Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Displej uvnitř speciálního vozu ukazuje, kolik cementu musí šofér dávkovat| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Osmačtyřicetiletý Remko Herremans pracuje s nizozemskou technologií v Česku už přes deset let. Sám se často zapojuje do výstavby. I my jsme ho zastihli v akci, jak sype přísadu z traktoru.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Přísada RoadCem se skládá z alkalických látek. Za hlavní devízu šedého prášku zmiňuje Herremans lepší hydrataci cementu, která zvyšuje pružnost konstrukcí.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Jelikož RoadCem umí zpracovat většinu organických složek v zemině, počet odváženého materiálu se smrskává na minimum| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Zevrubné zhutnění za pomoci válců je důležitou součástí při každé výstavbě silnice. Poté se vozovka pokropí a je de facto ihned sjízdná.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Byli jsme u ekologické rychlovýstavby silnice technologií RoadCem| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek
