To Mezek:no nevím jestli Fiat s tím Grandem udělá u nás velkou díru do světa,dražší a kufr 270 litrů,kde udělali soudruzi s Itálie chybu?
Mám takový dojem,že v počtu prodaných kusů bude konkurovat Ladě,taky se dá měsíční prodej zkontrolovat na prstech.
Mám takový dojem,že v počtu prodaných kusů bude konkurovat Ladě,taky se dá měsíční prodej zkontrolovat na prstech.
Paulz: Tím kufrem u GP to Fiat trochu přeťápnul. Na druhou stranu, tahle ketegorie je počítána jako druhé auto do rodiny, kde se na velikost kufru nehledí.
U nás se bude brát jako rodinné a potom nevidím problém, protože Fabii bere takhle kde kdo a ta má kufr stejný. Jinak já ještě nikdy nebyl v situaci, kdy by mi objem kufru nestačil. Ani u Felicie. Letos poprvé na dovolenou, ve čtyřech, na týden a kufr v pohodě. Ještě trochu místa zbylo.
U nás se bude brát jako rodinné a potom nevidím problém, protože Fabii bere takhle kde kdo a ta má kufr stejný. Jinak já ještě nikdy nebyl v situaci, kdy by mi objem kufru nestačil. Ani u Felicie. Letos poprvé na dovolenou, ve čtyřech, na týden a kufr v pohodě. Ještě trochu místa zbylo.
Chtěl bych se zeptat, jestli je ještě v normě spotřeba 0,5 l na 1000km, případně co by ji mohlo způsobovat?. Mám Fabii 2.0, r.v. 2001, najeto 53 tis. a používám olej Aral high tronic 5W-40. Díky
0,5 l na 1000 km neni normalni (ac je to v norme, ktera je teda dost drsna), docela bych se bal likvidace katalyzatoru. Ja mam motor stejnych parametru v Calibre 2.0i a ma nalitano 205 000 km, vyroben 1991. Spotreba je 0,25 l na 15 000 km (u mne je norma 0.15 l na 1000 km)! Takze v intervalu vymeny vubec nedolivam.
Pricin muze byt nekolik - pistni krouzky, spatne tesneni kolem driku ventilu, pripadne nejaky vyznamny unik (ale to by musela byt pod autem louze).
Doporucuji zkusit olej vyssi viskozity 10W-40, muze to priznive ovlivnit spotrebu oleje i hlucnost motoru (ja pouzivam Castrol Magnatec 10W-40).
Pricin muze byt nekolik - pistni krouzky, spatne tesneni kolem driku ventilu, pripadne nejaky vyznamny unik (ale to by musela byt pod autem louze).
Doporucuji zkusit olej vyssi viskozity 10W-40, muze to priznive ovlivnit spotrebu oleje i hlucnost motoru (ja pouzivam Castrol Magnatec 10W-40).
Musíš pořádně číst, co píšu. Ne celkový prodej malých aut. Druhé auto do rodiny pro ženy. Bylo to někde ve Světě motorů nebo Autotipu...
...jak to je - moudřejší ustoupí...
Nebudu nikomu brát iluze o jeho šrotu. Eeehm, sorry - německém zázraku z Česka. Mně stačí prohlášení mých známých, kolegů a rodinných příslušníků - majitelů a řidičů Fabie: děs a hrůza. S mým autem jeli dva a oba "chrochtali blahem" /nad autem stejné kategorie/. A jeden kolega si v Řecku půjčil na 14 dní Punto a potom chválil a chválil.
A je zarážející, že takhle mluví o Fabii její majitelé... A postupně se jich zbavují.
Já nebudu tvrdit, že Punto je nejlepší. Ale je lepší než Fabie. Prostornější, větší kufr, menší spotřeba, lepší benzín. motory, brzdy... Jen naladění podvozku má Fabie o něco lepší.
A kecy, že je Fiat nekvalitní - tohle může tvrdit jen ten, kdo má zkušenosti. Ne ten, který to slyšel od jednoho, co to slyšel od kolegy, který to slyšel od kamaráda...
Nebudu nikomu brát iluze o jeho šrotu. Eeehm, sorry - německém zázraku z Česka. Mně stačí prohlášení mých známých, kolegů a rodinných příslušníků - majitelů a řidičů Fabie: děs a hrůza. S mým autem jeli dva a oba "chrochtali blahem" /nad autem stejné kategorie/. A jeden kolega si v Řecku půjčil na 14 dní Punto a potom chválil a chválil.
A je zarážející, že takhle mluví o Fabii její majitelé... A postupně se jich zbavují.
Já nebudu tvrdit, že Punto je nejlepší. Ale je lepší než Fabie. Prostornější, větší kufr, menší spotřeba, lepší benzín. motory, brzdy... Jen naladění podvozku má Fabie o něco lepší.
A kecy, že je Fiat nekvalitní - tohle může tvrdit jen ten, kdo má zkušenosti. Ne ten, který to slyšel od jednoho, co to slyšel od kolegy, který to slyšel od kamaráda...
To Mezek:a podle toho vypadají prodeje,kolik se u nás prodává Punt?To už si radši kdo nechce škodu koupí Korejce než Punto.obecné povědomí je,že už i Korejci jsou lepší než Fiaty.Osobně jsem jel v Puntu,žádný zázrak to nebyl,Fabie při jízdě púsobí jako by jsi jel ve větším auto,to ale zaslepenec Fiatu nikdy nepřipustí,protože jenom a jenom Fiaty jsou u něho nejlepší.
Jinak Tvoje poslední příspěvky naznačují,že si brzy změníš přezdívku z Mezka na býka co přišel o koule/pokud víš jak se jmenuje./.
No a proč je Punto v Německu oblíbené jako auto pro ženy,protože jejich manželům by bylo líto kdyby otloukali skutečné auta!
No a pokud Tvoji kolegové a rodinní příslušníci chrochtají-no nebudu to komentovat.
Jinak Tvoje poslední příspěvky naznačují,že si brzy změníš přezdívku z Mezka na býka co přišel o koule/pokud víš jak se jmenuje./.
No a proč je Punto v Německu oblíbené jako auto pro ženy,protože jejich manželům by bylo líto kdyby otloukali skutečné auta!
No a pokud Tvoji kolegové a rodinní příslušníci chrochtají-no nebudu to komentovat.
paulz: ... co dodat...? Tvoje IQ je hodně nízké....
To Mezek:jenom fanatik určižté značky může nazvat auta od jiné značky šrotem,nikdo tady nepsal o Tvém autě jako šrotu,tak si laskavě nechej takové přirovnáné o jiných autech.A klidně si mysli,že Fiat je nejlepší-když Ti to udělá radost.
paulz: Ono kdybys pořádně četl, co píšu, věděl bys, že jsem nikdy nenapsal, že by Fiat byl nejlepší. A taky jsem /kromě té jedné výjimky/ nepsal o Fabii nějak urážlivě.
Jenom jsem napsal, že je nepovedená. A když tohle tvrdí lidi, co ji vlastní nebo s ní jezdí, tak asi na tom něco bude. Jediné, co se mi na Fabii líbí, je nastavení podvozku. Ideální na naše okresky. To Punta tak v zatáčkách nesedí. Ale tohle je tak jediné pozitivum. Oproti konkurenci /jakékoliv/ nenabízí moc místa, velikost kufru a maloobjemové motory nestojí za nic. Taková RS je dobré auto na vyblbnutí. Dobrý motor, dobrý podvozek a neočekává se od ní nějaké extra pohodlí. Ale jako auto pro rodinu - což u nás tuto funkci musí plnit - byla už v době vzniku "hendikepována". Že uvnitř má člověk pocit většího auta? Ano, má vyšší ponton, čili menší zasklenou plochu. Ale moc místa v ní není. Jak je možné, že ti samí lidé, co s Fabií jeli pár set km a potom přesedli do Punta, se divili, jak se ve Fabii mačkali. Spolujezdec s řidičem se dotýkali ramenama, za řidičem musel sedět nalepený na opěradle a kolenama se tloukl do sedačky řidiče /a to mám jen 178 cm a jeho kolena jsem cítil na zádech/, nastavení sedačky řidiče a volantu na moji postavu nestačilo - sedačka úplně dole, volant nahoře a stejně jsem nemohl otočit volantem bez přehmátnutí. Prostě jsem se mezi volant a nohy nevešel. A kufr je na, řekněme standartní velikosti. Ale třeba Punto má 297 l. a C3 něco přes 300 l. Motory: 1,4 je "gumová", taky díky ovládání plynu po drátě. 1,2 je sice moderní motor, ale dobrý pro malá auta. Ne ho cpát do skoro jeden a čtvrt tunového auta. Tady Punto zase boduje, je lehčí při stejně pevné karoserii. Kdyby alespoň do Fabie montovali modernější 1,4 nebo 1,6... Řízení Fabie taky není zrovna nejpřesnější, posilovač by mohl být lépe naladěn. Řazení je solidní, ale občas zadrhává. Starý problém škodováckých převodovek - trojka a zpátečka.
Ale nemusím srovnávat Fabii jenom s Fiatem. Takoví korejci jsou na tom už stejně.
A prodejnost Fiatu? Před třemi lety byla o dost lepší. Teď se čeká na Grande Punto a na nové Stilo. Panda je naopak v pohodě. Je to nejprodávanější malé auto. A pověst Fiatu? Ano, Uno a Tipo nebyla nejlepší auta. Jenže když se sem začala tahat, tak hodně ojetá ze západu. Pak se lidi divili, že rychle odchází. Dnešní Fiat /Punto, Stilo.../ si v ničem nezadají s německou konkurencí. Kvalita je stejná. Za dva a tři čtvrtě roku se mi na Puntu rozbila páska na manžetě poloosy a museli dotáhnout šrouby na motorové vaně. V interiéru nikdy nic nedrnčelo, slícování na velice slušné úrovni. Jen palubku mohli udělat měkčenou.
A naposled opakuji, že nejsem zaslepenec Fiatu. Na škodovkách jsem se učil, dvě vlastnil a nikdy na ně nedám dopustit. Taky neříkám, že chci zůstat u Fiatu. Když mi vyjdou peníze, chtěl bych Astru GTC nebo C4 Coupe. Přinejhorším Stilo. Ikdyž, nové Punto není k zahození...
Jenom jsem napsal, že je nepovedená. A když tohle tvrdí lidi, co ji vlastní nebo s ní jezdí, tak asi na tom něco bude. Jediné, co se mi na Fabii líbí, je nastavení podvozku. Ideální na naše okresky. To Punta tak v zatáčkách nesedí. Ale tohle je tak jediné pozitivum. Oproti konkurenci /jakékoliv/ nenabízí moc místa, velikost kufru a maloobjemové motory nestojí za nic. Taková RS je dobré auto na vyblbnutí. Dobrý motor, dobrý podvozek a neočekává se od ní nějaké extra pohodlí. Ale jako auto pro rodinu - což u nás tuto funkci musí plnit - byla už v době vzniku "hendikepována". Že uvnitř má člověk pocit většího auta? Ano, má vyšší ponton, čili menší zasklenou plochu. Ale moc místa v ní není. Jak je možné, že ti samí lidé, co s Fabií jeli pár set km a potom přesedli do Punta, se divili, jak se ve Fabii mačkali. Spolujezdec s řidičem se dotýkali ramenama, za řidičem musel sedět nalepený na opěradle a kolenama se tloukl do sedačky řidiče /a to mám jen 178 cm a jeho kolena jsem cítil na zádech/, nastavení sedačky řidiče a volantu na moji postavu nestačilo - sedačka úplně dole, volant nahoře a stejně jsem nemohl otočit volantem bez přehmátnutí. Prostě jsem se mezi volant a nohy nevešel. A kufr je na, řekněme standartní velikosti. Ale třeba Punto má 297 l. a C3 něco přes 300 l. Motory: 1,4 je "gumová", taky díky ovládání plynu po drátě. 1,2 je sice moderní motor, ale dobrý pro malá auta. Ne ho cpát do skoro jeden a čtvrt tunového auta. Tady Punto zase boduje, je lehčí při stejně pevné karoserii. Kdyby alespoň do Fabie montovali modernější 1,4 nebo 1,6... Řízení Fabie taky není zrovna nejpřesnější, posilovač by mohl být lépe naladěn. Řazení je solidní, ale občas zadrhává. Starý problém škodováckých převodovek - trojka a zpátečka.
Ale nemusím srovnávat Fabii jenom s Fiatem. Takoví korejci jsou na tom už stejně.
A prodejnost Fiatu? Před třemi lety byla o dost lepší. Teď se čeká na Grande Punto a na nové Stilo. Panda je naopak v pohodě. Je to nejprodávanější malé auto. A pověst Fiatu? Ano, Uno a Tipo nebyla nejlepší auta. Jenže když se sem začala tahat, tak hodně ojetá ze západu. Pak se lidi divili, že rychle odchází. Dnešní Fiat /Punto, Stilo.../ si v ničem nezadají s německou konkurencí. Kvalita je stejná. Za dva a tři čtvrtě roku se mi na Puntu rozbila páska na manžetě poloosy a museli dotáhnout šrouby na motorové vaně. V interiéru nikdy nic nedrnčelo, slícování na velice slušné úrovni. Jen palubku mohli udělat měkčenou.
A naposled opakuji, že nejsem zaslepenec Fiatu. Na škodovkách jsem se učil, dvě vlastnil a nikdy na ně nedám dopustit. Taky neříkám, že chci zůstat u Fiatu. Když mi vyjdou peníze, chtěl bych Astru GTC nebo C4 Coupe. Přinejhorším Stilo. Ikdyž, nové Punto není k zahození...
Já jsem kupoval nový auto v srpnu...přemejšlel jsem nad vším možným, ale Fiat mě ani nenapadl...😃)
Fabia 1.2 Elegance
Fabia 1.2 Elegance
To mezek😒br />
Tak jsem si člověče při svym IQ koupil nepovedené auto?
Tak jsem si člověče při svym IQ koupil nepovedené auto?
tak jsem dneska odlozil auto v servisu a jako najradni jsem dostal zapujcene Legacy. Presto jsme k jejich prekvapeni podekoval a pozadal o zapujceni Getze. Chtel jsme si vyzkouset jake to je ve srovnani s Fabii HaTaPkou, se kterou obcas take jezdim.
Na zacatek si neodpustim jedovatou poznamku, ze´po seslapnuti plynoveho pedalu jsme mel pocit, ze me nekdo drzi za zadni naraznik >😁 a zvukovym projevem se to rovnalo vysavaci s tuningovou upravou fenu na vlasy....
nechci srovnavat vybavu, ale jizdnima vlastnostma, ergonomii a presnosti razeni je Fabia dle meho pocitu po 80 km s Getzem hodne napred. Fofrklacek pusobil jak varecka zarazena do testa, spojka hodne nejista a v zatackach je Getz jeste vice nedotacivy nez HaTaPka.
Na zacatek si neodpustim jedovatou poznamku, ze´po seslapnuti plynoveho pedalu jsme mel pocit, ze me nekdo drzi za zadni naraznik >😁 a zvukovym projevem se to rovnalo vysavaci s tuningovou upravou fenu na vlasy....
nechci srovnavat vybavu, ale jizdnima vlastnostma, ergonomii a presnosti razeni je Fabia dle meho pocitu po 80 km s Getzem hodne napred. Fofrklacek pusobil jak varecka zarazena do testa, spojka hodne nejista a v zatackach je Getz jeste vice nedotacivy nez HaTaPka.
Mezek- majitel nejlepšího auta opět tady!A příchází s novými názory:nekupujte autobus kupte Punto-velikost uvnitř stejná a ještě ušetříte.
A víte proč to Schumacherovi nejezdilo?Protože mu do vozu nedali motor s Punta 1.2 44kw.
Ano,jsem nepovedený. Ale nezaměňovat s nekvalitním./Mezek
A víte proč to Schumacherovi nejezdilo?Protože mu do vozu nedali motor s Punta 1.2 44kw.
Ano,jsem nepovedený. Ale nezaměňovat s nekvalitním./Mezek
Paulz: Jak říkám, IQ ničím nenahradíš...
Nauč se číst a taky porozumět tomu, co čteš. Potom dělej závěry.
No a když se budeme bavit na téma Fabia v. Punto - otevři si jakýkoliv motočasopis, kde je srovnávací test obou aut a potom si klidně napiš svůj názor. Zatím vždy bylo Punto před Fabií...
Nikdy jsem nenapsal, že je Punto, respektive Fiat nejlepší. Že je prostorný, je fakt. Že je motor 1,2 44 kW lepší než 1,2 HTP ve Fabii je fakt.
Nemám nic víc na srdci, co bych ti k tomu dodal.
A jen tak pro zajímavost: minimálně 12 let kupuji Svět motorů. Skoro každý na tomto fóru ho považuje za reklamní plátek Škody Auto. Já si vzpomínám na tři porovnávací testy, kde se "utkaly" obě auta a VŽDY vyšlo Punto oproti Fabii lépe. Tak kde udělali soudruzi chybu ?!
Nauč se číst a taky porozumět tomu, co čteš. Potom dělej závěry.
No a když se budeme bavit na téma Fabia v. Punto - otevři si jakýkoliv motočasopis, kde je srovnávací test obou aut a potom si klidně napiš svůj názor. Zatím vždy bylo Punto před Fabií...
Nikdy jsem nenapsal, že je Punto, respektive Fiat nejlepší. Že je prostorný, je fakt. Že je motor 1,2 44 kW lepší než 1,2 HTP ve Fabii je fakt.
Nemám nic víc na srdci, co bych ti k tomu dodal.
A jen tak pro zajímavost: minimálně 12 let kupuji Svět motorů. Skoro každý na tomto fóru ho považuje za reklamní plátek Škody Auto. Já si vzpomínám na tři porovnávací testy, kde se "utkaly" obě auta a VŽDY vyšlo Punto oproti Fabii lépe. Tak kde udělali soudruzi chybu ?!
A čo tak porovnať Punto s motorom 1,2 16v s tým vašim HTP-čkom.
To mezek: škodovky sú posvatné autá a aby fiat bol od nich bol lepší to jednoducho nie je možné.
To mezek: škodovky sú posvatné autá a aby fiat bol od nich bol lepší to jednoducho nie je možné.
O co jde? Že já například vyzkoušel hodně, než jsem se rozhodl ke koupi Punta. Protože stejně jako v těch testech u mne vyhrál.
Ale hodně mi vadí lidi, co sedli jen do Fabie, nic jiného nevyzkoušeli a kritizují. Samozřejmě je Punto v něčem horší. Podle mne má Fabia /oproti "normálnímu" Puntu/ lepší podvozek na naše cesty. Ale zaostává v motorizaci a prostornosti - nejde o milimetry, jde o pocit. V kvalitě jsou na tom stejně. Fiat se za posledních pár let - od Punta II a Stila - neskutečně zlepšil. Jako první automobilka u nás dávala 2 roky záruku v době, kdy nebyla povinná. Že by riskovali ztráty z oprav?! Ano, Fabie Combi vyjde lépe, ale musela by mít lepší motor. Ta 1,2 HTP nestačí a 1,4 je zastaralá.
Je možné, že nová Fabia nakonec bude lepší, než GP a potom bych klidně o ní uvažoval. Říkal jsem, že jsem škodovák... Jenže co to je platné, když Škoda zaspala...
A porovnával jsem nejen prostornost, bezpečnost, motorizaci a kvalitu, ale taky nabídku finančních služeb. Leasing na Fabii /tehdy/ byl velice nevýhodný. U Fiatu jsem dostal od GMAC úvěr, se solidními splátkami - 140000,- na ruku a zbytek na pět let po 2900,- - auto je moje a ne leasingovky a ještě mám úvěr "operativní". Můžu zaplatit víc, míň /měsíčně/, upravit dobu splácení nebo doplatit najednou. A tohle mi Škoda nenabídla.
A taky jsem mohl před koupí Punto "prolézt" do šroubku a udělat zkušební jízdu podle mne, u prodejce Škody, kde jsem předtím zakoupil Felicii mi nechtěli ani ukázat kufr Combi, protože v něm měli prospekty. A i se servisem Felicie jsem měl problémy a dokonce byl dražší, než teď u Punta.
Ale hodně mi vadí lidi, co sedli jen do Fabie, nic jiného nevyzkoušeli a kritizují. Samozřejmě je Punto v něčem horší. Podle mne má Fabia /oproti "normálnímu" Puntu/ lepší podvozek na naše cesty. Ale zaostává v motorizaci a prostornosti - nejde o milimetry, jde o pocit. V kvalitě jsou na tom stejně. Fiat se za posledních pár let - od Punta II a Stila - neskutečně zlepšil. Jako první automobilka u nás dávala 2 roky záruku v době, kdy nebyla povinná. Že by riskovali ztráty z oprav?! Ano, Fabie Combi vyjde lépe, ale musela by mít lepší motor. Ta 1,2 HTP nestačí a 1,4 je zastaralá.
Je možné, že nová Fabia nakonec bude lepší, než GP a potom bych klidně o ní uvažoval. Říkal jsem, že jsem škodovák... Jenže co to je platné, když Škoda zaspala...
A porovnával jsem nejen prostornost, bezpečnost, motorizaci a kvalitu, ale taky nabídku finančních služeb. Leasing na Fabii /tehdy/ byl velice nevýhodný. U Fiatu jsem dostal od GMAC úvěr, se solidními splátkami - 140000,- na ruku a zbytek na pět let po 2900,- - auto je moje a ne leasingovky a ještě mám úvěr "operativní". Můžu zaplatit víc, míň /měsíčně/, upravit dobu splácení nebo doplatit najednou. A tohle mi Škoda nenabídla.
A taky jsem mohl před koupí Punto "prolézt" do šroubku a udělat zkušební jízdu podle mne, u prodejce Škody, kde jsem předtím zakoupil Felicii mi nechtěli ani ukázat kufr Combi, protože v něm měli prospekty. A i se servisem Felicie jsem měl problémy a dokonce byl dražší, než teď u Punta.
Tady to je zase diskuze jak noha. Punto versus Fabie. Ach jo! Pokud vim tak tenhle thread je o Fabii. Me Punto nezajima a propo kdyz jsem uvazoval pred pulrokem o porizeni noveho auta tak mi z Fiatu na muj mail ani neodpovedeli!
Spis by me zajimalo jestli do Fabky, Ambiente ktera ma pripravu na autoradio je snadne svepomoci namontovat nove radio (uvazuju SENCOR SCD 5255MR, USB) anebo je lepsi zajet k odbornikum (servis). Predem diky.
Spis by me zajimalo jestli do Fabky, Ambiente ktera ma pripravu na autoradio je snadne svepomoci namontovat nove radio (uvazuju SENCOR SCD 5255MR, USB) anebo je lepsi zajet k odbornikum (servis). Predem diky.
petrumr
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Ano,jsem nepovedený. Ale nezaměňovat s nekvalitním./Mezek
...já taky! >😁
A pokud tu někdo píše o pocitech...v konkurenci Fabky jsem si přišel jako v malýmm autě...
Ve Fábce ne...asi jsem móóóc nepovedený, ale nemusím si v autě připadat jako v plastikové Made in China hračce...a toto Škodovka podle mě umí a dělá proto ty auta, co dělá...
...já taky! >😁
A pokud tu někdo píše o pocitech...v konkurenci Fabky jsem si přišel jako v malýmm autě...
Ve Fábce ne...asi jsem móóóc nepovedený, ale nemusím si v autě připadat jako v plastikové Made in China hračce...a toto Škodovka podle mě umí a dělá proto ty auta, co dělá...
Mohu vědět jaká že to byla konkurence Fabie? A v jaké výbavě? A jestli to byl zrovna ten Punťa, najel si s ním alespoň pár set km a potom tu samou porci ve Fabii?
Když např. po dvoudenní služební cestě /dohromady 700 km./ mimo mne další tři lidi - majitelé vozů Felicia, Escort Combi a Golf IV - přesedli z Fabie do mého Punta, zkritizovali prostornost a pohodlí Fabie dost ostře. Nikde se nemačkali, všude plno místa /hlavně za řidičem/, perfektní sedačky. Ty jsou, podle týdeníku Škody Světa motorů, ty nejlepší ve své třídě a ani většina vozů o třídu výš takové nemá.
Další případ můj otec. Vlastní Yarise, v práci najezdí s Fabií několik desítek tisíc km. ročně. Vlastně najezdil. Poslední dobou už používá jen tu svoji Toyotu. Podle něj není Fabie špatné auto, ale nikdy si ji nekoupí.
Další dva příbuzní - majitelé Fabií - byli po jejich koupi ochotni "cedit" za Fabii krev. Dnes jeden chodí a nadává a druhý se snaží Fabie zbavit.
A když před dvěma lety u nás v práci vypukla "mánie" kupování nových aut, nikdo si Fabii nekoupil. Z asi 15 vozů to jsou Fordy, VW Golf, Opel, Renault, Peugeot, Fiat a zbytek Octavie. A všichni do jednoho si Fabii vyzkoušeli...
A můžu pokračovat - můj zaměstnavatel... Koupil služební Fabie. Dnes, po třech letech se jich zbavil a nakoupil Octavie II a Focusy. Pročpak se tak rychle zbavil "nejlepších" Fabií??? Preciosa - brečeli po půl roce. Fabie víc stály, než jezdily. Kdo může, jede služebně raději svým autem.
Když např. po dvoudenní služební cestě /dohromady 700 km./ mimo mne další tři lidi - majitelé vozů Felicia, Escort Combi a Golf IV - přesedli z Fabie do mého Punta, zkritizovali prostornost a pohodlí Fabie dost ostře. Nikde se nemačkali, všude plno místa /hlavně za řidičem/, perfektní sedačky. Ty jsou, podle týdeníku Škody Světa motorů, ty nejlepší ve své třídě a ani většina vozů o třídu výš takové nemá.
Další případ můj otec. Vlastní Yarise, v práci najezdí s Fabií několik desítek tisíc km. ročně. Vlastně najezdil. Poslední dobou už používá jen tu svoji Toyotu. Podle něj není Fabie špatné auto, ale nikdy si ji nekoupí.
Další dva příbuzní - majitelé Fabií - byli po jejich koupi ochotni "cedit" za Fabii krev. Dnes jeden chodí a nadává a druhý se snaží Fabie zbavit.
A když před dvěma lety u nás v práci vypukla "mánie" kupování nových aut, nikdo si Fabii nekoupil. Z asi 15 vozů to jsou Fordy, VW Golf, Opel, Renault, Peugeot, Fiat a zbytek Octavie. A všichni do jednoho si Fabii vyzkoušeli...
A můžu pokračovat - můj zaměstnavatel... Koupil služební Fabie. Dnes, po třech letech se jich zbavil a nakoupil Octavie II a Focusy. Pročpak se tak rychle zbavil "nejlepších" Fabií??? Preciosa - brečeli po půl roce. Fabie víc stály, než jezdily. Kdo může, jede služebně raději svým autem.
Tak za
a) tuto pitomou a k ničemu nevedoucí diskusi jsem rozpoutal já. Netuše co způsobím 😒 Omlouvám se .
b) konkurence - pokud si vyhledáte MŮj příspěvek, zcela JASNĚ jsem psal, že konkurence skoro NENÍ - potřebuji combi (občas chodím létat s modýlky letadýlek a narvat do auta křehké 2,5m křídlo není až zas taková sranda).
c) stále se ještě rozhoduji o nové autu a chodím po salonech kde a jak to jde...... salony jsou opravdu různé a přístup se drasticky liší. Další komentář raději NE!
Auto není jen vlastní vůz, jde dle mne i dostupnost servisu, možnosti sehnat rady a info při možných problémech ....je to prostě SOUHRN různých pro a proti.
Uznám, Škoda NENÍ na špičce, základní varianty výbavy Classic jsou odporně drahé - ale pokud si začnu u jiných značek počítat výbavu Elegance, Fabule dle mne začíná cenově vítězit. Ale je to jen můj názor, nevnucuji.
K pohodlí cestování - jak pro koho. Chvíli jsem jezdil se starší Renaultkou, měla mimořádně pohodlná měkká sedadla-ale jen na chvíli. Cesta Brno Praha najednou byla utrpením. Kupodivu tvrdý posed, co se nyní montuje mi osobně vyhovuje více. Ale to záleží na osobním pocitu ....
Vše je jak tomu říkám TANEC MEZI VEJCI.
Lepší výbava nebo "větší" auto ? Výkonější motor nebo lepší výbava?
Nové autí nebo starší o "třídu" výš?
Popravdě, kdybych na to měl jdu do O2 4x4 v kůži 😄 Ale nemám 😒.
Finální rozhodnutí je stejně jen a jen MOJE. Se všemi důsledky ....
a) tuto pitomou a k ničemu nevedoucí diskusi jsem rozpoutal já. Netuše co způsobím 😒 Omlouvám se .
b) konkurence - pokud si vyhledáte MŮj příspěvek, zcela JASNĚ jsem psal, že konkurence skoro NENÍ - potřebuji combi (občas chodím létat s modýlky letadýlek a narvat do auta křehké 2,5m křídlo není až zas taková sranda).
c) stále se ještě rozhoduji o nové autu a chodím po salonech kde a jak to jde...... salony jsou opravdu různé a přístup se drasticky liší. Další komentář raději NE!
Auto není jen vlastní vůz, jde dle mne i dostupnost servisu, možnosti sehnat rady a info při možných problémech ....je to prostě SOUHRN různých pro a proti.
Uznám, Škoda NENÍ na špičce, základní varianty výbavy Classic jsou odporně drahé - ale pokud si začnu u jiných značek počítat výbavu Elegance, Fabule dle mne začíná cenově vítězit. Ale je to jen můj názor, nevnucuji.
K pohodlí cestování - jak pro koho. Chvíli jsem jezdil se starší Renaultkou, měla mimořádně pohodlná měkká sedadla-ale jen na chvíli. Cesta Brno Praha najednou byla utrpením. Kupodivu tvrdý posed, co se nyní montuje mi osobně vyhovuje více. Ale to záleží na osobním pocitu ....
Vše je jak tomu říkám TANEC MEZI VEJCI.
Lepší výbava nebo "větší" auto ? Výkonější motor nebo lepší výbava?
Nové autí nebo starší o "třídu" výš?
Popravdě, kdybych na to měl jdu do O2 4x4 v kůži 😄 Ale nemám 😒.
Finální rozhodnutí je stejně jen a jen MOJE. Se všemi důsledky ....
To mirecc:no ještě chvíli a Mezek Tě třeba přesvědčí,že Punto má větší kufr než Fabie kombi... 😄
No ono kupovat nové auto je vždy velký problém.Co by člověk chtěl na to stejnak nemá...Fabie kombi je takový kompromis mezi malými a velkými auty.Jinak v základní výbavě je skutečně drahá,ale za relativně"malý" příplatek může být vybavená velice dobře.
No ono kupovat nové auto je vždy velký problém.Co by člověk chtěl na to stejnak nemá...Fabie kombi je takový kompromis mezi malými a velkými auty.Jinak v základní výbavě je skutečně drahá,ale za relativně"malý" příplatek může být vybavená velice dobře.
mirecc: S takovým "modýlkem" nekupuj Fabii Combi, ale malou dodávku... >😁 Tak od Jumpra Maxi výše... 😄
Mne tady na tomhle dohadování nejvíc vadí skutečnost, že hodně lidí kritizuje, ale nikdy kritizovanou věc pořádně nevyzkoušela. Přesně to vystihuje /Fabii/ moje věta: "...je nepovedená, ale nezaměňovat s nekvalitní..." /citace několikrát zde pokroucená.../. Oproti Felicii to byl neskutečný technický krok vpřed, ale konkurence již tehdy byla dál. A bohužel je Škoda, jako všechny automobilky koncernu VW, předražený průměr.
