Proč teda v Rally vyhrává takový prcek jako Peugeot 206 WRC? Myslím, že krátký rozvor, pokud máš v každém rohu karoserie kolo, není na škodu. 😄


A přestaň mi vnucovat ojetiny. Já fakt nesnáším bazary ani sekáče. Mé další auto vude pravděpodobně o kousek větší, ale maximáně o třídu. S3 nebo Leon Cupra. Je vidět, že jsi v malých naladěných autech ještě nejezdíl. Neplácal bys nesmysy o stabilitě. V zatáčkách bude prcek vždy obratnější. To ale neplatí o vysokých rychlostech na dálnici.

to Huf: pokud podřizuješ vše jízdním vlastnostem na zatáčkovité trati, tak proč máš malé auto ? Kratký rozvor není zrovna ideální na prudké průjezdy zatáček. Pokud se nepletu, tak auto s větším rozvorem má lepší stabilitu (obecně řečeno). V tém případě bych volil Civic Type-R.

to Huf: za 600-700tisíc koupíš SAAB 9-5 ročník 1998 s najetými cca 100tisíci km (+- něco). Samozřejmě s mnohem větší výbavou než má Fabie, nehledě na prostor a bezpečnost. Jeden ukázkový příkla😜 SAAB 9-5 2.3LPT 125kW, 1998, 135.000 km, cena 699.000,- kč, koupeno v CZ, servisní knížka, prodává to autorizovaný dovozce a výbava je: originál autorádio, CD přehrávač, telefon, centrál - dálkový, alarm, imobilizér, zámek řadící páky, el. okna, el. zrcátka, vyhř. zrcátka, tónovaná skla, přídavné světl., ostřikovač světl., aut. klima, dělená zad. sed., síťka mezistěny zavazadlového prostoru, vyhřívání sed., el. seřiditelná sed., výškově nastavitelná sedadla, potah kůže, nastavitelný volant, 4 x airbag, počítač, venkovní teploměr, otáčkoměr, Al kola, ABS, protiprokluzový systém kol (ASR), posilovač řízení, tempomat, ventilovaná sedadla, zimní pneu.

mkral: samozřejmě, že je letní do -5, jelikož a protože obsahuje lihové substance(např.jako OKENA IRON apod) nutné k odmaštění a čístění okna a proto mrzne až při těch -5 st.

Ja ich mam spravene. Napis co chces a ja ti to poslem. Mam vsetky motory. Ale pocitaj aj s faktom, ze vyrobca udava aj pre otackomer odchylku +-10% diamant@ke.telecom.sk

Ja riedim destilovanou vodou uz roky a no problem! Co sa tyka vrzgania, tak by to mohli byt aj gumove lozka prednej napravy. Najskor tie spodne na trojuholnikovych ramenach.

Aj ja preferujem radsej novucicke auto. Proste mat stare, to nie je ten pravy pocit. Radsej si priplatim. Hoci je pravda ze za prvy rok straca auto najviac percent svojej ceny. Ako priklad uvadzam Skodovky na Slovensku, kde auto straca rocne 11% svojej zostatkovej ceny (VW tusim 18 a korejci az do 30😖. V praxi to znamena, ze za prvy rok auto strati 11,0% kupnej ceny ale za siesty rok je to len vyse 6%.

A o bezpečnosti radši mlčíš, co? 😄

Tvou reakci ohledně technologii jsem čekal již dřív. Většina laiku takto neuvážlivě (až hloupě) mluví 😄


Mám ve výbavě (po technologické stránce)😒br />

- ABS+ASR+EDS(el.uzav.dif.)


- elektricky poháněné servo s nastavitelnou sílou účinku


- tempomat


- vyhřívaná přední sedadla s 5ti stupňovou regulací


- poloautomatickou klimu (udržuje přednastavenou teplotu)


- uhlíkový kabinový filtr (filtruje škodliviny)


- vyhřívané trysky ostřikovačů př. skla


- kontrolní systém (světla, bezp. pásy, kapaliny včetně ostřikovačů...)


- centrál s DO (solidní výklopný klíč) včetně dálkového otevírání kufru při zamčeném voze.


- vše v el... (to má už asi každý vůz)


- po 30s se dálkově odemčený avšak neotevřený vůz sám zamkne

Atd atd. Můžu pokračovat.


Doporučuju Ti tudíž nebýt směšný a nebrat do úst věci, o kterých víš málo.

Bingo! Tak bych to napsal i já. Díky, ušetřils mi práci ;o)

Nerikam, ze Fabia je technologicky zaostala, spise jsem mel na mysli srovnani vozu o tridu ci dve vyssi, byt ojeteho, a Fabie za stejne penize.. tam se proste Fabia nekde nedostane..

Trace - s lecsčím co tvrdíš souhlasím (o výhodnosti koupě ojetiny), ale co se týče technologie tak plácáš. Nová fabia je technologicky na úrovni ostatních nových vozů (fiat stilo,206,307) a pokud nemluvíme o motorech (moje 44 kW sice na obyč ježdění stačí, ale...) .

je to dobrej a moderní auťák.

Dilema mezi ojetinou a funglovkou bych shrnul takhle - pokud u vás převládaj spořivé rysy a nevadí vám, že jste "druhej" - volíte ojetinu.

Důležitý je taky to, že musíte počítat s tím, že během nejbližších let do toho auta ještě X peněz musíte vrazit.

Pokud nesnášíte používat něco "po někom" (syndrom mladších sourozenců 😄 a máte na to - volíte fungl nový auto. Výhoda je i v tom, že několik (1-5) let do takovýho auta nemusíte investovat.

Já kdybych si mohl vybrat tak volím druhou volbu.

PeeKaa

K tomu vrzani.Jestli to ma stabilizator,nemuze to vrzat v pouzdrech?

Jo, to dilema zna asi kazdy. Bylo 300.000 Kc a co koupit. Pred tim jsem mel dve auta kupovana jako nova a jedno jete. Co muzu mit za ty kacky? Bazary, ceniky novych aut, porovnani vybavy a uzitnych vlastnosti, co vlastne ocekavam..? To bylo dotazu a dotazu.. nejvic asi rozhodlo pocitani penez, tak to uz byva. vychazel jsem z nejhorsi zkusenosti co jsem mel. Nova Felicia s dobrou vybavou me stala 320.000 Kc, za rok a pul jezdeni a nalitanych 120.000km jsem za ni stezi dostal 140.000Kc prestoze vypadala jako nova.. a jiny protipol: MAZDA 626 rv. '89 za 150.000Kc, pohodovy auto, za rok a 80.000km (celkem 180.000km) jsem za ni dostal 100.000Kc.. jezdila bez problemu. Proste jsem nemohl jinak. Pravda, dnes prodejci nabizi spoustu veci navic zdarma(havarijni pojisteni, povinne ruceni atd.) nez tomu byvalo drive, mozna dnes bych mel nejake to dilema navic..

Koupit raději 8 roků starou Mazdu nebo Fabii ?? No já mám teď týden tu Fabii - tedy manželka 😃 A taky jsem váhal. Jenže nové auto je nové auto. I tu tvoji Mazdu někdy nějaký " magor" koupil jako novou 😃 . Tři roky havarijní, 1 rok povinné zdarma. Záruka. Není kradená ...( i když kdo ví ) 😃. Je voňavá, nepodrásaná..... a za tři roky ji seknu jako tři roky zánovní auto. Tvá Mazda už bude mít 11 let.........Samozřejmě že jde o peníze a o pocit z nové věci, pokud jde jen o to ušetřit a spokojit se z obnošeným, můžeš tak kupovat v second handu všechno, od hader přes mobily, nábytek.......A graf výskytu poruch je neúprosný, i když ty už jsi najezdil 60 tis jen se spořebákem, jiný si ty opravy vybral za tebe, statistika je neúprosná.......

To Huf: Kdejaka vykopavka, jak Ty rikas, je technologicky mnohem vyse nez nova Fabia. Kdyz jsem to koupil, byl jsem samozrejme v servisu, nezavislym servisu, a koren mi rika, ze vypada lepe nez kdejaka Octavia po roce provozu..

Jo. Čerpal jsem z www.crashtest.com a tam je to rozděleno takto. Ale nějak zvlášť mně tyto staré auta nezajímají, to máš pravdu 😄 Fakt je, že se mi to zdálo divné. Stejně. Tak jak tak je to vykopávka.

Uz tam davam aj ja scheibenklar od omv a je to ok aj ked to trochu zriedim (destilkou samozrejme😊 Inak to vrzga to aj mne ked mrzme, prvych par km a potom uz nic. Podla mna to je tlmicmi.

letna do -5? destilovana voda, tj cista mrzne pri cca 2.5 stupna. pokial si dobre pamatam.

Pánové, to je jasný, každej se cítí dobře v jiným pekáči.


K pocitu z jízdy ve Fábce😒br />

Je obrovský rozdíl v pocitu z jízdy v Clasiku, v Comfortu a v Eleganci (Juniora jsem nezkoušel).

Clasic se zdá jako skutečně levné auto (zvlášť je-li třeba z půjčovny), Comfort mi přijde docela slušný a Elegance je docela příjemný pokojíček (pro mě určitě s lepším dojmem než třeba staré Mondeo).


