Dvoumístný Cord 810 Sportsman se v roce 1936 prodával za 2 145 dolarů. | Zdroj: Wheelsage.org Předchůdcem vozů Cord 810/812 byl Cord L-29 s předním pohonem, vyráběný v letech 1929 až 1932.| Zdroj: Wheelsage.org Cord 810 se stal v listopadu 1935 senzací autosalonu v New Yorku. To ještě neměl sklopné světlomety.| Zdroj: Wheelsage.org Základní verzí byl sedan Cord 810 Westchester. Všechny dveře měly skryté závěsy na středových sloupcích.| Zdroj: Wheelsage.org Čtyřmístný dvoudveřový Cord 810 Phaeton.| Zdroj: Wheelsage.org Cord 810/812 měl vzadu malý zavazadelník a uzamykatelná dvířka hrdla nádrže.| Zdroj: Wheelsage.org Stylová palubní deska byla vybavena řadou ručkových přístrojů včetně hodin.| Zdroj: Wheelsage.org Přední kola Cordu 810 poháněl vidlicový osmiválec Lycoming s rozvodem SV, objemem válců 4,7 litru a výkonem 125 koní.| Zdroj: Wheelsage.org Ceník sedanu Cord 810 Westchester z roku 1936 začínal na částce 1 995 amerických dolarů. | Zdroj: Wheelsage.org Sedan Cord 812 Beverly Bustleback z roku 1937. Za předním nárazníkem byla umístěna převodovka a teprve za ní motor V8.| Zdroj: Wheelsage.org Sedany Cord 812 měly vzadu malé okénko rozdělené příčkou. Malý kufr měl víko otevírané nahoru.| Zdroj: Wheelsage.org Cord 812 Beverly Supercharged Bustleback z roku 1937 poháněl přeplňovaný motor V8 s výkonem 170 koní.| Zdroj: Wheelsage.org Sedan Cord 812 měl stěrače předního okna s proměnnou rychlostí.| Zdroj: Wheelsage.org Modely Cord 812 Supercharged poháněl motor V8 přeplňovaný odstředivým mechanickým kompresorem.| Zdroj: Wheelsage.org Elegantní dvoudveřový kabriolet (roadster) Cord 812 ročník 1937 s pomocnými světlomety nad nárazníkem.| Zdroj: Wheelsage.org Čtyřmístný Cord 812 Phaeton měl plátěnou střechu a boční okénka za okny dveří.| Zdroj: Wheelsage.org Za volantem tohoto skvostného Cordu 812 Spotsman sedí autor jeho designu Gordon Buehrig.| Zdroj: Wheelsage.org Kapota motoru měla závěsy vzadu, na rozdíl od tehdy běžně používaných postranních závěsů.| Zdroj: Cheetham – The Automobile Krásný žlutý Cord 812S Supercharged si mohou návštěvníci prohlédnout v německém dopravním muzeu v Sinsheimu.| Zdroj: Karel Haas Cord 812 měl v předních blatnících sklopné světlomety, ovládané kličkou na palubní desce.| Zdroj: Karel Haas Modely s kompresorem se odlišovaly chromovaným výfukovým potrubím vycházejícím z obou boků motorového prostoru.| Zdroj: Karel Haas
