Tak jsem si to asi půl hodiny pročítal a chce se mi zvracet...

Doufám, že nikoho ze zdejších pánů silnic někde nepotkám, nebo že už se někde rozflákali, snad to neodnesl nikdo neviný..

Nejhorší je, že na tyhle lidi je v naší zkorumpované zemi jakýkoliv bodový, či jiný systém krátký..

carmagedon už se asi zabil co??? Že tu byl naposledy v roce 2000, kdo bude další z vás dementů... >😒]

ze i na tomto foru se najde takova rozsahla diskuze dementu

ste banda ***ů... až se v tom autě zabijete tak to bude váš problém.. jen doufam, že nezraníte někoho dalšího.... 200 v obci?? to by ste měli chodit k psychiatrovi... :!:

Můj postoj k zimním gumám je naprosto pozitivní. Každej kdo je potřebuje by si je měl koupit 😄))

No jóó, ale pokud se Ti mezitím nevymstí Tvůj postoj k zimním gumám. Taky by sem mohli přispívat už jiní. Samozřejmně Ti to nepřeju. 😃

Tohle téma si zaslouží oprášit. Na jaře by se mohlo hodit 😄))

Zdravim nejsou nahodou radary bel 9...tak trochu nic moc?!ja bych rekl ze jo,vetsinou tato znacka nic moc ,zvlast v dobe laserove pistole....

Názorný příkla😜 "originál" alternátor na Nissana Primeru 2.0 (Made in UK) stojí něco kolem 20 tis. Kč, "neoriginál" od Bosche cca 11 tis. Kč (a oprava "teplem odpájeného" drátku uvnitř původního stála u autoelektrikáře 900 Kč). Ten originál a neoriginál se liší pouze obalem: u Nissana je v krabici Nissan, u Bosche v krabici Robert Bosch. A oba jsou to "*" vyrobený kdoví kde. Zato originál, např. na Maximu vyrobenou v Japonsku, je o něčem úplně jiném (samozřejmě, že je to Denso, nikoli vlastní výroběk Nissanu). A takových příkladů bych mohl uvést více!

A je to tady. Konecne dorazila dalsi zasilka antiradaru BEL 940 (960). A to za velmi zajimave ceny. Mate-li zajem, ozvete se hwsystems@seznam.cz

Renocar a dobrý ceny ?To snad ne.Tam jsou ceny jako kdyby vejfuky byly ze zlata a posázený diamantama.Když nasadí dvojnásobnou cenu,to se pak dávají 50% slevy.

No vidis to a ja si sehnal v Renocaru Remus-Duplex za polovicni cenu, dohodl termin montaze a vsechno klaplo na minutu. 😊

rejpu: není jízdní styl "jako hovado" antonymem k "bezpečně"? Můžu jezdit ostře, rychle a bezpečně, ale ne jako hovado a bezpečně 😄

Jezdit jak hovado, ale bezpečně to je potřeba, pořádně zagumovat, projet zatáčku s nadšením a radostí a vychutnat si ju v maximální možné rychlosti. Dávejte tomu pořádně za ušiska

to by slo. ferrari totiz nahodou nemam.

Mají docela dobré ceny - pokud náhodou nechceš celý kit na F360 😄) - ty jsou kolem 45tis. Pro běžné auto (např. na Corollu) stojí cca 4000 oba.

REnocar.cz ..... hmmmmmm .... objednal jsem si výfuk Remus za cca 16 tis. slozil jsem zalohu 18.4.2001 .. vcera tj. 25.5.2001 jsem si ji vzal zpět .... celou dobu mi nikdo nezavolal ani neodpověděl na E-mail /děkuji pane Lacino !!!/ a včera mi řekl/pan Král v OV/, že výfuk se teprve vyrobí v druhé půlce června !!! to to nevěděli 18.4. ??? ZVLAŠTNÍ PŘÍSTUP ..... a proto si ověřte dodací lhůty - mě říkali 2-3 týdny 😄))

podle znacky, tusim, nezaplatitelne, ne?

Brembo jsou dobré

kdyz uz se tu resili pred casem ty brzdove kotouce, tak na jakou znacku se mrknout (a jake se vyhnout)? at to tu neusne...

Já bych doporučil tlumiče BILSTEIN + pružiny H&R, ale dávej bacha, aby se to auto moc nesnížilo, oktávky maj takovej divnej spodek ve předu a i při poměrně malém snížení to pak na hupech dře. Zkus se poradit v GX TUNINGU v Praze. Jsou dobrý.

Octavia L&K, 1,8 T s paketem pro spatne cesty zahrnujicim zvysenou svetlou vysku (proto taky chci zmenu), ktery jsem si za priplatek nevybral, nicmene shodou okolnosti se s nim Octavky v zemi, kde jsem ji koupil, maji seriove.

A jaký máš auto?

Vazeni pratele, mate nejake zkusenosti s modifikovanym podvozkem u sveho vozu - s jinymi pruzinami, tlumici, stabilizatory naklonu? Uvazuji, ze bych sel do Eibach Pro-Kit, Anti-Roll-Kit a Pro-Damper (nabizi to na www.renocar.cz) a chtel bych slyset zkusenosti nekoho, kdo to ma. Nebo nekoho, kdo ma neco dle jeho nazoru lepsiho. Protoze silny motor bez kvalitniho podvozku neni podle mne to prave orechove.

Kamarád měl Feldu v originál servisu po bouračce a měnili mu přední poloosu - vyúčtovali mu originál Škoda, a když s tim byl na technické prohlídce, tak mu tam ti chlapi řekli, že je pěknej blbec, že si tam dal jednu neoriginální poloosu, protože mu nejde nastavit geometrie... Koukal na ně jak puk, a když jim řek, že mu to udělali v originál Škoda servisu, tak na něj jak puci koukali zase ti mechanici.


BTW: Například u japonských značek je ale originál a neoriginál hodně znát (Japonci totiž většinou používají jiné zpracování materiálu, než Evropani a pak to pořádně nefunguje). Už jsem se na to dvakrát nachytal: poprvé výfuk na Toyotu Corollu - originál vydržel 170tis. km, skvělý neoriginální výfuk Bosal 40 tis. A podruhé spojka: ve 205tis. si řekla o výměnu, ujel jsem 10tis. s novou super spojkou Sachs a už se odebrala do věčných lovišť!!

A ty se naivně domníváš, že Mazda si vyrábí svoje vlastní filtry?


Koukám, že se v tom spousta lidí asi moc nevyzná, ale třeba když si jdeš koupit spojkovou sadu LUK, mrkni se schválně na značky na jednotlivých komponentech, uvidíš, že je to sice LUK, ale přítlačák má značku VALEO a ložisko je SKF.

Na celém světě existují pokaždé tak 3-4 konkurenti, kteří vyrábějí úplně ty samé díly a automobilky si vybírají jen nejvýhodnější nabídky. Paradoxně tak dochází k tomu, že originál díl s přelepkou od Mazdy může být horší kvality, než stejný díl od jiného, renomovaného výrobce, který se soustředí na aftermarket.

ja som videl z Mazdy Autopalace manika nakupovat filtre u ELITu. ELIT predava talianske a ine nahrady, niesu zle, ja ich pouzivam, ale nech mi nikto potom nehovori, ze to ma stat 10x tolko a je to origos mazda.

Urcite je to mozne. Nasi "autorizovani servismani" si dovolia hocico. Najma pokial ide o spotrebak. Mam podobnu skusenost, ked som kupoval lozisko na Renaulta - v servise sa pozreli do mudrej knihy a podla cisla motoru zistili rozmer loziska a zapytali zan 4000. V predajni lozisk som si ho kupil za 1600 a pritom tvrdili, ze do velkoskladu chodia kupovat aj Renaultaci. A ked som sa na to opytal v servise, povedali, ze origos loziska su tie iste, ale balene vo velkych mnozstvach, tak sa im to neoplati 😐

Nieco podobne som pocul aj na slovensku..

Jedna firma co dodava na slovensko najlacnejsie autodiely ma medzi svojimi zakaznikmi aj Porsche inter auto (VW znackovy servis), samozrejme ze u nich je to o dost drahsie..

To si děláš *, ne?

Já mám tu zkušenost, že tam prodávají neznačkové věci za ceny značkových. Byl jsem jednou v servisu a nabízeli mi kotouče za cca 10 000,- Kč. Odmítl jsem s tím, že v ... ( nechci dělat reklamu) je mají za 2 200,- Kč. Pracovníky v servisu chytil záchvat padoucnice. Váleli se po zemi, trhali si vlasy a vykřikovali cosi o ohrožení mého života, o sebevraždě, vraždě mých dětí apod. Mám rád tyhle komedianty, a tak jsem jel rovnou do firmy ... kotouče koupit. Co čert nechtěl u vedlejšího stolku nakupoval pracovník značkového servisu, pracovník co si před 15 minutami rval vlasy, 5 páru brzdových kotoučů. Když si mně všimnul,tak z něho byla hezká pralinka. Proč by se ale člověk pro 7 800,- Kč na jednom páru nezačervenal, že?