A co teprve zkusit různé motory.(Podle téhle diskuse a podle testů jsme myslel, že 1.4/44 je líná mrcha k ničemu, ale teď ho mám a jsem v pohodě, Chce to ale umět s ním jezdit: Např. paradoxně na plný plyn jede výrazně pomaleji, než s jemným lechtáním plynu.)

To Huf:Je vidět,že jsi teď trošku mimo mísu a nemáš ponětí o jaký Mazdě je řeč:2,5l se dával do modelu 92-96.

Jinak, mam ten novejsi model, jak Ty rikas 94-97...

Destilovaný vody se neboj. Já kupuju kapalinu pro tuhý mrazy a ředím destilkou. Je to levnější než kapalina pro slabý mrazy.


Z normální vody se za chvíli zanesou trysky nějakým vodním kamenem nebo čím.


Kapalina do ostřikovačů by taky měla být určena pro rozprašovací trysky, a, jakjinak, schválená AZNP.

To Huf: Srovnavame nesrovnatelne, navic mame oba uplne jine nazory. Ja bych treba nikdy ani okem nezavadil o FIATa a mam znamyho ktery nic jineho nechce.. a muzeme se prit a prit jak dlouho chceme. Ja jsem spokojenej, Ty jsi spokojenej a tak to asi ma byt. Proto je tolik vyrobcu na svete a tolik modelu abychom si mohli vsichni vybrat...

to ladao: Díky takze budu kupovat dle teploty

Když tak o tom přemýšlím, já 626 vlastně znám. No není to bůhvíco. Taková stará améboidní loď. A mrkni někdy na Fabku v Elegance a ještě třeba se sportovním paketem. No prostě bych negeneralizoval.


BTW, 626 je v bezpečnosti nic moc. Už model 94-97 neexceloval, tak co teprve 88-92 😄

Já mám 215/40 SP Sport 9000 a navíc sportovní pruž+tl+podl. pod kola... nechytal by ses 😄


Změř 0-100. To by mě zajímalo.


BTW, jsem uvažoval, že si koupím M5 (tak za 500.000), ale pak se mi to rozleželo. Nemám rád šrot. Někomu to neva, ale já mám rád fungláče.

Má stolice i svěrač jsou na tom dobře 😄))


Ä nepodceňuj inteligenci zdejšího osazenstva 😲(

To Huf: jasne, jde o nazor na vec a je to hrozne subjektivni, nicmene budu jeste polemizovat. Jizdni vlastnosti: Mazda je hodne nizko, je siroka, mam tam 205/55 takze sedi jako prisita. Protoze s sebou vozim motor 2.5l V6 tak mam taky malicko napred, ale zase jsem mnohem tezsi, v tom ztracim, kazdopadne je malo aut co s semnou muzou zavodit a pokud jsou tak naopak ztracim ja, nemam problem s jakoukoliv i chipovanou Fabii. Kdyz sedim za volantem, musim videt auto, tzn. haupnu, ve Fabii jsem si pripadal jako v dodavce a to i vyskou posezu. Kdyz sedam do Mazdy nekdy se prastim do hlavy, sedim dost nizko. A kdyby jsi videl moji Mazdu i kdyz 10 let starou, urcite by se Ti libila. Nakonec mne se taky libi spousta dobre upravenych Fabii.. ale MAZDA je MAZDA. Mel jsem nekolik novych aut, ale uz bych za to nikdy ty prachy nedal. Jo, kdybych byl v situaci, ze bez mrknuti oka vysolim 3.000.000 Kc za nove BMW rady 7, to by bylo jiny kafe..

STAVROSI: obyčejnou vodou neředit, když tak destilovanou.Obyčejná voda po čase ucpává trysky, ničí čerpadla apod. Na trhu je ale dost kapalin v ředění do -20,-30,-40,-60 a -80, takže spíše kupovat naředěnou podle venkovní teploty. Ty můžeš potom míchat mezi sebou(tedy radši stejné značky) a udělat si tak naředění podle sebe. Ona i letní by měla vydržet do -5.

Ty bejvalej Hugnágle: aby ses hned ne***, když si s tebe někdo vystřelí. Co to je Vmax zde asi ví všichni a o tom VMaxu bych pochyboval.

Medo, jen jsem na něm seděl, ale občas se profičím na R jedničce a na tu by zase neměl ten Max, ale když on má tak fantastický zvuk, pane bóže jak já ho miluju 😄))

Chichi chuchu VMax zná asi každý. Já mluvil o Vmax. Časem pochopíš. BTW, chtěl bych Tě viděl jet 220km/h při -18 st. 😄))))))

Hele chlapi jak je to s tou smesi do ostrikovacu, to se nema redit obycejnou vodou? Ja jsem asi * motorista, ale poradte mi. Dik

pepin>nojo, ale ve 140 te to z VMaxe sfoukne 😃. Tys na nem jel? Nebo ho nedejboze mas?

Hufe: věř mi, že ani ty by ses nechytal na VMax ani jeho 0-100 a o zatáčkové trati ani nemluvě. Teda jestli víš co nebo kdo je VMax. chicht😄)))

Nevíte někdo kde jsou pilové diagramy Fábií?

Když jsem mezi svátky po najetí cca 1000km zkoušel kolik ta moje 1.4/44 jede, tak jsem na 5-ku měl s větrem v zádech na dálnici okolo 4500 tis.otáček a tachoš ukazoval tak 175.Potom jsem kvůli kamionům v obou pruzích musel brzdit, jelo by to ještě víc. Z pilového diagramu bych tak mohl posoudit skutečnou rychlost podle otáček motoru na jednotlivé kvalty.

No, máš asi jiné priority... Já mám Fabii za 670.000Kč a jsem spokojený. Vše podřizuju jízdním vlastnostem a prostor mně netrápí. Věř mí, že by ses nechytal ani na Vmax, ani 0-100 o zatáčkovité trati ani nemluvě. Ale Ty máš zase loď a to asi upžednostňuješ. Pohoda. Já bych teda tak starý pekáč doma nesnesl. 10let... Nejsem sběratel 😄

Ahojte Fabiani, podelala se mi moje deset let stara Mazda zrovna na Vanoce takze jsem nikde nemohl koupit nahradni dil (remenice) a byl jsem nucenej pujcit si auto z pujcovny. Dali mi Skoda Fabia, takovou tu kratkou verzi. Najel jsem s ni cca 1.000km a muj dojem? Naprosto nechapu jak nekdo muze dat takovy kacky za novou Fabii. Tusim, ze to stoji kolem 300.000Kc, za tydle kacaky mam dost dobre ojety auto ve stredni tride s vybornou vybavou co jede a pojede jeste dyl nez Fabka.. kluci, to jste vazne uvalili sve penize za tu hromadu zeleza co je tak mala, ze do ni nedam ani tydenni nakup, kdyz se chci rozjet tak mam stale nohu na podlaze atd atd. Jediny co bylo pozitivni, ze v tech mrazech to topilo par minut po nastartovani.. jako firemni auto bych to snad snesl, kazdopadne moje MAZDA 626 rv. '92 je pres ty roky uplne nekde jinde a za mnohem nizsi peniz. Jen prosim neargumentujte proti me, ze jsem stale v servisu. Ujel jsem na ni za posledni rok skoro 60.000km, kdyz jsem ji bral mela 150.000km na tachecu, a menim akorat brzdovy desky a podobnou spotrebku. Prvni problem byl ted s remenici.. jak ja byl rad, kdyz jsem mohl po oprave presednout do sve Mazdicky, ktera vypada mnohem lepe, mnohem lepe jede, no, proste je ve vsech ohledech mnohem lepsi..

Tak ja vas Rozsoudim,ta tryska je v 3.brzdovem svetle jen u kombika,u kratky fabie je ve steraci,a sedan sterac nema.

Mě taky nevržou pružiny. To bude tím, že mám Eibach... Ale vážně, to může být cokoliv. I tlumiče.

Sice vas nerozsoudim, ale ja mam trysku v zadnim steraci. A pruziny mi nevrzou ani pri -20 (coz jsem vyzkousel docela nedavno). Mozna je to tim, ze mam Octavku 😄

Nie som si isty, mari sa mi ze 3. brzdove svetlo je v hornej liste kufra a v nom je tryska, ako pri kombi tak aj pri hečbegu. Ale ruku do ohna by som za to nedal. Rozsudi nas niekto?

Že by to bylo v brzdovém světle? Nevím, nevím, to se mi nezdá. Já mám hečbek z 8/2001, a 3. brzdové světlo mám schované za sklem. Kdyby tam měla být tryska, museli by buď provrtat sklo, nebo dát brzdové světlo nad sklo, jako je to u kombíku.

Ja tam lievam Scheibenklar od OMV.

S tymi tryskami neviem ci mas pravdu, novsie Fabie, vsetky to maju v 3. brzdovom svetle lebo v stieraci sa to spinilo tak ako sa to zaspinilo mne a bolo to poruchove. To mi povedali v servise. Nastatie mne sa to pokazilo prijemne.

Predne pruziny mi tiez vrzgaju, teraz ked je kosa, okolo -10.

