Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Počitadlo přístrojového štítu konkrétního fordu ukazuje téměř neuvěřitelnou hodnotu: za 29 let pouze necelých osmačtyřicet tisíc zdolaných kilometrů| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Volant se čtyřmi rameny býval ještě v roce 1994 obecně výsadou lepších modelů, ve stejné době si třeba golf musel vystačit pouze s dvěma| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Samočinná převodovka bývala v případě prvních mondeí spíše ceníkovou kuriozitou, proti práci čtyřstupňové skříně však nelze mít výhrady| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Zadní sedadla nebyla standardně osazena hlavovými opěrkami, což však ve dvou usnadňovalo výhled vzad| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Poctivě čalouněná plocha ve výplních kontrastuje s lacině působícími spodními plasty| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Mondeo bylo stavěno především na pohodlné dlouhé cestování, jeho nástupce z roku 2000 se dokonce stal vlajkovou lodí evropského Fordu| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Populární trend počátku devadesátých let představovaly nízké a široké světlomety oválného tvaru| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Mohutné vypouklé a výklopné zadní okno připomíná, jak obrovský vstupní otvor do zavazadelníku dopřávalo mondeo svým uživatelům| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Objem zavazadlového prostoru pětidveřového modelu dosahoval 480 litrů, přesto na sedan 10 litrů ztrácel| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Mezi zážehovými čtyřválci znázorňovala osmnáctistovka kompromis, ocitala se přesně mezi kubaturami 1,6 a 2,0 litru| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ve střední třídě bylo před třemi dekádami běžné, že základní velikost kol využívala průměr pouhých 14 palců| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo 1.8 16V| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Zadní výdechy ventilace jsou netradičně umístěny v oblasti rámu dveří, které jsou tak osazeny větracími otvory| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Moderní nástupce sierry byl v inzerátech propagován jako výjimečný vůz. Přesto výjimečnosti sierry nikdy nedosáhl.| Zdroj: Ford Na rozdíl od pozdějších generací se původní liftback a sedan citelně lišily, kombi demonstruje změnu přídě pro ročník 1997| Zdroj: Svět motorů Ford Mondeo Sedan| Zdroj: Svět motorů Ford Mondeo Kombi| Zdroj: Svět motorů Ford Mondeo a Ford Sierra| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger Ford Mondeo a Ford Sierra| Zdroj: Auto Tip Klassik/Filip Ehrenberger
