Tak páni, dnes som si bol po focusa, uz patrim medzi vas. Zatial najazdenych iba 50 km, takze nebudem nic hodnotit ale vyzera to, ze to bola spravna volba. 😉
Tak jsem se vrátil z dovolené od moře. (Itálie, jižní Apulie, Gallipoli).
Najeto 3600 km, celková spotřeba 7,82 l/100 km, 75% cesty s klimatizací, 320 kg živé váhy a asi tak 100 až 120 kg zavazadel. spotřeba kolísala podle způsobu jízdy - i s klimatizací a do 120km/hod (tachometrových) to bralo do 7 litrů, ale při 150 až 160km/hod (to jsme si troufnuli pouze v itálii) to šlo na 9 litrů a nějaké drobné.
Bral jsem to jako test, abych si mohl udělat pro další dovolenou finanční rozvahu, jestli je lepší jet co to dá a s větší spotřebou najednou nebo jet pianko a někde si zaplatit nocleh.
Na 110% splnilo mé očekávání - perfektní auto na dálkovou jízdu, neskutečný komfort. Skoro pořád to jelo na 5. převodový stupeň, i stoupání na rakouské dálnici. Jakmile je tam nad 3000 ot., tak to má neskutečnou sílu. V různých diskuzích se objevuje názor, že je výkon pro Focuse II poddimenzovaný, ale po této cestě si to nemyslím.
Teď mám najeto 10000, tak si udělám zase spotřebu, jestli se konečně dostanu na oněch 6,7 l.
Najeto 3600 km, celková spotřeba 7,82 l/100 km, 75% cesty s klimatizací, 320 kg živé váhy a asi tak 100 až 120 kg zavazadel. spotřeba kolísala podle způsobu jízdy - i s klimatizací a do 120km/hod (tachometrových) to bralo do 7 litrů, ale při 150 až 160km/hod (to jsme si troufnuli pouze v itálii) to šlo na 9 litrů a nějaké drobné.
Bral jsem to jako test, abych si mohl udělat pro další dovolenou finanční rozvahu, jestli je lepší jet co to dá a s větší spotřebou najednou nebo jet pianko a někde si zaplatit nocleh.
Na 110% splnilo mé očekávání - perfektní auto na dálkovou jízdu, neskutečný komfort. Skoro pořád to jelo na 5. převodový stupeň, i stoupání na rakouské dálnici. Jakmile je tam nad 3000 ot., tak to má neskutečnou sílu. V různých diskuzích se objevuje názor, že je výkon pro Focuse II poddimenzovaný, ale po této cestě si to nemyslím.
Teď mám najeto 10000, tak si udělám zase spotřebu, jestli se konečně dostanu na oněch 6,7 l.
Tak to jsou celkem dobre zpravy. Ceka me za 2 tydny neco podobneho, alespon vim, na co se pripravit 😄 Dneska jsem dal Pha-Blava-Pha s prumerem 93 km/h - vetsinou na dalnici tempomat na 140, obcas vylet ke 160. No a prumer bylo celkem cistych 9. Jeli jsme ve 3 lidech a prijde mi to celkem dost. Podle okamzite spotreby muzu potvrdit, ze tak do 110 to jde, ale pak spotreba vyleti. Tu delsi cestu budu mit jeste kola na strese, tak jsem zvedavej, jak si poradi 100k se stoupanim v Brenneru...
Hm, tak to je fakt celkem dost..........já mám najeto 150 km, takže zatím raději nic hodnotit nebudu, ale pokud to na dálkových trasách vezme kolem 8 až 9 litrů, tak to není tak málo....... a nebo už jsem tak deformovaný tím dieslem, že co je na 6 litrů je moc 😄 Samozřejmě, vyšší pořizovací cena, pojistky atd. to zase vyvažují zpátky.
Jel jsem teď vpředu jako spolujezdec a docela jsem nepochopil, proč je dveřní madlo tak strašně protaženo dopředu pod nohy , kde vadí .
Jel jsem teď vpředu jako spolujezdec a docela jsem nepochopil, proč je dveřní madlo tak strašně protaženo dopředu pod nohy , kde vadí .
Chci se zeptat, jestli ma nekdo zkusenost s problemy s razenim prevodovych stupnu.
Mam 1.6 74kw benzin z, 3/2007, najeto mam 5500km a problem je ze jde spatne radit 3. stupen, a to jak ze 2. tak ze 4., radici paka proste jde pres odpor a nekdy to jde az na druhy pokus. Jinak radi dobre, takze predpokladam ze je v necem chyba. Cekal jsem ze si to "sedne", ale 5500km uz je dost a kazi mi to radost z jizdy. Navsteva servisu me asi nemine, ale chtel bych pred tim jeste slyset nejaky nazor.
Obecne mam k servisum velkou neduveru, podle me umi tak maximalne vymenovat dily, ale prijit na zavadu nebo neco opravit, to je problem.
Nakonec se zeptam, jestli mi nekdo doporuci, nebo naopak, nejaky servis v Praze, okoli a v sev. cechach. Za prispevky dekuji.
Mam 1.6 74kw benzin z, 3/2007, najeto mam 5500km a problem je ze jde spatne radit 3. stupen, a to jak ze 2. tak ze 4., radici paka proste jde pres odpor a nekdy to jde az na druhy pokus. Jinak radi dobre, takze predpokladam ze je v necem chyba. Cekal jsem ze si to "sedne", ale 5500km uz je dost a kazi mi to radost z jizdy. Navsteva servisu me asi nemine, ale chtel bych pred tim jeste slyset nejaky nazor.
Obecne mam k servisum velkou neduveru, podle me umi tak maximalne vymenovat dily, ale prijit na zavadu nebo neco opravit, to je problem.
Nakonec se zeptam, jestli mi nekdo doporuci, nebo naopak, nejaky servis v Praze, okoli a v sev. cechach. Za prispevky dekuji.
Davide, řešil jsem malinko podobný problém jako ty. Mě to dělalo pouze ze dvojky na trojku, řekl bych že občas. Ale popsal bych to spíše jako nepřesnou dráhu páky, kdy jsem jí musel "pomoct" a ještě kousek vychýlit, aby se tam ta trojka dostala. Stávalo se mi to hlavně, když jsem chtěl razantně předjíždět, podřadil na dvojku, vyrazil a při dokončení manévru tam chtěl dát trojku. Tedy přeloženo do češtiny - když jsem řadil podvědomě, protože jsem musel hlídat provoz, předjížděné vozidlo ap. Při klidné jízdě jsem to moc nezaznamenal, asi jsem se "naučil" řadit jak to převodovka potřebuje. Mám teď najeto 10000, subjektivně mám pocit, že se to snad zlepšilo.
Byla to jedna z mála věcí, která mě trochu nepříjmně překvapila, ale nejsem si jistý, zda se s tím servis bude ochotný zaobírat. Uvidíme, zda se ozve ještě někdo další.
Byla to jedna z mála věcí, která mě trochu nepříjmně překvapila, ale nejsem si jistý, zda se s tím servis bude ochotný zaobírat. Uvidíme, zda se ozve ještě někdo další.
mám podobné pocity z 2 na 3, 4 na 5. Presne sa mi to dnes stalo keď som chcel predbiehať. Je to malinko nepresné podľa mňa všeobecne.
myslim, ze toto sa tu uz rozoberalo. tiez som ostal nestastny, ked som to prvykrat spozoroval na aute. ci sa to "vydralo" 😄 alebo som sa s tym naucil jazdit... po roku a pol jazdenia to uz nepozorujem.
Vidim, že mame podobne auto a bohuzel i stejne potize s razenim trojky. U me 1,6 74kW (dle VIN vyrobena 2/07) od zacatku nasledujici problemy: Prvni problem - pri razeni z 2 se spatne trefuje poloha 3(musim radici paku vice odtlacit v poloze neutralu, pak jde 3 zaradit hladce). Na tento problem si stezovali vsichni, komu jsem vuz pujcil. Sam jsem si uz asi zvykl a problem je tak 1 z 15 zarazeni.
Druhy problem je pri razeni ze 4 nebo z 5 pri vyssich rychlostech vozu a bez meziplynu, kdy razeni 3 vyzaduje velkou silu, dvakrat prekonat odpor a kolikrat zaradim az napodruhe. Pri pouziti meziplynu nebo pri nizsich rychlostech vozu je razeni 3 vporadku, takze to vypada na problem synchronu. Razeni ostatnich rychlosti vcetne zpatecky je vynikajici.Od zacatku resim dilema, zda navstivit servis nebo zda pockat jestli se to neochodi. Ale moc se to nelepsi-najeto 4500 km.
Taky mne napalo, ze mam Defendlock - jestli ten by nemohl souviset s prvnim problemem. Druha vec - protoze mam taky HB a Tango z podobne doby vyroby jestli to neni nejaka nepovedena serie, protoze jinak je razeni FoFo vzdy hodnoceno jako vyborne. Pokud by byl zajem, tak o vikendu juknu, zda na prevodovce nenajdu samolepku s vyrobnim cislem pro porovnani.
Druhy problem je pri razeni ze 4 nebo z 5 pri vyssich rychlostech vozu a bez meziplynu, kdy razeni 3 vyzaduje velkou silu, dvakrat prekonat odpor a kolikrat zaradim az napodruhe. Pri pouziti meziplynu nebo pri nizsich rychlostech vozu je razeni 3 vporadku, takze to vypada na problem synchronu. Razeni ostatnich rychlosti vcetne zpatecky je vynikajici.Od zacatku resim dilema, zda navstivit servis nebo zda pockat jestli se to neochodi. Ale moc se to nelepsi-najeto 4500 km.
Taky mne napalo, ze mam Defendlock - jestli ten by nemohl souviset s prvnim problemem. Druha vec - protoze mam taky HB a Tango z podobne doby vyroby jestli to neni nejaka nepovedena serie, protoze jinak je razeni FoFo vzdy hodnoceno jako vyborne. Pokud by byl zajem, tak o vikendu juknu, zda na prevodovce nenajdu samolepku s vyrobnim cislem pro porovnani.
ja mam uz takmer 20 tis km a auto viac ako rok. (1,6ti-vct)
radenie trojky mi zo zaciatku nerobilo vobec problem, potom okolo 10 tis km som obcas zaregistroval mensi odpor pri podradovani zo 4 do 3, ale nic vazne, ak by ste to tu nepisali, tak ma to ani netrkne... teraz uz znova tusim ide OK, skusim si to vsimnut.
klima je citit dost, ako pise david.novotny, pri zvysovani otaciek z volnobehu (rozbeh) treba viac pridat plyn a celkovo krutiaci moment ide dole dost. subjektivne to vnimam niekedy iba 5% a niekedy sa mi zda ze asi takych 20%. zalezi podla nalady, alebo neviem... tak to vnimam ja. tiez je pravda, ze cim ma auto viac nabehane, tak sa ten rozdiel tusim straca. ked som to mal nove, tak som sa aj bal zapinat, vobec to neslo... teraz to ide aj s klimou lepsie ako nove bez klimy ! 😄
radenie trojky mi zo zaciatku nerobilo vobec problem, potom okolo 10 tis km som obcas zaregistroval mensi odpor pri podradovani zo 4 do 3, ale nic vazne, ak by ste to tu nepisali, tak ma to ani netrkne... teraz uz znova tusim ide OK, skusim si to vsimnut.
klima je citit dost, ako pise david.novotny, pri zvysovani otaciek z volnobehu (rozbeh) treba viac pridat plyn a celkovo krutiaci moment ide dole dost. subjektivne to vnimam niekedy iba 5% a niekedy sa mi zda ze asi takych 20%. zalezi podla nalady, alebo neviem... tak to vnimam ja. tiez je pravda, ze cim ma auto viac nabehane, tak sa ten rozdiel tusim straca. ked som to mal nove, tak som sa aj bal zapinat, vobec to neslo... teraz to ide aj s klimou lepsie ako nove bez klimy ! 😄
to, ze auto, motor s kilometrami zreje 😜 to je fakt. preto mam polo s 332.000 km :-!
ale na fofo som nespozoroval, zeby surove malo problem. pamatam si, ako mi 307sw pri rozbiehani lapala po dychu a potom sa rozdychala. ale u mna fofo ako nove malo viac sily, subjektivne, ako po 1000km.
mozno to suviselo s tym, ze som do noveho tankoval iba 98.
ak mam teraz na fofo zapnutu klimu a rozbieham sa, tiez to lapa po dychu, no od urcitych otacok to ide.
ale na fofo som nespozoroval, zeby surove malo problem. pamatam si, ako mi 307sw pri rozbiehani lapala po dychu a potom sa rozdychala. ale u mna fofo ako nove malo viac sily, subjektivne, ako po 1000km.
mozno to suviselo s tym, ze som do noveho tankoval iba 98.
ak mam teraz na fofo zapnutu klimu a rozbieham sa, tiez to lapa po dychu, no od urcitych otacok to ide.
Zdravim,
planujem kupu noveho focusu a vyberam si medzi 1.8tdci a 1.6ti-vct a jednou z veci ktora by ma zaujimala je aky dopad bude mat zapnuta klima na vykon motora 1.6 ti-vct.
Hladal som to aj vo fore ale mozno nepozorne no nenasiel som konkretny priklad.
Prosim kto mate motor 1.6ti-vct napiste mi ako ovplyvni zapnuta klima vykon auta.
Na 1.6 starej Octavke zapnutie automatickej klimy dost citit tak som zvedavy ci to potrapy aj novy motor focusa.
Vdaka
planujem kupu noveho focusu a vyberam si medzi 1.8tdci a 1.6ti-vct a jednou z veci ktora by ma zaujimala je aky dopad bude mat zapnuta klima na vykon motora 1.6 ti-vct.
Hladal som to aj vo fore ale mozno nepozorne no nenasiel som konkretny priklad.
Prosim kto mate motor 1.6ti-vct napiste mi ako ovplyvni zapnuta klima vykon auta.
Na 1.6 starej Octavke zapnutie automatickej klimy dost citit tak som zvedavy ci to potrapy aj novy motor focusa.
Vdaka
johny, jasne ze to citit. ono to auto uz i bez klimy nie je ziaden rychlik... a klimu citit dost. ked musim predbiehat, tak ju radsej vypinam, ak potrebujem predbehnut co najrychlejsie.
na tej 1,8 som jazdil a prekazalo mi, ze bolo treba casto radit. zdali sa mi kratke prevody. ale ja nie som fanusikom dizlov, takze toto ma ber s rezervou.
edit mam 1,6 Ti-VCT a fofo 5dv hatchback
na tej 1,8 som jazdil a prekazalo mi, ze bolo treba casto radit. zdali sa mi kratke prevody. ale ja nie som fanusikom dizlov, takze toto ma ber s rezervou.
edit mam 1,6 Ti-VCT a fofo 5dv hatchback
Veselé správy!!!!😒br />
môj 1.8 TDCi Focus combi, 28 000 km urobil trasu Bratislava-Zurich-Bratislava (cca 1600 km) za spotrebu 5,2 l/100 km...aj po prepočítaní!!!
Je pravda, že celé rakúsko (diaľnice) sa prerába a ide sa max. 100, ale aj tak som nečakal takúto spotrebu.
Motor sa po tejto trase dobre vypiekol a ďalšiu nádrž v meste mi urobil za 5,9!!!!
Milujem diesel! a zdravím Yoya a Misoa, ktorých určite správy o mojej spotrebe potešia (po kúpe auta som plakal, že mám v meste 7,5!)
Johny b sk...kúp si diesel, je ako plesňový syr, zreje časom!
Je pravda, že celé rakúsko (diaľnice) sa prerába a ide sa max. 100, ale aj tak som nečakal takúto spotrebu.
Motor sa po tejto trase dobre vypiekol a ďalšiu nádrž v meste mi urobil za 5,9!!!!
Milujem diesel! a zdravím Yoya a Misoa, ktorých určite správy o mojej spotrebe potešia (po kúpe auta som plakal, že mám v meste 7,5!)
Johny b sk...kúp si diesel, je ako plesňový syr, zreje časom!
antonio: ano ano, tesi ma ze mas taku spotrebu, ale este viac ma tesi, ze ju mam vyssiu lebo mam benzin a ta radost z jazdy, ten charakter, to je hotovy emental !! >😁
zdenekol😜 ten charakter plynoveho pedala mame vsetci, ono to trva kym sa motor dostane do otaciek, nemozes cakat ze ti tak rychlo vyletia hore. je to dane elektronikou, tazko to vysvetlit, ale elektronika to brzdi, ak by chceli hned vyletiet otacky tak by to robilo problemy atd, neviem presne, ale je to tak dobre ako to je. preto mozes pridavat plyt tak ako chces, elektronika ti prida aj tak len tolko kolko moze a je najefektivnejsie a najsetrnejsie k motoru.
dim2: po 800km nemozes cakat zlepsenie, to prichadza najskor po 5000km a napriklad ja pri takmer 20tisic km este stale pocitujem zlepsovanie !!
roman: najlacnejsie zatial stale na aaa-pneu.sk (kupoval som od nich uz par krat gumy a ziadny problem)
zdenekol😜 ten charakter plynoveho pedala mame vsetci, ono to trva kym sa motor dostane do otaciek, nemozes cakat ze ti tak rychlo vyletia hore. je to dane elektronikou, tazko to vysvetlit, ale elektronika to brzdi, ak by chceli hned vyletiet otacky tak by to robilo problemy atd, neviem presne, ale je to tak dobre ako to je. preto mozes pridavat plyt tak ako chces, elektronika ti prida aj tak len tolko kolko moze a je najefektivnejsie a najsetrnejsie k motoru.
dim2: po 800km nemozes cakat zlepsenie, to prichadza najskor po 5000km a napriklad ja pri takmer 20tisic km este stale pocitujem zlepsovanie !!
roman: najlacnejsie zatial stale na aaa-pneu.sk (kupoval som od nich uz par krat gumy a ziadny problem)
Ahoj, mám tento motor /1,6Ti-VCT/ale ve Focusu C-max. Klimatizace po zapnutí je samozřejmě poznat, ale není to moc patrné, časem to skoro nepoznáš. U předchozí Octavie 2.0i to bylo znát určitě podstatně víc a při zapnutí auto citelně přibrzdilo.
Z vlastní zkušenosti jsem s motorem spokojen, dobrý výkon i obsah, tichý, lehce běží do otáček a na druhou stranu táhne i v nízkých otáčkách. Ale 1,6 diesel je u Forda dost povedený a určitě ho lze jen doporučit. Záleží kolik a kam jezdíš a kolik chceš investovat, no a každý dává přednost něčemu jinému.
Z vlastní zkušenosti jsem s motorem spokojen, dobrý výkon i obsah, tichý, lehce běží do otáček a na druhou stranu táhne i v nízkých otáčkách. Ale 1,6 diesel je u Forda dost povedený a určitě ho lze jen doporučit. Záleží kolik a kam jezdíš a kolik chceš investovat, no a každý dává přednost něčemu jinému.
Tak i já se co nevidět stanu doufám šťastným majitelem tohoto vozu (stojí vyrobeny v německu) motor 1,6 tdci aquarius. Po chvále na pružiny eibach jsem neodolal a objednal si je také a cena mě příjemné překvapila 6300 včetně montáže 😄
Zdravim vsetkych focusakov. V prvom rade Vam chcem vsetkym podakovat za komplexne informacie na tomto fore, ktore mi pomohli vybrat sluzobne auta do nasej firmy. Po pozitivnych skusenostiach s C-Maxom 1.6 TCi-VCT (okrem spotreby, ta je v meste katastrofalna - okolo 10.5 litra / 100 km, najazdenych 10.000 km) som sa vdaka foru a skusenostiam s C-Maxom rozhodol pre kupu 2 Focusov kombi 1.6 TDCi vo vybave Courier X - uprava N1, najme kvoli uspornym dieselovym motorom. Auta sme objednali a po cca tyzdni ich aj prevzali, kedze boli na sklade.
Teraz mam na Vas ale jednu otazku, ci ste sa nahodou nestretli s niecim podobnym. Obe vozidla su uplne identicke a pri preberani mali najazdene 2 km, od zaciatku je vsak jedno auto hlucnejsie v kabine, myslim tym zvuk motora. Pri volnobehu ok, obe auta rovnaka uroven hluku, avsak pri pridani plynu a jazde je jedno auto poznatelne hlucnejsie, ako to druhe. V tom hlucnejsom aute mam pocit, ako keby som sedel v starom dieseli, v nejakom SDi-cku.. Vnutorne odhlucnenie motora (tapacirung pod kapotou) nema ani jedno auto, je mozne, ze je odflaknute odhlucnenie medzi motorom a kabinou, alebo naopak v tichsom aute je nejake navyse??? V hlucnejsom aute je aj ovela viac pocut klimu, mierne "rapoce". Objednal som to na prehliadku, len ma dopredu zaujimalo, ci sa s tym nahodou niekto uz nestretol.
dakujem za pripadne informacie
Teraz mam na Vas ale jednu otazku, ci ste sa nahodou nestretli s niecim podobnym. Obe vozidla su uplne identicke a pri preberani mali najazdene 2 km, od zaciatku je vsak jedno auto hlucnejsie v kabine, myslim tym zvuk motora. Pri volnobehu ok, obe auta rovnaka uroven hluku, avsak pri pridani plynu a jazde je jedno auto poznatelne hlucnejsie, ako to druhe. V tom hlucnejsom aute mam pocit, ako keby som sedel v starom dieseli, v nejakom SDi-cku.. Vnutorne odhlucnenie motora (tapacirung pod kapotou) nema ani jedno auto, je mozne, ze je odflaknute odhlucnenie medzi motorom a kabinou, alebo naopak v tichsom aute je nejake navyse??? V hlucnejsom aute je aj ovela viac pocut klimu, mierne "rapoce". Objednal som to na prehliadku, len ma dopredu zaujimalo, ci sa s tym nahodou niekto uz nestretol.
dakujem za pripadne informacie
Nejhorší je srovnávat právě dvě stejná auta....nikdy nejsou stejná ! Každá součástka má své tolerance plus minus a někdy si to sedna lépe a někdy hůře.....Já bycg navíc u tak dvou syrových motorůa navíc v dieslu nic nehodnotil. Ale jedna věc mě zaujala : existuje vlastně nějaký ten odhlučňovací tapecírung pod kapotu ? Benzin tam nemá nic.....
na forach som sa docital, ze odhlucnovaci tapacirung by mal byt standartom pri motoroch nad 1.8 (diesle)..
a suhlasim, je skoro porovnavat, ale rozdiel je vyrazny.. Chcel som focusov aj prave kvoli kultivovanejsim motorom, a teraz je jeden kultivovany a druhy nie 😒
a suhlasim, je skoro porovnavat, ale rozdiel je vyrazny.. Chcel som focusov aj prave kvoli kultivovanejsim motorom, a teraz je jeden kultivovany a druhy nie 😒
odhlucnovaci tapacirung na kapote je aj na 2,0 benzin a na silnejsich diesloch. da sa kupit na vrakaci, alebo na mikra.cz/autotechna.sk predavaju samolepiaci odhlucnovaci material. ja som si ho kupil, nalepil a hotovo. je to trochu lepsie, ale ziadny zazrak. vo vyssich rychlostiach na dialnici je to ale celkom poznat.
doggy2: to je velmi zaujimavy pripad, auta by mali byt rovnake, ale ako pise Dim2, kazde auto je ine. ak je rozdiel pocutelny aj pri otvorenych kapotach zvonku, nebude to odhlucnovacim materialom, ale priamo v motore. zvuk klimy by ale podla mna nemal byt az tak rozdielny. ja by som obe auta zaniesol do servisu, nech si to porovnaju. som zvedavy co na to povedia. ako ich poznam (BA) tak ti povedia, ze to je normalne >😁 8-s
good luck ! a daj vediet potom !
doggy2: to je velmi zaujimavy pripad, auta by mali byt rovnake, ale ako pise Dim2, kazde auto je ine. ak je rozdiel pocutelny aj pri otvorenych kapotach zvonku, nebude to odhlucnovacim materialom, ale priamo v motore. zvuk klimy by ale podla mna nemal byt az tak rozdielny. ja by som obe auta zaniesol do servisu, nech si to porovnaju. som zvedavy co na to povedia. ako ich poznam (BA) tak ti povedia, ze to je normalne >😁 8-s
good luck ! a daj vediet potom !
misoo: ved prave, mne je uplne jasne, ze 20 ludi ten rozdiel pocuje, ale ani jeden z technikov si ziaden rozdiel nevsimne a vsetko bude uplne v poriadku 😄 ale je to haluz...
inak to je presne o mojom "stasti" - to hlucnejsie auto totiz pouzivam ja a navyse, aby toho nebolo malo, mi teraz odisiel pravy zadny tlmic (aspon myslim, ze to je tlmic). Auto pri prejazde nerovnostami dost, skutocne dost buchoce a ked skusim auto rukou na zadnej pravej strane rozhupat, tak vydava skripave zvuky ako prasiatko... a to mam prosim pekne najazdenych cca 800 km 😒
asi karma 😄
inak to je presne o mojom "stasti" - to hlucnejsie auto totiz pouzivam ja a navyse, aby toho nebolo malo, mi teraz odisiel pravy zadny tlmic (aspon myslim, ze to je tlmic). Auto pri prejazde nerovnostami dost, skutocne dost buchoce a ked skusim auto rukou na zadnej pravej strane rozhupat, tak vydava skripave zvuky ako prasiatko... a to mam prosim pekne najazdenych cca 800 km 😒
asi karma 😄
800km to je uz dost, to uz tlmice odchadzaju bezne... >😒]
no jednoznacne treba navstivit servis, ak si z BA, tak vela stastia, ak nepochodis, tak si nechaj zavolat niekoho priamo od importera. Sedia hned nad predajnou na poschodi. Ak nepochodis ani tam, skus zajst do Banoviec ku Koisovi, mne tam zatial vzdy pomohli. 😉
no jednoznacne treba navstivit servis, ak si z BA, tak vela stastia, ak nepochodis, tak si nechaj zavolat niekoho priamo od importera. Sedia hned nad predajnou na poschodi. Ak nepochodis ani tam, skus zajst do Banoviec ku Koisovi, mne tam zatial vzdy pomohli. 😉
miso no nebojim sa, ja im tam pekne vycistim mandle, ked nebudu chciet uznat ten tlmic. Ta hlucnost je vec subjektivna, ale aby autu s "najlepsim podvozkom v triede" po 800 km odisiel tlmic a pani v servise mi tvrdili, ze za to mozem ja, tak to teda nie 😉
Zdravím všechny,
ten odhlučňovací tapecírung( pod kapotou) jsem viděl, když jsem Focuse kupoval. Měli tam vystavený vůz - byl to určitě diesel, ale nevím, jaká to byla kubatura. Myslel jsem, že u focusáckých dieslů je odhlučnění pod kapotou u všech typů motorů. Když jsem se ptal prodejce, proč nedávají zvuk.izolaci i na benzín - ani pořádně nevěděl.Snad prý proto, aby se motor nadměrně nezahříval, což,podle mého,asi nebude ten pravý důvod. Že by usporné opatření ;-\ ?
ten odhlučňovací tapecírung( pod kapotou) jsem viděl, když jsem Focuse kupoval. Měli tam vystavený vůz - byl to určitě diesel, ale nevím, jaká to byla kubatura. Myslel jsem, že u focusáckých dieslů je odhlučnění pod kapotou u všech typů motorů. Když jsem se ptal prodejce, proč nedávají zvuk.izolaci i na benzín - ani pořádně nevěděl.Snad prý proto, aby se motor nadměrně nezahříval, což,podle mého,asi nebude ten pravý důvod. Že by usporné opatření ;-\ ?
nazdar vsetkym, mam zamer kupit focusa 1,6 TI-VCT limitovanu seriu Ghia X, zajtra idem zlozit zalohu ,myslite ze je to dobra volba?
>😁 >😁 >😁
Proč se ptáš, když už jej máš objednaný???
Ale jinak myslím že je to skvělá volba, za ty prachy senzační auto s výbornou výbavou 😉
Proč se ptáš, když už jej máš objednaný???
Ale jinak myslím že je to skvělá volba, za ty prachy senzační auto s výbornou výbavou 😉
Focus Kombi, 1.6 - po najetých 10000 km mám ověřeno, že při dálkových jízdách po okreskách, při 4 lidech a tachometru do 100km/hod se dá přiblížit spotřebě 6,7 l/100 km. Každé další "trckání" na krátkou vzdálenost po městě, ale spotřebu žene nahoru.
Jinak jsem došel k následující zkušenosti, kterou jsem u starších (a v mém případě slabších aut )neměl. Např. podřadím na 4 a chci vyrazit a předjet. Vůbec nemá smysl sešlápnout plyn až na podlahu, protože to auto stejně nemá tah. Ale přitom stačí ten plyn postupně ubírat a dejme tomu v 75% dráhy plynu je najednou obrovský tah a zrychlení je zcela citelné. A jakmile se začne zrychlovat, potom je možno s citem ten plyn přidávat a opravdu využít dynamiku auta. Trošku mě to udivuje, očekával bych od elektroniky motoru (v dnešní době), že takové náhlé a plné sešlápnutí plynu vyhodnotí a uděla za mě to, co já dělám manuálně - tedy, že nastaví optimální chod motoru, aby byl tah co nejsilnější.
Takže by mě zajímala reakce od majitelů stejného motru.
Jinak jsem došel k následující zkušenosti, kterou jsem u starších (a v mém případě slabších aut )neměl. Např. podřadím na 4 a chci vyrazit a předjet. Vůbec nemá smysl sešlápnout plyn až na podlahu, protože to auto stejně nemá tah. Ale přitom stačí ten plyn postupně ubírat a dejme tomu v 75% dráhy plynu je najednou obrovský tah a zrychlení je zcela citelné. A jakmile se začne zrychlovat, potom je možno s citem ten plyn přidávat a opravdu využít dynamiku auta. Trošku mě to udivuje, očekával bych od elektroniky motoru (v dnešní době), že takové náhlé a plné sešlápnutí plynu vyhodnotí a uděla za mě to, co já dělám manuálně - tedy, že nastaví optimální chod motoru, aby byl tah co nejsilnější.
Takže by mě zajímala reakce od majitelů stejného motru.
Já mám zatím pocit, že se žádný tah nedostavuje nikdy 😄 Jel jsem s tím ve čtyřech lidech a kde je těch 100 koní, fakt nevím....ale zase spotřebu to podle toho má , to jo !! 😄
Mám tam asi 800 km, bude to někdy lepší ???
Není tam nějaký režim na záběh , že se třeba po 1000 km stane zázrak a zatím že to jede na půl výkonu ??
Mám tam asi 800 km, bude to někdy lepší ???
Není tam nějaký režim na záběh , že se třeba po 1000 km stane zázrak a zatím že to jede na půl výkonu ??
>😁
No, tak nemyslim to v zlom, ale pisat takyto prispevok s takymito otazkami ohladom auta, ktore jazdi momentalne svoju druhu nadrz v zivote 😄
To ako keby si pisal, ze mas dvojmesacneho syna a on sa stale pokakava, ci sa to zlepsi 😲
No ktovie 😄
Asi mas benzin, myslim, ze sa to zlepsi, neboj a ten zaber plynu nesuvisi so stlaccenim pedalu, ale s tym, ako rychlo Ti stupaju otacky, je jedno, ako stlacis pedal (nejde o silny automat s kickdownom) ale zalezi na tom, ako rychlo sa riadiaca jednotka ,,nadychne" a motor zaberie...
A uprimne - ak si hladal auto, ktore budes mat plne nalozene a bude dynamicke a rychle, tak 100 koni pre auto, ktore prazdne vazi skoro 1,5 tony nie je asi otimalne riesenie...
Tych 100 HP moze spravit zihadlo mozno z mensieho auta ako je Fiesta, nie z Focusu v benzine.
Pri Tvojom najazde ale asi ne riesenie nie je, ako sa zmierit s kompromisom medzi fyzikou a hrubkou penazenky...
No, tak nemyslim to v zlom, ale pisat takyto prispevok s takymito otazkami ohladom auta, ktore jazdi momentalne svoju druhu nadrz v zivote 😄
To ako keby si pisal, ze mas dvojmesacneho syna a on sa stale pokakava, ci sa to zlepsi 😲
No ktovie 😄
Asi mas benzin, myslim, ze sa to zlepsi, neboj a ten zaber plynu nesuvisi so stlaccenim pedalu, ale s tym, ako rychlo Ti stupaju otacky, je jedno, ako stlacis pedal (nejde o silny automat s kickdownom) ale zalezi na tom, ako rychlo sa riadiaca jednotka ,,nadychne" a motor zaberie...
A uprimne - ak si hladal auto, ktore budes mat plne nalozene a bude dynamicke a rychle, tak 100 koni pre auto, ktore prazdne vazi skoro 1,5 tony nie je asi otimalne riesenie...
Tych 100 HP moze spravit zihadlo mozno z mensieho auta ako je Fiesta, nie z Focusu v benzine.
Pri Tvojom najazde ale asi ne riesenie nie je, ako sa zmierit s kompromisom medzi fyzikou a hrubkou penazenky...
Svistiku : já mám ve svém aMondeu 2,2 TDCi, takže já netrpím. S tím Focusem 1,6 Combi teď jezdí ta paní, co s ní bydlím 😄
To Dim2😒br />
Jasne 😄
Ja som len tak, ze na to, co s tym autom bude, musis este pockat tak tych 5-10 tisic km...
Pri malych najazdoch neviem, co to robi, ja mam na FFII 1,8TDCi kombi nieco cez 30 tisic (cca 50 tis. rocne) a sam som nepozoroval nejake vacsie zmeny s rastucim najazdom km, no najvacsie znizenie spotreby a chovania auta prislo az po tych 20 tisic km...
Teraz chodi jako drak...
No a dufam, ze ta pani co s ni bydlis nebude v tom aute vozit casto tych spominanych problematickych styroch chlapov 😉
Ja som len tak, ze na to, co s tym autom bude, musis este pockat tak tych 5-10 tisic km...
Pri malych najazdoch neviem, co to robi, ja mam na FFII 1,8TDCi kombi nieco cez 30 tisic (cca 50 tis. rocne) a sam som nepozoroval nejake vacsie zmeny s rastucim najazdom km, no najvacsie znizenie spotreby a chovania auta prislo az po tych 20 tisic km...
Teraz chodi jako drak...
No a dufam, ze ta pani co s ni bydlis nebude v tom aute vozit casto tych spominanych problematickych styroch chlapov 😉
Zdravím všechny na fokus-fóru,
potřeboval bych poradit jak vyndat zadní zádové opěrky u fokusu II. Zakoupil jsem potahy na sedadla a bojuju se zadními sedačkami. U fábie to nebyl problém, ale u fokusu jsem na ten fígl zatím nepříšel. Děkuji.
potřeboval bych poradit jak vyndat zadní zádové opěrky u fokusu II. Zakoupil jsem potahy na sedadla a bojuju se zadními sedačkami. U fábie to nebyl problém, ale u fokusu jsem na ten fígl zatím nepříšel. Děkuji.
Zdravím všechny na fokus-fóru,
potřeboval bych poradit jak vyndat zadní zádové opěrky u fokusu II. Zakoupil jsem potahy na sedadla a bojuju se zadními sedačkami. U fábie to nebyl problém, ale u fokusu jsem na ten fígl zatím nepříšel. Děkuji.
potřeboval bych poradit jak vyndat zadní zádové opěrky u fokusu II. Zakoupil jsem potahy na sedadla a bojuju se zadními sedačkami. U fábie to nebyl problém, ale u fokusu jsem na ten fígl zatím nepříšel. Děkuji.
Tiez som kupil potahy (mam C-maxa) ale predpokladam za uchytene zadnych opierok je identicke. Na tych tyckach (na jednej z nich, nepamatam ktorej) co su zasunute v zadnom sedadle je taky zarez do ktoreho je zasprajcovany taky drot, co nepusti tu opierku vyssie a teda sa neda vytiahnut z operadla. Staci strcit medzi ten drot a zarez v tej tycke opierky nejaky tenky pevny pliesok a opierka sa jednoduch vytiahne smerom von. Dnu to ide jednoducho zatlacenim, kedze zarez v tycke opierky je orientovany do jednej strany. Mnoho zdaru.
DanieliDesign
Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.
Zdravím. Jako budoucí uživatel nového Focusu (cca od září) stojím před problémem vybrat nějaké "zimáky + disky" a napadla mě alternativa nekupovat plecháče ale připlatit za nějaké levnější elektrony (6,5 x 16)a původní disky používat na zimu.Ta originál od Fordu mi přijdou za dost peněz. Má někdo nějaký osvědčený e-shop? Díky za rady.
citát misoo to dim2: po 800km nemozes cakat zlepsenie, to prichadza najskor po 5000km a napriklad ja pri takmer 20tisic km este stale pocitujem zlepsovanie !!Konec citátu.
A pokud to tak půjde plynule dál tak po 100tis.km z toho bude hotová raketa ( to byl samozřejmě vtip, doufám, že se na mě misoo nebude zlobit ) 😄 😄 😄
to ROMAN : Tady je pár odkazů na některé e-shopy . Já kupoval vloni na podzim zimní pneu u [odkaz] a naprostá spokojenost s cenou i s dodací lhůtou.
[odkaz]%20II%20[5/10… />
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]%20disk
[odkaz]
A pokud to tak půjde plynule dál tak po 100tis.km z toho bude hotová raketa ( to byl samozřejmě vtip, doufám, že se na mě misoo nebude zlobit ) 😄 😄 😄
to ROMAN : Tady je pár odkazů na některé e-shopy . Já kupoval vloni na podzim zimní pneu u [odkaz] a naprostá spokojenost s cenou i s dodací lhůtou.
[odkaz]%20II%20[5/10… />
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]%20disk
[odkaz]
>😁 >😁 co by som sa hneval, sranda musi byt !!
ale kiez by si mal pravdu, ak by to slo takymto tempom, tak po 100 tis km to ma dva krat tolko koni !! >😒]
ale kiez by si mal pravdu, ak by to slo takymto tempom, tak po 100 tis km to ma dva krat tolko koni !! >😒]
Zdravim vsetkych,
mam taky maly problem. Mam fofoII 1,6 benzin 74kW, snazil som sa najst na nete ake maju byt volnobezne otacky ale nic konkretne som nenasiel. Ked nastartujem, motor a je este studeny, tak mi padnu otacky malo nad 750 odhadujem cca 800rpm. Po dosiahnuti prevadzkovej teploty som stal na semaforoch par sekund tak boli okolo 1000rpm, co sa mi zdalo dost, potom som motor nechal dlhsie na volnobeh a za 1min padli z 1000 na cca 850-900rpm. Pri danej hodnote ak som zosliapol spojkovy pedal tak este padli na 750rpm. Neviem ake maju byt optacky podla vyrobcu a neviem ci toto skakanie od 750 do 1000rpm je spravne. Mate niekto podobnu skusenost. Dik za odpoved mao
mam taky maly problem. Mam fofoII 1,6 benzin 74kW, snazil som sa najst na nete ake maju byt volnobezne otacky ale nic konkretne som nenasiel. Ked nastartujem, motor a je este studeny, tak mi padnu otacky malo nad 750 odhadujem cca 800rpm. Po dosiahnuti prevadzkovej teploty som stal na semaforoch par sekund tak boli okolo 1000rpm, co sa mi zdalo dost, potom som motor nechal dlhsie na volnobeh a za 1min padli z 1000 na cca 850-900rpm. Pri danej hodnote ak som zosliapol spojkovy pedal tak este padli na 750rpm. Neviem ake maju byt optacky podla vyrobcu a neviem ci toto skakanie od 750 do 1000rpm je spravne. Mate niekto podobnu skusenost. Dik za odpoved mao
Volnoběžné otáčky mohou občas kolísat, záleží to třeba na klimatizaci a pod, taky jde o emise, pokud vyhodnotí řídící jednotka že je potřeba volnoběh korigovat, tak to udělá. Pokud ti to nevyskakuje nějak moc, tak bych to neřešil.............
Mám Ford focusII 1.8TDCI 85kw sport a sem spokojený!řezat sním zatáčky to je radost,v lesích se mnou chtěla závodit audi A4 a prohrálá!do každý zatáčky musela brzdit a ja naopak přidával a ve finále sem jí předjel.Jeto znát u toho sporu že to má tuší pružiny,ale nízký je to dost-někdy až moc,ale zase se to projeví vtěch zatáčkách tam to drží jak přibytý!ale mýslím že 2.0 TDCI sport by byl o dost lepší,ale taky dražší. 😉
Mám Ford focusII 1.8TDCI 85kw sport a sem spokojený!řezat sním zatáčky to je radost,v lesích se mnou chtěla závodit audi A4 a prohrálá!do každý zatáčky musela brzdit a ja naopak přidával a ve finále sem jí předjel.Jeto znát u toho sporu že to má tuší pružiny,ale nízký je to dost-někdy až moc,ale zase se to projeví vtěch zatáčkách tam to drží jak přibytý!ale mýslím že 2.0 TDCI sport by byl o dost lepší,ale taky dražší.