1. Sundej kolo a na kotouči je to vyraženo.

2. APE jak kdy, jednou OK, podruhe KO. Jo brzdy, to je jedna velká loterie. To stejné destičky, stejná značka a jednou tak a potom onak.

3. Autorizovaný servis? Pod svícnem je největší tma, autorizovaný servis si dovolí nejvíc a ještě to zabalí do slupky odborné profesionality. Co jsi ty jeden sám proti mašinérii s velkou budovou a spoustou, odpovědnost přehazující, družinou zaměstnanců?

Včera jsem jel... no docela dost..., pak mi tam vjel Aviatik, no, kotoče jsou od tý doby zaběhnutý a moje důvěra v ně obnovena.

To AUTOKOMPLEX: Nevím, jak zjistit, jestli to je APE. Může je značkovej servis vydávat za origoše?

Je APE nějaké ***?

! PNEU-KATALOG ! AKTUALIZACE !

nový web-design, testy - 12 letních pneu z časopisu AUTO TIP, přibyly další odkazy u jednotlivých pneu na testy (včetně nápovědy s umístěním), u některých pneu jsou i podrobné firemní popisy (obrázky) - odkazy na ně najdete ve stručném popisu pneu, zprovozněna další rubrika - odkazy (včetně firem, které poskytují slevy apod.

web je jeste castecne ve vystavbe (tydenni update), proto nejsou dosud jeste funkcni vsechny odkazy - budete-li mit jakekoliv pripominky nebo doplnující udaje, rad uvitam vase rady a pokusim se vse co nejrychleji doplnit (dcs@mail.cz)

AUTOKOMPLEX> Tak ti děkuju. Málem se mi to teď stalo, když jsem mazal přední nápravu u jednoho auta. Jednalo se o spodní kulák. Vazelína pod prachovkou ne a ne se pořád objevit. Nechal jsem toho a než jsem uklidil maznici a nářadí, všiml jsem si, že se od spodního okraje kotouče táhne vazelína k zemi. Když jsem si to pak prohlédl důkladně, tak jsem zjistil, že sice již vytékala, ale přímo nad vnitřní stranu vyústění dutin v kotouči, kde jsem jí nemohl vidět. Odtud pak pěkne protekla skrz ony dutiny ven. Takže jsem pak musel provést takový menší průplach těchhle dutin. Bylo by docela zajímavý, kdybych si toho nevšiml a pokoušel se pak brzdit. Zato mi teď ten kotouč ve čtyřech chladicích dírách nebude rezavět😄.

za ten "nástřik dutin" ventilovaných kotoučů Ti dávám 100bodů. Fakt jsem se pořádně zasmál😊

Kotouče se zajíždějí maximálně 500-1000km, kdy by měly vykazovat nejlepší hodnoty. Průběh je takový, že do 200km se vlastnosti velmi rychle zlepšují a potom už pozvolna. Vím, jak to myslíš s tím rezivěním. Zkus zjistit, od jaké firmy jsou ty kotouče.

taK UŽ JSEM PRAVÝM ČLENEM PŘES 200 KM/H Myslím že auto moje nové už na to má !!!!! PASSAT TDI 81kw !! Ale zatím jsem nejel víc jak 110 !!!! a ani dlouho nepojedu vážím si ho !! Ale

Před záběhem a nabarvením doporučuju u kotoučů s vnitřním chlazením nechat v odborným servisu udělat ještě nástřik dutin. Nejlepší bude asi Resistin ML. Vydrží dýl, než vyjetej olej 😄

pri pretreni barvou se tato vzdalenost prodluzuje umerne k nanesene vrstve. pri pouziti barvy s primesi kovu asi o 25% pro 0,5 mm barvy nanasene stetcem rovnomernymi tahy od stredu ke kraji.

Kotouce se zajizdeji 205km +- 300m.

to AUTOKOMPLEXCZ: Nevim, jestli to je APE nebo ne. Jak dlouho se takový kotouče zajížděj?

to Griff: Měl jsem na mysli ty plochy, co se s nima brzdí.

jo, znamemu to vevnitr tak zkorodovalo, ze kdyz je poradne zahral a pak na to fest dupnul, tak se to prolomilo a priplaclo k sobe a hned z toho mel neventilovany kotouc 😊

spise slo o korozi mimo plochu, kam doseda brzdove oblozeni, ne? Ja mam treba narezle okraje a vnitrek (ventilovane kotouce), nastesti to neni zvenku moc videt, jelikoz je to kousek od vnitrni strany disku 😊

počkej až se zajedou a potom uvidíš. NEjsou to náhodou APE? Nicméně, ta dietní vrstva koroze položí život při prvním lehkém zabrždění.

to griff: Pozdě!!!! Už jsem tam dal tu zrzavou a je to super. Jenom se nesmí moc brzdit, aby se to nepoškrábalo....

to all: Není nad to nechat si dobře poradit, díky😄)))))

Já bych takový kotouče namazal olejem. Co je mastný nerezaví😄

co trebas takovou tu stribrnou na kominy? ta se pri prudkem brzdeni zapece a je to nafest.

Klidně si ze mě dělejte *, když vás to těší... Asi před čtrnácti dny mi měnili kotouče a od tý doby je to rezatý skoro pořád. Před tím (cca půl roku) jsem si toho nikdy nevšim, tak mi přišlo, jestli mi tam nedali nějakej *. To je všechno.

Teď už končim, jdu pro tu barvu - to to bude aspoň rezatý pořád....

Buď se s tím smíříš, nebo bys' musel pořídit komplet uhlíkové. Zkus' se poptat na někde v depu na F1, třeba by tam něco našli.

Náhodou byste se divily, ale jeden starší pán v důchodu si koupil nové auto a moc s ním nejezdil. Asi za tři měsíce se ukázal v servisu a požadoval v rámci záruky výměnu kotoučů z důvodu jejich koroze. A teď jsem si vzpomněl, že toto požadoval po výměně kotouču majitel (nemohu jmenovat) (cca 40 roků), že údajně ty nové kotouče korodují rychleji než ty původní.

Postup od stredu ku kraju je dobry na dosiahnutie ABS efektu, na niektorych miestach to bude brzdit viacej, inde menej. Malovanie do kruznice je na zvysenie brzdneho ucinku. Ale pozor! Nie podla hodinovych ruciciek, ale proti smeru tocenia kolesa.

Červená je v pohodě, ale proti tomu směru bych měl jisté výhrady. Nejlepší je postupovat krátkými rychlými tahy od středu k okraji, zvýší se tím brzdný účinek.

ta klasická červená a jedině stětcem a teď pozor, pouze proti směru hodinových ručiček. Tuto proceduru nutno opakovat každý den večer mezi 19 a 20-tou hodinou.

Dík. Je lepší základovka zrzavá, nebo šedivá? Je to lepší stříkat, nebo štětcem?

hm, tak to je asi zert.

není to normální. Můsíš je natřít základovkou nebo namazat vazelinou.

Je.

Od tý doby, co mám 17" kola, přes který jsou hodně vidět kotouče, sleduju, že když je vlhko a auto stojí dva dny, kotouče jsou úplně rezavý. Je to normální? Co vy na to?

Ja mam teda jine zkusenosti. Jezdim do nemecka pomerne casto, 2-4x mesicne a minimalne 3x uz jsem jasne registroval, ze me vyfotili, napr. 140km/h s vlekem - predem diky za kritiku, jak je to nebezpecne. No a jeste nikdy se nikdo ani nepokusil naznacit, ze mam nekde nejaky prestupek a cas od casu si me na hranicich Nemci lustruji velmi dukladne. Neco jineho je, kdyz Vas sejmou primo ve vnitrozemi, uz jsem taky kvuli jedne gume sjete na hranici na dvounapravovem vleku - obcas to clovek nechyti vcas - stravil hodinu na policejni stanici, protoze o tom museli napsat dvoustrankovy protokol, to ma pak clovek pocit, ze je v kocourkove a ne ve vyspele zemi.

Loni jsem předjel jednu starou němku v golfu, která se ukrutně ***la 40-50 na široký rovný silnici.Bohužel to bylo přes plnou čáru a nakonci rovinky stáli německý policajti, kteří mě zastavili. Bába také zastavila a splnila občanskou povinnost a všechno ještě policajtům dosvědčila. Do 10 dnů mi domů přišël účet na 109DM včetně jejich poplatků (na jejich poměry slušná cena). Když jsem to ale platil přes naší banku oškubali mě o další tisícovku. Takže mi to vyšlo cca na 3 tisíce. Jinak si o tom skopčáci vedou záznami, který na člověka vybalí při odjezdu na hranicích i s prodlevou půl roku (zkušenost známeho). Za fotku za rychlost v obci si řekli 200DM nebo nikam nepojedeš.

