomu nebudu 😃)

pockej, to jako myslis, ze Fabia ma v normalnim boxu ohrivani nasavaneho vzduchu ??? No nemam Fabii, ale moje TDIcko to urcite nema ... a nedokazu si predstavit, proc by to nejaky auto melo mit. Prece cim chladnejsi vzduch do motoru dostanu, tak tim vic je v nem pri stejnem objemu kysliku, ne ??? A RJ by si s tiom mela poradit vpohode, protoze meri objem a teplotu vzduchu ne ? Cili kdyz zna objem a teplotu, zna mnozstvi kysliku a muze presne urcit davku paliva, ne ? By muj selsky rozum ocekaval, ze to tak bude 😃)

😃)))

to snek:asi tak, ja po tom netouzim. Ale nevypadalo to spatne, dneska to ma najeto asi 250 tisic a motor je v pohode.

Aha tak oba mame o Kit caru jine predstavy, to co jsi popsal Ty je zhruba pseudo kit na amatersky zavod do vrchu v cene (vc. auta) tak 400 tis.

Jo jo, mně taky fajčí 😄 Ale neburácí...

Hmm tam me fajci z obou koncovek 😄 A pekne buraci 😊

re fija: sorry, ale v tyhle diskusi s tebou uz nepokracuju, nevim co to pletes, SDI, TDI a 1,8.

O tuning se zajimam pet let, tak sorry, ale v tyhle diskusi uz nemem chut pokracovat. 😄

To, co vytlačí Fabia je nic proti tomu, co vytlačí v případě potřeby jeji majitel 😄))))

to snek: aha, tak to je kompletni uprava motoru, novy pruziny a tlumice, kola, rozsirene blatniky,ram uvnitr vozu, sportovni sedacky, sportovní prevodovka, snad jsem na nic nezapomnel.Fotky se daj najit treba v casopise Tuning.

fijo: u benzíňáku s kitem sání mohou být v zimě problémy. Protože se odstaví předhřev vzduchu, tak ŘJ má dojem, že nasává chladnější vzduch než by měl a dává více paliva jako po nastartování studeného motoru. A vůbec ŘJ může být zmatená, protože motor je teplý, ale vzduch studený(nasaje se větší objem vzduchu) a pokud dává hodně paliva pořád do teplého motoru tak se může stát cokoliv ? Já jsem Smartyho upozorňoval, že by mohly být v zimě s kitem KN problémy. Já bych ho tam dával jen od jara do podzimu a přes zimu KN do boxu i když v létě je to taky problém, ale tam by nehrozilo zadření motoru. U dýzla je to jinak.

diamant - Je to benzinak. Ja podla predpisov nedokazem jazdit, to sa asi ani neda. Ale ked idem usporne, tak jazdim cca. 110 po okreskacha 70 v obciach, t.j. stale na 5 a spotreba vychadza pod 5.5l. Ale nedokazem pochopit, ako to dokazal v meste za 6, v mrazoch a na zimnych gumach. Inak Felda je dost usporne auto, ja som s nou jazdil dost krutym sposobom, a spotreba bola kusok nad 6l. BTW ten Remus vyfuk som videl nazivo a vyzera, akoby jedno rameno bolo iba slepe. To Audi, co ho malo "fajcilo" iba z jednej koncovky. Ale mozno Hufova Fabia vytlaci tolko sadzi, ze musi fucat aj druhou dierou 😃)

Olej do TDI (zejména pro zimní období) 0W30 nejlépe Castrol SLX nebo Mobil... Není ale nejlevnější.


Lak neřeším nijak. Zatím se to moc neprojevuje a stejně s tím pak nic neudělám... 😲(

olej 5W-40, ale ne od Slovnaftu. Cokoliv od treba Texaca, Castrolu, Shellu ..... nebo tak neco.

no jestli se ti zlomi poloosa, tak te to zajimat zacne 😃) Ale myslim, ze 2cm to zlomeni nezpusobi ...

to si snad delas srandu ! Copak tomu motoru bylo ? Mohl za to VZDUCHOVY FILTR ????

huf, aky olej by si mi poradil do VW TDi? Neviem aky je tam teraz od nova, ale caka ma prehliadka po 15t a chcem tam dat naliat cosi kvalitne ale za normalne peniaze.

huf vidim, ze sa o svoje auto staras, riesis nejako odskakany lak po zime od kamienkov? alebo mas teraz na aute tie transparentne ochranne folie?

Bylo to dost rychlé. Instinktivně jsem před na mně se vyřítivším Daewem Lanos uhnul do prava, ale bylo už pozdě. Auto šlo do příkopy (1 metr hluboké) a díky rotaci kterou jsem od toho ***a chytl, jsem se otočil přes čumák na střechu a pak ještě znovu zpět do té hluboké příkopy.


Pocit? Divný. Rána, všechno se kolem mně otáčelo a v momentě bylo povšem. Zůstal jsem na střeše. Z blízké stavby Carrefouru v momentě přiběhli dělnící a otočili mně nazpět. Vylezl jsem přes spolujezdcovu stranu ven a zavolal policii. Ten *, co spal, nebyl schopný nic řešit. Byl mimo. Ale Airbagy mi nic neudělaly. Mněl jsem jen lehce odřené levé lýtko. Možná taky proto, že to nebyl čelňák. To bylo takové salto do všech stran 😄

Huf, a ako si sa citil, ked si sa osobne spoznal s airbagom? Bolelo ta po tom nieco? A co usi, nemal si problemy? Co sa ti vtedy odohravalo v hlave? Ja by som sa totiz velmi nerad zoznamil so svojim airbagom, takze by som to rad poznal aspon takto sporostredkovane.

Huf> Nehnevaj sa na mňa, ale rozhodne sa za antitalenta nepovažujem. Akurát sa o tuning auta nezaujímam. A dosť často vidím "superšportové" autá, ktoré chcú dvoma koncovkami výfuku deklarovať šesťvalec pod kapotou, akurát že im asi tri valce nefungujú, lebo para vychádza len z jednej koncovky 😄 Takže na žiadne stránky Remusu nepôjdem. Čo sa tvojej stránky týka, tak som ti chcel poradiť, ak ti to nedošlo. To nebola kritika, ale rada.

Tomplee> Díki za konštruktívnu radu. Už by to malo byť v poriadku.

LoboK> To odhlučneie motora - myslíš tým ten mäkký obklad celej kapoty?

