Proti springu si uvnitř upu připadáte jako v limuzíně, prostoru je o poznání více. Pravá noha má úplnou volnost, a hlavně se na vás netlačí dveře, byť ani levý loket si pohodlně neopřete. Sedák i volant jsou stavitelné výškově, což k nalezení příjemné pozice stačí. Opěradlo sice nemá výrazné boční vedení, ale tvar je příjemně univerzální a podstatně pohodlnější než ve springu.
|
Svět motorů/Petr Homolka