vacsiu blbost som uz dlho necital...vadi ti, ze niekto vie vyuzit (pozor vyuzit nie zneuzit) zakony k svojmu prospechu, alebo ti vadi, ze ty sam to nedokazes???Fakt si myslis ze kvoli autam s N1 ma zdravotnictvo a skolstvo problemy s peniazmi??Nezartuj este nieje prvy april...a ak nezartujes tak potom je to typicka cesk👋slovenska zavist:ak je niekto schopnejsi ako ja tak mu to zakazme >😒] >😒]
p.s:existuju aj 5 miestne auta s N1, nieje podsatatne kolko maju miest vzadu ale pomer miest pre cestujucich k uzitkovemu priestoru
p.s2: podla vyhlasky mozes vozit v aute deti do 12 rokov "kolko sa ti do auta zmesti"
p.s3:myslis si ze logo pomoze??tak si dam na modre auto modre logo...
p.s:existuju aj 5 miestne auta s N1, nieje podsatatne kolko maju miest vzadu ale pomer miest pre cestujucich k uzitkovemu priestoru
p.s2: podla vyhlasky mozes vozit v aute deti do 12 rokov "kolko sa ti do auta zmesti"
p.s3:myslis si ze logo pomoze??tak si dam na modre auto modre logo...
tak pocuvaj ma ty hlupy dement ktory si tento thread vymyslel. chapem ta ze zavidis mamickam na X5kach ze rozvazaju svoje deticky do skoly v off roadoch. ale za nejednou z nich stoji manzel, ktory statu odvadza stotisicove dane rocne, aby stat mohol uzivit takych prizivnikov ako si ty ktori sa stale stazuju. tak rozbehni aj ty nejaku prosperujucu firmu, a aj tvoja zena bude vozit deti do skoly na cayenne s mriezkou vzadu a verim tomu ze ta to az tak * nebude... mne skor vadia vyholeni cocotkovia na starych sedmickach a Skach ktori vyberaju vypalne a tvaria sa ako by im patrilo cele mesto...
kesk: Proc se rozcilujes a nadavas na nekoho o kom nic nevis. Ne ze bych s nim plne souhlasil, ale ma castecne pravdu. Poslal situaci takovou, jaka je. To ze toho vyuziva spousta lidi mi je jedno, maji tu moznost, tak at to delaji. Neni to nic protizakonneho, pokud si vse obhaji.
Ono by stacilo, kdyby se na tato auta davaly znacky jako driv na nakladaky. Zluta znacka a spousta lidi by si to treba rozmyslela.
Ono by stacilo, kdyby se na tato auta davaly znacky jako driv na nakladaky. Zluta znacka a spousta lidi by si to treba rozmyslela.
nejednou z nich stoji manzel, ktory statu odvadza stotisicove dane rocne Alebo neplatí nič a je na podpore >😁 >😁 >😁
Každopádne to čo platí dnes je kravina. O koľko je úžitkovejšie Cayen, X5, alebo dokonca Astra GT !!!! ako môj liftback? Prečo si musím kúpiť kombi aby som si odpočítal DPH? Navyše tá prepážka tú úžitkovosť znižuje. Aký je rozdiel v tom že či ja veziem seba na služobnú cestu alebo vrece zemiakov do obchodu? To že idem niekde kvôli robote už nie je na podnikanie? Každé firemné auto by malo mať možnosť odpočtu DPH, tak ako je to na "západe". Alebo potom vôbec, ak má platiť takýto paškvil. Veď to fakt len "chudobe" kole oči keď vedia že čo luxusné kombi alebo SUV tak to odpočet DPH. A keď je to malý živnostník a nechce auto ktoré patrí medzi "vyvolené" tak si tú DPH neodpíše aj keď v tom tie zemiaky vozí. Alebo keď rozváža pizzu a pod. tak si musí kúpiť veľký kombík. Je to fakt na hlavu.
Každopádne to čo platí dnes je kravina. O koľko je úžitkovejšie Cayen, X5, alebo dokonca Astra GT !!!! ako môj liftback? Prečo si musím kúpiť kombi aby som si odpočítal DPH? Navyše tá prepážka tú úžitkovosť znižuje. Aký je rozdiel v tom že či ja veziem seba na služobnú cestu alebo vrece zemiakov do obchodu? To že idem niekde kvôli robote už nie je na podnikanie? Každé firemné auto by malo mať možnosť odpočtu DPH, tak ako je to na "západe". Alebo potom vôbec, ak má platiť takýto paškvil. Veď to fakt len "chudobe" kole oči keď vedia že čo luxusné kombi alebo SUV tak to odpočet DPH. A keď je to malý živnostník a nechce auto ktoré patrí medzi "vyvolené" tak si tú DPH neodpíše aj keď v tom tie zemiaky vozí. Alebo keď rozváža pizzu a pod. tak si musí kúpiť veľký kombík. Je to fakt na hlavu.
2 keks: tak pocuvaj ma ty hlupy dement ktory si tento thread vymyslel. chapem ta ze zavidis mamickam na X5kach ze rozvazaju svoje deticky do skoly v off roadoch. ale za nejednou z nich stoji manzel, ktory statu odvadza stotisicove dane rocne, aby stat mohol uzivit takych prizivnikov ako si ty ktori sa stale stazuju. tak rozbehni aj ty nejaku prosperujucu firmu, a aj tvoja zena bude vozit deti do skoly na cayenne s mriezkou vzadu a verim tomu ze ta to az tak * nebude...
Potrefená husa se ozvala. Nevím co se ti na jeho návrhu nelíbí. Pokud někdo deklaruje auto jako servisní N1, tak proč by se měl bránit uvedení loga firmy na dveřích atd. Nebo se snad za svoji úspěšnou firmu stydí? Sice to dnes nikdo nevyžaduje, ale ostatní je pro N1 podmínkou a mělo by se důsledně kontrolovat. A ty statisícové odvody >😁 Srandisto, právě ti co to zneužívají, tak mají minimální odvody všeho a místo toho kupují další auta N1, v kterých se vozí jejich nepodnikající příbuzenstvo.
To, že to nikdo důsledně nekontroluje je podle mě důsledek tlaku dovozců aut a samotné Škodovky. Kdo by jinak dělal většinu všech prodejů.
mne skor vadia vyholeni cocotkovia na starych sedmickach a Skach ktori vyberaju vypalne a tvaria sa ako by im patrilo cele mesto...
To mě vadí taky, ale to je záležitost kriminální a v prvé řadě cizinecké policie, která často takovou pakáž do republiky vůbec pustí případně ji legalizuje pobyt. To předchozí spíš hospodářské kriminálky.
Potrefená husa se ozvala. Nevím co se ti na jeho návrhu nelíbí. Pokud někdo deklaruje auto jako servisní N1, tak proč by se měl bránit uvedení loga firmy na dveřích atd. Nebo se snad za svoji úspěšnou firmu stydí? Sice to dnes nikdo nevyžaduje, ale ostatní je pro N1 podmínkou a mělo by se důsledně kontrolovat. A ty statisícové odvody >😁 Srandisto, právě ti co to zneužívají, tak mají minimální odvody všeho a místo toho kupují další auta N1, v kterých se vozí jejich nepodnikající příbuzenstvo.
To, že to nikdo důsledně nekontroluje je podle mě důsledek tlaku dovozců aut a samotné Škodovky. Kdo by jinak dělal většinu všech prodejů.
mne skor vadia vyholeni cocotkovia na starych sedmickach a Skach ktori vyberaju vypalne a tvaria sa ako by im patrilo cele mesto...
To mě vadí taky, ale to je záležitost kriminální a v prvé řadě cizinecké policie, která často takovou pakáž do republiky vůbec pustí případně ji legalizuje pobyt. To předchozí spíš hospodářské kriminálky.
No tak větší hovadinu jsem už dlouho na auto.cz nečetl... Z toho příspěvku zakládajícího tuto diskusi závist doslova kape... Ty jsi snad nějaký mladý komanč, ne??? (jinak si fakt nedovedu vysvětlit tu nenávist vůči úspěšným lidem a tu škodolibou touhu někoho hned posílat do vězení). Jinak jestli chceš, aby státní kasa měla víc peněz, tak se spíš zamysli, proč naše vlády utrácejí za blbosti typu Gripen, proč stavíme dálnice za snad nejvyšší ceny v Evropě apod. - tam najdeš ty prachy :!: Tak se prober... :roll:
No ja myslim, ze problem je spis v tom, ze pokud uz tady tenhle (podle me taky pochybnej) mechanizmus funguje tak by tu moznost mel mit i zamestnanec. Osobne nevim jaky je rozdil mezi podnikatelem a zamestnancem kdyz jezdej autem do prace, oba jedou tim autem proto aby si zajistili obzivu 😉
Samozrejme ak je ten zamestnanec platca DPH tak by mal mať možnosť odpočtu 😁
No, mně spíš jako největší blbost přinde ten výmysl socanů s přepážkou. Nevím, na co generální ředitel potřebuje ve svým služebním voze přepážku?!?! To zas Sobotka opět jednou "masturboval". Pokud už píšeš o finančních ztrátách státní pokladny, tak tenhle výmysl (omezení možnosti odečítání DPH) vedl akorát k velmi prudkýmu meziročnímu poklesu prodeje nových vozů. A tím i příjmů státní pokladny. 😉
derbiman: Zaměstnanec dostává za účelem obživy mzdu/plat od svýho zaměstnavatele, případně příspěvky na dopravu, služební vůz, náhrady atd. Dále se mu proplácí používání vozu ke služebním účelům. Tak nechápu, proč by měl (navíc jako neplátce daně) být osvobozenej od DPH??? A proč zrovna u auta??? Proč taky ne u mobilu, počítače, diáře, papírenských potřebu??? Trochu ujetý, ne??
derbiman: Zaměstnanec dostává za účelem obživy mzdu/plat od svýho zaměstnavatele, případně příspěvky na dopravu, služební vůz, náhrady atd. Dále se mu proplácí používání vozu ke služebním účelům. Tak nechápu, proč by měl (navíc jako neplátce daně) být osvobozenej od DPH??? A proč zrovna u auta??? Proč taky ne u mobilu, počítače, diáře, papírenských potřebu??? Trochu ujetý, ne??
Josef035: To pochybuju. My dokážeme, to co nikdo jinej!!! A to stavět na rovině dálnici čtyřikrát dráž, než v Norsku přes fjordy nebo ve Francii přes Alpy!!! Heč!! A to se čtyřikrát levnější pracovní silou. 😲
Osobne nevim jaky je rozdil mezi podnikatelem a zamestnancem kdyz jezdej autem do prace, oba jedou tim autem proto aby si zajistili obzivu
tak to mas chlape docela problem, ked nevidis medzi tymito dvoma rozdiel...nechcel by som mat tvoj mozgovy potencial 😉
inak co sa tyka DPH, tak samozrejme ze system s mrezou je totalna chobotina. Na druhu stranu, pocital som si usporu pri kupe auta za 1mil sk a naslednom predaji po 3 rokoch za 400tis sk a celkova uspora na dph je asi 70tis sk, s tym ze musis stale so sebou vozit tu odpornu mrezu, u vacsiny aut klesne pocet miest na 4 a pod. Takze ludia si myslia, ze s mrezou usetris 19% z ceny auta, co je ale maximalna hovadina. Hlavne ze kazdy zavidi...
tak to mas chlape docela problem, ked nevidis medzi tymito dvoma rozdiel...nechcel by som mat tvoj mozgovy potencial 😉
inak co sa tyka DPH, tak samozrejme ze system s mrezou je totalna chobotina. Na druhu stranu, pocital som si usporu pri kupe auta za 1mil sk a naslednom predaji po 3 rokoch za 400tis sk a celkova uspora na dph je asi 70tis sk, s tym ze musis stale so sebou vozit tu odpornu mrezu, u vacsiny aut klesne pocet miest na 4 a pod. Takze ludia si myslia, ze s mrezou usetris 19% z ceny auta, co je ale maximalna hovadina. Hlavne ze kazdy zavidi...
ještě ad Derbiman: Hlavní rozdíl je v tom, že zatímco podnikatel si musí veškerý svý pracovní "nástroje" cálovat ze svýho (a tudíž je logický, že pokud je plátcem DPH, kupuje je bez DPH; pokud plátcem není, jako velká část podnikatelů, má smůlu a DPH neobejde), kdežto zaměstnanci jeho pracovní "nástroje" platí a poskytuje zaměstnavatel. Tudíž nevím, co by si jako podle tebe měl zaměstnanec snižovat o DPH.