Čauky,kamarádi
Bude to tady coby dup a zima se nás bude ptát, co jsme dělali v létě 8-s .A tak bych se chtěl zeptat já vás . Jsou lepší zimní pneu širši nebo užší? Mám volit raději šířku 195 nebo 205? Na netu jsou na to trošku rozdílné názory.
Za odměnu nabízím pár zajímavých odkazů, které možná znáte, ale možná, že je pár jedinců, kteří je ještě neviděli. První bych nazval "Jak jezdí mistři" je to lahůdka a ten druhý "Když jde do tuhého" a to už není žádná prča (ale je tam hezká muzika ).
[odkaz]
[odkaz]
Bude to tady coby dup a zima se nás bude ptát, co jsme dělali v létě 8-s .A tak bych se chtěl zeptat já vás . Jsou lepší zimní pneu širši nebo užší? Mám volit raději šířku 195 nebo 205? Na netu jsou na to trošku rozdílné názory.
Za odměnu nabízím pár zajímavých odkazů, které možná znáte, ale možná, že je pár jedinců, kteří je ještě neviděli. První bych nazval "Jak jezdí mistři" je to lahůdka a ten druhý "Když jde do tuhého" a to už není žádná prča (ale je tam hezká muzika ).
[odkaz]
[odkaz]
caf, ak nejazdis zavodne v hlbsom snehu, tak pri beznej jazde ta podrzia sirsie gumy. ak nemas problem s financiami, tak rozhodne odporucam 205-ky.
Osobne bych zase volil uzsi pneu - tj 195. Zalezi, kde prevazne jezdis, a jak moc chces do zimnich pneu investovat. Kdesi jsem cetl, ze na snehu lepe zabiraji uzsi pneu.
Obavam se ale, aby se z toho nestal spor typu DieselxBenzin.
Ono v praxi je mozna i sporne zda ten maly rozdil pocitis. Jses-li bezny ridic.
Ja mam otestovane FireStone Winterhawk a jsem s nima naprosto spokojeny (s jinymi bych ale treba byl take 😉 )
Obavam se ale, aby se z toho nestal spor typu DieselxBenzin.
Ono v praxi je mozna i sporne zda ten maly rozdil pocitis. Jses-li bezny ridic.
Ja mam otestovane FireStone Winterhawk a jsem s nima naprosto spokojeny (s jinymi bych ale treba byl take 😉 )
nazdar vsetci stastny majiteli ff ,od dnes sa k vam radim aj, ja ale mam taku malu otazku tiez ste dostali iba jeden kus kluca k novemu autu?
No,já dostal jeden klíč s dálk.ovládáním a pak jeden obyčejný-náhradní a kněmu ještě proužek s kódem pro ev. dodělání duplikátů. Pokud ti dali jen jeden klíč, tak pravděpodobně zapomněli, což se asi klidně může stát. Mně třeba zapomněl dát dealer srevisní knížku 😉 . V každém připadě s novým vozem bys měl převzít klíče dva! Jinak věřím, že toto bude jediná nepříjemnost, kterou s novým autem budeš mít a přeji ti mnoho pohodových a šťastných kilometrů.
Zdar, začali sa mi ozývať nepríjemné zvuky s pakubovky. Nejaké rezonancie okolo rádia (ako by tam bola uvoľnená nejaká skrutka?) keď zvyšujem rýchlosť 😐 Má s tým niekto nejaké skúsenosti? Dosť mi to vadí, dúfam, že to v servise budú vedieť vyriešiť ;-\
Měl jsem podobný problém, taky jsem slyšel nějaké vibrace z oblasti rádia. Už jsem se chystal do servisu, ale nakonec jsem zjistil že mi rezonuje mobil položený v přihrádce vedle řadicí páky 😄
Taky se mi ozývá nepříjemné vrzání pokud mám staženou roletu v kufru (mám kombi). Pokud ji zatáhnu je to OK.
Taky se mi ozývá nepříjemné vrzání pokud mám staženou roletu v kufru (mám kombi). Pokud ji zatáhnu je to OK.
FoFo 2800 km ide ok, nič neklepe nevŕzga...otázka do pléna má niekto namontovaný kovový rámik-držiak špz-ky? Mám na mysli trebárs plastový spodok, ale rámik kovový a naňom nanesená vrstva chrómu. No a samozrejme nejaké špec. skrutky,ktoré to držia, teda aspoň krížové...thorx a pod. Keď nie, tak kde v Ba kvalitný plastový rámik s imit. chrómu. Napíšte aj kde nie, podľa osobnej skúsenosti, lebo som sa stretol s prípadom,kedy po jednej-dvoch návštevách umývarky išiel chróm postupne dole...kujem.
Chromové rámečky pod RZ např. tady, jde převážně o české e-shopy, ale snad by neměl být problém se zasláním na Slovensko.
Když budeš hledat,tak určitě i na Slovensku najdeš obdobné 😒br /> [odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Když budeš hledat,tak určitě i na Slovensku najdeš obdobné 😒br /> [odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
brava: tak dik, budem vyberať... 😉
fofoghia, neviem, odkial si, ale napr v Malackach existuju obchodiky s autodielmi. vsetko pre auto. a v blave napr. na Bazovej. urcite toto maju i v hypermarketoch. ale ak by si chcel, odmontujem svoje, lebo sa mi to nepaci, ale nechce sa mi to davat dole kvoli lenivosti... namontoval mi to na vw brat, lebo sa mu to paci.
...from Ba, ale mne nejde ani tak o ten chróm, ako o to, aby značka dobre držala v tom plastovom rámiku, lebo mám taký pocit, že čo výrobca to milimetre hoe-dole a potom to vidno ako si ľudia pomáhajú...buď prevŕtajú značku, alebo to "vyriešia" plastovými sťahovacími páskami...vyzerá to otrasne.Ja som nartafil na taký rámik a značka drží LTT. No a iné plastové rámiky s väčším falcom som nevidel, iba pochrómované.
vidím, že se tu rozvinula diskuze o chromových doplňcích, potřeboval bych sehnat chromové olemování, které bývá na přední masce např. u ghia verzí. Kupuji ojetého fofo II tm.šedá barva a nějak mi tam ten chrom už dopředu chybí. Spíš by mi bodlo nedávat za to tolik peněz u autorizovaných servisů. Díky předem za vaše rady.
vidím, že se tu rozvinula diskuze o chromových doplňcích, potřeboval bych sehnat chromové olemování, které bývá na přední masce např. u ghia verzí. Kupuji ojetého fofo II tm.šedá barva a nějak mi tam ten chrom už dopředu chybí. Spíš by mi bodlo nedávat za to tolik peněz u autorizovaných servisů. Díky předem za vaše rady. :yes:
V diskusii som sa docital, ze je pre zlepsenie jazdnych vlastnosti benz. motora vhodne obcas natankovat 98 okt. benzin, ale co poviete na 99 okt. bezsirny od Slovnaftu, resp. 100 okt. bezsirny od OMV. Neviem, ci tym neurobim motoru (1,6 Duratec 115 k.) medvediu sluzbu. Obcas by som si ho dal ak by som vedel, ze tym zvysim zivotnost motora a aj jeho jazdne vlastnosti. Viem, ze cim viac okt., tym lepsie spalovanie, ale vie si moj motor s takym niecim (bezsirny benz.) vobec poradit? Nebude mu vadit, ked budem raz tankovat 95ku s primesou siry a raz povedzme 100vku bez siry? Ak tomu niekto rozumiete, hodte sem prosim info, mozno bude viac takych, ktorych by to zaujimalo.
Bezsirny benzin neexistuje, existuje nafta s nizkym obsahom siry. U benzinu ziadna sira nie je, pretoze je to lahsia frakcia ropy ako nafta.
Otazka tankovania vysokooktanovych benzinov je stara ako auto samo 😉 Ak ti vyrobca nepredpisuje 98 tak nemas absolutne ziadny vyznam taknovat taky benzin. To iste sa tyka premenliveho casovania ventilov - to s tym nema nic spolocne. Ide predovsetkym o kompresny pomer. Vysoky kompresny pomer znamena vacsiu pravdepodobnost detonacneho spalovania pri vysokom zatazeni. Tankuj co mas napisane v navode na uzivanie, obcas V-power 95. Nic viac pre svoj motor nemozes v tomto ohlade urobit. Ak xces tankovat 98 tak mi tie prachy mozes rovno posielat na ucet - asi taky uzitok z toho budes mat >😁
Otazka tankovania vysokooktanovych benzinov je stara ako auto samo 😉 Ak ti vyrobca nepredpisuje 98 tak nemas absolutne ziadny vyznam taknovat taky benzin. To iste sa tyka premenliveho casovania ventilov - to s tym nema nic spolocne. Ide predovsetkym o kompresny pomer. Vysoky kompresny pomer znamena vacsiu pravdepodobnost detonacneho spalovania pri vysokom zatazeni. Tankuj co mas napisane v navode na uzivanie, obcas V-power 95. Nic viac pre svoj motor nemozes v tomto ohlade urobit. Ak xces tankovat 98 tak mi tie prachy mozes rovno posielat na ucet - asi taky uzitok z toho budes mat >😁
100okt. benzín nehoří líp, jen se vznítí až za vyššího tlaku. Letadla lítají na asi 80okt. benzín. Výkon motoru se zvýšením oktanu nezmění. Jak psal Sranki, motory s vyšším kompresním poměrem vyšší oktan. číslo u benzínu využijí. Nejlíp to bylo vidět na staré Š120 a Š120GLS, obyč 120 měla nižší kompresní poměr, nižší výkon a tankovala speciál (myslím že 91okt.) 120GLS měly vyšší KP, vyšší výkon a jezdila na SUPER (kolik oktanů? 95?)
no, vykon motoru sa zvysenim oktanu zvysi. ved 2,5 l 5valec od volva vo FocuseII ST je toho dokazom. bezne frci pod 95oktanom 225 koni, natankuj 98cku a mas o 12 koni viac. ...citali ste slova automobilky...
btw. tieto roznooktanove benziny, a vselijake evo, v-power... a ine superturbospecial su odjakziva naplnom mnohych diskusii. a tiez nielen zvysenie vykonu - ozivenie v nizsich otackach, ale aj problematika nizsej spotreby.
btw. tieto roznooktanove benziny, a vselijake evo, v-power... a ine superturbospecial su odjakziva naplnom mnohych diskusii. a tiez nielen zvysenie vykonu - ozivenie v nizsich otackach, ale aj problematika nizsej spotreby.
Výkon motoru se zvýší pouze u toho motoru, který tohle umí.
Na com to stoji a pada je ECU (riadiaca jednotka) pretoze jeidne ona vie rozpoznat ake palivo je pouzivane a podla toho pracuje.
Dakujem za vsetky nazory, ale skuste mi teda jednoznacne povedat, ci to moj motor 1,6 Duratec Ti-VCT vie alebo je mu jedno co do neho napcham 😉
Každý novší motor vie vďaka riadiacej jednotke rozoznať kvalitnejší benzín, avšak rozdiel je minimálny a za tie peniaze sa to tebe neoplatí. Rozdiel takmer nespoznáš.
Oplatí sa občas vyprázdniť nádrž natankovať buď benzín v-power od shellu alebo do benzínu pridať adjektíva a jazdiť dve-tri nádrže na prečistenie motora.
Najväčšia hlúposť je miešanie benzínu keď si niekto povie že do pol nádrže 95ky načapuje ďalšiu polku 98čky tam už rozdiel naozaj nieje iba vietor v peňaženke.
Oplatí sa občas vyprázdniť nádrž natankovať buď benzín v-power od shellu alebo do benzínu pridať adjektíva a jazdiť dve-tri nádrže na prečistenie motora.
Najväčšia hlúposť je miešanie benzínu keď si niekto povie že do pol nádrže 95ky načapuje ďalšiu polku 98čky tam už rozdiel naozaj nieje iba vietor v peňaženke.
Rada, že se má občas natankovat 98 místo 95 je zcela nesmyslná u všech motorů s výjimkou Ti-vct, nebo jak se to píše. (Proměnlivé časování ventilů). Protože normální motor ty větší oktany nevyužije, nemá jak. Něco jiného je W-power ap. typy, kde je více aditiv, které dle výrobce rozpouští usazeniny a čistí tak spalovací prostor. Jestli je to pravda nebo obchodní trik nemohu posoudit.
O bezsírném benzínu nic nevím, takže k tomu se nevyjadřuji.
O bezsírném benzínu nic nevím, takže k tomu se nevyjadřuji.
chcem tie folie na zadnych svetlach, ako mas ty. das kontakt? dnes som ta videl a vyzera to uzasne. inak, zatial ta v premavke spoznavam nie podla ECV, ale podla tychto tmavych zadnych svetiel. 😄
Jednak musím prohlásit, že minulý týden byl pro mě "černým", protože když jsem se ptal manželky, které auto si bere, tak prohlásila, že Fokuse, bo si jako řidička na něho zvykla a Felda je "tank". Tudíž mám po ptákách. 😒
Druhá historka: několikrát jsem psal, že v posledním kole výběru byl Focus kombi a Fabia 1.4 kombi. Asi tím rozhodujícím závažíčkem na misce vah byl vnitřní prostor, proto jsem koupil Forda. Teď jsem jel s kolegou ve Fábii a po nasednutí se rozhlížím a říkám si. "No, v nouzi by to taky šlo". Poté, co do mě kolega asi na 2 km 3x štrejchnul loktem při řazení (a to jsme oba dva celkem normální chlapi, nic moc váha) a potom občas taky, tak jsem doma prohlásil - zlatý Fokus. Tu cestu do Itálie si vedle manželky ve fábii moc neumím představit. 😉
Druhá historka: několikrát jsem psal, že v posledním kole výběru byl Focus kombi a Fabia 1.4 kombi. Asi tím rozhodujícím závažíčkem na misce vah byl vnitřní prostor, proto jsem koupil Forda. Teď jsem jel s kolegou ve Fábii a po nasednutí se rozhlížím a říkám si. "No, v nouzi by to taky šlo". Poté, co do mě kolega asi na 2 km 3x štrejchnul loktem při řazení (a to jsme oba dva celkem normální chlapi, nic moc váha) a potom občas taky, tak jsem doma prohlásil - zlatý Fokus. Tu cestu do Itálie si vedle manželky ve fábii moc neumím představit. 😉
Nic ve zlým, ale přece jen by asi bylo férovější srovnávat vnitř.prostor Focuse spíše s "Oktávkou". Fábie je trošku jinde. Ale možná se mýlím. 😉
Jo a pro pořádek - adjektivum znamená opravdu přídavné jméno, ale autor příspěvku měl na mysli asi aditivum.Mýliti se je lidské. 😄
P.S. Při přebírání vozu mi prodejce řekl, že do nádrže mám dávat Natural 95, že to v pohodě stačí (mám 1.6 74kw) , a pokud možno vyvarovat se méně známých prodejců. Tankuju tudíž u Slovnaftu nebo u Benziny (ono u nás poblíž nic jinýho není) a zatím bez problémů.
Jo a pro pořádek - adjektivum znamená opravdu přídavné jméno, ale autor příspěvku měl na mysli asi aditivum.Mýliti se je lidské. 😄
P.S. Při přebírání vozu mi prodejce řekl, že do nádrže mám dávat Natural 95, že to v pohodě stačí (mám 1.6 74kw) , a pokud možno vyvarovat se méně známých prodejců. Tankuju tudíž u Slovnaftu nebo u Benziny (ono u nás poblíž nic jinýho není) a zatím bez problémů.
Ale já nesrovnávám, já jsem napsal, že právě prostor bylo to, co nakonec rozhodovalo. Měl jsem ve výběru 2 auta z různých kategorií. Oktávka ve výběru nebyla ani náhodou. :yes:
Focus má větší podvozek než Octávia.... ale subjektivně i objektivně je v Octávii II, hlavně vzadu, více místa.....jenže Octávia s výbavou na úrovni Focusu Combi, co jsme teď pořídil, je úplně jinde. A jako druhé auto je Focus ideální. Na stěhování mám Mondeo 😄
Dim2 : mě teda přišlo, že Focus a OII jsou na tom vzadu s místem +/- stejně (porovnával jsem to tak, že jsem si upravil pro sebe sedadlo řidiče a pak jsem si "za sebe" sednul dozadu)
On má podle mě Focud delší sdáky, takže ta mezera je pak opticky menší.....ale určitě se to dá někde v technických datech najít.........
Zdravim vsetkych,
zhanam kvalitne textilne potahy do Focusu 2 (hatchback, trend). Ma prosim Vas niekto nejake dobre referencie? Jedine potahy ktore ma zaujali su zo stranok autopotahy.sk, je tam vsak prilis malo informacii, okrem toho by som ich rad niekde videl nazivo podla moznosti alebo aspon na ne dostal odporucanie. Bol som vo Forde v Presove, neochota predavaca ma odradila pytat si dalsie info ohladom tych, ktore distribuje Ford. Asi mesiac byvam v Poprade, obcasne chodim do Bratislavy, ak mate dobru skusenost s nejakym predajcom rad ho navstivim aj ja.
Tiez zhanam dobre stierace, vyzera to tak ze frcia Bosch a Valeo, nemam vsak ziadne skusenosti ani s jednymi. Viete mi nejake odporucit?
A posledna vec je, ze zhanam referencie na dobry autoservis v okoli Popradu. Ak mate s nejakym pozitivnu skusenost, poprosim o tip.
Dakujem za rady.
zhanam kvalitne textilne potahy do Focusu 2 (hatchback, trend). Ma prosim Vas niekto nejake dobre referencie? Jedine potahy ktore ma zaujali su zo stranok autopotahy.sk, je tam vsak prilis malo informacii, okrem toho by som ich rad niekde videl nazivo podla moznosti alebo aspon na ne dostal odporucanie. Bol som vo Forde v Presove, neochota predavaca ma odradila pytat si dalsie info ohladom tych, ktore distribuje Ford. Asi mesiac byvam v Poprade, obcasne chodim do Bratislavy, ak mate dobru skusenost s nejakym predajcom rad ho navstivim aj ja.
Tiez zhanam dobre stierace, vyzera to tak ze frcia Bosch a Valeo, nemam vsak ziadne skusenosti ani s jednymi. Viete mi nejake odporucit?
A posledna vec je, ze zhanam referencie na dobry autoservis v okoli Popradu. Ak mate s nejakym pozitivnu skusenost, poprosim o tip.
Dakujem za rady.
ine potahy nemam. auto uz jedny ma. naco si ich budem setrit, ked robotnikov nevozim a na spinavu robotu/vozenie psov mam ine auto. navyse tie velurove su prijemne na dotyk, nestudia v zime ako latkove.
odpoviem ti na stierace. original neviem kto vyraba, tie mi vydrzali rok. potom som v ramci setrenia vymenil iba gumicky, ale funoval som tak iba cez zimu. teraz som kupil bosch, tusim twin aero... stieraju fantasticky.
odpoviem ti na stierace. original neviem kto vyraba, tie mi vydrzali rok. potom som v ramci setrenia vymenil iba gumicky, ale funoval som tak iba cez zimu. teraz som kupil bosch, tusim twin aero... stieraju fantasticky.
Ad potahy : mrkni na toto fórum něco málo na toto téma tam najdeš
[odkaz]
Dalších pár odkazů
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Ad stěrače : Originální stěrače FF (resp. lišty stěračů) jsou dle mého perfektní. Měl jsem možnost je prověřit v pořádné průtrži a v duchu jsem tenkrát děkoval konstruktérům za to, jak skvěle to stíralo. Nevím jak dlouhou budou mít životnost, ale až doslouží koupím asi jen originál Ford.
Ty stěrače u Collectionu vypadají takto😒br /> [odkaz]
[odkaz]
Ale foto není moc hifi 😒
[odkaz]
Dalších pár odkazů
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Ad stěrače : Originální stěrače FF (resp. lišty stěračů) jsou dle mého perfektní. Měl jsem možnost je prověřit v pořádné průtrži a v duchu jsem tenkrát děkoval konstruktérům za to, jak skvěle to stíralo. Nevím jak dlouhou budou mít životnost, ale až doslouží koupím asi jen originál Ford.
Ty stěrače u Collectionu vypadají takto😒br /> [odkaz]
[odkaz]
Ale foto není moc hifi 😒
poznam cloveka co pozna cloveka ( >😁 ) co ich ma (MAD - autopotahy.sk) a vraj je to na nerozoznanie od originalu. samozrejme ked sa pozres zospodu, tak vidis, ze to neni original, ale oproti beznym potahom je to "nebe a dudy" ! cena je vyssia, ale kvalita je umerna k cene.
misoo: dik za info, s cenou nemam problem, proste ich potrebujem, a preferujem kvalitou pred cenou, samozrejme v rozumnej miere. Musi to vyzerat akoze to nie su autopotahy aj ked su ;o)
brava: vrele dik za linky, pozrel som si diskusiu aj ostatne stranky, viac sa mi ujasnilo co chcem. Jednemu diskutujucemu som napisal email ohladom toho ako je spokojny z vyberom, uvidime co odpise ak odpise. Mozem to tu potom zverejnit pre ostatnych.
yoyo: tie potahy ozaj potrebujem, preto ich znaham (vozim psa, sadam mokry, niekedy spoteny, niekedy so spinou z lesa, a pod.), robit casto tepovanie sa nevyplaca, hlavne kvoli tomu casu. Chcem sa spytat ohladom tych stieracov, bol som sa dnes informovat v Mikone, bosch aero twin pre FF2 nemaju, maju len pre C-max a su trosku vacsie, nebudu sediet na tohto. Kde si ich prosim kupil? Vies poradit dobry ochod na nete, popripade kamenny? dik
brava: vrele dik za linky, pozrel som si diskusiu aj ostatne stranky, viac sa mi ujasnilo co chcem. Jednemu diskutujucemu som napisal email ohladom toho ako je spokojny z vyberom, uvidime co odpise ak odpise. Mozem to tu potom zverejnit pre ostatnych.
yoyo: tie potahy ozaj potrebujem, preto ich znaham (vozim psa, sadam mokry, niekedy spoteny, niekedy so spinou z lesa, a pod.), robit casto tepovanie sa nevyplaca, hlavne kvoli tomu casu. Chcem sa spytat ohladom tych stieracov, bol som sa dnes informovat v Mikone, bosch aero twin pre FF2 nemaju, maju len pre C-max a su trosku vacsie, nebudu sediet na tohto. Kde si ich prosim kupil? Vies poradit dobry ochod na nete, popripade kamenny? dik
Zdravím,
ja som takisto "domestikovaný" popradčan 😄
Mám info , že by sa koncom prázdnin-možno aj skôr- mal otvoriť nový Ford autosalon pri Autonove Škoda. Má tam byť aj servis, ktorý by mala prevádzkovať Autonova.
ja som takisto "domestikovaný" popradčan 😄
Mám info , že by sa koncom prázdnin-možno aj skôr- mal otvoriť nový Ford autosalon pri Autonove Škoda. Má tam byť aj servis, ktorý by mala prevádzkovať Autonova.
Ano, tiez som nieco pocul, v MAXe pri vchode je nejaky pan od Fordu z Presova a prave jeho som sa pytal, ci nahodou neplanaju prist do PP, vravel ze 9-10-11 tohto roku by to malo zacat. Dufam ze to bude o triedu lepsi servis ako v PO, bol som sa tam predbezne informovat a neochota obsluhujuceho pana ma odradila od tohto servisu. V BA som chodil na Zlate piesky a nemozem si stazovat, mali velmi pozitivny pristup. Ale uz mesiac som v PP a bude to nadlho. Este som pocul ze v Spisskej je nejaky dobry pan na Fordov, ale zatial nemam kontakt a popravde kym neuvidim a nebudem pocut tak to povazujem za famu.
No, ja tiež dúfam, že to otvoria čo najskor. O 8 000km mám ísť na prvú garančku a po skúsenostiach v PO a aj v KE dúfam, že v Poprade to bude ok. Autonova má dobrý prístup, aj servis, tak dúfam, že sa Ford bude inšpirovať.
Teraz tak rozmýšľam, že som ťa asi v tej Mikone videl, keď si sa informoval o tých aero stieračoch, nemáš náhodou modrú 1.6 benzín s BJ značkou? 😉
Teraz tak rozmýšľam, že som ťa asi v tej Mikone videl, keď si sa informoval o tých aero stieračoch, nemáš náhodou modrú 1.6 benzín s BJ značkou? 😉
Ano,
to som bol ja, uz ich mam, ale bosch nevedeli najst pre focusa na sklade takze mam valeo. Ja som si tiez vsimol prichadzat tmavy focus kombik ked som stal pri aute, jedine co som si vsimol bola znacka BA ale dalej uz nie. Inak beha tu este jeden tmavy focus kombik so znackou BA ale nepamatam si ake ma cislo, ale ine ako Ty. Neviem co si riesil v Mikone, ale tiez si s nimi spokojny? Lebo popravde prekvapili ma ochotou na tunajsie pomery, asi tam budem chodit. Prezut som bol inde a viac tam uz nepojdem.
to som bol ja, uz ich mam, ale bosch nevedeli najst pre focusa na sklade takze mam valeo. Ja som si tiez vsimol prichadzat tmavy focus kombik ked som stal pri aute, jedine co som si vsimol bola znacka BA ale dalej uz nie. Inak beha tu este jeden tmavy focus kombik so znackou BA ale nepamatam si ake ma cislo, ale ine ako Ty. Neviem co si riesil v Mikone, ale tiez si s nimi spokojny? Lebo popravde prekvapili ma ochotou na tunajsie pomery, asi tam budem chodit. Prezut som bol inde a viac tam uz nepojdem.
od včera jsem se stal zatím (a doufám už napořád) šťastným majitelem fofo II combi, 1,6 TDCI 80 kw, nechal jsem si ho dovézt z Německa. Má krásnou tm. šedou barvu a nádherný velice čistý interiér. Mimo to, že má auto skoro plnou výbavu a vypadá opravdu dobře, vám nemůžu více říct. Ještě jsem se nesvezl, čekám na vyřízení přihlášení 😢 Ale už teď bych měl jeden dotaz.Je tam zabudovaná handsfree sada, zřejmě originál od forda na panelu oddělujícím řidiče od spolujezdce mezi loketní opěrkou a řadící pákou. Mobil se tam vkládá horizontálně. Ten díl do kterého se vkládá mobil se dá vyměnit. Ten můj je typ Nokia CR-40. Bohužel moje Nokia 6230i do toho nepasuje. Jestli někdo víte kde je možné tento díl adaptabilní na můj mobil koupit, dejte vědět. Na internetu jsem zatím nic nenašel, asi proto, že nevím jak se to handsfree vlastně jmenuje. Taky by mě zajímalo jak to funguje, jestli je to propojené přes rádio. Díky předem za vaše informace. :yes:
zdravim po odmlce vsechny focusaky a postrehy:
1) 74kW je malo na nalozeny auto s kolama na strese (chyceny za vidlice, takze mensi odpor nez klasicky nosic). Do 120ti to jede porad na tempomat a vezme tak 8-9 l. Jak jsem nastavil na tempomatu 150 taxem v kopcich ztracel a hlavne jsem po 200 km a dotankovani spocital spotrebu 13,16 😃)).
2) po 9ti hodinach v aute jsem byl celkem v pohode, takze sedacky za 1. Tempomat je na delsi cestu naprosto paradni a je dalsi povinnou vybavou vsech mych nasledujicih aut.
3) verim tomu, ze spotreba i vykon si trochu seda a jeste sedne. Kdyz jsme vyjizdeli (cca 3800km) byla prave ta spotreba 13 a nicmoc vykon, pro nacratu mi prislo oboje lepsi. Uvidime co po 10k. 4) celkem me pobavilo, kdyz jsem videl v italii focuse, co mel pridelany poklice plastovymi pasky. Mel jsem za tom ze je to specifikum skodovkaru. Me to sice prodejce taky doporucil, däl jsem je na kola, ale po tydnu jsem se na to nevydrzel koukat a sundal je. Do 1. ukradeni je zpatky nedam 😄. Mate je nekdo?
5) To auto je proste paradni. Nekam hodim video, jak projizdime vlasenky v Rakousku. A taky pridam na mojeauto vtipny fotky, jak me prekvapilo varovani pred namrazou - v utery rano jsem prisel k autu a bylo na nem cca 1-2cm snehu a teplota 3st - svitila mi oranzova vlocka 😄. Inu cervencova dovolena v rakousku. Po tydnu u Lago di Garda a pripeceninach od slunicka to byla sakra zmena 😄.
1) 74kW je malo na nalozeny auto s kolama na strese (chyceny za vidlice, takze mensi odpor nez klasicky nosic). Do 120ti to jede porad na tempomat a vezme tak 8-9 l. Jak jsem nastavil na tempomatu 150 taxem v kopcich ztracel a hlavne jsem po 200 km a dotankovani spocital spotrebu 13,16 😃)).
2) po 9ti hodinach v aute jsem byl celkem v pohode, takze sedacky za 1. Tempomat je na delsi cestu naprosto paradni a je dalsi povinnou vybavou vsech mych nasledujicih aut.
3) verim tomu, ze spotreba i vykon si trochu seda a jeste sedne. Kdyz jsme vyjizdeli (cca 3800km) byla prave ta spotreba 13 a nicmoc vykon, pro nacratu mi prislo oboje lepsi. Uvidime co po 10k. 4) celkem me pobavilo, kdyz jsem videl v italii focuse, co mel pridelany poklice plastovymi pasky. Mel jsem za tom ze je to specifikum skodovkaru. Me to sice prodejce taky doporucil, däl jsem je na kola, ale po tydnu jsem se na to nevydrzel koukat a sundal je. Do 1. ukradeni je zpatky nedam 😄. Mate je nekdo?
5) To auto je proste paradni. Nekam hodim video, jak projizdime vlasenky v Rakousku. A taky pridam na mojeauto vtipny fotky, jak me prekvapilo varovani pred namrazou - v utery rano jsem prisel k autu a bylo na nem cca 1-2cm snehu a teplota 3st - svitila mi oranzova vlocka 😄. Inu cervencova dovolena v rakousku. Po tydnu u Lago di Garda a pripeceninach od slunicka to byla sakra zmena 😄.
jasne, tempomat je super vec !! uz sa tesim na tie fotky !! 😉 :yes:
Jeste pridavam prum. spotrebu 1,6 74kW po 6tkm: 8,35. Fotky jdu prave aktualizovat, uz jsem ty GB stahnul...
opravdu nikdo nic nevíte o výměně držáku toho forďáckého handsfree pro jiný typ Nokie? Určitě to jejich handsfree někdo máte, já mám Nokii 6230i a v tom držáku co tam byl mi akorát plave.
chtěl jsem se zeptat, jesli nevíte, kde sehnat český manuál k tomuto super vozu. Koupil jsem ho z německa a k mé smůle německy neumím. Možná by někdo z vás, kdo máte auto déle mohl tuto brožuru postrádat. Samozřejmě bych i zaplatil, nebo se můžu jinak revanžovat.
Da se koupit ve Fordu, ale pry stoji neco okolo 600Kc. A kdyz neumis nemecky tak bych zkusil google, jestli nenajde treba anglicky 😄
Když jsem sháněl návod na C-maxe tak jsem na dobírku koupil omylem i na Focus II, takže ho mám navíc. pokud by jsi chtěl pošlu za 500,-kč - stejně jak jsem koupil
Dnes sa mi pri jazde na D 1 rozvietila kontrolka s hlásením " high engine temperature", následne "vybehla" teplota chladiacej kvapaliny na cca 110st. Tento stav trval cca 3-4 sekundy a ručička následne klesla spať na 90. V priebehu cesty sa to ešte raz zopakovalo, ručička sa plynule pohla ku 100 st. a hneď dole.
Skontroloval som hladinu, chladiacej kvapaliny - OK. Pre istotu som dolial aj olej, ktorého úroveň bola na minimálnej hranici.
Neviem, či mám ísť do servisu, poradte niekto technicky zdatnejší čo robiť. ;-\ Ďakujem.
Ford Focus II, 1.8 TDCi, 85 kW, combi, 13 000km.
Skontroloval som hladinu, chladiacej kvapaliny - OK. Pre istotu som dolial aj olej, ktorého úroveň bola na minimálnej hranici.
Neviem, či mám ísť do servisu, poradte niekto technicky zdatnejší čo robiť. ;-\ Ďakujem.
Ford Focus II, 1.8 TDCi, 85 kW, combi, 13 000km.
daj si napichnut auto do fordu, tam by ti mali vediet hned poradit co strajkuje. kazdopadne to nebude skutocne prehrievanie.
Bol som vo Forde Built Prešov, nezistili nič, vraj všetko funguje ako má. Avšak dnes sa celá situácia zopakovala... tak fakt neviem ;-\ Nemal niekto z majiteľov 1.8 TDCi podobný problém?
jurko28, treba tlacit na nich. a byt hlasny, aby vsetci zakaznici poculi, ze su tam problemy, ktore nemaju zaujem riesit. a byt drsny, zly. 😄
takto som pochodil v den, ked som sa vratil zo servisu z povinnej prehliadky, a auto mi zdochlo... bolo pojazdne, no na ceste domov mi svietilo ABS, check a neviem co este... po kuknuti do manualu som auto mal odstavit a zavloat servis - to som i urobil. na asistencne sluzbe ma poslali do r... najprv nechceli ani auto odviest do servisu, vraj mam ist po vlastnych kolesach. hoci manual k auto to zakazuje, ak ti na palubovke svietia urcite kontrolky... potom som ich donutil poslat odtahovku po mna. dalsia radost bola v servise - prijimaci technik povedal, ze to bude trvat tak tyzden, lebo nemali ludi, ktori by to skontrolovali (bolo den pred sviatkom a predlzenym vikendom)... po jeho neschopnosti ma odbit, prisiel, ze to uz skontrolovali a ze je to v alternatore a ten nemaju na sklade a ked ho objedna, pride tak o tyzden... moja hlasna veta:
- Neodidem odtialto, pokym to auto nebude opravene!!!!
jeho reakcia:
- Co ho mam odmontovat z ineho auta???
ja: - To ma nezaujima. Neodidem odtialto, pokym to auto nebude opravene...
Po hodinke a pol som isiel s opravenym autom domov. Mozno mi dali alternator z ineho auta, ktore mali na dvore... Mozno mi vymenili nejake ine casti... 😃) ale to snad nie.
Bohuzial tato scenka ma stala dost nervov, a ukazala na fakt, ze Pre dobrotu na zobrotu...
takto som pochodil v den, ked som sa vratil zo servisu z povinnej prehliadky, a auto mi zdochlo... bolo pojazdne, no na ceste domov mi svietilo ABS, check a neviem co este... po kuknuti do manualu som auto mal odstavit a zavloat servis - to som i urobil. na asistencne sluzbe ma poslali do r... najprv nechceli ani auto odviest do servisu, vraj mam ist po vlastnych kolesach. hoci manual k auto to zakazuje, ak ti na palubovke svietia urcite kontrolky... potom som ich donutil poslat odtahovku po mna. dalsia radost bola v servise - prijimaci technik povedal, ze to bude trvat tak tyzden, lebo nemali ludi, ktori by to skontrolovali (bolo den pred sviatkom a predlzenym vikendom)... po jeho neschopnosti ma odbit, prisiel, ze to uz skontrolovali a ze je to v alternatore a ten nemaju na sklade a ked ho objedna, pride tak o tyzden... moja hlasna veta:
- Neodidem odtialto, pokym to auto nebude opravene!!!!
jeho reakcia:
- Co ho mam odmontovat z ineho auta???
ja: - To ma nezaujima. Neodidem odtialto, pokym to auto nebude opravene...
Po hodinke a pol som isiel s opravenym autom domov. Mozno mi dali alternator z ineho auta, ktore mali na dvore... Mozno mi vymenili nejake ine casti... 😃) ale to snad nie.
Bohuzial tato scenka ma stala dost nervov, a ukazala na fakt, ze Pre dobrotu na zobrotu...
Mam 1.8TDCi, za 15 mesiacov nabehanych 23tKm. Nic take sa mi s motorom nestalo.
Ja osobne na Presovsky autoservis nespomynam v najlepsom, uz tam viac nevkrocim... ;-\
Na vychode sa mi celkom pozdava ford v Humennom, celkom sa tam snazia spravat k zakaznikovi co najustretovejsie.
Inak ked som v Bratislave, tak chodim do Trnavy.
Inak, na auticko sa nemozem stazovat fici na 99%. To jedno percento je vrzgajuci pedal spojky 😞 Viete poradit co s nim? Staci WD40 alebo je to nieco komplikovanejsie?
Diky
Ja osobne na Presovsky autoservis nespomynam v najlepsom, uz tam viac nevkrocim... ;-\
Na vychode sa mi celkom pozdava ford v Humennom, celkom sa tam snazia spravat k zakaznikovi co najustretovejsie.
Inak ked som v Bratislave, tak chodim do Trnavy.
Inak, na auticko sa nemozem stazovat fici na 99%. To jedno percento je vrzgajuci pedal spojky 😞 Viete poradit co s nim? Staci WD40 alebo je to nieco komplikovanejsie?
Diky
vrzájící pedál spojky jsem musel taky nechat namazat ve Fordu v Opavě. Už nevrže, ale ujistili mě že do příští výměny oleje to bude zpět. Udělali to nějakým mazacím sprejem na faktuře vidím 35 kč ale do toho práci a máš to nejlevnějc za 300 kč. Možná to umí někdo vykumštovat levněji, mě v té chvíli to bylo jedno i tak mi toho dělali více a to mazání byla nejlevnější položka.
nazdar focusáci, právě jsem přidal svého miláčka na moje.auto.cz
tak se mrkněte 😉
tak se mrkněte 😉
tak vitaj, napisal som ti do diskusie. to sony menis asi len preto, ze tam uz povodne bolo ze?
ja to menim koli zvuku a mp3, v piatok by mi malo prist, uz sa neviem dockat... zatial jazdim s dierou v palubke... >😁
ja to menim koli zvuku a mp3, v piatok by mi malo prist, uz sa neviem dockat... zatial jazdim s dierou v palubke... >😁
no nejen proto, to rádio sony byl jeden z hlavních parametrů, ze kterých jsem nechtěl couvnout. Jináč se dá koupit v polsku na allegro.pl za 700 - 900 PLN (5000 - 7000 Kč) i nové.
takze mas tam aj tie repro co davaju k tomu sony radiu ?
nahodou nevies znacku a rozmery tych repro co sa dodavaju k tomu sony radiu (ghia, titanium) ?
ja som kupil to radio na ebay za 191€ aj s dopravou, samozrejme nove, navod, kod! :-! 😉 tam je ich plna pr... 😄
nahodou nevies znacku a rozmery tych repro co sa dodavaju k tomu sony radiu (ghia, titanium) ?
ja som kupil to radio na ebay za 191€ aj s dopravou, samozrejme nove, navod, kod! :-! 😉 tam je ich plna pr... 😄
tak tos koupil dobře, no rozměry repro neznám, navíc mám návod jen v němčině a co se rádia týče je tam jeden společný návod ke všem rádiím dohromady. Ale mrknu na to
misoo, tie repraky vpredu su 5x7 palcove, ale daju sa zohnat vymedzovacie kruzky/adaptery na 16 cm, 16,5 cm... vraj.
yoyo dik za info, len co to znamena 5x7 palcov ? to su tam nejake elispy ?? to sa mi nechce verit, tie krabicky na repro su gulate... ale ak si to mal rozobrate a videl na vlastne, tak som ticho 😄
pekna prihoda v tom servise a myslim si ze aj spravny pristup. clovek by sa mal spravat slusne, ale samozrejme ked vidis ze ta odbijaju a chcu sa ta zbavit, tak to neznasam, vtedy "se neznam" ! >😒] koli mne raz musel prist nejaky sef priamo od importera, to sa potom veci pekne rozhybali >😁
tak ti prajem aj nadalej 100% avetko a malo piesku ! 😉
PS: ja tiez jedine shell, obcas 95, obcas 100. nechcem si za par usetrenych korun pokazit auto za statisice... ;-\
lulipin tu spojku ti namastia, neni problem. ak sa im samozrejme bude chciet ohnut... ;-\ inac WD40 je na rozpustanie zhrdzavenych klbov atd., na mazanie je silikonovy spray! 😉
pekna prihoda v tom servise a myslim si ze aj spravny pristup. clovek by sa mal spravat slusne, ale samozrejme ked vidis ze ta odbijaju a chcu sa ta zbavit, tak to neznasam, vtedy "se neznam" ! >😒] koli mne raz musel prist nejaky sef priamo od importera, to sa potom veci pekne rozhybali >😁
tak ti prajem aj nadalej 100% avetko a malo piesku ! 😉
PS: ja tiez jedine shell, obcas 95, obcas 100. nechcem si za par usetrenych korun pokazit auto za statisice... ;-\
lulipin tu spojku ti namastia, neni problem. ak sa im samozrejme bude chciet ohnut... ;-\ inac WD40 je na rozpustanie zhrdzavenych klbov atd., na mazanie je silikonovy spray! 😉
5x7 repro sa mi velmi nezda.. obzvlast po zliadnuti fotiek z tej ruskej stranky kde su rozobrate dvere, tak sa to tvari ako kruh a nie ako oval. 5x7 ide napriklad do fiesty, kde ale nie su separovane basy/vysky. na focuse su v prednych (a v sony radiom vybavenom focuse od vyroby aj v zadnych ) dverach vyskove repraky v urovni zrkadiel.
ale ako pozeram stranku pioneeru, tak tam chcu nejaky adapter davat pre 17'' repro, takze zrejme to bude neokruhly rozmer.
ale ako pozeram stranku pioneeru, tak tam chcu nejaky adapter davat pre 17'' repro, takze zrejme to bude neokruhly rozmer.
Rozmer repro,ktory tu preberate/5x7/ je rozmer ovalneho tvaru pre Focus od roku vyroby 9😲4 Focus 1 osadene koaxialne repro.Pre Focus 2 od roku 05 su repro klasickeho kruhoveho rozmeru 16"
Milí priatelia, definitívne zmizlo vŕzganie dverí (tesnení dverí). Časom sa tam nachytá prach (a piesok) a ten potom vŕzga. Stačí ho zotrieť mokrou handrou (tesnenia na karosérii, na dverách aj to plstené na dverách-hore) a JE TICHO!!!
Takže prehlasujem, že môj FOFO 1.8 TDCI je po 36 000 km bez chybičky krásy. Aj spotreba klesla. Priemerne jazdím za 6,2 l/100 km (80% mesto). Ťah to má jak drak >😒] nezaskočí ho ani 5 ľudí ani jazda do kopca. ODPORÚČAM!
Takže prehlasujem, že môj FOFO 1.8 TDCI je po 36 000 km bez chybičky krásy. Aj spotreba klesla. Priemerne jazdím za 6,2 l/100 km (80% mesto). Ťah to má jak drak >😒] nezaskočí ho ani 5 ľudí ani jazda do kopca. ODPORÚČAM!
Pridám osobnú skúsenosť. Do FOFO1 1.6i som raz natankoval v Metre (Ivanka pri Dunaji) a raz pred NITROU smerom zo zlatých Moraviec (nejaká zvláštna značka čerpacej stanice)...a vypomstilo sa. Bol Február ráno 7.00, vonku asi +5°C (Blava ne?!) a auto nakoplo až po 10 sekundách štartovania a hneď skapalo. Asi po piatom pokuse sa mi podarilo udržať to na 3500 otáčkach a asi po 2 min to už neskapínalo. Bol to Natural 95. Problém trval, kým som neminul 55 litrov-celú nádrž. Stalo sa mi to dvakrát v živote, takže spolu som mal 3 týždne "pokazené" auto. Bol som aj vo Forde, kde mi na diagnostike povedali "nič mu nie je".
Takže odvtedy som verný Shell (aj teraz s Naftou). a problémy nie sú.
Takže odvtedy som verný Shell (aj teraz s Naftou). a problémy nie sú.
tak vymenil som to radio, hra to paradne, prehrava aj mp3 ! som velmi spokojny 😄
viac info - moje.auto.cz
viac info - moje.auto.cz
fiiii, to ma tesi. nech dlho dobre sluzi...
dikes
To Sony radio je fajn, ja som s nim tiez velmi spokojny, tesim sa s tebou, ze si vychutnas lepsi zvuk a najma mp3ky 😄. Ozaj az vcera som si vsimol jednu vec, moj displej palubneho pocitaca svieti nonstop - to znamena, ze aj celu noc si pekne svieti na cerveno a ukazuje km a teplotu, je to tak v poriadku ? Nezerie to zbytocne baterku?
kondor, si si isty, ze nonstop?
mne, na rv 2005 svieti displej radia asi 10 minut a displej PP cca 30. tusim, ze je nieco o tom pisane i v manuali. mrkni donho. 😊
mne, na rv 2005 svieti displej radia asi 10 minut a displej PP cca 30. tusim, ze je nieco o tom pisane i v manuali. mrkni donho. 😊
je to tak ako pise yoyo, svieti to len par minut !
dont worry, be happy ! 😉
zirafak: ten rozmer je 16 alebo 16,5 ? lebo co som kukal stranky repro, tak sa ponukaju nejake 13,5 a potom az 16,5. nevyznam sa v tom moc, tak som lama... >😁
dont worry, be happy ! 😉
zirafak: ten rozmer je 16 alebo 16,5 ? lebo co som kukal stranky repro, tak sa ponukaju nejake 13,5 a potom az 16,5. nevyznam sa v tom moc, tak som lama... >😁
Ok,mali ste pravdu, PP svieti asi 5 min., radio zhasne skor. Nikdy som nemal trpezlivost stat pri aute a sledovat kedy to konecne zhasne (ci vobec) a ked som prisiel k autu, uz to zase samozrejme svietilo, lebo som ho predtym odomkol centralom, preto som mal z toho dojem, ze to svieti nonstop. Dnes som to na zaklade vasich tipov vydrzal odsledovat a je to v pohode. Takze sa vam ospravedlnujem, ze som si to najprv nepreveril a hned vam to vesal na nos.
kondor: co si, neospravedlnuj sa, na to je tu toto forum !! 😉
lomo: diky, tak uz vieme rozmery... len pioneer, neviem neviem, take ground zero sa mi viac pozdava... uz len pre ten cool nazov >😁
lomo: diky, tak uz vieme rozmery... len pioneer, neviem neviem, take ground zero sa mi viac pozdava... uz len pre ten cool nazov >😁
Chlapi,pozítří mám přebírat nový FoFo II a tak se chci zeptat-kolik může mít nový vůz z výroby najeto kilometrů.Jde mi o to,jestli 5km nebo taky 50km.Pokud budete vědet,díky...
Pozrite si moje autíčko - truhlíka (na moje.auto.cz). Pribudli mu tmavé fólie. Je to perfektné, akurát polovička mi ho premenovala z truhlíka na chárona 😄
Misoo tie fólie na svetlá sa lepia zvonku? vydrží to umývanie?
Misoo tie fólie na svetlá sa lepia zvonku? vydrží to umývanie?
hej, je to lepene zvonka. bol som s tym v kefach zopar krat a ziadny problem. teraz uz auto umyvam rucne a davam si pre istotu pozor. zatial to drzi na 100%. v zime ale skrabku prec!
charon je fajn, aku priepustnost si dal? kde si to dal robit a kolko ta to stalo ?
charon je fajn, aku priepustnost si dal? kde si to dal robit a kolko ta to stalo ?
Ahojte, na lavej strane gumoveho tesnenia predneho okna noveho Focusa sa mi objavila zvlastna preliacina asi 6cm dlha a ca 0.5cm hlboka. Vyzera to akoby sa guma "stiahla" dovnutra napr. vplyvom tepla, teda nie su tam ziadne znamky nasilneho zasahu. Viete co to mohlo sposobit, resp. ma s tym niekto skusenost? Auto je garazovane. Inak som s Focusom spokojny - klop klop klop, zatial 4800km, jazdim na nom necele 2 mesiace. Spotreba zatial 7.3, 50% v meste.Dakujem za komentare.
ja mám tiež také dve, ale vplyvom padajúceho ľadovca 8-s, plus doničenú celú strechu.
Ale týchto tesnení som si všimol tiež...
Nie je to teda mechanicky poškodené?
Ale týchto tesnení som si všimol tiež...
Nie je to teda mechanicky poškodené?
Hm, to je mi luto s tym ladovcom ;-\... Pocul som, ze deka - ak nejaka je poruke - prehodena cez auto moze pomoct, ak niet inej cesty. Ale na lad velkosti holubieho vajca asi nie... Nie, nie je tam ziadna znamka akehokolvek zasahu, len akoby sa gumene tesnenie jednoducho stiahlo a neprilieha ku karoserii na tom useku...
su prilezitosti na kupu auta, ktore sa neodmietaju... potrebujem vsak najprv predat moje avetko, tak ak by mal niekto zaujem, mozte ma kontaktovat na maily 😄
cena 470, viac info tu: [odkaz]
cena 470, viac info tu: [odkaz]
svalnatejsie? hmmm.... ST?
alebo nejaka kia sportage?
snad nezdrhas z radov focusov... 😉
alebo nejaka kia sportage?
snad nezdrhas z radov focusov... 😉
tak uz som si to zistil... :-!
tak mondeo nevyslo, focus zostava doma 😄
drazí přátelé doplnil jsem na moje.auto.cz čerstvé zkušenosti s cestou přes chorvatsko. tak mrkněte :yes:
Ahojte, mám v aute možnosť pri svietení používať režim auto, je to parádna vecička, keďže v tomto režime sa svetlá pri naštartovaní samé zasvietia a pri vypnuti motora svetlá ešte chvíľu posvietia na cestu (follow me home) a potom zhasnú, má to však jedno ALE, takto to funguje iba v šere a v tme. Samozrejme v tuneloch a v podzemnej garáži sa svetlá automaticky rozsvietia tiež a pri východe zase zhasnú, ak je vonku ešte svetlo. Ja už roky jezdím so zasvietenými svetlami aj počas dňa, aby ma bolo lepšie vidieť, takže režim auto nevyužívam a zakaždým svetlá zapínam a potom vypínam. Poraďte mi prosím, kde je to čidlo, ktoré monitoruje intenzitu svetla, napadlo ma, že ho jednoducho prelepím, prípadne odpojím a mám pokoj, svetlá sa budú zapínať aj vypínať v tomto režime vždy.
Kondor, daj si tu namahu a popozeraj sa v historii tohto vlakna. Pisal som o tom rele niekolkokrat, mam ho, nepamatam si vsak presne uz to cislo... stalo vo forde 200 Sk, umiestnuje sa do poistkovej skrinky na poziciu c. 15. Ale pozriem sa v aute, kedze nie som taky lenivy... 😄 a napisem znovu to cislo i poziciu.
A znovu ako funguje😒br /> - iba(!) u aut vybavenych svetelnym senzorom
- bohuzial, startujes uz so zapnutymi svetlami
- svietia len stretavacie
- predne a zadne obrysove svetla (parkovacky), osvetlenie palubnej dosky i zadne osvetlenie EČV sa zapne automaticky, ked senzor vyhodnoti sero alebo tmu (tunel tiez)
A znovu ako funguje😒br /> - iba(!) u aut vybavenych svetelnym senzorom
- bohuzial, startujes uz so zapnutymi svetlami
- svietia len stretavacie
- predne a zadne obrysove svetla (parkovacky), osvetlenie palubnej dosky i zadne osvetlenie EČV sa zapne automaticky, ked senzor vyhodnoti sero alebo tmu (tunel tiez)
ahoj kondor!
snímač je na prednom skle v mieste spätného zrkadla-zvonku ho vidíš.je integrovaný spolu so snímačom dažďa.
Tiež som to chcel urobiť na trvalé svietenie - v jednom forde ponúkali, že odlepia zrkadlo, zalepia snímač a nalepia naspäť. V druhom Forde sa im zježili vlasy, keď som im to povedal!
podľa mňa stačí "cvaknúť" dvojlinku, ktorá ide k snímaču a spojiť ju čokoládkou 😄 >😁
snímač je na prednom skle v mieste spätného zrkadla-zvonku ho vidíš.je integrovaný spolu so snímačom dažďa.
Tiež som to chcel urobiť na trvalé svietenie - v jednom forde ponúkali, že odlepia zrkadlo, zalepia snímač a nalepia naspäť. V druhom Forde sa im zježili vlasy, keď som im to povedal!
podľa mňa stačí "cvaknúť" dvojlinku, ktorá ide k snímaču a spojiť ju čokoládkou 😄 >😁
kondor, viem že veľa ľudí, ktorí ani nemajú svetelný snímač si tam prirobili nejaké relé a majú to vyriešené.dokonca je to lepšie, lebo neštartujú s rozsvietenými svetlami (ako mi čo máme Automatické svetlá). Vie niekto, ako to presne technicky urobiť? Díky za to.
ahoj misoo,
folie 3M, firma Carol line Bratislava, 5000 sk bez dph.
mám najtmavšie fólie (myslím, že to je 20% priepustnosť) a na zadnom okne o stupeň svetlejšiu. tu je odkaz www.carolline.sk
folie 3M, firma Carol line Bratislava, 5000 sk bez dph.
mám najtmavšie fólie (myslím, že to je 20% priepustnosť) a na zadnom okne o stupeň svetlejšiu. tu je odkaz www.carolline.sk
ve Slovinsku jsem utržil drobný škrábanec na levém rohu předního spojleru. Nevíte někdo jesli má ford nějaké korekční fixy, které by se daly objednat podle barvy karosérie? a popř kolik stojí? předem díky
ano maju, stoji to tusim na slovensku nejakych cca 300Sk, mozno uz aj menej. a nie su to vyslovene fixky ale kombinacia farba + lak (v oboch "amplukach" su aj stetce), nie je to teda suchy sposob (tvrda fixka), ale normalna farba + lak. som tym aj korigoval pred casom hlboku ryhu po obideni auta klucom je to sice pracne, ale podarilo sa
díky za radu a poradíš mi ještě jak se dozvím číslo barvy, je napsané někde na karosérii? nikde jsem ji nenašel
lulipin: objednava sa to podla VIN cisla, podla nazvu (u mna panther black) mi to ani nechceli predat... 😄
díky ti, ono na starém eskortovi jsem zvedl kapotu motoru a ejhle hliníková tabulka, která tam byla přinýtovaná mi pověděla vše
hej, nechcu lebo su lenivi to hladat v katalogu, im je jednoduchsie natukat VIN kod a podla toho mu to vyhodi diely... hlavne, ze ked som to kupoval ja, tak som mu dal VIN kod a vyhodilo mu to, ze taka farba neexistuje 😊 ale o mesiac uz existovala.
lomo: moze byt ze to bolo z lenivosti, necudoval by som sa... ;-\
lulipin: aka tabulka ? ci myslis stitok s VIN ?
lulipin: aka tabulka ? ci myslis stitok s VIN ?
no asi jo, nějak si to už nepamatuji, ale vím jak mě v lakovně školili, že jaktože to nevím jestli nejsu náhodou blbý, tak jsem na fofíkovi taky hledal cosik podobného, aha vlastně mám ten štítek u spolujezce u noh, tam jsem nekoukl. >😁
no asi jo, nějak si to už nepamatuji, ale vím jak mě v lakovně školili, že jaktože to nevím jestli nejsu náhodou blbý, tak jsem na fofíkovi taky hledal cosik podobného, aha vlastně mám ten štítek u spolujezce u noh, tam jsem nekoukl. >😁 ale do fordu jsem napsal objednávku s VINem je to asi lepší.
Zdravim vsetkych. Vcera som s FoFo II, 1,6 TDCi 80 kW zazil jednu neprijemnu skusenost. Auto pocas jazdy uplne stratilo dynamiku (ako keby nefungovalo turbo) na dvojke, okolo 30 km/h pri snahe predbehnut traktor zacalo trhat a poskakovat ako pri rozjazde v autoskole... mal som pocit, ze sa motor dusi... otacky podla otackomera poskakovali (a to doslova) v tom case okolo 1600... Obdobne tomu bolo aj na trojke a stvorke, problemy som zaznamenal v rozsahu 1600 - 2000.
Dovtedy som sa s niecom podobnym nestretol. Pri spiatocnej ceste bolo auto uplne v pohode, ako keby sa nic nebolo stalo.
Naftou to nebolo, kolega tankoval rovnaku naftu na rovnakej pumpe a nemal ziadne problemy....
Stretol sa niekto z vas s niecim podobnym? Predpokladam, ze zblba elektronika, mozno riadiaca jednotka, mozno nieco ine, neviem...
Najviac ma vsak zaraza to, ze auto bolo pred cca 2 tyzdnami na garancnej prehliadke.... zacinam mat pocit, ze cim viac je auto v servise (kvoli nespravne vyvazenym kolesam) tym castejsie sa tam vracia....
Dovtedy som sa s niecom podobnym nestretol. Pri spiatocnej ceste bolo auto uplne v pohode, ako keby sa nic nebolo stalo.
Naftou to nebolo, kolega tankoval rovnaku naftu na rovnakej pumpe a nemal ziadne problemy....
Stretol sa niekto z vas s niecim podobnym? Predpokladam, ze zblba elektronika, mozno riadiaca jednotka, mozno nieco ine, neviem...
Najviac ma vsak zaraza to, ze auto bolo pred cca 2 tyzdnami na garancnej prehliadke.... zacinam mat pocit, ze cim viac je auto v servise (kvoli nespravne vyvazenym kolesam) tym castejsie sa tam vracia....
já měl podobnou zkušenost minulý týden v chorvatsku ale myslím, že to bylo naftou, okolo 1700 otáček než nastoupilo turbo motor poskočil a vyprodukoval kastrólový zvuk, celkem bylo auto líné a otáčky nešly nahoru, vyřešilo to až se do oběhu dostala kvalitní nafta od shellu. Jo a když jsem kupoval auto tak nešlo turbo vůbec, mám stejný motor jako ty, nechal jsem ho dovézt z Německa. Ve fordovi mi vyměnili palivový filtr a auto jako vyměněné. Takže jestli jsi si jistý naftou tak zkus ten palivový filtr, má se sice podle forďáků měnit co 60 tis. km ale já po těchto zkušenostech budu asi vždy měnit zároveň z olejem.
je normální, že turbo píská, když se rozjíždí? Zní to jako vzdálená sanitka. Celkem mě to znervózňuje, jezdím i služební O2 - 1,9 TDI a tam se turbo takto zvukově neprojevuje.
Zdravím ,
při vypínaní zapalování ( zhasnutí motoru ) jsou vždy cítít vibrace od motoru - auto se jakoby zachvěje. Jaké máte zkušenosti s tímhle stavem u tohoto motoru vy ? Děkuji za odpovědi . Jinak s autem jsem nadmíru spokojen - kupováno ojeté (35 000 km ) ve výbavě Sport - jízdní vlastnosti ( jak už tady bylo několikrát publikováno ) jsou opravdu skvělé .
při vypínaní zapalování ( zhasnutí motoru ) jsou vždy cítít vibrace od motoru - auto se jakoby zachvěje. Jaké máte zkušenosti s tímhle stavem u tohoto motoru vy ? Děkuji za odpovědi . Jinak s autem jsem nadmíru spokojen - kupováno ojeté (35 000 km ) ve výbavě Sport - jízdní vlastnosti ( jak už tady bylo několikrát publikováno ) jsou opravdu skvělé .
mám stejný motor jako ty a to otřepání po vypnutí taky eviduji. Hele a chci se tě zeptat, slyšíš pískat turbo, když se rozbíhá? Já slyším jakoby v dáli sanitku.
Turbo pískat neslyším . Jen při nastartovaném motoru , když běží na volnoběh a stojíš vedle auta , tak malé pískání slyšíš ( ale to nemá nic společného s turbem ). Jinak motor je ale super . Nikdy jsem nebyl moc příznivcem nafťáků - tohle je můj první - a musím říct, že je to opravdu super jízda 😄 .
Zdravíčko všichni, na Focusu 1.8 TDCI se mi rozsvítila kontrolka žhavících svíček. Auto na dálnici reagovalo, tak že okamžitě začalo ztrácet výkon, měl jsem co dělat, abych se dostal na odstavný pruh, na 100 m jsem prakticky zastavil. Kontrolka stále svítila. Po vypnutí a zapnutí zapalování (cca po 20s) auto normálně nastartovalo a jelo dál, jako by nic. Následně byly vyměněny žhavící svíčky (měli najeto 60000 km). Jenže den po výměně se závada objevila znovu. Nemáte někdo radu nebo zkušenosti s podobným problémem?
Ak sa za jazdy rozsvieti táto kontrolka /žhavenia/ znamená to prepnutie manažmentu motora do núdzového režimu.Tzn. že motor ide na pevne stanovené hodnoty v RJV/riad.jednotke vstrekovania/ - v pamäti porúch budeš mať záznam o poruche. Tie žhaviče nemali žiadnu závadu. Ak sa v priebehu činnosti motora v ktoromkoľvek režime vyskytne ktorákoľvek načítavaná veličina mimo rozmedzia/uloženého v poli charakteristík s ktorým sú všetky vstupné údaje neustále porovnávané/ určeného pre ňu v danom režime motora dochádza k prepnutiu do núdzového režimu signalizovaného rozsvietením kontrolky žeravenia na prístr.paneli.
Takže diagnostika a potom sa uvidí.
Takže diagnostika a potom sa uvidí.
pozeram ze sa tu nahromadili prispevky so stracanim vykonu...
mal som podobnu situaciu, obcas akoby poklesli otacky akoby som prudko pustil plyn, pritom som na to sliapal, alebo som siel vyrovnane. bola to chyba sw pedalu. vo forde BA v ramci zaruky nahrali novy sw a odvtedy uz nic podobne.
mal som podobnu situaciu, obcas akoby poklesli otacky akoby som prudko pustil plyn, pritom som na to sliapal, alebo som siel vyrovnane. bola to chyba sw pedalu. vo forde BA v ramci zaruky nahrali novy sw a odvtedy uz nic podobne.
Zdarvím po delsi dobe...
Mam jeden dotaz ohledne hlucnosti motoru...Nevim jak u vas ale my se zda ze 1,6 100k je celkem hlucny v mem FoFo...Kdyz se zatizi (slapu na plyn) tak je slyset ve vsech otackach..
A tak jsem si vzpomnel jak jsem na Fazol tak pred 10 lety lepil na vnitrni cast kapoty takovou protihorlavou a hlavne prithlukovou folii.
Tak me zajima jestli s tim nekod nemate zkusenosti..Mohlo by to pomoci - myslim ze Skoda to na vetsinu motoru v octavce montuje.
Mam jeden dotaz ohledne hlucnosti motoru...Nevim jak u vas ale my se zda ze 1,6 100k je celkem hlucny v mem FoFo...Kdyz se zatizi (slapu na plyn) tak je slyset ve vsech otackach..
A tak jsem si vzpomnel jak jsem na Fazol tak pred 10 lety lepil na vnitrni cast kapoty takovou protihorlavou a hlavne prithlukovou folii.
Tak me zajima jestli s tim nekod nemate zkusenosti..Mohlo by to pomoci - myslim ze Skoda to na vetsinu motoru v octavce montuje.
thomson: www.mikra.cz
s tadial to mam, je to samolepka. pri beznej jazde to pomaha len trochu, ale pri vyssich dialnicnych rychlostiach je to super. tam je posun hranice hluku cca o 20km/h (moj subj. nazor)
s tadial to mam, je to samolepka. pri beznej jazde to pomaha len trochu, ale pri vyssich dialnicnych rychlostiach je to super. tam je posun hranice hluku cca o 20km/h (moj subj. nazor)
Tú odhlučňovaciu sadu si kúpil v SR? Kde?
indian: kupil som to na dobierku z autotechna.sk.
po zaregistrovani sa na ich stranke je 10% zlava ! 😉
po zaregistrovani sa na ich stranke je 10% zlava ! 😉
hele nemohl bys sem pls dat nejake fotecky...celkem by me zajimalo jak to tam vypoada...ale v motoru je mista celkem dost, takze snad bez problemu...jo a nezkousel jsi to lepit i na stenu mezi motorem a kabinou...tam by to bylo podle me taky dost podstatne pro utiseni
Ahojte,
vím, že se tato otázka tady už řešila, ale já mám trošku jiné zadání😒br /> Auto bude ojeté a pořizovací cena s benzinem nebo dieslem je stejná (FF II nebo C-Max).
Ročně najedem max.15000km a to jenom ve dvou+semtam nějaký náklad (50kg) - 1/3 město+1/3 okresky+1/3 dálnice vše v ČR.
Diesel 1,6(80kW) má asi o 2L menší spotřebu a nafta stojí asi o 2Kč méně než benzín (28Kč/L ku 30kč/L).
Dle mého propočtu jenom palivo u dieslu vyjde o 10 000Kč levněji.
Nikdo tady ještě přesně nevyčíslil servisní náklady benzín vs. diesel, ale určitě to nebude rozdíl 10t ročně.
Co vy na to??
Benzín nebo diesel??
vím, že se tato otázka tady už řešila, ale já mám trošku jiné zadání😒br /> Auto bude ojeté a pořizovací cena s benzinem nebo dieslem je stejná (FF II nebo C-Max).
Ročně najedem max.15000km a to jenom ve dvou+semtam nějaký náklad (50kg) - 1/3 město+1/3 okresky+1/3 dálnice vše v ČR.
Diesel 1,6(80kW) má asi o 2L menší spotřebu a nafta stojí asi o 2Kč méně než benzín (28Kč/L ku 30kč/L).
Dle mého propočtu jenom palivo u dieslu vyjde o 10 000Kč levněji.
Nikdo tady ještě přesně nevyčíslil servisní náklady benzín vs. diesel, ale určitě to nebude rozdíl 10t ročně.
Co vy na to??
Benzín nebo diesel??
Nemáte niekto predať zásterky?
ak ti nevadi ze su predne zospodu trochu osuchane, tak sa hlasim 😄
misoo, tvoj nizky fofo si moc asi s bratislavskymi a slovenskymi cestami nerozumie... co? 😃))
nevadi mi to dohodneme sa dajak?
nitrion: vidim ze mas ICQ, tak vecer mozme pokecat aby sme to tu zbytocne neza*ierali
Mortiz: gratulujem, uz ani nie hodinu !! vecer ked vyjazdis nadrz, tak napis prve dojmy a nezabudni na moje.auto.cz 😉
Mortiz: gratulujem, uz ani nie hodinu !! vecer ked vyjazdis nadrz, tak napis prve dojmy a nezabudni na moje.auto.cz 😉
nitrion: ospravedlnujem sa, vcera mi nejak blblo ICQ, aj ma niekto ziadal o autorizaciu, dal som Authorise a nic sa neudialo... potom to zas mne neslo vyhladat... 8-s
mozes mi pls napisat na ttmobile@orangemail.sk ? dik
mozes mi pls napisat na ttmobile@orangemail.sk ? dik
misoo,yoyo a ostatní, čo máte benziňáky 1.6 a 1.6Ti-vct, akú máte momentálne spotrebu? (stále používam klímu a jazdím mierne živšie a mám teraz po meste 6,9 l.) asi to bude tou klímou. Zvykol som si na 6,2 l v meste 😄 tak sa mi tých 6,9 zdá teraz veľa >😁
No ja sa v meste pod 9 l. nedostanem (1,6 Ti-VCT), ale zase sa nijako neobmedzujem a teraz v lete klimu nevypinam. 6,9 by som bral ale som benzin pozitiv a naftak by som nechcel 😉
neviem, ja to prilis nesledujem, len viem ze o chvilu bude treba ist zasa tankovat... 😄
ale mavam tak 9-10, jazdim vacsinou pianko, ale dost casto mi to neda a sliapnem tomu na krk... >😁
ale mavam tak 9-10, jazdim vacsinou pianko, ale dost casto mi to neda a sliapnem tomu na krk... >😁
antonio - 6,2 ve městě a živější jízda? Ale ty máš diesla?
Zdravím všechny motoristy,
zeptám se Vás na zkušenosti s kvalitou paliva. Nechci zde dělat někomu reklamu, ale běžně čerpám natural 95 u Agipu. Nicméně nyní jsem vzal u jiné značkové pumpy,ale zdá se mi, že auto není tak ochotné jít do otáček. Jak je to možné, když se dá předpokládat, že neprodávají žádný šmejd? Nebo to je tím, že moje auto je zvyklé jen na ten Agip? 😄
zeptám se Vás na zkušenosti s kvalitou paliva. Nechci zde dělat někomu reklamu, ale běžně čerpám natural 95 u Agipu. Nicméně nyní jsem vzal u jiné značkové pumpy,ale zdá se mi, že auto není tak ochotné jít do otáček. Jak je to možné, když se dá předpokládat, že neprodávají žádný šmejd? Nebo to je tím, že moje auto je zvyklé jen na ten Agip? 😄
Asi tak za tři a pul hodiny si jdu pro nového Focuse combi. >😁
Dobrá zpráva.Dobrá koupě.Doufám, že se setkáme na moje auto.cz. Jsem zvědavý na tvoje první dojmy. Tak ať ti focusík šlape.
Tak Focusek už je doma 😄. Bohužel jsem na nemocenske a než mi skončily vycházky stihl jsem ho jen převést z autosalonu domů, takže jsem najel tak 6 km a dneska si ho manželka vzala do prace. Prvni dojmy jsou super, zatim nic nevrže 😄. Jen mi po přijezdu k baráku kapala před levým kolem voda, tak předpokládám že je to z klimy. Až se dostanu k autu,tak ho nafotim a dam na moje.auto.cz.
Môžte mi vysvetliť, prečo sa 1.6 tdci 80kw u nás ani v čechách nepredáva, ked v polsku a aj madarsku sa predava dokonca aj viac verzii. V madarsku dokonca aj bioetanol verzia.
V com sme horsi?
Dost ma to stve pretoze povodne som mal zaujem o tento motor a teraz sa uz dlhsie neviem rozhodnut ci 1,6ti-vct alebo 1,8tdci.
V com sme horsi?
Dost ma to stve pretoze povodne som mal zaujem o tento motor a teraz sa uz dlhsie neviem rozhodnut ci 1,6ti-vct alebo 1,8tdci.
johny_b_sk, zavisi to od toho, co chces od auta? aky ucel bude plnit? jazdit kratsie vzdialenosti? ber benzin. alebo chces mat silu a bezproblemovu jazdu i so styrmi osobami? tak diesel....
jednu motorizaciu mam doma, jednu v praci.
ta 1,6 ti-vct nie je zla, ale ako niekolkokrat spominal i misoo, i ostatni, je to taka zakladna motorizacia. spotreba sa mne ustalila az po 30.000 km. pri jazde na spotrebu sa do papierovych hodnot nezmestis. pri normlanej jazde i s vyuzitim akceleracie, dialnice, prip. rezkejsej jazde po okreskach (ved fofo podvozok! 😄 rataj tak s 8 litrami maximalne.
diesel bude mat urcite nizsiu spotrebu, ale taktiez sa papierove hodnoty nedaju dosiahnut lavou zadnou. a tiez charakteristika je ina. pri cca 1600 otackach zacne motor zaberat a ide rad a rychlo do otacok, no ked na diesli preradujes na dvojku, benzin este tocis... a 1,6ti-vct a "vypalovanie karbonu" na tretom prevodom stupni od 4500 otacok do 6000 je celkom zaujimave...
keby bol v akcnej vybave 2litrovy benzin, beriem ten.
jednu motorizaciu mam doma, jednu v praci.
ta 1,6 ti-vct nie je zla, ale ako niekolkokrat spominal i misoo, i ostatni, je to taka zakladna motorizacia. spotreba sa mne ustalila az po 30.000 km. pri jazde na spotrebu sa do papierovych hodnot nezmestis. pri normlanej jazde i s vyuzitim akceleracie, dialnice, prip. rezkejsej jazde po okreskach (ved fofo podvozok! 😄 rataj tak s 8 litrami maximalne.
diesel bude mat urcite nizsiu spotrebu, ale taktiez sa papierove hodnoty nedaju dosiahnut lavou zadnou. a tiez charakteristika je ina. pri cca 1600 otackach zacne motor zaberat a ide rad a rychlo do otacok, no ked na diesli preradujes na dvojku, benzin este tocis... a 1,6ti-vct a "vypalovanie karbonu" na tretom prevodom stupni od 4500 otacok do 6000 je celkom zaujimave...
keby bol v akcnej vybave 2litrovy benzin, beriem ten.
Ospravedlňujem sa všetkým benziňákom, ktorých som nechcene provokoval pre nich nízkou spotrebou.
A zároveň sa ospravedlňujem všetkým dízlakom, ktorým robím zlú reklamu vysokou spotrebou 6,9!
Benziňák je super, jazdil som na ňom 3 roky (FF1 1.6i 74kW), ale keď som už raz vyskúšal diesel, tak neviem neviem, či niekedy kúpim benziňák. Ten komfort jazdy je neporovnateľný. Jediné čo mi prekáža je, keď robím krátke jazdy (max. 5-10 km) - motor sa nezohreje, nemôžem tomu "vyťať" a spotreba ide nad 7.
Je to taký paradox, mám silný motor, ale nevyužívam ho, lebo pri dieseli má zmysel jazdiť na spotrebu (poteším sa pri platení na čerpacej stanici). Myslím si, že všetci, ktorí prešli na diesel sa stali kľudnejšími šoférmi (ak nepočítam tých V6 3.0TDI apod.).
A zároveň sa ospravedlňujem všetkým dízlakom, ktorým robím zlú reklamu vysokou spotrebou 6,9!
Benziňák je super, jazdil som na ňom 3 roky (FF1 1.6i 74kW), ale keď som už raz vyskúšal diesel, tak neviem neviem, či niekedy kúpim benziňák. Ten komfort jazdy je neporovnateľný. Jediné čo mi prekáža je, keď robím krátke jazdy (max. 5-10 km) - motor sa nezohreje, nemôžem tomu "vyťať" a spotreba ide nad 7.
Je to taký paradox, mám silný motor, ale nevyužívam ho, lebo pri dieseli má zmysel jazdiť na spotrebu (poteším sa pri platení na čerpacej stanici). Myslím si, že všetci, ktorí prešli na diesel sa stali kľudnejšími šoférmi (ak nepočítam tých V6 3.0TDI apod.).
kondor reagujem na diskusiu o kolesách na tvojom "mojeauto"😒br />
nikto nespomenul profilové číslo...pneumatiky s nižším profilovým číslom sa menej ohýbajú v zákrutách, takže doporučujem 55 a menej.
Zimné pneumatiky Good year Ultra Grip 7 mám sám a lepšie nepoznám...hlavne na snehu - dostanem sa s nimi aj zo závejov!
Letné som mal od výroby na mojom Focuse tieto: Michelin Premacy. Sú skôr komfortnejšie. Continental sportcontact sú super! kiežby ich dali na môj focus!
a čistenie: skúsil som Wheel foam od Armor All. Nastriekaš a treba to potom ešte kefou "pobabrať" (nejde to iba ostriekať wapkou). Všetkých zároveň upozorňujem na opatrné používanie wapky na pneumatiky - ak dáš wapku príliš blízko môže to poškodiť gumu (vytrhávať kusy)!!!.
To stredné plastové Ford kolečko - kryt skrutiek - sa dáva dolu kľúčom na kolesá (pri rezerve) - na jednom konci má plastový koniec (ako plochý skrutkovač), ktorým to ľahko vypáčiš.
Zimné pneumatiky Good year Ultra Grip 7 mám sám a lepšie nepoznám...hlavne na snehu - dostanem sa s nimi aj zo závejov!
Letné som mal od výroby na mojom Focuse tieto: Michelin Premacy. Sú skôr komfortnejšie. Continental sportcontact sú super! kiežby ich dali na môj focus!
a čistenie: skúsil som Wheel foam od Armor All. Nastriekaš a treba to potom ešte kefou "pobabrať" (nejde to iba ostriekať wapkou). Všetkých zároveň upozorňujem na opatrné používanie wapky na pneumatiky - ak dáš wapku príliš blízko môže to poškodiť gumu (vytrhávať kusy)!!!.
To stredné plastové Ford kolečko - kryt skrutiek - sa dáva dolu kľúčom na kolesá (pri rezerve) - na jednom konci má plastový koniec (ako plochý skrutkovač), ktorým to ľahko vypáčiš.
Ďakujem za info, vyskúšam tu penu. Ozaj a čo povieš na misoov názor, že netreba na zimu prezúvať disky a prehodiť iba gumy ?
ťažko povedať... ja som si k mojim krásnym elektrónom ford 205/55R16 Ghia dokúpil plecháče 205/55R16 (na zimu) a pneu Good Year UG7. Samozrejme celú zimu sa musím pozerať na škaredé puklice...ale počul som, že zliatinovým diskom nerobí dobre zima a mráz a že sú špeciálne disky na zimu, ktoré odolajú aj soliam. Je to síce trochu zvláštne, že hliník by neodolal soli a natretá oceľ vydrží..že? Ja som sa rozhodol takto, aby som nemusel platiť každý rok 2x prezúvanie, ale iba vyváženie a prehodenie kolies. Pri našich kvalitných pneuservisoch by určite tie disky pri prezúvaní aj poškodili. Na mojich krásnych diskoch som mal od Fordu BA narazené závažia na ráfiku (síce to vraj na tento typ ide, lebo má límec) ale určite to nevyzerá dobre a disk sa môže poškodiť. Preto som ich dal strhnúť a dať lepené závažia zvnútra kolies.
no ale pri pohľade na Tvoje disky, by som ich "nosil" celý rok! Sú fakt pekné. A Ford Ti uštedril aj perfektné gumy....hmmm
no ale pri pohľade na Tvoje disky, by som ich "nosil" celý rok! Sú fakt pekné. A Ford Ti uštedril aj perfektné gumy....hmmm závisť!
misoo už to ide.díky.
dal som tam to relé na poz.č 15 a na poz.č 48 som dal 20A poistku...a bolo svetlo!
odporúčam všetkým!
dal som tam to relé na poz.č 15 a na poz.č 48 som dal 20A poistku...a bolo svetlo!
odporúčam všetkým!
Pánové, vím , že už se to řešilo na ford-focus.cz a teď o tom mluví i Moritz na Moje-auto, ale přesto se zeptám. Víc lidí si u FoFo II stěžuje na větší hlučnost kol.Pokud jedete po kvalitním asfaltu je ticho, ale jakmile přijedete na méně kvalitní povrch (to nemluvím o dlažbě), který je na velké časti našich silnic, kola hučí.Z diskuzí více méně vyplývá, že to asi nebude tím, jaké kdo má pneu (i když i to může mít vliv, ale asi to nebude hlavní příčina). Menší či větší hluk dělají i kola obutá do kvalitních pneumatik. Může to být i nějaký konstrukční nedostatek? Jel jsem včera se známým a jeho Hyundai Getz, asi dva roky, starý jel po všech cestách téměř nehlučně ( od kol tedy nebylo slyšet téměř nic).Jaké s tím máte kdo zkušenosti?Dík.
Kupodivu mám podobný pocit - do práce se střídám se známou, co má Mazdu 3 a taky mám subjektivní pocit, že na nekvalitní vozovce je to tišší, ale přiznám se, je to subjektivní.
No, on se mi zdá i motor méně hlučný u té Mazdy.
No, on se mi zdá i motor méně hlučný u té Mazdy.
mne sa hluk od kolies vo FF2 zda celkom nizky. predtym som mal C4 a to bol randal, podvozok hucal, buchal... hruza... teraz je to vsetko tichsie a pritom je auto tvrdsie a este aj zmes v pneu mam tvrdsiu. takze ja si len pochvalujem. 😄
ak niekto prestupil z ineho auta, na ktorom ma iny rozmer a zmes pneu, tak moze byt. samozrejme, chce to porovnat priamo. hlavne je cele auto inac citit a pocut ked si sofer ako ked sa len vezies! 😉
ak niekto prestupil z ineho auta, na ktorom ma iny rozmer a zmes pneu, tak moze byt. samozrejme, chce to porovnat priamo. hlavne je cele auto inac citit a pocut ked si sofer ako ked sa len vezies! 😉
Žadny hluk který by nebyl normalní nepociťuji. Chce to taky dobré alu kola i pneu. Třeba něco takového Prorace 1.2 7x16 [odkaz]
Zdravím fousákov.
Ja som majitelom FF II,1.6 benzín 74kW, od apríla 2007, kúpil som ho ako jazdené a veru tiež ma trápi hlučnosť, zvlášť na cestách s hrubším asfaltovým povrchom.Už sa to riešilo na Ford-focus.cz a zrejme chyba nebude v pneumatikách ale ten podvozok je tak konštruovaný.