Možná je to tím, že tam lejete Sharon. Já dávám Glacidet, a je to v pohodě.


Taky jsem viděl šílence, který tu kapalinu ředil normální vodou, ale tím Vás nechci urazit, takže to ani nezmíním.


Myslím, že všechny hečbeky (staré i nové) mají vzadu trysku dole, všechny kombíky nahoře.

Btw. Hrozně mi v mrazu (kolem -10) při zhoupnutí vržou přední pružiny, děje se vám to taky?

Dobre som si pamatal, ako som to od teba cital uz to automaticke vytahovanie okien nepouzivam.

Ja mam do -50 riedenu na -25 a veru minuly rok som mal ako ty no -10 a pri cca -6 mi to v tryske zamrzlo.

Ta zadna tryska sa mi zasekla tak ze mi teraz chodi spolu so stieracom. He, he, ani v servise ju nevedeli opravit a takto je to celkom fajn, otaca sa so stieracom a stale strieka pred stierac. Ale na novsich Fabich je ta tryska hore a nemoze sa tak prijemne zaseknut.

Slavos: To sklo při stáhnutém okně se rozbilo mě. A bylo to na Fábce. Ještě teď mě to ser. .

ja som si tiez kupil zakladny nosic DIHENG a celkom v pohode. Tu nadstavbu na drzanie lyzi mam inej znacky. Zatial ziadny problem, drzi to dobre aj pri 150.

predne trsysky mi rozprasuju uplne ok aj pri -15, ale raz mi zamrzli pri -6, pricom podla tabulky riedenia zimnej kvapaliny by to malo vydrzat do -10, tak uz tam radsej davam neriedenu do -30.

inak ta zadna tryska, ktora strieka v jednom prude sa mi vobec nepaci, je to dost neprakticke. Musim sledovat poziciu zadneho stieraca a dat mu davku kvapaliny v pravu chvilu, inak to vsetko stecie...

Dik skl, prave dneska som bol u riaditelov a oboznamili ma s novou funkciou. Ty mas 44kW motor ak sa nemylim a tam problemy s tesnenim pod hlavou neboli. Bude to zimou a kontrolka sa mi ozve len ked stojim dole z kopca lebo to cidlo je na jednej strane nadobky. Ked sa pohnem a som na rovnom tak je to ok a to je podstatne. Ked mi tiekla voda, ci uz prasknuty chladic alebo tesnenie pod hlavou tak mi kontrolka hulakala aj na rovine. Takze klidek. Teda podla mna.

Mam tu istu Metu, M996 SC1 a ten modul mi k tomu namontovali automaticky, cele to stalo aj s montazou v Skoda servise nieco vyse 14.000 SKK. A mam dojem ze ked chces v lete zavriet auto a nechat spustene okna musis odblokovat vnutorne cidla (tie ultrazvukove) a to sa da tak ze podrzis tracitko na dialkovom asi 3 sekundy a vtedy sa okna nezavru a neaktivuju sa cidla vnutorneho priestoru. Myslim ze tak to funguje. ALE POZOR!!! Mam dojem ze tu niekto pred polrokom pisal ze ked zavrel dvere so stiahnutym oknom tak sa mu to sklo rozbilo ale ak si dobre pamatam tak to bolo na Oktavii.

rad by som vedel aky olej tam davate....

pretoze v autoriz. servise mi ponukli rovnaky

aky davaju bezne do Oktavie TDI 66/81kW...

ale ziaden z nich nesplna pozadovanu normu

VW 505.01.... TAKYCHTO 505.01 olejov je strasne malo a niektory predajcovia o nich tvrdia, ze su vhodne pre predlzeny interval vymeny, co vsak nie je mozne u FABIE. Dakujem.

Ahoj, ahoj, ahoj... (ahoj tome, ahoj bobe)


😄

Tak jsem tady po svátcích zas...

Doufám že vám ježíšek naježil a že jste si užili zimní rally.

Já vrchovatě protože jsem udělal školáckou chybu a zimu jsme podcenil 😒. Před vánocema jsem si říkal, že ten pitomej sníh hnedka roztaje (i předpovědi byly - vánoce na blátě) a tak jsem nechal na autě letní gumy (zimní zůstaly v garáži). Obvykle toho v zimě stejně moc nenajedím. To sem si já blbec dal. Jak to vypadalo o vánocích a mezi svátkama všichni určitě víte... No a když jsem zjistil, že bez zimních je to sebevražda, tak už na garáži ve který byly schovaný leželo navátejch 2 m sněhu - a taky před ní a za ní a vedle ní 😒(. Tak jsem se na to vykašlal a to byla moje druhá chyba 😒.

A co čert nechtěl - letos jsem měl hodně zařizování, takže jsem jezdit musel. V životě jsem nejezdil tak pomalu a se staženejma půlkama 😄. Hrůza - hlavní tahy byly "jen" hrůza, ale peklo byly trojky a dvojky. Na těch silnicích se pluh neukázal - o sypači ani nemluvě. Největší lahůdkou byla silnice z MB do Kopidlna na která jsem se dostal 2x do závěje a poté co se ujezdila tak i 3x smyk. Naštěstí se vše obešlo bez vážných následků 😃.

TAKŽE - NIKDY NEPODCEŇUJTE ZIMU A NIKDY NEVĚŘTE PŘEDPOVĚDI POČASÍ NA DELŠÍ DOBU...

Jo mimochodem - jak jsem žertoval (2x motor) o škodě fabia rs - tak bude na 100%. A pravděpodobně s upraveným 2l motorem...

BTW - faceliftovaná octavia (jaro-léto 2003) vypadá jako kdyby hybrid s mondeem a C5kou. brrr...

PeeKaa

to fija: foto klimy 10 let starého SAABu máš na [odkaz]

to greggie: je to zimou, úbytek chladící kapaliny jsem zaznamenal i na Corolle a SAABu 9000.


to fija: jo SAAB to má automaticky přes klimu, ale má i tlačítka, takže mu do toho můžeš klidně kecat 😄 Zkusím sehnat foto.

wolff> Mám alarm Meta M996 SC1 + modul zatvárania okien M8. Ten pri zatvorení auta vyšle impulz a zavrie otvorené okná, podľa aktuálneho cenníka stojí 1600 Sk. A netreba ho dávať na každé okno 😊

Toppower> Tak proč jsi koupil Juniora? 😄 Ostatní mají nárazníky ve stejné barvě jako karoserii.

Fija> Jsou situace, kdy to bodne. Třeba když nasedne do auta pár mokrých lidí (děšť) a zamlží se okna, tak proč vyhřívat zrcátka 😄))))


Jindy jedeš při -5ti krajinou (kolem vody) a začnou se Ti mlžit zrcátka a skla ne. Tak pustíš vyhřívání zrcátek. Mně to připadne chytré. Ale jde o *... Hlavně, že hřejou 😄

slavos> Nemáš ohřev 😲(

cau slavos, fasa novy sefovsky rok prajem.
co sa mojej chlad.kvapaliny tyka, tak ja mam uz par tyzdnov hladinu za dobre dva palce pod minimom - ale kontrolka ani teplomer sa vobec nestazuju... (naj.8000km) Takze neviem, je to v norme a mam dolievat, alebo mam panikarit (kym som este v zaruke) ?!

Na to dovírání těch okýnek k Metě. Taky jsem to chtěl, ale jedná se o nějakej přitroublej krámek (tuším se tomu říká doraz), kterej tohle zabezpečí, že když zamkneš auto, tak se automaticky dovřou okýnka. Jenže jeden prý, když sem se na to ptal stojí něco kolem 1500 Kč.Což se mi zdálo hodně za takovej bazmek malinkej. Nehledě na to, že v létě by s tím při větrání stojícího auta byly jen a jen problémy. No a dávat to na všechny okýnka včetně střešního (což jde taky) je přeci jen drahej špás.

ehvie: Takze aj tebe sa ohli tie stahovacie sroby? A zevraj to ma atest, aj nejaku nalepku, by som bol zvedavy co by urobil vyrobca keby sa mi to utrhlo v takej 100km/h aj s lyzami a narvalo by to cele do auta za mnou. Dufam ze sa to nebudem musiet dozvediet.

Mam podobny "efekt", teraz v zime som si vsimol ze ked parkujem na sikmej ploche tak je dokonca chladiacej kvapaliny tak malo ze sa mi aktivuje kontrolka "Nedostatok chladiacej kvapaliny". Mam meneny chladic (12/00) aj tesnenie pod hlavou (3/01) a od vtedy som nedolieval. Tiez by som rad vedel ci je to zimou alebo to zas unika alebo je to v norme a staci doliat. Len pre uplnost, mam 50kW Comfort, 03/00.

Slavos: Presne taky som si minulu zimu kupil a nadaval som presne ako Ty. Takze uz asi budem radsej kupovat predrazene vyrobky zn. Thule.

Nevítě , proč koneně někdo neprožene jednu trubku s chladicí soustavy přes nádržku ostřikovače ?? Takové umývání skla teplou vodou by bylo určitě příjemné v zimě v létě ........ATX, to by byl tunning 😃)

mi pri -16 stupnich to rozprasuje jako dive, nemuzu si pomoct ....

