Jízdní dojmy: Volvo FMX - Radost z řízení| Zdroj: acz Před druhým okruhem jsme si korbu nechali naložit na celkových 60,4 tuny| Zdroj: acz Volicí páku I-Shiftu nahradila tlačítka R, N a A. Hold zajišťuje „zamknutí“ převodového stupně.| Zdroj: acz Uzávěrky diferenciálů patří k důležitým doplňkům stavebního provozu| Zdroj: acz Během jízd jsme také sklápěli, abychom vyzkoušeli výbornou stabilitu podvozku Tridem| Zdroj: acz Extrémní verzi jsme nemohli opomenout| Zdroj: acz Volvo| Zdroj: acz Třináctilitrový agregát byl do těžkého terénu optimální nejen co do výkonu, ale také deceleračních schopností pomocí brzdy VEB+| Zdroj: acz Dočišťování výfukových plynů, nádrž AdBlue a palivový tank byly poskládané pěkně za sebou| Zdroj: acz Verze Tridem vykazovala velkou obratnost a stabilitu při vyklápění plné korby| Zdroj: acz
