Diskuse:auto.cz

Stale su super. Stara S40mala len drobny vadu na zadnom tlmici /vymenen v ramci zaruky/ a pri cca 60000km na nasich necestach bolo citit, ze zuby na riadiacej tyci od volanu uz nie su to, co byvali. Nova S80 ma cca. rovnako a zatial je vsetko OK.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "Alex1"

17. 4. 2001 16:50

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Myslim si ze tihle Svedi delaji porad kvalitku. A doufam ze neklesnou kdyz jsou pod Fordem jako Saab kdysi pod GM (ted uz je to taky dobry). Volvo je krome Alfy a par Anglanu moje nejoblibenejsi znacka.

neregistrovaný "VOSA1"

18. 4. 2001 01:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

to 555: Iste, su stale super. Vies, ono dnes (hlavne v postkomunistickych krajinach a ostatnych krajinach vychodnej Europy) je trochu problem (alebo zacna byt) najst skutocne spokojneho zakaznika. Teraz nehovorim len o zakaznikoch automobilky VOLVO, ale vo vseobecnosti o vsetkych automobilkach. Stale sa sem vyvaza viac a viac "pondelkoveho a piatkoveho" tovaru. Tovaru, ktori by nedokazali predat v zapadnej Europe. A ani by nechceli, aby si nepokazili image.

neregistrovaný "555"

18. 4. 2001 08:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Zadna naprava je to, o com som pisal pri S40. V70 napr. mala 1,4km kabelaze, preto prisli s revolucnym optickym systemom v S80. Urcite s tym budu pociatocne probs, no ked to vychytaju, potom sa riadne utrhnu konkurencii. Pre nezasvetenych: S80 ma system, kde sa kodovanymi impulzami aktivuju len zariadeni, ktore kod precitaju. Napr. ak rozsvietite svetla, ide impulz do celeho elektr. systemu, ale aktivuje len svetlomety. V praxi to znamena, ze su tam zabudovane vlastne uz vsetky doplnky, ako tempomat /tam staci domontovat ovladacie gombiky a aktivovat na pocitaci/ a odpada dalsia montaz kablov,.... genialne a jednoduche. Volvo velmi uznavam, urcite raz na neho presedlam, no zatial mam radsej stvorkolky z FHI :)

neregistrovaný "VOSA1"

18. 4. 2001 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Subaru nie su zle, akurat su skarede. (btw. dnes uz mozes kludne napisat GM a pochopi to kazdy na rozdiel od toho tvojho kodu, kz Fuji Heavi Industry) Aj ked novu Imprezu sedan som si uz celkom zvykol. Interiery by sa mali naucit robit od niekoho, kdo tomu rozumie, napr. VOLVO :-) Ano multipexovy system je skvela vec, pretoze znizuje hmotnost automobilu, zjednodusuje a zefektivnuje vyrobu, zvysuje spolahivost a v prvom rade zivotonost. Na druhej strane priklad, ktory si uviedol ty je dost nerealny pretoze ziadny znackovy servis ti dodatocne nenamontuje tempomat. Dokonca ani klimatizaciu (org. VOLVO), nehovoriac o inych komplikovanejsich veciach. Je to len a len marketingovy tah, ktory sa riadi heslom: "org VOLVO z tovarne? ANO, VOLVO poskladane v servise? NIE..."

neregistrovaný "VOSA1"

18. 4. 2001 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

A to o tom skladani plati o kazdej luxusnej znacke.

matuS

18. 4. 2001 13:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

ten multiplexovy system pouziva citroen, a myslim ze im to funguje lepsie ako volvu, aspon teda niesu staznosti.
volvacke interiery sa mi moc nelubia, ked severske, tak saab, ked juzanske tak alfa, ked vychodne tak mazda... :-)

neregistrovaný "VOSA1"

18. 4. 2001 17:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

to matuS: citron?? :-)))) U tychto nebezpecnych aut uz roky nic poriadne nefunguje!!! Mazda a pekny interier? Tak mozno RX8, ale tym to zacina a konci. Videl si uz niekedy int. Acury, Lexusu alebo Hondy?

matuS

18. 4. 2001 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

vosa> ano citroen :-) snad sa zlepsia, zevraj je uspech co predviedlo picasso. neviem, ja z toho niesom moc nadseny. btw v citronoch funguje minimalne perovanie, lebo to je spicka.
interiery - musime obaja uznat, ze je to kazdeho osobna zalezitost, ako sa mu paci interier :-) napr mne sa viacej paci interier xedosu9 ako accordu coupe, hoci ta honda to ma komplet v kozi.
accuru som nevidel.

neregistrovaný "VOSA1"

19. 4. 2001 17:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

picasso je naozaj slusne auto po stranke jazdnych vl., ci priestoru. Ale kvalita a spolahlivost? Neviem, od cias stareho DSka Citronom po tejto stranke neverim. Aj ked nezazlievam znacnu technicku uroven ich pruzenia (ale aj to je nespolahlive a ma na aute najkratsiu zivotnost). To ale Picasso nema. Nova C5ka? Tam je zaujimave opat iba to pruzenie. Draha je ako vsetky Citroeny, a sice ma pekny interier, exterier ma vonkoncom neuchvatil (ale su aj omnoho skaredsie auta, to bola utecha).

neregistrovaný "VOSA1"

19. 4. 2001 17:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Urcite to ci sa mi toto, alebo ono paci je len vec vkusu kazdeho z nas. Ale mna nenapadla ani tak X9, ked si povedal Mazdu, ale 323 a 626. A toto zrovnaj s Accordom a Civicom. To je ako ked zrovnavas japonske a europske auto (tvar detailov, kvalita plastov, vona...). Porovnaj X9 s Maximou. Neviem, no teda mne sa interer tejto Mazdy prestal pacit uz hodne davno.

neregistrovaný "555"

19. 4. 2001 17:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

No, to je otcove, ja jazdim na zanovnom Subaru

pallas

19. 4. 2001 17:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

VOSA: hydraulika v Citroene - napr. teraz C5 má záruku na 5 rokov / 200.000 km. Za vymenu klasickych tlmicov pri konvencnom pruzení das ovela viac, ako za servis hydrauliky. A ten vyrok "C5ka je draha ako vsetky Citroeny" ... zda sa ti vela za C5 1.8i 16v s ABS, servo, el okna + central s DO, hydroactive 3, 6 airbagov, atd atd (ano, bez metalizy a klimy) dat 706.000 SKK? Akeho by si za tie peniaze dostal Passata, alebo Volvo?

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 14:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

to pallas: povodne som cakal,ze sa ma opytas, preco si myslim, ze Citroen je nebezpecne auto... Sam si aj na to odpoviem :-)

Je to preto, lebo ked na Citrone jazdis, mas pocit, ze je to bezpecne auto. Ale pri havarii je to krabicka od cigariet (btw. to od poctu SRS nezavysi). Na druhej strane, mne bola tato znacka vzdy sympaticka v jeden veci. V snahe uvadzat do zivota nove myslienky, technologie. Vzdy to bolo ale na ukor kvality, alebo spolahlivosti. To je dovod, preco spolahlivy citron s dlhou zivotnostou neexistuje. Neverim tomu, ze kompletna oprava hydrauliky v Citronoch je lacnejsia nez vymena tlmicov na normalom aute. A to to ich pruzenie odchadza skoro na kazdom trochu starsom aute. A nie po 500 000km, ale po 120-150 000km.

matuS

20. 4. 2001 14:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

vosa> otec berie c5, takze uvidime v praxi :)

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 14:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

to matuS: tak to som teda zvedavy... :-) Ja by som si to auto nedokazal nikdy kupit, proste tomu neverim.

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 14:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

Neviem, co stoji novy citron, ale ked som bol na slovensku a siel som s maminym autom do servisu, pytal som sa co bude stat nova C5ka a chlapik mi ppovedal, ze niekde medzi cenou Xantie a XMka. Xantia nebola zdaleka najlacnejsie auto spomedzi svojej konkurencie a ten stary * XM bol vzdy nehorazne drahy. 700 000, vela? Asi ano, ked za tie peniaze kupim 406ku 1.8ku, Vectru 1.8ku, alebo skvelu Toyotu Avensis 2.0!!! A hodne inych aut, nikdy by som ale nezrovnanval Citroen a VOLVO. To sa proste neda.

Saab

20. 4. 2001 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

Nevím jak jsou na tom se spolehlivostí nové Citroeny, ale zkušenost příbuzného s XM 2.0i je špatná. Auto celkem jezdí, dokud ho nenechá delší dobu stát, pak má pod autem loužičku a hydraulika je v háji. Největším problémem je, že na hydrauliku je napojena i "ruční" brzda, takže pokud nenechá zařazenou rychlost, tak mu může auto vesele odjet.

Jinak výsledky spolehlivosti WhatCar? i TopGear jsou ve prospěch Volva. Ve WhatCar? je dokonce nejnespolehlivějším autem Citroen Xantia.

pallas

20. 4. 2001 15:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

s tym XM-om: a to nevie kde je servis?? Booze to je fakt argument... a rucna brzda? ta ma lanovody, nechapem co ma spolocne s hydraulikou.

Saab

20. 4. 2001 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

S XMkem byl v servisu několikrát, po jisté době se problém objevil znovu, uvažuje že se ho zbaví, protože sponzoring servisu jej už nebaví. Jinak je spokojen s pohodlím a výškově nastavitelným podvozkem. To že má ruční na hydrauliku a že mu to auto díky ní popojelo tvrdil on, já se v tom autě nevrtal.

matuS

20. 4. 2001 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

vosa> navstiv citroen club, tam som rozpisal aku to ma vybavu za aku cenu. v skratke - za 1.35mil, to ma _uplne_ vsetko okrem navigacie, night visionu a "radaroveho" tempomatu.

neregistrovaný "555"

18. 4. 2001 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

Stara Impreza je krasna, len nova bug-eyed /neviem najst vhodny vyraz v nasom jazyku/ je hrozna. Spredu Corolla, zadok Nexia. Iterier je podriadeny zavodnemu vyuzitu. Vdaka tomu je nezaujimave pre zbohatlikov a .... Nuz s A/C to neviem presne /predpokladam, ze ak si niekto kupuje voz za pomaly 2mil Sk, berie ju rovno/, ale dokazatelne viem, ze napr. tel system ti namontuju a tempomat tiez. Specialne na tieto veci som sa pytal v Ba servise. Co ma prekvapilo, bolo ze z fabriky ti nedodaju cuvacie senzory na S80 ano za boha. Jednoducho si ich musis doobjednat cez servis, pritom maju v narazniku kompletnu predpripravu.

neregistrovaný "VOSA1"

18. 4. 2001 17:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

to 555:

1. V BA?? :-)) Nemenovany nemecky buldok (H.V.) a jeho ludia ti povedia a spravia cokolvek, len aby na tebe zbohatli. Skutocnost je ale hoodne odlisna. Tak ako ti v ziadnom slusnom servise nikdy nevymenia halogace za xenony, ci ti nikdy nedomontuju stresne okno, tak ti nikdy nedorobia ani tempomat (s tel. som si nie celkom isty, ale myslim, ze je to o tom istom). Akonahle je to trochu vacsi zasah do elektroniky automobilu, tak by ti to nemali v servise nikdy namontovat, resp. na tvoje riziko mozno ano, to sa ale vacsinou nerobi. S tou klimou to viem na 101%. Co myslis, co je jednoduchsie domontovat do auta A/C, alebo CRUISE Ctrl?

