Jízdní dojmy: DAF CF - Kopcovitá prověrka| Zdroj: acz Vozidlo zhodnotilo náš styl jízdy jedenáctilitrovým motorem velmi kladně| Zdroj: acz Displej počítače umí také češtinu a používá pozitivně jednoduchý systém| Zdroj: acz Poprvé jsme se setkali s tipem pro rychlejší sjíždění klesání k dosažení nižší spotřeby| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz Kabina Sleeper Cab byla luxusně vybavená. Navzdory použití parabolických pružin poskytovala pohodlí.| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz Tak v pohodě jsme zatím žádným jiným vozem DAF nejeli| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz Třináctilitrový agregá| Zdroj: acz Šestiválec MX 11 je velice kompaktní a ve srovnání s třináctilitrovým motorem cca o 180 kg lehčí| Zdroj: acz Nádrž AdBlue lze umístit do více pozic, aby nezabírala místo například pro nádrž, přídavný pohon či nástavbu| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz DAF| Zdroj: acz