00. Ale nijak mi "extra button" nechybi. Proc mackat 15 ruznejch, kdyz to vsecko muze obslouzit jeden (nebo u SAABu dokonce zcela automaticky 😃)) ?

po 13 000 km mam ma 44kW fabii chladiacu kvapalinu pri studenom motore cca 1 cm pod min, co je predpokladam tak 2-3 deci na doliatie, je to v norme, alebo mam ist hned do mototechny kupit tesnenie pod hlavu? 😒

auto som kupil v lete, stav kvapaliny bol tesne nad min, je mozne ze je to len zmena objemu koli teplote?

Aj Comfort ma rozprasovace, ale pri -10 a menej to len tak cika, teda mne ;o))))

Nekupuj si nosic Diheng, je lacny ale je to *, ja som ho kupil a cakam kedy mi odpadne aj so 4 parmi lyzi. A okrem toho ked je prazdny tak klepoce, je to humus ale tuto sezonu dufam ze este vydrzi.

Ja chodim do Samorina, skus tam zavolat mozno sa nieco dozvies, Eurodanubia sa to vola a cislo je 031 5624145. Tam mi menili chladic, tesnenie pod hlavou, servo ;o)))) aj alarm mi tam montovali.

ja mam alarm original od vyroby (tiez asi META) a tam ked zamknem auto, tak sa okna nezatvoria... existuje nejaky servis v BA, ktory by mi to urobil bez straty zaruky?

hufe> těch -10 byl překlep

ehvie: Doporučuju ti mrknout se na stránku "www.hakrbrno.cz". Objednal jsem si u nich na dobírku nosiče na krátkou Fábku a všechno v pohodě. A ceny poměrně přijatelný na rozdíl od "originál Škody" ......., ale to už jsem tady tak před měsícem rozebíral. 😉

Mám téměř novou Fabii, barva šedá stone, a nejsem moc spokojený s odlišným odstínem plastových nárazníků. Oproti karoserii jsou nárazníky o dost tmavší. Máte někdo zkušenosti s reklamací u takové záležitosti? Dík

ladao> To je +10st. Ne -10. Nebo je to u Tebe míněno jako pomlčka? 😄 BTW, ta kapalina určitě stříká z vyhřvaných trysek znatelně líp i pokud neatakuje bod zmrznutí. Znáš to určitě z vlastní zkušenosti, když to v -15st. tak tak čůrá.


BTW, jám mám to vyhřívání v ceně, ale nové Elegance už musí připlácet 600Kč 😄)) Stejně jako 4.900Kč za vyhřívané ***ky nebo 1.000Kč za upozornění nezapnutých bezp. pásů. Prostě někde Škodovka ten rozdíl v kurzech Kč/DM musí nahnat 😄))

fija> Dává to smysl. Těch 10 stupňů. To jo. A s tím butonem máš smůlu. Novější škodovky už to mají všechny sólo. Ty máš MR 99 nebo 00?

to fija: co je na tom divného ? Na 10 let starém SAABu se při nízkých teplotách automaticky aktivuje i vyhřívání zpětných zrcátek a zadního skla. Vše jde přes klimatizaci.

Mno myslím si, že ta spínací teplota -10 má opodstatnění. Ty trysky jsou na nárazníku a představte si jaká teplota na nich může být při rychlosti např.130 na dálnici. To by mohla kapalina do ostřikovačů na -20(možná i -30) v těch tryskách zamrznout, si tedy myslím já.

koukam, Helenka perli jako vzdycky. Ale TEORETICKY z toho vyplyva, ze by se melo vyhrivat pri zapnutem apalovani permanentne, je-li teplota nizsi nez 10 stupnu. Coz se mi zda stejne divne. Ale muze bejt. K vyhrivanejm zrcatkum - ja na zrcatka nemam "specialni button" - vyhrejvaj se pri zapnutym vyhrivani zadniho skla ....

Fabia má rozprašovače. Alespoň Elegance, ale to bude asi u všech stejné...

Tak už mám i odpověď z MB.

Vážený pane "Hufnágl",


Váš dotaz jsem konzultovala se specialistou servisních služeb. Vyhřívané trysky ostřikovačů čelního skla se automaticky aktivují, pokud venkovní teplota klesne pod 10 st.


Helena Brůchová


služby zákazníkům-Internet

Eto vsjo.

Chcem kupit stresny box vedla ktoreho by sa dal este na streche nainstalovat nosic na minimalne 1 bicykel. A to vsetko na kratku Fabiu. Ma niekto skusenosti?

To spriahnutie sa mi nepáči. Ja by som skôr povedal, že tie vyhrievané trysky majú dosť veľký tepelný výkon a vyhrievanie nastane v momente, kedy chcete ostrekovač použiť. To by bolo najlogickejšie. Prípadne majú veľmi malinký výkon a vyhrievajú sa pri zapnutom zapaľovaní. Ale skôr to prvé. Ozaj, aké ostrekovače má Fabia? Také ako Felicia (bodové) alebo ako trebárs Golf, také rozprašovacie.

Ešte by ma zaujímalo, ako sa komu odisťuje posúvanie sedadla vodiča? Kedysi som videl také nechutné uško, čo fest trčí ale otec má teraz novú Fabiu a tam je taká trúbka pozdĺž prednej hrany sedadla. Zdá sa mi to elegantnejšie. Majú to teraz všetky tak, alebo len Classic?

Michale na zrcatka je special button. Ja myslim ze to bude sprazeny prave nejspis se zrcatkama. Ale jistej si nejsem. Kazdopadne jeste se mi nestalo, ze by ostrikovace nefachcily hned nebo minutku po nastartovani...

Myslim ze zatvorenie elektricky ovladanych skiel je spriahnute s alarmom. Ale mohlo by byt aj s klasickym DO ked sa daju zavriet aj klucikom ak je central. Staci ho podrzat v polohe "zatvorit" asi 2 sekundy a skla sa zavru. Mne domontovavali alarm (v Skoda servise - META) a pri zavreti s DO alarmu sa zavru aj okna ak su stiahnute.

Vyhrievanie vonkajsich zrkadiel sa zapina otocenim ich ovladaca "hore". Na vyhrievanie zadneho skla je ine tlacitko. To je jasne. A vyhrievanie trysiek je podla mna spriahnute s jednym alebo druhym vyhrievanim. Asi s tym zrkadlovym.

Tak jsem svých 44 kw strčil do garáže, že až přestane sněžit to prověřím.....tak čekám a čekám 😃

Pokud je máš, tak tlačítkem vyhřívaní zadního okna pustíš zadní okno+zrcátka+trysky.

Mne to servo nastavene na 3 celkom vyhovuje, ale urcite by ma potesilo nastavit si zapnutie osvetlenia po vytiahnuti klucika (to nemam, comfort 04/01) a zatvorenie skiel po zatvoreni cez DO.

Urcite to ide, v servise by sa na mna mozno pozerali ako na blbca, ale keby som mal ten spravny konektor a soft hned by som sa s tym pohral 😃

smarty> 😄


oddie> Není to tak jednoduché. Není k nim přístup. Kdyby byl, tak je to na pohodu.

Snadná pomoc, Hufíku, vezmi voltmetr (nebo malou žárovičku), připoj k těm tryskám a zapínej co ti přijde pod ruku... (a pokud nenajdeš u trysek žádné dráty, tak vyhřívané ostřikovače asi nemáš 😊)))

Zdarec HUFiku, taktez ti preji the best hlavne zdravi. No a tvoje otazka je presne to, na co se uz sam sebe ptam taky nejakou dobu 😊

Zdravím Vás v novém roce, mí internetoví přátelé.


Mám vyhřívané trysky ostřikovačů. Jak se pouští popř. s čím jsou spřažené? (zrcátka, z. okno)


V manuálu o tom neni ani slovo.

mám vůbec vyhřívané ostřikovače? ;o)

na 9 pumpách z 10 nevědí do kolika stupňů mají naftu! Ještě navíc jsou arogatní! To by se majiteli nestalo! Zničit zaměstnance!!!

Ja som sa ohľadom tej kalibrácie písal do Škody, ale z marketingu mi ako obvykle napísali, že sa to nedá a že počítač je výlučne informatívny. Ale neverím, že by sa to nedalo, keď aj starý PP vo Felicii sa kalibrovať dá (stav paliva v nádrži, okamžitá spotreba, teplota). Ten posilňovač riadenia sa skutočne dá nastavovať, ale ako sa k tomu postavia v servise netuším.

Jasné, že sa dá! V servise treba povedať, že chceš nastaviť servo, mali by to dokonca robiť zadarmo 😊. Rozsah môže byť 1 až 5, default nastavenie z výroby je stred = 3. Myslím, že to je písané aj v príručke. Skontroloval som, je to tam, strana 109: "Zmena charakteristiky riadenia sa dá nastaviť v servise Škoda".


Myslím, že toho nastavovania tam bude aj viacej, akurát že to nikde nie je zdokumentované, resp. určite je, ale nie pre bežných ľudí 😞. Viem, že aj Škodovácke autorádiá majú servisné menu... Takisto sa nejak musí dať kalibrovať aj palubný počítač... Ale ako?

cože se dá nastavovat na servu ? Citlivost ? To by bylo zajimavé a poměrně použitelné.