2.Cuvacie senzory su vinimka, ktore ti skutocne domontuju jedine v servise. Podobne ako napr. tazne.

neregistrovaný "555"

19. 4. 2001 08:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

Bol si na predvdzzacich jazdach? Co sa tyka buldogov, A/C je do S80 urcite tazsie, pretoze CC uz fyzicky vo voze je a dokupuju sa len tie gombiky. Okno som neskusal, viem si predstavit ich nazor na rezanie strechy...

neregistrovaný "VOSA1"

19. 4. 2001 17:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

to 555: s tymi buldogmi som to nejako nepochopil... Nie na predvadzackach som nebol, pretoze uz istu dobu nezijem na Slovensku. Ono, nemylsim si, ze system "troch kablov" riesi otazku dodatocneho namontovania napr. CC. btw. vravis, ze mas S80ku?? To je zlvastne, ovladanie tempomatu na packe?? Tak to ma 40ka, a stara 70ka, ci 90ka, ale vsetky nove modely Volv maju ovladanie tempomatu na volante (len tak mimochodom).....

neregistrovaný "VOSA1"

19. 4. 2001 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: citroen - to VOSA

to 555: sorry s tou packou :-) Nejako som zle rozkodoval tvoj prispevok....

pallas

19. 4. 2001 17:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: 555 - multiplex. elektroinstalacia

555 - tu elektroinstalaciu optickymi vlaknami nema len Volvo S80 :-))) Co povies na to ze ju maju vsetky citroeny xsara od faceliftu, picasso, c5ka ...

neregistrovaný "VOSA1"

17. 4. 2001 20:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

"VOLVO symbol kvality??"

Goeteborg - Švédská automobilka Volvo přiznala, že má závažné problémy s kvalitou nejnovějších modelů svých osobních automobilů. Podle informací, které v posledních dnech zveřejnil švédský deník Aftonbladet, je automobilka sídlící v Göteborgu dokonce nucena vytvořit jakýsi krizový štáb.

Kvalitativní nedostatky se týkají modelů S 60 a S 80, kombiverze V 70 a jeepové modifikace V 70 Cross Country. "Bylo naivní se domnívat, že bychom mohli představit tolik modelů za tak krátkou dobu bez ztráty úrovně kvality," uvedl pro list Hans Folkesson, který byl ve Volvu zaměstnán pro to, aby kvalitativní nedostatky pomohl odstranit.

Nejčastěji vadnými částmi zmíněných automobilů jsou elektronické okruhy, nárazníky, zadní nápravy a zabudované telefony. Kromě toho má automobilka problémy i s dlouhými dodacími lhůtami.

Právě kvalita je oblastí, na níž si Seveřané velmi zakládají. Nové nedostatky jsou tedy považovány pro velké nebezpečí pro image firemní značky. Vloni na podzim přišlo Volvo kvůli zpoždění dodávek o zakázky na 20.000 vozů. Jen za minulý rok však přitom uvedlo na trh tři nové modely a výrazně změnilo výrobu dřívějších typů S 40 a V 40. Kritika se však podle švédských sdělovacích prostředků nesoustředí jen na výrobní závody, ale i na domácí prodejce "vlajkových lodí" švédského automobilového průmyslu. Řada z nich je totiž k zákazníkům údajně "neochotná, až arogantní".

Podle významného švédského deníku Dagens Nyheter je nynější oznámení vůbec prvním svého druhu, ve kterém vedení koncernu otevřeně přiznává své problémy. Existenci krizového štábu však Volvo zatím zlehčuje; nejedná se prý o krizový štáb v pravém slova smyslu, neboť ten je zapotřebí jen v opravdových krizích, což není nynější případ. Analytik Matts Carlsson, jehož Dagens Nyheter v souvislosti s problémy Volva cituje, konstatuje, že stále větší šance na převzetí bývalých zákazníků Volva na domácím švédském trhu mají Volkswagenem vlastněná česká Škoda, sám Volkswagen, Opel a jihokorejské značky.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

17. 4. 2001 20:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Myslim si, ze o "pochybnej" kvalite niektorych modelov znacky VOLVO sa uz dost dlho sepka a akurat sa nenasiel nikdo, kde by s tym vysiel na verejnost. VOLVO ma problemy s kvalitou, odkedy zacalo vyrabat svoje osobne automobily v Holandsku (Nizozemsko), neskor sa dokonca pridali aj kvalitativne problemy s "original svedskym" modelom 700kovej rady. Tieto boli ale postupom casu uplne odstranene. Trosku nastrbeny image (hlavne na americkom kontinente) sa podarilo Volvu napravit hlavne vdaka trom vynikajucim modelom: 850, S70/V70 a C70. Problemy ale neutichavali a stale sa ozyvalo viac a viac nespokojnych hlasov s kvalitov modelovej rady 40. Toto pretrvavalo az do roku 97, kedy 40ka presla, sice volnym okom nebadatelnou, ale technicky dolezitov modifikaciou a problemy s kvalitou ustali...

Az do doby, kym sa po nasich (ale nielen nasich) cestach nezacali viac a viac pohybovat nove "rakety" modelovej rady S80, oznacene T6. Vykon skoro 280 PS a tocivy moment necelych 400 Nm sa jednoducho nedaju preniest len na prednu napravu (resp. daju ale s radou nevyhnutnych uprav, ktorymi zatial toto auto viac-menej nepreslo). A tak zase zacali byt, najskor mensie, a neskor vacsie problemy s kvalitou a spolahlivostou modelu S80. (Problemy sa tykaju hlavne kratkej zivotnosti stabilizatoru, ci brzdovych dosticiek). K tymto zdanlivo lahko odstranitelnym problemom sa minuly rok pridali problemy s elektrickou instalaciou v modeloch S80 a V70 (dokonca mam info., ze vo V70ke boli problemi s celymi riadiacimi systemami). A ze tomu este nieje z daleka koniec svedci aj posledna sprava o "oficialnom odlhaleni" problemov s celou novou automobilovou flotilou Volva. Je samozrejme jasne, ze na niecom sa muselo odrazit to, ze VOLVO chrlilo nove modely ako z gulometu. Ale na druhej strane, ja ako dlhorocny a v skutku "naruzivy" fanusik Volva (pre niektorych ludi skratene: "fanatik"), som rad, ze konecne VOLVO oficialne prizanlo svoje problemy, poodhalilo existenciu krizoveho stabu a podla mojho nazoru sa tymto krokom "odrazili Svedi od hladiny".

"VOLVO symbol kvality?" Urcite bolo je a bude, minimalne Trucky jednoznacne :-)) Ale co VOLVO Cars? Skvela to divizia gigantickeho Fordu. Co na to hovoria samotni Svedi? Tak hrdi na kvalitu a inovativnost svojich vyrobkov? Mozno im bude trosku treba pristrihnut kridla a konecne aj do Volva zaviest "system kvality Mazda". Alebo exituje aj ine riesenie, ako si VOLVO znova bude moct narokovat na titul superkvalitnych automobilov? Neviem, to ukaze az cas...

pallas

19. 4. 2001 17:47

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

nebezpecne auta?

to Vosa: "...citroen? U tychto nebezpecnych aut uz roky nic poriadne nefunguje..." a co potom povedat na vlnu poziarov Volva rady 850 pred par rokmi, len v nemecku takmer stovka pripadov, niektore auta zhoreli na predvadzacej jazde, niektore par km po kupe zakaznikom... a volvo tri mesiace iba krcilo plecami :-) a teraz asi tri mesiace dozadu zase S80ky, kde po havarii a odpaleni bocneho airbagu ti zhori cele auto (neviem kolko pripadov, ale nie jeden ani dva)... pises ze nezijes na slovensku, ak si v nemecku/rakusku tak neverim ze si o tom nepocul

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "luf"

19. 4. 2001 18:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: nebezpecne auta?

Pallas, mas uz cennik C5? Ak mozes, posli mi ho na lufik@hotmail.com, chcel by som porovnat s LagunouII. Diky.

pallas

19. 4. 2001 18:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

dal som ho kamosovi co ide brat c5ku, ale zozeniem a poslem ti ho.

neregistrovaný "luf"

19. 4. 2001 18:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Ak nemas, nemusis zhanat. Ja som len chcel porovnat. Auto som kupil pred pol rokom, este nemam chut ani peniaze na upgrade :-). Casom ten cennik bude aj na ich stranke. BTW chod sa pozriet do rubriky LagunyII ake su jej ceny. Zo zakladu pre SR trh vyhodili ESP, je za priplatok 35900SK! Ale inak som s tymi cenami najma zakladnych modelov spokojny.

matuS

19. 4. 2001 19:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

luf, hod maila, ten cennik ti poslem

neregistrovaný "robco"

19. 4. 2001 23:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

mozes to poslat aj mne ak ti to nebude vadit..

mail: robo@parak.sk

matuS

20. 4. 2001 06:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

napiste vsetci co to chcete, vecer to poslem, teraz som v robote a nemam to tu.

neregistrovaný "luf"

20. 4. 2001 09:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

lufik@hotmail.com
diky

neregistrovaný "CubanPete"

20. 4. 2001 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Zacina to jit s Volvem nejak s kopce. Uz i v HN psali, ze ma i problemy technickeho razu. A to jak S80 tak i S60.

Bohuzel nenapsali nic blizsiho.

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 13:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

to Cuban Pete: ak sa pozries na prve prispevky, tak budes mat trochu jasnejsie v tejto otazke. Fakt je ale ten, ze k tomtuto problemu VOLVO (pokial viem) este nezaujalo oficialne stanovisko a tak je to udajne zatial len niekym zaplatena reklama proti Volvu. (Ze vraj v tom ma prsty o.i. BMW). Cize je dobre pockat si na to, ake stanovisko k tomuto vsetkemu zaujme VOLVO.

neregistrovaný "CubanPete"

23. 4. 2001 16:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Sorry, ma chyba, ze sem to necetl od zacatku.

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 14:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

to pallas: nezijem ani v Nemecku, ani v Rakusku a nikdy som o tom nepocul, ale bol by som hrozne rad keby si mi mohol poslat zdroj, odkial mas tieto info., lebo to vyzera ako dost velke zvasty... (neber to osobne prosim!) vosa@pobox.sk, dik

pallas

20. 4. 2001 14:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

VOSA, pripadas mi ako totalny laik co sa tyka aut. Pleties piate cez deviate... sorry, skoda diskusie, nie preto ze sa ti nepaci citroen (mne osobne je to jedno) ale preto ze ani jeden z tvojich argumentov nema logiku. Co sa tyka poziarov vo Volve, zavolaj si na Volvacky hotlajn, a uvidis co ti povedia. Inac pisal o tom Autobild, AMS, Volvo samotne v svojom nemeckom obcasniku...

pallas

20. 4. 2001 14:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

VOSA no co k tomu dodat... kym som stihol poslat posledny prispevok, tak dalsia "perla" z tvojej strany. No comment. V 120-ke celny naraz do pevnej prekazky ... :-)))))))))))

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

To tvrdil Vilcek, a bez ohladu na to ci to je pravda alebo nie, nie je dolezita rychlost, ale spomalenie a nasledne pretazenie. To by som ta ja amater nemal poucovat!

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

To tvrdil Vilcek, a bez ohladu na to ci to je pravda alebo nie, nie je dolezita rychlost, ale spomalenie a nasledne pretazenie. O tom by som ta ja amater nemal poucovat!

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 14:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Ozaj, skus byt konkretny...

Spolahlivost 850ky dokazuje ktorykolvek institut premanente uz roky, cez TUV, ADAC, az po Folksan ci AutoExpress. Vzdy patri medzi najspolahlivejsie europske auta, co sa o Citrenoch jednoznacne neda povadt, to uznas.

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Pocuj, ty si aj nejaky jasnovidec!! No ozaj ta obdivujem. Ja som niekde pisal, ze to bol celny naraz? Hm, to mi je novina.