Ja som majitelom FF II,1.6 benzín 74kW, od apríla 2007, kúpil som ho ako jazdené a veru tiež ma trápi hlučnosť, zvlášť na cestách s hrubším asfaltovým povrchom.Už sa to riešilo na Ford-focus.cz a zrejme chyba nebude v pneumatikách ale ten podvozok je tak konštruovaný.
sorry misoo, to yoyo mi poradil ohľadom toho relé na denné svietenie.
pridám fotky relé a poistiek k mojmu autu a potom vás upozorním.
funguje to tak, že po otočení kľúčika v zapaľovaní svietia stretávacie svetlá (iba). svietia aj počas štartovania a jazdy. ak svetelný senzor zistí, že je "tma", tak zapne ostatné svetlá (predné a zadné obrysové, osvetlenie EČV, palubovky). Záleží však od roku a mesiaca výroby. Na mojom 9/2006 som musel dať relé 1425751 a poistku 20A na poz.č.48. kto by chcel poradiť, napíšte mi na email.
pridám fotky relé a poistiek k mojmu autu a potom vás upozorním.
funguje to tak, že po otočení kľúčika v zapaľovaní svietia stretávacie svetlá (iba). svietia aj počas štartovania a jazdy. ak svetelný senzor zistí, že je "tma", tak zapne ostatné svetlá (predné a zadné obrysové, osvetlenie EČV, palubovky). Záleží však od roku a mesiaca výroby. Na mojom 9/2006 som musel dať relé 1425751 a poistku 20A na poz.č.48. kto by chcel poradiť, napíšte mi na email.
antonio: alebo pridam tie fotky ja? 😄 dobre podrobne si to nafotil, popisal. super 😉
hluk od pneu som si nejako nevsimol pri tomto aute. jedine v pripade zlych penumatik, na ktorych mi pol roka stalo auto v garazi. boli prelezane, hoci som ich nafukal na maximalne mozny tlak a kolesa som raz za mesiac pretocil. nove pneu (dodane k autu - P7) boli a este su stale tiche.
ale moze to byt u kazdeho auta ine. mne sa zasa zda, ze auto nie je az tak odhlucnene proti aerodynamickemu hluku. najam v oblasti okien. misoo, listy, co som mal poskodene, mam nove a ten hluk tu stale je. nie je to svistanie, ani piskanie, len ked idem po ceste a predbieha ma auto, tak ho pocujem tak, akoby bolo zle zatvorene zadne okno. riesenie - zapnem radio.
hluk od pneu som si nejako nevsimol pri tomto aute. jedine v pripade zlych penumatik, na ktorych mi pol roka stalo auto v garazi. boli prelezane, hoci som ich nafukal na maximalne mozny tlak a kolesa som raz za mesiac pretocil. nove pneu (dodane k autu - P7) boli a este su stale tiche.
ale moze to byt u kazdeho auta ine. mne sa zasa zda, ze auto nie je az tak odhlucnene proti aerodynamickemu hluku. najam v oblasti okien. misoo, listy, co som mal poskodene, mam nove a ten hluk tu stale je. nie je to svistanie, ani piskanie, len ked idem po ceste a predbieha ma auto, tak ho pocujem tak, akoby bolo zle zatvorene zadne okno. riesenie - zapnem radio.
zapnutie radia neni riesenie, ziadne piskanie by tam nemalo byt! ak to pocujes len ked ta predbieha auto, tzn. ze ten hluk je pocut zvonka a tym ze je vedla teba auto, alebo aj budova atd. sa ti to odraza naspat k tebe. moze to byt hocico co vydava zvuk smerom von, napr. nieco s kolesami, od podvozku atd. aerodynamicky zvuk by si pocul stale...
nie nie, misoo... pisem, ze to nie je ani svistanie, ani piskani. teda ziadny taky aerodynamicky zvuk. skor sa mi zda, teda je to subjektivne, ze pocut prenikanie hluku cez tuto oblast. cez okna.
jejej nepozorne som cital, sypem si popol na hlavu ! 😄
tak potom neviem, skus nalepit zo troje folie, trochu by to malo pomoct >😒] 😉
tak potom neviem, skus nalepit zo troje folie, trochu by to malo pomoct >😒] 😉
čím širšie kolesá, tým väčší hluk. na Fofo1 boli 14" kolesá šírky 185. na Fofo2 sú 16" kolesá šírky 205 (teda aspoň u mňa). Ale ten hluk bude asi subjektívny, lebo všetko ostatné je skvele odtlmené (aerodynamický hluk - vďaka dvojitým tesneniam na dverách, podvozok, motor). Ja osobne mám veľmi tiché auto 😄 aj keď je to diesel. Tento "problém" sa ma netýka.
pridal som fotky poistiek a relé - pre tých, čo chcú skúsiť vylepšiť svoje auto o denné svietenie (iba autá so svetelným senzorom).
[odkaz]
[odkaz]
v piatok som kupil novucickeho Focusa 1,6 Ti-VCT GHIA X a nahodil rele a poistku a nic.Kde moze byt chyba?
Mimochodom....od 04/2007 zmenili komplet ulozenie poistiek pod skrinkou pred spolujazdcom.Nedavaju vsak/vraj zabudli/davat k manualom k autu doplnok o tejto zmene s novym rozmiestnenim poistiek.Ak Vam buchne niektora poistka,neviete,ktoru mate vymenit,lebo v navode je stara schema.Mam novu od importera,takze ak by mal niekto zaujem,preposlem na email.
Mimochodom....od 04/2007 zmenili komplet ulozenie poistiek pod skrinkou pred spolujazdcom.Nedavaju vsak/vraj zabudli/davat k manualom k autu doplnok o tejto zmene s novym rozmiestnenim poistiek.Ak Vam buchne niektora poistka,neviete,ktoru mate vymenit,lebo v navode je stara schema.Mam novu od importera,takze ak by mal niekto zaujem,preposlem na email.
zirafak, blahozelam k novemu auticku 😄
skusil si najprv rele bez poistky?
skus mi poslat fotku noveho rozmiestnenia poistiek, pripadne i popis. pozriem sa na to.
yoyo@centrum.sk
edit: ma napadlo, len pre istotu - mas svetla v polohe AUTO? 😄
skusil si najprv rele bez poistky?
skus mi poslat fotku noveho rozmiestnenia poistiek, pripadne i popis. pozriem sa na to.
yoyo@centrum.sk
edit: ma napadlo, len pre istotu - mas svetla v polohe AUTO? 😄
Tak to som neskusal,ale skusim.
Svetla v polohe auto som mal,alebo vzdy mam.
Posielam ti tu schemu.
Rele som osadil spravne,hned za rele som do pozicie 135 osadil 20 A poistku a nic.
Svetla v polohe auto som mal,alebo vzdy mam.
Posielam ti tu schemu.
Rele som osadil spravne,hned za rele som do pozicie 135 osadil 20 A poistku a nic.
čau, můžu se připojit do rozhovoru s Vámi? Bavíte se o světlech na denní svícení, protože mě to také nefunguje. Relé i pojistku mám osazenou. Po přeměření jsem zjistil, že na zelené svorkovnici na pin číslo 26 je přiveden proud, ale není osazen zelonočervený drát. Navštívil jsem autoservis FORD, ale nedokázali mi poradit ani oni. Sdělili mi, že můsím nechat vozidlo v servisu minimálně jeden den a to bohužel nemohu, protože ho potřebuji ke své práci. Já to porovnával s autem kamaráda, kterému to funguje od začátku.
posli pls na mehturt@gmail.com
dik
dik
zirafak, skus osadit poistky na 113 poziciu, ak nemas. ak mas, alebo to nepomoze.... tak ti bohuzial neporadim. na nemeckych forach su si tiez v priapde novych modelov bezradni... 😢
Čaute,
můžete někdo porovnat podvozek u verze Trend s verzí Sport?
V katalogu se píše, že verze Sport má nějaké jiné pružiny. Je tedy podvozek ještě tvrdší než u standardních verzí??
Díky
můžete někdo porovnat podvozek u verze Trend s verzí Sport?
V katalogu se píše, že verze Sport má nějaké jiné pružiny. Je tedy podvozek ještě tvrdší než u standardních verzí??
Díky
Zdravim, caka ma servisna prehliadka po 60.000 km. Chcem sa spytat na nejake doporucenia pre servis. Momentalne zijem v PP ale raz za cas chodim aj do BA. Az doteraz som chodil na Zlate piesky v BA, ale posledne dve navstevy u mna vyvolali dojem amaterizmu. Viete mi prosim Vas niekto odporucit dobry znackovy autoservis na Focusa II v okoli PP alebo BA? Bol som v Presovskom ale tam este ziju v roku 85. Nieco som pocul/cital, ze Trnavsky je celkom fajn, viete mi to niekto potvrdit alebo vyvratit? Dakujem za odpoved
cau. vsadim jackpot Lota ze ti urcite vsetci odporucia Koisa v Banovciach alebo Trencianskej Turnej 😊
No ano, pocul som ze su dobri, ale pre mna je to dost od ruky, kvoli garancke nechcem brat dovolenku. Keby som potreboval upravit podvozok alebo motor tak je uz o inom, ale kvoli garancke tam asi nepojdem.
hmm a aky si mal problem v BA? ja mam nove auto takze som este nebol nikde.. ale kolegovia co boli v BA sa nestazovali..
Najprv musim povedat, ze pri kupe auta som bol velmi spokojny, aj prva garancka bola v poho. Ked som prisiel na druhu (samozrejme som sa dopredu telefonicky objednal) tak mi povedali ze nie som objednany a bez toho to nepojde, ze maju dost roboty. Nenechal som sa ale odbit a nechal som si zohnat chlapika s ktorym som telefonoval. Ten si nakoniec spomenul ze sme ozaj telefonovali a narychlo nieco vybavil. Potom som sa tam bol kvoli rucnej brzde, bola dost uvolnena a pri stati v kopci nedrzala, tak reku nech mi ju dotiahnu. Dotiahli az fest ze kolesa boli non-stop blokovane, pohnut sa dalo ale bolo citit ako rucna brdzi. Z toho usudzujem ze neodskusali po sebe robotu. Po 2 dnoch som tam musel ist znovu nech to povolia lebo tak sa neda jazdit, tak mi ju znova povolili tak ze mam riadnu volu, ziadna stredna cesta. Mozno je to konstrukcna chyba focusa, neviem, ale nedozvedel som sa co s tym dalej. A tak ked parkujem v kopci tak popri zaradenej rychlosti mam rucnu vysoko hore ze zienka ju nevie dat dole. Este som tam bol riesit stierace ale nic som neporiesil. Nie su to ziadne zavazne problemy ale trosku inak si predstavujem profi autorizovany servis. A este jeden postreh, ked sa chcem nieco spytat ohladom doplnkov tak ma posielaju od jedneho k druhemu, lebo jeden robi to druhy ono, treba vystat radu k druhemu aby mi potom povedal ze to nemaju a podobne. Trosku lepsie interne procesy by som cakal, ale hovorim da sa to prezit. Je to aj tak rozdiel triedy oproti Presovu, kde som predajcu ocividne obtazoval ze som prisiel v sobotu doobeda.
Este doplnim, zamysliet sa nad zmenou servisu ma ale prinutil diskusny prispevok kde chalan pisal, ze mal nieco s motorom, tak tam zbehol (na Zlate piesky) a tam si nechali auto na pozorovanie 2 dni, potom mu povedali ze oprava bude stat do 20.000 korun, tak odisiel skusit do Trnavy kde mu na pockanie diagnostukovali nejaku chybnu sondu za 1100 korun + 300 korun praca a opat to funguje. Skoda ze si nepamatam kde presne som toto cital. Ale kazdopadne ma taketo pribehy nutia zamysliet sa kam dam nabuduce auto do servisu.
pegy, ja som bol namontovat len lapace necisvot (na Zl. pieskoch)a primaci technik ma mal namalovaneho na tej ich tabuli no prevracal oci ked ma tam zbadal...! Pritom to bola 45 min. montaz.Mna vie tiez nastvat taky profi. pristup a asi tiez zajdem do Banoviec a vyslovene im poviem ze idem vyskusat VAS SERVIS aby som mohol porovnavat a uvidim ako sa budu mrvit. Ale ine som sa chcel opytat.
Ma niekto osobnu a dobru skusenost s instalovanim folii na oknach v servise na ZL.Pieskoch? alebo kde v blave, popr. kolko to kostuje dik. fofo 1.6 115K zatial 5500 km a priem. sp. 7.7/100.jedna tretina je mesto. vizitka a foto neskvor.
Ma niekto osobnu a dobru skusenost s instalovanim folii na oknach v servise na ZL.Pieskoch? alebo kde v blave, popr. kolko to kostuje dik. fofo 1.6 115K zatial 5500 km a priem. sp. 7.7/100.jedna tretina je mesto. vizitka a foto neskvor.
no, ja folie zatial nemam, aj ked nad nimi uvazujem. Mam znameho co si nechal na focusa dat folie 3M a montovali mu ich v Carolline v BA, je, resp. vtedy bol, spokojny. Tusim ho to vyslo okolo 5.500 sk, tu v PP by mi vedeli 3M spravit za 3.500 sk ale iba sukromne (ale s certifikatom).
Summit BA uz nikdy viac. dnes to poslednykrat.
bol som na beznej prehliadke + plus som ich poziadal o kontrolu motora/RJ, lebo mi stale pocas jazdy ci uz s tempomatom alebo bez ustalenou rychlostou sem-tam auto "zacuka". ako ked uberetie a pridate. uz som to tu raz spominal. vtedy mi po kontrole prijimaci technik povedal, ze vsetko OK.
dnes som rano priviezol auto, povedali, ze o 14ej bude hotove. prave som okolo toho casu stretal mechnika ako nesie doklady, spytal som sa ci ma od mojho vozidla... povedal, ze ano a hned mi i povedal, co vsetko porobili a ze to trhanie asi sposobuje vadna cievka, vraj ju pocitac diagnostikoval ako vadnu a ukazoval mi vystup z pocitaca. prijimaci technik nebol pritomny, tak mu nechal papiere na stole. ked ten prisiel, ujal sa ma a hned povedal, ze vysledok diagnozy je ZIADEN PROBLEM. vraj vsetko v poriadku... toto ma zarazilo. oboznamil som ho s tym, co mi povedal mechanik, ze mi ukazal papier... tak sa ma arogantne spytal, AKY PAPIER? KDE JE? UKAZTE? nikde ho na stole nemal... ci ho uz zahodil alebo co.... a zhodou nahod isiel spominany mechanik okolo, oslovil som ho, prisiel a dohadovali sa o danom vysledku kontroly. po chvili mechanik povedal, ze ho asi zobral so sebou spat. tak sa isiel pozriet. medzitym ma prijimaci poslal zaplatit do pokladne fakturu, zobral kluce od auta s tym, ze mi ho ide preparkovat pred predajnu. cudoval som sa, lebo auto uz pred predajnou parkovalo... asi bol vynadat mechanikovi za dane faux pas... ktovie.
este jedna zaujimava vec, ale tu si necham nabuduce. budem ju riesit. potom vas oboznamim s vysledkom.
autokois, tes sa. pride dalsi sklamany zakaznik. a misoo dostane zas nieco zdarma na svojho cierneho tatosa. 😉
bol som na beznej prehliadke + plus som ich poziadal o kontrolu motora/RJ, lebo mi stale pocas jazdy ci uz s tempomatom alebo bez ustalenou rychlostou sem-tam auto "zacuka". ako ked uberetie a pridate. uz som to tu raz spominal. vtedy mi po kontrole prijimaci technik povedal, ze vsetko OK.
dnes som rano priviezol auto, povedali, ze o 14ej bude hotove. prave som okolo toho casu stretal mechnika ako nesie doklady, spytal som sa ci ma od mojho vozidla... povedal, ze ano a hned mi i povedal, co vsetko porobili a ze to trhanie asi sposobuje vadna cievka, vraj ju pocitac diagnostikoval ako vadnu a ukazoval mi vystup z pocitaca. prijimaci technik nebol pritomny, tak mu nechal papiere na stole. ked ten prisiel, ujal sa ma a hned povedal, ze vysledok diagnozy je ZIADEN PROBLEM. vraj vsetko v poriadku... toto ma zarazilo. oboznamil som ho s tym, co mi povedal mechanik, ze mi ukazal papier... tak sa ma arogantne spytal, AKY PAPIER? KDE JE? UKAZTE? nikde ho na stole nemal... ci ho uz zahodil alebo co.... a zhodou nahod isiel spominany mechanik okolo, oslovil som ho, prisiel a dohadovali sa o danom vysledku kontroly. po chvili mechanik povedal, ze ho asi zobral so sebou spat. tak sa isiel pozriet. medzitym ma prijimaci poslal zaplatit do pokladne fakturu, zobral kluce od auta s tym, ze mi ho ide preparkovat pred predajnu. cudoval som sa, lebo auto uz pred predajnou parkovalo... asi bol vynadat mechanikovi za dane faux pas... ktovie.
este jedna zaujimava vec, ale tu si necham nabuduce. budem ju riesit. potom vas oboznamim s vysledkom.
autokois, tes sa. pride dalsi sklamany zakaznik. a misoo dostane zas nieco zdarma na svojho cierneho tatosa. 😉
a sakra. no mam sa na co tesit.. potom si zoberem den dovolenky a pojdem do Banoviec..
inac co sa tyka toho cukania - to ti cuka akoze celym autom? lebo ja pri tempomate pozorujem len akoby zvysovanie a znizovanie hlasitosti motora, pricom otacky mam konstantne aj rychlost je konstantna.. ked idem bez tempomatu konstantnou rychlostou tak to nerobi
inac co sa tyka toho cukania - to ti cuka akoze celym autom? lebo ja pri tempomate pozorujem len akoby zvysovanie a znizovanie hlasitosti motora, pricom otacky mam konstantne aj rychlost je konstantna.. ked idem bez tempomatu konstantnou rychlostou tak to nerobi
Ja som bol na servisku po 60000 na zlatych pred zimou. Mimo ine sa kontroluju zadne bubny tak, ze sa musia otvorit. O asi 3 tyzdne, pri vymene gum na zimne sa zistilo, ze prave zadne koleso mi takmer nebrzdi. Takze som zbehol do dalsieho servisu, nech mi to preveria. Technik mi trvdil, ze bubny neboli nikdy otvarane. Takze som sa stazoval v servise, bol na posedeni s panom riaditelom a tak... Nakoniec mi teda este raz zadarmo preverili bubny priamo predo mnou a este sa zistilo, ze na rucku to prave zadne aj tak nebrzdi. Rucku mi tiez nastavoali pred casom na zlatych. Co dodat. Nakoniec to opravili na svoje naklady... Problemy s autom a este aj tento pristup mi uplne pokazili radost z auta. Ked som sa viezol prvykrat v jednom z prvych predprodukcnych Focusov, tak som bol nadseny. Kupil som, ale po problemoch s autom a so servismi postupne lutujem. Takze na servisy pozor....
k foliam: ja som si daval folie na Mondeo a kedze som vedel ze skoro vsetci takyto "foliaci" rozoberaju dvere tak som si zavolal do summit ci nerobia folie. Povedal som si ze ked uz sa maju rozoberat dvere tak radsej vo forde a tam ked nieco zle poskladaju tak aspon mate koho chytit pod krk.... inde mozte tak niekomu asi len podpalit garaz. Lenze ked mi chlapik povedal cenu tak som skoro padol pod stol. 7.7OO,-Sk /mam sedan/. tak mi kolega zohnal cislo na chlapika, ktory dvere nerozobera, folie su nalepene dobre a cena bola 3.900, Sk.
U Kois-a v Banovciach a Trencianskej Turnej uz servisujem 3 rok+uprava podvozka a zatial som nic lepsie nenasiel.Skutocne mozem iba odporucat.
Mam skusenost aj s BA aj TT,ale katastrofa.Odporucam zdaleka sa vyhnut!!!!
Mam skusenost aj s BA aj TT,ale katastrofa.Odporucam zdaleka sa vyhnut!!!!
Fuuuuu, tak to ste ma velmi nepotesili ;o) Ale radsej sa to dozvediet teraz ako po garancke, takze to vidim na dovolenku. Neviete mi len zhruba povedat ako dlho pred garanckou sa treba objednat do Banoviec a ako dlho im trva taka garancka po 60.000? To len aby som si vedel realne zariadit ten den. Dakujem
jasne, ked servis tak kois banovce, jasna vec :-! inac mne ho odporucil zirafak, za co som mu moc vdacny !! 😉
inac yoyo, ako si to myslel s tym ze dostanem nieco zadara na auto ??
inac ak by mal niekto zaujem o moje kolesa 205/55/16, tak dajte vediet. jeden disk ma malicky skrabancek ktory je vidno pri pohlade zblizka, ale inac je vsetko v 100% stave ako nove. gumy su rovnomerne zjazdene a maju este cca 5mm dezen. cena 15000 skk komplet.
[odkaz]
inac yoyo, ako si to myslel s tym ze dostanem nieco zadara na auto ??
inac ak by mal niekto zaujem o moje kolesa 205/55/16, tak dajte vediet. jeden disk ma malicky skrabancek ktory je vidno pri pohlade zblizka, ale inac je vsetko v 100% stave ako nove. gumy su rovnomerne zjazdene a maju este cca 5mm dezen. cena 15000 skk komplet.
[odkaz]
Zdravim Misoo, ja by som mozno mal zaujem o tie kola, vzdy som to odkladal kvoli financiam, toto vyzera ako prijatelne riesenie pre mna. Este mi prosim daj vediet ake pneu tam je a kedy to chces strelit (hned?). Dik
cau, su tam Pirelli P7 a predat by som ich chcel hned. len som prave volal s tym co mi ma predat tie co chcem kupit a uz ich jednemu slubil, ale neni to na 100%. ak to nevyjde, mohol by som ich predat az ked by som si zohnal dalsie a to moze byt o tyzden, ale aj o mesiac - dva... budem vediet dnes poobede.
aby sme to dalej nerozoberali tu, tak mi napis na maila na michal.stubna@unicreditbank.sk
aby sme to dalej nerozoberali tu, tak mi napis na maila na michal.stubna@unicreditbank.sk
misoo nejako som nepostrehol - ake kolesa tam ides dat ? nebodaj 19'' OZ 35 Anniversary ??
lomo: hehe vtipneeee >😁 mam ponuku na fordacke 17-ky, uvidime...
BigFoot007: tazko povedat, zalezi od kusu, ale v spojeni s banovcami je aj pokazeny kus v pohode >😒] ale nie, co sa mna tyka, tak focusy mozem len odporucit. najviac info o nich najdes na ford-focus.cz :yes:
BigFoot007: tazko povedat, zalezi od kusu, ale v spojeni s banovcami je aj pokazeny kus v pohode >😒] ale nie, co sa mna tyka, tak focusy mozem len odporucit. najviac info o nich najdes na ford-focus.cz :yes:
misoo, to bolo myslene zartom...
myslel som si 😉 ja len aby si niekto nemyslel ze som ich "zamestnanec" a dohadzujem im ksefty 😄
no, hej... ale verim, ze kazdy to tu pochopil. ze si tu navzajom snazime pomoct.
btw. ako vyzera cisty, celkom novy vzduchovy filter? vcera som to doma otvoril, kukol na ten moj novy a vyzeral dost blbo... zvrchu celkom usiel, ale zospodu bol zasvineny, zapraseny, boli tam hrube necistoty ako osa/vcela, steblo travy... vseko vysusene. a vela prachu. neverim, ze bol vymeneny za novy a ten sa stihol za tych 35 km takto znecistit. kua...
btw. ako vyzera cisty, celkom novy vzduchovy filter? vcera som to doma otvoril, kukol na ten moj novy a vyzeral dost blbo... zvrchu celkom usiel, ale zospodu bol zasvineny, zapraseny, boli tam hrube necistoty ako osa/vcela, steblo travy... vseko vysusene. a vela prachu. neverim, ze bol vymeneny za novy a ten sa stihol za tych 35 km takto znecistit. kua...
celkom novy by mal byt ako od mamicky, cistucky ale vonat nemusi...
kazdopadne ak si tych 35km nejazdil po polnej ceste, tak nema dovod byt taky zapraseny.
kazdopadne ak si tych 35km nejazdil po polnej ceste, tak nema dovod byt taky zapraseny.
no novy by mal vyzerat uplne cisty, ale staci jedna jazda po "poli" a hned to mas jak prasa... ja som si videl stary po 15tisic km a bol z jednej polovice uplne cisty a z druhej uplne cierny akoby od sadzi... ziadne veci ako trava a hmyz tam neboli...
mmm, super. zo zlatych pieskov domov na vozovke nic nebolo... pojdem to reklamovat, akurat blbe je, ze otec je s tym autom teraz prec, ked sa vrati, bude to mat tak 900 km... ci mi uznaju reklamaciu..... uvidime. dam vam vediet.
uplne normalne na nasich zaprasenych cestach....podla mna je uz po 20 000 km suci na vyhodenie
zirafak, po 20.000 km som bol vcera na kontrole. nedalo mi a doma som kukol na filter. a vyzeral ako po 20.000 km, nie po 35 km....
Zdravim,
ja som bol v Summite uz dva krat a zatial nebol problem. Raz mi robili geometriu a raz prehliadka po 40 tis. plus par drobnosti (ochr. nater na skrabanec na prahovom leme, aux vystup...). Pri geometrii nato sice potrebovali pol dna, ale zas bola na konci automaticky skusobna jazda ako ma byt. To viacmenej rozhodlo, hlavne po tom co inde nezvladli geometriu ani na druhy pokus (a cela skus. jazda bolo rolovanie po krivom parkovisku), nasledkom coho boli predne pneu po 8 tis. na srot. To vsak nebol jediny preslap, tak som borcom v duchu zamaval.
Ako prebehla prehliadka po 40 tis. v Summite, to neviem posudit -mozem len verit ze bolo vsetko urobene tak ako malo. (filtre ani olej som nekontroloval). Body navyse boli tiez vykonane k mojej spokojnosti a auto bolo umyte pripravene v dohodnutom case. Mozno to bola nahoda, mozno nie. Neviem. Dufam ze im to vydrzi a nebudem nuteny dovolit si ten luxus a travit kvoli beznej garancnej prehliadke dovolenku v Banovciach. Uplne mi staci rano auto odovzdat a vecer pren utekat - uz zato mi dava rodina noz na krk.
O roznych pristupoch a ochoty prijimacich technikov nielen u Ford-a by sa dala napisat kniha. Co som zazil, cital a pocul od znamych ako to chodi u Skody, Renaultu a dalsich. U nas je to zial stale tak, ze ak ma niekto zly den, tak zakaznik je pre neho skodna, jedno pod akym logom derie gate.
Este k foliam. Tiez som sa nedavno rozhodol pre Carolline a nemozem sa zatial stazovat. Folie su tam ale este kratko na nejake velke sudy. Co sa tyka casu a pristupu - bez problemov. Trvalo to asi tri hodiny a na poziadanie mi bolo vysvetlene co a ako. Cena 8100,- SKK s DPH : pät skiel (kombi), priepustnost 20.
ja som bol v Summite uz dva krat a zatial nebol problem. Raz mi robili geometriu a raz prehliadka po 40 tis. plus par drobnosti (ochr. nater na skrabanec na prahovom leme, aux vystup...). Pri geometrii nato sice potrebovali pol dna, ale zas bola na konci automaticky skusobna jazda ako ma byt. To viacmenej rozhodlo, hlavne po tom co inde nezvladli geometriu ani na druhy pokus (a cela skus. jazda bolo rolovanie po krivom parkovisku), nasledkom coho boli predne pneu po 8 tis. na srot. To vsak nebol jediny preslap, tak som borcom v duchu zamaval.
Ako prebehla prehliadka po 40 tis. v Summite, to neviem posudit -mozem len verit ze bolo vsetko urobene tak ako malo. (filtre ani olej som nekontroloval). Body navyse boli tiez vykonane k mojej spokojnosti a auto bolo umyte pripravene v dohodnutom case. Mozno to bola nahoda, mozno nie. Neviem. Dufam ze im to vydrzi a nebudem nuteny dovolit si ten luxus a travit kvoli beznej garancnej prehliadke dovolenku v Banovciach. Uplne mi staci rano auto odovzdat a vecer pren utekat - uz zato mi dava rodina noz na krk.
O roznych pristupoch a ochoty prijimacich technikov nielen u Ford-a by sa dala napisat kniha. Co som zazil, cital a pocul od znamych ako to chodi u Skody, Renaultu a dalsich. U nas je to zial stale tak, ze ak ma niekto zly den, tak zakaznik je pre neho skodna, jedno pod akym logom derie gate.
Este k foliam. Tiez som sa nedavno rozhodol pre Carolline a nemozem sa zatial stazovat. Folie su tam ale este kratko na nejake velke sudy. Co sa tyka casu a pristupu - bez problemov. Trvalo to asi tri hodiny a na poziadanie mi bolo vysvetlene co a ako. Cena 8100,- SKK s DPH : pät skiel (kombi), priepustnost 20.
pani, musim priznat, ze s tym filtrom to bolo unahlene.
v servisnej knizke, kde sa znacia vykonane ukony mam napisane PACHOVY filter, nikde nie je ani zmienka o vzduchovom/pRachovom filtri. na fakture zas stoji pRachovy filter. ani zmienka o pelovom filtri. cela dokumentacia ohladom servisnych ukonov je pre mne na prve precitanie maximalne neporozumitelna.
popozeral som stare faktury, a vyzera to tak, ze pachovy (mozno to je pelovy???) je na fakture prachovym filtrom, ten menia kazdych 20.000 km a vzduchovy filter mi menia kazdych 60.000. zaujimave, podla mna je to extra dlha doba.
v jednej z knizocok, co je k autu (uz to nemam pri sebe) je ohladom vymeny vzduchoveho filtra pisane, ze ho maju vymenit podla nejakeho cidla, ak treba... predpokladam, ze to tak urobili.
takze som dnes znovu rozobral krabicu, vycistil jej dno od necistot, opatrne ocistil vzduchovy filter. najradsej by som tam dal otvoreny K&N, ale ten tomuto motoru nesedi... 😡
kazdopadne az sa vratim z dovolenky, idem na kontrolu motora ku koisovi, v banovciach vsak nemaju pristroj na diagnostiku, len v trencianskej turnej.
v servisnej knizke, kde sa znacia vykonane ukony mam napisane PACHOVY filter, nikde nie je ani zmienka o vzduchovom/pRachovom filtri. na fakture zas stoji pRachovy filter. ani zmienka o pelovom filtri. cela dokumentacia ohladom servisnych ukonov je pre mne na prve precitanie maximalne neporozumitelna.
popozeral som stare faktury, a vyzera to tak, ze pachovy (mozno to je pelovy???) je na fakture prachovym filtrom, ten menia kazdych 20.000 km a vzduchovy filter mi menia kazdych 60.000. zaujimave, podla mna je to extra dlha doba.
v jednej z knizocok, co je k autu (uz to nemam pri sebe) je ohladom vymeny vzduchoveho filtra pisane, ze ho maju vymenit podla nejakeho cidla, ak treba... predpokladam, ze to tak urobili.
takze som dnes znovu rozobral krabicu, vycistil jej dno od necistot, opatrne ocistil vzduchovy filter. najradsej by som tam dal otvoreny K&N, ale ten tomuto motoru nesedi... 😡
kazdopadne az sa vratim z dovolenky, idem na kontrolu motora ku koisovi, v banovciach vsak nemaju pristroj na diagnostiku, len v trencianskej turnej.
inac, co sa da v tych Banovciach robit za tu dobu co mi servisuju auto?
Tak tu pocuvam vase patalie so servismi. Uvazujem o fordovi ako druhom aute do rodiny a moc ste ma nepotesili. Podobne skusenosti mam s citroen servismi...Ale ak je aspon Ten Kois servis naozaj dobry tak by sa to dalo. Inak ako je to s kvalitou focusov vyrbenych v roku 2005? Ci ma cenu ist do plnej vybavy s motorom 1.8 TDCi(85kW), ma to najazdenych 19000 km.
takze kolesa su stale k dispozicii😒br />
Disky: original Ford 16-ky, ET52,25
Pneu: Pirelli P7 205/55/16, dezen 5-6mm
15000 skk
[odkaz]
Pneu: Pirelli P7 205/55/16, dezen 5-6mm
15000 skk
[odkaz]
Tak sa hlásim po dlhom čase. Náš FoFo je už pekne zabehaný (9tkm), všetko fungje tak, ako má, spotreba pomaly ale isto klesá :yes:. Bohužiaľ, pri návšteve nášho rodného Slovenska sa niekomu zapáčil predný znak Ford a niekto ho urval. Podarilo sa ho nájsť zahodený kúsok od auta, pretože chytrák ho dolámal a keďže zistil, že mu bude na nič, tak ho zahodil. Pozbieral som úlomky, ale pochybujem, že sa mi ho podarí nejak použiteľne namontovať. Neabsolvovali ste niekto už výmenu predného znaku? Čo som sa na to pozeral, predná maska je chytená len 2 šróbmi, následne znak je chytený cez tú plastovú (aktuálne polámanú) trubičku, na ktorej je z vnútornej strany taký štopel so skrutkou. Zastavím sa zajtra vo Forde, som zvedavý, čo stojí ten znak 😢 Niektorým ľuďom by mali lámať ruky rovno pri narodení :no😒br />
misoo:Ešte stále sú tie disky na predaj? Skúsil by som doma zapôsobiť, že by sa hodili na nášho FoFíka 😉
misoo:Ešte stále sú tie disky na predaj? Skúsil by som doma zapôsobiť, že by sa hodili na nášho FoFíka 😉
seagray: ano, este stale su. inac ten znak by ma zaujimalo kolko stoji. len aby sa nepredaval vylucne s prednou maskou a kapotou... >😁
No, tak pre zaujímavosť - predný znak na Focus MkII stojí 1089 Sk, pružinka 135 Sk, poistný krúžok 76 Sk a šrób 6 Sk. Suma sumárum, takých 1300 Sk 8-s Stará dobrá Fabia, tam človek zohnal všetko za pár korún :-!
misoo: Poslal som ti mail 😄
misoo: Poslal som ti mail 😄
Jednoduchý dotaz, manželka si musela v noci na dálnici rozsvítit, aby našla tlačítka na tempomat.......ony fakt nejsou podsvícené ???
Opravdu tam žádné žárovky nejsou. Po tmě se můžeš orientovat jen jako nevidomý hmatem anebo jako netopýr ultrazvukem(předpokládám, že nejsi ani jedno ani druhé 😄 ). Pouze pravá skupina tlačítek to slepcům trochu usnadńuje, protože prostřední ze tří tlačítek ( set+ ) má při svém vnějším okraji tři ubohé hrbolky.Navíc jsou tlačítka velká (malá) akorát tak pro malé ženské prstíky. My chlapi, co máme palce jako kolíky na řípu, se v tom někdy těžce orientujeme, ale zvykáme si což?
Áno, tlačítka bohužiaľ podsvietenú nie sú... Detail, ale zamrzí. Takisto podľa mňa sú umiestnené dosť neštandardne, veľakrát sa mi stane, že pri prehmatnutí volantu zmačknem Off - je tam malá medzera medzi vencom volantu.
"Takisto podľa mňa sú umiestnené dosť neštandardne, veľakrát sa mi stane, že pri prehmatnutí volantu zmačknem Off - je tam malá medzera medzi vencom volantu."
tak toto sa mi este nikdy nestalo 😄
tak toto sa mi este nikdy nestalo 😄
Nazdarek...Mam jeden dotaz..Mam na 1.6 100k najeto cca 9500 km...takze uz sem zacal auto honit do plnych a najednou mi prijde ze na 2 to nad 4500 ot. trochu cuka..Myslim motor..Je to velice decentni vynechavani, ale oproti my dosavadnim Japoncum, kde jsem na nic takoveho nebyl zvykli je to preci jen citit...Jo a cestou na dovolene (nalozene auto) to delalo na dalnici na 5 pri zaberu taky..
Nevite jestli to muze byt benzinem? je fakt ze vetsinou cepuju u Globusu 😒 takze ted zacnu bryt asi u Shell.
Ale nevim jestli to je fakt tim benzinem protoze jak rikam na japoncich to nic nedelalo
Nevite jestli to muze byt benzinem? je fakt ze vetsinou cepuju u Globusu 😒 takze ted zacnu bryt asi u Shell.
Ale nevim jestli to je fakt tim benzinem protoze jak rikam na japoncich to nic nedelalo
Nazdarek...Mam jeden dotaz..Mam na 1.6 100k najeto cca 9500 km...takze uz sem zacal auto honit do plnych a najednou mi prijde ze na 2 to nad 4500 ot. trochu cuka..Myslim motor..Je to velice decentni vynechavani, ale oproti my dosavadnim Japoncum, kde jsem na nic takoveho nebyl zvykli je to preci jen citit...Jo a cestou na dovolene (nalozene auto) to delalo na dalnici na 5 pri zaberu taky..
Nevite jestli to muze byt benzinem? je fakt ze vetsinou cepuju u Globusu 😒 takze ted zacnu bryt asi u Shell.
Ale nevim jestli to je fakt tim benzinem protoze jak rikam na japoncich to nic nedelalo
Diky za pomoc...celkem by mi bodly vase postrehy...Myslim ze o tempomatech uz vime vsichni ze nesvit,, s tim se ale nic neda delat :-!
Nevite jestli to muze byt benzinem? je fakt ze vetsinou cepuju u Globusu 😒 takze ted zacnu bryt asi u Shell.
Ale nevim jestli to je fakt tim benzinem protoze jak rikam na japoncich to nic nedelalo
Diky za pomoc...celkem by mi bodly vase postrehy...Myslim ze o tempomatech uz vime vsichni ze nesvit,, s tim se ale nic neda delat :-!
thomson, ja som sa na svojej 1,6 TiVCT stretol s cukanim len pri jazde konstantnou rychlostou a i to bolo len take ubratie plynu a jeho nasledne pridanie. chystam sa na diagnostiku motora, uvidime, co to bude. zatial su len dohady, ze by to mohla byt nejaka cievka. nepamatam si, ze by niekto spominal rovnaky problem, ako spominas ty...
ohladom benzinu - ak by to bolo v nom, asi by to cukalo castejsie a pri nizsich otackach, podla mna. a je tu palivovy filter - co tak skontrolovat/vymenit? resp. naprv vyjazdit "nekvalitny" a skusit, ci to cuka i po dvoch-troch nadrziach "kvlaitneho". ja by som urcite najprv vyskusal zmenit cerpaciu stanicu.
ohladom benzinu - ak by to bolo v nom, asi by to cukalo castejsie a pri nizsich otackach, podla mna. a je tu palivovy filter - co tak skontrolovat/vymenit? resp. naprv vyjazdit "nekvalitny" a skusit, ci to cuka i po dvoch-troch nadrziach "kvlaitneho". ja by som urcite najprv vyskusal zmenit cerpaciu stanicu.
no, pani, asi vo vas vyvolam dojmy neveriaceho tomasa... otec na ceste do tatier a spat urobil priemerku 6,1 l/100 km. priemernu rychlost mal 78 km/h podla palubneho pocitaca... isiel sice sam a bez batoziny, ale asi stale dole z kopca. 😉 ja som nikdy nedokazal takuto kombinovanu priemerku mat. a kedze auto zacal v plnej miere pouzivat on (ja som skoncil skolu a prestal pracovat pre/s/u neho), dosahuje priemernu spotrebu do max 6,5. nechapem ako jazdi. musim sa s nim povozit niekedy. i ked kazdy den vravi, ako to krasne drzi v zakrutach a jazda po pezinskej babe ho nesmierne bavi.
auto je po vymene oleja a olejoveho filtra, pneu su P7 - 205/55 R16, klimu nepotreboval. vzduchovy filter som iba "povysaval" od prachu.
nuz, asi mu i pneumatiky vydrzia dlhsie ako pri mojom style jazdy....
auto je po vymene oleja a olejoveho filtra, pneu su P7 - 205/55 R16, klimu nepotreboval. vzduchovy filter som iba "povysaval" od prachu.
nuz, asi mu i pneumatiky vydrzia dlhsie ako pri mojom style jazdy....
yoyo no problem, ja som take dokazal uz po cca 5000km na TiVCT... 6.1l trasa BA-KA (180km, polovica dialnica).. ide o to nemat tazku nohu a maximalne udrziavat konstantnu rychlost. inac opacnym smerom na useku KA-NR som dokazal v pohode spravit aj 5.7 spotrebu. teraz som uz asi 8000km neresetoval palubak a ukazuje mi to 7.0 priemernu ale to sa obcas skutocne neobmedzujem. najvacsi zrut su aj tak mesto a dialnica kde ides viac nez 120km/h. ta siesta rychlost tam bohuzial chyba 😒 nechapem, ze sa ford nepoucil, ani do noveho mondea nedava 6rychlostnu prevodovku pri benzine (az 2.5T).
ja mam teraz cca 35000km, spotreba klesla, motor perfektne ozil, koncene citit aj vtlacenie do sedacky pri vacsom pridani plynu 😄 aj ked turbo to nie je... a tie zakruty jedna basen.
ja mam teraz cca 35000km, spotreba klesla, motor perfektne ozil, koncene citit aj vtlacenie do sedacky pri vacsom pridani plynu 😄 aj ked turbo to nie je... a tie zakruty jedna basen.
pripajam sa.. ja jazdim teraz len 2. nadrz ale na useku NR - SC (mimo dialnice) som mal 6.4, v obci podla predpisov, mimo obce tak do 110
nechcem sa chvalit ale ja momentalne jazdim za 6,3 litra , a to takym stylom jazdy ze v obci dodrzujem predpisi (jazdim na co najvyssi rychlostny stupen),ale mimo obce nie ,vacsinou tak 110 ,nekedy aj 150 to sa mi stalo priceste do Prešova, ked som bral 4 auta naraz bola to sranda, do Presova som dosiel s priemernou spotrebou 5,8 >😁 litra na 100km ,naspet to uz bola 6,2 isiel som trochu sviznejsie cely cas bola zapnuta klima na 22oC a v aute boli 3 ludia ale aj tak to je dost dobre pri priemernej rychlosti 69 km/hod
P.S mam uz nabehanych 1338km je to krasa ist za 5000ot/min >😁 väcsinou ked idem z kopca brzdim motorom ,ked davam do neutralu tak mam zhruba o 0,3 litra vacsiu spotrebu ako pri brzdeni motorom na rovnakom useku
P.S mam uz nabehanych 1338km je to krasa ist za 5000ot/min >😁 väcsinou ked idem z kopca brzdim motorom ,ked davam do neutralu tak mam zhruba o 0,3 litra vacsiu spotrebu ako pri brzdeni motorom na rovnakom useku
nitron,seagray: neviem kolko kW motory to mate, ale ja na svojej 1,6 TiVCT 85 kW 115k, a po 5500 km zatial mesto 10,2 a mimo mesta 7,6/100 km. No a tiez dodrziavam rychlosti...skvor ma zaujima, pri kolko otackach/rychlosti preradujete. dik. :yes:
Ahoj, jezdím teď chvíli s 1,6TDCi s automatem CVT a výbavě titanium. Jsem totálně nadšenej, kdyby vás něco zajímalo, ptejte se. Nejtežší poměr je cca 1600ot při 100kmh, při defenzivní jízdě používá pouze 7 virtuálních stupňů, když se tomu šlápne, přepne se to na variátor.