školák> Tú spotrebu ti úplne verím. Mne zhruba za toľko isto behá Felicia Combi. A vyzerá to tak, že ešte dlho bude 😲( Dnes zasadala domáca rada. Tak si kúpim aspoň nejaké luxusné DO a to doterajšie pošlem k vode. A ešte dodávam, že ja mám kalibrovateľný PP, takže jeho hodnoty sú reálne a nie optimistické ako u Fabie. A samozrejme aj najradšej posudzujem spotrebu tam aj späť (teda keď to ide).

luf> Keď jazdím podľa predpisov, tak je spotreba vyššia, než keď idem rýchlejšie. Takže radšej porovnaj spotrebu pri jazde podľa predpisov… Ale ak sa jedná o benziňák, tak tých 6,05 je super. To je pre mňa ako hodená rukavica. Ja to čisto po meste zvládam bežne okolo 7,5 a o žiadny rekord v meste som sa ešte nepokúšal. K motorom - môžeme byť radi, že Škoda dáva aspoň ten 2,0. U nového Pola nie je ani ten. Tam sa vydali sôr opačným smerom. Ale aj keby u Škody argumentovali motorom 1,8T, že je veľký a nezmestí sa pod kapotu, tak aspoň 1,6-ku by tam dať mohli.

Cohen> No jo, ale kdyz uz to auto mam... Hlavne by me zajimalo, kde se takovy stitek da sehnat - nebo nechce jej nekdo vymenit?

Skodovka na prani doda auto bez stitku motorizace, takze neni potreba nic sloupavat. Nevim ale kolik stoji v kramu ten 1.4 MPI stitek.

OK no uz se na ty podlozky tesim 😊

O tom riziku jsem nic neslyšel, ale ty 2cm asi tak dramaticky k záhubě poloos nepřispějí. Nevím. A moc mně to nazajímá. Stabilita paráda, vzhled paráda, tak co?

Mám, ale to tak nevynikne. Ty zimní 15" jsou s větším ET a taky o půl palce užší. Na 16" Spiderech to fakt leze ven a tak to má být 😄

Na tech zimnich nemas podlozky? BTW: Udajne prej je vyssi (a stava se) riziko s podlozka, ze dojde ke zlomeni poloosy... vetsi paka ze 😊

Nebylo. Byla to predvadecka. Navic primo z MB takze tam je zaruka (coz jsem nevedel) snizena. A navic jsem tam mel KNko, takze koren kdyz to videl rekl, ze stejne bych nic nedostal ani pri zaruce... tot vse.

Počkej na fotky s podložkama a se spoilery. To bude teprve pohodáž. Ty stávající foto jsou suché. Kola jsou utopené (však to znáš). Možná dám i prahy, ale nevím.

to nebylo v zaruce ???

mozna ne, ja RSko nemam, tezko porovnavat 😉)

Ad výfuk> To máš tak. Mně zase příjde směšná ta rádoby koncovka na RS. Ze zadu to vypadá dost levně 😄


Ad volant> Je to tentýž, ovšem s jiným druhem kůže. Používá se i v Passatech a Golfech ve vyšších výbavách.


Ad štítek> Je to samolepka. Normálně ji nějakým ostrým nožíkem podeber a odloupni. Lak bys poničit neměl.


Ad 1.8T> Totalka. Škoda byla 706.000Kč, což hravě převýšilo aktuální cenu vozu.

dost... no comment

fija> Muze, ale neni 😄

Sorry, to bylo na smarty(ho). Měl jsem na mysli tu jeho kompletní výměnu motoru. Kolik rozbitých prasátek na to padlo......

To tam chtel Huf dat "1.0 MPI" 😉)) Huf ma sportovni paket, takze ten volant nemusi byt uplne nutne ten stejny, jako v RSku... ale muze.

drkac> sakra to nema co delat s dieselem nebo benzinem, chiptuning! Ten je vhodny hlavne pro motory s turbem, protoze ovlivnovat nastaveni bez moznosti dodat motoru kyslik je tezke a vysledky jsou spis nic nez moc. Takovy 1.8T taky po chiptuningu jede jako vztekle. Kdezto treba SDI po chiptuningu je sice lepsi, ale zdaleka ne tak, jako TDI po stejnem chiptuningu.

jo holt ... kdo umi, ten umi 😃 S novou Almerou 1.5 benzin, najeto 400 km, jsem jel Brno-Kolin-Brno, tam po dalnici asi 140, zpet po okreskach - mesta 50, mimo mesto 90-110 (co mlha vecer dovolila). Spotreba 6.6 ... to na syrove auto docela jde 😃) A na to, ze s benzinakem jsem uz docela dlouho takovej kus nejel 😃

je pravda, ze vacka, hlava ani chip sa tak casto nemenia 😃 A ked Ti to v servise nevymenia za nieco ine, tak je to v pohode.

Co si predstavujes pod pojmem kit car resp. co vse mu predelali?

Huf> Tak jsem se dival na tve auticko a nevypada nijak spatne (jenom ten dvojity vyfuk mi prijde smesny 😊

Ovsem rikal jsi, ze mas volant z RSka, ale ten je perforovany, zatimco tvuj takovy neni - mozna je to ze starsiho typu, jinak tvarove odpovida. Jak slozite bylo vymenit napis oznaceni auta (za 1,4 MPI)? Celkem rad bych si tam dal neco podobneho, ovsem nerad bych znicil lak apod.

Jinak ta zdemolovana 1,8 T vypada dost dobre - kolik ti odhadli skodu, totalka?

kamos tam delal feldu kit car a bylo to moc pekny.

mam,ale nevim kde. Bud najdu, nebo znova si necham vyjet.

Jo tak sorry.Já mám taky tuning od Motor-excelu,ale u Fel.1.6.Takže jsme svým způsobem kolegové.

fija: uz jsem psal, ze chiptuning ma vyznam hlavne u dieslů, pravda je taky, ze objem nicim nenahradis, ale ja jsem s timhle malym benzinem tech 94 koni v pohode uziju - trochu jsem tomu pridal ladakem a sportovnim filtrem, HP zas dodaj lepsi vlastnosti podvozku. Nechci s tebou diskutovat o rozdilu mezi benz a dieselem a moznych upravach, protoze oba vime o cem to je.

