Dvoumístný Allard K1 používal mnoho dílů z vozů Ford. Kromě motoru V8 to byla také převodovka, nápravy a brzdy.| Zdroj: Wheelsage.org Roadster K1 měl kapkovité blatníky a drátová kola s centrální maticí. Rezerva byla umístěna pod krytem na zádi.| Zdroj: Wheelsage.org Allard K1 měl sklápěcí přední okno, čtyřramenný sportovní volant a řadicí páku na podlaze.| Zdroj: Wheelsage.org Motorový prostor zcela zaplňoval motor Ford V8 „Flathead“ s objemem 36 litru a výkonem 96 koní.| Zdroj: Wheelsage.org Roadster Allard K1 měl typickou masku chladiče, připomínající svislým mřížováním vodopád.| Zdroj: Wheelsage.org Většina vozů Allard K1 se obešla bez nárazníků. První kusy měly ručkové ukazatele směru umístěné před dveřmi.| Zdroj: Karel Haas Allard K1 s nataženou plátěnou střechou a malými bočními okny nad dveřmi.| Zdroj: hymanltd.com Allard K2 dostal novou, méně nápadnou masku chladiče a po stranách kapoty trojice větracích otvorů.| Zdroj: Wheelsage.org Vzadu měl Allard K2 zavazadlový prostor s víkem otevíraným nahoru.| Zdroj: Wheelsage.org Na leštěné palubní desce dominoval velký rychloměr a otáčkoměr.| Zdroj: Wheelsage.org Cestovní verze Allardu K2 měla jednodílné přední okno a masivní dělené chromované nárazníky.| Zdroj: Karel Haas Krásný exemplář Allardu K2 je k vidění v automobilovém muzeu Pantheon ve švýcarské Basileji.| Zdroj: Karel Haas V roce 1952 upravil Allard modernější model Palm Beach na typ K3 a pokusil se tím nabídnout zákazníkům civilnější verzi k modelům J2.| Zdroj: Wheelsage.org Allard K3 měl blatníky zapuštěné do boků a přední okno rozdělené středovou příčkou.| Zdroj: Wheelsage.org Allard K3 měl palubní desku potaženou dřevěnou dýhou a tříramenný sportovní volant.| Zdroj: Wheelsage.org Některé vozy Allard K3 měly pod kapotou motor Chrysler Hemi FirePower V8 s objemem 5,4 litru.| Zdroj: Wheelsage.org Allard K3 používal karoserii modelu Allard Palm Beach bez větších změn. Palm Beach poháněly řadové čtyřválce a šestiválce Ford.| Zdroj: Karel Haas Jedinou výraznější změnou K3 proti modelu Palm Beach bylo dělené přední okno.| Zdroj: Wikipedia Roadster Allard K3 s motorem Chrysler Hemi FirePower V8 se prodal v aukci za 250 tisíc dolarů.| Zdroj: hymanltd.com Poslední ukázkou konstruktérských schopností Sydneyho Allarda byl dragster s motorem Chrysler Hemi, postavený v roce 1960.| Zdroj: nationalmotormuseum.org.uk
