Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Přívěsy s plachtou si lidé půjčují na převoz živých zvířat často. Nebo třeba když se stěhují. Za pětistovku na den znásobíte přepravní kapacitu obyčejného osobního auta.| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Po dálnici jsme jeli celou dobu stovkou. Tam s větrem v zádech, zpět bohužel proti.| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Oblíbili jsme si možnost naplánování trasy přes mobil a odeslání do auta. Zde se však aplikace fatálně mýlila ve spotřebě energie, přitom předchozí jízda byla už s vlekem.| Zdroj: Svět motorů Navigace nás nejdřív vyzvala, že kvůli vysoké spotřebě energie musíme přidat zastávku u nabíječky. Pak nám ji tam pleskla sama. Tu nejdražší a pár kilometrů před cílem.| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Při nabití pod 20 % svítí symbol žlutě. Něco jako rezerva u tradičních spalovacích aut.| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Zpětně nás to nepřekvapuje. Ale na začátku bychom netipovali, jak zamává vlek s plachtou se spotřebou a dojezdem elektromobilu.| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Svět motorů/Marek Pirner Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Mirek Kleinbauer Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Mirek Kleinbauer Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Mirek Kleinbauer Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Mirek Kleinbauer Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Mirek Kleinbauer Za minuty strávené na rychlých stanicích se platí. Zkušení majitelé elektromobilů proto v místech, kde třeba pracují, preferují pomalejší a levnější AC.| Zdroj: Mirek Kleinbauer Škoda Enyaq iV 80| Zdroj: Mirek Kleinbauer Přehled nabíjení za 10 pracovních dní| Zdroj: Svět motorů