Já si právě myslím,že 1.8T by se prodával mnohem líp než ten zastaralej dvoulitr.2.8 V6 byla spíš střela do prázdna ,to uznávám.Já beru Fabii spíš jako konkurenci Golfa než Pola i když to tak není,ale v praxi..? Kdo ví.

re bluedream: na servis kaslu, mam to po zaruce a jediny co mi s tim v zaruce delali je, ze vsechno akorat mrsili. Ta uprava je profesionalni a neni tam nic navic, jenom zmena, takze nevim s cim by se nevedeli rady, nic nepribude a neubyde.

Jaky mas zkusenosti s tema HP tlumicema mel jsi je osobne namontovany na aute, delaji je tusim nekde u Jablonce. Myslel jsem, ze mas graf z brzdy primo od svoji fabie a ne odkaz na upravce.

re eagle: jestli myslit ten tuning tak 19.900,-

to rv: psal jsem už dříve - mám těžkej tuning od MOTOR EXCEL TUNING a je to 65,7 kw.

no asi zustanu u skodovky, asi Octavku nebo jejiho nastupce, Superb se mi libi, ale nevim jak na tom bude moje penezenka.Ten graf - teda porovnani je na www.motor-excel.cz. Tlumice HP vyjdou podobne, Koni jsou taky dost dobry. Ja mam zkusenosti s HP a spokojenost.

2.8 V6 je kráva motor. Na to zapomeň. Jediný dobrý (a mi chybějící) je 1.8T. Ten tam dávat nebudou, protože by to nikdo nekupoval. Už i 2.0 nikdo nekupuje. A firemní hierarchie taky sehrála roli, to je asi taky fakt.


Copak v konkurenčních koncernových vozech tento motor je? Jen ve výběhové Ibize Cupra (115 i 132kW). V nové už taky ne. Vrchol nabídky je TDI PD 130PS, což je mimochodem taky slušné dělo. Po čipu 162PS... Hm...


Přímá konkurence VW Polo taky nic...

Úplnýho blbce,ze mně dělat nemusíš,v tom si stačím sám,ale proč teda ne 1.8T nebo 2.8V6 ? To VW bojí konkurence ?

ok, mel jsem tu stranku v cache

První na stránce TDI - exteriér

kde to je ?

Hodil jsem na mé stránky tu masku v detailu. Se kochněte a posuďte.

Nebo W12 6.0, ne? 😄)))

Tak alespoň 2.8 V6,sakra to tam nedají pořádnej benziňák ?

Nikdy. Ale jde to přemontovat. Solidně 😄

Jo, uhýbal jsem, což mi ve finále bylo naprd. jen mě to mrsklo do škarpy a šel jsem 2x přes střechu.


Na druhé straně jsem tak pomohl tomu *. Kdybych ho našil čelně, tak v tom Daewoo asi "zakalil".

No když se Ti něco pos..,tak si s tím stejně rady nevědí.Ale hrubší zásahy bych dělal asi až po záruce.Hrubý mechanický vady se Ti zaručeně projeví do 6000 km.Takový převrtání na 1560 nemusí bejt špatný.

Otázka pro všechny:Kdy už bude Fabie 1.8T ???

hmm tak do masky jdu... no jinak ta tvoje Octavka vypada dost krute 😄 no tatik dela v generali 7 let, likvidatora pojistnych udalosti. Videl jsem na fotkach desitky totalek a nikdy nikdo nezakalil. Bud byl hodne zesrotovanej (neprivazal se) anebo v pohode... BTW: to asi nebyl celni stret, strhls to do skarpy ?

10,5 s dee pee ejc 😉)

No neni to pulka ale z tech original 18ti 😊

Právě jsem dopiplal mé skorostránky, tak mi je když tak pochval 😄 Je tam i má octavie... 😲(


www.mujweb.cz/www/hufnagl

Cena té Cr masky od Milotecu je cca 1.200Kč.

Stejny nazor na tuning mam i ja. Vzdyt rada lidi zde pise, ze si autoriz. servisy nevedi rady s ciste seriovymi vozy.

Originalni maska Fabie se mi libi. I kdyz mozna Tve Fabii (tmava met.) by se vice hodila cela pochromovana.

Za poloviční cenu? To je za kolik? Já je měl za 13t s DPH.


Ta maska není drahá a vypadá solidně.

pri nizkoobjemovych atmosferickych je to podla mna jedina moznost ako zvysit vykon, ale co na to povedia v servise, ak sa tam nieco po*erie a oni s tym nebudu vediet pohnut. To ma dost odradza, inak by som uz setril 😃

Ta klasicka maska na fabii sa ani mne nepaci, rozmyslal som bud o pochromovanej alebo o tej "kvazisportovej" bez vertikalnych lamiel. Ktora by sa k ciernej met. podla vas viac hodila?

fija - to asi nie, ja s nim nedokazem jazdit pod 5.2l 😒 BTW nedavno som ho pozical a chlapik s nim zajazdil spotrebu 6.05l len cisto po meste, aby bolo jasne bolo to v decembri na zimnych gumach. Nechapem, ako sa mu to podarilo.

sakrys lufe, to tvoje Clio bude za chvilu uspornejsi nez moje TDIcko 😃))))

slavos> to v Cesku taky ...

BTW: cena masky ?

no kauf je to docela dobry, kdyz jde o prachy. Sam bych to taky bral. Ja jezdim cim se da. Nejen s benzinem, ale i s turbodyzlem (jeden vlastnim) a dokonce jsem ridil i Hufovo Fabii. Proc mam zkouset jezdit s obema motory (protoze uz jsem to udelal ? Nebo proc ?). "Neco" o chiptuningu a "tezkym tuningu" vim, DOST NA TO, ABYCH MOHL ZODPOVEDNE RICT, ZE Z * BIC NEUPLETES (sakra sorry, CAPS lock), jinymi slovy, ze chiptuning nizkoobjemovych atmosferiskych motoru je o nicem. Ale ty nemas chiptuning. Ja jo, a protoze vim, jak mi to jelo pred a po chipu, tak muzu rict, ze u me (nebo spis u vsech aut s turbem) to melo pomerne dramaticky ucinek. Na brzde jsem nebyl, ale nejakych 115-120k tam ted mit budu ...

Pokoveni je pres noc. dovezes, vyndaji skla, pokovi, a druhej den to mas ready. Je tu v Brne na Krenove ulici a je to Autosklo Lassy.

Podlozky jsou objednany u Michala takze waiting in progress 😄 a o te masce premyslim!!! Jojo z laufiku mam radost a za polovicni cenu, neber to !

