Diskuse: Nový Fiat 500: odpočítávání před premiérou jde do finále

Já je zase potkal nedávno na německé dálnici. Taky všechny v pytlích ;-)

Já jsem je viděl na kamionu už tak před 10dny Blava-Brno

Aji já jsem je viděl. Jeli směrem na Vyškov, byl to jeden kamion s šesti kousky. ;-)

ja som tiez videl tie kamiony ked sme sli do Bratislavy, ale nestihol som ich odfotit. A ked sme sli naspat tak som videl 1 kamion a tam boli odokrite , boli biele a pri prahoch mali farebne pasi.

Já sem je taky potkal... na D1 v Brně, snad 4 kamiony, na dvou z nich byly auta zakrytý, ale na dalších ne. Takže sem si je mohl celkem dobře prohlídnout... všechny v bílé barvě...

Isteže!Všetci ste ich videli!!! ;-\ :no: 8-s :-| ;-\ ;-\

Dneska som na dialnici za Trencinom obiehal 3kamiony plne nalozene tymito malymi FIATKAMI. Boli sice kompletne zakryte bielimi plachtami ale boli to ONI :-) :-) :-)

Opravdu krasavec!Nadhernej zevnejsek a stejne tak prekrasnej zevnitr!Pro me hodne vlka kvalitka!

souhlas!!!, sokujici informace je ze jiz maji 20.000 ks zavaznych objednavek za tyden od otevreni rezervacniho systemu....

Fiatu se markteingova strategie dari....potlesk, jsou fakt dobry uvidime co auto...

já je potkal v brně, plnej kamion jich byl >:D frčeli si to na jih - asi itálie

V neděli nad ránem, jsem potkal kamion s 6ti F500 mířící do německa, byly sice oblečený do plachty, ale co bylo poznat, že to neni žádnej skřítek to auto, docela mně přeqapilo jak je to vysoký a robustní (samozřejmě vzhledem k třídnímu zařazení) takže váha bude plně odpovídat rozměrům...ale stejně se na něj už těšim :-)

Váha by měla být 1030 kg, že se původní 500 vešla do 470 kg není nic divného, dnes jsme o 50 let "dál" a jen v délce mezi oběma je více než půl metrový rozdíl ve prospěch novinky, bez ohledu na další nejen rozměrové rozdíly. Dneska i 50ccm skútr váží 100 kg.

No to neni tak docela pravda, dulezity je hlavne ram chranici posadku, na to lze naplacat vnejsi aero slupku bud v obyc laminatu nebo kompozitech pro absorbci energie..

Viz. Loremo, 450kg/11k Euro a splnuje vsechny crash predpisy, otazka je ze na takovych autech nekdo videla, spis ne, proto se nevyrabi.

Jinak jsem si nevsiml, ze ty soucasne tunove zazraky bezpecnosti k necemu jsou, smrtaky pri rel. malych rychlostech jsou v TV skoro ob den..

no ta hmotnost u novejch aut je způsobena bezpečnostními prvky a pevností karoserie. jinak teda to bude akce velkolepá a sem na to zvědavej ;-)

To mas asi smulu. Vyssi vaha je totiz dan za bezpecnost (homolgace a hvezdicky v crash testech Euro NCAP). Bez toho dnes auto neprodas. Pokud chces mit bezpecne a zaroven lehke auto, musel bys sahnout k superdrahym materialum (kompozity, titan ,hlinik, ale to bys tu petistovku pak asi nezplatil...

ok, ak chces nizku hmotnost, vyhadz vsetky airbagy, kludne i pasy, obrus vsetky plechy na polovicnu hrubku, sice to nedostane ani jednu hviezdu, ale mas co si chcel.
alebo pockaj na nejaky cinsky plagiat, oni to uz vedia :)

Nevite kolik to ma vazit? Stara 500 vazila jen malo pres 500kg cili idealni auto, krome jineho idealni na vsechny mozne zmeny pohinu. Kdezto ta nova ve verzi Abarth ma uz skoro tunu. Cili kdyz si odmyslim tu zatez souvisejici s vyssim vykonem porada to bude v zakladu pekny bumbrdlicek!

Ja chci normalni auto 500-600kg!
Jako se delali driv sakra..
:no: