Continental 1947 měl výraznější přední masku. Po stranách širší dolní části masky byly vloženy pomocné světlomety| Zdroj: Wheelsage.org Prototyp kabrioletu Continental navrhl Bob Gregorie.| Zdroj: Wheelsage.org Příď Continentalu byla převzata z modelu Lincoln-Zephyr bez velkých změn.| Zdroj: Wheelsage.org Kabriolet Continental z roku 1939 měl dlouhou přední kapotu a krátkou záď s rezervou umístěnou za kufrem.| Zdroj: Wheelsage.org Prototyp Lincolnu Continental vycházel z aerodynamického modelu Lincoln-Zephyr, vyráběného v letech 1936 až 1942.| Zdroj: prewarcar.com Čtyřmístný kabriolet poháněl motor V12 s výkonem 110 koní.| Zdroj: Wheelsage.org V roce 1940 byly vyrobeny zhruba čtyři stovky Continentalů, převážně kabrioletů a pár kupé.| Zdroj: Wheelsage.org Pro modelový rok 1941 dostal Continental tlačítkové otevírání dveří, nahrazující klasické kliky.| Zdroj: carstyling.ru Hladké linie Continentalu narušovaly viditelné závěsy dveří.| Zdroj: en.wheelsage.org Kabriolet Lincoln Continental z roku 1941 měl jednoduchou palubní desku obloženou imitací dřeva.| Zdroj: Wheelsage.org Vidlicový dvanáctiválec byl umístěn podélně vpředu a poháněl zadní kola.| Zdroj: Wheelsage.org Elegantní čtyřmístné kupé Lincoln Continental z roku 1941.| Zdroj: Wheelsage.org Kupé mělo stejně jako kabriolet nárazníky se dvěma svislými členy, mezi kterými byly jen dvě tenké trubky.| Zdroj: Wheelsage.org Toto extravagantní kupé Continental Special postavila v roce 1941 karosárna Derham podle návrhu Raymonda Loewyho.| Zdroj: favcars.com Pro modelový rok 1942 prošel Lincoln Continental výraznou modernizací.| Zdroj: Wheelsage.org Nová přední maska měla dole široké vodorovné mřížování a nahoře užší mřížku.| Zdroj: Wheelsage.org Kupé Lincoln Continental z roku 1942 mělo hranatější blatníky a masivnější chromované nárazníky.| Zdroj: Wheelsage.org Obdélníková koncová světla byla umístěna v horní části zadních blatníků.| Zdroj: Wheelsage.org V květnu 1946 se stal kabriolet Lincoln Continental zaváděcím vozem (Pace Car) závodu Indy 500.| Zdroj: Wheelsage.org Poválečný Continental byl odvozen od Lincolnů série H. Designem byl pověřen stylista Raymond Loewy.| Zdroj: Wheelsage.org Modelový rok 1948 byl pro Lincoln Continental první generace posledním.| Zdroj: Wheelsage.org Ceny Continentalu na trhu veteránů se v USA pohybují od 20 do 80 tisíc dolarů.| Zdroj: Wheelsage.org Modernizovaná palubní deska Continentalu Club Coupe 1948 s rádiem uprostřed a rychloměrem a hodinami po stranách.| Zdroj: Wheelsage.org Tento Lincoln Continental posloužil ve Švýcarsku jako svatební vůz s přídí ozdobenou květinami.| Zdroj: Tomáš Haas Continental z let 1939 až 1948 je podle Amerického klubu klasických vozů označen jako „Full Classic“.| Zdroj: Tomáš Haas