Navíc technicky vzato, cesta do práce není součástí pracovního procesu, tudíž zaměstnanec nepoužívá vůz k práci. Pokud přece jen ano, dostává to od zaměstnavatele výhodně proplaceno.
PS: Proč se třeba nerozčiluješ, že zatímco podnikatel si musí veškerý sociální a zdravotní pojištění platit sám, za zaměstnance ho z převážné části platí někdo jinej? Proč se nerozčiluješ, že zatímco podnikatel musí platit daň i ze ztráty, (bývalý) zaměstnanec, pokud nemá příjem, daně neplatí žádný, naopak, je příjemcem dávek? Atd.
Navíc technicky vzato, cesta do práce není součástí pracovního procesu, tudíž zaměstnanec nepoužívá vůz k práci. Pokud přece jen ano, dostává to od zaměstnavatele výhodně proplaceno.
PS: Proč se třeba nerozčiluješ, že zatímco podnikatel si musí veškerý sociální a zdravotní pojištění platit sám, za zaměstnance ho z převážné části platí někdo jinej? Proč se nerozčiluješ, že zatímco podnikatel musí platit daň i ze ztráty, (bývalý) zaměstnanec, pokud nemá příjem, daně neplatí žádný, naopak, je příjemcem dávek? Atd.
Je asi fakt, že se vozy N1 zneužívají (pro ty různé milenky atd.), ale je naprosto zhovadilé, že to musí být kombík...sakra, právník co jede na soud nepodniká díky automobilu? To tam má jet na koloběžce?
pocital som si usporu pri kupe auta za 1mil sk a naslednom predaji po 3 rokoch za 400tis sk a celkova uspora na dph je asi 70tis sk,
To je pravda že tá úspora nie je taká veľká. Lacnejšie kúpiš, lacnejšie predáš. Ale máš menšie prvotné náklady.
Pre tých čo nerozumejú princípu DPH: Platca DPH si na svoje služby musí účtovať DPH ktorú odvedie štátu a zaplatí ju vždy konečný spotrebiteľ v cene tovaru. Všetky vstupy musí nakupovať bez DPH lebo v opačnom prípade by na tovar z ktorého si neodpočítal DPH musel ešte raz pripočítať DPH. DPH z DPH >😁 . To je presne prípad osobného auta. Tá cena auta by sa teoreticky mala premietnuť do ceny auta formou nepriamych nákladov ( odpisov ). Ak je DPH z auta 200 tis. a nemôžem si ju nárokovať tak celkové náklady za auto sa zvýšia o 200 tis. plus DPH 40 tis. A tých 240 tis. Sk sa rozpustí do ceny tovaru alebo služby a nakoniec to zaplatí konečný spotrebiteľ. Teoreticky samozrejme. Nebavme sa o všelijakých účtovných fintách. Ale je z toho evidentne vidieť že nemožnosť odpočítať DPH z auta je nezmysel. No a ešte väčší nezmysel je že Astra GTC je úžitkové auto, ale Mondeo liftback ktoré odvezie podstatne viac úžitkové auto nie je.
Fakt nechápem zmysel toho zákona. Aký je rozdiel či sa vozím na aute s mrežou alebo bez mreže? Tá mreža mi predsa nezabráni používať auto na súkromné účely a navyše úžitkovú hodnotu auta znižuje. To vymyslel nejaký socialistický chudák ktorý potreboval zaslepiť voličom oči že podnikatelia si nemôžu odpočítať DPH z auta lebo aj tak sa im na nich vyvážajú milenky. To že v konečnom dvôsledku tie vyššie náklady zaplatí aj tak ten konečný zákazník, teda vždy len obyčajný človek, to nie je podstatné. Dúfam že aj v tomto nás EU dokope čoskoro k tomu aby sme s nimi zosúladili aj také stupídne zákony. No na druhej strane naša vláda teraz potrebuje rozhadzovať peniaze a vyzerať protiimperialistická a dobrá pre chudobných ľudí. Takže tých pár korún čo jej to prináša potrebuje a spraviť niečo, čo by na prvý pohľad mohlo vyzerať ako nelogické zvýhodňovanie bohatých podnikateľov vôbec nepotrebuje. Je predsa efektnejšie aj efektívnejšie niekomu dať s veľkou slávou 5 korún a 10 tajne zobrať ako keby ste mu nemali dať ani zobrať nič 😁
To je pravda že tá úspora nie je taká veľká. Lacnejšie kúpiš, lacnejšie predáš. Ale máš menšie prvotné náklady.
Pre tých čo nerozumejú princípu DPH: Platca DPH si na svoje služby musí účtovať DPH ktorú odvedie štátu a zaplatí ju vždy konečný spotrebiteľ v cene tovaru. Všetky vstupy musí nakupovať bez DPH lebo v opačnom prípade by na tovar z ktorého si neodpočítal DPH musel ešte raz pripočítať DPH. DPH z DPH >😁 . To je presne prípad osobného auta. Tá cena auta by sa teoreticky mala premietnuť do ceny auta formou nepriamych nákladov ( odpisov ). Ak je DPH z auta 200 tis. a nemôžem si ju nárokovať tak celkové náklady za auto sa zvýšia o 200 tis. plus DPH 40 tis. A tých 240 tis. Sk sa rozpustí do ceny tovaru alebo služby a nakoniec to zaplatí konečný spotrebiteľ. Teoreticky samozrejme. Nebavme sa o všelijakých účtovných fintách. Ale je z toho evidentne vidieť že nemožnosť odpočítať DPH z auta je nezmysel. No a ešte väčší nezmysel je že Astra GTC je úžitkové auto, ale Mondeo liftback ktoré odvezie podstatne viac úžitkové auto nie je.
Fakt nechápem zmysel toho zákona. Aký je rozdiel či sa vozím na aute s mrežou alebo bez mreže? Tá mreža mi predsa nezabráni používať auto na súkromné účely a navyše úžitkovú hodnotu auta znižuje. To vymyslel nejaký socialistický chudák ktorý potreboval zaslepiť voličom oči že podnikatelia si nemôžu odpočítať DPH z auta lebo aj tak sa im na nich vyvážajú milenky. To že v konečnom dvôsledku tie vyššie náklady zaplatí aj tak ten konečný zákazník, teda vždy len obyčajný človek, to nie je podstatné. Dúfam že aj v tomto nás EU dokope čoskoro k tomu aby sme s nimi zosúladili aj také stupídne zákony. No na druhej strane naša vláda teraz potrebuje rozhadzovať peniaze a vyzerať protiimperialistická a dobrá pre chudobných ľudí. Takže tých pár korún čo jej to prináša potrebuje a spraviť niečo, čo by na prvý pohľad mohlo vyzerať ako nelogické zvýhodňovanie bohatých podnikateľov vôbec nepotrebuje. Je predsa efektnejšie aj efektívnejšie niekomu dať s veľkou slávou 5 korún a 10 tajne zobrať ako keby ste mu nemali dať ani zobrať nič 😁
Nejde o to, že prodá lecněji. Prodá za stejnou cenu, ale bude muset navíc, jakožto plátce DPH, odvést státu DPH z prodejní ceny. Samožřejmě, pokud bude prodávat fyzické osobě.
Nejde o to, že prodá lecněji. Prodá za stejnou cenu, ale bude muset navíc, jakožto plátce DPH, odvést státu DPH z prodejní ceny. Samožřejmě, pokud bude prodávat fyzické osobě.
Je to len teória ale pokiaľ by si kontroloval náklady a určoval ceny podľa presného vzorca ( náklady + zisk ) ako to robia veľké a seriózne firmy tak cenu zvýšiť musí lebo sa mu zvýšia náklady. Samozrejme sú to akademické debaty. Živnostník dane platiť nebude nikdy a cenu si stanoví tak ako potrebuje a ako mu to dovolí konkurencia. Koľko má zaplatiť dane mu bohužiaľ nepovie účtovníčka ale naopak on jej >😁
Vždy je konečný zákazník fyzická osoba nepodnikateľ. Keď niečo kúpi firma tak len na to aby to použila na výrobu výrobku alebo dodávku služby. A buď to predá fyzickej osobe priamo alebo ďalším x firmám, ale tá posledná to zase zaúčtuje konečnému zákazníkovi ktorý je fyzická osoba. Keď si to auto kúpi firma tak len preto že ho potrebuje na svoju prevádzku a dá si ho do nákladov ktoré si započíta do ceny tovaru alebo služby. Na konci reťazca je vždy občan ktorý to zaplatí >😁 >😁 😁
Je to len teória ale pokiaľ by si kontroloval náklady a určoval ceny podľa presného vzorca ( náklady + zisk ) ako to robia veľké a seriózne firmy tak cenu zvýšiť musí lebo sa mu zvýšia náklady. Samozrejme sú to akademické debaty. Živnostník dane platiť nebude nikdy a cenu si stanoví tak ako potrebuje a ako mu to dovolí konkurencia. Koľko má zaplatiť dane mu bohužiaľ nepovie účtovníčka ale naopak on jej >😁
Vždy je konečný zákazník fyzická osoba nepodnikateľ. Keď niečo kúpi firma tak len na to aby to použila na výrobu výrobku alebo dodávku služby. A buď to predá fyzickej osobe priamo alebo ďalším x firmám, ale tá posledná to zase zaúčtuje konečnému zákazníkovi ktorý je fyzická osoba. Keď si to auto kúpi firma tak len preto že ho potrebuje na svoju prevádzku a dá si ho do nákladov ktoré si započíta do ceny tovaru alebo služby. Na konci reťazca je vždy občan ktorý to zaplatí >😁 >😁 😁
Už jsem zde četl hodně blábolů, ale tohle je snad zlý sen. Z tohoto příspěvku čiší neskutečná závist. Přesně vidím před sebou toho pisatele, jak chodí po parkovišti před supermarkety a klíčema objíždí všechna auta s přepážkou. A dvakrát objede auta, ze kterých vystoupí mladá hezká ženská, protože doma má starou tlustou ropuchu, ze který je mu blbě. A možná nad nimi i slintá a přemýšlí, že by ji za rohem přefiknul. Takže by bylo dobré, abys navštívil nějakého psychologa a nechal sis poradit, jak ten problém s tvou osobností vyřešit.
Systém N1 vymyslel nějaký polointeligentní ichtyl. Je to totálně nesystémové opatření, které věrně kopíruje způsb, jakým nám naši politici vládnou posledních 15 let. Každý kdo někdy v N1 vozidle zkoušel převážet skutečný náklad typu promítací plátno, trubky, desky, ... potvrdí, že přepážka, kterou člověk nesmí legálně demontovat, při podnikání prostě zavazí. Ten, kdo předpis vymyslel a schvalil, rukama nikdy nepracoval. (A na práci hlavou bohužel prokazatelne nemá buňky).
Pokud bys chtěl systém napravit, tak by náprava měla být takováto😒br />
A) Buď je auto "výdaj nutný k udržení a dosažení zisku" a pak by mělo být každé osobní auto (tedy jak Škoda 120, tak Porche 911) odpočítatelná položka, stejně jako je tomu třeba šroubovák. Podobně jako žádný úředník nemůže nikomu diktovat jaký šroubovák je ještě nutný výdaj a jaký už je luxusní šroubovák, tak by neměl rozhodovat o tom které auto je nutný výdaj a které už je luxusní. Pokud auto paušálně není přípusné jako výdaj nutná k udržení a dosažení zisku, tak by se DPH nemělo vracet nikomu. V takovém případě by ale také státní segment nesměl vlastnit a používat jediné osobní auto.