Saab

20. 4. 2001 15:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to luf

Hey VOSA :-)

to Pallas: co se ti nelíbí na nárazu při 120 km/h ? Do standardních testů automobilky Saab patří srážka dvou proti sobě jedoucích vozů, oba při rychlosti 60 km/h -> nárazová rychlost je tedy 120 km/h. Obrázek si můžeš prohlídnout na [odkaz]

pallas

20. 4. 2001 15:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

saab: dve auta proti sebe, to nie je pevna prekazka. Stlp neuhne, neodskoci a nedeformuje sa.

Saab

20. 4. 2001 15:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

to Pallas: máš pravdu, ale výsledek je podobný. Jinak pokud to najdu, tak ti můžu poslat fotku BMW 5xx, které redaktor jednoho časopisu při testu zaparkoval při 100 km/h do stromu a odešel s několika modřinami od pásů.

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

Iste, inemu novinarovi sa stalo,ze sa prevratil v rychlosti viac ako 200km/h na Jaguare a tiez sa mu nic nestalo...

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

... aby som zase neplietol piate cez deviate a pallasa zbytocne neznervoznoval, napisal som to preto, lebo aj toto je dokaz toho, ze rychlost nie je najdolezitejsi faktor pri havarii.

pallas

20. 4. 2001 15:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

saab stale dokola :-) strom nie je betonovy stlp podopierajuci most, ten aspon cast narazu absorbuje. Je rozdiel drevo a beton. A co mercedes v ktorom sa viezla diana? tam tiez vysiel jeden iba so skrabancami.

Saab

20. 4. 2001 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

to Pallas: Diana nebyla připoutána (pokud je mi známo)

Saab

20. 4. 2001 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

to Pallas: myslíš že je mezi stromem a sloupem tak obrovský rozdíl, aby jsi jedno přežil bez zranění a druhé tě zabije ? Podle mne ten strom zas tak moc náraz netlumý.

Saab

20. 4. 2001 15:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

Musím končit, jdu se Saabem na Allianz Mobile Service změřit tlumiče apod.

pallas

20. 4. 2001 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

saab nebola priputana a napriek tomu by to mozno bola prezila. dodnes o tom spekuluju.

neregistrovaný "luf"

20. 4. 2001 15:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

Hovori vam nieco pretekarska smrt??? To je smrt nasledkom pretazenia, myslim, ze pretazenie pri spomaleni zo 120km/h na niekolkych metroch (povedzme na 2m) je take obrovske, ze to nemas sancu prezit ani keby si nemal ani skrabanec. Takze bachorky o burackach v 120 si nechajte pre svoje male deticky :-)
Ze sa tu hadate o bezpecnosti a spolahlivosti volva je mi fuk, mne tato znacka nic nehovori a nijako ma neoslovuje. Prijemny vikend.

pallas

20. 4. 2001 15:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

luf, vdaka, konecne jeden prispevok k veci

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

Ja som sice nebol pri tom, ked sa to stalo, ale fakt je ten, ze spomalenie pri 120km rychlosti je teoreticky tak velke, ze clovek by to neprezil. Ved preto sa testuju auta pri 55-60km rychlosti. Ale podla toho, co potom aute ostalo, to bola rychlost urcite omnooho vacia ako 60 km/h. A to podla AMS, by mali byt davno vsetci mrtvy. Vdaka Bohu nie su.

Saab

20. 4. 2001 15:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

to VOSA: víš jak přesně na ten sloup najeli ? To je totiž důležitý.

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

Nie, Horst ma postavil pred totalku 40ku a zahlasil: "Tak toto je to auto na ktorom ta * zramovala stlp v skoro 120km/h." Ale podla toho ako bolo zramovane by som povedal, ze musela dostat smyk, najskor ju to oprelo o zvodidla a potom pravou castou predku narazila do toho stlpu. A pravdepodobne ju ten stlp zase odrazil...

pallas

20. 4. 2001 23:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

VOSA: "Este stale zijem... U nas su vacsinou importeri *, ktorym ide o ich osobny prospech a jedine, co ich zaujima je ako sa cim skor co najviac nabalit. Na Slovensku je jedina vinimka imp. Suzuki. Inac je to vsetko len banda idiotov, prospecharov a preorienovanych komunistov, ktori JRD vymenili za pohodlnu kancelariu v centr mesta, ale ich pracovna napln je stale rovnaka ako na tom druzstve (cize ziadna). A na ich cele je hnusny german HV z T.O.P Auto Blava, ktory od Motokovu dostal ako darcek pod stromcek importerstvo Jaguaru. Dalsia znacka pod fialkami na nasom trhu. Mne to vsetko pride ako dobre organizovana banda teroristov." K tomu len malu poznamku: vidis, a nas si tu presviedcal prave o tom, co si iba pocul od H.V. S tym importerom Suzuki to tiez nie je az take slavne, zisti si co robil predtym. Mimochodom, jeho nazor je, ze naco servis a nahradne diely, dolezite su cisla predaja. Inak slovenske Suzuki je vlastne dealerom nejakeho rakuskeho dealera (alebo snad importera? nie som si isty) ... to zistis tak ako ja vtedy, ked som sa dozvedel ze z motoriek na rok 2001 sa sem dostane to, co nam nechaju rakusaci.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

btw. k tomu Suzuki, neviem o kom hovoris ty, ale ja o panovi Dugatovi. A to je jeden z mala serioznych ludi vo svojej brandzi. Ano, jeho importerstvo spada pod Vieden, ale to nema nanho ziadny vplyv, az na to, ze vzdy pri uvedeni nejakeho noveho modelu na trh chodi do Rakuska prosit,aby dali aspon o cosi nizsie ceny. Ja tohto pana poznam celkom dobre, a viem, ze je to jediny imporeter, ktory ma normalny vztah k svojim predajcom a k zakaznikom.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

to pallas: ja s tym clovekom vonkoncom nesuhlasim a hrozne sa mi hnusi on, jeho vystupovanie, jeho slovnik. Na druhej strane je to ale driec a mne sa v tej chvili jeho vyrok hodil. Ponahlal som sa a tak som ho sem bez rozmyslania praskol. Mrzi ma to...

neregistrovaný "G"

22. 4. 2001 22:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

To Pallas: Absolutny suhlas s Vosom ohladom Suzuki. Ak mas akekolvek vyhrady k p. Dugatovi, kludne sem s nimi. Nepoznam serioznejsieho cloveka z radov importerov ako p. Dugata. To co sa mu podarilo od jesene 97 vybudovat v SK (od odburania ciernych kvazi importerov ako SDK Enerprises, a pod.) tak klobuk dole. Je pravda, ze Suzuki rocne vyrobi 1,2 mil. vozov a spolu s Hondou je najvacsim jap. vyrobcom motorov, takze to nie je malicky vyrobca v ramci koncernu GM ale s ohladom na to, ze Europa nie je prioritou Suzuki, tak vdaka aj aspon takym schopnym a serioznym ludom. Inak Suzuki Slovakia je dcerskou spolocnostou Suzuki Austria a ta je dcerou Suzuki Japan, takze ziadne sukromne ksefty ala ITC atd.

Inak o tych trendoch v importerstve som pisal ja. Ak budem mat trochu casu, tak sa pokusim zistit ako je to s GM v SK.

neregistrovaný "G"

22. 4. 2001 22:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

Malo to byt SDK Enterpises - a ti sa miesali aj do Saabov, donedavna im este patrila aj www.saab.sk.

neregistrovaný "G"

22. 4. 2001 22:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

Do pr... SDK Enterprises!!!! Ja tu klavesnicu asi...

pallas

21. 4. 2001 15:12

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

Noo vazeni, tak som si dal tu pracu, a preluskal som doma svoj mini archiv motoristickych casopisov (velkosti skrine) :-) Dufam ze to aspon niekto oceni, ked uz teda Vosa napisal, ze o ziadnych problemoch s poziarmi vo Volvach nevie... nechcem pisat co ma napadne, ale len konkretne argumenty. Takze ten clanok o poziaroch od napinaca bezpecnostnych pasov je napriklad v Autobilde c. 44/2000 z 3. novembra 2000, a tyka sa Volva V 70. Clanok o serii poziarov rady 850 je v autobilde c. 6/1996. Nemam scanner, inac by som vam to roposlal trebars mailom. BTW: pristup vyrobcu k poziarom je asi takyto: zial, nemame moznost nasimulovat v nasich laboratoriach podobne podmienky, za akych k poziaru dojde ..." a ako utechu pisu Volvaci - konkretne pan Hasslefor (hlavny press hovorca svedskeho vyrobcu): " ... oblozenie B stlpika pozostava zo samozhasacieho materialu...". No dakujem pekne, takze sice nezhori plast ktory kryje stlpik, ale ci ti medzitym nezhoria sedacky / koberce, to nie je take iste. Inak, aby ma zas niekto nenapadol ze to je vymysel Autobildu: clanky na tuto temu pisali aj v AMS, auto magazine, a volvo samotne tiez ubezpecovalo svojich zakaznikov v nemecku, ze na rieseni sa pracuje (ked horeli tie 850ky, urobili po nejakom case viac ako 50 zmien na elektroinstalacii). Nemam teraz ale cas hladat tie ostatne casaky, nemam v tom ziadny katalogovy system, skor neporiadok :-(

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 18:21

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

HMM, odcenujem. Fakt dik, ze si si dal tu pracu. Urcite to nebudem spochybnovat :-) Nepride ti ale zvlastne,ze sa to neodraza na umiestneni v statistikach spolahlivosti? (to to nespochybnujem, len sa pytam) Sice 850ka je jedno z najlepsich automobilov 90tych rokov, najlepsie predavane VOLVO od cias modelu 200 a velky zlom v historii automobilky (tento model dostal VOLVO z ekonomickej krizy na pociatku 90tych rokov, je to prve "real VOLVO" s hnanym predkom, novym dizajnom, prve auto na svete s bocnymi airbagmi, systemom SIPS, ... zase sa dostavam do tranzu :-)) Napriek tomu sa ich nevyrobilo az tak vela, ze by taketo "hromadne vatry zvrchovanosti" tie statistiky neovlpyvnili. Jedine ak by tych aut bolo naozaj len neuveritelne male percento...

pallas

21. 4. 2001 20:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Celny naraz v 120 km/h do pevnej prekazky.

VOSA, neviem ake to bolo percento, ale len v Nemecku to bola nejaka 100ka pripadov. Ziadne z aut nemalo najazdene viac nez par tisic km. V tom autobilde v 1996 boli aj fotky, najdi si to, trebars niekde v kniznici.

neregistrovaný "555"

20. 4. 2001 08:24

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Nuz Francuzi boli vzdy usilovni. Sam sa velmi pozeram po 607, kde je cena nanajvys zaujimava. S Volvom je to tak, ze neikto ma len dobre skusenosti, iny zase tvrdi, ze je to nanic voz. Zatial patrim k prvej skupine a po tom, co som videl S40 po celnom strete s diviakom /divocakem/ o vahe nad 100kg pri cca. 120kmh, tvrdim ze ta kopa ocele sa naramne oplati. Airb strelili, no chladic vydrzal a borec este odsiel po prvy servis. Cudoval som sa, ze mu to neodpojilo paliv. cerpadlo.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 14:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Ja som videl u Vilceka 40ku, ktora to v rychlosti okolo 120km/h napalila do stlpu mod mostom. Auto na cucky (mr 96), ale 4 pasaziery s neho vystupili len so sokom... A to som na vlastne oci videl este hodne aj horsie zramovanych Volv, kde by po autach ako Citroen (napr) ostal len ramik zo zadnej SPZ (EC).

pallas

20. 4. 2001 15:18

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

xantia najnespolahlivejsia???

