Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Pražští policisté převzali koncem června 20 z 38 elektrických vozů Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Nadporučík Ondřej Šurkovský si elektromobil po městě pochvaluje. Pro potřeby tísňové linky však stále nejlépe vyhovuje auto se silným benzinovým motorem a pohonem všech kol.| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Interiér vypadá jako u produkčního vozu, jediný rozdíl představuje přídavný voltmetr světelné rampy na středovém tunelu| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Policejní elektromobily uvidíte jezdit nejčastěji po centru Prahy| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Vlevo vzadu v kufru leží v čalouněném boxu speciální akumulátor pro majáky| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Přídavná baterie se nabíjí přes zásuvku v zadním nárazníku, díky úsporné technologii LED to ale prý za čtvrt roku používání ještě nebylo potřeba| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Elektrická auta jsou přidělena služebnám s možností vlastního nabíjení, případně mohou policisté využít rychlonabíjecích stanic| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Hyundai Ioniq| Zdroj: Svět motorů/Jiří Pekárek Policejní Škoda Kodiaq| Zdroj: Policie ČR Policejní Škoda Kodiaq| Zdroj: Policie ČR Policejní Škoda Kodiaq| Zdroj: Policie ČR Policejní Škoda Kodiaq| Zdroj: Policie ČR