B) Pokud je z hlediska státu nutné oškubávat podnikatele, tak by bylo systémové opatření např stanovit, že se z libovolného osobního automobilu vrací na DPH v omezené výši, tedy např. maximálně 50 000 Kč. Když si pořídím fabii HTP, dostanu zpět celé DPH, pokud si pořídím nový Rolls-Royce, dostanu zpět pouze 50 000. V tomto případě by opět bylo férové, aby i státní složky měly nárok kupovat auta v ceně do 500 000 (tj auta kde je DPH nižší než 50 000), ale i kdyby tomu tak nebylo, tak bych to ještě přežil.
kesk: Vůbec bych se nedivil, kdyby značná část majitelů luxusních N1 neplatila skoro žádné daně. Naopak DPH a jine neprime dane jsou dane, pred kterymi skoro neni uniku. Jinak, pokud vyděláváš opravdu hodně, tak existují cesty, jak se daním v podstatě vyhnout, nebo je minimalizovat. Pokud přijmáš platby v hotovosti, tak je tomu podobně. Ostatně před nemnoha lety jsem slyšel, že průměrný pražský taxikář vykazoval vůči FÚ roční zisk cca 5 000 Kč.
Pokud bys chtěl systém napravit, tak by náprava měla být takováto😒br />
A) Buď je auto "výdaj nutný k udržení a dosažení zisku" a pak by mělo být každé osobní auto (tedy jak Škoda 120, tak Porche 911) odpočítatelná položka, stejně jako je tomu třeba šroubovák. Podobně jako žádný úředník nemůže nikomu diktovat jaký šroubovák je ještě nutný výdaj a jaký už je luxusní šroubovák, tak by neměl rozhodovat o tom které auto je nutný výdaj a které už je luxusní. Pokud auto paušálně není přípusné jako výdaj nutná k udržení a dosažení zisku, tak by se DPH nemělo vracet nikomu. V takovém případě by ale také státní segment nesměl vlastnit a používat jediné osobní auto.
B) Pokud je z hlediska státu nutné oškubávat podnikatele, tak by bylo systémové opatření např stanovit, že se z libovolného osobního automobilu vrací na DPH v omezené výši, tedy např. maximálně 50 000 Kč. Když si pořídím fabii HTP, dostanu zpět celé DPH, pokud si pořídím nový Rolls-Royce, dostanu zpět pouze 50 000. V tomto případě by opět bylo férové, aby i státní složky měly nárok kupovat auta v ceně do 500 000 (tj auta kde je DPH nižší než 50 000), ale i kdyby tomu tak nebylo, tak bych to ještě přežil.
kesk: Vůbec bych se nedivil, kdyby značná část majitelů luxusních N1 neplatila skoro žádné daně. Naopak DPH a jine neprime dane jsou dane, pred kterymi skoro neni uniku. Jinak, pokud vyděláváš opravdu hodně, tak existují cesty, jak se daním v podstatě vyhnout, nebo je minimalizovat. Pokud přijmáš platby v hotovosti, tak je tomu podobně. Ostatně před nemnoha lety jsem slyšel, že průměrný pražský taxikář vykazoval vůči FÚ roční zisk cca 5 000 Kč.
No neviem, mne to naopak pride docela humorne, ked vidim ludkov v drahych autach s mriezkou ..... ktore evidentne nesluzi na podnikanie.... Ale sak co, ked sa mu to paci, nech sa paci ... 😊
Ale vy tady směšujete dvě různý věci: systémový a nesystémový. Jistě se shodneme, že podnikatelé mají právo si auto dávat do nákladů (a tudíž ti z nich, kteří jsou plátci DPH, si pak i kompenzovat DPH). To, že někdo tohoto systému znaužívá, na tom nic nemění. To, že vůz má sloužit k podnikání a podnikatel ho skutečně potřebuje, má kontrolovat FÚ, který taky v opačném případě má přijmout sankci. Stejnej problém je ale přece se všema nákladama podnikatele. Taky kontrolujete, estli jeho milenka náhodou nepíše tužkou, kterou si dal podnikatel do účetnictví??
A taky budete račí preventivně sekat ruce, protože NĚKTEŘÍ by je mohli používat ke kradení??
Mě rozčiluje, jak tady všichni vychází z prezumpce viny. Seš podnikatel? Pořídil sis auto? Tak to seš *, pačs to určitě koupil milence!!
Pokud o nějakým takovým víte, tak ho uznamte FÚ (stanete se podle ZDP tzv. osobou předzvědnou), splníte si svoji zákonnou povinnost a může vás hřát čistý svědomí. A nebudete mít proč a co závidět/proč a nad čím se rozčilovat. 😉
A taky budete račí preventivně sekat ruce, protože NĚKTEŘÍ by je mohli používat ke kradení??
Mě rozčiluje, jak tady všichni vychází z prezumpce viny. Seš podnikatel? Pořídil sis auto? Tak to seš *, pačs to určitě koupil milence!!
Pokud o nějakým takovým víte, tak ho uznamte FÚ (stanete se podle ZDP tzv. osobou předzvědnou), splníte si svoji zákonnou povinnost a může vás hřát čistý svědomí. A nebudete mít proč a co závidět/proč a nad čím se rozčilovat. 😉
jsem pravnik: neplatim DPH ale mam auto s mrizkou na kterym si ho odectu. zase neblbnete lidi.
To sem asi nějak nepochopil.
DPH si můžeš odečíst pouze tehdy, pokud seš sám plátce DPH (stejně jako u kerýhokoliv jinýho "vstupu"). Jinak nemáš, co odečítat.
Neplátce má i auto s přepážkou, stejně jako jakýkoliv jiný náklady, včetně DPH. DPH si pak ovšem může eventuálně promítnout do nákladů.
DPH si můžeš odečíst pouze tehdy, pokud seš sám plátce DPH (stejně jako u kerýhokoliv jinýho "vstupu"). Jinak nemáš, co odečítat.
Neplátce má i auto s přepážkou, stejně jako jakýkoliv jiný náklady, včetně DPH. DPH si pak ovšem může eventuálně promítnout do nákladů.
jsem pravnik: neplatim DPH ale mam auto s mrizkou na kterym si ho odectu. zase neblbnete lidi.
To je samozrejme blbosť ale myslím že keby to bola firma ktorá zamestnáva právnikov a následne poskytuje právne služby dokonca podľa obratu aj musí byť platca DPH. Ale je jedno či to je účtovník, právnik, projektant alebo čo. Ak je raz platca DPH tak je nelogické aby odvádzal DPH z DPH ako v prípade auta.
To je samozrejme blbosť ale myslím že keby to bola firma ktorá zamestnáva právnikov a následne poskytuje právne služby dokonca podľa obratu aj musí byť platca DPH. Ale je jedno či to je účtovník, právnik, projektant alebo čo. Ak je raz platca DPH tak je nelogické aby odvádzal DPH z DPH ako v prípade auta.
dph si muze odecist jen jeho platce prece. pokud nejsi platce dph nebo okud si koupis auto ktery neni N1 tak se taky da nejak do nakladu ale presne nevim abych neplac nesmysl radsi pmlcim ale mam na to ucetni tak se ji optam a pak dam vedet.
hmmm:Teď si nejsem jistej,jestli sis z nás udělal srandu,nebo to myslíš vážně :shock:
derbiman:Já bych dal zaměstnancům ještě odpočet DPH na jídlo,protože dobře nažraný přeci makaj líp :roll: >😁
Jediná zásadní hovadina v tomhle zákonu je ta mřížka,ale jinak N1 jako nákladní bych spíš dal autům typu Opel "Colombo" pro řemeslníky apod.
Podnikatelé typu právník,majitel obchodu atd. přeci náklaďák nepotřebujou,ale daně odváděl,v dnešní době už DPH uteče málokdo,tak nechápu proč by si nemohli odečíst DPH třeba na sedanu.
derbiman:Já bych dal zaměstnancům ještě odpočet DPH na jídlo,protože dobře nažraný přeci makaj líp :roll: >😁
Jediná zásadní hovadina v tomhle zákonu je ta mřížka,ale jinak N1 jako nákladní bych spíš dal autům typu Opel "Colombo" pro řemeslníky apod.
Podnikatelé typu právník,majitel obchodu atd. přeci náklaďák nepotřebujou,ale daně odváděl,v dnešní době už DPH uteče málokdo,tak nechápu proč by si nemohli odečíst DPH třeba na sedanu.
Nevím co pořád máte s tím,že v pořádném autě musí jezdit jen milenky.Já sama podnikám a na to pořádný auto jsem si sama vydělala.A i když auto používám k podnikání tak nechápu proč bych v něm nemohla i převézt děti do školy.Ta mříž je opravdu blbost největší protože při podnikání nemusí člověk nutně potřebovat jen rádoby dodávku.Nicméně podnikatel na schůzky a jednání a podobné přeci nebude jezdit MHD.Auto šetří čas a čas jsou peníze a čím víc jich podnikatel vydělá tím víc jich dostane stát takže na tom vlastně taky vydělá tak nevím proč mají někteří problém z toho co si kdo odečte.
Nevím co pořád máte s tím,že v pořádném autě musí jezdit jen milenky.Já sama podnikám a na to pořádný auto jsem si sama vydělala
No tak v tvojom prípade sa v tvojom aute vozí milenec >😁 >😁 😁
No tak v tvojom prípade sa v tvojom aute vozí milenec >😁 >😁 😁
Residents: Tak se zamysli, jak asi bude vypadat logo firmy na reprezentativní limuzíně generálního ředitele, významnýho advokáta, daňovýho poradce atd. 😉
Blbost je jak přepážka, tak to logo. Každej si snad má právo se svým autem nakládat podle svýho. Nebo snad taky musí firma svoje psací potřeby šperkovat logama? Nebo sekretářky?? >😁
Odečet DPH není ani zdaleka jen záležitostí vozovýho parku.
Blbost je jak přepážka, tak to logo. Každej si snad má právo se svým autem nakládat podle svýho. Nebo snad taky musí firma svoje psací potřeby šperkovat logama? Nebo sekretářky?? >😁
Odečet DPH není ani zdaleka jen záležitostí vozovýho parku.
Potrefená husa se ozvala. Nevím co se ti na jeho návrhu nelíbí. Pokud někdo deklaruje auto jako servisní N1, tak proč by se měl bránit uvedení loga firmy na dveřích atd.
uz len kvoli tomu, ze to zanecha nezmazatelne stopy na laku.
ked sa bavime o reklame - vies o tom, ze ked si dam reklamu vlastnej firmy na vlastnu budovu, tak za to musim platit poplatok miestnej casti?
dobra *, ze?
uz len kvoli tomu, ze to zanecha nezmazatelne stopy na laku.
ked sa bavime o reklame - vies o tom, ze ked si dam reklamu vlastnej firmy na vlastnu budovu, tak za to musim platit poplatok miestnej casti?
dobra *, ze?
2 matuS: Nemusí nechat stopy, to zase není pravda. Jsou firmy, co ti přefóliují celé auto a když ho po několika letech prodáš, tak je lak jak původní.
O té dani jsem nevěděl, to máte na Slovensku?
O té dani jsem nevěděl, to máte na Slovensku?
2 Ferin: Residents: Tak se zamysli, jak asi bude vypadat logo firmy na reprezentativní limuzíně generálního ředitele, významnýho advokáta, daňovýho poradce atd. Wink
Já mluvím o autech s přepážkou, což je dle zákona bráno jako servisní, montážní auto. Porsche Cayenne, BMW X atd. fakt za servisní auto nepovažuju. A ředitel, advokát, poradce potřebuje servisní auto N1? Tak jedině na soukromou dovolenou nebo...
Já mluvím o autech s přepážkou, což je dle zákona bráno jako servisní, montážní auto. Porsche Cayenne, BMW X atd. fakt za servisní auto nepovažuju. A ředitel, advokát, poradce potřebuje servisní auto N1? Tak jedině na soukromou dovolenou nebo...
Residents,Advokát nepotřebuje servisní auto to je fakt,ale proto je celý zákon postavený na hlavu,že?Proto tady předemnou již mnozí napsali,že ta povinná přepážka je nesmysl.Advokát,ale potřebuje auto ke své práci.A proč by ho zároveň nevyužil i k cestě na dovolenou.To si má kvuli tomu pořizovat ještě další auto?Teda respektive může proč ne. >😁 A říká ti něco kniha jízd,kde se dají služební a soukromé cesty rozlišit a tyto knihy finanční úřad kontroluje.
Marki: Znas nekoho kdo rozlisuje soukrome a sluzebni cesty? Ja ne. Naopak. Je me to jedno, kazdyho vec a kazdyho svobodna volba. Jses zamestnanec a mas reci, jdi podnikat. Jsi podnikatel a knouras, nechej se zamestat.
