Taky když jedu s jakýmkoliv vozem mede in VW, tak mám s brzdama problémy...strašně ostrej nástup, pomalu nemůžeš dávkovat brzdnej účinek, ale pak když fakt potřebuješ, tak už víc z toho nevymáčkneš. Je to takový šméčko na lidi. Jako když to brzdí hned dobře, jak skvěle to bude brzdit v krizi, ale pravda je bohužel někde jinde...

To je právě zajímavý. Brzdilo to pořád stejně 😄 ... do obce jsem vjížděl asi ve 150ti a do křižovatky mi zbývalo asi 200 m, tak jsem brzdil a dobrzdil úplně stejně jako jindy 😄 ..

Ještě jeden dodatek k té spálené spojce. Opravdu spálená spojku smrdí jako spálené brzdy. Tady se trochu zaměnil smrad z přehřátých brzd a spálených, což můžou být např.zadní po jízdě se zataženou ručkou, zarezlým mechanismem ručky a válečku apod. Ten smrad je potom jiný než z přehřátých brzd a je totožný se spálenou spojkou. Ale přesvědčovat tě nechci, já jen, že jsem už viděl a cítil hromady spálených spojek a brzd.

Fijo, stejný, takový nedobrý pocit z brzd u octávky mám i já. Na začátku dost prudký nástup a pak nic a musí se jít s pedálem až dolů. Stalo se mi to jenom jednou, ale už už sem se viděl v kufru toho ňoumy co bez blinkru zastavil na kraji cesty a nechal z auta vystoupit pohlednou stopařku 😄 pro mne jsou příjemnější brzdy s jemnějším nástupem a pak rychlý konec s blokováním.

ericu> a nemel jsi nahodou pocit, ze to auto cim dyl jedes, tim hur brzdi ? 😉)) Ja mam treba dojem, ze mi Octavka brzdi malo, i kdyz kola se zablokovat daji, ale na muj vkus je potreba zmacknout pedal hodne hluboko, vlastne az na podlahu. nevim, jestli jsem jen rozmazlenej z motokar, ale reklamaci mi neuznali, pry to brzdi dobre ...

ladao> tak jo, kdyz to shrneme, tak spojkovych oblozeni je hafo druhu, tezko rict, co presne je v tej Mazde, nicmene na tom Golfu smrdi spalena spojka vyrazne jinak nez spalene brzdove desticky. Material na brzdove desticky byva u standardnich plus minus podobny, a tak myslim, ze pokud ho neparfemujou, bude i podobne smrdet 😄

eric: už vidím jak máma chápe nezbytnost investice do nových kol 😊)) To bude šichta.

Otázka dimenzování brzd je sporná. To auto je těžká sériovka, plecháče mají díry jako každý jiný, poklice nejsou celoplošný, ale mazďácký, což nemění nic na tom, že bych takovej smrad po 30 km ostřejší jízdy fakt neočekával. Je fakt, že jsem brzdil pořád 130 - 70, 170 - 50, 140 - 30 apod. na posledních 8 km, což by možná bylo na pováženou 😃.
Až mámu dokopu k instalaci elektronů, tak snad bude pro kotoučky více vzduchu 😄.

Chlapi, když budete měnit kotouče a dávat jiný destičky, tak nezapomeňte i na zadní brzdy. Nejlepší je i zadní destičky(čelisti)dát současně od jednoho výrobce, v horším případě ponechat zadní od výrobce, který je uveden jako materiálově shodný a tedy záměnný. Aby jse te pak nedivili co to vám to auto dělá při brždění.

ještě malý dodatek k té motorce Jawě. Ta má ještě starý typ obložení-světlé z materiálu, který obsahuje AZBEST a novější typy obložení jsou tmavé se stopami měděných pilin a hlavně jsou BEZAZBESTOVÉ. Toť vše.

Mno vzhledem na to, že mám pořád nějaké lamely spojek v ponku současně s destičkami a čelistmi bubnových brzd, tak si troufám tvrdit něco jiného. A motorka je případ sám pro sebe, tam se používá nejen korek, ale i pertinax a jin materiály ve olejové lázni. Prostě princip složení materiálu pro spojky i obložení brzd u aut je dost podobný. A funkce jsou si taky podobné, jenom trochu obrácené. Brzdy "brzdí" když to potřebujeme a spojka "nebrzdí" když to taky nepotřebujeme. A u např u Felici smrdí obě obložení dost podobně.

ladao> no tady budu trosicku nesouhlasit - myslim, ze oblozeni spojky a brzd je ze zcela jinych materialu ...! Aspon na Golfu II a Jawe 250, kde jsem spojku i brdove desticky (na motorce brzdove oblozeni, pac ma bubnove brzdy) menil ... 😄 Na Jawe je spojkove oblozeni dokonce z korku a v olejove lazni 😉

eric> 180 na dalnici je vpohode, ten motor na rychlejsi jizdu staci. Jen s tim nesmis tak 3-4x za sebou na te dalnici z tech 180ti zpomalit na 80 😄

No a jinak k brzdam - nejsou asi dostatecne dimenzovane, k tomu je asi i spatny privod chladiciho vzduchu k nim a plechace bez der a pravdepodobne s poklicema tomu taky neprospeji.

Spojka to nebyla určitě, na tu jsem (stejně jako na převodovku) opatrný.
Spojku jsem si připekl na pažoutovi, když jsem tahal oktávku do servisu (300 m, rozjezd do kopce, pak komplikovaná křižovatka bez světel 😄, a řekl bych, že to byl krapet jinej smrad (a že ho z pažoutka byla spousta 😄. Chvíli pak byla měkká a jak zchladla, jezdí to zase normálně ..

O.K., nicméně, jsou ty HPR lepší než origoš ? Auto Prima to alespoň tvrdí a v mém případě by byly levnější než originál náhradní díl od Seatu.Destičky ba asi šly použít jiné, ne? BTW - kdysi mi nějaké lepší brzdy nabízeli v C.A.T. tunning. Nevím už co to bylo, ale možná by to stálo za prověření.

Díky za uspokojení mé lačnosti po informacích.

Fakt je, že tohle auto není na moc rychlou jízdu stavěný, i když na dálnici 180 udělá bez problémů 😄. Odjakživa mámě říkám, ať tam dá aspoň 15" elektrony, že se ty brzdy hřejou 😃. I když podvozek to má celkem dobrej, širokem rozchod, malý převisy, jen ten motor vpředu je jakési těžkej .. 😄

A ostře s tím taky nikdo nejezdí. Auto má najeto 26 tkm a z toho je ostřejc tak 400 😃 - ode mě.

No nic, díky ještě jednou 😄 ..

HPR tam mám teď. Mám pocit, že by to mohlo být lepší. Navíc, HPR jsou jen kotouče a Ti blbci z autoprimy k tomu dodávají obložení PAGID. Kdo zná, tak ví.

Správně. Jsem rád, že se čas od času na nečem i pěkně shodneme 😄

Jasně, že to byly brzdy. Obložení. Spojka zcela jistě ne.

Co zkusit kotouče HPR co nabízí Auto Prima? Taky to mívá reklamu v různých moto časopisech i s testy, jsou odvrtávaný, mají frézovaný drážky indikující opotřebení a rozumný ceny. Přemýšlím o nich až mi odejdou tovární. BTW - kolik lze čekat životnost kotoučů na Leonovi 1.8 při spíše razantní jízdě ? Já tipuju tak 50 tis., ale možná si fandím.

Já jen malý technický dodatek k těm smradům. Anžto spálené (v podtatě přehřáté) brzdy smrdí jako spálená(přehřátá) spojka jelikož používají velmi podobné materiály na obložení, tak se dá původ smradu lehce zaměnit. Ale v případě rychlejší jízdy půjde ve většině případů o "spálené" brzdy.

jojo, to bych opravdu videl na brzdy. tahleta Mazda neni na zavodeni, to je na normalni jizdu 😄

ako laik skusim: a nesmrdela spojka? alebo mozno smrdeli len tie vsetky natery, co ma auto, kedze s tym mamicka nejazdi tak ostro, tak tam 2 roky mohli ostat bez vypalenia. viem ze alfa ocinovi smrdela aj po vyse polroku, ked jej synacik nalozil 😄 ale ten smrad je fasa, mam ho rad. obcas mi tak smrdi skuter, mam potom taky dobry pocit 😊)
kolko veci je o pocitoch, ze?

Tak, abych se opět zařadil do davu technických ***ů, potřebuju si ověřit jednu domněnku.

Máti má Mazdu 323 DiTD hatch (2.0/66 kW, dva roky stará) .. dneska jsem jel J. Hradec - chajda trošku ostrostylem, resp. pořád plnej knedlik, řadil jsem u 3.500 rpm (tehdy ztrácí auto dost výrazně tah), ve vyjímečných případech na 3.800 nebo 4.000, intenzivně brzdil, chvílema tahal do kopce na konstantních 3.000 rpm, brzdil, zatáčel prudce a rychle, na né moc kvalitních silnicích. A teď 😄 ... když jsem dojel do cílové vesnice a zpomalil na 40 km/h (z cca 150ti na okresce), kolem auta se rozlil nepříjemný smrad spáleniny.
Teplota motoru OK, žádný divný zvuky, brdy brzdily, žádná kontrolka nesvítí, ale smrad jak blázen. Dojel jsem k baráku, nechal běžet motor, otevřel kapotu a čuchám, smrad. Sehnu se ke kolům (plechový 14", pneu 185/65, vpředu chlazený kotouče, vzadu bubny), silnější smrad. Sáhnu na kola, úplně žhavý od brzd.

Moje prostá domněnka je, že to byly brzdy.
Samozřejmě mi to nikdo nepotvrdí na 100 %, ale tak nějak si říkám, že spálenej olej bych poznal, navíc motor běžel úplně normálně a když jsem objel 5 km kolečko lážo stylem (max 1800 otáček, minimální brždění), smrad pominul a všechno bylo v pohodě. Takže - byly to brzdy? Gumy asi běžně nesmrdí, ne? 😄

Podotýkám všem diesel loverům, že jsem turbíčko nechal vydýchat asi 5 minut, tak snad neutrpělo 😄 ..

Já je chtěl!!! V Katalogu ale na Fabii opravdu nejsou. Sám jsem je hledal. Proto jsem šel do OMP. BTW, DS2500 jsou asi lepší, než DS2000. Teda aspoň pro můj styl jízdy. No nic. Uvidíme (řekl slepý a šlápl do.....).

Jo ? No vidíš já se na ně ptal v lokálním zastoupení Feroda a tvrdili mi, že je dělají. Tedy nevím jestli přímo závodní, to bych kecal. Jsou vrtané a samozřejmě s vnitřním chlazením a k tomu mi doporučovali desky DS2000.

Ferodo nedělá na Fabii závodní kotouče. Jen desky. Proto jsem volil firmu, která dodává komplet.

To jsem rád, že jsem dobře objednal...

OMP dela zavodni a soutezni prislusenstvi a vybavu,neco jako Sparco.Prakticky celej sortiment od brzd pres sedadla az po kombinezy. Prodava to asi vic firem,ale jejich zastoupeni dela i Krenek motorsport.Spatny veci urcite nemaji.

oprava: teda pokud jsi je ještě neměl ...

Neznám sice OMP, ale ze zkušenosti kamaráda jezdícího závody do vrchu - zkus kotouče a desky FERODO (teda pokud jsem je ještě neměl).

Hufe znám ji jen z recenzí ve Světě Motorů a dost je chválili.

proc resit Fabii WRC zrovna tady ? Myslim, ze zatim nebude, vyhledove ale asi ano. Resilo se to sveho casu v tematu Fabia

Zná někdo tuto firmu? Nabizí (mimo jiné) závodní kotouče a desky. Mé už se poroučejí a tak bych rád věděl, zda mám jít do těchto.

Co takhle se vyprdnout na dlouhosáhlé a nic neříkající domácí slohy o sporech mezi Petrem a ATX a začít se zabývat něčím zajímavým!!!

Co třeba Fabia WRC co vy na to. Máte o ni nějaké info? Jak si myslíte že bude fungovat a bude vůbec konkurence schopná, nebo dopadne jako Octavia?

waters> zda se, ze Petr ma problem s autem. Odmita ovsem standardne reklamovat u Michala ATX, odmita privezt auto ke kontrole, vse podminuje tim, ze se V PRUBEHU JEDINEHO DNE zjisti zavada a bud se opravi, nebo se auto uvede do puvodniho stavu, to vse na naklady ATX (tak to alespon Petr pise). Je ale faktem, ze uz se tyden neozval ... takze treba uz dostal rozum.

No zběžně jsem to prolítl, můj první dojem byl trochu špatný směrem k ATX, ale postupem po přečtení části následujících příspěvků a také e-mailů ATX - Petr jsem názor změnil. Nechápu ATXe, že se tím ještě vůbec zabývá, po tom co tu Petr píše. Petr totiž opravdu nechce řešit problém s autem, ale chce vrátit peníze, které asi potřebuje a všechno pro to dělá. Zdá se mi to ubohé.