Já jen doufám, že nová Fabia bude víc než jen konkurenceschopná....
mirecc: Mimochodem, s čím lítáš? Respektive jaká kategorie?
Mne tady na tomhle dohadování nejvíc vadí skutečnost, že hodně lidí kritizuje, ale nikdy kritizovanou věc pořádně nevyzkoušela. Přesně to vystihuje /Fabii/ moje věta: "...je nepovedená, ale nezaměňovat s nekvalitní..." /citace několikrát zde pokroucená.../. Oproti Felicii to byl neskutečný technický krok vpřed, ale konkurence již tehdy byla dál. A bohužel je Škoda, jako všechny automobilky koncernu VW, předražený průměr.
Já jen doufám, že nová Fabia bude víc než jen konkurenceschopná....
mirecc: Mimochodem, s čím lítáš? Respektive jaká kategorie?
paulz: Neboj, přesvědčovat nebudu. Zrovna kvůli velikosti kufru jsem chtěl Fabii Combi koupit...
A abych tě uklidnil, tak třeba Punto II je teď u nás opravdu na chvostu. Jak cenově, tak výbavou, motorizací. Holt, čeká se na GP...
A abych tě uklidnil, tak třeba Punto II je teď u nás opravdu na chvostu. Jak cenově, tak výbavou, motorizací. Holt, čeká se na GP...
To Mezek😲no všechny Fiaty jsou na chvostu.
Škodovka má za tři čtvrtě roku celosvětově nárust 10%,přitom u nás má pokles/to aby někdo neřekl,že je to kvůli patriocismu čechů/u nás z celosvětového prodeje udá pouze 14%.Tak ono s tou zaostalostí to zas tak špatné není.
Škodovka má za tři čtvrtě roku celosvětově nárust 10%,přitom u nás má pokles/to aby někdo neřekl,že je to kvůli patriocismu čechů/u nás z celosvětového prodeje udá pouze 14%.Tak ono s tou zaostalostí to zas tak špatné není.
paulz: A nenapadlo tě, že to je možná u Fiatu způsobené obměnou typů? Když se čekalo na Octavii II, tak prodejnost OI šla taky dolů. A chci vidět prodejnost Fabie až se bude čekat na novou... Fiat mění všechny typy.
Ale vůbec, proč pořád omíláš Fiat? Já jsem několikrát prohlásil, že nejsem "zarytý" fiaťák, o novém autě uvažuji a Fiat je ve výběru vzadu /Astra GTC, C4 Coupe, G. Punto 3dv., Stilo 3dv. .../. Podívejme na ostatní konkurenci Fabie - Fiesta, C3, Corsa, korejci, japonci, taky už Clio II a i Grande Punto.
Ale vůbec, proč pořád omíláš Fiat? Já jsem několikrát prohlásil, že nejsem "zarytý" fiaťák, o novém autě uvažuji a Fiat je ve výběru vzadu /Astra GTC, C4 Coupe, G. Punto 3dv., Stilo 3dv. .../. Podívejme na ostatní konkurenci Fabie - Fiesta, C3, Corsa, korejci, japonci, taky už Clio II a i Grande Punto.
To Mezek:já jsem se o auta typu Corsa,Getz,Punto a pod. nikdy nezajímal.
Nejmenší co jsme měli ve výběru byla Fabie kombi.Jinak jsem se byl projet např.s Astrou/ještě klasik,na Elantru jsme se byli podívat,Almeru.Nakonec jsme vybrali Fabii kombi a mohu říct,že zatím jsme spokojení.Velikostí 2dospělí dve děti,žádný problém,pokud jedeme nakupovat,tak se nákup nastrká do bedniček/kufr naprosto v pohodě/.Najedeme zhruba 15000km ročně,akorát vycházejí prohlídky.Průměrná spotřeba zhruba 6 litrů,na to že je více město než mimo celkem dobré.
Pokud bych kupoval teď,tak buď znovu Fabii kombi nebo něco o třídu výš,ceny teď proti tomu když jsem kupoval já-2.5 roku/ dost spadli.
Nejmenší co jsme měli ve výběru byla Fabie kombi.Jinak jsem se byl projet např.s Astrou/ještě klasik,na Elantru jsme se byli podívat,Almeru.Nakonec jsme vybrali Fabii kombi a mohu říct,že zatím jsme spokojení.Velikostí 2dospělí dve děti,žádný problém,pokud jedeme nakupovat,tak se nákup nastrká do bedniček/kufr naprosto v pohodě/.Najedeme zhruba 15000km ročně,akorát vycházejí prohlídky.Průměrná spotřeba zhruba 6 litrů,na to že je více město než mimo celkem dobré.
Pokud bych kupoval teď,tak buď znovu Fabii kombi nebo něco o třídu výš,ceny teď proti tomu když jsem kupoval já-2.5 roku/ dost spadli.
pro Mezek: pokoušel jsem se o 2,5 až 3 metru velké větroně, nyní není čas, tak občas jen s elektrolety EPP (cosi jako polystyren)
==========================
Jinak k Fabuli zdůrazňuji - základní verze výbavy Clasic jsou relativně strašně drahé a pokud někdo bere "krátkou" Fabuli bez kufru, docela chápu, že se poohlíží i po jiných značkách. Tam se dá opravdu vybrat.
Pokud ovšem budu chtít více - "kufr" alespoň ve velikosti Combi, vpředu airbagy a klimu, jsem na výbavě Elegance a jsem v ...... Zde se konkurence za danou cenu opravdu nekoná.
Nejhorší pro mne nyní je, že se pokouším počítat, zda by se mi nevyplatila i 1,4 TDI, nyní s 59 kW.
Cenově je to děs, výkonově by to ovšem již stačilo - jak na zatížení při jízdě a puštěné klimě a zároveň jiných zapnutých elektrospotřebičích, tak i při větším zatížení. Proti 1,2 47 kW. (jezdil jsem s tím chvíli a celkem stačila, znám ji)
Ovšem marně hledám nějaké příspěvky ohledně motoru 1,4 v dieselu, je jich moc málo, pokud jsou 😄.
Uznávám, že je to ode mne exotický nápad 😄, jen tak se pokouším spekulovat 😄 (to jsem zas píchl do vosího hnízda, to bude reakcí, co jsem za >😒] ).
Nemáte někdo prosím zkušenosti s tím 1,4 dieselem?
Jezdím relativně dlouhé trasy zhruba 90 km denně, mimo město, částečně po dálnici, ročně okolo 20 000 km........
Výpočtově mi vychází, že by se to "mohlo" vyplatit, snad. Co já vím....
==========================
Jinak k Fabuli zdůrazňuji - základní verze výbavy Clasic jsou relativně strašně drahé a pokud někdo bere "krátkou" Fabuli bez kufru, docela chápu, že se poohlíží i po jiných značkách. Tam se dá opravdu vybrat.
Pokud ovšem budu chtít více - "kufr" alespoň ve velikosti Combi, vpředu airbagy a klimu, jsem na výbavě Elegance a jsem v ...... Zde se konkurence za danou cenu opravdu nekoná.
Nejhorší pro mne nyní je, že se pokouším počítat, zda by se mi nevyplatila i 1,4 TDI, nyní s 59 kW.
Cenově je to děs, výkonově by to ovšem již stačilo - jak na zatížení při jízdě a puštěné klimě a zároveň jiných zapnutých elektrospotřebičích, tak i při větším zatížení. Proti 1,2 47 kW. (jezdil jsem s tím chvíli a celkem stačila, znám ji)
Ovšem marně hledám nějaké příspěvky ohledně motoru 1,4 v dieselu, je jich moc málo, pokud jsou 😄.
Uznávám, že je to ode mne exotický nápad 😄, jen tak se pokouším spekulovat 😄 (to jsem zas píchl do vosího hnízda, to bude reakcí, co jsem za >😒] ).
Nemáte někdo prosím zkušenosti s tím 1,4 dieselem?
Jezdím relativně dlouhé trasy zhruba 90 km denně, mimo město, částečně po dálnici, ročně okolo 20 000 km........
Výpočtově mi vychází, že by se to "mohlo" vyplatit, snad. Co já vím....
to mirecc: 1.4TDI se ti nevyplati. Taky jsem to pocital a pri mem najezdu 25000 km/rok mi vyslo ze se to zacne vracet tak za 7-8 let, coz je strasne dlouho. V te dobe uz to auto nebudu mit. Pri najezdu takovych 30000-35000km by to uz bylo jine. Rozdil 70000Kc je proste moc 😞
Fabia HTP: 25000km x 5.5l /100km x 30Kc/l = 41250Kc/rok na palivo
Fabia TDI: 25000km x 4.5l / 100kmx x 28Kc/l = 31500Kc/rok na palivo
Takze usetris 10000Kc/rok. Jenze zaplatis o cca 1500 vic za povinne a 1500 za havarijni pojisteni, takze rocni uspora je uz pouze 7000, takze zvysene naklady se vrati za 10 lel...tj. strasne dlouho.
Fabia HTP: 25000km x 5.5l /100km x 30Kc/l = 41250Kc/rok na palivo
Fabia TDI: 25000km x 4.5l / 100kmx x 28Kc/l = 31500Kc/rok na palivo
Takze usetris 10000Kc/rok. Jenze zaplatis o cca 1500 vic za povinne a 1500 za havarijni pojisteni, takze rocni uspora je uz pouze 7000, takze zvysene naklady se vrati za 10 lel...tj. strasne dlouho.
To NiceOne : Taky mne to tak nějak vychází. Byť tam dodávám i trošku jiné hodnoty...
Já jen, jestli jsem neudělal logickou chybu 😄.
Neudělal..
Dík !
Mirek
Já jen, jestli jsem neudělal logickou chybu 😄.
Neudělal..
Dík !
Mirek
mirecc: No, s větroněma jsem lítal, ale ty měly rozpětí od 15m. 😉 Jinak jsem zkoušel makety, ale z finančních důvodů jsem nakonec skončil u "dvacetinek"....
Porovnávání benzíňáků a dieselů se dnes už nevyplatí. Už to je jen a jen srdeční záležitost. Jestliže mám na připlacení za diesel, tak si ho koupím /ve stejném objemu je lepší než benzín - na jezdění/, pokud ne, koupím benzín. Dnes se musí počítat s tím, že auto je na pět let, potom přichází výměna. Vím, že se tohle hezky říká, zvlášť tady v ČR, ale všude jinde se takhle počítá. Takže diesel ne kvůli spotřebě, ale kvůli "zátahu" a pohodlí.
A k tomu předešlému😒br />
mirecc je typickým představitelem českého zákazníka. Neurážím. Prostě pro většinu je prioritní cena, kufr, motor /spotřeba, náklady/. A k tomu onen mýtus Škodovky... Ale dnes by se mělo koukat na bezpečnost, prostornost, výbavu motor /výkon/, užitná hodnota a taky design. Cena není až tak důležitá - v rámci jedné třídy. Pokud bude auto s nejlepší bezpečnostní výbavou, crashtesty, prostorné, s "živým" motorem, velikostí a kufrem pro mé potřeby a bude o 50000,- dražší než ostatní, nebudu váhat a beru ho.
Nebudu porovnávat auta z roku 1998-99 s dnešníma, holt jsou už všechny za zenitem, ale v té době - opět začínám a očekávám další "ohrazení - nebyla Fabie nejprostornější, s nejlepší výbavou, dobrými motory... Chápu, že za hodně může VW. Škoda by byla příliš velkým konkurentem. A nejedná se jen o Fabii... Začnu Puntem: má lepší motory než Fabia, v základu /tehdy/ byl vybavenější, bezpečnost na stejné /s doplňkovou výbavou byl malinko lepší/ úrovni, větší kufr a prostornější /jen o dva, tři cm., ale ty v téhle třídě hodně znamenají.../. Corsa: lepší motory, prostornější, ale malý kufr. Clio: faceliftované je hezké, jinak velice nepovedené auto. Malé, kufr mrňavý, motory na úrovni Fabie. 206: Hezké auto, ale s horší prostorností, malým kufrem, slabší výbavou a průměrnou motorizací. S výjimkou Punta hrozně měkké podvozky, Punto sice komfortní, ale velice jisté, Fabie skvěle naladěná na okresky, Corsa malý "sporťák". Časem se Fabie alespoň cenou a výbavou dostala na úroveň konkurence. Dnes se už nedá porovnávat. Clio je už nové, Punto taky, Punto II je u nás už v nevýhodě, Corsa výběhový typ, 206 vlastně taky. V jediném bodě ale Fabie pořád zaostává a asi se taky na tom nic nezmění - motory. Snad jen RS má skvělý motor, jinak to jsou pohrobci /zase ten VW.... 😢 /.
Ano, má i jednu velkou přednost - Combi.
A propos: koupil jsem si nový Svět motorů. Představujou tam, jak by měla nová Fabia vypadat. Ať už bude lepší ve všech ohledech než konkurence, bude mít jeden obrovský handicap - vzhled. To je příšernost!!! Roomster je nádherný, Yetti taky hezký, ale nová Fabie...??!!
Porovnávání benzíňáků a dieselů se dnes už nevyplatí. Už to je jen a jen srdeční záležitost. Jestliže mám na připlacení za diesel, tak si ho koupím /ve stejném objemu je lepší než benzín - na jezdění/, pokud ne, koupím benzín. Dnes se musí počítat s tím, že auto je na pět let, potom přichází výměna. Vím, že se tohle hezky říká, zvlášť tady v ČR, ale všude jinde se takhle počítá. Takže diesel ne kvůli spotřebě, ale kvůli "zátahu" a pohodlí.
A k tomu předešlému😒br />
mirecc je typickým představitelem českého zákazníka. Neurážím. Prostě pro většinu je prioritní cena, kufr, motor /spotřeba, náklady/. A k tomu onen mýtus Škodovky... Ale dnes by se mělo koukat na bezpečnost, prostornost, výbavu motor /výkon/, užitná hodnota a taky design. Cena není až tak důležitá - v rámci jedné třídy. Pokud bude auto s nejlepší bezpečnostní výbavou, crashtesty, prostorné, s "živým" motorem, velikostí a kufrem pro mé potřeby a bude o 50000,- dražší než ostatní, nebudu váhat a beru ho.
Nebudu porovnávat auta z roku 1998-99 s dnešníma, holt jsou už všechny za zenitem, ale v té době - opět začínám a očekávám další "ohrazení - nebyla Fabie nejprostornější, s nejlepší výbavou, dobrými motory... Chápu, že za hodně může VW. Škoda by byla příliš velkým konkurentem. A nejedná se jen o Fabii... Začnu Puntem: má lepší motory než Fabia, v základu /tehdy/ byl vybavenější, bezpečnost na stejné /s doplňkovou výbavou byl malinko lepší/ úrovni, větší kufr a prostornější /jen o dva, tři cm., ale ty v téhle třídě hodně znamenají.../. Corsa: lepší motory, prostornější, ale malý kufr. Clio: faceliftované je hezké, jinak velice nepovedené auto. Malé, kufr mrňavý, motory na úrovni Fabie. 206: Hezké auto, ale s horší prostorností, malým kufrem, slabší výbavou a průměrnou motorizací. S výjimkou Punta hrozně měkké podvozky, Punto sice komfortní, ale velice jisté, Fabie skvěle naladěná na okresky, Corsa malý "sporťák". Časem se Fabie alespoň cenou a výbavou dostala na úroveň konkurence. Dnes se už nedá porovnávat. Clio je už nové, Punto taky, Punto II je u nás už v nevýhodě, Corsa výběhový typ, 206 vlastně taky. V jediném bodě ale Fabie pořád zaostává a asi se taky na tom nic nezmění - motory. Snad jen RS má skvělý motor, jinak to jsou pohrobci /zase ten VW.... 😢 /.
Ano, má i jednu velkou přednost - Combi.
A propos: koupil jsem si nový Svět motorů. Představujou tam, jak by měla nová Fabia vypadat. Ať už bude lepší ve všech ohledech než konkurence, bude mít jeden obrovský handicap - vzhled. To je příšernost!!! Roomster je nádherný, Yetti taky hezký, ale nová Fabie...??!!
to mezek: Jak muze rict ze pri nakupu noveho auta je treba zohlednit spoustu dulezitych veci jako bezpecnost, prostornost,.. a v zaradit mezi ne i DESIGN? Design je posledni vec, ktera u me pri nakupu auta rozhoduje. Vzdyt dneska uz zadne skarede auta neexistuji (vyjimky potvrzujici pravidlo jsou Lada a Fiat Multipla..a i ta se nekomu muze libit)
A ze cena neni dulezita. To teda je. Pro me byla jednim z rozhodujich faktoru, proste sem si stanovil co musi moje auto mit za vybavu a Skoda byla cenove nejlevnejsi.
A taky se neohanej novym Puntem, ktere se u nas neprodava.
S novou Fabii se tech "lepsich" motoru snad dockas. 1.4 16V 63kW a 1.6 16V 77kW...i kdyz ja bych si zase koupil to HTP 😊
A ze cena neni dulezita. To teda je. Pro me byla jednim z rozhodujich faktoru, proste sem si stanovil co musi moje auto mit za vybavu a Skoda byla cenove nejlevnejsi.
A taky se neohanej novym Puntem, ktere se u nas neprodava.
S novou Fabii se tech "lepsich" motoru snad dockas. 1.4 16V 63kW a 1.6 16V 77kW...i kdyz ja bych si zase koupil to HTP 😊
No a jsme tam kde jsem byl 😄
bezpečnost - Elegance má 4 bagy - 2 vpředu, 2 boční .....
Kufr pro mne zcela dostačující - bude to hangár 😄, neb dosud jezdím se snad dobře udržovaným Favouškem a LPG = kufr žádný 😄
Mimochodem, projel jsem se s Pažoutem 206, ten se NEDÁ srovnat s Fabií - prostě se ten pažoutek strašně vlnil 😒
Ono se ne nadarmo říká, že fabie má kastli jako o třídu výše postavená auta.
Pravda, jezdím občas i služební 307, to je jinde (ten prooooostoooor)
A každému se líbí něco.
Multipla je tak ohyzdné auto, že se mi až líbí 😄
bezpečnost - Elegance má 4 bagy - 2 vpředu, 2 boční .....
Kufr pro mne zcela dostačující - bude to hangár 😄, neb dosud jezdím se snad dobře udržovaným Favouškem a LPG = kufr žádný 😄
Mimochodem, projel jsem se s Pažoutem 206, ten se NEDÁ srovnat s Fabií - prostě se ten pažoutek strašně vlnil 😒
Ono se ne nadarmo říká, že fabie má kastli jako o třídu výše postavená auta.
Pravda, jezdím občas i služební 307, to je jinde (ten prooooostoooor)
A každému se líbí něco.
Multipla je tak ohyzdné auto, že se mi až líbí 😄
to fija 😒br />
Stejně vychází návratnost 120 -140 000 km.
Teď jde o výdrž motoru vez opravy.
1,2 HTP je "jen" motor
1,4 TDI motor, vstřiky (PD), turbína .....
u TDI je každá oprava šíleně drahá - alespoň pokud mám reference ...(nebo se mýlím?)
Stejně vychází návratnost 120 -140 000 km.
Teď jde o výdrž motoru vez opravy.
1,2 HTP je "jen" motor
1,4 TDI motor, vstřiky (PD), turbína .....
u TDI je každá oprava šíleně drahá - alespoň pokud mám reference ...(nebo se mýlím?)
vzhledem k tomu, ze mam O1 TDI (sice bez PDm ale jinak se vsim tim "okolo"), tak te muzu ubezpecit, ze za 145tkm se s motorem nestalo vubec nic (tedy - jednou vymenena "vaha vzduchu"). Zivotnost "vstriku", turba a dalsich veci zavisi na stylu jizdy a na kvalite pouzivaneho paliva. Obdobne je to ale u HTP. Oba motory pri spravne udrzbe (pravidelne vymeny kvalitniho oleje) musi vydrzet aspon 300tkm, coz byva vic, nez cely zbytek auta. Ano, opravy motoru u tech desetin promile TDI, ktere se treba pokazi, budou zrejme financne narocnejsi, nez obdobne opravy u tech desetin promile pokazenych HTP. Jaky ten rozdil bude (10, 20, 50😖 nevim. Rozhodne se toto do uvahy brat nemuze
NiceOne: To je právě to, o čem jsem psal. U nás se /zatím/ kouká hlavně na cenu. Lidi si raději koupí auto za 250000,- se základní výbavou a nekoukají na bezpečnost, motorizaci a užitnou hodnotu. Ať se nám to líbí nebo ne, auta jsou už běžnou spotřební věcí, u které se kouká na ty důležité věci, na vzhled /i dnes jsou auta hezká a škaredá/ a peníze jdou stranou. Nemám na mysli rozhodování mezi cenou Loganu, Punta, Fabie... a cenou MB A class. Jen, že rozdíl 50000,- nehraje roli. V drtivé většině se jedná o nákup na leasing nebo úvěr. JO, to když si někdo pracně našetřil 250000,- a chce auto za hotové, potom na cenu kouká v první řadě.
A nejde si stanovit jen výbavu. Snad jen, když budu chtít auto jen pro sebe. Ale skoro každý má rodinu... Takže kromě bezpečnosti a výbavy je hlavním kritériem prostornost. Samozřejmě srovnávat auta stejné kategorie.
Grande Punto se u nás zatím neprodává. Otázka dvou měsíců.
Další důležitý prvek je motor. Ano, na poježdění po městě 1,2 HTP stačí. Ale člověk musí pořád dopředu myslet na to, že když bude potřeba, tak nemůžu spoléhat na sílu motoru. V Lupu je takový motor dobrý - je lehké s krátkou převodovkou. Ale Fabia a vůbec Combi? Prostě nestíhá.
Já vím, že všechny ty řeči, co jsou výš, nasadí každému čecháčkovi úsměv. Ale musíme se naučit to okřídlené: "...nejsem tak bohatý, abych mohl kupovat levné věci...". Já třeba jsem nakonec jenom dělník. Je jedno proč. Ale stanovil jsem si, že auto, když ho mám na splaátky, mne se vším musí stát kolem 8000,- měsíčně. Předem jsem se vzdal "malých" /prostorem/ aut bez výbavy a s nižší bezpečností.
A právě kvůli těm kritériím, které jsem napsal - a kterými se řídí lidé v Evropě, té vyspělejší - jsem si taky stanovil, jaké auto si koupím příště.
Zrovna další případ - fija. Proč se pořád dívat, co jezdí za míň? Jestli něco jezdí za 6/100 /a roční nájezd je 15000 km./, tak projedu 900 litrů. V autě s 5/100 projedu 750 litrů. Při ceně 30 Kč/1 l. je v prvním případě projeto 27000 Kč., v druhém 22500. Rozdíl je 4500 ročně, měsíčně 375 Kč. Mizerný rozdíl. A je jedno, jestli vyměním 1,6 za 1,4, povinné ručení je stejné.... A měnit větší auto za menší - nevidím v tom logiku.
A nejde si stanovit jen výbavu. Snad jen, když budu chtít auto jen pro sebe. Ale skoro každý má rodinu... Takže kromě bezpečnosti a výbavy je hlavním kritériem prostornost. Samozřejmě srovnávat auta stejné kategorie.
Grande Punto se u nás zatím neprodává. Otázka dvou měsíců.
Další důležitý prvek je motor. Ano, na poježdění po městě 1,2 HTP stačí. Ale člověk musí pořád dopředu myslet na to, že když bude potřeba, tak nemůžu spoléhat na sílu motoru. V Lupu je takový motor dobrý - je lehké s krátkou převodovkou. Ale Fabia a vůbec Combi? Prostě nestíhá.
Já vím, že všechny ty řeči, co jsou výš, nasadí každému čecháčkovi úsměv. Ale musíme se naučit to okřídlené: "...nejsem tak bohatý, abych mohl kupovat levné věci...". Já třeba jsem nakonec jenom dělník. Je jedno proč. Ale stanovil jsem si, že auto, když ho mám na splaátky, mne se vším musí stát kolem 8000,- měsíčně. Předem jsem se vzdal "malých" /prostorem/ aut bez výbavy a s nižší bezpečností.
A právě kvůli těm kritériím, které jsem napsal - a kterými se řídí lidé v Evropě, té vyspělejší - jsem si taky stanovil, jaké auto si koupím příště.
Zrovna další případ - fija. Proč se pořád dívat, co jezdí za míň? Jestli něco jezdí za 6/100 /a roční nájezd je 15000 km./, tak projedu 900 litrů. V autě s 5/100 projedu 750 litrů. Při ceně 30 Kč/1 l. je v prvním případě projeto 27000 Kč., v druhém 22500. Rozdíl je 4500 ročně, měsíčně 375 Kč. Mizerný rozdíl. A je jedno, jestli vyměním 1,6 za 1,4, povinné ručení je stejné.... A měnit větší auto za menší - nevidím v tom logiku.
Paulz: Opět - pořádně čti!!! Srovnávej auta stejných tříd.
Ano, jezdím malým autem, kufr 300 litrů dnes stačí v pohodě na nižší střední třídu. ABS a klimatizaci nemám. Kupoval jsem skladovku, takže jsem tyto dvě položky musel oželet. Ale bez ABS se dá jezdit v pohodě /když člověk umí.../ a klimatizace je sice dobrá věc, ale připadá mi hloupé koupit maloobjemový motor a ještě mu takhle ubírat na výkonu.
Samozřejmě další auto chci s klimou /počítám s vyšším objemem, minimálně 1,6/ a když bude ABS, prosím. Ale není u mne 100% podmínkou.
A že plácám, Zamysli se trochu nad tím, co jsem napsal a uvidíš. Jestli kupovat malé auto, tak raději za 350000,- v "plné" než hrobku za 250000,-. Když střední třídu, tak raději "plnou" za 450-500000,- než "základ" za 350000,-.
A to se na každou korunu docela nadřu...
Ano, jezdím malým autem, kufr 300 litrů dnes stačí v pohodě na nižší střední třídu. ABS a klimatizaci nemám. Kupoval jsem skladovku, takže jsem tyto dvě položky musel oželet. Ale bez ABS se dá jezdit v pohodě /když člověk umí.../ a klimatizace je sice dobrá věc, ale připadá mi hloupé koupit maloobjemový motor a ještě mu takhle ubírat na výkonu.
Samozřejmě další auto chci s klimou /počítám s vyšším objemem, minimálně 1,6/ a když bude ABS, prosím. Ale není u mne 100% podmínkou.
A že plácám, Zamysli se trochu nad tím, co jsem napsal a uvidíš. Jestli kupovat malé auto, tak raději za 350000,- v "plné" než hrobku za 250000,-. Když střední třídu, tak raději "plnou" za 450-500000,- než "základ" za 350000,-.
A to se na každou korunu docela nadřu...
Teda mezek. Mas tady kecy jak je bezpecnost strasne dulezita a cena nepodstatna a sam jsi dal prednost autu bez ABS protoze bylo levnejsi (skladovka)...to je vazne usmevne >😁 ...zase placas. Proc sis radsi nekoupil "plnou" za 350? 😊
To ja si stanovil priority 2xbag, ABS, dobry vysledek v crashtestu a nejlepe vysla Fabia skladovka.... Punto skladovka by asi vyslo uplne stejne dobre....ale rozhodly dalsi faktory.
To ja si stanovil priority 2xbag, ABS, dobry vysledek v crashtestu a nejlepe vysla Fabia skladovka.... Punto skladovka by asi vyslo uplne stejne dobre....ale rozhodly dalsi faktory.
Jediná skutečná konkurence je pažout 206 SW...Pokud se nemýlím, je ve výrobě od roku 98...
Ale s čím jsem porovnával:
206-malinký, malej kufr, drčící, nesedí...+ oblíbené auto 4procent...
Corsa- pocit batohu na zadech...
Polo...hroznej design interieru...loukotovej volant a police jak v trabantu
korejci...porad nemam duveru+celkove hodnota vsech pri budoucim prodeji...
Hlavne,
puvodne melo byt auto vyssi tridy...ale prachy byly potreba jinde...mel jsem escorta a v interieru pocit ve fabce byl velikostne stejnej...
taky jsem puvodne nad hatapkou neuvazoval ani omylem- nepovazoval jsem ta motor...nazor jsem zmenil po zk.jizde...nejsem zavodnik, navic dynamika mi neprijde o tolik horsi, nez byla 1.6 16v zetec...jsem spokojenej
ale stejne...pred vikendem me hlodalo, co plne nalozena hatapka v kopcich pres buchlov...normalne jezdime max.2...ted 5lidi+plnej kufr...
tempomat na 100 a jela...jen jednou jsem podrazoval...spotrba 6,4, najeto 4500 km...
Ale s čím jsem porovnával:
206-malinký, malej kufr, drčící, nesedí...+ oblíbené auto 4procent...
Corsa- pocit batohu na zadech...
Polo...hroznej design interieru...loukotovej volant a police jak v trabantu
korejci...porad nemam duveru+celkove hodnota vsech pri budoucim prodeji...
Hlavne,
puvodne melo byt auto vyssi tridy...ale prachy byly potreba jinde...mel jsem escorta a v interieru pocit ve fabce byl velikostne stejnej...
taky jsem puvodne nad hatapkou neuvazoval ani omylem- nepovazoval jsem ta motor...nazor jsem zmenil po zk.jizde...nejsem zavodnik, navic dynamika mi neprijde o tolik horsi, nez byla 1.6 16v zetec...jsem spokojenej
ale stejne...pred vikendem me hlodalo, co plne nalozena hatapka v kopcich pres buchlov...normalne jezdime max.2...ted 5lidi+plnej kufr...
tempomat na 100 a jela...jen jednou jsem podrazoval...spotrba 6,4, najeto 4500 km...
To steirn-pokud máš najeto teprve 4500 km je to ještě dost málo.Osobně i ze skušeností na webu jede motor nejlépe až tak po 20 000km.O dost se zlepší pružnost a taky motor bude o něco tišší.
Jinak cesta Brno směr Trenčín je teď perfektně spravená.Naposledy/ovšem v noci a v sobotu/jsem měl od Hypernovy Brno-Uh.Brod průměrnou rychlost 97km/h se spotřebou 6.7 litru.Ale samořejmě nebyl skoro žádný provoz,obsazení 2dospělí,dvě děti.
Jinak cesta Brno směr Trenčín je teď perfektně spravená.Naposledy/ovšem v noci a v sobotu/jsem měl od Hypernovy Brno-Uh.Brod průměrnou rychlost 97km/h se spotřebou 6.7 litru.Ale samořejmě nebyl skoro žádný provoz,obsazení 2dospělí,dvě děti.
Keď príde Grande Punto tak nebude mať konkurenciu!
A nová fábia jojo,joj- ako obrúsená Š 120
To nice one-A do Punta Sporting sa dával aký motor?Bol to 1,2 16v.takže auto sa dalo v pohode kúpiť.
To mezek: Ak nie si zarytý Škodovkár tak kecáš.
Čaute
A nová fábia jojo,joj- ako obrúsená Š 120
To nice one-A do Punta Sporting sa dával aký motor?Bol to 1,2 16v.takže auto sa dalo v pohode kúpiť.
To mezek: Ak nie si zarytý Škodovkár tak kecáš.