2 hlobilp: Jses zamestnanec a mas reci, jdi podnikat. Jsi podnikatel a knouras, nechej se zamestat.
Jen teoretická otázka: Jak by to se státními financemi vypadalo v případě, kdyby každý mohl dělat Švarc systém. Firmy by se nemusely starat o odvody za zaměstnance, nikdo by nic nepřiznával a každý by si mohl dávat řadu věcí do nákladů. Zřejmě by vzrostly spotřební daně a zavedli se přímé platby ve zdravotnictví, školství a paušální daně atd. Tím chci říct, že jakmile něco přesáhne určitou hranici, tak to vyvolá vždy v ekonomice protireakci (opatření).
Jen teoretická otázka: Jak by to se státními financemi vypadalo v případě, kdyby každý mohl dělat Švarc systém. Firmy by se nemusely starat o odvody za zaměstnance, nikdo by nic nepřiznával a každý by si mohl dávat řadu věcí do nákladů. Zřejmě by vzrostly spotřební daně a zavedli se přímé platby ve zdravotnictví, školství a paušální daně atd. Tím chci říct, že jakmile něco přesáhne určitou hranici, tak to vyvolá vždy v ekonomice protireakci (opatření).
Celý problém vznikl v okamžiku, kdy bylo možné odečíst DPH jen u některých kategorií aut. A tomu se automobilky (čti dovozci) přizpůsobily. Protože nejsou v tomhle nijak invenční, tak vytvořil kdosi nevkusnou drátěnou přepážku za nehorázný peníz. A ostatní to jen kopírují.
Jakmile se jednou změní zákon o DPH, ať možností odpočtu DPH na všechna vozidla nebo naopak lepší definicí nákladního auta, tak skončí přepážky.
Jakmile se jednou změní zákon o DPH, ať možností odpočtu DPH na všechna vozidla nebo naopak lepší definicí nákladního auta, tak skončí přepážky.
2 Marki: Jasně deník jízd mě něco říká. Vždy si na něj vzpomenu, když se mě na benzince obsluha ptá, jesti chci lístek. >😁 A přepážku neobhajuji. To je pro dopravu většího nákladu fakt blbost. Tak ať zruší přepážku a místo ní žádné zasklení vzadu a plech do oken. To by u ty teréňáky hned vypadaly jak auta plynáren. >😁 Když servisní, tak servisní, ale bez omezování úložného prostoru.
když už se tu probírají ty přepážky. Smí se v té mříži prostříhnout větší otvor? Projde to pak stk?
Jde mi o případ kdy jsem měl služební fabii s přepážkou a měl jsem do ní naložit tušímže 2,5m stožár. Nevešel se tam jen kvůli té mříži. K čemu pak takové auto je? Nakonec jsem to vezl tak, že mi kus toho stožáru koukal z okna a naštěstí jsem jel jen kousek.
Jde mi o případ kdy jsem měl služební fabii s přepážkou a měl jsem do ní naložit tušímže 2,5m stožár. Nevešel se tam jen kvůli té mříži. K čemu pak takové auto je? Nakonec jsem to vezl tak, že mi kus toho stožáru koukal z okna a naštěstí jsem jel jen kousek.
Že sa niekomu nezmesti do Fobie combi, alebo MLka stožiar elektrickeho vedenia a preto povie že prepážka znemožnuje užívanie auta a označí ju za peachovinu mi príde že asi nechápe samotný účel tej prepážky...Ta je tam na to aby Vám náklad ktorý veziete neurazil hlavu až niekde budete musieť núdzovo brzdiť.
ten kdo chce voziť maliarske štafle si nekúpi X5, alebo Audi Avant, ale plnohodnotnu dodavku.A kto chce robiť formu a popri tom odviezť niake krabice tomu ta prepážka nemôže vadiť...
ten kdo chce voziť maliarske štafle si nekúpi X5, alebo Audi Avant, ale plnohodnotnu dodavku.A kto chce robiť formu a popri tom odviezť niake krabice tomu ta prepážka nemôže vadiť...
Že sa niekomu nezmesti do Fobie combi, alebo MLka stožiar elektrickeho vedenia a preto povie že prepážka znemožnuje užívanie auta a označí ju za peachovinu mi príde že asi nechápe samotný účel tej prepážky...Ta je tam na to aby Vám náklad ktorý veziete neurazil hlavu až niekde budete musieť núdzovo brzdiť.
ten kdo chce voziť maliarske štafle si nekúpi X5, alebo Audi Avant, ale plnohodnotnu dodavku.A kto chce robiť formu a popri tom odviezť niake krabice tomu ta prepážka nemôže vadiť...
Asi nechápu přesně účel té přepážky.
To tím stát chrání naše podnikatele(ev. jejich zaměstnance) před rozbitím hlavy při nouzovém brždění? No to snad ne.
Jaký je rozdíl mezi tím když Jarda Novák z firmy XYZ poveze služební Fabií Combi s přepážkou jednou za rok kus dlouhé trubky a tím když stejnou trubku poveze ve své Fabii Combi bez přepážky.
Navíc v soukromém autě je pro okolí míň nebezpečnej, protože ta trubka nikde nečouhá z auta.
Přeci si nebudou podnikatelé kvůli jednomu převozu dlouhé věci kupovat dodávku
ten kdo chce voziť maliarske štafle si nekúpi X5, alebo Audi Avant, ale plnohodnotnu dodavku.A kto chce robiť formu a popri tom odviezť niake krabice tomu ta prepážka nemôže vadiť...
Asi nechápu přesně účel té přepážky.
To tím stát chrání naše podnikatele(ev. jejich zaměstnance) před rozbitím hlavy při nouzovém brždění? No to snad ne.
Jaký je rozdíl mezi tím když Jarda Novák z firmy XYZ poveze služební Fabií Combi s přepážkou jednou za rok kus dlouhé trubky a tím když stejnou trubku poveze ve své Fabii Combi bez přepážky.
Navíc v soukromém autě je pro okolí míň nebezpečnej, protože ta trubka nikde nečouhá z auta.
Přeci si nebudou podnikatelé kvůli jednomu převozu dlouhé věci kupovat dodávku
A na čo iné myslíš že tam tá prepážka je? >😁 Na prevoz domácich zvierat?
No rozdiel ocení pan Novák až sa niekde vysype a mimo videa z jeho života mu preletí hlavou aj ta trubka...
No rozdiel ocení pan Novák až sa niekde vysype a mimo videa z jeho života mu preletí hlavou aj ta trubka...
hlobilp: Knihu jízd vede každej (lépe řečeno musí). Pokud ji nevede, jeho smůla, neb dríff či později skončí s mastnou pokutou nebo za mřížema. Já neznám nikoho, kdo ji nevede, a vést 100 % cest jako služební si rozhodně nikdo netroufne.
Krom toho zas pleteš dvě různý věci, viz můj příspěvek o sekání ruk. Nebuď paranoidní!
Krom toho zas pleteš dvě různý věci, viz můj příspěvek o sekání ruk. Nebuď paranoidní!
hlobilp: Knihu jízd vede každej (lépe řečeno musí). Pokud ji nevede, jeho smůla, neb dríff či později skončí s mastnou pokutou nebo za mřížema. Já neznám nikoho, kdo ji nevede, a vést 100 % cest jako služební si rozhodně nikdo netroufne. Krom toho zas pleteš dvě různý věci, viz můj příspěvek o sekání ruk. Nebuď paranoidní!
Ferin : Dovol, abych se zasmál. >😁 To si nikdo netroufne asi tak, jako si nikdo netroufne porušovat "posvátné" dopravní předpisy. 😄 Nebudu dělat výčet všech známých, ale jen v okruhu nejbližší rodiny bych jich napočítal několik. A kontrola z FU už byla. 😉
Ferin : Dovol, abych se zasmál. >😁 To si nikdo netroufne asi tak, jako si nikdo netroufne porušovat "posvátné" dopravní předpisy. 😄 Nebudu dělat výčet všech známých, ale jen v okruhu nejbližší rodiny bych jich napočítal několik. A kontrola z FU už byla. 😉
Samozrejme že je mreža nezmysel. Ak chce niekto chrániť podnikateľa tak by mal chrániť aj rodinu s deťmi keď vezie v aute nejaký náklad. Nech dajú mrežu do každého auta >😁 To že to obmedzuje využiteľnosť auta musí byť jasné aj tomu výmyselníkovi čo ten zákon vymyslel. Veď ak pracuje na ministerstve musí mať IQ nad 50 tak to chápe. Logiku by to malo keby sa za úžitkové auto pokladalo také čo nemá vzadu okná ani sedačky. Lenže to by sa im moc nepredávali, že >😁 Tak vymysleli túto stupídnosť s mrežou a spol. Nehovoriac o tom že je nezmysel aby si mohol podnikateľ odpočítať DPH na všetko okrem auta. A keď už z auta áno tak tam musí mať nezmyselnú mrežu.To že to auto má podstatne menší kufor a nosnosť ako iné auto bez mreže nie je dvôležité. Čo sa týka používania áut na súkromné účely tak to predsa zákon rieši. Zaplatíš mesačne určité % ceny auta + benzín a jazdi si kam chceš. Že sa to nedodržiava? No človek by bol padnutý na hlavu keby to dobrovoľne robil keď množstvo poslancov sa vyváža na autách registrovaných na rôzne firmy. A tie firmy im to samozrejme požičiavaju len preto že sú im sympatickí >😁 Teraz nemyslím poslancov ktorým luxusné autá požičiavajú ich ináč chudobní kamaráti ale poslancov ktorí tie autá naozaj nevlastnia a len ich využívajú >😁 Ale je dosť hlavne veľkých firiem ktoré tie autá zamestnancom zdaňujú keď ich využívajú aj súkromne.
Já nevím, co řešíte. Důvod zavedení je prostej. Dřív se mohlo pořizovat cokoliv, lépe řečeno to, co podnikateli NEJVÍC VYHOVOVALO pro jeho podnikatelskou činnost. Pak přišla k válu Zemanova vláda, která před volbama naslibovala všechno všem, najednou se zjistilo, že nejsou peníze a rozpočet se propadá do stále hlubších a hlubších deficitů. A protože rozdáný dávečky svým voličům už vzít nemohli, začli utahovat šrouby u většinových voličů konkurenčních stran - živnostníků a podnikatelů všeobecně. Proto u aut zavedli omezení na nákladní vozy (kterýžto je obcházený onou přepážkou, jako nejmenším zlem, pač představa generálního ředitele například v Renaultu Kangoo, Citroenu Berlingo, atd. je přinejmenším podivná) a současně i finanční limit (zprvu činil tuším 600 000,- pořizovací ceny). Ostatně ve stejným duchu šlo i Sobotkovo zavedení daně ze ztráty, postupný razantní zvyšování odvodů na sociální a zdravotní zabezpečení, znemožnění zaměstnávání studentů na brigádách, atd. atd.
Opravdu si myslíte, že ty ouřadové co to vymysleli tak vědí že ta mříž vlastně omezuje užitný prostor ? Vždyť tyto lidi v životě rukama nic nedělali a poslední dobou mám dojem že nedělaj ani hlavou. >😁
No neviem sused má Santa Fé s mrežou a v pohode tam narval LCD s uhlopriečkou 120cm.
A neviem či maníka ktorý si kúpi X5 albo Q7uasimoda serie, že tam neodvezie svokrinu pračku... :roll:
A neviem či maníka ktorý si kúpi X5 albo Q7uasimoda serie, že tam neodvezie svokrinu pračku... :roll:
A neviem či maníka ktorý si kúpi X5 albo Q7uasimoda serie, že tam neodvezie svokrinu pračku...
To nie ale keby to mali ako úžitkové auto tak by ich sralo že ak tam chcú niečo väčšie odvieť musia tú mrežu pracne posúvať, na starších typoch dokonca vymontovať.