Tak, predný znak Fordu je už znova na svojom mieste. Rád by som ale stretol Helmuta, ktorý ten geniálny mechanizmus vymyslel. Nakoniec samozrejme nepomohlo zlepiť ten starý znak, ale musel som kúpiť nový. Takže "skvele" investovaných 1231 Sk (znak + pružinka, západka a šróbik šli použiť pôvodné). Ak by niekto niekedy potreboval pomôcť, pýtajte sa :-!
Inak aby som pravdu povedal, vcelku som sklamaný z Fordovských technologických/technických riešení. Napr. na tú prednú masku stačí len obrazne povedané škaredo pozrieť a sama odpadne. Je totiž len nacvaknutá a chytená cez 2 jednorázové rapidky. Už sa teším dopredu, kedy sa mi podarí zraziť psa alebo líšku (zatiaľ sa tomu nevyhlo žiadne moje auto), vôbec sa nebudem čudovať, keď sa tam všeto poláme a poškodí aj chladič.
Namontovať ten nový znak a správne umiestniť pružinku so západkou do správnej polohy bola tiež práca na takmer hodinu, a to sa na to vrhli štyria strojárski inžinieri. Raz darmo, Ford v porovnaní z Fabiou jednoznačne ťahá za kratší koniec - tam boli k dispozícii všetky servisné manuály a s ničím som nikdy nemal problém. A to už nehovorím o cenách dielov a sevise celkovo - nebe a dudy! Len nech niekto napíše, že ceny dielov na škodovku sú rovnaké, ako na iné značky, nech si ma neželá :no:
Inak aby som pravdu povedal, vcelku som sklamaný z Fordovských technologických/technických riešení. Napr. na tú prednú masku stačí len obrazne povedané škaredo pozrieť a sama odpadne. Je totiž len nacvaknutá a chytená cez 2 jednorázové rapidky. Už sa teším dopredu, kedy sa mi podarí zraziť psa alebo líšku (zatiaľ sa tomu nevyhlo žiadne moje auto), vôbec sa nebudem čudovať, keď sa tam všeto poláme a poškodí aj chladič.
Namontovať ten nový znak a správne umiestniť pružinku so západkou do správnej polohy bola tiež práca na takmer hodinu, a to sa na to vrhli štyria strojárski inžinieri. Raz darmo, Ford v porovnaní z Fabiou jednoznačne ťahá za kratší koniec - tam boli k dispozícii všetky servisné manuály a s ničím som nikdy nemal problém. A to už nehovorím o cenách dielov a sevise celkovo - nebe a dudy! Len nech niekto napíše, že ceny dielov na škodovku sú rovnaké, ako na iné značky, nech si ma neželá :no:
no srovnávat fabii s focusem ??? to snad ne . nevim jak dál na východ , ale cenová politika fordu tady je údajně držet ceny náhr. dílů pod hranicí cen škodovky v daném segmentu
A prečo nie? Porovnávam Fabiu s Focusom preto, lebo Fabiu a Octaviu som mal predtým :yes: Fabia doma zostala ako 2. auto v rodine...
Bohužiaľ u nás je cenová politika zjavne odlišná - rozdiely sú zďaleka nie zanedbateľné! Z vlastnej skúsenosti trebárs ten blbý predný znak, predné a zadné zásterky, strešný nosič, guma do kufra... Všetky tieto položky boli viac než 2-krát také drahé, ako u škodovky (neberiem do úvahy len Fabiu, ale aj Octaviu). Samozrejme, že ceny u všetkých automobiliek nemôžu byť úplne identické, ale ruku na srdce, viac než dvojnásobná cena za konkrétny diel pre auto v tej istej kategórii je už hodne mimo :no:
Takisto normohodina na Focus je u nás stanovená na 950 Sk, čo je asi o 200 Sk viac, než u konkurencie. A že by ten servis veru stál za to, nemôžem povedať - dlhé lehoty, nedodržanie časov opráv... V oblasti popredajných služieb je na tom jednoznačne Škoda lepšie!
Bohužiaľ u nás je cenová politika zjavne odlišná - rozdiely sú zďaleka nie zanedbateľné! Z vlastnej skúsenosti trebárs ten blbý predný znak, predné a zadné zásterky, strešný nosič, guma do kufra... Všetky tieto položky boli viac než 2-krát také drahé, ako u škodovky (neberiem do úvahy len Fabiu, ale aj Octaviu). Samozrejme, že ceny u všetkých automobiliek nemôžu byť úplne identické, ale ruku na srdce, viac než dvojnásobná cena za konkrétny diel pre auto v tej istej kategórii je už hodne mimo :no:
Takisto normohodina na Focus je u nás stanovená na 950 Sk, čo je asi o 200 Sk viac, než u konkurencie. A že by ten servis veru stál za to, nemôžem povedať - dlhé lehoty, nedodržanie časov opráv... V oblasti popredajných služieb je na tom jednoznačne Škoda lepšie!
ale jo to si porovnávej, ale fabie neni ve stejný třídě jako focus. jinak co jezdim s fofo tady tak je to asi okolo 400/h a jsem celkem spokojenej
no já jsem se s tím tak dlouho nepiplal jako ty, ale udivily mě ty plastové šroubky i ten jednorázový systém, kterým se ten znak přichycuje. Je to opravdu debi.lní vynález takto otevírat kufr. Nemluvě o tom, že když si nedáš pozor tak můžeš o ten otevřený znak odřít lak z hrany kufru. U mě tak neopatrně otvríral kufr předchozí majitel a ta hrana mi teď rezaví. Jináč já měnil sám celou masku za tu s chromovými lemi a vše bylo náramně rychle hotovo. Spokojený jsem byl až do té doby než jsem chtěl kufr znovu otevřít. Vypadla totiž ta teleskopická tyčinka, která je u znaku i zámku který je uvnitř auta cca nad chladičem přichycená na kuličce. Nebýt toho, že jsem si ten mechanismus prohlédl už při výměně a důmyslného vynálezu mého tchána (tzv. prodloužený šroubovák), kterým jsem to hodinu páčil přes mřížku, tak by mě asi čekala trapná návštěva servisu, kde by zřejmě musely sundat kryty ze spodku auta, aby se k tomu super patentu dostaly. 8-s
Videli ste uz facelift focusu? Vyzera celkom dobre, len mi statočne pripomína Volvo. Som zvedavý či sa udrží podobná predajná akcia ako je teraz aj na faceliftovaný model. 😄
Taky se mi velmi líbí nový design Focusu, ale ještě mě víc zajímá jestli se budou doprodávat zásoby starého designu ještě výhodněni než jsou nynější akce
😄
😄
Myslím, že výhodněji už se prodávat nebudou. Před rokem byla cena akčního modelu od 429 000 a nebyla v tom výbava za cca 50000,-, kterou teď obsahuje akční model za 379 000,-Kč . Model po faceliftu nebude určitě ze začátku v žádné akci. Takže počítám , že cena bude u motoru 1.6 (benzín) začínat někde u 440 000 bez výbavy a s výbavou co má teď akční benzínová 1.6 se myslím dostane model po faceliftu na nějakých 530000-550000,-Kč. Toť můj názor na věc.
hele ale tady je v poslední době dlouhodobě mrtvo. Kde jsou ty časy , kdy jsem si tu mohl přečíst zkušenosti jiných majitelů fofíků? 8-s
niekedy je tu tyzden mrtvo a niekedy kuknem po dni a nestacim citat... >😁
samozrejme som pozeral tvoje nove fotky :yes: tiez mam nieco nafotene, ale nemam cas ich postrihat a vlozit... :😉 snad coskoro 😉
samozrejme som pozeral tvoje nove fotky :yes: tiez mam nieco nafotene, ale nemam cas ich postrihat a vlozit... :😉 snad coskoro 😉
skus aj ford-focus.cz 😄
tiez mam tu korekcnu farbu a uz ju mam skoro celu minutu 8-s ale je pravda ze som aj dost pozical a aj sa mi raz vylialo... :😉
minule sme s vcedulom zistili, ze na na male skrabanceky ktore su korekcnou ceruzkou nezatretelne je najlepsie pouzit vosk. neviem ako je to z dlhodobeho hladiska, ale po vylesteni drobne skrabanceky uplne zmizli. super vec !! (turtle) :yes: :yes:
minule sme s vcedulom zistili, ze na na male skrabanceky ktore su korekcnou ceruzkou nezatretelne je najlepsie pouzit vosk. neviem ako je to z dlhodobeho hladiska, ale po vylesteni drobne skrabanceky uplne zmizli. super vec !! (turtle) :yes: :yes:
caute,
velmi dlho som tu nebol,ale rad by som sa podelil o novu skusenost. Asi pred troma dnami mi zacalo take slabe vrzganie pri otacani volantu hlavne pri koncovich polohach. Velmi som tomu nevenoval pozornost lebo po par kilometroch sa to "stratilo". Dnes rano to bolo horsie a vrzganie som zacal pocut aj zo zadu. Tak som sa zastavil vo forde v BA a servisny technik mi po obhliadke povedal ze to na 90% budu tycky riadenia. Auto je 6 mesiacov po zaruke tak som sa samozrejme pytal na cenu. Povedal ze okolo 7000Sk co sa mi za dve tycky zda dost, inak jedna stoji cca 2500, potrebujem dve plus dve hodiny robota cize spolu cca 7000.
Chcel som sa spytat ci niekto nemal podobny problem ohladom vrzgania pri otacani volantu, (ak ano ci to boli naozaj tycky alebo nieco ine) lebo cena 7 litrov za dve tycky a pracu s mi zda trochu vysoka.
Dik za odpovede, Mao.
velmi dlho som tu nebol,ale rad by som sa podelil o novu skusenost. Asi pred troma dnami mi zacalo take slabe vrzganie pri otacani volantu hlavne pri koncovich polohach. Velmi som tomu nevenoval pozornost lebo po par kilometroch sa to "stratilo". Dnes rano to bolo horsie a vrzganie som zacal pocut aj zo zadu. Tak som sa zastavil vo forde v BA a servisny technik mi po obhliadke povedal ze to na 90% budu tycky riadenia. Auto je 6 mesiacov po zaruke tak som sa samozrejme pytal na cenu. Povedal ze okolo 7000Sk co sa mi za dve tycky zda dost, inak jedna stoji cca 2500, potrebujem dve plus dve hodiny robota cize spolu cca 7000.
Chcel som sa spytat ci niekto nemal podobny problem ohladom vrzgania pri otacani volantu, (ak ano ci to boli naozaj tycky alebo nieco ine) lebo cena 7 litrov za dve tycky a pracu s mi zda trochu vysoka.
Dik za odpovede, Mao.
Caute, chcem vas poprosit o posudenie, ake (rozmer)zimnych pneum. si mam kupit na fofa. V servise mi doporucuju rozmer 195/65 R15 91T ma vyznam dodrzat rozmer pneumatiky tak, ako som ich kupil s autom? Mam teraz original ford Alu disky a rozmer pneum.je 205/55 R16 91V (Pirelli P7). Alebo napiste, ci niekto mal cez zimu na Alu obute pneu. a ako vyzerali po zime. Dik.
fofoghia: ja som mal v zime chvilu na al diskoch 205/55/16 pirelli sottozero a disky to cuduj sa svete prezili >😁 ja na zimu plechace nebudem kupovat, staci kolesa a podvozok obcas prebehnut wapkou a vobec nic nehrozi... na zimu si na moje 17 budem kupovat tiez len gumy. inac tie moje 205/55/16 sottozera su na predaj, ak by si mal zaujem. dezen je 99% a su samozejme bezchybne. cena 9500 skk 😉
ak mas R16, tak na R15 neklesaj ... ja som tak urobil (mam sadu 195/55 R15 zimne gumy + elektrony) a voci povodnym 205/55 R16 je to diametralne odlisny pocit sedenia na ceste... je sice pravda, ze po tych dierach v zime sa na tom jazdi pohodlnejsie, ale uz ta radost z jazdy zdaleka nie je taka...
Lomo: 195/55? To sa mi nezdá, teraz mám na aute plecháče 195/65 a aj v TP su zapísané len tieto jediné 195ky. 55ky sú písané až 205ky... Ja plánujem nechať plechy na zimu, a na jar potom kúpim 16" hliníky, rád by som ale pôvodné forďácke. Ale už vidím, ako ma prekotí, keď zbadám tú cenu :no:. Holt Ford nie je Škoda 😒
Mao: No super, už sa teším. 7tisíc za tyčky??? Forďáci ma nebudú mať radi, ale za tyčky na Fabiu som platil 2200 aj s prácou... Áno áno, Focus nie je v kategórii Fabie, ale aj tak, 3x viac? Inak ak to vŕzganie počuť len pri točení volantom, mohli by to byť aj axiálne ložiská, aspoň na susedovom Swifte to bolo spôsobené nimi. V ktorom servise si bol?
Mao: No super, už sa teším. 7tisíc za tyčky??? Forďáci ma nebudú mať radi, ale za tyčky na Fabiu som platil 2200 aj s prácou... Áno áno, Focus nie je v kategórii Fabie, ale aj tak, 3x viac? Inak ak to vŕzganie počuť len pri točení volantom, mohli by to byť aj axiálne ložiská, aspoň na susedovom Swifte to bolo spôsobené nimi. V ktorom servise si bol?
aha. to som si ani nevsimol.. hej 195/55 nie je dobry rozmer, to ti nesedi asi ani tachometer (ak nie je preklep v prispevku)
mea culpa, myslel som samozrejme 195/65 R15
Nevím zda se to tu už neřešilo ale mám dotaz ohledně orig. Ford sady na telefonování (červený a zelený telefonek na rádiu). Spíš než obecný princip (to funguje) mě zajímají finesy typu "hlasové vytáčení,ukládání čísel, použití různých telefonů (uživatelů) apod. Nejlépe kdyby byl k dispozici návod. Díky za každou radu.
to seagray😒br />
no tak neviem ako to vsetko je ale na nete som nasiel stranku www.faro.sk kde predavaju nahradne diely na forda, ale asi to nie su originali. Najhorsie je ze v polozkach pre FordFocus II som ziadne tycky riadenia NENASIEL,tak neviem o com ten servisak hovoril???
je tam cap riadenia,alebo tycka stabilizatora, ale tycka riadenia tam nie je. Inak napr pre FordFocus I tycka riadenia existuje,no vedavi. Mam sa v utorok stretnut s jednym znamim on sa na to pozrie a uvidime. A aby som nezabudol tak cena napr tycky stabilizatora je 562,-Sk, ale ako som pisal nieje to original ford.
Inak este ohladom cien,pred FOFO II som mal stary fiat putno,a zhodou okolnosti som v predajni fiatu mal spoloziaka zo strednej. Raz som potreboval vymenit cievku a povedal ze normalna predajna cena je 3500,-SK co ma skoro prekotilo,ale hned na to ze ved ako byvali spoluziaci sa vieme nejako dohodnut,tak nakoniec hovoril ze by mi to vedel za 2000,-Sk predat, samozrejme som to bral. Ide ale o to ake musia byt naozaj ceny nehradnych dielov, ked vedel bez problemov dat z ceny 1500,-SK. Urcite je to tak aj vo forde ale tam spoluziaka nemam, kua 😄.
Som zvedavi ako to v utorok dopadne lebo vcera som bol s autom a zda sa mi ze zacina vrzgat vsetko,mozno by to chcel len trochu premazat, ked budemvedie nieco nove urcite sa ozvem ako todopadlo.
caute Mao
je tam cap riadenia,alebo tycka stabilizatora, ale tycka riadenia tam nie je. Inak napr pre FordFocus I tycka riadenia existuje,no vedavi. Mam sa v utorok stretnut s jednym znamim on sa na to pozrie a uvidime. A aby som nezabudol tak cena napr tycky stabilizatora je 562,-Sk, ale ako som pisal nieje to original ford.
Inak este ohladom cien,pred FOFO II som mal stary fiat putno,a zhodou okolnosti som v predajni fiatu mal spoloziaka zo strednej. Raz som potreboval vymenit cievku a povedal ze normalna predajna cena je 3500,-SK co ma skoro prekotilo,ale hned na to ze ved ako byvali spoluziaci sa vieme nejako dohodnut,tak nakoniec hovoril ze by mi to vedel za 2000,-Sk predat, samozrejme som to bral. Ide ale o to ake musia byt naozaj ceny nehradnych dielov, ked vedel bez problemov dat z ceny 1500,-SK. Urcite je to tak aj vo forde ale tam spoluziaka nemam, kua 😄.
Som zvedavi ako to v utorok dopadne lebo vcera som bol s autom a zda sa mi ze zacina vrzgat vsetko,mozno by to chcel len trochu premazat, ked budemvedie nieco nove urcite sa ozvem ako todopadlo.
caute Mao
Chtěl jsem se zeptat (šťastných majitelů) zda FF II 1,6 benzin ve výbavě TREND+ (2007) skutečně hlásí na informačním panelu nízkou hladinu kapaliny ostřikovačů skel. Předem díky.
sice, nemam TREND+ ale Champion+ spred roka a hladinu ostrekovacov mi to tiez nehlasi aj ked som dufal, ze bude.
ja tiez nemam trend+ a tiez nie som velmi stastny majitel , ale nizku hladinu kvapaliny mi to hlasi - mam first edition (trend a nieco navyse). Mozno to suvisi s ostrekovacmi svetiel...
já mám rok 2005 nevím jaká verze, ale asi trend a hlásí mi to nízkou hladinu a minule mě to dost namíchlo, protože ta hláška je na pc celou dobu než kapalinu dolijete a přerazí tak všechny běžně ukazované údaje.
ahojte
mozno sa to tu uz riesilo - vrzganie tesnenia dveri - gum. co na to pouzivate ? predpokladam, ze nejaky pripravok (videl som napriklad SONAX Gummipfleger), mozete nieco odporucit ? Auto ma cca 1 1/4 roka a uz tie tesnenia vcelku aj pocut hlavne teraz pri chladnejsich ranach.
mozno sa to tu uz riesilo - vrzganie tesnenia dveri - gum. co na to pouzivate ? predpokladam, ze nejaky pripravok (videl som napriklad SONAX Gummipfleger), mozete nieco odporucit ? Auto ma cca 1 1/4 roka a uz tie tesnenia vcelku aj pocut hlavne teraz pri chladnejsich ranach.
přeji dobrý večer všem diskutujícím, předně musím říct, že jsem rád, že tahle diskuze existuje. Mám ji pročtenou celou. Jinak od úterka jsem vlastníkem focusu kombi 2.0 tdci, barva černá, r.v. 2005, dovoz Itálie, prodáváno jakože 60 tis. najeto bez servisky. Dneska jsem byl u kamoša co stáčí tacháky a potvrdil mi můj předpoklad, že je to smotaný, ale s tím jsem víceméně počítal, kupoval jsem to jako dvouletý auto, né jako auto se 60 tis. najetejma. V pondělí to budu dávat do servisu a tak mám pár otázek
Díval jsem se na ford etis, kde jsou servisní úkony podle km a zarazilo mě, že by se měl měnit rozvoďák až po 240 tis. km (nebo 10 let) to se mi zdá hodně (minulá astra po 120 tkm) co vy na to svazáci? Dále mě překvapili ceny v aut. servisu fordu - za přehrátí češtiny do pp - 750 Kč a tažný oko (chybí mi) 400 Kč.
Díval jsem se na ford etis, kde jsou servisní úkony podle km a zarazilo mě, že by se měl měnit rozvoďák až po 240 tis. km (nebo 10 let) to se mi zdá hodně (minulá astra po 120 tkm) co vy na to svazáci? Dále mě překvapili ceny v aut. servisu fordu - za přehrátí češtiny do pp - 750 Kč a tažný oko (chybí mi) 400 Kč.
Ve kterém servisu Ford dohrají češtinu do pp ? Mě bylo řečeno že to nejde.
tak už jsem měnil žárovku v předním světlometu H7. Mimo faktu, že bych si bez šroubováku ani neškrtl, mě zarazilo, že můj palubní pc se neuřáčil mi ohlásit, že žárovka je K.O. No nějak jsem si z jiných aut zvykl, že je to samozřejmé, nebo u fordu ne?
To vážne odpálenú žiarovku nesignalizuje žiadna kontrolka?
btw a ako prebehla výmena? Myslím časovo, prístup, nervy.... bo myslím že u FF I je to celkom porod
😄 ... tiež čakám každú chvíľku že sa odpália, mám FF II.
A ešte, aký typ H7 sa Vám osvedčil naj...?
btw a ako prebehla výmena? Myslím časovo, prístup, nervy.... bo myslím že u FF I je to celkom porod
😄 ... tiež čakám každú chvíľku že sa odpália, mám FF II.
A ešte, aký typ H7 sa Vám osvedčil naj...?
no odšroubuješ jeden šroubek - šroubovákem nebo klíčem a potom je to přichycené dole na dvou plastových packách ty vyvikláš houpavým pohybem a hup světlomet je v ruce. Zbytek už jak obvykle, odpojíš napájecí kabílek a odjistíš kryt žárovky. Když se ví jak na to otázka 5 minut, pomáhal mi soused, protože já se nervl, hned jak jsem viděl tel šroub. 😉
tak už mám gumy na zimu ve sklepě, jedna starost z hlavy. Vyhrály to goodyear ultra grip 7+, 195/65/ R15, no jsem spokojený a to je ještě nemám ani obuté, krásně řezaný a hlavně hluboký vzorek. Doufám, že napadne hodně sněhu >😒]
pokud někdo má odkaz na vypnutí signalizace nazapnutých pásů sem s ním, postup uváděný pro FFI a C-Max u mě nefunguje.
Jinak gumy UG 7 205/55/16 naprosto doporučuju,na sněhu zřejmě nejlepší trakce, ale překvapil mě i komfort na suché silnici, navzdory šípovému profilu jsou tišší než jeté letní Michelin Primacy nebo Brigstone Potenza.
Ještě rada pro fokusáky, co o svého mazla pečují i sami: pylový filtr je dole u nohou řidiče, nutno povolit a odsunout pedál plynu/3 šrouby/, výměna jde jednoduše.Můj byl celý černý, spíš než pylový filtr je to filtr dieselový sazí z čoudících nafťáků, já mám samozřejmě FDP . 😄
Jinak gumy UG 7 205/55/16 naprosto doporučuju,na sněhu zřejmě nejlepší trakce, ale překvapil mě i komfort na suché silnici, navzdory šípovému profilu jsou tišší než jeté letní Michelin Primacy nebo Brigstone Potenza.
Ještě rada pro fokusáky, co o svého mazla pečují i sami: pylový filtr je dole u nohou řidiče, nutno povolit a odsunout pedál plynu/3 šrouby/, výměna jde jednoduše.Můj byl celý černý, spíš než pylový filtr je to filtr dieselový sazí z čoudících nafťáků, já mám samozřejmě FDP . 😄
řeším teď nákup elektronů na zimu a uvažuju, jestli bych ty stávající origoš od forda mohl používat i v zimě, na elektrony.cz píšou, že většina stříbrnejch elektronů se dá používat i v zimě, máte s tím nějaký zkušenosti?
Cafte. Uz pri prejazde minimalnych nerovnosti sa mi ozyva neprijemny vrzgot od ramov bocnych okien, al. ked vychadzm z dvora na cestu kde je mierne prevysenie, al. naopak.Dnes som rozpraval s kamaratom co ma presne taky isty problem.Nemate s tym niekto nejake skusenosti, pripadne nepoznate nejaku fintu ako by sa to dalo odstranit?
FFSportII..myslim si,ze vrzga tesnenie okolo dveri.osetrit silikonovym olejom,alebo inym pripravkom na osetrenie gumy.
kondor..mas pravdu,ze vyhrali TS810-KY nejake testy,ale konkretnu skusenost nemam.
andrew w...pouzival som hlinikace Ford skoro 3 zimy a vobec som si na nich nevsimol ziadny negativny vplyv soli.Ako vsak uz pisal Misoo,obcas ich treba oplachnut vapkou a nieje problem.
jurko28...oproti Focusu 1,hlavne modely po FL od 11/2001 je vymena ziarovky uplna malina.Napada ma vsak,ci nieje potom nutne po demontazi svetla dat nadastavit svetlomety.Odporucam pouzivat kvalitne ziarovky od Philips,Osram,Tunsgram,atd.Ja osobne uz 2 rok pouzivam Osram Silverstar H7.
kondor..mas pravdu,ze vyhrali TS810-KY nejake testy,ale konkretnu skusenost nemam.
andrew w...pouzival som hlinikace Ford skoro 3 zimy a vobec som si na nich nevsimol ziadny negativny vplyv soli.Ako vsak uz pisal Misoo,obcas ich treba oplachnut vapkou a nieje problem.
jurko28...oproti Focusu 1,hlavne modely po FL od 11/2001 je vymena ziarovky uplna malina.Napada ma vsak,ci nieje potom nutne po demontazi svetla dat nadastavit svetlomety.Odporucam pouzivat kvalitne ziarovky od Philips,Osram,Tunsgram,atd.Ja osobne uz 2 rok pouzivam Osram Silverstar H7.
Sak to auto ma vyse roka,aj stalo hodne prachov.Silikonom som to osetroval a velmi to nepomohlo a navyse sa moze niekto zababrat od toho.Co sa tyka tej plste tak aj mne to tam oletuje.Chcel som sa vyhnut castym navstevam servisu lebo skusenosti nemam najlepsie.Asi pojdem na tu reklamaciu, len aby to dobre spravili. ;-\ Dik za ochotu 😄
hele já mám auto dovezené z německa a nic mi nevrže, vrzal mi pouze dočasně spojkový pedál a jediný hluk v autě se line ze zavazadlového prostroru, když jedu po nerovnostech, asi tam skáče ta roletka, kterou se zavazadelník zakrývá před zvědavci (mám combi) Jestli to nebude taky tím, kde je to auto vyrobené. Ovšem, jestli jsem to teď nezakřikl. 8-s
Aj mna napadlo ze na vine moze byt aj miesto narodenia 😄 Tiez mi vrzgal spojkovy pedal, ale som ho premazal a v poho.Dnes som sa objednal na stredu do servisu v KE tak som zvedavy co s tym spravia.Ale rozhodne im to len tak nedarujem.Kym bude auto v zaruke tak budu makat ako fretky kvoli kazdej blbosti ;-\ A potom sa tam uz neukazem 😄
Chlapi, nemohl by mně někdo vysvětlit polopaticky( pokud to vůbec jde ) princip tempomatu? A pokud ho někdo používáte déle, tak prohodit pár slov na téma "Tempomat kontra spotřeba".Stačil by mi i nějaký odkaz. Moc děkuji.
já mám s tempomatem dobré zkušenosti, spotřeba může být o minimum vyšší, pokud jsi řidič šetřílek. Ale, když jedeš delší trasu po dálnici, tak odpočinek pro věčně zatíženou nohu je k nezaplacení. Jeden takový negativní dojem z rakouských dálnic. Projel jsem podstatnou část na tempomat, ale ta klikatá cesta linoucí se v různých výškách projetá konstatntní rychlostí ve mě zanechala motáka, nebo-li mořskou nemoc asi ještě na tři dny.
Ja som sa natrápil pol roka, až som prišiel na to, od čoho vŕzgajú tie tesnenia okolo dverí (hlavne zadné dvere)...je to prach/piesok, ktorý sa dre medzi tesneniami ak ideš do zákruty alebo na obrubník. znie to hrozivo, ale nič to nie je... treba to iba zotrieť suchou handrou. ja to občas aj nastriekam suchým teflónom (Produkt DRY LUBE (590 Sk) teflonové mazadlo, www.attecteam.sk ). Ten je dobrý v tom, že si nezastriekam sedadlá a sklá silikónovým olejom. Suchý teflón nastriekaš a do 2 s uschne do bielej mapy (niečo ako klouzek, mastenec). Toto nie je reklama! ale výsledok polročnej ***osti a beznádeje. Som rád, že už to mám za sebou.
držím vám palce.
misoo...ty máš nové disky???? paráda!
držím vám palce.
misoo...ty máš nové disky???? paráda!
a nastriekať treba aj to vrchné plstené tesnenie! to najviac vŕzga.
Good year Ultra Grip 7 sú najlepšie! mal som aj UG6, boli tiež super, ale boli hlučnejšie. UG7 sú supertiché a dostal som sa aj z polmetrového záveja!
ad TEMPOMAT - predpokladám, že tempomat je Proporčný regulátor, ktorý porovnáva nastavenú rýchlosť s aktuálnou a tomu prispôsobuje "polohu plynového pedálu" (teoreticky). Čím je väčší rozdiel medzi nastavenou a aktuálnou rýchlosťou vyšší, tym viac tlačí "na pedál". Nevýhoda je,že keď ideš z kopca rýchlosťou vyššou ako nastavenou, tak tempomat úplne uzavrie prívod paliva (normálne šofér jemne "hladká" plyn a ak čaká následne kopec, tak rozgúľa auto na 180 kmh 😄 ) a auto spomaľuje. Následne na kopci tempomat dá plný kotol, lebo ide 130 kmh na päťke a má nastavených 140 kmh a chce čo najskôr dosiahnuť 140ku. Tým vzniká neekonomická jazda = vysoká spotreba. Reálne však môžem povedať moju skúsenosť max. + 0,5 l/100 km . A to iba na dlhých stúpaniach (Blava-Praha, apod).
Tempomat odporúčam..je to pohodička, pohoda.
Good year Ultra Grip 7 sú najlepšie! mal som aj UG6, boli tiež super, ale boli hlučnejšie. UG7 sú supertiché a dostal som sa aj z polmetrového záveja!
ad TEMPOMAT - predpokladám, že tempomat je Proporčný regulátor, ktorý porovnáva nastavenú rýchlosť s aktuálnou a tomu prispôsobuje "polohu plynového pedálu" (teoreticky). Čím je väčší rozdiel medzi nastavenou a aktuálnou rýchlosťou vyšší, tym viac tlačí "na pedál". Nevýhoda je,že keď ideš z kopca rýchlosťou vyššou ako nastavenou, tak tempomat úplne uzavrie prívod paliva (normálne šofér jemne "hladká" plyn a ak čaká následne kopec, tak rozgúľa auto na 180 kmh 😄 ) a auto spomaľuje. Následne na kopci tempomat dá plný kotol, lebo ide 130 kmh na päťke a má nastavených 140 kmh a chce čo najskôr dosiahnuť 140ku. Tým vzniká neekonomická jazda = vysoká spotreba. Reálne však môžem povedať moju skúsenosť max. + 0,5 l/100 km . A to iba na dlhých stúpaniach (Blava-Praha, apod).
Tempomat odporúčam..je to pohodička, pohoda.
misoo, tie folie na zadnych svetlach, ako velmi ovplyvnuju svietenie svetiel. vobec - ako tak - velmi ?
v sobotu ich idem dat nalepit, no este si mame upresnit cas, tak posledne uistenia potrebujem.
vdaka za info.
v sobotu ich idem dat nalepit, no este si mame upresnit cas, tak posledne uistenia potrebujem.
vdaka za info.
yoyo: smelo lep ! ak je tma a sero, tak svietia na 100% ako normalne a ked je len zamracene, tak svietia asi tak na 95%, ale to zistis iba ak mas vedla seba dva focusy pre priame porovnanie, cize uplna pohoda. zatial som s nimi nemal jediny problem, a to ma uz viac krat zastavili pani v zelenom 😉
antonio: diky :-! 😄
antonio: diky :-! 😄
Caute vsetci. Po dlhej dobe sa opat ozyvam a musim pochvalit kvalitu Fordu. Moj FOFO I je vyrobeny 12/2003 a prave dnes som s nm absolvoval emisnu a STK. Uprimne povedane, mal som trochu malu dusicku co najdu, ale presiel som uplne v pohode >😁
Fofo ma teraz najazdene 141 000 km. Vymeny, ktore sa urobili su😒br /> - vymena prasknuteho krytu 3 brzdoveho svetla
- zadny motorcek stieraca
- katalyzator - ten sa uz bohuzial vnutri rozsypal a von bolo pocut cinkanie. To bol aj dovod navstevy servisu.
Po 140 000 km su stale povodne kotuce !! >😁 , tomu ani sam neverim, geometria, capy, podvozok je uplne OK. Motor si pokojne pradie. Som maximalne spokojny - Fordy preto vrelo odporucam ! >😁
Fofo ma teraz najazdene 141 000 km. Vymeny, ktore sa urobili su😒br /> - vymena prasknuteho krytu 3 brzdoveho svetla
- zadny motorcek stieraca
- katalyzator - ten sa uz bohuzial vnutri rozsypal a von bolo pocut cinkanie. To bol aj dovod navstevy servisu.
Po 140 000 km su stale povodne kotuce !! >😁 , tomu ani sam neverim, geometria, capy, podvozok je uplne OK. Motor si pokojne pradie. Som maximalne spokojny - Fordy preto vrelo odporucam ! >😁
zavidim vam vsetkym spokojnym majitelom fordov 😒 Ja mam po dva a pol roku za sebou vymeny tyciek riadenia, opravy unikajucej chladiacej zmesi, nebrzdiacich bubnov, pokazeneho mechanizmu rucnej brzdy...
Ondro, blahozelam! len nech dalej dobre sluzi a robi radost.
otazocka - jazdis dlhe alebo kratke trate?
otazocka - jazdis dlhe alebo kratke trate?
yoyo: Moje FOFO je firemné. Mal ho pred tým Antonio, ktorého pozdravujem. Najazdil 106 000 km. Podla toho co mi povedal Fofo nesetril - ked bolo treba tak vytacal a uzival si podvozok a ked sa neponahlal tak isiel v ramci normy. Ja jazdim 40 % mesto a 60 % mimo mesto. V meste sa snazi krotit, ale mimo mesta to obcas potocim - moja svizna jazda je medzi 4500 - 6000 ot. Moje jazdenie je zhruba 60 % rychlesia jazda a 40 % podla predpisov. Ono to zavisi od toho kolko ma clovek casu a poctu policajnych hliadok. 😢
yoyo: Na dialnici nejazdim rychlo - trvale 140 km/h, niekedy dam aj 180 km/h, ale to ma moc nebavy. Najradsej mam cesty mimo dialnice. Cim klukatejsie tym lepsie. Moja naj trasa je horsky prechod Sturec a Harmanec. tato cesta je ako stvorena pre vyblaznenie. Motoru dam teda zabrat skor na 2,3,4 rychlostnom stupni kde obcas vytocim aj za 6000 ot/min. Trvala jazda po dialnici povedzme 170 nie je moj styl. Skor sa nahanm mimo dialnice.
Po měsíci a půl jěždění ve Focusu jsem musel nachvíli přesednout do původní starší felicie a musím vám říct že to byl celkem šok >😁 >😁 . Stará felicie neměla posilovač, tak jsem si zaposiloval, dokonce jsem si myslel že musim mít něco s řízením 😄 . Netušil jsem že tak rychle zapomenu jak se s feličkou jezdilo. Celá se třese a houpe, do zatáček musím o dost pomaleji.
Ondro, pytal som sa kvoli brzdam... az neskor som si vsimol, ze pises o kotucoch, nie o platnickach... 😄 to by museli byt z ineho cesta. jasne, fofo a zakruty, to je jeho bojove pole 😄
Moritz, a co povies na to presne riadenie na felde? 😉
ja teraz castejsie jazdim na VW polo, neskutocne auto, ma uz 12 rokov, motor ako i cela karoseria ma nabehanych 336.000 km. je to 1,6 l, 75 koni. a po presadnuti z fofo to bol sok. do pamate sa mi vryl pocit, ktory som mal, ked som v blave na semafore chcel stihnut zelen😲ranzovu nez zcervena a vysledkom bolo prudke odbocenie v rychlosti 40 kmh. myslel som, ze sa auto prevrati, rozlomi. odvtedy si davam pozor. >😁
striedavo sedlam i BMW 5 rad, automat. to je hltac dialnice. riadenie ma take neosobne, zakruty su zaujimave len pri vypnutom ESP a aj to len do rychlosti 30-40 kmh. viacej som neksusal. velky podiel na tom urcite maju aj pneu 225/60 r16.
zaujala ma jazda na mnou prvykrat soferovanou 4kolkou, octaviu 4x4. kde by inemu autu zacali piskat pneu a predokolka by isla predkom von zo zakruty octavka drzala smer a zrychlovala a zrychlovala. az som mal pocit, ze som zakrutu presiel rychlejsie nez na fofo.
Moritz, a co povies na to presne riadenie na felde? 😉
ja teraz castejsie jazdim na VW polo, neskutocne auto, ma uz 12 rokov, motor ako i cela karoseria ma nabehanych 336.000 km. je to 1,6 l, 75 koni. a po presadnuti z fofo to bol sok. do pamate sa mi vryl pocit, ktory som mal, ked som v blave na semafore chcel stihnut zelen😲ranzovu nez zcervena a vysledkom bolo prudke odbocenie v rychlosti 40 kmh. myslel som, ze sa auto prevrati, rozlomi. odvtedy si davam pozor. >😁
striedavo sedlam i BMW 5 rad, automat. to je hltac dialnice. riadenie ma take neosobne, zakruty su zaujimave len pri vypnutom ESP a aj to len do rychlosti 30-40 kmh. viacej som neksusal. velky podiel na tom urcite maju aj pneu 225/60 r16.
zaujala ma jazda na mnou prvykrat soferovanou 4kolkou, octaviu 4x4. kde by inemu autu zacali piskat pneu a predokolka by isla predkom von zo zakruty octavka drzala smer a zrychlovala a zrychlovala. az som mal pocit, ze som zakrutu presiel rychlejsie nez na fofo.
Chtěl bych se zeptat, zda-li je u téhle motorizace obvyklé to, že při zařazeném 2.rychlostním stupni, kdy nemám sešlápnutý plynový pedál a auto je "pod plynem" - tzn. aniž bych šlápl na plyn, auto jede . Pozoroval jsem to hlavně při studeném motoru , ale není to pravidlo - vyskytuje se to i při zahřátém motoru .
Díky za vaše postřehy
Díky za vaše postřehy
powerek: je to normalne, aj mne auto ide na 2-ke bez plynu a to mam benzin ! 😉
yoyo: 4x4 je zasadna vec, ten rozdiel tam musi byt aj keby co bolo. minuly rok som jazdil staru sunku mitsubishi colt 1,6 4x4. male lahke auto s relativne silnym motorom a dokonalou ovladatelnostou. to auto lietalo jak drak, vrhalo sa d👋zo zakrut jak motokara, lepsiu ovladatelnost som nezazil !!! a to som jazdil aj na M3 😄
yoyo: 4x4 je zasadna vec, ten rozdiel tam musi byt aj keby co bolo. minuly rok som jazdil staru sunku mitsubishi colt 1,6 4x4. male lahke auto s relativne silnym motorom a dokonalou ovladatelnostou. to auto lietalo jak drak, vrhalo sa d👋zo zakrut jak motokara, lepsiu ovladatelnost som nezazil !!! a to som jazdil aj na M3 😄
Jsem šťastným majitelem FoFoII . Jedna věc mi ale trošku vadí . při přejezdu menších nerovností se z palubky ozývyjí pazvuky - má to na svědomí stříbrný rámeček, který je kolem rádia - hlavně jeho spodní část. neměl jste někdo podobné zkušenosti popř. jak jste je odstranili ?? Dá se nějak lehce rámeček vyndat a třeba něčím podlepit, aby to nerezonovalo ??
Díky .
