Uzavřené budovy mají v Mioveni 62 hektarů, celý areál 288. Kapacita činí 350 000 aut ročně, linka je chrlí tempem jeden kus každých 55 sekund.| Zdroj: Dacia Čistě užitkové modely značka neplánuje, tento segment prý vyžaduje jinou úroveň distribuce a služeb.| Zdroj: Dacia Linka umí dustery, joggery i logany (zleva). A také sandera.| Zdroj: Dacia Značka vyrábí hlavně pro fyzické osoby, jejich nákupy zajišťují 80 procent odbytu. V tomto segmentu drží Dacia 8,5 % evropského trhu.| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Továrna Mioveni je doslova kolébkou Dacie. Založena byla v roce 1968, na dva miliony aut se dostala až 1998. Loni v dubnu ale veškerá produkce značky překonala hranici 10 milionů.| Zdroj: Dacia Cinematic Room: obrazovka má 5 x 3 metry a umožňuje auto zkoumat ze všech stran, v noci, za dne, při jízdě v tunelu, v horách, otevřené a podobně. Řeší se výhled, odlesky, ergonomie, osvětlení...| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia Výroba vozů Dacia| Zdroj: Dacia David Durant má pod sebou mnohonárodnostní tým. Etapa návrhů většinou trvá okolo šesti měsíců.| Zdroj: Dacia David Durand| Zdroj: Dacia