Snad měl jsem vyměněnou ECU, ne ??? Teď už jí má nějaký azbuk, myslím 😄. Takže měl jsem vyměněnou ECU, kterou ing.Janda dovezl do NH-CARu, potřeboval ode mne PIN původní ECU a pak vyměněnou ECU nastavil na původní kód. Vše proběhlo hladce a bez problémů. Zdraví Waters.

to waters: jak ti Cimbu chipoval? Máš vyměněnou ECU nebo to flashoval přez notebook? díky Ahoj

No kdo vi co tam mel nebo nemel Petr.. ja jsem se jen tak letmo zminoval ze to skubani ve vysokych otackach bude nakonec LMM (vaha vzduchu) a bude po * a treba je to nakonec tak 😊)) kdo vi, kazdpodne uz to vysumelo (nebo ze by klid pred bouri 😊) ...

Ted jsem byl pres 2 mesice pryc (kradez oktavky TDI PD 4x4 a nasledne znechuceni) a ejhhle, nestacim se divit, co se tu deje ? Napise mi nekdo strucne, co se vlastne stalo mezi p.Petrem a ATX ? Moje manzelka je pravnicka a rika, ze veskerym soudnim sporum je nejlepe se vyhnout a ze se vzdy snazi o mimosoudni vyrovnani, ci smir (pracuje v oddeleni vymahani pohledavek). Soud = katastrofa, dlouhe prutahy, vysoke nakladay a nakonec neni vitezu ale jen porazeni. Ale ted proc sem pisu. Konecne jsem nasel opet peknou oktavku Laurin&Klement TDi 81KW sedan od dobreho znameho, naj 68kkm, 3 roky starou. Mate ji nekdo cipnutou od ATX, ci od Cimbu ? Moje ukradena 4x4 byla cipla od Cimbu a byl jsem velice spokojen, ale to byl motor TDi PD 74 KW. Zkuste mi poradit, koho si vybrat. BTW, jak jsem pochopil, p.Petrovi v aute odesla asi tzv. vaha - celkem casta zavada u Turbo motoru od VW. Pokud se v necem mylim opravte me, jsem zde po 2 mesicich a nebudu asi zcela v obraze. Zdravi Waters

nojo, ale nema kazdy tak dobre nervy a tak mirnou povahu jako ja 😄 Taky bych Petra odsoudil, podle vseho, co o nem vim. Jedine, co mi v tom zatim brani, je to, ze jsem ho jeste osobne nepotkal a nemohl tak overit vsechny informace. No a hrube vyrazy jsou mi dosti vzdalene, tak je nepouzivam - vsak i tak jsem velice schopny a tom, jak nekoho vytocit na nejvyssi miru, i bez hrubych slov 😄

fija - no vsak ja jsem si vsim. Taky te znam a vim, ze nekecas kraviny. Taky jsem te nezminoval, kdyz jsem rikal, ze Cokes a Huf by se meli mirnit. Je jasny, ze je OK ho branit, staci se jen vyvarovat nemistnych vyrazu....

Bez komentáře.

Orpheus> vsak ja Micxhala ATX taky branim, jestli sis nevsiml. Ale holt neurazim jine, dokud je sam nepoznam a neudelam si o nich odsuzujici nazor 😉

oddie Moje je na www.tuning.cz/s110r/ v sekci káry "Láďův Pepin" a to zelený nevím. Našel by jsi ho tam taky někde, ale jen fotkách ze srazu "Tábor" 2001 nebo 2002

hele chlapi, všimli jste si , že zatímco se tu vzájemně masírujete osobními invektivami, tak z diskuze po ATX vyšuměl i Petr? Asi se jim zdálo, že úroveň upadá a s diskuzí to přestává mít něco společnýho. Nevíte, jak se graficky dá vyjádřit, když kroutím hlavou zleva doprava a dělám ts, ts, ts?

Ladao: kde je (na netu) k vidění ten "zelený paskvil" a kde je k vidění to tvoje eR-ko?

A ještě něco k tomu zelenýmu, měl lepší kola než ty, měl 17" 😄))))

Cokesi až se budeš příště přihlašovat, tak sjeď ještě o pár řádek níže a přečti si i společně s Hufem co se tam píše, jestli tedy česky umíš číst. Je tam napsáno něco jako " zdržte se psaní hrubostí a jiných nesmyslů...." jo v hospodě by jsi si to asi nedovolil, jseš jen asi takový ratlík co štěká za plotem co 😄))

Hufe je dost zajímavé jak z pár kusých informací 😡 o mé osobě dovedeš posoudit, jestli je můj život úspěšný nebo ne 😉 povedený, či ne 😄 Čoveče ty jseš nějakej e😜ert na životy lidí na dálku 😄)) A tím pěknějším eRkem ty myslíš ten zelený paskvil postavený na podvozku eRka ? Mám čest ho osobně znát i s majitelem. Má to dost dobře udělaný asi jako já 😊)) jelikož mě v soutěži na klubovým sraze porazil jen o pár hlasů, o méně než je počet prstů na obou rukou 😄)) takže jsem byl jenom druhý Bééééééééééé 😒(( Ale nic si z toho nedělám jelikož tam hlasují majitelé Felicií, eRek, Rapidů-Garde ale i hromada majitelů 105-130 a bylo nás tam přes 500.A dokonce i předloni jsem byl jen druhý Béééééé 😒((. A dostal více hlasů pouze díky tomu motoru Isuzu navíc s průhledným víkem ventilů 😄 a muzice, kterou já nemám žádnou 😒(( Jenže podle mínění vetšiny eRkařu je to paskvil, který už s eRkem nemá mnoho společného a navíc ho koupil už s tím motorem a mnoha dalšími úpravami a tak ho kapku dodělal a vlastně víceméně kosmeticky a zmršil ho. No proti gustu žádný diškutát 😃)) Kdyby tam aleespoň dal motor 1,8 T z Octavie jak to mají někteří v Rapidech, ale Isuzu Fuj. Je to jako kdyby někdo do Camára vrazil motor z byť by i z BMW a přijel na sraz amerik. Tak ho tam roznesou na kopytech 😄)). Pokud by jsi ho viděl osobně tak by jsi možná změnil názor. Je to takový pokus z eRka udělat nějakou ameriku či já vím co ?? A za 150 000,- povídáš 😄)) tak to na tom dost tratí, stálo ho to (pokud mi nelhal 2x tolik) a teď se toho chce honem zbavit, asi má problémy s STK nebo něčím jiným, třeba strhanou převodovkou, která na ten motor néní stavěná 😒(.

možná trochu nemístný příspěvek, vzhledem k těm ostatním, ale něco pro ATX: daj se nějak čipnout nebo poladit motory v C3 ?? konkrétně 1,4 hdi 16v a 1,6 16v ?? jakej je výsledek a cena?? dik!!

Bylo by rozumný přestat tad pindat pí...... .A radši se vrátit k tématu motory.

COKES- jj, ja souhlasim. Jsem si jistej, ze ATX je OK a jak jsem uvedl, vetsina jeho prispevku se mi zdala velice rozumna. Proto me prave prekvapilo nektery jeho vyroky v pripadu pana Petra, protoze at na to koukam z kterykoliv strany, tak je velice pravdepodobny, ze chyba bude v tom Chipu. Ale kdo vi, co vsechno je na pozadi a tedy proc a jak to oni resi.

Co se tyce braneni kamarada, je to jasny... jen mi prijde zbytecny zacit ostatni urazet, misto proste rict.. Helejte se, je to takhle a takhle...a tim je dano. Veri... OK, neveri... taky OK. Ale neni potreba prece vykrikovat kdo je jakej *, kdo je * a podobny hlouposti, protoze pak se to logicky zvrhne v to, ze nekdo nekoho kreje a uz si lidi zbytecne nadavaj.

Totez se tyka Hufa... trochu nechapu. Kdyz ctu tvoje posledni dva prispevky, tak jsou uplne v jinym duchu. No jiste.. proste kdyz nekdo pomlouva, tak me to nastve, ale je potreba videt, ze ty pomluvy nevznikly ze zavisti, jako spis z potreby vsech kecat do vseho a taky z toho, ze ty lidi proste ctou zdejsi forum, takze maj omezenej pristup k informacim....

Vyhrozovat jakousi osobni inzultaci je trochu pod uroven tohohle fora, ne?

pac a pusu

O.

Opravdu ale nechápu, proč by můj či Cokesův způsob argumentace měl ATXe poškozovat. Ba právě naopak. My 2 odsud asi nejlíp víme, jaký on je a co umí, jak se chová a zda je solidní. Pokud je na někom takovém páchána křivda, tak se přece musíme vložit a čim je ta křivda absurdnější, tím jsme potom ve finále sprostější. Jakékoliv kecy o takovém poškozování proto zavánějí jen snahou dotyčného vsugerovat ostatním tuto hloupost (že ho poškozujeme).


Jeví se mi to poněkud za vlasy přitažené a směšné. Takový zoufalý pokus.

Já to vidím obdobně. Prostě se tu rozebírají hovadiny a navíc je tu spousta, řeknu to kulantně, omezených či jinak zvláštních lidí, kteří stále vymýšlejí hovadiny. ATXe nehájím účelově, spíš reaguju na impertinenci některých zde se projevujících. Jinde než na netu by jim takové žvásty neprocházely a to mně přivádí ke způsobu diskuse mně vlastnímu. Když se totiž někde srotí nimralové, závistlivci a hlupáci, tak se mají zapálit a pokud to nejde, aspoň si teda zanadávám ;o)

Orpheus: Já nevím, já jsem snad ani žádný zákon necitoval, pozastavuji se pouze nad tím, jestli a proč má cenu tady řešit nějaký nesmysly kolem ATX vs. ŽL.


Můj pohled na věc je takový, že vím dávno, že ŽL Michal má na sebe už bůhvíodkdy - protože už bůhvíodkdy v tomhle byznysu podniká a tak mi přijde nemístné tady řešit něco, co jaksi pozbývá smyslu a vzhledem k okolnostem se to stává bezpředmětným. Odkaz na ARES jsem uvedl pouze pro podpoření svého tvrzení a nemůžu za to, že někteří prostě nepřekousnou, že celá jejich "kampaň" rázem pozbyla smyslu.


A proč ho bráním? Je to kámoš a obecně když někdo kope do někoho, kdo se nemůže bránit (zde konkrétně má svých starostí dost a na MC nemá čas), přijde mi to jako osobní věc, prostě se mě to dotýká.


Ten tvůj návrh je fajn a já se tady snažím už dobu přímo i nepřímo říkat "co se to tady sakra řeší?" - ostatně v tomto duchu se nesla úplně první reakce na elaboráty pana Petra.


Rázem se však všichni diskutující rozdělili na ty, kteří byli pohoršeni (ať už třeba mojí značně selskou mluvou - obávám se totiž, že jiná než selská mluva na jistý druh lidí nepůsobí), resp. stáli za p. Petrem (ať už z jakkýchkoliv důvodů, třeba i nesouvisejících s tímto případem) a ty kteří stáli za Michalem (už z principu - prostě že ho znají osobně a znají jeho přístup, povahu).


Já prostě nějak nechápu, proč se tady vynakládá tolik energie na diskuzi o ničem, na rozebírání tamtoho a onoho... nechápu to, proto píšu zkratky jako WTF, protože to prostě nedokážu pochopit.

Omlouvám se, že se ptám, ale proč se ATX neobhájí sám?
pokud mohu soudit dle jeho dosavadních příspěvků- čtu tohle forum nepravidelně už hoooodně dlouho, tak doposud vystupoval relativně inteligentně a poměrně rozumně. Když samozřejmě nepočítám některý výroky v poslední kauze.

Nechápu proto, jakej má význam nechat se tu takhle "hájit" Cokesem a Huf, kteří bez ohledu na snahu, kterou jim opravdu nelze upřít a bez ohledu na přehršle nevhodných výrazů, které jim taky neupírám, jakékoliv možnosti ATXe očistit svoje jméno jen vesele přitěžují.


Cokes ho tu hájí kusy textu, které se snad snaží vydávat za odborné vyjádření ze Živnostenského zákona, ale které ke zmíněnému zákonu mají velice daleko, ba přímo mu odporují. A HUF s velkou pompou používá spousty a spousty slovních urážek a podobných pubertálních nesmyslů.

Nic proti oběma pánové, jsem si jist, že COKES autům jistě rozumí a jeho znalosti v tom oboru jsou daleko nad mými, ale psát takový hovadiny ohledně živností a dalších věcí myslím nemáš zapotřebí. Opravdu to bylo na úrovni Ladaova příspěvku ohledně díry v motoru.

Huf... ech co dodat... jeho příspěvky jsou podle mě dost dětský, nevím, kolik mu je, ani co dělá. Věřim, že umí hodně šlapat na plyn v autě a že mu ho někdo jinej určitě pořádně zaplatil, ale to přece mu nedává právo urážet ostatní směsicí opravdu slaboduchých příspěvků

Takže co kdyby ATX prostě napsal.... "nevim co tu řešíte.. můj živnosťák je takový a takový, s panem Petrem to řešim tak a tak... a pojďme se bavit o autech a ne tu propírat moje špinavý prádlo"

tím bych řekl by bylo vyřešeno a tohle forum by se opět mohlo věnovat tomu, k čemu je určeno.


Ale pokud se stále hodláte hádat kdo z vás je horší a ví přesnějc jak se něco, někde úplně jinde stalo, tak si to patřičně užijte a budiž vám země lehká.

O.

Že vás to, lidi, baví .. 😉

Ještě, že je na světě tolik looserů, aby ostatní mohli vynikat, viď Hufe. Zaplať nám to Bůh...Alelua...