Ono to zaviedol tuším Opel. Chytrý riaditeľ importérskej firmy si vybavil výnimku aj na osobné autá začal to predávať s odpočtom DPH. Samozrejme že sa toho chytili aj ostatní a dosť sa to rozšírilo. Tak štát začal špekulovať ( ČR aj SR ) vymýšľať ako tomu zabrániť. Kaźdej vláde sa totiž tá DPH v rozpočte hodila. Nikto sa nezamýšľal nad tým či je to nezmysel. A tak začali vymýšľať ďalšie nezmysli. Najskôr prepážka, fólie a vyvrcholilo to trápnosťou ktorá sa minula účinku že auto musí byť ako N1 dovezené na Slovensko, nie prestavané. Samozrejme že sa výrobcovia prispôsobili. A túto kravinu nevymyslel žiadny červenokožec ale Mikloš ktorý je pravičiar a navonok sa snaží pôsobiť ako rozumný človek. Jednoducho kým nás k tomu nedokope EU tak štát bude chcieť DPH z áut a automobilky budú lobovať aby sa DPH dala odpočítať. A výsledkom bude stále takýto nezmyselný zákon ktorý nemá žiadnu logiku.
PS: Zástupca Porsche pred začiatkom platnosti zákona nariekal, že ich to položí, lebo na Slovensku sa viac ako 90% SUV predá vo verzii N1 a výrobca sa kvôli pár autám čo sa u nás predajú nebude prispôsobovať. Mám dojem že sa prispôsobil a Cayen je naďalej náklaďák. Ne veď zase to nebola taká robota napísať do papierov už v Nemecku že to nie je osobné auto ale malé nákladné >😁 Myslím že Mikloš nie je b...c. Iba ho zo seba robí takýmito zákonmi. Peniaze z DPH v rozpočte potreboval, byť zadobre s importérmi a kamarátmi ktorý zrovna chudobu netrú takisto, no a spokojná bola aj bedač lebo si myslela že zabránil podnikaťeľom odpočítať si DPH s luxusných áut 😁
To nie ale keby to mali ako úžitkové auto tak by ich sralo že ak tam chcú niečo väčšie odvieť musia tú mrežu pracne posúvať, na starších typoch dokonca vymontovať.
Ono to zaviedol tuším Opel. Chytrý riaditeľ importérskej firmy si vybavil výnimku aj na osobné autá začal to predávať s odpočtom DPH. Samozrejme že sa toho chytili aj ostatní a dosť sa to rozšírilo. Tak štát začal špekulovať ( ČR aj SR ) vymýšľať ako tomu zabrániť. Kaźdej vláde sa totiž tá DPH v rozpočte hodila. Nikto sa nezamýšľal nad tým či je to nezmysel. A tak začali vymýšľať ďalšie nezmysli. Najskôr prepážka, fólie a vyvrcholilo to trápnosťou ktorá sa minula účinku že auto musí byť ako N1 dovezené na Slovensko, nie prestavané. Samozrejme že sa výrobcovia prispôsobili. A túto kravinu nevymyslel žiadny červenokožec ale Mikloš ktorý je pravičiar a navonok sa snaží pôsobiť ako rozumný človek. Jednoducho kým nás k tomu nedokope EU tak štát bude chcieť DPH z áut a automobilky budú lobovať aby sa DPH dala odpočítať. A výsledkom bude stále takýto nezmyselný zákon ktorý nemá žiadnu logiku.
PS: Zástupca Porsche pred začiatkom platnosti zákona nariekal, že ich to položí, lebo na Slovensku sa viac ako 90% SUV predá vo verzii N1 a výrobca sa kvôli pár autám čo sa u nás predajú nebude prispôsobovať. Mám dojem že sa prispôsobil a Cayen je naďalej náklaďák. Ne veď zase to nebola taká robota napísať do papierov už v Nemecku že to nie je osobné auto ale malé nákladné >😁 Myslím že Mikloš nie je b...c. Iba ho zo seba robí takýmito zákonmi. Peniaze z DPH v rozpočte potreboval, byť zadobre s importérmi a kamarátmi ktorý zrovna chudobu netrú takisto, no a spokojná bola aj bedač lebo si myslela že zabránil podnikaťeľom odpočítať si DPH s luxusných áut 😁
Bruno: Takže podle tebe si třeba na převoz promítacího plátna (délka 2 metry), notebooku a dataprojektoru máme pořídit regulérní dodávku s nosností přes jednu tuny a přepravní kapacitou dvě až tři europalety ? Nepracuješ ty náhodou na nějakém ministerstvu ?
Bruno totiž nepochopil, že tady kritizujeme tento zákon právě pro jeho nesmyslnost. Každý podnikatel, plátce DPH, jako právník či řemeslník má mít možnosti si odečíst DPH. Řemeslník ale potřebuje mříž (dejme tomu, že ho chrání před případnými předměty), ale právník nikoli! Takže smysl přepážky není rozhodně chránit posádku, to je naprosto mylné. Každý podnikatel (firma) by měl mít možnost odpočtu DPH u každého vozu a bez přepážky!!! Kdo chce přepážku, ať si jí koupí (nebo ať je u pick-upů, kde se s předměty počítá). Mít povinnost přepážku opět uměle vytváří pracovní místa. Jako všechny nápady minulé vlády. Není pracovní místo, my nějaké nesmyslné vymyslíme. Jinak souhlas, ten kdo toto fóru zakládal je opravdu závistivec. Jestli ti to tak vadí, tak si udělej živnosťák, přihlaš se k dani z přidané hodnoty a kup si auto s možností odpočtu DPH. Problém?
Vidim, ze nekolika lidem sem hnul zluci. Je zajimavy, ze pokud clovek zalozi podobnou diskuzi, tak namisto zamysleni se nad problemem se za tim vetsina lidi snazi videt zavist nebo zpatecnicke umysly, protoze to je proste ceska natura a nic vic. Holt, podle sebe soudim tebe, ze? Takze tyto "diskutujici" uklidnim, v garazi mam auta dve s prumernym starim dva roky a KSČM sem nevolil, takze tim to asi nebude.
Vadi mi, ze lidi namisto toho, aby se snazili neco vytvorit ku prospechu vetsiny, tak radeji hledi na svuj vlastni prospech a hledaji cesty, jak se obohatit na ukor druhe osoby/strany. Jestli mam neco proti podnikatelum? Pan kolega zrejme nezvladl muj prispevek docist do konce. Takze znovu. Proti podnikatelum nemam nic a divim se, ze se nekomu v tomhle maglajzu chce zacit podnikat s cistym umyslem a ne pouze za ucelem okradeni statu, skupiny nebo jedince. Vsichni chteli do Evropy, ale nikdo se evropsky chovat nedokaze. Vsude je slyset, ze chyba je v systemu. Ne! Chyba je v jedincich. V presvedceni, ze kdyz tohle muze on, tak to ja muzu taky. Proc se omezovat, ze?
Obavam se, ze diskuze se pravdepodobne stejne zvrhne v hospodskou hadanici po deseti pivech alebo desiati borovickach, hej? Aneb ryj si do ceho chces, jen mi nesahej na to moje. Jak rikaval jeden PAN profesor na prednaskach - pravidla jsou nutna zvlaste kvuli tem jedincum, kteri ziji v domneni, ze pro ne zadna pravidla neplati. Se slusnymi prispevateli se loucim, tem ostatnim doporucuji pravidla ceskeho pravopisu a lekce slusneho chovani.
Vadi mi, ze lidi namisto toho, aby se snazili neco vytvorit ku prospechu vetsiny, tak radeji hledi na svuj vlastni prospech a hledaji cesty, jak se obohatit na ukor druhe osoby/strany. Jestli mam neco proti podnikatelum? Pan kolega zrejme nezvladl muj prispevek docist do konce. Takze znovu. Proti podnikatelum nemam nic a divim se, ze se nekomu v tomhle maglajzu chce zacit podnikat s cistym umyslem a ne pouze za ucelem okradeni statu, skupiny nebo jedince. Vsichni chteli do Evropy, ale nikdo se evropsky chovat nedokaze. Vsude je slyset, ze chyba je v systemu. Ne! Chyba je v jedincich. V presvedceni, ze kdyz tohle muze on, tak to ja muzu taky. Proc se omezovat, ze?
Obavam se, ze diskuze se pravdepodobne stejne zvrhne v hospodskou hadanici po deseti pivech alebo desiati borovickach, hej? Aneb ryj si do ceho chces, jen mi nesahej na to moje. Jak rikaval jeden PAN profesor na prednaskach - pravidla jsou nutna zvlaste kvuli tem jedincum, kteri ziji v domneni, ze pro ne zadna pravidla neplati. Se slusnymi prispevateli se loucim, tem ostatnim doporucuji pravidla ceskeho pravopisu a lekce slusneho chovani.
hmm: uz jsem na to prisel, ze ty podnikas a prodavas samolepky na auta, vid! 😉 >😁 >😁 >😁
Co se tyce mrize, souhlasim s Golmanem, velice dobre vystihl priklad s remeslnikem a s pravnikem....
ale je i mnoho jinych pripadu kde neni obcan ten co "okrada" stat, ale naopak, je to stat co okrada obcana, dam jeden priklad z vlastni zkusenosti😒br />
Prijel jsem na dovolenou do cech na jeden mesic, 30 dni, zhruba v puli cervence, chci si koupit dalnicni znamku.. ejhle, problem, mesicni dalnicni znamka je platna od 1 do 31 nikoliv 31 dni!!!! to jako turisti jezdi do cech pouze prvniho a odjizdeji pouze 31??!!! nebo si mam koupit 4x tydeni znamku co me prijde skoro 2x draz????? proc na me stat sije podvod kdyz chci byt poctivej??!!!
Co se tyce mrize, souhlasim s Golmanem, velice dobre vystihl priklad s remeslnikem a s pravnikem....
ale je i mnoho jinych pripadu kde neni obcan ten co "okrada" stat, ale naopak, je to stat co okrada obcana, dam jeden priklad z vlastni zkusenosti😒br />
Prijel jsem na dovolenou do cech na jeden mesic, 30 dni, zhruba v puli cervence, chci si koupit dalnicni znamku.. ejhle, problem, mesicni dalnicni znamka je platna od 1 do 31 nikoliv 31 dni!!!! to jako turisti jezdi do cech pouze prvniho a odjizdeji pouze 31??!!! nebo si mam koupit 4x tydeni znamku co me prijde skoro 2x draz????? proc na me stat sije podvod kdyz chci byt poctivej??!!!
Hmm: zarad ma do ktorej skupiny sa ti paci...diskusia spadla na krcmovu uroven uz zakladajucim prispevkom...a ked uz si tak strasne europsky tak mi ukaz krajinu v ktorej prvotnym cielom podnikatela nieje vlastny zisk?????...netvrdim, ze si volil kscm, to ze mas v garazi dve auta 2 roky stare tiez o nicom nehovori (napr. clovek vlastniaci novucicky logan bude asi majitelovi 2 rocnemu cayenu zavidiet) no tvoje nazory o tom ze treba pracovat k prospechu vacsiny maju silnu prichut retoriky komunizmu...
p.s: mas pravdu pravopis sa na tomto fore skoro vobec nedodrzuje a aj ja tu mam asi vela chyb, ale ved predsa ked dojdu seriozne argumenty treba utocit vsetkym co je po ruke, vsak?
p.s: mas pravdu pravopis sa na tomto fore skoro vobec nedodrzuje a aj ja tu mam asi vela chyb, ale ved predsa ked dojdu seriozne argumenty treba utocit vsetkym co je po ruke, vsak?
Vidim, ze nekolika lidem sem hnul zluci. Je zajimavy, ze pokud clovek zalozi podobnou diskuzi, tak namisto zamysleni se nad problemem se za tim vetsina lidi snazi videt zavist nebo zpatecnicke umysly, protoze to je proste ceska natura a nic vic.
No veď sme sa zamysleli >😁 Skús sa zamyslieť aj ty konečne.
1. Aký zmysel má nemožnosť odpočtu DPH z osobných áut okrem napĺňania štátneho rozpočtu?
2. Podľa teba je v poriadku že na DPH z auta KTORÁ ide do nákladov v podobe odpisov musí dať podnikateľ pri predaji svojich služieb alebo tovaru ešte raz DPH?
3. Aký zmysel má mreža ? Bezpečnosť to asi nie je keď v osobných autách kde sa rovnako vozí tovar byť nemusí.
4.Čo by vyriešili tie nálepky? Veď už teraz je jasné ktoré auto je s odpočtom DPH podľa mreže. Načo potrebuješ vedieť koho je to auto? To nemáš žiadneho kamaráta, alebo kamaráta ktorý ma kamaráta na polícii aby ti to zistil podľa EVČ ? >😁 >😁 😁
No veď sme sa zamysleli >😁 Skús sa zamyslieť aj ty konečne.