Takže po těchto zkušenost si v cizině dávám majzla. Možná že ta výměna SPZ pomůže, ale moc bych na to nespoléhal

... no právě. A zkus to všechno stihnout za necelých pět sekund 😃))))

To víš, 0-100 se v Impreze Turbo měří blbě, když jedeš sám 😄... nestačíš řadit, řídit a mačkat stopky.

omlouvam se. ted sem se predved jako poradny vesan.

co to je 0-100 ? Takhle se Imprezou prece nejezdi, normalne dveste v meste, trista z mista.

obligatni 0-100? a spotreba? 😊

Jel jsem dneska po tak prázdný dálnici, že jsem chvíli pochyboval, jestli jsem nepřehlídl Zákaz vjezdu. Tak jsem vytáhl stopky a na zimních gumách a se čtvrtkou benálu v nádrži naměřil toto: 180-200 na IV. 4,7s; na V. 5,0s; 200-220 na V. 6,7s; 0-200 za 18,8s. Teplota byla +12°C. Tlak a rosný bod jsem bohužel zapoměl 😃)

Daj si vymenit SPZ na nove. Minimalne tym znizis riziko, ze ta zastavia na hranici.

Cus mam dotazek, sice nepatri primo sem, ale predpokladam, ze s tim zde budete mit zkusenosti.


Jezdim po nemecku a uz 2 x (naposledy tuto sobotu) me na dalnici vyfotili kdyz jsem prekrocil omezenou rychlost. Vzhledem k tomu, ze jsem to pokazde prekrocil o cca.30km a vzhledem k vysi nemeckych pokut mam docela fest strach, aby po me nekdy nechteli tyto fotecky proplatit...


Mate s tim nekdo zkusenost ??? Prvni fotecku mi udelali asi pred pul rokem, ale od te doby jsem prejizdel hranice asi 30x ale nikdy na to neprisli....Policiste me od te doby nekontrolovali.


Dikes za info.

nenarazi? doslova? 😊

Obdivuju lidi, kteří si myslí, že ví, co si ti druzí myslí... 😉

Pánové,myslíte si zřejmě že Vám patří silnice.Mýlíte se.Kromě Vás je na silnicích spousty zkušených řidičů kteří dodržují pravidla a chtějí dojet v pořádku.Pokud ovšem nenarazí na vás.

Kamarát mi hovoril ako zdrhal policajtom.Postupne za ním išlo 6 policajných aut s húkačkami.Hovoril,že nikdy tak neskúsil auto.Je rozdiel íst v klude rýchlo ked na vás nikto netlačí alebo ked ide o krk.To človek inak berie.Nakoniec ho zavreli v jednej uličke.Dostal od nich ceez hubu pol dna sedel na fízlici dali mu pokutu odobratý vodičák predlžili na dalšieho pol roka a inak inač.To bolo prvýkrát a naposledy čo ho chytili inak im unikol.

V USA sa zdrhá úplne inak.Na Prime o tom dávajú dokumen vždy vo štvrtok.Pačila sa mi scéna ako stíhal velký US truck s nosom.Nemali ho ako zastavit tak mu robili len doprovod.Museli kvoli nemu vypratat stanica na výber mýtneho.preletel tadial 150 a to už bolo niečo.Nakoniec nevybral zatáčku a skončil v nejakom rybníku.

Sú tam scény ako postrelený chlapík drogový díler zdrhá po dialnici 150.Na koniec sa prevráti a skonči v kotrmelcoch.Sú tam super zábery.Odporúčam pozerat.

Ked si chce niekto zajazdi tak nech ide zajtra na Auto Tuning do Brna Na masarykov okruh.Bude tam vstup na okruh,takže sa dá super zajazdit.

Ne, nebyl to srab, ale slusne vychovanej clovek. Lhat umi kazdej, cestne priznat chybu je obtiznejsi. Policajti to taky uznali a aspon ho nehlasili. Nelibi se mi, ze lez je obdivovanejsi vlastnost, nez cest.

lidi, co maji vzdy nejvetsi ramena na hube maji pak vzdy nejdriv nasrane v gatich

I když budu předjíždět POLICII ve 150 na okrsce kde je 90 tak pokud nemají radar a zastaví mě a řeknou že jeli 100 km/h jak je možné že jsem je předjel a to rychle tak řeknu že jsme jel 95 km/h jsem vo toleranci 10 procent z 90 km/h a Pokud mi to neprokáží fotkou mohou si jen bafat !!!!!! A TO JE REALITA !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! TO JE TO SAMÉ JAK VE MĚSTĚ POLICIE JEDE 50 KM/H A JÁ JE PŘEDJÍŽDÍM NIC VÍC TO BYL ASI SRAB KDYŽ JIM PLATIL

Hufnagl nam dospieva 😄

Harous> To nasere...


Jinak nevím, jak Vás, ale mně to už nebaví mačkat z auta Vmax a pak se tím chlubit v hospodě. Zkusit to (když jedu přes Alemagne), to jo. Jinak mě spíš baví dynamický styl jízdy, při kterém se vlezu do zákonem stanovené tolerance (v obci o 30, mimo o 50km/h). Ale dřív, to byly jiné akce. Až mi přebíhá mráz po zádech.

Tak to mohlo bejt drsny 😉) Mozna nemaj moc radi, kdyz na ne ve meste nekdo troubi v rychlosti 130 km/h 😃))

V Koline mam kamose u poldu, sice ne u dopravky, ale je tam. Tuhle sem jel od modryho bodu na Prahu natankovat k OMV a koukam - policejni Felda...a ridi kamos... tak sem je na ty dvouproudovce vopral (asi tak 130-140 😄, zatroubil na nej, zamaval.......a on to byl nekdo jinej...to bylo u benzinky kecu...😃)

Jo, pri predjizdeni policie se vyplaci zpomalit 😉) Kamarad jednou v noci (ve meste,Kolin-novy most) uvidel za sebou autak, kterej ho dohanel. Rozhodl se zavodit a vytahnul to az na 110, pak projel krizovatku na oranzovou. Jakmile zastavil u svyho domu, dojelo ho to auto a vylezli tri policajti. Naznacili mu, ze kdyz oni jeli 90, tak on jim ujizdel a jak ze je to prej mozny 😃 Nakonec ukecal aspon 1000. Puvodne chteli 2000 a hlaseni na urad, nebo kam.

Priznam se bez muceni - 190km/h v obci...😃) respektive u cedule obce, pak hned silne na brzdy. Bylo to do Uhlirskejch Janovic smerem od Kacova.....uz nikdy vic. (mlada rvala jako dymovnice...😃) Jinak ve svym mam TOP 200km/h a cestu Korenov (par kilaku od Harachova) - Plzen (230km) za necely dve hodky. Ale na Plzensky sem sel pod 180 jenom pri predjizdeni Policie...😃)

Tech 298 je ale top speed, tomu lze uverit, pokud mel super autak. V realu to bylo stejne 260, protoze kazdej tachak trochu promeruje. Ja jel podle tachometru v Oktavii 1.8T 240 (rucicka oprena o zarazku na konci ciferniku), ale neverim, ze 240 byla skutecna rychlost.

no psali to samozrejme v MFDnes, psali o 20 minutach a prumeru pod 260 km/h ..... tak nevim, sam hokejista tam citovan neni. Jinak pry vytvarnik Theodor Pistek jel nejvice po silnici 298 km/h a od pokuty jej pry zachranil, ze vedle nej sedel jeden z nejvyssich dustojniku prazske dopravni policie.

No vida, nejlepsi prumer je tam 228. 260 uz je moc!!!

[odkaz]

Aha, tak to verim spis ty pulhodine. Prumer 260 je dost i na F50, natoz na Mitsubishi 3000.

je to asi 80 km, myslim, ze to nebylo z centra do centra a jel to myslim Mitsubishi 3000 (ten sportak)....

A jak je to vubec daleko z Prahy do Plzne? A merili to jen na dalnic? Nebo musel jet z Vaclavaku do centra Plzne??

Myslim, ze slo o pul hodiny, ne o 20 minut. Stihl to taktak, ale i to znamena prumer kolem 200 km/h ...