Čaute
To Peto Fiat:jak ve světě nevím,ale u nás se nebude chytat vůbec.Cena bude větší než u starého Punta,kufr menší a navíc nebude kombi,což pro trh kde se takové auta kupují jako jediné do rodiny je limitující.Jinak si myslím,že to může být velmi dobré auto.
To nice one-A do Punta Sporting sa dával aký motor?Bol to 1,2 16v.takže auto sa dalo v pohode kúpiť.
Ted moc nevim na co reagujes, ale pro me je dulezite co se da koupit ted a ne co se dalo koupit kdysy. Ted se da Punto 5d koupit jenom s motorem 1.2 8V nebo diselem 1.3 (nezpochybnuju kvality techto motoru, me by ten 1.2 bohate stacil)
Keď príde Grande Punto tak nebude mať konkurenciu!
Tak to se s tebou klidne vsadim ze konkurenci mit bude hodne velkou (Clio, Swift, Rio, C3, Polo, Getz...) rozhodnou prodejni vysledky...uvidime se tady za pul roku a pokud bude Punto nejprodavanejsi ve sve tride (krome Skodovky,...protoze jsme v CR) tak uznam ze je Fabia "nepovedene auto". 😁
na úrovni Punta II, které půjde cenou dolů. Samozřejmě to platí pro základní verzi. A řeči, že se nebude prodávat... Fabii tu berete jako ideální rodinné auto
1. ...tak to jsem zvedav kam pujdou ceny PuntaII ..uz ted jsou docela nizko, ale kazde snizeni je vitane.
2. Fabia neni rodinne auto.
Ted moc nevim na co reagujes, ale pro me je dulezite co se da koupit ted a ne co se dalo koupit kdysy. Ted se da Punto 5d koupit jenom s motorem 1.2 8V nebo diselem 1.3 (nezpochybnuju kvality techto motoru, me by ten 1.2 bohate stacil)
Keď príde Grande Punto tak nebude mať konkurenciu!
Tak to se s tebou klidne vsadim ze konkurenci mit bude hodne velkou (Clio, Swift, Rio, C3, Polo, Getz...) rozhodnou prodejni vysledky...uvidime se tady za pul roku a pokud bude Punto nejprodavanejsi ve sve tride (krome Skodovky,...protoze jsme v CR) tak uznam ze je Fabia "nepovedene auto". 😁
na úrovni Punta II, které půjde cenou dolů. Samozřejmě to platí pro základní verzi. A řeči, že se nebude prodávat... Fabii tu berete jako ideální rodinné auto
1. ...tak to jsem zvedav kam pujdou ceny PuntaII ..uz ted jsou docela nizko, ale kazde snizeni je vitane.
2. Fabia neni rodinne auto.
Tak 206 oblibene auto 4 procent. Pockej, az te potkam ve svoji 206sw. >😁
Jinak jsem se taky rozhodoval mezi fabii combi a 206sw. Vybral jsem si pazouta a nelituji. Ikdyz musim uznat, ze to nebylo jednoduche rozhodovani.
to Mitsi😒br />
S tim sezenim mas naprostou pravdu. Ja si v Superbu nesednu ani vepredu, zatimco ve fabii, 206 a podobnejch autech nemam problem.
Jinak jsem se taky rozhodoval mezi fabii combi a 206sw. Vybral jsem si pazouta a nelituji. Ikdyz musim uznat, ze to nebylo jednoduche rozhodovani.
to Mitsi😒br />
S tim sezenim mas naprostou pravdu. Ja si v Superbu nesednu ani vepredu, zatimco ve fabii, 206 a podobnejch autech nemam problem.
1. Potřeboval jsem auto ihned /"staré" jsem dával protiúčtem/. Skladovku jsem tedy nebral kvůli penězům, původní cenu jsem respektoval. Že mi prodejce nabídl 55000,- slevu, jeho problém.
2. ABS sice je bezpečnostní prvek, ale já nejsem žádný zelenáč, takže vím, jak bez něj jezdit. Dovoluju si třeba v zimě hodně, krizovky byly a vše v pohodě i bez ABS. Jo, být začátečník, bez ABS bych auto nechtěl...
Podle Fiatu CZ se cena Grande Punta bude pohybovat na úrovni Punta II, které půjde cenou dolů. Samozřejmě to platí pro základní verzi. A řeči, že se nebude prodávat... Kufr je stejný, jako ve Fabii a tu berete jako ideální rodinné auto, prostorově patří mezi největší ve třídě, je to jedno z nejbezpečnějších aut...
2. ABS sice je bezpečnostní prvek, ale já nejsem žádný zelenáč, takže vím, jak bez něj jezdit. Dovoluju si třeba v zimě hodně, krizovky byly a vše v pohodě i bez ABS. Jo, být začátečník, bez ABS bych auto nechtěl...
Podle Fiatu CZ se cena Grande Punta bude pohybovat na úrovni Punta II, které půjde cenou dolů. Samozřejmě to platí pro základní verzi. A řeči, že se nebude prodávat... Kufr je stejný, jako ve Fabii a tu berete jako ideální rodinné auto, prostorově patří mezi největší ve třídě, je to jedno z nejbezpečnějších aut...
To MezeK:Fabie se dá max.ve verzi kombi považovat za rodinné,i když je to samozřejmě velký kompromis.A kombi se již dostalo skoro na 50% prodeje všech Fabií.A komu jakž takž stačí Fabie kombi,pro toho bude Punto Grande malé/samozřejmě kufrem ne vnitřním prostorem./Pokud bych měl volit znovu nové auto radši zvolím větší kufr-mám osobně 178cm vnitřní prostor i velikosti Fabie naprosto vyhovuje,extrémně tlusný nikdo od nás z rodiny není.
Jinak si myslím,že po záhájení výroby nové Fabie nechají současně v nabídce staré kombi až do začátku výroby nového.Pokud ještě u kombi jako u výběhového typu sníží cenu,spolehlivě vyplní mezeru..
Jinak si myslím,že po záhájení výroby nové Fabie nechají současně v nabídce staré kombi až do začátku výroby nového.Pokud ještě u kombi jako u výběhového typu sníží cenu,spolehlivě vyplní mezeru..
to paulz.
No cena bude samozrejme vačšia,no po roku možno dvoch cena padne.
A prídu aj nejaké vianočné zľavy takže s tou cenou by som to nevidel taktragicky.predsa je to vačšie,bezpečnejšie a asi bude lepšie auto ako Punto II
Na auto.cz som sa dočítal že kombi by malo byť,nájdem aj likn len to trochu potrvá.
Predajnosť možno stúpne,ale idea národa je "Fiat je *!,až na pár vínimiek ti to povie 8 z 10 ludí.
A keď príde ešte na budúci rok 1,4 16v 95 k tak to bude super.
No cena bude samozrejme vačšia,no po roku možno dvoch cena padne.
A prídu aj nejaké vianočné zľavy takže s tou cenou by som to nevidel taktragicky.predsa je to vačšie,bezpečnejšie a asi bude lepšie auto ako Punto II
Na auto.cz som sa dočítal že kombi by malo byť,nájdem aj likn len to trochu potrvá.
Predajnosť možno stúpne,ale idea národa je "Fiat je *!,až na pár vínimiek ti to povie 8 z 10 ludí.
A keď príde ešte na budúci rok 1,4 16v 95 k tak to bude super.
paulz: "Sedět pohodlně" má máloco společného s výškou a hmotností osoby nebo - na druhé straně - velikostí prostoru vozu co do rozměrů interiéru.
Pár příkladů: Ve svého času vlajkové lodi Renaultu Safrane jsem nikdy za volantem nenašel pozici, která by mi vyhovovala. V Nissanu Primeře jsem měl sice vpředu nad klavou pěkných pár cm volného prostoru, ale na druhé straně mi silně vadilo, že se se spolujezdcem dotýkáme rameny. Můj syn si ve Škodě Superb vzadu nesedne, jelikož je zarytý hlavou do stropu. Já si ve Peugeotu 407 vzadu nemám kam dát nohy, třebaže se jinak obvykle všude vejdu. Při nastupování vpředu do VW Tuarega/Porsche Cayenne se vždy cáknu o sloupek A do palice, u BMW řady 7 totéž, ale pro změnu při nastupování dozadu...
A pokud jde o konkrétně o Fabii: Vzadu se prostě sedět nedá!
Pár příkladů: Ve svého času vlajkové lodi Renaultu Safrane jsem nikdy za volantem nenašel pozici, která by mi vyhovovala. V Nissanu Primeře jsem měl sice vpředu nad klavou pěkných pár cm volného prostoru, ale na druhé straně mi silně vadilo, že se se spolujezdcem dotýkáme rameny. Můj syn si ve Škodě Superb vzadu nesedne, jelikož je zarytý hlavou do stropu. Já si ve Peugeotu 407 vzadu nemám kam dát nohy, třebaže se jinak obvykle všude vejdu. Při nastupování vpředu do VW Tuarega/Porsche Cayenne se vždy cáknu o sloupek A do palice, u BMW řady 7 totéž, ale pro změnu při nastupování dozadu...
A pokud jde o konkrétně o Fabii: Vzadu se prostě sedět nedá!
paulz: Dám otázku... Počítá někdo, kdo si jde koupit Combi /jakékoliv/, kolikrát bude ten velký objem využívat? Jak jsem psal, chtěl jsem Fabii Combi kvůli kufru. Jezdím s normálním hatchbackem /když budu počítat i Felicii/ skoro 6 let. Za tu dobu jsem "celý" kufr potřeboval jen dvakrát - letos na dovolenou /a to mi těch 297 l. bohatě stačilo pro dva dospělé, dvě děti + nějaké ty drobnosti - tenis. rakety, kol. brusle a pod. - a ještě nějaké místo zbyl👋 a podruhé, když jsem s Feldou převážel novou televizi /stereo, 72 cm./ z obchodu domů. Musel jsem jen odjistit zámky opěradel... Jinak se v kufru vozí jen nákup.
Já o tomhle přemýšlím vždycky! Je pravda, že ten kufr je plnej jen tak 30% všech jízd(3000 km z 10000 km), ale neznám nic horšího, než když mám moc věcí a nemám to už kam rvát!- proto si radši tu budku budu po většinu času vozit za sebou, než aby mi pak chyběla! Druhá věc je ta, že mnoho lidí si dnes kombíka kupuje i kvůli vzhledu (př: mně osobně se Fábka combi líbí z celý série nejvíc)!
Combi - jedná se o UŽITNOU HODNOTU.
Jest samosebou otázka, kolikrát to je využito, ale když je potřeba ....není nic blbějšího, když není. A jek zde již někdo psal - combi je z celé řady nejhezčí 😄
Jest samosebou otázka, kolikrát to je využito, ale když je potřeba ....není nic blbějšího, když není. A jek zde již někdo psal - combi je z celé řady nejhezčí 😄
Tp Peto Fiat😲no pokud by Fiat Grande byl kombi zrejme by měl na našem trhu podstatně větší šance na úspěch.
To Mezek:já v autě velké věci převážím minimálně z toho důvodu Fabii kombi nemám.
Za to veškeré nákupy potravin a pod.pro čtyřčlennou rodinu vozím autem a ono je pěkný rozdíl jestli si můži i velký nákup pohodlně naskládat do bedniček a před domem zastavit a pohodlně a rychle odnosit domů/garáž mám cca 100m. za domem.Neboť si ještě pamatuji na Favorita,kterého jsem měl předtím,a nákupy byly kolikrát až pod plato,po celým autě a strašnej bordel.
Dost jezdíme i všichni/4 osoby,z toho tři ženské/a ten kufr je tak zhruba akorát.
Neříkám,taky by jsme se vlezli i do ata s menším kufrem/koneckonců od r.1990 až do Fabie jsme měli favorita/ale proč?Skutečně už bych nebral auto s podstatně menším kufrem,už jsme si zvykli a má to cosi do sebe.
To Mezek:já v autě velké věci převážím minimálně z toho důvodu Fabii kombi nemám.
Za to veškeré nákupy potravin a pod.pro čtyřčlennou rodinu vozím autem a ono je pěkný rozdíl jestli si můži i velký nákup pohodlně naskládat do bedniček a před domem zastavit a pohodlně a rychle odnosit domů/garáž mám cca 100m. za domem.Neboť si ještě pamatuji na Favorita,kterého jsem měl předtím,a nákupy byly kolikrát až pod plato,po celým autě a strašnej bordel.
Dost jezdíme i všichni/4 osoby,z toho tři ženské/a ten kufr je tak zhruba akorát.
Neříkám,taky by jsme se vlezli i do ata s menším kufrem/koneckonců od r.1990 až do Fabie jsme měli favorita/ale proč?Skutečně už bych nebral auto s podstatně menším kufrem,už jsme si zvykli a má to cosi do sebe.
Jinak, jeto aspoň můj názor ona Fabie kombi zas tak 100% klasické kombi není,ono je to kříženec mezi kombi,MPV a hatchbekem a určitě na svoji velikost je nejpraktičtější škoda vůbec.
paulz: Takže Vám v pohodě stačí 260 l. Já mám těch 297 l. A když stačí 260 l. ve Fabii, proč myslíš, že by ten samý objem nestačil u Grande Punta? Nepočítám s tím, že by nějak ohrozil pozici Škodovky /na to jsou češi, no.../, ale mezi ostatníma konkurentama asi vítr udělá. Ceny bych se nebál, podívej na nové Clio III. Až se u nás lidi odnaučí "Fiat = děs", potom zjistí, že jsou i "velká" a kvalitní auta...
Když se náhodou objeví něco, co normální hatchback nepřeveze /ani po sklopení sedaček/, není nic jednoduššího, než zajistit odvoz jinak. Např. většina velkých obchodů tuto službu nabízí a v blízkém okolí zdarma. Na to ostatní stačí pořádně využít celý kufr.
Souhlasím, že Fabia Combi je druhá nejhezčí škodovka. První je Fabia WRC. Vlastně, ještě jedna je nejkrásnější... 110R !!!
Když se náhodou objeví něco, co normální hatchback nepřeveze /ani po sklopení sedaček/, není nic jednoduššího, než zajistit odvoz jinak. Např. většina velkých obchodů tuto službu nabízí a v blízkém okolí zdarma. Na to ostatní stačí pořádně využít celý kufr.
Souhlasím, že Fabia Combi je druhá nejhezčí škodovka. První je Fabia WRC. Vlastně, ještě jedna je nejkrásnější... 110R !!!
Souhlasím, že Fabia Combi je druhá nejhezčí škodovka. První je Fabia WRC. Vlastně, ještě jedna je nejkrásnější... 110R !!!poradi wrc a combi jinak...ale poprve s tebou souhlasim! >😁 >😁 😁
To Mezek:jestli nám stačí 260 litrů kufru-no nevím,160 000 km ve Favoritu mne nepřesvědčilo!Málokdo se vrátí k menšímu kufru,spíš k většímu.
paulz: Když si přečteš, kolik litrů které auto má, tak těch 260-270 l. je průměr. A musíš počítat s tím, že auto segmentu B si koupí hlavně člověk, který už takové auto měl. Nebo menší. Pochybuju, že majitel Octavie nebo Astry, Meganu, Stila a pod. půjde koupit malé auto. Snad jen jako druhé do rodiny. A tam se taky na kufr nekouká...
A hlavně je důležitá skladnost kufru. Jsou auta se 400 litry a větší bednu v tom nepřevezeš. Fabia sedan, Octavia /tam sice ano, ale jen s otevřenými pátými dveřmi/.... Nebo Fabia Combi - sice velký kufr, ale s většíma předmětama to je taky těžké. Vadí sklon střechy. Na pohled je hezký, ale v praktičnosti...
A hlavně je důležitá skladnost kufru. Jsou auta se 400 litry a větší bednu v tom nepřevezeš. Fabia sedan, Octavia /tam sice ano, ale jen s otevřenými pátými dveřmi/.... Nebo Fabia Combi - sice velký kufr, ale s většíma předmětama to je taky těžké. Vadí sklon střechy. Na pohled je hezký, ale v praktičnosti...
To Mezek:vždyť jsem psal,že Fabie kombi není klasické kombi.
Jinak jmenuj v této třídě praktičtější?206SW má tak malý kufr,že se nemůže vůbec srovnávat.Jinak i bývalý majitel např.O1 se klidně může snížit do FK,prostoru mimo šířku je stejně a kufr 422 litrů zas není o tolik menší.
Koneckonců Fabie kombi se dost kupuje i na západních trzích,jako druhé auto do rodiny,není velké a na nákupy ideální.
Jinak škodovka zřejmě ví co má vyrábět 10% nárust v této době je víc než ůžasný,přičemž nárustu bylo dosaženo na zahraničních trzích,na našich byl mírný pokles/pouze každá sedmá škodovka se prodá u nás/.
Jinak kdyby např.Fiat prodal na domácím trhu poze 13% vyrobených aut,tak už jde dávno do kytek.
Jinak jmenuj v této třídě praktičtější?206SW má tak malý kufr,že se nemůže vůbec srovnávat.Jinak i bývalý majitel např.O1 se klidně může snížit do FK,prostoru mimo šířku je stejně a kufr 422 litrů zas není o tolik menší.
Koneckonců Fabie kombi se dost kupuje i na západních trzích,jako druhé auto do rodiny,není velké a na nákupy ideální.
Jinak škodovka zřejmě ví co má vyrábět 10% nárust v této době je víc než ůžasný,přičemž nárustu bylo dosaženo na zahraničních trzích,na našich byl mírný pokles/pouze každá sedmá škodovka se prodá u nás/.
Jinak kdyby např.Fiat prodal na domácím trhu poze 13% vyrobených aut,tak už jde dávno do kytek.
to paulz😒br />
Objem kufru je u fabie combi dost zavadejici pojem.
Vnitrni rozmery kufru 206sw😒br />
5. dvere spodni hrana zadniho operadla 80 cm
5. dvere horni hrana zadniho operadla 50 cm (fabie combi 71 cm)
sirka mezi podbehy 114 cm (fabie combi cca 100cm)
vzdalenost podlaha roletka cca 50 (fabie +- taky)
206sw ma navic hranu s podlahou a moznost otevreni okna 5. dveri
Strecha fabie se svazuje uz za sedackama a jde hodne prudce dolu.
Dalsi limitem je vstupni otvor 5.dveri. Ten se velikosti od hatche moc nelisi narozdil od 206sw proti klasicke 206.
Do 206sw dam 72cm stereo televizi v krabici na sirku s tim, ze jen povolim zamky zadnich operadel. Do fabie combi jsme ji museli dat na delku a sklopit zadni sedacky.
Pro informaci uvedu rozmery te krabice😒br />
Šířka balení : 823 mm
Výška balení : 690 mm
Hloubka balení : 587 mm
Kdyz jsem se koukl poprve do kufru fabie combi tak se mi zdal proti 206se strasne hlubokej, ale to je asi tak vsechno. Hodne zalezi, co v nem vozis.
Objem kufru je u fabie combi dost zavadejici pojem.
Vnitrni rozmery kufru 206sw😒br />
5. dvere spodni hrana zadniho operadla 80 cm
5. dvere horni hrana zadniho operadla 50 cm (fabie combi 71 cm)
sirka mezi podbehy 114 cm (fabie combi cca 100cm)
vzdalenost podlaha roletka cca 50 (fabie +- taky)
206sw ma navic hranu s podlahou a moznost otevreni okna 5. dveri
Strecha fabie se svazuje uz za sedackama a jde hodne prudce dolu.
Dalsi limitem je vstupni otvor 5.dveri. Ten se velikosti od hatche moc nelisi narozdil od 206sw proti klasicke 206.
Do 206sw dam 72cm stereo televizi v krabici na sirku s tim, ze jen povolim zamky zadnich operadel. Do fabie combi jsme ji museli dat na delku a sklopit zadni sedacky.
Pro informaci uvedu rozmery te krabice😒br />
Šířka balení : 823 mm
Výška balení : 690 mm
Hloubka balení : 587 mm
Kdyz jsem se koukl poprve do kufru fabie combi tak se mi zdal proti 206se strasne hlubokej, ale to je asi tak vsechno. Hodne zalezi, co v nem vozis.
To Charlie:Hlubší je u Fabie o dost,samozřejmě vysoké předměty se skutečně mohou dát lépe do 206SW.Menších zavazadel se zase dá podstatně víc do Fabie-ono skutečně záleží co se vozí.Osobně ji používám na nákupy potravin a pod.kde se vleze o dost víc.
Jaké byste doporučili zimní pneu na krátkou Fabii ?
Rozměr 165 nebo 185? Barum Polaris 2, Michelin Alpin A2, Sava Eskimo S3 nebo Good Year Ultra Grip 7? Díky za tip.
Rozměr 165 nebo 185? Barum Polaris 2, Michelin Alpin A2, Sava Eskimo S3 nebo Good Year Ultra Grip 7? Díky za tip.
Jaké byste doporučili zimní pneu na krátkou Fabii ?
Rozměr 165 nebo 185? Barum Polaris 2, Michelin Alpin A2, Sava Eskimo S3 nebo Good Year Ultra Grip 7? Díky za tip.Pokud nehodláš jezdit po horách v hlubokým sněhu, tak určitě 185...bude mít lepší trakci. A osobně, pokud by nezáleželo na penězích, bych šel do Michelinů. 😁
Rozměr 165 nebo 185? Barum Polaris 2, Michelin Alpin A2, Sava Eskimo S3 nebo Good Year Ultra Grip 7? Díky za tip.Pokud nehodláš jezdit po horách v hlubokým sněhu, tak určitě 185...bude mít lepší trakci. A osobně, pokud by nezáleželo na penězích, bych šel do Michelinů. 😁
Fabia ma hlavne problem s tym, ze do kufra sa pohodlne nezmesti kociar. A v tomto ani kombi nepomoze, proste medzi podbehmi je na sirku prilis malo miesta. Absolutne cisla este o vyuzitelnosti kufra nehovoria nic. BTW ak ma niekto poziadavku na ABS, 2xabg, klimu a velky kufor, preco nejde o tredu vyssie? Cena bude cca. rovnaka, ale auto bude dosplejesie a praktickejsie (vid. sucasne zlavy na 307, Astra predchadzajucej generacie, korejci a pod.)
A este o tom, ako niekto pisal o jazde s HTPkpu v Buchlovickych kopcoch - HTP 47kW sa s dvomi ludmi hore kopcom ledva drzala na 70km/h na 4ty prevodovy stupen. Ziadne dam 100 na tempomat a idem si. Nemystifikujte, vyzerate potom ako ***i 😉
A este o tom, ako niekto pisal o jazde s HTPkpu v Buchlovickych kopcoch - HTP 47kW sa s dvomi ludmi hore kopcom ledva drzala na 70km/h na 4ty prevodovy stupen. Ziadne dam 100 na tempomat a idem si. Nemystifikujte, vyzerate potom ako ***i 😉
To Luf:tak dobře,bydlíme mám takový dojem koudek od sebe/mám kombi 1.2 47 kolik vsadíš na to že na čtverku hore každým kopcem v Buchlovských horách pojedu min.devadesát?Navrhuji 5000kč.Jinak by se to dalo i na pět,ale je tam pár kritických zatáček.A bylo by to o držku.
Máš nabídku tak se ukaž,že nejsi jenom mluvka.
Jinak složený kočárek se nám pohodlně vlezl i do Favorita taže nevím aký kočiar si mal na mysli 😊
Máš nabídku tak se ukaž,že nejsi jenom mluvka.
Jinak složený kočárek se nám pohodlně vlezl i do Favorita taže nevím aký kočiar si mal na mysli 😊
Kludne na toto mozem vsadit hocikolko, pretoze su miesta, kde plne nalozena Fabia na hocijaky stupen viacej ako 70 nepojde. Viem o com hovorim, jazdim tadial pravidelne (bohuzial obcas aj na Fabii). Radsej nemachruj, mohlo by ta to zbytocne stat kopu penazi 😉
ta sazka by me taky zajimala 😄 Tvrdil si Buchlovsky kopec ve dvou, tak se to nesnaz ted narychlo menit na plne nalozene auto. To je jasny ze kazdy plne nalozeny auto, se standardnim pomerovym vykonem, ma problem s akceleraci. Jinak ja sam v kratke Fabce 47 kW klidne jedu Praha- Brno 130 kopec nekopec.
To Rony:ani to plné autu by Lufovi nepomohlo,protože plně naložené má zase lepší jízdní vlastnosti a jediný problém je projet dostatečně rychle pár zatáček/ze směru od Brna/.
Jinak po dálnici se dá udržet velice slušná rychlost i přes všechny kopce,pouze to má jednu nevýhodu že to dost papá.Taže spousta lidí prostě šetří a do kopců jedou pomalu.
Jinak po dálnici se dá udržet velice slušná rychlost i přes všechny kopce,pouze to má jednu nevýhodu že to dost papá.Taže spousta lidí prostě šetří a do kopců jedou pomalu.
To Luf:no nejspíš tam jezdím častějc,mám to přece jenom blíž.A jezdím tam i občas ve čtyřech dospělých.
Proboha v kterém místě by mě to tam nemělo jet víc než 70km/h?
Nad 70km/h na čtyři udržím bez problémů i do kopce nad Hrozenkovem a ten je větší,navíc je tam svinská zatáčka/no ve čtyřech dospělých nevím,to jsem tam nejel./
Jinak pokud někdo nechá spadnout čtyřku kolem 70km/h tak skutečně se hore kopcem povleče-chce to min.kolem 80km/h.
Jinak kopec nad Slavkovem ve čtyřech není problém zrychlit z 80 na zhruba 110 taky na čtverku.
V jaké Fabii jsi jezdil?
Proboha v kterém místě by mě to tam nemělo jet víc než 70km/h?
Nad 70km/h na čtyři udržím bez problémů i do kopce nad Hrozenkovem a ten je větší,navíc je tam svinská zatáčka/no ve čtyřech dospělých nevím,to jsem tam nejel./
Jinak pokud někdo nechá spadnout čtyřku kolem 70km/h tak skutečně se hore kopcem povleče-chce to min.kolem 80km/h.
Jinak kopec nad Slavkovem ve čtyřech není problém zrychlit z 80 na zhruba 110 taky na čtverku.
V jaké Fabii jsi jezdil?
Ad kocik - golfove hole BeBe pasuju iba po uhlopriecke, v ziadnom inom aute taky problem nebol. Kupoval som ich koli uspore miesta - po zlozeni su to iba kolieska a zopar tenkych trubiek. Dalej hlboky kocik, po zlozeni podvozku uz nie je kam dat vanicku (na vrch podvozku nejde koli rozmerom kufra, vedla podvozku sa uz nezmesti). Tieto dva kociky som mal a v ziadnom aute s nimi problem nebol, vratane krpateho Clia. Koli kufru Fabie som musel kupovat treti, ktory sa sklada podivuhodnym mechanizmom do vyslednej akejsi kocky a ten uz sa zmesti bez problemov. Zrejme preto, ze je Made in Germany 😄
Netvrdim, ze sa tam ziadny kocimk nevlezie, ale je treba pri jeho kupe davat pozor na to, co sa do Fabie zmesti. A kombi od Fabie tento problem neriesi. Evidentne je vam trnom v oku, ze som na to upozormil.
Netvrdim, ze sa tam ziadny kocimk nevlezie, ale je treba pri jeho kupe davat pozor na to, co sa do Fabie zmesti. A kombi od Fabie tento problem neriesi. Evidentne je vam trnom v oku, ze som na to upozormil.
UF!!!!!!
Ještě že takové starosti nemám... Golfáče se do Punta vejdou napříč v pohodě, normální kočárek taky, do kopce /dost prudkéh👋 v pěti lidech na čtyřku a hodně nad povolený limit v obci /80km/h/....
Promiňte mi a nekamenujte mne, nechci provokovat... 😉
Ještě že takové starosti nemám... Golfáče se do Punta vejdou napříč v pohodě, normální kočárek taky, do kopce /dost prudkéh👋 v pěti lidech na čtyřku a hodně nad povolený limit v obci /80km/h/....
Promiňte mi a nekamenujte mne, nechci provokovat... 😉
skusal som kamaratovu Fabiu 1,4tdi 55kW vo vybave elegance a musim povedat ze ma hlavne ten motor hlboko sklamal. Len ma utvrdil v mojej zalube v benzinoch. Hruby nepruzny, hlucny, pomaly reagujuci na plyn. Rozhodne mne osobne by nestal ani za tu nizku spotrebu. To stale trasenie a traktorovy zvuk v kabine s mizernym tahom by ma neukecalo. Jazdim s OII 1,6MPI Ambiente a s ulavou som si do nej sadol spat 😁
1) neverim, ze ked budes mat dolu pri benzinke 110, tak hore pri motoreste budes mat 80, nech pojdes na akomkolvek stupni. Mal som tam 80 a dusil som 3ku s plynom na podlahe pri dvoch ludoch (smer od Brna)
2) je tam zopar zakrut, kde som si s Fabiou viacej ako 70 netrufol a po ich prejdeni na trojku a plny kotol som bol rad, ze drzim tych 70 az po vrchol kopca. Myslim tu seriu zakrut tusim v druhom stupani (tam, co v opacnom smere dali nedavno betonove bloky proti vyskakovaniu do lesa), prechadzam ju v zasade v jednom pruhu, nie ako niektori po celej sirke dvoch pruhov (smer od Brna)
3) kopec za Hrozenkovom je presne to iste ako Buchlovice, aspon tak mi to pripada. Cela finta na tento kopec je v tom nebat sa tej prvej vracacky dolu 😄
4) kopec nad Slavkovom mi nejako neutkvel v pamati. Len nejako nechapem, preco tam tie Fabie zavadzaju v pravom pruhu a vlecu sa popri kamionoch 80, ked tam v pohode mozu ist 110 (smer do Brna).
BTW rychlostami v tomto prispevku nemyslim rychlost, ktoru dosiahnes v bode zlomu na klesanie, ale v stupani.
2) je tam zopar zakrut, kde som si s Fabiou viacej ako 70 netrufol a po ich prejdeni na trojku a plny kotol som bol rad, ze drzim tych 70 az po vrchol kopca. Myslim tu seriu zakrut tusim v druhom stupani (tam, co v opacnom smere dali nedavno betonove bloky proti vyskakovaniu do lesa), prechadzam ju v zasade v jednom pruhu, nie ako niektori po celej sirke dvoch pruhov (smer od Brna)
3) kopec za Hrozenkovom je presne to iste ako Buchlovice, aspon tak mi to pripada. Cela finta na tento kopec je v tom nebat sa tej prvej vracacky dolu 😄
4) kopec nad Slavkovom mi nejako neutkvel v pamati. Len nejako nechapem, preco tam tie Fabie zavadzaju v pravom pruhu a vlecu sa popri kamionoch 80, ked tam v pohode mozu ist 110 (smer do Brna).
BTW rychlostami v tomto prispevku nemyslim rychlost, ktoru dosiahnes v bode zlomu na klesanie, ale v stupani.
To Luf:samozřejmě ty dva pruhy se musí využít celé,jinak skutečně by se to nedalo takovou rychlostí projet.Jinak mám pneu 195/50 15" což je dost velký rozdíl rychlosti v zatáčkách/proti 14"/.
Proč ve Fabiích často lidi jezdí pomalu hore kopci?Prostě šetří-ono zrychlovat hore takovým kopcem je o moc dražší než jet třeba 80km/h.
Jinak jsi tady často zmiňoval jízdní vlastnost isvého Meganu proti Fabii.
Jenomže Ty máš na Meganu 17" kola a zrovnáváš to ze 14" na Fabii.