1. Aký zmysel má nemožnosť odpočtu DPH z osobných áut okrem napĺňania štátneho rozpočtu?
2. Podľa teba je v poriadku že na DPH z auta KTORÁ ide do nákladov v podobe odpisov musí dať podnikateľ pri predaji svojich služieb alebo tovaru ešte raz DPH?
3. Aký zmysel má mreža ? Bezpečnosť to asi nie je keď v osobných autách kde sa rovnako vozí tovar byť nemusí.
4.Čo by vyriešili tie nálepky? Veď už teraz je jasné ktoré auto je s odpočtom DPH podľa mreže. Načo potrebuješ vedieť koho je to auto? To nemáš žiadneho kamaráta, alebo kamaráta ktorý ma kamaráta na polícii aby ti to zistil podľa EVČ ? >😁 >😁 😁
misto toho by bylo lepsi zavest odpocet z dani ze zisku. Pro zamestnance maji sluzebni auto k dispozici i pro soukrome ucely naopak nezdanitelny zaklad jeste snizit, nebot ve forme auta dostavaji i cast vyplaty (odmeny). A nez me tady nekdo zacne oznacovat za komance, tak sam takove vozidlo pouzivam
misto toho by bylo lepsi zavest odpocet z dani ze zisku. Pro zamestnance maji sluzebni auto k dispozici i pro soukrome ucely naopak nezdanitelny zaklad jeste snizit, nebot ve forme auta dostavaji i cast vyplaty (odmeny). A nez me tady nekdo zacne oznacovat za komance, tak sam takove vozidlo pouzivam
Naštuduj si zákon o DPH a zistíš že blbosť je nemožnosť odpočítať DPH. Doslova nezmysel. Je to špecialita postkomunistických štátov. Neviem či dokonca nie sme jediní.
Neviem ako u vás v ČR ale myslím že u nás to tak funguje, že auto sa zamestnancovi započítava ako nepeňažný príjem z ktorého platíš daň z príjmu. Npr. ak ti vyjde mesačne 10 tis. / ročne 120 tis., tak zaplatíš navyše ročnú daň cca. 24 tis. Firme neplatíš nič, iba štátu. Samozrejme že to tak riešia iba veľké alebo moc seriózne >😁 firmy. Živnostník alebo malý podnikateľ ktorý je majiteľom firmy asi nie 😄
Naštuduj si zákon o DPH a zistíš že blbosť je nemožnosť odpočítať DPH. Doslova nezmysel. Je to špecialita postkomunistických štátov. Neviem či dokonca nie sme jediní.
Neviem ako u vás v ČR ale myslím že u nás to tak funguje, že auto sa zamestnancovi započítava ako nepeňažný príjem z ktorého platíš daň z príjmu. Npr. ak ti vyjde mesačne 10 tis. / ročne 120 tis., tak zaplatíš navyše ročnú daň cca. 24 tis. Firme neplatíš nič, iba štátu. Samozrejme že to tak riešia iba veľké alebo moc seriózne >😁 firmy. Živnostník alebo malý podnikateľ ktorý je majiteľom firmy asi nie 😄
Jako svéprávný člověk bych měl mít možnost si sám rozhodnout😒br />
-jsem plátce DPH-odepíši si DPH z čehokoli co slouží k podnikání /i z jakéhokoliv auta/,protože stejně dlouhodobě zaplatím na DPH víc, než odepíši
-reklamu si na auto nalepím tehdy, pokud ji potřebuji a např. chci zvýšit obrat firmy, pokud ji nepotřebuji stačí určitě RZ
-jsem plátce DPH-odepíši si DPH z čehokoli co slouží k podnikání /i z jakéhokoliv auta/,protože stejně dlouhodobě zaplatím na DPH víc, než odepíši
-reklamu si na auto nalepím tehdy, pokud ji potřebuji a např. chci zvýšit obrat firmy, pokud ji nepotřebuji stačí určitě RZ
státní pokladna je děravá jak cedník. stavba dálnic, stíhačky, SKP, tolerance LTO, miliardy tečou a tečou :-! . DPH za mřížku je ta nejmenší dírka v tom cedníku :!: a diskuze o samolepce na dveřích...to je docela úsměvné.
Hmm, já tě chápu. Pravda a láska přece zvítězí nad lží a nenávistí..... žjová....to je ale....matroš...... :shock:
Vy to naozaj nevidite, ze sme vsetci ucastnikmi verejnej diskusie k novelizacii zakona o DPH, ktoru "hmm" pripravuje pre ministerstvo?
Pretoze tu tento napad bol tak dobre prijaty, urce sa zanedlho zavedie do praxe a tie nalepky budu povinne na vsetkych dverach 😄
Nedivme sa. Zijeme predsa v trhovom hospodarstve a stat chce na nas trhnut najviac 😄
Pretoze tu tento napad bol tak dobre prijaty, urce sa zanedlho zavedie do praxe a tie nalepky budu povinne na vsetkych dverach 😄
Nedivme sa. Zijeme predsa v trhovom hospodarstve a stat chce na nas trhnut najviac 😄
hmm, máš absolútne zvrátenu logiku. Možeš mi prosím ťa vysvetliť pojmy ako "okradání statu"? Nemožnosť odpočtu DPH na osobné automobily je totálnou anomáliou v systéme DPH a dá sa na to pozerať aj ako na okrádanie podnikateľov štátom. Aký je rozdiel medzi akýmkoľvek iným výrobným prostriedkom a osobným automobilom? Celé je to iba o politike, bohužiaľ hnacím motorom socdemáckej politiky je ľudská vlastnosť zvaná závisť, resp. "Ak zdochla koza mne, nech zdochne aj susedovi"
umbra: No, to nezbývá, než podepsat. 😉
Teorii, že levicový ideologie jsou postaveny na závisti, razím už dlouho. Možná měly nějakej smysl před 100 lety, ale dneska už téměř výhradně bohužel jen škodí.
Teorii, že levicový ideologie jsou postaveny na závisti, razím už dlouho. Možná měly nějakej smysl před 100 lety, ale dneska už téměř výhradně bohužel jen škodí.
jen dotaz trochu mimo misu - pro podnikatele: proc vam vadi si oznacit auta logem vlastni firmy? to se za svoji firmu stydite?
ja proste mel osobaka(jeste nebyla moznost N1), nalepil jsme si tam svoji firmu a vubec mi to nevadilo. reklama zadarmo. Zajimavy je, ze je plno firem, ktere maji flotilu osobnich aut, stylu stribrna octavka, fila fabka, flotilu obchodniku .. a auta nemaji oznacena. Docela s podivem, ne? Dokaze na toto nekdo odpovedet? Diky
ja proste mel osobaka(jeste nebyla moznost N1), nalepil jsme si tam svoji firmu a vubec mi to nevadilo. reklama zadarmo. Zajimavy je, ze je plno firem, ktere maji flotilu osobnich aut, stylu stribrna octavka, fila fabka, flotilu obchodniku .. a auta nemaji oznacena. Docela s podivem, ne? Dokaze na toto nekdo odpovedet? Diky
Už to tady bylo probraný (a několikrát). 😉
Asi jako kdyby nařizovali, že podnikatel má nosit buřinku a zaměstnanec rádiovku. :?
Asi jako kdyby nařizovali, že podnikatel má nosit buřinku a zaměstnanec rádiovku. :?
sorry, ale pisu nekde, aby to nekdo naridl? proste se jenom ptam podnikatelu, co je vede k tomu neoznacovat si auta, nic vic.
chce to jenom umet cist, pokud to nekomu nejde, at radsi soupe nohama >😁
chce to jenom umet cist, pokud to nekomu nejde, at radsi soupe nohama >😁
Znovu tě odkazuju na příspěvky niž. Nic víc už k tomu asi říct nejde. 😉
PS: To si jako má dát živnostník na auto velkej nápis "Roman Horký", nebo jak? Společnosti většinou auta označený mají (minimálně referentský vozy), ale živnostník si tam nemá co lepit.
PS: To si jako má dát živnostník na auto velkej nápis "Roman Horký", nebo jak? Společnosti většinou auta označený mají (minimálně referentský vozy), ale živnostník si tam nemá co lepit.
Jivi-Ne každý potřebuje ke svému podnikání masovou reklamu a věřím že málokdo chce mít na dveřích auta svoje jméno(již zmiňovaný příklad živnostníka).
michal67: viz nize :roll:
Soráč, ale 613 s logem sem fakt neviděl. >😁 Co by tam jako měla napsáno? "K budování a obraně vlasti připraven"? Nebo "Se Sovětským svazem na věčné časy"??
PS: Já myslím, že byste měli nechat na každým, jakou formu prezentace zvolit, u některých profesí není navíc "masová" reklama vůbec žádoucí. Ten podnikatel to ví asi líp než vy, nebo nějakej úředník, co by mu to chtěl předepisovat, co a jak má dělat pro blaho svýho podnikání.
PS: Já myslím, že byste měli nechat na každým, jakou formu prezentace zvolit, u některých profesí není navíc "masová" reklama vůbec žádoucí. Ten podnikatel to ví asi líp než vy, nebo nějakej úředník, co by mu to chtěl předepisovat, co a jak má dělat pro blaho svýho podnikání.
Ferin: fakt ne? Prumstav, Pozemstav, Synthesia, Paramo, CSAD atd ... stejna loga, jako V3S, Liazky, Tatrovky a pracovni stroje .... Tusim, ze to meli i zigulici a skodovky ... :idea:
... zeptám se znovu, jelikož mi nikdo neodpověděl ...
smí se ta mříž prostříhat (otvor cca 20x20cm)? Co na to STK, FÚ, případně PČR?
smí se ta mříž prostříhat (otvor cca 20x20cm)? Co na to STK, FÚ, případně PČR?
Ferin: zivnostnik asi flotilu obchodniku mit nebude ... zivnostaku tu je mezi lidma dost a dost a ani to nemaji jako hlavni cinnost, takze bych remeslniky a podobne, dot toho netahal, protoze ty vetsinou - kupodivu, maji ty auta oznacena a to poradne... kazdopadne vlastni s.r.o. nebo v.o.s. vetsinou ta auta oznacena nema .. a nemyslim tim zrovna jeho vlastni limuzinu ... uz?! :shock:
2 JiVi: Vidíš, dočkal ses odpovědi.
Příkladek😒br />
Moje žena a její kolegové s tím nemají problém a samolepky na sklo toho jejich zdravotnického loga tam mají. Občas musí zaparkovat při návštěvní službě někde, kde by se zrovna nemuselo, jinak toho nezneužívají.
Dám jiný příkla😜 služební auta s mřížkou, v černé barvě,atd., zpravidla SUV jsou bez označení,přitom je to kategorie N1, ale všechna ostatní auta zaměstnanců jsou polepená reklamou snad i na střeše. >😁
Asi to nějaký důvod má,to mne nenapadlo.Ale odpověď přece známe.... 😉
Fór je,že někdo napíše něco o závisti. Už to vidím. Nicméně čistě soukromá auta doma nejsou nákladem a služební je označeno.
Ve firmě máme označeno všechno.Ano, bere se to jako reklama a máme ohlasy. Nevím,proč to lidé nevyužívají,je to realat. levné, návrhy si děláme stejně sami, předáme data, jen nám firma vyrobí a polepí... 😉
Příkladek😒br />
Moje žena a její kolegové s tím nemají problém a samolepky na sklo toho jejich zdravotnického loga tam mají. Občas musí zaparkovat při návštěvní službě někde, kde by se zrovna nemuselo, jinak toho nezneužívají.
Dám jiný příkla😜 služební auta s mřížkou, v černé barvě,atd., zpravidla SUV jsou bez označení,přitom je to kategorie N1, ale všechna ostatní auta zaměstnanců jsou polepená reklamou snad i na střeše. >😁
Asi to nějaký důvod má,to mne nenapadlo.Ale odpověď přece známe.... 😉
Fór je,že někdo napíše něco o závisti. Už to vidím. Nicméně čistě soukromá auta doma nejsou nákladem a služební je označeno.