V jakym aute? Prumer 260, za to je stastnej i Schumacher pri VC 😃)

a co rikate na hokejistu P. SYkoru. Ten se vsadil, ze dojede z Prahy do Plzne za 20 minut. Vyhral. Prumer skoro 260 km/h

automobil> Dobrý rozbor a souhlasím, že pod hodinu je to velmi nepravděpodobné. Já sám jsem s Octavíí 20Vturbo v sobotu ve 3 ráno (= nulový provoz) jel Praha - Zlín za 1:55 včetně tankování na měříně (cca 4min), takže na Praha - Brno připadá tak hodinka. A to byl fakt úprk. Dnes (po roce a půl) už bych tak nejel. Je to o hubu.

nějaký pan DDT z pražského Renault clubu jel za 47 minut, jestli jsem to nepopletl.

Praha - Brno pod 45 min. je nerealne. I kdyby byla dalnice prazdna, tak je (bohuzel) konstruovana tak, ze nektere zatacky nelze projet vyssi rychlosti nez 200 km/h. Techto zatacek je na dalnici priblizne 30. Pokud bych zanedbal cas nutny na zpomaleni a zrychleni a vysel z prumerne delky zatacky 200m (to je odhad). Tak by to znamenalo, ze na trasu 6km dalnice potrebuji 1m48s a zbytek (184km) musim ujet za 43m12s, coz znamena prumernou rychlost: 255,56km/h. A to je rychlost, kterou bezne auta nedosahuji; a rovnez je malo ridicu, kteri to vydrzi. Navic dalnice D1 je temer permanentne zaplnena anebo v oprave, a tak pokud bych musel na pouhy 1km zpomalit na 100km/h (napr. v miste, kde se opravuje, a kde bohuzel dojedu vlecouci se kamion, a to neni nenormalni situace) pak by prumerna rychlost na zbytku (tj. 183km) musela byt jiz 257,75km/h, atd. Vsichni vime jak dalnice vypada, podle mne realny nejrychlejsi cas za provozu s dobrym autem je tak 52 az 55 minut - to odpovida prum. rychlosti 219 - 207 km/h. Osobne jsem tento usek jel nejrychleji za 57m40s (Honda Accord Type-R), tedy nad tento rozsah.

Ahoj,

čtu si tady vase prispěvky a docela vám závidím. Já bych si takhle rychle jet netroufnul. Moje přítelkyně má Mercedes E 270 (ten nejnovější), a když s nim jede přes 200 tak na ní řvu ať zpomalí. A její fotr mě vez bavorákem 250 a já si šel vyměnit pampers. Jo a prej zná osobně týpka, co jel praha brno pod 45 min = cca. = > 250. To je síla co?

So zimnymi som maximalku neskusal. Jednak sa mi to zda byt z principu blbost. A co je vaznejsi problem, neriskoval by som jazdit rychlejsie nez je rychlostny index pneumatiky.

kamikaze> Presne ten problem s maximalkou mam tiez. Papierovo 238, ale s letnymi gumami na tachometri 230.

prof> Jak jsi na to prosim Tě přišel? Nízkoprofil bude mít při jednotné udávané šířce (např 205) vždy vyšší valivý odpor, protože je vždy širší, než balón.

Jo, dalo.Nicmene, policie musi vysetrovat vsechny trestne ciny, o kterych se dozvi, takze by to mohla vysetrovat i bez podaneho trestniho oznameni.Ale muzes se upokojit.Takovyho policistu, ktery by zacal vysetrovat majetkovou trestnou cinnost bez zainteresovani poskozeneho, neznam.Policie nesetri ani veci, ktery urgujes a kolem kterych pises jednu stiznost statnimu zastupci za druhou.Jsou desne liny.

Octavie, ty ses nejakej pravnik nebo co?Prosim te, pis o tom, cemu rozumis a ne o tvym laickym nazoru na pravni upravu.Majitel auta nemuze dostat pokutu za dopravni prestupek nikdy, protoze tam u neho jaksi chybi zavineni, chapes?Odpovednost ma ridic.Jedinou vyjimkou je odtazeni auta.A ta je fakt jedina.Firma nemuze nikdy platit pokutu, protoze firma je obchodni jmeno(nazev) pod kterym je podnikatel zapsan do obchodniho rejstriku a jmeno nema zadnou pravni subjektivitu ani odpovednost, vis?Jestli si mel na mysli pojmem firma obchodni spolecnost, tak obchodni spolecnost je pravnickou osobou a ty uz si videl nejakou pravnickou osobu jezdit autem?No ja nevim, myslim, ze ne, pravnicka osoba je totiz fikce.Takze odpovednost za dopravni prestupky ma jen fyzicka osoba a za trestny ciny jakbysmet.Jo a pouc nas, co je to "odvolani na neznameho pachatele"!To neznam, to je nejaka novinka, ne?Asi jsi mel na mysli trestni oznameni na neznameho pachatele, ne?Bud tak laskav a nemontuj se do veci, kterym nerozumis.Leda ze bys me chtel jeste pobavit.

No jasne ze ma sirka a prumer pneumatiky vliv na dynamicke vlastnosti. Nejvic se to pozna pri maximalce, ja mam cca. 160 kW a na zimnich 205/55 15" sem dosahl v pohode pres 250 km/h, (na tachu) a ted s 215/40 17" na predni a 235/40 17" na zadni naprave ztezka 240 km/h....

Rozdiel obvodu je asi taky, ze letna je o 1,5% vacsia, co by nemalo mat az taky vyrazny efkt. Konkretne zimne su 195/65 R15, letne 235/45 R17

Pokud zachováš obvod u širší gumy tím, že bude mít nižší profil, měl by být její valivý odpor ještě nižší, než u té užší původní.

Pokial mám porovnat 195 oproti 185 tak žiadny rozdiel nepoznám.U takeho velkeho rozdielu šírky ako je 195 a 235 sa valivý odpor určite zmený.Ako je to poznat na dynamike zaleží aj dost od motoru.

Sakra, to je dost silný motor. Čekal jsem 1.8čku. No, faktem je, ten valivý odpor vzroste. Určitě ale ne o tolik, aby jsi poznal markantní změnu. Spíš mi napiš přesný rozměr zimních a letních pneu. Mám dojem, že jsi nezachoval stejný obvod, což se samozdřejmě na dynamice projeví.

2.8 142kW

Jo jo, něco na tom bude. Co máš za motor?

Co si myslite, aky vplyv ma sirka pneumatiky (= valivy odpor) na dynamicke vlastnosti? Po tom ako som dnes vymenil zimne (195) za letne (235) som zistil, ze asi nie zanedbatelny. A uplne mi to skazilo radost. Nepomohlo ani to, ze som ich dal nafukat dusikom 😄 Moznoze prave to bola chyba 😄

člověče, nebylo by možné, že bys byl tak laskav a poslal mi kopii mailem? Tedy pokud je to možné - docela by se to šiklo...

oktavie - nezda sa mi to, pretoze auto dostat pokutu nemoze. pokutu moze dostat iba sofer, a ten je neznamy.

No podle právního hlediska je to to nejjednoduąí !! pokuta jde na úkor majitele auta! Pokud je to firma pak to zapltí pokutu firma . A pokud jde o to komu se přičte do karty přestupek tak pokud to nikdo neřekne ze zaměstnanců tak to bude muset zase vzít majitel firmy a ten dostane přestupek pokud ovąem nepodá odvolání na neznámého pachatele ..atd

este ma nieco napadlo aj ked mate firemne auto. dajme tomu, ze teda dojdu policajti vysetrovat, ze kto mal vtedy a vtedy sluzobne auto. zodpovedny pracovnik firmy prehlasi, ze auto podla knihy jazd malo byt zaparkovane v garazi. Lenze policajti napriklad disponuju fotografiou, ze auto jazdilo.
Co teraz? Zodpovedny pracovnik firmy moze povedat, ze auto teda mohlo byt pouzite bez suhlasu firmy, ale nevie kym, pretoze kluciky su volne pristupne vsetkym zamestnancom firmy. A kedze mu nevznikla ziadna skoda, nemieni davat trestne oznamenie na neznameho pachatela za neopravnene pouzitie cudzej veci.
co myslite, da sa s nimi takto *? nemate niekto pravnika, ktory by sa na to pozrel?

robco> to je jedno, kolko mas uctov z pumpy. proste zrataj litre a dopis to ako jedno tankovanie. v podobnom pripade nabuduce si od pumpara vypytaj cely blok, maju ich tam tony od vodicov, ktori blocek nechcu.

kniha jaz😜 nemam ziaden soft, pisem rucne...nieje toho az tak vela, 25.000km, takze pomalicky to robim, asi za mesiac to stihnem.

Praha-Brno-Olomouc to mě dneska čeká. Budu malej a pomalej a doufám, že tam dojedu. Nejste na silnici sami.