No, mne sa tiež po vybratí kľúčika svetlo nerozsvieti. Ak otvorím auto diaľkovým, svetlo sa rozsvieti, ak ho zavriem diaľkovým, hneď zhasne. Mám Comfort 01/2001. Že by sa to dalo nejak nastaviť cez VAG, podobne ako servo?

Po vyndání klíčku ze zapalování se mi rozsvítí osvětlení vnitřku vždy, nezávisle na rozmarech RJ nebo čehokoli jiného. Horší už je to s DO, tam si ti dělá co chce.

Tak všem pěkný Vánoce a Nový rok. A hlavně bagristům...Ciao

bluedream: Jestli se nepletu, tak Cimbu ti na přání ten výkon na brzdě změří před i po chiptunningu. BTW, kde si kdo případně necháváte dělat chiptunnig? Já pokukuju právě po Cimbu (to není reklama ani skrytá!!!!) protože se mi podle toho co píšou a slibujou zdají (a jestli to opravdu splní 😉 být celkem dobří.

Ovšem, mě se taky vždycky po vyndání klíčku světlo rozsvítí (comfort vyr. 8/2001).

"rozsvecuje se vam svetlo pri vyndani klicku ze zapalovani ?"

to si myslel ci sa rozsvieti vnutorne svetlo ? Jasne, ze hej ! (ak mas vypinac vnut.osvetlenia v spravnej polohe, tj. uplne vpravo). Vam to snad takto nefunguje ?!

Ne ne. Fabia toto bohužel neumí. Je to k zlosti. To by asi dalo spoustu namáhavé práce tuto funkci v AZNP odblokovat.

Me to se to vnitrni svetlo taky obcas nerozsviti (1.4 16V, comfort, DO). resim to tak, ze zmacknu jeste jednou otevrit a pak se svetlo rozsviti. Nevypozoroval jsem zadnou zavislost kdy to dela. Dalsi vec - rozsvecuje se vam svetlo pri vyndani klicku ze zapalovani ? - oktavka to dela, ale moje fabka ne, i kdyz jsem nekde cetl, ze to ma umet.

Já taky při volnoběhu občas cítím vibrace do sedadla (a otáčky znatelně nekolísají). V servisu říkali, že je to normální a že to mám brát jako masážní funkci.

Při přebírání mělo moje auto najeto 8 km.

....nejde o kolísání otáček, ono se to prostě jenom třepe.....

Mne aj po 15t km obcas na krizovatke zacnu kolisat otacky +/- 400, staci restart RJ (vypnutie a nastartovanie motora) a je to OK. Bol som teraz v utorok na garancke, ale nespomenul som si na to im to povedat, mozno som dobre urobil, keby sa v tom zacali rypat... ktovie ako by to dopadlo 😃

K tomu chiptuningu, naozaj by som bol zvedavy keby niekto na brzde odmeral vykon pred a po tuningu. Ci tam je naozaj slubovany rozdiel, pretoze pri atmosferickych motoroch je podla mna efekt sporny.

To ze jsou hnusny je mi putna, horsi je ze stale nejsou na přáni... Ach jo bye bye "Ace2" nebo "Speedy1" nebo "Caddy" 😞((((((

Hehe, me by se nejvic libilo kyby pridelovali SPZ zacinajici na BLB - u spousty ridicu by to byla naprosta pravda a ostatni by se pred nima mohli alespon trochu mit napozoru 😄.


Jinak ty novy SPS jsou fakt hnusny. Stejny fonty jako driv (ktery jsou taky hnusny), ale jeste debilnejsi kombinace cisel a pismen. To jsem si naivne myslel ze ty SPS budou vypadat alespon tak, jak to maj v nemecku. Holt marne.


Jinak to s tim tresenim, tatovi to ve 50kw Fabii dela i po skoro 2 letech a ma najeto urcite pres 20 tisic. V servisu mu udajne rekli, ze je to normalni - ze to delaj vsecky Fabie se skodovackejma motorama (brachovo sluzebak to dela taky - Fabie combi 50kw).

to je lepsi ma SPZ: Pohone HMoty

No , možná se třásl strachy z počasí : asi 10 cm nového sněhu všude, na kolech jen " univerzální " gumy, vítr a mráz .......no ideální na vyjetí z prodejny......tak jsem skvělé dynamické vlastnosti vyzkoušel jen v garážích Carrefouru 😃 A ty nové značky jsou hnůůůůůssssnnnééééé 😃) 1T1........

Myslis nedockavy motor, ktery tu svou silu chce vsem ukazat? 😄

Joo, to je normalni i u 50kw. To jsou holt ty vykony motory, maj takovou silu, ze to trepe autem i na volnobeh 😄 (niz ve zlym 😃

Jo, Fabie 2,0 jede dobre, je pruzna a pomerne rychla! To jo!

PeeKaa-neda Ti to, vid? 😃)

DIM: klud, don't panic, mne otacky tiez skakali celu cestu domov z predajne. (a potom sa to stalo este 2x). To sa upravi. Snad. 😉

Tak jsem ji právě vytáhl z Autosalonu a první na co se zeptám je : je normální, že se to na volnoběhu trochu třepe ?? A taky jsem uvažoval, kde najezdilo úplně nové auto 56 km.....podle tachometru.

jo bagr to je ono ! Ja jsem vedel ze mi to evokuje neco ! Ale tohle je naprosto presne... 😊

Tak sem viděl toho Juniora a musel sem zastavit, neboť se mi udělalo nevolno ze stresu, neboť sem v prvním momentě nevěděl, co to na mě jede za obludu s otevřenou tlamou. Vypadalo to jako malej bagr... Všechna čest...

Přečti si příspěvek 2532 od jiri99,kde popisuje své zkušenosti s chiptuningem.Po novém roce do toho po zajetí auta cca 2000 km půjdů.

Příspěvek ke spotřebě- převzato z internetu.

Srovnávací test spotřeby Škoda Fabia s třemi různými motory proběhl s velmi zajímavými výsledky. Jako první se umístil redaktor Ondřej Běhal ze Zemských novin, který spotřeboval pro projetí třech testovacích okruhů – tedy na 387 kilometrů celkem 10,844 litrů pohonných hmot, což odpovídá průměrné spotřebě 3,615 litru na 100 kilometrů.

Srovnávacího testu spotřeby se zúčastnily tři vozy Škoda Fabia. První s dieselovým motorem 1.9 SDI, který je již znám solidním výkonem a úsporností v provozu. Druhý měl taktéž dieselový motor 1,9 avšak TDI se systémem „čerpadlo – tryska“, který má dobré dynamické vlastnosti a v současné době přichází na náš trh. Třetí Fabia měla benzinový motor 1,4 o výkonu 44 kW, který je pozoruhodný příznivým průběhem točivého momentu. Fabia s tímto motorem má poměrně nízkou prodejní cenu - 259 400 Kč.

Každá z osmi posádek projela postupně se všemi třemi Fabiemi za normálního provozu testovací 129 kilometrů dlouhý okruh, který vedl po silnicích první i druhé třídy s průjezdy četnými vesnicemi i městy. Trať okruhu byla bohatá na četná stoupání i klesání a mnohé i prudké zatáčky. Na projetí tratě byl limit 1 hodina 50 minut s časovou tolerancí 10 minut. Nejnižší požadovaný průměr byl tedy 64,5 km/h. – dá se říci, že za normálního provozu byl stanovený průměr opravdu vysoký a nepřipouštěl styl jízdy jako kdyby šlo jen o nejnižší spotřebu bez ohledu na průměrnou rychlost.

S dieslovým motorem 1,9 SDI šest posádek docílilo průměrnou spotřebu pod 4 litry na 100 km. Nejnižší spotřebu dosáhl Jan Hamza z internetového magazínu Periskop - 3,364 litru.

S dieselovým motorem 1.9 TDI docílily průměrnou spotřebu pod 4 litry dvě posádky. První byl Ondřej Běhal ze Zemských novin s docílenou průměrnou spotřebou 3,471 litru na 100 km. Další čtyři posádky měly spotřebu pod 4,5 litru a zbývající dvě posádky mezi 4,5 a 5 litry.

S Fabií s benzinovým motorem 1.4 docílily spotřebu pod 4 litry na 100 km tři posádky: první byla posádka ve složení Martin Smolík a Petr Jansa z Radiožurnálu Českého rozhlasu 1 s průměrnou spotřebou 3,714 litru na 100 km. Další účastník měl spotřebu těsně nad 4 litry, další pak těsně nad 5 litrů a ostatní pak do 6 litrů na 100 kilometrů.

Dosažené výsledky jednoznačně ukazují, že vozy Škoda Fabia s výše uvedenými třemi druhy motorů jsou výkonné a hospodárné automobily a že s nimi lze docílit nízkou spotřebu i při vysokých průměrných rychlostech.

Test uspořádala redakce časopisu AutoE😜ERT, motoristická redakce Radiožurnálu Českého rozhlasu 1 a motoristický pořad Jízda České televize.