Kundenzufriedenheit: Herber Rückschlag für Volvo

Bei der alljährlich stattfindenden Befragung schwedischer Neuwagenbesitzer hat Volvo einen empfindlichen Rückschlag erlitten. Der S80 rutschte aufgrund von Qualitätsproblemen in der Liste der zufriedenstellendsten Modelle auf den achten Rang. Im Vorjahr teilte sich der Schwede die Pole Position noch mit BMW.

In der Untersuchung wurden diejenigen Fahrer befragt und um ihre Bewertungen gebeten, die sich im Jahr 2000 einen Neuwagen zugelegt hatten. Nur Fahrzeuge, denen mindestens 100 Personen Noten gaben, wurden in der jetzt von der schwedischen Zeitung "Expressen" veröffentlichten Liste berücksichtigt.

Angeführt wird die Rangliste wie in den letzten fünf Jahren von der BMW-5er-Serie. Dahinter folgen der Saab 9-5, die Mercedes E-Klasse und der Toyota Yaris. Auf den Plätzen rangieren die BMW-Dreier-Reihe, der Citroen Xantia, Toyota Avensis, Volvo S 80, Renault Clio und der Volvo S/V70. Am unzufriedensten waren die Besitzer von Hyundai Accent-, Seat Ibiza- und Cordoba-Modellen.

( autouniversum / ewi, 19.04. 16:25 )

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: xantia najnespolahlivejsia???

A angilcku verziu nemas?

Saab

20. 4. 2001 15:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: WhatCar?

1997 result: 27.0

Number of cars in survey: 3561

Main models in survey: ZX, XM, Xantia

Average mileage: 24,000

Citroen walks away from this year's survey clutching the wooden spoon, a result that will surely further depress a company whose recent launches have received cool critical reception.But that horrendous 44.1 breakdown figure should be viewed in context. Few Saxo superminis or new Xsara small hatches were included this year.And although over one in four Lex fleet ZXs broke down last year, its breakdown rate 26.3 makes it a sound bet by comparison with the Ford Escort or the Vauxhall Astra. The same figure also makes the Xsara's predecessor twice as reliable as the Xantia and XM.Broken accelerator cables accounted for the most ZX call-outs (particularly on M-plate examples), with blown cylinder head gaskets (evenly spread between L- and M-plate models) running them a close second.But the ZX is angelic by comparison with the Xantia and XM. Their respective breakdown rates are amongst the very worst in the survey with the equivalent of half of the Xantias and XMs on Lex's fleet needing attention.The unique hydraulic suspension system that endows Xantia with its magical ride is also its undoing: alone, it accounted for an astonishing 5.2 per hundred Xantia breakdowns last year. And as that includes the very newest P- and R-reg vehicles, we're at a loss to understand why Citroen doesn't act to remedy a glitch that has existed for much of the car's life.The ex-What Car? Award winner's other main Achilles' heel appears to be its clutch, with failiures peaking at M-reg, but appearing as early as N-reg.The XM's hydraulic suspension appears just as prone to breakage as Xantia's, although the French executive car seems haunted by a wide range of niggling faults effecting the braking system, engine management system and even the windows.Perhaps the final blow for Citroen is that one of its vans is included in calculating the overall MBPHV. Problem is, the van is more reliable than the cars.

pallas

20. 4. 2001 15:19

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

problemy vo volve

Qualitätsmängel: Volvo gründet Krisengruppe

Nach heftiger Kritik an der Volvo-Qualität durch schwedische Medien hat der Autobauer reagiert: Nach Meldung der Tageszeitung "Aftonbladet" soll sich eine interne Krisengruppe mit den Vorwürfen beschäftigen.

Nachdem der Autobauer im Jahr 1995 mit dem renommierten J. D. Powers Preis für gute Qualität ausgezeichnet wurde, sei der Autobauer arrogant geworden und habe Zulieferer ungenügend kontrolliert, lautete einer der Vorwürfe. Überdies träten viele Händler zu selbstzufrieden auf, Klagen von Kunden würden oftmals ignoriert.

Zuviele Modelle gingen zu Lasten der Qualitätssicherung

"Wir waren so naiv zu glauben, dass wir ein neues Modell nach dem anderen lancieren könnten, ohne gleichzeitig an die Qualitätssicherung zu denken", erklärte ein Mitglied der Krisengruppe, das anonym bleiben wollte. Nun wolle man spätestens im Sommer "mit ersten Resultaten an die Öffentlichkeit gehen", das Ziel sei, spätestens 2004 in Bezug auf Qualität und Verlässlichkeit wieder eine Spitzenposition einzunehmen.

Die Kritik habe jedoch auch eine gute Seite, schreibt das norwegische "Dagbladet": "Sie beweist doch, dass Volvo immer noch als schwedisches Produkt gesehen wird, und das ist doch vielleicht ein positives Zeichen für das Marken-Image."

( autouniversum / ewi, 19.04. 17:47 )

Sorry, nechce sa mi to prekladat, nemam teraz cas na dlhe pisanie.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: problemy vo volve

toto nemusis prekladat, to je aj na car.cz aj na zaciatku tejto rubriky.

pallas

20. 4. 2001 15:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Whatcar

viete preco sa v anglicku predava tak vela citroenov s hydraulikou? pretoze to pouzivaju ako tazne vozidlo na svoje oblubene dovolenky s obytnym privesom (vdaka regulacii svetlej vysky sa neprenasaju na pasazierov razy od privesu). Vies si predstavit co zakusi taka Xantia, nalozena 5 ludmi, batozinou, vlecuca za sebou dvojtonovy prives?? a to este, ak je ten prives zle vyvazeny, tlaci na tazne zariadenie namiesto povolenych 50 kg trebars 400, plus batozina v kufri... necudujem sa ze to hydraulika nevydrzi. K tomu tie pobrezne serpentiny, stupanie, a teplota vzduchu. Vyber sa v lete na cesty popri pobrezi atlantiku, z francuzskej alebo anglickej strany, pochopis aj testy whatcaru.

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Whatcar

No vidis, omnoho putovnejsi narod, Holandania, zase Citroeny skoro nepouzivaju. btw. medzi najpredavanejsie auta v Holandsku patri VOLVO.

pallas

20. 4. 2001 15:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA

VOSA zase dalsia perla :-)) Po francuzsku su Citroeny najpredavanejsie prave v Beneluxe, t.j. Belgicku a Holandsku !!

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA

Clovece, chod sa tam pozriet. Ja som v Holandsku stravil cele minule leto, a bud si isty, ze jedna z veci na ktoru som sa pozeral bolo to, na com jazdia. V tom pripade Citroen fakt lutujem, ked ma take slabe predajne vysledky.....

matuS

20. 4. 2001 15:43

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

saab> celny naraz dvoch aut iducich 60km/h, ktore maju rozvnaku hmotnost sa nerovna narazu 120km/h do pevnej prekazky. nech ti to vysvetli nejaky fyzik, preco to tak je.
btw nechapem, preco sa debata zvrhla na porovnavanie kvalit citroena a volva, o tom som tu myslim nikdy nechcel rozpravat. volvo je niekde inde, aj kvalitou (sice o tom sa da podla poslednych prispevkov pochybovat) ale aj cenou.

hydraulika - keby c5 nemala zaruku 200.000km alebo 5 rokov na hydraulicky system, tak by som otcovi tiez toto auto neodporucil. podla mna je c5 v kategorii do 1.4mil to najlepsie, co sa kupit dalo.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 15:57

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

matuS: urcite nie, ale nemam pocit, ze viem vsetko (evidentne na rozdiel od inych) a rad sa aj o Citroene dozviem nieco nove (aj ked ma tato znacka vonkoncom netrha).

pallas

20. 4. 2001 16:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: re: vosa

ja snad tvrdim ze viem vsetko? ale aspon tolko viem, ze ten tvoj doverne znamy H. povie co mu pride na jazyk, a to ho poznam osobne.

pallas

20. 4. 2001 16:02

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: re: vosa

matus, to sa nezvrhlo same od seba... ja som len zareagoval na to ze volvo zavadza multiplexaz a aka to bude bomba, a co to vsetko bude vediet... tak som len zareagoval ze to predsa nie je az taka novinka, a ze citroen to uz pouziva. No a vidis, argumenty na to su: citroeny sa kazia (xm-y z desiatej ruky), su najhorsie v statistikach (aj ked nie su, ako vidno z toho clanku co som sem kopiroval), a vobec, volvo v 120 ke do pevnej prekazky a cestujuci sa len zacuduju (to z xantie by zostala len spz). nedalo sa nereagovat.

matuS

20. 4. 2001 16:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: re: vosa

no, musim s tebou suhlasit, ten naraz do pevnej prekazky je dobra blbost. ono ked narazil dianin medved do toho "stlpika", tak tiez siel cca 120, a nie vyse 180 ci kolko sa predtym hovorilo. ako ten medved vyzeral asi netreba hovorit.

pallas

20. 4. 2001 17:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: re: vosa

matus no ved prave, a ti z neho nevystupili len so sokom.

neregistrovaný "VOSA1"

20. 4. 2001 18:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: re: vosa

Suhlasim s vami, na buduce si lepsie overim nejaku info (alebo o tom aspon trochu porozmyslam), pred tym, nez to frknem do eteru. Je pravda to, ze HV povie prve, co ho napadne. Beriem tu 40ku spat. Pokusim sa o tom zistit nejakeho blizsie infos, od lepsie zainteresovanych ludi, ako to naozaj bolo s tou havarkou. A v akej to bolo rychlosti, samozrejme.

pallas

20. 4. 2001 18:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: re: vosa

vosa ja zase doma vyhrabem tie autobildy a ams, kde dopodrobna rozoberali tie horiace volva, aby si nevravel ze trepem do vetra. na www.autobild.de je archiv len od 98, a tie poziare od bocnych airbagov v S80 som tam nenasiel, nedavaju na net vsetky clanky, vzdy len par. inac v tych clankoch boli vzdy aj rozhovory s riaditelom nemeckeho importera volva, neboli to vymyslene afery, ked to uznavalo samotne volvo.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: re: vosa

ADAC hovori jasnou recou: "aktivny zivot Volva je 15-17 rokov", podobnou recou hovori aj TUV, ktory vo svojich statistikach spomedzi europskych aut najviac vyzdvihuje MB a VOLVO. To iste plati aj o WhatCar? Tu tiez dopadlo VOVLO 850/70 veelmi dobre. Nedavno som v novynach videl statistiku nejakeho anglickeho institutu, ktory hodnotil spolahlivost automobilov podla toho, kolko penazi sa vrazi do oprav po zaruke. A VOLVO po tejto stranke vychadzalo doslova ako lacny automobil. Musim to ale presne pohladat a napisem presne znenie, lebo si to uz celkom nepamatam. Bolo to uverejnene asi v poslednom MOTe (ale nie som si isty).

neregistrovaný "skdd1"

20. 4. 2001 17:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

hehe matus, nemala aj ta vasa alfa nejaku zaruku? :-) Inak prajem Ti (Vam) aby ta c5 vydrzala co najdlhsie. A debata o tom, ci je citron super spica auto? Skludom si ho kupte vsetci, ktorym sa paci. Sami zistite v com jazdite. Mne stacili 6x Xsara, po skusenostiach s tymto autom mozem povedat no more!

pallas

20. 4. 2001 18:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

skdd ty si mal alebo jazdil na 6 xsarach? a co im bolo, ked si to uz nacal? to ma zaujima.

pallas

20. 4. 2001 18:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

116.000 Fahrzeuge betroffen

Volvo ruft Flagschiff S80 zurück

----------------------------------------… />
Düsseldorf (gms). Der schwedische Autohersteller Volvo ruft weltweit insgesamt 116.000 Fahrzeuge seines Modells S80 zurück. Betroffen sind Autos aus den Modelljahren 1999 und 2000, wie Volvo in Köln mitteilt. Bei dem erst im vergangenen Jahr gestarteten Flaggschiff des Konzerns muss ein Kugelgelenk an den vorderen Radaufhängungen ausgetauscht werden. Materialprüfungen hätten ergeben, dass «im ungünstigen Fall das Gelenk zu viel Spiel hat und brechen könnte», so Volvo.

