Austin Maxi 1500 měl jednoduchou přední masku s vodorovným mřížováním.| Zdroj: aronline.co.uk Austin 1800 se vyráběl v letech 1964 až 1975. Kvůli úspoře nákladů převzal Austin Maxi z tohoto modelu panely dveří.| Zdroj: Wheelsage.org Austin Maxi 1500 měl samonosnou pětidveřovou karoserii se zadními dveřmi vyklápěnými nahoru.| Zdroj: Wheelsage.org Austin Maxi měl posuvná přední sedadla sklopná do lůžkové úpravy.| Zdroj: Wheelsage.org Maxi byl prostorný vůz s rozvorem náprav 2 640 mm a kufrem přístupným po vyklopení zadních dveří sahajících až k nárazníku.| Zdroj: Wheelsage.org Několik vozů Austin Maxi se v roce 1970 zúčastnilo Světového poháru v rallye na trati se startem v Londýně a cílem v Mexico City.| Zdroj: carwriteups.co.uk Obnovený Austin Maxi, účastník rallye Londýn–Mexico City, dlouhého 25 700 km.| Zdroj: carwriteups.co.uk Opěradlo zadních sedadel se dalo sklopit dozadu, čímž vznikla lůžková úprava.| Zdroj: Wheelsage.org V roce 1971 se na trhu objevila verze Maxi 1750 HL (High Line) se dvěma karburátory SU HS6.| Zdroj: tumblr.com Všechny přístroje a ovladače byly umístěny před volantem v měkce obložené palubní desce.| Zdroj: Wheelsage.org Po sklopení zadních sedadel vznikl velký zavazadlový prostor.| Zdroj: Wheelsage.org Austin Maxi 1750 HL měl tři boční okna na každé straně a nárazníky bez svislých dorazů.| Zdroj: Wheelsage.org Austin Maxi byl dlouhý rovné čtyři metry a na šířku měl 1 630 mm.| Zdroj: tumblr.com Austin Maxi 1750 HL poháněl napříč uložený řadový čtyřválec se dvěma karburátory SU.| Zdroj: aronline.co.uk Zadní dveře udržovaly v otevřené poloze plynové vzpěry.| Zdroj: Wheelsage.org V roce 1979 se stal špičkovým modelem řady Maxi model Austin Maxi 1750 HLS se dvěma karburátory a výkonem 92 koní.| Zdroj: Wheelsage.org V polovině roku 1980 se začal prodávat mírně vylepšený model Maxi 2.| Zdroj: Wikipedia
