Absurdní boj s emisemi pokračuje: V USA kvůli nim už zakazují i Drive Thru
11
/
16
Prohlédnout znovu
Absurdní boj s emisemi pokračuje: V USA kvůli nim už zakazují i Drive Thru
Drive-Thru
|
change.org
Jak probíhá měření emisí osobních vozidel v reálném provozu
|
TÜV SÜD Czech
Jak probíhá měření emisí osobních vozidel v reálném provozu
|
TÜV SÜD Czech
Jak probíhá měření emisí osobních vozidel v reálném provozu
|
TÜV SÜD Czech
Jak probíhá měření emisí osobních vozidel v reálném provozu
|
TÜV SÜD Czech
Jak probíhá měření emisí osobních vozidel v reálném provozu
|
TÜV SÜD Czech
Jak probíhá měření emisí osobních vozidel v reálném provozu
|
TÜV SÜD Czech
Jak probíhá měření emisí osobních vozidel v reálném provozu
|
TÜV SÜD Czech
Jak probíhá měření emisí osobních vozidel v reálném provozu
|
TÜV SÜD Czech
Emise CO2 odpovídají spotřebě paliva. Měří se na válcové zkušebně, od letoška v přísnějším cyklu WLTP. Plug-in hybridní modely vykazují emise zázračně nízké, protože se jim elektřina ze zásuvky nepočítá do spotřeby. Rozšířením těchto vozů si Evropa lže do
|
acz
Abarth
|
acz
Abarth
|
acz
Abarth
|
acz
Abarth
|
acz
Emise se budou hodnotit vážnou závadou, ale budeme moci s vozidlem pokračovat v technické prohlídce. Znamená to, že například diesel lze alespoň rádně vyvětrat ve vysokých otáčkách, než se vrátí na emise.
|
acz
Měřit emise v reálném provozu by byl dobrý nápad, kdyby šlo o orientační hodnoty. Dosahovat na gram přesných hodnot je nejen extrémně složité, ale také zbytečně drahé.
|
acz
Volva dostanou funkci, kterou již dlouho nabízejí třeba Waze či Google mapy
Kdy se mění čas v roce 2024? Dejte si pozor na zvýšené riziko nehody
Před startem Safari rallye: Udrží Toyota africkou neporazitelnost?
Světové Auto roku 2024 je Kia EV9. Cenu za design získala Toyota Prius
Mercedes G prošel modernizací. Dostal hybridy a přišel o slabší V8
Ojeté BMW 7 s motory N62: Cesta z bludného kruhu?