Dacia Duster v testu na 100.000 km totálně propadla!| Zdroj: acz Stotisícový maraton se na vzhledu interiéru výrazněji nepodepsal, tvrdé plasty na nerovnostech nevržou| Zdroj: acz Automobil v essenském regionu vyrazil dokonce na lov divokých prasat| Zdroj: acz Ochrana proti podjetí a krátké převisy karoserie pomáhají jízdě v terénu| Zdroj: acz Dacia Duster| Zdroj: acz Dacia Duster| Zdroj: acz V Dánsku se vůz díky pohonu všech kol nezahrabal ani v písku na pláži| Zdroj: acz Duster pochází z anglického slova dust = prach, nicméně i s bahenní břečkou se čtyřkolka od koncernového bratra Nissanu Qashqai vypořádá stylově| Zdroj: acz Zavazadelník pojme solidních 0,443 až 1,604 m3, postrádá však větší variabilitu. Užitečné zatížení činí 430 kg.| Zdroj: acz Vůz se stal častějším hostem servisních dílen, než bylo redaktorům milé| Zdroj: acz Pokud se nádrž vyjede úplně do sucha, musí se palivové potrubí odvzdušnit ručním čerpadlem - a to je zastaralý způsob| Zdroj: acz V zadní části vozu se na dvou místech odírá plast o plech karoserie a vzniká koroze| Zdroj: acz Nebýt záruky, stála by výměna spojkového válce více než 28 000 korun. Dalších 40 000 kilometrů fungoval spolehlivě.| Zdroj: acz Dacia Duster| Zdroj: acz Specialista Dekry pečlivě zkoumá písty a ventily| Zdroj: acz Dacia Duster| Zdroj: acz