Pokud by jsi srovnal Megana na standartu/myslém 15"/ze standartní Fabií 14"zas takový zázrak by Megan proti Fabii nebyl.Mohu Ti říct /s vlastní zkušenosti/že rozdíl v jízdních vlastnostech u Fabie 14" a na 15" je dost velký.
Proč ve Fabiích často lidi jezdí pomalu hore kopci?Prostě šetří-ono zrychlovat hore takovým kopcem je o moc dražší než jet třeba 80km/h.
Jinak jsi tady často zmiňoval jízdní vlastnost isvého Meganu proti Fabii.
Jenomže Ty máš na Meganu 17" kola a zrovnáváš to ze 14" na Fabii.
Pokud by jsi srovnal Megana na standartu/myslém 15"/ze standartní Fabií 14"zas takový zázrak by Megan proti Fabii nebyl.Mohu Ti říct /s vlastní zkušenosti/že rozdíl v jízdních vlastnostech u Fabie 14" a na 15" je dost velký.
Uz mam na Megane 15" zimaky a aj Fabia je prezuta na 14" zimaky. Stale je Megane istejsi aj na tych zimnych balonoch, ako bola Fabia na letnych. Ved to auto sa hrnie po predku zo zakruty von, ziadne prudke zmeny smeru sa nekonaju! Sa desim toho, ked budem musiet jazdit na snehu, s tym autom asi nikam nezatocim. Toto fakt Megane nerobi na ziadnych gumach. Ale blizsie poreferujem, ked budem donuteny znovu tu trasu ist Fabiou.
Ohledně kočáru do Fabie: potvrzuji situaci, že složený hluboký kočár (na vysvětlenou: ten co mám já - řekl bych dost běžný typ) do Fabie nejde ani do kombi jinak, než že se z něj musí demontovat všechna kolečka - neprošel by kolem podběhů. Na výšku je to OK, roleta se přes něj v pohodě zatáhne, ale kolečka musí dolů a vazelínou a šmírem opatlané konce hřídelí zašpiní při manipulaci vše okolo. Na rozdíl od Megane Grandtour, kam lze strčit okamžitě po té, co se složí (spustí dolů), může zůstat na kolech a za ním - dá-li se až k sedadlům - je ještě docela dost místa na další krámy. Jinak jízdní vlastnosti pro běžnou pohodovou jízdu se mě osobně jeví dost srovnatelné, Megane na 16´ nožná o něco víc drncá.
Me zkusenosti s kocarem do Fabie Combi😒br />
taktez hluboky kocar, do kufru vleze bez nutnosti odmontovavat kola, na druhou stranu, at se slozi ci ne, je o neco vyse nez roleta, takze je ji nutno nechat slozenou, coz az tak zase nevadi.
Mezi kocarem a sedadly je jeste misto na tasky, neco vleze "pod kocar", neco do volnych mist na bocich.
U me tedy zadny zasadni problem, asi dost zalezi na konkretnim kocaru, rozhodne odmontovavat kola neni to prave orechove.
taktez hluboky kocar, do kufru vleze bez nutnosti odmontovavat kola, na druhou stranu, at se slozi ci ne, je o neco vyse nez roleta, takze je ji nutno nechat slozenou, coz az tak zase nevadi.
Mezi kocarem a sedadly je jeste misto na tasky, neco vleze "pod kocar", neco do volnych mist na bocich.
U me tedy zadny zasadni problem, asi dost zalezi na konkretnim kocaru, rozhodne odmontovavat kola neni to prave orechove.
to luf:Nemystifikujte, vyzerate potom ako ***i
klidne si mysli....je fakt, že kdybych musel brzdit, bylo by to nejspis jiny...ale za svym si stojim...***, co mu to jede 100 pres buchlov... >😒] >😁 >😁 😁
klidne si mysli....je fakt, že kdybych musel brzdit, bylo by to nejspis jiny...ale za svym si stojim...***, co mu to jede 100 pres buchlov... >😒] >😁 >😁 😁
Byl sem v autosalone se podívat na novější Fabie a co mě zarazilo, že z nějakého důvodu má Fabie 2005 oproti té mé (2002) zarážky na předních sedadlech, takže nedou posunout dost dozadu :x
Takhle mě tam tlačí do nohy středovej sloupek :?
Takhle mě tam tlačí do nohy středovej sloupek :?
to El Carlos: To se me nejak nezda. Merim 187cm a kdyz si posunu sedadlo uplne dozadu tak nejen ze mi nezavazi stredovej panel, ale ani poradne nedosahnu na volant (ktery mam uplne vytazeny),... takze nevim....mam MR2005. (jestli jsi ale nevidel MR2006,.. tam nevim)
Dobry den, nevite nekdo jestli je normalni(u Motoru 1.2 HTP 47kW), ze mi spojka, pri nastartovanem motoru, na neutral, pri seslapovani a vyslapovani cvaka, zhruba v mistech kde je normalne zaber. Mam to auto asi 3 mesice. Tak nevim zda-li je to normalni u tohoto motoru( najeto 5500km)diky
otec ma vo Fabii tiez 1,2 47kW a spojka mu necvaka, ani som si to nikdy nevsimol - najazdene ma takmer cca 40 000km
1.2 HTP 47Kw najeto 9700 Km, spojka necvaka
Mám služební, krátkou 1,2 47kW, 10 tkm, nic necvaká, zato mi už prdlo okno - malá ranka kamenem, ale blbě na kraj skla! Mám 175/95 a trochu mi vadí málo podepřené nohy za koleny, sedačku mám až dole (největší sklon sedáku) a vzdálenost tak abych dosáhl na šaltpáku. Pak mi vadil "utopený" pedál plynu, občas jsem při spěchu chytal podrážkou boty za brzdu. Vyřešil to cca 1,5 cm silný kus tvrdé gumy přilepený na pedál plynu. Motor si sedá, už se s tím dá i předjíždět.
Zlodej mi pretocil vlozky na oboch dverach .Neviete ci sa da "urobit" vlozka na povodny klucik od dveri-kvoli cipu v kluci?Otvaranie funguje teraz iba na central.
Skusal som vybrat vlozku podla navodu z knizky o fabii, ale nesla von(Fabia r.v.2000)Nevite poradit?
Skusal som vybrat vlozku podla navodu z knizky o fabii, ale nesla von(Fabia r.v.2000)Nevite poradit?
Měl bych na prodej nosič kol na zadní dveře Primavelo, nový, nepoužitý, orig. zabalený pro Fabia, prodám za 4000,-. Skoro Praha.
Nevíte, jestĺi jde dodělat do FABIE combi 1,2 HTP 47Kw ABS? A kolik by to mohli stát? Udělají mi to v servisu?
Na stránkách škodovky to nabízejí za příplatek 3000 do nových aut.
Díky Pavel
Na stránkách škodovky to nabízejí za příplatek 3000 do nových aut.
Díky Pavel
Pozor, příplatek 3000,- je příplatek za ASR do auta, které už ABS má (Ambiente). Příplatek za ABS je 17900,-.
[odkaz]
Když je minus 15 jako dnes a manželčina 1,4 stojí venku pár dní , tak se už neroztočí. Je to normální u všech ??
moje 1.4TDI stala o vikendu venku, dnes rano -16 a nastartoval jsem na prvni otoceni motoru ... 😄
mrkněte na [odkaz]
myslím, že NENÍ SLUŠNÉ sem cpát firemní reklamu.
to za a)
za b) - když už, tak si LASKAVĚ nechte vypracovat stránky od někoho, kdo tomu alespoň trošku rozumí - máte tam nefunkční odkazy a HLAVNĚ - HLAVIČKA STRÁNKY JE ŠPATNĚ - nezobrazuje to češtinu správně. ....(možná v IE, jinak v alternativních systémech nikoli) .....
s pozdravem Mirek
to za a)
za b) - když už, tak si LASKAVĚ nechte vypracovat stránky od někoho, kdo tomu alespoň trošku rozumí - máte tam nefunkční odkazy a HLAVNĚ - HLAVIČKA STRÁNKY JE ŠPATNĚ - nezobrazuje to češtinu správně. ....(možná v IE, jinak v alternativních systémech nikoli) .....
s pozdravem Mirek
:idea: Prosím o vaše zkušenosti s tímto vozem. Koupit novou nebo zánovní RS? A co xenony po 2-3 letech, musí se vyměnit? Když novou, tak s jakou extra výbavou? Kde jsou nejlepší ceny (slevy) :?: :x
Máte někdo zkušenosti s tempomatem na Fabii?
Auto bez tempomatu bych nechtěl, není vhodný jen na dálnice, já jej používám všude, i ve městě...pokud nespěcháš, hodíš pade a o víc se nestaráš...a šetří palivo. Fabia má pedál plynu dost citlivej...mám 1.2 47kW
Takže fakt doporučuju! 😜
Takže fakt doporučuju! 😜
Mam najazdenych 60tis. km na 1,4 50kW. Chcel by som menit sviečky. Ake mate skusenosti so sviečkami Denso, Brisk, alebo poradte čo tam dat.
Ma niekto skusenosti z prechodu z 1.4 50kW na 1.2 47kw. Možte porovnať ?
Ma niekto skusenosti z prechodu z 1.4 50kW na 1.2 47kw. Možte porovnať ?
Na 1,2 47kW som nejazdil. Na 1,2 40kW som spavil 90tis km. Plná spokojnosť, raz odišlo zapaľovacie trafo (išla na dva valce) >😁 , spotreba okolo 6,0 l/100km, sviečky menili raz v servise ale ani neviem čo tam dali za značku len viem že to bolo príšerne drahé. Potom rok pauza a teraz som spravil pár km na 1,4 44kW, má najazdených 95tis. km. Prvé dojmy sú také isté, čo sa týka dynamiky, spotreba je však kdesi inde 7,4 l/100km, je síce zima ale nečakám že to spadne na 6l. Štýl jazdy rovnaký, aj mesto aj dialnica, rýchlosť tak do 120km/h, ale žiadne extrémne vytáčanie.
tempomat vo fabii 1.9TDI mam. kupil som ho za 4500sk aj s montazou asi pred dvoma rokmi. maximalna spokojnost. hlavne preto lebo jazdim prevazne dialnice.
o tom ze to setri spotrebu nie som presvedceny ale pohodlne to urcite je.
mozem odporucit.
o tom ze to setri spotrebu nie som presvedceny ale pohodlne to urcite je.
mozem odporucit.
Pánové,mám dotaz.Nevíte někdo z jakého důvodu se mi mlží šíleným způsobem za vlhkého počasí okna u Fabie!! 😢 Ventilace se zdá být otevřená(je cítit smrad z venku) a i když pustím na plno topení a klimu,
tak se to porát potí jak *.Nemám s fábií zkušenost a dostal jsem služební,najeto 200 000km,1,4mpi,44kw,r.v.2002.Na to co má za sebou
tak bych nevěřil že to ještě pojede a na víc docela dobře(samozřejmě co
bych očekával od motoru 44kw).Díky za každou rozumnou radu!!!!
tak se to porát potí jak *.Nemám s fábií zkušenost a dostal jsem služební,najeto 200 000km,1,4mpi,44kw,r.v.2002.Na to co má za sebou
tak bych nevěřil že to ještě pojede a na víc docela dobře(samozřejmě co
bych očekával od motoru 44kw).Díky za každou rozumnou radu!!!!
Pravděpodobne budes mit spatnou (nebo zaseklou) klapku vnitřního obehu vzduchu. Zkus si na mirit proud vzduchu jinam nez na sklo, zapni vetrak na vysoký stupen ventilace a zmackni tlacitko vnitřního oběhu vzduchu. Změnil se zvuk "funení"? Pokud ne, je to ono, pokud ano, je to neco jineho.
Smrad z venku se do auta může dostat i jinudy....
Smrad z venku se do auta může dostat i jinudy....
ahoj.Jak jezdí fabia combi 1.2 HTP 47kw při plném zatížení,a jakou má spotřebu?
To David K: 1,2 47kW je základní motorizací pro kombi - zázraky se čekat nedají, dynamické vlastnosti plně naloženého auta jsou mizerné (u kterého plně naloženého auta se základní motorizací ne 😄. S tím polemizovat nebudu, ale pokud někdo označí sedmi litrovou spotřebu více než tunového auta jezdícího 60 procent cest po dálnici (a devadesátkou tam asi nejede) a s 20 procenty jízd po městě za vysokou, tak je úplně mimo realitu. Se stejným motorem a kombíkem jezdím za 6,1l - tedy o litr míň. Je to dlouhodobá spotřeba za poslední rok. Je to dáno tím, že po dálnici skoro nejezdím - ta se na spotřebě dost podepíše, město se podílí asi třetinou jízd. Myslím, že spotřeba tohoto motoru je v normě a rozhodně není vysoká. Ono je taky potřeba se k motoru umět chovat a nejezdit jako zvíře - jak nám taky předváděj řidiči firemních aut a pak nám tady občas brečí kolik to žere.
To libornecas: Záleží, jak často budeš jezdit s plně vytíženým autem. Pokud dvakrát do roka na dovču, tak je i ta 1,2 v pohodě. Pokud častěji , tak ji neber. S často plně vytíženým autem a s vyšším ročním průběhem km bych šel do nafty ( mimo SDI). Tu 1,2 bych viděl jako ideální pro někoho s nízkým ročním počtem ujetých km a spíš motorizaci do města a na okresky - tam je to pro ni ideální.
Pořád mi nejde do hlavy, jakto že 8ventilový 4válec 1,6 vyvinutý a nasazený už hodně dávno má 75kW, zatímco novější motor, kterýmu 1 válec vzali - tedy 1,2 HTP má jen 40kW. Čistě hypoteticky by měl mít 3/4 * 75 kW = 55kW a v silnější (12 ventilové) verzi nikoliv 47kW ale aspoň 65kW. Z tohoto pohledu je tedy HaŤaPka konstruktérský prů*er jaxviňa ...
Jenze kolik aut 40kw ma na brzde 46kw a 47kw-56,5kw.Myslim tim Skodovku.Takhle moc to jich asi moc nebude.Maji tak kolem 52kw ty 47kw.
to David K.: to ja nevim, moje jede dobre a usporne, a to je dulezite 😊
NiceOne :To mas stesti,svagr se ted mlati do hlavy ze mel radeji priplatit a koupit 1,4 55kw.
To viados: Nepomlouvej konstruktéry, když nevíš jaké měli zadání. Dnes se se postupuje jinak, než před třiceti lety. Co se bude vyrábět až tak neurčuje konstruktér, ale marketing. Navíc motory zase musí splňovat přísnější emisní limity a to jde proti zvyšování výkonu a snižování spotřeby. Nebýt emisního omezení, tak jsou výkony dnešních motorů úplně jinde a řekl bych, že i spotřeba by byla nižší. A další věcí je podle mne to, že tyto HTPčka jsou základní kameny nové vývojové řady a uvidíme v budoucnu co se z nich vyvine - třeba ještě překvapí. Takže podle mne to rozhodně není konstruktérský průser - možná jen pro ty, co se shlédli ve filmech typu Rychle a zběsile 😁
jasně nepomlouvat a podle mojí fábky udělali konstruktéři dost slušnou práci a moje 1.2 12V jede taky dobře a spotřeba je víc než slušná a navíc nemusím stát furt u pumpy jako ti co maj ty cadilací.
Počítám, že dnes se u nás nemůže prodávat auto s motorem, který neplní alespoň Euro 3, takže jsou na tom všichni výrobci stejně. Toyota s motorem 1.0/51kW, Fiat a Opel s 1.2/59kW ... Fabia není špatné auto, ale nabídka motorů je tristní. Adekvátní je snad jen 1.4/55kW.
To paulz:HTP je dosti hlucne pri dalnicnich cestach.Ja mam 1,9TDi Skoda sedan,vim ze to je velky rozdil ale stale nemuzu prijit na chut tomu trivalci.Je to vazne jenom na kratke trasi.Mel jsem moznost se s tim projet a furt me to chcipalo a jel jsem vazne na spotrebu a vysledek byl 6,8l.Mame doma jeste O1 1,6 a tam mam i lepsi spotrebu a vaha vozu cini velky rozdil.Tak ma svagr asi nejakeho zrouta. :x
Mám 1,4 44kw. Měřil jsem spotřebu plná/plná. PP ukazuje 6,2l
Můj výpočet : 6,44l - 50%město, zbytek okresky bez dálnic.
Jenom bych chtěl srovnání.
Můj výpočet : 6,44l - 50%město, zbytek okresky bez dálnic.
Jenom bych chtěl srovnání.
NiceOne napsal, že na brzdě naměřili 40kw - 46kw a 47kw - 56,5kw.
Nechci to vyvracet, ale zajímal by mě výkon 1.4 16V 55kw i 74kw :?: :?:
Nechci to vyvracet, ale zajímal by mě výkon 1.4 16V 55kw i 74kw :?: :?:
NiceOne napsal, že na brzdě naměřili 40kw - 46kw a 47kw - 56,5kw.
Nechci to vyvracet, ale zajímal by mě výkon 1.4 16V 55kw i 74kw Question Question
To ti nepovim, ale kdyby byl zajem tak v SM merili vsechny 1.4 TDI - 51kW 55kW 59kW. Zajimave bylo ze zatimco oboum slabsim namerili vyssi vykon nez udava vyrobce, tak te nejsilnejsi namerili 59kW, takze rozdil mezi tema motorama byl jenom v kroutaku.
V SM ted u hodne aut, ktere testuji meri vykon. Nejen Skodovkam. Je to zajimave srovnani.
BTW: Ten 40kW HTP mel velice dobrej kroutak 116Nm v nizsich otackach nez udava vyrobce.
Nechci to vyvracet, ale zajímal by mě výkon 1.4 16V 55kw i 74kw Question Question
To ti nepovim, ale kdyby byl zajem tak v SM merili vsechny 1.4 TDI - 51kW 55kW 59kW. Zajimave bylo ze zatimco oboum slabsim namerili vyssi vykon nez udava vyrobce, tak te nejsilnejsi namerili 59kW, takze rozdil mezi tema motorama byl jenom v kroutaku.
V SM ted u hodne aut, ktere testuji meri vykon. Nejen Skodovkam. Je to zajimave srovnani.
BTW: Ten 40kW HTP mel velice dobrej kroutak 116Nm v nizsich otackach nez udava vyrobce.
To NiceOne:taky ctu Svet motoru a byl jsem prekvapen kdyz jsem tu tabulku uvidel.Posledni dobe to davaji skoro vse na brzdu.Ale je pravda kazda brzda ukaze neco jineho asi ne moc rozdil ale nikdy ne stejne cislo.Je to pouze orientacni. 😢
Ale je pravda kazda brzda ukaze neco jineho asi ne moc rozdil ale nikdy ne stejne cislo.Je to pouze orientacni.
Jasne, ale vzhledem k tomu, ze oni jezdi porad na stejnou brzdu, tak se daji minimalne srovnat ty auta v jejich testech.
Jasne, ale vzhledem k tomu, ze oni jezdi porad na stejnou brzdu, tak se daji minimalne srovnat ty auta v jejich testech.
To potom teda přichází otázka proč kupovat 1.4 16V, když 1.2 HTP má skoro stejný výkon, menší spotřebu, je levnější a má lepší povinné ručení :?
To potom teda přichází otázka proč kupovat 1.4 16V, když 1.2 HTP má skoro stejný výkon, menší spotřebu, je levnější a má lepší povinné ručení Confused
Protoze ma prijemnejsi chod, lepsi tocivy moment, asi bude mit vyssi zivotnost,... no za ty prachy mi to urcite nestoji 😊
Protoze ma prijemnejsi chod, lepsi tocivy moment, asi bude mit vyssi zivotnost,... no za ty prachy mi to urcite nestoji 😊
První video na světě Škoda Roomster na [odkaz]
to:NiceOne
Kolik ti jede nejvíc ta tvoje HTP. Známej ji chvíli měl a na dálnici udělal 170km/h 😲 není to nějak moc (měl tu slabší)
Kolik ti jede nejvíc ta tvoje HTP. Známej ji chvíli měl a na dálnici udělal 170km/h 😲 není to nějak moc (měl tu slabší)
Kolik ti jede nejvíc ta tvoje HTP. Známej ji chvíli měl a na dálnici udělal 170km/h Surprised není to nějak moc (měl tu slabší)
Toz to ti nepovim, protoze to nevim 😄 Nejvic sem s tim jel 160 podle tacha ...coz muze byt tak 145 realnejch. Jeste by to jelo, takze tu maximalku co ma v technicaku to da urcite. Vic fakt nevim.
Toz to ti nepovim, protoze to nevim 😄 Nejvic sem s tim jel 160 podle tacha ...coz muze byt tak 145 realnejch. Jeste by to jelo, takze tu maximalku co ma v technicaku to da urcite. Vic fakt nevim.
V červnu tohoto roku dostane Fabia sedan, Fabia kombi a Octavia liftback výkonnější benzínovou čtrnáctistovku. Místo motoru 1.4 16V 55 Kw se bude montovat verze s výkonem 59 kW. Provedení 1.4 16V 74 kW ve Fabii i nadále zůstane. Tento krok je bezesporu reakcí na výkonnější motory stejného obsahu, které začíná do svých vozů dávat konkurence. Fabii by ale prospěla ještě další změna: motor 1.2 12V 47 kW by se měl stát základní motorizací, přičemž verze 1.2 HTP 40 kW by byla zcela zrušena. Na těžkou Fabii (a koneckonců i Polo) rozhodně není 40 kW dostatečný výkon. :roll:
Taky jsem to už čet a vrtá mi hlavou co bude dostávat hatchback, to jí jako chtěj nechat 55kw 😒 Nikde jsem o hatchbacku nenašel ani zmínku.
To David K.to je spíš reakce na změněné daně v některých zemích kde se platí dle výkonu motoru.První byla 1.4 TDI z 55-59kw nyní i benz.1.4 to samé.Něco mě říká,že i zřejmě 1.2 12v brzy bude mít 51kw což je další hranice/zřejmě místo 47kw/.Tyto motory na brzdě toho dosahují bez problémů už teď,takže zřejmě bude malá úprava softweru.
To One z:motor 1.4 55kw zmizí z nabídky.
To One z:motor 1.4 55kw zmizí z nabídky.
Toto jsou motory ktere se budou davat do Fabii😒br />
1,2 HTP 70PS,1,6 86PS,1,4FSi 125PS,1,4TSi Tubro 170PS,1,4TDi 70PS,1,4TDi 80PS,1,9TDi 105PS, ale od roku 2008 bude zrusen a nahrazen 1,6 Com.Rail. :roll:
1,2 HTP 70PS,1,6 86PS,1,4FSi 125PS,1,4TSi Tubro 170PS,1,4TDi 70PS,1,4TDi 80PS,1,9TDi 105PS, ale od roku 2008 bude zrusen a nahrazen 1,6 Com.Rail. :roll:
Tyto informace byli zverejneny uz asi pred mesicem v nejakem casopise a byli uz i na netu.Tyto motory se tykaji nove Fabie tak nevim jestli je tam budou davat uz letos. 😉
to David K.
S tim com. rail mas pravdu, jsem slysel ze "cerpadlo tryska" je pomerne draha na vyrobu a meli by problemy s emisema a plnenim Euro norem.Nevim co je na tom pravda, ale zkusim zjistit info. primo u zdroje 😉
to one-z
Ja jsem s moji udelal tachometrovych 180 km/h, ale spotreba hroziva.
S tim com. rail mas pravdu, jsem slysel ze "cerpadlo tryska" je pomerne draha na vyrobu a meli by problemy s emisema a plnenim Euro norem.Nevim co je na tom pravda, ale zkusim zjistit info. primo u zdroje 😉
to one-z
Ja jsem s moji udelal tachometrovych 180 km/h, ale spotreba hroziva.
Tom J. tych 180km/h bolo s 1,4 16V 100k Fabiou pri plnom plyne, po rovine? Co bol silny protivietor? Tachometrovo musi ist aspon 190 az 200km/h inak je niekde chyba (znizeny vykon) alebo nedodrzanie rozmeru pneu (mensi priemer - mensia dosiahnutelna rychlost), ale zas lepsie zrychlenie
Naopak meší průměr, musej se točit rychleji => tachometr ukáže vyšší rychlost!!!
blesk999: já jsem se ptal NiceOne kolik mu jede 1.2HTP 40kw, protože známej s ní prej udělal 170 km/h 😲 Takže Tom J. asi odpovídal na tento motor, jinak 1.4 16V 74kw musí udělat aspoň těch 200-210 km/h 😉 Jinak rozměr disku a pneu mi vrtá hlavou docela dlouho, tacho podle mě ukazuje pořád stejně i kolo se otáčí stejně, ale na jedno otočení udělá menší nebo větší vzdálenost, podle toho co si tam člověk dá 😄 A potom se udělají ty odchylky.
Zapomnel jsem napsat, ze mam 1.2 HTP 47 kW Combi r.v. 2003.Jel jsem po dalnici z Noveho Jicina na Olomoc, mam dojem, ze je to trochu z kopce :😉 .Co se tyce te maximalky, jde urcite o rozmer pneumatik, protoze kamos ma sirku 195 ja 165 a byl tam rozdil 15 Km/h(165 je rychlejsi, mensi valivy odpor a u tech malovykostnich motoru je to znat).Dale je to urceno prevodem a mnoha dalsima okolnostma.
Pro zajimavost, jsem to nechal u kamose chipnout a vysledek je docela o nicem, udelalo to nejake 3Kw a trochu klesla spotreba (zhruba 0.3l).Pozitivni je na tom je jedno, ze to leze svizneji do otacek.Jeste ze to udelal zadarmo, protoze ty prachy co za to chce jsou vyhozene oknem.
Pro zajimavost, jsem to nechal u kamose chipnout a vysledek je docela o nicem, udelalo to nejake 3Kw a trochu klesla spotreba (zhruba 0.3l).Pozitivni je na tom je jedno, ze to leze svizneji do otacek.Jeste ze to udelal zadarmo, protoze ty prachy co za to chce jsou vyhozene oknem.
Se svou 47kW jsem byl na brzdě, výsledek byl podobný zde zmiňovaným.. a sice 56kW. Krouťák ale oproti papírovým 112 jen 107.
JirkaKocman: kolik si za to změření dal :?: Jinak nechápu, že výkon je dost podhodnocenej, rozdíl 9kw je dost a krouťák nedosahuje ani udávanou hodnotu 😲
bez pár korun 1100kč na Jarově...
Jo, o tom pojištění v Německu vim, ale nasrali mě ve škodovce, když zvětšili objem starýho OHV z Felicie na 1.4. Nevim co udělali za úpravy, ale výkon se nezvětšil a kvůli objemu se ten motor dostal do vyšší sazby 😒 Myslím, že pojištění podle kw by bylo lepší, i když pomalu začínám měnit názor, protože např. 1.4 TSI má myslim 125kw a teď by se za něj platilo stejně jako za 1.4 44kw >😁
Kazda 47kw ma ve skutecnosti 51kw a to kvuli prodeji v Nemecku.Tam je to horni hranice pro placeni pojisteni a i u nas to bude za chvili prepsano na 51kw a jeste napisi jak to krasne upravili.Mozna to stihnou jeste letos. 😉
Fabia 06/2001 1,4 MPI 44kW Sedan po 20tis. mi začalo niečo klepať na prenej náprave pri nerovnostiach (prejavuje sa to odvtedy ako som bol na teste tlmičov) na diskusných fórach som sa dočítal že by to mohli byť tyčky stabilizátora, známi zase radia vymeniť gumy na tyči stabilizátora prepojujúcej ľavú a pravú stranu. Poraďte čo by pomohlo.
Nazdar Eifel, mal som ten istý problem na 1.4 50kW sedan, po 53 tis.km. Po 12 tis. km som vymenil tyčky stabilizátora a teraz som musel meniť celý stabilizátor lebo tie puzdrá boli totálne uničené. Robili mi to v servise Škoda a len stabilizátor stál 2800,-Sk, ale po oprave je to ako nové. Bez problémov. Ten rozbitý stabilizátor mi narušil aj geometriu kde mi pekne dralo gumy, takže po výmene sa robila komplet geometria.Ináč bez problémov len keby toľko nežrala v meste.
Jak se blíží platnost nové nesmyslné vyhlášky je nutné se proti ní nějak zabezpečit.
Je možné opatřit Fabii omezovačem rychlosti kde by bylo možné nastavit maximální rychlost na 50, 90 a 130 km/h?
Je možné opatřit Fabii omezovačem rychlosti kde by bylo možné nastavit maximální rychlost na 50, 90 a 130 km/h?
Take by mne to zajimalo pro zmenu na Octavii II, zklousel jsi kontaktovat Skodovku v tom smyslu?
Tak si kupte tempomat, kde si nastavíte tu rychlost a potom jenom když tak přibržďujete 😉
Tempomat tam samozrejme mam... jenze mu neco chybi... 1) moznost nastavit presne pozdavanou rychlost neco jako volic ze chci jet 50,60, 90, 130 atd treba s krokem po 10
2) ten omezovac, protoze ten mne na rozdil od tempomatu omezi kdyz bych chtel jet rychleji nez je nastaveno, ale jinak normalne slapu na plyn a brzdu...
2) ten omezovac, protoze ten mne na rozdil od tempomatu omezi kdyz bych chtel jet rychleji nez je nastaveno, ale jinak normalne slapu na plyn a brzdu...
Opěrka z Octavie prý jde upravit i pro Fabii víte někdo jak na to?
nemate please nekdo zkusenosti s montazi LPG do Fabie 1.2HTP ??? popripade i technologii ci nejakou firmu,co byste mohli doporucit??
Nazdar,
nieco podobne som mal kedysi na svojej Fabii. Na nerovnostiach, pripadne pri väcsom prepruzeni kolies (pri pomalej jazde po vymoloch) sa od prednej napravy ozyvalo buchanie. Praskli puzdra v ktorych je ulozeny priecny stabilizator prednej napravy - dost chronicky znama porucha u Fabii po 60.000 km (+-). Tie puzdra boli totiz plastove, takze zas sa setrilo tam kde nemalo. Meni sa tam komplet cely stabilizator.
Neviem ci to bol problem len starsich rocnikov - moja Fabia bola r.v.2001
Zdar
duro
nieco podobne som mal kedysi na svojej Fabii. Na nerovnostiach, pripadne pri väcsom prepruzeni kolies (pri pomalej jazde po vymoloch) sa od prednej napravy ozyvalo buchanie. Praskli puzdra v ktorych je ulozeny priecny stabilizator prednej napravy - dost chronicky znama porucha u Fabii po 60.000 km (+-). Tie puzdra boli totiz plastove, takze zas sa setrilo tam kde nemalo. Meni sa tam komplet cely stabilizator.
Neviem ci to bol problem len starsich rocnikov - moja Fabia bola r.v.2001
Zdar
duro
Stačilo by čidlo na výstup tachometru, které by při navolené rychlosti např začalo pípat. Nepříjemné je, že řidič musí přeostřovat a sledovat tachometr mnohdy ani na tachometr stejně nevidí když jede proti sluníčku.
Ještě lepší by bylo kdyby začal vrnět plynový pedál nebo se v něm zvětšil odpor!
Ještě lepší by bylo kdyby začal vrnět plynový pedál nebo se v něm zvětšil odpor!
