Historie pohonu všech kol quattro: … aneb Není quattro jako quattro
1
/
12
Prohlédnout znovu
Historie pohonu všech kol quattro: … aneb Není quattro jako quattro
Pohon quattra byl na svou dobu unikátní, neboť si vystačil bez přídavné rozdělovací převodovky, chlubil se kompaktní a lehkou stavbou. Na rozdíl od výchozího modelu 80 dostalo quattro zadní nezávislé zavěšení – v podstatě se jednalo o modifi kovaný McPherson z přední nápravy.
|
Svět motorů
Mezinápravový diferenciál s uzávěrkou
|
Audi
První torsen
|
Audi
Audi V8
|
Audi
Audi A4 (B5)
|
Audi
Audi TT (8N)
|
Audi
Diferenciál s asymetrickým dělením
|
Audi
Audi R8
|
Audi
Zadní sportovní diferenciál
|
Audi
Diferenciál s korunovým kolem
|
Audi
Mezinápravová spojka s odpojováním zubovou spojkou
|
Audi
Audi e-tron Sportback
|
Audi
Chystaná Honda Prelude by mohla mít pohonné ústrojí hybridního civicu
Online: Velká cena Miami 2024
Mnoho povyku pro nic? Z Tesly Cybertruck je stále kusovka
DMC uvádí tuning pro Lamborghini Revuelto: Za 9 milionů má karbon navíc
Velký test nealko piv prodávaných v Česku: Kvalita a roste!
Retrotest Renault Mégane Scenic 2,0 – Druhá zkušenost...