"A jestli nekecaj a dostanou z toho 53kW, tak je to skvelej ofuk"

no neviem, ja som davnejsie cital v nejakom ceskom casopise, ze seriovej 44kw bez uprav namerali na brzde po zabehu realnych prave 53kw - takze (ak nekecali) je to skor otazka kolko ten chiptuning naozaj prida (tj. chcelo by to nejake doveryhodne meranie pred chipom a po na jednej brzde...). Nemoze tych nameranych cca 8kW naviac zodpovedat prave euro2 verzii ? (44kw je tusim oficialne cislo pre euro4 verziu - ta ma nejaky kat.naviac, nie ?)

> to mracek: dík, jsem zvedavej jak dlouho to vydrzim. Uz sem doma, ale rikal jsem si, ze se este dneska (naposledy) kouknu co je v praci novyho a vyridim postu 😄.

Nastesti jedem na vanoce k pribuznejm, kde neni signal, takze budu mit ntb offline 😒. Pevnou linku si jim netroufnu blokovat dyl jak na 20 minut, takze me to snad od prace odradi 😄.

PeeKaa

bluedream: Zkus chiptunning. Já se na to napřesrok se stejným motorem taky chystám. A jestli nekecaj a dostanou z toho 53kW, tak je to skvelej ofuk oproti o cca 20.000 kč dražší 50kW Fábce.

Už koncom novembra som naznačoval, že od nového roka (nie od nového MR) bude cudobnejšia výbava ale našťastie cena tentoraz ostáva. Nechcel som však nič príliš konkretizovať.

Ad TDI originál. Co pořád máte s tím, že je to nejlepší motor do Fabie??? Prd. Sériový TDI PD je zdechlý až běda. Zrovna dnes se mnou závodil nějaký floutek ve Fabii TDI Kombi ("Škoda Official car") a jelo mu to dost bídně. To auto potřebuje doping a kdo ho nezkusí, nepochopí. Origoš 2.0 je znatelně živější, než origoš TDI.

No jo, ale spousta lidí hodnotí spotřebu vs. výkon a v tomto parametru je dériové TDI s lehkou nohou lepší než sériová 2.0 s lehkou nohou. Hufe, ty mít 2.0 tak jezdíš za 12!

nojo, s 1.4 44kW se vůbec nedivím, že to nejede. Tyhle motory prostě nejsou motory. Ale jsou relativně levný, to jo. Jedinej dobrej motor ve Fabii je bohužel 1.9 TDI. Bohužel proto, že je drahej. 1.4 74kW není žádný zázrak a 2.0 85kW mě vůbec nenadchnul.

Osvetlenie sa sprava aj mne presne tak isto (comfort+DO+alarm). Obcas ked odomknem cez DO, tak sa nerozsvieti svetlo a pri zamykani obcas nezhasne... Nevidim v tom ale velky problem, horsie je to s predbiehanim ked cestujem nalozeny 😃) To ma (a motor 1,4 44kW) trapi viac 😄

Tak pánové to osvětlení není pouze "vlastnost" Elegance verze. Mám Comfort (1.9 TDI) s centrálen na DO a dělá mi to taky. V servisu jsem to ještě neříkal, zkusim to.

Co jsem se ale chtěl zeptat - mám auto od října, teď najeto necelých 11tis. a musel jsem dolévat olej. V servisu říkali, že je to normální. Je to normální ?

zaplat panbuh ze uz to mame 😄 Vyhrivana ***ka, kulky a zada ted kdyz rano vlezu do studene kary jsou bozi vec 😊

skl> Maserati má své 24karátové hodiny uprostřed palubky a my zase dálkovým ovládáním náhodně spínané vnitřní osvětlení. Za příplatek bych to teda taky bral 😄


BTW, nový modelový rok Fabku Eleganci celkem ojebali. Vyhřívané ***ky a ostřikovače už nejsou ve standardu... A nejen to. Prostě zdražují a šetří. To bude tím silným kurzem koruny. Někde to musí nahnat 😄

ad osvetlenie: asi to teda bude specificka zavada vyhradne Fabie Elegance, na ktoru nemaju chudobnejsi narok 😄 Len sa divim, preco ju skoda neponuka za priplatok aj pre nizsie vybavy, ucite by som to zvazil 😊

Hufe... 😄

Mráček> Ty buď rád, že máš kvalitní francouzský automobil a do nás chudáku s "německou kvalitou" nerýpej. Je to holt náš úděl něst svůj kříž v podobě špatného dílenského zpracování a nízké spolehlivosti...

Ad osvětlení. To není závada. Na to seru. Asi se jedná o specifickou výbavu Fabie Elegance 😄

peekaa- taky teda vesely vanoce a zavidim Ti to volno... 😄

Dik, aj tebe pekne vianoce a Stastlivy Novy Rok bez nehody.

Slavo

Hufe, to jsou ty Skodovky aneb nemecka auta... 😄

Rozhodl jsem se si letos vánoce pořádně užít a tak od zítřka řeknu práci "letos adiós" - takže jsem tu letos naposledy 😒

Takže vám VŠEM přeju hezký vánoce (ať vám ježíšek naježí 😄, veselýho silvestra a hlavně bezpečnej návrat ať už jedete kamkoliv...

PeeKaa

No jo, v tom máš pravdu - pro předjiždění to musíš vytočit...

Srnky nelituj:


1) na víně

2) se smetanovou omáčkou

😃

PeeKaa

igicom> DO mam.

Huf> Bolo by celkom logicke, keby sa to rozsvietilo iba vtedy ked je tma. No nefunguje to tak. Asi som to zle opisal: chces s DO otvorit auto, stlacis DO, auto sa otvori a svetlo sa rozsvieti - tak by to malo byt. Ale mne sa stava, ze sa mi svetlo po stlaceni DO nerozsvieti, ale az ked otvorim dvere. Opacne to funguje normalne. Vystupim, zamknem s DO a svetlo zhasne. Inac preto som pisal o vecernom case, pretoze cez den si to clovek nevsimne, kedze je svetlo. Vecer to vsak bije do oci, ked auto otvorim a nerozsvieti sa mi svetlo.

Skl> otvaranie klucom nie je moj pripad.

Tomplee> precitaj si odkaz pre Skl 😉

Howard> mas DO?

Snehulak> no comment 😒

Nazdar Igor! No ani ja ťa nepoteším. Na Golfe to tiež fungovalo korektne. Vždy sa to rozosvietilo pri odomknutí a vždy zhaslo pri zamknutí. Ale DO sme nemali.

Me to taky funguje tak jak ma. Mozna to ale bude tim, ze mam japonsky auto 😃)).

Huf> Mne se vzdy pri odemknuti/zamknuti rozsviti/zhasne. Zatim bez vyjimky, at je svetlo nebo tma (leto nebo mraz 😊

Já mám comfort (centrál ale ne dálkový) a světlo se rozsvítí vždy po odemknutí a po zamknutí vždy zhasne (ovšem pokud svítí). Jednou se mi stalo, když jsem zamknul podruhé (abych vypnul alarm a umožnil otevření zevnitř), tak se světlo také rozsvítilo. Ale to bylo jen jednou, takže si už ani nepamatuju, jestli jsem si to nevymyslel.

ad hukacka: neviem ako je to vo fabii, ale v starom Tipe boli take dve male hukacky a jedna sa mi raz svojvolne odpojila a potom to malo zvuk presne ako popisujes....tak neviem.

ad svetlo: ja nemam original skodovacky central a tak nemam taketo features ani taketo problemy 😄 u mna sa svetlo chova tak, ze ignoruje ci je zamknute/odomknute - zapina sa az po otvoreni dveri (resp.vytiahnuti kluca zo zapalovania) a zhasina same az po urcitej dobe po zavreti dveri (resp. po vytiahnuti kluca zo zap.)...

igicom> Jo. To mi dělá taky a navíc mi to občas ani nezhasne. Večer zamknu auto a světýlko uvnitř svítí dál. Zmáčknu to ještě jednou, světlo zhasne a je pohoda. Kdo ví? BTW, to rožínání na dálku funguje podle mně, když je tma. Jinak až po otevření. To jsem teda alespoň vypozoroval.

Oukej, PeeKaa, máš pravdu, že občas mám dynamickou náladu. Líné auto mi vyhovuje ale právě proto, že můžu využívat naplno potenciál motoru a přitom se ale držet v rychlostních limitech a nebýt tak nebezpečný. Taky jsem přesvědčen, že s pomalu akcelerujícím vozem lze předjet bezpečně jen ve vysokých otáčkách, a předjet občas prostě nutné je, ať jsem kliný nebo psycho. Situace, kdy mám v protisměru vedle traktoru čtyřku s dvěma tisíci otáček by mě asi klidným nenechala.


Kromě toho, motor si taky potřebuje občas trochu zacvičit a dobít akumulátor, ne? 😉


BTW, těch srnek je mi líto.

Zdravim Nezamrzla niekomu hukacka vo Fabii? Moja trubi ako nejake detske auticko 😄 Vcera som sa aj zastavil v servise, pocul som, ako ju v dielni skusaju, nakoniec trubila tak ako sa patri. Tak som odisiel, nedalo mi to a mimo mesta som zatrubil, a zase ten slaby zvuk... 😒 Podotykam, ze v noci parkuje auto v garazi, co by bolo, keby stalo auto teraz v tych mrazoch vonku? (ako vela inych Fabii, ktore ale asi s trubou nemaju problemy...).