Mam tu knihu jizd pod Unix, co psal jeden muj znamy. Staci napsat nejdulezitejsi cesty potom metriku kam se jezdi nejcasteji a zbytek vygeneruje skriptik..😃)

no ten soft si viem zohnat, takze to neni problem. k danovakom sa mi vobec nehcce hlasit 😒.. a vysvetlovat ze pumpar mal na*** kasu.. hm to nezozeru..

Dneska jsem se snažil jet na dálici podle předpisů - to znamená ne víc, než tachometrovejch 140. Docela dloho jsem se držel, ale když mě začly houfně předjíždět Felicie s laminátovejma nástavbama, o jinejch vehiklech ani nemluvě, fakt to nešlo😒((

Osobni zkusenost:Mel jsem kontrolu z F.U. a nechteli mi verit, ze ujedu 700km za den, ze mi to zere cca 11.5l/100km.Ptali se jakej mam pry objem motoru?No, 2.0l, tak to i kdyby to zralo 10 tak nemuzu projet 85l, ale za 10 se da jet tak 80kmh a to bych musel v aute i chrapat a pochopte, ze Impreza GT s Reccaro sedackama nema luzkovou upravu 😄....Ale spat se vni da.....Na 230ps jezdim celkem usporne?!...

to robco: mozno by si mohol skusit danovakom tvrdit, ze pumpar mal pokazenu pokladnu a ta ti to takto debilne vytlacila, myslim,ze by ti to mohli spapkat,lebo podla knihy jazd (dalsich zaznamov) je jasne, ze si naozaj natankoval za tu sumu (resp. presiel adekvatny pocet km), takze fingovane tankovanie nepripada do uvahy.

sorry,ze sa pletiem do debaty. Asi pred dvoma rokmi sme pouzivali jednoduchy a lacny soft (volalo sa to tusim "kniha jazd v 2.0"), ktory sa ale musel nejak prihlasit u danovakov a oni potom brali tie vystupy z pocitaca ako oficialnu knihu jazd. Bolo to uplne fasa, zadal si kedy a kolko si tankoval, ktore dni su pracovne, zadal si xy najcastejsich ciest (najlepsie klienti a spat), stav na tachom. a pocitac sam vygeneroval kompletnu knihu jazd. Cely ten soft stal asi 2000,-Sk, ale hovorim, bolo to cca 2 roky dozadu, dokonca nam to priniesli na dvoch disketach (bol to naozaj banalny programik),dodnes ma mrzi,ze som si vtedy neurobil kopiu (tiez sa s tym teraz seriem rucne).

Ja na knihu jazd pouzivam Excel a tlaciaren.

😃))) To je dobree. Musis to tam dat ako to mas a potom danovakom vysvetlovat ze si musel medzi tym tankovanim chodit na WC, tak preto tych 7 tankovani 😃)

Heh.. mam podobny problem stou po...banou knhou jazd.. mas nejaky normalny soft ? rucne sa mi to vobec nechce vyrabat..

A este jeden detail. raz na pumpe som kupoval plnu nadrz a netlacila im pokladna tak ten tezko mi poskladal z blokov co mal naboku tu sumu co som platil.. vysledok mam 7 blockov cca po 200sk a tankovane po 5 minutach.. ako to mam dat do knizky ?

to MatuS: Máš pravdu - nějak blbě jsem to přečet...

Ještě k tématu: mám kamaráda, toho po dlouhé honičce po Praze dohonili a kupodivu ho to ani moc nestálo - prej měli radost z toho, jak si pěkně zazávodili...

tomcat> naschval som pisal ze _sukromne_ auto, lebo mas pravdu, na sluzobnom musis mat knihu jazd (ja ju prave robim, to je peklo!)
niekto spominal alibi - nemusis mat alibi, nemusis dokazovat, ze si niekde nebol, oni ti musia dokazat, ze si tam bol, a riadil si.

neutekal som im umyselne, ja som nevidel ani radar,ani policajtov (boli niekde zasiti), no a ked potom isli za mnou, tak som ja * netusil, ze sa snazia zastavit ma.Myslel som,ze sa ponahlaju...lebo sa ponahlaju. Tiez sa potom hrozne "bavili", ked som ich touto historkou ukecaval.

nateraz vedies 1-0, ale si mi to dal.Netusil som,ze ma niekto takto zaklincuje.

sakra chlapi, ved sme v kaviarni, tak pohoda. Netusil som, ze to vezmete az tak seriozne vazne. Myslel som, ze viete odhadnut, ci je to realita, alebo humor. Ak to niekto povazuje za znevazenie tejto debaty, sorry, o.k.?

Zajimalo by mne, jestli se nekdo pokusil timhle ridit v praxi. Mam pocit, ze kdyz zjistej policajti, ze firma nevi, kdo ji kdy jezdi s autem, daj to bernaku a ten je sestreli za to, ze nema v poradku evidenci....

a co alibi ?

Presne tak, priestupok urobil vodic a nie auto, tak ked chcu dat niekomu po prstoch tak ho musia chytit.

ak mas sukromne auto, tak nemusis vypovedat, ze kto ho mal v dany datum a cas (nemusis vypovedat, ak by si poskodil sebe alebo svojej rodine), a tym padom to musia zalozit, lebo ak nemaju fotku tvare, tak maju smolu...

oskarko: mimochodem, k cemu ti je kdyz jim zdrhnes, stejne maj' tvoji SPZ

to byl Button, ne Schumi. Teda jestli se silene nepletu, protoze Button jezdil vloni za Williams, ne ? A to BMW 330dx bylo sponbzorske, bo BMW dava Williamsu motory - a Berger to prece komentoval tim "nejrychlejsim dieselem" ....

...a potom si sa zobudil

velmi by ma zaujimalo, ako ho ti policajti chytili?mna nahanali asi 15min. a chytili ma iba preto, ze koncila dialnica, hahaha.A to som isiel "iba" na Volve.

podobnu rychlost namerali schumacherovi mladsiemu, ked siel na dizlovom BMW a vtedy povedali, ze to bolo narychlejsi dizel na svete 😄

Zaplať pánbůh, nemám žádný. (oficiální)

Nedávno jsem zaslechl v rádiu, že někde, tušim ve Francii, chytli policajti borce s Porsche a naměřili 240 na dálnici, kde je limit 130. Napadlo mě, jaký máte kdo oficiálně změřený rekord....

to uz neviem, ale otec ma odvtedy v aute hasiaci pristroj 😄

Ty Citroeny jsou nějaký hořlavý. Já jsem viděl sčudnout BXko od rozpálenýho katu (nepálili mu dva válce)

jojo, ma obcas smolu 😄 ale to xmko, to je tak 5 rokof dozadu, doteraz bola pohoda 😊

ty matuS posluchej, ten tvuj otec je neco jako Conan na auta, ne ?

cokolvek horlave, co zacne horiet v malom priestore, vybuchne, lebo sa rozpinaju plyny...

Nebylo to tim ze nadrz plna benzinu nebouchne protoze bouchaj vypary a ne benzin ktery hori

otcovi zhorelo na dialnici XMko. ale trvalo dlhsie, kym dosli hasici, takze to cele zhorelo...len zvlnene plechy ostali...v nadrzi boli asi 60l benzinu, ale nee😜lodovala...

Před chvilkou jsem

se vrátil z hospody, kde jsem uklidňoval kamaráda,

kterému právě SHOŘELA Felicie!!! (naštěstí služební).

Auto bylo před necelým rokem předěláno

autorizovaným servisem na LPG.

Bylo to asi tak, že sedíme v hospodě a najednou příjde

kamarád s "vtípkem" hoří ti auto. Chvíli jsme se smáli

a pak uvěřili. Z motoru Felicie se snažily prošlehávat

plameny. Zavolali jsme hasiče, kteří naštěstí dorazili

běhěm pár (i když nám se zdály nekonečné) minut.

Hasič vzal sekyru, prorazil světlomet, strčit tam hadici

s pěnou a pak už to bylo dobrý. My jsme se zatím krčili

uvnitř hospody a čekali, kdy právě naplněná LPG

bomba exloduje. Naštěstí se tak nestalo a Felicie je od

"B" slouplku dozadu celkem O.K. Pak už jsme jen pili

na žal 😄

Jezdim pořád s autem do kartáčů a zdá se mi, že to má jenom jeden efekt - když jedu dovnitř, je to špinavý, když jedu vem, krásně se to leskne. Nezdá se mi, že by to nějak dramaticky ničilo lak - i když je fakt, že to mikroskopem nezkoumám - to bych si to totiž ze všech těch drobných škrábanců od kamínků, od *, co neuměj parkovat a tak musel stejně hodit - kartáče, nekartáče...

otec na tom umyval alfu od nova, a nic zle na nej nebolo vidno...a to mal tmavy lak, takze tam je vidno kazdu chybicku.