Die Rückrufaktion beziehe sich auch auf zirka 700 Volvo V70 aus dem Modelljahr 2000, so Volvo. Die Zahl der in Deutschland betroffenen S80 soll Anfang kommender Woche bekannt gegeben werden. Die Fahrzeughalter werden von Volvo direkt oder über ihren jeweiligen Vertragshändler benachrichtigt. Laut Volvo sind auf Grund des Materialfehlers bislang keine Kunden zu Schaden gekommen. [odkaz]

pallas

20. 4. 2001 18:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

inac taky gulovy cap ked ti odide vo vyssej rychlosti, asi to nie je sranda... aj ked netvrdim ze sa nemoze stat aj hociktorej inej znacke.

pallas

20. 4. 2001 19:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

sorry, aby nedoslo k nedorozumeniu ... to nie je dnesna sprava, ale sprava z augusta minuleho roka.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

Ano S80ky sa kvoli gulakom zvolavali do servisov, a rovnako aj V70ky. Tento problem bol ale odstraneny okamzite a samozrejme v ramci garancie. VOLVO opat raz ukazalo, ze je to seriozna firma a prompte dalo vsetko do poriadku. Ale co taky Mercedes... Urcite ste vsetci poculi o tom, ake problemy mala vacsina novych Cciek. A MB sa to snazil po tichu ututlat, takze sa to dostalo na svetlo sveta len vdaka velkemu mnozstvu skutocne nespokojnych zakaznikov. Audi malo obrovske problemy so starou A4kou. Stavalo sa, ze ked bolo vase telo nabite statickou energiou a v tom momente ste sa dotkli volantu vasho nabliskaneho "naskok vdaka technike" tak vam z cista jasna vybuchol airbag. Aj o TTcku urcite kazdy pocul. Horia aj Vita, Focusy a Ecka (alebo Ska??). Jednej zenskej v USA po havarii ohoreli ruky po tom, co jej vybuchol celny airbag. Dnes sa s MB sudi.

matuS

21. 4. 2001 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

VOSA> ano, ja s tebou suhlasim, nemci su slendriani, ved stale hovorim, ze robia sroty, akurat ma vacsina ludi potom povazuje za blazna :-)
btw ake problemy malo nove Ccko, nezachytil som to.

a este k zivotnosti - je super ze volvo ma taku zivotnost, ale otec nechce auto na 15 rokov :-)

este jedna vec - v polsku zmrzacil airbag decko, v zaparkovanom aute, tusim vo forde. ford musi cely zivot tomu decku platit tusim 14.000skk mesacne (v prepocte) a jednorazovo musi tiez zaplatit nejake bolestne.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 10:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

Ano, tiez som vcera vecer cital ten clanok o Forde. Kde z nicoho nic na parkovisku vybuchol airbag.

Na prvych kusoch noveho Ccka sa napriklad stavalo to, ze ked si si v lete zapol klimu tak nieco v systeme zblblo (mozno skrat) a tebe sa namiesto klimy zaplo na plne gule kurenie a vobec to neslo vypnut. Tiez tusim, ze mali velke problemy s elektrikou.

Ano vacsinou, ked si clovek kupi nemecke auto, tak od toho caka velmi vela, ale nakoniec je z toho totalne sklamany. Podobny pripad je aj moj otec, kedysi jazdil na Sonatach a bol s nimi velmi spokojny. Potom som ho ale ja prehovoril na kombi a pretoze VOLVO V90 bolo velmi drahe aneviem preco sa mi V70ka zdala mala, nakoniec som mu doporucil Omgeu Caravan. Papierovo squele auto. 3.0V6 motor, full vybava a to o tretinu lacnejsie nez napr. zrovnatelna V90ka. Mame ju uz 4 rok, ale tych problemov, co sme s nou zazili... Ak budem mat niekedy viac casu, tak sa k tomu vratim.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 10:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

Jeden znami mal napr. BMW 540 a este upravene od Scnitzera (myslim). Predal ho po 10 000 km, pretoze na aute, ktore ho stalo 3m museli menit spojku a dva krat celu prevodovku (dokonca ho to auto aj nehalo niekde v pazi na dovolenke). Povedal, ze BMW uz ani vo sne. btw. od vtedy uz vlasti dve Volva S80ku T6 Heico (300PS) a VOLVO C70 T5. A je veelmi spokojny.

matuS

21. 4. 2001 11:04

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

volvo kupe by som otcovi najradsej doporucil aj ja, ale penazenka nepusti :-(
opel? to si mu ako mohol doporucit, ved to je daleko horsie ako citroen :-)
ad mercedes: nechapem, co sa s nimi deje. pocul som kritiku na spracovanie interieru noveho Ska, ze starsie bolo lepsie. prevratene Acko, teraz oddrbane Ccko (kde za melon nieje ani klima) som myslel, ze porsche a mercedes su este stale vyborne znacky, ale...

neregistrovaný "skdd1"

21. 4. 2001 11:26

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

Mercedes a porsche stale dobre znacky? urcite ale zober si to tak, vsetci maju rovnake kriteria na auto, vsetci maju podobny ak nie rovnaky software na konstrukciu, vsetci maju skoro rovnakych dodavatelov casti aut (skla, svetla, tlmice, vyfuky, kablove zvazky), jediny rozdiel je v ludoch co to vymyslaju a v ludoch co to davaju do kopy. A mercedes? Sice moja srdcovka ale uz to nie je co to byvalo a z historie sa zit neda (priaznivci americkych aut ma ukamenuju, ze co mercedes vymyslel nove, co v amerike nebolo 5 az 50 rokov predtym ;-)

pallas

21. 4. 2001 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

skdd, prave VW nie je priame zastupenie. Totiz sam velky pan F.P. si to drzi pod palcom, ma v rakusku silneho dealera, a ten dealer ma dcersku spolocnost PIA tu na Slovensku. Preco by predaval VW napriamo, ked pan Ferdinand z tych aut co sa tu predaju ma priamy profit, ze? Potom nech sa ludia necuduju, ze Golf vyrobeny v Bratislave stoji u nas tolko isto ako vonku... BTW. napriklad importer Citroenu je tu napriamo, onedlho to caka Peugeot a Mercedes (ako si spravne napisal v nejakom inom fore, preto ICT a Wiesenthal skupuju dealerstva po Slovensku).

pallas

21. 4. 2001 13:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

skdd a ty vies ako je to s panom Blechom (velky motokovak)a Oplom CaS? A aka je uloha pana Barcaka? V poslednom case nemam nove infos, popis nieco, ak vies, nech mam prehlad.

neregistrovaný "skdd1"

21. 4. 2001 16:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

Pan Blecha, ooo vecny to namet! Teraz je tam Manfred Rychly, ktoreho sa mi zda, ze upratali odniekadial do C&S. A pan Barcak? ten nam robi karieru, je to nejaky 3 v EU a 5 na svete najzodpovednejsi clowek u GM :-) Ale u Opelu su aj ine skazky, ale to by som nexcel rozsirovat tu vo fore, je to dost k pobaveniu aj k placu. Cele to mozem zhrnut do jedneho konstatovania: je zazrak, ze pri takom importerovi a tej starostlivosti, ktoru ma C&S o SR sa predava tolko Opelov. V cechach su myslim nr.1 medzi importom co sa tiez cudujem pri kvalite niektorych predajcov a servisov. Jediny priklad za vsetky: na slowensku je jeden pan, ktory jazdi motosport na formuli opel, myslite ze od Opelu nieco dostal? A pri tom to nie je ziadny looser. Reklama Opel? Ale jasne, my do sportu davame rocne 50mil!!! Maju pravdu ale tie peniaze davaju do fotbalu. Skoda, v nemecku sa jazdi myslim nejaka Formula s Opel motormi (2 litre, okolo 210k), v STW a DTM si Opel tiez nevedie zle, neviem ako sa volaju preteky na lade ale donedavna tam Tigra nebola zle na tom (teraz myslim kraluje Z3), Volker Strycek ako hlavny frontman Opelu pre motosport nie je neznama postava. Celkovo sa mi zda, ze Opel a motosport to ide akosi k sebe, len u nas nie (ozaj, ako je to v CR?)

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

to skdd: "Nie je to u Volva podobne po prevzati fordom?" Dufam ze nie je a nikdy nebude. Viete co je vyhoda koncernu Ford v porovnani s VW? Ze ked si kupite VOLVO S80, je to VOLVO S80, VOLVO S40 je to VOLVO S40, Jaguar S-Type je to Jag S-Type, Forda Focus je to Ford Focus. Ale ked rozoberete Audi TT a date ho znova dokopy, tak bude pred vami stat VW Golf v lepsom, Polo v horsom pripade :-). Ja keby som vycaloval za auto 3m tak by som tam v zivote nechcel najst nieco, co uplne rovanke mozem najst na hociktorom VW.

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 18:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: dalsia dnesna sprava... S80ka na zvolavacku

... preto si nikdy nekupim VW,Audi a other SHITs made by Ferdo Piech (s vynimkou Skody Bentleya a Scanie).

pallas

21. 4. 2001 20:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

VOSA len aby sa ti nestalo ze ked rozoberies Volvo S40 a znovu ho poskladas dokopy, ze zrazu budes mat pred sebou Mitsubishi Carismu :-))

neregistrovaný "VOSA1"

22. 4. 2001 08:47

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

O to sa nebojim. Rozdielnejsie dvojcata nez su tieto dve asi nepoznam. Ty ano?

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 18:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

Najhorsi servis Opel na Slovensku je Compel Martin/Zilina. Tam chodime my :-) Mozno aj preto je ta Omega taky *.

neregistrovaný "skdd1"

22. 4. 2001 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

Heh, u niektorych Opelackych feature nepomoze ani servis (teda nepomoze ako nepomoze, ked priznaju, ze je to tak a snazia sa to nejak kompenzovat daju sa privriet oci, vid napr. ziarovky H7 a ich zivotnost v astrach). Mam k dispozicii TIS (no dufam, ze s tym nesposobim nejaky rozruch, GM family vie o co ide :-) a co tam je vselico k autam jeden by neveril. Mal som pozicane aj datove cd k saabu a americkym vozom (to sa mi nepodarilo skopirovat). Co som si tam precital, napr. o takej corvette to bolo k neuvereniu. Na obranu GM treba povedat, ze aspon nieco si mladenci priznaju. K tej kvalite Compleu: za tie roky co mam vodicak som si zvykol, ze to nie je zalezitost jedneho cloveka, skor je to zalezitost celeho retazca ludi v servise na cele ktoreho stoji majitel. Pokial majitel nemotivuje servisakov k dobrym vykonom, kazdy sa mu na pracu vykasle (vsak sme slovaci :-) a caka iba na lepsie miesto niekde inde. Ak su prijimaci technici blbci tak sebelepsi servisak dostane iba neuplne informacie, a dalsie si musi vydolovat sam. Ak niekto v servise je flakac tak robota podla toho aj vyzera a odsere si to prijimaci technik od zakaznika. A takto by sa dali najst kombinacie. Ale najdolezitejsi clovek je podla mna majitel, tomu by malo zalezat na tom ci mu to ide alebo nie. Ak sa nemylim Compel ma vedla MB a aj nejaky penzion ci co, mozno ten Opel mu tak nezaraba tak sa na to vykaslali. A toto plati bohuzial nielen u aut.

neregistrovaný "VOSA1"

22. 4. 2001 09:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

V Compelackom Opli dokazu vymenit len olej a mozno skontrolovat tlak v pneumatikach, ale to je asi tak secko. Od kedy sme Omegu kupili ma problemy s palubnym pocitacom, nikdy to nedokazali odstranit a vzdy tvrdili, ze je to O.K.