Máš dost zcestné uvažování. Určitě bys to, co se zde znažíš ostatním vsugerovat, rád viděl v reálu, ale obávám se, že to nikdy neuvidíš. Na rozdíl od Tebe je ATX úspěšný. A vůbec, je mi líto, že se Tvůj nepříliš povedený život natolik promítá do Tvého uvažování. I když, je to vlastně dost pochopitelné. Takže, Ládínku, opatruj si svůj KN kit a škodovečku stovečku (nebo 110) a snaž se být víc pozitivní. P.S.: V tuningu kdosi prodává Rko za 150.000Kč a je o dost pěknější, než to Tvé. Měl by sis ho koupit, nebo aspoň prohlídnout. Třeba se Ti vlije nová krev do žil.

Aby'ses napříště nepozastavoval nad těma prachsprostejma anglickejma zkratkama, "přečti si fajn manuál": [odkaz] ... 😉


Možná ti tam řeknou co a jak. Mno a jelikož nesedíme v hospě, nýbrž čumíme do internetového motorcafé, používám si ty příšerný zkratky co hrdlo ráčí, jelikož na to 'sem dobrých pár let zvyklej.

Nu tedy dobrá, tak teď tu o Sněhurce a sedmi trpajzlicích... 😉

(to předchozí bez komentáře)

Myslím, že tuning je v zásadě špatná věc. A tak je dobře, když se někomu vymstí......

hele Cokesi, čoveče mám díru v motoru, co myslíš pomohl by to odstranit Kit přímého sání tř. od firmy K&N. Ale jak se tak dívám on to je amosférák a ne turbo a ta díra je co tovídím...sakra v bloku a něco z ní čouhá, k sakru dyť to je něco jako ojnice..... tak tomu asi nepomůže ani vložka do boxu, ba ani kit od jiné firmy.....baj baj.

Tleskám Cokesi tvému příspěvku. Byl opět špicovní, tedy " Briliant " pokud by jsi nevěděl co znamená v angličtinině "briliant" tak tě uklidním, je totéž co špicovní a potvrdil jsi tak slova ostatních i mých o negativní úloze tvé a Hufovy osoby v negativní reklamě pro ATX. Nevím jestli mne považuješ za tak hloupého a myslíš si, že nevím co je ARES ? Když jsi takový počítačový odborník-špión tak jsi zjisti, jestli v době kdy se tady vedla diskuse o vlastnění, či nevlastnění ŽL Michalem Naďěma vůbec fungoval. No ale abych ti ušetřil práci tak ti sdělím, že ARES kvůli povodním ještě nefungoval a dále potom jsem to již nezjišťoval, neb mi to není zapotřebí. Kdo chce tak si to určitě zjistí a bylo spíše na ATXovi aby to potvrdil nebo vyvrátil, jenže ten jak to vypadá nemá zájem o " Pouze jeho rubriku " a že to tobě trvalo týden taky o něčem svědčí. Jó jak povídal pan profesor Klaus, všemocný trh všechno vyřeší a tak si myslím, že asi už něco je díky vám oboum(oběma) vyřešeno. ATXovi se určitě díky reklamě zde zakázky určitě jen pohrnou. PS Cokesi vzhledem k tomu že jsme v českém fóru tak by neškodilo, kdyby jsi ty své vyblité a sprosté slovní projevy psal celé pouze v češtině, houby by se ti stalo ty troubo namachrovaný. Nebo si myslíš, že když to napíšeš engliš tak vypadají vznešeněji ?? to: Huf zapomněl jsi napsat "Ba ja ja" To bylo výstižnější a lidovější a dokonce možná i stylovější. Oba zdraví Ládínek

Smysl této debaty je a) Pobavit mě a mnoho jiných, b) odhalit ATXovi "milenky", což se obojí daří...

Anžto je jednatel, může zaměstnat sám sebe, svoji babičku i padesát milenek a může nám (včetně Ládi 😉 )to bejt úplně fuk. Stejně tak může sepsat smlouvu sám se sebou a veškerou činnost týkající se oprav OA zajišťovat pomocí sama sebe na ŽL, a opět nám to může být putna.


Šťourat se v tom budou jen puntičkáři, hnípalové a podobné existence.

Zkrátka nevím, co je na tom k řešení a proto se potřetí udiveně ptám WTF, anžto nějak postrádám smysl tohoto tématu.

Ale je pan Naď zaměstnancem Autokomplexu?Nebo stačí být zapsaný jako společník?

Neukvapuj se ve svých závěrech 😄)))

Já si to nepletu. Hufnágl nepoužívám, protože "l" na konci je zaměnitelné s "1". Na Hufa jsem ztratil po reinstalaci heslo. Zbyl HUFNAGL. Já ale nic nestřídám a navíc jsou oba nicky snadno prokouknutelné, nebo ne? ;o)

Autokomplex CZ s.r.o. ma totiz ICO 25326902 a predmet podnikani: koupe zboží za úcelem jeho dalšího prodeje a prodej, opravy motorových vozidel, zprostředkovatelská činnost. Takze taky nevidim problem.

Nepochopil, anonymní Ládíku ó. Předpokládaje, že fyzická osoba Michal Naď, vlastnící ŽL na níže vyjmenované činnosti, podnikající též jako společník a jednatel AUTOKOMPLEX CZ s.r.o. pod hlavičkou AUTOKOMPLEX CZ s.r.o. jsa dostatečně erudována na to aby mohla mít ŽL na níže zmíněné činnosti může provádět dohled sama nad sebou. Proto se znova ptám WTF?

A nebo jsi Cokesi ještě nepochopil, voco tady gou ? 😊))

A co má bej Kokeši, kdyby jsi místo toho radši tady hned napsal kdo je uveden na ŽL pro ATX.CZ s.r.o jako odborný dohled tak by to bylo jednodušší a hned by se vědělo jestli Michal Naď je oprávněn provádět tyto opravy osobně, či nikoliv.

What the *?


Viz ARES, IČO 48854352😒br />

502000: Údržba a opravy dvoustopých motorových vozidel


503000: Prodej součástek a příslušenství dvoustopých motorových vozidel

I tak s to dá viadosi říci.... 😄))

Zrovna huf alias Hufnagl alias HUFNAGL si ma co stezovat ...

Hufe připadá ti komické, když se někdo při přihlašování splete a pak se omluví ? Aby jsi neřekl, že ti zase kecám, tak ti popíšu postup omylu. Mám ve zvyku vložit nick myší pak jen přeskočím tabelátorem a píšu heslo, při čemž samozřejmě čumím do klávesnice a odbouchnu enter.... No a při novém superklouzacím zmetku podložky myši se mi to prostě stalo. Za co jsem přihlášen jsem tak zjistil až po napsání příspěvků. Dříve to totiž jaksi nezjistíš. Kromě toho můžeš mi říci, kdy jsem tento nick někde používal(kromě těchto dvou-vlastně tří případů) ? Je zde totiž registrován i nick "skodman" s jedním "n" a proto jsem ten "skodmann" záhy přestal používat aby nedošlo k záměně mezi námi a používám jen ladao.

ladao alias skodmann> no a ja jsem zas tupoun a muj selskej mozek to proste nepochopil. A proto je lepsi to tak neprozival, jinak by te ze mne mohl trefit slak 😉))

Mig> co ty vis, treba mel Janosik aspon madarskeho fotra 😉)) Otec neni nikdy jistej 😃)

Preco Janosik nie je madar? Ja sa pytam otazku, preco by mal byt madar? Narodil sa na severnom Slovensku, ma slovenske meno, studoval za slovenskeho knaza na slovenskej skole. Ale co to tu budem vypisovat, seriem na to, mysli si co chces 😄)

Takže Ty přiblblé kecy včera jsi psal taky Ty??? A Taky náhodou? Fakt komik...

pardon za toho skodmnna, ale při vkládání mi to opět přeskočilo. Tohle byl můj úplně prvni nick, který už nepoužívám.

Migu já to myslel v nadsázce, s tím "po studiích na stará kolena" protože HUFNAGL je zatím ještě student a tak nemůže zatím bránit chudé. Ale až dostuduje a nabere trochu rozumu, zmoudří, tak třeba co ty víš ?? A Jánošík sice pocházel z Těrchovej, to máš pravdu, ale taky pocházel z bohaté rodiny a to je taky pravda, jestli byl nebo nebyl Maďar, s tím se tedy obrať na svoje jižní sousedy, pokud tvrdíš, že je to jejich výmysl ať to uvedou na pravou míru, pokud to není pravda. A vůbec proč by v Těrchovej nemohl žít Maďar ? A víš ty kolik žilo a žije Němců na opavsku a ostravsku a přesto tam neleží německo. fija by ti o tom mohl něco povyprávět.

Myslím, že se nechápeme. Já Ti nic podobného, cos mi teď vnutil, nevyvracel ;o)

fijo já psal Hufovi v nadsázce něco o tom, že mi připadá "jako novodobý ČESKÝ Jánošík" ne ten zahraniční.

Ladao> Tak kua Janosika sem neplet!!! 😄 Okrem toho, ked je Terchova v madarsku, tak bol madar. Ale potom asi Ostrava lezi v Nemecku, tak odtial su sami nemci. Najskor si precitaj nejaku literaturu faktu..pokial mozno nie od madarskeho autora a potom tu rozsiruj info. A k tym starym kolenam> v akom veku uz su stare kolena? Lebo pokial viem, tak Janosik skoncil na sibenici predtym, ako sa dozil staroby...ale to, len na ozivenie diskusie, ked miesto tuningu sa tu zacinaju preberat veci od vymyslu sveta😄

kliiiiiiiiiidek Lado, neprozivej to tak. Nehadam se o tom, jestli byl Janosik Madar nebo Slovak, to je mi jedno, stejne tak, jestli chudym bral a sobe daval, nebo jak. To je dneska celkem irelevantni, ne ? 😄 Ja jen ze jsi psal o CESICH, takze mi k tomu Janosik nesedel ...

Hufe nejen, že jsi Maďar, jelikož česky neumíš číst, ale i komik místo mne. Já rozporoval jen přírůst absolutních, tady někým proklamovaným + 10% u kitu, ať ho vrazím kamkoliv a ne nějakých jasných 2-3% u vložky do boxu. Již několikrát jsem ti psal, ať po mně čteš pořádně a pomalu.

Maďar? Možná. Ty jsi zase komik. Viz Tvé debaty o zbytečnosti (respektive neprůkazném účinku) KN a jeho následný nákup ;o)

fijo Mno podle mne je kapku rozdíl mezi Kozinou a Jánošíkem. Kozina byl pravda Čech-Chod a byl se za "práva" chudých chodů, zatímco Jánoším byl Maďar jak poleno, pocházel z bohaté rodiny a teprve po studiích v kolejích prohlídl a na "stará kolena" se zastával chudých, bohatým bral a chudým dával(ale zase jen podle povídaček) a proto jsem psal "novodobý český Jánošík" Ne tedy, že by byl Huf maďar jek poleno, ale občas mi jako "maďar" připadá. Fijo nedívej se jen na filmy, ale přečti si taky něco občas o historii.

Janosik byl na Slovensku, u nas byl zastance chudych Chodu mistr Kozina ... 😄

Hufe právě, že mám práce nad hlavu. Vzhledem k rozvíjející se firmě, mi přibylo jedno nové pracoviště, zatím bez netu k tvé velké radosti, ale neboj je to otátka tak 2 měsíců, než vykopou jámu a položí kabel..... Takže budu střídavě pobývat na dvou židlích, ale neboj, na ty tvé kraviny a asociálněprovokativní nesmysly budu reagovat vždycky, na to si čas po ránu najdu. Nějak si mi kluku přirostl nebo nepřirostl k srdci, já ti teď nevím ?? ty zastánče chudých ( a neschopných se sám obhájit ??) nejsi ty čoveče nějaký novodobý český Jánošík 😃)

fija> ja viem ze to musi byt u kazdeho auta ine... vobec netusim preco to tak robili, ale oktanovi normalnu xsaru tiez robili na stvorke.
maximalka u picassa bola tusim 185 (na tachaci), ale neskusal som to moc dlho, este by to pomaly zrychlilo urcite.
ja si pamatam ze si mal vela problemov s berlingom....dufam ze to sa tu nestane. zatial to auto nemalo jedinu zavadu, tak snad to tak vydrzi.

To sis špatně vyložil. Navíc, V.Petr alias darda jedná nefér. Nechce nic reklamovat. Nechce přijet za ATXem mu ukázat proklamovanou závadu. Chce jen z ničeho nic (po víc jak týdnu) vrátit prachy z důvodu strašného cukání, které prý pozná jeho stará babka a on přitom ne. Takové vychcánky bych prostě s chutí eliminoval. Škoda, že se to nesmí. Žaludek na to totiž mám.

O nic se nepokusim, jen jsem hledal na netu nekoho na tuning motoru a po precteni asi 1000 prispevku jsem byl prevedcenej ze to bude ATX, vypada to ze tomu dost rozumi. Ale ted jsem to docetl do konce a docela se bojim, kdyz ATX nechce ani sdelit jestli ma provozovnu a zakazky predava nekde na parkovisti. A jestli myslis narazku na tebe, tak mam na mysli to ze tady na foru "PETRA", jako zakaznika ATX dost napadas nevybiravym zpusobem a kazis tak povest ATX, jinak proti tobe nic nemam.

O co se pokoušíš? ;o)


Myslím, že to, co píšeš, je podníceno něčím jiným...