To je fakt. Interiér o majiteli hodně vypovídá. Ochytaný prach, okna ze vnitř špinavější než z venku.... Když mi posvítí slunce přes přední sklo, tak tam nesmí být ani šmouha. To Vás pak auta v noci oslňují ani nemusí mít puštěné dálkové.


BTW, to tlakové mytí nijak auto nešetří. Účinná látka je o tolik agresivnější, že je to možná horší, než kartáče. Já jezdím na Aral na ruční samoobslužné mytí. Šampón, voda i vosk a nový smeták k tomu. Doma to pak utřu do sucha a je to.

ja chodim na tlakove umyvanie, je pravda, ze moc dobre to neumyje, ale cez vikendy tam brigaduje taky chalan, a ten to este obide spongiou a je to celkom slusne. btw 129sk

wawrik, poriadny bajk musi byt vzdy nalesteny 😄 mimochodom ma aj mensi odpor vzduchu 😄
ale co sa tyka cistoty auta - to suhlasim, ja jazdim stale v meste, a to je furt to auto zasrate, zaprasene...skor cistota interieru co-to povie o soferovi...

Když člověk jenom trochu jezdí, tak by taky moh pořád jenom mejt. To jestli to má někdo momentálně zacákaný o ničem moc nesvědčí. Co ale odlišuje čuňata od normálních lidí je vnitřek. Některý borci tam maj takovej humus, že to ani nejde popsat bez určitýho typu výrazů.

Za cenu plně vybaveného Subaru asi adekvátní Audi/BMW/MB nekoupíte. Tito 3 jsou lepší, ale o hodně dražší. Subaru je závodnička bez image ale s perfektníma parametrama. Každý volí, co mu sedí.


A to mytí je asi případ od případu. Kdo má drahé auto, ma taky většinou moc práce a tak staví čistý zevnějšek na nižší příčky ve svém žebři hodnot. Němci si na tom určitě zakládají víc a taky tam mají asi víc ručních myček, které i při nedostatku času auto pěkně a šetrně umyjí. Já jedu na kartáče jen úplně výjmečně, když je pod nulou.

No neviem preco by ta spina a cena mala byt ina na Slovensku a ina v Cechach, a to ze vo Frankfurte behaju prevazne auta ciste bude asi zavisiet aj od klimatickych podmienok. Neviem ktory nemec by strkal svojho medaka, alebo bavoraka pod kefy kazdy den ked je vonku maras. To si mieril trochu vedla a zjavne si skor pisal ako uvazoval. BTW porovnaval si aj kolko zaplati nemec za umyvarku voci priemernemu zarobku a kolko cech ? (Slovaka neber do uvahy, lebo tu spina a cena spolu nesuvisia 😃 )

Ten sex do konečníku v kriminále asi mít bude.

Samozřejmě, že souvisí cena auta s jeho čistotu. Blackmail měl asi na mysli to, že lidé, kteří si kupují Subaru mají dost peněz, ale nechtějí si kupovat BMW nebo Audi, jsou to tedy lidé, kteří autům rozumí a dokažou se o něho postarat. Možná ta souvislost mezi cenou a čistotou neplatí u Vás na Slovensku. Měl jsem tu možnost pobývat několik měsíců v Německu, ve Frankfurtu, jezdilo tam plno tmavých Medourů, BMW nebo Audin, ale v drtivé většině byla ta auta pěkně čistá a nablýskaná. to blackmail: moje Subaru je umyté.

Spinave auto nema nic spolocne s tym, kto a za kolko na tom aute jazdi. Spinave auto jazdi presne tak isto, ako ciste (tyka sa aj bicyklov a vsetkych priblizovadiel). Samozrejme relevantne casti (podbehy, podvozok, okna, svetla) ciste byt musia, ale preco by mala cistota karoserie nejako suvisiet s cenou auta mi nie je jasne...

Ten řidič jel prý asi 130. Se svým zeleným Subaru Legacy Outback zabil dva lidi a další dva zranil. Nevím jestli v Subaru jezdí většinou slušní lidi, ale podle mýho pozorování hodně aut značky Subaru jezdí špinavá. Je to zvláštní, když člověk vezme v úvahu fakt, že nové Subaru stojí spoustu peněz a mohou si ho dovolit jen ti zámožnější lidé.

Je to fakt děsivé, jak nízké sociální cítění maji někteří lidé. Do smrti bych mu ty papíry nevrátil.


Zajímalo by mně, co to bylo za člověka. Ať ho to do smrti trápí!

ale fuj, třeba byl "jinej" a líbilo by se mu to. Spíš bych mu to dal project ještě jednou, ale místo těch lidí bych tam postavil Tatru s pískem a napříč.

😒


Buď bez obav. A navíc bych v životě nepil před jízdou.


Tomu imbecilovi bych dal 10 let natvrdo a 2x deně sex do konečníku.

Nevím, zda tento příspěvek patří přímo pod toto téma, ale mám dojem, že by měl být všude. Dnes v MF Dnes jsem si přečetl příšernou zprávu o tom, jak opilý řidič zabil dva lidi v Plzni stojící na zastávce MHD a pak ujel. Nějak mi chybí slova. Jen tak slabě doufám, že si své vozy zkoušíte alepoň mimo obce a města. Taky jezdím rád rychle, ale toto je příliš horké kafe. O to ví mě mrzí, že "řidič" jel v Subaru. To samozřejmě na výsledku nic, ale bohužel vůbec nic nemění. Přeci však jsem si alespoň v koutku duše myslel, že Subaru si kupují inteligentnější lidi. Bohužel spadli jsme do průměru. Sám jezdím taky v Subaru. A těch dvou lidí je mi fakt líto.

...ona i obyčejná Corolla má hodně dobrý zvuk, ve vyšších otáčkách skoro jako F355 😄

Dost dolezite je, ci mas v aute motor alebo MOTOR a ci tomu zvuku pomahas nejakym dobrym vyfukom.

Jezdím sice s autem každý den, ale na panýlku od přehrávače, co mi leží na skříni, mám už pěknou vrstvu prachu 😄

Uznavam, ze rychlosti, zrychleni, plnici tlatky, kroutici momenty a nevim co jeste o mnohem vypovidaji. Jedna vec je ale pro radost ze zivota taky dulezita - jakej to ma zvuk. Tuhle jsem jel na hory, plny auto lidi, kazdej neco povidal a tak jsem zcela vyjimecne vypnul stereo. Debata mne nebavila, tak jsem poslouchal motor - a byla to taky krasna muzika.... tem, kdo nedaj bez muziky ani ranu, vrele doporucuju nekdy zkusit...

ja kluk z vesnice jsem byl motorkama odkojen 😃) Ale uz mam svy roky a tak nepohrdnu svezenim, ale uz motorku sam nevlastnim. Nejak se mi zmenily preference, uz chci sucho a teplo a rad tomu obetuju nejakou tu vterinu nebo i deset ve zrychleni, a usetrim ve spotrebe 😃)) S autem mam nizsi spotrebu nez motorka 😉))))

Já jsem zase nikdy v životě neseděl na jedoucí motorce. A i když mě strašně fascinují, asi to ani nikdy neudělám. Holt máme každý nějaké meze a logika v tom často není vůbec žádná.

no ta Octavia nebyla nejrychlejsi auto, ktery jsem ridil - zatim nejrychlejsi byl korab Omega MV6 - lehce pres 200k, ale nebyl to takovy pocit 😃) Prece jen je to korab. No a jak se mam ozvat, kdyz neni kontakt ? Posli mi kdyz tak nejaky na fijafija@email.cz 😃) Na sever Cech zabloudim vyjimecne (vloni jsem tam byl asi 2x), tak to stejne asi neklapne, ale clovek nikdy nevi 😃) nejlepsi pocit ze zrychleni mam ale na motorce, to nemuze zadne auto prekonat 😃) Zatim nejrychlejsi byla ZX-6, Bandit 1200 je pomalejsi, ale na motorce je to dano i proudicim vzduchem, v kabriu by taky byl intenzivnejsi zazitek nez v uzavrenem aute 😃) Ale ja pres 200 nejezdim, tak nevim, jestli sem mam vubec co psat 😃))))

to fija) Každý auto se kterým najedeš pár tisíc kiláků je šnek. Moje taky. Kdyby jsi byl někdy u nás na severu Čech, tak se klidně ozvi. Aleš

toz Alesu, estli nekdy budes v Brne, tak to bych se rad kousek nechal svezt a doprat si zivotni zazitek 😃) Zatim nejdynamicteji na mne pusobila 1.8Tcko Octavia, ale to je proti tvemu Subaru asi snek, co ? 😃)

to hufnágl) měřil jsem to třikrát a pokaždý to začínalo čtyřkou! Na mokrém asfaltu pak mezi 5,3 - 5,5. Na letních pneumatikách by to mohlo být lepší, jenže až je tam dám, tak venku asi nebudou -3°C 😄


to tomcat) ten odkaz byl samozřejmně vtip. Taky jsem si při pohledu na ta mnou napsaná čísla vzpomněl na Posla z Liptákova (???). Jde o to, že zanícený popis si přečteš spíše od profesionálních spisovatelů třeba ve Speedu než ode mne 😄 Ale přece: Pokud v tom někoho kousek svezu, tak většinou nesouvisle vypráví o životním zážitku. Když spolu pojedeme třeba do Tater a zpátky, řekne, že je to docela normální auto, jenom ty ostatní jsou trošku pomalý. Prostě relativita😄 Na silnici je potřeba se malinko krotit a využívat spíše to zrychlení než rychlost.


to Cokes) Četl jsem, že letos už Hořovice nebudou a na Bervida se nedostanu, protože kamarád slaví třicetiny. Nevíš něco bližšího o podzimním vytrvalostním závodu v Brně?

