Verím vám.Ale poprosím dajte o tom viac.Ak teda máte čas...Taký mini test.V čom súteda tie autá také zlé.(okrem tých vymenivanžch)

Môžem potrvrdiť "ivov" názor. Tiež som strávil nejaký ten mesiac v Malajzii a po absolvovaní zopár jázd na novom aute a bola to doslova hrôza. Jediné, čo bolo OK bola audiosústava. Tá bola ozaj výborná. Auto ťahalo do strany, ako keby bolo po havárii. Brzdy občas slabšie zabrali. Jednoducho - výbava ešte nie je všetko. Musím povedať, že po spoznaní malajskej mentality sa ani nedivím, že to tak je.
PS: nie som rasista - sú to milý zlatí ľudia (teda drvivá väčšina tých s ktorými som prišiel do styku)

Myslim, ze nejbliz pravde o Protonu a strategickem partnerovi byl nedavno TTTom. Ten psal, ze Proton ma bezcelni vstup na asijske trhy a proto ten zajem. Lotus je skvely a zrovna neni v tech nejlepsich rukou a mohl by pripadnym vstupem partnera dostat dost na ).( ;-\

Přímo o Lotusu se nejdená. Bude záležet čistě na vyjednané formě spolupráce a rozsahu vstupu strategického partnera do Protonu. Podle toho bude mít případný partner vliv i na Lotus.

Ví někdo, jestli je součástí transakce i Lotus ?

Prečo si to myslíte???No ano dizajn akoby "imituje" vyspelosť.Nechcem tím povedať, že sú to zaostalé autá ale...No neviem prečo by si nešrtli.Všade sa to hovorí no poviem to aj já-toto sa hovorilo aj o Kórejcoch.A časom sa vypracovali. 😄 A to do takej mieri, že niekedy ich pomerom "cena-kvalita-výbava" nestíhajú ani Európania.Takže s novími modelmi by to bolo fajn.(Podľa môjho názoru)

..pul roku jsem delal v Malajsii - Protony by si v Evrope ani neskrtly :no:

Škoda, že sa spoločnosť nereprezentovla.Ja si myslím, že keby robila to čo Kórejci (alebo aj Japonci)iste by aj ona uspela.Ale o tejto spoločnosti stále vie svet málo... 😒