Zase nemáš, co dělat?

matuS> na ctyrku ? To asi zalezi u kazdeho auta na odtupnovani prevodovky a na stalem prevodu, ale muze bejt, ze to odpovida. I kdyz u Berlinga je maximalka cca 170-180 ... a Picasso ma taky velkou celni plochu. No ale to je fuk, hlavne kdyz to jede a dlouho vydrzi, nepreju ti, aby se vam motor ***. On se ale bohuzel mnohdy muze posrat i bez jakehokoliv tuningu, kdyz koupis zmetek - viz Berlingo 1.9D, jak jsem popisoval v ruznych rubrikach - ma ted 80tkm a za tu dobu 2x reklamace vstr. cerpadla, auto nejede a zere, navic se pretrhl rozvodak, takze jsou vymenene ventily, rozvod a par dalsich veci, co se pri tom potkaly ... no holt mrcha auto.

Takž nejen negativní reklama, ale díky divokým a zbytečným obhajováním Hufa,Cokese a spol. se taky může stát pokud se prokáže, že Michal Ńaď osobně nevlastní ŽL a není tedy i odborný dohled uvedený v ŽL pro firmu AUTOKOMPLEX CZ s.r.o a opravy a úpravy prováděl sám, že proti němu může být zahájeno správní řízení na jehož konci může být i odebrání ŽL pro opravy motorových vozidel a v tom horším případě podle některých právních názorů by se to dalo považovat i za nedovolené podnikání(což je trestný čin) a tito divocí obhájci ATXe by potom mohli vystupovat i jako svědci......

fija 6070> ten test robili na stvorke (niekdo tu v motorkafe napisal, ze tento stupen byva najblizsie k pomeru 1:1, neviem ci je to pravda) takze preto tych 143km/h.

Ja vim co z toho meli, velice negativni reklamu, po precteni tohoto tematu bych ATX nesveril ani kolobezku. A za to muze ATX podekovat HUFovi.

Take nechapu, proc jsi nedostal od ATX orig. Chip, to je prci tvuj majetek ne?

jo jo jo jo to se Ti povedlo.Oba dva mají kus viny!Takže když se rozumě domluví bude jen dobře.Ale o tom,že Petr kobercově cosi dělal či dělá bych viděl i na druhé straně! ATX,COKES,HUF ap. dělali to samé...ale vůbec nevím co z toho měli?

Já píši jen to co mám napsáno černé na bílem o reklamacích a věci s tím spojených od ČOI.Co si z toho vybereš Ty je mi úplně jedno.To že Petr by přišel o peníze je fakt to jsi chytrolíne 😃) vydedukoval správně,ale taky teoreticky dle toho co Petr psal by mu auto šlapalo tak jak mělo s origoš chipem.Jenže ATX mu jej nechce vrátit.Spíše nechápu proč mu ho Petr vůbec dával?

Hmm, to je cely opravdu zajimava debata....

Neodsuzoval bych pana Petra za to, ze se mu nelibi chovani ATX, pokud je opravdu takove, jake popisuje. A stejne tak chapu ATX, ze se mu to jakozto horkej brambor vubec nelibi a nehodla se kvuli tomu honit po vsech certech.

Ovsem obe strany popisuji situaci pomerne rozdilne a pouzivaji i rozdilna vysvetleni, takze tezko soudit a hlavne odsuzovat, jak tu mnozi halasne predvadeji, bez presne osobni znalosti a zainteresovani v cele veci.

Podle meho naprosto soukromeho nazoru tu existuje par reseni. Nektera jsou relativne rozumna

a) pan Petr prije do Brna za ATX a zkusi to vyresit, odstranit po dobrem. Pripadne se predem dohodnou, co se bude dit, pokud se to nepodari na miste odstranit (coz se asi nepodari) a jak budou dal postupovat


b) ATX se rozhodne z dobre vule akceptovat to co pan Petr rika, vyda se za nim a zkusi to vyresit u nej, pripadne nekde na pul cesty. (Myslim, ze je hloupost zpochybnovat namereny hodnoty servisu, neni nejmensi duvod, proc by nemely bejt realny.) Dalsi postup je stejny jako v bode (A)


c) oba dva se tu budou dale dohadovat, mluvit o pravnicich, vyhruzkach, soudech a dalsich vecech a doufat, rekl bych jako doposud, ze se ten druhy zalekne a proste ustoupi. Tenhle predpoklad je podle meho nazoru naprosto zcestny a nevede nikam krome ztraty casu a samozrejme i penez.


d) pan Petr to preda pravnikum a soudu, kteri se tim dale budou zabyvat, coz nakonec nejpravdepodobneji dospeje k tomu, ze ATX bude nucen uvest auto do puvodniho stavu, ale soudni vylohy a dalsi veci si budou hradit kazdy sam, nehlede na horentni sumy placene pravnikum.

Podle meho nazoru jedina rozumna reseni jsou body a) a b), kdy se proste oba dohodnou a ve vysledku ATX opravi auto pana Petra, at uz do puvodniho stavu, nebo do slibeneho stavu, a pan Petr se omluvi za pomluvu dobreho jmena ATX, ktera byla zpusobena predevsim nedorozumenim a problemy v osobni komunikaci.


Na konci toho vseho budou oba relativne spokojeni, ze odesli opet relativne se cti a cela vec je splachnuta do zachoda.

Protoze ruku na srdce...

2 ATX - pokud sem ted prijde jakykoliv z tvych potencionalnich klientu aby se podival, dozvedel atd, tak proste mas velice mizivou nadeji, ze od tebe jakoukoliv upravu koupi a z toho hlediska dost pravdepodobne tratis slusne prachy. Jiste sam vis, kolik klientu ti zdejsi forum prineslo.

2 pan Petr - obavam se, ze jezdit s autem, ktere je ve stavu jaky popisujete je vic nez hazard a jak jste sam uvedl, je tu i nemale riziko poskozeni motoru, nemluve o dalsich castech vozu. V takovem pripade bych se spis staral o auto a o svoji bezpecnost, nez o nejake ublizene EGO(protoze to je hlavni cast problemu) a nejake neprilis korektni chovani protistrany. Prost si zvazte, jestli Vam poskozeni auta a nasledne naklady stoji za to, abyste ted nevynalozil jednu, dve cesty do Brna za napravou vznikleho problemu.

Samozrejme vsechno co jsem tu napsal je muj, ryze soukromy nazor, ktery vychazi z precteni zde uvedenych informaci a ne z osobniho zainteresovani a jakozto takovy muze byt i ponekud mylny v nekterych predpokladech. Suma sumarum... ja za nic nemuzu 😁

Pořád se chováš jako blázen. Je mi Tě líto. Tvůj neinternetový život asi musí stát dost za *... Kdy přijedeš na tu návštěvu? Moc se těším.


BTW, nedivím se, že máš tolik času na psaní těch kravin ;o)

Jééé, tady je to pořád zaAUTOKOMPLEXovaný! 😄))))

nbsp;§ 57

(1) Byla-li spotřebitelská smlouva uzavřena mimo prostory


obvyklé k podnikání dodavatele nebo nemá-li dodavatel žádné stálé


místo k podnikání, může spotřebitel od smlouvy písemně odstoupit


do 7 dnů od jejího uzavření; nedošlo-li dosud ke splnění dodávky


zboží či služeb dodavatelem, může od smlouvy odstoupit do


1 měsíce. To neplatí ohledně smluv, u nichž si spotřebitel


výslovně sjednal návštěvu dodavatele za účelem objednávky.

(2) Dodavatel musí spotřebitele písemně upozornit na právo


odstoupit od smlouvy nejpozději při uzavření smlouvy;

(3) Při porušení povinnosti stanovené v předchozím odstavci


má spotřebitel právo odstoupit od smlouvy do 1 roku od jejího


uzavření.

Venco, napsal jsi to pěkně, a co paragraf 57 Obč. Z. odst 1) a 3). Ten je právě z toho důvodu, že si spotřebitel nemohl pořádně toto vyzkoušet, někde na parkovišti v Brně. Snad nebudeš ty a ATX tvrdit, že toto parkoviště bylo obvyklým místem podnikání prodávajícího anebo tu jsou ještě jiní znalci práva? Má podle zákona a podle Vašeho názoru ATX povinnost odstoupit nejen eticky, ale i právně?

Jsem netvrdil, ze podle vztahu, ktery jsem uzavrel, mam implicitne narok na nahradni produkt (nahradni cip nebo co)? Nahradni produkt je veci solidnosti prodavajiciho, neni-li ujednano jinak. V ostatnich vecech DaveF & Mig nemaji az tak pravdu (neberte si to osobne hosi)...

Vysledkem meho snazeni bude prinejmensim pouceni, jak objednavat chiptuning, aby k podobnym komplikacim uz nedochazelo, pripadny popis reseni, az se to cele doresi.

Spotřebitel je povinen zboží a veškeré písemnosti s tím související neprodleně po převzetí dodávky zkontrolovat, a pakliže jde o přímý obchod, je povinen na takové závady ihned upozornit prodejce a je jeho právem odmítnout úhradu zboží. Dále potom, pokud se na zboží v záruční době vyskytne vada, je spotřebitel povinen na vlastní náklady zboží dopravit do místa prodeje, popřípadě nejbližšího servisního střediska, kde se provede zápis o reklamaci a prodejce případně servisní středisko, provede vyhodnocení oprávněnosti reklamace. V obecné rovině se prodejcem uznalá reklamace řeší přesně podle těch pravidel, které zde uvedl DaveF, a podle toho se bude řídit každý soud. Zákon nechrání pouze spotřebitele, nýbrž i prodejce, který má možnost v reálné době (30 dnů) zjednat nápravu. Pokud prodejce nesplní tuto lhůtu, má právo spotřebitel na slevu z kupní ceny, anebo na odstoupení od smlouvy. To stejné platí v případě, pokud se naprosto stejná vada vyskytne třikrát. Za těchto podmínek dá soud pravdu spotřebiteli. V opačném případě soud potvrdí buď neoprávněnost reklamace jako takové anebo potvrdí prodejci zák. lhůtu k vyřízení reklamace. Co se týče termínu "Okamžité odstoupení od smlouvy" na základě nespecifikované vůle spotřebitele, toto je možné pouze v případě předem definované tzv. "koupě na zkoušku". Co se týče konkrétního případu ATX versus Petr, tím že Petr zboží vyzkoušel, převzal fakturu a zaplatil, potvrdil bezzávadnost zboží a s tím související faktury. Toto bude před soudem velmi těžko napadnutelné. Dále potom, pokud Petr upozornil prodejce (ATX) po deseti dnech na údajnou vadu, která spadá pod vadu záruční, a byl vyzván ATX (jak on uvádí 7x) k dodání zboží do jeho provozovny k posouzení reklamace, toto bude soud posuzovat jako projevení kladné vůle prodejce k vyřízení reklamace a opět to bude velmi těžko napadnutelné. Dále se domnívám, že vzhledem k povaze zboží (chiptuning, čili software), není možno toto posoudit jako oddělenou složku, nýbrž jako jeden celek, čili vozidlo. Pokud vím, k dnešnímu dni nikdo oprávněný neučinil závěr, zda skutečně je prokazatelnou příčinou údajné vady Petrova auta chybný software, dodaný ATX. Může tomu tak být, ale také nemusí. Z toho důvodu se měl Petr vyvarovat "kobercovému bombardování" ATX, a pokud se dopustil pomluv a zveřejnil nereálné údaje v úmyslu poškodit, dal ATX reálnou šanci na výhru soudního sporu v případě podání žaloby, tak stejně jeho dodavateli, společnosti Kerscher motoren GmbH. ATX to stejné obráceně. Osobně bych doporučil oběma stranám uzavřít smír, zanechat invektiv a začít reálně řešit údajný problém, čili auto, potažmo software řídící jednotky. Být Petrem, oprostil bych se výhružek a napadání, sjednal si s ATX termín a nechal ho činit. Pokud v té údajné závadě skutečně není žádná spekulace, nechal bych ATX to auto proměřit a vyjádřit se.

Pakliže bych měl pocit, že se s ATX nesnesu, nechal bych věc řešit někoho jiného s ATX, anebo bych se obrátil s vědomím ATX přímo na dodavatele, čímž je Kerscher, a u něj problém řešil. Tento výsledek je teprve po právní stránce napadnutelný. V případě uznání reklamace problém buď ATX v zákonem dané lhůtě vyřeší, a pokud ne je odstoupení od smlouvy reálně vymahatelné. Až teprve v případě pokud ATX reklamaci v dané lhůtě nevyřeší, od smlouvy neustoupí, má Petr právo předvádět veřejně to, co již stačil předvést. Dále potom v případě, pokud závada nebude dílem software chiptuningu, anebo bude, ATX ji vyřeší, anebo nevyřeší a odstoupí od smlouvy, má ATX právo na Petrovu omluvu a očištění jeho firmy.

DaveF & Mig> shodou okolnosti si myslim to, co vy, ale harryp a Petr rikaji, ze pry je to vsecko jinak ... asi se zeptam Beranka v jeho poradne 😄

"Já vím, proč ATX nevydá sériový chip. Kdyby to totiž udělal (a tak dodržel co předem slíbil), já bych mu vrátil ten jeho zmetek a on by byl nahraný."

