Modely 1982 se nijak výrazně nelišily od modelů 1981.| Zdroj: Wheelsage Při návrhu sportovního vozu DeLorean DMC-12 vycházel Giugiaro z konceptu Porsche Tapiro z roku 1970.| Zdroj: stuttcars.com John DeLorean pózuje před jedním z prototypů.| Zdroj: Wheelsage Interiér kupé DMC-12 s koženými sedadly se nabízel ve dvou barvách, šedé nebo černé.| Zdroj: Wheelsage Nahoru výklopné křídlové dveře jsou podepřeny torzními tyčemi a vzpěrami plněnými dusíkem.| Zdroj: Wheelsage DeLorean DMC-12 poháněl motor V6 PRV (Peugeot-Renault-Volvo) s rozvodem OHC a objemem válců 2,85 litru.| Zdroj: Wheelsage Jeden exemplář DeLoreanu je vystaven v německém dopravním muzeu v Sinsheimu.| Zdroj: Karel Haas Křídlové dveře byly oblíbené, neboť umožňovaly využívat užší parkovací místa.| Zdroj: Karel Haas Vpředu měl DMC-12 širokou masku chladiče a po stranách masky dvojice obdélníkových světlometů.| Zdroj: Wheelsage Raritou bylo několik vozů DeLorean s karoserií opatřenou povlakem z 24karátového zlata.| Zdroj: Wheelsage Ve splývavé zádi měl DMC-12 žaluzie, odvádějící teplo od motoru a v useknuté zádi velké sdružené svítilny.| Zdroj: Wheelsage Upravený DeLorean DMC-12 se proslavil ve filmové sci-fi trilogii Zpátky do budoucnosti.| Zdroj: Wheelsage Zadní okno bylo umístěno svisle za sedadly. Trojúhelníkovými bočními okny byl vidět motor.| Zdroj: Wheelsage John DeLorean| Zdroj: Wheelsage Konstruktér a manažer John DeLorean (1925–2005).| Zdroj: Wikipedia V roce 2012 se v Miláně představila konverze na elektrickou verzi EVE (Electro Vehicles Europe) vycházející z DMC-12.| Zdroj: carwale.com Obnovená značka DeLorean se chystá vyrábět elektrický DMC-EV s pohonem elektromotory v každém kole.| Zdroj: Lynx Motors
