Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Interiér se pyšní kvalitnějšími materiály a novým multimediálním systémem Sync3| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Šestistupňový manuál řadí lehce a přesně, nadále ho lze kombinovat se čtyř- i osmiválcem.| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Příplatková sedadla Recaro výborně podrží v zatáčkách, jsou však celkově nižší. Vyšším jedincům spíše pro cestování lépe vyhoví klasické provedení.| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Osmiválec je pro mustang jednoznačnou volbou. Má parádní zvuk, dostal nový vstřikovací systém a posílil na 331 kW. Jen je potřeba počítat s tím, že v ostrém tempu si nárokuje i přes 25 l/100 km.| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz Ford Mustang| Zdroj: acz