Neni nejlepsi, ale jsem spokojen. Pri jizde vrchoviny do roviny i 5.2. Proto jsem psal prumer na trase tam i zpet. 😃)

Kde Ti to pokovení dělali a jak dlouho to trvá?

Pěkný výfuck, to se musí nechat 😄


Jen, co bych Ti poradil, je ta chromovaná maska, co mám já. Ty mračítka víc vyniknou a na tmavých barvách to vypadá velmi solidně.


BTW, už máš podložky?

To by mně fakt mrzelo 😄


Však proto jsem to tam taky napsal. Ti, co mně znají (ať už z MC nebo normálně), mají právo vědět, na čem jsou 😄

Nejvice (asi 40t km) na Favoritu 45 kW 😃

Libi se mi Tve zihadlo. A ten stitek 1.4 je tresinkou na dortu 😉

To je nadhera! 😄

Jo a jeste jedna vec. skvele to odrazi svetlo takze pokud v lete nesviti do auta ze predu. Tak vevnitr je velice prijemna teplota! To nemluvim o tom, ze kdyz clovek sedi vevnitr a pere slunko z boku tak to neni vubec citit

Skla jsou pokovena. Zkusenost je takova, ze je pres to videt uplne normalne staci si zvyknout. mozna v lete kdyz blbe sviti slunko tak se v pravem skle odrazi palubovka, ale ja s tim nemam sebemensi problem. Homologace je! cenovka je asi 6500,- kc za komplet (tohle je max. zatmaveni 65% a delaji myslim od 10😖.

No jinak folie tez nejsou spatne, ovsem zalezi na barve auta. Tohle pokoveni dela takovou peknou az zlatou barvu coz v kontrastu s mou cernou metlou vypada lip nez matne folie - to by bylo jak rakev.

Spotreba mojho menovaneho 1.4MPI 50kW jw 5l/100km v lete, obec 60, inde 100-110km/h. Cesta BA - Chorvatsko a naspat(1200km) + 500km v Chorvatsku 6,2l/100km, obec 60, inde 100, dialnica 140km/h.

Teraz v zime BA, spotreba 9l/100km (kazde rano sa mocem v centre kde je teraz obmedzena rychlost na 30km/h). A co? Aha, toto, BA Semmering, minuly vikend, 6,5l/100km, obec 60, mimo 100, dialnica 130km/h, 3 ludia, 3 pary lyzi na streche.

Auto na fotkach vypada dobre. Vsimnul jsem si tonovanych oken. Mas tam folie nebo je to pokovene. Prosim info, zkusenosti s viditelnosti, homologaci a cenovku.

skolak - spotreba isteho nemenovaneho motoru 1.4 je 5.8-6l v lete pri rychlostioach cca. 140 po okreskach, 160 po dialnici a v obciach 70, v zime iba jazda po meste 6.8-7l 😄 Pri jazde ako si opisoval (60 obec/110 okresky/130 dialnice) spotreba bola 5.3l. Este stale mas pocit, ze mas spotrebu v pohode?

Kolik stála tahle sranda? (nový motor)

Mozno som sa sekol, zrejme by to mali zresetovat ked to auto kupujes ale mozno to neurobili. Ja urobim viac ako 15.000km za rok tak mne sa vzdy 1000km pred 15.000 rozsvieti SERVICE OIL.

Jedna skusenost. V Rakusku treba dialnicnu nalepku nie len na dialniciach ale aj na cestach pre motorove vozidla, mate s tym niekto skusenost?

presne tak... ja jsem tenkrat tech 150 navic nemel a tak jsem musel vzit tohle. a az to zaplatim tak houpnu do TDI 😊

RV: a hlavne ak by si videl ako sa z toho 1.4 MPI pred tebou objavi cierny dym 😃

No ke vsem ostatnim. Zkusenosti s 1.4 16V

Mam novy motor (cca 3500km z toho poslednich 800 je vcera sem do nemecka), takze soucasne zkusenosti jsou zrejme dane i nezajetym motorem. Jak rika HUF a rikam to i ja (bohuzel). Od spodu (cca do 4000rpm) je tento motor mrtvy. Od 4,5krpm to zacne neco delat a jevi se to docela dobre, ovsem ta spotreba. No jak jsem jiz psal, dokazal jsem jet Brno-Stuttgart kolem 6,8-6,9 svizne jizdy i do 180ti. Vcera ovsem pri VELICE silnem vetru a desti a nezajetem motoru (prvnich 2000km bylo tahani po meste) byla spotreba 8.2 Ovsem jsem presvedcem ze po cca 10tis km spotreba klesne. Muj nazor? Do Fabie bud TDI anebo ten 2.0MPI!

No jeste neco k vyfukum. Poridil jsem Remus Duplex a ten rozdil.. hmm.. jsem moc spokojenej. Jednak sound, to je fakt ukrutny a ten look taky. [odkaz]

Bohuzel je to velmi narocne na opatrnost pri projizdeni nerovnosti. Uz jsem jeden tuknul pri sjizdeni z chodniku a autem plnym lidi 😞

To drkac:Jaks tam dostal těch 64.5kW,doufám že ne jenom čipem.Abys tam měl to co říkáš tak je to vačka +hlava+čip.

To Huf:koukal jsem na Tvůj web a fakt dobrá věc je ten štítek 1.4MPI,s tím asi užiješ dost srandy.Kdybys mě předjel a já viděl 1.4 MPI tak jsem nasranej jak žumpa.

Bude to opet Fabia nebo Octavia nebo treba jiny model ci znacka? Kdovi co bude za 2 roky.

Zkus ten graf najit zajimal by mne i narust kroutaku.Na kolik by prisli ty HP tlumice, cenove srovnatelne jsou myslim Koni sport (zaklad) cca 15 tis.

graf mam nekdě zasantrocenej, ale pokusim se najit, pro diesely je chiptuning opravdu daleko vhodnejsi. Ani nechci srovnavat diesela a benzina.

Mit tak o 150tis vic, koupil bych si toho tdi,ale i tak jsem docela spokojenej. Za dva roky skocim do nejakyho tdi.

Diky za tip na servis.Mas na Fabii graf z brzdy po tuningu docela by mne to zajimalo, mohl by jsi to nascenovat a hodit spolecne s fotkami nekam na web. Dle meho nazoru je chiptuning znatelnym a jednoduchym zlepsenim pouze pro preplnovane motory. Nemuzes vsak srovnavat motory TDi a 1.4i. Je to oboje uplne o necem jinym - jak cenove tak technicky.

to školák: to s otáčkama je věc názoru a taky toho s čím si dříve jezdil, prostě proti gustu žádnej dišputát. Pro mě tenhle motor začíná žít až po 2500 tis. Ale jak říkám, pro někoho to tak být nemusí. Jen můj názor.

