Narazit na funkční osobní auto, které najezdilo více než 600 tisíc kilometrů je poměrně vzácné. Když má ale takový nájezd BMW M5, to už je vyloženě unikát.
Štěstí. Tyhle ročníky jsou nejporuchovější. Rychle se ucpávají hadičky chladiče. Chladiči když klesnou otáčky tak se okamžitě kazí permanentně motor pod velkými teplotami.
Motor se přehřívá. Na svou dobu z něj natahaly moc výkonu a není dělanej na výdrž. Něco se pokazí a pokud se to za 10km nespraví tak se spustí řetězová reakce chyb a kazů. Opravy 250tis. u autorovaných servisů.