Díky .
misoo...ale sme dnes poprehanali na dialnici svojich tastosov! inak auto ma naj. 7500 km a cez vikend som na 700 km mal priemer 7,4.Ale miestami som fical aj 170-180...sa majte.BA099RJ 😉
Zdravím fordovi příznivce,
Takže s autíčkem (fofo II, 2.0 tdci r. v. 05) je najeto nějakejch 900 kiláků, zatím velká spokojenost, motor i podvozek jedna báseň. No zatím mě trošku nejde pod vousy spotřeba, jezdím tak za 7,5 litru ale je v tom hodně město a mimo město tomu pěkně dávám, takže to vcelku chápu, časem se snad umravním. Hned po koupi jsem nechal vyměnit olej, olejovej a palivovej filtr. Hoši se pustili i do výměny rozvoďáku, ale pak mě volali, že to nejsou schopní udělat, že je na to potřeba spešl přípravek a obvyklej způsob s označením polohy prej nejde, že je to zakrytovaný. Takže jsem poptal autorizovaný fordy Jihlava a Žďár, cena v Jihlavě o chlup lepší – komplet 5 800. Jedu tam příští tejden a uvidím, jak si poradí s tím nahrátím češtiny do pp. Jinak dneska jsem podruhé maturoval – měnil jsem žárovku v předním světle. Návod mluví jasně, situace na bojišti už tak jasná není. Vyndal jsem světlomet, sundal zadní černej kryt a tím jsem se dostal k žárovce (potkávačky), oddělal jsem ten drát co to dotlačuje, ale nebyl jsem schopném vytáhnout žárovku z konektoru. Tak jsem odmontoval celej ten držák co je na třech imbusech, dostal jsem se krásně k vytažení žárovky, ale vypadl mi ten stínící čurament, co je vepředu ve světle. No pak to byl vcelku boj, chytl jsem to zpátky na ty 2 imbusy a ten třetí drží právě to stínítko. Po velký drbačce se mě povedlo ho trefit do dírky a přitáhnout, i když jsem tomu vůbec nevěřil. Bylo to tak složitý a v podstatě na náhodě, že nevěřím, že jsem to dělal správně, takže můj dotaz zní – ví někdo kde jsem udělal chybu? Mám ještě jeden dotaz ohledně digiklimy – co dělá když je v režimu AC OFF? Snaží se to nějak chytit nastavenou teplotu nebo co vlastně fouká dovnitř? Předem díky za odpovědi
Takže s autíčkem (fofo II, 2.0 tdci r. v. 05) je najeto nějakejch 900 kiláků, zatím velká spokojenost, motor i podvozek jedna báseň. No zatím mě trošku nejde pod vousy spotřeba, jezdím tak za 7,5 litru ale je v tom hodně město a mimo město tomu pěkně dávám, takže to vcelku chápu, časem se snad umravním. Hned po koupi jsem nechal vyměnit olej, olejovej a palivovej filtr. Hoši se pustili i do výměny rozvoďáku, ale pak mě volali, že to nejsou schopní udělat, že je na to potřeba spešl přípravek a obvyklej způsob s označením polohy prej nejde, že je to zakrytovaný. Takže jsem poptal autorizovaný fordy Jihlava a Žďár, cena v Jihlavě o chlup lepší – komplet 5 800. Jedu tam příští tejden a uvidím, jak si poradí s tím nahrátím češtiny do pp. Jinak dneska jsem podruhé maturoval – měnil jsem žárovku v předním světle. Návod mluví jasně, situace na bojišti už tak jasná není. Vyndal jsem světlomet, sundal zadní černej kryt a tím jsem se dostal k žárovce (potkávačky), oddělal jsem ten drát co to dotlačuje, ale nebyl jsem schopném vytáhnout žárovku z konektoru. Tak jsem odmontoval celej ten držák co je na třech imbusech, dostal jsem se krásně k vytažení žárovky, ale vypadl mi ten stínící čurament, co je vepředu ve světle. No pak to byl vcelku boj, chytl jsem to zpátky na ty 2 imbusy a ten třetí drží právě to stínítko. Po velký drbačce se mě povedlo ho trefit do dírky a přitáhnout, i když jsem tomu vůbec nevěřil. Bylo to tak složitý a v podstatě na náhodě, že nevěřím, že jsem to dělal správně, takže můj dotaz zní – ví někdo kde jsem udělal chybu? Mám ještě jeden dotaz ohledně digiklimy – co dělá když je v režimu AC OFF? Snaží se to nějak chytit nastavenou teplotu nebo co vlastně fouká dovnitř? Předem díky za odpovědi
andreww: podla mojich skusenosti vtedy pracuje len ventilacia a ohrev. °C su len orientacne, teplotu to nemeria a nesnazi sa navolene hodnoty udrziavat. funguje to na principe zimsie-teplejsie.
AC OFF znamena, ze vsetko funguje ako predtym, len sa nezapina kompresor klimy. Teda ako celok to nedokaze chladit, iba kurit (topit), avsak v ramci moznosti danej teplotou vonkajseho vzduchu sa snazi dodrzat nastavenu teplotu vnutri.
andre w: Mam Focuse Kombi 2.0 TDCi od brezna 2005. Najeto 43000 km. Spotreba pod 7 litru, pokud je vice mimomesto kolem 6,5 za nedododrzovani predpisu. Pri koupi mi rekli, ze rozvodovy retez (myslim, ze tam neni ozubeny remen) se meni az po 240 000 km, jinak se pouze kontroluje. Shodou okolnosti jsem musel nedavno menit taky zarovku v prednim svetlometu. Mam tam pouze jeden sroub, ktery jsem musel uvolnit a dve plastove zapadky, ktere jsem musel zmacknout, abych mohl svetlomet vysunout. Musim rict, ze jsem zvladl i zpetnou montaz, ale musel jsem nekolikrat studovat navod. Mam takovy pocit, ze nektere veci se delaji cim dal tim sloziteji. Jinak jsem s autem spokojen.
Nazdar Focusaci 2.0 TDCickari. Taky mam jeden kousek doma. R.v. 2006. Najeto 33 t km. Nedavno mi menili EGR ventil - motor startoval na min valcu a dusil se, pri jizde najednou zacal kourit a dusit se. Po vymene zadny problem. Chci se zeptat - pozorujete u motoru nez se poradne zahreje mirne cukani pri otackach pod 2000 na 3 a 4 stupen? Jinak jsem maximalne spokojeny. Dlouhodobe jezdim okolo 6 - 6.5 l/100 (50% mesto 50% mimo)
nazdárek, tak já žádným cukáním nedisponuju, jediný co se u studenýho motoru projevuje je zvýšená hlučnost, která při zahřátí opadne (to je ale přirozené), jinak ta spotřeba je pěkná, já se zatím pohybuju mezi 7,0 - 7,5 litry, je pravda, že jezdím hodně město a ještě pořád tomu občas dávám, časem si to sedne
Drahy focusaci mam na vas jednu otazku. Mate zvlast matice na plechove disky (na zimu)a zvlast matice na hlinikove disky?lebo v manuali to tak je napisane.
nitrion: Mam normalni zelezne matice na plechova kola 16" a na hlinikova kola taky 16" mam specielni matice s hlinikovou podlozkou, ktera se na nich volne otaci. Pri utahovani nedochazi ke treni mezi hlinikovym diskem a matici, ale mezi podlozkou a zeleznou casti matice.
tak drazí kolegové, včera mi políbil zadek na hrabyňským kopci jeden starší peugeot. Dával jsem přednost autobusu a on si toho asi nevšiml dost brzy. No šupa jako sviňa, jsem myslel že ho mám v kufru. A ejhle no na tu hrůzu mám "jen" odřený pravý roh zadního nárazníku a trochu je propíchlý od skla jeho světlometu ale auto je absolutně celé, jenom kosmetika. Ovšem peugeot měl rozmlácený světlomet a měl dole přední nárazník. No vyléčím se z jeho pojistky, ale ty komplikace no nezávidím si to. Ale z druhé strany jsem rád, že jsem poznal jak bezpečné auto mám. Dost často vozím vzadu svého malého synka a bojím se střetu zezadu. Ale vidím, že focus má tuhou karoserii a jen tak nějaký náraz ho nerozhází, horší by byl střet s nějakým suv nebo nedejbože kamionem 8-s . Doufám, že to je pro mě na dlouhou dobu poslední nepříjemnost.
lulipin: Nic si z toho nedelej, me se neco podobneho stalo ve ctvrtek. Stojim na cervene, najednou slysim piskani gum a bum...a bylo to. Moje auta se s Renaulty proste nemaj radi 😡 . No nic auto je v oprave, narazik sice neprasknul, ale nevypadal zdrave, tak dostanu novy.
Nielen Focus... V takychto zrazkach v nie velkych rychlostiach vacsinou auto, ktore bolo buchnute zozadu, odkraca bez vacsich poskodeni (aj mne sa to stalo v jednom pripade), avsak to, co ma buchnuty predok sa z toho dostava ovela tazsie (stalo sa mi to v tom istom pripade ako vyssie). Je to najma preto, lebo predok auta je vyhotoveny, aby sa pri naraze deformoval a tym chranil posadku (z coho maju naramnu radost vyrobcovia ND). Zadok je ovela tvrdsi.
V mojom pripade ma odzadu trafila stara Skodovka a tym ma pohodila dopredu na inu staru Skodovku. Kineticka energia zachytena odzadu bola takmer rovnaka, ako ta, ktora bolo odovzdana vpredu. Vysledok: vzadu prasknute jedno svetlo a lava cast narazniku vyskocena z uchytov. Predok... Vsetko v haji az po chladic. Len samotne diely stali nejakych 25 tisic. Ehm, to bolo v roku 1997 a jednalo sa o Citroen AX.
V mojom pripade ma odzadu trafila stara Skodovka a tym ma pohodila dopredu na inu staru Skodovku. Kineticka energia zachytena odzadu bola takmer rovnaka, ako ta, ktora bolo odovzdana vpredu. Vysledok: vzadu prasknute jedno svetlo a lava cast narazniku vyskocena z uchytov. Predok... Vsetko v haji az po chladic. Len samotne diely stali nejakych 25 tisic. Ehm, to bolo v roku 1997 a jednalo sa o Citroen AX.
jen když si vzpomenu na svoje minulé auto - ford escort hatchback, to bych se na žádný zpevněný zadek nemohl spolehnout. Escort má nárazníky z nějakých křechkých laminátů, zřejmě by stačil i kop od nějakého nepříliš profesionálního karatisty a díl by byl na odpis.
Escort má nárazníky z nějakých křechkých laminátů
tak to tvůj eskort neměl originál nárazníky, ale kopie z druhovýroby.
tak to tvůj eskort neměl originál nárazníky, ale kopie z druhovýroby.
jenže já nemyslel ty škaredé černé plastové nárazníky, co měli některé escorty, já měl verzi ghia jeden z posledních let a nárazníky byly rozhodně původní. Ten přední se mi rozbil dvakrát, než jsem pochopil jak nízko je a jak vysoko jsou tady některé obrubníky. Ovšem stačilo jen mírné otření ze strany a nárazník pukl na jiném místě a na zem se vysypalo mnoho plastových střepů.
Upozorňuji na zákeřnou i když asi nepříliš častou závadu baterie. Při jízdě začal Focus najednou nepravidelně táhnout, za pár vteřin ŘJ odpojila ABS,servo a airbagy, po minutě se rozsvítila kontrolka baterie a po 3 minutách přestalo auto jet. Specialista zjistil závadu v baterii- orig. 2,5 roku stará Motorcraft z prvovýroby, totální ztráta kapacity. Po výměně za novou Varta silver funguje Fofo zas jak má a jak odpovídá jeho pověsti.Jsem jen zklamaný, že ŘJ resp. PP vůbec neupozornil na snížené napětí, které nastalo již několik dní před touhle totálkou, zpětně jsem si uvědomil, že už před pár dny se startér někdy točil o něco pomaleji, ale motor chytil hned, takže jsem tomu nevěnoval pozornost. Kontrolka se znakem baterie signalizuje jen funkci alternátoru,ve Focusu docela přísně, ale na závadu v baterce neupozorní.
Ahojte, chystám sa prezúvať na zimu a nedá mi to ešte raz sa Vás neopýtať aby som sa správne rozhodol, či mám kúpiť iba zimné pneu a prehodiť ich na alu disky, čo je pohodlnejšie a lacnejšie, ale neviem či ich v zime takto nezlikvidujem alebo mám kúpiť zimné pneu aj s plech diskami, čo je nepohodlnejšie, pretože by som musel iste kúpiť aj nové matice keďže alu mám 17" a na zimu by som išiel asi do 15" a neviem či by tie súčasné matice sedeli na plechových 15", no a samozrejme pohodlnejšie je sa naťahovať a skladovať iba gumy ako celé kolesá. Poraďte ako to riešite Vy, vďaka.
mne sa to vidi dost odveci zakazdym prezuvat a nicit tak gumu + zakazdym nove prevazenie a nove zavazia. ak chces ist do 15'' tak si kup aj nejake plechace aspon, alebo lacne alu disky (ja mam na zimu 15'' OZ alu a bez problemov, na leto 16'' povodne Ford). 15'' disky zas tak vela nestoja.
Okrem toho ked chces ist na zimu do 15'' a teraz mas 17'' tak si tie disku kupit budes musiet tak ci tak.
Okrem toho ked chces ist na zimu do 15'' a teraz mas 17'' tak si tie disku kupit budes musiet tak ci tak.
moj nazor asi poznas, uz tu odznel - prezuvat len gumy, dovody strucne zhrniem 😒br />
- takmer pol roka mat skarede auto a zle jazdne vlastnosti (nekupil som si focusa len na pol roka)
- kym sa prezuvanim znicia gumy, tak uz budu 5x zjazdene
- minimalne raz do roka treba kolesa vyvazit a tiez by sa mala spravit aj geometria (vdaka nasim "skvelym" cestam) takze len prehodenie kolies vo vlastnej rezii neni az tak celkom pravda. rozvazene kolesa a zla geometria pocas niekolkych rokov za sebou zvysuju opotrebneie a mozu byt v konecnom dosledku dokonca aj drahsie ako dve prezutia rocne kazdy rok
- lepsie skladovanie a manipulacia
- cena disky+gumy mensich rozmerov nemusia byt vzdy lacnejsia varianta ako len gumy aj ked vacsich rozmerov
😉
- kym sa prezuvanim znicia gumy, tak uz budu 5x zjazdene
- minimalne raz do roka treba kolesa vyvazit a tiez by sa mala spravit aj geometria (vdaka nasim "skvelym" cestam) takze len prehodenie kolies vo vlastnej rezii neni az tak celkom pravda. rozvazene kolesa a zla geometria pocas niekolkych rokov za sebou zvysuju opotrebneie a mozu byt v konecnom dosledku dokonca aj drahsie ako dve prezutia rocne kazdy rok
- lepsie skladovanie a manipulacia
- cena disky+gumy mensich rozmerov nemusia byt vzdy lacnejsia varianta ako len gumy aj ked vacsich rozmerov
😉
no ja mam tiez letne 17-ky a na zimu som kupil plechace + gumy 15-ky
plechace a gumy ma vysli na zhruba 14 tisic, len gumy 17-ky keby som kupil tak vyse 20 tisic.. cize plechace + gumy su lacnejsie
plechace a gumy ma vysli na zhruba 14 tisic, len gumy 17-ky keby som kupil tak vyse 20 tisic.. cize plechace + gumy su lacnejsie
zimne gumy v rozmere 205/50/17 stoja od 10 do 20 tisic. premiove znacky tak 17-20, priemerne znacky ako matador, semperit, firestone, fulda atd tak 12-16 tisic
treba vediet kde nakupovat 😉
[odkaz]
treba vediet kde nakupovat 😉
[odkaz]
pozeral som konkretne Dunlop na nejlevnejsipneu.cz
najlevnejsipneu.cz su priblizne o 1000/ks drahsie ako v aaa-pneu.sk
(v aaa-pneu.sk su ceny v SKK, kdezto nejlevnejsipneu.cz su v CZK !)
(v aaa-pneu.sk su ceny v SKK, kdezto nejlevnejsipneu.cz su v CZK !)
no neviem zalezi asi od konkretnych pneu..
ja som kupil Dunlop WinterSport 3D 195/65 R15 T 91 za 2050 SKK, na aaa-pneu.sk su za 2024 SKK
ja som kupil Dunlop WinterSport 3D 195/65 R15 T 91 za 2050 SKK, na aaa-pneu.sk su za 2024 SKK
hej hej, asi to bude zalezat od konkretneho rozmeru. ja som pozeral len 205/50/17 a tam je to tak ako som pisal.
PS: vidis vidis, prerobil si 104,- SKK >😁 😉
PS: vidis vidis, prerobil si 104,- SKK >😁 😉
no ved toto.. musim zostat v praci o 10 min dlhsie aby som dohnal stratu 😄
inac po tom co pisal kolega Moritz som zistil ze som prerobil aj 2 litre 😒 (gumy + disky)
Len pre zaujimavosť, matice na plechové disky ma budú stáť 1.000,- Sk (50,- Sk kus) a puklice maju vo forde za 1.500,- Sk sadu, takže ďalšie výdaje, ktoré by som nemal keby som nechal alu disky, ale rozhodol som sa tak, ako som sa rozhodol a myslím, že správne.
vidis, to si si uz mohol rovno kupit nejake lacnejsie elektrony za tie peniaze 😄
pytat 1500 Sk za 4 kusy plastu, uff..
pytat 1500 Sk za 4 kusy plastu, uff..
no vyklikal som na ford-focus.cz ze niekto kupoval tie matice za 14 CZK / kus, cize dufam ze aj u nas sa budu dat tak podobne zohnat 😄 lebo 50 SKK / kus by ma nasralo 😄
niekde som cital, tusim na f-f.cz ze sa daju pouzit aj matky z felicie. neviem ci je to blbost, alebo je to naozaj tak, no ja by som taketo veci nerobil a s kolesami sa nezahraval... co ak by mi prdlo koleso na dialnici v plnej rychlosti ?? toto by som neriskoval...
... hold cena za disky+gumy sa vie vysvihnut ...
lomo: bubny mi hrdzaveju, no zatial iba tam dolu v strede. neni mi to vidno, tak to neriesim. ak by sa to rozsirovalo, natriem to. daj potom vediet ci ti to vo forde uznali a natreli
... hold cena za disky+gumy sa vie vysvihnut ...
lomo: bubny mi hrdzaveju, no zatial iba tam dolu v strede. neni mi to vidno, tak to neriesim. ak by sa to rozsirovalo, natriem to. daj potom vediet ci ti to vo forde uznali a natreli
Vďaka za Vaše postrehy, rozhodol som sa zobrať iba gumy, misoove argumenty sú mi najbližšie, lepšia manipulácia a najmä lepšie jazdné vlastnosti a ešte to auto na alu diskoch aj lepšie vyzerá. Na plechy by som musel zháňať matice a aby to pekne vyzeralo aj puklice, neviem koľko stoja originál ford ale vo VW si niekedy pýtali za kus 1.000,- Sk a neznačkové puklice na disky nepasovali, čiže konečná cena by bola asi rovnaká len by som mal s tým viac starostí. Jediné mínus vidím v tom, že tie alu disky budem musieť v zime častejšie umývať od soli.
kondor: staci to raz za cas prebehnut wapkou, nic hrozne. ak mas disky s kvalitnou povrchovou upravou bez hlbokych skrabancov, tak to teoreticky ani netreba umyvat. ale radsej to sem tam prebehni a nezabudni vhodit aj druhu desatkorunu a prebehnut cely podvozok auta, tomu sol skodi viac ako dobrym diskom ! 😄
kondor: nektere "alu" maji nehezkou vlastnost a sice, ze se v nich hromadi snih(brecka), ktera muze zmrznout a hezky si zavibrujes. Dpoprucuju to jeste zvazit. Neni zadna sranda kazdych 40km vystupovat kopat do kol nebo stourat smetackem mezi loukotema😊
Lepsi jizdni vlastnosti mizi na snehu a ve vyjetych kolejich, kde sirsi guma neni vyhodou. Pokud mas stejny rozmer letnich i zimnich, tak je to ovsem sumak.
Posledni nevyhoda je zavislost na pneuservisech- starosti s porizenim zimnich kol jsou ve srovnani s cekanim ve frontach 2x rocne, uzitecne stravenym casem..Navic, vyvazit zimni kola si muzes klidne uprostred letni sezony😊
Imyc je nanic.
Lepsi jizdni vlastnosti mizi na snehu a ve vyjetych kolejich, kde sirsi guma neni vyhodou. Pokud mas stejny rozmer letnich i zimnich, tak je to ovsem sumak.
Posledni nevyhoda je zavislost na pneuservisech- starosti s porizenim zimnich kol jsou ve srovnani s cekanim ve frontach 2x rocne, uzitecne stravenym casem..Navic, vyvazit zimni kola si muzes klidne uprostred letni sezony😊
Imyc je nanic.
Ok, ešte to zvážim, to hromadenie a mrznutie snehu ma ani nenapadlo, to musí byť riadne otravné pravidelne sledovať a čistiť disky,dík za radu.
Krkovicka: s tym hromadenim snehu som sa zatial nestretol ani v kopcoch. treba viac brzdit, sneh sa potom roztopi >😁 ale aj tak jazdim v oblasti kde je sneh skor vynimkou ako pravidlom, takze mna sa toto netyka.
do servisu sa vopred telefonicky objednavam, cakanie nepoznam 😉
do servisu sa vopred telefonicky objednavam, cakanie nepoznam 😉
misoo: Telefonicke objednavani v CR zatim asi nefunguje jak ma- jak napadne prvni snih, hned je tam plno poradi neporadi😊
Jeste jeden postreh- pneumatika s nizsim profilem na dirach neskutecne trpi. Predloni jsem asi po tisici jarnich kilometrech na male nenapadne dire procvaknul gumu(udelala se na boku boulicka a 5tis bylo v pr.deli)Podobnych nestastniku znam vic.. Velka kola si dam zpet az po zime, kdyz silnicari zaplatuji ty nejhorsi diry- do te doby se nemusim bat ani o gumu ani o rafek.
A pokud zalezi i na penezich, tak 18" a 16" nebo treba 17" vs 15" dela klidne 8tis rozdil v cene obuti
Jeste jeden postreh- pneumatika s nizsim profilem na dirach neskutecne trpi. Predloni jsem asi po tisici jarnich kilometrech na male nenapadne dire procvaknul gumu(udelala se na boku boulicka a 5tis bylo v pr.deli)Podobnych nestastniku znam vic.. Velka kola si dam zpet az po zime, kdyz silnicari zaplatuji ty nejhorsi diry- do te doby se nemusim bat ani o gumu ani o rafek.
A pokud zalezi i na penezich, tak 18" a 16" nebo treba 17" vs 15" dela klidne 8tis rozdil v cene obuti
Já mám na léto sice jenom 16-tky plechače, ale na zimu jsem včera obědnával 15-tky včetně plechových disků. Vybral jsem Dunlopy Winter Sport 3D, komplet vyšel za 10800,- včetně nasazení na disk a vyvážení. Na auto už si je nasadím sám.
Já se rozhodoval takto:
Vzhle😜 U mě až tak nehraje roli, ikdyž fordí 16-ti palcové poklice se mi líbí. Na p15-ky dokoupím jen nějaké levnější, na zimu to stačí.
Rozměr: Jak už psal Krkovička, užší pneumatika je na sněhu výhodnější, vyšší zase pohodlnější a lépe se vyrovnává s dírama.
Cena: 15-tky s disky vyjdou o chlup levněji než samotné 16-tky.
Vyvážení kol: Jak jsem psal výše, při koupi pneu a disků v jednom obchodě mi je nazují a vyváží - nemusím do servisu. A dělat každý rok geometrii, nevím nevím, zdá se mi to trošku zbytečné. (stějně mám fofika jen 2 měsíce 😄 ).
Skladnost: Nechápu jak jste misoo a kondor došli k tomu, že 17-tky bez disků jsou skladnější než 15-tky, Rozměrově jsou prakticky totožné, takže ti na zemi, stojanu, nebo stěně budou zabírat stějně místa. (navíc jsou ty 17-tky o chlup širší)
Manipulace: No jo, je to problém zvednout 15-tkové kolo s plechovým diskem :yes: :yes: 😄 .
Já se rozhodoval takto:
Vzhle😜 U mě až tak nehraje roli, ikdyž fordí 16-ti palcové poklice se mi líbí. Na p15-ky dokoupím jen nějaké levnější, na zimu to stačí.
Rozměr: Jak už psal Krkovička, užší pneumatika je na sněhu výhodnější, vyšší zase pohodlnější a lépe se vyrovnává s dírama.
Cena: 15-tky s disky vyjdou o chlup levněji než samotné 16-tky.
Vyvážení kol: Jak jsem psal výše, při koupi pneu a disků v jednom obchodě mi je nazují a vyváží - nemusím do servisu. A dělat každý rok geometrii, nevím nevím, zdá se mi to trošku zbytečné. (stějně mám fofika jen 2 měsíce 😄 ).
Skladnost: Nechápu jak jste misoo a kondor došli k tomu, že 17-tky bez disků jsou skladnější než 15-tky, Rozměrově jsou prakticky totožné, takže ti na zemi, stojanu, nebo stěně budou zabírat stějně místa. (navíc jsou ty 17-tky o chlup širší)
Manipulace: No jo, je to problém zvednout 15-tkové kolo s plechovým diskem :yes: :yes: 😄 .
no, myslim, ze rozdiel v sirke pneu na beznych osobnych autach necitit. napr. 215 vs. 195... ale tiez mam na zimu mensie, tym padom uzsie. a disky lahsie.
ohladom skladnosti... pneu bez disku sa podla mna tazsie a horsie skladuju. nesmu lezat na boku, ale stat na dezene a i to sa musia pretacat. pneu s diskom poukladam na seba a mam celu sezonu po starosti. 😄
ale pravda, ze blavacka zima je celkom ina ako na vrchovine, takze i to jazdenie moze byt drochu viac drsnejsie.
ohladom skladnosti... pneu bez disku sa podla mna tazsie a horsie skladuju. nesmu lezat na boku, ale stat na dezene a i to sa musia pretacat. pneu s diskom poukladam na seba a mam celu sezonu po starosti. 😄
ale pravda, ze blavacka zima je celkom ina ako na vrchovine, takze i to jazdenie moze byt drochu viac drsnejsie.
Tak som predsa len zmenil názor a objednal 15" Continental TS810 spolu s diskami, presvedčili ma argumenty viacerých z Vás aj keď pôvodne sa mi zdalo najlepšie riešenie zobrať iba pneumatiky, ako mi radil aj misoo, ale najviac u mňa zavážil fakt, že veľkú časť zimy trávim lyžovaním na horách, kde je toho snehu podstatne viac ako v mestách a cesty sú tam dosť rozbité. Ešte raz vďaka za Vaše názory.
ano, su argumenty proti vacsim gumam, no u mna nehraju az taku rolu, takze jednoznacne idem do 17. ak kondor jazdis vacsinou po horach, tak ti budu asi vhodnejsie mensie kolesa, to je fakt.
no este sa predsa vyjadrim k tym jamam. podla mna sa jamy v zime vytvaraju len postupne a kym sa stihnu vsetky vytvorit, tak uz bude polka zimy a kym ich zas vsetky zaplataju, tak mame leto. takze si ich uziju rovnako zimne aj letne. aspon u nas to tak je urcite.
kazdopadne prajem vsetkym vela km bez nehod a vela zabavy na zimnom povrchu ! ja sa uz velmi tesim ! >😒] :yes:
no este sa predsa vyjadrim k tym jamam. podla mna sa jamy v zime vytvaraju len postupne a kym sa stihnu vsetky vytvorit, tak uz bude polka zimy a kym ich zas vsetky zaplataju, tak mame leto. takze si ich uziju rovnako zimne aj letne. aspon u nas to tak je urcite.
kazdopadne prajem vsetkym vela km bez nehod a vela zabavy na zimnom povrchu ! ja sa uz velmi tesim ! >😒] :yes:
vela zabavy urcite bude. tak ako kazdy rok, ked nasnezi 5 cm v BA, bude chaos a cestari prekvapeni... 😄 jj, uz sa tesim i ja.
misoo, otazka na teba - predpokladam, ze mas zadne bubny - dokazes zablokovat zadne kolesa rucnou pocas jazdy? (neskusaj to ale v 100ke)
misoo, otazka na teba - predpokladam, ze mas zadne bubny - dokazes zablokovat zadne kolesa rucnou pocas jazdy? (neskusaj to ale v 100ke)
yoyo: bubny vzadu mam aj ja, v podstate mam rovnake (aj rovnako stare) auto ako misoo, az na ten jeho tuning 😄 a veru rucnou zadne kolesa nezablokujem . ale inac brzdy funguju skvele, EBD obcas vyrazne pomoze ked ti na vyjazde po 6km tuneli skoci do cesty ovca ako mne 😄
yoyo: daju sa, ale ide to ovela tazsie a treba to potiahnut ako vladzes az na doraz. na snehu pohodka, no na asfalte je to uz problem. skusil som to dokopy asi 3x a nemalo to aj tak idealny ucinok. neviem ci je to tym ze su tam bubny, alebo konstrukciou rucnej a maju to vsetky focusy... skusim to zistit ;-\
lomo: presne tak, brzdy funguju inac super, skoda len ze to vyzera blbo... treba zvolit "plnsie" disky 😉
lomo: presne tak, brzdy funguju inac super, skoda len ze to vyzera blbo... treba zvolit "plnsie" disky 😉
Misoo: Co clovek to nazor..Ja bych si na zimu nikdy letni disky nenechal protoze vic nez na vzhledu auta mi zalezi na pohodli a to na vytlucenych zimnich cestach na kolech s nizkoprofilovymi gumami jaksi nezazijes.
Nez si ku*rvit nablyskane elektroony o ledove zmrazky a sul, tak tam radeji dam bud plechace nebo nenablyskane elektrooony a pekne mekou zimni gumu.
Navic se celou zimu muzes tesit az zase na jare prezujes na sportaky😊
Nez si ku*rvit nablyskane elektroony o ledove zmrazky a sul, tak tam radeji dam bud plechace nebo nenablyskane elektrooony a pekne mekou zimni gumu.
Navic se celou zimu muzes tesit az zase na jare prezujes na sportaky😊
tak jasne, ked by som uprednostnoval pohodlie pred sportovostou a vzhladom, tak mam cely rok male plechace a nemam ziadny problem 😄
Krkovicka...Hovoris mi priamo z duse :yes: Naprosty suhlas.
Este by som doplnil pre Misoo-a,ze aby sa v zime modlil,aby mu nevybehol nejaky chytrak, nepresvihol nejaku zakrutu,alebo si neskratil cestu cez nejaky pätnik,lebo zhanat po zime novy plechac za 1500 je v pohode,alebo zhanat 17"hlinikac z Mondea Executive v cene cca 8000 skk je myslim hodne bolestiva vec.
O krase v zime aj tak nemoze byt ani reci,lebo mame vsetci tak zaspinene auta,ze je uplne jedno ci mame hlinikace,alebo plechace.
Takze ja osobne tiez radsej na zimu plechy.
Este by som doplnil pre Misoo-a,ze aby sa v zime modlil,aby mu nevybehol nejaky chytrak, nepresvihol nejaku zakrutu,alebo si neskratil cestu cez nejaky pätnik,lebo zhanat po zime novy plechac za 1500 je v pohode,alebo zhanat 17"hlinikac z Mondea Executive v cene cca 8000 skk je myslim hodne bolestiva vec.
O krase v zime aj tak nemoze byt ani reci,lebo mame vsetci tak zaspinene auta,ze je uplne jedno ci mame hlinikace,alebo plechace.
Takze ja osobne tiez radsej na zimu plechy.
Caute pani,
len chcem doplnit moj nazor. Mam mondeo na 205/55 R16. Na leto mam origos AL. disky ford, na zimu jednoznacne prezuvam cele kolesa, nielen pneu. Menej trpi disk aj pneu, naviac netreba stale vyvazovat ako pri prezuvani pneu na disku(co tiez nieco stoji).
Na zimu pouzivam zhodny rozmer ako v lete. Nedavam nensie kolesa. Za jediny dovod prechodu na mensie/uzsie povazujem pravidelnu jazdu po neutlacenom snehu (no a to na nasich cestach zas az tak casto nieje) Naopak, uzsia pneu znamena dlhsiu brzdnu drahu na vsetkych typoch ciest a aj zhorsenie jazdnych vlastnosti. Kedze najviac najazdim na udrziavanych cestach moja volba je jasna, 205/55R16 aj na zimu.
Rozmyslal som ake disky na zimu a opat bolo rozhodovanie prekvapivo lahke. Kupil som 16 Al disky Dezent A. Predajca mi spravil akciu na 3500Skk/. Keby so si kupil plechy, tak za tie dam 2200 skk, naviac sroby a puklica a som takmer na cene hlinikaca. Okrem toho ma hlinikac niekolko vyhod😒br /> 1. vzhladom na odlisne uchytenie na naboji neprenasa tolko hluku do interieru --a na zimnych cestach je to citelne
2. vyvazenie kolesa je presnejsie. Pozrite si ake male zavazia ovplyvnuju vyvazenie kolesa. Pri plechoch (naviac aj s puklicou)je ovela viac miest, kde sa spina drzi a tazsie sa vystrieka vapkou
3. Lahsie cistenie brzd. kotucov, u plechov takner nemozne
4. auto vyzera pekne cely rok, naco mam pekne kolesa na leto ak pol roka jazdim na plechoch?
Samozrejme ze neide o vyrazne zlepsenie jazdnych vlastnosti... ale ani cenovy rozdiel nie je velky. Ja som ho napocital na necelych 3000 skk co pri 16 nie je vera. Pri 15 je rozdiel urcite este mensi. Takze ja odporucam ponechat rovnaky rozmer na zimu aj leto, menit cele kolesa a aj na zimu Al disky s jednoduchym tvarom.
len chcem doplnit moj nazor. Mam mondeo na 205/55 R16. Na leto mam origos AL. disky ford, na zimu jednoznacne prezuvam cele kolesa, nielen pneu. Menej trpi disk aj pneu, naviac netreba stale vyvazovat ako pri prezuvani pneu na disku(co tiez nieco stoji).
Na zimu pouzivam zhodny rozmer ako v lete. Nedavam nensie kolesa. Za jediny dovod prechodu na mensie/uzsie povazujem pravidelnu jazdu po neutlacenom snehu (no a to na nasich cestach zas az tak casto nieje) Naopak, uzsia pneu znamena dlhsiu brzdnu drahu na vsetkych typoch ciest a aj zhorsenie jazdnych vlastnosti. Kedze najviac najazdim na udrziavanych cestach moja volba je jasna, 205/55R16 aj na zimu.
Rozmyslal som ake disky na zimu a opat bolo rozhodovanie prekvapivo lahke. Kupil som 16 Al disky Dezent A. Predajca mi spravil akciu na 3500Skk/. Keby so si kupil plechy, tak za tie dam 2200 skk, naviac sroby a puklica a som takmer na cene hlinikaca. Okrem toho ma hlinikac niekolko vyhod😒br /> 1. vzhladom na odlisne uchytenie na naboji neprenasa tolko hluku do interieru --a na zimnych cestach je to citelne
2. vyvazenie kolesa je presnejsie. Pozrite si ake male zavazia ovplyvnuju vyvazenie kolesa. Pri plechoch (naviac aj s puklicou)je ovela viac miest, kde sa spina drzi a tazsie sa vystrieka vapkou
3. Lahsie cistenie brzd. kotucov, u plechov takner nemozne
4. auto vyzera pekne cely rok, naco mam pekne kolesa na leto ak pol roka jazdim na plechoch?
Samozrejme ze neide o vyrazne zlepsenie jazdnych vlastnosti... ale ani cenovy rozdiel nie je velky. Ja som ho napocital na necelych 3000 skk co pri 16 nie je vera. Pri 15 je rozdiel urcite este mensi. Takze ja odporucam ponechat rovnaky rozmer na zimu aj leto, menit cele kolesa a aj na zimu Al disky s jednoduchym tvarom.
zirafak: nechcel si pred par dnami kupit na zimu podobne 17 hlinikace ako mam ja ? 😉 modlit sa sice neviem, ale nejaku modlidbu pre hlinikace sa rad naucim, mozno to budem potrebovat
>😒]
>😒]
pani, poniektori tu pisete o pukliciach. naco su? mozno mam len mylny nazor - ale myslim si, ze je lepsie byt bez nich ako s nimi. v pneuservise je vyvazovane koleso, puklica nie; vidavam vela poskodenych puklic, teda staci iba trosku obtret chodnik a je to tu... a potom velakrat dumam nad puklicami, ktore su zle nasadene, pripadne zle vyrobene, lebo vela aut co predbieham/ma predbieha tak im tie puklice tak divno opisuju kruh...
maju len funkciu skraslovania?
maju len funkciu skraslovania?
takže dneska jsem byl ve Fordu v Jihlavě a byla to hodně rychlá oprava. Přijel jsem, borci na to koukli a ptali se kolik mám najeto, já říká že 60 - 14O tisíc (60 je tachometrovejch a 140 beru jako maximum za 2 roky provozu), koukli do svýho chytrýho počítače a řekli mě, že se rozvoďák dělá po 24O tisících (to jsem našel na ford etis taky, ale nechtělo se mě tomu věřit) a že je zbytečný ho teď dělat, takže u mě mají plus do budoucna, že jim nejde jen o prachy. No a čeština do toho nahrát nejde, takže se omlouvám těm, ve kterých jsem vzbudil naději, no tak mi tam aspoň přehodili angličtinu, který hovím víc než italštině. Dokoupil jsem tažný oko za 218 korun. Ještě jsem se bavil s mechanikem ohledně zimních good year ultra grip 7 a zrazoval mě od nich, že prej se hodně sjíždí a moc nevydrží, tak nevím, byl jsem pro ně už rozhodnutej.
dnes som bol kupit 20 matic na plechove disky ,kupil som ich v Prešove v Builte vysli ma na 1008 SK myslim si ze dost predrazene (dosť slabe slovo) 😢
Chlapci,
dnes jsem měl ve schránce leták od firmy Ford CARent a mj. tam byla nabídka kompletních kol pro Fordíky se zimním obutím.
Pro Focuse tam nabízejí kompletní kola s pneu Kleber Krisalp HP 91T rozměru R15 195/65. V ceně je, kromě uvedené pneošky, plechový ráfek + poklice + obyčejný ventilek, závaží dle potřeby. Kola jsou namontovaná, vyvážená a nahuštěná. Cena za 4 ks je 11 990,-. Nabízejí i možnost obutí jinými pneu než výše uvedené, ale to už asi bude o trochu jiné ceně. Ty Klebery asi nic moc, což? Máte na to někdo nějaký názor nebo zkušenost s touto značkou? Děkuji za případné reakce.
dnes jsem měl ve schránce leták od firmy Ford CARent a mj. tam byla nabídka kompletních kol pro Fordíky se zimním obutím.
Pro Focuse tam nabízejí kompletní kola s pneu Kleber Krisalp HP 91T rozměru R15 195/65. V ceně je, kromě uvedené pneošky, plechový ráfek + poklice + obyčejný ventilek, závaží dle potřeby. Kola jsou namontovaná, vyvážená a nahuštěná. Cena za 4 ks je 11 990,-. Nabízejí i možnost obutí jinými pneu než výše uvedené, ale to už asi bude o trochu jiné ceně. Ty Klebery asi nic moc, což? Máte na to někdo nějaký názor nebo zkušenost s touto značkou? Děkuji za případné reakce.
Podobne som bral minuly rok na Citroena v akcii kleber 205/55 R16 zimaky. A jedna rada, tieto ich super akcie nebrat. Na nete mas za tie prachy daleko lepsie gumy. Napriklad ja som mal ponuku za 14 litrov na Fiestu gumy(mozno to bolo 12, uz si nepamatam), tiez klebre a tiez od Fordu, presiel som net a za 12 200 kupil komplet Michelin Alpine 3(viacmenej to najdrahsie co sa da) aj s diskami. Len mi ich zle vyvazili, takze mi to v pneu znova museli komplet prevazit...
Ja ti nevim. Jsem zastancem teorie (tusim kdysi tady na auto.cz nacerpane), ze ty 4 gumy jsou jediny mista sire dlane, ktery te spojujou se silnici. A proto na nich nesetrit. Pokud se Kleber umistil alespon v nekolika testech mezi prvnimi 3mi gumami, proc ne, ale jinak? Me uz cekaji v garazi na prezuti Dunlop WS 3D za 11500 4ks 205/55 R16. 15ky za ty prachy snad sezenes mnohem lepsi. A nakonec: co budes delat s 2 pary plechacu? Na leto to chce elektrony 😄 - coz ale znamena odsouzeni k zimnim 16kam.
nebudeme chodit okolo horucej kase, toto su zimaky, ktore treba tuto zimu kupit: goodyear ultragrip7;performace;GW3, michelin pilot alpin3, dunlop 3😱M3, pirelli sottozero;snowsport, continental TS810, bridgestone lm25.
nehovorim, ze ostatne gumy su zle, niektore ich mozu v niecom aj predcit, no toto je volba istoty, aktualizacia zmesi, najmodernejsie vyrobne procesy atd atd... 😉
ako vravi martas, je to to jedine co nas drzi na ceste, ja by som tu nesetril !