Jeste jsem zapomnel dulezitou vec a to SPOTREBU. V lete na dlouhe trase (tam i zpet, aby se vyloucil sklon vozovky) je mozne jet s prumerem i 5,7 a to stale v obci do 60 km/h, mimo obec mirne pres 100 km/h. Ted v zime a pri zvysenem mnozsti kratkych cest po meste se celkovy prumer opet zhorsil, myslim, ze na 6.7. Ale i to jde.

Sohlas s fidakem. Interval INSP SERVICE se reaktivuje až při prodeji auta(pokud prodejce-servis neopoměl) Nevím jak je to přesně u Fabií, ale u naší Octavie 2,0 se objevuje service OIL 2 tis. před a INSP měsíc před.

to fija. Nejdřív se zeptám čím jezdíš ty? Já jsem si to TDi nekoupil z tohoto důvodu: dostal jsem nabídku na Fabii Comfort stříbrná metalíza, najeto 1600 km, vč. klimy a několika dalších drobností navíc, pův. cena 419 tis, já ji dostal za 275 tis, tak to byl ten pravý důvod. Já jezdil s oběma motory, ty asi ne, zkus to a uvidíš. Taky si trochu prostuduj něco o chiptuningu a "těžkym tuningu" a pak podiskutujem. Jinak Ti mohu nabídnout svezení s mojí 50kw, teď 65,4 kw po brzdě.

Koukam, ze se mi nejak nevydarilo formatovani.

Po necelych 18 mesicich a necelych 12 tkm prestal fungovat regulator intenzity osvetleni palubky a nektere ovladace nejsou osvetleny vubec.

Nyni doslo k nejake zavade v systemu airbagu (mam oba celni).

Jsem objednany tento tyden do servisu. Tak vam dam vedet, jak to dopadlo.

Dotaz

Alarm na rozsvicena svetla - dela poplach az pri druhem otevreni dveri. Kdyz jedu se sploujezdcem, tak to neva, ale kdyz jedu sam, alarm je na nic. V servisu pri zarucni oprave si s tim neporadili. Poradite mi nebo autorizovane opravne, jak alarm naucit spravne fungovat? Byl bych vam vdecny.

Podle clanku v casopisech by se melo aktivovat vnitrni osvetleni uz pri vytazeni klicku ze spinaci skrinky. To ale od zacatku nefunguje. (Nereklamovano)

Pri poslechu hudby (i bez pridavani basu) drnci PP dvere. (Nereklamovano).

Prestal fungovat regulator intenzity osvetleni palubky a nektere ovladace nejsou osvetleny vubec.

Nyni doslo k nejake zavade v systemu airbagu (mam oba celni).

Jsem objednany tento tyden do servisu. Tak vam dam vedet, jak to dopadlo.

to snek: AutoBohemia na Proseku (s jinými nemám zkušenosti) je naprosto odstrašující příklad toho jak by to vypadat nemělo, začalo to amatérismes s opravou klimy, pak to pokračovalo přes těsnění chladiče, které mi tam nějaky mechanik zapomněl vrátit, těsnění hlavy - 14 dnů a neschopnost ho objednat, spousta výmluv, ve finále mi strhli závity a šrouby na hlavě, dali mi tam řemen, kterej měl o cca 40 000 tis. najeto více, špiněvé sedačky a tapecírunk dveří, prostě jestli chceš,tak si to tam kup, ale je mi tě už teď líto. Solidní jsou prej v NH CAR a na Jarově, ale nemám zkušenosti. Vím, že Jarov má ještě jeden autorizovaný servis někde v Hloubětíně - zavolej na AUTOSERVIS JINDRA 02/66610287, dobrá cena, super kvalita, majitel měl servis v Rakousku, takže není zvyklý na ty český zlodějiny. Na recepci sedí paní Andrea, řekni, že Tě doporučil DAvid Sedláček a uvidíš.

to: slavos - To je blbost, já mám r.v.11/2000, koupeno 16.2.2001, na prohlídku mám jít tedy 16.2. a ještě na mě nic nebliká (najeto cca 10,5tkm).

Nez jsem koupil Fabii, prohrabal jsem svuj archiv a navstivil nekolik autosalonu a zajimal se o auta do 300 000,-Kc. Musim rici, ze obe ceske 1.4 jsem - na zaklade papirovych udaju - rozhodne odmital (z objemu maly vykon a vysoka spotreba). Nakonec vyhral pomer vyhodny ceny a nabizene vybavy a prostoru. Tedy Fabia. Nastalo dilema 44 nebo 50. Oba jsou pri jizde v ramci pravidel nejen ve meste, ale i mimo, srovnatelne. Presto jsem zvolil 50 kW, ze mu Mt po vrcholu tak rychle neklesne a auto (treba pri predjizdeni) bez prerazeni dele tahne.

Nesouhlasim s 6249 ohledne maleho zatahu v nizkych otackach. Naopak. Diky prudkemu narustu Mt a velmi dobreho maxima pri nizkych otackach motor neni treba vytacet. Auto zrychluje na krizovatce jako by melo vetsi motor. Ano, pokud bych casto jezdil treba pres Nemecko, pak by asi tato 1.4/50kW nestacila, ale pro pomery v Cesku je dobre navrzena. (A rekl bych, ze i 44. Zdanlive drobne zmeny nejen na motoru, ale i v prevodovce, nesou sve ovoce). Mimo mesto, i pri svizne plynule jizde, neni treba podrazovat na 4 r.s.

TDI PD jsou mym favoritem. Mam zkusenosti jen teoreticke + rada referenci z anket,... Tyto motory jsou velice dobre (pruzne jako zazehove a usporne jako vznet.), ale ta cena. Aby se ti vratily naklady, musel bys travit skoro cely den na silnici.

Jen se ted nahle, po zaruce, zacinji objevovat na aute zavady. Viz nasledujici prispevek.

Tak jsme si s kolegou objednali a nechali namontovat izolaci přední kapoty na Fábie. Bylo to tento pátek - první dojmy😒br />
kolega volá mobilem - je to podstatně tižší- slyším akorát ventilátor

já - je to tížší při stovce motor prakticky neslyším, víc jsem s tím po okreskách zatím nejel. Za cenu cca 1200Kč včetně práce za montáž doporučuji.

