Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Inteligentní displej ukazuje kupu zajímavých informací. Od celkového počtu zatížení korby přes náklon stroje až po zadní kameru.| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Inteligentní displej ukazuje kupu zajímavých informací. Od celkového počtu zatížení korby přes náklon stroje až po zadní kameru.| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Inteligentní displej ukazuje kupu zajímavých informací. Od celkového počtu zatížení korby přes náklon stroje až po zadní kameru.| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Inteligentní displej ukazuje kupu zajímavých informací. Od celkového počtu zatížení korby přes náklon stroje až po zadní kameru.| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Při stisknutí červené nouzové brzdy se vozidlo ihned vypne| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Řízení zpříjemňuje výkonná klimatizace či sedačka s funkcí chlazení, která zejména v letních měsících přijde vhod| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál V lomu jsme se pohybovali rychlostí kolem 20 km/h| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr pohání řadový vznětový šestiválec o výkonu 280 kW| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Dvaapadesátiletý technik Pavel Škopek školí šoféry již šestadvacet let. Za tu dobu podle svých slov předal už přes tři tisíce nejrůznějších strojů.| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál Kloubový dampr Cat 730| Zdroj: Svět motorů/Adam Maršál
