Indický trh je pro automobilky z Evropy stále náročnější. Škoda tam letos ztrácí
3
/
28
Přehled fotografií
Zavřít
Tata Punch
|
Zdroj: Tata
Škoda Kylaq
|
Zdroj: Škoda
Škoda Kylaq
|
Zdroj: Škoda
Škoda Kylaq
|
Zdroj: Škoda
Škoda Kylaq
|
Zdroj: Škoda
Tata Punch
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch.ev
|
Zdroj: Tata
Tata Punch iCNG
|
Zdroj: Tata
Tata Punch iCNG
|
Zdroj: Tata
Tata Punch iCNG
|
Zdroj: Tata
Tata Punch iCNG
|
Zdroj: Tata
Tata Punch iCNG
|
Zdroj: Tata
Tata Punch iCNG
|
Zdroj: Tata
Zavřít