Sorry, nie 20 ale 12 mesiacov.

AUTO BOAT, co dodat? Nic, humus.

jo, to je presne jak to rikam...

SERVICE INSP zacne svietit cca mesiac pred planovanou prehliadkov ktora je kazdych 12 mesiacov. Kedze si kupil auto v marci 2001 a bolo vyrobene vo february 2001 tak to vychadza. Ak by si ale najazdil 15.000km skor ako za rok tak ti zacne asi pri 14.000km zobrazovat SERVICE OIL. Prsote bude treba ist na prehliadku. Zalezi od toho co pride skor, 15.000km interval alebo 20 mesiacov od poslednej prehliadky. Respektive vynulovania toho pocitadla.

Ad servis AB na proseku. Když jsem měl své první služební auto - feldu 19D, tak sem tam s ní jezdil na pravidelný prohlídky. Bylo to celkem v pohodě, akorát mi při výměně čelní skla (kamínky jsou **😉 nepřidělali pořádně zpětný zrcátko.

A pak ještě při jedný prohlídce (shodou okolností poslední s feldou) jsem je upozornňoval, že mě něco vpředu dole klepe ať se na to podívaj. No a když jsem si přišel pro auto, tak jsem měl v kufru hozenej spodní kryt motoru, že to drnčel on (na jednom místě byl ohnutej) a že tam je stejně na nic. Jelikož nejsem odborník (a tehdy jsem byl ještě autogreenhorn), tak jsem poděkoval a odjel.


😄

PeeKaa

motor mám 44kW,koupeno březen 2001.

zacne to svitit asi mesic(1000km) pred urcenym intervalem navstevy servisu. Ve tvem pripade tipuju spis ten rok, pro servis oleje po 15 tkm by svitilo Service-OIL.

Anebo jinak - o mas za motor a kdys to kupoval ?

mne se ty novy svetla prave libi 😃) Zvlast s xenonovyma vybojkama v nich 😃)

drkac> proc sis to TDI nekoupil ty ? Kdyz vychvalujes 50kW po tuningu s cca XY kW ... ? Si nejak protirecis ... i s tim "chiptuning je na***" ... odpovidam ano, ale jen pro nizkoobjemove atmosfericke motory!

chlapi,podle čeho se na displeji rozsvěcuje hláška😡ERVICE INSP? V březnu mám jít na první garančku a 15 tis.km jsem ještě zdaleka nedosáhl.Tak proč to na mě bliká?Díky za odpovědi.

Pajach.

diamant> napr ja. byval som pohodovy vodic. teraz auto nemam 😒 tak aspon tomu skutru davam zabrat, kazda krizovatka plny kotol 😄 ale ferrari a impreza ma predbehnu 😞(

To DRKAC: Zajimalo by mne co vse Ti v tom AB Bohemia zkurvili. Premyslel jsem ze novy sluzebak zakoupim u nich, po precteni prispevku o tom vsak zacinam pochybovat.Jeste by jsi se mohl trochu vice rozepsat o Tvem tuningu zejmena by mne zajimali pocity pred a po uprave. Subjektivne se stejne priklanim, ze obsah nicim nenahradis... Mas nejake reference na klidne neznackovy servis ve STC nebo JC (potrebuju neco poladit na starem Facku) Diky

to Diamant: na tvojí stránce se ti popletl u srovnání motorů Fabie výkon a točák u 1.0.

to huf a 4x4: Hufe, já mám sice narozdíl od tebe rád slabá auta, tak tě asi můj tip nechytne. Ale (když už jsem se o něm zmínil) moje staré Subaru je vynikající pro veselou jízdu. Zkus si nějaký koupit, jde to i za 20-40 tisíc a pak ho třeba zahoď do koše.
To doporučuju i všem ostatním, co pochybujou o smyslu 4x4

Autíčko lehké 700kg, motor 1.0 nebo 1.3, ale chce to r.v. do asi 1994, pak už byl jiný, horší model. Laciná (ale robustní japonská) výroba, do sedadla a volantu je cítit každičký pohyb a každičký kamínek.


Lze elektromagneticky přepínat 2wd a 4wd (takže člověk pozná ten rozdíl). S žádným jiným autem jsem si netroufl jezdit na sněhu, ledu nebo písku v plném provozu smykem. Je to nádherný pocit: rychlost 20-40km/h, strhnout volant po směru zatáčky, srovnat kola, a pak už jen korigovat smyk plynem a ono to skvěle poslouchá. Euforie.

Sory, sory, sory, sory za off topic, ale ta nostalgická vzpomínka je tak silná, že jsem si musel neprodleně ulevit.

to baron.b: Díky za tip na to Autodružstvo.
Je to sice v lidech, ale taky v jejich vedení. Jsem si jistej, že i v motobranži lze vytvořit seriózní podnik.


to drkac: Oukej, na prosek už nepojedu, Neratovice zvážím, alespoň na první prohlídku (přece jen, výměna oleje zdarma a sleva 50% na Šel).

to ostatní: dejte mi někdo pozitivní referenci na servis pro Fabii. Na ceně mi nazáleží, jde o serióznost a kvalitu. Fabia itself už ji má, ale ty služby, bída.
Předtím jsem měl Subaru Justy 1.0 4wd, a přestože jsem na servis nadával, byl nesrovnatelně kvalitnější.
U Škodováckejch servisů (který jsem zkusil) se na mně pořád dívaj jako že je nudím, a já jim přitom tolik chci zaplatit a tolik chci, aby se o mně starali.
A je jich moc, neumím si vybrat.

to 1709: Doporučuju jednoznačně 1.4 44kw. Je to normální motor, který se do 3500 otáček chová subjektivně úplně stejně jako ostatní 1.4 (50kw, 55kw, 74kw), a ten zbytek otáček podle mě za desítky tisíc nestojí. To si raději dokup nějakou výbavu, třeba klímu nebo stahování oken dozadu (chceš-li komforta hečbek).

Maximální rychlost využiju i já jen párkrát za rok 😄 Já spíš preferuju elasticitu a to je nejsilnější zbraní TDI (ještě lépe s čipem od ATXe).