PS: ale aj tak niekde vo mne vnutri hloda cervicek, raz vyskusat nejake lacne gumy, mozno by som sa presvedcil ze som bol len figurkou v medialnej masazi... len neviem ci mi to za to stoji riskovat debilne jazdne vlastnosti po celu tu dobu zodratia gumy... >😒]
nehovorim, ze ostatne gumy su zle, niektore ich mozu v niecom aj predcit, no toto je volba istoty, aktualizacia zmesi, najmodernejsie vyrobne procesy atd atd... 😉
ako vravi martas, je to to jedine co nas drzi na ceste, ja by som tu nesetril !
PS: ale aj tak niekde vo mne vnutri hloda cervicek, raz vyskusat nejake lacne gumy, mozno by som sa presvedcil ze som bol len figurkou v medialnej masazi... len neviem ci mi to za to stoji riskovat debilne jazdne vlastnosti po celu tu dobu zodratia gumy... >😒]
Osobne s pneu Kleber skusenosti nemam,cena sa mi vsak tiez vidi vysoka.Ja som si kupil 15 plechace+pneu Firestone Winterhawk 195-65-15,obutie vyvazenie+ventilky o viac ako 1000-ku cesku lacnejsie.
Ja mam. Jednu vec treba uznat. Su velmi tiche. Takjze ak je zima len o dvoch dnoch so snehom(si v mneste) a nebudes v tom splhat kazdy den kopec, o ktorom cesatri(silnicari)ani nepoculi tak 100 pro nie...
zirafak: firestony som mal a boli tichsie ako letne (tie bohuzial uz neviem ake boli) a v snehu som nemal problem, takze to budu urcite dobre gumy. inac to boli gumy na mojom prvom vlastnom aute (G.IV) 😄
lulipin: UG7 som tiez mal a su to idealne gumy do snehu, fakt sa dostanes vsade! na suchu su sice trochu makke, ale do horskych podmienok je to ideal 😉
lulipin: UG7 som tiez mal a su to idealne gumy do snehu, fakt sa dostanes vsade! na suchu su sice trochu makke, ale do horskych podmienok je to ideal 😉
Děkuji všem,
kašlu na Klebery. Také jsem včera brouzdal po netu a zamlouvaly by se mi Continental Conti Wintercontact TS 810.Asi půjdu do nich.V testech vycházejí celkem slušně. Dají se i s 4 plecháči (v tomto rozměru) a kompletací pořídit za solidních 11836,-. Nebudu mít sice poklice, ale čert je vem.Rozhodně ve mně značka Continental vzbuzuje více důvěry než Kleber.
to martas2005😒br /> No jo, budu mít dvě sady plecháčů. Ale když mně se do zimních 16" moc nechce. Máš pravdu,že je asi jednodušší mít na léto i zimu pneu stejných rozměrů.Na plecháče, co mám teď na autě(16") s letními, bych dal zimní, no a na léto koupil nějaké pěkné aludisky 16-tky. To by se mi líbilo.Ještě to zvážím 😲
kašlu na Klebery. Také jsem včera brouzdal po netu a zamlouvaly by se mi Continental Conti Wintercontact TS 810.Asi půjdu do nich.V testech vycházejí celkem slušně. Dají se i s 4 plecháči (v tomto rozměru) a kompletací pořídit za solidních 11836,-. Nebudu mít sice poklice, ale čert je vem.Rozhodně ve mně značka Continental vzbuzuje více důvěry než Kleber.
to martas2005😒br /> No jo, budu mít dvě sady plecháčů. Ale když mně se do zimních 16" moc nechce. Máš pravdu,že je asi jednodušší mít na léto i zimu pneu stejných rozměrů.Na plecháče, co mám teď na autě(16") s letními, bych dal zimní, no a na léto koupil nějaké pěkné aludisky 16-tky. To by se mi líbilo.Ještě to zvážím 😲
Kdyz uz jsem po case prispel, tak jeste pridam.
Mam najeto pres 10tis. a bavi me to cim dal vic. Nevyhodou te "zabavne" jizdy je, ze jezdim povetsinou za 9l - potreboval bych zase nejaky delsi vylet.
No a k tomu ESP - uz se tesim, az trochu napadne a budu ho moci u nas po okoli testovat. Jak jste na tom ti, kteri ESP mate, uz jste testovali? A jak jste byli s fungovanim spokojeni? Me to zatim jen obcas problikne, kdyz dam ostre zatacku, ale nemam pocit zasahu do rizeni.
Mam najeto pres 10tis. a bavi me to cim dal vic. Nevyhodou te "zabavne" jizdy je, ze jezdim povetsinou za 9l - potreboval bych zase nejaky delsi vylet.
No a k tomu ESP - uz se tesim, az trochu napadne a budu ho moci u nas po okoli testovat. Jak jste na tom ti, kteri ESP mate, uz jste testovali? A jak jste byli s fungovanim spokojeni? Me to zatim jen obcas problikne, kdyz dam ostre zatacku, ale nemam pocit zasahu do rizeni.
az dnes som si uvedomil, ze ten volant vo vybave sport je na omak prijemnejsi, nez vo verzii ghia. alebo je to tym, ze sukromne fofo uz ma volant vylesteny?
Na ESP sa v zime tesim aj ja,lebo teraz ozaj iba preblikne a upozorni iba pri ozaj prudkom najazde do zakruty,alebo na mokrej vozovke.Mne osobne sa velmi paci jeho vyladenie,lebo nieje otravne a nijakym sposobom neobmedzuje.Zasahuje ozaj az vtedy,ked ma.Jazdil som auta inych znaciek a tam to bolo riadne otravne.
Do riadenie/rizeni/ by ani zasahovat nemalo.To mas mat v rukach pevne ty.ESP skor obmedzi vykon motora a potrebnym zasahom sa snazi stabilizovat jazdu vozidla.
Do riadenie/rizeni/ by ani zasahovat nemalo.To mas mat v rukach pevne ty.ESP skor obmedzi vykon motora a potrebnym zasahom sa snazi stabilizovat jazdu vozidla.
Dobrý den, koupil jsem si nového focuse a mám tam radio ford model 6000CD,ten co je ted od léta. Prodejce mi řekl,že to nepřehrává mp3 to bych teda nějak překous,ale také mi řekl,že to chce pouze originál CD a ne žádné přepalovačky,že se to jinak může kousnout a CD klidně nevydat. tak jsem se chtěl zeptat,zda s tímto radiem máte někdo zkušenosti a co je případně na tom pravdy.
myslim si,ze to je kravina.na predchadzajucom som pouzival na 90%len prepalovane a bez problemov
také jsem si říkal,že by tomu neměli vadit vypalovačky,ale on si tvrdil,že všechna nová radia co ted dává ford tak to prý rozpozná origoš a vypalovačku a že pokud s tam dá vypalovačka, tak to prý cd zničí a nemusí ani vydat..tak to mě docela překvapilo,protože pokud někam dám cd a je nějakým zpusob poškozené,tak se pouze nespustí,ale nekousne.., proto jsem se tu chtěl zeptat, zda s tímto radiem nemá již někdo nějaké zkušenosti. co jsem koukal, do rubriky moje auto,tak tam par majitelů nového focusa toto radio má.
pirrri: nechcel ta nahodou sikovny predavac nahovorit na dokupenie sony radia ? 😄 poznam niekoho, kto ma to iste radio ako ty a prehrava mu tam uplne vsetko !
nemyslím...ale přišlo mi to divné,že by to neumělo přehrávat vypalovačky a chtělo by to jen originály.. Takže pokud to je to radio model 6000CD co je ted v nabídc u forda, tak myslíš že by to mělo jít bez problému jo? no raději jsem se ptal,zda s tímto radiem má někdo nějaké zkušenosti
Neskusal niekto z majitelov verzie GHIA X,alebo mozno aj inych zapojit do zasuvky v odkladcej skrinke spolujazdza externe zariadenie i-pod,alebo mp3,alebo nieco podobne?Ako to vlastne funguje,Ak ma niekto skusenost,vie to popisat?
děkuji všem za odpovědi také jsem si to myslel,že to je pitomost,aby to neumělo číst vypalovačky a chtělo to jen origoš. Jen poznámka to radio jsem našel na fotu v rubrice moje auto,jak tam píše Mika-23, přidáno 1.9.2007
pre zmenu z ineho sudka...
vie niekto navod,nejaky fines,co si vsimata tak pod.. ako rozpoznat originalne pneu od protektorovanych? kupil som Good Year UG Perf. 205/55 R16 91H a na plasti maju napisane made in Slovenia. Tak, hadam som dobre kupil.Howgh :yes:
vie niekto navod,nejaky fines,co si vsimata tak pod.. ako rozpoznat originalne pneu od protektorovanych? kupil som Good Year UG Perf. 205/55 R16 91H a na plasti maju napisane made in Slovenia. Tak, hadam som dobre kupil.Howgh :yes:
Moje GY UG7 jsou taky ze Slovinska, nemusíš mít obavy, Good Year ani ostatní premiový výrobci protektory nevyrábí. Možná se dočkáme čínských plagiátů drahých pneumatik, ale zatím mi takový případ není znám. Kůli hmotnosti zboží a ceně dopravy se to žluťákům asi nevyplatí kopírovat, kdo by si taky koupil Good Yeary na tržnici.
Jinak sjíždění UG7 jsem loni nezaznamenal, po cca 6 tis. km přes zimu úbytek vzorku asi 0,5mm, ale mám je nasazeny jen prosinec-půlka března, jakmile jdou max.teploty nad 10stC dávám letní.
Jinak sjíždění UG7 jsem loni nezaznamenal, po cca 6 tis. km přes zimu úbytek vzorku asi 0,5mm, ale mám je nasazeny jen prosinec-půlka března, jakmile jdou max.teploty nad 10stC dávám letní.
Tak som si podlhej dobe pozrel fórum a dozvedel som sa nasledovné😒br />
1) že mám pol roka škaredé auto (mám tam plecháče+Good year UG7+lacné puklice ).
2) že aj ostatní zdieľajú názor, že UG7 sú špičkové pneu na zimu (sneh).
3) že niektorí sú ochotní sa baviť o značkách Kleber (Lepidlo) 😄
4) že niektorí dajú na rady predajcov a servisákov (Rádio, ktoré nečíta napalované cd, perfektné UG7 sa vraj rýchlo zjazdia a sú vlastne zlé, apod)
5 ) že mám horší volant ako výbava SPORT. Pritom môj Ghia volant mi prišiel super.
2) že aj ostatní zdieľajú názor, že UG7 sú špičkové pneu na zimu (sneh).
3) že niektorí sú ochotní sa baviť o značkách Kleber (Lepidlo) 😄
4) že niektorí dajú na rady predajcov a servisákov (Rádio, ktoré nečíta napalované cd, perfektné UG7 sa vraj rýchlo zjazdia a sú vlastne zlé, apod)
5 ) že mám horší volant ako výbava SPORT. Pritom môj Ghia volant mi prišiel super.
vo výbave Ghia je v skrinke spolujazdca malý jack 3,5 mm, zapojil som tam mp3 prehrávač. funguje, akurát to treba vyhúliť na 100 %..aj tak to hrá tichšie ako CD alebo rádio. a môj mp3 prehrávač je taký na *, že keď prepnem skladbu, tak sa zvuk lineárne pridáva...takže keď hľadám pesničku, tak musím si vypočuť prvých 5 sekúnd, aby som ju rozpoznal...ale to je vec mp3 prehrávača.
Som rád, že tam je táto možnosť.
Som rád, že tam je táto možnosť.
mohu tě uklidnit, ultra gripy jsou už doma a ptám se tě, jak dlouho je máš a jak se sjíždí? tvoje odpověď pro mě bude mít určitě větší hodnotu než tvůj předposlení příspěvek
Ahoj, pročítal jsem diskuzi, dověděl jsem se něco o nejnižší spotřebě, ale prosím za kolik jezdíte v průměru s benzínovými Focusy . 1,6 1,6 85KW 1,8 a 2,0? Reálně. Budu muset vyměnit Maxe za kombíka a radši bych asi benzín. Díky.
Moik: ja mam v meste 9-10, mimo mesta 7-8, na dialnici 8 (1,6 85kw)
fofoghia: moje pirelli sottozero su made in germany
fofoghia: moje pirelli sottozero su made in germany
cau.. ja mam zatial priemer 7.1 - 7.2, ale mam len nejakych 4k km najazdene.. myslim ze spotreby co pisal misoo su celkom realne, navyse mimo mesta sa da jazdit aj za menej, ak dodrzujes predpisy 😄 (1.6 85kW kombik)
1.6 74 kW v C-maxu, 30 tkm s průměrnou spotřebou 7.1 l/100.
Proč budeš muset vyměnit Maxe za kombíka? A proč benzín?
Proč budeš muset vyměnit Maxe za kombíka? A proč benzín?
No kombíka kvůli rodině. A benzína kvůli pohodlí. Uvažoval jsem následovně😒br />
1. Reálně jezdím s Maxem za 6,3 cca s Kombíkem v benzínu za 7,5. Tento rozdíl mi nemůže při mém nájezdu do 30 000km vynahradit rozdíl v ceně ani 30k za FAP v mém MAXikovi a ani žádnou další opravu motoru - vstřiky, turbo, čerpadlo...takže údaj spotřeba je IMHO nedůležitý.
2. Absolutní pohodlí - naskočí na půl ototčení, auto nevibruje, jede od nízkých otáček - rozjezd ve městě je lineární a každý ford snese 60kmh na pětku bez vibrací. Je daleko tišší.
3. Jede prostě líp - musí se na to honit, ale věřte nebo ne 50-100kmh udělá 1,6 benzín Focus o fous rychleji jak 1,6 MAX - jezdím s oběma. Navíc do města ideální a na 130 na dálnici výkonově stačí i ta 1,6
4. Řazení - někde musím s benzínem řadit daleko víc, někde zase daleko míň - zatáčkovitou trasu, kde dobržďuju třeba ze 100 na 65 jedu s benzínem na pětku, s dieselem už musím řadit. Naopak pětka v 80 kopec s benzínem musím řadit, s dieselem ne. Pro benzín hovoří ještě lineární průběh a taky, že čím víc přidám, tím víc jede...
Budu rád, když moje názory rozeberete. Posledních 120000km jsem najezdil s turbodieslama, před tím samo benzín. Nebráním se dieselu, ale podle výše uvedeného bych radši benzín a nejradší turbobenzínek.
Osobně bych radši 1,8i než tu 1,6 85kW, nejlíp 2.0 ale kvůli pojistce asi ne.
A jestli chcete vědět, co mě zlomilo, tak Subaru Forester 2,0X s LPG, co jsme koupili pro ženu.
Uf jsem se rozepsal 😄
2. Absolutní pohodlí - naskočí na půl ototčení, auto nevibruje, jede od nízkých otáček - rozjezd ve městě je lineární a každý ford snese 60kmh na pětku bez vibrací. Je daleko tišší.
3. Jede prostě líp - musí se na to honit, ale věřte nebo ne 50-100kmh udělá 1,6 benzín Focus o fous rychleji jak 1,6 MAX - jezdím s oběma. Navíc do města ideální a na 130 na dálnici výkonově stačí i ta 1,6
4. Řazení - někde musím s benzínem řadit daleko víc, někde zase daleko míň - zatáčkovitou trasu, kde dobržďuju třeba ze 100 na 65 jedu s benzínem na pětku, s dieselem už musím řadit. Naopak pětka v 80 kopec s benzínem musím řadit, s dieselem ne. Pro benzín hovoří ještě lineární průběh a taky, že čím víc přidám, tím víc jede...
Budu rád, když moje názory rozeberete. Posledních 120000km jsem najezdil s turbodieslama, před tím samo benzín. Nebráním se dieselu, ale podle výše uvedeného bych radši benzín a nejradší turbobenzínek.
Osobně bych radši 1,8i než tu 1,6 85kW, nejlíp 2.0 ale kvůli pojistce asi ne.
A jestli chcete vědět, co mě zlomilo, tak Subaru Forester 2,0X s LPG, co jsme koupili pro ženu.
Uf jsem se rozepsal 😄
Ked sa na to pozriem, tak😒br />
1. Je zaujimave, ze s C-MAX jazdis so spotrebou aku vyrobca udava v meste a na kombiku liter pod nim, je otazne ci na rovnakych trasach, dalej spotreba kombika je s rovnakou motorizaciou nizsia (aj papierovo) ako spotreba C-MAX. Ja mam na C-MAX zatial (28000 km) priemernu spotrebu 5L/100km.
2. O tom asi nema vyznam debatovat, aj diesel aj benzin ma svoje vyhody/nevyhody
3. Podobne ako v bode 1. aj papierovo to plati Kombik/C-MAX.
4. Ja nemam pocit, ze ked pridam viac, tak mi viac nejde, po 4000 otacok mi taha krasne, ale nie kazdy turbo diesel ma taku peknu krivku ako 1.6 TDCi /80kW...
Samozrejme kazdy ine potreby. Ja mam teraz prvykrat turbodiesel a som spokojny.
2. O tom asi nema vyznam debatovat, aj diesel aj benzin ma svoje vyhody/nevyhody
3. Podobne ako v bode 1. aj papierovo to plati Kombik/C-MAX.
4. Ja nemam pocit, ze ked pridam viac, tak mi viac nejde, po 4000 otacok mi taha krasne, ale nie kazdy turbo diesel ma taku peknu krivku ako 1.6 TDCi /80kW...
Samozrejme kazdy ine potreby. Ja mam teraz prvykrat turbodiesel a som spokojny.
To Moik: Měl jsem Mondeo 1.8i a teď mám 2.2TDCI a i když staré Mondeo mělo jen 85kW (mělo o 100kg míň) a nové má 114kW, tak zase takový rozdíl ve zrychlení a mrštnosti to není (pokud používám plný rozsah otáček a nejezdím s oběma mezi 2000-3500ot (jak to někteří dělají). Navíc se u TDCI musí stále řadit. TDCI je na to najet na dálnici a jet rovnoměrnou rychlostí. Ale na to vyrazit, vytočit motor na 6000ot a rychle řadit to není. TDCI motor se hůř roztáčí a řazení jde ztuha. Je prostě na klidnou jízdu. Ale třeba 1.8TDCI v S-MAXU nebo 1.6TDCI se už chovají více jako benzín. U TDCI při předjíždění než to zabere (roztočí se turbo), tak už je tam 3500ot a abych řadil. TDCI je prostě o stálém řazení.
Schvaluji Forester, také na něj mám spadeno i za cenu vyšší spotřeby. A bude mi stačit i ta 2.0 s redukcí (potřebuju jí).
Akorát nechápu jak dosahuješ u 1.8i spotřeby 7,5litru, protože já jsem jezdil za 9,2litru a pod 8 jsem se nedostal. S 2.2TDCI jsem v průměru na 7,1litru, ale když se snažím, tak se dostanu pod 5litrů.
Kdysi mi někdo říkal, že objem u dieselu nenahradíš. Jak to je? Máte někdo zkušenost se závislostí spotřeby a objemu u TDCI.
V poslední době je v TDCI dost zmatek, jsou motory 1.6TDCI 66 a 80kW a 1.8TDCI 85kW/240Nm ale taky 92kW/320Nm a 2.0TDCI 85, 96kw/330Nm, 104kW. Jak je možné, že 1.8TDCI má max moment 320Nm a 2.0TDCI má taky 320Nm a jiná 2.0TDCI má výkon 96kW/330Nm a jiná 2.0TDCI má výkon 104kW ale moment jen 320Nm.
Co je tedy lepší, větší objem nebo menší objem?
Schvaluji Forester, také na něj mám spadeno i za cenu vyšší spotřeby. A bude mi stačit i ta 2.0 s redukcí (potřebuju jí).
Akorát nechápu jak dosahuješ u 1.8i spotřeby 7,5litru, protože já jsem jezdil za 9,2litru a pod 8 jsem se nedostal. S 2.2TDCI jsem v průměru na 7,1litru, ale když se snažím, tak se dostanu pod 5litrů.
Kdysi mi někdo říkal, že objem u dieselu nenahradíš. Jak to je? Máte někdo zkušenost se závislostí spotřeby a objemu u TDCI.
V poslední době je v TDCI dost zmatek, jsou motory 1.6TDCI 66 a 80kW a 1.8TDCI 85kW/240Nm ale taky 92kW/320Nm a 2.0TDCI 85, 96kw/330Nm, 104kW. Jak je možné, že 1.8TDCI má max moment 320Nm a 2.0TDCI má taky 320Nm a jiná 2.0TDCI má výkon 96kW/330Nm a jiná 2.0TDCI má výkon 104kW ale moment jen 320Nm.
Co je tedy lepší, větší objem nebo menší objem?
Aaa TDCi se resi vsude... (superkutil obzvlast). Nevim jak jsi prisel na to ze cekas na 3500 nez zabere turbo. V 2.0 TDCi (96kW) najizdi turbina pri 1800, v 2000 jede celkem naplno. Nemel jsem nikdy problem s rozjizdenim (krome toho, ze si myslim ze jednicka je trosku kratsi). Naopak ocenuji ze tam da za 4 a jedu vsude. Btw. jezdim dlouhodobe za 6.2.
S tema motorama: 1.6 TDCi (66 a 80 kW) jsou PSAxFord, 1.8 TDCi je ciste Ford, 2.0 TDCi Mondeo 2001-2007, 66, 85, 96 kW - Fordacky motor. Momentalni Mondeo, S-Max, Galaxy ma 2.0 TDCi 103kW - to uz je tez PSAxFord (naladen na 103 kvuli VW resp. jako prima konkurence). Pokud je S-Max, Galaxy, Mondeo vybaven automatem je tam ten samy motor jen se snizenym vykonem na 96kW (asi kvuli automatu). O ty 1.8 moc nevim, ale 85kW mel focus I, myslim ze hodavaj i do focus II. IMHO ho inovovali (proc se zbavovat dobryho motoru, kdyz uz se zaplatil) a davaj do S-Maxu, Mondea, Galaxy.
Ad tvoje otazka jak je to mozne. To je o naladeni o nicem jinem, pri hledani optimalniho vykonu a tociveho momentu se stava, ze zvysujes vykon ale klesa ti tocak, je to o nalezeni optima.
Co se tyce spotreby, nemam moc srovnani, ale zastavam nazor, ze pokud bude pohanet auto dva motory s ruznymi objemy, ale stejnym vykonem a podobnym tocivym momentem, budou mit obdobnou spotrebu (cetera paribus, samozrejme).
S tema motorama: 1.6 TDCi (66 a 80 kW) jsou PSAxFord, 1.8 TDCi je ciste Ford, 2.0 TDCi Mondeo 2001-2007, 66, 85, 96 kW - Fordacky motor. Momentalni Mondeo, S-Max, Galaxy ma 2.0 TDCi 103kW - to uz je tez PSAxFord (naladen na 103 kvuli VW resp. jako prima konkurence). Pokud je S-Max, Galaxy, Mondeo vybaven automatem je tam ten samy motor jen se snizenym vykonem na 96kW (asi kvuli automatu). O ty 1.8 moc nevim, ale 85kW mel focus I, myslim ze hodavaj i do focus II. IMHO ho inovovali (proc se zbavovat dobryho motoru, kdyz uz se zaplatil) a davaj do S-Maxu, Mondea, Galaxy.
Ad tvoje otazka jak je to mozne. To je o naladeni o nicem jinem, pri hledani optimalniho vykonu a tociveho momentu se stava, ze zvysujes vykon ale klesa ti tocak, je to o nalezeni optima.
Co se tyce spotreby, nemam moc srovnani, ale zastavam nazor, ze pokud bude pohanet auto dva motory s ruznymi objemy, ale stejnym vykonem a podobnym tocivym momentem, budou mit obdobnou spotrebu (cetera paribus, samozrejme).
To sybokcz: Aha, s tím turbem jdi to špatně pochopil. Turbo mi zabírá v 1800ot, ale když šlápnu na plyn tak chvíli trvá než zabere (není to otázka otáček ale turboefektu) a nechci to točit nad 4000ot. A po přeřazení zase chvíli trvá než zabere. Ale jinak mi pro pohodovou jízdu TDCI vyhovuje a na sportovnější jízdu si vezmu benzínovou Fiestu.
S těmi motory si myslím, že při stejném stylu jízdy a stejné hmotnosti vozu je stejná spotřeba. Pokud ale srovnám třeba motor v S-MAXu 1.8TDCI 92kW/320Nm a 2.0TDCI 103kW/320Nm, tak slabší má spotřebu okolo 6,5 ale silnější 7,5. Přitom třeba 1.6TDCI 80kW v C-MAXu má spotřebu vyšší jak 2.0TDCI pokud se s ním jezdí stejně.
Jen jsem chtěl říct, že Ford po tom co neměl žádný pořádný diesel má nyní dieselů přebytek, že se v tom jeden nevyzná. 😄
S těmi motory si myslím, že při stejném stylu jízdy a stejné hmotnosti vozu je stejná spotřeba. Pokud ale srovnám třeba motor v S-MAXu 1.8TDCI 92kW/320Nm a 2.0TDCI 103kW/320Nm, tak slabší má spotřebu okolo 6,5 ale silnější 7,5. Přitom třeba 1.6TDCI 80kW v C-MAXu má spotřebu vyšší jak 2.0TDCI pokud se s ním jezdí stejně.
Jen jsem chtěl říct, že Ford po tom co neměl žádný pořádný diesel má nyní dieselů přebytek, že se v tom jeden nevyzná. 😄
TO Superkutil: teď honem nevím, jestli jsem psal, že Mondeo 1,8 bude jezdit za 7,5, souhlasím, že to zní dost nereálně.
Možná jsem myslel Focuse 1,6 nebo 1,8. Ale každopádně, mluvíš přesn o tom, co já, co se rozdílu dieselu a benzínu týče.
Já jsem teď postavil Maxíka na prodej (abych neztratil tolik výkupem) a jezdím Focusem 2003 1,8TDCi a tenhle motor (i když jsem si o něm vždycky myslel, že je zastaralej) mě velice příjemně překvapil - IMHO je lepší jak 1,6TDCi. Rozdíl ale může udělat i o dobrých 200kg lehčí Foc jak Max.
Možná jsem myslel Focuse 1,6 nebo 1,8. Ale každopádně, mluvíš přesn o tom, co já, co se rozdílu dieselu a benzínu týče.
Já jsem teď postavil Maxíka na prodej (abych neztratil tolik výkupem) a jezdím Focusem 2003 1,8TDCi a tenhle motor (i když jsem si o něm vždycky myslel, že je zastaralej) mě velice příjemně překvapil - IMHO je lepší jak 1,6TDCi. Rozdíl ale může udělat i o dobrých 200kg lehčí Foc jak Max.
To Moik: Kdysi jsem jel s C-MAX 1.6TDCI (nevím zda to bylo 66 nebo 80kW), ale žádné žihadlo to nebylo. Těď jsem měl možnost se svézt s C-MAX 1.8TDCI a bylo to opravdu příjemné. Ale nový C-MAX ho myslím už nenabízí. Ten 1.8TDCI 92kW co je v S-MAX má nádherné parametry, ale připadal mi dost hlučný.
Ako sa posuvaju pesnicky ak mate zapojeny mp3 player.Cez player alebo normalne na stlpiku riadenia?Rozmyslam ze si to dam spravit ale vo Forde mi o tom nevedeli vela povedat.
Nevím, nevím, ale ovládání audia pod volantem asi s AUXem souviset nebude,asi to budeš muset posouvat přes player, ale je to jen moje domněnka, odzkoušený to nemám
Myslím, že pneu by mali mať na behúni farebné pásiky (niečo ako značka kvality, 1. triedy,..).
Moje Ultra Grip 7 majú asi 20 000 km (minulú zimu)a sú skoro ako nové. A to minulá zima bola veľmi teplá a bez snehu. Predchádzajúce Ultra Grip 6 mi vydržali 2,5 zimy (u mňa = 50 000 km). Takže andrew teš sa na príjemné a dlhotrvajúce zvezenie.
AUX
to je pravda, nikto to nespomenul, ale naozaj je problém zavrieť "kastlík", keď je tam rovný jack 3,5mm. Treba si kúpiť zalomený jack.
Moik ...benzín+ kombi? Zrejme potrebuješ kombi, lebo potrebuješ niečo prevážať (batožinu, ľudí)...To budeš mať s dieselom jednoduchšie (nemusíš vytáčať motor, aby si sa rozbehol, predbehol a pod.) A odmenou Ti bude spotreba. Moja je 6,2 l (80%mesto, 1.8 TDCi 85kW). Ale cestu do Zurichu a späť vieš urobiť za 5,2 l normálnou jazdou bez obmedzovania sa.
Verím, že som benziňákov nenahneval...ale hovorím z vlastnej skúsenosti 9 rokov som jazdil na benziňákoch, ale už sa k tomu nevrátim 😄
Moje Ultra Grip 7 majú asi 20 000 km (minulú zimu)a sú skoro ako nové. A to minulá zima bola veľmi teplá a bez snehu. Predchádzajúce Ultra Grip 6 mi vydržali 2,5 zimy (u mňa = 50 000 km). Takže andrew teš sa na príjemné a dlhotrvajúce zvezenie.
AUX
to je pravda, nikto to nespomenul, ale naozaj je problém zavrieť "kastlík", keď je tam rovný jack 3,5mm. Treba si kúpiť zalomený jack.
Moik ...benzín+ kombi? Zrejme potrebuješ kombi, lebo potrebuješ niečo prevážať (batožinu, ľudí)...To budeš mať s dieselom jednoduchšie (nemusíš vytáčať motor, aby si sa rozbehol, predbehol a pod.) A odmenou Ti bude spotreba. Moja je 6,2 l (80%mesto, 1.8 TDCi 85kW). Ale cestu do Zurichu a späť vieš urobiť za 5,2 l normálnou jazdou bez obmedzovania sa.
Verím, že som benziňákov nenahneval...ale hovorím z vlastnej skúsenosti 9 rokov som jazdil na benziňákoch, ale už sa k tomu nevrátim 😄
antonio ma pravdu, co sa dizlu tyka.
lomo, aky mali tie pneu rychlostny index? ak boli do max 240 kmh alebo vyssie, tak to mohlo byt i tym. je tam makksia zmes. ale mozno vseobecne tie pneu maju makku zmes, lepsie drzia na ceste no rychlejsie sa zjazdia.
trochu som sa cez vikend blaznil a mal som moznost pocut fofoII 1,6 85kW za jazdy z vonku a poviem vam, zaujimavy zvuk z toho vyfuku pri vytocenom motore ide. tazko ho opisat, nie je to nic dunive, ale take rychle bublanie az prskanie...
lomo, aky mali tie pneu rychlostny index? ak boli do max 240 kmh alebo vyssie, tak to mohlo byt i tym. je tam makksia zmes. ale mozno vseobecne tie pneu maju makku zmes, lepsie drzia na ceste no rychlejsie sa zjazdia.
trochu som sa cez vikend blaznil a mal som moznost pocut fofoII 1,6 85kW za jazdy z vonku a poviem vam, zaujimavy zvuk z toho vyfuku pri vytocenom motore ide. tazko ho opisat, nie je to nic dunive, ale take rychle bublanie az prskanie...
ked uz sa tu bavime o tom zjazdeni pneu, tak som vcelku prekvapeny ako som rychlo zjazdil tie Continental SportContact2 co tam dal ford od vyroby. po cca 33 tisic km je dezen uz len cca 3.7mm. Mali ste niekto tieto pneu a kolko vydrzali ?
Moik: myslim ze neni co rozoberat, ja plne suhlasim!
To subaru verim, mal som tu cest vo forresterovi 2.5t, ten zvuk, ten zatah, ta istota a lahkost pohybu...paraaada... 😉
To subaru verim, mal som tu cest vo forresterovi 2.5t, ten zvuk, ten zatah, ta istota a lahkost pohybu...paraaada... 😉
Ahoj, předem se velice omlouvám, vím, že tu není bazar. Jen kdyby měl někdo zájem o 4ks nových plechových disků obutých do 1 zimu jetých Pirelli Winter (super vzorek 8mm). Plecháče jsem před měsícem koupil na C maxe 1,6 TDCI a nakonec jsem ho vrátil a vzal 2,0TDCI, kam R 15 nedám. Jsou použitelé na FF II. nebo C max. Rozměr 6Jx15 / 5x108 / 63,3 / ET 52,5. Cena 8.500,-Kč. jan.kubec@seznam.cz
no tak jsem v pátek nazul ty ultra gripy a hle, dneska po ránu jsem jezdil po Vysočině na sněhu, s gumama zatím velká spokojenost, byl jsem prekvapenej, jakej výkon jsou schopný přenést, jinak bylo srandovní pozorovat "letní" jezdce
mám dotaz: během 2 měsíců se mě po druhý stalo to, že jsem po krátké ranní jízdě a krátkém zastavení startoval a motor nastartoval ale silně kolísaly volnoběžný otáčky (250 - 1000) a nechtěl jít moc do otáček, tak jsem motor zhasnul a po druhý to udělalo podobně, ale když jsem přidal víc plynu, tak se vytočil a bylo po problému, podotýkám, že nesvítila žádná kontrolka atd., má někdo podobné zkušenosti nebo nevíte co to je? díky
mám dotaz: během 2 měsíců se mě po druhý stalo to, že jsem po krátké ranní jízdě a krátkém zastavení startoval a motor nastartoval ale silně kolísaly volnoběžný otáčky (250 - 1000) a nechtěl jít moc do otáček, tak jsem motor zhasnul a po druhý to udělalo podobně, ale když jsem přidal víc plynu, tak se vytočil a bylo po problému, podotýkám, že nesvítila žádná kontrolka atd., má někdo podobné zkušenosti nebo nevíte co to je? díky
andrew ja by som to videl na nekvalitnú naftu, vyjazdi to a natankuj si Shell, OMV alebo podobne. Jurki a neznačkové obchádzaj z ďaleka.
Mne sa to stalo dávnejšie. Odvtedy už tankujem iba Shell a všetko ide OK.
Predpokladám, že ti to robilo keď bola vonkajšia teplota blízko k nule (mrzla voda v nafte) a mal si studený motor ?
Mne sa to stalo dávnejšie. Odvtedy už tankujem iba Shell a všetko ide OK.
Predpokladám, že ti to robilo keď bola vonkajšia teplota blízko k nule (mrzla voda v nafte) a mal si studený motor ?
jestli máš motor- 2.0tdci- tak se jukni do vlákna s tímto názvem
Cau, jojo, koukni se do vlakna 2.0 TDCI - poku mas tento motor. Me to delalo taky - najdes tam plno postrehu. Nakonec se ukazalo, ze to delal zadrhavajici se EGR ventil. Po vymene je klid a motor slape jak hodinky >😁 .... klepu na drevo... Jaky mas roky vyroby? 2.0 TDCi 2005-a cast roku 2006 meli problem s EGR. Pokud Ti to dela jen obcas bude problem presvedcit servis at to vymeni na zaruku (pokud to v zaruce jeste mas). Ja jeszdil s tim problemem tak dloho az to delalo porad. Nebylo to nic prijemneho - zvlast kdyz to blblo na krizovatce...Prijel jsem do servisu, nechal to tam, projeli to, malem nedojeli...tim bylo vse vyresene..vymena EGR ventilu na zaruku (cena by pry byla cca 7000-8000 tis - nevim jsetli s nebo bez DPH). Kdyztak napis na 2.0 TDCi.Pevne nervy.
Taky jsem jako vetsina z vas menil kola s letnimi pneumatikami za kola s pneumatikami zimnimi na svem Focusu Kombi 2.0 TDCi.
Jake vsak bylo moje prekvapeni, kdyz jsem zjistil, ze na jednom z kol jsem nemel 5-ti parskovy disk z lehke slitiny, ale 7-mi paprskovy navic s jinou pneumatikou nastesti stejneho rozmeru 205-55 R16. Stoprocentne vim, ze na jare bylo vse v poradku. Od te doby jsem mel auto jenom jednou v servisu a to koncem brezna v autorizovanem servisu na pravidelne rocni prohlidce. Parkuji doma v garazi a venku pres noc jenom malokdy snad s vyjimkou dovolene a mam pojistne matice na vsech kolech. Zmineny autorizovany servis tvrdi, ze se u neho zamena kol pri oprave nemuze stat. Ja si to sice nemyslim, ale taky nemuzu nic dokazat. Jenom jsem rad, ze se mi za cele leto nic nestalo, protoze jsem jezdil bezne rychlostmi nad 160 km/hod. Asi budu muset prehodnotit svuj nazor na rychlou jizdu, ktera je bezpecna take za predpokladu, ze je auto stoprocentne v poradku. V dnesni spolecnosti se ale na to jak videt nelze spolehnout.
Jake vsak bylo moje prekvapeni, kdyz jsem zjistil, ze na jednom z kol jsem nemel 5-ti parskovy disk z lehke slitiny, ale 7-mi paprskovy navic s jinou pneumatikou nastesti stejneho rozmeru 205-55 R16. Stoprocentne vim, ze na jare bylo vse v poradku. Od te doby jsem mel auto jenom jednou v servisu a to koncem brezna v autorizovanem servisu na pravidelne rocni prohlidce. Parkuji doma v garazi a venku pres noc jenom malokdy snad s vyjimkou dovolene a mam pojistne matice na vsech kolech. Zmineny autorizovany servis tvrdi, ze se u neho zamena kol pri oprave nemuze stat. Ja si to sice nemyslim, ale taky nemuzu nic dokazat. Jenom jsem rad, ze se mi za cele leto nic nestalo, protoze jsem jezdil bezne rychlostmi nad 160 km/hod. Asi budu muset prehodnotit svuj nazor na rychlou jizdu, ktera je bezpecna take za predpokladu, ze je auto stoprocentne v poradku. V dnesni spolecnosti se ale na to jak videt nelze spolehnout.
Prosim Vas, nevite nekdo jak je u FoFoII pridelana hlavice radici paky? Mam 1.6 74kw, obyc hlava se stribrnym vrskem.
Chci ji vymenit, ale tuhle stavajici zachovat kdybych to chtel vratit do puvodniho stavu.
Za pripadnou odpoved diky
Chci ji vymenit, ale tuhle stavajici zachovat kdybych to chtel vratit do puvodniho stavu.
Za pripadnou odpoved diky
Již zítra se stanu členem vašeho klubu!!!Jedu si pro nového Focusíka kombi v barvě Aquarius, 1,6 100k, už se na něj hrozně těším. A ještě k tomu mám zítra narozeniny, to je teda dárek. >😁
Děkuji za spoustu podnětných názorů v této debatě, hrály velkou úlohu v mém rozhodování pořídit si právě tohle autíčko.
Děkuji za spoustu podnětných názorů v této debatě, hrály velkou úlohu v mém rozhodování pořídit si právě tohle autíčko.
vsetko najlepsie k narodkam, fakt super darcek, lepsi si neviem ani prdstavit >😁 prajem ti vela stastnych km a nech fofo poslucha 😉
a nezabudni mrknut na www.ford-focus.cz, tam je toho asi tak 50x viac ako tu :yes: :-! 😉
PS: aquarius je supr farba :-!
a nezabudni mrknut na www.ford-focus.cz, tam je toho asi tak 50x viac ako tu :yes: :-! 😉
PS: aquarius je supr farba :-!
gratulujem, KennyT! 😄 nech dobre a dlho sluzi.
mne sa vyskytol z nicoho nic dalsi problem. v aute som jazdil po dlhsej dobe ja a prave mne sa zasa nieco poondilo... pocas jazdy zacalo nieco od motora hrozne piskat/bzucat a boli citit jemne vibracie vo volante a pedaloch. moja dignoza - servo. piskot bol zavisly od otacok motora a tiez ked som tocil volantom, tak sa menil.
servis v blave opravil, umyli auto i motor, asi aby sa nezaspinili, kois v banovciach je predsa len od MA daleko... blavakom sice oprava trvala dva dni, ale bol som celkom rad, lebo ma chceli povodne objednat o 2 tyzdne... takto uz auto beha, neplatil som nic.
mensia zaujimavost - 2 rocna zaruka mi konci 9.12.07. este, ze sa to rozsypalo teraz a nie o par tyzdnov.
mne sa vyskytol z nicoho nic dalsi problem. v aute som jazdil po dlhsej dobe ja a prave mne sa zasa nieco poondilo... pocas jazdy zacalo nieco od motora hrozne piskat/bzucat a boli citit jemne vibracie vo volante a pedaloch. moja dignoza - servo. piskot bol zavisly od otacok motora a tiez ked som tocil volantom, tak sa menil.
servis v blave opravil, umyli auto i motor, asi aby sa nezaspinili, kois v banovciach je predsa len od MA daleko... blavakom sice oprava trvala dva dni, ale bol som celkom rad, lebo ma chceli povodne objednat o 2 tyzdne... takto uz auto beha, neplatil som nic.
mensia zaujimavost - 2 rocna zaruka mi konci 9.12.07. este, ze sa to rozsypalo teraz a nie o par tyzdnov.
Vrže mi sedadlo !!! 😒 Tak co teď ??