....to snad nie. Nahrany by si bol ty, pretoze ATX by mal novy chip, ty svoj stary a on by mal tvoje peniaze 😄

Prodejce je povinen odstranit vadu do 30dnu od prevzeti do opravy v miste uplatneni reklamace (podle zar. listu). Pokud to nestihne je povinen vratit penize. Dale je povinen vratit penize pokud dojde ke stejne zavade 3x.


Neni povinen poskytnout nahradni zarizeni po dobu opravy a nemusi hradit naklady vznikle s dopravou na misto reklamace.


Tohle snad vzdycky platilo a stale plati, ne ?

harry, ja mam dojem, ze MYSLET SI, ze je neco pokazene, k reklamaci sice je, ale hrozi ti, ze budes muset uhradit naklady s reklamaci spojene. To v pripade, ze pujde o reklamaci neopravnenou. Ale to je asi kazdeho vec, dokud neni reklamace opravnena, nikdo nemuze obchodnika prinutit, aby na sve naklady komukoliv cokoliv poskytl. Jestli je to jinak, hod se presny odkaz na paragram obchodniho zakoniku ... Kdyz se ti posere pracka, taky ti po dobu ZARUCNI OPRAVY nikdo neda k dispozici jinou, aby sis mohl prat ...

Ano mohl jsi chtít.Logicky Petr si koupil "úpravu ŘJ" a teď si !!myslí!! že je pokurvená,tak jí chce vyměnit nebo spravit.Takže stačí když ATX dá jen tu ŘJ.Jenže pokud z povahy věci je zřejmé,že by nemohl bezvadně užívat svou věc-čímž je u Petra auto-tak dodavatel u kterého se tato věc reklamuje má dát náhradní díl nebo uvézt zboží do provozuschopného stavu s vlastnostmi stejnými nebo vyššími než reklamovaná věc-tedy ŘJ.Alespoň takhle mám vyjádření ČOI a několika auditorů u nás ve firmě.

Jenže ten nesolidní prodávající v případě, kdy prodal nějaký chip, může říkat, že to opravitelné je, do EPROMky může nahrávat cokoliv a kolikrát chce a já budu muset s každoui jeho opravou jet na BRZDU a dokazovat, že je to špatně, a to celkem nejméně 3x a tomu se chci vyhnout - ochota jet pouze 1x do Brna.

Bohužel pro některé prodávající je lepší nějakých 5000 Kč zisku, které má v kapse, než dobrá pověst a dohoda se spotřebitelem.

Mimochodem, napadlo nekoho, jak uplatnit rekl. az auto bude nepojizdne?

Ne nutně od ATX, že bych si to nenechal předělat zpět a on to udělal dobrovolně. Kdybych donesl chip (který mi ATX nevydal) do servisu tam by mi to vyměnili a to zadarmo anebo za pakatel. Tím by nebyly podmínky záruky ATX dotčeny.

Já vím, proč ATX nevydá sériový chip. Kdyby to totiž udělal (a tak dodržel co předem slíbil), já bych mu vrátil ten jeho zmetek a on by byl nahraný.

No to bych nerekl, pokud Vyrobek/Sluzba neodpovida deklarovanym hodnotam a reklamace/oprava nejde tak proc nevratit do puvodniho stavu????

Kdyz jsem u bate koupil botky a ony se po pul roce roztrhaly, tak si je na 3 tydny vzali na reklamacni rizeni a nakonec mi vratili prachy A TO JE PODLE MNE UPLNE STEJNY

Není to tak jednoduché, já mám celkem jasno v tom co lze a nelze ale psát sem to nechci (dávat návody nepoctivým obchodníkům nebo zákazníkům, kteří si to sami rozbijí)... Ze zkuš.: solidní obchodník s auty, pokud to auto bylo koupené od něj, nabídne náhradní vůz za režii bez dalších poplatků (3 Kč/km). Stejně tak solidní obchodník něčeho jiného (mobilního telefonu) - např. Oskar.

hele ale to prece nemuzes, chtit upravu do puvodniho stavu - nebo muzes, ale musis zaplatit rezijni poplatky za tu zpetnou upravu, rekl bych.

priznavam, nejsem pravnik - to spis Beranek tady na MC. Presto ma dojem, ze v ramci reklamace nemas narok na zapujceni nahradniho vyrobku. Kdyz jsem reklamoval vstrikovaci cerpadlo u Citroenu Berlingo, taky mi nedali nahradou ani Saxo, notabene chteli CELE auto, aby zjistili, proc nejede a zere ... ale treba jsem jen vul a mohl jsem chtit neco jineho ?

Tak jednoduché to bohužel vůbec není a bohužel v ČR stále je kupující velmi silně znevýhodněn, je rukojmím. Mělo by to být hlavně o solidnosti prodávajícího (měl by vyjít vstříc), aby se k němu kupující rádi vraceli, nebo jej doporučili švagrovi atp. Ale to stále některým prodejcům více či méně uniká.

To sice ano,ale ATX mu v tom případě musí zapůjčit nebo udělat něco aby mu auto mohlo sloužit během té reklamace.Ať mu dá jinou ŘJ a tu může v klidu mít v reklamačním řízení a to třeba i déle než 30 dní,protože dal zákazníkovi do zápůjčky náhradu-která by měla mít vlastnosti takové jako originál 😃)

Pískání turba v originálním provedení (v mém případě) bylo opravdu příjemné a líbilo se nejem mě (při staženém okénku a průjezdu zástavbou), po chipu ale již nikoliv, to už je jako vrzgající lokomotiva. Ono to záleží asi na tom, "jaký čip" jste dostali, já dostal "jiný čip", než ten, který jsem si objednal, rozhodně jsem se nevešel ani se zavřeným okem do 5% tolerance parametrů, kterou uvedl zhotovitel - ani v jednom z parametrů (kW, Nm). A opravdu ten zvuk je mi nyní velmi nepříjemný (na rozdíl od série), protože kW jsou těžce pod a Nm těžce nad deklarací a obávám se těžkého poškození.

Hele už neřešte mě ani ATX, já u něj opravu za jeho směšných (co si nadiktoval) a polních (kde pracuje) podmínek moc nechci, jsem chtěl opravu, s tím, že dojedu do B a on to opraví (ale to bylo zamítnuto) a já tam nebudu jezdit jak ... sem a tam a mezitím ještě brzda Praha (to je na několik dnů a několik desítek tisíc). Ono už to nějak dopadne a v nejhorším si to nechám předělat zpět na sériovou. Ostatně, původně jsem chtěl od ATX přepínatelnou sériovou a upravenou, jak to nabízel, nejsem závodník, auto jsem chtěl jen optimalizovat, někdy je problém bezpečně předjet, ale v cukajícím autě to je nyní ještě větší..

no, tak at posle celou RJ, protoze se "provadela uprava RJ" a predmetem reklamace muze byt kvalita teto upravy. Tak to vidim ja ....

Díky Ti za radu a kontakty a uvidíme, jak se to vyvine (ATX totiž zpochybňoval, že jsem spotřebitelem, prostě hledá cokoliv jak mě uzemnit).

Já jsem stále pro kompromisní návrh: přijedu do Brna, on to buďto na místě opraví a potvrdí parametry nebo odstraní a vrátí peníze, jenže na to on není ochoten přistoupit. Toto jsem chtěl od začátku, s tím, že mi do doby než to opraví vrátí sériový chip, aby auto netrpělo! Řekl mi, ať si píšu kam chci a že to bude podle něj. A to je pro mě nepřijatelné, za stávající situace...

S tímto musím souhlasit, když mi jako kupujícímu někdo něco podělá, tak až poté začnu zkoumat, zda postupuje legálně. Že ten, kdo to podělal (prodávající) se naveze do mého zaměstnavatele (kterého neprávem uvedl na fakturu a žádný plný moci v originále a od notáře a 20 dnů staré k tomu nechtěl), do mě osobně, tak to jsem zažil poprvé. Je patrný účel bagatelizovat svou vlastní nepořádnost a z kupujícího udělat hlupáka. Stejně tak smlouvy, začneme je studovat, až když se něco po.

To by to ovšem musel mít ATX kam vrazit, že. Tipnu, že 1.8T za poslední tři roky dělal tak jestli 1 kus, tak to je moc.

Pokud Ti to neškube, nebo nedělá jinou neplechu (spotřeba), tak spíše ne. Turbo pokud jen píská tak to je OK, mně vyloženě vrže jak když se posunují lokomotivy a vibruje celé sací vedení a to tak, že dost (nepravidelně). Dopor. změřit tlak turba. K jiné úpravě by byl třeba orig. software (čip), máš jej? Jak rychle ti to ATX rozchodil, také jsi musel jet do Brna 2-4x? Přesně tak, všichni tady pomlouvali konkurenci a chválili ATX.

Tak to jsi na omylu.Stačí když pošle jen ten chip.Ano je to divné,má to vazbu na to auto,ale to je věc jiná.Ten chip se dá vrazit do jiného stroje a tam vyzkoušet zda je špatný nebo ne.Dle ČOI jde o věc,která lze zkoušet samostatně...např. posere se Ti pneumatika-když máš tu tézi s poklicí 😃) a Ty asi těžko pošleš auto do reklamace s pneumatikou a to můžeš mít pokokocenou nápravu,a to tak,že zatěžovala tu pneumatiku jinak než měla a ta tím utrpěla.Petrovi jde o to,že tam jel dle toho co tady napsal několikrát a ATX nezastihl.Tobě by se to asi nelíbilo.Z toho mi připadá,že pramení to,že chce získat to datum....

mnooo Lado, ja nad nepravnim statem neubrekavam, je to sice na***, a ne pro vsechny stejny, ale je to realita a protoze ja komouse nevolil, a mame vladu jakou mame, tak se holt vsichni musime prizpusobit - anebo alespon drzet hubu a krok ...

Mnóó fijo jenom bych chtěl dodat, že řeči o tom jak vlastně nežijeme v právním státě a jedním dechem dodávat, že mně lejstra nezajímají mě dost rozesmává 😄 a neber si to zase osobně, byla to jen taková úvaha, nevím jestli ty tohle říkáš(o tom právním, neprávním státě). Ale říká vám pánové něco Evropská Unie, její nějaké zákony a nějaké oborové komory a cechy, které tohle ve světě krásně umí zařídit aby ŽL dostali jenom ti schopní a ti méně schopnější byli pouhými zaměsnanci a neschopní případně nezaměstnanými. A tohle se u nás vinou předchozích vinikajících liberálních, chtělo by se napsat spíše "pseudoliberálnách" vlád ještě nepovedlo zavést. Jistý pokus byl, ale rychle podivně zkrachoval 😒(((( . A sakra už jsme zase pryč od tématu 😄 Nebylo by na škodu tohle neplodné tlachání ukončit. Sám jsem to navrhoval 😄)).

no nic, ale kdyz chces geljt, nestaci u nas jen projit praktickou zkouskou, ktera ukaze, co umis nebo neumis. Dulezite je uspet po tri roky v cestine a telocviku, nepropadnout a dokoncis ucnak. jedine tak muzes glejt ziskat. Ovsem takova je realita a je pitomost se kvuli tomu jakkoliv vzrusovat nebo nedej priroda rozcilovat.

Fija: já takových lidí znám víc. Většinou jsou někde zaměstnaní, a ty auta mají jako vedlejšák. Že v řadě případů načerno, asi dodávat nemusím... Ale nějak si nedovedu představit člověka se SPŠ, či dokonce VŠ, okolo 30-ti let a více, jak jde na učňák, aby mohl získat ŽL. Když vidím úroveň těch, co odtud vylezou, co by se tam tak asi naučil?

ppoul> pokud jsi nespokojeny, neco udelej. Pokud jsi spokojeny, radsi se na to vykasli. Piskani turba myslim nema s jeho mirou opotrebeni zadnou spojitost, mi se naopak libi, kdyz turbo slysim "foukat", a nemam dojem, ze je to po chipu jine nez pred nim.

smarty> nez byla TDI 4x4 MR 2002 s TDI-PD 74kW, delala se TDI 4x4 prave s motorem 66kW a petikvaltem. TDI-PD 74kW by melo v Octavii 4x4 mit sestikvalt.

oddie> souhlasim, bratranec je velmi sikovny mechanik a predevsim autoklempir, avsak nemaje vyucni list v oboru,. je pro stat nechtenym plebejcem. Nechapu, ktery vul vymyslel, ze k tomu, abys neco umel, musis vlastnit lejstro ...

Mne lejstra nezajimaji, mne zajimaji dovednosti. A ty ti zadny lejstro neda - lejstro dostanes za to, ze sice ruce moc sikovny nemas, ale treba umis dobre psat diktaty v cestine ...

to Mitsi: možná tam je i efekt o kterém se mluvilo na jiném fóru a co měli už za války Němci v Messerschmitech a to bylo vstřikování vody do sání pro zvýšení výkonu (něco jako forsáž). Jedná se o podobný princip, jako v parním stroji. Voda obsažená v nasávaném vzduchu při zážehu e😜anduje a zvyšuje výkon motoru. Pamatuju, jako kluk jsme byli s našima s přívěsem v tehdejší NDR a táta si pochvaloval, jak auto (1100MB) jede. Ráno už nenastartoval - prasklé těsnění pod hlavou a motor přisával vodu.

ladao2> ja kdybych nebyl spokojeny, tak za Michalem prijedu a domluvim se s nim. Samozrejme bych chtel byt u opravy, ale nevynucoval bych si to vyhruzkama, protoze vim, ze bych riskoval, ze mne Michal posle do***e... proste postradam u Petra vuli ke korektni akci a jak to tak byva, vysledkem je "jak se do lesa vola .... az se ucho utrhne".

ladao> jo, ale stejne si myslim, ze nejjednodussi by bylo nechytracit, prijet do Brna, nechat promerit auto na brzde, projet diagnostiku cidel a hned by se videlo - jiste, je to tak na pul dne, ale pokud chci mit auto v poradku, nebudu prece mesic tlachat na netu, jak je vsecko na***, a pritom nedelat nic vecneho a realneho pro napravu dane situace. Vis, ja vzdycky vychazim z toho, ze kdyz se chce, vsechno jde. Tady se Petrovi nechce a jestli se jeste chce Michalovi nevim. Coz je situace na*** a ani sdruzeni na ochranu spotrebitelu s tim nic neudela - proste musi Petanek prijet do Brna. A reklamovat pouze chip bez kontextu cele RJ nebo zbytku auta prece z principu veci nejde. To je jako reklamovat na aute poklice, ze nedrzej, tim, ze posles poklice postou ...