Aleš

tomcat> Ta čísla se zážitky za volantem docela určitě souvisí. Je to jako graf a vzorec. Dvě možnosti vyjádření té samé funkce. V našem případě bych tu funkci označil "mírné a pozvolné zrychlení" 😄

Jde o to, že v Alešově Impreze tohle všecko jde až moc rychle za sebou...😄

Na ten odkaz, co jsi mi poslal jsem se dival - dost se podoba tomu, co pises....

Ja jsem mel jenom na mysli, ze je dulezitejsi napsat, co s tim kdo dokaze, nez vysypat hejno nejruznejsich parametru.

Ale nic ve zlym, at ti Impreza pusobi jenom radost...je to tvoje vec, jestli jezdenim, nebo cislama.

Subjektivní nesubjektivní, ven s tím. Rozjezd na mezi adheze s lehkým prokluzem a řazení těsně před omezovačem. Co je na tom?

ad Hufnágl) 0-100 jsem měřil taky, ale považuji to za příliš subjektivní, než abych to zveřejňoval, protože musíš vědět v jakých otáčkách se rozjet a kdy přeřadit. 0-200 vyzkouším, tam na nějaké desetince sekundy nesejde.

ad tomcat) [odkaz]

No, nevim. Vzdycky, kdyz nekdo takhle vysype hejno cisel, pripada mi to jako hlaseni v radiu typu "vyska, tlak, teplota, rosny bod...". Nebo jeste spis jako kdyz si blazni povidaj cisla vtipu a pak se tomu chechtaj....

Ještě přihoď 0-100 a 0-200.

Tak mám konečně upravený plnící tlak dle mých představ. Okolo 3000rpm vyskočí na 1,25 bar a pomalu klesá až do 6000 na úroveň 1,2. Při 6500 pak tlačí 1,1 a v 7000, chvilku před zásahem omezovače, padá těsně pod 1,0 bar.


Dále jsem zjišťoval zrychlení. Všechna měření jsem prováděl 6x (3x v každém směru) a výsledkem je aritmetický průměr. Měřil jsem pomocí stopek a tachometru, zimní 205/50/16, teplota -3°C, plná nádrž a 90 kg nákladu (já 😃.

80-120 na III. 2,8 IV. 3,8 V. 6,9


60-120 na III. 4,1 IV. 6,6

Když už je řeč o těch truckerech, mám takovej pocit, že se jejich IQ začíná v celkovým průměru snižovat. Znám pár kluků, kteří jezdí celej život. Kroutěj hlavou a říkaj, že se začínaj stydět za to, že jezděj s tahačem. To, co se dneska dostává za volant, začíná bejt katastrofa.

Presne toto ja nechapem: ako moze vodic kamionu, ktory najazdil nejakych 500tkm ist na horsky prechod bez retazi s plnym autom? Ti ludia si myslia, ze su supermani alebo sa spoliehaju na stastie? Alebo na dialnici si to typek hasi na felde (nic proti felde) na letnych gumach ked snezi a je -3 a potom sa cuduje co robi vo zvodidlach. No a najradsej ma geniov co ked vidia buracku v protismere tak musia zabrzdit najlepsie zastat a najlepsie tak aby to do nich niekto zozadu napaskoval, najlepsie napaskovat tak aby sa to nedalo nijak obist a uplne spica to je ked sa to stane na moste v BA v piatok o 16.30 😊

Jel jsem včera 180km/h na D1, pouze tak 30km (před Brnem), ale šlo to! (E430 4matic, Dunlop WinterSport M3😊 * s kamióny, * co vylízaj z auta a pak než se rozjedou tak dělaj fronty, * na sjetých letňácích a pár dalších ovšem způsobili, že jsem jel celkem 3hodiny...* drát!

Včera to šlo líp, než kdy jindy. Když je sníh, je menší tření a může se svištět rychlejc...no, popravdě řečeno, byl jsem rád, že jsem tam ještě nechal ty zimní kola😃)))...i když mi občas byly na h...., protože borci, co jeli na slickách, to stejně občas zatarasili a kazili mi radost z krásně bílý silnice😒

Na zcela volné dálnici po předjetí 4-řech radlic, tudíž na neupraveném podkladu (myslím tak do 10 cm sněhu) to šlo 140 km/hod zcela bez problémů a na rovném úseku. Pak tam toho bylo míň. A 165 km/hod. Dál jsem se už bál.

Tak jsem si po jedné ostřejší jízdě všiml, že mi sfialověly přední kotouče. Jel jsem fakt ostře a na brzdném účinku to nešlo skoro poznat. Doufám, že jsem jim zas až tak neuškodil. Teď už jsou zase normální.

Zajímalo by mne, zda jste včera nebo dnes vyzkoušeli svoji oblíbenou rychlost 200km/h na D1?

jo, originál, jinak 175/70-13... já jen že když jsem jel Suprou s těma pneumatikama do, pro běžné auto, poměrně ostré zatáčky 150, tak jsem si připadal, že tam vjíždím padesátkou v Corolle, jak se to auto ani nehlo. Tak jsem taky v tu chvíli začal uvažovat o tom, že by to chtělo i na Corollu širší gumy, ale pak ta idea nějak padla - nevím, jak by se tam ty sedmnáctipalcový 255tky vešly 😄. Navíc ten pěkný průjezd zatáčkou bohužel nebyl jen pneumatikama...

No, už se docela těšim, až tam dám zpátky 17".

Corola má ale 155/80R13 - 105S rozměr, ne?

nevím, nikdy jsem na víc než 255/45-17 nejezdil 😄)))

Jen tak pro zajimavost, v sobotu poradam tuningovej sraz. Mel by to byt takovy mensi prolog k Brnu, kde bude velkej sraz v Breznu. Blizsi info najdete na [odkaz] Nebude to nic velkyho, je to spis pro lidi, kteri to maj do Cech na ruzny srazy daleko. Pokecat, zajezdit si, zajit do hospy...

Na podzim jsem měl ideu. Koupím jenom 15" a obuju na to užší zimní pneu, aby lépe frézovaly břečku a sněhovou pokrývku. Teď, když jsem se až na pár dní sněhu ani břečky nedočkal, vím, že příště menší pneu kupovat nebudu. Nechám tam tentýž rozměr, jako na letní. Tzn. 205/45R16 nebo 195/50R16. Když totiž teď jedu po nějaké okrsce a popustím otěže, tak se to pořád nějak tak žuje a nedrži to jak bych chtěl. Podotýkám, že pneu jsou to dobré, ale 185/60R15 zimní není na ostrou jízdu ideální volba. Věřím, že spousta z Vás to cítíte podobně.

Vidím to taky tak nějak podobně. Na podzim mi připadalo, že když zimní gumy směj jenom do 210, tak že to je až na půdu, a dneska....

Hm, kdybych je teď přezuj, tak do týdne nasněží. Fakt je, že jezdím i v noci a to bývá pod nulou, takže to ještě do konce března nějak přetrpím.

Taky si říkám, ale gumy nechám ještě měsíc...

2hufnagl: ta srna tiez 😃

Leze na mně jaro a začínám nějak moc řádit. Jen dnes jsem atakoval omezovač asi 10x. 1x jsem překročil 200. 150 jsem tam měl asi tak 10x a to na uzkých okrskách (je do poměrně dost). Kotouče byly fialové a smrděly (mimochodem při tom vůbec nevadly). Já byl spokojen ale je mi líto těch zimáků. Asi už to přezuju.


