Honda má nového šéfa. Dosud vedl její vývoj a nebrání se aliancím s jinými automobilkami
44
/
63
Prohlédnout znovu
Honda má nového šéfa. Dosud vedl její vývoj a nebrání se aliancím s jinými automobilkami
Ilustrační foto
|
auto.cz
Toshihiro Mibe
|
Honda
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Honda e Advance 17“
|
Auto.cz/Ondřej Kroutil
Subaru Legacy kvůli nízkým prodejům skončí. Jeho odkaz ale nezemře
BMW na umělecké vlně: Abstraktní i5 bude brázdit ulice Stockholmu
Tesla Model 3 Performance dá stovku za 3,1 sekundy. A nestojí jmění
Elektrický Mercedes-Benz G: Třítunový off-road o schopnosti nepřišel
Ford E-Transit dojede dál. S větší baterií zvládne až 402 km
TEST BMW M3 Touring – Na přání fanoušků