Inac zimne gumy som kupil Matador MP58, a musim povedat, ze su vyborne.

Uz ked po dlhom case opat prispievam do MotorCafe, neda mi, aby som nenapisal o jednej zahade, ktoru mi ani v servise nevedeli vysvetlit: mam Fabiu Combi Elegance 1.9TDI PD. Dostal som k nej vyklapaci kluc s dialk. ovladanim. Vsimol som si, ze ked vecer (cez den to clovek neregistruje) otvorim auto, niekedy sa mi vnutorne osvetlenie zapne hned, inokedy nie, az vtedy, ked otvorim dvere. Nevsimol si to este niekto iny?

Zatial je na aute 18.000 km (od marca), priem. spotreba v lete 4,6 (!), teraz vsak vyskocila na 5,0 l, ale necudujem sa v takejto zime, a vacsinou su to v poslednom case iba jazdy na kratke vzdialenosti. Technicke problemy som s autom nemal, zacinaju sa ale objavovat chybycky krasy: vpredu v pristr. paneli mi nieco ticho klepoce, no viac ma znervoznuje vrzganie roletky vzadu na lavej strane. Vopred dakujem za pripadne rady a napady.

P.S.: Cau Diamant! 😉

mozem pravdivo povedat, ze jedna z veci, ktora mi v australii vobec nechyba su skodovky. ale objavil som v novinach clanok, ze prve dve a to oktavia a fabia, uz su tu a chcu zacat s predajom. hroza! 😄

Milý Tomplee,


byly časy, kdy jsem byl také "mladý a neklidný". Pak jsem sejmul pár srnek, rosekal pár aut (obvykle ne mou vinou 😄 a vyřádil se s různejma autama dosytosti. Od té doby jezdím "obvykle" rozvážně a nikam nespěchám. Na důležitější vtrječi jezdím radši o chvilku dřív, takže mě nic nenutí vytáčet trojku na 5t. Nehledě na to, že mě celej den hučí v práci počítač, takže si rád užiju trochu klidu, což ve fabii jde tak do 3-3,5T. Testu zrychlení jsem se divil proto, že fabie 44(aspoň si myslím) je určena právě takovejm lenochům jako já. Dynamicky založený řidiči by se jí měli obloukem vyhnout, nebo zvolit silnější motor. That's all.

PeeKaa

Přídavný elktrický topení? Kde se dá sehnat na Škodovky? Není to problém?

Tie Matador Winterra (MP 5😄 su podla mna skvele gumy. Ja by som ich vrele odporucil. Inak aj v nejakom teste som ich uz stretol ale ani za svet neviem kde. Vo vysledkoch boli obklopene renomovanymi svetovymi znackami. Barum bol az niekde nizsie. Sakra, ze som si to neopisal podrobne 😲(

A co takhle přídavné elektrické topení má někdo zkušenosti kde se dá sehnat?

Chi chi, jsi všímavej 😄 Ale nečetl jsem nic, pouze jsem nechal otevřený okno ... do zahrady 😄

luf, to nejsi prvni, kdo mi to rika... 😃)

Tak jsem si pročítal starší příspěvky (dosud pasívně), ale tohle mě donutilo se přihlásit😒br />
PeeKaa, v 5542 píšeš, že v 60ce normálně řadíš čtyřku a že se divíš testu zrychlení 60-90 na 3. stupeň.

Z toho mám dojem, že jsi buď ve Fabii nikdy neseděl, nebo že jsi nikdy nepředjížděl.

Na trojku jezdím v 1.4 MPI normálně do stovky, a to sotva překročím 5000 otáček. Klidně by to sneslo ještě víc.

Takhle si tvůj motor asi s Tebou moc neužije.

Koupit Fabii 1,4 44 KW Comfort, metalíza, od prodejce 294 000,- ??

luf> 😄))

mracek - si blbec. Ty mas ozajstne auto, oni maju iba Fabie 😄

Ja mam tiez Matadory MP58 uz druhu sezonu, 165R14 (minuly rok nemali 185 ked som ich kupoval) a tiez mam dobre skusenosti. Mozno som to tu uz pisal ale stalo sa mi ze pocas dna na lyzovacke napadlo asi 15 cm snehu a z parkoviska sa nedalo odist bez retazi. Ja som ich vsak nepotreboval. Myslim ze su to dobre gumy aj ked som Fabiu s inymi nejazdil.

A co Kleber Krisalp 3?

Nepřečetl jsi náhodou celou mou rubriku, když jsi tam byl potichu tak dlouho😊)

Matadory MP58 mam teraz obute v rozmere 185/55 R14 a zatial spokojnost. Polarisy nepoznam, takze nemozem porovnavat. Matadory som testoval v 10 cm vrstve nejazdeneho snehu, ked som ako prve auto sa brodil v Nizkych Tatrach a slo to bez problemov, brzdna draha je na snehu urcite lepsia nez na letnych, s tymi som tiez zazil este sneh tak mozem priamo porvnavat. Polarisy nepoznam, takze k tomu sa ti musi vyjadrit niekto iny, ak kupis Matadory neprohloupis...

A pak ze jsem sam blbec, shanet zimni pneu v prosinci... 😃)

Co na zimu? Barum Polaris nebo Matador MP58? Má význam dávat užší!

Tak jsem na ní mrkl (www.skoda-auto.de) a je to fajn vybavené vozítko.


2.0, TDI PD nebo 2x1,4 16V.


+ optický tuningový paket (P+Z+kř+stř spoiler, koncovka výfuku, rozšíření bl.)


+ sportovní paket (sed+vol+kůže na ruč.br. a řadičce)


sportovní podvozek (oh!)


5ks 15" liťáky


Hm...

Hm... tak to teda kvituju tak nějak s povděkem. Asi by mně sralo, že existuje Fabia 1,8T nebo podobná. RS 2.0 85kW 170NM mi opravdu žíly trhat nebude 😄 Podotýkám, že to není špatný motor! Ale ani nějak extra dobrý... Třeba bude mít nějaký fešný (a po vzoru Octavie RS snadno zaměnitelný) přední spoileronárazník.

ale ved v DE sa uz predava Fabia GT s tymto 2.0l motorom (85kW). Ale ktohovie, ci to pride aj do zemi ceskych alebo na horne uhry... 😊

a> Si robis srandu, ale pred nejakymi cca. 15 rokmi, nejako tesne po uvedeni VW Corrado, existovala jeho verzia s dvomi motormi. Len sa uz nepamatam, ci sa to vyrabalo aj seriovo alebo nie.

Údajně se Fabia RS chystá, ale jako agregát má mít impozantní 2.0 MPI!!!

Omlouvám se všem, kteří podlehli malé mystifikaci, kterou jsem zde včera drze roznesl. Omluvit mě může jen to, že jsme měli firemní vánoční večírek a již od 10 hodin jsem byl ve velmi rozverné náladě.

Omlouvám se všem za všechny psychické škody a slibuju že v podnapilém stavu budu dávat roce od pc dále.

Ale byl jsem spravedlivě potrestán. Bohemia sekt s fernetem mě vytrestaly na 14 dní dopředu 😒

Ale stálo to za to 😉


PeeKaa

2 motory má například Mercedes A-Klasse, tedy jak který, ale má.

What is it? Dvoumotorova kara...

Tak jsem nevidel a neslysel ani o jedne... Co bude mit RS za motor? 1,8T 110kW? nebo bude pouzivat tu 1,6 16V 96kW s Pola GTI? To by si asi moc nepomohla, protoze i 2,0 ji dodava hodne sily!

Dvoumotorová kára! Něco jako Clio ale motor vpředu zůstane! A bomba nakonec bude to dvakrát nadupané TDI!

Už je na cestě!

Úž se staví a příští rok má nastoupit celkem 5 posádek do MS!

Fabii WRC jsem nevidel a ani jsem o ni neslysel...

Jo, ten motor by mohl byt dobry, ale ta cena bude urcite taky dobra... 😃)

Jak myslíte, že se prosadí?

Jasne, asi som mal pripisat smajliky na cely riadok. BTW ten FSI motor vyzera celkom fajn, zeby sa nemci konecne naucili robit aj benzinaky?

Zpomeň na 74kW u V8 dvoulitru, to by si moc nepomohli! Vžyť už teď je nachystán 4-válec 2.0FSI 110kW 220Nm!

A navic je v Brne minimalne o 3 kachle levnejsi beznin jak v praglu 😊

BTW 2x37kW je iba 74kW, ak ma kalkulacka neklame, 2x84Nm = 168Nm. To je akoze ten priemerny vykon na dvojliter? A co spotreba, tiez bude 2x7l = 14l/100km???

peekaa - ako vtip dobre 😄

No konečně nějaký dobrý nápad. A to bude VW nebo original Škoda ? Jo ještě mě napadlo to budou ty slavné OHVéčka ? Kdes sehnal tu informaci ?

Lufe lufe...


