Diskuse: Kdy a kde se vrátí Wankel? Velký comeback Mazdy zůstává s otazníkem

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Ty na tom musíš být hodně špatně. Nebo tvrdý zastánce všeho úžasného od FauVé?

Měnit těsnění na Wankelu nebyla žádná věda. Měl sem kámoše a ten to dělal na kuchyňském stole do hodiny.... :-!

Mne osobne skor pripadalo nepravdepodobne, ze Mazda da do CX5/M6 radove sestvalce. A to uz vyzera celkom realne (aj ked stale pochybujem ze sa dostanu do aj do Europy).

Wankel ako range-extender dava zmysel. Jednak na to staci pomerne maly motor (20-30kW), navyse v spojeni s generatorom elektrickej energie moze bezat stale v optimalnych otackach (alebo byt vypnuty). To by mohlo prospiet emisiam, ucinnosti, aj zivotnosti.

Osobne si myslim, ze pri sucasnych cenach (a hmotnosti!) baterii je toto spravna cesta pre elektromobily: mensia bateria, plus range-extender. Vlacit tonu baterii aby som mal aspon 400km dojazd nema zmysel...

Taky R26B (wankel v Mazde 787B) bol strasne "nespolahlivy" motor, ked vyhral 24h LeMans.

Inak poznam par ludi ktori maju RX8, a dobre im sluzi. Motor sa vysype obvykle len tym, ktori tie tesniace listy nemenia vobec, alebo ich menia za neoriginalne "lepsie" diely z druhovyroby...

Ja som skor nepochopil, ze roky avizovali SkyX a ponukaju len jeden dvojliter v jednej vykonovej verzii. Ten sestvalec mi pripada ako logicke rozsirenie ponuky a snaha o navratnost investicie - pridat dva valce zase nemoze byt az taka veda, neviem, nie som konstrukter. A trhov, kde chcu 200+ koni, je este okrem EU dost.

Range-extender je super napad, ale to ich mx30 je velmi podivne auto - 4,4-metrove SUV, ktore je realne pre dve osoby a ma maly kufor.
Radsej podla mna mohli ten wankel ponechat v mazde2 EV ako u prototypov a predat ich co najlacnejsie co najviac, aby znizili celkove emisie znacky.

Este som velmi zvedavy, ci budu dva modely sucasne - cx5 podobne dnesnej verzii a cx50 so sestvalcom a zadnym pohonom, lebo cx50 bude cenovo uplne niekde inde ako cx5 neviem si predstavit, zeby takto riskovali u najpredavanejsieho auta.

Wankel to je nekonecny pribeh velice nespolehliveho motoru, ktery je teorericky super, ale prakticky ma stale mnoho technickych problemu, ale nekteri to ne to vzdat … :-)

Znamy koupil kdysi v anglii RX8 a dobry, ale po 60 tis km repase motoru, vymena tesneni za lepsi neoriginalni atd, potom dalsich 30tis a motor odesel do vecnych lovist.
Rikal mi to jsem si mohl koupit C63 AMG a prodelal bych min :-)

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

na ktory sa roky cakalo, potom sa vraj predalo aj par kusov, a samozrejme uz viac nebude.

K wankelu:
Predlzovac dojazdu by bol zaujimavy, keby v teste auto dalo 100 km (aj s rezervou) na elektrinu s nulovymi emisiami a potom este dalsich 200+ km na benzin. A benzin sa da dotankovat, cize by sa bez nabijania dalo ist len na benzin a tankovat kazdych 200 km. V minulosti hovadina, dnes alternativa.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Jasnačka keď to má byť Tatari :-[] :-[] , takže Tatarstan.

Atari není Japonec

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.

Na 400 km by mělo stačit něco okolo 500 kg baterie. Plug-in hybridy jsou takovou přechodovou fází - malá baterka a (skoro) normální motor.

Autor příspěvku dlouhodobě nerespektoval pravidla diskuse.