To vše a ještě více má nová Honda Civic, dají se předvolit 2 rychlosti, např. 50 a 90 a jakmile se těchto rychlostí dosáhne, tak na displeji se objeví velké varování s pípaní :!: No, je to dokonalé :!: Ale jak říkám: Má to Honda Civic :!: 😉
Tak, po dlouhých obstrukcích s výběrem auta se zítra jedu kouknout s prachama v kapse na Fabii v kombíku a naftě. Mám jen jednu otázku : má čiplej motor TDI 74KW na 96Kw. Vydrží ten zbytek? Převodovka, spojka a tak?? Auto je v pohodě, po výměně rozvodů a garančce, tak z toho strach nemám, ale aby se mi to nevysypalo za 20t km 8-s Dzenkujem bardzo 😊
Tak hlavně aby to jezdilo a spolehlivě sloužilo >😁
Stejně máme skoro stejně silné motory.Já mám benzinové 1.2 turb👋40kw. >😁 >😁
Taky jezdím jak drak >😒]
Stejně máme skoro stejně silné motory.Já mám benzinové 1.2 turb👋40kw. >😁 >😁
Taky jezdím jak drak >😒]
:lol: Jako myslis, kdyz sectes vykon vsech aut doma?? >😁 Mel jsem doted 1,4 44Kw, spokojenost, kor ted, kdyz se neda poradne jezdit, ale trosku to papkalo. Po Praze brutus a kombinace, kdyz jsem se dostal na 6,5, to jsem si piskal. Naftu jsem nikdy nemel, tak doufam ze to nebude stat ranec na udrzbe......uz ted se hlasi stabilizator, ale na to jsme my, majitele Fabii, zvykli, ze?! :roll:
Tak obecně je to jeden z největších problémů fábie,ale já ji mám novou,kupovanou v květnu,tak snad ještě nějaký rok vydrží :roll:
A když sečtu výkon všech aut co mám doma tak se věc má tak😒br />
Fabia 1.2HTP=40kw :shock:
Aygo 1.0VVT-i=50kw
stovka=35.3kw
Celkem je to závratných 125.3Kw >😒]
Fabia 1.2HTP=40kw :shock:
Aygo 1.0VVT-i=50kw
stovka=35.3kw
Celkem je to závratných 125.3Kw >😒]
😁 >😁 >😁 tak to radši uhni >😁 >😁 >😁
jo to aygo má skvělý motor,jezdí to parádně a spotřeba je 5.5l 😄
A z kterého roku máš tu fabku???A kolik jsi za ni vysolil??
jo to aygo má skvělý motor,jezdí to parádně a spotřeba je 5.5l 😄
A z kterého roku máš tu fabku???A kolik jsi za ni vysolil??
Je to 01, model 02, což nevim v čem se liší. 114t km v D za 220000,-, což je až moc podezřele dobrá cena.....
Že lítala v D odpovídá i tomu stabilizátoru, protože je původní. Já ho měnil po 40000, plus tyčky. Je to v plný palbě, zatím jsem spokojenej, prověrka bude za 14 dní na cestě k móři. Přemejšlel jsem nad O1, ale pak byla tahle a neodolal jsem. Rozdíl cca 60 tisic, taky neni zanedbatelnej. Jen jsem měl strach, aby nebyla bouchlá, ale už dva servisáci mi potvrdili, že nebyla.
Že lítala v D odpovídá i tomu stabilizátoru, protože je původní. Já ho měnil po 40000, plus tyčky. Je to v plný palbě, zatím jsem spokojenej, prověrka bude za 14 dní na cestě k móři. Přemejšlel jsem nad O1, ale pak byla tahle a neodolal jsem. Rozdíl cca 60 tisic, taky neni zanedbatelnej. Jen jsem měl strach, aby nebyla bouchlá, ale už dva servisáci mi potvrdili, že nebyla.
Zdravim vsechny lidi. Najde se nekdo kdo ma zkusenosti s motorem 1,9 TDI 74kW? Zajíma me spotreba, zivotnost, poruchovost, a pod. Premyslim o koupi v provedeni combi Elegance r.v.2003 (47 000km). Diky za reakce.
P.S. a nebo snad 1,4 TDI 55 kW?
P.S. a nebo snad 1,4 TDI 55 kW?
Ahoj,
máme fabii combi 1,9 TDI PD doma, v plný palbě (604 900,- Kč), rok 2004, máme najeto 115000 km a auto drží, ale....
první půl rok (když byla nová) jsme lítali každý týden do servisu, srala se elektronika - spínal se alarm sám od sebe - pálili se čidla alarmu, nakonec to regionální technik z mladý boleslavi dal do kupy.
Jinak auto drží. Jo a garanční prohlídky jsou taky pěkně drahý - standardně ve škodovce necháváme 4800 když nic jinýho nanejdou - ale téměř vždycky našli. Běžně je faktura na 10 tis i víc.
Co se týče spotřeby držíme se měsíčního průměru okolo 5,0 - 5,3 l/100.
Ale dá se jezdit s lehkou nohou a stabilní rychlostí po dálnici i za 3,9 l
máme fabii combi 1,9 TDI PD doma, v plný palbě (604 900,- Kč), rok 2004, máme najeto 115000 km a auto drží, ale....
první půl rok (když byla nová) jsme lítali každý týden do servisu, srala se elektronika - spínal se alarm sám od sebe - pálili se čidla alarmu, nakonec to regionální technik z mladý boleslavi dal do kupy.
Jinak auto drží. Jo a garanční prohlídky jsou taky pěkně drahý - standardně ve škodovce necháváme 4800 když nic jinýho nanejdou - ale téměř vždycky našli. Běžně je faktura na 10 tis i víc.
Co se týče spotřeby držíme se měsíčního průměru okolo 5,0 - 5,3 l/100.
Ale dá se jezdit s lehkou nohou a stabilní rychlostí po dálnici i za 3,9 l
1.4 74 kw nemá problém jet kolem 5 litrů, tak aby TDI nejezdilo za 4 >😁
alu: kam jedeš :?:
alu: kam jedeš :?:
one-z : >😁 Chorvatsko, jak originální, že?! >😁 Tobě jezdí 74 za 5 litrů? Známej známýho se nedostal pod 7/100
Jedu tam taky >😁
Podle palubáka, když se to nežene kolem 5.1 litru (mimo město s projížděním vesnic, sem tam předjetí, rychlost kolem 90 km/h)
Dlouhodobá 6.3 litru (asi za 1500 km)
A to chceš testovat maximálku cestou do Chorvatska :shock: :?: 😁
Podle palubáka, když se to nežene kolem 5.1 litru (mimo město s projížděním vesnic, sem tam předjetí, rychlost kolem 90 km/h)
Dlouhodobá 6.3 litru (asi za 1500 km)
A to chceš testovat maximálku cestou do Chorvatska :shock: :?: 😁
one-z : Taky si chceš odpočinout od Čechů?! >😁
Tak maximálku zkouset po cestě asi nebudu, kór s plnym autem, ale asi ji trochu za uši dám. Do Německa kvůli tomu nepojedu 😄 Když jsem jezdil s 44Kw, tak jsem se taky při pohodový jízdě dostal pod pět, ale dlouhodobej průměr (cca15000) byl opravdovejch 6,9. PP mi pěkně kecal, klidně o 7 deci.
Tak maximálku zkouset po cestě asi nebudu, kór s plnym autem, ale asi ji trochu za uši dám. Do Německa kvůli tomu nepojedu 😄 Když jsem jezdil s 44Kw, tak jsem se taky při pohodový jízdě dostal pod pět, ale dlouhodobej průměr (cca15000) byl opravdovejch 6,9. PP mi pěkně kecal, klidně o 7 deci.
Zdravim,
mali sme Fabiu TDI (2001) takmer 4 roky, najazdili sme okolo 120 tis. K motoru😒br />
plusy: spotreba, dynamika, studene starty...
minusy: servisne naklady (bezne prehliadky), drahe nahradne diely, hlucnost, hmotnost motora, zakonna poistka 8-s
Motor slapal bez problemov 3,5 roka, az sa raz jedneho dna porucala zdruzena vstrekovacia jednotka (PDE) jedneho z valcov. Dost znama vec medzi TDI-PD motormi. Kazdopadne nas to u sukromnika vyslo na 700 Euro plus 150 diagnostika. Hrda cena na Fabiu, ze? Okrem vysokej kupnej ceny mala Fabia rel. vysoke servisne naklady (predpisane prehliadky), ktore urcite neboli kompenzovane nizsou spotrebou. 😒
Zhrnut by sa to dalo. Drahy motor v lacnom aute, takze sa treba pripravit.
Musim vsak uznat, ze za ten spas to tie 4 roky stalo. Na Fabiu spominam rad.
Zdar
duro
mali sme Fabiu TDI (2001) takmer 4 roky, najazdili sme okolo 120 tis. K motoru😒br />
plusy: spotreba, dynamika, studene starty...
minusy: servisne naklady (bezne prehliadky), drahe nahradne diely, hlucnost, hmotnost motora, zakonna poistka 8-s
Motor slapal bez problemov 3,5 roka, az sa raz jedneho dna porucala zdruzena vstrekovacia jednotka (PDE) jedneho z valcov. Dost znama vec medzi TDI-PD motormi. Kazdopadne nas to u sukromnika vyslo na 700 Euro plus 150 diagnostika. Hrda cena na Fabiu, ze? Okrem vysokej kupnej ceny mala Fabia rel. vysoke servisne naklady (predpisane prehliadky), ktore urcite neboli kompenzovane nizsou spotrebou. 😒
Zhrnut by sa to dalo. Drahy motor v lacnom aute, takze sa treba pripravit.
Musim vsak uznat, ze za ten spas to tie 4 roky stalo. Na Fabiu spominam rad.
Zdar
duro
one-z : Diky. Mel jsem strach o bodiky, tak jsem to chvilku po D11 mazal 190, mozna by to jeste jelo, ale mel jsem voci na stopkach, kde stojej chlupaty 😄 😒 Autotip mam, ten clanek mi zrovna na klidu nepridal, ale testovali jinej motor s DPF. A ty udavany vykony s realnejma se docela lisily, akorat jim to chlastalo. Jsou to smejdi :x
Kenedz : ujel jsem 500 kilaku 😉 , takze o nejaky spolehlivosti psat nebudu, ale prumer mam zatim neco kolem 5 l/100. Dneska jsem hopsal po Praze a kousek za a prumer 4,5 bez klimy :shock: . Tu samou trasu s benzinem za 6 - 6,5/100. 1,4 TDI je , co jsem cetl, docela hlucnej, pac tam neni poradna izolace. Ale zas to bude min papat a povinny ruceni bude nizzsi. Zalezi jen na tvy narocnosti na komfort a dynamiku...Hodne stesti pri vyberu
Kenedz : ujel jsem 500 kilaku 😉 , takze o nejaky spolehlivosti psat nebudu, ale prumer mam zatim neco kolem 5 l/100. Dneska jsem hopsal po Praze a kousek za a prumer 4,5 bez klimy :shock: . Tu samou trasu s benzinem za 6 - 6,5/100. 1,4 TDI je , co jsem cetl, docela hlucnej, pac tam neni poradna izolace. Ale zas to bude min papat a povinny ruceni bude nizzsi. Zalezi jen na tvy narocnosti na komfort a dynamiku...Hodne stesti pri vyberu
Kenedz: tenhle motor má známej a nemůže si ho vynachválit, jezdí za málo, výkon dostatečný, životnost je dobrá, jako u každého TDI, akorát je přetěžovaná přední náprava.
alu: Nenačipovaná 74 kw dokáže uhánět skoro 220 km/h, takže ty by si je měl udělat bez problému 😉
A k tomu čipu, nech si tam dát původní SW a uvidíš, že stačí i obyč 74 kw 😉 >😁 Po zkouknutí toho článku (ještě jsem ho nečet >😁 ) moc důvěry už nemám, výkony zaostávaly nad udávanými, kouřivost se rapidně zvýšila a sptřeba taky šla dost nahoru 8-s Nejlepší dojem na mě udělal SKN, nevytahoval se zázračným výkonem a aspoň ho tak nějak splnil.
A k tomu čipu, nech si tam dát původní SW a uvidíš, že stačí i obyč 74 kw 😉 >😁 Po zkouknutí toho článku (ještě jsem ho nečet >😁 ) moc důvěry už nemám, výkony zaostávaly nad udávanými, kouřivost se rapidně zvýšila a sptřeba taky šla dost nahoru 8-s Nejlepší dojem na mě udělal SKN, nevytahoval se zázračným výkonem a aspoň ho tak nějak splnil.
one-z : Si piš, že to otestuju na cestě na dovču 😄 Pak dám vědět.
Čipnutý už jsem to koupil, prej to dělali nějáký profíci z ČB. Je fakt, že nezahulí, což svědčí o nějáký tý kvalitě. Je fakt, že s 74Kw jsem neměl možnost jet, ale kamarád, co mi ji testoval, říkal, že ten výkon tam je. Na brzdu s tím nejdu, nejsem takovej fanda do tuningu, celkem je mi fuk, jestli má 85, nebo 96 a kdyby měla 74Kw, tak čipovat nebudu. Spotřeba zatím dobrý, PD dle testů žere až o litr víc než stará dobrá 66 a podle PP mám teď 5/100. Počítám si spotřebu, jenže když to prd žere, tak to bude trvat trochu dýl >😁
Čipnutý už jsem to koupil, prej to dělali nějáký profíci z ČB. Je fakt, že nezahulí, což svědčí o nějáký tý kvalitě. Je fakt, že s 74Kw jsem neměl možnost jet, ale kamarád, co mi ji testoval, říkal, že ten výkon tam je. Na brzdu s tím nejdu, nejsem takovej fanda do tuningu, celkem je mi fuk, jestli má 85, nebo 96 a kdyby měla 74Kw, tak čipovat nebudu. Spotřeba zatím dobrý, PD dle testů žere až o litr víc než stará dobrá 66 a podle PP mám teď 5/100. Počítám si spotřebu, jenže když to prd žere, tak to bude trvat trochu dýl >😁
já budu mít na cestě spotřebu asi 12l >😁 a to benzínu 😲
no to by byl nářez,jet se stovkou nebo aygem na dovolenou >😁 >😁
Budu mít půjčeného superba 2.8 a jedu s kámošem a jeho ženou a samozřejmě s mojí >😒]
Budu mít půjčeného superba 2.8 a jedu s kámošem a jeho ženou a samozřejmě s mojí >😒]
TommyEngelo : No co, pamatuješ na Poláky, jak brázdili Evropou ve Fiátku 126 >😁 Superbem bude svezeníčko, měl jsem loni půjčenýho pašíka 2,8 čtyřkolku, moc jsem ho nešetřil + klima a průměr za cca 500km byl 10/100. Tak si myslím, že při dnešních rychlostních limitech, by to mohlo bejt za devítku :?:
alu: jj, taky, taky >😁
PP možná kecá, ale jsem línej to spočítat >😁 Navíc 1.4 44 kw moc vyhlášený není nízkou spotřebou 😉
PP možná kecá, ale jsem línej to spočítat >😁 Navíc 1.4 44 kw moc vyhlášený není nízkou spotřebou 😉
one-z : Taky jsem byl línej počítat, ale pak tady někdo hodil do placu
[odkaz] , to počítá za tebe, jenom kolik litrů a kolik bylo na počítadle km. Právě že ta 1,4 žrala, tak šla z domu, hlavně jí taky bylo 6 let, holce mojí. Ale celkem spokojenej, jinak bych do Fabky znova nešel....
[odkaz] , to počítá za tebe, jenom kolik litrů a kolik bylo na počítadle km. Právě že ta 1,4 žrala, tak šla z domu, hlavně jí taky bylo 6 let, holce mojí. Ale celkem spokojenej, jinak bych do Fabky znova nešel....
No právě, zjišťovat km a litry se mi nechce >😁
Jinak já doma už mám program na počítání spotřeby asi 3 roky >😁
Jinak já doma už mám program na počítání spotřeby asi 3 roky >😁
Dobrá dobrá, nikomu nic nenutím 😉 Ale dobrej nápad v tom smyslu, že si můžeš srovnat s ostatníma provozní náklady. Stejně to počítám, tak co bych to tam nehodil. Je tam Fabia TDI 500000km a průměr má 3,9 :shock:
Jo koukal jsem za kolik jezdí ostatní 😁
Tak jsem to dotankoval a neveril svym ocim. Prumer 3,62/100. :shock: Jizda po Praze+mimo, bez dalnic, predpisove+-. Tak bud jsem tam toho nalil malo, v opacnem pripade je to bomba 😁
alu: jak si to dotankoval :?: Protože to nevypíná vždy stejně. Taky není nejpřesnější počitadlo km, ale v něm to asi nebude >😁 Ale jestli si udělal všechno dobře, tak je to zázrak >😁 A kolik ukazuje PP :?:
Nalejvam z kanystru. Predtim dolito po hrdlo. Ujel jsem 276km a dneska nalil po hrdlo 10l. Treba byl v trubce vzduch :?: :idea: PP jsem si blbec predtim nevynuloval. No, ale vubec mi to nevadi, ze to takhle "zere" 😁
Tak to vypadá, že to opravdu takhle málo žere :shock: Jestli dolejváš po hrdlo, tak je to přesný a pochybuju že zůstal vzduch v trubce 😉
Ja tomu proste nemuzu uverit 😄 Je fakt, ze kdyz s tim jedu po rovince stabilne 50 na ctyrku, 70 na petku, ukazuje PP 2,5-3/100. Ale sem tam kopec, rozjezd, tak to lita jak u benzinaku...Takze, uvidim u pristiho doliti, najedu vic kilaku. Ted jsem se na to vylozene klepal, byl jsem desne zvedavej.. >😁
tak prispejem aj ja niecim....tento mesiac som moju sluzobnu fabiu 1,4 16 V trochu vytacal.... spotreba 11 litrov....
Dado : 55 nebo 74Kw? Tos na to musel pořádně hamtat 😄
Já teď tý úžasný spotřeby asi nedosáhnu, protože s tím jezdila i moje drahá 1/2 se svojí "lehkou" nohou.
Dotaz : Nevíte náhodou, jestli do Chorvatska stačí mít SPZ s EU CZ, nebo musim mít vylepenou i oválnou CZ na zadku auta??? Dík
Já teď tý úžasný spotřeby asi nedosáhnu, protože s tím jezdila i moje drahá 1/2 se svojí "lehkou" nohou.
Dotaz : Nevíte náhodou, jestli do Chorvatska stačí mít SPZ s EU CZ, nebo musim mít vylepenou i oválnou CZ na zadku auta??? Dík
Zdarec,
sháním někoho, kdo má zkušenost s cenou servisní prohlídky ( roční - 15000km) na Fabii 1.4 TDI.
Vím že na 1.2 je to něco kolem 1800Kč.
Díky :shock:
sháním někoho, kdo má zkušenost s cenou servisní prohlídky ( roční - 15000km) na Fabii 1.4 TDI.
Vím že na 1.2 je to něco kolem 1800Kč.
Díky :shock:
Zdravím, přátelé, chci se zeptat, zda máte někdo stejnou zkušenost s tímto vozem jako já. Jezdím se služební Fabií 1,4 16V 55 Kw a auto má ,,gumovou" reakci na plyn, tzn. po přidání plynu motor reaguje jen pomalu, resp. se asi 1 - 2 sec. rozmýšlí, jestli má zrychlit nebo ne a pak teprve začne normálně akcelerovat. Můžu to srovnat se svojí Fabií 1,2 40 Kw, což není žádný trhač, ovšem reakce na plyn je spontánní a auto táhne už odspodu (v rámci svých možností). Může to být tím, že má teprve 15t. km a rozjíždí se? Nebo je to obecná vlastnost 4ventilů, že ožijí až ve vysokých otáčkách? Dělá se při první garančce nějaká úprava motormanagementu, tzn. že se motor ,,otevře"? Dík za Vaše zkušenosti.
do chladící kapaliny proniká olej a po studeném startu se zobrazí kontrolka chladící kapaliny. Po pár kilometrech zmizí, ale nadrzka chladici kapaliny je pekne zamazana a mastna od oleje. Nevíte nekdo prosim co by to mohlo způsobovat, kde by to mohli levne opravit a za kolik?je to vázná zavada?jsem student a nemam moc vydajů
Odpočatý, opálený, vrátil jsem se z dovolený. Najezdil jsem 2890 km, bohužel cesty tam a zpět mi propršely, což znamená tempo kolem 100km/h po dálnici, Chorvati 80km/h 😢 To jsem moc nedodržoval a překračoval +/- o 10-20km/h. Auto v pohodě, jen se mi podělalo rádio, takže jsme si povídali 😄 Podle PP jsem celou dovču ujel za 5,2l/100 průměrem 65km/h. Dneska jsem to dolil do plna a vyšlo mi dokonce 4,9l/100. Co víc si přát....... 😉
já nějak nerad lítám,radši po zemi pěkně v limuzíně :roll:
ale když je to nevyhnutelné,tak letím :?
ale když je to nevyhnutelné,tak letím :?
a jak bylo na dovolence pánové???? 😁
Já měl krásné slunečné počasí,jen se blýskalo a poprchalo,jinak nic 😄
Pobřeží costa brava. :roll:
Pobřeží costa brava. :roll:
Jakou jsi měl průměrnou spotřebu???Já 9.6l/100km,ale naštěstí jsem neplatil všechen benzín,ale jen půl,druhou půlku hradila firma >😒]
takže jsem měl spotřebu 4.8l >😁
takže jsem měl spotřebu 4.8l >😁
no já zase zapoměl :😉
byli jsme čtyři+zavazadla,na dálnici byla spotřeba asi jen 8.4l,ale pak jsme jezdili dost po městě a po výletech,a konečná spotřeba byla 9.6l.
byli jsme čtyři+zavazadla,na dálnici byla spotřeba asi jen 8.4l,ale pak jsme jezdili dost po městě a po výletech,a konečná spotřeba byla 9.6l.
Zdravim Vás lidi. měl bych takovej dotaz na Vás, kteří fabie vlastníte. Teď mám felicii, ale rád bych ji protiúčtem v AAA vyměnil za fabii. Cena fabie tak do 170.000,- r.v. co sem koukal jsou v téhle cenové relaci 2001-02 a najeto maj ke 100000km, obsah 1,4 Jde o to, že bych potřeboval poradit, na co si mám dát pozor, abych nekoupil něco špatného. Co kontrolovat na podvozku a tak dál? Předem díky všem, kteří mi poradíte. JINAK ŘÍKÁM SI, ŽE ROK VÝROBY 2001 PŘECE NENÍ ZASE TAK STARÉ AUTO A ŽE BY NA NĚM NĚJAKÉ ZÁSADNÍ VADY BÝT NEMĚLY, NEBO MYSLÍTE, ŽE SE PLETU? PŘECI JEN, FABIE JE RELATIVNĚ KVALITNÍ AUTO, NAROZDÍL OD FELICIE, ŽE? MOTOROVĚ SNAD NENÍ POTŘEBA ANI POCHYBOVAT, MOTORY TEĎ VYDRŽÍ HODNĚ... díky moc.. jvees69
Dávat auto protiúčtem, obzvlášť v AAA, je docela nevýhodný. Sám jsem prodával 1,4 Fabii. Chtěl jsem protiúčtem u dealera škodovky, ale nabídli tak málo, že jsem dal inzerát a prodal ji o 20000 dráž. Kór v těch AAA tě sedřou z kůže. Na ojetý Fabce bych se kouknul na stabilizátor př. nápravy a tyčky stabilizátoru. To u těchhle ročníků odchází. Sám jsem to měnil 2x a zrovna zadarmo to není(ve škoda servisu). Na tý,co mám těď je budu měnit co nevidět 8-s Jinak na mojí předchozí 1,4 44kw se 100t km jsem neměl větší závadu. Hodně štěstí při výběru...
Díky za odpověď. Já už takhle upoval právě tu felícii protiúčtem, no a auto, které ode mě koupili protiúčtem za 45000 pak prodali za 65000 no ale bylo to všechno bez problémů a hned vyřešený. Dám si na tu feldu inzerát a uvidim no, je v černé barvě, tak by se nějakej mladej nadšenec mohl najít, to je fakt... No, nějak to dopadne, ještě je na to čas... Jo a díky za radu ohledně toho stabilizátoru.. Měj se.. jvees69
na aaa se vykašli,já bych tam už auto nekoupil.Po tom co tam prodáváme služební a spolu točíme tacho.... 8-s
Na tipcars.cz najdeš za 169000kč FABII SEDAN 1.2 12V/47KW,2003,33000KM :shock: to bude lepší volba.V aaa to maj fakt dost předražený 😉
Na tipcars.cz najdeš za 169000kč FABII SEDAN 1.2 12V/47KW,2003,33000KM :shock: to bude lepší volba.V aaa to maj fakt dost předražený 😉
Zdravim, díky moc za radu. Mrknu se tam...
jvees: na áčka se vys.., felcku prodej na inzerát a fabku si vyber třeba na tipcars.cz (sám jsem ji tam před třemi měsíci vybíral 😉 ). Nevim co přesně chceš za výbavu a jakou verzi, ale já osobně bych koukal jenom po fabkách po faceliftu (asi srpen v roce 2004), budou mít už HTP, které je lepší než 1.4 8V (značené jako MPI), najeto budou mít málo akorát výbava nebude nejlepší a cena bude nebo mírně překročí těch "tvojich 170 tisíc Kč" 😉
Jinak já fabku co mám v podpisu vybíral asi 3 měsíce.
např. jsem tam našel combi s pěknou výbavou za 180 tisíc Kč, nějaký krátký tam jsou, ale rozhodně bych nekupoval ročníky co jsi psal ty, pod 2004 nejdi a snaž se vybrat nějakou po faceliftu a nikdo nepozná, že nemáš nový auto 😉
Jinak já fabku co mám v podpisu vybíral asi 3 měsíce.
např. jsem tam našel combi s pěknou výbavou za 180 tisíc Kč, nějaký krátký tam jsou, ale rozhodně bych nekupoval ročníky co jsi psal ty, pod 2004 nejdi a snaž se vybrat nějakou po faceliftu a nikdo nepozná, že nemáš nový auto 😉
No, dobrá, zkusim se tam mrknout... Koukám, že ty máš 1,4 74kW na něco takového jsem taky myslel... No, uvidim, jak to bude. Jsem ale celkem dost omezen ve výběru, protože bych moc chtěl černou barvu a když pak člověk kouká i po barvě, je to pak dost složité.. každopádně dík moc...
jvees69: Tady něco taky je : www.vyzkouseno.cz Tady jsem si vybral jáundefined
jo, dík, kouknu se.. Jinak, myslíte, že se v dnešní době ještě vyplácí kupovat auto úplně nové?? Dost sem se zamiloval do fabie sport line, ale tam bych byl přes 400.000,- a to bych se zadlužil tak na 4 roky a akontaci bych musel složit asi 150.000,- Nejspíš se zbavim felície, tu vyměnim za fabii a uvidim jak se bude dařit.., když dobře, bude sport line, ale bůh ví, co bude za dva roky...
jvees69: Můj názor je takovej, že nový auto je jenom o tý vůni novoty (což se dá dneska nahradit stromečkem 😄 ) a o pocitu, že v tom před tebou nikdo nejezdil. Auto je nejhorší investice, jak známo. Kupoval jsem novou tu před tim, r 2000 s vědomím, že si ji nechám 5 let, nakonec to bylo 6. Prodal jsem ji za 40% původní hodnoty, nepočítaje úroky z leasingu. Kdybych měl dneska peníze, stejně bych koupil jetý auto, tak rok starý. To je jako nový, ještě v záruce a cena bude výrazně nižší. Nevim jak předváděcí a referentský vozy, podle mě s tim jezděj jak dobytci. Ale ty ceny jsou taky dobrý.
jj, to je fakt.. na tom určitě něco bude.. No, jak sem už psal, kupovat (měnit) budu nejdřív za 2-3 měsíce, takže je na to čas.. Moc bych ale chtěl černou barvu, snad na něco natrefím.. Prohlížel jsem ale dost bazarů a inzercí a nikde jsem nenarazil na edici fabie "sport line" ještě se mrknu, ale ta kára se mi moc líbí.. tak se měj a dík..
Mám klasicky nastavený prohlídky a výměnu oleje po 15 tisících, jenže to najedu za +/- půl roku. Chci se poradit, jestli, když tam naleju Longlife olej, můžu měnit po 30tisících a po roce. Nebo se při prodlouženejch intervalech dělá ještě něco, že to jako vydrží těch 30000?? (Třeba jiný filtry a tak) Do autorizovanýho nejezdím, jde mi o to, aby se něco nepodělalo jenom proto, že jsem línej 2x za rok měnit olej.... 😊
Zdravim vsetkych, ktori sa vyznaju v autach. Mam mensi problem. Jazdim na Fabii 1.4, 44kW (r.v. 2001, 125 000km) a predvcerom sa mi pocas jazdy rozsvietila kontrolka serva a preblikavalo mi podsvietenie palubovky. Ked som znovu nastartoval, tak signalizacia serva v pohode zhasla a uz sa nerozsvietila. Ale vcera sa mi rozsvietila kontrola elektroniky motora (nie EPC, ale ta druha ikonka) a odmieta zhasnut.
To preblikavanie palubovky a servo predpokladam, ze ma na svedomi akumulator (i ked samotna kontrolka baterky nesvieti a auto startuje bez akychkolvek problemov) - vie mi to niekto povolany potvrdit/vyvratit?
A moze sa kvoli tymto problemom rozsvietit kontrolka elektroniky motoru?
Za odpoved vopred dakujem.
PS: Po kolkych startoch (na Fabii) zmiznu z RJ zavady ak sa uz nevyskytuju?
To preblikavanie palubovky a servo predpokladam, ze ma na svedomi akumulator (i ked samotna kontrolka baterky nesvieti a auto startuje bez akychkolvek problemov) - vie mi to niekto povolany potvrdit/vyvratit?
A moze sa kvoli tymto problemom rozsvietit kontrolka elektroniky motoru?
Za odpoved vopred dakujem.
PS: Po kolkych startoch (na Fabii) zmiznu z RJ zavady ak sa uz nevyskytuju?
Nedavno sa mi *** snimac otacok serva (4831.-Sk v servise Škoda) a vsimol som si pred tym, ze mi tiez blikalo podsvietenie pristrojov, zaroven aj svetla. Uplne mierne, ale predsa. Takze, stalo to tolko, uz to nerobi. Ale mne ta ikonka serva, ked zacala svietit (len tak rano zrazu, hned ako som nastartoval), uz nezhasla a volantom slo tocit uz tahsie, ale stale to servo dost pomahalo. Tolko teda.
jvees: hm tak to bude složitější, jestli chceš černou a motor 1.4 16V, tak to budeš muset jít do starších ročníků (01-03). Já vybíral podle motoru, na barvě moc nezáleželo, a taky stav musí být slušný, ale já to měl usnadněný, že jsem kupoval rok starý auto 8-s
Chtělo by to aby jsi si vybral přesně jakou verzi chceš, jaký motor, shruba jakou výbavu a vybírat 😉
Chtělo by to aby jsi si vybral přesně jakou verzi chceš, jaký motor, shruba jakou výbavu a vybírat 😉
Zdravím , potřebuji radu koupil jsem Fabii (jetou) a chci zkontrolovat svíčky, ale problém je že nevím jak sundat plastový kryt motoru..? v příručce je napsáno , odstranit krytky montážních bodů , ale na celém krytu není žádná plastová krytka ani šroub(není ani pod znakem Škoda) tak nevím jak velkou silou mám "škubat" , nebo jestli se to dělá nějak jinak....?? jestli někdo máte nějakou zkušenost s odstraněním krytu na 1,4/16V/74KW poraďte, protože jsem koukal na jiné motory Fabie a tam plastové kryty/šrouby jsou !