Proč to ale píšu. Sere mě to. Neměl bych tak jezdit. Není to bezpečné. Co kdyby mi tam vlítla zvěř. Asi to prodám a koupím Smarta. Ten mi ty roupy už vytluče z hlavy.

no neni zadny problem pri ODEMYKANI odemknout nejen zamek, ale i zapadku. Pri zavirani zase zaskoci, samozrejme. A kufr neni problem odemknou zevnitr tak, jak to ma felicie, tj. na tahlo, a pri zavirani se zase zavre .. ten na central byt vubec nemusi ...

Musíš mít trochu lepší alarm, kterej má 2-3 kanály. Jeden na zamykání, další na ovládání řidičovo kliky (zevitř servomotor) a případně třetí na ovládání obou když jedou dva aby jsi nemusel otvírat pravé dveře zevnitř. Jsou taky alarmy s 30 kanály - můžeš dálkově startovat, spínat klimu, topení, při poklesu napětí baterky se auto samo nastaruje apod. To jsou věci co?

Koukl jsi se na ten web?Mně je jasný,že to auto má zámky,že jsou pouze zveňku zavařený.Ale na těch dveřích není nic,žádná klika(nějaký madlo,chytadlo,hmatadlo nebo co já vim) za co by se to dalo otevřít,kapiš?Jde mi o to.Vylezeš z auta,zavřené okna,zabouchneš dveře (dosednuté,zacvaknutý zámek).Na DO zmáčken uzavžení,zámky se zamčou.Pak přijdeš k autu,zmačkneš DO,zámky se odemčou,ale jak otevřeš ty dveře,když nemáš za co????Přece auto,když je odemčený-neznamená to,že se ti dveře samy otvírají??Ne?Nebo snad u tebe to funguje tak,že si při jízdě zamykáš dveře,aby se ti neotevřely?

kdyz je kufr zavareny, tak ho neotevres. Ovsem to je nesmysl, kliky najsou zamceny, pouze nejsou vlazky zamku zvenku (aby se nedaly vytrhnout) ...

No to mi je jesný.DO odemčeš auto.Ale jak otevřeš ty dveře,když tam nemáš kliky?Nebo to funguje jak u Vipera RT/10,že dveře otvíráš zevnitř?Tam to chápu,je to kabriolet,ale jak u auta,který má pevnou střechu a zavřený okna?Jak to chápu já je,že pomocí DO si otevřeš okna(viz.třeba jako u oktávky,součást bezpečnostního paketu)no a pak tam strčíš dovnitř ruku a otevřeš si.Hm.Teda???Dost debilní,nemyslíte?Ale asi to dobře funguje na nenechavce...

dalkovym .....

Tak jo no,odhalili jste mě.Ale docela jsem se bavil...😄))Měl bych na vás dotaz.Teď už ale skutečný.Na jakém principu nebo jakým způsobem se otvírají dveře na autě,které má na všech dveřích zavařené zámky i kliky!!!(včetně víka kufru).To si jako věčně nechává odevřené okýnka,aby se dostal dovnitř????viz.www.autotuning.cz - ČESKÉ KÁRY - Robert Žák, VW GOLF III 2.0GTi???

Lidi, vsechny kontakty mi piste prosim sem nebo na 0607852165. Budu vam moc vdecny a pred Bohem slibuji, ze jestli se vsechno da do poradku, tak na pristi zimu koupim zimni pneu 😉. Jo ted jezdim vsude s firemni felicii 1.3, takze o zadne rychle jizde ted zrovna nemuzu mluvit.

auto bych jeste neoplakaval (i kdyz je to opel 😊. ja kdyz jsem zajel s autem do jednoho takoveho "znackoveho" servisu, tak to vypadalo na vadne vstrikovani a uz nevim co vsechno jeste a nakonec to bylo jen jedno teplotni cidlo, ktere rozhodilo ridici jednotku. Jeste dnes jsme rad ze jsem to tem hrobnikum tenkrat nenechal. Meli tam jeste jedno auto se stejnymi problemy, uz u neho byla z motoroveho prostoru polovina veci venku a furt na nic nemohli dojit. jinak, ridici jednotka se z druhe ruky da koupit za par korun. jeste jsem si vzpomnel na bratranka, ktery mel problemy s ridici jednotkou v opelu (kupodivu opet kadett 😄 a pomohl mu nejaky chlapek kousek od prahy, ktery je ma prej dobre zmaknute. kdyz budes chtit, tak ti na nej sezenu kontakt.

jakak> Servis Ti to musí uvést do původního stavu. Seřvi je a trvej na svém. Pohroz, křič a liskej, jinak se svého nedomůžeš.

Do pr...se vsema. Vsichni, kdo se vytahuji se svym autem, nakonec skonci tak, ze jim ho nekdo ukradne nebo se jim totalne zesere. Napriklad mne dnes v servisu, kam jsem daval auto na opravu, ze blbe startuje, opravili tak, ze uz vubec nejede a svedli to na spatnou ridici jednotku (nova stoji 33000). KEZ BY TO BYL JENOM SEN , JAKO V PRIPADE SEBASTIANA!!!

Mě se dneska zdálo, že běhám po poušti.

Teda Sebastiáne, mě je tě tak líto! Koukám, že už se tady krade i ve spaní! No ještě že ti neukradli nic ve skutečnosti. To nic, necháš si zase zdát o něčem ještě lepším a pak jim všem ukážeš, co to dokáže, ne?

Byl to '88 2.0ex, 12V. A to by me zajimalo jestli nekdo vi vice o motoru. Nekdo rika, ze to byl 2xkarbec ale dle me je to pravstrikovani 2-bod.

Dalku jsem jezdil za 8 l.

To radex: Ten Prelud, aky to bol rocnik? Ja som sa na Accorde 2.0 '94 nikdy nedostal cez 10L. Predpokladam, ze u rovnakych rocnikov bol v Accorde taky isty motor ako v Prelude.

to hufnagl: Kawasaki ZXR 750 ....😃))

Tahle rubtika neni preci jen o autech, ne?

Mel jsem predtim Preluda 2.0 ale nebyl jsem s nim motorove spokojen. Svizna jizda = 10-13l/100km .Jinak to bylo uzasny auticko. A co se tyka Sebastiana: At k tomu faru rekne nejaky udaje. Urcite bude v databazi odcizenych vozidel..😃))

To je ale náhoda. Věří mu tu někdo? Ja tedy ne.

hele Sebatienovi se zdal dalsi divokej sen 😃) Nebezi ted vecernicek "divoke sny Maxipsa Fika" ? 😃))

Tahle republika je naprosto neskutečná.Dneska tu nepíšu,že už jsem z5 z prázdnin a že teda kdyby někdo chtěl,tak ho svezu a popř.nechám projet...ale,ze mi nejakej zas....parchant ukradl moje "krasňoulinkatý" autičko.Zažili jste už někdy ten pocit,když misto reakce na DO blik houk blik na vás kouká prázný místo na parkovišti???!!!!Ti parchanti (bože jak to vůbec dokázali??????).Já tam měl medvěda+alarm(pohybovy a otřesový čidla)a sakra nic???Nechce te mi to někdo vysvětlit,jak je tohle možný?

Co to je? Takové auto mě zajímá.

to victor: Tak to jsou solidni hodnoty. Myslis, ze k tomu muzes pridat spotrebu? Kamos ji ma take a myslim, ze co se tyce spotreby me dera diru do hlavy. 613 maji u nas pohrebaci a hrozne s tim litaj. Jen cekam az jim nekdo v zatacce vypadne..😃

Neda mi abych sem nenapsal taky parametry: 1/80,2/110,3/140,4/170,5/240 (cca), spotreba okolo 6 litru na 100km.

moje 613 ma na ctverku pri 60 asi 1000 ot./min. a a pri stovce kolem 2000 ...da se rychle zapomenout ze jedes v tom meste 70 a ne 55 😃

( ale tocit taky umi ..do 5,7 ..to ma asi na 1-60 2-110 3-150 4/? ..nejsem amagor je to auto ya 7 000 😄 )

Jasne. A je to docela zabava - kdyz se prihasi nejakej zavodnik, treba s octavii, zpomali, vidi siroky gumy a dva vejfuky a nelajsne si predjizdet, i kdyz je siroko daleko volno....

BIGEST> Nevím, jestli myslíš moje tři, ale byl jsem ve Zlíně na koncertu Dreamů a hodně to srali. O půl roku později, přesněji 16.12.2000 byl ve zlíně Stratovarius a k tomu můžu říct jen to že jsem ještě lepší koncert neviděl. S těch chlapů sálalo že te to těší.

No, pro moji audinu je 200 uz skoro hranice maximalky, ale tezko se uhlidavam. Ve meste mam skoro porad 60, protoze to akorat tak buble ctverka, mimo mesto se stezi drzim pod 120.

dokážu. není problém. problém je v tom jak dlouho. zatím mi to docela jde.