Jízdní dojmy: Iveco Stralis Hi-Way Euro 6 - Masivní změny| Zdroj: acz Pracoviště řidiče zahrnuje nové prvky jako středový panel s odkládacími prostory, multifunkční volant a sedadla| Zdroj: acz Sedmipalcová obrazovka nabízí bohaté menu telematických služeb| Zdroj: acz Tlačítka automatizované převodovky zůstala, přibyla aktivace adaptivního tempomatu a hlídání jízdních pruhů| Zdroj: acz Sedadla v nejvyšším stupni používají kůži, střední řada zahrnuje tkaninu a vybavení včetně vyhřívání, ventilace a tlumení podélných kmitů vhodných například na dálnici D1| Zdroj: acz Po skončení zkušební jízdy jsme byli od Iveconnectu Drive ohodnoceni 93 procenty| Zdroj: acz Dolní lůžko dosahuje šířky 80 cm. Odpočívající má k dispozici čtecí lampičku.| Zdroj: acz Přímo u lůžka se nacházelo multifunkční ovládání topení| Zdroj: acz Na středovém panelu přibyly odkládací schránky a držák na nápoje| Zdroj: acz Stropní odkládací schránky byly doplněny poličkami s USB připojením a gumovými síťkami| Zdroj: acz Iveco| Zdroj: acz Iveco| Zdroj: acz Přední světlomety obdržely spořivou technologii LED a účinné xenonové výbojky| Zdroj: acz Nový tvar deflektorů snížil aerodynamický odpor| Zdroj: acz Stralis Hi-Way obdržel standardně nové brzdové kotouče Bremzo s lepším odvodem tepla. Výsledek? Vyšší účinnost při menším opotřebení třecích destiček.| Zdroj: acz