Zase si děláš srandu z našeho nejlepšího podniku. Aby ti sklaplo, tak ti prozradím jednu tajnou věc. Podle posledních zákulisních informací je montáž tohohle motoru jen test. Od roku 2003 chce totiž škoda motnovat do všech větších automobilů (octavií počínaje) speciální motor - dvoulitrový osmiválec. Ten má vzniknout právě spojením dvou litrových motorů (podobně jako v pasatu W8 - ale tam jsou jiný motory). Vznikne tak unikátní motor s průměrným výkonem ale vynikajícím točivým momentem.

PeeKaa

Ace, radsej to nerob. Mohol by si nahodou zistit, ze motor 1.0MPI je to prave orechove a zastavba do tvojho auta by bol riadny kus roboty. Do stieracov by bol vykonom urcite dostatocny 😄

Docela * by byla objednat si Fabii junior a az by si ji prebiral tak mit s sebou 4 kola s tim, ze jsi myslel, ze nejsou ve standardni vybave 😄 To by me zajimalo jak by na to koukali 😊

Jinak bych se s nim taky rad projel, jen abych si vyzkousel ten neobycejne vitalni motor 1.0 37kw 😊))))))))

Pumpy jsou OK. Distace mam dle pocitace kolem 550-600km na nadrz tak to do Brna dojedu v pohode. Ročně najedu minimum. Jestli ujedu tak 3,5 tis mil, tak to bude hodne. A ted v zime nejezdim vůbec. Ted ho jen leštím... 😊

Hlavne, ak MB tvrdi, ze znizovanie ceny a ochudobnovanie vybavy neslo na ukor bezpecnosti. Mozno sa im torzna tuhost nezda dost dolezita 😃)

Ale rad by som sa v tom (iba😊) previezol.

ace2> Jak to, že nedostaneš? Já myslím, že pumpy na D1 mají tak velké zásoby, že pokryjí i Tvou spotřebu ;o) BTW, kolik s tím vehiklem najedeš za rok?

A nebo American Car Weekend v Brne 😄 Jinak se do Brna asi nedostanu. Jo mozna jeste Invex pristi rok, to jsem tam na tyden...

No stejne jednou nejakej meeting bude 😉 Treba u prilezitosti nejaky tuning show zas v Brne 😊

Spíš nějakou dobrou hospu, kde s dáme všichni po hubě 😄

To uz aby jsme si pomalu zamluvili kongresove centrum... 😄

ja som sa sekol huf s tou cenou. som to prepocital a nechal ATS. 😞

> to mracek, ace, huf...


Až se budete srážet v praze, dejte mi vědět...

PeeKaa

Na www.idnes.cz do kolonky "hledej slovo" napiš "fabia" a klikni na hledej a pak klikni na článek "Škoda Fabia je dvouletá".

ak je pravda, ze vybrali z fabie junior tu traverzu, tak by sa mal opakovat crash test pre NCAP.

Akosi som to nenašiel. Nepošleš mi ten článok?

mráček> Jo!

Som zvedavý, dokedy môj otec bude prevádzkovať 486/66 MHz s 8 MB RAM a 520 MB HDD 😄 Ale k veci. Ja by som chcel mať starý autobus. Lenže kam ho dať a kde ho zohnať? Ja by som chcel Karosu ŠM 11. A také mestské autobusy končia ako prvé 😲(

Hufe, taky bych Te rad videl... Tak nekdy, az bude cas a budes mit cestu nach Prag, tak dej vedet a dame si sraz i s ace2 a podebatujem...😄

A jeste jedna srandicka k tomu autu, to je benzin, lepe receno nadrz, ikdyz je totiz v nadrzi temer 20l a auto se rozhoupe, tak se stava, ze to nenasaje fuel a auto jako se vyplo a kdyz uz si clovek mysli, ze mu to chcipne, tak vystreli dopredu...😃)

ace2-jestli chces vedet kroutak, tak ti ho reknu, 325Nm pri 3000ot!

Jo muzu potvrdit, ze ACE2 car je pojizdny obyvak, navic se mi libi, ze to vubec nelaka k rychlosti, pritom sily to ma hafo, fakt je to vychytany, samy srandicky to ma! Ale co mne fakt dostalo jsou kontrolky na svetla atd, ktere jsou v predu na kapote a taky jsou jeste vzadu a jeste se mi libi rozsveceni bocnich svetel pri zataceni...😃)

150ats nestal to je pravda. Na druhou stranu je to coupe důkaz zde: [odkaz] a těch bylo vyrobeno jen 2438 kusů 😄 a to má ještě pozlacené emblemy 😄 zadni stojí 16 kKč 😄 tak jsem zvědav kdy mi bude ukraden 😞

peekaa> Hm... To já jsem měl ještě před rokem (mimo můj) ještě jeden comp. Byla to 386SX 25MHz koprocesorem (!), 250MB HDD a 4MB RAM. Daroval jsem ho charitě pro postižené děti. Pak mě ale napadlo, jestli to byl vůbec dárek... 😲(

U nás to bude zcela jistě levnější než v raichu.

joo to znám, taky mám doma zakonzervovaný P100 s 32MB edo-ram a S3 s 1MB.

PeeKaa

ace2, buicky hentoho rocnika a hentej kategorie sa v Rakusku predavaju za cca 150l ATS (vo velmi dobrom stave). dvojzonova klima, automat, koza. neviem, co presne to mas ty.

ace2> I když mám odlišný názor na auta, tak Ti tak nějak vnitřně závidím (v dobrém slova smyslu). Taková pojízdná pevnost. Tak řekni cenu. Zaokrouhli a hoď to sem. Pretty please!

No až na to, že mám vymontovanej sytič, a když má blbou náladu tak zablně starter 😒 No má svůj věk. Nicméně mám vypozorováno že se protočí jen když je nizká teplota 😄 Asi zatuhlej pastorek. Na jaře se na to vrhnu a tyhle serepetičky vyřeším 😄 A hurá na srazy 😊

Papá to velmi málo. Je to PFI tedy "Port Fuel Injection" česky tedy MPI 😄 Po Praze je spotřeba 14,6/100 a na dálnici pri tempomatové rychlosti 110-120km 9,6L/100. Výkon 188HP krouták netuším, ale "dostatečný" a položený někde témeř u volnobežných otáčkách. Maximální rychlost 185km/hod (el. omezovač). Vzduchové odpružení, ABS, Airbag + elektrický ovladané asi všechno včetně sedačky spolujezdce, víka kufru a aut rozvěcování světel a další serepetičky. (Přece s ním nebudu bouchat). Plně automatická digitální klimatizace je už někdy od konce 70. let. a bla bla bla.


Jen taková zajímavost. Tachometr je do 85MPH -tedy 140km(tradice od 60. let). Je tedy zajímavé když na konci tachometru, člověk sešlápně plyn a auto vystřeli a prudce se zarazí až o omezovač a to více méně doslova. Jinak by to jelo podle mě kolem 230, a to je to hranatá krabice kde aerodynamika není důležitá. A nehledě na to že podvozek a brzdy nejsou na takovou rychlost koncipovány (přirozeně bubny na zadku), takže takový rychlost je spíše teoretická a je dobře že je rychloměr do 140 alespon to nesvádí o trhání rekordů.


Jinak rok 1990 (poslední hranatý) do 96 jezdil v USA a já jsem 3. majitel v ČR.


Jinak Mracek v něm jel a dokonce řídil, tak vám může říct nějaké referance jako osoba to nezavislá.

"Jinak cena je důvěrná, to je jako, kdyby se někdo chlubil kolik už ho stála jeho milenka "


To mi pripomina jedneho mojho byv.spoluziaka, ktory je magor do americkych aut a ten mal svojho casu nejaky Buick s neviem kolko litrovym motorom (tustim tiez 4.5 ?), ktory kupil za nejakych 90 tis.Sk (tusim to malo 150tis. mil najazdene). Bola to neskutocna krava so vsetkym luxusom. No a vzdy ked som sa s nim viezol (asi 3x) tak sme niekde ostali minimalne na 15 minut stat (napr. na semafore) s tym, ze motor naskocil zase az po tom, co sa kamos v nom nejaky cas hrabal... Z doveryhodnych zdrojov mam, ze vraj preinvestoval len na opravy a diely niekolko krat viac, nez bola nakupna cena vozu (ale on sam tu sumu nechcel vyzradit..😊)

Nice 😄 Jeste ze sla cena benzinu dolu co? 😄 Kolik to papka po praze s automatem ? Neni to sice styl aut co se mi libi, ale na druhou stranu tam musi byt spoooustu mista na .... 😄 . I kdyz takovej "roadhead" se da praktikovat v kazdym aute (ovsem kdyz to vemu kolem tak automat ma v tomhle smeru vyhodu, protoze ve chvili takoveho roadheadu a necekaneho prerazeni muze dojit k osklivemu urazu 😊))))

ace2> Teda me milenka moc nestoji (spise vubec nic), ale nevim, jak to mas ty 😄

Aspon napis, jestli s to kupoval nove a nejake ty udaje (vykon, motor, spotreba...)

Na mín něž mnohem méně luxusní S-Klasse 😄)) Jinak cena je důvěrná, to je jako, kdyby se někdo chlubil kolik už ho stála jeho milenka 😄 To je prostě láska a peníze se neřeší 😊

ace2> Hm... Pěkná kára. Na kolik to vyšlo???