...a vies ze aj mne, hlavne rano ked si sadam a uhniezdim sa tak zavrzga, ale ked nakopnem motor potom to uz nevnimam lebo to uz nieje pocut. Som zvedavy kto a ako nam poradi... 😒
mne vrzga zadna lavica ked tam niekto sedi... je to sice len raz za uhorsky rok, ale pri najblizsej prehliadke (5/0😄 to dam koisovcom. uvidime co s tym bude a dam vediet 😉
inac asi pred pol rokom sa mi hybala sedacka, tak trochu akoby na stolicke bola jedna noha kratsia. bol som s tym v blave a nic, koisovci mi to opravili a vybavene :-!
inac asi pred pol rokom sa mi hybala sedacka, tak trochu akoby na stolicke bola jedna noha kratsia. bol som s tym v blave a nic, koisovci mi to opravili a vybavene :-!
tak toto je pomocka ktoru by malo mat kazde auto ,konecne som zacitil ake to ma reakcie a co to spravy s autom do teraz som o tom len pocuval ale jazdit s tym cez zimu to je pecka .nikdy viac auto bez ESP
Dnes jsem doléval do ostřikovače nemrznoucí směs a jaké bylo moje překvapení, když po chvilce začala kapalina téct zpod pravého podběhu . Před tím jsem normálně doléal a nic . Měl někdo podobné problémy ?? Nevím, co to může být, jestli prasklá hadička, nebo trhlinka v nádržce na kapalinu ..........
Pajakk, a vytiekla ti vsetko kvapalina? lebo nejake to deci utecie vzdy aj mne... nemylsim, ze to je chyba
Chlapci, obdržel jsem jako jeden z diskuzních příspěvků tento 😒br />
Milý pane... také jsem čerstvím majitelem FOFOII, mám combi, 1.6 Collection. Najero necelých 4000km. V autě je při jízdě hluk jak kdyby nemělo boční okna, motor řve jak dravá saň, a od rychlosti zhruba 130km/hod není v kabině slyšet vlastního slova ani sony rádio s MP3. Před tím jsem měl MEGANE II SEDAN a to byla léčba tichem oproti této německé plechovce. Z Hlučnosti jsem vělmi zklamaný.
S dodatkem,že je to příspěvek pro další diskusi.
Můžete poradit, co odpovědět? Děkuji.
P.S.: Přepošlu to ještě k diskusi na fórum Ford Focus.cz
Milý pane... také jsem čerstvím majitelem FOFOII, mám combi, 1.6 Collection. Najero necelých 4000km. V autě je při jízdě hluk jak kdyby nemělo boční okna, motor řve jak dravá saň, a od rychlosti zhruba 130km/hod není v kabině slyšet vlastního slova ani sony rádio s MP3. Před tím jsem měl MEGANE II SEDAN a to byla léčba tichem oproti této německé plechovce. Z Hlučnosti jsem vělmi zklamaný.
S dodatkem,že je to příspěvek pro další diskusi.
Můžete poradit, co odpovědět? Děkuji.
P.S.: Přepošlu to ještě k diskusi na fórum Ford Focus.cz
heh. no na ford-focus.cz je viacej vlakien ktore sa venuju hluku v aute.. tak ho odkaz tam..
zaujimalo by ma aky ma rozmer pneumatik
zaujimalo by ma aky ma rozmer pneumatik
Zdravím, jsem autorem toho nešťastného komentáře ke hlučnosti FOFOII kombi... Pneu letní 205/55 R16 Bridgestone Turanza, zimní 195/65 R15 Firestone Winterhawk... V podstatě není moc rozdíl v hlučnosti... Pořád dost vysoká... Jinak proti ostatním parametrům a zejména kvalitě zpracování FOFOII nemám nic... Nejsem žádný protifanda, ostatně to mám doma, že...
ja som sa pytal na pneu a rozmery lebo v tom moze byt nieco.. moje letne 17-ky su hlucnejsie ako zimne 15-ky
mam pocit že hlučnost pneu závisí na druhu . zimní směs je měkčí než letní a proto je tišší. to je můj dojem. rozměr na to zase tak velký vliv nemá
ale ma hlbsi dezen..
no to je jedno
a misoo nieco oblepoval
no to je jedno
a misoo nieco oblepoval
Jestli mě Focus něčím nepříjemně překvapil, je to hluk od kol. A jjich výměna nepomohla. Připadalo mi to až nepatřičný ke zbytku toho auta. Souhlasím, hluk o kol a aerodynamický svist a vlstně i od motoru (TDCi) 😄 je vysokej.
Ghia je na tom o poznání lépe - je totiž líp odhlučněná - vlastní zkušenost.
Ghia je na tom o poznání lépe - je totiž líp odhlučněná - vlastní zkušenost.
Hlučnost vysoká na nižší střední třídu a auto vyrobené v roce 2007... to FOFOII nikdo neodpáře... Nicméně kromě jíszlivé poznámky o "německé plechovce" za kterou se omlouvám všem co mají své FOFO rádi a fandí značce, jsem nic špatného na FOCUS II nenapsal.. Jinak spokojenost, zklamala mě hlučnost. Tečka.
Okolie ma povazuje az za prehnane citliveho na zvuky,pazvuky a hluk v aute,ale mne Focus 2,teda aspon GHIA X Ti-VCT nepripada ani nahodou hlucna a po akustickej stranke je celkovo velmi dobre spracovana.
Člověče, budu strašně rád když mi všichni budete psát že je to normální u aut - uklidnil bych se že jsem nekoupil špatně... ale skutečně nejedná se o pazvuky, ale o hlučnost, celková intenzita... a pod.. Díky. Možná motor Ti-VCT bude trochu míň hlučný ale od kol a aerodynamiky to bude stejné... Jel jsem ve více focusech 2... ne jen ve svém...
kazdoapdne je to subjektivne vnimanie, ale mne sa tiez zda focus velmi hlucny (mam tivct). ak porovnavam v ramci segmentu - mal som cez leto na sluzobke Jettu TSI DSG (celkom prijemne zvezenie) a to sa neda s mojim focusom porovnavat. motor v jette bolo pocut, len ked som poriadne pritlacil a podvozok bol utlmeny ovela lepsie.
Plný souhlas. Ať to srovnám s čím to srovnám... je to prostě hlučné. Neberu názory jako že špatné pneu a podobně... Megane II sedan co jsem měl před tím = léčba tichem (na stejných zimních pneu - nechal jsem si je..)
Ľudia povedzte mi prosím akú rozteč má Ford Focus 2005!!
Jestli myslíš rozchod kol, tak u FoFo II je o 40mm větší než u FoFo I, takže 1530mm (+/- 10mm), ještě jsem to neměřil. Ale když jsem si před týdnem dělal koleje pro vjezd do garáže, tak jsem počítal s 1530mm a vše je OK.
Rozvor všude najdeš, ale rozchod se nikde neudává, to je pravda.
S pozdravem
P.Shark
Rozvor všude najdeš, ale rozchod se nikde neudává, to je pravda.
S pozdravem
P.Shark
Takže, asi pred dvoma týždňami som si kúpil Focus 2,0 TDCi a poviem Vám som milo prekvapený aký to má super podvozok. Veľa ľudí mi to ospevovalo, ale až toto som nečakal. Šoféroval som veľa aút (medzi nimi aj subaru impreza ), ale z tohto autíčka som veľmi milo prekvapený. Je pružné celkom rýchle na naše cesty ako stvorené, ale čo ma najviac prekvapuje je, že pri rýchlostiach od 150 - 180km/h je auto oveľa pokojnejšie ako oveľa vačší konkurenti. Neviem ako sú na tom 1,6-ky a 1,8-ky TDCi ale tento motor s týmto podvozkom si podľa mňa rozumejú báječne. Ak to mám porovnať s octaviou 2,0 TDi 103 kw, tak je to obrovský rozdiel aj po motorovej stránke a o podvozku ani nehovorím. Čo sa týka hlučnosti, tak nech sa na mňa nikto nehnevá, ale nebavíme sa tu o BMW, alebo Volvo a pod. Ja som s hlučnosťou spokojný a aj keď, tak je min. taký hlučný ako aj zmieňovaná octavia aj to neviem. Spotreba??? No neviem ja mam 8,1, ale rýchlostný priemer asi tak okolo 90 km/h, ale taký nedeľný šofér to zmákne aj za 6,9 l/100 Takže ak niekto váha nad kúpou Ford Focus ll tak určite je to správna voľba a 2.0 TDCi je pre rodinu tak akurát. 1,6-ky sú podľa mňa dosť slabé a aj keď to niekomu stačí, tak na služobne cesty to asi nebude a 1,8-ky - no neviem, ale už 1,9-ky TDi sú už dosť slabé a každý to chce len chipovať. Toto sú moje prvé dojmi z tohto zatiaľ v celku fajn vyzerajúceho autíčka. Som už len zvedavý koľko to vydrží takto, keď ešte nič nebúcha a plasty držia. S pozdravom čerstvý užívateľ.
geniusss: Gratuluji, je to urcite nejlepsi volba. Mam kombi s timto motorem uz treti rok, najeto 45000 km, prumerna spotreba kolem 7 l/100 km. Ta stabilita pri rychlosti do 180km/hod je vynikajici. Ja ale jezdim vetsimou mezi 150-160 km/hod. Co se tyka hlucnosti, zavisi dost je na kvalite povrchu silnice. Pokud se jede po dokonale rovnem povrchu je naproste ticho i pri 150km/hod. Problemem teto motorizace je dnes u nas jedine cena.
zirafak11 ďakujem za rozteč, teraz už len zháňať nejaké speedline. Inak dnes som menil peľový filter a poviem Vám sranda no. Videl som už všetko, ale že sa musí dať dole plynový pedál tak to som nečakal. Ešte že sa to nemení každý deň. Ta hlučnosť, ja mám tiež 205/55 R16 Bridgestone Turanza, ale mne sa zdá ta hlučnosť celkom normálna resp. taká ako aj u iných v tejto triede. Kašlite na to, Gronholm to má za cca 30 000 000 a na hlučnosť si nesťažuje.
Pred mesiacom by som ani len nepomyslel na nejaký focus a jazdil som na netakých autách a teraz ho mám doma a som nadmieru spokojný. Kedže mám rodinu tak som inú voľbu ani neriešil, keď to vezmem z tej stránky, že po troch kombi čo sme mali v rodine som chcel aj nejakého kraťasa. sport + rodina +- 7,2 l/100 = Focus
Pred mesiacom by som ani len nepomyslel na nejaký focus a jazdil som na netakých autách a teraz ho mám doma a som nadmieru spokojný. Kedže mám rodinu tak som inú voľbu ani neriešil, keď to vezmem z tej stránky, že po troch kombi čo sme mali v rodine som chcel aj nejakého kraťasa. sport + rodina +- 7,2 l/100 = Focus
Ad hlučnost: Moje řeč u mě je to ještě umocněno tím, že poměrně dost často jezdím i s naším druhým mazlíkem Š 125 a jednou za čas proženu i tříválec tátovýho Wartburgu, a když pak přesednu do Fofíka tak se cítím jako v nebi.
Pokud to vezmu trochu s nadhledem, tak moje rada pro ty, kteří mají problémy s hlukem apod. by zněla : "Kupte si jako druhý vůz nějakou starší ojetinu a možná Váš problém už nebude tak palčivý" 😄 😄 😄
Pokud to vezmu trochu s nadhledem, tak moje rada pro ty, kteří mají problémy s hlukem apod. by zněla : "Kupte si jako druhý vůz nějakou starší ojetinu a možná Váš problém už nebude tak palčivý" 😄 😄 😄
Dost by mě zajímaly rozdíly v odhlučnění verze Ghia (viz. Moikův příspěvek pode mnou) a verzí ostatních.Víte o tom někdo něco konkrétního?
Ještě to doplním...
Myslím si, že Ghia není jen lépe odhlučněná, má i jiné odpružení, je o poznání měkčí a komfortnější a taky má jiné plasty v interiéru. 3dv. verze obvykle mají podvozek tužší a mají sedačky s výraznějším bočním vedením (ne příplatkové sportovní).
Já sám mám Maxe Ghia, Focuse 1,6TDCi Trend, táta jezdí Focusem 2.0TDCi 3.dv a máma 1,6TDCi Titanium s CVT 😄 (o předchozích verzích Focuse to platilo stejně)
Myslím si, že Ghia není jen lépe odhlučněná, má i jiné odpružení, je o poznání měkčí a komfortnější a taky má jiné plasty v interiéru. 3dv. verze obvykle mají podvozek tužší a mají sedačky s výraznějším bočním vedením (ne příplatkové sportovní).
Já sám mám Maxe Ghia, Focuse 1,6TDCi Trend, táta jezdí Focusem 2.0TDCi 3.dv a máma 1,6TDCi Titanium s CVT 😄 (o předchozích verzích Focuse to platilo stejně)
Tak to by bylo ještě víc tristní. Kdyby ford dával jiné odhlučnění do vyšších výbav. To jsem ještě nikdy neslyšel u žádné jiné značky. Ale stejně mám takový pocit že když jsem na zkoušku jel předváděčkou Ghia, až teď po nekolika tis. zkušenosti s mým FOFOII tak že to bylo prašť jak udeř.
Tak to si pis,ze GHIA ma ine odhlucnenie.Ved je vlastne s verziou TITANIUM najvyssia,rozdiel je iba v tom,ze GHIA je ladena do komfortna a TITANIUM do sportova.Cenovo su zhruba rovnake.
Preco by potom verzia GHIA bola v zaklade o tolko drahsia,ako trebars TREND?Urcite nie iba doplnkami a vybavou,ale aj kvalitou pouzitych materialov/interier,vytlmenie,atd/
Pracujem v automobilke 12 rokov/Nieje to sice Ford/,ale velmi dobre viem,ze je sakra rozdiel medzi vybavou zakladnou a spickovou.
Uz som to pisal aj na inom fore....
Mne FOCUS 2 Ti-VCT nepripada absolutne hlucny a po akustickej stranke je velmi dobre odhlucneny.
Nechapem,ake auta ste jazdili,ked sa Vam Ford zda hlucny,ale moj hlucny nieje a to so uz jazdil auta inych,o hodne zvucnejsich znaciek a tried a viem,ze Ford sa rozhodne nema za co hanbit.
Preco by potom verzia GHIA bola v zaklade o tolko drahsia,ako trebars TREND?Urcite nie iba doplnkami a vybavou,ale aj kvalitou pouzitych materialov/interier,vytlmenie,atd/
Pracujem v automobilke 12 rokov/Nieje to sice Ford/,ale velmi dobre viem,ze je sakra rozdiel medzi vybavou zakladnou a spickovou.
Uz som to pisal aj na inom fore....
Mne FOCUS 2 Ti-VCT nepripada absolutne hlucny a po akustickej stranke je velmi dobre odhlucneny.
Nechapem,ake auta ste jazdili,ked sa Vam Ford zda hlucny,ale moj hlucny nieje a to so uz jazdil auta inych,o hodne zvucnejsich znaciek a tried a viem,ze Ford sa rozhodne nema za co hanbit.
Chtěl bych se zeptat, jak je to se zajížděním nového auta.
Mám motor 1,6 16V, prodejce mi tvrdil, že nemusím motor šetřit, že je už z výroby připraven na jakýkoli provoz.
Mám motor 1,6 16V, prodejce mi tvrdil, že nemusím motor šetřit, že je už z výroby připraven na jakýkoli provoz.
ja osobne som si precital co je napisane v knizke - tam tusim konkretne kilometre a otacky nepisu, len nieco o brzdach a pneumatikach.. ze netreba prudko brzdid
a tusim prvych 1500-2000 km som s tym jazdil do 4000 otacok, potom uz co to da 😄 (ale nie, ja som zase mierny vodic, ale sem tam mu dam tych 6000 😄 )
a tusim prvych 1500-2000 km som s tym jazdil do 4000 otacok, potom uz co to da 😄 (ale nie, ja som zase mierny vodic, ale sem tam mu dam tych 6000 😄 )
Je pravda,co ti povedali,ale tiez som do 1500 km jazdil s autom stylom,ze som zhruba kazdych 200 km zvysoval rychlost a otacky motora a nechaval ho pracovat v roznych rezimoch,aby sa naucil a zvykol.
Po 1500-vke uz musel ukazat,co dokaze.
Pneumatiky zabuhnutie aspon 500 km a brzdy nenamahat do tiez cca do 1500 km,ale to uz pisal mehturt.
Vsetko hlavne z rozumom a auto sa odvdaci dlhou,bezproblemovou prevadzkou 😉
Po 1500-vke uz musel ukazat,co dokaze.
Pneumatiky zabuhnutie aspon 500 km a brzdy nenamahat do tiez cca do 1500 km,ale to uz pisal mehturt.
Vsetko hlavne z rozumom a auto sa odvdaci dlhou,bezproblemovou prevadzkou 😉
Ja mám Ghiu 1.8 TDCi combi a mám to tichučké. Dokonca aj ten motor je tichší ako 2.0 TDCi a 1.6 TDCi (osobná skúsenosť ušami muzikanta!). Pravdou je aj to, že to je komfortne naladené..až mi to niekedy vadí.
V čase mojej kúpy nebola verzia Titanium v akcii. (Kúpil som Champion X = Ghia + doplnky).
VW-pozitív človek pochválil veľmi tichý diesel oproti VW dieslu.
V čase mojej kúpy nebola verzia Titanium v akcii. (Kúpil som Champion X = Ghia + doplnky).
VW-pozitív človek pochválil veľmi tichý diesel oproti VW dieslu.
Som rad,ze zopar z Vas zdiela moje pocity z odhlucnenia. :yes:
Antonio....a co konkretne ti vadi,ze je komfortne naladene?
Ak podvozkom,tak to sa da vyriesit montazou sportoveho pruzenia z original Ford prislusenstva.
Alebo su to ine veci?
Antonio....a co konkretne ti vadi,ze je komfortne naladene?
Ak podvozkom,tak to sa da vyriesit montazou sportoveho pruzenia z original Ford prislusenstva.
Alebo su to ine veci?
mne sa tiez moje avetko zda tiche, nemam s tym ziadny problem. samozrejme pokial mu nenalozim nad 3000 ot. >😒]
tiez som zabiehal do 1500km som sa snazil otacky pod 3-4000 a rozne rezimy. no bohuzial brzdy sa mi nepodarili tak pekne zabehnut, hned na prvej jazde, auto mohlo mat tak 10km som musel prudko zabrzdit 8-s no na brzdach sa to nastastie nijako neprejavilo, takze ok 😄
tiez som zabiehal do 1500km som sa snazil otacky pod 3-4000 a rozne rezimy. no bohuzial brzdy sa mi nepodarili tak pekne zabehnut, hned na prvej jazde, auto mohlo mat tak 10km som musel prudko zabrzdit 8-s no na brzdach sa to nastastie nijako neprejavilo, takze ok 😄
zirafak11😒br />
Pod pojmom komfortne naladenie myslím rozdiel Focus 1 vs. Focus 2. Starý focus bol tvrdý hneď od začiatku, nové Fofo2 je pri hýbaní volantom zľava do prava mierne mäkké.
Ale POZOR! Včera som išiel 260km na Octavii2 1.9 TDI 105k a som zhnusený! To auto má najhorší podvozok, aký som šoféroval, to auto úplne pláva na ceste! To čo som spomínal na Focuse je tu vynásobené x1000. Volant má na O2 aj vôlu..to si pamätám naposledy zo š120! 0,5 cm hýbania s volantom s autom nič nerobí! Mal som problém ísť rovno, stále som musel korigovať smer, vďaka plávajúcemu podvozku (aj pri malých korekciách) som sa cítil ako na lodi. Myslím, že francúzske autá sú mäkké, ale toto som si u nich nevšimol. Veľmi zlý je aj základný "gumený" volant, ktorý má zvláštny profil - vôbec nesedí do ruky a šmýka sa. Vo focuse je špičkový volant. Čo sa musí uznať, je to že O2 má skvelé sedadlá v porovnaní s F2. Motor 1.9 TDI 105k oproti môjmu 1.8 TDCI 115k na prvý pohľad budí dojem že je silnejší, ale to len vďaka kopancu pri 1900 ot. (O2). Po dlhšej jazde som zistil, že F2 má plynulejší nástup krút. momentu a tichší chod. Odhlučnenie je podľa mňa rovnaké u oboch áut. Po príchode domov som vybozkával moje Fofo2, hlavne podvozok, presné riadenie, volant a motor!!!
Ale POZOR! Včera som išiel 260km na Octavii2 1.9 TDI 105k a som zhnusený! To auto má najhorší podvozok, aký som šoféroval, to auto úplne pláva na ceste! To čo som spomínal na Focuse je tu vynásobené x1000. Volant má na O2 aj vôlu..to si pamätám naposledy zo š120! 0,5 cm hýbania s volantom s autom nič nerobí! Mal som problém ísť rovno, stále som musel korigovať smer, vďaka plávajúcemu podvozku (aj pri malých korekciách) som sa cítil ako na lodi. Myslím, že francúzske autá sú mäkké, ale toto som si u nich nevšimol. Veľmi zlý je aj základný "gumený" volant, ktorý má zvláštny profil - vôbec nesedí do ruky a šmýka sa. Vo focuse je špičkový volant. Čo sa musí uznať, je to že O2 má skvelé sedadlá v porovnaní s F2. Motor 1.9 TDI 105k oproti môjmu 1.8 TDCI 115k na prvý pohľad budí dojem že je silnejší, ale to len vďaka kopancu pri 1900 ot. (O2). Po dlhšej jazde som zistil, že F2 má plynulejší nástup krút. momentu a tichší chod. Odhlučnenie je podľa mňa rovnaké u oboch áut. Po príchode domov som vybozkával moje Fofo2, hlavne podvozok, presné riadenie, volant a motor!!!
antonio: je to syndrom majitela focusa, kazde ine auto sa mi zda ze plava a podobne... 😄
inac s tym volantom vo fofo: tvar je super, okrem M-kovych v BMW je to to naj co som drzal ! ale, stve ma ten material. ta kozenka sa po case (mam 25t km) vyhladzuje a ruky sa po volante smykaju, musim ho celkom stiskat... neni to bohvieco... ale rozmyslal som, ze si ho dam potiahnut calunikovi tenkou alcantarou. ak by to pekne vedel spravit, tak by to nemuselo vyzerat zle a o kvalite gripu sa hadam nemusim vyjadrovat... co myslite? nestretol sa nahodou niekto s niecim takym ? alebo nema niekto vo svojom (a mojom) okoli sikovneho calunika, ktory by to vedel zmaknut ? 😉
inac s tym volantom vo fofo: tvar je super, okrem M-kovych v BMW je to to naj co som drzal ! ale, stve ma ten material. ta kozenka sa po case (mam 25t km) vyhladzuje a ruky sa po volante smykaju, musim ho celkom stiskat... neni to bohvieco... ale rozmyslal som, ze si ho dam potiahnut calunikovi tenkou alcantarou. ak by to pekne vedel spravit, tak by to nemuselo vyzerat zle a o kvalite gripu sa hadam nemusim vyjadrovat... co myslite? nestretol sa nahodou niekto s niecim takym ? alebo nema niekto vo svojom (a mojom) okoli sikovneho calunika, ktory by to vedel zmaknut ? 😉
No neviem. Okrem môjho Fosusu 2.O TDCI máme v rodine aj Octavia II 2.0 TDI a nemá až taký super podvozok ako Focus, ale určite to nie je hnus ako to opisuješ. Neviem ako je na tom 105 k verzia Octavie ale malo by to byť to isté. Naša octavia je obutá na 205/55 R16 a môj Focus taktiež, ale ak to mám zrovnať na ceste 1. triedy tak ak sedia v jednom aj druhom aute rovnaký blázni ani Focus ani Octavia sa od seba veľmi neutekajú. Pravda je že, ak sa bude jazdiť na ceste 2. a 3. triedy tak má Focus určite navrch, ale určite nie je pravda že Octavia je podvozkovo na tom zle. Opisoval som tu verziu combi. Pozdravujem.
nuz moja manzelka ma Focus II 1.8TDCI Kombi a ja jazdim na VW Touran 1.9TDI a musim povedat ze fokus ma hlavne lepsie riadenie je to citelne ale zeby bola Octavia II a tym padom aj moj touran hnus to asi tazko... ved je to podvozkovo aj s fokusom najlepsie v triede ....
Ked som isiel kupovat manzelke kombik ona chcel a Astru ale ja som chcel Octavku alebo fokus a musim povedat ze urcite oproti astre je tam rozdiel citelny !!! voci oktavke uz menej....
Ked som isiel kupovat manzelke kombik ona chcel a Astru ale ja som chcel Octavku alebo fokus a musim povedat ze urcite oproti astre je tam rozdiel citelny !!! voci oktavke uz menej....
podvozok focusu je podla mojho nazoru pre zabavu, citit vozovku, kolko si mozem dovolit, ked to prezeniem v zakrute rychlostou, staci sliapnut na brzdu, podvozok ma rezervy a nehrozi predbehnutie predku zadkom 😄
naopak octavia sa mi zda viac pohodlnejsia, najma pri priamej jazde a priecnych nerovnostiach. hovoril som o 15" kolesach, 195/65 pneu.
naopak octavia sa mi zda viac pohodlnejsia, najma pri priamej jazde a priecnych nerovnostiach. hovoril som o 15" kolesach, 195/65 pneu.
Prodám 17" kola s 5 paprsky a frézovaným povrchem (D2YBR), originál Ford, jsou z mého FF II sport. Mají jeto zhruba přes 20 000 km, jsou jako nová, bez jediného škrábance, prodám i s gumy. Cena 25 000 kč. Při rychlém jednání možná nějaká sleva. Důvod prodeje je ten, že kupuji 18" 😄. Kdo bude mít zájem, ať se ozve na můj mail kaazet@atlas.cz, pošlu foto, když bude třeba. Jsem z Prahy. Díky.
kasi...predaj sa sem asi velmi nehodi,ale neva 😄 😄
Ked vsak uz chces teda aspon niekomu spravit radost,skus dat aspon nejaku rozumnu cenu,lebo za 950 eur predavat disky/aj ked su zachovale a ozaj nadherne/ je skutocne,ale skutocne uplne mimo.Nechcem si ani predstavit,v akom budu stave gumy po 20 000 km.
Za podstatne lepsie peniaze sa daju kupit uplne nove 18" aj s novymi pneu,tak skus byt trosku realnejsi.
Ked vsak uz chces teda aspon niekomu spravit radost,skus dat aspon nejaku rozumnu cenu,lebo za 950 eur predavat disky/aj ked su zachovale a ozaj nadherne/ je skutocne,ale skutocne uplne mimo.Nechcem si ani predstavit,v akom budu stave gumy po 20 000 km.
Za podstatne lepsie peniaze sa daju kupit uplne nove 18" aj s novymi pneu,tak skus byt trosku realnejsi.
taky se mi zdal byt focus celou dobu co jsem do nej usedl trochu hlucny....teda hlavne motor 1.6 16V ..jinak na dobre dalnici se to i celkem da..aero šum a hluk od gum je v normalu...
Horsi je to na spatnem povrchu.Treba na vyfrezovane ceste je to dost hlucne, a jaksi i citit ve volantu - za to jsem ovsem rad protoze Focusek bez elektro posilovace, ale z klasickym starym hydraulickym je asi jedno z nejcitlivejsich aut. Ve volantu proste citim vse co chci..a to je pak jine svezenicko..Jako jedno z mala predokolek me v kazde zatacce unasi kdyz mu pridavam vic a vic a on kvili a kvili a pritom ho presne vedu >😁
Horsi je to na spatnem povrchu.Treba na vyfrezovane ceste je to dost hlucne, a jaksi i citit ve volantu - za to jsem ovsem rad protoze Focusek bez elektro posilovace, ale z klasickym starym hydraulickym je asi jedno z nejcitlivejsich aut. Ve volantu proste citim vse co chci..a to je pak jine svezenicko..Jako jedno z mala predokolek me v kazde zatacce unasi kdyz mu pridavam vic a vic a on kvili a kvili a pritom ho presne vedu >😁
A to me tak napadlo, ze jsem nikdy nejel ve focusku s tim elektro mechanickym posilovacem. Tak kdo muze porovnavat, zajimalo by me to..Jedine co vim ze v octavce je to hruza a je to uplne mrtve rizeni :no:
Ale zase zpetne nemutu souhlasit s kvalitou odhlucneni..Octava je odhlucnena podstatne lip od kol i aero ..ale porovnanvam Octavu elegance a fofo trend collection..takze asi jabka a hrusky ;-\
Ale zase zpetne nemutu souhlasit s kvalitou odhlucneni..Octava je odhlucnena podstatne lip od kol i aero ..ale porovnanvam Octavu elegance a fofo trend collection..takze asi jabka a hrusky ;-\
Zdravim pani, chcel by som Vas poziadat o Vase postrehy na celkovu kvalitu a kvalitu spracovanie najme interieru Vasich Focusov - ste s nou spokojni?
Ja sa musim hned na zaciatku priznat, ze mam zmiesane pocity, ale skor prevladaju tie negativne.
Mam Ford Focus Combi 1.6 TDCi, vybava Trend+, rok vyroby 2006, kupeny ako novy v Summit motor SK 06/2007, zatial mam najazdenych cca 9.000 km. Auto je kupene ako firemne, rovnake ma kolega a na jeho aute sa takmer ziaden z mojich problemov neprejavuje.. Na aute jazdim len ja a neberiem ho ako "spotrebak", spravam sa k nemu od zaciatku slusne..
Od zaciatku prevazdky mam odpozorovane tieto zle vlastnosti😒br />
- mimoriadne hlucny motor (tieto motory by mali byt velmi tiche, ja mam vsak traktor.. Kolegove auto je o 100 % tichsie, ma krasny zvuk, radost jazdit... pri nizkych rychlostiach ani motor nie je pocut, moj motor je pocut uz od pomalej jazdy velmi silno a v akomkolvek spektre otacok - aj ked je motor plne zahriaty)
- raz za cas (nepravidelne, ale za akychkolvek podmienok - teplo, dazd, zima, mraz) motor pri starte nenaskoci.. Namiesto startovania sa ozve hrozny skripavy zvuk, pri ktorom vzdy nadskocim a trpnem... Druhy start je vzdy uplne v poriadku... Technik v summit moto par razy nastartoval, ale kedze sa zavada neukazala, tak len pokrcil ramenami, ze nevie 😒
- kvikajuci (vrzgajuci) komponent niekde na pravej zadnej naprave , v summit moto premazane, ale raz za cas pri prejazde nerovnosti pocutelne...
- interierove pazvuky - hruza 😒 niekde v mechanizme uchytenia vodicovho bezpecnostneho pasu takmer nepretrzite cvrlikanie, cvakanie, pukanie - aj pri uplne hladkom povrchu, staci, ze auto trochu pruzi a ide ma roztrhnut.. kedze to je cca 15 cm od vodicovho laveho ucha tusite asi preco... Detto pravy zadny bezpecnostny pas, tam je to este ovela vyraznejsie, ale nemam to pri uchu tak som sa zmieril, ze mi v kabine vzdadu cvaka, klepka, puka atd...
Pardon na tak dlhy vylev, len som chcel vediet, ci mate podobne problemy aj vy, alebo som chytil extra odflaknuty kus vozidla... Myslite, ze podobne problemy budu ochotni riesit aj v ramci zaruky? (ten motor, to pukanie a kvikanie)
dakujem za vsetky odpovede.
Ja sa musim hned na zaciatku priznat, ze mam zmiesane pocity, ale skor prevladaju tie negativne.
Mam Ford Focus Combi 1.6 TDCi, vybava Trend+, rok vyroby 2006, kupeny ako novy v Summit motor SK 06/2007, zatial mam najazdenych cca 9.000 km. Auto je kupene ako firemne, rovnake ma kolega a na jeho aute sa takmer ziaden z mojich problemov neprejavuje.. Na aute jazdim len ja a neberiem ho ako "spotrebak", spravam sa k nemu od zaciatku slusne..
Od zaciatku prevazdky mam odpozorovane tieto zle vlastnosti😒br />
- mimoriadne hlucny motor (tieto motory by mali byt velmi tiche, ja mam vsak traktor.. Kolegove auto je o 100 % tichsie, ma krasny zvuk, radost jazdit... pri nizkych rychlostiach ani motor nie je pocut, moj motor je pocut uz od pomalej jazdy velmi silno a v akomkolvek spektre otacok - aj ked je motor plne zahriaty)
- raz za cas (nepravidelne, ale za akychkolvek podmienok - teplo, dazd, zima, mraz) motor pri starte nenaskoci.. Namiesto startovania sa ozve hrozny skripavy zvuk, pri ktorom vzdy nadskocim a trpnem... Druhy start je vzdy uplne v poriadku... Technik v summit moto par razy nastartoval, ale kedze sa zavada neukazala, tak len pokrcil ramenami, ze nevie 😒
- kvikajuci (vrzgajuci) komponent niekde na pravej zadnej naprave , v summit moto premazane, ale raz za cas pri prejazde nerovnosti pocutelne...
- interierove pazvuky - hruza 😒 niekde v mechanizme uchytenia vodicovho bezpecnostneho pasu takmer nepretrzite cvrlikanie, cvakanie, pukanie - aj pri uplne hladkom povrchu, staci, ze auto trochu pruzi a ide ma roztrhnut.. kedze to je cca 15 cm od vodicovho laveho ucha tusite asi preco... Detto pravy zadny bezpecnostny pas, tam je to este ovela vyraznejsie, ale nemam to pri uchu tak som sa zmieril, ze mi v kabine vzdadu cvaka, klepka, puka atd...
Pardon na tak dlhy vylev, len som chcel vediet, ci mate podobne problemy aj vy, alebo som chytil extra odflaknuty kus vozidla... Myslite, ze podobne problemy budu ochotni riesit aj v ramci zaruky? (ten motor, to pukanie a kvikanie)
dakujem za vsetky odpovede.
Mam fiestu 1.4 TDCi 07, teraz kupovanu. Ono HDi su vseobecne tichsie, ako TDCi u Forda. Presne ti neviem povedat preco, ale je to tak. Uznavam vsak aj to, ze tvojmu kolegovi to nehuci a tebe hej. Celkom by ma zaujimalo ako si to zabiehal, a ako to zabiehal tvoj kolega...
Asi si mal iba smolu, ja som v Summite kupoval tiez v 6/2007 ale benzin 1.6 Ti-VCT a rok vyroby 2007, najazdenych asi 7000 km a ziaden z tvojich problemov som nezaznamenal, motor si ticho pradie a pazvuky, ktore popisujes sa mi zatial vyhybaju. Jedina pomoc je reklamacia.
Problem s cvrlikanim zadneho bezpecnostneho pasu som mal aj ja. Nakoniec som zistil, ze to cvrlikanie vydava mechanizmus tlacidla pre odklapanie zadneho sedadla.
Ten zelezny uchyt, o ktory sa operadlo uchycuje, sa trelo o pliesok v operadle a vydavalo to pisklavy zvuk. Jedno vstrenutie WD40 to vyriesilo. 😄
Terazmi pre zmenu zacal skripat spojkovy pedal ;-\
Ad. vypracovanie😒br /> Vo vsetkych Focus2 som si vsimol, ze medzera medzi palubnou doskou a zatvorenymi dverami je na lavej strane vzdy asi o 1cm vacsia ako na pravej 😄
Ten zelezny uchyt, o ktory sa operadlo uchycuje, sa trelo o pliesok v operadle a vydavalo to pisklavy zvuk. Jedno vstrenutie WD40 to vyriesilo. 😄
Terazmi pre zmenu zacal skripat spojkovy pedal ;-\
Ad. vypracovanie😒br /> Vo vsetkych Focus2 som si vsimol, ze medzera medzi palubnou doskou a zatvorenymi dverami je na lavej strane vzdy asi o 1cm vacsia ako na pravej 😄
Ja mám odjazdených čerstvých 25 000km. 1.8 TDCi, kúpené 04/2007.
S autom som spokojný, výkon motora je dostatočný, spotreba dlhodobá okolo 7 litrov/100km (nijako sa neobmedzujem :-! )Auto štartuje na prvý šup, s pásmi som vďaka bohu podobné problémy nezaznamenal. Je pravda, že od kolies do interiéru preniká dosť hluku (pneumatiky, odletujúci štrk...)
S interiérom (spracovaním) som sa od začiatku veľmi nestotožnil (ako som už písal aj na inom -fordáckom- fóre) a začínajú sa ozývať prvé pazvuky z palubovky (drnčanie, vrzganie).
Ako som však písal, auto som kupoval najmä pre veľmi dobré jazdné vlastnosti, čo aj vrchovatou mierou naplnilo. :yes:
to thomson😒br /> mám podobný pocit s kvalitou odhlučenia, ale tiež porovnávam s O II elegance.
S autom som spokojný, výkon motora je dostatočný, spotreba dlhodobá okolo 7 litrov/100km (nijako sa neobmedzujem :-! )Auto štartuje na prvý šup, s pásmi som vďaka bohu podobné problémy nezaznamenal. Je pravda, že od kolies do interiéru preniká dosť hluku (pneumatiky, odletujúci štrk...)
S interiérom (spracovaním) som sa od začiatku veľmi nestotožnil (ako som už písal aj na inom -fordáckom- fóre) a začínajú sa ozývať prvé pazvuky z palubovky (drnčanie, vrzganie).
Ako som však písal, auto som kupoval najmä pre veľmi dobré jazdné vlastnosti, čo aj vrchovatou mierou naplnilo. :yes:
to thomson😒br /> mám podobný pocit s kvalitou odhlučenia, ale tiež porovnávam s O II elegance.
ja mam fikusa 5D kupovaneho 06/06 (najazdene cca 40 tisic) a interierove pazvuky teda su, ja som zatial zaznamenal tieto😒br />
1. zamok kufra - na nerovnostiach to bucha ako pracuju dvere, staci oblepit hranu zamku ako dosada
2. lave dvere - stale to na zlom povrchu mierne drnci, zatlacenie do dveri pomoze, ale tak sa neda soferovat - udajne to robia zle klipy, ktorymi drzi plastova vypln - asi si ich dam vymenit pri najblizsom servise
3. skripajuce sedadla (model sport) - pri brzdeni/prudkej akceleracii zvuk ako natahovanie struny, zatial som to neriesil, kedze netusim ako sa to sedadlo rozobera
4. tesnenie okolo dveri - staci zvonku zatlacit na dvere alebo schadzat z obrubnika, ked dochadza k pracovaniu karoserie - vrzganie, casty problem
5. aerodynamicky hluk - a mozno nie uplne doliehajuce tesnenia,
kupodivu moj motor (ti-vct) mi pride celkom tichy aj na dialnici (130km/h). aj ked interier je kusok poslabsi, celkovy dojem je stale daleko pozitivny 😄
1. zamok kufra - na nerovnostiach to bucha ako pracuju dvere, staci oblepit hranu zamku ako dosada
2. lave dvere - stale to na zlom povrchu mierne drnci, zatlacenie do dveri pomoze, ale tak sa neda soferovat - udajne to robia zle klipy, ktorymi drzi plastova vypln - asi si ich dam vymenit pri najblizsom servise
3. skripajuce sedadla (model sport) - pri brzdeni/prudkej akceleracii zvuk ako natahovanie struny, zatial som to neriesil, kedze netusim ako sa to sedadlo rozobera
4. tesnenie okolo dveri - staci zvonku zatlacit na dvere alebo schadzat z obrubnika, ked dochadza k pracovaniu karoserie - vrzganie, casty problem
5. aerodynamicky hluk - a mozno nie uplne doliehajuce tesnenia,
kupodivu moj motor (ti-vct) mi pride celkom tichy aj na dialnici (130km/h). aj ked interier je kusok poslabsi, celkovy dojem je stale daleko pozitivny 😄
tak vrzgoty mam aj ja - z dveri (vratane kufra), z B-stlpika na strane vodica. ale toto vsetko nebolo nic - mal som od novoty zle zalepene celne sklo a ked som chytil na dialnici dobry vietor, tak uvolnene tesnenie okna vyrobilo taky randal, ze som mal v kabine hluk ako vo vrtulovom lietadle >😁 >😁 teraz sa nad tym pousmejem,ale vtedy mi to riadne liezlo na nervy... a este k tomu servis mi tvrdil, ze mi to robi napadane listie pod kapotou a mam si to len upratat a ze to pozerali na showroome a vsetky nove focusy maju predne sklo ako ja. to bol moj prvy kontakt so servisom, odvetdy si myslim o nich svoje :no:
Dnes mám 26 000km a priemernú 6,5 l. Mám pocit, že každým mesiacom ešte klesá o 0,1 l, takže uvidíme.
To, že forďácke dízle majú vyššiu spotrebu ako TDI bolo známe už predtým.
Ale pozor, keď chcem dokážem aj dnes spraviť spotrebu 7,5 l a nemusím ani závodiť, stačí jazdiť vždy zo studeným motorom (jazdy max. 10 min.) a rozbiehať sa s tehlou na plyne 😄...chápeš brácho? užívaj si turbo! 😉
viz.: [odkaz]
A ještě mi nikdo neřekl, za jak dlouho se uvolní ten benzínový 1,6 a kolik to pak bude reálně žrát ?