Odiie vidím, že naše debata taky nemá smysl, jen bych chtěl dodat, že v případě zranění osob a mrtvých vinou technické závady se auto odveze a zavře pod dohled policie a automaticky se toho ujímá policie, soudní znalec a státní zástupce, nikoliv vůle nebo nevůle jedné či druhé strany.

Ladao: právní povaha věci je sporná, samozřejmě. Jenže, v tom našem pseudo-právním státě je možné snad úplně všechno. Např. dva různé posudky od dvou různých znalců, naprosto protichůdné. Pokud si představím situaci s tím ředitelem, 100% by se mu nic nestalo. Pokud by se skutečně prokázalo, že ty brzdy někdo zkurvil, hodili by to na některého zaměstnance, co jim nejvíc lezl na nervy. A to s tím motorem zničeným kvůli pochybné ŘJ, netvrdím, že by to hypoteticky nebylo možné, ale nevěřím, že by se to podařilo prokázat. Necháš si udělat posudek, dáš to k soudu, za 5 let se to dostane na pořad dne, protistrana napadne posudek, nechá si vypracovat jiný (pravděpodobně opačný), za 5 let se to dostane na pořad dne... mám pokračovat??? A i kdyby byla protistrana 100x podvodník, mezitím může zrušit firmu a založit si 20 jiných.

Ja taky nerikam ze to bylo exactly 10% 😄 Proste kdyz jsem jel po D1 z prahy ve 3 lidech tak to jelo porad tacho 200 kopec nekopec...

Ja mel Remus Duplex za 9.000kc misto 18ti 😄 Proto jsem ho bral - you know

Jo čekal jsem,že řekneš,že jsi koupil Remuse kvůli zvuku a vzhledu.Já jsem postupoval podobně,ale za vejfuk Laityng jsem dal podstatně míň než by mě stál Remus a vzhled i zvuk je srovnatelnej.Uměj i duplex.Schválně mrkni na [odkaz] se týká filtru,tak každej máme jiný zkušenosti a jiný auto a o tom to je.Paušalizovat a říct,dám tam filtrKN=+10% výkonu navíc se nedá.

oddie jsem stejného názoru, že někteří amatéři jsou schopnější a taky jsem to v debatě a ATXem napsal, ale tak to může být jen povídání o kvářově kobyle. Nicméně je tady nějaká právní povaha věci a tu neokecáš. Představ si tu situaci, kdy ten ředitel ty brzdy nějak zkurví, v tom autobuse se zabije pár lidí.... Co myslíš jak by dopadl? Nic by se mu nestalo ? i dalším lidem co o tom věděli, např mistrovi dílen a ostatním ? Opravdu si to myslíš ? A představ si situaci, kdyby se Petrovi za jízdy zadřel motor, nedejbože byli nějaký zraněný a mrtví a začala to vyšetřovat policie a znaleckým posudkem by se zjistilo, že motor se zadřel vinou pochybné ŘJ, která se zbláznila a stříkala tam tolik benzínu, že se motor zadřel a opravu-úpravu provedla neoprávněná osoba. Hmmmmm Ber to jen jako hypotézu, v praxi to není možné....tedy to zadření i když samovolné roztočení motoru za jízdy na max, otáčky a nezareagování na pokyny plynu-tedy řidiče vinou vadné ŘJ a potom roztržení motoru vinou nefunkčního omezovače atd. by došlo k situaci podobné zadření, prostě auto by se dostalo do nekontrolovatelného smyku se stejnými následky.

Byl jsem si jistej, ale radsi jsem se koukl na web, ale 66kw TDI se se 4x4 nedodava

TDI66 4x4 ??? A to mas to 4x4 dodany na objednavku ???

Zdejší debata mě poněkud vyděsila.

Vlastním TDI66 4x4 upravenou od ATX (3/4 roku). Nejsem s ním nijak spojený, do Brna a zpět mám přes 700 km. Nelíbila se mi ani dílna ani jednání, z obdržených papírů lze použít pouze fakturu do nákladů, na záruky nevěřím. K ATX jsem šel proto, že v té době všichni pomlouvali Cimbu a jiné. Na brzdě jsem nebyl, ale po úpravě je auto výrazně živější (porovnávám se shodným neupraveným autem kolegy). Problémy s chodem motoru, spotřebou, cukáním atp. nemám. Vadí mi hlasitě pískající turbo (odchází?). K původnímu výkonu se vrátit nechci, nicméně, po všem nechutném, co zde bylo řečeno, uvažuji o úpravě ŘJ jiným tunerem - má to cenu ?

No, Ladao, to je slovo do pranice! Nedovedeš si představit situaci, kdy ředitel čéesádé... atd, to já tedy ano. A leckde tomu tak je. A jestli Michal Naď má nebo nemá zmíněný ŽL nevím, ale rozhodně to není "bohužel". Já si totiž, na rozdíl od tebe, nemyslím, že auta je schopen (dobře) opravovat jen ten, kdo má onen výučňák. Ba spíše naopak, znám řadu výborných mechaniků, kteří nejsou vyučeni v tomto oboru, a ti radikálnější z nich tvrdí, že by vyučenému mechanikovi svěřili tak maximálně výměnu oleje u Avie. A já, po řadě zkušeností známých ze servisů, jim musím dát za pravdu. Proč asi? A jen tak na okraj, já sám nemám ŽL, nejsem vyučen, ale auto bych do servisu nedal snad ani zadarmo. Fakt jsi ochoten bít se za čest a schopnosti dnešních "mechaniků"???

Remusa jsem koupil jen a pouze kvuli looku a pote i radost z pekneho brumlaveho zvuku, neodpovidajicimu motorkove kubature 1.4 😊))

Chip nemam nebot na jeho uccinost u atmosferickych motoru neverim, naopak u Turbo motoru verim neco muze nandat...

Ale ver z KNkem to udelalo dooost!!! On starej motor ve felde a 16V motor kterej ozivne az po 4tis a jede normalne do 6200 - tak tam se prave KN uplatnil velice kde pri techto otackach dostaval zaslouzene mnozstvi vzduchu...

Ještě jednu věc mám fijo na jazyku. Ty jsi spokojený zákazník, ale kdyby ti motůrek tvé octávky nešlapal, tak jak šlape, tak by jsi byl v podobné situaci jako Petr. A možná by jsi se potom taky zajímal, jestli má Michal Naď ŽL vydán na sebe, případně jen na firmu, protože pokud ho nemá na sebe a provádí opravy a úpravy osobně, tak to taky není zrovna moc fér a čisté před zákonem. Do jaké míry nedovedu posoudit. Ale to je věc jiná..... To já jen pro pořádek. Moc dobře si nějak nedovedu představit situaci, kdy nějaký ředitel nějakýho čéesádé povoláním ekonom- motoristický fanda a amatér sámsobě si opravující auto sundá košili a kravatu obleče montérky v případě nedostatků mechaniků vleze do kanálu a začne opravovat brzdy autobusu s tím, že přece jeho firma má ŽL na opravy motorových vozidel a on to umí udělat taky..... Pokud má Michal Naď ŽL na opravy motorových vozidel osobně, tak je to podle mne podivné, ale bohužel má ho, s tím nikdo nic nenadělá. A to je věc taky bohužel jiná....

Aha, to vysvětluje moje "potíže" při jízdě v průtrži mračen. Sání bere vzduch ze škvíry mezi kapotou a přední maskou, v komoře filtru jsou pouze dva malinké odpadní kanálky, takže celá komora se za silného deště velmi brzy naplní vodou až po filtr, který zcela promokne (asi proto ani originál není papírový, ale textilní). Od tohoto momentu se silně změní zvuk motoru (jakoby upadl výfuk) a jede to jak o život (i na pětku chytám aquplaning z toho, jakou chuť to má jít za plynem, resp. jak to hrabe při každém přidání plynu). Vše trvá do doby, než pomine největší slejvák a filtr se alespoň trochu nevysuší proudem nasávaného vzduchu. Když se mi to stalo poprvé, hrozně jsem se lekl, že mi něco odešlo. Ale když jsem tuto situaci zažil už poněkolikáté, tak jsem uklidnil. Nic neodešlo, ani "váha vzduchu", asi proto, že nemám VW...

fijo já si myslím, že i informace o tom kde sídlí jaké sdružení na ochranu spotřebitelů je v tomto případě důležitá a zajímavá. Jednak se Petr dozví jaké jsou jeho práva, ale i "povinnosti" při uplatnění reklamace a pokud se tím bude chtít řídit, tak zmizí odsud konečně nechutná debata o osočování, kdy a kde chtěl někdo někomu rozbít hlavu francouzákem, případně natrhnout anál a další cypoviny jako neověřené informace o tom jestli je nějaký termín schůzky dohodnut, či ne atd. atd. atd.... 😊) BTW podle mých informací může reklamaci podle OZ uplatnit i písemně(samozřejmě doporučeně) takže informace tohoto druhu jsou potřebné pro obě strany sporu. I ATX se může obrátit na podobné zařízení a tam mu bezplatně poradí co může zákazník žádata co ne v případě reklamace a nikdo nemusí vědět, že zákazník není on. Bereš tohle jako konstruktivní řešení jedné prekérní situace ? a důležité a zajímavé iformace ?

Někdo napsal něco normálního (ladao).Petr je možná kdoví jaký,ale domáhá se jen toho co mu ATX slíbil!To že HUF,Cokes ap. furt hlásají jak Petr otravuje ap. a sami toho snad napíšou ještě více je taky asi k zamyšlení.K té reklamaci...ano je to tak,že 3x by se měla projevit stejná vada a poté zákazník může požadovat zpět peníze-jenže se to nevztahuje na chybu materiálu nebo když nemá výrobek takové vlastnosti jaké jsou udávané ap.!Jinak stačí když Petr vytáhne to co mu ATX dal so auta-tedy chip a pošle ho třeba poštou!nemusí tam jezdit.ATX má pak 30 dní na to,aby výrobek posoudil,vyreklamoval,opravil či podobně.Proto nechápu proč má Petr strach z toho,že by tam jeho auto stálo 30 dní...reklamuje snad jen výrobek ATX a né auto,které koupil kdoví kde.Mějte se jak chcete a doufám,že si odpustíte jakékoli a nakohokoli urážky a necháte to vyřešit čas...v klidu a s humorem 😃)

To Smarty:No u mojí Feldy jsem žádnej rozdíl se sportovním filtrem nezaznamenal.Věřím,že snad to může nějaký dílčí zlepšení přinýst,ale 10 procent jak se občas dočtu to není.Smarty ty jsi možná taky oběť reklamní kampaně.Máš vejfuk Remus duplex,filtr KN,nevím jestli čip a o kolik to jede líp ?Myslíš,že to stálo za ty prachy ?