BTW, ta otázka ohledně výfuku byla hodně hloupá. Příště se mrkni na stránky Remusu, ať tu ze sebe neděláš věšího antitalenta, než ve zkutečnosti jsi ;o)

Diamant má s Fabii TDI asi pramálo zkušeností. Navíc se sám přiznává, že je nepřítelem dieselů, což jeho názory do značné míry devalvuje.


De fakto je TDI PD spolu s 2.0MPI jediný solidní motor do Fabie. 1.4MPI nehodlám komentovat. Od toho jsou tu jiní e😜erti. 1.4 16V 101PS jsem řídil ve 2 exemplářích a oba měly tytéž chyby. Musely se točit a táhly na svých 101PS velmi vlažně. Navíc tento motor potřebuje BA98 - super Bleifrei. Další velmi nepříjemná věc je nehorázná prodleva plynového pedálu. 0.7-1s Děsívé. Hrůza. Nicméně nové Fabie mají mít tento problém vyřešen.


TDI se navíc velmi snadno čipuje a výsledek je více než patrný.

Z obou ;o) A prodlužování stránky je mi celkem fuk. Pokud Tě to irituje, nedívej se na ni ;o)

Huf> Pozeral som na tvoju stránku. Mal by si však dopredu zadefinovať veľkosti obrázkov, aby sa tam už vytvorili prázdne rámiky a stánka sa už časom nepredlžovala. Zvykne sa to robiť tak. A ešte otázočka. Ide ti para len z jednej koncovky výfuku? 😄

Huf> Ty si očividne zaťažený ma maximálne žmýkanie z auta. Plný výkon, vyšší výkon, plný plyn, gumovanie, predbiehanie, ... To je tvoj slovník! Ale pochop, že existujú aj iní ľudia, ktorí si auto kupujú na príjemné zvezenie a maximálnu rýchlosť využijú len pár krát za rok. Ozaj, koľko takých tu je?

Ja som nepriateľ naftových motorov, takže sa vyjadrím len k benzínovým. Ak nemáš veľa peňazí, tak odporúčam 1,4/50 kW. Po skúšobnej jazde som s ním bol spokojný a teraz ho má otec v kombíku a rozhodne nesklame. Nie je to žadny športový zázrak, ale rozhodne to nie je taká tragédia, ako sa to tu niekedy prezentuje. Je tichý a jazda s ním je pomerne pohodová. Ak máš peňazí dosť, tak zrejme uprednostníš výbavu Elegance a tam sa už neoplatí kupovať 1,4/55 kW, nakoľko podľa slovenského cenníka stojí o 25 tisíc menej než 1,4/74 kW, ale nemá ABS. Takže by si bol hlupák keby si nebral ten silnejší. Ale ak nepozeráš ani na spotrebu a chceš skutočne pohodu, tak dvojlitra. Ja viem, že sú už aj modernejšie motory, ale pre Fabiu je tých nízkootáčkových 85 kW dosť. Jazdil som aj s TDI a mne sa zdá hlučný. Hlučnejší než Golf IV s TDI. Ale jazdí pekne.

Howarde ;o)

to: tomplee, mám zkušenosti právě s tím na Proseku, je to doslova odstrašující případ, to co mi dělali s autem, např. nedokázali opravit klimatizaci - celkem jim to trvalo měsíc, stržený závity v hlavě a samozřejmě i šrouby, a je toho daleko víc, dokonce to došlo, že už jsem jednal s ředitelem AB, ten se snažil, omlouval, ale po další zkušenosti s výměnou těsnění hlavy už tam ani nestrčím nohu. Tragédie. S Neratovickým servisem nemám zkušenosti, ale snad horší než na Proseku to nebude. Raději zkus jiného dealera. Já do Škodovky budu jezdit jenom na garance.

k tomu bych neco mel, mel jsem na Jarove auto k oprave po havarii, nic vazneho...a jak tu nekdo jiz psal, tak jsem tez se jal kontrolovat naolne a kdyz jsem otevrel motor, co nevidim...pri oprave mi zapomneli vratit spodni kryt motoru. Pri urgenci mi dokonce technik tvrdil, ze tam zadny neni....nakonec s velkou omluvou sjednali napravu...Osobne si myslim, ze nezalezi tolik na servisu, autorizovane servivy byvaji vybaveny predepsanym zarizenim, vetsinou to je v lidech. Ted jezdim v Praze do Autodruzstva na Spojovaci a jsem naprosto spokojen.

Huf: 😄

Už se mi nechce diskutvat.


Jen k 4x4. Je to super věc. Na mokru, do zatáčky, na sěhu a ledu ani nemluvě... Evidentně moc potenciál vozu nevyužíváš, jinak bys mluvil o 4x4 jinak. Na semaforech budeš dělat čáry jako pako a Seat Leon V6 Ti s pokvíknutím mizí v dáli 😄 O odpichu na mokru a kluzku ani nemluvě. Já prostě chci zkusit čtuřkolku. Neboj, pak Tě svezu.

Huf> Aha, takze vzhled ti vadi. Ja ze mi uvedes, v cem je Fabka lepsi 😄


Proc porad touzis po 4x4, kdyz jeji vlastnosti si uzijes jenom parkrat v roce na snehu (nemyslim, ze bys chtel brat takove auto do terenu) a jinak je akorat na obtiz (vyssi spotreba, ubira vykon, pridava hmotnost plus servisovani atd.)


Ta velka predni svetla s cirou optikou a xenonama se mi nahodou velice libi (mozna taky proto, ze je mam 😊

Zkratka a dobre si nemyslim, ze by Fabia mela neco vic nez Octavka, spis naopak (pokud ma neceho vic, tak jsou to detske problemy noveho modelu - ruzne vrzani palubky, stabilizatoru, jak se tu ted diskutovalo, predni napravy kdyz mrzne - nic takoveho jsem u Octavky nezaznamenal 😄 Ale nerikam, ze Fabia je spatna, jenom nemuzu rict, ze je lepsi nez Octavia (to same i z druhe strany, jsou to soumerna auta z jinych trid)

to drkac: Auto Bohemia se mi zdá taky dost podivný servis. Myslím ten v Praze na Proseku. Mají ale ještě další servisy, a ten v Neratovicích prý má slušnou úroveň. Protože dávají slušné slevy, nechci od nich tak rychle odejít. Se kterým servisem AB máš zkušenosti ty?


Znáte někdo ten servis v Neratovicích?


Ty fámy o servisech mě docela znepokojují, mám pocit, že pro jistotu budu jezdit do Auto Jarov. Víte někdo o kvalitnějším servisu?