Když už sem tu u těch dotazů, tak jak je to se sportline fabií? Je to akční model, zřejmě limitovaná edice, myslíte že bude k dispozici ke koupi nová třeba za rok, za dva? Měla by, nebo ne? sem se do ní totiž zamiloval...
tak o tom teda pochybuju,jestli je pravda,že fabia končí výrobu v prosinci tak asi škodovka nebude dělat ze začátku akční modely 8-s
Jinak na tom sportline není nic zásadního.Pořád je to normální fábia 8-s to víc se mi líbila felicia sportline,která měla i kůží obšitý volant,páku a brzdu,a taky žlutý interiér.... :roll:
Jinak na tom sportline není nic zásadního.Pořád je to normální fábia 8-s to víc se mi líbila felicia sportline,která měla i kůží obšitý volant,páku a brzdu,a taky žlutý interiér.... :roll:
To je samozrejme jasne! Nova Fabia nepride ako akcny model Sportline, hoci akasi vybava "Sport" sa cakat da (podobne ako pri Roomsteri). Rozhodne bude bez tych sivych pruhov. Poskladat si Sportline, s vynimkov tych pruhov a farebnych bezpecnostnych pasov, by problem nemal byt. Sportove sedadla, sportovy volant, maly kozeny paket, sportovy podvozok, tie disky a ta vybava, to sa da. Asi za riadne vyssiu cenu. Ale ako pisem, nova Fabia bude asi aj vo verzii Sport. Konkurencia ma takto strihnuty stupen vybavy uz davno a Roomster uz tiez.
Sportline není zase nic extra, je tam pár estetických doplňků a byla v ní výbava za zvýhodněnou cenu, takže si jí lehko z běžné verze uděláš 😉
Sice nevim, na kolik vyjde stříknutí celého auta, ale ve tvých penězích (170 klacků) to nebude zanedbatelná částka.
Sice nevim, na kolik vyjde stříknutí celého auta, ale ve tvých penězích (170 klacků) to nebude zanedbatelná částka.
Ahoj, nevíte čím může být to, že Fabia 1,4 Mpi ( ten starý dobrý OHV ), po nastartování zase zhasne ??
Dík za radu.
Dík za radu.
Někdo ste mi dával odkaz na tipcars.cz, tam je nejlepší výběr? Jak to funguje, co sem koukal, tak jsou tam auta z různých autobazarů a tak, takže to vypadá, že je tím pokryta zřejmě celá republika.. Je to tak? když budu vybírat auto, myslíte, že nejlepší je právě přes tipcars? díky za odpověď..
mě to tam taky vyhovuje,hned si najdeš auta lepší a levnější a to které ti vyhovuje 😉
Pokud muzu pridat svou trosku do mlyna 😉 Ja vybiral na vyzkouseno.cz Tam jsou vetsinou nabidky od autorizovanejch dealeru, tudiz je tam jakaz takaz zaruka kvality. Sice si clovek trochu priplati, ale me to za to stalo, pac autum zas tolik nerozumim. Zalezi na prioritach. Ja bych se obycejnyho bazaru bal, nebo by clovek musel s tim autem zajet nekam na prohlidku, jestli je opravdu v tak spickovym stavu, jak ten manik v ty teplakovce z bazaru rika 😄 Coz zase stoji penize. Takze ta cena pak vyjde +/- stejne. To samy je na autoplus.cz, ale zkusenost nemam, jen jsem tam koukal
Tak já auto z klasickýho bazaru taky nekupoval 😄 Našel jsem si tam fabku, která byla daná na proti účet u mazdy a ten manik nás nějak nepřesvědčoval, nechal nás si to všechno skontrolovat. Jinak vyzkoušeno není špatné, ale je to lepší bazar a tacha tam stáčej taky (občas na netu to někdo napíše, možná to psal někdo i tady, to už si nepamatuji)
Tak se nám blíží zima a začínám přemejšlet o gumách. Jaký, na to se ptám jinde, ale co mě zajímá, jak je to s elektronama. Doteď jsem žádný neměl a tady mám škodovácký 14. Mám koupit na zimu plechy, nebo to vydržej?? Koupil bych si na léto nějáký fešný..... Díky
Souhlas s TommyEngelo - na zimu jsem litá kola nechtěl, a to ze 2 důvodů😒br />
- riziko vjetí do nějaké díry je podstatně větší než v létě a plechový disk tu ránu spíš vydrží
- čas od času musím dávat řetězy, takže jakákoliv povrchová ochrana disku bere za své. "Poklice z Tesca" mi není líto po zimě vyhodit, pořádně opravit litý disk buď nejde, nebo je to dražší.
Plechové disky jsem bral s pneu od Barum-Continental, výroba je rakouský KFZ, který plecháče dodává snad všem automobilkám v Evropě. Dle mě důveryhodný zdroj, na Fabii disk do 1 150 Kč (www.barum.cz).
Ale rozhodni se podle sebe, jsou to tvé peníze.
- riziko vjetí do nějaké díry je podstatně větší než v létě a plechový disk tu ránu spíš vydrží
- čas od času musím dávat řetězy, takže jakákoliv povrchová ochrana disku bere za své. "Poklice z Tesca" mi není líto po zimě vyhodit, pořádně opravit litý disk buď nejde, nebo je to dražší.
Plechové disky jsem bral s pneu od Barum-Continental, výroba je rakouský KFZ, který plecháče dodává snad všem automobilkám v Evropě. Dle mě důveryhodný zdroj, na Fabii disk do 1 150 Kč (www.barum.cz).
Ale rozhodni se podle sebe, jsou to tvé peníze.
já bych si koupil na zimu komplet ocelový disky s pneu.Tím přezouváním se dost ničí a nezdá se mi že tyto kola můžou být použity na zimu,ale možná se mýlím.Mám dojem že nejsou doporučené pro zimní provoz,ale podle mě by to v klidu vydžely... :?
Když já bych chtěl i na zimu elektrony. Kór teď, když zima trvá od října do června >😁 . Ceny jsou hodně nízko, dá se koupit sada za 10-12 trubek a nejsou to žádný jebky. Za nový plecháče dám bůra a nemám poklice. Škodovácký stojej litr/kus. :x a někdo mi je šlohne, jako před tim. A nějáký noname z Tesca tam dávat nebudu. Elektrony na zimu dělaj, ale jestli jsou to ty škodovácký, to nevim. Nerad bych hned první zimu oddělal
Já měl plecháč za 850kč,na zimu je to vážně lepší řešení :?
Tak jsem to pořešil a kamarád mi sežene plecháče za 850. To do toho jdu, protože je fakt, že alu by dostaly na *. Sežene mi i gumy za nějákou dobrou cenu, srovnatelnou s Polarisama. Buďto Dunlop Winter M3, nebo Nokiany NokiaW. Jezdil jste na nich někdo?? Koumal jsem nějáký testy a nedopadly nejhůř, podstatně líp než Barumy.
Osobně bych se zajímal, CO to je za plecháče.
Přijít na blbej svar na disku ve 120 km/h na D1, to myslím nepřeju ani Polymorfovi*.
------------
*
a) "postava" z Červeného Trpaslíka
b) tvor, co odmítá argumenty a stále si mele své kydy na jednom ze zdejších fór
Přijít na blbej svar na disku ve 120 km/h na D1, to myslím nepřeju ani Polymorfovi*.
------------
*
a) "postava" z Červeného Trpaslíka
b) tvor, co odmítá argumenty a stále si mele své kydy na jednom ze zdejších fór
....jezdí a jezdí. Od koupě jsem najel cca 6500km, zatím bez větších potíží, když nebudu počítat el. ovládání zadního okna. Nedávno jsem jel po dálnici, nikde nikdo, tak jsem ji sešláp.....od 190km/h už to ale lezlo pomalu, dostal jsem to na 205km/h.....možná, že by to ještě kousek vylezlo, z kopce určitě 😉 Průměr, za celou tu dobu mám 5,06. Tak to je všechno, jen jsem se chtěl pochlubit 😊
Takže si jel 180 km/h, gratuluju. To je fofr... 😁
Počítám tak 183km/h....no jo no, ale na bodíky to stačí 😉 Nebylo to myšleno, abych tu machroval, ale o kus níže jsem psal, když jsem ji koupil, že jenom 190km/h.....stejně jezdím maximálně do 160 a to už musím spěchat, takže je vlastně fuk, kolik to má max
Jenom 205 km/h tacho :shock:
"Běžně" dávají kolem 220 km/h (tacho) 😄 a to nejsou načipované.
"Běžně" dávají kolem 220 km/h (tacho) 😄 a to nejsou načipované.
To je fakt málo 205km/h tacho. 😒
Fabia RS (taky 96kW) 230km/h tacho. 😜
Moje HTP s 47kW dálnice, rovina = 180km/h tacho v pohodě. 😁
Fabia RS (taky 96kW) 230km/h tacho. 😜
Moje HTP s 47kW dálnice, rovina = 180km/h tacho v pohodě. 😁
Je sice pravda, že jsem těch 220 km/h na vlastní voči neviděl, ale už z více zdrojů to vim. Naše 1.4-ka jela do slabého dalničního stoupání 200 km/h bez problému a ještě by šla, ale řídil táta a bál se o bodíky, takže jak tam bylo 200 km/h hned sundal nohu z plynu >😁 Jo a nesmim zapomenout, že to bylo na N95.
Takže buď máš hodně přesné tacho, což pochybuji, skoro všechny fabie ukazují tak nějak stejně, nebo tim čipem něco podělali. Prostě přes 200 km/h by se měla dostat "celkem bez problému" 😉
Takže buď máš hodně přesné tacho, což pochybuji, skoro všechny fabie ukazují tak nějak stejně, nebo tim čipem něco podělali. Prostě přes 200 km/h by se měla dostat "celkem bez problému" 😉
no 200km/h jezdí i služební fabky 1.9TDI/74kw,podle vlastních zkušeností 205,podle tacho a to nevím jestli to byl konec,protože mi vlezla do cesty stodvacítka a musel jsem brzdit.... >😁
Tak konec dohadům....jede >😁 Včera D5, sešláp jsem to a držel...220km/h...to je totiž i poslední údaj na tacho 😉 Ani okamžitá spotřeba nebyla nějak zvlášť brutální - kolem 12-13l/100 (málo to není, ale 1,4 44kw měla při 160 okamžitou +-10/100)
FRS má tacho do 240? Že jede 230....
FRS má tacho do 240? Že jede 230....
Přesně tak, FRS má tacháč do 240 km/h.
Dala z mírnáho klesání podle něj 230 km/h, ale to už měl motor dost.
Reálně bych věřil údaji výrobce 206 km/h. 😊
Dala z mírnáho klesání podle něj 230 km/h, ale to už měl motor dost.
Reálně bych věřil údaji výrobce 206 km/h. 😊
alu: tak vidíš, že dokáže taky pěkně upalovat >😁 Jinak tacháč do 220 km/h se dával myslim jenom u prvních fabií, nebo že by až po faceliftu se dával do 240 km/h :?
Do kolika km má tacho OII 1.4 netuším, ale semozřejmě vím, že podle toho se Vmax. nepozná. 😄
Jinak jízda 230km/h s FRS byla super zážitek - víc jsem ještě nikdy nejel.
Dálnice Lipsko - Drážďany, sobotní noc, nikde nikdo, dokonalý povrch,..... absolutní pohoda....... >😁
Předjelo nás jen jedno Audi a Méďa. Ale už to je dávno ( 1/2 roku )
Na našich silnicích bych nic takového nezkoušel. Ani ne tak kvůli bodům, ale spíš kvůli kvalitě povrchu a jejich provozu.
Jinak jízda 230km/h s FRS byla super zážitek - víc jsem ještě nikdy nejel.
Dálnice Lipsko - Drážďany, sobotní noc, nikde nikdo, dokonalý povrch,..... absolutní pohoda....... >😁
Předjelo nás jen jedno Audi a Méďa. Ale už to je dávno ( 1/2 roku )
Na našich silnicích bych nic takového nezkoušel. Ani ne tak kvůli bodům, ale spíš kvůli kvalitě povrchu a jejich provozu.
já jel v superbu tachometrových 250,žaludek až v krku,stačilo mi.... >😁
jo,superb 2.8,elegance,2004,88000km
A 250 v pohodě,210je fakt dost málo :?
A 250 v pohodě,210je fakt dost málo :?
No vždyť to píšu, že je to málo 😉 Ještě jsem zapoměl, že to byl tiptronic, ale i tak....Taky měl dost(?) najeto, kolem 300+-, to už nevím přesně. Ale jako svezení na normální jízdu, super. Do těch 150 zrychlení úchvatný, chvíli jsem i koketoval s tím, že bych něco takovýho pořídil. Ale rozum zavládl, protože jezdit s tím pod 10/100 nešlo.
ahoj, potřebuji poradit.
Krátce po nastartování se mi rozsvítí kontrolka chlazení , dělá mi to hlavně v zimě , nebo když je vlhko , kapalina je dolitá , ručička teploměru ukazuje správně a větrák se taky normálně sepne. Neví někdo čím to je?
Krátce po nastartování se mi rozsvítí kontrolka chlazení , dělá mi to hlavně v zimě , nebo když je vlhko , kapalina je dolitá , ručička teploměru ukazuje správně a větrák se taky normálně sepne. Neví někdo čím to je?
Tak jsem si ji dneska přivezl.
Novou Fabii Combi s motorem 1.9TDI, barva červená metalíza flamenco, interier ivory a ve výbavě Elegance, která je ještě doplněná o 15" al kola, rádio symphony na CD + 8 repro, 4x el. okna, ESP, xenony, vyhřívané sedačky a ostřikovače, střešní nosič, ostřikovače světel, zadní loketní opěrka a couvací senzory. >😁
Auto stálo půl roku na prodejně jako výstavní a nyní bylo na prodej s pěknou slevičkou.
První dojem samozřejmě pozitivní, hlavně z motoru, který jede jedna báseň. Oproti předchozí HTP mi najednou všechna auta na silnici překážejí.... Předjíždění se už není třeba bát a stačí na něj čtvrtinová doba. :-!
Výbava perfektní a nevím co bych ještě postrádal.
Tímto jsem se nechtěl jenom pochlubit novým autem, ale i upozornit, že pokud se hledá, dá se i ušetřit částka 120000Kč oproti katalogové ceně.
A nakolik že tahle "sranda" přišla? Na rovných 420000Kč............... :roll:
Novou Fabii Combi s motorem 1.9TDI, barva červená metalíza flamenco, interier ivory a ve výbavě Elegance, která je ještě doplněná o 15" al kola, rádio symphony na CD + 8 repro, 4x el. okna, ESP, xenony, vyhřívané sedačky a ostřikovače, střešní nosič, ostřikovače světel, zadní loketní opěrka a couvací senzory. >😁
Auto stálo půl roku na prodejně jako výstavní a nyní bylo na prodej s pěknou slevičkou.
První dojem samozřejmě pozitivní, hlavně z motoru, který jede jedna báseň. Oproti předchozí HTP mi najednou všechna auta na silnici překážejí.... Předjíždění se už není třeba bát a stačí na něj čtvrtinová doba. :-!
Výbava perfektní a nevím co bych ještě postrádal.
Tímto jsem se nechtěl jenom pochlubit novým autem, ale i upozornit, že pokud se hledá, dá se i ušetřit částka 120000Kč oproti katalogové ceně.
A nakolik že tahle "sranda" přišla? Na rovných 420000Kč............... :roll:
Zatím jsem najel jenom 150km, auto má najeto 170km, takže zajíždím a ještě asi nějaký čas budu. Slyšel jsem, že TDI se pořádně zajede až kolem 8000km, tak nevím 😉
Nejvíc jsem zatím jel jenom asi 165km/h - nechci to moc honit. Maximálku to má v TP 187km/h, tak těch 220 - no nevím. Co ale vím je, že tacháče Fábií dost proměřujou, i o 20km/h.
Jinak jsem nadšen pružností motoru - při předjíždění není potřeba vůbec řadit a spotřebu jsem nepřekročil 5,5 l. >😁 A po zajetí by měla ještě klesnout. A už se těším, až v zimě pořádně vyzkouším ty vyhřívané sedačky, hřejí fakt dost.
Nejvíc jsem zatím jel jenom asi 165km/h - nechci to moc honit. Maximálku to má v TP 187km/h, tak těch 220 - no nevím. Co ale vím je, že tacháče Fábií dost proměřujou, i o 20km/h.
Jinak jsem nadšen pružností motoru - při předjíždění není potřeba vůbec řadit a spotřebu jsem nepřekročil 5,5 l. >😁 A po zajetí by měla ještě klesnout. A už se těším, až v zimě pořádně vyzkouším ty vyhřívané sedačky, hřejí fakt dost.
Zdravim! Dnes som bol na STK a problem! Vraj zly katalyzator. Vykazovalo to vysoke hodnoty CO a neviem este coho. Novy udajne 30 tis. Auto ma 5 rokov a 88tis km.
Som z toho dost rozcarovany :shock:
Inak.. aj pri vyfuku to ma podobny smrad ako ked sa nastartuje a katalyzator je este studeny. Nie vsak taky intenzivny. Tak neviem.
Je mozne aby uz odisiel katalyzator? Stretol sa s tym niekto? Pripadne napiste nazor alebo skusenost.
Som z toho dost rozcarovany :shock:
Inak.. aj pri vyfuku to ma podobny smrad ako ked sa nastartuje a katalyzator je este studeny. Nie vsak taky intenzivny. Tak neviem.
Je mozne aby uz odisiel katalyzator? Stretol sa s tym niekto? Pripadne napiste nazor alebo skusenost.
Peet: to máš sakra málo najeto, takže jezdi opatrně a úplně sedlý to bude kolem 15 - 20 tkm 😉
A jakto že máš Vmax 187 km/h, když já mám 186 km/h :?: 😁
A jakto že máš Vmax 187 km/h, když já mám 186 km/h :?: 😁
Tak před chvílí jsem přijel z práce. A jak si tak jedu, najednou se mi zdá, že auto nějak plave. Ztlumím rádio a je slyšet i známý zvuk píchlého kola.
Tak jsem to musel samozřejmě vyměnit. Řeknu Vám, že když je tma a jste mezi polem, není nic lepšího než měnit pneumatiku. Doporučuji každému do auta baterku nebo nějakou lampu do zapalovače.
Doma na to koukám, a v kole šroub jak hovado. Tak zítra navštívím pneuservis a doufám, že to půjde opravit, protože novou gumu se mi fakt vyhazovat nechce :x
Tak jsem to musel samozřejmě vyměnit. Řeknu Vám, že když je tma a jste mezi polem, není nic lepšího než měnit pneumatiku. Doporučuji každému do auta baterku nebo nějakou lampu do zapalovače.
Doma na to koukám, a v kole šroub jak hovado. Tak zítra navštívím pneuservis a doufám, že to půjde opravit, protože novou gumu se mi fakt vyhazovat nechce :x
Tak to trochu zamrzí u nového auta, ale buď rád že je to jen blbá guma a kdyby tamta už nešla zpravit, tak aspoň je nebudeš mít jinak sjeté 😉 A když už jsme u toho zajíždění, tak gumy jsou zajeté kolem 500 km 😉
To se mi taky stalo asi tak před třemi lety s felicií,naštěstí to známý spravil za pár kaček,a stalo se mi to časně ráno,ještě byla tma(jezdím do práce o půl páté),taky jsem proklínal,že nemám baterku,od toho dne mám v autě jak obyčejnou baterku tak čelovku >😁
Jinak přeju,ať se dá spravit,15" guma stojí dost :roll:
Jinak přeju,ať se dá spravit,15" guma stojí dost :roll:
Ahoj, doufám, že je to tu samý Fabia maniak a poradíte mi k nákupu. Chtěl bych koupit (ojetou) Fabii Combi a zajímali by mě Vaše názory.
Přemýšlím o motoru. Už nejsem žádný závodník - stačí 1.2 12V 47kW? Hlavně by mě zajímala spotřeba u tohoto motoru na dálnici při 130 km/h... Co 1.4 TDi 55kW? A co 1.9 TDi - motor s velmi dobrou pověstí, ale přeci jen se obávám, kdyby se něco na něm po, tak se asi nedoplatím, že?
Děkuji za rady.
Přemýšlím o motoru. Už nejsem žádný závodník - stačí 1.2 12V 47kW? Hlavně by mě zajímala spotřeba u tohoto motoru na dálnici při 130 km/h... Co 1.4 TDi 55kW? A co 1.9 TDi - motor s velmi dobrou pověstí, ale přeci jen se obávám, kdyby se něco na něm po, tak se asi nedoplatím, že?
Děkuji za rady.
To je nahodicka, zrovna jednu prodavam 😲 😲
Fabia combi 1.4 74 kW 5/2003, 45 t/km, nehv., 1. maj. s. knížka. Klima, el. zrcátka+okna, park. syst.,ABS+ASR, 2x airbag ,tempomat, lok. opěrka, CD+8 rep. hagusy, tažné zař. 15" alu + 14" zimní, modr. met. Cena 249 000.
Auto je v super stavu, garazovane, pravidelne a s laskou rucne myte, kuzi lestene ! >😁 😁
Neni problem se prijet podivat , nebo muzu zaslat foto na email !
Fabia combi 1.4 74 kW 5/2003, 45 t/km, nehv., 1. maj. s. knížka. Klima, el. zrcátka+okna, park. syst.,ABS+ASR, 2x airbag ,tempomat, lok. opěrka, CD+8 rep. hagusy, tažné zař. 15" alu + 14" zimní, modr. met. Cena 249 000.
Auto je v super stavu, garazovane, pravidelne a s laskou rucne myte, kuzi lestene ! >😁 😁
Neni problem se prijet podivat , nebo muzu zaslat foto na email !
Především by mě zajímala jedna věc - kolikpak (průměrně) "žere." O tom motoru jsem slyšel, je prý dost solidní. Jak píšeš, tak to musí být moc pěkný kousek! :shock:
mikpavlik: 1.4 16V 55kW má podle výrobce průměrnou (kombinovanou) spotřebu 6,5l/100km, což myslím je i reálné. Na dálnici si vezme asi o 0,5-1l víc, podle jízdy.
Jinak motor je to opravdu solidní, ale bývaly u něj nějaké problémy s převodovkami. V testu Světa motorů i německého časopisu Auto Bild na 100000km museli technici převodovku měnit. 😒 To samé se objevilo i v pořadu Černé ovce na ČT1, ale to už bylo v jiné souvislosti.
one-z: pneumatika se opravit naštěstí dala, i když se mechanikovi do toho nejdříve moc nechtělo. 😊
Jinak motor je to opravdu solidní, ale bývaly u něj nějaké problémy s převodovkami. V testu Světa motorů i německého časopisu Auto Bild na 100000km museli technici převodovku měnit. 😒 To samé se objevilo i v pořadu Černé ovce na ČT1, ale to už bylo v jiné souvislosti.
one-z: pneumatika se opravit naštěstí dala, i když se mechanikovi do toho nejdříve moc nechtělo. 😊
Průměrna spotřeba u tohoto motoru je hodně zavislá na stylu jízdy, nic nového >😁 Muj styl jízdy je "malinko" živější a tak jsem měl tyto průměry 😒br />
Každých 10tkm se PP nuluje.
10tkm : 7,2
20tkm : 7,1
30tkm : 6,8
40tkm : 7.0
Tohle jsou údaje z PP , podle mnou vypočítané spotřeby je průměrná spotřeba od garance do garance (1 rok) 6,7l/100km .
Mysím že je to spotřeba celkem solidní , klidnější (zkušenější :?: ) řidič by podle mě neměl problém se dostat na 6,5 l/100km .
Jinak celkově je to auto hodně vymazlené a hodně dobře jede 😄 😊
Každých 10tkm se PP nuluje.
10tkm : 7,2
20tkm : 7,1
30tkm : 6,8
40tkm : 7.0
Tohle jsou údaje z PP , podle mnou vypočítané spotřeby je průměrná spotřeba od garance do garance (1 rok) 6,7l/100km .
Mysím že je to spotřeba celkem solidní , klidnější (zkušenější :?: ) řidič by podle mě neměl problém se dostat na 6,5 l/100km .
Jinak celkově je to auto hodně vymazlené a hodně dobře jede 😄 😊
Nazdarek, dlouho jsem tu nebyl, tak gratulace Peetovi k novymu, samozrejme nejlepsimu autu, se skvelym motorem 😉 jezdim, jezdim, pohoda..akorát jsem teď, jak je hnusně, vlhko, jel v dešti a i se zapnutým vtrákem na 2 se mi mlžily okna jak prase, musel jsem zapnout klimu. Když jsem odvětral, tak po vypnutí klimy se to zas mlží. Je to normální? To budu muset jezdit s klimačkou i v zimě? :?
Skla se mlží, pokud je ve voze vlhko.
Dělalo mi to to samé, jak píše alu. Tak mě napadlo interiér důkladně vysušit. Vlhkost je obvykle schovaná v kobercích a pak kondenzuje na skle. Použil jsem k tomu elektrický přímotop, který jsem do auta zavřel a až tam bylo dost teplo, tak jsem otevřel všechny dveře a teplo vyvětral. Tak jsem to zopakoval třikrát a bylo po vlhkosti.
Pokud má člověk suché oblečení, tak i když venku začne pršet, tak by to mělo běžné větrání/topení na odmlžení stačit, resp. by se kondenzace neměla vůbec objevit.
Pokud zmoknu a skla se zamlží, pustím na chvíli klimu a poté již bez klimy se mi skla nemlží.
Dělalo mi to to samé, jak píše alu. Tak mě napadlo interiér důkladně vysušit. Vlhkost je obvykle schovaná v kobercích a pak kondenzuje na skle. Použil jsem k tomu elektrický přímotop, který jsem do auta zavřel a až tam bylo dost teplo, tak jsem otevřel všechny dveře a teplo vyvětral. Tak jsem to zopakoval třikrát a bylo po vlhkosti.
Pokud má člověk suché oblečení, tak i když venku začne pršet, tak by to mělo běžné větrání/topení na odmlžení stačit, resp. by se kondenzace neměla vůbec objevit.
Pokud zmoknu a skla se zamlží, pustím na chvíli klimu a poté již bez klimy se mi skla nemlží.
To je sice pravda, jenže jak to vysušit, když auto pravidelně používáš, nanosíš si do něj např. sníh na botách, parkuješ na ulici a nemáš přístup k el. přípojce...?
Aha. Zkušenost s klimou moc nemám. Nevím jak je tam vedenej vzduch, ale jakto, že teda auto bez klimy tenhle problém nemá. Nikdy jsem před tím "sušit" interiér nemusel a to není o louže v autě v zimě nouze, že?! Neumím si představit, jak každej tejden vysušuju auto :roll: . Není spíš problém v nějákejch filtrech, nebo že třebas klima by se měla vyčistit??
Pravda, na ulici bez přípojky na el. to nejde, ale opravdu by se na to nenašlo vhodné místo?
Já to během zimy zopakuju tak čtyřikrát.
Co můžu poradit, je nepoužívat hlavně během zimy textilní koberečky!
Na to jsou nejlepší gumové. Voda a sníh se do nich nevsáknou, jdou utřít a voda pak v autě nemlží. :idea:
A nevím, jestli by vyčištění klimy mlžení předcházelo. To je spíš kvůli hygieně.
Ze zkušenosti ale vím, že prachový filtr na vzduch do kabiny se po nějakém tom měsíci zašpiní a i když by se měl po roce měnit - v rámci servisní prohlídky - tak to nestačí. Špína a prach v něm usazený právě při velké vlhkosti venku (sníh, déšť) navlhnou a filtr víc ucpou. Do kabiny pak jde méně vzduchu a to na odmlžení skla nemusí stačit. Pak se i zdá, že ventilátor málo fouká.
Doporučuji třeba po třech měsících filtr vyndat, v případě, že je filtr navlhlý ho usušit a poté vyfoukat stlačeným vzduchem. 😄
Já to během zimy zopakuju tak čtyřikrát.
Co můžu poradit, je nepoužívat hlavně během zimy textilní koberečky!
Na to jsou nejlepší gumové. Voda a sníh se do nich nevsáknou, jdou utřít a voda pak v autě nemlží. :idea:
A nevím, jestli by vyčištění klimy mlžení předcházelo. To je spíš kvůli hygieně.
Ze zkušenosti ale vím, že prachový filtr na vzduch do kabiny se po nějakém tom měsíci zašpiní a i když by se měl po roce měnit - v rámci servisní prohlídky - tak to nestačí. Špína a prach v něm usazený právě při velké vlhkosti venku (sníh, déšť) navlhnou a filtr víc ucpou. Do kabiny pak jde méně vzduchu a to na odmlžení skla nemusí stačit. Pak se i zdá, že ventilátor málo fouká.
Doporučuji třeba po třech měsících filtr vyndat, v případě, že je filtr navlhlý ho usušit a poté vyfoukat stlačeným vzduchem. 😄
tento problém jsem měl letos na jaře,v servisu mi vyměnili čidlo a nádobku ale problém byl stále stejný,návštěvou druhého servisu zjistili malý průnik oleje do chladící kapaliny,po výměně těsnění pod hlavou je vše ok.
Zdravím, potřeboval bych poradit ohledně fabie- je lepší volbou 1,9SDI nebo 1,4TDI s 51kw, který motor pojede lépe? 1,4 má sice větší krouťák ale určitě nekultivovaný běh, 1,9 má zase objem, který ničím nenahradíš a 4válce=vyrovnaný běh. Dík za radu.
Jednoznačně lépe pojede 1.4TDI, stačí se podívat na papírové údaje. Hlavně točivý moment má 1.4 o 30N.m větší, a to je znát. 😄
Druhá výhoda je v nižší spotřebě paliva asi o 0,5l/100km.
A třetí výhoda je v o kategorii nižším povinném ružení.
Zbývá si rozmyslet, jestli nižší kultivovanost běhu motoru dokáže zastínit předchozí výhody - já myslím že ne :!:
Sám jsem jel v 1.4TDI 59kW a hluk mě v autě rozhodně neobtěžoval.
Pouze zvenčí je zvuk poněkud traktorový, ale uvnitř ne.
Zbývá ještě dodat, že motor SDI se už nějakou dobu nevyrábí a tak je v bazarech z čeho vybírat, což o 1.4TDI 51kW nelze říct a tak bude o dost dražší. Chtělo by to uvažovat o 55kW variantě 1.4 TDI, která právě SDI před třemi roky nahradila. 55kW verze má taky 195N.m a to už jede fakt dobře. 😄
A pořekadlo, že objem ničím nenahradíš, už neplatí - turbo dělá divy. 😄
Druhá výhoda je v nižší spotřebě paliva asi o 0,5l/100km.
A třetí výhoda je v o kategorii nižším povinném ružení.
Zbývá si rozmyslet, jestli nižší kultivovanost běhu motoru dokáže zastínit předchozí výhody - já myslím že ne :!:
Sám jsem jel v 1.4TDI 59kW a hluk mě v autě rozhodně neobtěžoval.
Pouze zvenčí je zvuk poněkud traktorový, ale uvnitř ne.