(to je len jedna z mnohych feature nasej Omegy)

neregistrovaný "skdd1"

22. 4. 2001 13:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

Uz som Ti to raz v nejakom fore hovoril, zajdi do MaH na Poliankach v BA, podla mna jeden z najlepsich servisov. Urob si den volna :-) najlepsie by sa bolo objednat, pretoze tych par feature sa neodstrani samo. Ak chces nejak to zabezpecime.

pallas

22. 4. 2001 14:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

skdd, presne toho pana Br.... som mal na mysli. Tomu nerozumiem, preco ma Opel na vsetky tieto zalezitosti externu firmu. Jedine ze by .... no ved vieme o co ide. Co je doma, to sa pocita?

neregistrovaný "skdd1"

22. 4. 2001 17:17

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

Cele je to s Opelom a SR nejake cudne, ked si uvedomis, ze Opel C&S sedi v prahe, pre SR je iba district manager tak Opel tu musi mat niekoho na tuto pracu. Nie je mi jasne, preco Opel nema "importera" v SR, vraj treba aby jeden dealer predal 2000ks vozidiel za jeden rok, co sa pokial ja viem este nestalo a najma je viac nez jasne, ze keby to malo byt iba "subimporterstvo" z Prahy tak sa zase nic nevyriesilo. Ziarivy priklad boli Zafiry ako uzitkove, v SR bolo udelene povolenie na prestavbu (myslim, ze sa to tak vola aby vozidlo bolo uzitkove) a za 3 dni kym sa Praha "spamatala" bolo objednanych nejakych 30ks!!! No ale vtedy este v CR taketo nieco nemali, tak sa jednoducho zarazil predaj v SR a pockalo sa na CR. Ake to malo nasledky je hadam jasne. Takisto cenova politika okolo Agily v porovnani s nemeckom a cenami corsy mi nie je viac ako jasna. Napodobne Speedster a jeho cena v SR alebo donedavna nemoznost kupit 3dv astru inak ako GSi alebo 1.4 16V (staci sa pozriet na paletu motorov do tohto modelu v rakusku alebo nemecku). Tychto veci je viacej, urcite su na to aj nejake rozumne dovody ale tie som zatial nespoznal. Ako som povedal: je to zazrak, ze sa este predava. No dost bolo kritiky, GM (opel) ma aj prijemne veci pri odbere aut :)

neregistrovaný "VOSA1"

22. 4. 2001 18:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

Myslel som, ze najlepsi servis je Kova BB. Tam sme po pade komancov chodili servisovat (kupene bolo uplne nove v Nemecku, vtedy sa k nam este Ople nedovazali) nase prve "civilizovane" auto, Opel Kadett 1.4 LS. Toto bol vyborny Opel a dokonca nam raz zachranil zivot (mne+otcovi+mame). Viem, ze dokonca este dnes jazdi po Ziline.

neregistrovaný "skdd1"

22. 4. 2001 19:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

V Kove som bol iba raz, ked mi nefungoval central na Astre a nexcelo sa mi volat Opel Assistance, a zhodou okolnosti som bol v BB a tam som si to aj vsimol, bol piatok a central mi opravili v BA, nebudem pokracovat o arogancii a neochote. Mozno som nemal stastie :-) na cloveka. Heh, ale z BA sa to porovnat neda. A teraz ma vsetci obvinia z bratislavocentrizmu!

neregistrovaný "skdd1"

20. 4. 2001 21:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

Nie nejazdil, nesadol by som do toho :-) mne sa nepacil interier ale rozhodnutie bolo diverzifikovat vozovy park tak sa nakupili xsary, pretoze podla niekoho nazoru to bolo najlepsie riesenie. Na zaciatok treba dodat, ze vsetko boli benziny 1.6. U vsetkych sa objavili rovnake symptomy: problemy s posilovacom riadenia a s volnobeznymi otackami. Podrobnosti mi nie su jasne, pretoze okamzite ako sa vyskytli problemy riesil ich ten chytrolin, ktory doporucil xsary. Este tam odisiel nejaky senzor (je tu napisane senzor vakuovy) ako kukam do papierov (po 10tkm) na 4 kusoch. No finalny zaver je ten, ze sme ich predali po asi 25tkm. Okrem toho, ze to bolo v kuse v servise, raz s tym, ze vytiekli tlmice na jednom kuse. Druhykrat s tym, ze pneumatiky (Michelin) boli po 3tkm zjazdene (mozno aj vinou vodica, jazdili ich kocky a nasi "senior" coderi :-) a perlicka na zaver, opadal nam lak na 3 kusoch na kapote, v servise sme sa dozvedeli (to som uz bol osobne), ze to je tym, ze RYCHLO JAZDIME!!!!! No vacsiu blbost som pocul uz len u VW ked nam odislo turbo na tdi, ze to nema vydrzat viac ako 150tkm :))) Inak mozno to boli nejake "zle kusy" ale uz citron nebude mat. Najviac ma sral pristup v servise, kde aj ked vedeli, ze to nie je s kostolnym poriadkom tak nam stale vtlkali do hlavy, ze je to nasa chyba. Na druhu stranu musim povedat, ze sme tu este nemali auto, ktore by bolo bezchyby ale takyto pristup? Dakujem.

matuS

20. 4. 2001 21:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

skkd> ktory servis?

pallas

20. 4. 2001 22:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

skdd: a chces povedat ze sa ti viacej paci interier v astre, co este sami nemci pisali v casakoch ze v starej astre bol krajsi? alebo v golfe ten fadny v uni ciernej? mne sa xsara interierom velmi pacila, a stale paci. co sa tyka tych 1.6-tiek, viem ze tam bol nejaky problem s volnobehom, spominal mi jeden mechanik, ze NIEKTORE to robia ... ale dam sa ti povozit na fabii 1.4, to uvidis co to je kolisanie otacok. A servisaci tvrdia ze to robia VSETKY.

neregistrovaný "skdd1"

21. 4. 2001 11:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

Ano pacia sa mi tie uni interiery :-) To vies to je ako so zenami, jednemu sa paci taka druhemu onaka, ja som si do tej xsary sadol aj zo pat krat najazdil som nejakych 1500km, podvozok ok, jazdne vlastnosti tiez ale potom som sadol do astry. Nejazdim pomaly (sice cez den sa v blave ani rychlo jazdit neda (no da ale urcite nie bezpecne pre seba a ostatnych)) a mal som celkom jasno v tom cim budem chvilu jazdit, nakoniec som si ju kupil aj domov. Celkovo ma opravy na tom vozidle vysli (neratam garancky) na 4000SKK co bolo striekanie zadneho narazniku po tom ako mi ho nejaky inteligent oskrel na parkovisku. Ale nebudeme tu chvalit astru :-) je to kazdeho osobna volba cim bude jazdit, mne je to celkom jedno, mam tu toho na vyber dost, ale k srdcu mi prischli nejak tie Opely a celkovo nemecke auta aj ked matuS sa bude urcite rozculovat. Inak je celkom zaujimave, ze dost ludi "nechce" jazdit mb alebo bmw ci audi (mam dost kamosov, co maju holu hlavu ako ja nie preto, ze robia to co vacsina osadok tychto aut ale preto, ze lepsie byt holohlavy ako plesaty :)) a nejak sa im zda, ze ked maju take auto tak sa niekam zaraduju. A prave preto kupuju ine znacky, napr. volvo, saab alebo AR.
2VOSA: pan HV je kapitola sama o sebe. A problematika importerov na slovensko? Pozrime sa kto tu je vlastne importer akej znacky v pravom slova zmysle, kto tvori ceny, modelove rady atd.? Zvacsa je to bud niekto v CR alebo rakusania. Mozno vynimkou je VW group. Ak sa mylim, opravte ma. A celkom na zaver: ked kupujete jedno auto zvacsa sa rozhodnete podla nejakych kriterii ako sympatie a pod. Ked kupujete auto druhy, tretikrat urcite sa poucite a stanovite si nejake hmatatelnejsie kriteria (niekto aj na ten prvy krat). Ked kupujete auta 1x rocne asi tak 6 az 20 ks tak prvym kriteriom je to ako sa k vam spravaju v servise a ako dlho pracuju na oprave a ako kvalitne pracuju (predsa len, ked niekomu date do ruky auto je iluziou ocakavat, ze ho nenabura on alebo niekto do neho, ze sa nic nepokazi), ci dokazu zlikvidovat poistnu udalost, ci robia na kryci list atd. To iste vedia aj vyrobcovia (importeri) a preto si tychto svojich "fleetovych" zakaznikov dost strazia a vazia (istota je istota :). A este jedno sakra dobre kriterium na slowensku: cena :-) Takze vyber znacky a modelu je dost individualna vec a niekedy netreba hladiet na super technologicky pokrok a image. Staci auto, ktore bude sluzit na to na co ma a ked sa mu nieco stane rychlo sa vrati "domov". Hehe ale som sa rozkecal

pallas

21. 4. 2001 13:10

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

skdd: v tej tvojej astre... na madle dveri, aj ty tam mas taky ten zbytok po lisovani, tu hranu o ktoru si odries prsty vzdy ked zatvaras dvere? alebo si si to tiez uz zacistil brusnym papierom, ako si doporucovali nemecki motoristi navzajom v ich diskusnom fore? :-)

neregistrovaný "skdd1"

21. 4. 2001 15:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

Nie nemal som to tam ani som to nemusel brusit, keby som to tam nasiel tak pekne krasne to v servise vymenia nad tym nemusim rozmyslat. Mozem sa spytat vsetkych moznych, ktorych poznam ci to tam mali ak mas zaujem. Neviem o tom, ze by sa vyskytovala takato fetaure u Astry (zato viem o inych), ak je to tak, tak je to skoda. Co sa tyka zlicovania interierovych dielov u Opelu, videl som aj strasne kusy aj vynikajuce. Zase kto ma prehlad o Opel firme ako takej vie, ze v poslednych piatich rokoch (mozno viacej) presla tazkou recesiou. No nie nadarmo pan hendry odchadza, nove modely sa len tak hrnu. Ked sme uz pri tych auto skazkach :-) niekde som cital, ze niekto (sefkonstrukter modelu vectra) zmizol v 1991 aj s komplet dokumentaciou a objavil sa u VW :)) nevie niekto nieco o tom blizsie, len tak pre zaujimavost. Ak niekto vie nech povie, ak nevie nexcem tu flamewar. A co sa tyka kvality vyroby dnes, mozem zodpovedne povedat, ze sadnut do novej corsy a porovnat kvalitu spracovania interieru v Corse B a v Corse C je nebe a dudy (pokrok ide milovymi krokmi vpred takze to az take nenormalne nie je). A co sa tyka recesie u Opelu, zda sa mi, ze pani z GM si nejak neuvedomuju, ze Europa nie je Amerika. Nie je to u Volva podobne po prevzati fordom?

neregistrovaný "skdd1"

21. 4. 2001 16:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to VOSA - Volvo S40

Dakujem na fabii sa povozit nexcem :))) neberme skodovku vobec do debaty, uci sa vyrabat auta, drzme jej palce ked chceme ale vynechajme ju :)

pallas

21. 4. 2001 16:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

vidim ze aj ty poznas Pepu Blechu :-) ja mam od neho aj kalendar perokresieb :-))) A este ked sme uz pri tom, ako sa vola ten pan co mal/ma colny sklad blizko policajtov (nehodovky)? Ten sa k tomu ako dostal, alebo co robi teraz? BTW s tou reklamou Opla ... ako to ze nedavali do reklamy, ved Sparta hrala v dresoch Opel, ked bol Petr Mach este na vyslni :-) Ozaj, ktovie kolko Mach teraz dostane, odhadujem takych 7-8 rokov ...

