Ford Fiesta| Zdroj: Ford Ford Fiesta| Zdroj: Ford Ford Fiesta| Zdroj: Ford Ford Fiesta| Zdroj: Ford Přístroje mají jednolitý podklad a vytvářejí dojem displeje. Ocejchování tachometru je pod 80 km/h jemnější, což oceníte ve městě.| Zdroj: acz Palubní deska vyniká přehledným uspořádáním přístrojů a navigace je dobře na očích. Chválíme kvalitní materiály i dobré zpracování.| Zdroj: acz Palubní deska vyniká přehledným uspořádáním přístrojů a navigace je dobře na očích. Chválíme kvalitní materiály i dobré zpracování.| Zdroj: acz Díky jednoznačně a logicky uspořádaným ovladačům se obsluha klimatizace zjednodušila| Zdroj: acz Volič automatické převodovky má aretaci mezi režimem D a S, což je výhodné při přeřazování z parkovací pozice, kde se nemusíte přesvědčovat, který režim jste zařadili| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Na drobnosti z kapes se skvěle hodí prostorné místo před řadicí pákou.| Zdroj: acz Praktická je možnost nastavení automatického režimu ve třech úrovních intenzity foukání.| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Systém Sync 3 dostal přehlednou grafi ku. Hardwarová otočná tlačítka mají pevně stanovenou funkci, levým se nastavuje hlasitost a pravým se manuálně ladí rádio. Mapa se musí zoomovat přímo na displeji.| Zdroj: acz Sedadla mají úzká opěradla, což nemusí sedět každému. Oceňujeme však příjemné tvarování a optimálně tuhé výplně, ze kterých nebolí záda.| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Vyhýbací manévr projíždí fi esta s jistotou a s minimálním náklonem. Po celou dobu si zachovává mírnou nedotáčivost, která ji ubírá na hravosti a neumožňuje tak rychlý průjezd. Stabilizační systém zasahuje dostatečně.| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Pneumatiky v testu: Michelin Pilot Sport 4 205/45 R17| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Vzhledem ke skromným rozměrům se nechce věřit, že by měl kufr 303 l. Chválíme však důkladné čalounění, praktické háčky na bocích i kapsy na odložení drobností.| Zdroj: acz Přeplňovaný tříválec poskytuje fi estě i v základní variantě dostatečnou dynamiku, samočinná převodovka však neúměrně zvyšuje jeho spotřebu| Zdroj: acz Malá zpětná zrcátka jsou u městského vozu velkým nedostatkem, napravit se to snaží systém sledování mrtvého úhlu| Zdroj: acz Dělená horizontálně orientovaná zadní světla novou generaci fi esty jasně odlišují od všech předchozích| Zdroj: acz Ani velká sedmnáctipalcová kola (v nabídce jsou dokonce i 18“) nejsou překážkou komfortu| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Ford Fiesta 1.0 EcoBoost AT| Zdroj: acz Dvě kamery v horní části slouží pro systém nouzového brzdění a rozpoznají i chodce. Na nebezpečí upozorňují hodně dopředu.| Zdroj: acz
