Kupé Aérosport převzalo od Aérodyne řadu stylistických prvků, včetně posuvné střechy, kapkovitých blatníků, prahových stupaček, masky chladiče a umístění světlometů.| Zdroj: Wheelsage.org Závodní vůz Voisin Laboratoire z roku 1923 byl jedním z prvních automobilů se samonosnou karoserií.| Zdroj: Wikipedia Kupé Aérosport vycházelo z modelu C25 Aérodyne (na obrázku). Byl to čtyřdveřový vůz se splývavou zádí a neobvyklým designem s posuvnou střechou.| Zdroj: Wallalphacoders.com Voisin C25 Aérodyne mělo splývavou záď a zakrytá zadní kola.| Zdroj: Wikipedia Neobvyklá byla pětiúhelníková boční okna a lesklé orámování podběhů kol a prahů.| Zdroj: Wheelsage.org Voisin C27 Aérosport měl vyvážené tvary ve stylu Art Deco, které z profilu připomínaly průřez křídla letadla.| Zdroj: Wheelsage.org Úzké přední blatníky byly vyztuženy vzpěrami zakotvenými v rámu masky chladiče.| Zdroj: Supercars.net Proti sedanu Aérodyne byl Aérosport nižší a na zádi měl větší zavazadlový prostor s náhradním kolem umístěným zevnitř na víku kufru.| Zdroj: Supercars.net Celý interiér byl čalouněný látkou s nápadným geometrickým vzorem.| Zdroj: Wheelsage.org Kupé Aérosport mělo hranatou palubní desku se spoustou ručkových přístrojů a čtyřramenný volant velkého průměru.| Zdroj: Supercars.net Zadní kola poháněl vpředu umístěný třílitrový řadový šestiválec s šoupátkovým rozvodem (Knight) a nejvyšším výkonem 106 k (78 kW).| Zdroj: Supercars.net Všude, kde se tento skvost na kolech objevil vzbudil zasloužený obdiv.| Zdroj: Wikipedia Aérosport měl nízko posazené světlomety a možnost startování motoru klikou.| Zdroj: Wikipedia Když se posuvná část střechy přemístila směrem dozadu, zakryla pevné zadní okno. Aby měl řidič aspoň nějaký výhled dozadu měla další malé zadní okénko.| Zdroj: Wheelsage.org Automobily Voisin zdobila stylizovaná soška ptáka s nahoru vzepjatými křídly, umístěná na zátce hrdla chladiče. | Zdroj: Wheelsage.org