Ve firmě máme označeno všechno.Ano, bere se to jako reklama a máme ohlasy. Nevím,proč to lidé nevyužívají,je to realat. levné, návrhy si děláme stejně sami, předáme data, jen nám firma vyrobí a polepí... 😉
IT:to tam máte polepené i reprezentační limuzíny???? :shock:
TommyEngelo: proc by nemohla byt vkusne popsana limuzina na boku v rohu dveri nejaky echt peknym fontem? Myslim, skromne, ze to auto by melo dustojne reprezentovat firmu.
Jasny je, ze to je kazdyho majetek, at si s nim naklada dle vlastniho uvazeni, ale jenom by me fakt zajimalo, jak to ti kladni podnikatele, kteri sem bezesporu prispivaji, berou. proste jejich nazor, pokud mozno.
ted me napadlo, ze za komancu to bylo prikazane a tusim z filmu, ze i 613 mely na dverich loga firem. >😒]
Jasny je, ze to je kazdyho majetek, at si s nim naklada dle vlastniho uvazeni, ale jenom by me fakt zajimalo, jak to ti kladni podnikatele, kteri sem bezesporu prispivaji, berou. proste jejich nazor, pokud mozno.
ted me napadlo, ze za komancu to bylo prikazane a tusim z filmu, ze i 613 mely na dverich loga firem. >😒]
No my máme potisklé jen obyčejné auta,na superbu mám jen malé logo 😊
služební auta s mřížkou, v černé barvě,atd., zpravidla SUV jsou bez označení,přitom je to kategorie N1, ale všechna ostatní auta zaměstnanců jsou polepená reklamou snad i na střeše.
No veď to je jasné. Napíše si tam FERO VÝPALNÍK s.r.o. :?: Ale vážne. Nikto si na svoje auto, hlavne ak je to nejaka limuzína nevycapí reklamu už len z estetického dvôvodu. Ja limuzínu nemám, dokonca ho mám súkromne ale reklamu tiež nemám. Úžitkové autá (dodávky) máme polepené všetky samozrejme. Ako reklama to funguje, má to spätnú väzbu. Závisí to aj od služby ktorú podnikaťeľ poskytuje, či to má alebo nemá zmysel. Je ale dosť áut - dodávok ktoré tiež nie su označené a jazdia s nimi zamestnanci. Takže je to aj tom že niekomu to pripadá zbytočné alebo je mu ľúto dať 10 tis. za reklamu. Je to jeho osobné vec. Nevidím zmysel prečo by sa mali označovať práve autá kategórie N1 zo zákona. Ak by to malo byť kvôli kontrole, tak policajt si to rýchlo zistí podľa papierov.
Ale jeden význam to má. Raz mi jeden blbec vbehol do cesty tak som mu zavolal na číslo čo mal vzadu nalepené a vynadal. V aute aj tak nebol on ale jeho manželka údajne 😁
No veď to je jasné. Napíše si tam FERO VÝPALNÍK s.r.o. :?: Ale vážne. Nikto si na svoje auto, hlavne ak je to nejaka limuzína nevycapí reklamu už len z estetického dvôvodu. Ja limuzínu nemám, dokonca ho mám súkromne ale reklamu tiež nemám. Úžitkové autá (dodávky) máme polepené všetky samozrejme. Ako reklama to funguje, má to spätnú väzbu. Závisí to aj od služby ktorú podnikaťeľ poskytuje, či to má alebo nemá zmysel. Je ale dosť áut - dodávok ktoré tiež nie su označené a jazdia s nimi zamestnanci. Takže je to aj tom že niekomu to pripadá zbytočné alebo je mu ľúto dať 10 tis. za reklamu. Je to jeho osobné vec. Nevidím zmysel prečo by sa mali označovať práve autá kategórie N1 zo zákona. Ak by to malo byť kvôli kontrole, tak policajt si to rýchlo zistí podľa papierov.
Ale jeden význam to má. Raz mi jeden blbec vbehol do cesty tak som mu zavolal na číslo čo mal vzadu nalepené a vynadal. V aute aj tak nebol on ale jeho manželka údajne 😁
Aj ja sa matne pamatam, ze osobne sluzobne auta za sociku boli vzdy pomalovane - presnejsie na dverach strieknute cez nejaku sablonu o cie auto sa jednalo. Okrem ineho sa dalo hned spoznat, ze pracovnik si robi sukromne ksefty 😄
proste se jenom ptam podnikatelu, co je vede k tomu neoznacovat si auta, nic vic.
Mna to, ze neuznavam akykolvek tunning, ani len sticker tunning, a odchylku od standardneho looku auta z fabriky. Staci?
Hmm: neokradam stat, platim pekne desat a stotisice rocne statu na daniach (vratane DPH) a odvodoch do cohokolvek mozneho, a predsa si nemyslim, ze stat na mne trati, ked sa kazdy vecer preveziem 1.5km domov a rano naspat do prace a v sobotu na nakup. Tyzdenne totiz najazdim k tym 20-im sukromnym kilometrom nejakych dalsich 1000 a viac sluzobnych (navyse sa snazim jazdit na spotrebu, cim by som teoreticky mohol usetrit naklady a nasledne platit vyssiu DzP... juj, ale zase menej zaplatim na spotrebnych daniach - mozno by niekto mohol poradit ficurovi tuto vec ako dalsi nastroj na pokefovanie), pricom zarobim bohato na to, aby stat na tych mojich 20-ich kilometroch skodny nebol. A hovorim rovno, ze mreza letela z auta hned nasledujuci den po prideleni SPZ, knihu jazd robim raz rocne v tomto case (pred terminom podania DP), kde samozrejme nevykazujem ziadne sukromne cesty (otec ma dost dobre sukromne auto a poziciava mi ho na sukromne jazdy ak potrebujem, ktory danovy uradnik neuveri tejto skazke, neuveri ani len to, ako sa volam). No a teraz prid tu osobne predo mna a povedz mi ze kradnem ci okradam. Asi schytas. Do huby.
Ad zamestnanci a sluzobne auta, resp. sukromne cesty vobec. Jozef035 to uz spomenul, ale asi nema jasno v presnych cislach, takze ho len doplnim, ze k danovemu zakladu zamestnanca sa ma pripocitat 1% obstaravacej ceny auta za kazdy zacaty mesiac, v ktorom ho pouziva na sukromne ucely. ANO, MESACNE. Takze nech auto stoji pol miliona (Oktavka, povedzme), jedno percento je 5000, z toho 19% dan je 950Sk. Tolko odvedie zamestnanec Z VLASTNEHO VRECKA KAZDY MESIAC do statnej kasy, ze si napr. dovolil jeden den odviezt nepotrebny kancelarsky nabytok z roboty domov. Teda mal by, keby bol sprosty. Ale pokial mam info, u vacsiny vacsich firiem a najma povodom zahranicnych firiem, toto tutovo funguje, lebo nechcu mat kvoli takejto hovadine problemy - nakoniec to ide z vrecka zamestnanca, ak tento zamestnanec javi o takuto sluzbu zaujem.
proste se jenom ptam podnikatelu, co je vede k tomu neoznacovat si auta, nic vic.
Mna to, ze neuznavam akykolvek tunning, ani len sticker tunning, a odchylku od standardneho looku auta z fabriky. Staci?
Hmm: neokradam stat, platim pekne desat a stotisice rocne statu na daniach (vratane DPH) a odvodoch do cohokolvek mozneho, a predsa si nemyslim, ze stat na mne trati, ked sa kazdy vecer preveziem 1.5km domov a rano naspat do prace a v sobotu na nakup. Tyzdenne totiz najazdim k tym 20-im sukromnym kilometrom nejakych dalsich 1000 a viac sluzobnych (navyse sa snazim jazdit na spotrebu, cim by som teoreticky mohol usetrit naklady a nasledne platit vyssiu DzP... juj, ale zase menej zaplatim na spotrebnych daniach - mozno by niekto mohol poradit ficurovi tuto vec ako dalsi nastroj na pokefovanie), pricom zarobim bohato na to, aby stat na tych mojich 20-ich kilometroch skodny nebol. A hovorim rovno, ze mreza letela z auta hned nasledujuci den po prideleni SPZ, knihu jazd robim raz rocne v tomto case (pred terminom podania DP), kde samozrejme nevykazujem ziadne sukromne cesty (otec ma dost dobre sukromne auto a poziciava mi ho na sukromne jazdy ak potrebujem, ktory danovy uradnik neuveri tejto skazke, neuveri ani len to, ako sa volam). No a teraz prid tu osobne predo mna a povedz mi ze kradnem ci okradam. Asi schytas. Do huby.
Ad zamestnanci a sluzobne auta, resp. sukromne cesty vobec. Jozef035 to uz spomenul, ale asi nema jasno v presnych cislach, takze ho len doplnim, ze k danovemu zakladu zamestnanca sa ma pripocitat 1% obstaravacej ceny auta za kazdy zacaty mesiac, v ktorom ho pouziva na sukromne ucely. ANO, MESACNE. Takze nech auto stoji pol miliona (Oktavka, povedzme), jedno percento je 5000, z toho 19% dan je 950Sk. Tolko odvedie zamestnanec Z VLASTNEHO VRECKA KAZDY MESIAC do statnej kasy, ze si napr. dovolil jeden den odviezt nepotrebny kancelarsky nabytok z roboty domov. Teda mal by, keby bol sprosty. Ale pokial mam info, u vacsiny vacsich firiem a najma povodom zahranicnych firiem, toto tutovo funguje, lebo nechcu mat kvoli takejto hovadine problemy - nakoniec to ide z vrecka zamestnanca, ak tento zamestnanec javi o takuto sluzbu zaujem.
Aj ja sa matne pamatam, ze osobne sluzobne auta za sociku boli vzdy pomalovane -
Nepleteš si to s VB??? >😁 >😁 >😁 >😁
Nepleteš si to s VB??? >😁 >😁 >😁 >😁
Nie, nepletiem si to s VB. Z nejakeho absolutne nedefinovatelneho dovodu si vybavujem cervenu Skodu 105 so zlto natriekanym napisom "Vychodoslovenske vodarne" na parkovisku v Kosiciach na sidlisku Nad jazerom, muselo to byt najneskor v 1981, lebo koncom toho roka sme sa odtial odstahovali. Ja som bol vtedy este len skolkar (nasledujuci rok som nastupil do skoly) a kedze som uz v tom veku zvladal podstatnu cast pismeniek, dokonca som ich vedel pospajat dokopy, mal som ohromnu pasiu citat vsetko, co kde bolo napisane (mojim vrcholnym dielom bolo precitanie clanku v Pravde auditoriu maminych kolegov, ktory sa zacinal tusim "Manifest komunistickej strany..." 😄 ). Mimochodom, ostalo mi to dodnes a napr. pocas pobytu v cudzich krajinach sa takto da nabrat ohromujuca slovna zasoba jednoduchym citanim inzeratov, billboardov a kadejakych oznameni v inak "hluchych casoch" soferovania, prechadzky, cakania v supermarkete alebo pred obchodom, kde si priatelka vybera dalsie satstvo, ktorym doma zaplata diery v skriniach.
OK, som znacne off-topic. Ale naisto viem povedat, ze v tom sociku to takto bolo a je dost mozne, ze k tomu spejeme znova. Len dúfajme, že si náš fičúr nezoberie za poradcu niekoho podobného členovi "Hmm" (túto vetu som zámerne napísal s diakritikou, ktorú inak nemusím, aby tam vyznelo to jedno slovo v presne takom význame, v akom som ho chcel povedať), lebo to potom môže dopadnúť aj tak, že okrem EČ (ŠPZ) bude musieť mať každé, aj súkromné, auto namaľované meno, adresu, telefón a možno aj rodné číslo majiteľa. Necudoval by som sa, tu je teraz mozne uplne vsetko.
OK, som znacne off-topic. Ale naisto viem povedat, ze v tom sociku to takto bolo a je dost mozne, ze k tomu spejeme znova. Len dúfajme, že si náš fičúr nezoberie za poradcu niekoho podobného členovi "Hmm" (túto vetu som zámerne napísal s diakritikou, ktorú inak nemusím, aby tam vyznelo to jedno slovo v presne takom význame, v akom som ho chcel povedať), lebo to potom môže dopadnúť aj tak, že okrem EČ (ŠPZ) bude musieť mať každé, aj súkromné, auto namaľované meno, adresu, telefón a možno aj rodné číslo majiteľa. Necudoval by som sa, tu je teraz mozne uplne vsetko.
2 tv: Zde diskutující mládež to nezažila nebo to ostatní nepamatují. Jen ze svého okolí si pamatuji nápisy Agrostroj Prostějov, Minerva, Okresní úřad, Železárny, OP, STS atd. Ale je fakt, že to nebyly samolepky, ale nastříkané fixírkou přes šablonu vesměs bílou barvou. Bylo to od ještěrek, přes multikáry, tatrovky až po T603, T613.
Na každú blbosť sa nájde protizbraň. Ak by bola vymyslená taká somarina ako sú samolepky/nápisy na dverách, tak si auto nekúpim do firmy a potom na cesťákoch urobím za štyri roky na daniach 2x toľko, ako by mi šlo do nákladov normálne. Chápem že súdruhovia si musia vždy nájsť triedneho nepriateľa a náležite ho označkovať, aby si zdôvodnili kto môže za to že sa majú na trt. A že súdruhovia sa majú na trt vždy iba kvôli tým ostatným, nikdy nie kvôli sebe, to je jasné...
umbra - ano, ale nezabudni si na tych cestakoch nahnat aj na Dan z motorovych vozidiel, na to poniektori zabudaju. Po novom je totizto kazde pouzitie auta na ucely podnikania (aj sukromneho) zdanitelne.
No ano, cestna dan (po starom). Ale ako je to s danou za motorove vozidla (ktora nahradila cestnu dan od 2006-ho), kde je definicia postavena zhruba tak, ze zdanitelne je kazde vozidlo, ktore sa pouziva na podnikanie alebo v suvislosti s podnikanim? Viem, ze moj kamarat musel naklusat na danovy urad a doplatit DzMV + pokutu za to, ze zopar mesiacov pouzival otcovo sukromne auto a robil si nan cestaky. Nasledne som si aj ja pozeral zakon a usudil som, ze to takto je. Prever to, aby si pripadne nemal problemy...
Dan z motorovych vozidiel sa netyka sukromneho vozidla pouzivaneho na sluzobne ucely. Uvazovalo sa o tom, ale nakoniec to nepreslo.
No prave to je ten vyklad. Ak si vezmes sukromne auto na sluzobnu cestu, pouzivas ho v suvislosti s podnikanim. OK, mozno sa mylim a trepem hluposti, lebo ja mam iba firemne auta, ale ten kamarat musel dan zaplatit. Napadlo ma vsak, ze nepoznam presne detaily a mohlo to byt aj tak, ze urobil s otcom nejaku formalnu zmluvu o prenajme, to by potom davalo zmysel este viac... V kazdom pripade idem kuknut ako to presne je.
ten kamarát asi bude živnostník, tam platia iné pravidlá. Ja som hovoril o právnickej osobe v ktorej si zamestnaný. To že si zároveň aj majiteľom je nepodstatná maličkosť.
Tak nejak. Voľakedy si musel byť vlastník vozidla, teraz už nemusíš byť ani vlastník, stačí že to auto používaš na podnikanie a musíš platiť daň. U živnostníka to je jasné. Ale to sa netýka zamestnanca ktorý si robí cesťáky. Tam nikoho nezaujíma ani koho je to auto. Žiadna zmluva byť nemusí, stačí ofotiť TP.
Já sem hlavně nepochopil, co tady někteří jedinci blouzní. Nemají evidentně ani základní znalosti o ekonomii a o základních zásadách daňové soustavy. Jinak by tady totiž nemohli psát takový bludy o "okrádání státu". Odpočet DPH na auta není žádná výjimka, ale naprosto logickej standard, výjimka je naopak to, že se od jisté doby (Zemanovy vlády) nemůže aplikovat na všechny "podnikatelský" vozy, ale pouze na kategorii N1. Když už, tak byste to museli interpretovat jako okrádání podnikatelů státem!! Podnikatel (plátce DPH) totiž pořizuje zásadně veškeré vstupy (u kterých to není zakázáno zákonem) pouze a jen BEZ DPH!!! Jinak by docházelo k duplicitě DPH a navíc by nebyla splněna základní zásada této daně - neutralita ve vztahu k podnikateli. DPH totiž zásadně zatěžuje pouze spotřebu (spotřebitele), nikoliv výrobu (podnikatele). Odpočet DPH u zaměstnaců naopak nemá vůbec žádnej logickej ani ekonomickej základ a opodstatnění. Tak tady přestaňte blouznit, kupte si nějakou učebnici ekonomie a běžte si ji nastudovat!!! 😉
PS: Silniční daň se musí platit u u sokromýho vozu používanýho k "pracovním" účelům. Pokud teda mají být tyto jízdy daňově uplatňovány jako náklady, samozřejmě.
PS: Silniční daň se musí platit u u sokromýho vozu používanýho k "pracovním" účelům. Pokud teda mají být tyto jízdy daňově uplatňovány jako náklady, samozřejmě.
Myslím, že polepy jedině na nějakou dodávku nebo menší kombi. Nedávno sem potkal v Praze dvě bílý Porsche Cayenne tak sem se kochal a najednou kouknu a na dveřích loga firmy, nějaká mléčná výroba či co............myslím, že tohle je velký provinění 😄
No s týmto si dovolím nesúhlasiť. Podnikám od roku 1990 a DPH sa vždy dala odpočítať iba na dodávky, pickupy a podobné pracovné ptákoviny, na osobné autá nikdy. Až potom prišla genialita mriežky....
Jasan! A na Slovensku, minimálně do rozpadu ČSFR, taky. Mříže jsou relativně nová záležitost.
DPH prisla o den neskor ako sa rozpadlo CSFR, teda 1.1.1993.
DPH sa vzdy dala odpocitat z automobilu, ktory bol schopny prevazat tovar pod colnou uzaverou, co je taka alibisticka definicia uzitkoveho auta. No tak teda mreza a folie zabezpecili, ze tovar pod colnou uzaverou by mohli prevazat aj auta, ktore nikdy v zivote nebudu nic prevazat nielenze pod colnou uzaverou, ale ani len ten tovar samotny. Koniec koncov v sucasnej dobe pomaly uz ani nie je kam prevazat pod colnou uzaverou 😄
DPH prisla o den neskor ako sa rozpadlo CSFR, teda 1.1.1993.
DPH sa vzdy dala odpocitat z automobilu, ktory bol schopny prevazat tovar pod colnou uzaverou, co je taka alibisticka definicia uzitkoveho auta. No tak teda mreza a folie zabezpecili, ze tovar pod colnou uzaverou by mohli prevazat aj auta, ktore nikdy v zivote nebudu nic prevazat nielenze pod colnou uzaverou, ale ani len ten tovar samotny. Koniec koncov v sucasnej dobe pomaly uz ani nie je kam prevazat pod colnou uzaverou 😄
Ani nebudu číst diskuzi,ale poradí mi někdo?Koupil jsem si AR 156 SW,která se v N1 ani nenabízela.To mi ale nevadí,protože mříž nechci.Překážela by mi.Auto k podnikání používám a celkem často si v něm i přivezu zboží.Např. trička,nebo obleky ale nebezpečný nijak zvlášť nejsou.Logo firmy bych si asi na dveře klidně hodil,vždyť si tak dělám reklamu.
Do nákladů si ho v podstatě dát můžu,ale DPH mi nikdo neodečte.Neni to na ho...?
Do nákladů si ho v podstatě dát můžu,ale DPH mi nikdo neodečte.Neni to na ho...?
Hlavně ale stát zvedl silniční daň u N1
nepřímo si došlápl na ty skoromontážní vozidla
tak že se v některých případech výhoda nákupu bez DPH smazává silniční daní zcela.
nepřímo si došlápl na ty skoromontážní vozidla
tak že se v některých případech výhoda nákupu bez DPH smazává silniční daní zcela.
Přesně tak. Silniční daň je u N1 vyšší než kdyby se jednalo o osobní vůz, alespoň v případě celkové váhy kolem 1,5t a motoru cca 1,2. Pak ta drahá mříž (kolikrát i přes dvacku :x ), která ještě rachtá a je kolikrát na obtíž (dlouhé předměty atd.) :x . Prostě se stát snaží nám to znechutit a donutit kupovat auta bez možnosti odečtu :x :x :x
Aha, chapem, u nas je to podobne. U nas ma vyznam N1 do dvoch ton, to sa plati celkom malo (N1 je podla vahy a osobne podla objemu), resp. porovnatelne ako osobaky. U Berlinga 2.0HDi to vychadzalo lepsie podla vahy ako podla objemu, lebo celkovu hmotnost ma 1935kg a platil som iba 3200Sk. Avsak u C5-ky sa mi to splaca naspat, ta ma 50 kil nad dve tony, co je hned 5900Sk, ale motor iba 1.6... So statom nevybabres...
Dialnicna nalepka je do 3,5 tony bez rozdielu typu auta (1100Sk).
Inak tiez som si vsimol ten "paradox" N1 mreze. Uplne trhove ceny tym mreziam nasadzuje Renault - trhnu si, kolko sa da, presnejsie, su akurat na hranici, co je este ako-tak s velmi prizmurenymi ocami prehltnutelne, t.j. 30 tisic Sk. Naopak Citroen si za to pyta tesne nad 10 tisic, no ja som to mal ani coby "gratis" v oboch pripadoch - vydiskutoval som si to.
Dialnicna nalepka je do 3,5 tony bez rozdielu typu auta (1100Sk).
Inak tiez som si vsimol ten "paradox" N1 mreze. Uplne trhove ceny tym mreziam nasadzuje Renault - trhnu si, kolko sa da, presnejsie, su akurat na hranici, co je este ako-tak s velmi prizmurenymi ocami prehltnutelne, t.j. 30 tisic Sk. Naopak Citroen si za to pyta tesne nad 10 tisic, no ja som to mal ani coby "gratis" v oboch pripadoch - vydiskutoval som si to.
To ale nevíte co mají v polsku,
tam auto cienžarowe vyrobíte síťovkou z čehokoliv a daň neplatíte.
neskutečné :?
tam auto cienžarowe vyrobíte síťovkou z čehokoliv a daň neplatíte.
neskutečné :?
To by najednou pribylo penez ve statni pokladne! To by najednou ubylo 30ti letejch mamin, vozicich denne decka do skoly. To by ubylo "podnikatelu" vozicich rodinky v lete na dovolenou N1 kombikem(a samozrejme si to pak flaknou do ucetnictvi jako sluzebni cestu).
Mimochodem, ve voze kategorie N1 jsou na zadnich sedadlech pouze 2 mista k sezeni. Hodne casto vidam kombik s prepazkou a na zadnich sedadlech tri decka. Za dalsi - je nutne zajistit tmava bocni okna. Opet kazda druha N1 nesplnuje.
Pak ze nejsou penize ve zdravotnictvi, ve skolstvi, atd. Jednoduse, kdyz se stat nechava okradat. Tohle zavest a tvrde po tom jit pri silnicnich kontrolach. Jo, ty sis to logo sundal, jo? Jo, ze tchyne remcala. A tu prepazku ti nekdo ukradnul, vid? A proc si to nenahlasil na Policii? Jo, ty nevis, aha. Takze za par dni ti prijde obsilka o zahajeni trestniho rizeni ve veci kraceni dane a pudes se na par let zchladit za mrize, OK? Jo, ono je to podnikani ted tezky, jo? Klacky pod nohy, hm. Tak jaktoze mas na novy auto?
Nemam nic proti poctivejm a uspesnejm podnikatelum, chran Buh!(I kdyz mi ta slova v dnesni dobe nejak nejdou k sobe) Ale vytaci me vyse jmenovany bezny ukazy vsedniho dne. Ano, 30ti leta mamina muze podnikat a muze pritom vozit denne decka do skoly a pak jezdit ke kadernici a pak na kaficko s kamaradkou a pak do fitka a pak do solarka a pak do supermarketu a pak opet do skoly pro deti, ale ze by kazdy druhy dite melo maminku takhle uspesnou podnikatelku? V dnesni CR? Po zmenach za vlady CSSD? Haha, radsi zkuste jinej vtip. Nevim. Mozna to vidim spatne, mozna neznam vsechny podrobnosti, mozna sem pozadu a mel bych si jit taky pro svoji N1 Oktavku, ale probiral sem tohle tema s mnoha lidma a vsichni sme se shodli, ze tohle je jen jeden z rady zpusobu, jak chudakum "z hornich 10 000" usetrit penize.