neregistrovaný "skdd1"

22. 4. 2001 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

Mas na mysli Trade slovakia? Staci pozriet do www.orsk.sk a mas to. Na otazku ako sa k tomu dostal neviem presne odpovedat ale je to podla mna nejaky komplot :)) na slowenskeho zakaznika, pretoze taky isty "trade" je aj v CR a kazdy si nahodi "to svoje percento". Ta firma ma na starosti sklad, technicaky (velke), myslim, ze aj homologizaciu (to neviem presne). Ozaj ked sme pri tych Opeloch, najviac sa mi pacia kriteria na dealera podla GM, co vsetko musi mat aky servis a podobne. Videl niekto uz napr. talianske dealerstvo Opelu? Nie? Tak ja som videl, vo val di fieme (neviem ci presne tam alebo v nejakej okolitej dedine). Tak pani, lubovolna predajna nahr. dielov znacky skoda&avia v lubovolnej slovenskej dedine je na tom lepsie. Nechapem tie rozdiely v kriteriach. Nehovoriac o zazitkoch s nemeckymi Opel servismi, kde vas poslu z jedneho servisu do druheho atd. pretoze sa im nexce (alebo preto, ze ste slowak).

neregistrovaný "VOSA1"

22. 4. 2001 08:56

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

Ja som tiez raz v Taliansku vpalil do predajne Maserati a to co som tam videl bolo lepsie ako Meciarov rozluckovy prejav. Sama Mazda, Ford z casu na cas BMW, Ferrari a medzi tym vsetkym len tak na okraj frknute Quattroportte. Na druhej strane, pokial tam nebolo Daewoo tak sa da povedat, ze to bola predajna na urovni :-)

pallas

21. 4. 2001 16:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

myslis ze ja si neviem predstavit ineho sluzobaka nez fabiu? skusal som teraz C5 3.0 V6 s automatom... no uz len najst firmu kde mi ho kupia :-))

matuS

21. 4. 2001 16:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

pallas> to ze VW blava je rovnako drahy ako ostatne nezavisi od dealerov, alebo podobne...cena je urcena u vsetkych europskych automobiliek tak, ze je po prepocitani kurzu zhodna, hoci v kazdej krajine je ine clo, dph a podobne.
skkd> mne nevadi ze mas opel :-) je to tvoja vec, ja by som bol rad keby opel robil kvalitne auta, lebo maju pekny dizajn. ako dlho mas astru?

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 18:06

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

to matuS: prave sa pozeram v AMSku no C5. Tebe sa naozaj to auto paci?

matuS

21. 4. 2001 21:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

VOSA: pred polhodinou som to auto videl na ulici. vyzera _vymakane_

matuS

21. 4. 2001 21:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

VOSA: preto si nikdy nekupim VW,Audi a other SHITs made by Ferdo Piech to si krasne povedal, a podpisujem sa pod to.
co sa tyka tych cien - ale to su podla mna minimalne rozdiely.

pallas

21. 4. 2001 20:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

matus v tom ze cena je vsade rovnaka, nemas pravdu ... inac by neexistovali firmy na "grauimport" ako to v nemecku volaju. yy k nim proste prides, povies ake auto chces, a oni ti oznamia ze z ktorej krajiny ta vyjde najlacnejsie... napriklad talian takto lacnejsie kupi fiata z francuzska, VW su v nemecku najdrahsie z europy... a myslim ze najdrahsie su auta v dansku. a to ze tie ceny vw z bratislavy nemaju logiku, vedia aj v samotnom volkswagene. ale predseda spravnej rady proste nepusti.

neregistrovaný "skdd1"

22. 4. 2001 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

Moja astra po 70tkm sa so mnou rozlucila, odpredal som ju a peniaze utratil za omegu 2.5V6 AT Caravan. Treba povedat, ze tato "vymena" mala zmysel: konecne moze moj pes surfovat po kufri :)

pallas

20. 4. 2001 22:41

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: to skdd

skdd: ozaj, a napis ktory servis.

matuS

20. 4. 2001 21:22

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

takze nakonieco som to spravil takto:

technicke parametre: [odkaz]

cennik: [odkaz]

je to mizerna kvalita, ale robil som co sa dalo, aby to malo aspon tych 130kb.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

21. 4. 2001 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

...mozno nie jediny, ale jeden z mala urcite.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

22. 4. 2001 08:59

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia

Poculi ste o tom, ze niekolko prvych tisic Octaviek bolo nepredajnych a museli ich stiahnut naspat do tovarne? Ze vraj mali nejaku konstrukcnu vadu na zadnej naprave, ktora sa nedala odstranit a tak to na uplne poslednu chvilu museli menit. Myslim, ze dnes tam je naprava zo starej 100/A6, nie?

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "555"

23. 4. 2001 08:29

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Octavia

Nebol som tu par dni a objavila sa tu zaujimava tema. Na skoleni u Micanak sme to rozoberali. Ide o rychlost spomalenia a nasledne pretazenie. Pretekari su max. priputany v super pevnom rame/monokoku a tak ich vnutornosti nie su vystavene zrychleniu dostatocne vysokemu na to, aby sa odtrhli /zvycajne/. Pri cestnych vozoch je dolezite, aka vysoka je prekazka, ci ma absorbcne schopnosti /napr. diviak, smetny kos, dochodca,.../, aku cast vozidla pri naraze prekryje,... Naraz do stlpa je zvycajne tazsi, pretoze voz ma predprogramovane def. zony, ktore su v tom okamihu nanic a cela energia musi vyt pohlnena malym priestorom, ktory to zvycajne nevydrzi. Najma ak ta rana isla pri rotacnom pohybe cca 120kmh do bocneho stlpika. Vtedy hra ulohu pevnost samotneho skeletu a kvalitny ochranny ram rozhoduje o preziti. Oproti tomu naraz do steny s vyairbagovanym vozom s def. zonami pri cca. 60kmh je malina, kdezto s ochrannym ramom a len 3 bodovymi pasmi moze byt smrtelny. Pretazenie bude prilis vysoke. Napadlo mi, ze ked sa po revol. v Madarsku /krajina Trabantov/ zacali objavovat MB, BMW,..., Mali tam obzvlast nebezpecne nehody. Nove koncepcie mali def. zony, Trabos pevnejsi skelet /primerane moznostiam/ a tak pri zrazkach boli doslova pohlcovane. Par fotiek som videl. BMW rozmlatene, ako pri zel. nestasti, Trabos ako keby ho tam nekto po nehode nacpal do vraku /len trosku omlateny/, no posadka mrtva. Doslova varovali pred celnymi zrazkami, ze vraj tie nove vozy to brali, ako naraz do steny a odskakal si to vzdy ten stary.

Rozbalit vlákno

pallas

23. 4. 2001 09:43

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

555, ja zase mam niekde doma stary casopis z 80 rokov, ktory sa vlola Zapisnik - pamatas si na nan? Vojaci ZVS si to museli takmer povinne predplacat :-) No a v tom casopise bol dopodrobna opisany pripad, kedy sa vlak zrazil na zeleznicnom priecesti s tzv. FUG-om, kolesovym obrnenym transporterom. Vysledok? Samozrejme zvonka FUG neposkodeny, vnutri 3 mrtvi vojaci...

neregistrovaný "wawrik"

23. 4. 2001 11:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

2pallas: ale vsak to je presne to, o com pise 555! Pokial mas tuhu klietku a kratke deformacne zony, spomalenie tela je take vysoke, ze ti potrha vnutornosti. Preto musia byt zony co najdlhsie a pasazieri priputani, aby ich spomalenie bolo totozne so spomalenim karoserie v mieste cloveka. Pokial priputany nie je, leti dopredu a narazi trebars do volantu alebo palubnej dosky, takze jeho spomalenie je tiez vacsie, ako priputanych pasazierov, a okrem mechanickych zraneni mu hrozia tiez zranenia vnutornosti sposobene pretazenim. Je to stale o tom istom.

pallas

23. 4. 2001 11:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

wawrik ja viem ze je to o tom istom, prave preto som to sem napisal. Ozaj a co Evasion? dostal si mail?

neregistrovaný "wawrik"

23. 4. 2001 13:01

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

2pallas: aha, zle som pochopil (nic nezvykle :-)). Mail som dostal, dik. Ak ho este mas, resendni mi ho, prosim, padla mi databaza mejlov a je prec, a chcel som si ho nechat do doby, kym sa nerozhodnem...

pallas

23. 4. 2001 13:44

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Octavia

wawrik: vykonane :-)

neregistrovaný "555"

23. 4. 2001 15:17

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Matne si spominam na taku udalost na uzemi DDR, kde sa nieco podobne pokusalo prejst cez kolajnice mimo prejazdu. Otali tam visiet a kupili to, mozno je to ono. Len na okraj pred rokmi videl kolega nehodu Wartburg vs. elina. Nakupil to do dveri, vraj ziadne velke poskodenie, no vodic bol mrtvy. A mal som tu cest rozpravat sa s jedinym zivym clenom posadky, stret dve auta pri cca. 90kmh. Hovoril, ze zazrakom prezil priputany na zadnom sedadle. Kolega na prednom by ro rozchodil, nebit trojbodovych pasov, ktore mu zlomili klucnu kost a pustili pecen /hluchy bod/. Zavodne pasy ta zafixuju, nemozes sa zvrtnut a dolamat si kosti a rovnako chrania aj vnutornosti. Lenze ich treba riadne dotiahnut a obliekanie sa do nich v meste tiez nie je super zazitok. Mal som ich na jednom voze. Navyse likviduju zadne sedadla, pretoze sediet medzi napnutymi pasmi je sialenstvo. Vacsinou aj tak treba vymontovat sedak a operadlo, aby sa dodrzali uhly, dalsia drobnost. Ked su mimo optima, nerucia za nasledky pri prevrateni. Napr. uchytenie hornych pasov na spodku za sedadlom /umozni to pouzit zad. sedadla/ moze sposobit zlomeniny klc. kosti. Howgh

Rozbalit vlákno

pallas

23. 4. 2001 18:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

555: toto bolo bud niekde na juznom slovensku, alebo v madarsku. zvlastne bolo ze to nebol nakladny vlak, ale osobna motorova suprava (ta znama bordovo zlta "motorka" ako to ludia volali) a este zvlastnejsie ze to prezil strojvodca, takmer nezraneny, a pritom v tom FUGu vsetci traja dodychali... FIG odletel po naraze nabok, prevratil sa na bok, vlak sa vykolajil a vyletel do travy. V celom vlaku nebol pritom nikto vaznejsie zraneny, len nejake odreniny a tak. Boli k tomu aj nejake fotky.

pallas

23. 4. 2001 18:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

555, ja som zase videl na vlastne oci wartburga, ktoreho prevratila motorka znacky Aprilia AF 125 (vazi snad 100 kil, dvojtakt) na strechu!! Stalo sa na stefanikovej ulici, motorkar isiel od stanice k forumu, a cestu mu skrizil wartburg, ktory vychadzal alebo chcel odbocit na Lermontku, ci Gundulicovu. Motorkar mu to naprel do bocnych dveri, preletel ponad auto a nic sa mu nestalo, wartas isiel na budku :-))

matuS

24. 4. 2001 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

pallas> mne sa zda, ze sa to stalo na kriznej :-)

neregistrovaný "skdd1"

24. 4. 2001 01:58

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Na kriznej sa stava casto, ze niekto niekoho prevrati na "strechu" :))))

pallas

24. 4. 2001 11:32

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

matus, toto bolo na stefanikovej 100%ne, ja som tam nedaleko pracoval, pamatam si to. mozno ze aj na kriznej sa stalo nieco podobne.