Zbývá ještě dodat, že motor SDI se už nějakou dobu nevyrábí a tak je v bazarech z čeho vybírat, což o 1.4TDI 51kW nelze říct a tak bude o dost dražší. Chtělo by to uvažovat o 55kW variantě 1.4 TDI, která právě SDI před třemi roky nahradila. 55kW verze má taky 195N.m a to už jede fakt dobře. 😄
A pořekadlo, že objem ničím nenahradíš, už neplatí - turbo dělá divy. 😄
no asi je to fakt. Já jsem právě neměl nikdy možnost v 1,4TDI jet, jezdil jsem v sdi-čku ale když se rozjel tak to svištělo třeba ipřes 180km/h. Dík za tip.
a ještě mám takovou přiblblou otázku a to, proč se dával do oktávky sdi s 50kw a do fabie 47kw? Je tam vůbec nějakej rozdíl? :?: A taky jsem slyšel že se vyrábí 2,0SDI? Víte o tom někdo něco????????? :?: :?: :?:
2.0SDi davá WV do užitkový vozu jako Caddy 😲
Ale dává. Do užitkového (skříňového) Caddy se 2.0 SDI pořád nabízí.
Stačí kouknout na www.volkswagen.cz. 😄
Stačí kouknout na www.volkswagen.cz. 😄
jj tak sry :😉 já vim, že jsem jednou zahlédl někde jak psali, že 2.0 SDI odchází a nahrazuje ho 1.9 TDI 55 kw, ale dál jsem to nečetl. Jinak si myslim, že je to i dobře, že ho nechali v tý užitkový verzi, přece jenom nepotřebuje takovou péči.
Myslím, že se filtr nachází na horní p?ední stran? motoru (z ?ela), po povolení držáku. Filtr je vnit?ní ( m?ní se jen jeho vložka). Je na tom nápis 25 + 5 N.m Po otev?ení kapoty je hned vid?t.
Dobry den.
Nevim, zdali pisu na spravne misto,ale doufam, ze budu mit stesti. Potreboval bych se dozvedet par informaci aurcite nekdo z Vas mi bude moc pomoci.
1. Koupil jsem pred nekolika mesici auto,jezdi docela dobre, pekne tahne, temer vse ok,ale v servise mi jistili, ze ma najeto mnohem vice nez na tachometru (dle sjeteho oblozeni bubnovych brzd po rozdelani,na tachometru ma 78000km, ale odhadem tehnika ma tak 120000Km), jak uz to tak byva😒. Mam doporucenou-nutnou vymenu celych brzd, tzn. kotoucu, brzd.dest v predu, bubnovych oblozeni a valecku vzadu. To mi rekli v autorizovanem servisu a auto uz temer nebrzdi.
Mohl byste mi nekdo z Prazskych doporucit nejaky spolehlivy autoservis za dobrou cenu?
2. Byl jsem vzdycky zvykly jezdit s firemnimi Skoda Fabia 1.4 55kW tzn VW motory a ted se mi v mem voze zda, ze se auto na volnobech (do 2000ot/min)dost otrasa-prenasi se vibraze od motoru do interieru.Ve firemnich autech 16ventilech to nedela.Nikdy sem predtim nejezdil s 8ventilem.Je to normalni? Jiz jsem si dal vycistit vse mozne v motoru, vymenit rozvodovy retez i s kolama, alternatorovy remen.a dela to stale, neni to nic extremniho,ale je to pro mne nezvyk. Mate nekdo tytez zkusenosti?
3. Nemate neldo dilenskou prirucku na Fabii rv.2002 combi? Zadne linky na forech nefunguji.
Predem velmi dekuji za jakoukoli odpoved, radu.
Klidne mi piste rovnou na martin.hr@seznam.cz, nebo na icq: 304860340
Hezky vecer.
Martin
Nevim, zdali pisu na spravne misto,ale doufam, ze budu mit stesti. Potreboval bych se dozvedet par informaci aurcite nekdo z Vas mi bude moc pomoci.
1. Koupil jsem pred nekolika mesici auto,jezdi docela dobre, pekne tahne, temer vse ok,ale v servise mi jistili, ze ma najeto mnohem vice nez na tachometru (dle sjeteho oblozeni bubnovych brzd po rozdelani,na tachometru ma 78000km, ale odhadem tehnika ma tak 120000Km), jak uz to tak byva😒. Mam doporucenou-nutnou vymenu celych brzd, tzn. kotoucu, brzd.dest v predu, bubnovych oblozeni a valecku vzadu. To mi rekli v autorizovanem servisu a auto uz temer nebrzdi.
Mohl byste mi nekdo z Prazskych doporucit nejaky spolehlivy autoservis za dobrou cenu?
2. Byl jsem vzdycky zvykly jezdit s firemnimi Skoda Fabia 1.4 55kW tzn VW motory a ted se mi v mem voze zda, ze se auto na volnobech (do 2000ot/min)dost otrasa-prenasi se vibraze od motoru do interieru.Ve firemnich autech 16ventilech to nedela.Nikdy sem predtim nejezdil s 8ventilem.Je to normalni? Jiz jsem si dal vycistit vse mozne v motoru, vymenit rozvodovy retez i s kolama, alternatorovy remen.a dela to stale, neni to nic extremniho,ale je to pro mne nezvyk. Mate nekdo tytez zkusenosti?
3. Nemate neldo dilenskou prirucku na Fabii rv.2002 combi? Zadne linky na forech nefunguji.
Predem velmi dekuji za jakoukoli odpoved, radu.
Klidne mi piste rovnou na martin.hr@seznam.cz, nebo na icq: 304860340
Hezky vecer.
Martin
martin: nejsem z Prahy takže nevim jakej a ty vibrace jsou především způsobené třikrát uloženým klikovým hřídelem, dále je ten motor hlučný jak pra.e a spotřeba nebývá nejnižší 8-s
Ale je divný, že mi přišlo že to škube jen na volnoběh a při jízdě je "jenom hlučný", možná budeš mít najeto i víc. Ale výhoda těhle motorů je, že jsou prakticky nezničitelný 😉 😄 Takže já bych to nijak neřešil, to ti řekne každej, že tenhle motor trpí vibracemi.
A dílenskou příručkou myslíš co, to co mají servismeni nebo nějakou kutilskou, tu seženeš v každém obchodě s knihami 😉
Ale je divný, že mi přišlo že to škube jen na volnoběh a při jízdě je "jenom hlučný", možná budeš mít najeto i víc. Ale výhoda těhle motorů je, že jsou prakticky nezničitelný 😉 😄 Takže já bych to nijak neřešil, to ti řekne každej, že tenhle motor trpí vibracemi.
A dílenskou příručkou myslíš co, to co mají servismeni nebo nějakou kutilskou, tu seženeš v každém obchodě s knihami 😉
Ahoj one-z, paulz.
Predem moc diky za odpovedi. No byl jsem s tim v servisu a zjistili mi, jak jsem jiz psal, ze to auto ma najeto mnohem vice nez na tachometru odhad podle brzd byl tech 120 az 140 tisic, ale to je stejne na tyhle auta v pohode. Na motoru cejtim vibrace tak do teh 1800, pak uz je to uplne v pohode, bez vibraci. Tahne perfektne. Kdyz sem ho ted vyzvedaval v servisu, rikali mi, ze me vymenili rozvodovy retez aj s retezovymi koly a ted je chod motoru pekne tichej a jizdni vlastnosti se doopravdy zlepsily.Jinak vymena rozvodu u 1.4MPI 50Kw stoji i v nejdrazsim servisu v Praze na Jarove 2000Kc vcetne prace. Avsak jen pro zajimavost jsem se ptal na vymenu rozvodu na 16v a rekli mi 16000Kc s praci😄.Takze i za to jsem byl rad.
Jinak AUTOJarov mohu vrele nedoporucit!!!Nejdrazssi servis v Praze, nekvalitne odvedena prace,dvakrat mi nauctovali uplne neco jineho nez co delali, AKU mi nauctovali jinou nez dali(horsi). Uz se tam rozhodne neukazu.
A proc jsem se ptal na ten doporuceny servis v Praze. Mam v poznamce napsano:nutna vymena brzd, dorazu tlumicu. Auto jsem tam dovezl s tim, ze mi piskaji brzdy-vycistit. Auto jsem si za cenu 3700 odvezl ze servisu s tim, ze brzdy piskaji jeste vice, rucni brzda nenavratne nefunguje, aniz bych na to byl upozorneny. Zaparkoval jsem v kopci pred garazi a nez jsem otevrel dvere, auto jsem mel rozjete o metr dal....Hrozny.Nicmene pro zajimavost a pro zasmani predbezny cenik operaci na obnovu brzd Fabie na AUTOJAROV😒br />
predni naprava😒br />
brzdove kotouce-4500
desticky-2000
dorazy-2000
zadni naprava😒br />
celisti-3000
valecek-1300
dorazy-1500
plus prace????
Otresne, ze? V Praze o par set metru dal, mi udeali rozpocet na 8000Kc se vsim vsudy vcetne lepsich kotoucu brembo.
Smesny rozdil...
Predem moc diky za odpovedi. No byl jsem s tim v servisu a zjistili mi, jak jsem jiz psal, ze to auto ma najeto mnohem vice nez na tachometru odhad podle brzd byl tech 120 az 140 tisic, ale to je stejne na tyhle auta v pohode. Na motoru cejtim vibrace tak do teh 1800, pak uz je to uplne v pohode, bez vibraci. Tahne perfektne. Kdyz sem ho ted vyzvedaval v servisu, rikali mi, ze me vymenili rozvodovy retez aj s retezovymi koly a ted je chod motoru pekne tichej a jizdni vlastnosti se doopravdy zlepsily.Jinak vymena rozvodu u 1.4MPI 50Kw stoji i v nejdrazsim servisu v Praze na Jarove 2000Kc vcetne prace. Avsak jen pro zajimavost jsem se ptal na vymenu rozvodu na 16v a rekli mi 16000Kc s praci😄.Takze i za to jsem byl rad.
Jinak AUTOJarov mohu vrele nedoporucit!!!Nejdrazssi servis v Praze, nekvalitne odvedena prace,dvakrat mi nauctovali uplne neco jineho nez co delali, AKU mi nauctovali jinou nez dali(horsi). Uz se tam rozhodne neukazu.
A proc jsem se ptal na ten doporuceny servis v Praze. Mam v poznamce napsano:nutna vymena brzd, dorazu tlumicu. Auto jsem tam dovezl s tim, ze mi piskaji brzdy-vycistit. Auto jsem si za cenu 3700 odvezl ze servisu s tim, ze brzdy piskaji jeste vice, rucni brzda nenavratne nefunguje, aniz bych na to byl upozorneny. Zaparkoval jsem v kopci pred garazi a nez jsem otevrel dvere, auto jsem mel rozjete o metr dal....Hrozny.Nicmene pro zajimavost a pro zasmani predbezny cenik operaci na obnovu brzd Fabie na AUTOJAROV😒br />
predni naprava😒br />
brzdove kotouce-4500
desticky-2000
dorazy-2000
zadni naprava😒br />
celisti-3000
valecek-1300
dorazy-1500
plus prace????
Otresne, ze? V Praze o par set metru dal, mi udeali rozpocet na 8000Kc se vsim vsudy vcetne lepsich kotoucu brembo.
Smesny rozdil...
Z diskuzí jsem na AUTOJAROV taky neslyšel nic dobrého, že vyměňují díly za horší a ty tvoje pak znovu prodají... 8-s
A na ty vibrace si zvykni a je to, protože s tím stejně nic neuděláš 😊
A na ty vibrace si zvykni a je to, protože s tím stejně nic neuděláš 😊
Jinak ohledne te dilenske prirucky myslim nejakou ucelenou prirucku od skoda-auto.Udajne tomu rikaji dilenska prirucka, kde by melo byt uvedeno vsechno o motoru a veskerem prislusenstvi Fabie.
Jiz jsem si jednu knihu koupil a je docela dobra, myslim si, ze mohu i doporucit, je i schvalena od Skoa-auto. Je to kniha: Mario Rene Cendrych, Jiri Schvarz-Automobily Skoda Fabia, ctvrte rozsirene vydani Fbia, Fabi Combi, Fafia Sedan, Fabia RS pro modelovy rocnik 2000-2006, vydala GRADA publishing 2006.
Avsak jedine, co mi tam chybi, je oznaceni klicu, velikosti sroubu a pod. Rad bych si obcas udelal neco i sam a tato informace by byla velmi pomocna (alespon bych vedel ktere klice si mam od kamaradu pujcit)
Jiz jsem si jednu knihu koupil a je docela dobra, myslim si, ze mohu i doporucit, je i schvalena od Skoa-auto. Je to kniha: Mario Rene Cendrych, Jiri Schvarz-Automobily Skoda Fabia, ctvrte rozsirene vydani Fbia, Fabi Combi, Fafia Sedan, Fabia RS pro modelovy rocnik 2000-2006, vydala GRADA publishing 2006.
Avsak jedine, co mi tam chybi, je oznaceni klicu, velikosti sroubu a pod. Rad bych si obcas udelal neco i sam a tato informace by byla velmi pomocna (alespon bych vedel ktere klice si mam od kamaradu pujcit)
Kdyz uz jsem konecne narazil na nekoho se zkusenostmi....
Me auto nema jeste ABS a uz jsem se s nim i pekne klouzal na mirne primrzle , mokre vozovce-nastesti bez nehody.
Jsou to nejake univerzal letni/zimno pneumatiky Matador-zrejme ne prilis dobre. Chci koupit na leto nove letni pneu.
V technicekm prukaze mam standartne napsane 165/70,avsak na firemnich autech (Fabiich) mame 185/60 a zda se mi, ze jizdni vlastnosti jsou mnohem lepsi-lepe auto sedi v zatachach, zkracena brzdna draha...
Mate nekdo zkusenosti jak moc se zvysi spotreba pri takoveto zmene pneumatik v lete?
Predem diky za odpoved.
Martin
Me auto nema jeste ABS a uz jsem se s nim i pekne klouzal na mirne primrzle , mokre vozovce-nastesti bez nehody.
Jsou to nejake univerzal letni/zimno pneumatiky Matador-zrejme ne prilis dobre. Chci koupit na leto nove letni pneu.
V technicekm prukaze mam standartne napsane 165/70,avsak na firemnich autech (Fabiich) mame 185/60 a zda se mi, ze jizdni vlastnosti jsou mnohem lepsi-lepe auto sedi v zatachach, zkracena brzdna draha...
Mate nekdo zkusenosti jak moc se zvysi spotreba pri takoveto zmene pneumatik v lete?
Predem diky za odpoved.
Martin
motor 2.0 SDi sa vyrabal, bol odvodeny od 2.0 TDi, teda mal aj 16V, ale VW ho stiahol a napr v Caddy ho nahradil motorom 1.4 TDi s rovnykym vykonom 55kW
S tou dílenskou příručkou ti asi neporadím a ohledně toho přechodu na širší pneumatiky, tak jsem se tady nedávno ptal jestli se u HTP zvyšuje spotřeba při tomto přechodu a prý ne. Takže já bych do širších určitě šel 😉
A jestli se můžu zeptat, kolik jsi za tu fabku dal :?:
A jestli se můžu zeptat, kolik jsi za tu fabku dal :?:
No radeji se ani neptej.
Bylo to trochu spontanni rozhodnuti, potreboval jsem nutne auto a po delsim hledani jsem nemohl najit to prave, takze se stalo..... Tu Skodu Fabii jsem koupil za 195000Kc v AutoESA. Mela dle tachometru najeto 73000Km, pomerne velmi zachovala, trosku poskrabany lak.Ale to je v Praze uplne normalni. JInak co se vybavy tyce, krome klimatizace (coz je docela podstatne) to ma plnou vybavu tzn. vse v elektrice.. vyhrivana elektro zrcatka, stresni okno elektro, vsecha okna v elektrice, imobilizer, central dalkove ovladany, mechanicke zabecpeceni Deffend lock. Pochromovana radici paka, interier az na mirne smouhy na tepich prednich dveri netceny a jako novy,motor tahl pekne, o jinak tmave modra metaliza, mlhovka apod vse v poradku, na strese liziny.
Ale jak uz jsem psa, dle bubnovych brzd ma najeto ve skutecnosti tak tech 120-140 tisic.
Bylo to trochu spontanni rozhodnuti, potreboval jsem nutne auto a po delsim hledani jsem nemohl najit to prave, takze se stalo..... Tu Skodu Fabii jsem koupil za 195000Kc v AutoESA. Mela dle tachometru najeto 73000Km, pomerne velmi zachovala, trosku poskrabany lak.Ale to je v Praze uplne normalni. JInak co se vybavy tyce, krome klimatizace (coz je docela podstatne) to ma plnou vybavu tzn. vse v elektrice.. vyhrivana elektro zrcatka, stresni okno elektro, vsecha okna v elektrice, imobilizer, central dalkove ovladany, mechanicke zabecpeceni Deffend lock. Pochromovana radici paka, interier az na mirne smouhy na tepich prednich dveri netceny a jako novy,motor tahl pekne, o jinak tmave modra metaliza, mlhovka apod vse v poradku, na strese liziny.
Ale jak uz jsem psa, dle bubnovych brzd ma najeto ve skutecnosti tak tech 120-140 tisic.
Je to teda Combi Comfort, skoda, ze nema tu klimu, ale i tak vzhledove velmi pekne auto. Vzdycky se mi Fabie libila.
Jinak diky za radu ohledne tech pneumatik, poridim si ty 185/60, dokonce to i lepe vypada. Je sice pravda, ze ten muj vuz 1.4 MPi 50kW, 8 ventil je ze vsech tech jednotek nejzravejsi co se paliva tyce.
I kdyz nevim, je sice pravda, ze HTP zerou mene, to je skutecnost, je to trivalec, mensi objem...., ale mezi 1.4kama, jezdim casto sluzebnim do Nemecka a s 1.4 -74kW 16v ventil jsem se dostal na hodne vysokou spotrebu kolem 9.5 litru, teda na Nemeckych dalnicich, kde bezne jedes, 160 a vic. S 1.4 55kW 16 ventil jsem se dostal pri obdobnem stylu jizdy na nejakych 7.5-8.0 a take jsem tam byl s tim mym autem 1.4 MPi 50kW jsem jel uz trikrat pres 750Km do Hamburku a prumernou spotrebu jsem mel 7.9-8.1, coz je docela dobra spotreba na to, ze jsem s tim jel 140-170.
Take jsem v posledni dobe premyslel o tom, vymenit to me za HTP, avsak technici v servisu mi to rozmluvili, at pry tu chybu nedelam. Z nekolika duvodu, na dalnicich a mimo mesto pry HTP hodne straci dech pri rychlosti nad 100km/h, predjizdeni s HTP na dalnici je pry hrozne a navic to pry taktez pri vyssis rychlostech hodne zvysuje spotrebu, nehlede na hluk. Na druhou stranu z te vykonove charakteristiky je videt, ze jsou HTP dobre ve meste,Dobry zaber v nizsisch otackach, je zivejsi.
Pri mimomestskem provozu je pry lepsi ta 1.4 jakakoli nez HTP. Nejlepsi pry 55kW VW motorem.
Jinak diky za radu ohledne tech pneumatik, poridim si ty 185/60, dokonce to i lepe vypada. Je sice pravda, ze ten muj vuz 1.4 MPi 50kW, 8 ventil je ze vsech tech jednotek nejzravejsi co se paliva tyce.
I kdyz nevim, je sice pravda, ze HTP zerou mene, to je skutecnost, je to trivalec, mensi objem...., ale mezi 1.4kama, jezdim casto sluzebnim do Nemecka a s 1.4 -74kW 16v ventil jsem se dostal na hodne vysokou spotrebu kolem 9.5 litru, teda na Nemeckych dalnicich, kde bezne jedes, 160 a vic. S 1.4 55kW 16 ventil jsem se dostal pri obdobnem stylu jizdy na nejakych 7.5-8.0 a take jsem tam byl s tim mym autem 1.4 MPi 50kW jsem jel uz trikrat pres 750Km do Hamburku a prumernou spotrebu jsem mel 7.9-8.1, coz je docela dobra spotreba na to, ze jsem s tim jel 140-170.
Take jsem v posledni dobe premyslel o tom, vymenit to me za HTP, avsak technici v servisu mi to rozmluvili, at pry tu chybu nedelam. Z nekolika duvodu, na dalnicich a mimo mesto pry HTP hodne straci dech pri rychlosti nad 100km/h, predjizdeni s HTP na dalnici je pry hrozne a navic to pry taktez pri vyssis rychlostech hodne zvysuje spotrebu, nehlede na hluk. Na druhou stranu z te vykonove charakteristiky je videt, ze jsou HTP dobre ve meste,Dobry zaber v nizsisch otackach, je zivejsi.
Pri mimomestskem provozu je pry lepsi ta 1.4 jakakoli nez HTP. Nejlepsi pry 55kW VW motorem.
No to ABS by se hodilo-bohuzel neni.
No kdyz jsem to auto koupil, moc jsem mu neveril tak jsem ho hodil na kompleni servisni prohlidku a dal si udelat vsechny testy. VSechno: tlumice, brzdy, vycet diagnostiky motoru, svetla, trosku dotahli vytahanou rucku,ale brzdy nechali tak jak byly a po mirne korekci geometrie vse dopadlo vice nez dobre. Skoro na jednicku (na 5 lete auto).
Bez jakychkoli vytek autorizovaneho servisu. REkli mi, ze to auto je v naprostem poradku a ze se na nej mohu spolehnout.
Po trimesicnim jezdeni s Fabkou mi zacali trosku piskat brzdy, tak jkdyz jsem jel kolem servisu, tak jsem se tam stavil (myslel jsem si ze tam je nejaky binec mezi kotoucem a destickou) a dal jse zkontrolovat, no rozdelali to a volali mi, ze se s tim neda nic delat a ze je treba vymenit i kotouce i desticky (pry je to u Fabii uplne normalni-pokud nemas Brembo kotouce, tak standartni skodovacke se za cas zvlni a je treba je vymenit a destick, no klasicke opotrebeni). Avsak kdyz rozdelali bubny vzadu, tak mi zase volali a rikaly, ze tam je to kriticke-nutna vymena oblozeni, valecku a jete nejake staceni bubnu, coz jsem moc nepochopil. Mel jsem to stesti, ze me mel na starosti mladsi technik a rikal ze nedavno prodaval to same auto co mam ja s 310000 najetych km a ze s nim byl velmi spokojeny a neco s nim zazil....Tak mi rikal potom soukrome, ze to auto rozhodne nema 77tis najetych km, ale tak odhadem si mysli kolem 120. Takze Pocet najetych kilometru se da pry timto zpusobem presvedcive zjistit. Ale kde ti nechaji v bazaru nechat sundat kolo, a pak rozdelat bubnovy brzdy???Nikde.
No kdyz jsem to auto koupil, moc jsem mu neveril tak jsem ho hodil na kompleni servisni prohlidku a dal si udelat vsechny testy. VSechno: tlumice, brzdy, vycet diagnostiky motoru, svetla, trosku dotahli vytahanou rucku,ale brzdy nechali tak jak byly a po mirne korekci geometrie vse dopadlo vice nez dobre. Skoro na jednicku (na 5 lete auto).
Bez jakychkoli vytek autorizovaneho servisu. REkli mi, ze to auto je v naprostem poradku a ze se na nej mohu spolehnout.
Po trimesicnim jezdeni s Fabkou mi zacali trosku piskat brzdy, tak jkdyz jsem jel kolem servisu, tak jsem se tam stavil (myslel jsem si ze tam je nejaky binec mezi kotoucem a destickou) a dal jse zkontrolovat, no rozdelali to a volali mi, ze se s tim neda nic delat a ze je treba vymenit i kotouce i desticky (pry je to u Fabii uplne normalni-pokud nemas Brembo kotouce, tak standartni skodovacke se za cas zvlni a je treba je vymenit a destick, no klasicke opotrebeni). Avsak kdyz rozdelali bubny vzadu, tak mi zase volali a rikaly, ze tam je to kriticke-nutna vymena oblozeni, valecku a jete nejake staceni bubnu, coz jsem moc nepochopil. Mel jsem to stesti, ze me mel na starosti mladsi technik a rikal ze nedavno prodaval to same auto co mam ja s 310000 najetych km a ze s nim byl velmi spokojeny a neco s nim zazil....Tak mi rikal potom soukrome, ze to auto rozhodne nema 77tis najetych km, ale tak odhadem si mysli kolem 120. Takze Pocet najetych kilometru se da pry timto zpusobem presvedcive zjistit. Ale kde ti nechaji v bazaru nechat sundat kolo, a pak rozdelat bubnovy brzdy???Nikde.
No asi by se tvářili dost divně a kdyby věděli, že je auto ztočený, tak jim to určitě docvakne a pošlou tě do ..... >😁
Já vim, že je to blbý, když ani nevíš kolik máš najeto, ale tady u toho motoru bych se moc nebál, jenom bych byl asi dost nasra.ej :?
Já vim, že je to blbý, když ani nevíš kolik máš najeto, ale tady u toho motoru bych se moc nebál, jenom bych byl asi dost nasra.ej :?
JJ, to jsi vystihl. Kdyz mi volali,kvuli tem totalne sjetym bubnovym brzdam a s vetou: Pane, jsem si urcite jisty, ze to auto nema najeto pocet kilometru dle tachometru.....Bubnove oblozeni odchazi tak kolem tech 120tis....Tak jsem byl nas...ny docela fest. To mi muzes verit.
A jeste s temi brzdami.... problem je take v tom, ze pokud mas ty brzdy v haji a rozdelas je, tak uz nikdy nebudou brzdit ani zdaleka kolik jak predtim, to je muj pripad ted. Kdyz jsem jel do servisu - auto brzdilo dobre vcetne rucky. Prijel jsem ze servisu a auto brzdi tak na 60%, rucka vubec a dokud kompletne nevymenim brzdy, jine to nebude.😒
A s tim stocenym tachometrem? No dela se to dnes bezne...uz i u tech Fabii.Problem je v tom, ze se to tezce zjistuje😒
Je fakt, ze u tohodle auta-motoru je to docela v pohode, tem motor vydrzi dle zkusenosti majitelu spolehlive nejakych 250tisic.
Hori je to ovsem s cizimi auty a motory.Sam vim, ze vetsina autobazaru v nemecku maji pod sebou Turci a ti jsou profesionalove nejen ve falsovani servisnich knizek, ale staceni tachometru u vsech typu aut je uplne normalni😒
A jeste s temi brzdami.... problem je take v tom, ze pokud mas ty brzdy v haji a rozdelas je, tak uz nikdy nebudou brzdit ani zdaleka kolik jak predtim, to je muj pripad ted. Kdyz jsem jel do servisu - auto brzdilo dobre vcetne rucky. Prijel jsem ze servisu a auto brzdi tak na 60%, rucka vubec a dokud kompletne nevymenim brzdy, jine to nebude.😒
A s tim stocenym tachometrem? No dela se to dnes bezne...uz i u tech Fabii.Problem je v tom, ze se to tezce zjistuje😒
Je fakt, ze u tohodle auta-motoru je to docela v pohode, tem motor vydrzi dle zkusenosti majitelu spolehlive nejakych 250tisic.
Hori je to ovsem s cizimi auty a motory.Sam vim, ze vetsina autobazaru v nemecku maji pod sebou Turci a ti jsou profesionalove nejen ve falsovani servisnich knizek, ale staceni tachometru u vsech typu aut je uplne normalni😒
To jo, jakmile je něco zralé na výměnu, tak to radši nerozebírat dokud nemám náhradní díly a tu výměnu si radši nech udělat co nejdřív. Běžně se nebrzdí co to dá, ale náhoda je blbec a nebylo by to milý ještě rozsekat auto a třeba ještě někoho dalšího.
Teď mě ještě napadá, že jednou mi tady někdo radil, že jde zvýšit účinnost zadních brzd u verze combi. Auto má zátěžové čidlo a když naložíš hodně kufr tak se zvyšuje účinnost zadních brzd. Takže když by si někdo s tím čidlem pohrál, tak se můžou oddělat dříve, ale dřív o 40 tkm je divný :?
Teď mě ještě napadá, že jednou mi tady někdo radil, že jde zvýšit účinnost zadních brzd u verze combi. Auto má zátěžové čidlo a když naložíš hodně kufr tak se zvyšuje účinnost zadních brzd. Takže když by si někdo s tím čidlem pohrál, tak se můžou oddělat dříve, ale dřív o 40 tkm je divný :?
No s tim cidlem nevim, spis bych typoval, ze to auto ma doopravdy najeto trochu vice, s tim jsem pocital, ale ze o 40tisic, to rozhodne ne. Myslel jsem tak tech 20tis, protoze ty razitka byli trosku chaoticky v servisce😒
Ale je pravda, že o tom čidle 99% lidí neví a je zřejmě jenom na combikách, takže to asi nebude raálné, že by si předchozí majitel zvyšoval účinnost zadních brzd. A o 20 tkm se jim to nevyplatí ani stáčet.
No to auto bylo po prvnim majiteli a byla to dle rodneho cisl skoro 40 leta pani, jednou to trosku bourala na predni pravy svetlo a byla tam oprava za 20000Kc a 8000 lak (no tukout auto se vazne nevyplaci😃 a od te doby se asi bala tak uz jen lehce. Nejspis s tim cidlem nic nedelala😄
martin: a zkoušel jsi zavolat kolik mělo auto najeto, nebo že by to bylo z její hlavy :?
Vis , kdyz prodas auto do bazaru, bazar na tebe kontakt ma, ale novy majitel se na tebe kontakt nedozvi. Nejmene do te doby, nez si auto koupis, ale pak je uz stejne pozde. To je nejaka vyhlaska o ochrane osobnich odaju, nebo neco takoveho. Chtel jsem po bazaru aby ji zkontaktovali, jestli nema nejake faktury ze servisu toho auta, historii a tak. Samozrejme mi sdelili, ze ne. Asi vedela proc.
Jen jsem si overil to, ze bylo v protokolu o stavu vozidla napsano, bourane. Zavolal jsem si do autosalonu, kde to auto bylo kupovane (BENO Ricany) a tak mi sdelili, ze bylo bourane a jak, ze to nebylo nic vazneho a pak uz jen bezne kontroly, ktere v servisce sedely se vsim vsudy.Do 60000tis Km a pak uz tam v servisce byly jen nejake ctyri kontroly na AUTOJarov, ktere jsem si nemohl overit, jelikoz na jarove zkrachoval servis BOSH a jejich databaze nebyla naimportovana do Skodovacke a neni to mozne dohledat. Takze ani razitka AUTOJarov mi nemuzou dokazat, ze nejsou padelane.Avsak jsou dost chaoticky zapsane:--( Takze tam neco v poradku nebude.
Jen jsem si overil to, ze bylo v protokolu o stavu vozidla napsano, bourane. Zavolal jsem si do autosalonu, kde to auto bylo kupovane (BENO Ricany) a tak mi sdelili, ze bylo bourane a jak, ze to nebylo nic vazneho a pak uz jen bezne kontroly, ktere v servisce sedely se vsim vsudy.Do 60000tis Km a pak uz tam v servisce byly jen nejake ctyri kontroly na AUTOJarov, ktere jsem si nemohl overit, jelikoz na jarove zkrachoval servis BOSH a jejich databaze nebyla naimportovana do Skodovacke a neni to mozne dohledat. Takze ani razitka AUTOJarov mi nemuzou dokazat, ze nejsou padelane.Avsak jsou dost chaoticky zapsane:--( Takze tam neco v poradku nebude.
