bol som prebehnut focus 1,8 tdci - slusny motor, len interier predvadzacieho auta bol v hroznom stave, to ma trosku odradilo.
potom som bol s golfom combi 1,6 tdi (77kW) - toto ma zaujalo asi najviac, slusny motor, interier, dost miesta, a paci sa mi aj zvonku
v octavi som len sedel - tam je akurat ten posed asi najlepsi, mate pocit ze sedite v "tanku".
Cena golfu bude mierne vyssia, porovnavam predvazacku golfa skoro v plnej vybave a noveho ceeda. Dufam ze sefa este presvedcim 😄.
potom som bol s golfom combi 1,6 tdi (77kW) - toto ma zaujalo asi najviac, slusny motor, interier, dost miesta, a paci sa mi aj zvonku
v octavi som len sedel - tam je akurat ten posed asi najlepsi, mate pocit ze sedite v "tanku".
Cena golfu bude mierne vyssia, porovnavam predvazacku golfa skoro v plnej vybave a noveho ceeda. Dufam ze sefa este presvedcim 😄.
Este by ma zaujimalo, ked kupim auto 300km od domu, akol sa potom riesi servis a zarucne opravy? da sa to vsetko robit u autorizovaneho predajcu v mieste bydliska? Alebo to musim riesit v salone, kde som kupil auto? Dakujem.
Záruku můžeš uplaťnovat u jákéhokoliv autorizovaného servisu, v podstatě na celém světě. Stejně tak servis není nijak vázán k prodejci.
Dokonca podla EU ani nemusis chodit do autorizovaneho servisu, aby ti nepadla zaruka.
Snazim sa najst podrobnosti, zatial bez uspechu. Neviem, ci je to iba navrh alebo to uz plati. Kazdopadne original servis bude tvrdit opak za kazdych okolnosti. Na predaji su nizke marze, zaraba sa na servise
Snazim sa najst podrobnosti, zatial bez uspechu. Neviem, ci je to iba navrh alebo to uz plati. Kazdopadne original servis bude tvrdit opak za kazdych okolnosti. Na predaji su nizke marze, zaraba sa na servise
Ja mam ako sluzobne auto ceed, ale hatchbag 1.4 benzin, vlastne auto mam oct II 1.9 TDI a moj otec ma Focusa 1.6. Na ceede som najazdil asi 70000km za rok a to mi stacilo aby som si este dlho neuvazoval nad korejskym autom, robieval som vadsinou dlhe trasy a je to hrozne nepohodlne auto, sedacky su velmi divne s neprirodzede makymi bokmi, takze skoro ziadna stranova stabilita, naozaj po 1000 km jazde ne clovek ako keby betonoval a pri nocnej jazde tie svetla tiez nestoja za vela. Focus je daleko pohdlnejsie auto, tam sa da vitknut jedine zastaralost interieru. Vynikajuco sedi na ceste a pohodlie na dlhe trasi je velmi dobre. Jasny favorit pre mna je Octavia aj ked podvozok nedosahuje kvalit Focusa, ale je ok. Ak sa jazdi vadsinou po dialniciach alebo kvalitnych cestach tak to nieje tak zasadne. Ceed je zaujimavy akurat cenou, ale druhykrat by som do toho uz urcite nesiel.
Octavia ponúka vacsí kufor a hodnotnejsie materiály v interiéri, motor vsak nie je tak výkonný (subjektívne sa javí slabsí ako starý 1,9 TDI), je tiez výrazne drahsia. Megane má tiez slusný interiér i kufor, cena je tiez výborná, jezdne je skor komfortnejsie ladený a motor o nieco slabsí ako Kia, i ked úsporný. Focus je uz v interiéri pozadu, co do kvality materiálov a vypracovania. Ponúka vsak z uvedených najistejsí podvozok a najlepsie jazdné vlastnosti, kufor je tiez slusný (nominálne najmensí, ale v skutocnosti sirsí ako Octavia), i motor stále drzí krok s konkurenciou; má vsak len 5° prevodovku. C-Max v porovnaní s ním za cenu mensieho kufru ponúka viac miesta pre cestujúcich. Image asi hovorí v prospech Skodovky, ale je vyvázený cenou (naviac pri novinke 1,6 TDI sa velké zlavy nedajú cakat). Cenovo asi najlepsie vychádza výbehový Focus, ktorý stále uvedených konkurentov jazdne nechá za sebou. Rozhodoval by som sa medzi ním a Ceedom (treba vyskúsat osobne, urcite po nasadnutí pozitívne prekvapí).
Skoda tych 5 stupnov u fordu. Aj ked spravnym spevodovanim by to nemal byt problem oproti 6 v ceeede.
Inak interiér Fordu sa Ti nielenze vidí mohutnejsí, on aj vacsí je, a to najma na sírku (jedno z najsirsích áut v triede).
Keby bol Focus s ceedovskym motorom, jasna volba :yes😒br />
Takto by som asi isiel do Octy, ak ti nevadi vyssia cena.