P.S:Co kupuješ místo svý Fabky ?

no toz diky za kompliment Lado, ale myslim, ze me spojeni s Michalem ATX je uplne stejne, jako v pripade erica, Hufa, Cokese a dalsich. Proste jsem od nej neco koupil a verim mu v tom, co dela a jak to dela. Je kazdeho vec, jestli do toho pujde, prece nikdo nikoho nenuti. Ale kdyz uz do toho nekdo jde, tak tim uz souhlasi automaticky s tim, ze se bude hrat podle not Michala ATX. Aneb jak je psano v nejakym zakoniku, reklamace se musi uskutecnit v prodejne, kde byla vec porizena, pripadne v jine smluvni opravne. Michal zadnou smluvni opravnu neme, ergo je nutno prijet do Brna a reklamovat zde. Problem je v tom, ze Petr prijet nechce, chce do Prahy (tam to ma z Pardubic nebo odkud je asi o 50km bliz, coz je zrejme zasadni rozdil) a vubec se chova jak moje svagrova v puberte. Petr by mel narovinu rict, zda chce reklamaci, nebo zda ozeli svuj vztek, prachy a da konecne pokoj. Upozornuju, ze na vraceni penez ma narok az po troji neuspesne reklamaci... no a jeste poznamka nakonec, kdyby se vsichni zkusili vyklidnit (jako to zkousim i ja), tak by MC byla skutecne pohodova kavarna na pokec a mozna bychom se i neco duleziteho a zajimaveho (krom ifo, jaka jsou sdruzeni na ochranu ceho a kde sidli a jak na co jit) dovedeli.

matuS 6065> tady to nacetlo za 5s 😄 No, nevypada to nejhur, i kdyz je nejak divne to zprevodovani - max vykon pri "143 km/h" - nema to nejako kratky kvalty ? Jinak original v Berlingu HDi neni taky zadnej zazrak, i kdyz za hodne muze celni profil auta - holt odpor vzduchu je moc velkej.

fijo v žádném případě nebyl myšlen příspěvek 6037 na tebe, ale to jsi se mohl dovtípit, i to koho jsem tím vytahováním rukou z kapes myslel. Nemusíš být tak vztahovačný. Tebe považuji za slušného člověka a jak jsi spojen s ATXem, kromě chipu tvé Octavie TDI 66 nedokážu posoudit. Laďa

Petře s ATXem jsem nikdy osobně nejednal a snad nikdy jednat nebudu, není to člověk co bych po něm toužil a s kým bych si měl co povykládat. Chiptuning mě až tak nezajímá a jinému tuningu-čili úpravám motorů nerozumí, je to amatér-automobilový fanda a vydává se tady za znalce a profíka svými internetovými a katalogovými poznatky a radami. Po té co jsme si tady vyměnili pár názorů na úpravy motorů já došel k názoru, že je to člověk bez základního automobilního vzdělání, mi sdělil své vzdělání v rubrice Fabie někdy na jaře. Od té doby se tady moc nepohybuje a neměli jsme již nikdy žádný písemný kontakt. Jinak bych ti Petře doporučil aby jsi zanechal debaty zde a začal jednat tzn. reklamoval vadu a pro lepší projednání a zajištění reklamace ti nabízím kontakt na lidi co by ti mohli pomoci. Je to Sdruzeni ochrany spotrebitelu a pacientu

Tř. Karla IV. c. 430

(obchodni centrum Jitrenka) 500 02 Hradec Kralove

c.t.: 049 / 56 15 26 6

mobil: 0603 371 211 Petr Krejcar, organizacni a vykonny tajemnik

Debatovat zde opravdum nemá smysl, to jsi asi už pochopil neb se zde pohybují hlavně lidi, kteří jsou nějak spojení s ATXem, případně jejich známí a ti tě vždycky budou odstřelovat až na pár slušných vyjímek jako je fija.

Zatím se měj Laďa

No co se tyce sportovniho filtru, o tom bych mohl polemizovat! s mou 1.4 16V to udelalo (ne)subjektivne docela dost... ale jinak ladena koncovka je nesmysl, ta je na krasu a v mym pripade skvelej zvuk.

Petře,já už jsem svůj tuning odhalil a přečetl jsem si o tý Tvý anabázi.U těch ostatních firem jsi se svezl v nějakým autě co tam mají,že jo ?Podle toho nemůžeš ale porovnávat.Musel bys opravdu kočovat se svým autem od tunerů k brzdě a pak můžeš dělat závěry kdo je horší a kdo ne.Jo a když si přečtu u Sportmotoru nebo Cimbu,že u feldy 1.3 auto má po čipu 60 kW,tak to je podvod.Většina lidí,ale na brzdu nejede a subjektivně vnímají jak to jede líp.U ME mi trochu otevřeli oči.To samý platí u sportovních filtrů a laděnejch koncovek.

fija> to je OK 😄 picasso je original 66kW, teraz 87.5kW

ad stranka- 😒 ja viem, bolo to nahouby, ale uz je prestahovana, skus tutok [odkaz] snad to bude ficat...

Hele, co se přesunout, co se Turba na VR6, do mýho roomu o VR6 a nechat tady ty homoklády ať se vypláčou? Jinak o Turbech na VR6 se možná dozvíš spíš na WWW.VWCLUB.CZ. Já se o tom můžu bavit jen čistě teoreticky, páč na něj nemám a jen tak mít nebudu. Ovšem co jsme už viděl, tak už za sto litrů bys pořídil v Germánii tuším 3 stage ze 4, ale nejsem si už jistej, jestli se nepletu a hlavně je všecko tam teď dražší díky Eurohrušním )o😒br /> KaZaN

Ptal jsem se, čím že čidlo odchází a údajně je to kondenzací vody ve filtru při dlouhé rychlé jízdě za deště / vlhka, že čidlo dostane zásah kapkou, info od výrobce. Žádná úměra ujetých km a odejitého čidla neexistuje. Napadlo někoho vyčistit čidlo lihem jako ... a jak dopadl?

o.k...to bylo rozumný...

Obojí nechávám bez komentáře...

A jestli ti to připadlo jako vytržený z kontextu, tak promiň, tímto se ti omlouvám...Chováš se už ale jako rodu ženského. Jsi moc vztahovačný...a myslím, že to je ten problém, proč se tady biješ i za ATX...prostě sis to stáhl na sebe...Víš sem tady v práci, tak mám čas jako ty hledat starý články...Už tak dost, že sem si to pamatoval..., že sem se s tebou o něčem podobným bavil.

Měl sem prostě pocit, že tam padla rychlost...Jen pro vysvětlenou...

Já sem smířlivej, pokud si myslíš opak, pak tě lituju. Mě se jen nelíbí, že tady prostě někoho urážíš. A ještě ke všemu takovým stylem, jako by si zežral všechnu moudrost světa...Já nejsem typ člověka jako Huf nebo v poslední době ty, aby ti radil, že místo mudrcování vydělej nějaký prachy, aby si mohl mámě koupit pořádný auto, který bys nemusel kitovat a podobně. To není můj styl. Ty jsi tady začal psát pár chabých osobních věcí na mě. Já ne.(Nikdy by mě nenapdlo uvažovat o tom kolik vážíš, protože by mě to právě připadalo jako v tý školce, což, když si všimneš, právě dělá Huf a občas i ty) Dokonce sem dlouho nepoužil ani tvoje jméno. A to, že sem nepsal, že sem tě viděl není nic osobního. Napadá mě teď pár věcí ve stylu Huf, ale nepoužiju je. Prostě to není můj styl. Jo teď sem si vzpoměl, že sem ti dokonce pochválil i to tvoje BMW. A dokonce si za tím budu stát i teď. Ten motor jel fakt dobře...jestli tě to potěší. A mezi nama, pokud je tady někdo komik, tak je to Huf...následován víš kým...?Měli byste si uvědomit, že nemáte patent na rozum a že i ostatní mají svůj názor. To, že je Petr hodně, hodně divnej sem už postřehl taky, ale neurážím ho...A víš proč? protože tu zakázku sem nedělal já...Můžu říct svůj názor, ale nenadávat někomu do č....ů a podobně, tak jako si to tady dělal ty.How domluvil sem.A ještě poznámka na okraj...Vyhraješ? To tam fakt na ty srazy jezdí asi kde kdo, že?To byl vtip...,ale ty mi to jistě jako ten nejpovolanější zase nandáš, že?Se těším

Příliš dlouhé slovo=="(147, 148, 149, 152, 153, 154)"

Nevidíš si do úst a vědomě vytrháváš věty z kontextu, doslova jsem napsal 6.6.2001 v diskuzi "Wolffova a Hufnáglova diskuse", příspěvek číslo 144 a 145,😒br />

Jsi k smíchu. Mezi námi, neupadlo tě teď někde kousek (jako jestli jsi se neurazil)? ...že bych ti přispěchal na pomoc se vteřinovým lepidlem... (stejně mám cestu do Brna, takže menší zajížďka po okolních dědinách by mě nezabila). 😉 FYI: nikoliv, měl jsem na mysli podvozek 166 jako vzor všech automobilových ctností 😉...

wolff: Ad BMW a déšť. Minulé léto jsme jeli full loaded z Chorvatska, celou dobu lilo jak z konve. Na rakouský dálnici jsme předjeli úplně všechny. Jestli nevěříš, zeptej se Běluš, byla tam s náma. Tolik asi k BMW a dešti. Tak, teď, po trošce suchých (no spíš mokrých) fakt z praxe můžeš zas' chvíli teoretizovat ty, šmudlo. 😉

jako odpověď a reakci na tvoje slova😒br />

Cokes ty si myslíš, že BMW má idelání jízdní vlastnosti a že pohon zadních kol je lepší než předních? No tak sorry to se pak nemáme o čem spolu bavit.

Vídím, že ti to dlouho leží v žaludku, i když nevím, proč by mělo, když jsi potom v dalších příspěvcích nasadil smířlivý tón (147,148,149,152,153,154)?

Dál nevím co bych dodal, 192cm/92kg? Stačí ti to, nebo si budeme ještě měřit péro jako v osmičce na školních záchodcích? To už je přeci jen doba, ne? Já že chci mít tuning auto, to je tvoje vlastní dedukce? Na co proboha? Já si jen rád zazávodím s ostatními na 400 metrů... a občas i vyhraju.

Tak si tady laskavě nemasti brko nad tím, jak mi to nandáš a napiš mi to radši zvostra mailem, nebo mi přímo zavolej. ...HUF tě kdysi nazval komikem, asi mu dám za pravdu.

ladao 6037> jsem spojeny s ATXem ? Vyhrozuju ? Nenutim ti Michala, ja mu duveruju a po ostatnim mi je * 😄

To sem si taky myslel, bohužel, dnes má na něj přístup kde kdo...No ono je dnes v každé kanceláři připojení...Já sem histerka...Tak jo. Sem. Když ti to udělá radost...

Nechcete uz tech urazek, vyhruzek atd nechat? Vzdyt si tu clovek pripada jak ve skolce! Drivem jsem si myslel, ze se na netu pohybuji normalni, slusni a vzdelani lide, ale nyni vidim, ze je to asi opak!

Tak se uklidni. Máš snad krámy? Jsi taková malá hysterka. Prostě komik.

no jo Martin je VELKEJ KING. Velikej!!!Na něj bacha je na každé tuning akci...No možná, kdybys místo těch tuning akcí dělal něco užitečnýho, tak by si už taky mohl mít tuning auto a ne to co máš...Já tam nešaškuju, protože tuning auto nemám a ani po něm netoužím (narozdíl od tebe Kingu).Jo akci? To myslíš to Chorvatsko?...Jak si machroval, že si jel 180 km/h po rakouské dálnici? No to byl husarskej kousek...Nebo to bylo víc? Jo a ještě za deště a dokonce ti ten BMW neustřelil...No jo, se divím, že tě už u Ferrari neangažovali...Já zapoměl, že už máš angažmá u Williamsu...Seš trapnej. Teď si překonal sám sebe. Tady máš plnou hubu keců a na tom srazu sem z tebe slyšel vypadnout 3 věty...Jinak odhad na lidi máš dobrej. Mý proporce si typl vcelku dobře. To já nevím, jestli bych tvoje typl dobře...183 cm 130 kg?No možná sem se sekl...Když tak mě oprav. Pokud budu mít čas, rád si to přečtu...A bič nekomentuju...To se fakt už nedá...Ztráta času...Škoda, že ATX tady hájí 2...no několik lidí už to tady napsalo...

Tak se rychle nauč! 😄))))

To se omlouvám to jsem v těch s** přehlédl. Vy dva jste jednali osobně nebo to napsal ve fóru? To bude ŽL firmy s.r.o. a ne fyz. osoby. Pan Naď na mě působil dojmem člověka, co si nebere servítky a jedná poněkud neformálně, to samo o sobě není nic špatného. Rozhodně jsem ho bez důvodu neurážel a rusky neumím.

Mimochodem, kdy přijedeš? Už se nemůžu dočkat. To myslím vážně!!! Tady v Napajedlích je pěkně. Jen se bojím, že jsi na to moc posraný...

Já se nebojím. Nemám koho. To jen Ty jsi posraný strachy dojet za ATX to konečně vyřešit.

Nebo se bojíte přiznat, protže Vám také vyhrožovali pěstmi? 😁 A také jste dostali něco jiného, než jste si objednali a byl by tu někdo s novým benzínem, třeba RS MR2002-2003 co odjel (od kohokoliv) na první pokus?

Na hloupé příspěvky (každý se dovtípí) nereagujte.

Petře přečti si příspěvek 6030. Tyto údaje mi jako odpověd na mou kritiku sdělil v diskusi v rubrice Fabie a potom jen dále vyhrožoval.... Od té doby jsme se již do žádného kontaktu nedostali.

V tom to nebude.

Jaké násili nebo jaké vzdělání? ;o)


BTW, to jsem nevěděl, že když mluvil Cokes o tom, že se do Tebe zamiloval, tak to myslel tak vážně... Nu což, dávej si tedy bacha na análek 😄)))

Petr: no, kdybys volal mě, místo Kokešovi, asi bych ti řekl totéž. Asi taky trpím zvýšenou agresivitou, jak se pohybuji okolo aut...

ono hodně lidí pohybujících se kolem aut trpí zvýšenou agresivitou - to už je asi dáno charakterem povolání.

Pravdu díš, já když jsem volal Kokešovi tak prý si se mnou promluví, ale z francouzákem 😄 Jak jsi myslel "ATX mi sdělil údaje o svém vzdělání, uděleném ŽL a dál jen vyhrožoval fyzickým násilím" - sdělil a jaké, pokud to není tajné?

Muses sis připadat tak bezmocný...


A vůbec, není to Tebou prezentované jednání zde jen výsledkem toho, že Tě nikdy nikdo nebere vážně? Normální člověk totiž nemá zapotřebí se takto snižovat (viz Tvá korespondence, hodící se spíše do dob již dávno minulých).

Je to mimo téma ale mrkni do rubriky Úpravci Škodovek,jestli tam moc neplácám.