Ten bazar to auto určitě stočil a proto se taky tak kroutí. S tím ale bohužel už nic neuděláš. Tak teď to chce něco vrazit do auta, aby dobře jezdilo a hoď to za hlavu, jsou to kur.. :x
Ano je to tak. To uz se asi ani nedozvim.
Ale dulezite je, ze to auto jezdi dobre a vybava je taky docela v poho.
Jen me ten stav kilometru trochu rozcilil. Ale co, stanou se horsi veci😄 Kdyz do toho auta ted dam nove brzdy a vymenim ty nejdulezitejsi kriticke polozky, alespon budu vedet presne, v jakem stavu to auto je a ze se na nj mohu ve vsem spolehnout😄
Ale dulezite je, ze to auto jezdi dobre a vybava je taky docela v poho.
Jen me ten stav kilometru trochu rozcilil. Ale co, stanou se horsi veci😄 Kdyz do toho auta ted dam nove brzdy a vymenim ty nejdulezitejsi kriticke polozky, alespon budu vedet presne, v jakem stavu to auto je a ze se na nj mohu ve vsem spolehnout😄
To jo, jestli jezdíš hodně po dálnici, tak jsi udělal dobře, tam by HTP nemělo co nabídnout. Jinak ani 1.4 74kw není na dálnici, protože má dost krátkou převodovku (jako HTP 8-s ), proto určitě i ta vyšší spotřeba, ale zase když ti není líto motoru, tak jí můžeš rvát přes 200 km/h >😁 Na dálnici je asi nejvhodnější z benzinu 1.4 55kw, nebo ta tvoje 1.4 50kw, díky dlohým převodovkám.
No ja zas az tak casto po dalnici nejezdim, nebo respektive nejezdil jsem. Ted jezdim casto do Nemecka a byl jsem aj tou moji Fabkou hodne prekvapeny, pri tech 150 to jede docela hezky, sice zvuk motoru uz neni nejtizsi a aerodynamicky hluk take dela sve. Navic i pri tech 150 jeste dokaze zrychlit😄
Ale to HTP me lakalo kvuli spotrebe.
Nicmene do firmy uz kupuji jen 1.4 TDI Fabky combiky, sice ty 51kW, al i tak se mi to auto libi. Spotreba nafty kolem tech 5.5-super. Ale cas teprve ukaze, jak budou ty auta mit drahou udrzbu a jak ty motory dlouho vydrzi.
To ze ty diesely jedou 200 docela snadno, aj ta 74kW 16 ventil jede 200 snadno, ale z HTP se da take vytahnout 200???Jak se to auto chova v te rychlosti, to musi hrozne rvat, nebo ne?
Ale to HTP me lakalo kvuli spotrebe.
Nicmene do firmy uz kupuji jen 1.4 TDI Fabky combiky, sice ty 51kW, al i tak se mi to auto libi. Spotreba nafty kolem tech 5.5-super. Ale cas teprve ukaze, jak budou ty auta mit drahou udrzbu a jak ty motory dlouho vydrzi.
To ze ty diesely jedou 200 docela snadno, aj ta 74kW 16 ventil jede 200 snadno, ale z HTP se da take vytahnout 200???Jak se to auto chova v te rychlosti, to musi hrozne rvat, nebo ne?
Na okresky je o něco lepší HTP, na dálnici o něco lepší 1.4 MPI, takže jestli to máš vyvážený půl na půl, tak by si moc na spotřebě neušetřil. A co vim tak HTP 170 dá celkem snadno, někteří ho doženou až na 180, ale 200 určitě ne, to už by byl za omezovačem. A 1.4 74 by se mělo nechat jet 220, potom práve zasáhne taky omezovač.
Nějakou výbavu tam máš (větší než já >😁 ), ale divim se, že v tom není ABS. Já bych asi oželel nějakou tu výbavu a šel do novější s HTP. Ta cena není nejnižší, já bych za ní dal tak 180, ale zase předražený to taky není (podle mě).
A ještě se chci zeptat, to ti řekli jenom podle zadních brzd, nebo ještě něco nesouhlasí. Třeba jenom přibržďovaly brzdy, nebo blbě seštelovaná ručka...
A ještě se chci zeptat, to ti řekli jenom podle zadních brzd, nebo ještě něco nesouhlasí. Třeba jenom přibržďovaly brzdy, nebo blbě seštelovaná ručka...
to je pravda,protože mi jsme naposled do bazaru prodávali felicie,stočené ze asi 185000km na nějakých 120000km,chudáci lidi,co to koupí 😞
viděl jsem s tímto motorem i kousky které měly najeto dost přes 200000km i k třista tisícům a jezdili parádně,zakrýt tachometr tak nikdo by tolik netypoval >😁
Hlavně ať slouží k plné spokojenosti 😉
Hlavně ať slouží k plné spokojenosti 😉
Take jsem slysel o tom, z tyhle motory jsou temer nesmrtelne😄 Tk doufam , ze bude slouzit dobre.
To martin.hr:no i když to má najetých víc km se bát nemusíš,tyto motory mají životnost/jako koneckonců dnes všechny-pokud se náhodou něco nev...,ale to může i při 20 000km.../.Ono problém více najetých km je spíš v tom,že se musí měnit brzdy a nějaké další blbosti.
Co se týče najetých km znám případ kdy s autoškoly seat Cordoba s motorem 1.9 SDI byl v bazaru prodán s najetými 150 000 km ve skutečnosti 390 000km!! a byl během dvou dní pryč.
Co se týče najetých km znám případ kdy s autoškoly seat Cordoba s motorem 1.9 SDI byl v bazaru prodán s najetými 150 000 km ve skutečnosti 390 000km!! a byl během dvou dní pryč.
Zdravím všechny,
hledám někoho, kdo mi může poradit ohledně motorů 1.4TDI ve fabii.
Zajímá mě jaký je ve skutečnosti velký rozdíl mezi 51kW a 59kW verzí.
Mám na mysli rozdíl v dynamice, spotřebě a zpřevodování.
Chtěl bych často jezdit po dálnici a současné HTP na to moc není 8-s
Zajímalo by mě, kolik motory točí třeba při 130km/h a tak.
Spotřebu bych na dálnici požadoval do 6l/100km. >😁
Díky moc
hledám někoho, kdo mi může poradit ohledně motorů 1.4TDI ve fabii.
Zajímá mě jaký je ve skutečnosti velký rozdíl mezi 51kW a 59kW verzí.
Mám na mysli rozdíl v dynamice, spotřebě a zpřevodování.
Chtěl bych často jezdit po dálnici a současné HTP na to moc není 8-s
Zajímalo by mě, kolik motory točí třeba při 130km/h a tak.
Spotřebu bych na dálnici požadoval do 6l/100km. >😁
Díky moc
1.9 TDI se mi zdá docela drahý, ( i když 1.4 jsou taky )
200km/h jezdit nepotřebuju, stačí tak 160 >😁
S 1.4TDI 55kW jsem se totiž kdysi svezl (jako spolujezdec) a byl jsem mile překvapen dynamikou.
200km/h jezdit nepotřebuju, stačí tak 160 >😁
S 1.4TDI 55kW jsem se totiž kdysi svezl (jako spolujezdec) a byl jsem mile překvapen dynamikou.
160 valí i HTP.....jinak v těch 1.4TDI je docela rozdíl,ta slabší je podle mne hlučnější,také má tak o dvě deci vyšší spotřebu a ten výkon jde taky znát,radši tu 59KW verzi 😊
No já nevím.. Mně vůbec Fabka nepříjde jako auto na dálnici. Když chceš jezdit často, tak by možná bylo lepší přemýšlet o něčem jiném-větším, vhodnějším pro vysoké rychlosti.
S tou mojí se sem tam na dálnici taky vydám a nic moc, jezdil jsem i s 1.4 TDI 55kW a taky žádný dálniční e😜res to není. Teď nemyslím jen výkon, ale taky jízdní vlastnosti a životní podmínky v autě při 130+ km/h..
S tou mojí se sem tam na dálnici taky vydám a nic moc, jezdil jsem i s 1.4 TDI 55kW a taky žádný dálniční e😜res to není. Teď nemyslím jen výkon, ale taky jízdní vlastnosti a životní podmínky v autě při 130+ km/h..
Souhlas s Mulderem, kdejaký vůz nižší střední je na dálnici lepší než Fabia a její konkurenti, byť třeba se srovnatelným motorem...
ahoj, jen tak mimochodem pro srovnání,(jestli zeda jste to někdo zkoušel), jakou jste dostali max. rychlost z fabie combi 1,4tdi51kw? Mě se povedlo necelých 180km/h? Je to málo?
Chcel by som na auto hodiť predné zásterky aby sa tak nezasierali boky. Týpek v servise mi po mojej otázke na cenu povedal, že s montážou stoji 600Sk. Povedal som mu, že si to nahodím sám, ale on že to asi nebudem vedieť. Pritom tú zásterku tam evidentne drží len pár skrutiek s torxovou hlavou.
Robil si ten týpek so mňa vrtulu a totálneho neschopáka alebo je problém aj niekde inde a montáž zásterky si vyžaduje nejaký super know-how a high-tech zariadenie? :?
Robil si ten týpek so mňa vrtulu a totálneho neschopáka alebo je problém aj niekde inde a montáž zásterky si vyžaduje nejaký super know-how a high-tech zariadenie? :?
Částečně měl pravdu. Na podzim jsem si zástěrky taky koupil, tak vím jak to je.
Ty tři torxy opravdu problém nejsou, ale vrchní část zástěrky přidržuje u blatníku taková kovová spona, která se nasadí do jakéhosi plastu(aby se nepoškodil plech). Ten plast se zalomí a zástěrka se přichytne mezi podběh a blatník.
Krom toho, že je na to potřeba značná síla, se mi stalo, že ten plastík se mi při namačknutí pod blatník ulomil. 😒
Doma to určitě zvládneš, ale musíš dát pozor na to co jsem napsal. 😄
Je pravda, že jsem chvíli u toho zuřil. >😒]
Ty tři torxy opravdu problém nejsou, ale vrchní část zástěrky přidržuje u blatníku taková kovová spona, která se nasadí do jakéhosi plastu(aby se nepoškodil plech). Ten plast se zalomí a zástěrka se přichytne mezi podběh a blatník.
Krom toho, že je na to potřeba značná síla, se mi stalo, že ten plastík se mi při namačknutí pod blatník ulomil. 😒
Doma to určitě zvládneš, ale musíš dát pozor na to co jsem napsal. 😄
Je pravda, že jsem chvíli u toho zuřil. >😒]
Já jsem to na koktávku montoval přes dvě hodiny >😁
No jo,ale v práci mi to taky nechtěli montovat >😁
A 200 v servise jsem dávat nechtěl+benzín na cestu tam 😁
A 200 v servise jsem dávat nechtěl+benzín na cestu tam 😁
Kaslat na benzin, aj tak tam zajtra budem musiet ist vratit prevozne znacky. Technik to ma nahodene za 10min a zhrabne 250Sk. Nie ze by som mu to nedoprial, nech ma, ale ja na to musim robit 1.5hod kua >😁
Budem socka a nahodim si to sam 😉
Budem socka a nahodim si to sam 😉
A jak dlouho to budeš montovat sám? 2 hodiny? To se vyplatí... >😁
Já to montoval dvě hodiny a nějaké minuty,uvidíme kdo bude rychlejší >😁
Ale v kapsi mě hřejí dvě stovky >😒]
Ale v kapsi mě hřejí dvě stovky >😒]
Joooo, registrace auta... Po zkušenostech s mým prvním autem vždy raději někomu zaplatím, aby to udělal za mě. Pětistovka za ušetřený půlden a 2 kýbly nervů stojí.
To taky nesnáším,málem mě zabilo,když jsem přihlašoval oktávku,ještě jsem k ní musel mít doklady o dovozu,o zaplacení DPH........ :x :x :x
Myslel jsem že zblbnu :roll:
celý den jsem skákal po úřadech,dovedeš si představit to uspokojení,když jsem si nesl SPZ????To snad bylo lepší než po prvním sexu >😁
Myslel jsem že zblbnu :roll:
celý den jsem skákal po úřadech,dovedeš si představit to uspokojení,když jsem si nesl SPZ????To snad bylo lepší než po prvním sexu >😁
Ked som povedal mojmu nemeckemu sefovi ako to u nas chodi pri prihlasovani auta, tak sa chytal za hlavu >😁
"Police? Why police? We have special office for it!!! :shock: "
>😁 >😁 >😁
A to sa sem chce prestahovat aj rodinou (troma malymi detmi). >😁
No je to proste dobrodruh a myslim, ze ho to po skusenostiach s nasimi uradmi po case prejde.
"Police? Why police? We have special office for it!!! :shock: "
>😁 >😁 >😁
A to sa sem chce prestahovat aj rodinou (troma malymi detmi). >😁
No je to proste dobrodruh a myslim, ze ho to po skusenostiach s nasimi uradmi po case prejde.
Já jsem si kdysi Feldu přihlašoval 1 a půl dne, čímž bych rád poděkoval úředníkům v Praze-Vysočanech... >😁 >😁 Ale nakonec jsem jim tam pěkně zvednul mandle a co tam nešlo mi udělali druhý den na Jarově za 15 minut.
PS aby na to Němci neměli speciální úřad, když tam všichni musí platit silniční daň. >😁
PS aby na to Němci neměli speciální úřad, když tam všichni musí platit silniční daň. >😁
Nevíte někdo kudy je nejlepší jet do Ženevy na autosalon?
Myslím tím jaká je cesta (dálnice) a tak? Prostě náročnost trasy.
Lepší přes Mnichov nebo přes Stuttgart?
Má někdo zkušenost s tamním ubytováním? (cena a kde)
Myslím tím jaká je cesta (dálnice) a tak? Prostě náročnost trasy.
Lepší přes Mnichov nebo přes Stuttgart?
Má někdo zkušenost s tamním ubytováním? (cena a kde)
Tak nejlépe takhle
Přes Rozvadov,německý Norimberk,Heilbronn,Saarbrücken a švýcarský Bern. 😉
Možná se tam potkáme :roll:
Já tam chci se superbem,tak doufám,že mi ho povolí 😄
Přes Rozvadov,německý Norimberk,Heilbronn,Saarbrücken a švýcarský Bern. 😉
Možná se tam potkáme :roll:
Já tam chci se superbem,tak doufám,že mi ho povolí 😄
nee,jestli pojedu,tak poprvé >😁
Jinak ta trasa byla ve světě motorů :roll:
Potřebujeme totiž dovolenou a zapůjčení superba,takže nevím jestli to vyjde :?
Jinak ta trasa byla ve světě motorů :roll:
Potřebujeme totiž dovolenou a zapůjčení superba,takže nevím jestli to vyjde :?
Tak ať to vyjde!
Já to nemám ještě taky na 100% jistý.
Ve kterým SM to psali? Odebírám je totiž pravidelně. :😉
Já to nemám ještě taky na 100% jistý.
Ve kterým SM to psali? Odebírám je totiž pravidelně. :😉
Mám dost olítanou bývalou policejní Fabii a při výměně těsnění pod hlavou jsem koukal že válce mají perfektní strukturu po honování a není na nich žádné znatelné opotřebení. Zajímalo by mě jestli je to normální po 220000km, nebo to už někdo zgenerálkoval? jezdí svižně a olej nebere. má s tím někdo zkušenosti? Dík Štífa
Tak motor Mpi je hodně spolehlivý,hlavně verze 44 nebo 50kw...ale i verze s 55kw od vw je na tom hodně dobře,viděl jsem několik fabii,které měly také dost přes 200tkm a jezdili super a s motorem žádné problémy 😉
ja menim tesnenie pod hlavou na mojich fab. automaticky kazdych 150000km tak som videl par vlozik valcov a jeden motor ma 400000km optrebenie ziadne. olej zacne ti papat pri 300000km ale to vyriesia simer. na ventiloch.
Tak nám fabinky I už ztrácejí na ceně 😒 osobně jsem si myslel, že to přijde až tak za rok, kdy už budou vidět fabie II na cestách a budou v podvědomí lidí, no co se dá dělat no 😄
[odkaz]
[odkaz]
Až nová fabka přijde do bazaru,tak bude další pokles :roll:
Teď je to spíše symbolický,10% ztratí málokterá :roll:
A pro normálního člověka,který smýšlí o "novém" autě je to dobrá správa,pro toho kdo ji už nějaký čas má,ne 8-s
Jenže s tím musí každý počítat,auto=nejhorší investice 😒 (kromě veterána 😄 )
Teď je to spíše symbolický,10% ztratí málokterá :roll:
A pro normálního člověka,který smýšlí o "novém" autě je to dobrá správa,pro toho kdo ji už nějaký čas má,ne 8-s
Jenže s tím musí každý počítat,auto=nejhorší investice 😒 (kromě veterána 😄 )
Popravdě mě to taky překvapilo,ještě že jsem se jí zbavil teď a né až o prázdninách >😁
Každopádně kdybych se rozhodoval nyní pro fabku,tak jedině starou 😄
Každopádně kdybych se rozhodoval nyní pro fabku,tak jedině starou 😄
To NiceOne: Taky mě to napadlo.
Slyšel jsem od jednoho kámoše, co tam dělá, že jejich prodeje už dávno nejsou to co bývaly. >😒]
To by vysvětlovaly i ty extra letáky s nabídkama, co nám chodějí domů, i když bydlíme 50km daleko. Ty ještě nikdy dřív nepřišly.
Taky mě štve, jak se všude cpou do médií, viz. Autosalon na Primě, Svět Motorů, apod.
Slyšel jsem od jednoho kámoše, co tam dělá, že jejich prodeje už dávno nejsou to co bývaly. >😒]
To by vysvětlovaly i ty extra letáky s nabídkama, co nám chodějí domů, i když bydlíme 50km daleko. Ty ještě nikdy dřív nepřišly.
Taky mě štve, jak se všude cpou do médií, viz. Autosalon na Primě, Svět Motorů, apod.
Já tedy nějakých 10% jak uvádějí neviděl 8-s
To už tak jednou bylo kvůli nové octavii,a taky jsem žádné slevy nepozoroval >😁
To už tak jednou bylo kvůli nové octavii,a taky jsem žádné slevy nepozoroval >😁
Zdravím a potřebuji informaci.
Po ročním leasingu jsem si odkoupil Fabii. Teď čekám až mi pošlou TP.
Co budu, kromě nervů ve frontě, potřebovat k přihlášení?
Potřebuju evidenční kontrolu i když je auto jen rok staré a technickou má ještě 3 roky?
A kolik stojí poplatky za značky (kolek)?
Děkuji za reakci..
Po ročním leasingu jsem si odkoupil Fabii. Teď čekám až mi pošlou TP.
Co budu, kromě nervů ve frontě, potřebovat k přihlášení?
Potřebuju evidenční kontrolu i když je auto jen rok staré a technickou má ještě 3 roky?
A kolik stojí poplatky za značky (kolek)?
Děkuji za reakci..
Já myslím, že evidenčka potřeba je vždycky při přepisu auta.
Poplatek za značky je asi 800kč..
Poplatek za značky je asi 800kč..
Keď sa tak pozerám na svoju Fóbiu, mám pocit, že má buď malé kolesá, alebo veľkú svetlú výšku. Proste mám pocit, že v blatníkoch je akosi veľa miesta. Všimol som si to už na skoro všetkých Fábiách po facelifte a najviac to vidno na Combiku.
Mám tam 185/60 R14 so štandardnými puklicami pre Ambiente a oranžovú metalízu. Packet pre zlé cesty som si neobjednal a určite ani nezaplatil. Možno je to len pocit, ale keď sa to auto z diaľky pozriem, krásne vidím tlmič svietiaci v podbehu predného kolesa.
Tak teraz neviem. Menila sa svetlá výška pri facelifte? Pretože mi to príde ako pekná blbosť 😄
Mám tam 185/60 R14 so štandardnými puklicami pre Ambiente a oranžovú metalízu. Packet pre zlé cesty som si neobjednal a určite ani nezaplatil. Možno je to len pocit, ale keď sa to auto z diaľky pozriem, krásne vidím tlmič svietiaci v podbehu predného kolesa.
Tak teraz neviem. Menila sa svetlá výška pri facelifte? Pretože mi to príde ako pekná blbosť 😄
Mezery mezi koly jsou dost velké, to je pravda. Ale že by to vypadalo špatně to ne. Zvlášť patrný je rozdíl těchto mezer u předních kol v závislosti na motorizaci. Čím těžší motor (diesel) , tím menší mezera.
Na HTP je mezera velká, na TDI malá.
Mají to nastavený univerzálně a používají se stejné pružiny a tlumiče..
Na HTP je mezera velká, na TDI malá.
Mají to nastavený univerzálně a používají se stejné pružiny a tlumiče..
Peet: teď nechci kecat, ale někde jsem četl, že tlumiče a možná i pružiny jsou jiné. Doufám, že to najdu...
Tak to bylo tam kde jsem si myslel 😄
Je to knížka škoda fabia obsluha, údržba a opravy vozidla svépomocí (computer press)
cit. "tlumící charakteristika tlumičů pro vozy s různými motory a typem karoserie je rozdílná a tlumiče proto nelze zaměňovat.
Například tlumiče určené pro karoserii sedan s motorem 1.9 TDI mají jinou charakteristiku než tlumiče určené pro kombi s motorem 1.4"
Ono je to i logické, protože rozdíly ve hmotnosti jsou dost značné...
Je to knížka škoda fabia obsluha, údržba a opravy vozidla svépomocí (computer press)
cit. "tlumící charakteristika tlumičů pro vozy s různými motory a typem karoserie je rozdílná a tlumiče proto nelze zaměňovat.
Například tlumiče určené pro karoserii sedan s motorem 1.9 TDI mají jinou charakteristiku než tlumiče určené pro kombi s motorem 1.4"
Ono je to i logické, protože rozdíly ve hmotnosti jsou dost značné...
Svetlu vysku skor definuju pruziny ako tlmice. S rastucou hmotnostou auta musia byt samozrejme tuhsie, takze pre kazdy motor je sada pruzin a tlmicov. Napravy su navrhnute na urcite geometricke parametre, ktore by maly zostat plus-minus rovnake so vsetkymi motormi.
Stale si myslim, ze by na fabiu mohli davat kolesa s vacsim priemerom. Obcas mi pridapaju moc male.
Stale si myslim, ze by na fabiu mohli davat kolesa s vacsim priemerom. Obcas mi pridapaju moc male.
Jak dlouho mám tenhle motor zajíždět a co si mám pod pojmem zajíždění představit :roll: aut už jsem měl hafo ale nikdy nový tak prosím o info díky 😄
Podla manualu je zabeh 1500km. Nejazdi na max. otacky pocas tejto doby a budes v poho. Ja som daval max. 3/4 max. ot. co je asi 4000ot/min.
Se zajížděním bych se dnes u aut moc netrápil, lehce auto prohnat nevadí spíš mu bude vadil ploužení. Prostě jezdit podle předpisů bude bohatě stačit.
sparrow1: zajíždění až tolik neřeš, zbytečně motor nepřetáčej a hlavně nepodtáčej a je lepší auto vzít na delší cestu aby se zajíždělo ohřáté. Po ujetí nějaké té vzdálenosti (1000 - 2000 km) tomu začni pomalu nakládat, prostě jezdit už jak ti vyhovuje 😊
16tky by vyzerali suprovo, ale problém to nerieši. Priemer kolesa zostáva rovnaký (v prípade, že človek použije rozmer predpísaný v tech. preukaze).
No to je právě problém dělám servisního technika a najezdím okolo 200km denně ale po Praze než se dostanu s rodinou někam na delší cestu tak budu mit těch prvních 1500 už za sebou.No a jelikož všichni píšou že je tenhle motor dost uspornej teda ta 55kw tak doufám že to tím městem nezkazím taky potřebuju na soukromé cesty malou spotřebu 😄
Sranki: to máš pravdu 😄 , ale uvidíš jak se to kolo opticky zvětší 😉 Ale jestli i přesto si toho všímáš a vadí ti to, tak auto musí dolů...
Podle mě to moc řešíš, ale to bude asi tím že mě to netrápí 😁
Podle mě to moc řešíš, ale to bude asi tím že mě to netrápí 😁
S tím zajížděním, bych se opravdu netrápil. Dnes už jsou na to motory připravené a opravdu to není problém.
Ostatně u škodovek to nebyl problém ani v době Favoritů. Pro příklad mohu uvést: čas od času jsem v té době skládal celý motor a když se motor složil musel jít protočit bez svíček za řemenici rukou (než se dal do auta) pak se na 5 min nastartoval a pokud bylo vše OK. Tak za barákem byla rovinka a první co ten motor absolvoval byl sprint z 0 na 160 km/h. Podle místa kde se ta 160 dosáhla se dalo odhadnout jaký ten motor bude. A zatím nevím, že by nějaký klekl!
Ostatně u škodovek to nebyl problém ani v době Favoritů. Pro příklad mohu uvést: čas od času jsem v té době skládal celý motor a když se motor složil musel jít protočit bez svíček za řemenici rukou (než se dal do auta) pak se na 5 min nastartoval a pokud bylo vše OK. Tak za barákem byla rovinka a první co ten motor absolvoval byl sprint z 0 na 160 km/h. Podle místa kde se ta 160 dosáhla se dalo odhadnout jaký ten motor bude. A zatím nevím, že by nějaký klekl!
Mam takovy problem. Ani ne 2 roky stara Fabia Ambiente 1.2. Po mesicnim stani jsem auto kvuli vybite baterii nenastartoval. No nic, s pomocí auta kolegy jsme baterii dobili a vse se zdalo OK. No prece mne to nedalo a jal jsem se promerovat jestli neni nekde nejakej odber na prazdno. Ampermetrem jsem zjistil, ze si elektrika (pri vsim vyplem) bere asi 150mA. To je dost! Postupnym testovanim pojistek jsem zjistil, ze je za to odpovedna pojistka c.43 (podle navodu "centralni ridici jednotka"). Netusi nekdo co to muze byt? Auto normalne funguje. Co je dal tak trochu zarazejici tak trvale sviti kontrolka airbagu - ale to nevim jestli nevzniklo nejak moji manipulaci s pojistkama. Byl bych moc vdecny za radu popr. zkusenost. Ja mam jen nedobrou zkusenost se skodovackymi servisy... Diky.
Od včerejška mám problém. Večer (už byla tma) jsem srazil srnu. Skočila mi z křoví přímo pod kola. Stihl jsem jen trochu přibrzdit, ale naštěstí jsem nejel rychle a nárazová rychlost byla tak 50, max. 60km/h. Potmě jsem viděl jen prasklou mřížku na kapotě, ale až doma jsem zjistil, že to bude horší. Kromě zmíněných ozdobných mřížek mám poškozený PP světlo (ulomený plastový držák), nárazník má jakoby popraskaný lak (drobné vlásečnice) a je trochu hnutý a značka je na výměnu (celá zmuchlaná a od šroubu co je pod ní a drží plastový rámeček je děravá).
Nebudou po mě na pojišťovně chtít zápis od policie? Že přijdu o bonus na pojištění mi je jasný, ale spoluúčast mám jen 2000kč, tak se to asi vyplatí nahlásit a nechat opravit ve značkovým servisu, než schánět díly po inzerátech a spravovat si to sám.
Jde mi jen o to aby pojišťovna nedělala problémy, když u toho nebyla policie. )
Díky za názory.
Nebudou po mě na pojišťovně chtít zápis od policie? Že přijdu o bonus na pojištění mi je jasný, ale spoluúčast mám jen 2000kč, tak se to asi vyplatí nahlásit a nechat opravit ve značkovým servisu, než schánět díly po inzerátech a spravovat si to sám.
Jde mi jen o to aby pojišťovna nedělala problémy, když u toho nebyla policie. )
Díky za názory.
Jaký olej do motoru u fabie 1.9 tdi 74 kw?
na NOVÉ auto (do frcu se mi moc nechce 😄 ) mám požadavek😒br />
1) klimatizace
2) airbagy vpředu pro OBĚ sedadla
3) rozumný kufr
silně se zajímám o fabuli Elegance, Combi
ať počítám jak počítám, vždycky mi z toho vyjde výše uvedené v motoru 1,2 HTP, 47 kWh .....
A teď - kde je konkurence ?
Já ji prostě při té ceně NEMOHU najít .......
Prosím přítomné, odsuzující Fabuli - KDE je protivník ? (neberu korejce...)
Tak si trhni nohou a kup si radsi drazsi, mene vybavene evropske auto.
Takovej Hyundai Getz nebo Kia Rio jsou vyborni konkurenti Fabie.
A konkurenta Fabie Combi budes hledat tezko protoze je to takovej hybrid. Male auto kombi, takovych moc neni. Pockej si na Dacii Logan Kombi.
Spomenul si podľa teba Getz a Rio ako výborných konkurentov Fabie. Tak dávno som sa na niečom nezasmial tak dobre.
Vraj výborný konkurenti >😁 Kórejci nevedia čo je palubný počítač, ani tempomat, vyhrievané sedadlá, výbava je proste úplne úbohá, buď kúpiš to, čo je práve na sklade alebo si skončil...
Tak akí konkurenti? V porovnaní s Fabiou sú to bohužiaľ len obyčajní štatisti, ktorí s predajmi áut chýbu asi toľko, ako bicyklujúca sa ryba s tým bicyklom :-!
Staré Punto je teraz za dobrú cenu, akurát Fiat CZ ho postavil do vysloveného lowendu, do ktorého takmer nič nejde objednať, a to je veľká škoda :?
paulz: Počkej, ty myslíš, že 300 litrů v Punti II je málo? Já myslím, že Fiat se neprodává kvůli pověsti u nás. To si totiž lidi po revoluci dovezli ojeté Una a Tipa a pak se divili a nadávali, jak jim během chvilky reznou a mají hodně poruch. Že to je tím, že ty auta už mají hodně za sebou a že zrovna tyto typy nebyli povedené je nezejímalo. Ale už od Brava a částečně i Punta I šla kvalita hodně nahoru, nevidí.
Třeba v Anglii, pokud vím, tak Fabii kupují lidi, co měli za sebou zkušenosti se starými škodovkami a "málo" majetní. Něco jiného je Octavia.
Jak to je v Německu jsem psal.
A potom, já nikdy nepsal, že je Fabia špatné auto... Jen nepovedené. Ale asi musím uznat, že v té době neměla Škoda s moderníma autama zkušenosti. Proto taky doufám, že nová Fabia bude o něčem jiném.
Jinak nepovedené jsou podleTebe taky Pola,protože to je skoro stejné jako Fabie.
Spomenul si podľa teba Getz a Rio ako výborných konkurentov Fabie. Tak dávno som sa na niečom nezasmial tak dobre.
Fabiu povazuju za mene vybavenou pri podobne cene. To je neodiskutovatelne ze korejci maji velice dobre ceny. Dalsi vyhodou korejcu je 3 roky zaruka. Je pravda ze prodavaji hlavne skladove vozy do kterych uz si nemuzes dat vybavu na prani, ale vzhledem k tomu ze ja koupil skladovou Skodovku tak chapes ze pro me to neni zas tak dulezite😊
Nohou si netrhej, ale proste me vadi tvoje kategoricke odmitani korejcu. Tak si kup treba Suzuki Swift ...to je madar 😊...ale vazne dobrej.
Staré Punto je teraz za dobrú cenu, akurát Fiat CZ ho postavil do vysloveného lowendu, do ktorého takmer nič nejde objednať, a to je veľká škoda Confused
To neni Skoda to je FIAT!