Octavia je koncepčně starší vůz. Snad po uvedení nástupkyně... v roce 2003 ;o)


Jediná solidní je LK 20V turbo s čipem (potažmo s upraveným podvozkem). 4x4 spolu s víceprvkovou nápravou vzadu dělají z Octavie velmi solidní žihadýlko.


A ty velká přední světla u faceliftované octavie jsou taky dost out...

Huf> Prosil bych o presnejsi definici vety: "Octavia už má po sezóně"

Nejak tomu nerozumim 😄

Kup si audi S3 nebo Seat Leon Cupra V6. Budeš 200% spokojený 😄 (image, tichost, pružnost, nejlepší jízdní vlastnosti...)


A teď vážně... Octavia už má po sezóně, ber Fabii a svez se v každé Tebou zmiňované variantě. Já Tě mohu povozit v čiplé Fabii TDI Elegance. Teda pokud jsi ze Zlínska.


www.mujweb.cz/www/hufnagl

jestli muzu doporucit - tak ja bych koupil TDI, jezdim se sluzebni Octavii s TDI 81 Kw a je to super, ve Fabii to musi byt jeste lepsi svezeni.

Spotrebu mam v prumeru po meste do 6 litru, mimo cca 5,2 l/100km, porizovaci cena je vyssi, ale pokud hodne jezdis, tak se ti to vrati.

zajdi tam a poradne je vyskol, bud tvrdej, tak dalsi dukaz ja ty k...y pracujou.

Ja mel 50kw, ale s nizkejma otackama jsem byl hrube nespokojenej, proste je to takovej motor, kterej zacina nekde okolo 2500 ot., i na tom grafu je videt, ze nejvice se meni vykon az ve vyssich otackach, dnes jsem to projel po dalnici, byla sucha, vezl jsem kamose a nejakem mensi naklad a jel jsem 200, zajimava zkusenost i co se tyce chovani podvozku a celeho auta, byl jsem spokojen, ale nejsem zavodnik, jenom jsem to zkusil. Vyfuk ti prida tak 2 kone, to same i ten filtr. Zvuk motoru se zmeni jen v pripade toho filtru - nepatrne se ztisi, vyfuk na to nema vliv, jedna se o zadni cast -tedy tlumic. Hlucnejsi je to zvenku, ale je to super zvuk, ale ne pro rodinu. Ladacek je proste ladacek, zkus a uvidis,muzu ti dat typ.drkac

1709> Kup si Octavku 1,8T a budes 100% spokojeny (tichost, pruznost, prostornost...)

chystam se na zmereni, jeste jsem to nestihnul, mam to udelany 1,5 mesice, ale urcite to zmerit necham, na zivotnost a spolehlivost to nema vliv, navic si myslim, ze pan Cepek je fakt odbornik.Mozna to vypada jako reklama, ale ja si ho opravdu za to jak dela vazim, staci jenom videt jeho dilnu, tu spoustu motoru a jak s motory pracuje. Klidne mu zavolej a muzes se tam i nezavisle zajet podivat. Uvedom si taky, ze kazdy motor ma urcitou rezervu ve vykonu. Je to profesionalni uprava. Chiptuning je vo nicem

Chcem si kupit Fabiu combi comfort. Poradte mi prosím s akým motorom 50kW, 55kW, 74kW benzín alebo diesel. S dieslom som ešte nejazdil. Údajne je TDi PD dosť hlučný. Prosím ak bude niekto odpovedať, nech uvedie svoje postrehy skúsenosti.

/napr.úspora, cena, kultúra chodu motorov,atď/. Verím, že mi poradíte. Ďakujem 1709

myslim, ze na cloveka, ktori by mi takymto sposobom nieco slohol z MOJHO auta, by to bol celkom primerany sposob 😊))

Nemůžeš si ty silácké kecy nechat do hospody? Zabít člověka není jen tak.


Ale nejlepší je to motorovou pilou s řetězem na porcování dobytka 😄)))

ja neviem, neda sa s takymto niecim ist rovno na policiu ? Sak to je normalna kradez. Ja by som ich asi rovno na mieste zabil.

Krádež v AUTO BOAT

A je to tu. Dnes som menil žiarovku a pozeram, ze mam nejak zablateny motorovy priestor a hned som aj zistil prečo. Videl som až na zem, t.j. pri garančke mi ukradli spodny kryt motora. Mám COMFORT. * jedny, som tak *, ze ak by mali este otvorene, tak neviem neviem. Čo mi radíte? Napísať riaditeľovi servisu, vynadať im, dohodnúť sa na spätnom odkúpení? To som si mohol kúpiť aj juniora, ak by som chcel kúpať motor v solnom roztoku.

to co je na tom chipe kombinovanom s hlavou a vackou lakave (a hlavne v pripade takeho motora ako je 44kw MPI) nie je asi ani tak to, ze sa ten vykon zvysi, ale to, ze sa posunie vyuzitelnost motora o kus dalej do otacok. Tj. motor taha dlhsie... Co sa nizkych otacok a kultivovanosti 44kw tyka, myslim ze mu neni moc co vycitat, ale prave ta chybajuca otackova / vykonova rezerva je na prd. Inak na tom ich obrazku vyk.krivky to nie je moc dobre vidiet - ale nie je mozne, ze ti nejako klesol zatah v nizkych otackach - okolo 1500 ?


Hovoris, ze sa zmenil zvuk ? Iste to bude asi aj tym vyfukom a filtrom - ale zmeni sa aj zvuk samotneho motora ? Bude hlucnejsi ?

... aj ja ich mám na stránke [odkaz] keby to niekoho zaujímalo.

DRKAC> Dal si si zmerat vykon pred a po uprave? Co hovori Ing. Cepek na to, ako da meni zivotnost a spolahlivost motora? Do mesta mi ten sucasny vykon vyhovuje, ale na dlhsie cesty a najma na predbiehanie kamionistov by sa zislo zopar kW naviac...

drkac> Tych 65 kW by za 27k SKK urcite stalo za premyslanie 😃 V aprili mi konci zaruka, tak dovtedy budem zvazovat. O samotnom chiptuningu som tiez premyslal, ale podla mna pri atmosferickych motoroch (a zvlast 1,4MPI😊 to ma zanedbatelny efekt.

ATX> Co si myslis o tomto type tuningu? (hlava, vacka, chip)

Sorry za chyby, jsem zmrzlý z venku a spěchám 😲(