Iveco Daily Pias 4X4 50C17: Horský ideál| Zdroj: acz Iveco Daily| Zdroj: acz Iveco Daily| Zdroj: acz Zapínání diferenciálů mělo dvojí signalizaci – pro zmáčknutí tlačítka a následné uzavření diferenciálu| Zdroj: acz Páka redukční převodovky se nacházela na podlaze a nijak nepřekážela při jízdě| Zdroj: acz Sedadlo řidiče s možností nastavení sklonu sedáku se velmi osvědčilo při jízdě v terénu| Zdroj: acz Iveco Daily| Zdroj: acz Iveco Daily Pias 4X4 50C17| Zdroj: acz Iveco Daily| Zdroj: acz Iveco Daily| Zdroj: acz Daily 4x4 Pias míří k zásobování horských oblastí či pracovním úkolům v náročném terénu| Zdroj: acz Iveco Daily| Zdroj: acz Přední diferenciál i rozdělovací převodovka měly speciální kryty| Zdroj: acz Robustní spojovací hřídel k zadní nápravě dával předpoklad vysoké odolnosti| Zdroj: acz Nástupní schůdek do kabiny byl ve dvou třetinách průměru šestnáctipalcového kola rozměru 195/75| Zdroj: acz Za testovaným Daily 4x4 bylo možné táhnout přívěs těžký 3,5 tuny| Zdroj: acz