Saab

24. 4. 2001 12:05

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Chat

Hey VOSA, vidím, že tady přibilo hodně příspěvků, asi si je budu muset pročíst.

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:07

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Bez nadpisu

Hej Saab, nemas ICQ?

Rozbalit vlákno

Saab

24. 4. 2001 12:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

ICQ nemám, protože mě Proxy server v Praze nepustí :-(

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:09

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Neva...

Saab

24. 4. 2001 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Jak ti jezdí Omega ?

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Mozno ju zdedim :-)/:-(

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:11

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Prosim ta, ty s tvojimi znalostami o problemoch a nespolahlivosti automobliov (bohuzial osobnymi) si dokazes znova kupit podobny *?

Saab

24. 4. 2001 12:14

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Víš o lepší volbě na denní dojíždění do 8km vzdálené práce ? Navíc já jsem byl spokojen, za předešlé majitele auto nemůže.

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Ano!! V porovnani s tvojou Corrkou aj bicykel

Saab

24. 4. 2001 12:25

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

To chci vidět jak jezdíš v zimě při -5 stupních na kole.

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Rozumies, ale aspon vies, za na tom kole nemusis pol hodku otvarat jedny dvere a druhu polhodku tie iste dvere zatvarat,ako my na Omege. V tvojom pripade, bicykel nemusis roztlacat :-)

Saab

24. 4. 2001 12:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Ale aby tě pak v zimě nemuseli z toho kola upálit jako ve filmu Obecná škola :-)

Koukal ses do rubriky SAAB?SAAB! ? Byla založena nadace na koupi SAABa, zatím jsou tam 2,- kč; 1,- kč dal mafi a jednu Jenda. Ten SAAB bude pro mě :-)

Saab

24. 4. 2001 12:16

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Pojedeš na SAAB sraz do Prunéřová, který je 26. května ?

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:18

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Kde to je?

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Tak uz som zhavy, konecne sa pochval, co to mas!!!

Saab

24. 4. 2001 12:28

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Promiň, musel jsem na chvilku odběhnou, přišla mladá hezká 20-tiletá kolegyně známá jako Londýna :-) Prunéřov je směr na západ, u hranic s Německem.

Mám Corollu 1.4XLi 65kW, 5dv., rok 1993, najeto 73.000 km, servisní knížka, koupil jsem ji včera a jako protiúčet jsem dal tu starou potvoru :-)

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Uvidim, lebo vtedy mam narodky a zacina sa skuskove...

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:36

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Posledny featrure nasej Omegy: ides v noci po ceste, koncene mas pocit, ze je chvilu nieco O.K. :-) a zrazu ti zhasnu svetla...

Chvala Bohu, tento krat je problem zdanlivo lahko odstranitelny, pretoze je blby kontakt na vypinaci na svetla. A tak ked prejdes po jednej diere svetla zhasnu, prejdes po inom hrbole, svetla sa zasvietia :-) Skoro ako cirkus. Dnes mame uz ale inu high-tech vymozenost, pretoze, ked zhasnu tie svetla staci zase len trochu pomlatit po tom vypinaci a zase svietia. Podobne, ako treba z casu na cas pomlatit po tachometry alebo radiu, ked prestanu svietit...

Saab

24. 4. 2001 12:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

No vidíš, tak to je super. Taky máš adrenalínové auto jako moje bývalá Corolla, bereš si taky sedmikrásky a trháš dojedu, nedojedu, dojedu, ... :-)

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:39

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

ta nadacia je super, ja ako tvoj dobry kamarat ti prispejem dve kacky...

Saab

24. 4. 2001 12:40

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Re:

Super ! Díky, už mám na jeden ventilek :-)

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:42

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Chceli sme tu karu uz konecne predat, ale v Opli nam za nu davali len nejakych 350 000Sk a v bazare 380 000Sk. Tak sa otec na to vybodol a znova ju lizol. Takze ju asi zdedim.

Saab

24. 4. 2001 12:45

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

To dědictví je za odměnu nebo za trest :-) ?

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

...to sa musim spytat....

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:49

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

V lete idem na dva mesiace do VOLVO Trucku do Goeteborgu, tak ked sa vratim ju trochu porobim.

Cierna farba, predny spojler, maska Steinmetz (ale tej povodnej by mi asi bolo luto...), nejake pekne prahy, 17" Steinmetz disky, zadny spojler, nastavec zadneho narazniku, asi bude treba aj vymenit vyfuk...

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:51

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Rozmyslal som nad motorom, ale to by uz bola prilis velka palka. Ale aj tak nejakych 230PS, a 300Nm by tej Omege viac pasovalo. Trochu tvrdsie pruziny a tlmice...

Saab

24. 4. 2001 12:55

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Nebylo by lepší a levnější to prodat a koupit ojeté Volvo nebo Saab a s tím se pohrát ? Třeba tuning Hirsch ?

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 13:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Praveze ti vravim,ze ho otec znova lizoval, takze sa dalsie 3 roky nebude dat predat. A co s tym?

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 13:03

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Sorry, musim bezat

Saab

24. 4. 2001 13:07

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

To je škoda, Macháček má 9000 CSE 2.3turbo s úpravou Hirsch na 230k, rok 1994, 100.000km, v černé kůži za 230.000,- kč

neregistrovaný "skdd1"

24. 4. 2001 13:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Kde to lizoval? v GMACu? Ak ano posli mi SPZ a zistim co sa s tym da robit, ci sa to da predat. Ak nexces SPZ sem tak na: daj_data@post.sk

neregistrovaný "skdd1"

24. 4. 2001 13:29

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

www.mantzel.de ak mas chut minat peniaze, napr. za Omega V6 4.0 :-) Co tam mas ked ti davali za auto iba 380t SKK? Aky model, r.v., vybava? kolko km?

neregistrovaný "VOSA1"

27. 4. 2001 10:30

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Lizol to cez CACcko. Je to Opel Omega Caravan MV6, r.v. 97, 130 000km, zlata metaliza, nehavarovana, v stave odpovedajucemu veku, mozno by sa ju zislo vycistit...

neregistrovaný "VOSA1"

27. 4. 2001 10:31

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Tomu autu nie je absolutne nic (okrem vrodenych featurov z tovarne), a vsetci sa zhodli na takej cene.

neregistrovaný "skdd1"

28. 4. 2001 01:08

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Nejak sa mi to nezda, ja to zajtra zratam podla tabuliek (ak vytriezvem do 12.00 :))

neregistrovaný "skdd1"

1. 5. 2001 23:13

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

No takze cena z eurotaxu tak ako vysla (r.v. 1997/6, MV6, Caravan):

Posledná cena nového vozidla: SKK 1.320.700 1.320.700

Tabuľková cena podľa Eurotax (*): SKK 621.700 710.470

Korekcia podľa km: (19.550) SKK -23.100 -23.100

Cena po korekcii (**): SKK 618.100 707.570

Ta prva cena je nakup a druha predaj. Vysvetlivky su na eurotaxe (rozdiel je vraj marza obchodnika :-) No takze asi tak, dufam, ze to bude vyzerat pekne aj ked sa nedaju robit tabulky.

neregistrovaný "skdd1"

1. 5. 2001 23:15

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

A dal som takuto vybavu (dal ako dal, eurotax dal :): 5-stupňová manuálna prevodovka, ABS, Airbag pre vodiča a spolujazdca, Centrálne zamykanie, El. ovládanie okien vpredu a vzadu, El. ovládané a vyhrievané spätné zrkadlá, Elektronicky ovládaná klimatizácia, Imobilizér, Metalíza, Opierky hlavy /2/, Otáčkomer, Palubný počítač, Posilňovač riadenia, Protipreklzová regulácia ASR, Regulácia nastavenia podvozka, Rádio, Tempomat, Tónované sklá, Zabezpečovacie zariadenie/alarm, Zadný stierač, Zliatinové disky /4/, Čalúnenie - velúr

Dufam, ze to zodpoveda skutocnosti.

neregistrovaný "skdd1"

1. 5. 2001 23:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Keby sa to niekomu nepacilo :-) tak som videl este nejaku bichlu s tabulkami a cennikmi, podla ktorych sa to urcuje, mozem ich v Opeli vybuzerovat aby to zratali. Ale iba na vyslovnu ziadost :))))

neregistrovaný "skdd1"

15. 5. 2001 14:52

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

No tak ako? Nebude vyjadrenie k cene? ;)

neregistrovaný "VOSA1"

18. 5. 2001 17:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

sorry, nedostal som sa sem dlhu dobu....

neregistrovaný "VOSA1"

18. 5. 2001 17:24

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Vybava je taka ista aku si napisal, akurat to ma TC a predpripravu na montaz mobilneho telefonu. V autobazare ma za nu kamarat ponukal do 400 000Sk, len preto, ze sme priatelia. V Opli nam povedali, ze ju vezmu len vtedy, ak to bude na protihodnotu a daju nam za nu 450 000. V obycajnom bazare to bolo asi o 100 000 menej. A to sme si kupovali nemecky * okrem ineho aj kvoli tomu, aby sa potom lahko predaval. Pretoze predavat Hyundaia je ako za trest...

neregistrovaný "VOSA1"

18. 5. 2001 17:27

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

To auto nebolo nikdy havarovane, akrat sa ra muslei menit zadne dvere, pretoze sa na nas rozflakla jedna 100vka skodovka. V jednom bazare v ZA som nedavno videl Caravan MV6 98, ktoru som videl po havarii v servise v Martine a bola riadne rozflakana. Chlapik soncil pod kamionom. Dnes za nu chce okolo 500 000 myslim...

neregistrovaný "skdd1"

18. 5. 2001 18:35

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

TC = ASR (to vies eurotax). S tou protihodnotou dam to zratat na Poliankach, za kolko by si to tam nechali ak chces...

neregistrovaný "VOSA1"

18. 5. 2001 20:48

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Nerob si starosti, dik. Otec ho druhy krat lizol, takze ho zdedim :-( ...

:-)

neregistrovaný "skdd1"

19. 5. 2001 00:00

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

No tak potom by bolo dobre odstranit tie feature z nej. Aj to vieme nejak zariadit :-)

neregistrovaný "VOSA1"

29. 5. 2001 20:19

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

to skdd: Ako prosim ta??

neregistrovaný "skdd1"

29. 5. 2001 20:38

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

Skusime iny servis kde mame znamych, a tam povedia rovno co a ako (ak budu vediet ale zatial sa mi nestalo, ze by nevedeli). Za pokus to urcite stoji ak mas v zime odomykat auto :)

neregistrovaný "VOSA1"

2. 6. 2001 11:53

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

OK dik

neregistrovaný "VOSA1"

24. 4. 2001 12:37

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Omega

neregistrovaný "Romenige"

20. 5. 2001 15:46

Sbalit vlákno

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Volvo

Prodám Volvo 940gl 2.3 - kůže,klima,el.okna,zrcátka,vyhřívané sedačky a zrcátka... Nový výfuk,kotouče,destičky. CD-Blaupunkt,Alarm Clifford,startér na dálku,centrál. Najeto 180000km. Obuté na 17" orig.el. Navíc 4 obuté zimní pneu. Cena 180000,- Mob.0602182119

Rozbalit vlákno

neregistrovaný "VOSA1"

29. 5. 2001 20:20

Nahlásit příspěvek

Přidat uživatele na hatelist

0 Reagovat

Re: Volvo

2.3 na 900ku, nie je to slabe??

Strom Čas Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor

Strom

Čas

Hodnocení Sbalit všechna vlákna Přidat názor