Ano, to jsme my, nevirtuální to tvorové.

fijo a ATXem se nemám chuť setkat ani od něj kupovat od té doby kdy jsme probírali účinnost přímých kitů sání a já jsem mu řekl, že pokud mi garantuje 10% zvýšení ve všech režimech motoru a bez ohledu na to kam tem kit dám, jak to tady tvrdil, tak si ho u něj koupím a ne u Rieggra v Praze a na to mi opáčil jen, že si u něj stejně nic nekoupím a ať ho neotravuji, jen chci podotknout, že mám KN do boxu od Rieggra. A po naší poslední přestřelce v rubrice Fabie, kdy jsem mu sdělil, že podle toho co píše a dělá se domnívám, že nemá žádné vzdělání v oboru mi sdělil údaje o svém vzdělání, uděleném ŽL a dál jen vyhrožoval fyzickým násilím. Myslím si, že i to něčem svědčí, když prosté když dojdou argumenty, tak se vytahují ruce z kapes a chystají se požít. A to není jediný podobný případ na tomhle Webu. O kom je řeč se asi dovtípíš. Ale je zajímavé, že jsou to ty samé osoby nějak spojené z ATXem.

Jo u mě si jednotku odvezl domů a 3 hodiny jsem tam tvrdnul a co tam v jednotce dělá jsem neviděl. Nestalo se mi, že by mi někdo odmítl koukat pod ruce a když bude kdokoliv chtít, v každém servisu Vás musejí nechat koukat pod ruce, kde Vás odmítli? To je nepřípustné. Ale když Vám řekne, že jede pryč, nezmohl jsem se na nic, protože jsem chtěl jet s ním a to odmítl...

Pokud mám informace, pak výuční list v oboru a 3 roky praxe stačí, anebo ten odborný dohled, zda musí být dohlížitel v prac. práv. vztahu se spol., to si tím nejsem jist, každopádně někdo z jednatelů, nebo nějaký dohlížitel, kterého mají, ty podmínky splňuje, jinak by ŽÚ nevydal ŽL. Osobně mi podmínky této řemeslné živnosti připadají příliš volné.

Podle mých informací na živnostenském úřadě je to vázaná živnost a jako fyzická osobaji může dostat pouze vyučený automechanik, popř. příbuzný obor tj. opravář zemědělských strojů. Případně snad SPŠ automobilní s 2-4 letou praxí podle doby, kdy byl ŽL vydán. Jako právnická osoba ji dostane víceméně každá, která má uzavřenou smlouvu o odborném dohledu (nebo jak se tomu říká) s osobou, která tyto podmínky splňuje a má s ním uzavřen nějaký pracovně právní vztah. Tzn. stručně řečeno provozovat opravnu může každá s.r.o nebo nějaká jiná společnost, která zaměstnává vyučené opraváře. Sám jsem se o to zajímal, neboť jsem vyučený automechanik a mám i SPŠ automobilní. Pokud se pletu tak mě opravte.

Zdravím, Michal mi myslím říkal, že už VR6tku s kompresorem dělal (turbo nevím). Nejsem si ale jistý, co to bylo za sadu, jenže to bude pálka. 😒 (150.000?) Lepší by bylo mu přímo zavolat a říct, kolik jsi ochoten investovat - on by ti mohl zhruba načtrtnout, co by se za to dalo spáchat.

ladao> u mne to bylo tak, ze se vypajela epromka, napajel se anticopy sokl, do nej se dala nova epromka s daty od Kerschera a spokojene jsem odjel. Jestli ma Michal ATX vzdelani nebo ne mne nezajima - mne zajima, jestli umi nebo neumi. A IMHO umi dost dobre. Muzes si to overit, kup si od nej neco a osobne se s nim setkej - pokud te necha, abys mu koukal pod ruce, kdyz pracuje, tak posoudis sam. Ja za sebe rikam, ze bych to neumel, proste nejsem tak sikovny.

Ladao: a co je vlastně potřeba k získání ŽL na opravy mot. voz.? Je nutný výučňák z oboru, nebo "stačí" SPŠ strojní, příp. VŠ strojní?

oddie ATX mi sám sdělil, že má průmku slévárenskou a strojní a že má ŽL na opravy motorových vozidel. Proto otázka zněla jestli má ŽL Naď osobně nebo jen AUTOKOMPLEX CZ s.r.o Z registru to není patrné.

Pokud za ním pojedu, podívám se a pokecám si s ním, tak budu vědět, jak je na tom s tou jeho dílnou, a jak je na tom zhruba se znalostma. Mně by na to jedna návštěva stačila. Co se týče tvého kšeftu, tak ten nehodlám řešit, to je tvůj boj. Nicméně, jsem toho názoru, že jsi to svým způsobem komunikace dost ***, a že tímto způsobem ničeho nedosáhneš, maximálně někoho nasereš tak, že tě praští.

A ten sloh... Už zase se zhoršuješ. Prosím Tě, napřed si to napiš na papírek a potom to nech někoho s vyšším IQ nebo vzděláním přepsat sem. Jsi moc zbrklý...

Ty jsi fakt imbecil. Nikdo po Tobě auto na měsíc nechce. A pokud nehodláš u ATX závadu reklamovat, tak si vyliž. Potom Ti (potažmo tvé matce, jako jednateli EUROCOMPUTERU, pokud jsi ještě pořád nedodal tu plnou moc) nikdy nic nevrátí a ani neopraví.


A ke které firmě chceš jet na přezkum? To jen, abych věděl, odkud vítr fouká... ;o)


Buď se smiř s tím, že nic nebude, nebo přestaň jen bezzubě psát dětské kraviny a jednej!

Oddie, máš pravdu, chce to informace od obou, ale je tu jeden problém, konkrétní informace uvedené na www.chiptuning.ec.cz nejsou nikým sporovány, psal jsem je s nejlepším svědomím uvést vše tak, jak se stalo. Kde je tedy ta nepravda, lež a podobné věci? Problém je asi, že jsem se odvážil to napsat? Když si zajedeš a pokecáš s ATX máš pak jistotu, že je to tak, jak ti řekl, nebo že vše poznáš behem jednoho hovoru?

Chci, aby bylo prokázáno, že tento čip firmy ATX KERSCHER naprosto neodpovídá tomu, čemu má. Byl jsem označen za lháře, podplaceného, magora co má vadné auto. Diagnostika házela chyby překročení Mk. A proč u někoho jiného? Prostě už NECHCI od Michala Nadě opravu, mám strach, že mi auto ještě více do*. Vždyť ani dílnu nemá, ani diagnostiku, nic. Pokud se zde tvrdilo, že je chyba někde jinde a ne v čipu, který mi, jako fyzické osobě prodal, tak ať se ukáže na nezávislé půdě. Spokojím se s tím a podřídím výsledku. Já jsem konkurenci neřekl, od koho čip mám, řekl jsem jen, že to škube, ať předvedou svůj. Pokud zde padly pomatené názory, že nemám peníze, tak když si koupím jiný čip, tak to bude argument pro ně. Prostě ve firmu ATX už nevěřím tak jím přece nedám auto za půl milionu na 30 dnů!

Autodílnu se zaměstnanci nemá, to mi řekl na rovinu a zda má kvalifikaci nevím, na to neodpověděl. Asi si myslí, co mi je potom. CO SI MYSLÍTE O NEZÁVISLÉM POSOUZENÍ U JINÉ FIRMY?

Jo. Jenže aby jsi zjistil, jak to s tím ATX doopravdy je, a mohl tomu 100% věřit, musel by ses k němu jet podívat, a pokecat si s ním. To co tu o něm někdo napíše, ať už pozitivního nebo negativního, nemá žádnou váhu, aspoň pro mě. Vždyť si sem každý může napsat co chce, klidně se tu prohlásit třeba za ředitele FBI nebo Kačera Donalda, a můžeš si jenom domýšlet a odhadovat, co z toho může být pravda...

fijo, ať ten "a" byl kdo chtěl je zcela šumafuck, jako ten před chvílí. Je důležitější co napsal. Sám víš, že jsem měl s ATXem několik sporů týkajících se jeho úprav a popis Petra o tom, jak Naď napřed přepíše ŘJ, nechá úpravu zákazníkem vyzkoušet a potom se dá originál ŘJ od Kerschera je nějaký divný a smrdí tím výrazem, že se krade ten program a až potom se dá origoš výrobek od Kerschera. Samozřejmě nevím jak zní smlouva o dodávkách mezi ATX a Kerscherem, ale pochybuji, že by tohle bylo Kerscherem dovoleno a schváleno. Mohu se mýlit(nikdo není neomylný) a budu rád, když mě někdo vyvede z omylu, pokud to omyl byl. Asi by bylo normální, kdyby zákazník měl hned k dispozici originál jako to dělají jiné firmy a ne nějak upravenou ŘJ. Taky je zajímavé, jak mohl získat Michal Naď ŽL na opravy motorových vozidel když nemá vzdělání v oboru, případně jestli je ŽL vystaven na firmu AUTOKOMPLEX CZ s.r.o kdo je jeho zákonný zástupce v jeho firmě nebo i mimo firmu na tyto opravy a jak je to smluvně ošetřeno, když všechno dělá Naď osobně. Já jen pro pořádek, tak aby se některé věci sporu vyjasnily. Já doposud žil v domění, podle vyprávění ostatních, že Naď má nějakou autodílnu se zaměstnanci.

to jeho myšlení a nahlížení na jiné lidi - ještě nikdy jsem se s někým takovým nesetkal - je to opravdu dost zajímavé

A proč? Vždyť je to docela sranda. A vůbec, podívej se, co zrovna ty blábolíš jinde, to jsou ještě větší perly... A co je to "samostatný fenomém" (a nebo fenomén, o ten překlep nejde)???

Neboj.

To je teda síla tady ta diskuse. Každý tu blábolí o něčem, o čem vlastně nikdo nic neví. Nechápu ty kategorické, arogantní a navíc sprosté úsudky většiny diskutujících. A největší exot je tu tento HUFNAGL - to je přímo samostatný fenomém (navíc se zdá, že to co píše nemyslí jako legraci)

taky to smarty Felixovo citace byla 😃)

no smarty, u mne to trvalo dyl, a ani se nedivim ... 😄

smarty 6006> jo, kolega z Litomeric to na svy Octavce (nechiponuty 😃)) zazil, stihal jsem mu pak skoro i s Berlingem 1.9D 😄

Přesně tak. Jsem ubožák. Nemůžu za to, že se chovám jako debilek. Je mi do líto,ale asi se to nezmnění.

ladao 5976> ale ty vychazis z toho, ze je to porad stejny "a", ale ja myslim, ze je to pokazde jinej ubozak 😄

matuS 5975> ajjj sorry. Ta stranka se mi nenatahla ani po 10 minutach, tak jsem to vzdal a varil jsem z toho, co pises do fora o C5tce. Ta jsem si myslel, ze je tveho otce, Xsara Picasso jsem myslel, ze je rodinna. Asi jsem to nepochopil, ale co chces, jsem blbej, tak si to tak neber 😄 To HDi je puvodne 110k nebo 90k ?

😉)))) tos mi pripomel Holzmana 😉

cokes 5971> no toihle mi ta baba rict, tak ji to kakao snad chrstnu do xichtu .... ;-(

No Odpajet epromku z me ECU trvalo Michalovi asi tak 5-10 min... pripajeni +2min 😊)

ATX a Petr jsou jak rozhadani manzele pred rozvodem. Neco si udelali a misto toho, aby se dohodli, jak se s tim vyporadaji, pripadne jak si rozdeli majetek, nechaji pravniky a stat, aby se na nich napakovali. Pry ani jeden nema chut tomu druhemu zavolat. Ty chces, Petre, reklamaci, ty jsi mel vzdycky (podle tve korespondence s ATXem) problemy s casem, zatimco ATX je v Brne prakticky porad, tak zavolej ty a navrhni termin. K cemu ti bude, kdyz navrhne termin ATX, kdyz ty pry skoro nikdy nemas cas. Zvlastni, ze cas na to, psat stranky, dlouhy maily a dlouhy prispevky zjevne mas. To snad neni normalni rozumove jednani?! To jsou hormony! Estrogen, progesteron ... Tobe uz, Petre, zjevne nejde o to, aby ti co nejrychleji jelo auto. To bys ATXovi okamzite volal, psal, jel za nim (vis, kde bydli) a nepitval to tady na foru. Tobe uz jde jen o to, aby ti nejaky vyssi arbitr potvrdil, zes TY JSI MEL PRAVDU. Je to fakt stejne "logicky" jako pri hadce s zenskou ...

Petr 5958> toho sikulu, ktery napaji do RJ sokl za 5 minut, bych rad poznal. Ale nejsi to ty, ze ne ?

😉) nejhorsi je ze i kdyz treba u TDI ma LMM cislo v * a jede to jako SDI, tak ti diagnostika rekne ze je vsechno OK !!! 😞

Jasně, vrátí chip a nechá si poladit motor sprasmotorem. Jó, jó nakupujte u odborníků, kteří perlí změnou vstřikovacích tlaků u chipnutého tdicka....

Ano, další odborník z oboru, který si dovede spočítat akorát výplatu nebo maximálně trojčlenku. Adept na doktora.

Ten hotel beru zpět. Ještě bys reklamoval, že tam nejsou okna a že dveře nemají zevnitř kliku 😄))